国道２３号線（名四国道）で異常に事故が多い原因

中央分離帯切れ目封鎖へ　国道２３号、事故撲滅図る

国交省三重河川国道事務所は、鈴鹿市を南北に走る国道２３号にある中央分離帯の切れ目部分を年度内に順次、コンクリートで封鎖する。
今年一月、切れ目を横断しようとした高齢者が乗用車にはねられ死亡した事故などを受けた措置。切れ目で多発している事故の撲滅を図る。

　鈴鹿署によると、死亡事故は一月六日昼ごろに発生。同市磯山の国道２３号を、手押し車で横断していた女性（８３）が、
中央分離帯の切れ目を出たところで乗用車にはねられた。

　市内の国道２３号の中央分離帯には、交差点以外の切れ目が十五カ所ある。近道して横断しようとする歩行者がはねられたり、
右折しようと停車して後続車に追突されたりなどの事故が二〇〇八〜一二年の五年間で計七十五件起きている。

　２３号の建設当時、中央分離帯は、「通り道が必要」という地元住民の訴えで、切れ目がつくられた。だが交通量が増え、
信号も横断歩道もない切れ目の通行で、事故が多発するようになった。

　市内北西部を走る国道１号でも昨年七月、中央分離帯の切れ目を右折しようとした乗用車に後続の大型トラックが追突する事故があった。
弾みで対向車線に押し出された乗用車は対向車と衝突し、助手席の女児（８つ）が死亡。事故があった切れ目は、封鎖された。

　２３号では今後、地元自治会や沿線店舗などの合意を得られた箇所から順次、コンクリートで封鎖していく。既に一部は柵で仮封鎖している。
十五カ所の切れ目のうち七カ所は封鎖の合意を得ており、今秋にも工事を始める。

　県内の国道２３号の中央分離帯には、鈴鹿市内を含め約五十カ所の切れ目がある。三重河川国道事務所は、
各警察署と話し合いながら、他市でも封鎖を進めていくという。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130605/CK2013060502000010.html

依頼＠174

通称ツースリー

道幅狭い、交通量クソ多い、信号多い、車線が増えたり減ったり

名死、とも言われるぐらいだしな
まぁ、名阪ほどの事故率では無いけど

つか、鈴鹿市内のR23だと名四国道とは呼ばねーぞ

>>4
津で終点なんだし津が県庁なんだから名津国道でもいいよね

自分は車校が名四国道ルートだったんだけどダンプが多いだけで
あとはまっすぐの高速みたいなもん
そんなにいう程怖くなかった
首都高の方がよっぽど怖いです

クルマが多すぎなのでは？
降りて押せ

こないだ、知り合いのオッサンが津に向かって走ってたら
磯山らへんで右折してきたババアに突っ込まれたって嘆いてたな
昼だけじゃなくて夜にも年寄りが横断してたりするし、高速とは違った怖さがある

だいたい23号を手押し車を横断歩道以外で渡ろうとするのは自殺行為だよな
あそこはダンプとかが高速で走ってるし普通の人はそんなことはしない

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　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ しっこくしっこく！
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>>8
年寄りは道路形態がどう在れ
「我が此処にあり」

トラックが両車線を塞いで渋滞、しね

名死国道の横断歩道を押しボタン式信号で渡る快感w

なんだ四国関係無いのか
名古屋から四国まで続く道かとｵﾓﾀ

亀山JCTも23号も渋滞してると絶望しかない

以前は大型トラックが当たり前のように１００キロ以上のスピードで走ってたな
最近はあまり見なくなったが

>>15
リミッター付だからな
生鮮やってるのはカットしてるのがいるけど

てかさ、異様に交通量が多い複数車線の中央分離帯の切れ目で右折する奴とかって自殺願望あるの?
それ以上にその切れ目で6車線とか車で横断するバカは何なの?
名四でそんなことやるのって自殺行為だと思わんのかね?

>>14
フラワーロードに回れば良いだろ？

171も右折出来んようにしろや

>>5
えっ？終点は伊勢神宮前だろ？

住んでるあたりは名四高架だから歩行者横切って轢かれるとかはない
ごくたまに自転車が紛れ込んでることはあるけど
そんなやつ轢かれたって自業自得としか思わんし

>>13
名古屋〜四日市だな

最近停まってるZかっこよすぎやろ

カーブにうどん落ちてる

右折禁止＋転回禁止＋横断禁止にすればいいんじゃね

昔、山陽道を夜中走ったら暗すぎて怖かった

平日深夜右車線で信号待ちしてるとクラクションの嵐か突っ込まれる
オービス付近で減速すると煽られる
フォーメーションラップばりに蛇行する
右車線は追い越し車線
速度がでてる交差点に限ってコンクリ舗装
前走車のバックミラーに自分のライトが映らないようにするのがマナー
ウインカーはステアリングを切るときに指があたったら出す

名豊道路が完成したら内宮前の数100m以外は全部4車線以上になるのか
すごいな

四日市の手前で渋滞しすぎ

名古屋市内の国道19号で、知らん間に切れ目がなくなっててワロタｗ

>>20
サーセン間違えました
進んでくと駐車場に気がついたら入っていくよなw

蒲郡バイパスはよ作れよ
浜松から名古屋まで信号無しとか最高だ

今日鈴鹿から津方面を23号線走ってたらところどころ真新しいバリケードで封鎖されてたな
あんなとこ手押し車で横断すりゃ事故にならんほうがおかしいわ

元々余程条件が良い時じゃなきゃ使えないショートカットだから封鎖で正解

内宮前は老朽化した石灯篭問題もあるしどうすんの

これゲオの前か？
めっちゃ近くだわ

南勢バイパスのせいか知らんが伊勢市駅周辺は昭和から時間止まってるよな

あそこ１２０kmとか普通に出してるじゃん
事故って当然

>>35
JR側はそうでもない
近鉄側はその通り

富田浜町交差点に至っては、信号が有っても、分離帯有の左カーブで、伊勢方面からの
車の姿が見えず、名古屋方面からの右折は事実上無理なレベル。


>>36
> あそこ１２０kmとか普通に出してるじゃん
> 事故って当然

＋２０〜３０までは散見されるが、１２０は流石に盛り過ぎ。交通量多過ぎる。

>>38
夜の下り車線　名古屋から長島の手前辺りまでは右車線がそのくらいで流れてる時もあるけどさすがにそれより向こうではそんなに出せねえわなｗ

知立〜大高間のバイパスは制限速度を引き上げるべき
あそこを60というのは絶対におかしい

どんな道路か画像貼れよカス共

https://www.youtube.com/watch?v=0JjI6V4Z4JQ

現場がどんなところかは知らんが、切れ目の所に横断歩道を作るのはダメなんか？

桶狭間があるところだよな
チャリンコで通ったことある

この前23号の大高の辺で前の車が変な動きしてると思ったらフラフラして出口のゼブラゾーンに停まっちゃって
何かと思って抜かす時に横見たらファミリーで運転してるお父さんが一生懸命スマホ見てたよ
ナビ買えよ

追い越し車線の右ぴったりで煽りまくってる車ばっかだな
高速より危険だから初心者はあんまり走らないほうがいいわ

名阪と間違えたわ

名四の夜間に信号黄色で止まるのは危険だな
トラックは絶対止まらないから黄色でも進んだほうが安全だわ

>>43
片側が2車線あるからなｗ　信号つけんと駄目だわ　

昔は夜に赤信号で停まってたら後ろから信号で停まりたくないトラックが猛スピードで迫ってきてパッシングやクラクションを浴びせまくられたらしい
名四国道は名死国道という別名がある

昔は気違いしかいないんじゃないかってぐらいイカれてたけど、
最近は夜中にちんたら走ってても全然問題なくなってるな

>>50
まあ今はバイパスみたいになってる辺りの右車線の流れが夜は異常に速いだけで普通の道だわな　
ただ信号待ちの時は後ろには気をつけてる　トラックが多いし止まりきれずに突っ込まれたらえらいことになる

23号下り方面の258号くぐってすぐの信号危なすぎる
あれ右折しようとする奴は頭おかしい

分離帯の切れ目はいざというときに開けられるようにしとかないと
災害や大事故の時に困るんだよな

>>53
あー確かにそうだわ　大事な事だと思うがたぶんそんな事は考えてなさげだな

四国って人住んでるの？

こういう所にこそオービス複数設置しろよ

>>56
オービスあろうが普通に80〜90ぐらいで流れてるから
オービス手前で急減速されると余計に危ない

>>56
事故の原因をスピードだけに求めるとそうなるんだろうが原因はそうじゃないからな
往来の激しい幹線道路の上り下りの4車線を手押し車で婆さんが押して歩いてたら渡りきれるほうがおかしいくらいだろ

こういうところで転回しようとする奴は大体自分のことしか考えてないから直前のウィンカー、車体後部は車線にはみ出したりで
後続車のブレーキの連鎖や無理な車線変更を引き起こして事故の原因になったりしてる

やっぱ緊急時には封鎖解除できる構造にして閉鎖するのが一番だな

鈴鹿サーキットと勘違いしてるのが多いんだろうな

名四って何だよ。にーさんだろ！

早く第二東名作れよウスノロ愛知だがや人

たしかに何kphに設定してるのか分からなくなるレベルで流れてるな

切れ目封鎖じゃなくて、横断歩道つければいいだろ。

おれの切れ痔もいつの間にか塞がれるといいな

第二東名ははまだいい
伊勢湾岸道桑名から新名神亀山まではよ

立体化しないの？

上り竜宮インター出口でちゃんと並ばん奴死ねよ
大渋滞なんだよ

>>65
名古屋人にゃあの豊川→豊田ジャンクションの渋滞が分からんだろ
他県民に迷惑だからはよせい

>>68
そうかゴメン
強引な３車線化とか切実なモノがあるんだよな

昔行った時地元のやつに田園地帯の見通しのいい交差点なんか
赤信号でチンタラ止まってるとカマ掘られるから気をつけろと言われたな
日本じゃねえと思った

３０年前はホントに夜中赤信号で止まるとヤバかった
桑名でトラックドライバー同士で殺人事件が起きた位だからな

あの事件を切っ掛けにして赤信号無視の取締がきつくなってほとんど無くなった

桑名じゃなくって飛島だっけっか
まああの周辺の事件

ボケ老人引っ掛けて殺したら、どのくらいふんだくられるの？
一千万くらい？

おばけが出る

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　　　　　　　　　　 ノﾉ　　　`'ﾐ
　　　　　　　　　 /　y　,,,,,　 ,,, ミ
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/　 　　天　　　　　　＼`i　/ /　　狗　　 |

四国の話なんてどうでもいいだろwwwww

三重県あたりの道路って怖い…

東名阪で死亡事故らしい

>>68
もともと三ケ日から岡崎あたりが混むのに第二東名じゃあとまわしだからな
まあ来年開通するなら待てないほどじゃないが

三重で交通量多すぎとか何いってんだ

トラック多い道でも年寄りは横断歩道まで行かないからな

こういう流れの道路には意図的に信号機付ければいいよ
信号無視監視装置も付けて違反取締りしろ

昔の名古屋人はキツかったとはよく親父が語ってるけど
信号無視しないといけないほどだったのかよ

名四で赤信号無視してたのは名古屋圏以外のトラックドライバーだったろ
まぁ、名古屋の運転マナーは最低レベルだと思うけどな