世界の起亜自動車、日本から完全撤退

11日、起亜自動車によると、今年3月に日本現地法人であるギアジャパンの清算作業を終えました。
関係者によると「日本の自動車市場は縮小傾向にある上、閉鎖的な雰囲気があって乗用車販売が容易ではない」としながら
「今後の市場環境が良くなれば乗用車の販売を再検討することも出来ますが、現在のところいつになるかは分からない」と話す。

　一方、最近の日本の輸入車市場は成長を見せている。日本の輸入車協会によると、昨年、世界の自動車メーカーは日本で
前年比17.3％増の24万1563台の車を販売した。メルセデスベンツとBMWがそれぞれ26.2％と20.2％成長したことをはじめ、アウディ、
フォルクスワーゲンも14.2％と11％成長を見せた。
　チョ・チョル産業研究院主力産業チーム長は「日本で車を売るには、日本車と確実な差別化がなければ”韓国車は日本車と似ている”という
認識がある」また「日本車がまだ韓国車よりも良いものだと認識している日本では、国産(韓国)車を売るのは容易ではない」と話した。

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/06/11/2013061101292.html

依頼＠200

日本に存在してたのか

日本で売ってたんだ？

むしろ日本で売ってたのがびっくりだ
シードとかいうやつの見てくれは嫌いじゃない

起源は亜細亜なのにね
おかしいよね

>日本の自動車市場は縮小傾向にある上、閉鎖的な雰囲気があって乗用車販売が容易ではない

言い訳もアメリカナイズされてるなｗ

チョ、チョルマテヨ

ギアって中国だと思ってた

同胞ですら日本車乗ってんだろ？

日本は自動車市場が縮小してる上に閉鎖的　VS　日本の輸入車市場は成長してる

どこのメーカーだか最初に書いとけよハゲ

外車とか金かかりまくりで無理無理っすよ(´・ω・`)

>>9
NHKのドラマでは最終的に津波で流されてボコボコにするために安いヒュンダイ車が採用された

見栄っ張りの同胞が韓国車に乗るはずもなく

＞日本の自動車市場は縮小傾向にある上
＞閉鎖的な雰囲気があって乗用車販売が容易ではない


他社のことを出すけどソニックが180万とか
安さ炸裂の韓国車を倍で売りつけようとするからだろ
何が閉鎖的だよいい加減にしろ

「日本車がまだ韓国車よりも良いものだと認識している日本では、国産(韓国)車を売るのは容易ではない」

何負け惜しみいってんだよ（笑）

意識しないと見つからないような数だろ
日本はブランドが強いわ
外車ならドイツって感じだし

コイツラは技術力がなさすぎて
軽自動車が作れないのがネックなんだわな。

NA50馬力の30万の軽商用車とか軽トラを
作れればまだ目はある。

「差別ニダ!!」とわめきながら、「差別化」を図るとは

エンブレムが絶望的にダサい会社か

お仲間が買ってやらないのが悪いんだろ

ヒュンダイはごく希に見るけどKIAは見た記憶が無い

まぁ、キアなんてイギリスの変態自動車番組でもネタ用の車会社だし。

エンブレムはトヨタを模して
社名の発音はホンダっぽい感じ
デザインはマツダとスバルをパクって
中身は三菱のGDI

それが現代、起亜

>>18
デウだっけ、マティス作ってたの。アレもうちょっと小さくすれば軽自動車だっただろ
初代は海外版アルト用F8B積んでたしな

諦めんな
日本で作れ

ジャップとか罵ってないで買えよ

ウンコ製造機未満じゃねーか

>>24
最近のデザイン、フロントフリルがBMW

起亜自動車？
インドの会社？

w

シードが80万円で10年保証なら買ってた

同胞すら買わないようなもん日本人が買うわけないからな

youtubeで再生回数ぶんまわせば大人気になるよ！

在日がなんで買わないのか謎

日本ディスってないで同胞が買ってやれよｗ

中国メーカーだっけ？
ある意味日本の自動車メーカーもガラパゴス化してるのかね。

キアのプロシードGTを右ハンドルにして日本に導入すればよかったのに・・・残念です

なんで在日は買い支えてやらなかったんだろうな

ほぼ在日のせいで売れないんだけどな
そのへん、ちゃんとマーケティングできてんのかな？

今の起亜なんてヒュンダイの子会社じゃねぇか。ガワ以外何が違うんだ

日本で売れないものは世界でも売れない。

逃げないで努力すべき。

シナチクには無理だがなw

在日さんのレクサス好きは異常
なんつうかレイプ感覚？

じゃあ俺韓国車買うわ
1boxタイプが欲しい

大宇マティスの初代モデルとか、ジウジアーロデザインのスモールカーが70万円台というのに食指が動きかけたが、
取り扱い店が日本に二カ所しか無いと知ってやめたことがある。

ヒュンダイのバスやトラックは結構見るけど起亜の車は見ないな〜

フェアじゃねーな

レンタカーやタクシー用としていっぱい日本で売ればいいﾆﾀﾞ

>>47
沖縄のレンタカーはヒュンダイばっかりだよ

元々印西に研究所はあっても日本で製品販売は一切していなかったろ
起亜は日本に研究所置いたの割と早かったと聞いているぞ

>>37
アメリカの自動車メーカーのエンブレムを付ければなんぼか売れそうな感じではあるけどなにかいろいろなののパクリっぽい

KIAとか事故死率高そうな名前だな

　　 　 　　/ 　　　　　／　　　　　　 ノ
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フェラーリのほうが何十倍も売れる国ｗジャポン

日本車の半額なら売れるのに、プライドが許さなかったのか

なんで在日は買い支えてやらなかったん？
まるで不買のよう
ネトウヨがやってる自国製品不買みたいｗ

あ、ネトウヨってもしかして朝鮮人なんじゃ・・（察し）

キアってマツダ車作ってたとこだろ

>>44
あのちっこい車はかっこよかったな

チョンコはトヨタとかベンツばっかりやろ
通名使いながらな
よっぽど国籍隠すのがメリットあるみたいやな

ヒュンダイですら稀にしか見かけない

韓国車の優秀さを知らないのはジャップだけかもしれないｗｗｗｗｗｗ

在日は何に乗ってるの？

しょせん在日朝鮮人なんてこの程度

>関係者によると、「日本の自動車市場は縮小傾向にある上、閉鎖的な雰囲気があって乗用車販売は容易ではない」とし

⬇

>一方、最近の日本の輸入車市場は成長を見せている。
>世界の自動車メーカーは日本で前年比17.3%増の24万1563台を販売した。

（笑）

お前の国の自動車に魅力がなくて売れてないだけなのに、なに日本の市場のせいにしてくれちゃってんのよこのゴミどもは？

早く帰れよ
そして二度と来るな

キアじゃないの？
ロゴはKIAだよね

日本にも一定「車なんて道具。走りさえすればいい」っていう層はいるはずなのにな

障害者パンみたいな存在だからな

うわあ…まじかよ…
超ショック！！！
アイゴー

モータースポーツで各クラスを席捲でもすれば見直すやつも出てくるんじゃない?

どうせ朝鮮車のくせに外車として高っけぇ値段つけて売ってたんだろ？
売れるわけがない

キアかと思ってた

起亜自動車、現代自動車、仏産自動車

トヨタの人が対策を講じる必要は無いと言ったのは有名な話しだな

ダサいし性能もイマイチなのに安くも無い
まあそれ以前に韓国車は永遠に日本では売れないだろう

＞閉鎖的な雰囲気があって

品質がよければ買うよ、日本人はいつも。

>閉鎖的な雰囲気があって乗用車販売が容易ではない
なかなかいい捨て台詞だｗ

これは韓国車より日本車を選んだ在日が悪い

海外でも「安いから貧困層に売れる」って状況から
未だに脱却できてないのに何言ってんだか。

>>74
ベンツやBMWが好例だよな
質実剛健を地で行くドイツ車は昭和の頃から一定の評価を得ていて、それが販売実績に繋がってる
車ってのは安い買い物じゃないし、自分の命を預けるんだから品質の良い物を選ぶのは当たり前

その点、韓国車は未だ安かろう悪かろうのイメージが払拭出来ずにいる
ちゃんと売りたきゃ20年20万km無故障の車を作ってからにしろ

VWが良い例かと、300万もだしてなんでゴルフなんて飼うの？って聞いてくる爺たちが居る事を考えると

サムスンは日本でスマホ売れてるのに閉鎖的な市場だから売れないってのは甘え
単に製品に魅力が無いだけ

撤退っていうか来てたんかい

下朝鮮政府が購入補助金出してやれば良かったのに。まぁ買わないけどね。

>>63
アメ車の悪口はやめろ

天皇陛下や内閣総理大臣の写真燃やしたり傷つけたり踏み倒してる国の商品なんか買うわけないやろ
莫大な援助して何度も時の総理大臣が謝罪してるのに
竹島を武力制圧して奪っておいて挙げ句の果てに対馬まで
韓国の領土とかぬかす国の商品なんか買うわけないやろ
今まで散々資本や技術を提供して経済的な発展を手助けしてきたのに
対馬の仏像盗んで裁判所で返す必要無いとか判断するような
薄汚い泥棒国の商品なんか買うわけないやろ
アホか死ねやチョンコ

>>36
生産台数世界一のトヨタがある日本がガラパゴス？

テニスの全豪オープンのメインスポンサー

日本人に憎悪を抱いてる韓国人が
作った韓国車って日本人が乗ると
一年以内に事故死するように
魔術師の呪いが掛けられてるんだろ？

誰が買うかよ
韓国車なんか買わずにスバル車乗ってる
サムスンだのヒュンダイだの気持ち悪い

> 関係者によると「日本の自動車市場は縮小傾向にある上、閉鎖的な雰囲気があって乗用車販売が容易ではない」

> 一方、最近の日本の輸入車市場は成長を見せている。

皮肉かｗ

販売店すら見たことないんだが

昔、キアがフェスティバのノックダウン車をオートラマで販売してたの覚えてるやついる？
日本で一番安い左ハンドル車ってのがウリだった。

ギアジャパンｗ機械翻訳しかたなし

>>54
半額はともかく、結局これ

>一方、最近の日本の輸入車市場は成長を見せている。日本の輸入車協会によると、昨年、世界の自動車メーカーは日本で
前年比17.3％増の24万1563台の車を販売した。
アメリカ政府とアメリカメーカーにこの事実を突きつけてやりたい

>>65
俺もそう思ってるけど、＋コストも考えたら軽でいいじゃん
韓国車を選ぶ理由がなさすぎる

アメリカでもKill In Accidentってバカにされててワロタ

米autopacific社の2013年顧客満足度ワードにて
ミッドサイズカー：起亜オプティマ
コンパクトクロスオーバーSUV：起亜Sportage
が1位に輝いてるじゃないか、日本車のライバルだね

日本にいた事すら知らなかった

軽出せば売れるよ
乗用車だから売れない。

ただ車を売ろうとしてるのなら失敗するよ
日本人はサービス体制を重視する

トラブルがあったときにその辺の修理工場持っていって修理してもらえるの？
他の国はどうなのか知らないが、日本では販売網をきちんと作らないと売れない

在日御用達のＨＥＮＤＡＩでさてワールドカップの翌年には大半が撤退してたよね

冬のソナタブームで売れたのはフォードエクスプローラーだった記憶

韓国車の技術が日本より遅れてるのは過去の話だって
GTRの開発責任者が言ってた

実際北米ではかなり売上伸ばしてるから
甘く見てたらサムスンみたいになりかねん

はい、あと日本メーカーの敵は円高ですね

>>103
良くも悪くも日本はブランドを重視するから韓国車が日本で売れるのは10年先でも有り得んよ
スマホのGALAXYが売れてるのだってDocomoが売ってるからであって
GALAXYのメーカーがサムソンだって事を知らない人も多い

サムスンは良いメーカーだよ

> 日本車と確実な差別化がなければ”韓国車は日本車と似ている”という認識がある
> 日本車がまだ韓国車よりも良いものだと認識している日本では、国産(韓国)車を売るのは容易ではない

突っ込み所満載のコメントだなｗ

みてくれは日本車とため張れるんだが
ポリシーを全く感じない
中身が無い

韓国車のライバルは中古車だからな勝てるわけ無いだろ

初めて知ったぞｗ
つか、ヒュンダイ傘下か

日本でもバスやタクシーはヒュンダイ車がかなり増えてきたけど
起亜はそっちの方面には力は入れないのか？
起亜もヒュンダイグループだから任せてるんんだろうけど

傘下だったんだね、現代バスは見かけるからそのような部門は残ってるのかな日本

乗ってやれよ半グックｗ

日本で売れる理由がない
欧米車のようなステータス性があるわけじゃないし、
安い車が欲しいのなら、中古の国産車を買う

ヒュンダイ自動車、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫[06/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1371060526/

存在すら知らなかたわwww

>>105
うちのカーチャンなんてiphoneもギャラクシーもドコモが作ってると思ってたらしい

韓国車ならルノーサムスンだろ
グループの日産車の外装変えてるだけだが

在日裏切りのキア不買

ゴミ下等な韓国人が生産した車を日本人が買うと思っている馬鹿チョンコが アホ！ クラウン等と価格がおなじなら クラウン買うやろボケ。

>>105
と言うかサムソンという会社自体大して知られてないからなｗ

乗ってると在日と思われるから嫌なんだよ(~_~;)

外車なんてブランド信仰とか見栄で買う人間が大半だからな。
韓国車では何の自慢もできない

白人がおしゃれな作業服着て組み立ててるから価値があるんやで外車は！中国人やキムチが組み立てた外車()

キアじゃなくてギアだったのか
KIAなのに

<＃｀∀´>ノ＜ギャーーーーーーーーーー

えっ……？
韓国人ってゴキブリだから゛
韓国車も足が６本
あると思った！

在日ですら買ってくれないんだからな。

現代は格安レンタカーとかでは多いな
キアはさすがに無名過ぎ

>>124
某ドイツ車は南アフリカで生産されてんだけどな。

日本に来てたのかよ
ヒュンダイ以上の空気っぷりだったな

こないだNHKアーカイブスでやってたアルジェリアの魚捕り大会の優勝者へには副賞としてKIAのセダンが贈られていた
前年度優勝者にはプジョー203が贈られていたけど1年もしないうちにウイナーが兄ちゃんにクルマ貸したら事故って廃車同然になってて可哀そうだった

>>130
はい、しかも右ハンドル圏用です(南アはイギリス連邦(旧植民地)だからやはり右ハンドル圏)

料亭でキムチ炒飯やハンバーガーを注文する気にはならん

はじめてきいた

お前…まだいたのか…

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/n/i/d/nidasoku/20090309204748.jpg

>>130
ちゃんと品質管理されているなら南アフリカ製でも構わんよ
VWビートルの最終型は南アフリカ製だけど
今でも現役の車両が数多く走ってるし

>>138
>>124の「白人がおしゃれな作業服着て組み立ててるから価値があるんやで」に
対するレスなのであって、南アフリカを貶しているわけではありませんが。

ドイツ人が作る欧州フォードフォーカスはアメ車じゃないよね

何が閉鎖的だよボケ
クソみたいな車だから売れないだけだろ池沼

>>90
5ドアが韓国製だったんだよね？

１０年、１０万キロ保障ぐらい付いてないと安心して買えない。

日本車がまだ韓国車よりも良いものだと認識しているのには根拠が有るんだよ
国産(韓国)車の方が価格や性能などで優れていることを示すだけで売れるのに
なんでテレビ局に払う広告費ケチったの？

走る棺桶

何度目だよｗ

売ってたの？どこでなにを？

>>90
覚えてるで〜、フェステバβ

これだけ寒流ブームなのに日本のニュース配信してるところがどこもとりあげてくれない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>143
確かヒュンダイが10年10万km保証やってた筈と思ってググったらやっぱり実施してた
ttp://response.jp/article/2007/02/16/91635.html
まぁ日本市場から撤退した今じゃ保証もどうなってるかは分からんけどね

>>137
これコラばかり出回って元の車の姿はだれも知らないだろ
俺も知らない

>>151
http://mekaaki.fc2web.com/special/motorshow03/gaisha/kia.jpg

韓国車乗ったことある
ちゃんと走るけど車内の作り込みはイマイチだった
値段だけの差は一応あるけれどすぐ抜かれると思う

>>137
これ欲しいわ 5万円までなら出すで

>>153
シナ、チョン自動車メーカーは、わざわざ、
自動車飽和国である日本で売らなくても、
東南アジア、アラブ、アフリカ、中南米、
東欧から東の、旧ソビエト圏あたりで、
日本車を買いたいユーザーを騙して売ればいい。ＯＫ？

在ﾁｮｿはなんで同胞を助けないの？(´・ω・｀)

この分析には笑われずにはおれん罠

何か売ってたの？スイフトより安くて燃費もそこそこできちんと右ハンドルだったなら数が出たんじゃないのかな