老害「安いスポーツカー最強。軽ｗミニバンｗエコカーｗ」若者「私は特になんでもいいです」

もしもトヨタがF1復帰したら若者のクルマ離れは止まるのか
自動車レースの最高峰であるF1（フォーミュラワン）への復帰が半ば確定的となっているホンダ。そんな中、ホンダと同じく2000年代にF1に参戦していたトヨタの復帰説がまたぞろ噂として出てきた。
　情報源は、メルセデスのチーム代表コメント。「ホンダの他にもF1を検討している企業がある」と漏らしたことから、
業界通たちの“尾ひれ”がついて「TOYOTA」の名が取り沙汰されているというわけだ。もちろん、ホンダもトヨタも公式発表をしていないため何ら確証はないのだが、モータースポーツファンにとって日本チーム復活を待望する声も少なくないのは事実だ。
http://www.news-postseven.com/archives/20130423_184563.html

日本語不自由な若者か

最近下手くそなスレタイの多杉

×安い

○軽い


結論：結局自転車にかなうスポーツカーはない。

その理屈だと原付最強か

ヨタはもうモータースポーツにかかわるな

車を持つことがステータスだと思ってるアホ

>>1
×老害　○情強
×若者　○情弱

なんでもいいだと？

じゃ、トラバントな。http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/5e/803e4e03d8b941525b8730352b530a7f.jpg

とりあえず86の弟分みたいなのは期待してる
F1は元から興味ない

骨組みにン10万だすバカw
ぼられてるぞとw

トヨタに誇りを感じるのってアホなネトウヨくらいのもんだろ
実際は売国奴、モータースポーツじゃ国外に恥を晒し続けてるだけの腐れ企業

たかが移動手段なんだから自分の用途に応じたコスパで決めろよ

こういうステレオタイプな記事やめろよ
若者だって大排気量のスポーツカー好きな奴もいるんだぞ

ＨＯＮＤＡが世界一をとった実機http://kaw.stb.s-msn.com/i/02/8877E16A2FA63FE67AFE859539AA.jpg

三人乗りの軽トラ作ってくれ

おっさんが若者のフリする時かならず
俺大学生だけど〜って言うけど、なんかコンプレックスでもあるのか？

>>14
そういう奴らの場合名前が出てくるのはホンダだからな
TOYOTAなんか出してくる時点でライターがどこから金もらってるのわかる

>>7
実際に一部世代ではステータスだからな
問題はその一部世代が社会の大半を占めるってことだ

>>14
いまコルベットしかないやんけ

>>20
お前もステレオタイプだな、電通の社員だろ貴様
なんで若者＝新車しか買わないと決めつけてるんだ！？
プリウスの画像見てシコってろよお前

レギュレーションを50ccミニカーにして電気自動車レースで競ってくれ

ID:8KsujRMe0

>>20
DBSがいい

>>9
EVトラビの噂は何年か前に聞いたな

こないだ、久々にMT車に乗ったんだが・・・
もう全然ダメ。面倒くせえったらありゃしない。
貸してくれた友達には悪いが1時間で嫌になって返したわ。
スポーツカーとか、もう完全な自己満足でしかないんだな・・・

>>16
それスバルがやろうとしたけど無理やったみたい

まともな車好きならスポーツカーもエコカーもトラックもワンボックスも
それなりに別物として愛でる

>>15を見て思い出したけど、ドンカーブート良いなあと思った。

MT厨って都市伝説でしょ

>>9
かっこいい
これおいくら万円するの？

何でもいいならハイエースやプロボックスみたいな商用バンでもいいんだよな？

小さくて小回りが利いて荷物がたくさん入って燃費が良くて見た目もそれなりなら何でもいいわ
でも最近のカクカクした軽はカッコ悪いからNG

スポーツカー乗りは友達も家族もいないぼっちだけ

コペンが最高やん(´･ω･｀)

>>18
ホンダは大排気量のイメージないだろ

>>26
元々自己満足じゃね？

F1のエンジンてトヨタ自社製だったの？
昔から高性能エンジンてヤマハに丸投げして作ってもらってるイメージがあるんだけど

ヒュンダイやろ、ホンダと同じくF1でイメージ戦略やで

マツダ、参戦してくれ。箔がつく。

>>３１コンセプトモデルなので市販はまだだと思う。あったｗｉｋｉに

2007年に、トラバント生産開始50年を記念して、ドイツの大手模型メーカーのヘルパが
トラバントの新型による復活計画を発表した。

同年9月、第62回フランクフルト・モーターショー (IAA) でヘルパはミニチュアモデルを展示[15]。
居住性向上のため室内が延長されて4ドアとなり、トランクは逆にP601より短くなった。

また、ルーフにはソーラーパネルを搭載するほか、車内にはカーナビや携帯電話、
携帯型デジタル音楽プレイヤー「iPod」の接続端子も標準装備するなど、その内蔵機能の豊富さも話題となった。

2009年9月のIAAで「nT」というモデル名で公開された。リチウムイオン電池で駆動する45 kWのモーターを搭載する
電気自動車となり、ドアは再び2枚に戻った。航続距離は100マイル（約180km）、最高速度は80mph（約128 km/h）に
達する。ヘルパが中心となっている開発元では、2012年までの市場投入を目指して出資者を募っており、生産に至った
場合は29,000ドル前後での販売を予定している[16]。

田舎暮らしだから
サンダル代わりになるコスパのいい屋根付きの乗り物ならなんでもいい

別に速くなくていいけど
安全性は高い方がいい

とはいえ軽だけはない

必死に流行を追いかけてる若者からしたら
見た目がアレなのが多い軽とか選択肢に入りにくいと思うんだがな

軽を馬鹿にする奴なんて昭和で止まってんだろ

老害「プリウスほしいｗ」
若者「車なんて買えません」

今は箱型やエコカーがカッコイイ時代ですから
スポーツカーなんて鬼ゾリパンチパーマ肩パッドスーツで街歩いてるみたいなもんですわ

アメリカやイタリアやドイツでも若者の車の売り上げ急減してるのに
なんで日本だけモータースポーツでV字回復すると思ってるのかがわからない

1200CC コペン作れや

アメ車は若者の意見取り入れてこういうの作ろうとしてんぞ。
http://i.imgur.com/GZwEzGs.jpg
http://i.imgur.com/R8H69q5.jpg
発表当時160万弱。

トヨタも社員の若造と戯れてないで消費者の若者から意見聞けよ。

>>45
そもそも「必死に流行を追いかけてる若者」ってのがおっさんが抱える固定観念そのもの
近年は流行といっても、ニッチごとに起こるごく小さな話題程度でしかなくて
広告代理店やらテレビ局やら主導の消費ブームなんか起こってないだろ
頭の弱い女ですら冷め始めてるのに

　
なんでもいいのなら二束三文の中古チョンカーにでも乗ってれば？ｗ

>>52
木こりコスが大繁殖したのを忘れたか

アルファスパイダーの古いタイプが好きだわ。
あんなのでまったりと走りたい。

合コンで何の車乗っているの？っていう話になって、サンバーって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のＳＵＶとかいうので、
私も、後輪駆動の２シーターＭＴって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性メンバーから「乙ですか？、それともロードスターですか？」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿

スポーツカー＝痛車
キモイぼっちアピールには最適

>>54
だいたい俺がそれ知らないからブームになってないだろ

>>５１下はいいがうえはだめ。

>安いスポーツカー

86のこと？

>>1
日本語勉強しような

金くれよ
それだけでいい

若者『買う金も無ければ維持費もない。』

ワゴンR RRだろ

>>54
ファッションは数千円で済むけど車は何十何百万円とお金がかかるからなあ
おしゃれ感重視する人でもキューブみたいなコンパクトカーやCR-VとかのSUVになりそう

時計とかもそうだよな

>>9
紙使ってるやつか

ワゴンRスティングレーとか若者らしくていいじゃない
http://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-01.png
http://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-06.jpg
http://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-09.jpg
http://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-10.jpg
http://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-11.jpg
http://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-13.jpg

ダイハツが訴訟準備してるうわさのあるスティングレーだな

ttp://www.e-window.co.jp/swfu/d/wagonR6-01.png
これ後ろの風景に最高に合ってるな、素晴らしい。

ちょっと排気量が高くて体重が重い車も良いなって思って
保険料だの税金調べたら平気で今の３倍くらいの出費になってワロタｗ
何なの？SUV乗ってる層はスゲー金持ちなんだな
よう払うわ

軽の黒って何かカッコ悪くみえるんだけど何でだろ

>>9
もはや名前以外別物だから、古いトラバントの中身をEVに総取り替えする
コンバージョンEVの方が燃えるというか萌えるというか・・・

ソースが腐ってる >>1

>>71
安全に金は払うもの

なんかありゃすぐにスポーツカーとかアホ臭い

なんかかっこわるいんだよな
素人の俺が思うにヘッドライトの形なんとかしたほうがいいんじゃないだろうか日本車って

エブリイは全国どの土地に行っても溶け込める

老害は金持ちだから税金垂れ流す鉄の塊に乗ってもらった方がいいよ

>>26
スポーツカーで自己満以外何があるんだ？

日本車だって頑張ってるじゃん。これとか本当にかっこいい
ttp://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/499/1499282_m.jpg

>>81 この車こんなに車高低かったっけ？

>>82
インチアップしてローダウンしてるかも

最近の車ってなんがリアガラスが狭くててリアワイパー無いの多い気がするんだが流行？
それとも安全基準とかの意味があるの

エブリィみらいな軽箱の大きさで普通車ってないの？
あのサイズがちょうどいいんだけど

前にアルトに乗ってる若者を見かけたな。しかも彼女付きで。
今は本当に拘らない人は若い男でもミラとかアルトとかも乗ってるんだね。

>>８１おまい>>５１の下とそれみくらべて本気でそれ言うんならそろそろ、お前のこと相手にしない香具師がちら、ほら発生する政局だからな。

政局レベルの問題が発生してると聞いて

老害でも一部だけだろ
車なんてエアコン効けば何でもいい
20年車のってるが洗車したのも1度だけ

の自動車評論家「外車最高！」「日本車w」

>>73
それなら是非 vw type1もやってほしいわ
年式は'62あたりで

>>75
物理をかじってたら重い車ほど安全とは言いがたいんだけど…

>>59
ま、アメリカの若造の意向だからな。
でも1.4L直4ターボのFRで160万だったら、ギリギリ我慢出来る外見でしょ？
出来ないか？

どーせ日本だったら乗り出し300万オーバーのガッカリマシーンになるんだろうけどw

>>68
ドキュン

>>81
乗りたいな

中途半端なプチブルジョアはみっともない時代だろ
金持ちのモノマネに金をかける時代じゃない

>>96
何に金かけるかは自由でしょ

>>85
ダイハツアトレー7
スバルドミンゴ
スズキエブリイランディ
三菱タウンボックスワイド
さあ好きなのを選べ

>>89
屋根がついてるからだろ

これルノーメガーヌhttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1323860/p2.jpg?ct=69d395511e26

デザインは、未来解禁の方向が定まってきたようだけど、まだムーヴメントもいいおというのはないらしい。ＴｙｐｅＲは完成度高い作品になるはず。

スポーツカーとか犯罪者が乗ってますって言ってるようなもんだよな
法定速度は100だしｗ

>>100
先代のサイドブレーキレバーはフォークブレーカー式でかっこよかったな

軽だけは言われてもしゃーない
あの規格に科学的根拠なんか全くないんだから

>>８８プリウスはいちプロダクトが国際政治を動揺させうる実例としてびっくりどっきり級だかんな。

FR直四2.0ターボで200万円という破格からアメリカを始め世界で猛威を奮っている車
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials//dms/2012/take_car/hyundai_genesis_coupe/01_l.jpg

2月のアメリカスポーツ部門販売台数
http://i.imgur.com/aO4okhW.png

３億人いてそれかあ。

>>45
広告代理店の作ってきた「流行」を若者が必死においかけてると言う先入観が既に古い

>>98
全部生産終了して10年近く経ってるけど大丈夫なの？

田舎で86乗ってる
マフラーも変えて音もブンブン
周りからの視線も熱い

>>105
アメリカでもスポーツカーって大して売れていないんだね

だいたいスポーツカーなんて乗ってんのスポーツマンからかけ離れた運動音痴っぽいデブかガリヒョロだろ

何がスポーツだよw

>>111
おっさんがんばってレスしなくていいから

>もしもトヨタがF1復帰したら若者のクルマ離れは止まるのか

「日本の」というなら無理だけど、海外の若者へのアピールにはなるわな
つーかそれ以外に参戦する理由がない

なんだか記事とスレタイと合ってないような…と思ったら単純にID:UNJ3cG/z0の私怨スレか
余程スポーツカーに酷い目にあったのねw

>>110
アメリカでも、若者の車離れが最近頻繁に叫ばれてるからね
特に都市部で保有率、免許取得率が激減してる
若者向けのスポーツカーなんて化石のような扱いだよ
http://www.cnn.co.jp/business/35021862.html
http://news.biglobe.ne.jp/topics/international/0407/74121.html

知り合いがMT厨だった
友達やめたい

>>105
ちょっとまて、ヴェロスターはテンロクFFだし
写真のジェネシスはそのグラフに出てないじゃないかw

スポーツカーもキモオタのおもちゃになっちゃったしもう駄目だろう

ピックアップトラックって日本じゃ需要ないんかね
日本だと雨が多いから微妙かな

マツダ顔なのな
ttp://www.cyclesports.jp/depot/img/depotDetail008706.jpeg

マジで何でもいいからな
車にステータスを感じない。完全に道具だわ

>もしもトヨタがF1復帰したら若者のクルマ離れは止まるのか

F1なんて若者見ないから全く影響ないな

お金の若者離れがなくなればなんでも売れると思うけど

>>119
日本のライフスタイルには合わないからね。
たいしてアウトドアもしない、引っ越しもなかなかしない、デカイ物買えば配達サービス完備、税制優遇があるわけでもなし。

>>123
景気がV字回復して、金回りが良くなって、インフレで消費喚起されても
若者にスポーツカーなぞ売れないと断言できる

>>68
スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/exterior/img/img01.jpg

ダイハツ ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/img/detail/sec_01_img_02.jpg

日産 DAYZハイウェイスター
http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/NEW/IMG/HIGHWAYSTAR/front.jpg


なんでみんな似てるんだよ
メーカーのエンブレムないと見分けられないわ

>>125
買いたい層は少数でもいるわけで、そういった奴らが買うから
今よりは確実に売れる
まぁ好きな奴が買うだろうってことだけどな

>>124
それもそうか
たまにそういうのするならレンタルで済んじゃうしね

>>125
利益率の高いラグジュアリーカーへ転換させるステマが効いてるしな。

ゆとり世代がバブル世代の遺産を食い潰す
しかも何も生み出さないという典型例

老害に回してる金を若い人に回せば何でも売れるようになる

若者の車離れっていうより若者がいない

バブル世代が生み出した車の遺産

初代セルシオ
スカイラインGTR
NSX
ハチロク
RX-7

>>83 やっぱりそーか
どーりで低いと思った

おっさんの車への執着は世代差感じるわ
親も未だに世間体を気にして無理して高級車買ってる。

>>105
トヨタとレクサスがないけど日本勢はヒュンダイに負けてるのか
でも北米でも売れないスポーツカーなんぞ作っても無駄だよね

>>135
世間体というが、不況のこの世の中で高級車とか乗ってたらご近所のやっかみがすごいぞ
プリウスあたりがマジで無難

軽ハコ最強

アパート住みなのに結構良い車乗ってる若い夫婦もいるわ

電スクほしかよ

>>136
クーペ専用車種限定かと思ったが、インプレッサ混じってるしな。
結構謎グラフ。

因みにトヨタ勢としてはサイオンが入ってる。

>>１４０これが２０１１年にもうあったな２４８，０００くらいで。http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20091013/1029594/thumb_450_01_px450.jpg

>>134
>>81はCX-5じゃなくて次期アクセラだったような

>>142
速度に関してはもうだいぶ良くなったけど　バッテリーかなぁ・・・

>>122
若者どころかオッサンも見ないぞ
今年になって一度も見てない

新聞配達は電スクにしろよそうじゃなくても最低でもカブ
普通のスクーターで配達してるブン屋は朝からビインビインうるせえんだよカス

>>１４４
あっさりかぶとを脱ぐしかないらしい。【蓄電】「1秒で充電できるクレジットカード大の携帯電話も可能」大容量・高出力の新型マイクロ電池−イリノイ大
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1366682337/l50

[ビ＋]【電気機器】パナソニック、 リチウムイオン電池事業で600人削減検討［13/04/23］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1366684594/l50

>>146
日曜日よりの使者〜♪って頭の中で流せばおｋ

ナノテク電池で

日本は理系軽視基調んとこやられた。まあ向こうもこれでオイルメージャー本格あおざめなんで…しかしィ

トヨタがF1復帰しても無駄だろ
若者に買わせたいなら安くするか賃金上げるかしかない
金があれば欲しい、っていう若者は多いから

>>143 マジで？ 似てるから気がつかなかった
ちょっと恥ずかしい
(´･ω･｀)

スポーツカーがどうたらこうたらいってるのは
年寄り、オッサンだけ

彼氏のハイエースにレクサスのエンブレムがついてた。　死にたい( ﾟωﾟ　)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366763726/l50

>>151
最近はクロカン色抜いて普通のハッチバックとかクーペっぽくすらあるに
最低地上高高くしてSUVでございますよってのが流行りだからな

でも若い人が１００万近辺の軽買っているから、まだましだと思う
商用車の軽のミラバン・アルトバン・プレオバンに手を出し始めたら・・・・

スポーツカー乗りたいけど金がかかりすぎるんだよな
あとATだと指さされてｹﾗｹﾗされるのがつらい

東名か新東名どっちかをアウトバーンにしろよ

>>119
農家絡みの仕事やってんだけど、
ピックアップまじで欲しいわ。
単純に機能面だけでみたら軽トラ最強なんだけど、
でも私用のためにもう一台車が必要になる。
キャビンに４人のれるピックアップトラックあれば
一台で済むんだけどなあ。

>>118
イニDの罪は深い

>>9
トラバントってハイビームにするのにいちいち外に出てライトをいじって切り替えるって本当？

がんばれトヨタ発動機

>>148
それは雨中のS2000だろ

ぼくはトランスフォーマーに乗りたいです

若者がスポーツカーとか
警察官の餌食になるだけ

不景気、燃料費高騰、あちこちに制服ヤクザ、
もう自動車にファッション、娯楽の要素求める時代じゃない

お前らは老害側だったのか

KP61だせ

>>158
国内販売のピックアップはトライトン無くなって絶滅したからな
VWのアマロック欲しいわー

＞もしもトヨタがF1復帰したら若者のクルマ離れは止まるのか

不正だらけのくせに負けまくりのメーカーが日本一の自動車メーカーだから、ますます車イラネってなるだろうな

>>168
ホンダ復帰でホンダの売り上げは伸びるだろうけど
トヨタ復帰でも「どうせまた逃げんだろ」「トヨタに文化興業にお金出すのは無理」って言われるだけだよな
トヨタは自分の会社がF1にどれだけ迷惑かけてファンをどれほど萎えさせたか自覚なさすぎ
鈍感さでは東電といい勝負だわ

>>166
聞いて驚くな？
既に35年前に販売済みだ！

信号ばっかりの日本でスポーツカーとか乗る意味なくね

サーキット借りて走る人もいるよ

サーキット走行とか誰でも出来るんだよね？
それならそういう所行かないスポーツカー乗りは意味分からんよな。
ミニバンとか軽トラ煽ってるのが生甲斐なのかね。

ｒａｗ　ｇｕｙ

首都高でインプにあおられてるＧＴＲの情けなさ

モコやミラは男が乗るには流石にダサいと思うけど、ミニバンくらいなら良いんじゃねと思う
まぁアレはアレでガキっぽいけど

二代目ＲＸ７が昨日走ってて　チッこうなっちまうとてめーでもなんとなく感謝感じんなと。バブルＺ１８０ＳＸにつづく第三弾おめ。ただまあ
成型に失敗したおはじきに見えるのはかはらづ。

三代目だた　二代目はいい香具師でつネ。ＭＲ２のお手本になったよーな。ＭＲ２は一代目がいいですな。

ネットが発達して、情報や記録が共有化されるから、
平均化された奴はスポーツカーなんぞ買わんわな。

まあー　ぶっとばすとおー事故るでなあー

>>169
まるでHONDAは一度も逃げてないような物言いだなw

>>175
インプとかレガシィとか公道でも煽ってくる奴多いよね。

>>179
ネットが発達する前からスポーツカーは不人気。

東名高速道がまづ開通してえ

ホンダがＳ６００Ｓ８００Ｓ１２００をスマッシュ　オイッとＤＡＴＳＡＮフェアレディ。ぱくったね。とうさんにも⇒フェアレディＺ⇒ＨＯＮＤＡＺ

若いうちは常に新車だった、今は中古の軽で十分だわ

スポーツカーって激しく運動をしてるのはエンジンだけじゃないっすか

高卒底辺職の奴は高い車や時計買う事ぐらいしか自慢の手段がないからな
少ない貯金つぎ込んで買ってると思うと可哀想になるわｗ

安いスポーツクーペだと中古はもうまっすぐ走らないんじゃないかと思うくらいの事故車か
走行10万ｋｍオーバーのエンジンブロー直前のしかないだろ

うむ

平成ＨＯＮＤＡＺで１００００えん乗り出し１３００００のがあるが


ちょっとな。

20〜30万、走行距離6〜7万�qくらいの軽買って乗り潰す
1年で1万�q走り、6年くらいでガタが来る

どれがタフなモデルかはーくすると捗りますね

オサレいっこまえのマーチとかか。ロゴもなかなかいいばあいが。

仙台周辺運転してるが震災以降あきらかにスポーツタイプの車乗ってる奴減った
海側はほとんど車津波で飲まれたりしたから軽やエコカーばかり

駐車場眺めててもあんまり見かけない

軽ならジムニーとかなんならジープとかそういう感じのがいい

たぶんいまだぶついてんのはテリオスキッド。

軽SUVは普通なら遊び目的のセカンドカーとしてしか使い道ないよ。
林道使う仕事とかならともかく。
燃費もユーティリティーさも快適さも底辺だもん。
それこそスポ車とある意味一緒。

>>73
トラビ最終型はVWポロエンジンだからＥＶ化しなくても日本で乗れるぞ
グリルが一体成形だしバンパーがFRPになってダサいけれど

アルトワークス初代、カプチーノ、ＤＵＮＫ、カルタス、初代オデッセイ、プレリュード、パッソティーダタント。

ブーンスウィフトパッソだそうでつ

ブーンだけ脱落しとんな。

>>169
2008年に思い切り逃げたホンダが何だって？

逃げた

アコードをＤＱＮセダンにした香具師がやめるよーやめるよー働きかけたんちゃうかなー

>>158
ピックアップが軽並みに優遇されたら、かなり流れるんだろうな
積載して660ccで登坂とか大変そう

とりまミゼットＩＩの軽トラこうときゃええんやないの。http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S037/DA_S037_F001_M002_1_L.jpg

ラパントラックのようなのを税金据え置きで使えるようにして欲しい

そこらの国道を走るスポーツカー（笑）

実用の軽と走りや楽しさのバイクを持つのが一番コスパ良く楽しめる

GT-Rとかいうのがかっこいいと思うんだけどあれは一般道で普通に走ってる物なの？
車の事はさっぱり分からん

>>192
2月頃仙台に行ったけど、90年代頃の背の低い4ドアハードトップ車をよく見かけた気がしたけどな
震災で中古車を買ったのかなって思ったもんだが

最近フェアレディよう見る
ようになったな
ロードスターとか
鉄板か

>>206
現行GTRは維持費がハンパないので、複数台持ち、メインは他の車とするのが一派的。

自動的に、お金に余裕がある人向けになるけど、それは仕方が無いだろね。

高速に頻繁に乗ったり長距離走るなら安定性が高く疲れにくく楽しいスポーツカーに乗る価値はあるな
おっさんならサマになる。若い頃にスポーツカーに乗っててスポーツカーのよさも知ってるだろうし

今は若者の価値観が昔と違うから若い奴がスポーツカー乗ると逆にかっこ悪いってのがあるんだよな
自分も親のスポーツカーに乗ったりするからスポーツカーのよさはわかるんだが所持しようとは思えない
若くて車にこだわるのって>>187みたいな奴が多いから同じに見られそうなのが嫌だ
最近の車だとインプレッサスポーツとかはいいと思った。安全性も高いみたいだし

32とか33とか型落ちのポンコツGTRなら100万以下とかで売ってるから
貧乏人が飛びついてそこらでよく走ってる

芸能人が乗ってれば良いねフェラーリとかあのレベルは
ただの金持ってるだけな奴だとショボイ
社会的ステータス無いとダサい　さらにゆうとアジア人が乗っててもダサいわ
富裕層白人が乗って釣り合う　

サッカーの本田とか乗ってるとあいつならあるなみたいになるだろ

今日３４みた。セダン。まえからではわからんかた。３２セダンＧＴＳとか。

バイクもスポーツカーも乗ってるのはオッサンだな

そうそう　インヴェイドゥ韓国人、免許持ってねーらしいじゃん。でさみしくて。

>>9
かっけえなおい
これ紙でできてんの？

400以上はともかく250以下のバイクはそうでもなかろｗ
車検無しで安く良く走るから貧乏な若者に人気

乗り物の楽しさは排気量で決まらんよ

普通の若者はあんなガンダムみたいなオタク臭いスポーツカーなんかいらねーだろ

信号のタイミングが糞すぎるのを何とかしないとな

>>２１７混ぜてたらトラッド。

うーんランエヴォてあれガンダムかなーといつも思ってます。もすこしわかりやすく。つまり、

旧ミニ買えよ
デザインにおいては文句ない毎日駐車場でニヤニヤできるしあの可愛さとキビキビとした走りに比べれば多少の故障やオイル漏れはむしろ愛嬌
意外と燃費いいからハイオクでも気にならんし自分で色々メンテしたり趣味にもなって楽しい
ただし快適性はかなり難ありだが助手席に乗るまでは女の子の受けはいいぞ、乗るまでは
年収300以下の俺が維持できるんだから問題ない

>>105
全米�ｂPヒットの連続ゾンビドラマで現代車が使われているからな
白人様もオツムが弱いってことだ

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｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
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｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
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>>２２４あなたはしょうじきものですね　この新のｍｉｎｉをあたえましょう

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

孤高のエンスーひくにひけぬが男道

WRCの法がいいんだがなんでF1なんだよ
つまんねえだろあんなもん

マニュアル車で思い通り流してる時の人馬一体感は好きだけどな

>>228
若い頃はそういう車が大好きで実際自分もそういう車に乗っていたが、
最近フルノーマルのロードスターをオープンで乗りたいと思うようになった。

>>230
また、リストリクターに細工っすか？

とにかく収入が増えなきゃどうしようもないよ

やっぱり2ちゃんねらーは老害じゃないか

シルビア買おうとしてる俺は情弱ってことかい

スモールクリーンディーゼルにめっちゃ期待してる

いまのロードスターはなんーかロードスターぽくねえなと既視感　なんですか思い出すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

羊の皮を被ったオオカミな車ってある？

サニーVZーRとか カローラGTとかコルトプラスラリーアートの前記型みたいに見た目は大衆車でわりとマイナーな奴

現行ではヴィッツフィットスイフトのスポーツモデルくらいかな

ん　カプチーノが一番そうらしい。一見ヴィヴィオとかミラ。

まーなんかよーしらんのだけどいじると２００ｋｍ／ｈ越すとかなんとか　２２０ｋｍ／ｈだったかな。

http://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2011/booth/image/img_d_max.jpg
かっこいい日本車だってあるぞ

おっさんとオタクはすぐターボとかハイスペックとかスイスポとか言い始めるから厄介なんだよ

>>231
いっそのことMT厨は公道で馬に乗れよ
軽車両扱いだけどな

>>92
車対車なら自分の車が重い方が安全。相手の安全なんて知ったこっちゃない

これ初代Ｚ。http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/071004_01.jpgそのまえのは無印なんで。

軽自動車となにわナンバーは警戒して走るよな

>>237
ディーゼル小排気量ははっきり言ってメリット無い。スモールってどのくらいを指してるのかわからんけど

メーカーは4ドアセダン=羊の皮を被ったオオカミな車
だと思ってるだろ
本来は見た目は地味だけど走りはスポーツカー顔負けのヤツなのに

岩手になにわも来れば鹿児島も来るんでここ数年どーしたのかとおもつてますた　やや沈静。湘南もｵｵｶﾀあと福井岐阜滋賀…

ここは中心街８キロなんですがもよりのコンビニに大宮ナンバー　ふむそんなもんかいな。ちょっとまえくれば

バラエティフルだったんすけど惜しいことしましたな。

昔の若者って中古しか買ってなかったよな。
だからハチロクやらスターレットやらが人気だったわけで。
２５〜３０に売れる車考えろよ

20代前半だけど90年初期のTOYOTAが最強

ここって若者のフリしたおっさん多いよな
シルビア世代なんて今やおっさんだろ
MT厨だってほとんどがおっさん、哀れｗｗ

1代前のベンツ・SLKってどうよ
けっこう格好よくて欲しいんだが

スープラ３０００ＧＴ二代目はけっこーいいなとおもってたんだが楠みちはるさんがｄｉｓるとマジデ苦しくなんのなと震撼

何度も書いてるけど、スポーツ走行って本来はもっと自由であるべきで、
本当はミニバンでも軽トラでもハイブリッドでもスポーツ走行は出来る

でも車ヲタ＆自動車業界はそれを認めず「スポーツ」の定義を非常に狭めてしまった
価値観が多様化した今、若者がそんな狭い定義に乗ってくるわけも無く、まさに自業自得
モータースポーツもその狭い定義から抜けだしてないから人気が低迷するのも当然

このおー

初代スープラ関連のデザインがコノオなんつか　あんですな。Ｚも、セリカも、Ｚは日産かそれでも。こいつら乗るの

勇気がひつよう。

アルシオーネ、ピアッツァ、ピアッツァネロ、セラ　このあたり乗ると　知ってる人はしんぱいするでしょう。セリカＸＸとか。

>>133
スカイラインGT-RとかRX-7は60年代70年代からあるだろ

ソアラ初代とかね。これは、どきどきする。３０年前の車。デジタルメーターの走り。なんで知ってるかというと追突したからです。

>>248
honda i-ＤＴＥＣ Civic 1600cc
27.8km/L　118馬力　トルクがガソリン車の倍以上ってのもいいし
ええんちゃう？安くなれば

マツダが出すんじゃないかという1400ccのも気になる　安そうだし

>>242
Dマックスいいよね日本導入してほしい

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/937/386/937386/p1.jpg?ct=08ed1fc17fdc
http://www.sixstarlimousines.com.au/images/uploads/chrysler2.jpg
200万ソコソコで見栄張れる車だったらこれだな
煽られなそう

ジューク乗ってる奴は罰ゲームかなんかなの？

>>262
ディーゼルエンジンは安くならない。小型車で吸収できない

ミニバンと軽のミニバンは乗りたくない

>>239
P13プリメーラ20Vなんかどうだろ？デカいけどｗ
てか、現存車輌どんくらいあんのかなｗ

現行だとそういう車はラリーベース車輌ぐらいしかないだろな

>166
コレだっけ？
８歳でドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=73KJJEmZE6s

>>２６４そんーなにびくびくおどおどして走ってんの普段？

じゃあKP61復活で

光岡のレトロカーみたいな車が欲しいわ
スポーツ系には一切興奮しない

>>239
昔のならブルーバードのSSSーRとかカリーナGTーR/GTーTRとか

現行車じゃこれと言ったのがないね
マークX+Mなんかそれっぽいけど、元々馬力ある車だしなぁ

自分に自信のない人は社会的に認められたものを身につけることにより自己の価値を高めようとする

>>248
DEの発電機として載せるならありかと

>>248
とりあえずデミオのディーゼルをみてから考えよう

>>275-276
ディーゼルエンジンのどこに金がかかってるのかわかってないな

ポルシェボクスター981納車されたお！
マジ最高

>>２７４ぼくが昭和ＨＯＮＤＡＺに拘泥するのはずっと乗ってればいつかジャンボーグ９にへんしんできるのでゎとゆう動機なのでまさにそのとおりでつ。いっぺんおやにこうてもろてぶっかした。

>>278
うわあ頑張ろう

燃費がいいならスポーツカーでもいいよ

>>202
これとかフィガロとか可愛い車が好きなんだけど、
自社製の車じゃないと職場の駐車場が遠くなっちゃうんで
しょうがなくNSXに乗ってるわ。

>>278
いいなあ

>>282
自社製でも可愛らしいのあるじゃん。
http://i.imgur.com/KjaT5AL.jpg
http://i.imgur.com/uzcymXI.jpg

>>284
そいつオプションもそろってないとかわいさ半減じゃん

>>２８２最近クロスロードを二回みかけてけっこう驚いた。あれ２８５まんえんどこに金かかってんすか。

ショップのBRZがまじで乗りやすかったけど、同じ値段であえてZ33を買ったオレは勇者だと思う

維持費安いスポーツカーないかなぁ・・・
RX-8良いなと思ったけど燃費で死ねる

>>288
新型ビート

>>288
コンパクトのスポーツグレードの内装はがしてシートと足変えただけでスポーツカーになるぞ
全部込みでも車体200万ちょいあれば何とかなる
軽くするから燃費もいいし、軽と比べれば足の動きは格段に違う
ただ、2人乗りで登録することになるだろうから結構不便
エアコンははずさなくても結構いける

>>136
86とBRZ足せば現代に並ぶ
都合良い解釈ではあるがなw
しかしなぜチンクがスポーツカー扱いなのか...

>>290
Vits RSでよくね

安くてレギュラー仕様ならスイフトRSのMTでいいじゃん

・壊れにくい
・そこそこ荷物、人が載せられる
・燃費が良い
・維持費安い

若い奴が求めてるのはコレじゃないの

昔のだったらギャランVX-Rとかｗ
VR-4は知名度あるけど、これはマイナーだ。エンジンはFTOのMIVEC200PS。

スレタイの特にって必要？

>>68
うちらの頃はワゴンRといえば白だったな時代は変わったのか

若者はこんなん求めてねーよ！
って叫んでるのも若者じゃなかったりする時代。

>>277
エンジンなんて安いもんだぜー

物の価値がほとんど人件費だと思うと虚しい

>>9
パプリカかと思った。

>>294
軽トラってことだなw

>>299
安くないよ

車に道具以上の価値を見出だせない

そういう人の為にトヨタプリウスがあるわけで

趣味の車はいらないが
趣味にもならない車はもっといらない

>>302
軽トラは人が積めないし燃費もそんなによくない

こう不景気でお金もないと自分の興味以外でお金かけてる人達がバカに見えるかもしれないけどロマンを失ったら車は終わりだと思う

GT-Rのような車に対して「どこでそんなスピード出すの？日本の高速道路は100キロだよ？」なんて言ってる人がたまにいるけど、そうじゃないんだよね

>>248
ダイハツ・シャレードの3気筒ディーゼル

>>309
俺若者で車好きだけど、それ老害の発想だと思うの

９０年代のシビックシルビアアクセラセリカインテグラインプレッサビートカプチーノロードスター
こういう中途半端だけど遊ぶにはもってこいの車が現状ほとんどないのよね
現存してるロードスターの新車価格が２７０万近くでしょ、９０年代当時だったら２００万かからないんだよね、かなりの値上げに対して給料上がってるわけじゃないんだから売れないの当たり前よ
揚句ＺとかＧＴＲなんかに４００万も５００万も払えませんって

>>310
でも今はやめちゃったでしょ

>>312
でも時代を先取りしてたでしょ？かなり

>>9
紙装甲か

時代の先取りって結果論だからなあ。結局流行らずに廃れたなら所詮その程度ってこと

そもそも車のかっこいいかっこ悪いの違いがわからん

>>146
スズメのチュンチュン声とカブのスタンドおろすガチャって音とエンジン音は
早朝の風物詩じゃねーか。

「また無駄な徹夜をしてしまった」とか賢者タイムに入るんだ。

およそクルマが不要な大阪市内の大学生だけど、まわりはアルファードっていいよねと言ってた。
男も女もアルファードって知ってんだよ。俺もその時初めて知った。

・・・て話をけんもうで書いたらなんか叩かれた。
未だに理由がわからないんだけど。

それはヤリ車として「いいよね」という意味が含まれていると思います

>>318
俺も車買う前はアルファードいいなと思ってたけどミニバンなんて走ってて楽しくないんだよな
移動手段を買うか趣味を買うか

いまどき車なんてなんでもいいって　エコカーとかでいいじゃん

もう結婚出来る気しないから貯金するのやめて車買っていろんなところに出かけてみたいと思っててさ
ソロキャンプとかも憧れるから、1人か2人でキャンプ道具積んでいけて、
運転が楽しくて、見た目も悪くないという条件だと何かおすすめ無いですか？

MINIとかXVとかかな？
ちなみに車所有したことはないです

>>322
プロボックス

>>322
高い買い物だから試乗して決めたほうが良いと思うよとマジレス
個人的にはスバルのXVやマツダのCX-5、ミニ・クロスオーバー辺りもオススメだけどペーパーならXVかな

ぶつけた時が怖い＆国産車と比べると割高だけどBMWのX1やAudiのQ3あたりも狙い目だと思う
財布とセンスと、最終的には好み

>>308
スポーツカーにしかロマンがないわけではない

>>322
DODGE RAM SRT-10
http://i.imgur.com/nxVFEjO.jpg
http://youtu.be/sWKPlteim1o

早い車があったとして買った自分が凄いと思わないよな
普通設計した人間がすごいと思う筈だ

>>３２８じゃ自作してろ。

>>2
わろた

>>302
商用車のバンだな
あとは、廉価版の軽（ディーラーが自分から売り渋りしてるがｗ）

>>320
空気運ぶだけで仕事でもないのに後続車の視界を奪う糞車
DQN御用達だわな

>>328
人種による。

例えば走行会大好き派がロドスタからインプに変えた場合、ロドスタのタイムより速くなったことにさしたる意味は無く、周囲のインプのタイムが興味の対象になる。(あたりまえw)

周りが1分8秒前後なのに、自分が1分10秒を切れないなら、とりあえずの目標ができる。

2chってスポーツカー推しのなんちゃって走り屋みたいなのやたら多いよね
サーキット走るわけでもないのに

俺は2chはアクセラ好きが多い印象、何かって言うとアクセラかロドスタ推す奴多い

車選びの条件はMＴでかわいいだな
次はヴィヴイオビストロの中古でも探すか

老害といえば渋滞にハマってたときに隣りのスポーツカーのドライバーが白髪のじーさんで
おおカッコイイなーと思って見てたらタバコポイ捨てしやがった
ああはなりたくないもんだね

社名堂々と書いてる営業車でタバコポイ捨てするキチガイとかいるから世の中不思議でいっぱいだ

なんでも良くはない
軽は死んでも嫌だし
まあコンパクト乗ってるけど

タバコ吸うやつ全般に良い奴いないしな
臭いだけで利点ないわ

>>340
そりゃ、基本的に未成年の時点でタバコすい始めた奴が大半だからな

2シーターハッチのインプレッサくれよ
アウディA1期待してたのにAWDだと無茶苦茶な値段で諦めた

>>339
是非とも乗りたいって車がなかったらコンパクトくらいがちょうど良いよ。

>>4
でも自転車のEDのリスクはプライスレス

>>335
アクセラとかCX-5とか買うのが夢・・・

>>313
見通しの無さも先取りと言えば聞こえが良い。しかも時代来てないし

>>345
アクセラはマジでマツダオタが道連れ作ろうとしてるだけだから辞めとけ。
外見が好きで好きで仕方ない！ってんならOKだけど。

3つもレスついてたと思ったら2つがネタレスで泣けるw

>>324
クロスオーバーは実物見たらでかすぎて引いたんだよね。
慣れればMINIだと思えるのかもしれないけど、あれなら国産のSUVでいいかなと思った。
ただ、基本的に1人乗りだからあまり大きくても空気運ぶばかりで無駄になりそう・・・
ハッチバックのMINIでキャンプ行けるならそれでいいかなと思うんだけど、やっぱ屋根の上も使わないと無理かなぁ

>>348
旧ミニのバン買えば？
可愛いし荷物乗るし最高やで
故障のしやすさはあれだけど

クラシックミニはすっぽ抜けするタマ多いから怖いよね

>>350
すっぽ抜けってどんな症状？

>>345
お前さんもMSアクセラ買おうぜ！
色々捗るぞ

>>349
故障するほど複雑に出来て無い気がするけど？

金ないから初代アクスポを買おうと思ってる
コミコミ50万ぐらいであればの話だけど

>>353
一般的にはミニのエンストやオイル漏れなんかは故障だろう
慣れてしまえば何ともないけど

>>292
200万ってのは現行を新車で買うことを前提に書いた
とはいつつも、理想は一昔以上前のコンパクト
内装はがしてフルバケ装備にするだけで700�s切る
これに足回り組むだけで立派なホットハッチだ
いまどきのコンパクトと比べて速いかといわれたら微妙だけど、現行買うよりははるかに面白い

>>356
EP82(スタタボ)の時代まで遡る必要があるんでない？

もはやレストアだよw

“キャロッセ 2011年よりプロトン正規輸入販売を開始”
ttp://www.cusco.co.jp/pressroom/2010/12/_2011.html

Test

そういやインテRも初代は本体200万くらいじゃなかったっけ？

たかがモノ運ぶだけの道具にどうしてそこまで熱中できるのか理解できんな

>>360
最終のDC5だと270万超えなので、価格が上がるのは仕方無いんだろな。

>>361
当たり前の実用車に思い入れる人は少なかろう。

と書きつつ、最初に買った中古軽には思い入れが強い。嬉しくて走り回ったからw

>>2
私は特に(気にしません)。何でもいいです。
と2つの文に分けて言ったと考えれば正しい日本語な気がする

>>361
たかが音を奏でる道具にこだわったり、たかが電話出来ればいいような道具にこだわったり、
たかが音が鳴ればいいような道具にこだわったり、たかが映像が映ればいいような道具にこだわったり、
人間って本当にたかが道具にこだわるよね。

膜から声が出てるかどうかぐらいで発狂しちゃう人もいるしな

今の車は意外と五月蠅いじゃん。ちっとも快適じゃねえよな
エンジンがそこそこ静かになったら防音材ケチり出しやがってトータルであんま変わってない
ハイブリッド車乗って超低速で走れとでも言いたいのかアレは

>>202
5MT複座カーゴが欲しいのに。

ヴィヴィオRX-Rの納車が待ち遠しい

>>367
アクセルワークが下手なだけなんじゃないの
それか安い車か
4ドアセダンでうるさいとかないな
ステーションワゴンやハッチバックならうるさいわな

テスラモデルS欲しい

新車販売やってるけど販売員が欲しいクルマがねーんだもん
一般のお客さんが買う訳ねえわ

>>372
メーカーの人間だが、お前らが馬車馬のように働いて車を売らないからだよ
ちなみに今年のボーナスは20代で200万くらいなわけだが、お宅らはいくらくらいなわけ？

安くて楽しくてカッコよくて欲しいと思える車出せよ

協定破棄して逃げたトヨタがどの面下げて戻れるんだよ

>>373
ボーナスの明細よろ

>>373
車ｽﾚだと必ずお前みたいな自称メーカーの人間が湧いてくるんだけどさ
現場の人間見下す前にまずお客さんの方見て仕事してみろよ

>>357
ターボはだめだね
K-11の内装剥がしたのに乗ったけど楽しかったよ
エアコンさえ効けばあとは結構どうでもいいと思うわ
レストアとか考えずに5万くらいで拾ってきて、内装剥がしてシートと足だけポン付けすれば良い車になるんだぜ
足回りには金かけたほうがいいけど、金がなかったらバネ切るだけでもいいと思う

>>373
大手4社は営業も技術もデラ勤必須なんだが？
経験した上での発言ならやらしいねキミ