トヨタ「若者よクルマを買えとは言わない。まず免許だけでもとってください(´；ω；｀)」

高速無料なら維持費高くてもいいかと思うが
己で全リスクと全経費負担で移動する高速料金が電車利用より高いとかｗ

>>627
自分語りはいいから

>>690
俺はエクストレイル乗ってるよ
年間6000km位しか乗らないけど嫁と娘とお出かけってこんないいものとは思わなかった。
ジャスコのフードコードですら楽しいよ。
娘がパン食べて自分の頬をﾍﾟﾁﾍﾟﾁしながら
ｳﾏｧｲとかマジで可愛い

>>686
地域によるな
都市部だとAT限定が男女で７割、男で５割以上とかある

＞自動車教習所の日の丸自動車学校（東京都目黒区）では、かつて過半数を占めていたＭＴ車の受講生比率は、現在では３割程度まで落ち込んでいるという。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130317/biz13031708060002-n2.htm

>>579は新成人限定のアンケートだし、それでも男の４人に１人はAT限定じゃん

MTでとったけどマニュアル車なんて乗らないし差額の3万くらいドブに捨てたようなもんだわ
あと20年くらいしたら、昭和生まれと同じように馬鹿にされそうな気がする

ＡＴ限定が問題だとは思わないが、ＡＴ試験にもＭＴの根本的な問題を科したり、教習所で１，２時間のＭＴ教習を取り入れたりしてほしい
ＭＴとＡＴの違いどころか車はすべて踏めば動くと思ってるアホに免許取らせるな、乗用車のＡＴＭＴ比率はもはや９割以上ＡＴかもしれないけど、バストラックなどの商用車でＭＴという駆動方式が大量に現存してるのを知らないＡＴ限定免許の人間がいる
道路に出るにおいて、周りの車の動きを理解できない奴が事故を起こすし、意味の分からない煽りや意味不明の動きをしてくる

MT取ってMT乗ってたが、2代目からはATになった
もう二度とMT所有しないと思う

>>692
俺の取った神奈川の教習所もそのくらいだった

大学生タイプはほぼATで夜間にいたリーマンＯＬもATだったぞ
MT車が余ってAT車が足りてなかった

トヨタのG'zフェスは頑張ってると思う

>>694
筆記試験の問題はMTもATも一緒なんだが免許取ったこと無いのかな？

>>697
現金のバラ撒きでもやったんか？ｗ

トヨタが免許代と新車をプレゼントしてくれると聞いて飛んできた。

☆免許の交付は18歳で良いか、17歳で免許を取得できるようにしてくれ
　地方だと高卒で就職と言う人が少なくないんだよ、そう言う人用に

☆自動車免許取得の代金も奨学金で賄えるようにしてくれよ

>>691
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

トヨタが格安で自動車学校開けばいいんじゃね？

今の時代無理にMTで取らなくてもいいから
免許ぐらい持っといた方がいい

まず免許取るために３０万くらいかかり、時間も金もかかりムカつきまくる。
しかも教習所はバカな高卒みたいなクソオヤジとつきっきりでムカつきまくる。
たかが免許を取るだけでムカつきまくり、車が大っ嫌いになる。
そこからさらにバカ高い金食い虫の車を運転しようと思うが、せっかくとったマニュアルの車などほとんど走って無いのであった。おわり

金持ちが養分の下層を食い尽くしたからな
もう食うところもないしおしまいだ
というかなんで下層のコントロールをちゃんと出来ないのかね 頭のいい連中ももはやいないのかな

>>681
やっぱなぁ−
地方だと1人一台が当たり前で、車持ってない奴なんか皆無だから
車離れのニュースに信じられなかったんだが
普通に激増してるじゃん
なんだよ若者の車離れってww

>>707
少なくても地方の場合、「車に乗らなくなった」ってんじゃなく、
「安い車を長く乗るようになった」ったんだろね。

社内を見てると、新車コンパクトを選ぶ新人が多い。
そして10年は乗る。せいぜい子供が出きてミニバンに変える程度。

これじゃ車は売れない。

http://uproda11.2ch-library.com/3897163qj/11389716.jpg
車買ったよ

渋滞なんとかしろよ

>>707
若者の新車離れ

車無いのはまだ分かるが免許無いのは池沼としか思えん

免許はともかく車買っても維持に年間60万くらいは要るとか聞くとな

>>711
どちらかってぇと中古車離れだと思うよ。

昔は中古スポーツや中古高級車から始めた子が多かった。
２年も乗り財力が出たら乗り換えて、最終的に新車に乗り、
結婚してまた変える、ってな流れを作ってた。

今は長く乗れる安価な新車を買い、それを延々と乗る、つまり
かしこいスタイルに変わってる。

>>714
そうなの？
自分の周り見てる感じじゃ最近の方が若い奴は中古車からスタートしてる感じだけどね

>>713
駐車場台が４万５万する都心に住んで、300万クラスの
車に車両保険をかけて、数年毎に乗り換えるという計算
をすると、どえらい金額が出ちゃうけど、駐車場の安い地方
で、150万程度のコンパクトを長く乗るスタイルなら、そんな
にはかからないよ。

>>715
中古車からスタートして、短いサイクルで乗り換え、最終的に
新車にしてくれる方が総額がかかるんで、車業界にはうれしい
話だねw

日本市場が不振でも海外あるだろ
もう多国籍企業なんだから

>>681
なんだ　車離れと嫌儲のデマだったのか

>>717
部品代くらいしか入らないメーカーは嬉しくないだろうと思うよ

>>720
ディーラーも中古を売ってるし、工場も稼動してるんで、若者が
車に使う総額が増えれば車業界全体が潤うんだ。

150万の予算で新車コンパクトを買って10年持たせられるより、
同じ150万で中古ミニクーパーでも買ってくれた方がありがたいw

俺のは新車だけどね

>>721
ミニクーパーとかますますトヨタは面白くないだろw

>>723
トヨタならFT86中古あたりかな？
中古はメーカーと言うより系列ディーラーがうれしいだろけどね。

>>705
教習所の教官がおっさんばかりってのは昔の話だよ

バイクの大型が欲しい

日本は利権のせいで、免許取得費用が異常に高すぎなんだよ。

平均年収300万の時代に、30〜40万ポンと払える家庭がどれだけあると思う？
この層は、殆どライフライン、税金、生活費で消えて貯蓄すらできんぞ。

>>726
まずは四輪を買ってからじゃね？

トヨタは、日本の若者に日本の車買ってもらう必要なくて、経団連通じて、雇用関係で政府に影響力行使してるんじゃないのかよ。

>>728
車もバイクも持ってるよ(´･ω･`)

>>694
無免許君に教えるけど

ATとMTは実技が1時間ぐらい違うだけで
免許センターの試験も教習も全てMTとAT一緒だぞｗ

トヨタは若者に媚びるより自動車税の引き下げに全力で圧力を掛けた方がいい

金がない金が無い今の若者には金がないんだ、と言う奴が必ず出てくるが、
いつの時代の若者も金は持ってない。昔の若者は金持ちだったとでも言うのか？
２５年くらい前はバイトの時給400円台の中、ミネラルウォーターは450円もするし、
チャチなラジカセも数万円もするし、百円ショップもアウトレットモールもディスカウントショップも無い。
とにかくありとあらゆる物が高い。インフレ時代はとにかく物が高い。若者は何も買えない。
現在はどうだ？ファストフードは安く（ハンバーガーが59円になったり、牛丼が250円になったり）、家電も安く、
誰でも高い教育（誰でも私立高校大学に入れる）を受けられ、働かなくても「不景気だから」と同情される。
そもそも世代人口が大幅に減ったのに、正規雇用数は横ばいか微増なわけだから、
若者の正規雇用率は進学率と同様に高くなってる。
九九が出来なかったり、自分の名前を漢字で書き間違う大学生ですら非正規とはいえ雇ってもらっている。
雇用率はかなり高い。
その上に物が安い。これで本当に金がないのか？通信会社の養分になってスマホにつぎこんでるだけだろ。
一部はアイドル商法に踊らされたり服を頻繁に買い換えたりする。
凶悪犯罪蔓延と公害病、寄生虫感染率、子ども死亡率も高く、
親も社会も貧困で何の情報もなかった労働同調圧力の団塊がうらやましい？
エコノミックアニマルと白人に嘲笑され、国は金持ちだが国民は貧乏と言われ、
過労死薄給物価激高イジメ地獄受験地獄のバブル期がうらやましい？
無知な奴が印象論で「今の若者には金がない」とか「雇用が全く無い」だとか
「以前は誰でも好きな仕事に就けた」とか喚き散らす。
社会や祖父母世代、親世代が物もサービスも何でもかんでもこの連中に与えたのも悪い。
常に文句をたれるだけの何も知らない白痴駄々っ子に育ってしまった。
物が溢れかえっており、十分に満たされてるから金を使わないだけだろ。デフレ下では貯金が有利だ。
金や資産を持ってる若者が大勢いたと言うなら一体いつの時代のどの国のことなのか詳細に教えてくれ。
グローバルな観点から見ると、円高の作用もあって、日本のゆとり世代が超富裕層だと気付く。
金も希望も無いのは若者ではなく、「お前」なんだろ？

>>730
車より大型バイクだ、って主張ならわかるけど、車持った上で大型バイクも欲しいってのはスレとズレてね？

教官と一度は口論しちゃうよね

都会だと公共交通機関が便利だからなあ
タクシーもたくさんあるし
アメリカみたいに鉄道潰しちゃえばいいんじゃないかな

離れステマ

>>49
新しいメガネ作れよ