三菱自動車、またしてもリコール隠しか？

国土交通省は２３日、三菱自動車の軽自動車「ｅＫワゴン」などで起きたエンジンオイル漏れのリコールを巡る問題で、同社に対して行った調査結果を公表した。

法令違反はなかったと結論づけたが、不具合の原因究明を実質２年以上行わなかったり、国交省に事実と異なる報告をしたりしたと指摘。

「リコール届け出に至る各段階で問題点があった」として、三菱自に対して早急に改善施策を取りまとめるよう指示した。


　◆不具合「０件」に

三菱自は、２００５年２月に軽自動車からエンジンオイルが漏れる不具合を把握。

しかし、リコールに消極的だった。

最初にリコール届け出を行ったのは１０年１１月で、範囲も限定的だったため、その後、対象台数の拡大に追い込まれた。

この問題を巡って三菱自は昨年１２月、社内調査結果をまとめたが、三菱自では過去に「リコール隠し」が発覚していることから、国交省は同月、道路運送車両法に基づく立ち入り検査を実施。

社内体制に問題がないか調査してきた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130423-OYT1T01207.htm

本当は隠さないで即対策したいんだけど
カネがないからできないとか

三菱自動車、「リコール」をリコールとして処理せず３年放置、しかも国には虚偽説明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366722188/
三菱アウトランダー、バッテリー炎上に加えて制御系の不具合・発進不能→急発進のバグでリコール
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366711366/

さすが財閥
簡単に体質が変わるわけねえよなｗ

真面目な話、この後に及んで三菱に乗ってる人らはどう考えてるんだ？
冗談抜きに韓国者のほうが三菱よりかはマシなんじゃねーの？

財閥系企業って恐ろしいまでに時代錯誤だからな

財閥と役人は体質似てるな

まぁ三菱だしｗ
パジェロのディーゼル以外は糞

ランエボもリコール隠しとかないな。

>>8
それもリコール隠しやったやん！

＞不具合の原因究明を実質２年以上行わなかったり、

トヨタも客から不具合の報告があったＶＧＲＳの調査３年くらい放置したけどな

GDIのオイル消費も本当のところリコール対象になっとったんやろ

俺の経験から断言すると
三菱とホンダのディーラーには
ろくな人間がいない
メーカーは知らん

いい加減グループ追放されるんじゃないか

>>13
意外とまともなのがMAZDAなんだよな
あと日産は車好きの人多い

軽自動車はオイルが漏れるのがデフォだろｗ

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

車はさほどクソじゃない普通だけど
うちの近所のディーラーがクソ

亡くなっても誰も困らないな

>>18
20年近く前のエンジンと3ATのek
10年以上前の設計のコルト
東南アジアからの輸入車であるミラージュ
外板の殆どを前モデルから流用したパジェロ

あまり魅力を感じないんだが

パジェロは乗ってみるといいよ
外観も仰々しくなくていいと思う
内装安っぽいけどな
ただ三菱車のクセなんかなABSだめだね
作動するとブレーキ効かなすぎ
同じような状況で他の車は作動してもちゃんと減速感あるんだが

世界の◯田だとニュースにならない

本田はオワコン
ニュースになるネタすらない