後輪駆動の軽自動車　三菱「アイ」生産終了　車好きには好評も全く売れず　　今後は箱のような軽に注力

　三菱自動車(7211)は６日、日産自動車(7201)と共同開発した新型軽自動車「ｅＫワゴン」と「ｅＫカスタム」を発売した。
天井位置の高い「トールワゴン型」で、広い車内空間と燃費性能の良さが特徴。
益子修社長は同日の発表会で「予約注文台数が昨日までに目標の１万2000台に達した。
お客様より高い評価を得ている」と話した。

　燃費性能はガソリン１リットルあたり29.2キロメートル（ＪＣ08モード）で価格は「ｅＫワゴン」が105万円から。
スポーティーで高級感あるイメージの「ｅＫカスタム」は126万9000円から。13年度は月間5000台の販売を目指す。

　「ｅＫワゴン」と「ｅＫカスタム」の発売に伴い、益子社長は軽自動車の「トッポ」と「ｉ（アイ）」の生産を打ち切ったことも
明らかにした。今後乗用車系の軽自動車は「ｅｋワゴン」「ｅＫカスタム」と、来年投入予定の第２弾の
共同開発車に集約する。「ｉ（アイ）」について「ＥＶ専用モデルとして強化する」（益子社長）との考えも示した。
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL060M3_W3A600C1000000/

またリコール隠しされちゃたまらんからな

三菱ってだけで泣ける

生産を打ち切った　三菱「アイ」
個性的なデザイン、スペックで評論家や自動車好きから好評も
この数年は月100〜300台くらいしか売れなかった
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/mitsubishi_i/images/Default/main.jpg

iのスポーツバージョン出して欲しかったなぁ
まぁiベースの電気自動車のコンセプトだったけど
http://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/24/i_miev_sport_4.jpg

売れたと思うんだけどなぁ

燃費が悪いからなあ(´・ω・｀)
変態かエンスーのセカンドカーってイメージ

これに乗ってる知人がタイヤのサイズが他の軽自動車と違うから高くつくってボヤいてたな

>>5
三菱って虫っぽいデザインが好きだよね
かっこわるいのに

>>5
ホイールは勘弁だけど
いいなぁこれ

車好きが造れっていう車は絶対に製造してはいけない


燃費良くて小回りきいて車内広くて安くてFFでATかCVTで必要最低限の馬力
これで良い

>>5
なぜかダッシュ２号　太陽（バーニングサン）を思い出す

中古のアイって安く買える？

ｉの生産終了が惜しいとは思わないが、このMRプラットフォームがもったいない

乗ってみるとナチュラルな操舵感覚にちょっと感動するんだけど
FRだから当たり前なんだけど、最近は軽と言えばFFだから
どうせならMTを作っとけば、
入門車として隠れ名車レベルにはなっただろうに、勿体無い・・・

デザイン良いんだから普通にFFにしときゃいいじゃん

>>14
デザインがいかにもおばさん向けたからなぁ

実質RRでは特に雪国ではどうしようもない
四駆にすると乗り出し200万近くになるし

近所に1台いるけどフロントの角をコツンとやったら自走不能になりそうだなと思って見てる

>>14
何かわからんが、とりあえず地獄に落ちろＭＴ厨

と思ったがあのデザインだからこそ無理だったな……

>>5
バックしてるのに速い！

とか言われそう

>>5
いいなこれ、かなり欲しい

軽の主戦場は地方だからな
アイみたいな目立つ車だと ラブホへも気軽に行けない
値段だけじゃないんだよね

>>21
もう逆にしか見えなくなった

なんでまだ乗車した人が少ないのに高い評価を得ているなんて言えるのだろうか
まだリコール情報しか知らんわ

近所で60で並んでた。何台もあったから新古じゃないかな

車高ひくくしてコペンみたいなの作ったら売れたんじゃないの？
カプチーノのパクリみたいな。

フロント145
リア175の15インチ

>>10
あいつら「ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感が半端ない」とか「この値段じゃ若者には高い。作り直せ」とかほざいて買わないからな
そりゃライトウェイトスポーツも気軽に乗れるFR車も絶滅するっての

>>23
田舎は行動を逐一監視してるからな
目立つ車だと休日明けには「○○にいただろｗ」と報告してくる

デザインは良かったし面白い車だけど
皆燃費と実用性しか見てないからそれじゃ売れないんだよね

>>30
赤のFCで横横（高速道路）走ってたら後日知り合いから「すれ違いました＾＾」報告受けた記憶
特徴のある車で悪いことはできんね

>>21
>>24
ポルシェ914という車があってだな・・・・

>>33
914はフロントデザインが糞すぎたと思う。
なんでフロント両端の峰（ウィンカー部分）をあげたのかね？
911の「両端あがってて車幅感覚つかみやすい」のポリシーみたいなのがあったのか？

せっかく開発したMRなんだからオープンカー作ればいいのに

後輪駆動ならポルシェに乗れ(´･ω･｀)

まず三菱の車を買うという選択がねえ

ちゃんと四角くて広いのも作らないから

やはり前後輪でサイズが違うとか無茶しすぎたか
スタイルは近年では一番だと思うけどなあ

運転するといいんだけどな
まぁハンドリングだけだけど

マーチはビートル
アイはスマートのパクり

>>41
というかスマートとして開発されたんだろ

MT設定でRS出してくれれば買ってた