【トンキン】 都営地下鉄が24時間営業へ

都営地下鉄を24時間運行３大都市圏に特区検討
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1505J_V10C13A4MM8000/?dg=1

http://twitter.com/nikkeionline/status/323847020932632577

お泊まりの口実がなくなるからやめろ

終電の都合あるんで帰ります的な言い訳が使えなくなるってこと？
社畜生活が捗るな

名古屋マジやってくれ
全然夜遊べねーんだよ

「電車、なくなっちゃったね･･･」が使えなくなる

東京なら成立するかな
タクシー業界とかが反対しそうだが

俺達の将来の住まいが決まったな

こういう非人間的なことやめようよ
規制緩和の方向がおかしすぎる

ホームレスの住処になるだけ

タクシー運転手仕事なくなるな

120円の切符で24時間365日永遠に乗れるってことか

東京と大阪は24時間でも乗客いるだろうけど
名古屋は違うんじゃないか？
街自体が９時すぎたら真っ暗だぞ

やったね社畜ちゃん！

>>7
冗談抜きで初乗り運賃でそのまま乗り回すの居そうだなｗ

もっのすごい事故が起きそうな予感

24時間死ねますか！！！

深夜にファミレス行かなくても読書が捗るな

>>12
大阪も夜は早い

本八幡までじゃ帰ってこれないな

ゆかもめ見たく無人運転ならいいのにな

在日による犯罪が増えそう

ブラック企業「まだ電車あるだろうが」

よかったこれでいつでも自殺できる

これは普通に嬉しい

マジで今年中に頼むわ

保線の関係上複々線じゃないとできないらしい
大阪の地下鉄で言えば御堂筋線と四つ橋線が並走してる梅田-難波なら可能

三田線の先っぽに住んでるからありがてぇ

いつ線路のメンテすんの？

>>7
ホームレス予備軍のネトプアと一緒にすんなよ

凍死せずにすみますね

これはいいサービスだが
線路の点検とか何時すんの？

都営地下鉄なんてただでさえ乗客少ないのに採算取れるのかよ
特に大江戸線

リア充ざまあああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京と大阪は終電まで乗客満員だしなあ
これはいいかもね

サビ残青天井でブラックもニッコリ

やめれこういうことするから24時間人が働かにゃならんくなるんだろうが

社畜脂肪

ああこれは私鉄もやってほしいね
タクシーやらバスやらで帰るのが本当やだ

自殺が捗るな

駅前のタクシーが減るかな
淘汰されればあいつらも心を入れ替えるだろ
ざまぁw

まあ本数減らして運転すりゃええわ

便利になると楽になるのではなくその分仕事が増えるだけだろ
新幹線と携帯の事例からいい加減学べよ

トンキンと大阪は繁華街飲み屋強いから分かる
名古屋は人いるのか？
てか愛知じゃないの？

どちらかというと郊外へ向かう私鉄でやって欲しいなこれ

いい加減そろそろ逆へ向かえよ　世の中から歯止めがどんどんなくなっていく

日をまたいで地下鉄に乗れるってことは、切符の使用期限がなくなるのかな
一回切符買ったら普通に駅や電車でノマド生活できるじゃん
食べ物は改札口の中でも買えるし

　　

　　　社畜ンゴも24時間営業出来るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　眠らない街トンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

関係ないけど夜のバスってなんか怖いよね
外から見た時ね
暗い道路に大量の人間を乗せたバスを見ると
薄明かりに照らされてる乗客が幽霊なんじゃないかと思っちゃう

社畜の寝床は地下鉄のベンチ
ネットも売店もあるし文句ないだろ

都内住みの社畜は今のうちに神奈川埼玉に引越さないとな

都営は赤字なんだから止めろよ

ソース読むと路線バスも24時間て書いてあるな
できるのか？

とりあえずどこの株買っとけばいい？

>>1電力の無駄遣い。環境破壊、反エコ行為。エネルギーの無駄遣い、地球破壊行為、

>>48
わかるｗ
照明の色つーか雰囲気が幽霊列車じゃねーけど
死の国へ運んでますみたいな感じだよなｗ

猪瀬「俺様のお陰やで！どやっ！」　←きめえ

マジレスすると東京メトロもあるんですけどね

タクシー代が浮くな

これは歌舞伎町他に大ダメージだなｗｗｗ
帰れないからしょうがなく飲み明かすパターン多いのにｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
地下街も速攻で閉まって居場所がなくなっちゃうよね

タクシーが死ぬな

　

　　終電、なくなっちゃったね・・・

　

環状線を宿泊施設がわりに利用する奴がでそう

>>54
わかる人いたかｗ
まあ、時間帯的にみんな疲れてて
死んだように乗ってるってのもあるんだろうな
俺はマジで怖くて目を伏せちゃう
ホラー映画みたいに一人だけこっちをみてたら怖いじゃん

社畜専用車両を作って仮眠できるようにすれば家に帰らずに済むから仕事できる時間が増えるじゃん

少子化がますます加速するだろ

24時間飛び込めるのか
便利になったな

沿線の土地上がるのか

営団も24時間運転頼むわ

>>32
深すぎるんだよなあ
新宿とか上に出るの時間かかりすぎ

やめろや
友達の社畜が自殺してしまう

夜中の緊急招集も余裕やな(ニッコリ

>>53
電力の無駄かどうかはわからんよ
人間の生活において大半の人は日中活動するけど
実は電力供給で見ると夜は暇で日中多いという感じで
偏ってるから夜も都市が動くことで実は平滑化が可能かもしれない

>>63
見てるだけならいいけど目があってにんまりされるともうねｗ

東京メトロがやってくれないと効果薄いと思うなぁ

山手線は対象外かもしれんが、大江戸線は24時間だろ？
環状線としてはなんか微妙だが、ずっと座って眠れそう
名づけて大江戸ホテル

東京メトロ　都営　周辺ＪＲも２４ｈにしなきゃ意味内

　　
　　ホームドア前線にフル設置して死にたくても死ねねーようにしとけよｗ
　　韓国ですら地下鉄ホームドア完備してんだから

　

>>58
どうだろうね
今迄終電で帰ってた人がもう少し長居して儲かりそうな気もするけど

>>74
出勤時に電車がゲロくさくなってそうだな

マジな話、３時頃の妙なテンションというか鬱な雰囲気で自殺増えそうだな

24時間とか別にいらんわ
メトロと都営の終電を都区内のJR並にするだけでいい

タクシーの運ちゃん涙目

>>76
時給300円の発展土上国に興味ないんですけど

イノセ「24時間都市東京！」
自殺者「らっきー･ｗｗｗ人目が少ない夜間飛び込む！」

>>48
やにわにAVの撮影が始まるかも

これで電車に住めるな

本数少なくていいんだから大晦日みたいに営業しない理由がわからないよな
極端な話1時間1本で満員電車でも価値はあるｗ

新宿・銀座・六本木・浅草・上野は都営線で一応カバーできるけど
池袋・渋谷は無関係だな

社畜が大変になるな
逆に早めろよ

合法的に社畜をコキ使える体制が整ってきたな
この国は19世紀まで戻ろうとしているのか

>>84
ワープアもネットカフェとかいらないな
初乗り運賃だけで朝まで粘れる

社畜が捗るな

名古屋はほんと過疎だからな
東京と大阪だけ賑わってるわ

良かったなぁ社畜
これで24時間働けるぞ！

>>7
なんかワロタ

経済専門の大学を無くそう。

こんなの採算とれるのは東京でも限られた一部路線の一部区間だけじゃないの
大阪や名古屋は論外

わかるわかるTPPで調子ずいて
アメリカ並みにしちゃおうぜみたいな
奴らが地下鉄にはびこる
英語もちゃんと発音できて話せないのに
英語のロゴとかスプレーしまくる奴が増えるんだろ
朝、行くとシンナーくせーみたいなwww
発音くらい勉強して落書きしてほしいよね
本当、もうねスラム街ですよ！！！
西成並みの！！！それ以上の！！
おうコラ！！どないしてくれんじゃボケコラみたいなねw
関西人じゃないのに
くれんじゃみたいなねーーーーー！！！１

線路のメンテナンスの時間はどうするの？
メンテナンス無しで動かし続けるとか怖すぎる

やっぱり東京はすげぇな

>>7
俺もこういう返しがすぐ出来るようになりたいわ

>>91
トヨタ県はクルマ社会

>>79
３時まで残業させられて帰宅
７時に出勤とかやらされたら飛び込みたくなると思う・・・

よし松戸に引っ越ししよう

今すぐやってほしいわ
なんで昼型人間にあわせなきゃいけないのか
夜中に出歩きたいわ

>>101
真っ当な思考ができなくなっちゃうよなあ

西武線も頼むわ！

イノセ「どや」橋下河村「・・・」

深夜徘徊が捗るな

先に主要駅のホームをゆりかもめみたいにゲート化しないと
自殺者増えまくるな

>>103
夜に本屋開いてないんじゃ意味ないと思わんか？

ミチマヨの人とかにどうするのって事
たまにいるだろ大手町とか議事堂前でどこから行けば
いいですかみたいなね
24時間だと親切に教えてくれる人の確率が低くなるよな
よって却下
常にミチマヨの人に丁寧に教えてあげれる人がいないとダメ
24時間だと親切な人は少なくなるから
マジでこれはガチで都営に文句言うわ！！！なめてんちゃうぞコラって
お前ら駅員は偉そうにしてるだけなんだから
ミチマヨの人に道を教えてるの一般人だぞコラ！！！
おいコラ！！！

>>109
東京なら24時間営業の本屋ぐらいわんさかあるだろ、多分

ソース日経だけど信じていいのか？
マジなら南北線よろしく

24時間化おせえよな
眠りが浅くてすぐ騒音騒音騒ぐジジババは地方住めよ痴呆

大晦日の深夜に電車が走ってるワクワク感がなくなるからやめろ

>>21
殺すぞクズが

>>111
ないんだなそれが
神保町の書店街でさえ20時で閉まっちゃう

>>115
あぁ？殺すぞジャップ

検討レベルか
タクシー儲からなくなりそうねー

これタクシー会社死ぬんじゃね？

>>17
酔うだろ

>>116
そうなのか・・・
ちょっと東京に夢見過ぎてたわ・・・

>>116
大手がやりだすだろ
現状動いてないから無いだけで

>>76
あれはあった方がいいな
東京来てビックリしたのが凄い死に易い駅のホームだわ
あれはもう土人の域

ブラック企業

ないわ
マジでないわ
馬鹿なんじゃないの

本屋を24時間なんてやるわけない
蛍光灯で表紙焼けして劣化は早まるし、返本作業も余計に必要になるし人件費に電気代も昼より高くつく
しかし客数は昼間より少ない

書店てのは1000円の本が売れても200円しか利益出ない商売なんだから

友人の社蓄がまじで病むかもな
今でも終電ギリギリまで働いている事多いのに

深夜帰宅のタクシーの領収書が使えなくなるからやめて

女性は怖くて使えないと思う

保線作業をいつやるんだ?
終電後〜始発までの時間を保守間合い時間にして、
利用者が多数いる時の臨時列車以外は動かさないのが基本じゃ・・・?

SFチックで美的センスくすぐるけどブラックまっしぐらやん

>>126
本屋を24時間やらない理由はそれらよりも
一晩中浮浪者が居つくからだよ

何事もオンとオフ、メリハリが要るんだよ
24時間フル稼働っていうのはニートと変わらない
対極だけど同じ

>>132
んなわけないだろ
利益出るなら浮浪者が住もうが何しようが開けるよ

>>126
筑波大の近くに24時間営業の本屋があるな
確かに色落ちしまくって買う気が失せるほど状態悪いわ
出版社も返本断ってそう

マック難民が押し寄せるぞｗ

ホテルと漫画喫茶大打撃じゃねーか

24時間動かしたら電車壊れるだろ

おめでとう社畜！
WE法とダブル導入で24時間合法的に働けるな！
終電のお持ち帰りもなくなって貞操を守ることもできるじゃん！
優秀な社畜なら童貞処女で24時間働かないとな！
うおおおおお働けえええええええｗ

三田線の高島平辺りは騒音問題で揉めるだろうな

残業が捗るな

六本木のABCも23:30までになっちゃったんだよなあ

スリーエフと文教堂が一体化した店舗もいまどれくらい残ってるやら

>>134
東京を含む一都三県にどうして２４ｈ本屋がほぼ皆無なのか考えてみるといいよ
マックなら少なくとも100円払えば居つける
それすら経済力のない浮浪者が居つけるとなればどうなるか
客層というのはそれ自身のブランドを決定するのよ

24時間ということは泥酔者が増える
トンキンゲロまみれで胸が熱くなるな

居酒屋タクシーの官僚涙目wwww

もう便利さと引き換えにして非人間的な労働を強いるのはやめろや

いにしえの昭和に戻ろうぜ

・小売、スーパー、百貨店は営業時間１８時まで　火曜か水曜が定休日
・正月は１５日くらいまで休み

元日営業といい、こう言う過剰サービスはやめろよ

都営地下鉄は六本木行くときくらいしか使わないからあまり関係ないや

大江戸線の六本木駅に行くのはキツイから有り難いかなって一瞬思ったけど
結局エンドレス作業に切り替わるだけだからあまり意味なかったわ

名古屋は豊田と??がってる鶴舞線だけでええんちゃうか
名鉄も入っちゃうけど

ニューヨークの地下鉄は昔から24時間営業やってんだから
保線とかはなんか大丈夫なやり方があるんだろ

夜中３時まで働いて朝６時に出勤する社畜急増へ

社畜の過労死が激増しそうだなｗ

夜は寝ようよ・・・

>>152
上司「仮眠とってこい！」
ってなると電車で寝るんですねｗｗｗ

>>143
文教堂はコンビニとくっついて24時間営業やってるとこもあるけどな
あんま広くはないけど

都市圏てことは八王子もOK？

東京圏での就業に当たって、
この24時間運転エリアに在住しているか否かで
採用状況が大きく異なるようになるかもな

>>158
最高っすねー

京成と東京モノレールも頼むぜ
朝一の飛行機とか使いやすくなる

エリア内に住まなきゃいいんだよｗ

終電は甘え
俺みたいに会社から徒歩5分のマンションに住めば時間気にせず仕事できるぞ
これから寝て9時に起きれば4時間寝れるしな

タクシー、ビジネスホテル、ネットカフェ、ファミレスあたりが打撃受けそうだな

やめろ・・・
得する人間より損する人間が多すぎる

もう夜はみんな寝ろよ

高いんだよなぁ・・・

我が社に夜中３時のヤクルトのおばちゃんが来るのか

これでネカフェに泊まらなくてもいいとか最高だな

別に地下鉄沿線に住んでる訳じゃねぇから終電なくなったからホテル行こう！は使えなくなるわけじゃないだろ

これ終電がなくなるってこと？
ずっと電車の中居たらどうなんの？

乞食の追い出しだけはしっかりやってくれ

>>126
世間知らず

夜中は2時間に一本とかだった気がする

1時半と2時半に一本ずつ出してくれれば本当に助かるんだけどな

>>172
いや世間知らずはあんたのほうだろう

もうラジカセ肩に担いで踊ってる黒人とかも増えりゃ良いのにな

「電車なくなっちゃったね・・・」

なんだ、お前らには全く関係無い話じゃねーか

地下鉄が寝台列車になるのか

飛び込みが捗るな

>>178
寝袋か毛布レンタルで商売か

>>1
24時間営業よりラッシュ時の本数増やせよ

地下道がものすごく臭くなりそうだな

お前ら保守的すぎワロタ

>>172
実際にそれなりにあるやん

よっしゃ本八幡まで帰ってこられる
そっから2時間歩けば自宅につける

都営地下鉄・バスが24時間営業に
　↓
メトロが追従、24時間営業に
　↓
各私鉄が（ｒｙ
　↓
線路沿いの住民から騒音訴訟おこされる

こういう感じかねえ？

>>170-171
昔のニューヨークの地下鉄みたいになるのはマズイよなｗ

>>176
今時ラジカセなんて使ってる人いるのか？・・・発展途上国だと現役なのかな

>>186
線路沿いは電車なくてもくっそうるさいよ

休日だけにしろ
タクシーで帰れなくなる

人目が少ないと治安が

ゴミ、寝げろ、おもらし、ホームレス
窃盗、痴漢、本番やるカップル、ゲリラAV撮影

身が引き締まるわ

サビ残が捗るな

少子化が加速するね

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　191万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　105万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　29万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　897万　横浜市　369万　川崎市　143万　さいたま　123万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　51万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　横須賀　42万　藤沢市　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　25万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　太田市　22万　つくば　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 沼津市　20万 　鈴鹿市　20万

【関西地方】　大阪市　267万人　神戸市　155万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　48万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　37万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　24万　松江市　21万　鳥取市　20万　山口市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　148万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

うちの近所の三洋堂さえ2時までやってるつうのに
東京はショボイな

一時間半に一本でいいから大阪でもやれよ

今まで名古屋に住むメリットなんてないと思ってたけど、もし名古屋でやるなら名古屋市内に住むわ
コストとの兼ね合いだろうけど、あったらいいよな。

>>1

トンキンのエコとは

終電後の補修工事とかどうすんのさ？レール交換とかマクラギの交換とかあるでしょ

忘年会シーズンは助かるなw

ブラック企業歓喜

>>7
沿線に住むってことだよな？

地下鉄内で一生暮らせるな
宿泊費=初乗り賃で風呂台所なしトイレ付きベッド有りで月5000円以内は破格だは

24時間運行となると保守点検の時間を捻出するのが大変になりそうだな

車か自転車か徒歩で行けよ

複線の片方ずつ保線するとして2.5時間くらいしか無いじゃん
そんなの出来るのか

ホームレスだらけになるな
あとタクシーの運ちゃんが死にそう

土日だけ２４時間を止めれば保守点検くらいできるとか普通の頭してたら想像するよね

24時間営業や正月から開店してるスーパーだってやめた方がと思う。

やっと先進国なみ

都営だけじゃなぁ

春日・後楽園住みの俺大勝利か

24時間化は健全な生活を失う愚行

土日だけ保線ｗ
底無しの馬鹿が湧いてるな

マック難民みたいに地下鉄難民が出てくる

住民が反対するだろ

都営だけじゃ帰れないから意味ない・・・

金のない住民の短命化がますます捗りそう

>>201
環状線に住むってことだ

>>58
むしろ歌舞伎町の商店会は大賛成で推進してるんだが

三田線とか老朽化対策が課題の路線もあるのに大丈夫か？

都営なら何の影響もないに等しい

毎日飛び込み！毎日運休！

深夜帯は30分に1本とか、1時間に1本でいいだろ
ドイツの地方都市の路面電車とバスがそんな運行してた

地下鉄車内ってうるさくて集中できん

NYだって地下鉄は24時間化してんだが
なんで鉄道網が発達してる日本で24時間営業がないのか
寧ろ不思議なぐらいだろ

>>6
アイツ等のせいで大渋滞が起きるんだよ
ぶっ潰す勢いでガンガン電車走らせたら良い

なんで今までやらなかったのか不思議

治安やべーことになりそう

>>228
治安を守るのは市長の仕事だから

地下鉄は風雨に晒される地上の路線と違って保線もあまり必要なさそうだな

ますます少子化になりそうだなw

エネルギーの無駄

保線する時間が…その場合は運休するのかな？

タクシーオワタ

社畜天国トンキンｗｗｗｗｗ

深夜は輸送量も少ないしレールのメンテもしなきゃいけないし、
路線バスの24時間運行でよくね

24時間営業になったら、
社畜も24時間働かないとなw

>>230
都営地下鉄も三田線と新宿線には地上走るとこがあるよ

じゃあ東京都庁も猪瀬も24時間営業な

ええな

おもしろくなりそうだな
スラム街できたりkaroshi続出

地下鉄だけ動いていてもなあ

深夜地下鉄はしがらみ無くいけると思う、26時くらいまで
そして3時間はメンテに割く

都営地下鉄と都営バスの24時間運営か。

地下鉄はメトロもやらないとあまり意味がなさそう。
というかバスの24時間化のほうがやる価値高そう。

流石に深夜帯は１時間２．３本だろ

都営の沿線に住んでいる人ってそういなくね

メトロでもやってくれたらうれしいが

メトロがやらなきゃどこにも行けないよ(困惑)

それより役所の営業時間変えてやれよ
平日の昼とか社会人は行けないだろ

社畜化が捗るな

新宿から御徒町・新橋・六本木ぐらいは繋がるのか

>>248
大体の受付は日曜祝日もやってるし問題ないだろ

池袋勤務埼玉在住の人「終電あるんで帰りますわ」
上司「もうそんな時間か、仕方がない、残りは明日だ」

新宿勤務千葉在住の人「そろそろ帰りますわ」
上司「あ？何のための終日運転だ！」

NYはメンテどうやってるんだろ

安倍の人気取りなら全く空気読めてないな

あまりにデメリット多すぎる

高崎線も２４時間営業にしろ
高い運賃取ってんだからよクソが

整備できるのか？ていうか採算あわんだろ。電気代どうすんだよ

社畜にとっては朗報だろ
始発帰宅=>定時出社が夜中帰宅になるんだから

>>254
原発再稼働の口実に使いたいんだろ

>>252
本八幡から先は徒歩か

帰りまーす→電車→おはよー
狂気の沙汰

これで社畜の平均寿命が50代になって年金問題も解決だな

>>7
憧れのあの沿線で生活できるんですね

30分に一本走るのかね？

>>53
自動車のほうが排ガスや渋滞問題等多大な公害性がありますしね。
電車は騒音問題ぐらいですよ。
一番クリーンなのは自転車ですね。メタボ予防、ダイエット、健康増進にもなる。
先進諸国では当たり前のようにある自転車レーンを日本でも作るのが理想的。
自動車依存からの脱却がこれからますます注目されますしね。

鉄道のブラック企業化がさらに捗るな

今さら意味あんのかよこれ
省エネとかに逆行してね？

>>253
複々線になってて片方保線片方運転って感じでやってる
複々線じゃない区間は24時間運転やってない
日本には複々線の地下鉄はないから無理

こんなむちゃくちゃな案を出すなんて、安倍のブレーンは頭逝っちゃってるんじゃないか？
それともニューヨークに憧れる安倍がゴリ押ししたんかな
どっちにしろ実現が無理なのは明らかだけど

トンキンざまあ！！

都営だけ24時間やっても意味ねぇだろう

空中に電車走らせろ
地下鉄は息苦しくて嫌いなんだよ

嬉しい
勤務時間も交代制にしてくれ

また分岐器の入れ替えで作業員がぺちゃんこになるのか

都営とメトロとの合併話はどうなったんだ

>>266
夜間は電力供給過多なんですが。でも俺はメンテが心配だから都営には
乗らないことにするよ。

社員が体調崩すんで大反対

24時間働けるように神配慮だな

夜も眠れなくなっちゃう

正月とか夜中とか休む時は休めよ働きすぎだろ

本数減らすしたところで、裏方は夜中だろうが人減らす訳にいかないし人件費高そう

やったねたえちゃん！これでいつでも帰れるよ！

試される社畜

おいおい、そんなことしたら終電逃した女とセックスできなくなるじゃん

タクシー潰しで失業者が増えるな

安倍ちゃんGJ!

終電なくなっちゃったね・・・
が使えなくなってさらに少子化が進むな

何でもかんでも24時間営業してなんになるんだよ
メリハリぐらいつけようぜ

警備を厳重にしてくれないと怖すぎる

治安悪くなるぞこれ確実に

絶対阻止しろ！

郊外に住んでる大多数が帰れないのに変わりない

地獄だな

仕事も三交代制が当たり前に

安全性を犠牲にしてまで24時間営業なんていらないし、ほんとうに必要なのか疑問
やるとしても金曜とか土曜、祝日の前日とかだけでいいと思うわ

>>12
東京ったって六本木とか新宿ならまだしも
東京駅近辺も10:00PM過ぎたら店なんてキャバぐらいしかやってないぞ

観光にきてたルーマニア人が落胆してた

>>290
交代させるほどの余剰金あるなら絞りきって捨てて新品に変えるだろJK

むしろ深夜営業は一切禁止にして欲しいんだが。
21時で十分だろ。

タクシー安くなれ

いや都営地下鉄だけ24時間でも帰れねーから
特に西の方は

眠らない街トーキョー

東京で驚いたのが、午前1時を過ぎても電車が動いてて腰抜かした
路線バスも深夜バスとかで動いてた

すげぇわあの街は

西高島平と光が丘のタクシー乗り場が埼玉人でにぎわうな。

冷暖房完備でホームレス歓喜

>>295
消費税アップで値上げ確実

あららブラック企業かえれなくなる

１時間に１本とかでいいから全路線でやれよ

サビ残が捗るぞ！！

>>298
小学一年生くらいの子供が夜１１時過ぎにひとりで電車に乗ってるよな
あれもビックリした

大晦日の夜はどの路線も終夜運転してるんだから
毎日でなくても、できない路線なんてないんだよな

生き物の自然な生活のリズムから離れた街づくりは
いつかかならず破綻する
経済優先主義は人間の血潮を金にかえ
人間はみな金に動かされるようになる

それより車内飲食とゲロ吐きとドリアン持ち込みは罰金刑の方が先

>>11
どこの初乗り？

ちょっと分散して夜〜朝に働くようにしたらええねん
ラッシュも緩和するんじゃね

いくらでも残業できるしいつでも出社できるな

これでどんだけ残業が深夜に及んでも、社畜どもにタクシーチケットを
支給せずに済むのか
神政策だな

これで働く時間が全体的に自由になれば
混雑が解消されて痴漢冤罪が少なくなるな

奴隷の街

マジでやめてくれ
まわりまわって社会全体が休み無しになる

ジャップって結局戦時中から何も変わってないんだよね

福岡も夜中まで市営地下鉄走らせればいいのに
西鉄バスは要らんけど
ついでに飛行機もとばしちゃえよ

メンテもそうだが、
これから東京はインフラの大補修時代に入る
首都高とかもそう
直しながら、耐震とか浸水とか
そういうのに金かけないとダメ

満員電車をどうにかしろよ
電車の容量を増やして、新しい路線も作って
別の通勤手段も充実させろ
公共交通機関があれなのは国による人権侵害だ

女「終電・・・なくなっちゃったね・・・///」

男「待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると0:07発の下り急行に間に合う。
普段なら間に合わないところだけど，今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ。
ほら，この時刻表を見て。書いてないけど23:36に貨物列車があるから
9753Mをスジに入れると後続の673Mが2分遅れるだろ。それで……」

24時間やってる本屋はないけど
早朝までやってる本屋と早朝からやってる本屋を合わせたら
トータルで24時間どっかしらの本屋が開いてるんじゃなかろうか

おい仕事終わるまで先抜けできない。

おい飲み会終わるまで先抜けできない。

終電なくなっちゃったね。近くで泊まろうも出来ない。


翌朝は通常通り出勤。氏人が出るなこれ。

>>201
こういうのをアスペっていうの？

地下の部分だけだな一部地上に出るから都営地下鉄は

>>319
地方の県庁所在地に住めよ。
路面電車通勤は座れるしのんびりしてていいぞ。
乗ってるのはほとんど小中高校生だし。

タクシーが増々食えなくなるな
ホームレスは冬でもぬくぬくできるな

名目三交代
実質24時間労働になりそう
コエーヨ

今だって18時間営業くらいだしたいして変わらんね

名古屋も入っててワロタｗ

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130416/lcl13041612310000-n1.htm
こっちでは随分とトーンダウンしてるんだけど

【ニューヨーク＝酒井潤】ニューヨークを訪問している東京都の猪瀬直樹知事は１５日夜（日本時間１６日朝）の講演で、
「年内に都営バスを２４時間運行しようと思っている」と明らかにした。区間については渋谷−六本木間を検討しているという。

猪瀬知事は講演で、「ニューヨークでは地下鉄が２４時間運行しているが、東京は１日のうち３時間くらいは動いていない」と指摘。
「ニューヨークは地下鉄が複々線で、車線が４本あるので、メンテナンスを交代でできる。
日本は複線なのでできない」と説明した上で、「地下鉄は運行時間をできるだけ延長する。ただバスは２４時間可能だ」と述べた。

時期については「クリスマスプレゼントになる」とし、
六本木−渋谷間を検討している点については「夜更けまで人がいる街だ」と説明した。

クッソ便利やけど社畜が捗りそう

>>146
上は分かるが下はどの時期まで遡るんだよ
やる気の無い個人商店でも8日から営業ってのしか見た事無いぞ

どうでもいいけど運賃がたけぇっつうの

新幹線も24時間にしろよ

深夜は宿代わりにするヤツバッカダロウナ

節電とかどこにいったんだよ
保守点検いつするんだよ
マジ意味わからない

>>7
長時間のってると出るとき出られないけどな

1時間に1本です

まぁでも関係する仕事も増えそうだし便利だしいいと思うわ

>>320
これなんだっけ

秦野に住んでる俺にはあまり恩恵がなさそう

てす

やめろよ。終電なくなったね・・・ぐらいがちょうど良いんだって。

どうせ30分に１本くらいだろ
まあ東京のタクシーは運転マナー糞だからいい気味だが

>>319
時差通勤の徹底が先だろ
新しい線路引くのにどれだけ金と手間がかかると思ってんだ

>>255
終電の遅さはほぼ日本一じゃん、贅沢言うなや

もう東京はマジ1日18時間働く奴だけすむ町にしてもいいかもな・・・

>>58
終電乗るために早めに帰る人＞＞＞終電乗りそこねたから朝まで飲む人

>>345
だよな
ピークシフト徹底しろよ

同じ時間に出勤退社で気持ち悪い
電力需要や食堂も分散しろ

東京都交通局（都営地下鉄）に尋ねると
痴漢冤罪を防止するための男性専用車両を要望する意見は１件しか来ていないという
ちなみに、「書面（手紙）で来た意見のみ」、意見としてカウントしているそうだ。
メールや電話は、意見の数としてカウントしていないとのこと

逆に、フェミからの「女性専用車両を増やせ」という意見は多数きているそうだ。

男性も
「痴漢冤罪防止のための男性専用車両が必要です」
と、東京都交通局に手紙を送ろう

つまり、手紙を役所に送ることが重要になる

〒163−8001
東京都新宿区西新宿2丁目8番1号
東京都庁第二本庁舎内
東京都交通局　局長　中村靖さま

地下鉄の電車はどこから入れたの？ それを考えてると２４時間寝られないの。

地下鉄だけ営業されても帰れん

ばかめ、いつ保線するんだよ。
事故増やすつもりか？

社蓄のレスはまず分かる

電車をホテル代わりに利用するヤツが増えそうだなw
まぁでも乗車時間制限を厳しくするんだろうけど

首都圏の鉄道見てみろ、
保守の時間少ないから、しょっちゅう信号トラブルで
止まってる。

安全に走らせるには保守点検が必要なんだよ。

>>12
9時に飯屋が閉まったのはびっくりしたわ
東京、大阪、名古屋っていうくらいやし、11時くらいまでは開いてるやろ
って何も考えずに名古屋に飯食いに行ったが

山手線を電車で全部つなげた編成にして動かせば
全部解決するお

>>355
会社またいで乗り入れ先で降りればOK牧場

保線とかどうすんだろ、アメリカみたいに双単線に汁！っか？
つーか、TPPの絡みもあるんじゃねぇかと思っちまうわ…

>>351
http://www.youtube.com/watch?v=9qtIHKluiDk

電車の24時間営業って、関空できたころから俺は言ってるわ
せっかくの24時間空港なのに、近くの繁華街まで出れないと意味がないんじゃないかと
たしか、アメリカとかなら24時間走ってたんじゃなかったかな
深夜は1時間2時間に1本でもいいからさ、関空ー梅田（難波）まで走らせろよ

終電逃してセックスができなくなるってこと？

終電の言い訳使えなくなるじゃん
勘弁してよ

横浜は東京都市圏に入るのか？

>たしか、アメリカとかなら24時間走ってたんじゃなかったかな

マジすか

>>360
サンキュー　
http://www.youtube.com/watch?v=hNX6T3EzYPo#t=2m41s

>>365
双単線だから片方閉じて単線運行でやってる。一部だけだけどね。

タクシーは潤うんじゃね？
地下鉄以外はムリなんだから
地下鉄民に付き合って終電逃してタクシーは多くなりそう

一時間に2本とかならやらない方がマシ

>>361

電車は保線しなきゃ走らせられないのよ。
道路は迂回させれば補修工事できるけどね。

>>323
別に>>201の考え方も間違ってないだろ

電車って重いんだよ。

レールも架線も摩耗するし、繰り返し加重でボルトにもダメージ溜まる。
列車の運行支えてる信号他の機器類は精密装置だ、メンテも無しに走らせれば
逆にしょっちゅう止まることになる。

だな。終電言い訳のお泊りが出来なくなる

少子化が（ほんの僅か）加速するぜー

>>12
３大都市圏とはいっても名古屋は大きな地方都市みたいなものだからなあ(´・ω・`)

わずか２００円で屋根付きイス付き冷暖房完備２４時間施設とか
マジでホームレス達の住処になる予感しかしないんだが
その辺の対応考えてるんだろうか

東海道線とか山陽本線とか東北本線とか
割と深夜でも貨物やら夜行列車やら走ってないか？
それこそ保線はどうしてんの？

うふぃあるふぃあるふぃあるふぃあるふぃあるふぃあるふぃあるふぃあるふぃあるふぃあｒ

車内構内が乞食の住処になる図しか浮かばんのだが

>>375
環状線じゃねえんだから、終点付いたら追い払われるだろ

>>379
都市部の路線で単に折り返すだけなら普通そこまでしないがな
本当に深夜運転やるなら乗り過ごし防止という意味でも終着駅での追い出しは徹底しそうだけど

雲助壊滅作戦かね？

税収はオリンピック誘致とか新銀行とかに捨てるほどあるから、
採算取れなくても良いよね

社畜生活が捗るな

ついでに京王線も頼む

本八幡在住の千葉都民が過労死寸前まで働く羽目になりそうだな

出来婚が減るな

>>358
環状論では解決しないよ

日本人はよく働くねえ
いくらマゾ民族とはいえ嫌になんないのかな

ニューヨーク知らないんだけどあそこはホームレス蔓延ってないの？

サビ残が捗るなwww
これで残業禁止になれば、日本復興有り得るかもな

自殺激増しても、三万強以上はカウントされないから大丈夫
過労死も「だから、メタボには気を付けて、正しい食生活と適度な運動を勧めただろ？残念だわ〜」と言っとけば問題無し

22時過ぎたら深夜料金割増されそうな予感

保守点検はいつやるんよ

社畜がんばれよ

>>374
んなアホなー
福岡ですら11時まで開いてるぞ
デパートだって9時までの所もあるし

それより横須賀線の本数もっと増やしてくれ。夕方のラッシュ時に最大18分待ちとかありえない。

トンキンは24時間働けばいいんじゃね？

ジャップァァァァァアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

冬はホームレスがたくさん乗ってくるだろうな

イノシシ以外に誰も乗らんだろ

日曜日の夜は休みとかになるってことだろ

>>46
24時間とか制限もうければよいだけだろうに

ＪＲも山手線、京浜東北線、中央線くらいは都区内限定で折り返しなどできるので運転したほうがいいな

ＪＲだと１時半ころにシャッター閉めて４時にあけているのだし
田町や品川のように通路に使っているのなら似たようなものだわ

多分、韓国が先に２４時間運転を実現して
日本が数年後にマネすることになるんだと思う

駅番号の導入みたいに

終電遅くしろ。
24時間化は別に必要ない。

世界中捜しても地下鉄の24時間運行なんてごく稀

保線できないから24時間化はないでしょ
深夜帯は単線営業って手もあるけど、そこまでやる価値があるとは思えん

祝　社畜、永遠に帰れなくなることが決定
で誰かスレ立てろｗｗｗｗ終電言い訳に帰れなくなるぞ


ベルリンとか24時間営業してるのは夜遊び（クラブ）のためだろ
日本人がクラブなんか行くかよ

都心に通勤通学している人って隣県のベッドタウン住まいが多そうだから
都内の地下鉄だけ２４時間動かしてもあまり意味ないような気がするんだが…

大江戸線は寝てると都庁前でたたき起こされる
つか環状線じゃねえし

24時間営業は実際難しいと思うけど
無理だと言ってるのが鉄ヲタだとしたら
俺はその言葉を信用しない

山手線のホームドア設置も
鉄ヲタは「山手線には絶対無理！！」の一点張りだったけど
あっさり実現したし・・・

やわらか頭で物事を考えて、うまく工夫をして実現できるといいね

おいおい
治安の方を優先してくれよ。
今までだって十分世界一の交通機関だろ

>>410
京浜東北線との並走区間なら、どちらかに電車を走らせて片方で保線作業をするという形で24時間は可能
厳密に言えば並走のない複線区間も単線並列化して夜中はどちらかの線路で単線運転をするなどすれば可能
ただし、ソフトもハードも前例のない大掛かりな改修工事が必要になるため、そこまでしてお金をかけて夜中に電車を走らせる必要があるのかは疑問

元からチャリ乗ってるしあんま関係ないかな
雨の日は助かるか

24時間までは求めないけど、1時過ぎまでは終電を遅らせてほしいわ

飲食店で店片付けたら２時とかだからちょっと嬉しいかも
バイクより電車のほうが楽だもん。　２４時間じゃなくてもいいから３時に１本くらいあってほしい

>>412
難しく考えなくても環状線なんだから日によって交互の片側運行でいいだろ

>>1
夜中にコンビニが開いてるってことは
夜中にコンビニに納品するトラックと運転手がいるってこと
夜中にコンビニに納品するトラックと運転手がいるってことは
夜中にそいつらを送り出し、朝方にそいつらが帰ってくる物流センターも24時間やってるてこと
星の数だけコンビニがあるってことはそれだけこの社会が寝ない社会だってこと
明確に人体に有害だと証明されてる夜勤が公然と認められてるってこと
本来、命を削ってまでやる仕事とは、医者、警官、軍人、消防のように人命の保全に携わる職業だけのはずだが
日本社会は堂々と「命を削って儲けなさい、働きなさい」と肯定して認めたの

そうすると仕事に追われて余暇が無くなる。競争も益々激しくなる。脱落する人も増える。
子供を生んだり育てたり親を介護する時間も無くなる。なら消費も少なくなる。
けど国の運営にかかる費用と手間は変わらないので更に税を増やさないといけなくなる。
人が減ってるのに、働けない人が増えてるのに、税を増やさないと国を回せなくなる

「破綻した社会の象徴」として最も判りやすいものはコンビニである。

↑うわぁ　はずかしい