【公共事業】 新東名の走りやすさと利便性は異常 建設前に反対してた奴らは反省しろ
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
新東名開通１年、東名の人身事故６割減少…静岡
新東名高速道路が開通した昨年４月以降、静岡県内の東名高速道路で発生した人身事故件数や死傷者数は、
開通前の同期間と比べて約６割減少していることが、県警高速隊への取材で分かった。
同隊では「交通量が分散し、追突事故が大幅に減った」と分析している。
同隊によると、新東名高速道路が開通した２０１２年４月１４日〜１３年３月３１日に県内の東名で起きた人身事故は
２２１件で、前年の同期間（１１年４月１４日〜１２年３月３１日）に比べて２８７件減少した。
死者は３人（前年同期比８人減）、負傷者は３７４人（同６２２人減）だった。
一方、新東名で開通から今年３月末に発生した人身事故は１４５件、死者は２人、負傷者は２５５人で、新東名と
東名を合わせても、件数や死傷者数とも開通前を下回った。
これに対し、新東名はカーブが緩やかで直線が多いことから、スピードを出しやすく、速度違反での摘発件数が増えている。
同期間中、新東名で同隊が取り締まった速度違反は１万４２５０件と、東名の１・６６倍に上った。
同隊は「重大事故につながりかねず、今後も重点的に取り締まりを行う」としている。
（2013年4月14日15時51分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130414-OYT1T00293.htm
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2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 15:58:35.11 ID:TbGUgTyvO
猪瀬市ね
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 15:58:36.44 ID:WYFZUIE20
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4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 15:58:36.83 ID:aDPcAwse0
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5 ： 【沖縄電 - %】 【57.4m】 ◆??? ：2013/04/14(日) 15:58:46.09 ID:P/4ZNifF0
140キロだしていい設計なんだろ？渋滞もなくスイスイじゃねぇか
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 15:59:48.84 ID:zoYb2JvF0
愛知と神奈川の区間はなんで静岡の区間と同時に工事してさっさと開通させなかったんだろこのバカ道路は
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:00:40.09 ID:mtnPv77w0
140km制限にしろや。軽だけ100km制限でいい
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:01:07.11 ID:wUH60IUA0
新名神出来たときは革新的だった。残り区間もはよ。
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:04:02.20 ID:26niKemG0
めちゃくちゃ燃費良いらしいな
自動車メーカーの努力より道路改良した方がエコなんじゃね
自動車メーカーの努力より道路改良した方がエコなんじゃね
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:08:37.84 ID:PPiOt36K0
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:09:00.77 ID:fQOKIgbh0
140→120設計化したならせめて120制限にしろや
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:10:36.51 ID:eY+r97Z90
静岡県警が罰金でいくら儲かったのか公表しろよ
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:15:56.39 ID:DzcgjAdFO
音羽から先の狂気の３車線
危ないから警察も停めない
危ないから警察も停めない
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:16:46.81 ID:v9+tn8ZdP
軽自動車は頑張って100km限界まで行って120kmだから今のままでいいだろ
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:18:45.23 ID:HzckGkAmO
軽の最高速度を規制するより
トラックを左端の車線に封じ込めて制限を80kにしようぜ
トラックを左端の車線に封じ込めて制限を80kにしようぜ
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:18:56.97 ID:PHf5EbgR0
>>12
混んでないときは完全に追い越し車線が空く異常な道路だから、意外に増収してないと思う
恐喝がいきすぎて車線を実質的に一つつぶすとか、さすがに日本の役人は目的と手段が狂ってる
80年代のソ連官僚のノリを現代で見られるのは日本だけ！ 他はもっと堕落したか消えた
混んでないときは完全に追い越し車線が空く異常な道路だから、意外に増収してないと思う
恐喝がいきすぎて車線を実質的に一つつぶすとか、さすがに日本の役人は目的と手段が狂ってる
80年代のソ連官僚のノリを現代で見られるのは日本だけ！ 他はもっと堕落したか消えた
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:19:22.62 ID:e0WbepwI0
問題は140リミッターの軽じゃなくて90リミッターの大型車
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:21:53.77 ID:E0qh1BDo0
公安委員会は制限120にしろよ
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:22:47.52 ID:ekff5LWl0
寝ててもいいんじゃねえかって感じだった。
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 16:31:55.70 ID:TPPf4x1O0
>>1
アメリカ「日本を経済成長させる公共事業は許さぬ。その分、米国債を買え。」
アメリカ「消費税を大幅に引き上げよ。その分、米国債を買え。」
アメリカ「年金、社会保障費を削減せよ。その分、米国債を買え。」
（参考）
日本政府による米国債の購入額は毎年数十兆円。（詳細は公表されない）
日本の一般会計歳入不足は毎年４０兆円。
アメリカ「日本を経済成長させる公共事業は許さぬ。その分、米国債を買え。」
アメリカ「消費税を大幅に引き上げよ。その分、米国債を買え。」
アメリカ「年金、社会保障費を削減せよ。その分、米国債を買え。」
（参考）
日本政府による米国債の購入額は毎年数十兆円。（詳細は公表されない）
日本の一般会計歳入不足は毎年４０兆円。