120km/hで走行中のバイクを警官が旗で制止 → 旗に激突 → 中央分離帯に突っ込んで死亡

ID:O6unDWd30

>>418
バイクの転倒事故って、3Fから落ちる例と違って、転び具合、当たりどころで無傷と死とが2分されるよ。

バイクと旦那はは中央分離帯に衝突したけど、嫁はその直前に投げ出されたか、あるいは中央分離帯の硬い構造物に接触しなかったか、そんなモンでない？

>>407
ツーリングの帰りの高速で寝ながら走ってたわｗｗｗ

人様を事故に巻き込む前に死んでよかったな
遺族は土下座で感謝しろよ

鬼の大和警察舐めすぎだろ・・・
http://inuhochi.client.jp/photo/yamatokanban02.jpg

隠れた所から急に飛び出して運転手をポールで殴って気絶させて殺したのかな
2ch脳が進行しすぎてるだけだと思うけど

>>423
（お、本人か？）

>>428
おまわり、200m位先にひょこっと出て来て旗を降っただけだろう。

バイクは充分対応できる距離だし、2ケツで止まれないまでも減速の意思は示すことはできる。

バイクがバっくれて走り抜けようとしたんでない？

バイクに跨ったまま、首が180度後ろ向いたってことか
こりゃ奥さんトラウマだな

警察に過失なし！

>>430
普通に考えたらそうだけど、
> バイクは旗のポールにぶつかった
ってのが良く判らない
いくらなんでも直前に旗を出すわけがないから、どういうでぶつかっだろう

>>430
昔バイクで検問突破とか良くしたけど、人殺しにはなりたくないから減速してからアクセル煽って突破する意志を見せてからするよ
馬鹿な奴でもタンデムしてる時に無茶な運転はしないだろうし

>>433
止まる意思なく駆け抜けようとしたんでない？

警官は警官で旗を引っ込める気は無いだろしw

この場所走行車線だと旗で誘導、追い越し車線飛ばしてると白バイが･･･と結構ヤバイ所だ
平日昼間や交通安全週間は基本安全運転だわー、夜中はDQNが走ってるけど

飲酒運転で事故って死ぬよりも
警察に追われてとか関わって死ぬ方が多い

クズが死んでメシウマ
警察が叩かれて1粒で2度美味しい

一応のせとく

＜がんばれ街の仲間たち＞

【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

バイク馬鹿の自業自得

これは後で損害賠償請求されるだろうな
刑事罰はいつものようにうやむやにされるだろうが民事ではどうかな

旗にぶつかったじゃなくて
旗をぶつけたの間違いでしょこれ

剣道の有段者の一撃必殺の突きが首に命中して首の骨が折れたな
突きを喰らってない妻は軽症

キム死亡ｗｗｗｗ

高知白バイと同じになるよ
全力で証拠捏造して「警察には何の問題もなかった」

首が回転するのはエクソシストではよくあること

強行突破しようとするバイクにポールで走行妨害するクズ
警官である前に人として終わってる

これ警察発表かなり怪しい
いい歳した社会人がスピード違反くらいで無理に逃げようとするわけない
警察がいきなりポールをぶつけたと考える方が自然

首をひねって衝撃を受け流す高等技術

>>434それやると旗で殴ってくるじゃない

反日犯罪組織パチンコップが自分らに都合の悪いことを発表するはずがない

夫婦別姓なのか？

よく考えたら120kmで走ってるバイクに旗棒で特攻って事故って当たり前だよな、また神奈川県警また大和警察署だしな。
今回は人が死んでるからライン越えたな

>>448
※神奈川県警

120キロ発表を信じてるお子様ばかりで嫌んなる

40歳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなことで人生終了ざまあああああああああああああああああ

>>414
プロテクターで固められた
皮のライダースーツなら…いける？
でも二人乗りで後ろの嫁にそこまでするもんかな？

>>248
おまえみたいなヘタクソとメガネはバイク乗るなよ。それかmirror外してるDQNだろｗ

>>455
取り締まり用のレーダー記録(プリント)が残ってるんで無いかな？

バイクで120kmはそう不思議じゃない。大型なら特に。

>>457
何を着てたのか、どう転んだのか、で変わるけど、バイク事故って、無事と死亡の境界が紙一重なんだよね。

神奈川県警から交通取り締まりの仕事を奪ったら、警官が大量に余るな

はた迷惑な話だな

>>453
バッテングセンターに行った感覚で旗を振り下ろしたのかな？

>>458
バイクのミラーは真後ろが自分の体で死角になるため、普通なら軽く体をズラすんだけど時間がかかる。

今回の例だと、何ぞ(ポール)が当たったんで手っ取り早く振り向いたんだろな。

バンッ
ゴキッグリッ

やっぱ事故だったか
地元だけど246が完全に止まってておかしいと思ったんだよ
ネズミ取りのとこで警察が集まって相談してた
誰かドライブレコーダー持ってないかな
警察が悪いだろこれ

そりゃ、ネズミ捕りしてる警官なんて
速度超過してるやつがボーナス査定に見えてくるくらいらしいからな
仕方あるまい

俺の中で大和署は屑の神奈川県警の中でも別格

うちの近くで爆音かましてる糞バイクもこうやって駆除してくんねえかな

各都道府県の警察は、毎年の検挙数で評価されるのだよね

検挙するってことは、何か犯罪やらかした奴がいるってことで、正直犯罪が起きなきゃいいわけで
検挙数だって少なけりゃ少ないほどいいんだけど、単に仕事せずに検挙してない、という事でも
困るからね
ノルマはないけど、でも前年に比べてあまり減ってると、上に理由を説明しなけりゃならない

で、その検挙数なんだけど、他と違って神奈川県警だけは、交通違反取締りの件数も
その検挙数に加えてる

なぜかというと、神奈川県内では東名や中央、横浜や川崎付近の高速道路での交通違反が多く、
そちらに仕方なく他よりも沢山の人員を割いているためなので、純粋な検挙数が上がらないのは
仕方が無い、というのが神奈川県警の言い分

これによって、2点問題が生じている
・交通違反の件数が多い、という言い分を通すための、交通違反取締りというマッチポンプが生じている
・交通違反で件数が稼げてしまうので、他の犯罪への対応がおろそかになっている

正直、高速道路での交通違反取締りの利権を神奈川県警から取り上げるだけで、神奈川県警自体を
かなり改革できる

>>470
これは同意だわ
神奈川県警の体質は色々な意味で変えなきゃならんだろ

神奈川県警は別格みたいな書き込み有るけど
富山県警なんかは警部補が老夫婦を殺害して放火したけど
燃えたから証拠が無いとかで処分保留になってる

極刑クラスの犯罪が無罪の可能性が出てるんだよな