羽田〜ドバイ　就航　　25時半発・翌朝着と便利な時間設定に　　乗り継ぎでアフリカ、インド洋各国へも

　6月4日深夜、中東の航空会社として初めて羽田空港へ乗り入れたエミレーツ航空（UAE）は、
羽田−ドバイ線の需要としてビジネス客を中心とした、
成長が見込まれるアフリカ諸国への乗り継ぎに期待を示した。

　羽田はUAEにとって134番目の就航地。国内へは2002年10月から関西空港、10年3月から成田へ就航しており、
羽田は3都市目。ティエリー・アンティノリ副社長は「日本市場の反応は良い」と話し、初便のドバイ発羽田行きは
266席のうち160席が埋まり、折り返しのドバイ行きは満席だったという。
　ドバイでは欧州のほか、アフリカの20都市へ接続していることから、羽田からドバイを経由し、
今後成長が見込まれるアフリカ諸国へ向かうビジネス客の取り込みを狙う。また、ドバイ経由でモルディブや
セイシェル、モーリシャスへ就航しているため、「新婚旅行にも良いのではないか」と、
羽田便による観光需要の獲得も進めていきたい意向を示した。

　羽田便は午前1時半に出発し、ドバイには午前7時すぎに到着する。このため、
UAEではファーストとビジネスクラスの乗客を対象に、首都圏と羽田を結ぶ無料送迎サービスを行う。

　機材はボーイング777-200LR型機で、座席数はファースト8席、ビジネス42席、エコノミー216席の計266席。
羽田便の就航により、成田便は座席数489席（ファースト14席、ビジネス76席、エコノミー399席）のエアバスA380型機から、
約3割減となる354席（ファースト8席、ビジネス42席、エコノミー304席）の777-300ERに機材変更している。
　アンティノリ副社長は、「座席供給量を考慮して777にしたが、ステップが上がればA380に戻して、1便で多くの座席数を提供したい」と語った。

　貨物輸送についても、羽田便就航で1便あたり23トン、週あたり160トン増加するという。

　UAEの保有機材は、現時点で33機のA380、88機の777-300ERなど199機。発注済みの機材は57機のA380など
計195機にのぼる。平均使用年数は、業界平均の11.4年の約半分となる6年となっている。

http://www.aviationwire.jp/archives/21450
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2013/06/130604_0590_uae-640-300x193.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2013/06/130604_0405_777_uae-640-300x193.jpg

乗り継ぎ便って外国語が読めずに乗り継ぎ失敗しそうで怖いんだよなぁ

ドバイWCに競走馬の輸送が捗るな

>>2
なお、どこかで乗り継がないとアフリカやインド洋諸国には行けない模様

アフリカ方面ならマダガスカルに行きたい

>>3
関空と成田が繋がってたのに今更かわんなくね？

ドバイ行って観光するようなところあるの？
なんちゃらタワーぐらいしか思いつかないんだけど
乗り継ぎ専用？

これは便利だなぁ

>>7
一度はアラビアの空気を感じてみたいが、そんな所残ってるのかなぁ

グフはどこに乗ればいいんだろ？

>>6
大井から参戦するんだよ

仕事で行ったけど、全てが高い！！！！
実際問題、会社が払ってくれたからいいけど、こんな国で生活したくない！！！

これはいいな
エミレーツ航空は割と安いし、乗り継ぎの不便考えても結構使えるよね

タンザニア行きたいんだけど直行便ってある？

そいやデイリーポータルのアホがドバイで干物作ってたな

ドバイの砂漠で干物を作る
http://portal.nifty.com/2012/08/09/b/

>>14
http://jatatours.intafrica.com/travel.html

直行便は無いっぽい
経由便も面倒臭い

>>6
そうなの？いつの間に
まだシンガポールで乗り継ぐもんだと思ってたわ

・・

>>7 >>9
去年旅行でドバイに行ったよ。観光スポットは…
バージカリファ（世界一高い塔）、ドバイモール（世界最大級のショッピングモール）、
バスタキヤ地区（昔の居住区を再現して作られた場所。現存する昔の建築物はない。）、
ドバイミュージアム（ジオラマの博物館。石油で潤う前の生活調度品など現物はなく、ほぼレプリカ）
スーク（生地問屋、スパイス、ゴールドの市場）…あたりかな
バージカリファの中に世界で１号店目のアルマーニホテルが入ってて、
ここは映画ミッションインポッシブル（プロトコル）の舞台になった場所で有名。
日本みたいに過去の遺産を大切にする感覚はないようで、ドバイ都市部は全てが「新しい」といった感じだった。
ドバイの中心部から４０分ほど車を走らせれば、砂漠はいくらでも見る事が出来きる。
ドバイ周辺ではなく、砂漠の中に作られた完全プライベートのホテルに泊まればアラビアっぽい雰囲気を楽しめるかも。

おっこれは嬉しいわ

成田じゃなく羽田かよ
滑走路の距離的に近隣の国までしかいけないんじゃなかったのか

>>2
英語読めればいけるだろ

ドバイで一番楽しめるのは砂漠だな
4WDで砂漠をジェットコースターのようにぶっ飛ばすツアーとかラクダで砂漠を旅するのとか
夜は砂漠の中で飯食ってダンス見てそのまま砂漠で寝ることもできる

外国資本のホテルはまあいいとして、
それ以外の商店街とかアトラクションみたいなとこではお酒飲めるの？

>>23
お、あんたも行った？デザートサファリ楽しいよね。
俺はここ泊まって気に入った。また行きたい。
http://www.al-maha.com/

昔、中東に住んでたからよく分かるけど
こんな所、人が住む・行く所じゃない
中東行くぐらいなら国内旅行してた方がマシ

ドバイの航空写真がなんかキモい

>>26
なんで中東に住んでたの？

エミレーツはイメージ戦略成功してるな
昔のシンガポール航空だね

阪急交通社のツアーがおすすめ＾＾

高還元率の宝くじを買いに行けるな

>>25
俺はそこ泊まりたかったんだけど高くて無理だったんだよ金持ちは市ね

>>2
それに加えて荷物もどっかに飛ばされたりしてそうで不安

だけどなんとかなるもんだよ

>>19
10年くらい前に行ったけど湿度が凄すぎてキツかった
海辺だから気温40℃湿度90%近くあったし

俺が行った時はまだブルジュハリファ出来てなかったけど、その建設に来てた日本人の鳶職のおっさんと偶然街中で会って意気投合して酒奢ってもらった

ドバイならすでに関空から出てただろ
なんで今頃大々的に…ってそうかトンキンだからか

>>9
こてこてのアラビア都市とかイスラム都市言ってみたいんだけど、
そういうところはもうほとんど政治的情勢的に無理なんだよなぁ
ダマスカスとかバグダッドとかサウジアラビアとか
テヘランなら行けるだろうけど、アメリカとかイスラエルに入国するとき面倒くさくなりそう

昔シャルムエルシェイク行きたかったんだよな
ドバイもそんな感じなんだろか

アル カスル メディナってホテルはアラブのお城みたいで楽しかったわ
ホテル内を船で移動したり

ドバイ着いたら空港駐車場に乗り捨ててある高級車でドライブできるんだろ？

ラクダに乗って砂漠で日没をみれるよ

>>32
UAEに遊びにいける身分ならそんな変わらねーよ。
Burj Al Arabにヘリコプターで乗り付けるとかする訳じゃないんだし。