スズキ会長が赤字のバイク事業にコメント「すでに手は尽くした、インドで売れなかったらもう滅ぶ」

スズキ鈴木会長、赤字の二輪事業「もう打つ手は無しというくらいに徹底した」

スズキの鈴木修会長兼社長は5月9日に都内で開いた決算会見で、5年連続の赤字と
なっている二輪車事業について「人事を刷新し、これでもう打つ手は無しというくらいに
徹底した。ただ設備投資もするので、（黒字化までに）2年はかかると思う」との見通しを示した。

鈴木会長は「決算を発表するたびに問題点は二輪の黒字化。ただインドを中心にして
量は増えているので、ある面においては量を追うと。マーケットシェアが10％以下だと、
もう滅びていくということになる。

最低どの市場でも10％はとっていく、それまでの設備はきちんとやらなくてはいけないと思う」
と指摘。その一方で「今回の人事異動でほとんど二輪は全面的に入れ替えた。設計と営業、
市場との距離を短くするというようなことも考え、かつ人事を刷新したので、これでもう打つ手は
無しというくらいに徹底した。これで何とかもり上げてやっていきたい」と述べた。

二輪事業の黒字化のめどについては「極力今期いっぱいで良くしたいが、販売台数を
増やすための設備投資がからんでくるので、2年はかかるだろうと思っている」と説明した。
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres197627_1_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres197627_3_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres197627_4_r.jpg
http://www.carview.co.jp/news/2/184820/

滅べばいいじゃない

鈴菌あかんか

真のはやぶさを作っているところ

MOTOGP参戦させろとか言ってたのに

アカンか

鈴木会長がいなくなれば滅ぶ会社

免許取得を簡単にすればいい

グラディウスとブルバードさえ遺しといてくれたら逝ってよし

バイクって事故ったら悲惨極まりないし　どんなに鍵付けても
台車に載せられてあっという間に盗まれるし　悲しい思いするばっかりだな

スズキ過去最高益らしいぞ

カワサキとかホンダは売れてるみたいなのにね
やっぱりガンマじゃだめか

スイフトもっさりと最小回転半径改善はよ

良いバイクとそうでないのが両極端なんですよ

アベニス・・・現行のシグナスなど大型原付二種の先駆けのはずが出るのが早かった
イナズマ・・・魅力ある油冷エンジンのパワーパックにとって付けたようなチープな外装
TL1000・・・これからのSSクラスって時にエンジンも新カテ投入したが結局カタログ落ち
1200SS・・・初代GSX-Rの見た目に現在の標準クラス足回り(カスタム屋がよくやってた)を出してやったぜ
　　　　　　　→パーツ一つ一つが廉価(足回りのダンピング調整すらない)→よく走ると各紙褒めてたがすぐカタログ落ち
GSX1400・・・あの油冷が新エンジンで登場！装備も豪華にしたぞ！→各紙褒めてたがカタログ落ち

俺の刀を出し入れする為の鞘が見つからない

バイクと軽自動車の技術でT-REXの廉価版みたいなの作って、バイク部門を残しつつ
新興国で市場開拓とかできんもんかな

http://www.hayabusa.org/forum/attachments/general-bike-related-topics/16575-sweet-car-motorcycle-t-rex-red_3qt_back.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials//tas/2009/take_car/obayashi_trex/01_l.jpg

TPPが何とかしてくれる

原付しか売れてなさそう

バイク事業部幹部養成学校あるのに
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews068487.jpg

>>14
うちのGooseにも一言頼むわ

アドレス
GSXR
隼

250の新型カタナが必要だね
スタイルは一新したやつ

静かなヤツ出してくれよ
売れねぇってか？　じゃあしょうがねぇな

いまRF250RV出せばニンジャCBRの層ひっぺがせるのに

二輪はもうちょっと色々安くてもいいと思う

インドでネームバリューがあるのってスズキだっけイスズだっけ？

バイクの萌えアニメ作ってキモオタ買わせろ

DR-Z
SW-1

これ再販で勝てる！！

なんでクルマ盗むのは極悪非道の国際ギャングみたいな扱いなのに
バイク盗むのは気軽にやっちゃえて単なる町の不良みたいな感じなの

日本じゃ若い不良も全然バイクに興味ないしな

日本中の峠道のコーナーを凸凹に潰されたからな
単車は20年以上前にオワコン

単車の復活には、峠の解放が必要
サーキット（）ｗなんてつまんねぇから

鈴菌死滅か…

バカしか乗れんからな

>>16
エンジンkwskなんだよな　かっこいいわ

>>25
四輪はスズキがめちゃめちゃ強いけど、最近ヒュンダイに押されてる

>>24
買って欲しいなら安くするべきだよな

>>25
それはあくまで車の方

嫌儲民にウケないバイク作れば復活するよ

滅んでも困らんだろ
転換期なんだよきっと
今までのもんはすべて捨てろ

日本の気候も道路事情もバイクに合わない。
夏も冬もつらい。
軽自動車の方がまだ快適。

ハヤブサはどうなったの？世界最速の座は守れてるの？

10代女子に受けるバイクを作ればいいんじゃね？

>>34
現代ってタタ追い越す勢いなの？

日本じゃ超小型車の規格もでてきたしバイクはさらに辛くなるな

>>16
安全性で訴えられる
国内だとまず販売出来ない
あれは外車だから日本で走れるだけ

修ちゃん
働きすぎだろ・・

>>34
ソースだせよチョン

>>14

二輪は規制規制でどんどんつまんなくなっていくな
献金が足りないんじゃないの？

スズキもこのおじいちゃん亡くなったらホンダやアップルみたいになっちゃうのかな

バイク乗りたいけど免許が高すぎる

たけーんだよ
なんで400で新車80万もするんだよ
買うわけねーだろ

隼とかもっと高く売ればいいのに
欧州とか中東でプレミア感だしてぼったくればいいのに

無駄に小排気量をつくることないとおもうんだけどなぁ
手軽さや便利感は自転車と軽に絶対敵わないわけだし
隼とかだけ作ってればいいのに

変態を極める以外ないな
3気筒の原付2種とか俺とあと3人くらいは買うからよろしく

この顔はチョンだな
今すぐ解任しろ

滅んでしまえ

>>41
3040代のBBAがバイク女子とか言い出しそう

日本は排ガス規制とかで高くなるのは判るが
もう少し安いバイク出した方が良いよね

バイクそのものに対する魅力が日本ではなくなったんじゃないか

>>42 >>46
シェアはスズキ>ヒュンダイ>タタ
まだまだスズキのシェアがデカイけど、じわじわヒュンダイがきてる
新興国だとヒュンダイが日本車のシェアをちょっとずつ奪ってるのが現状
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130404-00000001-indonews-int

>>57
売れないから高くなるんじゃ
赤字覚悟で安くしようにも既に赤だからもはや…

>>56
そしてジャジャがアニメ化してRVF/RC45の価格が今以上に高騰する

世界一厳しい「販売時」騒音規制
世界一厳しい排ガス規制

これで欧州仕様などよりかなり高くなります
ラインナップも一時は壊滅(全モデル販売中止状態)してました

ちなみに販売時騒音規制なので車検時に戻せば普段は爆音でほぼ問題ありません
車検のない250以下なら...

>>58
外車は人気あるからやっぱ変態度が足りないんだろう
いや変態のベクトルが洋物と違うのかもしれん

バイクかっちょ悪いクルマのほうが断然かっちょいい
スズキもフェアレディとかR35とかNSXみたいなやつ作ればいいのに
そうでないならテンロクとか2リッタークラスのお手頃スポーツカーだね
それができなくて儲けたいならバイクへの拘りスッパリ切り捨ててとっとと閉鎖して
軽あたりをせこせこ販売して身の丈にあった商売してりゃいいだけのこと
どうせ大したバイクなんか作ってないんだから

ゴガン
カタナ
ジスペケアール

>>59
6年前のシェアから動いてないと思ってたんだけどタタも押されてるのか

大き目の排気量のバイクは裕福なオッサンの趣味になったから
そういう人達の興味はハーレーとかBMWに浸食されてるから。

原付でもスズキを買うという選択肢はこれまでなかったな

もうはちみつ貰えないの？

>>52
カブに始まりカブに終わるという言葉があってだな
125クラスが最近やっと活発になってきたからええわ。

http://www.youtube.com/watch?v=mbxLKgcB25k

GSR125やマジェ125みたいな感じでスカブ125出せよ
原2がアドレスだけとかやる気ない

>>68
バーディはカブよりパワーの出方とギア周りがマイルドで扱いやすかった

Gストライダーリッターで出せ

ホンダはグローバル調達に加えて4輪の部品を使いまわそうと必死だからなあ。
NC700は買いたくねえけどさ。

こんな年寄りが未だにトップ張ってるからダメなんだよ

なんでまだ元気があるうちに免許制度をイジるために政治献金なりしてこなかったの？
手遅れになる前に警察に賄賂贈れたでしょ？なんで30年前にそれをやらなかったの？
ひょっとしてあの隆盛が50年100年続くとでも思ってたの？アホなの？

リスクマネジメントができない企業が若者が悪い日本市場が悪いと喚き散らしても滑稽なだけだよ

２０年前より肌ツヤが良くなってるって
ほんとに地球人なのか修ちゃんって

バイク乗ってるのも年寄りばっか

スズキは原付止まりだな中型～はあかんわ

>>77
免許制度より
排ガス規制、騒音規制、走行区域規制、路駐規制もう国内はどうにもならんバイクは終わりだ

免許制度をどうにかしない限り原付もほぼ全滅だし
もうどうにもならんな

規制といえば欧州に足並み揃えるんじゃなかったか
ようやくだよなあ

ストラトスフィアの1100と外装だけストラトスフィアもどきでツインの250作ったらバカ売れだろ

>>1
　　　　　　　　　　　━━∩━━━┓
　　　　　　　　　　　　　 / /　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　　　　（（／韓＼
　　　　　　　　　　　　　＼< ｀∀´ > ドッドーヒーハー！
　　　　　　　　　　　　　　）　　　 ~｀) 　　
　　　　　　　　　　　　　　|　　　/ /
　　　　　　　　　　　　　　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　　　　f´(´Д｀　）｀ヽ←ネトウヨ
　　　　　　　　　　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　　　　　　　　と| |┏|||┛（＿つ
　　　　　　　　　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　U

全然手尽くしてねーだろ
スズキのバイクは見た目が糞だせーんだよ
デザインさえ良ければそれだけで売れるんだからもっと改善しろやカス
何でKATANAが売れたのか忘れたのかよバカ社長

>>66
現状はこうだけど、自動車文化が未成熟なインド市場はこれからシェアが動きまくると思う
もちろんしばらくはスズキが優勢だと思うけどね

スズキの二輪輸出が万年赤字だとは知らんかった
先進国はカワサキ、途上国はホンダが無双で手も足も出んのか

ヒーロー番組「ビマ・サトリア・ガルーダ」では主人公が働くバイクの修理工場に
スズキのバイクを登場させて宣伝効果を狙うんだって
http://news.nna.jp/free/news/20130508idr003A.html
http://news.nna.jp.edgesuite.net/asia/I/20130508idr003B001.gif

これでSUZUKIのバイク人気うｐ間違いないな

大泉と鈴井にスズキのバイクでどっか縦断してもらえ

コインパーキングもなければ月極めもない。
なの駐禁はおかまいなし。
自転車も厳しくなる一方。

日本は車だけ優遇し過ぎ。
道路も歩行者が通りづらいところあるし。

親父に説教の独演会されてる息子みたいな絵があるな

ｶﾀﾅのﾊﾟｰﾂ供給だけは継続してくれ

PCXに対抗するようなの出してよ

>>90
バーディーでインド縦断か　ケツがランプータンじゃ済まないな

トカゲでホンダのでかいバイク乗ってた

>>66
シェアで言えば落ちてるが市場規模が拡大して売り上げは右肩上がりだし、心配しすぎだと思う

>>61
ジャジャがアニメ化は絶対にないな

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006217.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006218.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006219.jpg
夕べのニュース

大至急新興国に鈴菌を散布せよ

時代が追いついてなかった
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/SUZUKI/SW-1/SW-1-02.jpg

はよ○○出せ、○○出してくれたら買うのに～
とかいう書き込みばっかのいつも通りのしょーもない流れ
ねらーの言うことなんて全然あてになんねぇから

しかし、バイク乗ってる人減ったよねえ

昔は色々なバイクが走ってたけど、今は仕事用のカブ以外は殆ど見ないよ

>>99
バイクが無くなればもっと強くなれるな

二輪は早く滅べ

>>102
ねらーに限らずそういう奴らは出ても買わないから

車離れの現代で
二輪車もあるスズキとホンダは強い！
と思ってたけどそうでもなかったのか

来年MotoGP復帰するんだろ
来月そのためのテストにも出るんだろ

全メーカー全滅ならともかくホンダやカワサキが売れてるってことは
やり方が悪いだけなのでは

アメリカでの大失敗とワーゲンとのゴタゴタとか
経営失敗ばっかだな。勿体無い。製造畑はこの無能共を追い出したほうがイイ

ﾁｮｲﾉﾘの車台にDR800のｼﾝｸﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ載せて出してくれないかな
面白い乗り物になりそうだが

隼とかM109を日本でも売ればいいじゃん
バイクなんか道楽なんだから、高くても良いのが欲しいってのは多いんだよ

VTR乗ってるけど、バイクはやっぱり不良のイメージ大きいんだよね
ヤンキーじゃなくても爆音してるのたくさんいるし

2輪が駄目なら3輪でも出せば売れるんじゃね
電動の国産リバーストライクとか出してくれたら喜んで買うぞ

所ジョージにプロデュースを依頼して何か良いのを安く売れば良いんじゃない？

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　/　　 ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　 /　　（ ●）（●） |
　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　}　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　ヽ
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　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
http://iup.2ch-library.com/i/i0914294-1368154827.jpg

地元が免許取得安くてワロタ
普免ありで中型5万大型5万
他の地域高杉

>>76
スズキに関しては会長だけで持ってる会社
そういう意味では日本電産やファストリと同じ

ソニーも井深森田を継承できなかったし
本田も本田藤沢を継承できなかった
スズキもたぶんそうなる

ハーレーは売れてるってのが事実だから
要はハーレー以上の魅力あるバイクが作れんのだろ
金ないやつ用の安いの作るのもいいけど
高くても良いのが乗りたい人用のが少ないからな
逆車買ったり、ハーレーに取られるんだよ

>>110
インドのシェア握ってるのなんて修ちゃんのスーパー神通力だぞ
あんな海外展開当時じゃ考えられん。修ちゃんは神がかってるわ

>>116
アナログメーターがよかった

>>118
ヤマダ電気とジャパネットたかたもその流れだなｗ

近所のバイク屋はバイク予約者に免許取得代プレゼントとかしてた記憶が
日本国内はそんな死んだ市場だからもう無理だろ

>>123
昔そういうのあったなぁ
免許とってうちでバイク買ってくれたら免許分のキャッシュバックするとか

二輪のないスズキに、意味はあるのでしょうか

バイク専用道路作って道路に屋根つけて冷暖房完備にしたら乗るわ

>>121
でも普通に見やすいんだよなこれ

来年2輪のMotoGPに復帰するんだっけやめた方がいいな金掛かるだけじゃん

>>30
道路の凹凸は車の峠屋も寄り付かなくなったからな
それ以前にスポーツカーが無くなっちゃったが

そうかアカンか…

この手の発表にしては正直で好感が持てる

最大の問題は会長が死ぬと倒産しそうな点だろ

>>30
凹凸と雨にがすのか？2センチ間隔で進行方向に走ってる細かい溝
あいつら雨の日こわいんだけど

日本って狭い道路も狭いのにクルマみたいな邪魔なもんばっかり優遇してバイクチャリ乗れる環境じゃないんだよな
トヨタ死ね

スズキはもう「分かる奴には分かる」的な商売はやめたはず
とにかく量を取っていくしかないという
だからデザインもＣＭも絶対に垢抜けさせないってこと

なんとかRGV500γを作るんだ

>>133
グルービングな。
行きつけのバイク屋は「ラジアルに変えると楽でっせ」と言ってた。
「おっさんの腕が悪いからや」と肚じゃ思ってんだろうけど orz

>>30
サーキットがつまんねえって全然わからんなあ
おまえ走ったことないだろ

隼乗りてぇ
中免一筋20年だったけど、そろそろ大型取るかな

大型ってCBR600RRが軽くてバランス良さそうで乗ってみたいんだけどどうなの？

昔みたいに車の免許に中免付けたら？
中免に10万て高すぎるわ
バイク本体もクソ高いが

バイク便のねーちゃんがすげー楽だっていってた＞CBR
癒し系のNC700ってどうよ。

>>142
尻から給油するのが好きならおすすめ

>>128
ワークスとしても入れないしどっかチームが抜けないと参入出来ないんだな。

>>140

　VTR乗りからもバカにされるF乗りのお前にゃ無理だよ

　

普通免許持ちは講習10時間5万円以内で最高時速60km（高速80km）の2輪に乗れるようになるべき
普通取れば原付ついて来るんだから現状じゃわざわざ追加で2輪もってやつはかなりのマイノリティだろ

なんでマッピに喧嘩売られてるんですかね・・・・

Pだから仕方ない

カタナ復活まだぁ？

カワサキか…

HPパッと見たけどGRR750とかいうのが中免で乗れりゃ皆飛びつくだろうに
何だよあのだっさいだっさいGSR250とかいうの

>>142マニアック過ぎて分からん。乗りやすさとか。車でいえば軽、普通、でかい、スポーツカー、ワゴン、バン位しか分からん。バイクは原付、小、中、大のスクーターとスポーツ位にしか考えてない。

バイクって不憫なことが多いのに高いから売れないのもしゃあない
バイク好きにしか商売してないからな

刀くればな

>>151
GSR400があるだろ

>>152
わかんねーのに答えんじゃねーよ

>>62
＞ちなみに販売時騒音規制なので車検時に戻せば普段は爆音でほぼ問題ありません
こんなことを言ってやってるから騒音規制されるんだよ

>>155
オレは数台(原付き)乗り継いできたけど何でもいいよ。
加速だとかよく止まるとか言われても公道で限界走行する訳じゃないし。
一般に訳の分からない事言うからみんな退いちゃってるだろ。
ハンドルのグリップ取り替えろとかＷ

自動車優遇しまくって、世界最大だった自動二輪産業も自転車産業も滅亡した。
で、売れてる自動車は軽自動車。

あと中古のVIPカーとDQNワンボックス。

オワタ。

バイクに詳しいのなんてせいぜい50万人位だろ。
乗りやすさとか言うのはマニアだけ。げんなりする。

>>155その分からない人達に買わせようとしてるのかマニアにだけ売りたいのか？２CHにスレが立つと言う事は一般人に買わせたいんだろ？だったら見た目とカタログの数字だけでいい。中身はただ壊れなくて長持ちするだけでいい。バイクは売る側の理屈が押し付けがましい

パソコン、携帯、テレビも
賢く選ばなきゃいけないんですか？
適当に選んでるだろ？バイクはそうじゃないなら何で嫌儲にスレ立てるのか？

>>30
減速帯は90年代にはもうあったけど、慣れればどうってことはないし、実際人も多かった。
バイクがオワコンになったのは全く関係ない。

確かに
フロントディスクは二枚じゃないとやだ
また角材スイングアームかよとか
どうせお前ら乗ったって違いわからんだろうし良さを引き出せる走りもしねーだろと

バイクはマニア心を刺激して高く売る。いつの間にか２倍の価格になった。
パソコンなんて1/4の価格になったよね。誰もが買うから。店の人は口うるさい説明なんて誰もしなかったからテレビと同じで安くて良い物をメーカーが造った。

バルステ～

>>155分からないなら買うなか。バイクだけはどんどん高くなる。時代と逆行してる。購買者はマニアだけなんだな。オーディオマニアと同じ。最早売ってる店やコーナーが違う。自分がマニアだと気づけ。高く売って楽して儲けたいのか？

点数稼ぎの格好の標的。
すり抜けの嫌われ者。
車の敵。
うるさい。
不良。
創価。

マニアからの説教も必ずついてくる。
「バイク乗ってるんですか？先輩！」
「うん。君は」
「原付き」
「…」
「楽しいですよ、○○海岸行って…」
「パワー無くない？」
「？」

おい、ひとりキチガイガラケーがいんぞ

50ccの隼作ろう

いいバイクと悪いバイクなんて一般人にとっては

高い梅干しVS安い梅干し
位の差なんだから気軽に買わせて下さいませ。

ttp://i.imgur.com/AukmZlH.jpg

>>170
雀とかいいな

コーヒーメーカーも色々。バイクも色々。しかし一般人は気軽にインスタントを手にする。
豆の酸味？苦いだけだろ？コーヒーも今や180円や100円(Mac)の時代。コーヒーマニアはマニアで勝手にやってる。バイクだけ売れても10万円位すぐに高くなる。マニアだけの世界。それを押し付けてくる。

スカイウェイブ欲しいです
15万値下げしろや

>>172
なんだこの酷い漫画は

バイクなんかマジ消えてほしい。桁違いにうるせえ。車運転してても、すり抜けクズ、音楽でかいビクスクバカ、滅べクソ二輪。

他社を出し抜き、排ガス規制クリアした2スト250売り出せばヒットすると思うの

スズキは実用バイクは良いのだが「趣味のバイク」に
なると途端にダサくなるのだよね。
昔カタナが大ヒットした時の様にデザインで勝負しないと
駄目だよ。
http://www.youtube.com/watch?v=UKfwe9VT-pM

鈴菌ですしおすし

車が爆売れなんだからバイクはもういいじゃん

>>166
オーディオマニアは原子力発電所の電気は音がいいとか発狂して喚き立てていたが。
それに比べるとバイクマニアは正常。自分で修理して？仲間と青空の下ツーリング。
ステマは人を狂わせる？オーディオマニアの事だが。

無音電動バイク出してくれ
超電導モーターでインホイールなやつを

バイクは雨で濡れないようにして倒れないようにしてみんなで乗れるようにして物が積めるようにしてジェントルマンのイメージで売り出せば売れるよ。背もたれ付きふかふかシートをつけて。売れなくなったらシートベルト強制とかリコールとか悲惨な事故報道でステマ。

>>99
スズキってこんな規模でかかったんか
舐めてたわ

カタナって漫画の影響で売れたんじゃないの？

スズキはどーもデザインがな
またハンスムートみたいな社外デザイナーに頼るしかないんじゃないか？

>>101
めっちゃええやん
バイク今日見なかったけどこれなら乗りたい

高級車持ってる人が買うのは格好いい。
ガツガツした走りにならない感じがするし。
ガレージには高級車とバイク。テレビでやってた。
バイク乗りのガツガツさは異常。

バイクなんてビジネスバイク以外いらんわ

>>169
触れんな

バイクは格好いい。だから海外でも売れる。でも
日本のライダーは孤独な嫌な奴か底辺。
革ジャンで怖いかダサジャンパー。
乗り手の意識改革の方が問題だろ？「バイクに乗ってるの？素敵！」はドラマだけ。「あいつバイクに乗ってるの？やな感じー。」は現実。

RS125から変えようと思ったんだけど2スト無いから変えられない

>>169 >>191らがモテたら彼女もバイクを買うだろ。服はバイクショップに売ってないぞ。服はブランドショップに売ってる。服はバイクみたいに買うのに知識はいらない。少しは好感度が上がる。赤とか黒のジャンパーってwww釣り師の上州屋ファッションと同じ。

ステマなら

自分を売った方が早いだろ。
暴走族が格好いいと暴走族が増えてバイクが売れる。しかし次につながらなくなった。
乗り手が嫌われてるからな。

上州屋釣り師ファッションはテレビで見てて格好いいと思うが
バイクオッサンファッションは…ミリオタみたいなもん。仲間同士だけ。
IKKO激怒。おブス度100％でーす。だろ。

ヘルメット合羽不用のバイク作れば買う

ブーツもABCとかの靴屋のブーツ。手袋も。レースに出る訳じゃあるまいしバイク屋のブーツって？？？

ヘルメットなんて誰が憧れるんだ？
ＯＬが「このヘルメット６万円ですか？素敵ー」
ライダー「安い方だよ。次は○○にしようかな」
ＯＬ「凄ーい」

脳内は30年間こんな感じだったはず。でも割と職場じゃ一人だろ。

バイクはいい。

でも乗り手は孤独だよね。
モテる奴は乗らなくなるだろ？しばらくステマしてても。彼女後ろに乗せたり。「いつまでも乗りませんよーＷ」

サッカーステマと同じ。

125ccをもっと出せば売れるよ

底辺のステマ争いはサッカーとバイク。
ステマが効いてバイクは金持ちか若しくは底辺の趣味になった。
真ん中の層がすっぽり抜けてるのは金がかかるからかな。

バイクステマ命の底辺か、余裕で高いバイクを買う金持ちの二通り。

最後まで2スト出してくれてたスズキ
でも中古のNS400Rを買ってしもた
反省してまーす

そもそも足の長さがな…

会長の自宅周辺と工場の周りでだけ無音取っ手だ走るんだろ。
普段はステマで爆音。買いそうな男を見つけたら横を通り過ぎる時に「ブォォーーオオン！！」腹立つけどいつの間にか忘れていいステマになっている。確かに気付かれないと印象に残らないからな。

206 ：もう息吐くな：2013/05/10(金) 15:44:21.06 ID:zTM+OEb1O

「ヴアゥゥゥウン！！！」
「ドゥロッドゥロッドゥロッドゥロッドゥロッ…」
「ヴォーーーーーーーーーーーーーーーーー--- - - - - -ォｯ」

CO2減らせ。

バイクなんて若い奴しか乗らないのに
その若い奴が20年前の3分の2に減ってるんだから仕方ない

　

　　緑虫こと駐車違反取り締まりが余りにも厳しくなったのも一因であろう。

都内から殆どオートバイの姿が消えててワロタｗ

原付の不条理な速度制限なくせば三倍売れるぞ

ウォルターウルフはよ

今からでも遅くないから4発小刀再販するべき

>>207
逆
二年前の話だけど二輪の新車販売平均年齢が48.5歳だった
まあだからこそNC700みたいなのが売れてるとも言える

>>179
こういうのとかはダメな部類なん？
四輪しか乗らんから二輪の基準がさっぱりわからんが、どういうところ見ればいいのか教えれ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/wp/img/wp03_1280_1024.jpg

>>212
IDにCBRキターー！！ｗｗ

教習所にハーレー目当ての50以上のオヤジしかいなくてﾜﾛﾀ　みんな購入済ませて後は免許買うだけなんだって。

まぁそういうおっさんが連休とかにカーブ曲がりきれずに死んじゃうんだけどねｗ

ジェベル125はよ

>>213
駄目ってことは無いんだが
アメリカンタイプ好きはカスタムメイン
新車が出たから乗り換えたいって人達ではない
定番を長年続けててパーツが豊富なハーレーにはかなわん

スズキ車は昔にウルフ乗ったぐらいだな
あれはよいものだった

>>116
このだっせーの買っちゃった奴リアルで居たんだｗ

ソフト的な問題は繁華街や観光地に2輪の駐輪場が無いのが致命的だった
あれでは気軽に乗り回せない

ハード的な問題はやっぱり荷物が乗らない事だな
純粋な移動以外役に立たないと云う

>>216
買い換える人らはどういうのに乗るん？　こういうの？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/wp/img/wp02_1280_1024.jpg

一番安いバイクってどれくらいの値段なの？新車で

日本は当然としても海外でも芳しくないのか

GSX-R600が欲しい

>人事を刷新し、これでもう打つ手は無しというくらいに徹底した。

詰まりまだ刷新して居ない人事が糞って事だろ？言わせんな恥ずかしい///

>>138
同じとこグルグルまわってなにが面白いんだ、説明してみろ
ラリーの方がおもしろいし実社会に活きる、ターマックダートスノーどこでも走れるようになる

ラリーは車もかっこいい、サーキットは車高落としてヤンキー丸出しサーキットだけで速い
恥ずかしくないのか、ドリフトでもやってろ無学が

老害がいつまでも地位にしがみついてる企業は滅べ滅べ

>>226
ここはしがみついてるんじゃなくて代わりができる奴が居ないんだよ
後継者と目されてた人が病気で亡くなったり
アホみたいな定型レスしかできないんだな

>>227
できる奴なんか外部から呼んでくればいいんだよ世界中に鈴木修しか会長兼社長できる人がいないなんてどんな異常な会社だよ

スーパーカーみたいなすげえバイク以外売るな
そういうメーカーでいいわ
どうせピーキーなんだろ？

結局修が縁故人事に拘るからこうなってるんだよな
もっと規模がでかけりゃ違うんだろうが

インライン4って世界的には珍しいのか？
実は

いいから刀だせよボケ爺さん

>>225
だから何？

タイだかインドだか知らんが現地で１５万円で売ってるバイクをチョッパリに２５万円で売るようなことやってりゃ
小排気量すら売れなくなって当然だろ
Appleみたいに５００ドルのモンは５万円で売るようじゃないと
なにがグローバルだよ

修ちゃんもう80越えてんのにすげーなあ
うちのジジイは修ちゃんより年下だけどもうボケたぞ

>>172
糞漫画だった

バンディットとかバンバン200とかジェンマとか
過去のブーム便乗オワコン不人気車は、細々売ってないでさっさと生産中止でいいんじゃないですかね

急いでガンマ１３００をつくるんだ！

>>117
京都か？

アホみたいなボッタクリ価格をいつまでも改善しねー報いだ、猛省しろ

鈴菌

オート三輪売ってりゃ良かったのに

１ｃｃ100円(初期費用コミコミ)で。

カワサキとホンダは売れてるのにスズキとヤマハは元気が無いイメージ

インドは無理だろ、タタ自動車の社長をバカ呼ばわりして喧嘩売っちゃったし

ヤマハは完全にほん投げてる

新型コマジェを出せばそれなりにヒットするだろうにな

bkingほしい

バンディットの部品供給だけは続けてくれ

肝心のインドで四輪の好調にあぐらかいてたら、後から来たホンダヤマハに二輪市場取られたとか

>>158
いくらなんでも日本じゃ自転車産業は衰退するだろ
もはや中国ですら工場作れない状態なんだが

　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/ 　⌒　　⌒ ヽ　
　　　　　　　　　/　　（ ●）（●） |　　
　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　ヽ　　新車買ってやったんだからがんばれや修ちゃん
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|　　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4186263.jpg
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/　　　　
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿　　　　　
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ファルコラスティコがまだやんけえええええぇぇぇぇ

ジェベル２５０を復活させればボロ儲けやで…
しろ！

>>246
Majesty Sという変なものになっちまったじゃねーか
灯油と米運べないとダメだとか言い続けた連中を真に受けたのか知らんが

スクーターとかカブやデリバリバイク以外の
スポーツバイクなんてのは産業としてメジャーにならんと思うわ
基本乗り物は実用一辺倒で考えた場合のみ
大量生産に値する
これは自動車でも一緒

>>255
だがしかしカワサキはスポーツ二輪しかもほぼ輸出のみで会社を支えているぞ・・・

川崎重工のオートバイ以外の事業（航空・鉄道・造船など）は収益性が悪く、
あの会社は実質的にはオートバイ屋なのだ
スポーツ二輪市場がオワコン化したらカワサキは倒産してしまうぞ

>>256
だね
http://www.khi-saiyo.jp/recruit/images/graph_faq_uriage.gif
18%で一番比率が高い

ninja250が欲しかったのに何故だかBandit1250fを買ったよ

大排気量だな

400CCのバイクを30万くらいで売れよ

一人乗りの屋根付き４輪出せばいいんじゃね

コスパ良ければ軽を足にしてる層に売り込めるかも

>>261
ヤマハとカワサキは良いけど
スズキとホンダは軽が売れなくなったら本末転倒

しかしこの会社、オサムちゃんが倒れたらあとどうなるんだろ。
そう遠くない日の事だと思うがなぁ。

>>260
80万強

http://i.imgur.com/So19e6B.jpg
http://i.imgur.com/P5aDuvk.jpg
リアビューたまんねぇ

ケツカッケェワロタｗｗｗ

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty32531.jpg

スズキはアドレスV125の圧縮比をK5に戻せ
当局がなに言おうと無視だ
黙ってりゃわからん
それを実行すればまたアドレスは売れる

えっ？
K5～K9までずっと一緒じゃないのか？
素人は黙ってろってか

最近GSR250買ったけど楽しいなバイク

>>264
直管にしろや皮ちんぽ

>>270
うっす
http://i.imgur.com/0xQGH.jpg

スズキは昔は結構すきだったんだが、
ネットで「鈴菌wwwテラ変態www」などとはしゃぐ信者がウザくて信号待ちとかで横に並ばれると「ナマポ臭えバイク近づけんなクソが」などと思うようになった

>>271
はぁ？

ニンジャとかCBR売れてるんだろ？真似して250でカタナの名前を復活させて安く売れば良いじゃん

>>274
中華バイクでカタナ125出して爆死済みだぞ

ジムニー新型はよ

>>275
ググってきたけどこれは仕方が無いな何だよあれ・・・　
GSR250の外装だけ変えてそれっぽく見せるとか無理なのかな？車体も大きいし格好よくなりそうだけどさ

もうレッツとアドレスだけ作ってれば良いじゃん

俺はアドレスを愛してるぞ

滅んでも良いけどアドレスだけは残しといてくれ

ヤマハってもうバイク出さないのか
最近の250ヤマハだけ出してないじゃん

ばくおんのあの娘に全責任があるような気がしてきた

スズキ・カプチーノ1000、1300とか作れば多少流行るかもな。ワゴンRみたいにな

カプチーノ1300は隼のエンジンだと最高だな

ボルティーが安くて素敵なので満足です

油冷エンジンはもう無理なの？

>>209
電動自転車がおばちゃん需要かっさらったから無理

二輪捨てて三輪にシフトするとき

スズキが消えて鈴菌だけが残る

>>168
本当のマニアは大小持ってるから、そういうことは言わない。

リード125が出るからアドレス125は用済みだは

Ｆ・ウンチーニ
RG250γ
GSX-R(400)
GSX-R750&1100
RG400γ500γ
RG50γ
GS400E
ヨシムラ
スガヤ
水谷勝
舘ひろし&刀

昔は400で40万前後と違った？今80万てか？
そら売れへんわ頭悪い会社は潰れるしかないわ

高い盗難やイタズラされやすい400cc程度で車検あって面倒くさい
そりゃ売れんわ

日本以外でこんな年寄りが経営者をやる国なんてない
これで国が栄えていれば別にいいが全然ダメ

日本型のカイシャがよくないんだなやっぱり

リッター50kmの軽自動車作れば天下取れるよ

トゥクトゥクはインドで走ってないのかね

Gｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰを400㏄であのコンセプトのママ発売すればスズキは復活する！

TPPで750ccまでは中型に

だよな～
せめて600だよ

【TPP】　アメリカ「日本の軽自動車は廃止な。廃止しなきゃISD条項使って訴訟するからな」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368095430/

>>293
昔から65～75万くらいだったろ？値引きすごくて実質20万引きとか普通にあったが。

バイクはオワコンマジで。
高いバイクなんてインドの安い車買えるだろ。

スズキ社長、車だけに選択肢と集中しろ

これ提言である。

そして、バイク型の事業残したいのなら、
四輪、屋根付き(雨風防げる)を開発せよ
もし、これが開発出来ないならバイク型の事業から撤退したほうがいい
バイク車より、新規が参入し易いし、投資と市場規模考える車に専念したほうがいい

カワサキは絶好調だというのに
ださいバイクばかり作ってるからこうなる

鈴木修 vs 益子修

最速の座も14Rに取られちゃったしな。

AKIRAバイクはよ

スズキは中国で刀１２５を売ってるのに国内では正式に販売していない
刀使用は何か問題があるのだろうか？
ユニコーンが出してるから権利でも売ったか？

>>296
軽の燃費って、それ程重要か？

セカンドなら走行距離は微々たるモノだし、メインで使うにしても距離乗るなら普通車買うでしょ。