そうだ　金沢、行こう

「そうだ 金沢、行こう」　北陸新幹線、14年度末に開業
ＪＲ東、東海と盟主競う　エリア外に初の営業拠点
http://www.nikkei.com/content/pic/20130414/96958A9C93819696E3E3E2E3EB8DE3E3E2E6E0E2E3E18A8AE3E2E2E2-DSXBZO5389620012042013I00001-PB1-5.jpg

東京と金沢を結ぶ北陸新幹線が2014年度末に開業する。
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は今月、金沢市に北陸営業センターを設置。
同社が事業エリアの外に営業拠点を置くのは初めてで、早くも送客に手を打ち始めた。
北陸をエリアとする西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と顧客争奪戦に突入する構図にも見えるが、
実はＪＲ東日本が対抗意識を燃やすのは東海旅客鉄道（ＪＲ東海）だ。

「北陸新幹線の開業を機に、航空機も含めた北陸と首都圏の旅客流動を２倍に増やしたい」。
今月３日、金沢市内で開いた北陸営業センターの開設祝賀会でＪＲ東日本の冨田哲郎社長は意気込んだ。
開業後は東京―金沢間は約２時間半で結ばれ、京都への所要時間とほぼ並ぶ。
「金沢」の需要開拓に賭けるＪＲ東日本は本気だ。

北陸の自治体関係者など約200人を前に高らかに宣言。
出席した石川県の谷本正憲知事は「心強い思いだ。我々は運命共同体だ」と応じた。

センターは首都圏で販売する旅行商品向けにホテルなどの仕入れを担当するほか、
地元観光組合などとの窓口役も務める。「首都圏からの送客で、
最も頼りになる会社が来てくれた」（大手旅館幹部）と一様に歓迎の声が上がる。

翻って、本来ならば北陸新幹線のＰＲ戦略で主導権を握るはずのＪＲ西日本。
今回、ライバルのＪＲ東日本の進出を簡単に許したようにも映る。
11日に都内で記者会見したＪＲ西日本の真鍋精志社長は
「（ＪＲ東日本とは）競争の部分もあるが、それぞれ関西から、首都圏からの送客で
切磋琢磨（せっさたくま）しながら、北陸地域の活性化に貢献したい」とＪＲ東日本と共存共栄の姿勢を強調した。

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チャンピオンカレーに集合な

東京からも大阪からも、どこからも遠いです

裏日本のド真ん中にして唯一の見所

どこか及び腰の理由の１つは、05年に発生した福知山線の列車事故にあるとの見方がある。
北陸の自治体関係者は「社内では観光振興に力を入れよう、と強力に言い出せない
雰囲気があるのではないか」と指摘する。

もう１つは実利があるか否かだ。北陸新幹線でＪＲ西日本が担当する区間は上越（新潟県）―金沢間。
関西エリアとは無縁のため、収益への貢献度は決して高くない。
地元大阪で九州新幹線をＰＲした方が、山陽新幹線の収入増につながり効率はいいと言える。

本州の鉄道事業を３分割した国鉄の民営分割化から、四半世紀が過ぎた。
「暗黙の了解」ともされた地域分けをいわば破ってまで、ＪＲ東日本が金沢に進出した理由は何か。
国内屈指の観光地、京都を持つＪＲ東海になんとか対抗したいという思いが根底にある。

ＪＲ東日本は民営化後、山形、長野、秋田、青森の各新幹線を相次ぎ開業させた。
首都圏から東北、信越地方へ向かう路線は飛躍的に充実した。
1998年に冬季五輪を開催した長野、復興支援のための旅行客が増加している東北地方など、
一時的に旅客数が伸びた目的地はある。ただ「京都ほど集客力が期待できる
切り札的な観光地がないのも事実」（ＪＲ東日本関係者）だ。

一方、首都圏からの旅行客をＪＲ東日本と奪い合うＪＲ東海は1993年から
「そうだ　京都、行こう。」と銘打った京都への誘客策を開始。
平日は新大阪や名古屋に向かうビジネス客、週末は京都を訪れる観光客を懸命に掘り起こした。
「ドル箱」の東海道新幹線の輸送力は民営化前から約４割も増強した。

金沢はよくステマしてるけど、実際は何もねえよ

JR東日本とJR東海の連結業績
http://www.nikkei.com/content/pic/20130414/96958A9C93819696E3E3E2E3EB8DE3E3E2E6E0E2E3E18A8AE3E2E2E2-DSXBZO5389614012042013I00001-PB1-5.jpg

ＪＲ東海への対抗軸を見いだすべく、ＪＲ東日本が目をつけたのが金沢だった。
歴史や文化が売り物など、都市の規模は小さいが京都との共通点は多い。

石川県によると、首都圏の人口に占める北陸への年間旅行者数は延べ人数で全体の5.5％。
関西や中京地区の14％前後に比べるとまだまだ差は大きい。
ＪＲ東日本は潜在的な市場は大きいと、自ら金沢に営業拠点を置くことに決めた。

両社の連結業績を比べると、ＪＲ東日本は売上高で２兆6510億円とＪＲ東海を約７割上回るものの、
経常利益では3060億円でほぼ同水準で並ぶ（いずれも13年３月期実績見通し）。
ＪＲ東海は2027年には「リニア中央新幹線」東京―名古屋間を開業する予定。
鉄道界の「盟主」の座を賭けた戦いとの見方もできる。

ＪＲ東海の京都に対抗し、首都圏の旅行客に「そうだ　金沢、行こう。」の小気味よいフレーズを浸透させられるか。
ＪＲ東日本の冨田社長は「北陸周辺の岐阜、長野、新潟各県も含めた広域の観光圏を築き上げたい」と
新たな野望も口にする。北陸新幹線の開業まで２年弱。
ＪＲ東日本にとっては勝負の時間になる。（金沢支局　国司田拓児、阿部将樹）

ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD11019_R10C13A4XX1000/

関東の空港が遠過ぎて新幹線通ってないと行く気しないわ

21世紀美術館だけ見ればいいと思うよ

魚だけはめちゃくちゃ美味い

これからJR東日本による猛烈なステマが始まるのか…胸熱

金沢県ってどこに在るん？

北陸ってつい狭いエリアだと思ってしまう
こことあそこ行きたいって思ったらえらい離れてていつも挫折

未だにステマって言葉が大好きな奴の脳みそってどうなってるんだ？

>>11
わざわざ関東から見に行くものじゃないだろ

金沢城と兼六園以外何があるの
金沢城は見る価値なかった

金沢駅のデザインは全国一だと思う
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan33743.jpg

>>19
けど自動改札じゃない…

営業エリアが違うのに競い合ってもどうしようもないと思うんだが

児童改札が何故いいの？
別にそんなことどーでもいいわ。

千里浜が割と評判良い。大体の場合喜ばれる。
ただ金沢から車で小一時間だが。

マンション

物価が高くて貧乏旅行者にはつらい土地

つーか>>1の画像に金沢城が観光地の代表みたいに書いてるけど
相当なガッカリ観光地だったぞ、兼六園がよかっただけに…

>>20
まじで？外見だけみたら自動改札ぐらい有りそうなのにな
なんかチグハグだな

>>20
あれは人とのふれあいを大切にするとかいう理由でわざとああしてるらしいわ
新聞かなんかの市民アンケートも自動より人のほうがいいという意見のほうが多かったような

>>19
右下のおっさん……

>>19
スタイリッシュだな

長州力スレだと思ったらのに...
なあ、金沢。

金沢から埼玉までの直通鉄道を作ったら名前は金玉鉄道だろうな

兼六園なんてただの庭園じゃねえか
どこにも見所なんてない
お茶屋が集まってるとこしか見所ねえよ

隣県よりちょっといいくらいだよ

>>27
金沢駅　改札
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/x/9/0/x9000/P2262977.jpg

金沢大附属高生にとって金沢大学ってどういう存在なの？
医学部以外は進学したら負け組？

>>36
卒業後の進路

浪人生も含めると3分の1強の生徒が東京大学・京都大学・国公立大学医学部へと進学する。
また、金沢大学医学部への進学者も多い。近年、卒業者数に占める医学部進学者の割合は全国でもトップクラスである。
金沢大学への入学優遇制度は実施されていない。

>>34
富山なんて駅の近くに見るもの何もないぜ

>>38
ああ、福井も同じだ

真夏でも水がものすごく冷たいくらいだよな、いいとこ

年末にいってきたけどまじでつまんなかった
ただ料理はよかった

見るところ無い
兼六園もガッカリ名所

>>23
砂浜の上走れるのは楽しかった
http://i.imgur.com/wXLdwaf.jpg

>>14
最近までリアルにそう思っていた。
ビジホ探そうとしたときに初めて間違いに気づいた。

２１世紀美術館もいったけど
ブースが２つに分かれててそれぞれ入場料とられてセット販売とかもしててケチだなと思った
年末やってたのが韓国人と何かで、韓国人のはやだなあと思って別の方にしたらクソで韓国人の方のブースが面白そうだった

>>45
常設展と企画展で別料金とる美術館なんてそこらじゅうにあるだろ

>>19
ネジネジ門の奥見るとただの寒村の駅みたいなもんだぞ

>>12
それよく聞くなー
いってみたい

第七餃子集合な！

>>45
あの美術館は建物を楽しむところ

たしかに魚はうまい
刺身もうまかったが、のどぐろの煮付けが美味しかったな

>>47
あの解放的な屋根こそが良い
天気悪いから寒空と感じるのも分かるけどな

>>38
環水公園も知らないカッペ乙

そこは花咲くいろはの聖地巡礼を押せよ

富山石川福井なんてどんぐりの背比べだろ

>>52
屋根はいいんだよ
駅本体の、コンクリ丸出しの公衆便所みたいな壁と、中のからからっぷりが駄目だ

鴨居玲ゆかりの地ってことで行ったな

>>19
今こんなことになってんのかよｗｗ

>>18
金沢城ってあったけ？
門しか残っていなかった記憶があるが

北陸新幹線沿線

軽井沢　日本を代表するリゾート地
上田　　真田幸村の居城上田城で有名
長野　　善光寺やアルプス山脈など見どころ満載。
飯田　　妙高高原、志賀高原など夏と冬で楽しめるリゾート地。
上越　　何もなし
糸魚川　何もなし
黒部　　日本３名山の立山、槍ヶ岳、世界最大級の黒部ダム、トロッコ電車の黒部渓谷
富山　　飛騨高山への経由地
高岡　　世界遺産の五箇山、白川郷への経由地
金沢　　言わずと知れた日本海側で１番の観光地、周辺には加賀屋など多くの温泉地があり魅力満載
福井　　自殺の名所東尋坊、永平寺、世界最大級の恐竜博物館

犀川をぷらぷらして東山をぷらぷらして長町をぷらぷらするところ

砂浜走れるんだっけ？いつの時期がおすすめよ？

曇と雨ばかりで陰鬱な気分になるだけだぞ
なんもないから行くのをやめたほうがいい

>>19
この無駄なオブジェ作るのに5億ほどかかってるらしいよ

自動車マナー順位

名古屋>金沢≧大阪

北陸新幹線沿線

軽井沢　別荘地
上田　　上田城
長野　　松本城　信州蕎麦　おやき
飯田　　妙高高原、志賀高原
上越　　しらん
糸魚川　翡翠、フォッサマグナ
黒部　　立山−黒部アルペンルート　黒部渓谷
富山　　飛騨高山への経由地　鱒寿司　イタイイタイ病
高岡　　世界遺産の五箇山、白川郷への経由地
金沢　　金粉　白山スーパー林道　片山津温泉？
福井　　東尋坊、永平寺、大根すりの入った蕎麦　原発

ぶっちゃけ金沢より能登のほうが面白いよな

Ｙ三三三三三三三三三三二二二二二二二二二二二二二三三三三三三三三三三Ｙ
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　　　＼ミﾐ三二ﾆ┌‐┐=ﾆ三.=',',ﾆ',',=',',=;;=|二|二|=.;;=,','=,','ﾆ==┌‐┐ﾆ二三彡／
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立山黒部アルペンルートへのアクセス口は富山駅だがや

さっさと福井まで新幹線引いて下さい

>>59
>>65
何さらっと安中榛名無視してんだよ

いろはとコラボしないとかアホだな

宇宙軒食堂で豚バラ食ってくるわ

先週木金と行ってきたばかりだわ
白山ひめ神社行って工大前のジャンカレーと刺身喰って帰ってきた

しかし地方都市なのに北鉄バスがやたら頑張ってたな
ica使うと割引とかすごくお得だった
電子の妖精のくせに電車使えないのには参ったけど

榛名神社は一見の価値ありだは

名古屋人だけど、金沢は車一択
東海北陸道が強すぎる

俺富山県民だけど
正直金沢が羨ましいわ・・・
立派な文化と伝統がある金沢に生まれたかったわ・・・

金沢八景の駅前の鉄骨建物は何になるんだ

兼六園とその周辺しか見所がない

カンパチ喰いたい

まあ京都は寺と神社ばかりで
２日いたら飽きる。
飯は高くて大したことないし。

近江町、尾山神社、東茶屋主計茶屋西茶屋、片町香林坊、（広坂とか周辺色々、）寺町寺院、兼六園、湯涌、内灘、あと何かあったか?

>>77
これはガチ
『駅―兼六』で世間一般の金沢は終わり

本屋以外何もないラブロはもっとテナントとか入れればいいのにな

>>80
ラブロの地下のトイレ臭い喫茶店にお客さんすごく入ってるのだけど信じられない

おう金沢駅まで徒歩2分のおいらが来ましたよ
今日は風強いわ

悪石川

>>82
広岡あたりの人かしらね

香林坊が栄えるかな

>>80
ラブロ？

というか今時旅なんかしたって何もないじゃんなぁ
兼六園いったって草と木が植わってるだけですぐ飽きる
土産物屋なんて全国どこいったってろくでもないものしかない。ご当地ソフトクリームくらい
温泉だって大抵のところにはある
そもそも別に天然温泉じゃなくたってデカイ風呂に入れりゃそれでいいわけだから全国どこでもいい

石川県とか久しぶりに聞いたわ
まったく話に出ないよな

>>82
パンチラは見れたか？

神社仏閣巡りさえ趣味にできれば旅なんて怖いもん無しよ

香林坊

金沢のレアなのは、温泉、飯、観光コンテンツの3つのレベルが高いこと
2つは満たしても、3つ満たす所はあまりない

>>92
金沢に温泉なんてあるか？

>>93
ヒント【花咲くいろは】

金沢は道が狭いのがちょっと・・・

>>93
掘れば温泉が出てくることもあってそこら中にあるぞ

18切符で夏に行こうと思ってるんだけど魚はやっぱ冬場のほうがうまいのか？
それだけが気になる

ストロー現象

>>97
魚なら家の近く魚屋で買え
運輸が発達した現在だとほとんど変わらない
むしろ現地だと観光価格で高くなる

キム沢連呼厨が来るぞー！

オムライスの出来損ないかと思ったハントンが旨かった

兼六園とか井の頭公園と変わらんかったな

>>12
蕎麦うめよ
ただしラーメンは期待するなよ

どいね

おいね