自民党の黄川田「普通二輪で600ccまで乗れるようにしよーぜー」

自民党オートバイ議連、二輪車ETC導入支援を求める声
http://www.carview.co.jp/news/2/184122/
自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から多くの意見が寄せられた。経産大臣政務官を
務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持
発展させる意味で、自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」

1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、
オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。

「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のために
オートバイを使うこともやっていた。エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じて
もらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」

また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、
補助金というか、何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。四輪車ETCよりサービス提供が
遅れたオートバイ用ETCは、現在でも指定業者による取り付けがメーカー保証の前提となっており、価格も
3万円前後と高止まりしている。

初当選の黄川田仁志代議士は普通二輪免許を所持する。
「欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、日本では400ccと特別。世界標準に変えていくことが必要。
車体が同じなのにパワーが足りなくて、日本の道路事情だとミドルクラスがちょうどいいと考えている」と、
国内制度の国際協調を訴えた。

顧問　谷垣禎一、衛藤征士郎、川崎二郎
会長　逢沢一郎
副会長　高市早苗
幹事長　今村雅弘
幹事　小里泰弘
事務局長　三原じゅん子（参）
事務局次長　宮澤博行

そんな事より原付の制限速度30�qを何とかしろ

それはいいですね

じゃあよろしく

そんな事より車検対象の排気量を600cc以上にしろ

今の400の立場がなくなるからだめだろ・・・
でもバイク乗りの気持ちがわかる議員が訴えてくれるのはありがたい

その前にマナーの悪さをどうにかしろ

なんだこの糞みたいな法改正は(´・ω・`)

そんなことより今すぐホンダは150ｃｃのスーパーカブを出せ!(´・ω・`)

あとは要らん！(´・ω・`)

ほう

でもいま普通二輪免許の奴はどうせ教習所いって何かやらなくちゃダメとか言うんだろ

原付で125ccまで乗れるようにもしてよ

そもそも中型と大型を分けてる意味がわかんね

　
黄川田△！　ついでに６００ｃｃまで車検無しにしろよ(*^ｰ^)ﾉ~~☆

排気量制限から出力制限に変わるだけ
というオチ

一発試験だけの昔ならいざしらず、今は教習所行けばいいだろ
駐輪場と高速料金どうにかしろ

誤解するやつがでてくると思うから言っとくと、いま普自二なら改正後も400までしか乗れませんよ
恩恵を受けるのは改正後にとった人だけ
まぁ当然だわな

チョイ乗り用ミニカーを150ccまであげてくれ

軽もフェラーリも同じ免許なんだから
バイクも排気量分けしなくていいんだよ

>>2
＋2st規制解除な

大型取ってるから今のままでいいわ

>>2
警察利権なので不可能

警察には国会議員ですら立ち向かえない
国会議員全員で警察に敵対したら余裕だけどそんなことは・・・

車検なしでオススメのバイクってなに？

乗って危ないかどうかなんて、バイクに乗る本人が一番良くわかってんだろう
バイクの免許なんて普通か中型の1種類で良くて、各自で安全に乗れると思う奴に乗ればいいんじゃねえのか

やった！普通二輪でCBR600rrが乗れる！

バイクの駐禁甘くしろよ

普通二輪なら400までにしとけよ
それより上だと起こせない馬鹿が出る

>>22
どの系統かくらい言えよ・・・
例えばオフ車乗りたいと思ってる奴にアメリカン勧めても意味無いだろ？

>>2
原付は廃止でいい。
あぶなくて仕方ない。

400の車検無くせよ

こんなもんより普通免許で125まで乗れるようにしろ
バイク市場が活性化するぞ

国内に来てる600ccモデルがもっと増えてほしいから是非やってくれ

それより普通自動車で原付き二種までにしてくれよ
そしたら125cc買うから

危ない危険

二輪レースチーム持ってた国際B級ライセンスの元カーレーサー三原さん

キープレフトでまだ教えてるの？
あれはやめた方がいいと思うけどなぁ

SR600こい

>>23
全く同意
つうかATに限れば二輪免許そのものがいらん
自動車免許で全部乗れるようにしてもまったく問題無い

T-MAXに乗りたい

>>2
125cc以下を原付にまとめて
制限速度30kmを無くせばいいだけ

民主党の黄川田徹議員とは親戚か何かなの？

中型の車検は残してもいい
600ccで中型まで乗れるようにして今の400まで無車検くらいでいいのではないか
SSがある600は無車検怖いが、CB400とかVTと大して変わらん

在日朝鮮人に二輪の免許は公布するべきじゃない。


在日朝鮮人の二輪の運転マナーのひどさを警察も知っているだろうに
なんで朝鮮人に免許を与えるのか理解できないな。


そんなに日本人を殺したいのだろうか。


だいたい原付のひったくり犯もほとんどが在日朝鮮人なのに。

欧州みたいに35kw(48ps)で区切るのが良いと思うよ。

16のガキに600乗らせるのはちと怖いな

どうせなら750までやれよ

>>42
外圧喰らえば欧州みたいに125まで自動車免許で乗れるように速攻なるんだろうが
主な外圧先のアメリカ様は重くて遅くて漏れてうるさいバイクしか売る気ないからな

既得の普通二輪が400cc限定免許になるだけだし限定解除でまた国や教習所が儲かるから悪くないと思うけど果たして免許取り立てでフルパの600SSなんて乗れると思うか？
すぐ死ぬぞ

>>16
普通自動車免許でまったく別の操作感覚のトラックに乗れるだろ
こっちの方がおかしくないか

普通自動車免許でそこまで乗れるようにしようぜ

そういえば、高速土日1000円の対象がETC限定だからバカバカしくなってバイクやめたんだった。

もうひと声！

小型を150までにしてくれればおｋ

免許区分とかどうでもいいから路上駐禁除外しろよ

ここまで免許が細分化されてるキチガイ国家なんて他にあるのか？

>>43
取得から３年経つまでは４００までとか。二人乗りみたいに
排気量大きいだけの二輪を運転するのに別に免許に金払わなきゃいけないのが変だ
四輪の大型は感覚が大きく違うし、取れば仕事に活かせるけど二輪は違う

車検は全排気量撤廃でもいいと思うけどな
実際250以下だからってボロバイクとか見たこと無いぞ

親父の世代じゃ二輪取れば軽も乗れたり
普通四輪免許に大型二輪もオマケでついてきたらしい

現行の400ccって何馬力くらい出てんの？昔59PS→53PSに下がったのは知ってるけど。

250まで原２にしてくれ
四輪免許で乗れる排気量は現状キープで厳しく取り締まれ

>>46
たぶん事故る奴続出

>>57
61ps出てるのもある

>>2
自動車免許の原付おまけを廃止
バイク免許は自動二輪と大型自動二輪の２種類にして、50ccでは40〜50キロを法定最高速度とする。

400と600ってそんな違うの？
400で十分だわ

駐輪場なんとかしてくれ
マンションも駅も排気量なんぼまでとかやめてくれ

もうバイクはカブだけでいいだろ
うるさいだけなんだから

400の車検なくしてくれ

原付を90ccまで緩和して速度規制を40キロにした方がいいと思う
あと、二段階右折も危なくて車のこっちが怖い

原付が90まで、中免を125〜600、大免が600〜の3種で

邪魔だから原付廃止で四輪のおまけ無しにしていいよ

それと引き換えに原付も含めて全部車検対象に

ＴＭＡＸ乗りたいからこれ頼むわまじで

原付で３０ｋｍ以上出してるとき怖くね？
転んだら死ぬんだろうなって感じるからとろとろ走るわ

バイクの車検って新車三年あと二年とか四輪と一緒なん？

>>28
ほんまにチャリ感覚で乗るおばちゃん多いからな
と思ったら、最近ピンクナンバーの危ないおばちゃんが多いようなｗ

バイク趣味の議員なんているんだな
お偉方はみんな車乗ってるイメージだわ

普通二輪持ってるけど125以上乗った事ないわ

今の普通二輪免許は400cc限定になる模様

>>74
どうやって免許取ったんだよｗ

( ・∀・)ｲｲ!!

>>73
鳩山由紀夫はバイク関連緩和法案に向かって努力していくと力強く断言したこともあるぞｗ

R6みたいな化け物と、W600みたいなのを同じカテゴリにするの間違いだろ

400がガラパゴス規格なんだから、撤廃しろよ

排気量で区分すること自体おかしい

余計な事しなくていいよ
そんな事より、高速料金を軽の半額にしたり、駐輪場増やせば、普通にバイク人口も増えるよ

普通自動二輪中型限定になるのか

そもそもバイクの免許を４つに分ける必要が無い
125ｃｃ以下とと無制限の二種類でいい

普二輪
免許の条件等:ただし普通二輪は400cc以下に限る

とかになるんだろ。騙されないぞ！

普通免許で125までのせろ

>>70
生活道路では俺も30くらいで走るけど、四車線とかだと40前後で走った方が安全だと思う
まあこけるとヤバいのは二輪の宿命だけど

それじゃNC700乗れないじゃん

今海外は600が中型で主流なんだっけ
合わせるのかな

原付免許で125までって動きはあったな
AT小型免許を講習だけで取らせろだったかな

>>90
実際に出した要望は
教習時間1-2時間程度短縮
1日の教習時間制限緩和というわりとどうでもいいものだった

排気量上げるよりも馬力規制緩和しろってw

その前に高速道路料金どうにかしてくれ
何もかもが車の半分以下なのに軽自動車と同じ区分は流石に納得いかん

出力区分にしたら中免でもNC700乗れるんや炉？

なんで自動車の免許が原付で公道を走る資格まで得るんだよ
絶対に間違ってる

tpp対策？

>>95
単発で原付免許はどうやったら取れるか考えたらすぐわかるだろ

Versys650乗りたい俺涙目
大型取りに行くか

普通二輪でT-MAXに乗れるのか
よーしパパ　フォルツァから乗り換えちゃうぞ

四輪の免許なきゃバイクダメにしてくんねーかな
おばちゃんとかの原付のみのスクーターの他の交通状況の見えなさはﾋﾄﾞｲわ

駐車場問題をどうにかしないと何の効果もないかと

バイクの排ガス規制を緩めればそれだけでかなり変わるぞ。

というか普通二輪なんて免許をなくすのが一番じゃね〜かと思うわけだが

俺は大型持ちだが、普通で600ccまで乗れれば大型二輪免許は実用上
ほとんど要らなくなるだろな

自転車にも簡単な免許を
おばちゃんたちや高校生危ない

中免どもは期待してるかもしれんけど新しい普通二輪免許からの話だぞｗ
お前らの免許には「400cc未満に限る」って書かれるからｗ

エコだなんだ言ってるならどんどん推奨するべきだよね
なんで一人しか載ってないのにアホみたいに図体がでかくて馬鹿でかいエンジンの車に乗ってるんだよ
それでハイブリッドとかどんな冗談だよ死ね

二輪のすり抜けに二回ミラー当て逃げされた
マナー悪すぎ すり抜け違反にして取り締まれ

今の免許で600に乗りたいわけじゃないが
400が値下がりするだろうから是非とも実施してほしいな

>>105
普通免許から中型免許になった時の措置覚えてないのか？

賛成

デイトナ675乗れない

軽自動車も1000までにして

これでガラパゴス４００が無くなると思ったら感無量になるな
６００と２５０で良いわ
２５０は手軽さがある

>>105
笑ってんじゃねーよ

日本の国土に400�t以上のバイクとかスポーツカーとかいらねえだろ
危ないだけ

ごめん、>>109は勘違い

400とかいらんだろ
そんなの乗るならリッター乗るし

これは賛成

400が要らない子になっちゃう

法律を守る気が無い人がバイクがうるさいイメージ作ってるのに
新車の騒音規制やたら厳しくしてもしょうがない

400は死滅状態だからなあ

行動で馬走らせていいんだっけ？
馬車はなんか必要だったけど馬単体

普通２輪免許って約400ｃｃバイクで教習やると思うけど、結構重いよね。
そういう場所で使う400ccバイクと、一般の600ｃｃバイクの重量がたいして変わらないなら賛成

>>72
ババアの原付とオッサンの原付は平気で信号無視していくからなぁ
通勤時間帯の糞ガキとババアは平気で歩道走るし。

600と400はそんなに変わらんよ。
俺のXJ6Nなんてヒラヒラだ。

>>122
自転車と同じだ
違法駐馬したらトラックで持ってかれるぞ

>>123
教習所の転倒時挟み込み防止のパイプやら電飾つけた400と
600のスポーツモデルじゃ600のほうが軽いんちゃうかな

500が数字的にキレイなんじゃないですかね

駐車場と高速料金を何とかしてくれればどうでもいいや
でも600ccは無謀だろ ど初心者がSS600ccに乗れるってことだろ 死ぬぞ

経済的にも体力的にも６００しか乗れない、大型ステータス厨涙目すぎるだろ。

４００を貶す事で大型の悦に浸ってたのにこれじゃあんまり。

悪いこと言わないから250cc位で抑えとけ
未経験者に600なんか乗せたら死人出まくるぞ

寒さに耐えられずバイク乗らなくなったわ
屋根とドア付いて250以下の寒くないバイクないの？

>>131
才能、運の無いヤツはどんどん死んでいいだろ
そうやって人類は進歩してきたんだし

排気量じゃなくて馬力で分けろよ

欧州引き合いに出して世界標準、国際協調と言ってるとこみると
これが通るとハイパワーなSSに対しては今以上に厳しくなるんだろう

まぁ実現するとしても5年10年先でしょ

大型乗りたいなら免許くらいとれよ
免許を取る金も暇もない奴は大型バイクに乗ってる場合じゃねぇよ

>>126
緑虫にデジカメで撮られてケツに何か張られるのか

大型免許持ち「反対！反対！」

バイクのETCは面倒くさいな
軽自動車からもぎ取ってつけてる奴たくさんいる

これもTPP絡みなんだろうか

原付をなくして125ＣＣまで乗れるようにしたほうが捗ると思うけどな

ジャアアアプがするわけないだろ。警察の利権が減るのに。
原付二種取るのに金、中免取るのに金、限定解除取るのに金って、金とる手段が減るのに。

免許取得費用とか税金をお安くしてちょうだい

>>139
反対するのは教習所で大型免許を取得できなかった世代ぐらいだろ

というか今中免しか持ってないやつらは引き続き400ccまでなんだからほとんど影響無さそう
あとどうせやるならアメリカに配慮して883ccにすればいいのに

二段階右折の待機場はどうなった？

1200まで乗れるようにしないと
TPP圧力に対応できないぞ

これは日本人なら絶対に許してはいけない侮辱！

「腹痛の安倍は政治家やめろ！w」
と安倍総理を朝鮮人が嘲笑し侮辱し倒した
キチガイ在日朝鮮人による
大阪ローカル番組、ちちんぷいぷい

証拠の番組動画
http://touch.dailymotion.com/video/xu08so_yyyyyyyyyy-yyyyyyy-yyyy-yy_news

2012.8.16放送　
在日・堀ちえみ「安倍さん、また総裁になりたいの？前なんでやめたんやっけ？w」
在日・桂南光:
「お腹痛で辞めはってんwwwww
そういう人は国会議員辞めて欲しいわ」
→スタジオ内全員で安倍総理を嘲笑、侮辱
→直後、番組に非難が殺到
→番組後半で嫌々ながら訂正するも

司会の在日朝鮮人・西靖
https://mobile.twitter.com/y_west
は笑いながら、謝罪を断固拒否！
そんな在日朝鮮人、西靖アナは過去にも
生放送中に「竹島は韓国領土よ！」と
顔真っ赤にして絶叫したキチガイ朝鮮人。
しかもクソ食い大好き、ケツに腕が入る変態ホモ。

なんと自民党総裁選、カツカレー3500円！で
安倍さんの一大ネガティブキャンペーンを
はった犯人も、この朝鮮人・西靖w

何も活動しなくてもTPPで勝手に枠がなくなるんちゃうん？

それより原付の３０キロ制限を取っ払えよ

これがTTP圧力だったらいいんだが

600化はいいな

車検なくさない限り意味ない
馬鹿だな自民は

自動二輪でCBR600に乗っていいの！？

普通に乗る分だと
250cc→400ccはそこまで違わないけど
400cc→600ccはﾏｼﾞで死人が出るレベルだぞ

400cc以上乗りたいなら素直に18歳以上になってから大型取れよ
16歳で取れる中免で600ccなんて乗ったら貴重な若者が死にまくるぞ

ガキに6Rとか乗らせたら死ぬぞｗ

原付邪魔だからひき殺しても問題ない法律作ってくれ

>>153
馬鹿だなお前は
これは規制緩和のお話じゃ無くて
貿易の観点から国際基準に合わせようって話だ

初心者が600ccに乗ったら死ぬみたいな意見が多いけど自制心がなくて自爆事故で死ぬような奴は原付でも死ぬと思う
扱いの難しい大型SS乗ってる俺かっけーアピールなのかな

>>159
自制心がなくて自爆事故で死ぬような奴で生き残った奴の体験談

もっと危ない二輪取り締まってくれよ

免許の更新忘れて車に乗れないｗｗｗ
免許持ってた人は学科だけにしてほしい

わりとどうでもいい

>>159
乗ればわかるけど規制ありの400ccと規制無しのSSじゃ馬力が倍違う操作ミスで簡単に死ねるレベル

これメーカーにもメリットあるから実現するかも
海外向けでボア広げたり、逆輸で下げもしなくていい

883ccまで乗れるようにしてくれ
買いたいバイクがある

だからってバイク売れるようにはならねえよw
税金関係と駐輪場安くせんかいw

よし、パワーウェイトレシオ区分にしよう

>>164
へぇ
俺はそういうシャカリキな大型よりもCB1100みたいな大人の余裕を感じる大型に憧れるなぁ

排気量よりも車重と馬力で制限したほうがいいと思う

400ccでバイク買っちゃったからETC代をなんとかしろよ！
軽と同じはどう考えてもおかしいだろ！
タイヤ2つ少ないんだから軽の半額で妥当だろ

600までに改正されても改正前に普通二輪の免許取った奴は乗れないから安心しろ

50ccも撤廃しろ
30キロ規制もいらんだろ

>>164
どっちも乗ってたが変わりない
下手なやつは何乗っても死ぬ

ATも600になるのか？そしたら、スカブのみ大型ってことになるな

むしろ250cc迄にしろよ

>>164
そんなに危険なものなら規制しなきゃな
プロのライダーですら操作ミスをする可能性は0ではないのに、ましてや大抵の場合乗り回すのは素人だもんな

ホンダの株買っときゃいいの？

SAKURAが出たら大型とるわ

>>166
アメリカ様露骨過ぎます

インジェクションになった上に二輪市場が縮小しまくってアフターパーツが出回らなくなったもんだから
弄るのも難儀だな

なぜかハーレーにはフルコンがアフターパーツで出てるが、乗る弄る盆栽すると最強すぎるだろハーレー

まぁ期待するだけ損

いいね！

>>2
普通免許にオマケで付けなきゃいい

水色ナンバーもヘルメット強制しろ

つまりオートバイメーカーから献金貰っている人たちか

cbr600rr乗れれば大型取る必要性がなくなる
早くしろ

事故が増えるからやめてくれ
大型も取れない貧乏人が600ccとか、事故に巻き込まれたら目も当てられませんわ

実現するとありがたいな
うっかりCBR600RR買ってしまいそうだ

原付あたりの免許はどうにかしないと
3ない運動とかやってるから5年もすりゃ配達以外では消滅するだろ

欧州だと排気量じゃなくてエンジン出力で免許が分かれてるじゃん・・・

普自二で600クラスまで乗れるけど48psまで、ってのと
400クラスまでだけど自主規制無しのどっちが良いんだ？ｗ

自動車加入が頭打ちなETC利権方面からのプッシュとメリケンだな

125ccの2気筒モデルってないですか？

全力で応援するからどこで何したらいいか教えろ

>>1
バイクなんて衰退事業でそれはないわ

>>191
バラデロ125とか

改正前に普通二輪の免許を取った奴→400ccまで
改正後に普通二輪の免許を取った奴→600ccまで

素直に大型二輪取れ

>>191
バラデロ125

海外製ってだいたい650（649）以上だろ？
つか排気量じゃなくていい加減出力で免許分けろよ

ハーレー欲しくて大型免許取ったけどインチネジだったからジャメ買った

>>139
限定解除組が大型緩和された時みたいに不満はあっても流されるだけだよな

そんなんより400の車検廃止した方がええわ

谷垣は自転車だけじゃなくてバイクも乗るのか

高速料金安くしろよ
なんで４人乗れる軽と一緒なんだ

これより原付を廃止して原付二種を普通車免許で乗れるようにするほうがよっぽど・・・

600って100馬力余裕で超えるんだよな…
ちょっとひねっただけで100キロとかでるんだろ
zx6r乗ってみたい

アメリカ様の圧力で限定とはいえ高速二人乗りもあっさりOKになったし
これも早いかもよ

>>125
ドラックスター400とR6は全っ然違う

>>191
昔のCB125Tとかに気筒

>>197
馬力で区切るなら普通二輪は現行CB400SFの馬力まででいいんじゃないかと思う

>>203
バイク人口自体メインは昭和のおっさんだしな
それも意味ないかも

SR400もってる自転車乗りだが
600ccまで解禁されるとSRが500通り越してSR600が発売されると予想。

そうなると個人ブルベ（自転車で大人から子供まで素人が一人で計画を立てて任意の規定の距離を走ったよ。と主催者に報告する自転車の遊び）
のパーマネント競技（主催者が特に季節を決めずに常時報告を受け付けてる規定）
のSR600（自転車で50時間以内に600kmを走るというもの。平地はダメで高低差10000mの山谷を走行しないと認定されないという条件つき）と混同されちゃう！！

車検いらなくね

大型乗りの品行方正運転はバイク乗りの誇りだったけどなぁ
今は大型乗りがやんちゃ運転してて目も当てられない

>>200
２５０以下の無法っぷりを知ったら車検無しはヤバい
カブに４００のエンジン載せるかもしれんぞ

>>213
それは車検云々じゃないだろ
やる奴はやるぞ

>>210
何いってるの、この豚は

>>211
道州制になったらアメリカみたいに州によって車検無かったりするのかな

400に車検があって250以下が無い理由はなんなの？

ボアアップならぬボアﾀﾞｳﾝさせて２５０にしたい
車検うんざり。

どうせ十年二十年後なんだろ？

>>216
横並び体質は変わらないと思う
特区って言い張らないと変わったことは出来ない

普通自動二輪免許で600ccまで乗れるようになれば
ますます400ccがウンコになるな

>>1
いつも訴えてるが、全然取り上げられねーじゃん
普通免許で125ccまでとか何回陳情出してんだよ

>>213
TMAXを250cc登録して乗り回してるやつらとか居るからな
もっと根元からどうにかしないと

日本向けに400なんて特殊な排気量を作るからコストがかかって値段が高くなるんだよ

>>28
自己責任

つーか車両のタイプ別で免許を分ければいい。
カウル付きセパハンだけ特殊免許が必要みたいな。

400ccアメリカンなんてパワー不足でフルサイズより
扱いが難しいと思うぞ。

>>220
やっぱそうだよな
きちんと整備してないと色んなとこでエンコした車が見られそうだしなｗ

>>221

４００は売れなくなるだろうね

そんなのいらないから、駐車監視制度を廃止しろよ
それと駐車監視センターも解体
何より一般会計化を廃止しろ

>>228
なんで？

>>205
アメリカ様なら普通二輪で900まであげろ！なんていってくる可能性あるで　
http://www.goobike.com/bike/harley_davidson.html　これだもん

アメリカは２ｓｔが壊滅状態って話だからそのうち中古の流通も出来なくなるかもね

アメリカ様ならハーレーだけ四輪免許持ってたら運転できることにしろっていうだろ

免許の条件等
2気筒以下に限る

国会議員が免許乞食かよw
散々売れるバイク規制で潰した癖に阿保かと

>>230
まぁそこがキーポイントになるわな。
アメリカンみたいな鈍重なバイクは
免許区分対象外にしちゃってもいいと思うけどね。

そんなのよりバイク泥棒を死刑にする法律つくれよ
無能が

俺の普通二輪免許ちゃんが浮かばれるの！？

世界に名だたるバイクメーカーがある日本なのに
本当に勿体無いわ
それもこれもメーカーのロビー活動のしょぼさと
全盛期のバイクユーザーのマナーの悪さが原因だろうか

免許区分は限定なしと600以下の普通二輪の二タイプでいいだろ
排気量で運用が違うんだから免許で分けることない

〜50：制限速度30km/hなど
〜125：高速乗れない
〜250：車検なし
〜600：普二免
600〜：限定無

馬力で分けてもいいかもね。
50馬力以下は普通二輪。

キチガイみたいな600ssをどう隔離するかが鍵。

まず原付免許は廃止しろ
そんですり抜け野郎に重い罰則かけろ
話はそれからだ

何をやったって緑虫が跋扈している以上はねぇ

そうだ５９０ｃｃまでにしよう

>>207
CB125Tは隠れた地味な名車だは

昔みたいに普通自動車免許を一定期間所持してるだけで
自動二輪を自動的に取得できるようにして欲しい

バイクは便利だけど危険過ぎる。

>>105
従来の慣例から言ってそうなるのは濃厚、ってのは分からんでもないが、
今回もそうだっていうソースあり？

>>240
じゃあ
出力荷重比XX以上に限る　とかか？

>>47
今の普通免許は乗れんが。

ライダーのマナーが壊滅的に悪すぎるから、そこからなんとかすれば

嫁がグラディウス400に乗ってるが一昔前の600くらいのトルクとパワーは有るぞ
以前はSV400に乗ってたが隔世の感がある
高速道路やワインディングで馬鹿みたいに飛ばさない奴なら400でいいわ

>>248
まぁなんかしらの方法でツナギ組を隔離しないと
中免小僧が死にまくって今より厳しい免許区分になる。

上手いこと隔離出来ればアメリカン系の市場が
大いに盛り上がるだろうね。

つーか、黄川田はいつのまに自民党になったの？

>>251
それ作るのがメンドいから400の壁なくそうぜって話だろ

今の中免持ちに恩恵がなきゃ、何も変わらないんじゃないの？

プロテクターに補助金とかで普及させるようにしたほうがいい。

国会議員がカミングアウトとかいい時代になったのか
議員すら危ぶむ程市場が弱ってるってことなのか

自動二輪免許は細かく分けないで大、小でいいと思うわ
５０〜６００までが小
６００以上が大

普通免許で125まで乗れるようしてもらいたいわ

>>258
125以上と以下だけで良いだろ
昔の原付と普通二輪の制度

>>260
せやな
それでいいわ

そもそも400の壁、400縛りこそが特殊でガラパゴスだって思い出せ。特殊なのを普通の世界基準に戻そうとしてるだけだ。とっととやれ

それより普通免許で１２５ｃｃまで乗れるようにしろ
趣味用と下駄用に２台買ってやる

多分二輪教習受けてない人が二段階右折無しとか二輪で右車線とか許さないんじゃないかな、警察は。

二輪だけでなく船舶とか飛行機とかどんどん規制緩和・解禁しろ

原付で125までにしてほしい
てか小型いらんやろ

600cc厨キターｗ

二輪、四輪の観点の違いを普通免許の教習でやるべきだよなぁ
相手の立場から見てこう見られてるとかわかりやすいと思う

事故は減るとおもうがねぇ

60psを境にしとけば排気量だけのオカマハーレー厨も喜ぶだろ

昔の軽免許は軽二輪（250cc）までしか乗れなかったのに大型二輪に化けてたよね？
そう言う事もあるから現行普自二でも600ccクラスにのれるかも。

出力で規制しよう

>>270
親父が125までの免許とって、気付いたら限定解除だったわ

>>271
カスタムパーツが売れまくるな

>>272
もっと昔、原付一種、二種免許は許可制だったらしい。

原付二種で 場所によってでもいいから 高速じゃない自動車専用道路も通れるようにしてほしい

>>6
400専用設計は日本専用のガラパゴスだし
専用設計でないなら500か600のスケールダウンだから問題ない

>>273
ネズミ捕りに移動式シャダイが用意されるだけ。
アウトなら無免許。

車検制度がそのままだから250ccでいいや

600ccが400ccクラスに変わってミドルクラスになっても少し安くなるくらいか、あまり恩恵が無いよね。
それより駐車場や原付二種関係をどうにかすれば結構流行るかも。

普通二輪で600まで乗れて車検が600以上になったらバイク買うわ

お給料を上げて頂ければ自力で教習所に通いますのでけっこうです
ETCもお給料さえ上げて頂ければ何とかなる価格ですしけっこうです

>>280
400ccを買うのかｗ
そう言えば昔の軽自動車（360cc）は車検が無かったよね？
確か。

そんなことより普通免許で原付二種乗れるようにしろよ

原付免許で125ccまで乗れるようにしてくだせえおねげえしますだ

おまけ免許の癖に調子乗ってる奴多すぎだろ

教習車のCB400SFが乗れる人はCB1300でもXJ1300でも乗れるだろ
普通二輪で大型も乗れるようにしろよ。

もう自動二輪は限定なしでいいだろ

まあ警察がノーだろうな

小型に関してもポリの小遣い稼ぎができなくなるのでダメです＾＾

上限なくなれば新しくバイク買っても行かな
NC700Xは久しぶりに欲しくなったバイク

>>268
教習所や講習で距離感の違いとかあるけど、実感しないと理解できないかもね

二輪乗りの多くは四輪も乗るけど
その逆は少ないって問題はさらに大きくなっていく

>>283
それを言い出すと原付免許・車両を廃止しないといけなくなるよね、昔の軽免許・車両廃止の時みたいに。
それで、現行免無し扱いになっている原付免許と普自二小型限定をリンクさせて希望者になるべく簡易に移行させるみたいな。

ただしプロテクター入りジャケットを義務付けします
KADOYAってところのやつな

だたい今でも400クラスってあんま売れてないやん

いっそ1000ccにしろよ

車検を廃止しろ

イニD終わるだろうししげのにバリバリ伝説の続編描いてほしいな
郡とラルフの息子が戦うってのさらに親父たちもスポット参戦とか

オバマ「日本はTPP参加したいの？
ハーレー売りたいから二輪免許区分変えてね」
安倍「はい」

限定解除くらい行けよゆとり共。
昔に比べたら比較にならないくらい取得簡単だろ。

>>292
おいやめろ

今４００cc乗ってるからやめろ

大型ATの６５０cc制限なんとかしてくれ

そんな事より400ccまで車検無しにした方がバイク売れると思うわ

もう昔みたいな無茶なバイクないんだし
車検無しの250まで小型でいいんじゃね

5月いっぱいで教習終わらせにゃなんだよ早くしろ

>>298
一週間、五万で簡単に取れるのにね

普通2輪はAT限定だけにして、大型教習だけにすればいい

いつまでバイクの免許を排気量でわけてるんだよアホ臭い
そもそもバイクの免許くらい車におまけで付けろよ
どうせ利権野郎の既得権益保守したいだけなんだろ

原付で125ccまで乗れたらアドレスに乗り代えたいんだがな

>>304
5万円くらいで取得出来るのは京都くらいだろ・・・。

>>305
一緒にしてて死にまくったから分けられたの知らんのか

>>307
大阪も5万でとれるよ

ビッグスクーターにスピーカー標準搭載したホンダの罪

二輪人口増やしたかったら免許より車検を含めた維持費をなんとかだと思うけどな
普通自動車免許でも皆色々諦めて軽自動車だし

>>1
＞車体が同じなのにパワーが足りなくて

400でパワー不足なんか感じるか？高速道路の追い越し車線を
クルージングするなら600必要なのかな？

>>312
ネックはアメリカンだわな。
250kg近い車重を400で駆るのはシンドイ。

普自二歴29年だが、改正されても600ccは買わないな。

どうせ250しか乗らないからどうでもいいです

逆者の600ccを国内仕様として殆どいじらず出せるからメーカーにはメリットがあるけどユーザーが買う動機としては弱いわな

結局、軽二輪に乗っているんだよねｗ

一週間もあれば今は大型取れるのに排気量制限意味無いだろ

限定解除時代、中古大型バイクは安かったな、二束三文。

さらに思い切って二輪は大型のみ、中型までは四輪で乗れるようにしようぜ〜

原付免許で125まで乗れるようにしろ
50は廃止でいいよ

原付二種は流行って欲しいな、車種が増えそうだし。

どうせならツイン650が乗れるように

駐輪場なんとかしろ

実はバイクは車より燃費悪いからな

普通自動二輪免許とってるが土曜に卒検で月曜に納車される
楽しみで仕方ない
子供の頃以来のワクワク感
はよう時間過ぎてくれ！

>>326
おめでとう、何買ったんだ？

>>326
パイロンが倒れる呪いをかけた

>>193
日本じゃ衰退してるから排気量規格を主要マーケットの欧米に合わせて
400ｃｃって誰得な日本のガラパゴス規格排気量を無くして企業を支援したいんだよ。
単に普通二輪しか持ってない人の為とかじゃなく海外で闘う企業の無駄を無くして
支援したいが為の提案だからそこを間違え無い様に。

>>326
免許取ろうと思えるようなバイクがあるっていいな

>>326
　　 r'´::　.:::`ヽ　゛_,,..ノ''"゛　
　f´｀i::　..:;f´｀i　　 ゛_,,..ノ''"　
　レ'ゝ;;;;;;;;;ゝノ'
　　　/~~~~ i_]つ　 1本橋でおちろ〜おちろ〜
　　、'_______」　　　　　
　　/ l l l l i

>>2
ババアとガキが周りに迷惑かけながら大量死する光景しか浮かんでこない

ええな。これはやるべき

原付はいまのままの速度規制と45までにしてやるけど1kmでも違反したら即罰金だとどっちがいいんだよ

免許基準緩和はいいけど600までって妙にハンパだよね
今の区分をもっと少なくすればいいんじゃないか

駐輪場増やしてくれるだけでええねん

>>332
2スト原付リミッターカット小僧が走り回ってた平成３年から平成５年の死亡率
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/inf7-7.gif

>>2
原付自体廃止な

別にかまわんが、教習所の料金高くなると思うぞ。
最低限高速道路に乗れる以上の排気量はほとんど趣味なんだから
数万くらいは多く払えよな。
こんなやっすい趣味にどんだけケチくさいのよ。

乞食は無免許で盗難車に乗っておけよ。
燃料も盗め。
一番安上がりだから。

今時、教習所にわざわざ通うのに大型取らないで普通取るやついないだろ。

>>231
いや、マニアは居る。
しかもTZ750を公道登録するとかレベルが高い。

他人が得すると自分が損したと思い込むのってケチくさい貧乏根性だよね

車検をなくしてくれないと250ccまでしか乗る気にならない

SS６００売れなくなるから止めろ
大型免許持っていると言う優越感が無くなる
それより原付３０キロ制限を５０に上げろ
その方がバイク売れるぞ

16そこらの小僧が250キロで事故るのか。巻き込まれた方はたまらんな

原付は125までおｋにして区分なくせばいい
それが一番だと思う

車しか乗らない俺からすれば
公道を30キロなんかで走る原付が衰退してこっちが普及してくれた方が大いに助かる

主張するのはただだからな

大型持ってる人に聞きたいがリッタークラスと400じゃ免許別にするほど操作性違うの？
MT400しか乗ってない人がビッグスクーターに初めて乗る方が大型より難しく感じると思うんだが

>>349
クランク走行なんか全く別な乗り物の操作

>>349
大差ねえよ
同じ排気量でもオフとアメの方が乗り味違う

小型のナンバーをピンク以外にしてくれよ。
どんなにかっこいいバイクもナンバーで台無しだわ。

ありがたい話かと思ったけど、流石にクソガキ共が600乗れるようになると危な過ぎる

ていうか50ccを廃止しろよ
危なっかしくて敵わん

免許買いたてのガキがインプランエボを抜きさって、GT-Rに肉薄する600SS乗れるとかあかんだろ

取得早々に600SS可にするなら二輪の教習も路上やったり授業時間増えたりするかもなぁ

バイク議員鳩山
http://livedoor.blogimg.jp/upcrideon/imgs/6/a/6ab9fafa.JPG

荒川静香スレにするか

スポーツマフラー全面禁止にしよーぜー

米じゃ免許が緩い代わりにSSなんかは保険料が馬鹿高いらしい

ほんの20年程前迄中免小僧が600SSと同レベルの速さの2スト250CC乗り回してた訳
そもそも逆者600SSとか高くて今時の中免小僧にゃ手が出せんよ

普通免許で125ccが先だろ

SSなんて誰が乗ってるんだよ

アメリカンは中免でもっと上まで乗せていいと思う

現実学生でいきなり600SS乗られたらーって言ってる人居るけど
普通は乗りだし50万以上の単車なんて買えないし買わないと思うよ、乗れる奴は
金持ってるって事だから保険も加入してる場合が多いだろうし、貧乏な無保険原付よりマシだわ

は？こんなんじゃW650乗れねーじゃんカスが

SSが売れる世の中なら250四気筒も規制対応させて生き残っただろうね
高回転パワー重視なんて需要が無いから消えた

400cc迄って、ユーザーも、メーカーも誰も得しないよな。
強いて言うなら教習所だろうけど、もう好きな奴は大型になってるだろ。

>>349
大差ない。
排気量より車種の違いのほうが大きい。

ナナハンとか千のアメリカンより400モタの方が危ない気がする

>>16
案外この法案がもし通ったら現行の普通二輪免許がそのまま600まで乗れるようになるんじゃねーの
昔の免許改正のときは小型のオート免許でいつの間にか大型二輪乗れるようになったしな。ソースはうちの爺さん
流石に時代がちかうか

俺、大型二輪の免許もってるけど
ハーレーとかボスホフまで運転できるのが信じられない
だって教習車はナナハンのゼファーだったぞ
この自信のない俺が１８００ｃｃとかのバイク運転できるわけねぇじゃん
根拠が分からないわ
だったら普通免許で６００まで運転できてもいいと思うの

XJ6やER6みたいな本来そこらの400より安い廉価ミドルがもっと普通に買えるようにしてくれ

原付一種で１２５ｃｃまで乗れるようにしろや

車検や、車検をなくさんかい

大型の免許取りに行って教官にこれ乗ってってMTｰ01指差されたらおしっこ漏らして帰るわ

>>371
経済効果考えたら今の普通二輪免許でも600まで乗れるようにすればいいと思うんだけどな
大したことないのかな

>>377
ただでさえピークの三割くらいに落ち込んでた市場規模がリーマンショックと規制車種減少で半分くらい一気に落ち込んだからな
もう官僚と警察が業界を殺して基幹産業になってない
先進国のバイク離れが深刻過ぎる

普通免許で125まで乗れるようにしろカス

>>377
メーカーがわざわざ400ｃｃを用意するコストを削減できるって位だな（売れてるCB400SF以外は終了して海外の600モデルをそのまま持ってくるだけで良いし）
本当にバイク好きでお金があるなら大型を既に取ってるだろうしな、むしろ駐車環境や高速代の見直しや税の優遇、600以下は車検無しとかの方が二輪人口増えるだろうね。

免許こじき多過ぎﾜﾛﾀ

今欲しいバイクが500だからこれは嬉しい

勘違いしてる人もいるだろうが

600ccまで中型になっても旧中型持ちは限定解除しないと乗れないからね


恐らく教習所の限定解除は大型の半額ぐらいはふっかけてくるだろう

駐輪スペースはなんとかして欲しいね
バイクの便利な部分を完全に潰してる

そんなことより
50ccの30制限と二段階右折無くしてください(´･ω･`)

駐輪場を増やせ
二輪免許取得に補助金だせ
触媒やら排ガス規制クリア二輪車をエコカー減税の対象にしろ

一発試験だけだった昔と違って
今なら教習所で大型の免許買えるんだし
乗りたい人は素直に大型取るんじゃないの

たのむわマジで

>>383
旧普通自動車免許は、今は中型免許になってる。8トン車まで運転できるらしいが、限定解除も教習もなかった
過去、自動車免許で二輪も運転できたが、区別されるようになっても教習はなかったはずだ
たかだか200cc増えたくらいでバイクの運転は問題ない。だいたい、あの教習内容は公道ではほとんど意味がないんだから

原付免許で125まで乗れるようにしろ。技能試験付きでいいから。

免許統一でいいよ
そんかわし全車種に車検制度つけろ。
あと爆音マフラーの完全撤廃

>>389
残念ながら改正前に取った奴は400までですから
まず改正しないと思いますけどね（笑）

>>391
社外マフラーは完全規制でいいな

>>389
馬鹿ｗ
車両総重量８ｔ未満、最大積載量５t未満、乗車定員10人以下の車のことだよｗｗｗ

>>389
普通二輪は400�tに限るって条件つくと思うぜ

>>385
お小遣い稼ぎだからダメです

２００CC増えただけで騒ぐとか

免許取り立ててでも
６６０の軽から４０００CCの外車まで乗れる四輪のほうがおかしいだろ

諸外国と基準を合わすって言ってんだから既存普ニで600乗らそうってニュースだろ

バイクなんて危ないし
新たに免許とるのめんどい

それよりトライクを普及させろ

利権やら既得権益やらを手放すハズがない

中免しかもってないけど600まではokでしょって常々思ってた

大型が教習所で取れるようになった段階で、
400も600も1000もみんな無価値になっちゃったよ。
昔は限定解除はライダーの勲章だったけど。
だからオレは自由きままに８０や２５０で遊ぶわ。

>>341
オイルショックがなければ市販されてたらしいじゃん公道仕様TZ750

TZは汚れた英雄で平が乗ってって憧れたわ

そんな事より中免で乗れるもん車検無くせよ
どうせ今時バイク乗ってる層なんて陸運局持ち込むだろ
車検でお上が取れる手数料分重量税のせてもいいからさ
陸運局90分掛かるけど持ってくだけで数万円とるようなバイク車検なんて出せん

>>398
輸入物と改造した奴しかないから無理だろ

楽してデカイの乗ろうと困窮する馬鹿がいる
ざまああｗｗｗｗ
悔しかったら大型取れよ

暇なニートは免許センターの試験場に行って大型自動二輪とってこい
法規走行できれば余裕だから

出力規制にすると大排気量小出力で車検通して普段はフルパにするカスが出てくるんだろうな

去年大型二輪免許取ったからどうでもいい

今は教習所で買えるんだから素直に通えよ普通二輪持ってたら4､5万で済むんだからさ

>>408
さすがにメーカーが届け出た数字を使うんじゃねぇの？

>>409
普ニあれば料金そんぐらいで済むのか
日数はどうなのよ、一週間でいけるのかね

大型とっても日本人向け600が無いんだよね
大型取るおっさんがリッターしか買わないから

普通免許で125ccまで乗れるようにしろよ

普通免許で125まで

まあホントに好きなやつらは
さっさと大型取るわな

二度と教習所とか行きたくないわ
金も時間も少なくて済むとしてもまず行かない

>>395
免許区分を増やすことはしないだろうから
眼鏡等みたいに但し書きで400以下とか書かれるのかね
みっともない

逆に区分の無いに等しいクルマの免許を
2000cc以上は限定解除とかにしてほしいな

趣味以外で４００ｃｃ以上って日本で必要なのかな？

>>419
アメリカンタイプは800cc位欲しい所。

>>382
ゴガン？RZV？　金持ちだなぁ

>>421
今はどちらも結構安い

中型で燻ってる時点で大してバイクが好きじゃないって気づけ

二輪関係はむしろ厳しくするべきだろ
原付1種→25cc迄に
免許→普通も小型限定もAT限定もなくして今の大型（MT）一本に統合
メーカーが死ぬというなら125ccAT限定のみ残す。
二輪免許持ってない白ナンバー原付のキチガイ運転が横行しまくるのがいかんと思う俺

親父限定解除だったけど、全く教習とか受けてない
制度が変わった変遷の結果そうなっただけだった

400までに限るはまずないだろ

>>419
出力には困らんけどデザインが好みなのが大型に多い

>>391
気づいてもらった方が安全なんだよなぁ・・・　うわぁキチガイいるよ・・・ってわざわざ自分から絡みにいかないだろ？

これが実現したらT-MAX買うはw

胃に穴が空くほど緊張した大型二輪の卒検は何だったんだろうか
なけなしのお金を支払った俺は何だったんだろうか

>>425
団塊の世代だと、高校生の頃に原付二種免許持ってれば限定解除になってるらしいなｗ
うちの親父もそうだったらしいが、どうも免許取り消しを一度食らったらしくて普通免許しか持ってないｗ

普通免許で125ccまで乗れるようになったら
小型限定二輪免許はどうなるの？死ぬの？

どうせ規制で60馬力ぐらいなんだろ

>>361
同レベルなわけねーだろアホか
ジムカーナくらいだ勝てるの

>>365
情弱バイクやら少し前の樹脂便器とか高いの買ってるだろ
あいつら無保険ばっかじゃねえの？

免許なんざ勝間でもクソウンチでも買えるんだからさっさと買えよ
中免との差額なんざ大型でタイヤ変えたら飛ぶくらいの額だ
ガキは乗りたきゃ親のファミバイで125乗ってろよ

小型2輪を250までにしてほしい

いっそ規制なんて無くせ
どうせ車に突っ込んだって死ぬのは十中八九バイクだけなんだから馬鹿を間引くいいチャンスだ
マナーと頭の悪いライダーをこの世から一掃しろ

>>430
団塊はもう廃止されてるよ
戦後世代かな

大型乗ってたけどVTECのSF試乗した時に
あれ？大型いらなくね？って思った
今はサベージ650の良い出物探してる

>>437
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A#.E5.85.8D.E8.A8.B1
1965年に二輪免許に統合だから団塊は滑り込みセーフなんだよ

ツインは早すぎたんだ

>>420
回して乗るものじゃないしな
クルーザーじゃないレトロ系も単気筒なら500、ツインなら800は欲しいな

>>438
高速域に振ってある逆車の代車で400SF借りたけど、そこらで乗るにはすんごいよく出来てたな
足付きの代わりにポジションおかしいし、フロント周りの剛性足りないし、サスもプアだけど
コンビニ乗っていける気軽さだった。あの感じで600SFか750SF、XJR750Rとかあれば欲しいわ

>>434
流石に保険は入ってると思うが･･･
バイク好きなら勿論大型取ってるだろう、大型取れない18以下は知らん

バイク業界にとっちゃ新型車を買ってくれる層の方が大事、口だけで昔話と
新規顧客の若者虐めて中古のバイクと限二スクーターしか買えないおっさんは業界の敵なのは確か。

600RR乗ってみたいなぁ

大型欲しいなら現時点で持ってるか免許取る意志が有る奴
中型の奴はそれで満足しているんだろ
つまり大型を買う気・欲しい気も無いはず
楽して大型乗ろうとしてるだけ

めんどくさいから
車検あり、なし　の2種類でいいよ
車検を400�t〜にするかは議論してもらって

車検なしなら良いね

原１は撤廃で無くせばいいよ、アイツらバイクの免許持ってないから怖すぎ

バッテリーの技術が一気にブレークスルーして
電動バイクが一般化しないかな

現状はいくらハイパワーでも250ccクラスの扱いなんだっけ？
普通二輪免許で乗れ、車検要らず
形としては理想的ｗ

>>445
免許改正は消極層への販促政策だろ

>>443
バカスクなんざスカチューンとかしてた層となんら変わらんカスだぞ？任意保険入ってると思うか？自賠責すら怪しいわ
キモオタが皮付き耕運機乗ってるのも大差ねえよ、キモオタなんざ基本DQNと同じだ。運痴なだけなお悪いかもしれん


教習なんざ高額で紙切れ買うだけと化して役立たずなんだから
段階ごとに排気量かパワー区切るのは当然だろ
ｵｳｼｭｳｶﾞｰとか抜かしてた免許乞食もEUの免許制度見て来いや
ガキはCBすら乗れんぞ今

これでT-MAXに乗り換えれるな

>>405
だからバイクメーカーが作れってことよ
普免で乗れるしバイクより安全だし

平成３年から平成５年の死亡率
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/inf7-7.gif
大型二輪車教習制度により免許取得後１年未満の事故率が激減
http://www.itarda.or.jp/materials/report_summary.php?q=621&p=h1003/h10-03.html

>>450
今の免許制度でも欲しい・乗りたい層は免許を取る
だから改正しても販促拡大になるとは思えない
中免が大型乗りたいが為の詭弁だね
乗りたいなら大型取れよ

オフ車最強
見た目とスペックで敬遠されがちだけど乗ってみたら降りれない

俺は250で十分だわ
昔のバイクに限るけど
車検もないし、それなりに使えるから

普通免許で125ccのほうが捗るだろ
あと400以下は車検なくしてくれ
250と変わらんのだから

>>458みたいなことをホザく奴が要るから嫌い
車検は必須。むしろ250も車検通すようにしろ

日常メンテしてりゃ通るモンにぐだぐだ言う奴が嫌いだ
やってないってことだからな。自賠責+数千円レベルの金しか掛からんのに

今の時代にあった法律にすればいいだけなのにな
暴走族は過去のものだし、250以下の区分けも細かすぎる
免許の区分けもさっさと変えればいいのに

四輪の中型とか意味不明なことやってるのをみると無理だろうけど

250cc未満は車検がないからってカスタム（笑）が酷すぎる
保安基準見たしてない車両とか直管バカとかが未だにゴロゴロいるし
キャブレター時代の250TRとか何台チョッパーにされたんだよ

>>106
900のバイクとハイブリッドカー乗ってるけど、ハイブリッドカーのほうがエコだよ。
ある程度大きいバイクは燃費悪いわ、タイヤの劣化は早いわ、チェーンはへたるわ、オイル管理はシビアだわ、エンジンの劣化も早いわで地球環境にとって最適な乗り物でない。
好きだから乗るものであって、余計な言い訳はすべきじゃない。

カブでいいだろ
カブ最高だぞカブ

普通免許で125までをやるとすると50の存在が意味なくなるけど、速度など125と同じ扱いにするのかな？
原付二種は軽いから車が運転できる人なら運転できてもいいと思う

改造規制とか馬鹿じゃねーの？
メーカー売りのまんま乗るってお前ら奴隷かよ。
うるせーなら耳せんすればいいだけの話。

>>465
お前だけが耳栓して済むならそれでいいけど
現実はそうじゃないからね

>>465
なんでお前の奴隷でもないのにお前の都合に従わなきゃいけないの？

400のカブ出ねーかな

一口に600つーたって中免取りたてに600SSクラス乗らせたら死人続出するんじゃねーかな
今の400での区切りはそれなりにいいバランスだと思うけど
変えるなら排気量じゃなくてパワーで制限かけるのが現実的じゃないのかね

>>467
俺は他人の単車の音をいうほど気になったことねーし。
騒音が気になるかどうかなんて完全に感性の問題。
お前の感性に従ってなんで人様の自由を規制しなきゃいけねーの？

>>470
自分でしっかり結論出してる癖に間抜けなことほざいてんじゃねぇよ
レス乞食もいい加減にしろ

>>6
中古が安く買えるようになる

>>471
何が結論なんだよ。お前が奴隷ってことか？
奴隷がグダグダほざくな。なかすぞ、こら

バイク乗りを増やして国として得することなんてあるか？
ちょっとした横転で障がい者も医療費も増えるぞ
票のために時代の逆行政策をやってるように見える
バイク関係者しか喜ばないだろ

>>474
バイク乗りは週に数回小旅行をして
地方に金を落とす。
道の駅の再優良顧客だわな。

>>459
別に車検は構わんが土日も陸運局開けてほしい
行く暇がない

>>473
はいはい、キチガイのフリをするならもっと面白い文章を書こうね
つまんねーんだよ

>>2
昔は60Km/hまで出せるところとかあったんだぜ

免許の区分を細かく分けすぎなんだよ
こんな国他にあるのか？

車種によって分ければいい
アメリカンは900ccまで
SSは400ccまで
その他は600ccまで

そんなことより一般道でのヘルメットの義務無くせよ

普通免許で125を乗れるようにしろ

>>477
てめえがつまんねーよ。
規制でがんじがらめの管理社会がお望みなんだろ。
最近のクソガキは奴隷根性でどうしようもねーわ。

谷垣ってバイク乗るんだ
意外すぎるｗ

>>482
むしろ普通免許のオマケ原付もダメにして欲しいが
二輪は全て二輪の免許必須にしなきゃイカンと思うわ

やるなら今しかないな。経済的にもバイクはジリ貧だし生産も海外に移りつつある
が、しかしここで最大のメーカーたるホンダが先頭にたって業界と政治家を牽引すればいいがホンダは行政・警察とべったりでアテにならんから
ヤマハ・スズキ・カワサキには頑張ってもらいたい。あとは外圧頼み…

>>479
EUも50cc未満で45km/h未満（原付）、125cc未満で11kw未満（小型二輪）、35kw未満（普通二輪）、無制限（大型二輪）と日本と同じくらいわかれてるから

うちの近所にR１２００GSで通勤してるアホがいる
片道たったの10キロをドヤ顔で走ってて笑える

馬力基準の規制でいいのに

>>488
僻みは見苦しい

一番の問題は駐輪場の問題なんだよな。
それでも、最近は改善されつつあるが

>>480
各社これはアメリカンです！っつってSS出してきそう

>>481
若かったり、運動神経よかったり、武道経験者なら頭を打つことは少ないだろうけど
そうでない人は横転で簡単に頭打って死んだり重要な機能障害に陥るよ
「着用は自由だがヘルメットをしなかった場合は保険が一切降りないって感じの自己責任論」は厳しすぎるでしょ

>>480
スポーツのエンジン積んだドラッガーとかどうするよ

最高速規制とかどうよ
国内モデル（180km/hまで）だけ乗れる免許と逆輸入モデル（299km/hまで）も乗れる免許

うるさいマフラーにしてるやつの「気づいてもらった方が安全」率は異常
一人の知恵遅れの命を優先してその他多数がうるさいの我慢するとか意味わからんわ

>>495
どっちも論外な速度域だろう。

>>494
V型じゃないエリミネーター250とかどうすんだってなるわな

原付以上のもの止められる駐輪場もっと作る振興策のほうが先だハゲ。

>>498
エリミなんて元々ニンジャ900のエンジン積んだアメリカンだからなあ
400エリミもGPZ400のエンジン
ジャンルで分けるのは無理あるね

そんなのより普通免許で原付二種まで乗れるように白

世界標準てハイパワー車、若年層にはものすごく厳しくなるがな

普通自動車免許で小型バイク乗せろよ

>>421
ロ、ロイヤルエンフィールドですぅ…

空間占有面積が軽自動車と変わらないとかで軽自動車と同じ高速料金なんだっけ
乗車人数、重量、道路にかける負担とか全然違うのに馬鹿げた理由つけてるよな

まずは原付撤廃だな
オマケで2輪乗らせるな

原付９０
原２が２５０
中型６００
これでいいだろ
１２５のれるやつは２５０のれるわ
さすがに４００とかになるとアレだけど

>474
ホンダやヤマハがその分儲けて税金払うからな〜
あとバイクは燃費いいしエコ

原付と小型限定を無くして
中型（400ccまでか600）と大型（無制限）の2本化にしたらいい
けど無理だろうな原付はポリの生け贄として必要なカースト最下層である

こち亀で昔は普通免許に大型二輪まで付いて来たって読んだ事あるけど
今の制度は国が金儲けの為に細かく区切ったのか

免許の区分改定の話しってジェネレーションギャップがもろに出るよな

>>302
150ccまで小型にして自動車普通免許で乗れるようにして
普通二輪免許と大型二輪は二輪免許に統合が一番スマート

>>458
>普通免許で125ccのほうが捗るだろ
急制動くらいは試験すべき

久々にバイク板みたら600ccが700に増えとる
600が現実味もってきたからか？

自民党って私利私欲で法律作るよな

まじでゴミクズ人間の集まり。


政治家の資格なんてないよ自民党に

600の次は上限なし？

普通自動車免許で150ccバイクぐらい乗れるようにしろ

> 欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、
> 車体が同じなのにパワーが足りなくて、

賛同するには微妙な発言内容

NC700が出たタイミングでターゲットに含められたからだと思われ。

これはいいんじゃない？
バイク人口減り続けてるんだから、これくらいテコ入れしてやらんと

駐禁だらけだからバイク乗らんのに

>>520
排気量区分でバイク諦める奴なんていないだろ
大型乗りたいなら最初から大型の教習受けるし
テコ入れｗ？中免厨が今のまま大型乗りたいだけｗ
単なる面倒くさがり
新規にライダー増やしたいなら税金系を見直すべき
維持費が一番のネックだし

中免で600乗れるようになったからって別にバイク人口は増えん
そもそも日本の道路事情じゃ400でもオーバースペック気味なんだから

地方が軽自動車だらけなのと同じ理屈やな
軽限定免許でもあるのかって勢いだし

今って7割くらいの人が250以下のスクーター乗ってると思うから600までにしても需要が無いと思う

400ガンマ乗ってると大型取るモチベーションがあまり無くなる、、、
500に乗るために取ったけど、ものすごくバカらしかった。
外観が変わらないので誰も気がつかないし。

俺はSRXの600に乗りたいが為に

俺らが免許取ったときはSR500が店頭で5万とかで買えたんだ
GSX750Rでも20万とか注意鵜方の半分以下で極上中古が流通してた
だから頑張って限定解除した

そんなのどうでもいいから原付免許で125ccまで乗れるようにしろ

日本のバイクこそクールジャパンに組み込んで推していけよ

>>496
規制値以上の騒音マフラーはもちろん論外だけども
うちの県のような老人だらけの市街地では社外に交換も納得できるんだよね

>>331
ﾜﾛﾀ

免許とかどうでもいいから駐輪場をなんとかしろ

400なんて日本でしか売れない。しかも、ぜんぜん売れない規格を廃止して
600に統一したいメーカーと癒着してるだけなんじゃないの？

欧州基準にしたいんだろ？

じゃあA1、A2、A3免許にしようか
中免小僧も文句抜かしてるから書き換え時に旧中型に限る、じゃなくてA2にしてやるよ
よかったな35kw以下は乗れるぞ喜べ
ついでに高速も欧州基準でやろうか。駐禁もだぞ。普通に停めてるからな欧州は

駐車場が無いんだもん

でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね

電柱ガードレール議連作れよ

メーカーのロビー活動が陽の目をみたのかな？

>>534
代議制民主主義ってそういうもんだから気にすんな

免許取りに行こうと思ってたらこのニュースで困っちゃうよ
>>105みたいなことになったら悲惨だし

>>540
当分先だからもう取っとけGW近いし

普通二輪免許を250ccまでにして、それ以上を全部大型二輪にすれば全部解決じゃね？

そうですね
GWくらいしか教習所行けないし申し込んできますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

>>542
いいな。普通ニはどうせ400乗らねーし
グースファンには涙をのんでもらうとして

普通二輪を600までにして
18歳以下は250まででおけ

>>542
「大型二輪は中型二輪(400cc未満)に限る」

そっちより都市部での駐輪問題だろ。
レーレプ時代後も何だかんだアメ400→ネイキッド→SR＆TW→ビクスクと
結構売れてたのが緑虫の大発生で一気にパイが小さくなった。

>>547
いやもうホントにその通り

>>409
その料金は全国区ではない、10万ちょっとだな。

おいばかやめろ400と600じゃパワーが違いすぎる

さっさとやれ
メーカーの負担も減るし、ラインナップも増えるし良いことづくめじゃん
つーか、そもそも大型ってカテゴライズがいらねぇ

普通免許で150ccまで乗れるようにしろ

600ccをスタンダードにして400cc辞めるといくらぐらい安くなるんだ？

>>547
世界に誇るメーカーが四つもあるのに、行政はバイク自体を潰したいんだろうよ
都市部のコミューターとしても使えなくなってしまって、完全に趣味の乗り物になっちまった
そら、売れないわ

600までどうぞって言われてもどうなのよ
四社のSSが一台ずつ乗れるようになるくらいじゃないのか

>>553
400でも600でも部品点数は同じ（ABS除く）だろうし、
バイクを1台製造するコストって排気量とは関係無いんじゃないの？
自動車製造も。

日本ローカライズ用専用ラインが不要になるからメーカーとしては随分助かるんじゃないの

これは賛成
大型取りに行くの面倒なんだよな

昔の軽自動車は360ccなのが、二輪の400ｃｃとは何か根拠はあったのかな？

>>557
日本専用車種の廃止で安くなる可能性があるか。なるほど。

中免の上限を600ccにする事には賛成だけど、それよりも
外国みたいに普通自動車免許で125ccまで乗れるようにしたほうが
バイク乗り人口が増えることに繋がり易いんじゃね
初めて乗る人に限り教習所で2〜3時間の実地講習を義務付けすればいい

せっかく分けたのにか・・・なかなか戻れないだろ法律って。
軽免許・車両を廃止した時みたいにすれば筋が通りそうだな、原付免許・車両廃止と抱き合わせて。

>>553
600ベースで400を作ると、本来なら600より高くないとおかしいが、
排気量が小さいせいで安く売らなきゃいけない。
止められるなら止めたいってのがメーカーの本音かと。

最近 特にホンダが面白そうな125を色々出すみたいだけど
水面下で色々画策してるのかと穿った考えをしてしまう

昔は中免で750乗って捕まっても無免許じゃなくて
メガネと一緒の条件違反だったからみんな750乗ってた

乗るのはいいが、置くところがない
特に街中

駐輪場があれば置くのに、50 or 125ccまでとか
置き場所も作らず駐禁はきっちり取り締まりるとか
ふざけてんの？

ぶっちゃけ今度のＣＢＲとかＧＳＲとか舐めとんかって高いもんな

原付のすり抜けも禁止にしようぜ

タイカブ乗りたくて二輪免許キャンペーン中だった普通二輪免許の教習通いだしたんだが
左手クラッチよりカブと逆な変速に慣れる気がしない
正直AT限定の方が楽なんじゃね？ これ

600とか中途半端だからナナハンにしてよ

>>569
一本橋で泣く

>>570
TPPでハーレーをなんとかしなきゃいけなくなるから
883がいける900ccが現実的なラインかも。

600以上って誰に需要あるんだ
白バイぐらいか？

大半の人間は普通免許でいいじゃん

原付免許で125ccまで、中免で600までが現実的か…

ウチの選挙区から出たやつだコイツ

いやいやそんなのより自動車税なんとかしろ。
~1.5l車は一万くらいにしてくれ。
フィットクラスなら下手な軽四より燃費良いし。

普通二輪免許(400ccに限る)

125ってマナー悪い奴多いから原付で乗れるようになったら最悪

原付免許で125はダメだろ
あいつらまるで交通ルールわかってねぇ
普通免許で125にしろよ

>>579
そっちも大概だから原付免許とおまけ免許廃止しよう

車検要るバイクとかあほやろ絶滅しろ

2種乗ってるのってほとんど中免以上もってる人でしょ
マナーっつうか、おっちゃんらもわりと飛ばしていくから心配になるんだよな

>>572
パワーウェイトレシオ区分くるでこれ

小島よしおが「そんなの関係ねぇ！」 って言ってた

政治家がしゃしゃるとついでに糞みたいな安全環境騒音規制まで盛り込んできそうだから余計なことしないで欲しい
馬力自主規制が無くなったと同時に始まった排ガス規制しかり、普通二輪600ccと同時になんかやらかす腹だろこいつら

松雪泰子が語りだすな

そのまえに海外生産でも何でもいいから
格安バイク普及させてくれよ
原付が本体価格20万近いとか正気の沙汰じゃねえ

免許も高けりゃランニングコストも高いからな

>>522
大型取ってるけど、クソめんどくさかったし、
意味ないと思うよ。
大事なのは危険予知、自制心。

>>573今の400以下はろくなのないだろ

>>587
lets4なら10万ほどだろ

>>571
流石に小型はATのが楽。
CB125Tとかで一本橋はアレはアレでしんどいし。

日本は一家が複数台自動車を所有する一方で、もうシェアリングで充分、節約と健康のため自転車って多くの人が思い始めてる時代なんだから、
昔といつまでも同じってわけにはいかないやん　ルールも業界も　
メーカーとしては海外の新興の勢いが凄いから、改めて国内市場もコストも見なおそうという動きだろうし

400ccの境の決め方が、408ccのCB400フォアー乗れなくする為だったっけか？

バイクと車の免許は別々なのに違反点数は一緒ってか
なんじゃそりゃ

>>595
自転車で事故だったか交通違反したら、自動車の運転免許証にまで免許停止かなにかの行政処分を課したバカ自治体あったよな

もう教習所で大型取れるんだから普通に拘るな

車の免許で原付に乗れる根拠がわからないわ
原付と小型二輪と中型二輪の扱いの差にも納得がいかん

>>592
CB125T、教習所でちょっと乗せてもらったけど、
見かけよりすごくいいエンジンで驚いたわ。
リトルツインはスピードが出過ぎなくて楽しめるからいいよね。
ヤマハの２ｓｔ９０ツインもよかった。

age

>>599
そんな貴方にvaradero 125
もうぶっちゃけ唯一の国産メーカーの125Vツインだ、新車で買えるので

>>601
XLなのにロードみたいなカウルが付いてタイヤもロードみたいな。
これでCBだったらもっと。

CB125とバラデロ125はもういいだろそろそろCD125の話しようぜ

CD125では、あのエンジンのおいしいところが使えない

>>97
ビラーゴ125「チラッ

>>598
同意。原付免許も普通自動車免許のオマケで原付乗ってる奴も運転怪し過ぎ。
二輪は一連の二輪教習受けて来て欲しい。

中型で600ccまで緩和されても欲しいバイクがない残念