バイクバカ売れ、ブーム到来の予感　40代、50代が戻り今度は20代狙う

バイクの売れ行きが好調だ。軽二輪車(125～250cc)では前年の3倍以上も売れるメーカーも出ている。
メーカー各社が2012年からバイクの復活をかけてモデルチェンジし、価格と燃費を下げたことが大きい。
それに呼応するように40代、50代の元ライダーがバイクに戻ってきた。メーカーはこれから20代の
新規顧客の獲得を目指す方針で、本格的な「バイクブーム」が訪れようとしている。

■前年比で2倍、3倍も売れたメーカーも現れている
ここ10年以上盛り上がりに欠けていたバイク新車市場が2012年春ごろから急転し、上昇に転じた。
全国軽自動車協会連合会によれば、13年2月の軽二輪車(125～250cc)新車販売は業界全体で
前年同月比168.4％、3月は162.3％、4月は139.4％となった。メーカー別ではカワサキが2月に305.8％と
3倍以上の売れ行き。ホンダも3月は189.0％と2倍近い販売になった。

ただし、喜んでばかりもいられない事情がある。それは若者のバイク離れだ。若者に支持されてこそ
バイクの「復活」は完成するわけで、ホンダは近く20歳代をターゲットとした110cc、125ccの2車種について
30万円を切る価格で市場投入する計画だ。

http://www.j-cast.com/2013/05/17175274.html

　　

　　バイクに乗ってるのは平均48歳のおっさんだけｗ　後は金無しゆとり。
　　なお8年前から平均年齡が8歳上昇したもよう

ジジイがいつまでも若者気分だから若者が買わないんだろボケ

高すぎる

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty58138.jpg

４００が車より高い何て異常

金もってるなー
２０代のやつらがたっかいバイク買う金持ってるわけねーだろ

http://www.doxupport.com/JMCNB_Multimedia/Pics/Yamaha_XSV1_Sakura_concept.jpg

近年250ccのラインナップが壊滅してた反動なだけだけどな
反比例するかのように利益率の高い大型が売れてないからそれ程良い状況ではないよ

バイクよりもトライクを作れよ
バイクよりも売れるだろ？

600ccの軽自動車税4000円だったはｗ　なおニーハンは2400円のもよう

少しこだわるだけで車より維持費かかるようになるんだろ？
車でいいわ、

よし、80代向けにサイドカーを売り出すか

高くつく趣味だし若い頃憧れてたのに稼げるようになったら手を出すっていいな
今のガキには無理だろ将来
バカで弱っちいから

ちょっと落ち着いたら単車の免許取りたいな

40,50代にも成れば多少経済的にゆとりも出来るけど、国の経済が
上げ調子だった昔みたいに高級車にまで手が届かない層が二輪に
行ってるんじゃなかろうかと

>>3
買えないだろ働けガキ

>>16
バリバリ伝説世代

駐輪場が無いからなあ

125とか、アジアで作ってきたやつを無理やり日本のなにも分かってない若者に安いってだけで買わせるんだろ

今の日本で最も売れてるメーカーはハーレー。豆な。　教習所行くとレーハー目当ての大型オヤジしかいねぇｗ

なお大型連休にカーブを曲がりきれずにすぐ死ぬもよう。

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/22/2d/onioikomiracing_tkr1r6klx250/folder/458039/img_458039_10432769_3?1357409685

>>16
中年の危機ってヤツだろ

免許問題とかあるけど
バイク屋がクズだから乗る気が全くしない

尾崎死ね
泥棒と泥棒を美化する奴は
地獄に落ちろ

バリ伝世代だけど疲れるし今更また乗ろうとは思わないなー
最近のバイクは当時のレプリカ系以上にかっこいいとは思うよ、ただ体力的に無理。
あとバカスクならちょっと興味ある、あれ楽そうだしｗ

20代でアドレス125乗ってるオレは最先端だったのか

中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け－警察当局
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201304/2013042800131&g=soc
オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。
昨年は４０～６４歳の１８１人が死亡し、１０年前よりも５割増加した。
若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、
警察当局は、事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。
警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は４６０人で、このうち４０代が１０７人、５０代５４人、６０～６４歳が２０人だった。
１０年前の２００２年は、４０代が６６人、５０代３６人、６０～６４歳１４人で、それぞれの世代で４～６割増えている。
同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、０３年度に３９．９歳だったライダーの平均年齢は１１年度は４８．５歳に上がっている。
ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は「若い頃の感覚を十分に取り戻せず、操作ミスにつながることもある」と指摘。
「慢心せず、自分に合った運転を」と呼び掛ける。
一方、警視庁の調査によると、過去３年間のバイク事故で、胸や腹のけがが致命傷になったケースは約３６パーセントを占め、
頭部の４９パーセントに次いで多かった。しかし、着用が義務付けられたヘルメットに比べ、プロテクターの着用率は６．５パーセントにとどまっている。

プロテクターを身に着けて出発する「普及推進隊」＝１０日午後、東京都千代田区の警視庁
http://www.jiji.com/jc/zc?g=soc&k=201304/2013042800131&p=0130428at24&rel=pv

ドリーム50を再販してくれたら買う

なお都内では駐輪場が皆無な事と緑虫こと駐車違反監視員がウザ過ぎてバイクが絶滅したもよう。
上野のバイク街も今は昔。

金ないけどバイク買ったわ
400なのに軽より高くてワロタ

正社員なのにバイク維持するためにバイト始めたわアホらしい

一定以上の道幅がある道路での駐車を認めろよ
まともな駐車場が無い時点で気軽さが失われて乗る人は減る一方だ

>>31
正社員でバイクすら維持出来ないとかどんだけ底辺だよｗ　

>>31
ご利用は計画的に

カスタムとかに手出さなきゃ維持費なんて大してかからんけどなバイクは
カスタムする事が当たり前みたいなノリで話しかけてくるからバイク野郎と話が合った事はねーけど、貧乏なんだよ放っとけと言いたくなる

年寄り客見込んでた近所のハーレー屋さんつぶれちゃったけど

もっとスピードが出て脆いバイクに乗ってほしいゾ

普通自動車免許で１２５まで乗れるようにしよう（提言）

30代は無視なんだな

>>1
＞軽二輪車(125～250cc)では前年の3倍以上も売れるメーカーも出ている。

＞13年2月の軽二輪車(125～250cc)新車販売は業界全体で
＞前年同月比168.4％、3月は162.3％、4月は139.4％となった。

大型ｗｗｗ　そりゃ車検してまで二輪乗るぐらいなら、普通は素直にクルマ買う罠

もう一度言うけど
わざわざ20万以上出して免許とって
二輪に乗る理由がない

トライクなら普免でそのまま乗れる
バイクのアホが考えた排気量の制限もない

普通免許で125乗れるくらいすれば俺は乗る
あとは都会での駐車スペースの充実

125のpseが死ぬほど売れまくってるな

ろくなの無い
カフェレーサーっぽいデザインで作れ

>>36
団塊世代辺りがリタイアした時期にプチハーレーブームみたいなのがあったけどその世代もさらに年取ってしんどくなったんだろ
今は250cc辺りの若者向け、大型でもNC700シリーズみたいな安価で乗りやすいタイプが流行りつつあるよ

>>30
お前もよう好きだな

ずっとカブやCD50で我慢してたけど、30超えて金銭面で余裕ができたから中型取ったわ
しかし周りは誰もバイクに乗っていない。一人遊びがどんどん上手になるぜ…

何このプロバガンダ
下心感じる記事

お前ら朝鮮ｸﾞｯｸのバイクの話って本当に本当に、
嘘でも何でもなく本当に気持ち悪いからね。

あのね、鉄道オタクよりも気持ち悪いから。

お前らが李や朴なのはバレてるわけ。
もちろん２ちゃんねる掲示板をよく分からない奴は
日本人に見えるかもしれないけど。
お前らが韓国人なのは数年もすれば誰でもわかるわけでね。

その幼稚な朝鮮人の李や朴がバイクの話で喜んでるの見てどう見えると思う？

ゲロ吐きそうになるんだよ。キショイの。ゴキブリがゴキブリホイホイに

まあ画像見ろ。これが朝鮮人が集まってるバイクスレの見え方だよ
http://3.bp.blogspot.com/-4U-8epmPxnY/TpuCrr67ImI/AAAAAAAAAdY/ulQklqleGWw/s1600/PICT0188.JPG

【芸能】ダルビッシュの前妻・紗栄子「子供がサッカーをやりたいって言い出した」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1368858257/

>>38
ほんとそうよ。20年ぶりに教習所通うのかなり苦痛だったわ

免許こじきwwwwwwww

CBR125の国内販売はよ

数年前のハーレー煽ってた時もそうだけど結局一部のバイキチ除いて日常生活の中にバイクってもんが存在しなかった人間にバイク買わせようとした所ですぐ手放して終わりってのかオチなんよね
普段から乗るわけじゃないのに維持所有していくにはちょっと面倒臭い代物だしバイクってのは

最近嫌儲でもバイクスレが増えてきたな
いいことだもっと普及させなさい

モトコンポのように軽１BOXに搭載可能なバイクないかしら

アドレス150ccだせよ
PCX150でもまだでかい

ティグラ150、いいよ

比率ばっかだな

>>1
まだ自転車のほうが排ガスも騒音も出さず健康増進効果で医療費軽減、美容痩身効果で少子化解消と良い事づくめだというのに

＋のスレ　【社会】バイクバカ売れ、ブーム到来の予感　40代、50代が戻り今度は20代狙う
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368855408/
自動車や鉄道、バス、タクシー依存でメタボ急増社会
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352821287/

いま20万、30万50万、それ以上のロードバイクが売れに売れてる。
クロスバイクも老若男女すべてに大変な人気。電動アシスト自転車に至っては自動二輪の出荷台数を抜いた。

ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜エコカー大戦争！｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
月極駐車場ではなく高級駐輪場へ | 余る住宅､迫る家賃値下げ。「収納」が土地活用のポイントに
http://www.rockmas.com/koukyuutyuusyajyou.html

一回こけたらお終いなのに高すぎる

バイクでも駐禁取るようになったからな
それ以来乗らない

中免取ってバイクを通学用で乗ってたけど面白さがわからず卒業したわ
ただの移動手段

やっぱ原二やな

http://autointhai.com/wp-content/uploads/2012/10/Honda-Zoomer-X.jpg
http://arenamotosikal.com/wp-content/uploads/2013/01/Honda-MSX125-Thailand-4.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/image/im_top00.jpg

通勤にバイク使ってて雨が降ったらどうすんだよ

>>65
①カッパを着る
②そのまま濡れる
③休暇を取る

若そうなのでハーレー乗ってる奴って何で大体KOFのクラークみたいな格好してんの？ユニフォームなの？

http://i.imgur.com/rENKhAG.jpg

http://i.imgur.com/d4AUit3.png

人間脆いよ(意味深)

TWやピストブームを見るとスト系カスタムベースが重要でその手の現行車種はまだある
売れなくなったのは今この手のバイクに都会的でお洒落でかっこ良くて女にもてそうなイメージがまず無い、
根強い強烈なおっさんイメージ、ヘルメットで髪がグシャグシャ、鼻毛伸びる、服に気を使う、ガソリンや排ガス油で汚れて臭い、
路駐出来ない、維持管理に気を使う、バイクに使う金をチャリに使うと相当弄れる、バイク屋がうさんくさい、
業界やユーザーがこの手のにわかユーザーを毛嫌いする、
以前カスタムチャリブームが起きちゃった時点でブームの中心である都内でバイクって選択肢はかなり無理
新型Ninjaは売れたし俺も買ったけどブームを作る今までのにわかとはまた違う層

あとバイク屋は大手ディーラー以外小汚すぎ
中古車屋みたいに凄く入りにくく接客や容姿が変
金髪茶髪ツナギ髭面手ボロボロ臭そうっていうパチ屋に居そうな底辺臭が女の子を遠ざける
お洒落系の店は金持ってるおっさんが毛嫌いするからか長続きしない

>>65
休む

バイク通勤してるけど
雨降りそうなら乗らないよ

>>33
車もあるからね、仕方ないね

車とチャリンコの欠点だけを集めた可哀想な乗り物、それがバイク
バイク乗り総ドＭ説は揺るぎない

バイクは中古に限る

400ccのオススメバイク教えてくれ
不人気なネイキッドで頼む

>>76
グラディウス

>>76
グース350

>>76
イナズマ

優先順位は
車＞チャリ＞バイクだよ
バイクはほんと趣味みたいなもん金銭的余裕がある人か馬鹿しか買わないだろ

ツーリングスポットとかじゃないと駐輪場ぜんぜん無いんだよなあ
都市部行くとミドリムシだらけだし

釣りかねての林道楽しむ20代の俺はマイノリティだと思うよ

バイク屋をどうにかしろよ
客を客とも思わん店ばっかじゃねーか
車のディーラー程度とはいわんがまともに接客しろ

>>76
SRX-400

町のちっちゃいバイク屋敷居高いけど、馴染むとこんないいものないんだけどね
ちょっとした故障ならそこら辺置いてあるバイクから部品持ってきて即直してくれるし
ツーリング先でエンストしたら40キロぐらいあるのに軽トラで取りに来てくれて
見たらプラグコードの接触不良。「この前点検したばっかりで恥ずかしい」って運搬代も受け取ってくれなかったよ

さっさと125のトライアル出しなさいよ

>>76
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/f/2/f288e96e.jpg

>>85
バイクって買ったとこ以外で見てもらったらダメなん？

だってバイク免許とるの高いじゃん
40代50代の世代は普通車取ればオマケでついてきたんでしょ？
でも若者世代は金出さなきゃとれない
そりゃ廃れるわ

>>89
世間知らずは死ね。バイク乗んな

>>89
普通免許で二輪も乗れたのはもっと上、たぶん今80歳くらいの世代だろ

AKIRAバイクはよ

>>86
TYSあるじゃん
でも125に50万出すのはなかなかきつい

なんでそんなに攻撃的なの
バイクに乗りたいなー風切りたいなーって思ってるんだよ、俺は
バイク村の住民は排他的で乗りたくなくなってくる

>>89
その世代は生きててもヨボヨボ、ほとんどが死んでるくらいの年代

>>88
メーカー系列店は見てくれるけれど、量販店はいやがるところ多いみたいね
某有名店はパンク修理も断ってきてものすごく頭来たよ
町のバイク屋さんはたいてい見てくれるはず　愛想悪いのは誰にでもそうだから大目に見てあげて

>>94
そんな気持ちで家を出たら、全身フルツナギ＆プロテクターのライダーに「バイクをなめるな！！」
って言われるぞ(´・ω・｀)

うちの親父は今年で60手前だが自動車免許に付いてきたと言ってたな
4輪の大型と普通すら分かれていない時代
俺がガキの頃はFZ750乗ってたがいつの間にかリードになってた

全身フルツナギがなんなのか一瞬考えてしまった

買ったバイク屋が遠いから、近所のじいちゃんがやってるバイク屋に面倒見てもらいたいんだが、
今のバイクとかいじくれるもんなのかね。
ただのFIのリトルカブだけれども。

>>98
60手前だと計算が合わないような
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage024.htm

>>101
あれ、
親父が年齢詐称してるか嘘ついてるかどっちかだな
認知症かもしれんから近いうち病院連れてくわ

>>94
お前が見て来た全てのライダーは時間と金を割いて
バイクに乗るために試験を通過した、挑戦者達。

挑戦もしないで、免許をよこせなんて言い分をしたら余計に反感を買うに決まってる。

お前のバイクに対する気概も志もその程度だということだ。

四輪化が進んだ今の時代にリターンしてきたライダーは、
かつてとあまりに違うので悪い意味でビックリするだろうな。

日本中、どこの国道も同じ景色。
慢性的な渋滞。
理不尽な二輪規制。
どこに行ってもNBox、プリウスがとろとろ走る。
パーキングでのライダーの高齢化。

>>104
これ

ハヤブサ欲しい。
都内で300㌔出せるとこある？

関西はあんまり二輪規制無いから助かるわ
あと酷道も多いし

グラディウス乗ってるけど、知らんおっさんに「何この変なバイク」ってよく話しかけられてうざい

今の20代がでかいバイク買えるくらいの余裕は無いわな
免許まで取るのにも金かかるし、自動車免許で125まで乗れたらな

ダントツ人気のCBXを復活させない理由がわからない
まったく同じで出せばかなり売れるのに

中古で買えよ
20万前後であるぞ
20代の若造でいきなり新車とか贅沢こきすぎ
ホントお前らは処女厨で参る

一方、彼女に振られた20代の俺は結婚資金で
大型とって隼を買った

女よりもセックスよりもバイクの方が遥かに楽しいからしょうがないな

隼←かっこいい

B-KING←くさそう

何　故　な　の　か　？

125DUKEってどうなのよ

250のビッグスクーター欲しい

>>104
> 日本中、どこの国道も同じ景色。

おまえは日本中走ったことあるのか？というのと、
同じ景色でなんか問題あるか？

日本全国、同じファミレス・同じコンビニ・その他同じ店があれば便利だろ

> どこに行ってもNBox、プリウスがとろとろ走る。

これも当たり前
昔はどこに行ってもカローラがとろとろ走ってたろ

> 慢性的な渋滞

「おまえが住んでるところ」だろ
田舎には渋滞なんかねえよ

しぞーかに来いよ
ちょっと国道から外れれば、信号の少なくてお茶畑に囲まれた
お茶臭い中を走れるぞ

>>110
復活して現行の4フォアと同じ値段だったら怒る癖に…

昔はもっと安かったぞ！云々かんぬん

旧車ファンは癌だよな

結局はコストなんだろな
ランニングコストが車より安いのは判ってるけど、本体価格が高いんじゃ買えないっていうね

30キロ制限と2段階右折はもういらんだろ
おまけ免許を廃止して原２で統一しろよ

バカ売れねえ・・・
http://dime.jp/genre/files/2013/04/HO001.jpg
http://dime.jp/genre/files/2013/04/HO002.jpg

>>123
6年で半分以下になってるじゃねぇか（驚愕）

バイクの世界にも二極化が進んでるんだな。　中間の世代が居ない

バイクなんていつまでも幼稚なおっさんと
DQNだけやでアホくさ

ウインカ出しっぱで、延々と走るのやめろカス

>>117
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6380.html

このように、規模の問題が全然違うし、
日本中の駅前商店街が寂れたように、土地の特色は
昔よりも消えてしまっているんだよ。
それをどう評価するかは人次第だけど、二輪乗りの多くにとっては
面白くないと感じるはず。

>>123
これモデル末期でCB 売れなくなってるだけだろ

そりゃ２０代や３０代を非正規にしてその浮いた給料分を搾取してりゃ
ジジイどもがクルマもバイクも不動産も買うだろうよ。

よくも悪くも金を使わない娯楽が増えたしな
昔は家にいても一人で何もなかったけど今はパソコンやスマホに向かえばお前らがいて無限の世界が広がってる

だるま積んだバイク見かけると幸運になるよ

125じゃ高速乗れないじゃん

やっと規制を欧州と合わせるんだっけ？

金持ってる独身男性への売り込みが足らない
今のバイク乗りやすいんだからアピールしないと

24歳だけどバイク新車で買ったよ
これは面白い

正直、免許持ってる側からしたら普通で125までとかメリットねーわ
市場が賑わうより付帯のアホが事故りまくって規制きつくなるだけだろ

せっかく金出して免許買ったのに普通免許のオプションで付けられたら困るわ

>>114
B-KINGこれまで3台しか見たことない。
うち1回は、発売当初に恐らく雑誌かなんかの撮影でどこか向かってたんだと思うが、
2台並んで走ってた。

自分はVストローム乗ってるが、
・関越で200M位の間に別車線走ってる2台に遭遇
・上里SAの駐輪場で同年式同色に横に停められる
という奇跡を体験した。

うーっす
http://iup.2ch-library.com/i/i0918763-1368875412.jpg

>>138
Vストって高速どう？2時間連続120クルーズ楽勝？

中型免許で600まで乗せてください
そうしたら600の買います(´・ω・)

高校の時、先輩が事故で股が裂けて死んでからバイクへの憧れが一気に醒めたわ。
危ないだろ、この乗り物

排ガス規制クリアした２スト出せよ
日本の技術力があればできるだろ

20代だけどロードバイクまんせー

>>140
ABS無しの旧式だが、それくらいなら余裕。
ただ、デカさの割に軽いので、風強いと辛い。

タイヤはミシュランのパイロットロード3がいいよ。
19インチなんてもちろん店頭在庫ないから取り寄せ扱いで、
いつになるかわかりませんとか言われるけどなｗ

国内販売されるとは夢にも思わなかった。

メットを脱いだらハゲばかり……
自分もあぁなるのかと考えてしまう

Vストマジで考えてみようかな

おっさんが軽二輪買うの？リッタークラスだと思ってたが

事故ったら即死かケンファロウなのにこんな乗り物乗るかよ。

>>65
雨の日は車

通勤通学にバイクって、基本的に車を使えない理由があるからだし、
あくまでも趣味の観点で見ようぜ

知恵遅れの乗り物に用はない

>>139
　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/ 　⌒　　⌒ ヽ　
　　　　　　　　　/　　（ ●）（●） |　　
　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　ヽ　　
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|　　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4204702.jpg
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/　　　　
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿　　　　　
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>>76
FZ400、XJR400Ⅱ、SRX400のセル付き
Goose350、SV400、テンプター

>>153
これもVTR？

ちゃうで

GSXｰRだな
600か750か1000なのかは分からん

>>1
ステマする前に駐輪場を充実させろ

バイクじゃなくて国産のリバーストライク出してくれたら購入考えてやるよおう早くしろよ

10Rを処分したばかりなのにR750が欲しい

50cc以下廃止
駐禁３０分以内おｋ

これだけで大分世の中よくなる

都心近くの峠行ったらどこもバイクだらけ
爆音、排ガス、危険走行で無法地帯
こんなもん流行らすなよ

マジで売れてるらしいな日本も台湾みたいにファミリーカー以外は全部バイクに乗ればいいのに

>>141
免許改正しても限定解除しないと
600に乗れないよ

現行の世界一厳しい（笑）騒音規制・排ガス規制も
うちの近所でコール切る馬鹿には無関係

新車を死滅させるんじゃなくてこの手の輩を死滅させるような法規制にしろよ・・・

>>141
マジレスするとそんなの待ってるよりとっとと大型取得した方がよっぽど早く乗れる

中古で安いツアラーを教えてくれ
免許は大型まで取った

気持ち悪い・・。

>>131
ウィリーするじゃないですかー

つい最近売れてない記事を見たようなきがするんだが・・・

>>167
RF400

>>154
SV400ええな！

ETC付けたのにカードが届かないから問い合わせたら申し込まれてないという衝撃の事実

>>154
>>78
うーん、グースもいいな！
カッコいいし、チビな俺にぴったりそうだ

ビクスクなんだけどデカすぎずコンビニでも気軽にいける感じの奴ないかな？
月に一回ツーリング行くんだけどそこそこスピード出るオススメのバイク教えてください
今CB４００と原付持ってるんだけど原付ばっかり乗ってるから一つにしてモチベ上げたいです

>>175
CBR600RR

ビグスクでツーリングだと
tmaxかシルバーウィングしかないだろ
あとはオマル

そのCB400じゃ駄目なの？そこそこのスピードも出ないの？

>>174
既出だがテンプターはライディング中にかなりかっこよく見える
http://clionespeed.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/31/1005280022.jpg

>>175
FAZE
SKYWAVE250に比べてパワーはちょい劣るが断然軽い、全長全高全幅全て小さい

>>174
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews068832.jpg
よし！仲間になろう

>>180
ミラーどこや

CBでもいいんだけどコンビニで弁当とか買った後とかめんどくさいじゃん・・・
その月一のツーリング以外で乗る気がしない・・・

原付についてそうなミラーがタンクバッグと同化してる

>>181
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews068833.jpg
ちゃんと付いてるよ
車検は無理だけど・・・

盗んだバイクで走りだす～

>>179
FAZEは小さくてデザインよくていいよな。まさに｢機動力ヲ装備セヨ｣だは

ついこの間バイクが売れないってスレ立ってただろ
どっちなんだよ
スズキなんか出来る対策は全部やった、もう策が無いって言ってただろ

>>184
グースかっこいいな。ただ250の正立フォークのほうがデザインまとまってる気がする

FAZEはフォルツァの装備削っただけなのに５万くらいしか違わないのがな
キーレス無し、ヘッドライトとテール半分、ラゲージランプ、燃費計、パーキングブレーキ無し

免許取るのめんどくさい
どうせ一人でしか乗らないから車はいらない
というkとでトライクに乗ろうと思う
オススメ貼ってけ

ホンダさん　モンキー125出してください
スズキさん　カタナ125出してください
カワサキさん　忍者125出してください

>>191
>モンキー125
GROM
見た目は別物だが

>>191
ヤマハさんYZF-R125国内正規販売してください

MF08フォルツァ便利すぎて手放せない

あったら色々便利なんだが
事故ったら即死が見えるし躊躇してしまうな

誰でも乗ってたらバイクなんか乗らん、マイノリティがいいんだろ？

>>191
この前のスズキのスレで教えてもらったけどカタナの125はあるみたいだな日本じゃ出してないだけで

>>194
荷物がたくさん入るビグスクは便利だよな
逆に全然入らないくせにやたらデカいビグスクって意味わからん
マグザムとか

都心や地方都市の中心部に行くとして駐車の扱いに困る度が

バイク＞＞＞＞＞＞自転車＞＞車

って感じだ、バイクの駐車スペースが増えないと移動手段として使いにくい

うーっす
http://i.imgur.com/DqaYq6x.jpg

50代どころか60代もとカミナリ族ってじいちゃんがいたぞ
しかもやたら速かったし

>>197
実はタイカブもどきのカタナ125もあったりする

400ccの存在意義って何？

>>203
四輪の2,000ccクラスみたいな感じ

400の存在意義はもはやないな
大型二輪が一発試験しかなかった頃は400も人気だったが

バイク川崎バイク

中免許小僧だけど新CBR400欲しいぞ
新忍者でもVTRFでもいいけど
新車大好き

>>167
ZZR

バイクだけにブンブン

grom125は30万切るのか…

>>197
それ一時期海外でkatanaの名前で出してたスクーターじゃない？

排気量デカいモデルだとツアラーにkatanaの名前使ってた。
一度だけ日本で走ってるの見たことある。
ttp://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX600F.shtml

おい韓国人。キショイんだよチョンのバイク話は。

>>211
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/katana125.html
GN系なのになぜか日本では売らない

ヤマハさっさと3気筒の続報出せよ。

川崎買うぞこら

おっさんになるとビッグスクーターもいい感じに見えてくるな
若い頃は「スクーターwwwwwダセェwww」だったのに

俺はいつも
　グッド・ライダー

>>119
アホほど高ければ文句もでるだろうけど間違いなく売れるのに

お昼にＶＴＲを見かける。とても可愛いバイクだ。
でもセローの方が可愛いのでは、いや、セローはバイクは可愛くても
デカイおっさんが乗ると超汚く見える、やはりＸＲ２５０くらいの
大きさがなければバランスが取れない。
夜散歩をする時を考えれば単気筒やツインは音がうるさい。
やはりそれならノーマルマフラーのＣＢ４００ＳＦに優るものはなし。
１０万キロを平気で走るＣＢ４００ＳＦ。ふむ。高い。つまらない。
乗っていてこれなら原付でいいんじゃないかと思うほど楽。個性がない。
そして答えの出ない問答をしながらＳＲ４００に乗り続ける。それもよいだろう。

>>213
159,000円
やっすｗｗｗ
通常のGNでも20万くらいだった記憶があるんだが。
125でフロントがディスクブレーキで、リアがドラムブレーキってのも・・・

>店内でカタナ125を見たみなさまは「ウホッ！いいバイク・・・」と
>思わず声の出てしまうスタイルです。
ねーよｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　昼から雨だったからチャーンだけでも綺麗にしたぜ
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>>41
トライクは二厘四輪両方必要になった

20～30代はチャリンコだしな
体壊さん限りはバイクという選択はあるまい

バカ売れの割りに
ホンダは国内生産なくなりそうなんですが
現状でも国内製造はバカスクばっかだし

GROMは25万以上なら買わない
魅力的ではあるがタイ産に30万以上も出せるかヴォケ
振動も酷いらしいし

うるせぇから夜はエンジン掛けずに乗れ

>>221
オレンジの何？

>>227
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/specialedition/
黒黄色のも同じ車種

そろそろヤマハの本気を見せてくれませんかねえ

>>228
このカラー期間限定なのか・・・(´；ω；｀)

早朝に民家の近くを避けて離れた道路に出てからエンジンかけようとしたら
おまわりが職質してきやがった
最初から最後まで犯罪者みたいな扱いでむかついたわ
あんなんでも仕事してる気になってるんだろーなー神奈川県警

>>230
http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=CBR1000RR%20%83%8C%83v%83%5C%83%8B&idxname=gb_bike&shinsya_flag=1&sort=price_yasui_sort:NUMA
まだたくさんあるから急げ！

>>232
急ぎたいところだが、俺がスタート出来るのは二年後だ

昔の若者向け＝最低で250のレプリカ普通400目指せ750
今の若者向け＝格安の原二
わろた

若者に売りたいんならいつまでもチビ短足のオッサン用のシート高だけ異様に低いバイク作んのやめろ
ホンダ、おめーのことだよ

実際にレーサーレプリカとか流行ってた時期って10年無い
規制とかかかる前にゼファーやビグスクに駆逐されてあぼーん
今そんなオタクバイク出しても売れない

>>236
レプリカ衰退の規制あったじゃん
それまでは250で45馬力って表示でも60馬力ぐらいでてたのが当時の運輸省にばれて厳格に馬力規制が実施と国内向けバイクの180キロリミッター装着
これでレプリカの魅力が半減した

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　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　チェーンとスプロケ交換したーっす
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上野の世界一のバイク店街は寂れたままだね

YZF-R250は出ないの？

>>225
GROMはメーターがデジタルなのがなぁ
それだけで買う気失せた

KLX125欲しい

>>238
コーケンのカラーアルマイトの奴？渋いね
以前使ってたけど結構きれいで良かったな

>>222
2輪いらねぇよ

修理中ｶﾀﾅのｾｶﾝﾄﾞにｾﾛｰ225かDR200か250買おうと探してる

免許とったはいいけどバイク屋行くの怖いわ

>>242
通勤メインで乗っているが、いいバイクだよ

ワンメイクレースにも出ているけど、これはこれで楽しめる

でかいの欲しくて大型一気に取ったけど125にして車買う
夏冬雨雪は車でいいや、バイクは春秋晴天用にする
でかいのは10年後までとっておくわ

>>65
電車
バス
カッパ、長靴などで全身武装してると以外と大丈夫

通勤はメットインに薄いカッパ常備ですわ

>>175
SYMのRV250i
キムコのダウンタウン200i
国産ビッグスクーターよりは安くコンパクト

http://i.imgur.com/WWC6K2Y.jpg

どう考えても丸目が一番かっこいいのに何故ヘンテコライトがもてはやされるのか
風がきつ過ぎてカウル着けたがそれでも格好いいだろ
VTRのハーフカウルやらCBR250なんてどう考えても格好悪いだろ。新型ninja250やらCBR400は認めるけども

丸目につけたカウルダサすぎて受け付けない

そうか俺の価値観が古かったか
俺がカッコいいと思っとけばそれでいいと考えることにするわ。ちくしょうが

今年中に小型自動二輪を取りたいです

丸目の方がかっこいいのは認める
バイクに限らず車も絶対丸目の方がかっこいい
だが風に負けてカウルつけるのはださい
男ならカウル無し買ったんなら風切って体で風を感じて走れよ！！

雨降ったら辛いし車でいいわ

CBR250RR乗ってたけど丸目は最高に愛嬌あって好きだけどVTRはダサいｗ

>>256
高速走ったことあんの？マジで死ねるぞ。漢云々は置いとけ
80km辺りで大したことねーじゃん。むしろ風が気持ちいいわとか三時間走ったあたりからなくなるから
VTRダサいとか本気で死ね。そのままのフォルムで走ってない俺が言うのも野暮だが
燃費に操作性まさにメイドインジャパン
ジャパーーーーーーーーーン

うん。張り切りすぎた
とりあえずバイクに乗れば分かる。自分の知らない世界があるとか悔しいだろ
小型でも中型でもいい。乗ってから批判してくれ

バイクに乗ってるおっさんとかステゴロで殴り殺してもいい法律にしろよ
ゴミ掃除なんだし別にいいだろ？

バイクスレが立つ度に俺のVTR-Fが馬鹿にされまくってる死にたい・・・

>>259
すまん実は先週アメリカン納車して調子のった
高速走ったことないし長距離なんて全然でまだ数回しか乗れてねえ

モンキーバイクで首都高って走れるの？

>>263
(俺が)痛すぎる
何でもいいから楽しめばいいじゃん
VTR-F馬鹿にしてないようで馬鹿にしてる。懐古厨なんでな
丸目リスペクトも害だわな。新しいものに排他的になるようじゃ終わってる
分かってるのに叩きたくなる。何だこれ

バイクは冬は寒いし夏は暑いしで
もう乗る気無し

俺のVT400Sちゃんが遅いけど可愛い
高速しんどい峠もあまり攻めれない。それでも楽しいわ

愛車のSV1000Sが５万キロ越えて大分ヤれて来たんだけど
買い換えるバイクが無い
ツーリングメインで峠でもそこそこ頑張れて高速巡航可能な
バイクって何だよ
今の所XJR1300かR1200Rかと思ってるけどSV維持でも
いいかなと思ってる
出来れば空冷がいい

フォルツァ壊れねえ
もう8年もノーメンテなのに

90年代の値段を知ってるやつは絶対に買えない中型バイク

チャリ乗りからバイク乗りにクラスチェンジした俺みたいなのもいる

大学周辺行くとCBR250Rとか急増中だな
本田の思惑通りだわ

>>268
油冷のネイキッドはあかんの？

普通免許持ちで簡単に二輪取れるならアリだな
原付じゃ微妙だし

俺、就職できたらGSR750を買うんだ…

オンロードはカス。　バイクの基本はオフロードであり又究極でもある。

>>268
そんな貴方にGSX1400山賊油冷ファイナルエディション

>>273
>>277
当然保菌者だし油冷はオッケーだが新車が欲しいんだ

売るときってカウルの擦り傷とか補修したほうがいいの？

バイクはツーリングという文化が有るのがいい
チャリでも無くはないけど、ピチパンヘルメット一派が主流だからロングライド組は肩身が狭かった

以前乗ってたけど車間詰めまくるバカが多すぎてやめた
あいつら殺すつもりなのか

kawsakiのninjaカッケー

まあカブしか乗ったことないけど。

中学生の頃ドラッグスター11に憧れ、10年後ミッドナイトスター買ったわ

30越えてバイク乗りだそうとしてる奴にアドバイスなー
とりあえずいきなり大型とっとけー
んで、最初は乗りたいバイクに乗れ！って意見あっけどさ
それ間にうけると痛い目あうぜー

とりあえず一年後に買い換える前提でトリッカー乗っとけー
んで乗り慣れた頃にそのバイクに何が足りない考えたりして色々試乗してみー

俺それしてZ1000買っちゃって二台持ち、結局一年じゃ何も成長してなかったって反省してるけどな

ああ^～
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima178420.jpg

>>285
ホント750だけはイイなー
他は本気でどれもダメだわ

>>268
Vストローム650
エンジン同じだし。

>>287
いや1000だからエンジンは違うし、あのエンジンがあまり
好きになれん
低回転でのトルクが俺の頭髪並にスカスカだし、ファン回ると
灼熱地獄だし
つかV-StromだったらSVオーバーホールするわ

>>288
FZかNinjaだな

SVに比べたらヒラヒラ感は少ないけど

>>252
そのブラスターだかっていうビキニカウルカクカクしててダサすぎて大嫌いだわ
DQNから小汚いおっさんまでみんな付けてるよな
スクリーンだけの奴の方がマシ

画像がやたらとでかいバカはなんなの？

>>290
エーテックとかシックデザインのは格好良いぞ

>>8
SAKURAは当時かなり期待したんだけど全然出る気配ないな

すり抜けラインに停車する
クソドヘタBMWジジイ多すぎ。
即時怒声とトラックホーンでどかす。

>>27
同じだな
燃費いいわ軽いわ加速も悪く無いわで上買おうと思えん