【バイク】普通二輪免許手に入れたぞおおおおおおおおおおおおおお

ベトナムで邦人考古学者事故死　バイク運転中、車に衝突
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG1001I_Q3A610C1CC0000/

はい

おめ　
俺のアドV１２５を１０万でおろしてやろう

いいえ

夏休みになったら中型MT取り行くわ

中型(笑)400cc(笑)

忘れぬうちに、大型二輪を取りに行こう

それが一番捗る
マジで

狭い枠の中をグルグル回るやつが結局出来なかった
中型では必要ないらしいがモヤモヤする

中型MTって四輪じゃん。

いいなあ

今すぐ大型免許の申し込みをしてくるんだ
コース覚えてるから楽勝だぞ

400がいちばんゴミだよな
400乗るぐらいなら250乗るしでかいのほしけりゃ大型乗るしな

GSR400をローンで買おうと思ってる(^-^)v

せめて250に乗りたい

いいなぁ
ピンクのプレートっておしゃれじゃね

いますぐ大型にするんだ。早くしろ間に合わなくなっても知らんぞ

>>12
刀は400が一番設計新しくて強い
ソースはばくおん！

>>7,11
今年中には取る

250までのバイクは存在意義あると思うけど
それ以上になったら軽自動車でも買ったほうがマシ

>>8
８の字？

>>20
いやそれは出来る
地面に白線でちっこい四角が書いてあって、そのなかを回るんだ

>>18
大型取るなら原二で我慢しといてGSR600にした方がいいだろ

>>21
大型はそんな事やらされるのか

>>23
こないだ大型取ったけど中型の内容＋波状路だけだったよ
四角のなか回るなんてやってない

今のアパートの駐輪場が道路沿いで屋根もないから
イタズラされるの怖くて買えない

高速道路を走りたくてしかたないだろうが気をつけてな(´・ω・`)

バイク欲しいけど今日チャリで事故ってから怖くなったわ

俺も普通二輪取りに行こうかな
セローとか乗りたくなってきた

>>25
俺も昔団地住んでてイタズラや盗難心配してたら事故って三日で廃車にしちゃった

まじで教習所で普通二輪取ったらすぐに免許センターの試験場行って
大型二輪の一発試験受けろ
まじで捗るぞ
※ただし平日に時間がある人に限る

大型二輪取ってクロスバイク乗ってるよ！

>>22
我慢できましぇーん

今日二輪併記してきたんだけど、ゴールド免許が3年青色になっちまったよ…

>>7
マジでこれしたほうがいい俺なんて無職フリーターしてる時中免取ったけど
連続して大型取ろうと思ってたのに仕事決まっちゃって卒業後初心者のまま一回もバイク乗らずにもう4年経った
多分今運転できねえわｗ

大型なんてやめとけ、金の無駄、時間の無駄

>>22
もう売ってないでしょ

自転車がオートバイより性能良い事を証明するために普通自動二輪免許取ったのは
２ちゃんねる広しといえども俺だけだろうなｗ

>>34
普段乗ってないなら逆に変な癖がついてないから、
自動車学校で大型自動二輪を取るなら悪くはないと思う

>>28
オフ車目当てで免許取るとかいい趣味してますな

>>19
250以上は車＋バイク持つ場合の選択肢だろ

ずっとスクーター乗ってたからクラッチ操作怖いんだけど貸出ありで教習所で練習させてくれるところあんのかな

250ツインのネイキッドだしてくれ
w650みたいな奴

>>13
好きなの乗れ

大型まで取ったが初バイクは結局コレにした
重いが良い奴だよ、ブン回してヨシ、流してヨシ
レギュラーなんでお財布に少し優しいがタイヤが高いｗ

免許取って1年16000km、色んな所に連れってくれた

http://i.imgur.com/WXXUZMI.jpg

高速はたまにしか乗らないなら軽いバイクが捗る
重いとちょっと乗るかが出来ない
二台持ちするとはっきり分かる

>>32
後悔すんのも若者の権利だ、突撃してこい

>>36
そうなの？最近までラインナップにあったなら中古で弾ゴロゴロあるんじゃないの？

そういえば俺のSR400に悪戯書きしたのお前らだろｗ
監視カメラ仕込んだぞ。

>>43
かっちょいいな

>>45
うーっす

>>45
２０１０モデルまでだね

初心者に中古進めるとか可哀想だろw

>>37
あなた変なチャリに乗ってるひとだよね？あなたと同形のチャリを
大阪高槻市で見かけたんだけど、高槻になんかいないよね？

バイクに乗る情熱が欲しい
どこか遠くに行ける精神が欲しい

取り立ての頃は何時間でも乗れた走れた
今じゃ200ｋｍ走るのだるいわ・・・馴れって怖い

無茶な乗り方だけはするなよー
事故って4ヶ月入院した友だちいるけど本当に大変だぞ

慣れてきたら頑張って夏に北海道行こうぜ　最高だぞ

バイクに乗る情熱はないが釣りに行っく情熱はある
とはいっても海行って帰るだけですけどね

>>38
なるほどね、でも中免持ってんのにまるで初心者で大型講習行くのもなんだか恥ずかしいな
小さいつまらんつまらんプライドだけどね(´･ω･`)

>>49
リカンベントはホイールをエアロに変えただけで50km/h出せるようになるチャリだからな。
http://www.youtube.com/watch?v=B5J4g8OHeNo
おまけに重心がはんぱなく低いからコーナリングもブレーキも今までのどの2輪4輪よりも別次元の走り。
これからどんどん増えるぜ。

バイク買ったけど若い奴で周りに乗ってる奴がいない
おかげでいつもソロツーです

>>48
人によって考え方は違うだろうが初心者には中古を勧めるよ俺は、無論ある程度状態が良い弾だけどね

免許とって250cc買って1ヶ月で1500km走ったけど、大型か最低400にしとけばよかったと思い始めてる

30越えたおっさんだけど二輪免許取りに教習所通っても浮かない？
ちなみに自動車免許は持ってる

>>56
俺の周りの数少ないバイク乗りも結婚や車の買い替えを理由にバイク売っちゃったな
結局今も乗ってるのは俺だけ

中古と言えば下取りだしたボロボロの単車が隣県のバイク屋で30万で売られてたな

8万走ったのがメーター巻戻しで1マンｗｗ
懐かしくて開いてみたら改造箇所がそのままですぐわかったｗｗ
中古は絶対買わないと思ったよ

跨がるタイプで電動ってないのか

>>59
浮かないだろ
というか誰も人のことなんて気にしてない

>>59
俺が通ってた教習所はおっさんもおばさんも結構いたぞ

いえ～い10R買ったった！、！！！！！

>>59
学生の長期休み避けりゃ基本おっさんの方が多いよ

そういえば今日会社の近所のコーヒー屋、
いつもジャイロにのって来る若い女が店長だった。
で、話したらCL400乗ってたんだと。
同じネイキッドで単気筒でキックスタートなんで久しぶりに若い女と長話しました。

普通二輪免許は持ってる手元に15万ある、ベストチョイスを教えてくれ。

>>68
原付しか買えねえなw

>>68
GN125

>>68
スズキ

借金しろよｗｗｗ

ホント今の若者は金借りること異様に怖がるのなｗ

>>55
50kmしか出ないとか原付以下じゃねーか
チャリンカスは一生オモチャに乗ってろよ

普通自動車免許持ってるけど
ここから普通二輪免許取得＋400リッターバイク購入するまで
日数と金額はどのくらい見積もればいいの？

>>68
せっかくだから50万ぐらいまで貯めたら？

初心者はオフに乗ろう
整備しやすいしこかしても修理代安くすむぞ

大型バイクが相対的に安い
NC700S　60万円
NC700X　65万円
VT750S　75万円
インテグラ 80万円
W800　　 85万円
VULCAN 85万円
V-storm 90万円
GSR750 95万円

そういえばCB400は大丈夫だったが、ATスクーターの方は最後まで起こすこともスタンド立てることも出来なかったな
いつの間にか女以下になってしまったのか

>>73
まあ乗れば分かる。オモチャはエンジンついてるほうなんだなあｗ

バイク屋ってなんでマトモな店ないんだろうな
小さいバイク屋は常連が屯してて行きづらいしチェーン店はぼったくりだし

車の正規ディーラーぐらいのサービスしてるところってないのかね

二輪の教習通ってるけど体のあちこちが痛い
行く前にジムで鍛えとけばよかった

>>74
住んでる場所と欲しいバイクによるが60万あれば足りるんじゃないかな

>>79
豚はさっさと事故って死ね

おめ！

普通大型2輪連続でとったけど教習内容変わらないし400から750に変わっただけだからまったく同じことして金だけ取られた気分

>>81
バイク乗るだけなら力なんて要らないぞ
なんか変な力入ってんじゃね？

>>76
オフ車いいよな、タイヤが滑るのも怖くなくなる

>>83
それ聞いて何年だ？
3年か？5年か？

>>77
そりゃ２気筒はコスト低いから安くなるよ

>>80
ウイング店とか
俺は嫌いだけど

NC700S　60万円
NC700X　65万円
VT750S　75万円

このへんはチープ過ぎてなぁ

W800　　 85万円
VULCAN 85万円
V-storm 90万円
GSR750 95万円

高級感は出て満足感はあるが・・・100万ありゃ安いコンパクトカー買え・・・うお・・・

逆車ニンジャ650ののってるけどこいつが乗り出し90万ぐらい
後に国内版が400ｃｃが70万売りだされてて250ｃｃ排気量下げるだけで20万安くなんてるなんて納得いかないわ～
並ぶなクソ400ｃｃ！！！きめーんだよ

ZZR400乗ってるけどオフ車欲しい
重いの飽きた

>>86
それもあるかもしれないけど
まずクラッチとギアの操作で左手足が痛い
あと股も痛い

今度出るリード125でも買っとけ

普通自動二輪の話しろよおめーらｗ

大型乗りはすっこんでろｗ

ちゃんと任意保険入れよ

>>91
KTMのDUKEが安いぞ

インド製だけどw

>>97
ステマ？

どうせ最終的には原2になるんだから、大型免許だけとって原2買っとけ

>>94
その辺は慣れだよ
カラダが馴れてなくて変に力が入ってる
馴れるとそんなことなくなるよ

GS125にしようと思いますありがとうございました

ここはグッと我慢して125ccで腕を磨くのだ

W650頑丈で乗りやすかったな高く売れたし

>>68
ボルティーならオクで買えるぞ

>>82
そんなもんか
5年くらい前からバイク乗りたいなーって思ってるんだよね
でも教習所遠いから土日しか通えないし
30過ぎたオッサンは浮きまくりかと考えると(´･ω･｀)

>>99
そうなんだよなぁ
Ninja1000乗ってるけど近所の店のKSR110が誘惑してきて困る、どうにも誘惑に勝てそうにない

>>101
うーん…
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/suzuki/11gs125/11gs125m.jpg
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/11gs125/

ハンドルフルロックで旋回する練習しろ

>>93
クラッチはしょうがない、こんなんで鍛えれ
http://ascii.jp/elem/000/000/080/80746/ZE5Q3469_300x.jpg

左足はどうしょうもないなぁ

>>106
遅いは手間かかるわ盆栽だわで車体代よりパーツ代かかるよ

一台原二買ったら何台でも保険料が変わらないという事実を知って買い増ししようかと思い始めた
250のオフもいいけど林道なら2ｓｔ125でも十分な気がしてきた

慣れない内こそ軽いの乗って遊んだ方が後々楽しいと思うわよ
というか重いの乗って事故ると挫ける

SR、レブル、ヴィラーゴで悩んでる

>>93
左足は足首まであるブーツである程度痛みは軽減できると思う

>>110
そうなのか
スクーターじゃない125ccまででなるべく軽くて小さい奴で何か良いやつないかね？

116 ：イシカク：2013/06/10(月) 23:13:48.14 ID:d52uCwZCP

単車欲しいわ。
息子載せてどっか行きてえ

>>113
中古やめてその金で新車のFTRかグラストラッカー買え

僕はFTRちゃん！

>>113
SR以外パーツ出るのかと

僕はセローちゃん

今調べてみたら２輪キャンペーン中で中免持ってる場合夜間教習も選べて７万か・・・
技能12時限だけで学科もいらんのなやべえ行きたくなってきた

>>109
やっぱ鍛えるしかないよな
しかし2時間半クラを酷使させられた挙句、腕の力を抜けって言われた時はさすがに無理だと思った

>>114
ブーツはサイズ小さめにしたら多少マシになった

>>117
スレ見る限りオフロードとかみんな勧めてるけど何か違うんや

600とか700ぐらいが一番楽しいよね

原付二種でいいから欲しいわ
50ccは運転していて怖い
法定速度を守らない車がほとんど
死ね

>>123
オフ乗りは少数民族故事あるごとに同志を増やそうとオルグしてくる、って近所の田中さんが言ってた

たぶん海外向けのレブルの新車が半年毎くらいに丸富で売ってるな今回のは売れちゃったみたいだけど

>>115
ハスクのte125とか？
状態いいKSR2探すか

>>122
だから馴れなんだよ
つかなんでクラッチずっと握り続けるんだよ

北米じゃまだ売ってるからな＞レブル

>>128
ありがとう、参考にするわ

レブルが125で扱いやすそうだし形も好き
ネックは古いこと

>>122
がんがれ

>>107　どうしてうーんなのよ...

>>123
FTRとグラストラッカーは安い、メカニズムが枯れててメンテしやすい、コケても故障しても金が比較的かからない

オフ車についてはコケることが当たり前のバイクなんで壊れにくい、速度を出すバイクじゃないので初心者がスピードに溺れない、
アップライトな乗車姿勢は安心感がある、オフロードやツーリングに向いているのでバイクの世界観が広がる

バイク欲しいけど免許取ってバイク買って装備品揃えて・・・
ってやってたら2輪車じゃなくて4輪車買えちゃうじゃねーかっていう
何が若者のバイク離れだ、もっと安くしろ

Ducati916,ZX-9Rと乗り継いで来たけど重たいし乗りにくいしで、そろそろミドルクラスに乗り換えようと思う

600ccの2気筒,4気筒(ER-6f,CBR600f4とか)もしくはDR-Zって胸のすくむ加速って出来る？
試乗したいんだけど近所には置いてない
W650とNC700は乗りやすかったけどイマイチときめかなかった

>>132
マローダーだっけ？スズキの250のアメリカンならレッドバロンだけど新車が安かったな逆輸入車だけど

>>132
間違った250だった

>>121
俺夜間無しで7万だったから、そのプラン羨ましいわ
土日祝しか行けないからすんげー時間かかった

タイヤ代とオイル代でいっぱいいっぱいで何も改造できない
三ヶ月で5000キロも走ってしまった

ﾇﾇｶｯ！

中免w
ガチガチ規制のダッセーバイクにでも乗ってろw

中免持ってるけどバイク一回も乗ってない俺は大型免許取ったとして大型のツーリングとか乗ってみたいと思ってるんだが
初めはどんなバイクがいいんだろうかいきなり大型の好きなバイク買ったほうがいいんかな

ヤマハＢＯＬＴが発売されるまでは
ポンコツＳＲで我慢するんだ…
日曜日に信号待ちで２回もエンストしても我慢するんだ

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
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　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　}　　　うーっす
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http://i.imgur.com/DtjeuJs.jpg

36だけどバイクの免許取ろうと思う。
教習所代12万だそうだ

>>107
キャストホイールにディスクブレーキ、便利なセンタースタンドやグラブバー、提灯じゃない明るそうな角形ライト、泥が顔にかからないフロントフェンダー、背中が無事で役に立つリアフェンダー、フレームガード、フロントフォークも減衰するぜ
豪華すぎる勿体ない

オフ車で何度もこけたせいでハンドルとステップ交換するの慣れたわ
逆に言えばそれくらいしか壊れるところがない。水冷だとラジエーター破損もあるけど

>>68
銀座でカブ

>>147
頑張れ
免許とったら何に乗るの？

>>150
だるま屋かよ

>>144
一回、中古の中型買って見ることおすすめする
大型新車で買って乗りこなせなくて売りに出してる奴大杉

>>144
軽いバイクがいいよ

Wave125i買ったけど高速乗らないんならこれで十分過ぎる
お金に余裕が出来たら大型取ってNC700DCTでも買い増ししたい

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kFgSlepqa8w
ヤマハが明日なんか発表するらしいけどなんだろ
中型ならいいんだけど

教習所で試し乗りしたハーレー
アイドリングなのにすげー加速しだしてワロタwww
教習車仕様だからこうなのか？

俺も春にninja250r買ってちょこちょこ乗ってるが楽しい遊びだなこりゃあ
この季節会社終わってから峠道寄って帰るのが面白い
田舎に住んでてよかったわ

125を買って無免で乗ろうと思う

>>144
VTRでいいんじゃね

普通免許で乗ってる原付から脱出したいわ

んーなんかカッコいいやつが欲しいなぁ

小型限定二輪AT免許から大型二輪MT免許にステップアップするには、まず小型AT→普通MT→大型MTで順を踏まないとだめなの？

>>98
は？

Ninjaでござる
http://i.imgur.com/8Wa0Oj6.jpg

俺もVTR250はじめに買って次に大型買ったけど
はじめはとにかく無意識にスピードが出すぎて警察に捕まるなぁと思った。
あと、カーブ曲がるのに体重預けないと曲がれなくて
山道がすごい疲れるようになった。

VTR250とSR400で迷ってるからどっちがいいか教えて

>>163
んな事はないと思うが

そうなのか？

>>165
13年モデルか白かええのうカッコいい

俺の旧式ＥＲ－６ｆちゃんは
マジニンニン４００と同じだし最近ニンニン400が見かけるから
マイナー感が無くなってつまらん・・・

>>165
あ、自分、400っす。ちぃーっす…

>>167
VTR

>>167
乗り心地ならVTR
いじり倒したいならSR

>>167
だいぶ違うぞ
試し乗りしたら

CBR400Rのトリコロールほしい

確かに一理あるなあやっぱり中古の軽いの一回乗っておいたほうがよさそうかな

>>92
重いのからオフに乗り換えるとうひょーｗなんぞこれｗｗｗってなる

>>159
原付だと年1～2回はパクられてたが、125にしてから白バイ素通りしまくりで3年たっても一回も免許出せ言われんしな。
マジで無メンでも困らない気がするぜ

免許とって結局原付以外乗ってないわ

>>177
深夜の取り締まりとかどーすんだよ逃げれんぞ
真っ青になる前に125ｃｃぐらい2,3万で1日講習だけで取れるんじゃない？

休日にハーレーで見せバイクツーリングしてるキチガイジジイの仲間入りすんのか

>>171-173
同じようなもんかと思ったが結構違うのね、ありがとう
あと一つ気になるのがSRは乗ってたらすぐにネジどっかいくって本当？

>>177
バーディー90乗ってた晩、しばらくパトカーに併走されたぞｗ

普通免許しか持ってないからリトルカブで日本一周したんだけど、やっぱお前らから見たらプッwみたいな感じなの？

>>183
蔑むのは馬鹿しかいない
普通にすごいと思うよ

Z250買おうか迷ってる

>>144
大型取るならこれくらい乗らないと
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/e/f/ef0e0bc1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/3/a3965b67.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/c/9/c97fbe04.jpg

カッコいいからといってハレやドカ、BMWには乗らんほうがいいぞ。
4輪より維持かかるし車持ならマジで年収600万以上はないと維持できない。

>>183
逆
排気量が少ないほど偉い
北海道で自転車見たときはすげーと思ったもん

>>181
単気筒は振動きついし、SRはバランサー内蔵してないから、あながち噂だけでもない

>>183
ぷｗｗとはならないけど
もったいないよなぁ大型ならどんなに楽しくて快適に行けただろうかとは思う

>>187
ハーレーの維持費って具体的に何が掛かるの？

通勤用に125欲しいな

>>183
横浜から仙台までカブの110で行って、到着して達成感に浸っていたら山盛り積んだ荷物に日本一周中て書いてあるリトルカブ走ってるの見かけて
申し訳ない気持ちになった

>>187
4輪よりかかるかは疑問だが、細かい故障が多いしパーツが無いと時間かかるから
それが嫌なら国産にしとけとは良く言われるな。

>>165
ええのうええのう

>>183
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

>>183
旅のスタイルなんて人それぞれ。
カブなら日本中どこのショップでもメンテ可能だから賢い選択だよ。
俺の周囲ならSSに荷物満載している方が侮蔑の対象だな。

そもそも侮蔑する必要がない
自分の選択に自信がないだけだろ

リトルカブで坂道であがる？前に妹の借りた時ぜんぜん速度でなくて故障かと思ったなぞ
ロータリー式クラッチ？ギア一周する奴が理解できなくて
終始？？？状態でだるま屋ウィリー状態なってワロタｗｗ

>>183
羨ましい
俺も会社クビになったら日本一周するんだ

ここ最近のバイクスレ乱立はなんなの？
アフィカス転載してんの？

>>199
義兄さんこんばんは

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/2/0/20c4c482.jpg
強そう、欲しい

400～500ccくらいのモタードがほしいわ
ハスクバーナとか外車はかっこいいけど高すぎて買えない
鈴木がまたKTMに対抗してDR-Z400SMださないかなあ

>>74
中古か新車かにもよるけど、俺は250cc新車で多分80万は使った。
バイク60万、免許10万、保険、装備で10万ってとこかな。
それにしても400リッターってすごいな。離陸するんか？

>>203
こないだ緑ＳＥ見たけど250じゃほんとカッコいい思えるな
俺のニンニン650と並んで写真を取ったけどなかなか見栄えるね

>>165
かっちょええ

昨日の会社での会話

先輩　「バイク買ったんだって～！？何買ったの？」
俺　　「えっ！まぁ、大した奴じゃないんで・・・」
先輩　「いいじゃん～教えろよ～」
俺　　「ハ、ハァ・・・ニニ・・ニン・・・ジ・・ﾔです」
先輩　「ニンジャかぁ！ニンジャっていうと俺の歳だとGPZ900Rだけど、お前だとZX-10R？ZX-6R？」
俺　　「ョ・・ョ・・・ヨンヒャク・・・・ですぅ・・・・・」
先輩　「えっ！聞こえないぞ！まさかZX-12Rじゃないだろうなぁ！？」
俺　　「ニンジャのヨンヒャクです・・・・ううううっ・・・・・」
先輩　「えっ・・・・・。ニンジャの遺伝子をまったく受け継いでないのに名前だけニンジャを名乗るあのニンジャ400？？」
俺　　「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩　「よりによって400、しかも2気筒だぜ、、やっちまったなぁ・・・お前。・・」
俺　　「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩　「絶対に他のバイク乗りにいっちゃ駄目だぞ。聞かれたらカワサキのバイクとしか言っちゃ駄目だぞ！！」
俺　　「は、はいぃぃ～」

やっぱ大型とるわ・・・・・・・・

ドカティスーパーバイク996だっけ？じいちゃんから貰ったのぶっ壊した

でも俺のNinja400Rが一番かっこいいんだい

今日峠を小型二輪で遊んでたら後ろからZX-10Rが来たから避けて後ろから追いかけた
ああいうの見ると大型欲しくなるな

仕事辞めるから中型とりたいなって考えてる。
つっても中古で何買えばいいのかわかんねえな。250が無難なんだろ？
もう原付は飽きた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4263108.jpg

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>>183
次はベトナム縦断だな

僕のVTR-Fに敵うと思っているのか？

バットポッドほしいよなぁ

坂千鳥とかもう出来ないな

>>210
ま？元は６５０やけどな？お？ＥＲ－Ｆやんと思ったらニンジャ４００というガッカリ感

数すくない６ｆ海苔は希少性はもうなくなったんやーあのころがよかった・・・・

慣れるまでは排気量小さいのがいいよ
いきなり排気量大きいの乗るのは難しい
おっさんと言われるようになったら大型とるのがいい

高速乗る気ないなら250でいい気がしてきた

2013年式で弐号機カラーが欲しい
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/9e4e3456d2295450c569e2ab69c06fdb/eva2_main.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/9e4e3456d2295450c569e2ab69c06fdb/eva2_04.jpg

>>213
渋いな
後ろのディアマンテ

>>218
そっち視点からだとそういう見方になるんだな。

なんか、どっちも得してない気がする

うちのジェベルちゃんおじいちゃんだから
エンストよくするし停止したらニュートラル入りにくいから握りっぱなしだけど代わりに買うバイクが無い
新車のツーセロか中古で買い直ししか無いって終わりすぎだろ
ビッグタンクオフ出してくれぇ

わりとマジで400とか買うヤツの気がしれんわ
400乗るくらいなら大型乗ったほうがいいわ

>>224
おじいちゃん扱いする前にプラグとミッションオイル交換してみ

いまのDRZ乗り尽くしたらBMWの一番安い奴に乗りたい
カッコいいし、どこでもいけそう

>>218
6ｆ同士ｗ
駐車中に車につっこまれて半年で昇天めされたけど

>>225
250もよく分からんけどな。特に車検もない中古を有り難る奴
壁としては125と250>>>>>>>>>250と400>400と大型と感じる。原2は保険安いから良い

ﾊﾞｲｸに乗るとか暴走族かよw

>>156
マジェSだろ
中型っちゃ中型
１５０CCクラスだけどｗ

NS-1さえ健在ならそれで十分なんだが、これ相当のやつって無いな
需要が無いはずないと思うんだが

>>1
GSR買うなら09年式以降の買えよ
09年式未満はハズレだしローパワーだからね

>>232
そんな工房専用のバイク要らんだろ

>>203
なんかアプリリアっぽいな
いい意味で

>>165
川崎か

>>232
アプリリアRS50

ホンダの公式ページすげえな
ラインナップ一覧に燃費併記かよ
なんて時代だ

大型免許があると
1000上と125
1000上とｏｆｆ
がメインの組み合わせ

ただ細菌は250が結構はやりだよ
高速でもよくみかける
といっても、30台中最小排気量が800で残り1000以上とか言う時代だけどね今は

cbr400r トリコ二週間前に納車されたわ

>>226
ジェベルちゃんにミッションオイルはありませんよ
プラグはこの前交換したばかり
強制開閉キャブだから清掃しても多分少しマシになるか程度
どちらも初期のＸＣの持病みたいなもんだから諦めてる

ミドルクラスの加速ってどうなんだ
600ccあたりに乗ってるやつはおらんのか

バイクって排気量のデカイのに乗る動機って何なの？
スピードが出るから？

>>242
頭おかしくなりそう

GSR400だって兄貴分のGSR600ってのあるけど倍近い馬力差あるからね
というかGSR600乗りなんだけど

あとなんか通っぽい感じがするからドヤ顔しやすい

全てにおいて余裕が出るから

>>243
楽

スピードだけなら100km/h以上は公道で使い道ないし、その程度は125ccで出る

大型とったけど125にした
これ以上のに変える予定もない

>>241
あ、ごめん
ミッションオイルじゃなくてエンジンオイルだわ

エンストしやすいのはカブり気味なんじゃないの？
プラグの焼け具合とか確認してみたら？

>>241
よしFCR買うんだ

>>243
ファッション

ただし1日500ｋｍを超えてくると排気量が楽さにつながる
1日1000キロ以上とかなると600ですらタルい
Ｋ自動車とクラウンとかを乗り比べできるならわかるかな？

ここで颯爽とポンコツTRX850を手にいれた俺登場
TRXいいぞTRX良い意味で中途半端で

原付エンジン止まる

俺も今250乗ってるけど、つぎは125に乗り換える予定
なんかホンダとか125のラインナップに本気モードだしてるし
結構いろんなラインナップからより好みできそうで良い感じ

つーか250のバイクですら都会で駐輪場に困る
原付やら125cc以下のみ駐車可のとこばかりで、全然置き場がなくて本当に困る

学生なんだけど、頭金三十万でローン組んだら駄目かな？

>>243
例えばの話レクサスの最上位車種と最下位車種の価格差が100万弱程度なら大半が最上位車種を選ぶだろ
んで思ってた以上の扱いにくさと煩わしさで買った人間の内半数位が乗り換えるかバイクから降りる訳だ

>>253
あるねｗ
俺バイクで行ったのになぜか隣駅のパーク王に止めて一駅電車で・・ｗ

>>254
総額の半額以上がヘッドならええんちゃうか

>>254
ローン残金三十万なら問題無いよ

道路の真中を煽られずに走れるバイクがよさそうだ
路肩は危険だらけだろ

>>243
楽。長距離移動が楽。
慣れると中型の方が技術が必要なんじゃないかってくらい楽。

>>254
保証人に聞くしかないな

大型に乗るとちょっと遠くだとすぐ高速使いたくなる病にかかる
250のときなんて絶対下道だったのに

欲しいバイクが新車で無い(´･ω･`)
600～800ccのビッグシングル売れや( *｀ω´)

学生だからこそフルローンだろ頭金で夏のフェリーのチケットとったり！

実は大型になればなるほどスタビリティは上がる
リッター超えるとABSを始めとするフル電子制御のバイクだってあるし
ステダンBPF、オーリンズとbrembo標準装備とかね
タイヤは標準でハイグリップ気味のを履かせてくれたりもしてるし
しかもだいたい4気筒だからアクセル操作＆ギア操作は結構適当でいいし

初心者ほどスーパーバイクに乗るべきだと思うよ。俺

>>254
できるなら満額ｏｒ最大限ローンに
で、手元に少しでも金のこしておかないとバイク遊びができなくなる
ツーリング用品からメット的安全用品、雨具、防寒具などなど金かかる
もっと言えばツーリング用品やメットもローンに組み込んで30万おいとけ

>>248
ついこの間フィルターも変えて焼け具合も見たんだが綺麗なもんだったよ
ギアはパーツ変えても治らない報告はあるからこれ以上金掛けても仕方ないなと

>>255
要はバイク乗りとしての見栄か

大型に乗る最大の利点は高速道路に躊躇なく乗れるようになることだろ
前に250で試しに高速乗ってみたがIC２つ先あたりでギブアップしたぞ
風もそうだが、常時100km以上だして何十キロも走ることへの緊迫感が凄かった
ICで降りたとたん安心して溜息ついちゃったからなｗ

800クラスのストファイも欲しいけど
車と125と800と彼女と全部維持するのはきつい
125でも楽しめるから800は諦めた

>>263
あるけどね
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2013/690duke#specification

でも単気筒なんて一番バイク中じゃシビアな乗り物なんだぜ

俺が知ってる1300、1400はアクセル操作はちょっと動かすだけでグンと加速するから
全然適当じゃだめなんだがｗ
クラッチも250や400みたいに適当じゃだめで、結構回転数あわせておかないと
クンとなって乗り心地が悪くなる

適当でいいのは小排気量

今くらいの季節の夜はすげえ気持ちいいよな

>>271
KTMはカマ野郎のバイクってユアンマクレガーさんが言ってた

>>1
よろしい。名車ブイツインマグナを買う権利をそなたに授けよう。

俺の95NSR250R-SPを50万で買ってくれ

速度が出ない分小排気量の方がちゃんと回転上げてパワーバンドに入れて
シフトアップダウンしてあげる必要があると思うけどね。気筒数が少ないと特に

俺が言うシビアさってのはこういうところ

>>267
そうなのか
適当言ってすまんかった

来月中免取りに行ってPCXを買った後
大型免許取ってバンディット1250Fを買おうと妄想中
どうやっても既にある車2台を１回道に出してじゃないとバイク出せなくなりそうで困るわ
バイクは旋回半径の関係でどうしてもこの問題にぶち当たるよなぁ・・・
なんかバイク簡単に動かせる台車みたいなの無いかね？

>>227
DRZどう？
初モタードに買おうと思ってるんだけど楽しい？

250の方が高速がエキサイティングだと思うｗｗｗ

バイクすげー欲しい
33のおっさんだけど教習所で浮かないか心配なんだよな・・・
んでＣＢＲ250Ｒってのをホンダデラ（4輪の方）で薦められたんだけど初心者でも大丈夫？

成る程、>>254についたレスを読む限り、結構ハードル高いな
クレカの分割払いくらいの感覚でいたんだが、考えが甘かったわ

今になって計算してみたけど、学業に支障を来すレベルでバイトしなきゃなくなるし、諦めるか

>>244
600でもそんなに鋭い加速するんだな
今リッターSSに乗ってるんだけど金かかるし乗りこなせないから乗り換えようかと思ってる
でもある程度の加速力は欲しいとなると600だよな

>>279
バイクドーリー
細長い台車にバイク乗っける奴

公道走るのにパワーバンドなんかいれないわな＜125あれば＞

>>283
うんなわけあるか
バイクに自由で乗れるなんて学生時代ぐらじゃけん
たがた月1、2マン支払
社会人なったら十数万生活費に消えることを考えると
実家住みでバイトぐらいしか心配し
いざとねや両親立て替えて貰えガキ―――――――

>>271
買う事にしたわ(*^^*)
情報有難う(=ﾟωﾟ)ﾉ

俺にはマルチシリンダーエンジンのバイクはつまらんのよ(´･ω･`)
マルチなら電気モーターエンジンでもええやん。

やはり単コロは一発一発の爆発を感じて走りたいやん。だからビッグシングルエンジン派。

>>284
R6乗ってるけど、寄る年波に勝てなくてアプハンにした
リッターSSにアプハン付けるとか良さげ

>>282
誰も気にしないから気にすんな
逆に教習所では20後半から30前半が多かった気がする

あとCBR250Rは初心者にもベテランにも最高だと思う
燃費も35行くし

>>282
俺は31でとったけど別に普通
ていうか、50代以上のおやじもいるし

>>282
まさかのタメで驚いたｗ　俺は3年前の30で取った
リターン組っていう団塊世代がハーレー乗るためとかに教習所に通ってたりするから浮きはしない
俺の時も50のおっちゃんとたまにダベってた。ただその人は大型二輪教習だったから教習内容は違ったが

あと、浮くのが嫌なら通学にしとけばいい
二輪は普免と違って15回くらい通えば取得できるから適当に通ってればいつの間にか取れてるぞ

学生時代にバイクと女に乗れなかった奴はその後いくら同じ経験をしても満たされない

>>288
それやったらV型エンジンのか、もしくは09年式以降のR1でええやん
クロスプレーンクランクシャフトはコーナリング中独特なタメがあって楽しいぞ

>>285
こんなのが欲しかった
あるもんだな

>>282
教習所はおっさん多いから大丈夫
そしてＣＢＲ２５０は名前とデザインと違ってそんな加速力ないから平気ｗ
能力的には初バイクの女性がベストマッチ、あまり金ない学生さんもどうぞｗ

今なら大型行ってＮＣ700とか推すぞ俺なら

>>221
２５０？

>>289
気軽に乗れない感じがちょっと嫌になってきたんだ…
R6の加速ってどんな感じですか？

>>297
Ninja250Rの前のモデルだな

>>55
リカンベントってJKのパンツ見える？

なんか勘違いされがちだけど各メーカー600クラスが一番はっちゃけてるからな
あれ楽に乗れるもんじゃないぞ

>>298
あんま、低速無いけど軽いからパワーが乗るとカキーンて感じ

>>293
この前昼真っっからラブホ行ったら、60代じゃねっておっさんが25位のきれーだけど
キツメの顔したねーちゃんつれてきてた
俺らがどこの部屋にしよっかーとかやってたらすたすた奥にいって2台目の画面で
手早く選んでた（ねーちゃんの方が

あれはおいくらだったんだろう、どこで手に入れてくるんだろうとしばらく
話題にしてたｗ

立ち転けバタッ

>>282
ＣＢＲ２５０の新型なら初心者におすすめ
安いし乗りやすい乗りたいなら今すぐ教習所にＧＯだぜ！！

俺も書き込みてえ

>>287
いや、中古で安いので我慢しようかと思って

仮に百万借りるとして、三年ローンだと長いよね？

>>301
いや普通に扱えるし、ちょっと悪い子になろうと思えばなれる
パワーを出せる気になれる限界ってのはミドルクラスまでだと思う。GSX-R全部乗っての感想だけど

最近はモードセレクターも付いてるから設定下げておけばお上品に加速するよ
もちろん介入切った時点で鬼と化すけど

僕はCB250RRがいいです

>>299
新型かっこいいなーエンジン欲しい乗せ変えたい

>>290-292 >>296 >>305
よかった　意外と中年も多いんだな
そのＣＢＲ250Ｒって外見が速そうでちょっとビビってた
教習所で見積もりもらってくる

俺は150万位かな、頭金なし6年ローン、月33600円かな
ちなみに100万超で利子率ダウン、逆車でさらにダウンｗ
30代だけど

三十路過ぎてると任意保険もかなり安く抑えられるからな
10代の任意保険と比べると雲泥の差がある

>>307
学生って高校？
何乗るんだ？百万って言うけど
400縛りじゃ八十万以上バイク思いつかん・・・

何度も何度も言わせるなアホ共が！

嫌儲公認3大情弱バイクは　Ninja250　CBR250R　VTR-F　だと何度も結論出てんだろが！

このクラスは最も相対的に”割高”　600SS買えないならオフ車買え！

400Xってやつかっこいいな
これの250版出せよ

バイクってのは損得で選ぶもんじゃない、自分がこれだ！と思ったものそれが正解

確かにninja250 VTR-F は割高に感じる
ninja250で行こうと思ったが650でいいかなと

>>314
普通に大学じゃ
三年間のニート生活の後に、都内の理系私大に進学してしまったんだわ
これ以上親からは借りられないので、ローン組めたらと思って

ホンモノの情弱ってのは何も考えずBMW買って
メンテしたはいいもののそのせいで保証が効きませんとあとで身を持って知るような奴だ

>>315
おｋ

でもさすがにカワサキは嫌だから、CBR250RかVTR-F買うわ

カネがないならバイクのランクを落とせよ

理系じゃ関係ないけど、文型ならビクスクがいいよ
女の子乗せる用に

ぐーっす！
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews069715.jpg

>>321
最近のカワサキはしっかりしてるんですよ（ニッコリ

>>319
２５０ｃｃなら３０万あれば余裕だとおもうが何故１００万？

>>307
30万頭で100万ローンか、リッターSSでも買うつもりなのかな？
学生で3年バイトはしんどそうだなぁ
車検もあるでよ？

とてもじゃないけどカワサキとスズキは買えないわ・・・

>>319
だから何買うんだよ？
学生なんて18で100万の車ローンする奴別に珍しくないだろ

>>302
ありがとう
アホみたいな加速は望んではダメか
リッターの２速３速まで続く鬼の様な加速は求めないんだけど１速加速だけでも異次元を感じたいんだよな
普段から飛ばすわけでないけど

125cc欲しいけど任意保険安いん？

>>329
それを書くのをすっかり忘れてたわ
ドゥカティのスポルト1000に憧れてる
ニートの時に取ったか中免しかないし、原付きしか持ってないけど

うーむスレに後押しされてる気がする4年のブランクがあるけど近いうちに入校してこよう
大型取ってバイク素人童貞捨ててやるんだ・・・

>>331
家族（自分）が車持ってるなら
ファミリーバイク特約ってのが使える

そういやCBR125R出たんじゃん
REPSOLカラーまだかなー

600クラスでも0キロから100キロ3秒ちょいだろ？
十分異次元だと思うけどな

>>331
確か10,000以下だったと思う
最近上がるよって告知きたから正確には覚えてないが

>>332
どうやってニートから一念発起出来たんだ
現ニートに教えてくれ

あとドカは維持費半端ない
俺も一時期持ってたけど金持ちになるまでは無理だと思ってすぐ手放した

>>302
１００キロまで何秒？

友人がbandit1250とかいうの乗ってるがさすがに理解が及ばねえ
車のエンジンに跨ってんのかよ

俺なら（6-12万と開きがあるが）大型免許取っちゃう
で、選び放題ｗ

さっきも書いたがＮＣ700系なら下手な400並、ＣＢより安い
ヘルメット5万、ＥＴＣ器、ライジャケ夏・春秋にバッグ、ナビ、雨具
グローブ数個、車種によってはセンタースタンド代わりの持ち上げる奴
交換スクリーンとかマフラーとかバイクカバーとか、冬は防寒装備で10万
とか行くぞｗ（高速乗る場合）
そんなの全部ローンに入れてしまって

理系で乗る時間ないとかよくあるヲチｗ

>>327
やっぱり、そう考えるとキツイよなぁ
現状、家賃払うので結構働いてるんだよね

>>334
残念ながら使えないわ
>>337
安いなー　いいなー

最近の250のちゃちさはなんなん
RGV250γとかバブリーでちんぽに染みるなバイクが乗りたい

>>330
中型のモトクロッサーとかいいかもだ

>>339
多分、2秒ちょい

>>332
ローン追い銭100どころの騒ぎじゃないでしょｗ
諸費用や装備もいるし、外車だといざって時の備蓄も有った方がいいし

>>332
なにも考えず憧れだけでバイク乗るのは間違ってるとはわかっている
年食ってコスパばかり気にして乗るバイク乗り何人も見てきて
結局金あるか若いだけ勢いでのるぐらいじゃないとあんなバイク乗らないんだろろうな

迷わず乗れそして後悔していい思い出作れよｗｗ

>>336
それは思う
でもリッターSSからの乗り換えだとどうなのかがわからない
W650とNC700も乗ってたことあるけど加速だけで言うとキツかった
上記2種はタイプが180度違うから比較は出来ないけど

>>340
トルクピーク3500rpmだから恐ろしく乗りやすいんだぞ。そのバイク

>>347
NC700おめぇのことだ！

>>345
俺もDRZとかが良いかなーと思ってる
でも試乗車やレンタルが全然ないから実際どんな感じなのかわからないだよね

600も良いけど、
750が良いな、GSX-R750とかマジ欲しいわ。

>>343
全労災のマイカー共済だ
対人対物無制限で確か俺が契約したときは7000円ちょいだったと思うが、
最近通知のハガキが来て、値段少し上がってた
4輪のファミリーなんとかじゃないよ単独での値段

通勤オヤジならビクスクがよい

CBR250RRとかってなんであんなシート低いの？
昔の人ってそんな足短かったっけ？

走りのエッセンスが600ccには詰まってると思う

大型二輪取れば普通二輪乗れるんじゃないの？
２つ取らないとアカンの？

そう思うだろう？残念ながら現実はいつも予想よりカネがかかるのである

>>357
最初から大型免許取れる教習所もあれば普通→大型と順番に取らないといけない教習所もある
大型免許さえ取れば全排気量のバイクに乗れる

>>280
下手糞な俺でも上手く付き合ってくれる良いバイクよ。
タイトな舗装林道や峠が楽しい。低速しっかりしてて街中でもキビキビ動けるし。
重い重い言われるけど、「そうかな？」と思うほど扱いやすい。
ケツもVFR乗ってた頃の腰の痛みに比べたら無いも同然。

不満点としては、遠乗り派なのでもう50kmほどタンク容量が欲しい所。
あと、ハイウェイ上では弱者。

そんなバイクが、生産終了した現在も何と新車で購入できるんですよ！
車両価格はあなたの交渉能力次第！呼び起こせ鱸デラの鬼値引き！

今更だが
>>308
扱える扱えないじゃないんだよ
リッタークラスはわりとそのメーカーのフラッグシップになってるからなんかお上品なんだよな
その点600クラスってどのメーカーも頭おかしいんじゃね？ってくらい変なことになってる
R6とか頭ひとつ抜けておかしかったけど最近6Rが追いついてきたな

>>338
一念発起なんてしてない
浪人しても志望大学に受からずに、心折れてそのまま三年間引きこもってアニメ見てたただけ
今の大学ならなんとか糞みたいなプライドと折り合いがつくから入ってみた
大学生になりたかったんだ

>>347
その言葉は真に受けて良いの？

>>361
CBRとかホンダのバイクでもそうなの？
1000と600で迷ってるんだが

ホンダのバイクに頭のおかしいさを求めてはいけない

>>363
600クラスが過激になり始めたのはCBR600RRのせいだと俺は思う

最後の一文よーく読んだ方がいいぞ、金銭的に余裕が無いのにリッターなんぞ買ったら間違いなくそうなる

>>346
装備は以外と揃ってるつもり
中免取った時にバイク買うつもりだったから、結構良いの買って持ってる

諸費用ってのは、壊れた時の修理費的な話？

　　
　　なお600SSは軽自動車より維持費かかるのでそのつもりで。

　

>>367
店頭価格に+して登録費用や整備費用にバイクだとほとんどナンバー切ってるので車検費用
大体10～20万くらいは見たほうがいいかも
車両価格がアレだから消費税も結構な額だぞｗ

大型にオートマがあるなら大型取りたいんだけどな

>>360
いいな
航続距離はどれぐらい？
あとVFRと比べて加速はどう？
がっかりさえしなかったのであれば乗り換えたい

まあ俺なら軽自動車買うな。冬寒いし雨降ったら辛いし
でも、100万のバイクには夢とロマンと憧れが詰まってるのは間違いないよな
軽自動車と100万のバイク、どっちがより思い出残せそうかって言ったら100万のバイクだろうな
それでも俺だったら軽自動車買うけどｗ

VFR1200とかオートマじゃなかったっけ？

よくわからないが車両じゃなくて限定免許の話じゃないの？（AT

うらやま
教習所通うのまんどくせえ

大型AT限定って650ccまでだったような

>>362
そうなのか
3年経ってからでも大学入るってすげーな
もしかしたら同い年かもしれん

外車の諸費用は高く付くぞ
パーツは在庫ないのが多いし、中古でも手に入らない物が多いから自分で直せる範囲が物凄く狭い
スポルトとかの希少車ならさらに
俺は自分で車検を通そうとしたけど触媒付きの純正マフラーが必要になって購入しようとしたら25万だったから手放した

>>365
600RRかっこええもんなー
どうせならハイエンドの1000買おうかと思ってたけど迷う
しかしセンターマフラーに戻してほしい

>>374
DCT的なヤツのことだと思う

バイクは小型限定で十分だな。
それ以上になると車の方が快適でコスパいいから、中型以上ってほんとにバイク好きか車持てない経済力のないやつぐらいになってしまう

>>372
おりこうさんでまっとうな大人ならそんなバイクなんて乗らないからな
乗ってるのはみんないい歳してガキみたいな奴ばかり

>>378
でもセンターアップなんて見た目以外なんのアドバンテージもないからな

バイク持ってる奴が経済力無いやつって思う馬鹿思考なー
こういう奴って軽自動車で大型バイク煽ってくるんだよなー

>>378
センターマフラーカッコエエよなぁ
俺も大分悩んだわ

>>362
おまえさぁ・・・
大学妥協して悩んでるくせにバイクすら妥協するのか？ただのローンすら怖いのか？
たしかに冷静に考えれば間違ってるやらない方がいい何もしない方がいいんだよ
バイクなんて買わない方がいい金もかからない時にもあわない怪我しないよ後悔すらしないからな
ただバイクは憧れで乗る乗り物コスパでのるようなもんじゃねーよ欲しいバイク乗るが正しいｗｗ

はよローン組めよｗｗｗｗｗ

SR250再販したら絶対に買うのに…なぜ売らない
セパハンにして金玉振動させながらチャリンコ代わりにのりてえ

通勤用にビグスク買ったが便利すぎ快適すぎワロタ

>>179
２、３万で一日公衆だけで取れるかカス。

ちなみに実はバイクの免許は小型が一番難易度高い。
国が決めた授業数が少ないうえに教習者は操作しにくいスクーターというハードモード。
ドンくさいやつや容量の悪いアホは小型の倍以上の授業数のある中型取るほうがおすすめ。

>>369
消費税の存在を今思い出したわ、成る程
もちろん諸経費はキャッシュだよね？

>>377
高校卒業して一年浪人、去年まで三年ニート、去年の秋口から少し勉強して大学に入った
原付しか乗った事ないなら全く分からなかったんだけども、そんなに金かかるのか

長期ニートして大学だと、割りきって行きられないキャラなら
おそらく変なオーラ出てボッチだろう

バイクを趣味にするのもいいかもしれないな
そんなサークルもある

小型にもAT限定と普通のやつがあって普通ので取ればスクーター乗る必要なくね？
大抵どの教習所も小型MTのバイク持ってんだろ

バイクにETCってｗｗｗみたいな感じでちょっと馬鹿にしてたけど、付けてみたら便利すぎだろ何この超兵器

>>386
SR250てアメリカンなんだけどな
SRX250と勘違いしてるのかな？

>>383
実際、バイクって初期投資したら維持費なんてほとんどかからないからな。
だから経済力のないやつは軽でさえも持てずにバイクに甘んじてしまう。

経済力のあるやつはファミリー特約使える小型バイクで水上スキーや船とかそっち方面に走る。たまにハーレー乗ってる金持ちのおっさんもいるがｗ

ええな

>>393
なにをいってるんだきみは

>>389
リッター、しかも外車でドゥカティとか想像以上に維持費用掛かるぞ
それを覚悟で憧れを実現したいなら止めはせんけどな、貴重な学生生活をバイトバイトで費やすのははっきり言って勿体無いと思うわ
思い出なら身の丈に合ったバイクでも作れるよ

>>390
意外と溶け込んでる
はず

>>389
ローンの中に組み込める
本気なら大型取得費用+車両+諸費用+その他備品フルローンで頭金は残しといたほうがいいと思う
出来れば車両にまとめてローンを組むほうが少しだけ金利が安くつく

CPだけ考えてバイク乗ってる奴とバイクが好きで乗ってる奴の議論はどこまでいっても平行線

バイクを乗ってるとどうどうと胸張って言えるのはゴールドウィングとかあの辺の車検が必要で100万以上するやつじゃないと
ガチで車持てない経済力のないやつの最終乗り物だよ。

>>396
YAMAHA SR250
http://www16.tok2.com/home/agree/SR250/image-index/image-bike/sr250-600-450.jpg

ほんとにこれ？

>>398
それなら原2でも買って親のファミバイ特約に入れてもらって、もっと違うことに金使ったら
他の人が言ってるように貴重な時間をローン支払いのバイトで費やすのは勿体無い

基本的に学生時代のバイトは遊ぶための金だと思ってる

6週間に一度しか乗らないのに毎月の任意保険が正直バカらしいと思う時はある
とは言っても年間2万弱だけど

>>397
そうだよねぇ
バイトで忙しくて折角買ったバイクに乗る時間が無いってのは本末転倒だしなぁ

>>402
それ
スポーツネイキッドなのかアメリカンなのかわけのわからないままスポークホイール乾式ドラムというちゃりんこ
SRは改造次第ですごくよくなる

男だったらバイクの免許くらいもっとかないとな

>>406
おお、そうだったのか
これは失礼しました

最近バイクに興味が出てきた。大都市に引っ越したから車はもう無い。
四輪なら大学の頃に自動車部で弄ったりサーキットやら色んなとこ走り回ったがバイクは原付にも乗った事がない。
とりあえず原付から乗ってみるか、中免とってニーハン辺りに乗るか考えているがどっちがいいだろうか？

>>401
日本語でおｋ

>>389
素直にすげーと思うわ
やるべきことが見つからんから俺も大学行きたかったけど毎年二の足を踏む

外車と言えど希少車じゃなければヤフオクとかで中古パーツあって自分で直せる範囲ならそんなに高くは付かない
ただプロに頼むとなると確実に外車は国産よりかかる
ハーレーディーラーは1時間5万とるとこも
ドカはさすがにそこまで取らないと思うけど

軽しか持てない貧乏人

軽しか持てないor軽でさえも維持するのがきつい。
↓
軽買うなら同じ値段のバイクの方が駐車場代いらないし車検もないから負担が少なくていい
↓
しかも軽買えるぐらいの金があればバイクの中ではそれなりの上位モデルで威張れる。

軽DQNよりもたちがわるい。

俺も年間２万ちょいだが、三十路だからこの値段に済んでるであって10代は5万の大大余裕で超えるという
おまけに250だから車検もないしな。これで車検まであったらとっくに手放して125買ってる
CP的に考えて、250てのは本当に微妙なとこに位置してるわ

>>401
都内で車持ってる奴はマジで経済力あると認めよう

だかな地方じゃ逆なんだよ
バイク持ってる奴ほど経済力あるよ
貧乏人こそ車しか維持できないからね

>>412
軽と同じ値段のバイクになると普通に車検ありますし維持費用も結構かかりますぜ

>>408
SRは一度乗ってみるといい単気筒が心地いい
あと改造次第でDQNアメリカンにもむっかしの味のあるレーサーレプリカみたいにもなるから最高のおもちゃ

>>410
車持ってなくてバイクオンリーの奴は100万以上するクラスのバイクを乗ってないと
経済力がないから車諦めてバイク乗ってるんだなぁ～って思われるぞってことだな。

普通は家族やカップルのことを考えて真冬や雨が降ったときのことを思えば、車を持つからな。
さらにそこからバイクに趣味としていくのはいいがバイクオンリーはまさに経済力のない証。

>>416
なるほど
コンチハンにバックステップいれてカフェレーサー風にしても楽しげかもだなー

>>402
これって650でなかったっけ？近所のおっさんが乗ってた気がする確かヤマハだったな

>>414
冷静に考えたら分かるが、どんなにしょぼい軽でも車検が必要だからな。あと税も全然バイクとは金額が違う。
駐車場があるやつはいいが、ないやつはさらにそこから駐車場代も考えたら車の方が金かかるわ。

バイクの高級なクラスでも車でいったらカローラレベルだから下手したら軽の上位モデルのタントとほとんど変わらないし。

＞普通は家族やカップルのことを考えて真冬や雨が降ったときのことを思えば、車を持つからな。
＞さらにそこからバイクに趣味としていくのはいいがバイクオンリーはまさに経済力のない証。

どの田舎だよ―――ｗｗｗｗ

(´；ω；｀)ｳｯ…

http://niceboat.org/jlab-20s/s/20s00464309.jpg
http://niceboat.org/jlab-20s/s/20s00464308.jpg
http://niceboat.org/jlab-20s/s/20s00464307.jpg

>>422
う、うん興味あるならニーハン買ってみるといいよ！

>>422
まずは中古で小型or中型車から初めてはどうだろう？

>>422
どの程度の大都市か知らんが普通自動二輪取って原二でも乗るのがいいんじゃないのか？

>>403
バイクに乗りたいんだよ
別に生活の足が無い訳ではないし、アパート最寄り駅から地下鉄に乗れば乗り換え無しでほぼキャンパスの目の前に出る様な環境だから通学用でもない

>>411
すごくないって
スポルト1000は希少なんでしょ？じゃあ結構かかる事を見越して考えないといけないってことだね？

>>422
バイク雑誌とか動画とか見たりして乗りたいバイクを最初に見つけてそれにあわせて免許とりゃいんじゃね

>>422
原付は絶対あとで後悔するから、250か125で悩むと言いと思う

>>412
俺の勝手なイメージだけど
バイク乗りって趣味車＋足車＋バイクの3台体制って感じじゃないの

バイク買うなんて勢いだよ
店行って気に入ったの押さえて貰っとけ

>>422
俺と一緒に大型までいこうぜ(:D)┼─┤

>>422
原付ってスクーター？
ニーハン以上のバイク買ってからでも原付なら邪魔にはならんから普通に維持出来るし両方買っちゃったらどうかな？
個人的には最優先で取り敢えず免許だけは取ることをお勧めする、買う車種は選択肢が広がってから選んだ方が何かと捗る

>>422
自動車部にいたんなら原付からいけ
プーリーから初めてきっちり最速の原付作って次に行け

>>420
はいはいどうせ経済力のない底辺で、家庭もなけりゃ彼女も友人もいませんよえ？負け組？ハイハイおっしゃる通りです、は？死んだ方がいい？あそうですかハイハイその通りですねすごいすごいはいはいはいはい

>>424
お、おう…
>>425
と思って中古見てみたら中古バイクって結構高いのね…。
俺でも知ってるホーネット見てみたら40万くらいしてビックリした
>>426
神戸。大都市はちと言い過ぎかな？
家の近所が3～4車線くらいある国道だらけで原付だと怖そう
>>428
色々見てたら最近のだとSYMのT2ってのが何となく好み
>>429
やっぱりそうなのかねぇ
>>432
大型高い(´；ω；｀)
あんなの買うなら四輪に戻ります(´；ω；｀)
>>433
スクーター。とりあえず免許は取りたいな

>>427
散々煽って見て思ったけどさぁ都内なん？
スポルト1000ってソーコー盗難あうんじゃねーの？ローン以前の問題じゃね？
俺も都内住んでてまず盗難や補完状況考えて住む場所考えるてマンション借りたりしてるわ
道沿いにお宝放置とかないわ・・・・専用工具使えば恐ろしく簡単盗めるぜ
俺の手持ち工具ですら時間かければ１マンクラス施錠破壊は可能なぐらいね

>>427
でもある程度ニートしてたら気分沈まね？
その状況から脱出出来たのは凄いと思うけどな

スポルト1000だと金はかかるだろうな
ものすごく・・・
バイクに乗りたくてカフェレーサー系がいいなら他の車種を視野に入れたほうが良い気がする
俺はアパートの駐輪所にスポルトを駐輪するということだけで防犯やイタズラを考えると怖いｗ

>>436
神戸かぁ、あの辺取り締まり多かった気がするから原付は避けた方がいいかもねぇ
原付乗る上で一番心配せにゃならんのは免許の点数だよ

>>434
最速の原付とか楽しそうだけど
速い原付乗ってると警察にカツアゲされるんでしょ？

>>439
そうなんだよね、近所でもスクーター結構走ってるけど
よく見るとナンバーがピンクのが多い

スポルト1000ってスポークホイールのロケットカウルの奴か

スクーターでいいなら125だろうよ
問題は免許を素直に中免とるかAT小型限定普通二輪免許ってことじゃねーの？

>>437
まじか
田舎出身だからそんな事全く考えてなかった
>>438
嫌になったから取り敢えず大学に入ったんだわ

そうか、他の車種を考えるかな

>>442
それは中免一択。
AT限定なぞカマ野郎の取る物であります！！

>>345
はえー！！！絶対かう・・・・・・・・いつか

同一人物とは思えない潔さでﾜﾛﾀｗ
その勢いあるなら中免とって俺と同じように250乗ろうず

夏までに大型とりましょうね～

>>446
いや原付から乗ってみるか免許取ってバイクかで悩んでたんだ。
原付は要らないみたいだな。
参考になったよ、ありがてぇ…ありがてぇ…。

大型とるなら何か違反したあと1ヶ月以内にとるといい
点数がチャラになるぞ

結局いろんなバイクに乗ってみて最終的に落ち着くのはオフ車
デュアルパーパスでもいい
SSなんてただの死にたがり

250で満足してるわ
今のクラブマンおしゃかになるまでは大型免許のことは考えなくてよさそうだ

いつか大型取ってGPZ900R欲しいなぁ

スズキはアドレスV250はよ
V650でもええで

リッターは低速とかも意外と扱いやすい
Uターンがクルクル決まる、右折待ち極低速走行など

Vストロームホスィ

>>453
つスズキのスケベイス

>>431
景気悪くてボーナスが少なかったから腹が立って
店に行って勢いで２台目ローンで買った事あったわｗ
乗ってしまえば後悔なんてしない

ID:gDh2Pxu20

またアスペで自己顕示欲の固まりのリカンベント乗った孤独な老人が来てるのか･･･キモイから顔出すなよ

>>146
良い写真やね

>>412
最後はお前が僻んでるだけじゃねぇかｗ

>>456
ジェンマはもう…

医療保険車両保険死亡保険の用意は

750は重いし乗せられてる感じがする、レスラー向け
400は丁度いいしパワーも扱いやすい、運転してるって気がする

>>1
おめでとう！

今日のヤマハの新型発表が楽しみです

>>461
一例だが
GSR400 215kg(装備重量)
GSR750 210kg(装備重量)

二輪を教習所で取るとか情弱だろ

おまえらはちゃんと試験場で取ったよな？

回してナンボというやつには250ぐらいが丁度いいのかもな。
俺はゆったり派だから下のトルクがない二輪は乗りづらい。

>>465
ジジイは死ね

事故ったら植物か死しかないイメージ

ハヤブサ欲しい

>>464
うるおぼえだけど400：165㎏、750：220㎏ぐらいだった気がするw

そのまま大型二輪通った方が良いぞ
バイクが変わるだけでやること変わらんからすぐ取れる

大型取っても最近125ccばっかり使ってるわ

>>470
うるじゃなくてうろ、な

>>465
わしらの頃は車の免許にバイクもついとったわ

8日に開票のあった第5回AKB48選抜総選挙では
普通二輪免許を持つメンバー3人が立候補していたが
2人がランクインを果たした

第39位 17,819票　
SKE48 Team E　梅本まどか

第62位 11,806票
卒業メンバー　平嶋夏海

NMB48研究生中川紘美は残念ながらランク外

本当にあった怖い話レベルだなそれ

普通二輪ならオフ車かスクーター以外ないな。

軽自動車一つで十分、季節と天候に左右されないし維持費は400ｃｃに毛が生えた程度だし
前はジェベル乗っててリッター29キロ、今はミライースでリッター25キロ
今じゃ二輪乗るって時点で趣味なんだから好きなの乗りなよ

教習所でCB750乗った瞬間無いわって思ったな
重すぎ
結果大型免許持ってるのにいまだ一度もでかいの所有したこと無いわ

かなりのおっさんですがワープアなのでオンボロ250乗ってます。本当はv-stromやg650gsが
ほすいです。車は仕事用のトラックしかありません。
お前らリッチですね・・・

Ｋ自動車だって駐車場だけで月1万、都心部だと5万以上かかる
年間12～60万、以上差がでる

楽しむなら400ccまでだな
大型は乗せられてる感じでもて余しすぎて楽しくない

大型クルーザーがもっと流行りますように

KY実施でご安全にな
バイクは速くても誰もお金くれないし褒めてもくれない乗り物だからな
暫くはゆっくり走ってろってこった

2st300cc最高や免許なんていらんかったんや

取ったけど原付に乗ってるというオチ
ソースは俺

1200ccで対人対物無制限年間8万って高いよね？
ちなみに、29歳。

俺は20等級

去年がR750乗っててall無制限で3万位だったかな@40歳
そのうち下がるよ

>>449
ガセ言うなよ…3点の違反した時に初心者講習受けなくていいだけだろ…

原付二種クラスでなやんでる
gn125とかybr125とか…
どうしよ

>>491
とりあえず中華はよせ
せめてタイで

大排気量でもストファイなら元がSSだから軽くて苦にならない
>>491
どっちも中華バイクだな、やめとけ
YZF-R125、DUKE125、CBR125R
GROM125、KLX125、D-TRACKER125

15万くらい？そんなお金無いよ

俺も先月、普通二輪免許取ったけど乗ってるのは125ccのスクーター
50ccの面倒くさい制限もなくなったし、動力性能も十分だし、維持費も50ccとほとんど変わらないし、
停める場所もそれほど困らないしで良いことだらけ！
最高だわww

(本当は大きいバイクに乗りたいんだお・・・)

>>1
まずは、50ccから乗れ。それで5･6回コケルまで自分の体の一部にしろ。限界に挑戦してみろ
フルスロットル、すべての天候条件でのフルブレーキを体験しておけ。パニックブレーキもだ
いろいろ構造を勉強しつづけろ

50までなら死ぬ確率は低い。死ぬ阿呆は50を操れないのに125以上などからいきなり操ろうとするからだ

GN125は小さいからガタイが平均サイズの男は辞めておけ
乗った姿がボリショイサーカスみたいになるぞｗ

俺もgn125ほしい

背は高めだがｗｗｗｗｗ

125でこれ一台ってんなら自分はKLXだなあ

>>496
へぇ、ここでそんな事言う奴に出会うとはね
バイク板だとあぶねぇだけだ
乗んなくていいなんて奴がいっぱいいるんだよな

>>1
公道サバイバル的には５０に乗って抜かさせの達人になる事も重要
きちんと学ぶ姿勢のある人なら弱者の立場はいろいろ得るものは大きいよ

以外に知られていないこと

違反切符にはサイン拒否ができる→1回出頭して20分位書類作成に協力すると反則金支払い免除になる

上記の場合3点以下の違反はそのまま点数だけ付くが、本当に違反してない証拠の動画を
持ち込んでも申し開きの場を与えてもらえず点数付けられる

点数の抹消処理はさらに後日警察に行って動画を見せてとしてもなかなかしてくれない

おれっち通やから大型免許もっていながらGoose350乗ってるんやけどぉ～？

ジェベル125最高じぇじぇ？

路面電車などで
軌道敷内2輪走行禁止となっているところは、線路と線路の間だけ走行禁止
しかし東京都北区飛鳥山公園横などは取り締まり実績を増やすために
軌道敷がある車線にいただけで＜軌道敷外でも＞取り締まりする

地区の警察署に電話で問い合わせると、軌道敷のある車線すべてとはなってないと
返事をいただくのに、現場ではそれを無視して取り締まりを続けている

あんま気負ってないチョイノリみたいなの欲しいわけよ
まあ、舐めて乗ってると確実に死ぬけどな

おれっちも通やから大型免許もっていながらSR500乗ってるんやけどぉ～?

>>502
ネタならこっそり４００超えの数字を入れとかんかい！

免許提示は、見せるだけで渡さなくいい
提示の理由はその車両を乗っていいかなので、住所、写真、区分、有効期限、裏
を見せたらとっとと仕舞って問題ない
切符切るから出せといわれても「法律上の提示は行った、切符作成のための提示、提出
義務はない」と15分位教えてあげると理解してくれる
連続して違反者がでる分かりにくい場所などは、実績が減るのでわりとすぐ口頭注意で
すませてくれる

口頭注意で十分なことをおとなしい人だけ切符切ると言うべきか
違反が悪なら違反成立するまで見てないで注意しろ、防犯思想についてどう思ってるんだ
録音するからちゃんと答えろなども有効

今教習行ってるけど、たった4,5時間でもすごい上達を感じるわ。落第しまくってるけどなｗｗｗｗ

大型乗るつもりでいたが250オフに乗ったらそんな夢も忘れてしまったは。

>>496免許無くなるけどな

多分このスレで、ダックスとか欲しいのは俺だけだな

>>34
お前俺かよ
大形取りに行こう

不人気なMOTO GTZZIのV7 Classicに
乗りたいがために、大型取りに行くつもり
なんだがどうなんだろうか、、

大型なんか車検証にメーター打たれるから改竄も出来んのよなぁ…

改竄すんなよw

車と違って簡単に取り外しできるから、普段普段乗り用と車検or売却時用のメーターを用意すればいいんじゃないの？
ばらしたことないから知らないけど

>>517
そうなんだけど、そういう事はまねする人でるから書かないで欲しいな

>>514
V7 Racerにすればもっといいよ
FIになったモデルは乗りやすくなりました

俺みたいな短足は原付じゃないと足が地面に届かない

車じゃいかない近所または壊れた用のバイクだから
150ccで十分　１０年以上乗ってる

大型教習申し込んできた
CTX700楽しみだ

>>482
それは大型免許持ってて言ってたら納得できるけど
持ってないで言ってたらただの言い訳だよ

持ってて言うなら600からナナハンがベストって言えるはず
あれこそ扱える最大排気量。ちょっと本気になれるベストなクラス

モペットも欲しいね

>>214
そこはやっぱベスパで行かないとだな

>>523
750マルチ乗ってるけどパワー物足りないよ
600SSとかだとまた違うんだろうけど

ニートは時間がたっぷりあるからいいよな
一発免許取り放題だろ
落ちても何度だって行けるからそのうち受かるしな

>>523
もってなくても想像はつくよ
俺には２００ｋｇ超えは無条件でムリ
もてあますわ

なんやかんやで優しいスレだな
今日も前を走るライダーがウインカーついたままになってるの教えてくれたり
ライダー同士の空気感が好きだわ

女ですら乗ってんだから
重量で無理と思うのはちゃんと乗れてないから
ホントはこけてしまうようなところでも、力でバランス取ってごまかしているということです

>>528
今の400ccと600-750ccの車重なんてそう変わらない
更に言えばミドルクラスの方がパワーがあるので扱いやすさが格段に上がる
スタビリティも上がるしいいことづくめ

それは健常の場合でしょ？
ライディングにおいてであって
非常の場合は重さそのものが害になるし
それを抑えるには自重と自力が物をいうわけで

ぶっちゃけオフだったら２００ｃｃクラスでもムリだわ

というワケで身の丈身の丈

非常時というのが何を指してるのかがよくわからない

今日日200kg越えなんて珍しくも無いし、足つきと重心の高さが問題であって
400も750も対して変わらん、むしろ低速トルクあるぶん750の方が楽だ
平均身長以下の貧弱な奇形短足チビと400縛りの中免小僧は知らん

VTR欲しいけどなんであれ高いくせにメーターだけ安っぽいんだ
そこだけ残念だわ

好きなの乗るのが一番よ、好きなバイクは大事にするし
重さとかまぁ色々不安が有るなら、ホンダのHMSってスクールの初心者コースで一汗かいてみるのもイイかもね
ありゃタメになるスクールだわ

>>526
空冷だとそうだろうな
水冷になると逆者だったり国内去勢とはいえ上に振ってあるから下が足りない

新ニンジャが出て、旧ニンジャの中古が安くなるかと思ったら
ぜんぜん値段が下がらないんだが？

黒の旧ニンジャに跨って闇と一体化する計画が破綻なんだが？

そういやＥＴＣ割引って無くなるらしいじゃん？マジふざけんなよまだ２年しかつけてねーぞ

ちょっとした街のりでスクーターみたいなのがほしいと思ったけど
スクーターに屋根つけたぐらいの値段で中古の軽売ってたからそっちにした
カーセックスもできて冷暖房すぐ効くし天国だわ

事故るやつは

忍者って250から1400まで幅広い

ブイマックスとかどうなん？

>>543
乗り出しで270万とか札が掛かってて吹いたｗ
リッターSS2台買えるレベル

車の免許で乗れるオススメ教えて

>>545
電動
つかお巡りのカモにされるから50なら乗らん方がいい

>>523
600-750cc って括りの時点で何かおかしい
どういう用途によって変わるし、あらゆる場面で万能なバイクなんて無い
どの排気量がベストとか決められるわけないじゃん

>>545
ジャイロ系をミニカー登録しろ

それ以前に600から800で区切るのが一般的で750なんて区切りかたしねーし
900や950は

CB750の功績だよ＞ナナハン

>>543
先代の1200乗ってるけど、ライポジ楽で乗りやすいよ
シャフトドライブだからチェーンの張り気にしなくてもいいし
ハイスピードで峠攻めるわけじゃないなら本当に乗りやすいバイク
ただ、夏場の渋滞にはまると熱風地獄になるけどね

オッサンになってきたから軽いバイクも欲しいけど
SRX600再販してくれないかなぁ、テネレの660エンジン積んでくれたらそれでいい

>>551
MT-03という変なものしか出してくれなかったよね
なんでSRXみたいなカフェレーサーっぽいの出してくれなかったんだろう･･･(話ではエンジンマウントの所為だとか言われてるが)

>>79
お前はもっと痩せたら説得力を持って論破できるだろうに残念だな

>>492
>>493
中国はバイク大国なんだが

燃費の良い大型って何？
W650とかNC700、ハーレーを除いたある程度スポーツ出来るやつで

大型AT限定取るやつは何がしたいのかわからない

大型取ったらDN01乗るんだ…

>>555
GSR750 30km/l
V-STORM650 39km/l
VT750S 36km/l

おっさんだが、最近125ccが欲しくなってきた。
CBR125Rが第一候補。

>>555
SVエンジンのバイク
TRX

>>538
バイクの中古はマジでお得感なさすぎる
新車買った方がまし

>>208
前半同じような会話したことあるわまさかお前

>>562
上忍が下忍や中忍をバカにするのはよくあること
つかコピペだろ

>>555
SV650とグラディウス650

600乗ってるけど物足りない。

マジレス頼む

普通二輪や大型二輪をとるにはいくらくらいかかるの？

>>566
普通免許持ってりゃ教習で11万

ええな
俺原付しかもってない(´・ω・｀)
おまわりのエサになるだけだから乗るつもりない(´・ω・｀)

>>567
11万かぁ、ありがとう

>>566
地方によって差があるから
ググったほうがええで

京都だと6万代、だいたい8-9万
都内とかだと場所代がたかいせいか10-12

こんなピンポイントでID被るのか
567は俺だが566は違うぞ

男だったらリッターに乗れ

１２５が好きです

ところでこのスレなんでここに建てたの？>>1

>>571
京都ってなんで激安なんだ？

>>575
京都というかデルタ系列が異常に安いだけだと思う

広島は普通免あったら5万らしいぞ

>>566
都道府県プラス、教習所によって全然違うよ。
俺は中免で10満弱だったけど友人は別の教習所で10満切ってたし

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx?view=features
ヨーロッパのヤマハが3気筒のストファイ出したみたいだぞ
日本で出るかは知らんけど

色々迷った挙句にグラトラ買ったのが俺だ
それなりに満足してるけど、高速だけはどうにもならん

>>576
トコロテン方式だしな
通ってた当事はなんで教習所行って渋滞の練習なんぞやらなきゃいかんのだと思った

>>579
装備重量188kgってのに惹かれる

>>570 >>578
そか、ぐぐってみるわ、ありがとう

>>579
ちょっと微妙だなぁ
http://www.insella.it/news/yamaha-mt-09

>>579
お、けっこうかっこええ

黒青カッコいいな

ybr125とかもかっこいいな

125はコスパがいい

>>571
そうだ、京都行こう。

バイクの何がいいかわからん
居眠りしたら二輪しかないから倒れるし
車の方がいいだろ

>>589
眠くなったら休め
車も同じだぞ･･･

居眠り運転論外だと思うようになってくれよ

>>589
バイクで居眠り→こけて自分が死ぬ
車で居眠り→人引いて自分が社会的に死ぬ

>>589
あんたみたいな人はバイク乗るな
煽りでもなんでもなく向いてない

>>584
動画にワロタ
ダークサイドなんすね

120万以下なら欲しいなぁ(乗り出し150万までなら考える)

MT-09はキーレスなのか
外し忘れが無くなるな

前はリッターオーバーのビッグNK乗ってたけど
乗り出したらATみたいな操作になるし、重たいし
停める場所を選ぶんで400ｃｃに乗り換えたわい
上まで回せて楽し～

http://www.honda.co.jp/DN-01/
これの電動版出してくれりゃ買うぞ
おい、ホンダ

>>592
いや、乗り物に乗るなだろ
自爆してくれるなら問題ない

>>595
XJRとかCBとかバンディットとか乗ってすぐ降りる人結構多いんだよな
やたらでっかいの買って色々な意味で持て余すのか

>>419
たぶんXS650スペシャルじゃないかな

http://buy.bikehikaku.com/images/models/c0000200280l.jpg

>>598
CB1300からCB400に乗り換えようとしたら
店員さん「？？？」って顔してて面白かったです

>>600
なんか400並みにコンパクトなリッターネイキッド乗っててゴメンって気持ちになった

5メートル離れたら1300と400区別つかんよCBなんて

>>601
2気筒のはコンパクトだよねぇ

400なんて良く乗る気になるな
規制ガチガチだし、ダセーのばっかだし、無駄に車検あるし
もう20万も出せば大型買えるし、250以下なら安くて気軽なのに
マジ中途半端な産廃クラス

http://i.imgur.com/QLeFGd7.jpg
すくーたーんを車に積んで現地で下ろすツーリングもたのしいぜ

>>605
それを250以上に変えて車で高速に乗ってSAかPAで降ろしたらどうなるんだ

>>606
余裕のよっちゃんで逮捕

>>606
車の所に戻れなくて困る

>>606
250なら走行は合法、ただし料金支払い時にチケットが無いわけだから
料金がすんげーことになるｗ
車ので払うと、料金所のおっちゃんがバイクで修正してやってくれるか
面倒なチェックの為に事務所つれてかれるか

ちなみによーく見ると、すくーたんの後ろにｏｆｆ車が乗っているｗ

大型で
乾燥重量200kg切る車種ってあんの？それ以上は取り回しができなそう

XL1200X FORTY-EIGHT納車待ちです。7年連れ添った単気筒にお別するのはさみしいけど。

>>612
いつ納車か分かってるの？時間掛かるんじゃない？

やっぱバイクはナナハンだわ
回す気にもなれるしゆっくり走っても楽だしいいことづくめ

大型マルチなら大抵どのバイクでもできるだろそれ・・・

いらねーよそんなアホみたいにデカい排気量
使ってない馬力なんて無いのと一緒。高回転型のナナハンマルチ最高やわ
100馬力ありゃあいいんだよバイクなんて

すまん
よくＳＡＰＡでそれ何ｃｃ？って聞いてくるおっさん相手にナナハンって
カテゴリーはもう無くなっちゃって今は1000以上が普通になっちゃってるんですよ
とか言ってるｗ

100馬力もあるのに使ってない馬力が無いってすごいな
高速の合流を一速で引っ張れば使いきれるかな

>>613
契約時は8月納車って言われてた(在庫無しのため)んだけど、国内ディーラーで上手くやり取り出来たらしく、6月内の納車が決定したよ。毎日本気でワクついてる。

600CCでも120～140出てる時代なんで・・・

俺が言いたいのは150も200も無くていい
100ちょっとあれば満足。（俺にとって）使わない無駄な馬力は無いのと一緒、という意味

ミドルクラスは車体サイズも無駄にデカくなくて済むし燃費も良い方だし
ホントは600がいいんだけど今は売ってないからナナハンネイキッドにした
ちょっと悪い子になりたい時に出す気になれるパワー。その排気量というのは自分にとってナナハンであるということよ

>>620
それってスーパースポーツ限定じゃん
俺そこまで気張って走りたくねーし。何よりカウルってのもっさいから嫌い
コケた時も修理代で怖いし

俺は1個前のバイクで300キロの向こう側へ行ってきたぜ

昔の750より今の1000のが軽さもパワーも扱いやすさも上だしな
前乗ってた600クラスより遥かに乗りやすくて笑いが止まらん

脳が後頭部に張り付く加速もメーター振り切るのもいいけどもういいや
開けてるだけで俺関係ねーじゃん。乗せてもらいたいんじゃなくて乗りたいし、一緒にやりたいんだよ色んな事
高いタイヤが小銭ばら撒くように減るのも耐えられん

>>619
うらやま～。シングルは何を乗ってたの？俺も乗ってみたいなぁ。

バイクに乗れば居眠りしないだろうと思っていた時期が私にもありました

>>627
私にもありました

>>626
SR400だよー。新車から66000キロ一緒にやってきたよ。優秀な相棒だった。ただ、アメリカをハーレー横断する旅したらハーレー乗りたくなっちゃったんだよねー。。

http://i.imgur.com/gJ4p7v2.jpg
http://i.imgur.com/VcMO3oX.jpg
http://i.imgur.com/Ghst699.jpg

普通免許は持ってる手元に13万ある　どうにか原二以上のバイクに乗りたい知恵を貸してくれ

>>631
ローン組みなさい。

20万さえためれば親ローンが15万　乗り出し35万でガンマ買えないかな・・・

>>629
横断したの？
すげーな
費用と日数はどれぐらいかかった？

>>631
親から借りパク

>>627
お巡りさんと保険屋には内緒にしてたが、居眠りで車に突撃して全治６ヶ月コースを経験しました。
しばらく単車止めてたけど今はアドレス100でイゴイゴしてる。

>>633
買えてもまともな状態を金かかりすぎて維持できない

>>611
600のSS

400ネイキッドより軽いぞ

SSはリッタークラスでも乾燥100きってるだろ

100ってｗｗｗｗ200ｗｗｗｗ

>>528
遅レスですまんが、見た目ガリヒッキーな体重55kgの俺でも装備重量250kg余裕だぞ。
もう中型は怖くて乗れない。そのくらい大型は楽。

>>639
えー？オフ車より軽いの？

>>638
遠くて低くて重心が高いので楽ではない

Ninja250の2013めっちゃかっこええよな
去年のモデルの新車投げ売りされてたけど

400で2、3速の7000～10000辺りが楽しいかったな
伸びる音や振動も

あぁ^～アクセルおもっきり捻ったときのグースくんの咆哮がたまらないんじゃ～

今俺の車の横を走ってるバイクが知らん名前だ
cagiva？鍵場？火事場？

>>646
黄色いグースの人？

このスレ見ると
やっぱり嫌儲って貧乏人と大学生くらいの奴らが多いのか

>>643
知らんがな

そもそも大型で軽さを求めるのは無理がある

>>649
24才、院生です

金ないけどバイクほしいんじゃ~

そもそも、
免許区分では日本だけ変なところで区切っちゃって401以上が大型免許だが
バイクとしての大型は1000以上、600-800はミドルと言うのが誤解を招かない方法

801-999はちょっと奇形的で話の筋でどっちにも入れる
400も奇形だが一応ミドル、ただし誤解を招くので400は400で独立させて言う

絶対的な定義ではないがバイク話するときの常識な

>>647
カジバ、イタリアのメーカー
昔は勢いあったんだけどなドカやらハスクバーナやら買収してたし
たしかMVアグスタf4も作ってたと思う

>>648
は違うと思う
黄色いグースの人は俺

>>634
横断ってか旧66号を走破したよシカゴからLAまで。航空券20万、バイクレンタル20万、その他30万くらい？結構豪遊したから。宿泊は基本モーテルだったけどね。
向こうの宿で10泊して、うち8日が移動。

>>653
いまや、ブランド名だけだね、suzukiのsv1000ベースのraptor1000とかすばらしかった
最後のモデルはmitoあたりか
http://www.burniemorgan.com/cagiva_raptor/images/vraptor2001red.jpg

バイクスレ伸びすぎだろう
嫌儲民にこんなアクティブな趣味があるとは思えないんだが

そういやAX-1ちゃんGWに自賠責切れてそのままだわ

旧中免もってるが取得後全く乗ってないのでペーパーライダーだ

中免持ってりゃ大型乗れた時代

セローの新モデル秋くらいに出ないのかな？

俺にはPCX150で十分だは

>>660
そんな時代はないｗ

某都道を毎朝ツーリングバッグ付けて通学か出勤していく
ホンダCBのねーさんかっこよすぎたんだが最近見掛けなくて残念というか心配だ

>>663
ちょい前までは中免で大型乗っても只の条件違反だったけど
今は無免扱い

注
　どちらも違反です

>>55
でもチャリの最大の敵は上り坂だからなー
ツーリングではそこが弱いと、他でどんなに強くても台なしだ

SR400とCB400sfの中間のバイクが欲しいでござる
レトロな見た目でそこそこ走れるってのがないよね

ＳＲ５００

400cc二気筒クラシックスタイル出せyamahaぁ！hondaぁ！
出ないみたいなのでSR400の35周年モデル買います

>>668
昔W400ってのがあってだな･･･(そんな古くないけどね2006年だから)

>>670
SR400とCB400SFの中間ってのを想定するのが難しいんだけど
スラクストンとかどうなん? 大型だけどそこそこ走り
見た目重視なら英国車とかとじっくりつきあってあげる方が楽しい気がする

1年ぐらい放置しておいても動かせるのが欲しいな

外観がレーサーレプリカのカウル無しで
丸目ヘッドライトにしたGS400Eがあったな

>>664
おまいが毎朝見てるのに気づいて、経路変えたんだよw

>>670
平成ヨンフォアでも探して来い

>>673
レンタルじゃだめなんか？
無駄金がかからんぞ･･･整備済みでいつでも乗れるし、保険もバッチリ

>>666白バイに捕まったけど「自分はあっちに行くから見えなくなってからね！」って
多分白バイの奴も中免だけだったんだろうなぁと

レンタルバイクってどうなん？一日一万円？

50ｃｃで１週間3000円位からまちまち
俺はたまに利用する

>>679
全国に提携店が結構あるKIZUKIの料金表、P4が400まで、P5が大型、P7はかなり高額なバイクという感じ
http://www.rental819.com/price.php
他の所も125cc以下以外は似たりよったりだよ
KIZUKIみたいに新車同様のばかりレンタルしてるのは特に高め

>>668
W400を忘れてんじゃねぇぞ

>>681
これいいなー立ちごけも任意で保証あれば安心だわ
旅行でつかえるね

SV1000とYZF-R1で迷ってるんだけどどっちが良いかな？

>>59
大型はおっさん多め
普通二輪は免取り受けたっぽいおっさんもちらほら居るけど基本的に若いな
夜は特に高校生くらいのDQN風なのが多いけど多分いい奴らだから問題ない

>>684
TL1000

>>183
遅レスだが。

鉄人のカソリさんはわざわざハスラー50で世界一周してたし、
50ccで日本一周も何度もやってた。
リトルカブで日本一周は、むしろ褒め称えられるべき

今日ちょろっと走ってきたがやっぱバイクは渋滞すいすい抜けられて良いね
SRですらもて余すわ

>>688
車両が動いてるときにすり抜けやるなよ
危ないし迷惑だし簡単に死ねるぞ

>>688
止まってても急にドアあかないか
よーく注意汁

親父の影響でバイク大好き息子になりました。
小学生の頃に無理矢理ドラックスターのケツに乗せられて
爆走されたときは死ぬかと思ったけど
大人になったら、バイクで走る楽しさを実感しました。

軽いのが好きなのでメインで乗ってるのはホーネット250ですけど
遠出用のスクーターのフォルツァもあります。

親父は一時期バイク引退してたんですが、急にハーレー乗りたいとかいいだして
50過ぎで大型免許取りに行って無事に取得できたため
取得祝いにハーレーを1台プレゼントしました、いい親孝行ができたと思いまする。

亀レス（死語）だけど、>>655いいなあ。
ズージャ聞きながら単車でRoute66乗ったら気持ちいいだろうなあ。

俺は北海道にもいけねえ。ナナハンが哭いてら orz

>>684
どっちも熱すぎてヤバイ
主に下半身が

>>657
バイクは会話しないで済むから楽だよ～
ピースはされたら返すけどね

>>657
夏が来るからな
夏の北海道をバイクでツーリングってのは凄い憧れがある

オクで買ってもいいが、整備をどうするかなんだよな

>>637
かまへんかまへん

バイクの免許取りたいんだけど、住民票って移さなくても免許とれるのかな？
今は原付免許しか持ってない

CB400SFが70万以上すんだけど？
なんでこんな高いの？
まあ買うけど

SF買うぐらいならSBか400Fだな

大型免許とってnc700シリーズ買うほうがやすい）

>>698
合宿教習ならその期間だけ現地に住所を移すという手法で田舎で安く免許が取れる
通いの場合は移さないとダメなはず

>>702
住民票を移さなきゃないの？
免許証の住所書き換えるだけじゃだめなのかな？
ググっても大した情報が無いんで、分からないんだ

申請が本籍地の都道府県の免許センターでやれよというだけで
別に実技試験免除で教習所通うのはどこでも行ける

>>701
NC700ってどうよ。
すげー四輪臭いエンジンだけど。

>>703
詳細は最寄りの教習所へ

明日教習所に聞きに行ってくるわ

原付でも免許持ちならどこの教習所でも受けられる
ただし学科試験受けるのは免許記載の都道府県だけ
免許の交付受けられるのも記載の都道府県だけ
ただし住所変更と同時に行うことは可能

>>708
おお、正に欲しかった情報だありがとう

>>705
四輪臭いがわからないけどおすすめだよ
よっぽどこだわりないならＣＢ400やめてＮＣにしなよはもう当たり前の流れ
というか、400ってめちゃくちゃ過疎排気量
高速で400なんて何十台に1台のレベル

ちなみに俺はｃｂ1300

SRかCB400SSかFTRどれにするか決まらない
SRは昔からの憧れだけど(見た目だけ)、やっぱりセル無しと揺れが気になる
CB400SSは見た目好き、あまり見かけない、セル付き、揺れもSRより少ないらしいけど、現行車じゃない、パーツも少ないらしいし(リアキャリアも入手困難とか)今後が不安
FTRだけ毛色が違うけど、やっぱり見た目好き、何より安い
が、パワーが不安(あまり使わないけど高速こわそう)

大きな改造するつもりはないのでCB400SSに傾いてるけど、乗ったことある人いたら、それぞれの利点、欠点を教えてください
たのむ

通勤用にビッグス買おうかと思うんだがのオススメ教えてほしい

通勤といっても都内渋滞ならもうＰＣＸとかにした方がいいし
大体の距離や渋滞状況とか書くべき
普通なら250だけど
ツーリング行きたくなったら400にしときゃよかった、あー600にしときゃなー
と言うこともあるからそのあたり見越して希望排気量を書くと・・

もうほぼしぼられますｗ

銀翼

>>712
マジェ、フォルツァ、スカブのどれか買っておけば間違いないだろ

>>710
やっぱ70万払ってCB400SFならNC700買うよなぁ。免許代含んでも安いし。
メットイン、250並の低燃費、スクリーン付きで快適。
その上速いし。
http://www.youtube.com/watch?v=TcW7jzkuBmg

ちなみに僕はWR250X

ボルティーみたいな見た目で頑丈で安い大型があれば乗り換えたい

>>717
VT750S

バンディット！バンディット！

>>712
HONDA FAZE

>>711
１つだけ。
キックなんて全然たいしたことないよ。慣れるとキック始動な事で安心するくらいになる。
むしろキックついてないの嫌だ、って事にもなるｗ
そんなこと気にしてないで好きなの選べ。

最近、嫌儲でFTRやたら押されてるな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4267217.jpg
惚れてもいいんだぜ

金がなくて妥協するか悩む(´・_・`)

>>715
>>720
サンキュー

>>711
大型二輪免許を取得してW800を買えよ

筆記試験難しい？

>>711
250クラスでもいいのなら鈴木ST250か川崎ｴｽﾄﾚﾔにでもしたらどうですかね
SRﾁｯｸなモダンクラシックですよ

ボルドールちゃん新車で買ってちょっとパーツつけたたら１００万超えててワロタ

NC700だったら400Xのが欲しいな
違うの買うけど

海外の日本メーカーの新型が発表されてから
どれくらいで逆輸入のラインナップに並ぶんでしょうかね？

いや、MT-09とか興味ないんすけどね(視線を外す）

>>718
ありがとう
確かになんとなくそれっぽい
これじゃない感は多少あるけど

>>722
どこでだよｗ

>>721
そんなもんですかね
都内住みなので、交通量多い交差点右折でエンスト起こしたら…って考えちゃうとおそろしくてw
どれも好きは好きなので迷っちゃうのよね
>>726
そんなにはお金がないの（´･ω･`）
>>728
250のクラシックはなんか貧相…っていうイメージがあったんだけど、ググったらエストレヤかっこいいな
うーむ、選択肢増やしてどうするw

普免持ってる場合の普自二取得までの流れってどういうんだっけ？
教習所卒業して、卒業証書持って免許センター？　学科は免除だよね

>>734
去年の話だけどバイク屋でエストレヤとST250で迷ってたら店員さんがメーカーからここまで値引いて良いって言われてるらしい値段が
35万くらいだった新車なのに。で結局エストレヤ買ったけどすんげー遅くて参った250のクラシックなバイクに何求めてんの？って言われたら
何も言い返せないが

>>731
ぶっちゃけ、生産(組み立て)が日本じゃない場合はラインナップに入ることすら無い場合が多い
なので並行輸入になるわけだが･･･
基本、検査や登録の関係で2～4ヶ月のラグが普通
ちゃんと国内向けモデル出す場合はまた別。

各メーカーの直系の代理店のラインナップを見てみるといい
YAMAHA -> PRESTO
http://www.presto-corp.jp/
HONDA -> PASSAGE
http://www.star-passage.com/
SUZUKI -> MOTOMAP(スズキワールド)
http://www.motomap.net/
KAWASAKI -> BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/

ＦＴＲはデザインと裏腹にエストやＳＴ250程度しか走らないよねんのため

ヤマハの1900乗ってるけど暑いし重いし下り斜面に駐車すると詰むし大変だけどかっちょいいからデメリットなんて消し飛ぶ
20代クルーザー乗りもっと増えてほしい

DR-Z400SMにオススメの座布団教えて下さい

NC700Xのほうが400Xより燃費よくて値段も安い不思議

>>716
さすがにCB400のが上だろ
使ってるパーツやらエンジンの性能やら全部NCより上じゃん
てか400ccより遅い700ccある大型バイクってどうなのよってオレは思うけどね

>>741
更にメットインがある

ただレブリミットが6500rpmという悲しい現実もあるけどね

>>742
400のクセに700より燃費悪いし重いし高いし、って言われたらどうすんだよ

>>744
まー個人の価値観の違いですねで終わり
NC悪く言うつもりはないが、燃費とメットインしかいいとこねーじゃん
大型乗るんだったら燃費は二の次で、エンジンパワー、馬力を求めて大型乗るだろってのがオレの感想

クラシック好きの究極の選択としてロイヤルエンフィールドもいいと思えてきた
しかしSR400にサドルシート付けるだけでもそれっぽくなるなｗ

コストパフォーマンスに魅了されてって人には最高のバイクだと思うけどね
あの値段で700cc！？って最初はビビったもん
でも使用パーツとかエンジン性能とか細かいとこを見ると値段相応だなってわかって
試乗した時に、大型乗ってる感じが全然しなかったから買うのやめたよ

デュアルパーパス欲しかったからNC700Xは最初候補にしてたんだけどね

なんか必死臭いな

>>746
何度か公道を試乗したけど、350/500って恐ろしく加速しないぞ･･･
トルクはあるので、ジワジワと加速だけはするし、坂道もモリモリと登るんだけど
レスポンスが･･･年取ったらこういうのがいいんだなぁ、と思ったわ
あと、ちょっと傾けるとセンスタを擦る事に。
驚きのマッタリバイクだったぜ･･･でFIになった500は壊れないという話だが
試乗車は速攻でバッテリが上がっていたというのは内緒だ

排気量ってのは別に速さのためにある訳じゃないよ
同じようにパワーじゃなくて、低速時のトルクを求める人だっている

ｃｂ1300なんてＺＺＲ1400や隼の半分ちょいしかパワーないし
ｓｓ600にも負けるｗ

ＮＣ７００と同じような種類だけど、人気あるでしょ

>>740
ケツの肉だと思う。俺ケツ痛くないし。

>>749
ロイヤルエンフィールドはモノホンのクラシックって事だな
俺はクラシック風で満足するわ
値段とか耐久性とか考えたら現実的じゃないしなｗ

>>737
ぜ、絶対ラインナップにのるもん！

>>733
押されてるってのは語弊があったな
最近のバイクスレでやたら目にするような気がしてw

バイク便の仕事が捗るな

>>752
個人的には歳食ったらハーレー乗るよりはロイエン乗りたいな･･･と思った。
でも実際はスカブ650とかに乗ってしまうのだろうけども

俺、今度免許取ってロイヤルエンフィールド買うんだ！

フォルツァmf08前期中古で15万で買った
整備もバッチリよ
久々に二輪生活よ
なに？スクーターはバイクじゃない？そんなことはない
なんでも屋で大活躍や

>>750
普通二輪しか経験無いと排気量の制限があるから最高出力ばかりに目が行っちゃうんだよな
馬力がーとかそんなんばっか気にしてたわ。トルクも大事

250ネイキッドで高速に乗るとすごくこわい
一応90～105維持で走れるけどこわい
なんとかならないものか

初バイクにロイヤルエンフィールドって無謀？

どのぐらい無謀かっていうとダブワンぐらい無謀

乗りたいバイク乗らないと後悔するぞ

>>759
俺にとってはエンジンの味が大事
人それぞれだな

カブ９０がけっこう重くてわろた
なんか知らんが地味に重い

>>722
FTRにするぐらいだったら、よりロングストロークの250TRにするわ

>>764
もちろんエンジンの味も大事
馬力やトルクの話とはまた別の話だよね

>>760
VTRで120ぐらいで走ってても怖くないぞ
慣れでしょ、慣れ

免許とった直後はグースで100で走るのがすげえ怖かった

>>760
良いヘルメットを買うといい
音って結構恐怖感の素になるよな

>>722
FTRはほんと街乗り専用だぞ
高速じゃあの軽さは不安定で怖すぎる

>>768
Goose懐かしい
軽いからな余計だろ

基本高速使わないしマッタリ乗りが基本だからバンバン200とかいいなと思ってきてる今日この頃
燃料タンクが小さいという欠点があるけどSTやグラトラのタンクがポン付け流用可能らしい・・・

>>692
http://i.imgur.com/K1OyDUW.jpg
http://i.imgur.com/Pji5f2f.jpg
北海道も良かったけど、ルート66の方が圧倒的に楽しかったなぁ。借金してでも若いうちに行った方がいいよ。ホントに走ってるだけで楽しいから。

TPPで制度変わったら中型免許でダビッドソン乗るつもり

>>762,763
中古か新車、どっちが良いんだ？
旧エンジンのが欲しいんだが

>>772
大賛成
250単気筒はトコトコって感じでいいわ
あ、でもバンバンはショートストロークなのね

>>754
FTRは昔乗ってたけど（223の方ね）良いバイクだと思うよ
別に高速乗る分でも軽いし過不足無いしオフも行けるし
目にするのはそれだけの理由があると思う

>>736
そっかぁ
やっぱりたまにでも高速乗ること考えたら400の方が良さそうかな
>>738
エストレヤより更に馬力もトルクも下だものね
うーん、90~100km程度は余裕持って出てほしいし250は削ろうかな
>>752
350だったらわりと手を出しやすい価格じゃない？
それでもやっぱり高いけど

そういえば、クラシックといえば海外かなと思い、輸入車も色々ググってみたらトライアンフのボンネビルとモトグッツィのV7かっこええー
大型だし高いし輸入車ってなんか面倒そうだけど、かっこええなぁ…

V7って誰か乗ったことある？すぐに壊れたり維持費やばいかな？

週末晴れる可能性が出てきたから、東京から行ける日帰りソロツースポットをなにか教えてくれ
奥多摩、三浦半島、湘南、富士五湖、房総はもう行ったのでそれ以外で

>>775
ロイヤルエンフィールド友の会
http://homepage3.nifty.com/bulletfan_silvercat/
> 旅先でいくつかの不具合が出ようと、多少の故障に悩まされようと、走って帰れればトラブルじゃない！
> たとえレッカーされたって本人が無事ならトラブルとは言わない！
> そんなものはすべてイベントである！

こういうことで嫌にならない気概があるなら乗ればいいと思う
そうでなければ似た感じので信頼性のあるのにしばらく乗って、
ある程度慣れてからその旧エンジンのに乗り換える手もあると思う

>>778
W650、W800なんてのもあるよ

>>776
バンバンは200ccだしトルクにはあんまり期待できないだろうね
その代わり割りとでかいくせに軽くて燃費がよくてかわいいと
あと兄弟車とパーツが交換し放題いという利点があるからね

>>781
なんかGooBikeを見たところ、旧エンジンの新車は京都に一台残ってるのしか無いみたいなんだよね

まあ、故障等は問題無いと思うんだよね
機械弄るの好きだし

>>784
なるほど買うなら今しかないってことか
それは悩んでる暇ないかもな

壊れて直したら余計愛着湧くこともあるしな

>>780
伊豆１周とか福島の観光有料道路３本制覇とか

>>782
これ以上迷わせないで…
でもボンネビル見てから、それまで全然取る気もなかった大型が欲しいと思い始めてるのがこわい

>>785
そうなんよ
京都ってのがアレだが

バイクって中古でも良いもの？8000キロとかで手放してるのって、理由がよく分からないんだが

>>778
250ならこういうのもあるよ

http://www.heatone.jp/thaace250.jpg

>>788
乗る時間が無くて車検をキリに手放したとか自分に合わなかったとかハズレ固体だとか
あとSRみたいにファッションで買ったけど飽きたとかじゃない？

>>787
736だけどねエストレヤの前にW650のアップハンドルのやつ乗ってたけどあれは頑丈でいいバイクだった
バイク屋巡ったりして散々迷うといいと思うよ

ツアラーとSSの外から見た違いが分からん
カウルついてるし一緒じゃないか

>>790
ハズレってどうやったら分かるものなのなんだろうか？
店員は絶対言わないでしょ？

別に中古でも良いんだよね

>>788
俺は原付MT新車で買って以来中型大型を中古で12台乗り継いだけど概ね問題なかったよ
細かいトラブルは1つ2つあったけど
近くにいいバイク屋を見つけとくといいと思う
エンフィールドの8000kmっていまいちよくわからんけど、
買ってすぐ飽きて売ってしまう人もいるよ

>>792
全然違うだろ
ツアラーは安定した走り目的だからデカい
SSはとにかく軽量化が目的だから小さい
実際に道の駅とかにあるのを見比べるとサイズの違いに気づく

おっさんバイクだと走行1000kmで
オプションてんこ盛りな中古車たまにあるな
おすすめ

>>789
250TR？
クラシックなら最低でもSRぐらいの存在感というか、大きさは欲しいのよね

>>793
ハンドルの端とかマフラー見てコケ傷がないか確認する
車体を前後に揺すってサスの動作を確認する
できればエンジンかけてもらう
バイクに詳しい知り合いに店に同行してもらう

大きなところでこんな感じ

よく言われるけど
自分の気に入ったもん買え
自分が気に入ってればオイルが漏れようがギアが入りにくかろうが多少エンストしようが気にならん

>>799
いや、気になるだろ・・・。

>>792
族車とジャメリカンの見分け方より簡単だろ
リア周りほか全体的にずんぐりしててハンドルポジションがシートより上ならツアラー
シートがセルフSMプレイ可能な感じで全体的に鋭利な感じでハンドルがシートと同じくらいの位置ならSS

>>791
実はまだバイク屋には行ったことないんですよね
街に止まってるのをジロジロ見る程度で
SRとCB400SSを直接比べられればいいんだけどCBの方は廃番だしなぁ

排気量って問題もあるからツアラーとＳＳを知らない人が見分けるのは
無理だよ
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
こんなのとかみせらたり
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
最後のはともかくそれ以外みせられてほいほい区別つくのはそれなりに知識ないと

参考意見としてだが、真横から見てハンドルが燃料タンクの上端あたりにあるか
タンクの真ん中くらいの高さ、上端よりこぶし２個位低い位置にあるか、とかね

>>797
クリーブランドモーターサイクルのTHA ACEってバイク
中華製だからSRに比べたら安っぽく見えちゃうね

>>798
俺にはバイクに詳しい友達が残念ながら居ないんだわ
ありがとう、その点を留意しておけば大体大丈夫って事と捉えればいいのかな？

昨日カブですっころんだんだけど

>>805
そうだね
ただエンジンをかけてもらえる可能性は低いから、
かけてもらえなかったらエンジンについてはギャンブルだね
ODOメータで判断しようにも改竄されてる可能性がある
車体のヤレ具合からして明らかにODOが少なすぎるとわかることもあるけどね

>>802
バイク屋はいいぜ
あそこバイク好きしかいないから店員とほかの客とバイク談義で盛り上がる
ただあまり盛り上がりすぎると俺何しに来たんだっけ？になるときがあるけど

>>805
結局最後はエイヤで決めるしかなんだけどねｗ
その8000kmのがいいタマだといいね

>>799
デザインで気に入っても買った後に走行に支障が出るなら絶対に後悔するだろ
よっぽどポジティブなヤツだったら、整備してより愛着が沸く！って思えるんだろうけど
普通の人間だったら落胆するにきまってる

>>810
覚悟して買った奴も修理代が車体代の2倍を超えてきた辺りで辛くなってたわ。
何より半分以上ディーラーに入庫してるのが辛いみたいだけど。

単車欲しいけど置き場所がな～

125ccのPCXほちい

>>809
8000キロ程度の車両が沢山GooBike出てるから、いくつか見てみるわ
それ以下の走行距離は無いっぽいし

>>814
たくさんあるならそれぞれのバイク屋の評判を調べるのもいいかも
いろんなタイプ・レベルのバイク屋あるから
健闘を祈るわ

>>815
そうするわ、ありがとう

買って夏に北海道行くんだ

>>816
北海道でエンフィールド見たら声かけるわ

しみったれたツインのドン亀でゆとり走行でも楽しんどけよクソゆとり
最近換えたDIAVELの邪魔だからキープレフトしてろ

>>817
是非

>>773
俺も行こうかと思ってる
ご予算は？

野郎なのに中指6センチの糞小さい手でクラッチつらい
そういえばカブ乗ってたけどフロントブレーキに指をかけたことすらない

>>818
DIABEL糞遅くね？

>>822
Vマパクリのうんこバイクだが遅くはないだろ

>>818
何で勝間ババアにやり捨てされたバイクをえらんだの？

RSからSRに乗り換えたらお財布事情がマッハ

>>1
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　／■＼　　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>820
>>655に書いた通り、GWの正規割引航空券で20万、イーグルライダースでストリートグライド4/26～5/4借りて20万、で、後は現地滞在費って感じかな。俺は向こうで革ジャンブーツ各種買い揃えて合わせて30万くらい使ったかな。
ぐああまた行きてぇ。http://i.imgur.com/IrVKpRQ.jpg

>>370
あるけど？

ハンターカブで北海道ツーリングしたいんだけど
結構辛かったりするのかしら？

>>829
北海道は人それぞれの楽しみ方があるでよ　ダートもどんとこいだし温泉めぐりはどうだろう？

>>829
北海道を旅するなら↓を見て勉強しよう！
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZG7hD4X8pK4

>>810
ポジティブじゃなければカワサキ乗れない…
まあ限度はあるが多少はね

>>829
豪州の悪路で郵便配達してたくらいだから機械的な不安材料は少ないんじゃないかな
出発前に整備した上である程度のメカトラブルを自力で解決できるなら
むしろ踏み込んでいける場所多くて楽しそうだわ

やっぱホンダよ
壊れない

>>740
チャリンコ用のゲルパッド入りレーパン

ct110は欲しいが価格が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
納得できるなら買っても良いか

免許取得から四年目、ついに北海道行きのフェリーチケットを手にいれたぞ！
フェリー泊抜きで六泊、知床半島、宗谷岬、オロロンライン以外に行っておくべきところある？

日程に余裕があれば利尻＆礼文島はおすすめだけどねぇ
あんま欲張らないで1日の走行距離200km以内に収める位が丁度良いんだけどね
ただでさえ初上陸時は頑張って走り過ぎになっちゃうから

大型自動二輪の一発試験あるが中型持ってる人から言わせると腹立たしい
てか中型と大型一緒で良くね?
分ける必要あるのでしょうか

>>837
中標津のミルクロード
神の子池

大型ペーパーだが、
ストトリが欲しい。
置き場所があれば。

>>839
4輪も分かれてるし法律が決めてることなんだから仕方ないんじゃね？
なんか制度変えて600ccまで乗れるようにしろとか喚いてる人もいるけど
そんなの待つより教習所行くなり一発受けるなりした方が良いと思うけどね

あと一発試験は合格率が低いから注意ね
知人は5回目でやっと合格したって言ってたから、それなりにハードルは高くしてある

昔の限定解除組からしたら今の時代なんて天国っすわ
お金握りしめて…教習所…行こ！

>>840
ありがとう。いってくる！

>>839
どっちも一発だけど分けたままもっと難易度上げていいと思うよ
勝間ですら免許買えるのは免許の意味無いだろ
10年ほど前に取得時講習とやらで初めて教習所行ったけどあんなのが公道出てくるとかイカれてる

アタシ女だけど分けたままもっと難易度上げていいと思うの
勝間ですら免許買えるのは免許の意味無いでしょ
10年ほど前に取得時講習とやらで初めて教習所行ったけどあんなのが公道出てくるとかイカれてるわ

難しくしろとか言ってる奴は業界全体のことなんて考えたこともなさそうだな

勝間大人気だな

そりゃまあ
短期間に二輪四輪で次々ニュース沙汰になる人だものw

なんで人気なんだろw＞勝間おばさん

堀ひろ子や三好礼子ならわかるんだが…

難易度は上げなくていい
例えば数年くらいの短期間に免停を2回やった、免取になった後免許再取得してその後また事故違反した
今までの事故違反の累計数があまりにも多い

こういうバカ共には免許一生交付なしにしてほしい

勝間級のどうしようもないほど絶望的に運転センスがないバカや
わざととしか思えないほど違反を繰り返すDQNどもは
これまでもそうだったようにこの先も絶対に安全運転なんてできないよ

オレからすりゃこういた人種は、近所を徘徊する不審者以上に危険な人物
自爆事故ならまだいいけど、巻き込まれたらシャレにならん
今すぐ免許失効させて二度と運転させないでほしい

違反してくれなきゃ警察困るだろ

俺もバイク乗ってみたいんだけどかっこいいライディングジャケットってねーの？

>>853
当人のセンス次第だからなんとも言えん
世紀末でヒャッハーな人にしか見えない奴だって本人は超格好良いと思って着てるかもしれないし

>>853
インナープロテクターで好きな上着着ればいいだろ

>>185
もう13年モデル売り切れたよ

カワサキの品薄商法に嫌気がさしたから
ホンダのバイクにした

カワサキは品薄商法じゃなくて体力ないから数作れねえだけだろw

やっぱり人望なんじゃね？勝間

>>856
残ってる店まで買いに行けばええねん

>>858
タイはいっぱいいっぱいらしいな
中型を明石に戻すにあたって設備増強するって昨日の神戸新聞に書いてた
タイも増強するとか

>>837
排気量がわからないからなんともいえないが
ビッグバイクなら時計回りに一周すればいいんじゃね

>>861
戻すの？

>>863
川崎重工、中型二輪生産を国内移管　円安で採算改善
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55338160S3A520C1TJ2000/

>>855
白馬御用達のインナープロテクタ持ってるけど肘から手首にかけてがライジャケにかなわないんだよな
腕は命にかかわる部分じゃないけど軽い転倒でも真っ先に路面擦る確立高いので用品店で肘プロテクタ買うのを勧めるわ

>>842
俺10回かかったわ

限定解除時代に8回目合格
2ヶ月後免取食らった(´；ω；｀)

http://i.imgur.com/HLuPWKv.jpg

お前らよく駐車場が無いって喚いてるけど4輪用に止めちゃいかんのか？
イオンとかの階層式の駐車場とか入っちゃダメなのか？

>>869
混んでなかったらそうしてる
混んでる時にやったら警備員、ドライバーから袋叩きに合う

このスレまだ残ってたか。１０００まで使い切りそうだな
やっぱ夏の間のバイクスレは盛り上がるね
特に６月のバイクスレは需要が高い

>>868
なんだっけこのネタ