【福岡】地下鉄七隈線、博多駅へ　延伸工事認可　2020年開業

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

福岡市交通局、七隈線延伸区間の工事施行認可を取得…2020年度開業目指す
http://response.jp/article/2013/04/12/195781.html
地下鉄七隈線
http://response.jp/imgs/zoom/550203.jpg
路線図
http://response.jp/imgs/zoom/550187.jpg

福岡市交通局は4月11日、市営地下鉄七隈線の延伸計画区間
（天神南〜博多間約1.6km、建設距離は約1.4km）について、
鉄道事業法に基づく工事施行認可を受けたと発表した。
2013年度中に着工し、2020年度の開業を目指す。

七隈線は2005年、福岡市西区の橋本駅から中央区の天神南駅までを結ぶ12.0kmの区間が開業した。
鉄の車輪を備えた鉄道車両が鉄のレール上を走行する普通鉄道だが、動力はリニアモーターを採用している。

延伸区間は営業上の手続きである鉄道事業許可を2012年6月に受けており、
福岡市は引き続き工事の手続きである工事施行認可を同年12月に申請していた。
今回認可されたのは主に土木構造物の施設で、残りの電気施設などについては6月までに申請するとしている。

申請によると、天神南駅の終端部から祇園町西交差点付近まで国道202号（国体道路）、
祇園町西交差点付近から博多駅まではかた駅前通りの地下に線路を建設。
祇園町西交差点の南東側に中間駅（仮称）を設ける。
建設費は約450億円で、乗車人員は約6万8000人（新規利用者数は約2万1000人）を見込んでいる。
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 19:36:26.81 ID:rlP05+Pq0
ついにソープ街駅が
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 20:37:13.47 ID:JmpqmBv+0
なんか狭そうだけど、長堀鶴見緑地線みたいな感じなん？
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 20:42:53.29 ID:V4Kh4CZF0
2020年とかふざけてるの？
あと3年で完成させろ
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 20:45:06.83 ID:AS9WQa250
>>3
同じ。
掘る面積が小さいとコスト抑えられるからね
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 20:45:23.22 ID:J5WQKlEE0
これでキャナルシティにまた人の流れもどってくる？
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 20:54:51.72 ID:95RjQrEm0
なんか狭そうだけど、京交東西線みたいな感じなん？
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 23:46:46.81 ID:Z7d8lEGZ0
九大生が乗らないのに意味あるの？
伊都キャンパスまで延伸してあげればいいのに
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/13(土) 23:59:48.22 ID:Ld9WENqR0
ソープ行け！
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 00:11:44.39 ID:hMhwT9tL0
\100バスがあるし
空港線で天神から博多行けるし
他の所に路線引けば良いのに
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 01:23:55.97 ID:rmk9NU0i0
おっとキャナルに駅が出来るってことは南新地が捗るな
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 01:29:19.84 ID:09bbDLrx0
天神に繋げりゃいいのに
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 01:30:51.02 ID:gpYEJE/O0
天神と博多駅を結ぶ路線が２つになったかｗ
これで地下鉄網は名古屋を越えたな
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 01:58:11.25 ID:aWqAy96p0
もうすぐ、どんたこす祭やるんだろ
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/04/14(日) 02:03:18.38 ID:JgNzorkm0
>>12
それ同意

天神南〜天神間、地味に距離があるんですよね。
年輩の人が乗り継ぎに苦労してる。
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
最初から渡辺通から柳橋方向にキャナル経由で
博多駅まで掘ってくれりゃ良いものを
で金が出来たら渡辺通と天神繋ぎゃよかったじゃん
さもなきゃ天南なんて作らず天神にそのまま繋げてくれればよかったのに
天地下流行らせたさにわざわざ天神のクソはずれに駅造らせたバカども
おかげで博多駅に行くときは
ラッシュ時以外なら渡辺通で降りてバス乗ったが速いというアホらしさ
案外キャナル線開通しても↑のが速かったりしてな…

毎朝天地下ダッシュしてる人らが可哀想だよ