青森〜秋田〜庄内〜新潟を結ぶ高速道路が全線開通へ　日本海沿岸東北自動車道

日沿道、全線開通にめど　国交省、未着手２区間事業化へ　秋田
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130421/akt13042102010000-n1.htm
国交省事業書
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/130418/03_siryou2-2.pdf

日本海沿岸東北自動車道（日沿道）の未着手だった２区間について、
国土交通省は、新規事業採択に向けた手続きに入った。
政府の平成２５年度予算が成立すれば、事業化が正式に決まる。

２区間は、象潟（秋田県にかほ市）−遊佐（山形県遊佐町）間（約１８キロ）と、
あつみ温泉（同県鶴岡市）−朝日まほろば（新潟県村上市）間（約４１キロ）。

日沿道には、このほかに秋田県能代市内に約６キロの未着手区間がある。
しかし、国交省は既存の国道７号を整備して活用すると決めており、
象潟−遊佐などが事業化へ動き出したことで事実上、全線開通のめどが立ったことになる。

青森と新潟を日本海沿いに結ぶ日沿道は、青森インターチェンジ（ＩＣ）から
新潟空港ＩＣにいたる秋田自動車道、日本海東北自動車道（日東道）など総延長約３２２キロの総称。

東日本大震災の際、被災した太平洋側の道路の代替機能を担ったが、
開通していない区間で一般道が混雑するなど課題が浮上し、全線開通が求められていた。

未着手区間の事業化について秋田、山形両県は「全線開通に向けて極めて大きな一歩。
経済界や沿線市町村の尽力に感謝したい」としている。

すげー日本海やな、鬱やで

これは必要
そのかわり東北中央道はイラン

北陸道とつながるんか

豪雪の日は動かないだろうね

角栄に反逆した結果wwwww

なんで今までなかったんだ？

ぱっと見、山陰、高知、宮崎、東北日本海側だけ明らかにやる気ないよな。

象潟〜遊佐は楽そうだけど、あつみ温泉〜朝日まほろば間は山だから工事大変そうだな
って、二ツ井白神〜大舘西道路は繋がないってことなの？

こんな所に立派な高速道路通してどうすんだよ
ほんと税金をなんだと思ってるんだ

海沿い一直線で繋がったらいいなぁとは思うけどなんだかなぁ

>>7
戦後日本は大平洋側に商工業が集中してるから日本海側のインフラに投資しても国としてメリットが薄かった
今は大平洋側もこれ以上発展は見込めないし震災もあったから日本海側も着手しようかな…となった
>>9
全線糞ショボい2車線高速だから堪忍な

>>9
>>1も読めんのか？
不測の事態で東北道が機能不全になったとき必要だろ

糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.ytimg.com/vi/MsY0oAaGCnM/0.jpg
http://senor.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/19/imgp0897.jpg
http://niigataodekake.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2d9/niigataodekake/qDVC10176.jpg
http://morarudou.blog.ocn.ne.jp/sanpo/images/2011/01/01/130_3026.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/furumachi/furumachi026.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/534/94/N000/000/000/122925826751116330619_R0012927.jpg
http://www.machi-ga.com/15_nigata/bandaicity/bandaicity001.jpg
http://club-shinko.sakura.ne.jp/p-mr112f_1.jpg

んなもんより、首都高どうにかしろ

税金の無駄　医師の確保が優先でないのか。
また　対面交通で死亡事故が増えるだけ（うそつき高速）

放射能まみれになったからこれは必要だね

>>13
やだ、行ってみたくなったｗ

雪が凄そうだな

冬とかどうなるんだろうな、風雪対策しないと機能しないんだろうな

>>15
高速あることで医師が遠くまで早く行けるんじゃねえの？

震災がなけりゃのんびり作って行く予定だったんだろうけどな

>>18
このへんは雪自体はそんなに多くないが、風が強いからそっちの対策だな

海に沈む夕陽を見ながら走るの最高なんだよなあそこ
おそらく日本一のロケーション

4車線の用地ぐらいは確保してほしい

ていうか対面片側１車線なの？
アレはやめて欲しいわ

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

>>17
行ってらっしゃいｗ

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

>>27
金沢スレだとボコられるから微妙に関連性があるスレでひっそり金沢叩きしてるのか

新潟に憧れてる福井人が新潟市に敵視して、新潟関連のスレに張付いてるんだよ

福井のオタク野朗は深夜に書き込んでるし、毎日新潟関連のスレに張付いてるな

民放２局しか見れない福井人で、近くに店も無いからそうやってるだろ
福井人がずっと外も出ないでネット監視してる時点で県庁所在地以外の市村町に住んでいることがバレバレな田舎者福井人

無料開放区間終了か？

東北中央道湯沢新庄間も頼むよ。
毎週山形にソバ食いに行くから。

東北中央道は東北道ありきの路線だから後でで十分
日東道は東北道を使わないルートだから重要なんであって

片側一車線で中央分離帯もない殺人ミニ四駆的コースだよな

中国の高速道路はアメリカを抜いて１位だけど
高速鉄道も中国は世界最長で、世界一速い、しかも上海にはリニアがあるし

日本は失われた２０年で何も出来ないのはなぜか？
日本人は愛国心や政治に無関心すぎる

中国は愛国心、政治を真剣に考えている

アメリカだって自分の国の国旗を愛している

日本人は愛国心が無すぎ・・・政治も無関心すぎだし
国内同士での地域対立・・・

日本がオイルショックとか不況になったときしか日銀と政治が動かないのはなぜ？

日本の軍事力は１７位
日本の経済大国は３位
行きたい国ランキングでは３位

バブル景気はオイルショックで円高不況を助けようと日本銀行が動いたんだよな

今回も円高不況、アベノミクスで日銀が円安、経済成長を目指しているようだけど
バブル崩壊後、日本人は中国のように政治や愛国心が薄かったのはなぜか

それが中国に抜けれた原因だろうか

国土強靭化政策ね。

今ある道で十分、車はけてる気がするけど
非地元の人だとしょぼく見えるのか？

どうせ完成まで半世紀かかる

中国のように何でもいいから早く作ってくれよ

そして日本人なら世界一の経済大国を目指せ！

山形庄内（特に酒田）がやる気無いから当分繋がらないと思う。
余目酒田道路っていうバイパス作る工事に、一体何年掛けてるんだよってくらいチンタラやってるから。

中国の高速道路の総延長は、2011年末現在、約8万5000kmで、アメリカに次ぐ規模の高速道路網である。
近年は年平均で約6,000km以上の高速道路が建設されており、2009年には4,719kmが建設されている。

画は前倒しされ2009年末には既に65,000kmの高速道路を含む382万kmの道路が完成していた。
2005年1月13日、交通部部長であった張春賢は、五縦七横構想の次の構想として今後30年間で
人口20万以上のすべての地方中核都市を相互に連絡する85,000kmの高速道路のネットワーク（7918構想）を建設すると発表した。

それは北京成る構想で、全長のうちの68,000kmは幹線道路、
17,000kmが5つの地方環状から放射状に伸びる7つの路線と国内を南北に結ぶ9路線、
東西に結ぶ18路線から道路である（ただし、中国政府の支配下にない台湾における計画線も含まれる）。

1989年1月1日の段階で147kmのみの整備にとどまっていたが、
2009年12月31日には、総延長6.5万kmの高速道路網が整備され、
2007年の1年間だけで日本の高速道路の総延長に匹敵する8,300kmが建設されている。

高速道路網は、2020年までに100,000km、アメリカ合衆国を超え
世界最大規模に拡大する計画が立てられている。

高速自動車国道ネットワーク構築の総予算は2兆元（およそ31兆円）と見積もられている。2
005年から2010年までの年間投資額はは約1400億元（2兆1000億円）から1500億元（2兆2000億円）、
2010年から2020年までの年間投資額は約1000億元（1兆5000億円）で推移するとされる。

建設資金は車両にかかる車両購入税、通行料金、地方税、省債、
国内投資および海外からの投資が充当されてう

中国共産党と国務院は有料道路の建設資金を賄うために、ガソリン税（国税）
を課す法案を全国人民代表大会に提出したが、これは否決されている

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

>>41
山形県は庄内にホントやる気ないからな

>>41
山形県自体が庄内置き去りで内陸部ばっか手にかけてるからなあ。
庄内自体を秋田と新潟で分け合いたいくらいだ

中国の高速鉄道網は、高速化された在来線、高速鉄道用の新線とリニアモーターカーからなっている。
幹線での高速列車の運営は、2007年4月の中国国鉄によるCRH型車両導入により開始された。

動車組や和諧号の名称で呼ばれ、中国では最優等列車となっている。

中国鉄道部によると2010年12月の時点で、中国には世界一長い 8,358 km の高速鉄道網があり、
そのうちの 2,197 km は世界最高の営業速度である 350 km/h に対応している。

2007年には237,000人であった一日当たりの平均利用者数は、2008年には349,000人、2009年には492,000人、
2010年には796,000人と増加していて、2007年4月からの輸送実績は6億人に達している。


2011年1月に国際鉄道連合が発表した統計では中国の営業中の高速鉄道は4,175 kmである。
日本は1964年に東海道新幹線を開業させて以来、高速鉄道の総延長距離では
40年以上にわたり世界をリードしてきたが、2009年に中国に追い抜かれた。

近年、中国では高速鉄道路線の建設が盛んで、世界的不況の対策として2008年に決まった、
2010年末までの内需拡大のための公共投資策でも積極的に支出されたほか、
中央でも地方政府でも重要政策の一つとして扱われ、各地で建設が進められている。

2010年時点で 30,000 km 以上の建設中区間があり、また2011年には建設に7000億元の投資をして、
高速鉄道網は2011年末には 13,073 km、2015年末には 25,000 kmに達する計画である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

都会の人は分からんかも知れんが、これ畢竟土建屋の利権にしか過ぎないんだよ
それも温海とか、地元の意向ってより酒田あたりのクソ政治家と結託したクソ土建屋のね

上海のリニアモーターカー

http://www.youtube.com/watch?v=DChEsfaTUv4

日本人も中国のように愛国心を持ち、経済的な政治の関心力を持ち
中国やアメリカに負けない世界一の経済大国１位を目指して行こうではありませんか！

>>38
全然だめ、あつみ温泉と朝日の間が酷すぎ
一刻も早く開通してもらいたい

ネットで早期実現をアピールしてもすぐ県外人から馬鹿にされるよな日本国内って・・・

中国のように愛国心・政治の関心力を持ち、世界１位のGDP、経済大国１位を目指そうとしないのは何なの？

旅行にいるとき欲しいと思ってたので急いでくれ

　　　　　　　　　　　　　　　割合
1位　アメリカ　　　　　　　　　　20
2位　イギリス　　　　　　　　　　19
3位　日本　　　　　　　　　　　　16
4位　イタリア・フランス　　　　　15
6位　オーストラリア　　　　　　　12
7位　スペイン　　　　　　　　　　11
8位　スイス・タイ　　　　　　　　10
10位　シンガポール・その他　　　　9
最下位　カナダ・韓国　　　　　　　8％

※2011年Visa世界旅行意識調査

アメリカにはグランドキャニオン（アリゾナ州）や一日に20人限定のザ・ウェーブは有名ですが、他にもセドナ（アリゾナ州）やホワイトサンズ（ニューメキシコ州）、グレイシャーベイ（アラスカ州）などやはり人気が高いようです。
また3位の日本は海外の方からするとなかなか遠くて行けないことが一つの理由としてランクインしたようです。

温海〜朝日間て難易度高くないのかな？
県境の山はずっとトンネルか

1人がいいね！と言っています

>>52
一番大変だから最後に残しちゃった感がすごいよね