【バイク】　CBR125R、結構(・∀・)ｲｲ!!感じな件　【画像】

　　／岩田愛＼
　　|/-O-O-ヽ| 　／3DS愛＼
　　| . : )'e'( : . |　　|/-O-O-ヽ|
　　ヽ＿＿＿_ﾉ　 | . : )'e'( : . |　　　　　／WiiU愛＼
　　f´　　　 ,.} 　　ヽ＿＿＿_ﾉ　　　　　|/-O-O-ヽ|
　 ,ﾑィ´_}._.小.　/　.｀　　　　｀ヽ　　　　.| . : )'e'( : . |
　Ｙ.ゝ‐´ 　 |. ∨ｰfﾄ. __ . ､　廴}|　　　　ヽ＿＿＿_ﾉ　　　任豚軍団出動
　 :|　ヽ　ﾟ .ノ!ﾞ１　/:| 　　　ﾄ._ﾘ　 ,｡-"　　　　　　　~ヽ
　.弋._ノ`{: 　| 弋ﾘ f、　｡　 |　　 /　　　　　　　　　　 }
　　　　 }､.ﾉ　　 ! `　､_ .ノ!　　 |　　 {_ .-､　　　 f: ﾒ.
　　　　　{. ﾘ　　　 ‘. 　 :|'__ノ　　 l　／　三!　.　　ﾉ|´　l
　　　　弋_)　　　ﾏ　ﾘ　　　　ﾏ　　ｱ~　　￣　!、 ‘.
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　　　　　　　　　　 }:　{　　　　　　 i |　　　　o　　ﾊ　`´
　　　　　　　　　 {　ﾍ　　　　 | }　、　　　ノ　!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ　 ,{

ヤマハのYZF-150が35万なので、
CBR125Rもそのくらいで頼む
それ以上になるとYZF-R125が格好いいと思う
前傾姿勢がきつそうだけど・・・

問題は価格

125ccは手軽に乗りたいから欧州で流行っているような
ストファイのバイクももっと出してほしい
KawasakiがZ250っていうストファイを出したけど、
125cc版も欲しい

バイク素人なんだけど、ここ数年マフラーが死んでるのは何故なの？

おいくら万円するんだろうね

うわ安っぽい
だがそれがいい

これで値段高かったら台無し

やっすいガンダムみたいだな

車＋125ccが1番捗る

新車で買える原二のおっさんバイクってカブしかないかな

単発(笑)

李と朴と金がバイクの話をするスレか。

気持ち悪い。強姦と射精のことしか頭にない猿のバイク話ほど
気色の悪い話はねえんだよ。

お前、日本のメーカーが強姦野郎に乗ってもらいたくてバイク作ってると
思うか？売ってると思うか？ありえねーんだよ犬野郎。

値段見て買う気なくすパターン

>>1
125ならこの格好も悪く無いね

こんなガリガリスッカスカなの買うぐらいなら MSX のほうがいいわ

http://www.bikescatalog.com/wp-content/uploads/2013/01/honda-msx125-2013-black.jpg

TL125出しなさいよ

>>10
禿同

>>13
なにこれ？
コピペ？
それとも真性？

だっせぇ
なんでバイクは80年代指出しグローブのセンスで止まってんだよ

レーサーっぽいのって復活してきてるの？
一時ぜんぜんみかけなくなった印象あるけど

>>16
125だからって車体が小さすぎる・・・
KTM 125 DUKEやT1 125みたいに
125でも大きいバイクを作って貰いたい

>>16
鈴菌臭がする

CBR150ccなら買う候補に上がってた
すり抜けし易い通勤快速として

05年のキャブ型125Rが一番だわ
でも、CBR125Rは実物見ると細すぎて乗る気になれない

>>23
150 なら俺もアリだと思うわ

なんかおもちゃみたいだなｗ

渋々画像開いたらやっぱりか状態
昔の仮面ライダーのバイクのがまともだなｗ
ワンツーのレプなんて2STだから成り立ってたわけで、　これでなにすんの＿？　女用？

ホンダ原二で本気出し杉だろ
リード125にズーマーXにクロスカブにCBR125R…
PCXバカ売れで味を占めたか？

そしてアドレス一辺倒の鈴菌涙目

タイヤを太いのに変えるといいと思う

水冷？14馬力くらいかな？

逆輸入じゃなくて国内で出すのか？これ
通勤用アドレスがいい加減ボロくなってきたんだが

【韓国】「生徒を殴った高校教師、怒りを抑えきれず廊下でオナニー」→生徒が動画を撮影★8[04/18]
http://imgnews.naver.net/image/079/2013/04/17/17213512125_60200020_59_20130417233602.jpg

このとき、B君とC君は逃げ出し、講師は「どこに行ったんだ。必ず見つけ出してやる」と言って校内を探し回っていたが、
校舎5階の廊下で突然、数人の生徒や教師たちが見ている前で、ズボンを膝まで下ろし、
パンツの中に手を入れてみだらな行為をしたという。

こんな猿民族に乗ってもらいたくねえだろ・・。

猿だからバイクに飛びつくんだろうな。脳みそが幼稚だからな。

外装なんかは250のと共有してんのこれ？

>>21
そう言われると MSX はモンキーや APE 的なジャンルだから別か
125 だとどうしても車体サイズがオーバースペックに見えてしまう

ンダはこの数カ月で次々と良い感じの125を発表してるな
これには中華カブ買った俺も苦笑い

>>19
これのどこが80年代なんだよ

従来のCBR125もCBR150も今まで2世代くらい出てると思うけどとにかく小さい
あまりにも小さくて実際に見ると「しょぼw」と声が出てしまう
初代は確かNS-1よりも小さかった記憶がある
YZF-150くらい大きい方が良いと思う
新型のCBR125は実物はどうかな

2stスクーターのようなマフラーだな

イーハトーブはよ（´・ω・｀）
http://www.ne.jp/asahi/ga/san/i_ha/img/6take1.jpg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200912/20/02/e0157602_17305942.jpg

>>16

だっせえ・・・ｗ

　　　　　　　　　／ヽ,,)ii(,,ノ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　／（●）))((（●）＼　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　／:::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　　ネトウヨ！ジャップ！バイク！
　　　　　　　＜　ヽ iｌ´ |r┬-|｀ｌi　ｒ　＞　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＼　!ｌ　ヾｪｪｲ　ｌ!　　／　　　　
　　　　　　　／⌒ヽゝ　　　ノ~⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　|　,Y　　　　　　　　Y　 |　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　 |　 l　　　　　　　　|　 |　
　　　　　　　　|　ヽ　　　l　　　/　ﾉ　　　
　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　 /　 /ヽ　　　　　シコシコシコシコ
　　　　　　　　／＼　＼　　 /　/　　ヽ　　　））
　　　（（　　／　.　　　◆◇◆◇◆　　ヽ　　　　
　　　　.　 /　　　　　◇◆◇◆◇　　　　ヽ　　　　　
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　　.　　/　　　　　／　◆◇◆ ＼　　　　　

自分じゃわかってねえんだろうし名無しなら韓国人だとバレないとでも思ってるんだろうが・・。

いまや２ちゃんねるが韓国人に運営されてることくらい周知なんだからさ。

誇張でもなんでもなくこんな風に見えるんだぜ。自覚がねえんだろうけど。

まあ韓国人に自覚なんてあったら恥ずかしすぎて生きてないわな。

>>29
バイクの魅力は太いタイヤにあるよね

ダサい

こういうの乗ってるやつって
信号待ちなりで隣にR1なり10Rなり1000RRなり来たらどうしてんの？

だいたいユダヤに飼われて日本で反日左翼やっておいて
２輪だけは日本車乗ろうって精神がもうおかしいだろ。

キチガイだよ、キチガイ。

125クラスならGN125が最強だろ
15万で新車が乗り出せるぜ

セロー125が出たらマジで欲しいかも

ヤマハのDT125みたいなのを作れよホンダ

CBR125R 国内正規販売決定か！

２０１３年１月２３日時点での当方独自の情報ですので

正確な話ではないので、参考程度にお願いします（相違があっても責任は取れませんので）

確実な内容はホンダよりの正式な発表をお待ち下さい

２０１３年　初夏にCBR125Rが国内正規モデルとして販売されるようです

２０１３年３月の大阪、東京モーターサイクルショーで実物の展示があると思います

カラーリング　は　白　と　黒　の　２色　になるようです　型式はJC50になるみたいです

写真は海外仕様ですが、ほぼ同じカラーリング、車体構成で発売されると予想してます

エンジンも海外仕様と同じ型式で国内用に多少のアレンジがある程度ではないでしょうか

ＣＢＲ125Ｒ　カナダ仕様　ヨーロッパ仕様　国内仕様　　CBR125 CBR125R 2011-2013　新型　ニューモデル　トータルクラフト　ゲンズ枚方
http://motowave.net/cbr125hp/CBR125.html

CB125Tかなちょいのりにイイ

>>44
リッターSSでロンツーなんて大変だろうなあw
って鼻で笑ってるよ

>>46
GN125はさすがにデザインが古臭い

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/3/23/2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Suzuki_GN125_red_01.jpg/250px-Suzuki_GN125_red_01.jpg
http://japantg.com/gn125/igames/Gn125_right_view.jpg
http://www.befree-bike.co.jp/befree/GN125%E3%80%80Kosokoso%E6%A7%98.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Suzuki_GN125_red_02.jpg
http://japantg.com/gn125/igames/GN125_view.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/88/35ac32cbac0066e151f02fb764f97762.jpg
http://www.befree-bike.co.jp/befree/GN125%E3%80%80James%E6%A7%98.JPG
http://encarsglobe.com/data_images/gallery/01/suzuki-gn-125/suzuki-gn-125-12.jpg

>>44
んなの何とも思わねぇよ
250のアメリカン乗ってて隣にハーレーが来たらマジで発狂するけど

박(朴) パク　<丶｀∀´>「 야마하의 DT125인 것 같은 것을 만들 수 있어 よ혼다 」

　　　　　　　　　　　　（訳：ヤマハのDT125みたいなのを作れよホンダ）

吐き気がする・・。

やはりYZF-R125がズバ抜けてるな

日本のメーカーに言わず韓国に帰ってヒョースンで作れって話だ。

日本国民でもなんでもねえなりすましの食糞民族が。

カリカリチューンで22PS超えてみせろや

>>38
そうなんだよな
規制のせいでどこのメーカのバイクもスクーターみたいなヘンテコなマフラーになっちゃ
っててそれが萎える

ホンダがやけに原付二種にご熱心だけど、裏がありそう・・・
それの免許取得が簡略化するのかね？

>>16
土人臭ぱない

ハンドルたけーよ

NS50みたい

>>57
80 年代の 125 はノーマルで 22PS が普通だったのにどうしてこうなった？
RS125 なんて 34 馬力だったのにな

原二はCD125Tが一番かっこいい

大便の味比べ

朝鮮王朝では19世紀まで、他人の大便を嘗めたり食べたりして、
誰が排泄した大便かをあてるゲームのようなものがあった。

王宮に若い女性を５人程度呼びだし、面前にて大便を排泄させた上、
上級貴族がその大便を嘗め味を確認した上、誰の排泄した大便かをあてる遊びが行われていた。

ｸﾞｯｸは猫車でも乗ってろ・・。

>>52
古臭いんじゃなくて古いんです

CBR125R、YBR125、YB125SP、YZF-R125、EN125、GN125、Dトラ125、KLX125
スズキがちょっと手を抜いてるけど好きなのを選べ

>>39
宮若市･･･もしかして清水さん？

災害時用に125トライアルを車庫に転がしときたいんだよう
安く出してくれよう

ダサ過ぎ。250でギリギリアウトなのにこれはねーだろ。
見た目とかそんなんじゃない。これを生み出す感覚が分からん。

あー

３８８，０００！！

現代のマフラー形状の元祖は
GSX-R1000 k6かな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiZylCAw.jpg

かっこいいバイクって人が乗るとダサくなるけどなんでよ

これに30出すんならもっと頑張ってこっち買うわ・・・
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/rs4_125/

さあ。なんでなんですかね。

>>63
騒音規制・環境規制のせいだって散々言われてるのに何がどうしてこうなった？だよ

>>73
ヒトの形態がダサいからさ、坊や

YZF-R125よりチョット安く設定しやがったのかw
大胆に安くしない限り信者にしか売れねぇよンダ

このクラスは性能や見た目よりも安く作るのが全て
マニアの言う事なんて無視しろ

KLX125ホスィ

>>76
海外ではここまでひどく無いのになんで？　って意味で規制を作った人はバイク乗りじゃない
んだろうなってさんざん言われてるのに知らないの？

>>28
MSXにベンリィ110、カブ110もあるしな。

通はCB125Tを選ぶ

もう小型cbrは気にするな。ヤマハさんに賭けよう

>>77
俺がカブで爆走してるとカッコイイのは
ひとえに俺がカッコイイってことなんだな

これ買うと3-40万くらい？
下駄用にゃちょっと高いな

前ほしかったKH125でも買おっかな

キノの旅みたいなの欲しいなぁ

>>81
おっさん世代が調子に乗って周囲の迷惑を顧みない改造したり暴走行為ばっかりしてるからこうなったんだろうが
規制を作ったのがバイク乗りかどうかなんて関係ないだろ。アホか

１２５はまじでおもちゃみたいだし小さい臭いし無理

せいぜい２５０までだは

>>88
排気量がデカいだけのカブみたいなでバイクを語って下さい
ハーレーでも乗ってるのかな？

ツェンダップKS750の125cc版をだしてくれ

最近のスズキは4輪に力入れ過ぎなんだよなあ・・・

125は軽自動車並みの加速しないから買わない

こんな中途半端なの乗るくらいならPCXでいいよ

>>88

ほんと老害はろくなことしないよな、あとの俺ら若者がいつも苦労する

単気筒でフルカウルとか東南アジアかよｗ

>>94
PCX良さげと思って実車を見た事があるけどスクーターなのに収納スペースが無いから
通勤の足にはいいだろうけど生活の足にはステップのとこがやっぱりフラットじゃない
とって感じた

4ストの125ごときにカウルなんぞいらんわ

>>90
何でそうなるのかが意味不明なんだけど
自分達バイク乗りが社会に対して何をしてきたかわかってない癖に「昔はよかった」とか言い出す人ってこんなに支離滅裂で頭悪そうな文章を書くんだ
正直、寒気がするわ

高速乗れないのにカウルあると風に煽られて危ないだけだな
無意味すぎてワロタ

101 ：台湾住み：2013/04/19(金) 23:28:37.08 ID:rmNDGtyy0

2気筒だったら買ったのに・・・・

>>101
T1乗ってなさい

流れに乗るのに何回シフトアップしなきゃならないんだよ

>>103
１速で一万一千回転までキッチリ回せ

意見書くなら他人が見て読みやすいぐらいの改行位置ぐらいの調整しろ
膝擦って走るのが俺は面白かったから

>>63
パワーは確かに重要だと思うけど、非力だからといって現行のバイクを馬鹿にするのはやめてほしい。
つーかお前本当にバイク乗ってる？

KLX125乗ってるけどフル加速したってたかが知れてるんだよね
でもフル加速したからって捕まる速度にはならないしそこが面白い
6500回転くらいからｳﾞｨｰﾝっていい音がして気持ち良い

貧乏学生にしか売れないな

EUROのA1免許（所謂原付免許）の15馬力規制知らん人間が何言おうと滑稽なだけだよ
それに合わせてメーカーが造ってるだけの話で

それを知らずホザいてる辺りなんも言えませんな

遅すぎてネムクナル

>>52
かっこいいじゃん！
変にごちゃついてないからすごいいいよ
俺が乗ってるからそう思うだけだけど

ﾇﾇｶｯ！

大昔アプリリア１２４ｃｃ乗ってたけど、国産はもうちょっとデザインをよくしたり、タイヤ回りとか太く充実できないのかな？
明らかにカッコ悪いじゃん

タイヤなんて細いほうがいいんだぞホントは

高速走行では太い方が安定感あると思うが125ｃｃは別に細くてもいいんじゃね

マフラーが・・・

昔の50ccのGPマシンなんてチャリンコのタイヤっすよもう
RP68とかCR110とか

なんだこのマフラーは
CBR600RRのケツから排気するのがいいんだろうが

40過ぎてバイクの免許取りに行くのってハズい？

むしろ2輪教習なんて若いやつの方が珍しい
休日に通って取ったからかもしれんが

CBRは400と250廃止して、この125と500の二本立てでいいんじゃね?

CBR250Rはタイホンダの150Rの上位で
今度出るCBR400RはホンダのCBR500Rのボアダウンだろ？

>>121
俺と真逆の価値観でワロタｗ

YZF-R250まだ？

なんでもかんでもCBRという名前付ければいいと思ってんじゃねーぞこの野郎

2stでもなけりゃフルサイズのMT125はわざわざ買うような物でもないな
大半の奴は一万も乗らないうちに手放してるんじゃね

何で今のロードてこういうテールがイカツイのばっかりなんだ落ち着いた感じのが欲しい

>>127
http://blog-imgs-10.fc2.com/i/k/e/ikettie/20070611221109.jpg

M30欲しいなぁ
カッコだけの機能性皆無だけど

>>127
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/148/main.jpg

ドラえもんメットに尻尾つけて125で膝スリ頑張る峠小僧を増やせ

俺のセローでぶっちぎってやるわ

俺の買出し用モンケでぶっちぎってやるわ

>>1
将来のマグナキッド君だな

コミネマン最近増えてきて肩身が狭い

XR125まだ

>>127
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/3/23/2.jpg

ttp://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/img/YBR125_11_1024x768_002.jpg

マフラーのデカさの割におちょぼ口w

フルサイズ125の需要が分からん

>>1車の免許があれば125ccまで運転できるようにしろよ。国土交通省が管轄してるの？警察？

http://www.youtube.com/watch?v=i1xzXKdb2I8

だからハンドルたけーって何回言ったら分かるんだ

>>143
あたりめーだろそういうバイクなんだから

MSX125だっけ？
安そうだしあれがいいな、4速ミッションというのが気になるが

yzf250出たら買うんでオナシャス

>>140
アジアで売れる

125ccスクーターと維持費は変わらんから欲しいが
靴痛むのと雨の日の足濡れがなぁ

おお・・と思ってググったら単気筒かよ・・SOHCかよ・・チェーンドライブかよ・・・

SOHCなの？前のCBR125はDOHCだったような…

>>145
あれカブ系だからな

>>138
こりゃかっこいいわ
若者受けしそう

>>114
自動車もね

こんなん乗るぐらいならKLX125乗るわ

>>96
モト・モリーニの火の玉男が火を吹くぞ？

近未来的なバイクとしてあった長い奴を出して欲しい
タイヤはホーネットのリアくらいで
超前傾でも構わない

配色が残念

125以下ならオフ一択だろ

なぜヤマハの中型は残念なものしかないのか

どうしてスズキ車みたいにギアポジインジケータつけないの？

やっと三大メーカーでまともな125MTが正規販売されるというのは地味にデカイよな。
売れて欲しい。んでもってヤマハももうひと頑張りでYBR正規販売してほしい。
ってかそのうちヨーロッパの規制も日本並になるんだろうし。

>>156
＞近未来的なバイクとしてあった長い奴
http://www.goobike.com/learn/report/3/1030413/img/01_l.jpg

>>138

なんで年々おもちゃみたいになってくんだよふざけんな

>>163
でも、レンズカットが無いマルチリフレクターヘッドランプとかええやん

>>１６２それはジェンマで　無いッﾂｯﾃﾓＳＵＺＵＫＩがそうゆんだもの

こういう走り屋タイプは苦手

エンジンしょっぼｗｗｗ
今はしょうがないのかなあ

おまえらヤマハちゃんが潰れそうだから
マジェスティSが市販されたら買ってやれよ
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/130327/img/04.jpg

トリコロールクッソダサいから本当にやめて欲しい

オフロードカブは出るのかでないのか

>>168
SAKURAを商品化すればV字回復するのに
リッターのSRみたいな扱いになって結構売れると思うのに

>>168

うわあ・・・ＰＣＸぱくってきたーーーー

>>162
このようにタンデムが出来る１２５ｃｃバイクが欲しいわ

125ccでもこじんまりした車体じゃなく、大きい車体で出してほしい

>>171
そう思うならとっくにやってるよｗ

>>174

ビッグすくーたーがでかすぎるから小さいのだしてきてんのにお前はアホか

むしろpcxくらいのサイズで250くらいがいい

これが原付で乗れて50万なら考えてやってもいい

>>178
50万あれば小型二輪免許とってこれ買ってもお釣りくるだろ

>>１６８それはたいへんカテキョの教え子が本田技研で二輪つくてますがＢＵＴＣＨＩします　もしみーりがあつたら

しぐなすＸＳＲのあかおかいます

免許取るのがめんどくさいんだよいわせんなはずかしい

カウルいらねーなこれ

カッコはともかく音がボトトトン！ってのがヤダ(´・ω・`)

チョッパーハンドルの耕運機みたいな音かな

DTがそろそろやばいからエンジン載せ変えるかと思ったけど
こいつ中々良さそうだな
音はマフラー変えるからいいや

高速道路のれないバイクにカウルつけても邪魔だろ

、

こじらせたのかＭＹＢＲＯ

新型JADE
http://response.jp/imgs/zoom/553123.jpg

>>188
せめて色くらいあの暗い緑にすりゃいいのに

>>141
４メーカーから１００ｃｃまでおｋにしてくれって要望書だしてるし
数年前にも中型普通自動車の枠も新設してるし可能なんじゃねえかな
減ってきてる自動車教習所にも天下りしてるし
100ｃｃ新小型二輪免許欲しさに自動車免許需要が掘り起こせると警察に説得できれば
数年で施行でしょ

>>52
よくSR125と間違えるわ。

>>190
それよか普通二輪で７００ｃｃまで乗れるようにしろ

>>52
これシンプルでめちゃめちゃいいよな

4輪ドライバーのピンクナンバーの認知度をもっと上げてくれ

ピンクナンバーって恥ずかしくないの?

チェリーボーイみたいで恥ずかしいわ

何が恥ずかしいんだｗ

>>172
PCX150のお陰で「市場が存在する」ことが分かったからな

>>190
誤解されているが、業界団体の要望すら現在から数時間の教習軽減
＋教習内の見極めにて卒検の代わりとしてくれってくらいだぞ。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/G2Licence_201012.pdf

>>198
2009年の要望では中型免許に小型免許をオマケしてくれよと
こんな感じで原付廃止してえぞってノリだったのよ
後々そっちの日本自動車工業会という団体とメーカーが連携して要望してんのかどうかは知らん

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで
乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、
制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。
ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、
交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、
メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。(09:23)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html

原付は邪魔だから廃止して、自動車の普通免許+αの講習で
125ccに乗れるようにしてくれ
中免小僧の切なる願い

暴走ババアの死人増えるな

最近の単車ダッサイわぁ
レーサーなら四発でセパハンで逆ミッションじゃなきゃ雰囲気出んやろ

レーサーで公道走らないでください
デスモセディチは走れたのか

今期1番期待できるバイク

http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/s/o/o/soomei2/IMG_1779.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/498/1498331_m.jpg
http://www.akaoyaji.com/oyaji/images/2013/03/24/image1.jpg

>>204
釣りするのに使うのか

高速は乗れないけどこれはありかな。

>>204
日本一周でもするの？

RV125i買おうと思ってスペック調べたら156kgもあってワロタ
PCXの方が軽くて良いけどメットイン容量少ないから迷うな

リード125じゃいかんのか？
http://response.jp/article/2013/03/22/194213.html

>>208
RV125iはRV250iと車体一緒だから重いね
250スクーターだとホンダフェイズが180kg
スズキスカイウェイブベーシックが214kg、これは400と車体一緒だからやっぱ重くなる

>>210
スクーターのベンリィ50も110と共通だから糞遅いね
110でさえ遅いのに50は…まあ飛ばすバイクじゃないけど

PCXにもっと頑丈なキャリアが出たら迷わずPCX買うんだけどな

>>211
PCXエンジン積んだリードでええな

・　　　　　ホイールベース、全長、乾燥重量
・PCX　　：　1315mm、1915mm、128kg
・RV125i：　1440mm、2100mm、156kg
・FAZE　：　1540mm、2180mm、180kg
・SkyW　：　1585mm、2270mm、214kg（装備重量）

RVは250や400クラススクーターに近い車体の大きさで、ナンバー見えなかったら125クラスとは思われない、まあ250と同じ車体だから当たり前だけど
それはメリットでもデメリットでもあるね、車から舐められにくいとか、取り回しがダルいとか

>>212
そう思ったんだけど、リード125は足元が狭い気がして
>>213
諸元までありがとう　俺みたいなピンクナンバーで見栄張りたい人にはRV125iが向いてるな
キムコのDOWNTOWN125も検討したけど全長2,200mmはさすがにデカすぎ

>>186
この排気量あたりのバイクでカウルがあるっていうのは
それすなわち、しょっぼいエンジンを隠すためのカウルであって
整流効果なんてオマケなんですよ

逆。パワーが無いからカウルの整流効果で抵抗減らして高速域で伸びるようにしてる
4miniの最高速チャレンジとかではっきりとした結果でてるよ

ライトがなぁ…

YBRが最強
ttp://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/img/color/pic_001zoom.jpg
ttp://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/img/color/pic_002zoom.jpg
ttp://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/img/color/pic_003zoom.jpg

CBX250Sばりの軽快なやつを頼むよん

>>218
空冷かー

>>1
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/o/o/coolst28/201107182027593c7.jpg
スポークは3本にしてハンドルはトップブリッジの下につけよう

VTR、Ninja250、ドラッグスター250と、昭和から使い回しのツインエンジンを使った250モデルでさえ、今や価格は60万円に迫ってる。これでは乗り手が減って当然。
エントリーモデルとして一段下の125クラスを拡充しないと、国内市場は今度こそ完全に死ぬ。

>>195
某清水さんみたいにリアブレーキを使えないヤツのほうが（ｒｙ

今考えるとＣＢＸ１２５Ｆって良いバイクだったな。
ＣＢ125Ｔも外観以外はヨカッタ。
まあ俺は２ｓｔ125のってたけど。

原付みたい
せめてカウル外せよダセェ

原付よりも大きく、クォーターよりも小さいくらいの大きさが理想だな

走る楽しさ爽快感という本質を良く見直せば復活のヒントがあるはずだ。

具体的には、軽くて安くて扱いやすい直噴2stを出せ。

>>44路肩に寄せて走り去るまで45°のお辞儀しなきゃだめ

大型SSに乗ってるけど
「全開にする楽しさ」
のために普段はミニバイクにも乗ってるのであって
別に隣に大型SSに並ばれても何とも思わないなあ

ただ大型に乗ってる時よりも原付に乗ってる時の方が
明らかに意地悪されるてのはある

なんかタイっぽいけど乗ったら楽しいんだろうな
ただ、今こういうの乗ってるのってキモオタだけのイメージだからな、なんとかならんの？
お前らがちゃんとした顔と体型と服装と話し方してないのが悪いよね

>>229
原付で全開は違う意味でヤバくね？
50Km/H出しただけで、既に20Km/Hオーバーだぜw

自分はGSXR600とVTR250だけど、この組み合わせは
なかなか良い。

駐輪場の点で言えば原２と組み合わせた方がいいかも
しれんけどね。

>>194
教えていないから分かっていないんだろうね。
軽二輪乗っていても街中の商店街の道路でも追い越しかける人も居るけどねｗ
女の人運転の車だけど。

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通勤用に70ccのカブに乗ってるが、もうちょっとパワー欲しい
MTの原付2種、もっと安くなってくれないか・・・
Dトラ125もいいけどモタードスタイルは好みじゃないんだ
YBR125は品質的に信用しても大丈夫なの？

原付二種のトレール車が欲しいな。

>>232
大型だと静止状態から3秒で100キロだろ。
全開で走ったら違反度合は原付の比じゃないよね。

125ccのビクスクを充実してくれ

>>237
慣らし運転で指定される回転数の時点で100km/h以上出るのが普通だしな

それより原付の減速性能の低さがヤバイ

>>234
そのAA、共有NGWordに指定されているぞ

くそうぜえから当然
何なの？この書き込みは何が目的なの？かっこいいねって褒めてほしいの？

そんなことより背景が気になる
どこの軍港？

自分のバイクも自慢出来ない奴がいるのか

それかバイク自体持ってないか

>>235
つgn125

わざものでやれ

>>237
気楽に全開に適当は排気量は250CC位じゃないかい？
って意見だけどね。　自分は>>232の組み合わせ。

>>235
ヤマハだし大丈夫じゃね。心配なら少し高いけどYSP仕様のYBR買うとか
詳しくは知らないがシナ仕様と比べて色々と違うらしい

ttp://uploda.cc/img/img5173b9457bc48.jpg
廃車になったけどいいバイクだったよ

ヤビツっぽいな。

>>248
KSRのほうだよな？KSRいいよな
その隣は超絶ダサイが

ヤビツの菜の花台か･･･あそこのトイレが時々カオスになってるのがイヤン
晴れてると絶景

>>248
KSR2は新車からでも造りがボロかったけど楽しかったな

レプソルカラーないの？

>>235
sym T1とかどう？

SYMのT1はあのシフトパターンが気になるんだがNの位置あそこでいいのか？って
いう。あと高速乗らないからカウルいらないってのは冬のバイパス走った事無い
んじゃないんだろうか？。冬はカウル有ると無いとじゃ疲労感だんちだよ。

>>255
つウインターライジャケ・パンツ・ブーツ・グローブ・ネックウォーマー・ハンカバ or グリヒ

>>254
どこで買えるんだアレ？

しかし今後はCBR125が小型MT教習車のスタンダードになるんだろうか

MSX125…

>>259
車体が小さすぎる・・・

NS125R　TZR125　TDR125　RS125　は乗ってみたかったな
TZR　RSはいまでもなんとかなるかな？

>>259
大きささえこの辺のクラスと同じなら考えるんだけどな

>>258
さすがにCB125T維持するのが厳しくなってきて小型MT自体なくなってるとこもあるみたいだよ
CBF125の教習車仕様とか入れてるとこもあるみたいだけど

RS4 買うわ

>>264 別スレになってしまうかもしれんがインプレよろ

カウル付きはあんまり好きじゃない
YB125SPとかの方がかっこいい
でも、田舎なんで近所で売ってない
どうすりゃいいんだ

>>266
ポチれ、とは言わんが
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B4MPUXU/