札幌・篠路駅を高架化 JR札沼線

札幌・篠路駅を高架化　市とＪＲ北海道、１８年度にも着工（06/06 07:30）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/471766.html

札幌市とＪＲ北海道は、ＪＲ札沼線の篠路駅（同市北区篠路４の７）周辺の線路を高架化することを決めた。
市は同駅を含め約１キロを高架化する案を検討しており、
２０１８年度の着工、２５年度の供用開始を目指している。
これに合わせ、市は駅東側約５ヘクタールに広場などを整備する土地区画整理事業も行う計画。
高架化も含めた総事業費は百数十億円規模に上る見通しだ。

　市によると、篠路地区は南北に札沼線が走っているため、
住民から「地域が東西に分断されている」として長年、鉄道の高架化を求める声があった。
高架化で踏切が減るため、東西の行き来がしやすくなり、街の活性化が期待されるという。

　高架にする区間について、市は現在、ＪＲ北海道と細部を詰めている。
費用負担の割合についても今後、市と国、ＪＲが協議する。＜北海道新聞６月６日朝刊掲載＞

札幌に住んでるけど札沼線とか一回も乗った事無いな
どこ行くのあれ？

あいのさと

機械の体を手に入れるんだ

嫌儲で篠路駅の名前を見るとは思わなかった
篠路駅と周辺って、両隣の駅はどうなるの

>>2
百合が原
刑務所

ささじ駅？

高架になってるのは札幌〜新琴似間だけ？

>>2
この世の果て

西側にはレンガ造りの倉庫がたくさんあったはずなのに
グーグルマップで見たら再開発されてマンションとか建ってるのな
変わったわ…
玉ねぎ畑しかなかったような場所なのに

あいの里まで高架にしようか

>>7
しのろ、な

しのじ・けいこ　さんっていう地元の演歌歌手がいたと思ったが
現在でも活動されているのだろうか

札沼線は変化に富んでて面白いよな
といいつつ、新十津川まで乗って行ったことなんて一度しかないけど

ここって単線じゃなかったっけ?

>>14
一部区間だけ複線

>>10
あれ市営住宅な。
JR降りて裏の改札(俺は貧民ゲートと呼んでる)へ
大量に吸い込まれていくのを見ると何とも言えない気持ちになる。

殺傷線

>>16
市営住宅に住めるのはもはや年寄りだけになってるからそれほど殺伐とはしてないんだけどな

それよか八軒〜札幌まで完全複線化しろよ

>>11
近くて遠い隔離地域の南あいの里民が大喜びしそうだな。
拓北から南側入らないと南あいの里にたどり着けないトラップw

>>19
それを言ったら通勤に使う路線は首都圏みたいに専用線にして欲しいわ
大阪で起きた列車事故のせいで翌日札幌の電車に遅れが出るとかアホかと

新琴似から桑園までの沿線風景は札幌近郊のJR線で一番都会っぽい

>>19
そこがネックになってるんだよな
桑園→札幌は函館線外側、札沼線内側の複々線にしてほしい

電化で静かになったのはいいが、発車が荒すぎる。
進化したところで所詮は北海土人が運転手だから乗り心地はあまり良くないわな。

太平の貧相さと百合が原の無駄な駅前が対照的

実際踏切は渋滞の元にもなるしな

農業倉庫残せよ

篠路駅とかwちょ地元w
横新道の渋滞は捗るのか？

駅西の中華レストランとちょっと南に行った天ぷら倶楽部がお気に入り。