武蔵野線の魅力

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130401/467701/

イッツコムがデジタルサイネージ事業を拡大、武蔵小杉東急スクエアで運用開始

イッツ・コミュニケーションズ（イッツコム）は2013年4月1日、東京急行電鉄が4月2日に開業する商業ビル
「武蔵小杉東急スクエア」内で、24面のデジタルサイネージの運用を開始すると発表した。

まれに八王子から大宮に行ける

昨日とまってくっそムカついたわ

レイクタウン

土民御用達

競馬場から競馬場へ

大雨降ると線路が水没して止まる

北朝霞とナントカ浦和間しか乗ったことないけどやけにガタゴトするな、

朝の密着感

春のそよ風で電車が止まる

武蔵野線グルーヴ

鉄塔武蔵野線は良かったな

武蔵小杉って武蔵野線関係ないやん

墓が八柱にあるんでたまに乗るけど田んぼばっかりで景色だけはいい

>>8
もともと貨物路線だからな

秋津と新秋津の移動がクソめんどい

気持ちよく寝れる

南武線と直通運転してほしい

幕張通勤組とディズニー組のテンションの落差

小汚い私服、リュック、ヤニ臭いジジイが大量に乗ってる。
みな新木場で降りる。
東京から乗ってくる老害はスゲー長時間降りない。
異常に女が少ない。

こんな感じ。

北朝霞からナントカ浦和の間長いよな

風吹けば武蔵野線止まる

ガーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーー･･･

地図で見るとでっかい山手線だけど、いまいち使えないし、何で作ったのか良くわからない

>>19
キャップの耳もぎたくなる

秋津-新秋津
あの街道の雰囲気が好き

ルンペンとパー高生とギャンブル親父のための路線

新小平はもはや小平市街地ではない。

南船橋って何だよｗ　西船橋に停めろや

駅名にやたらと方角やら「新」やら付いてるイメージ

女が極端に少ない

他の路線のお古が走ってる

武蔵野線に乗ってる女はヤれる

乗換駅なのにことごとく快速に通過される

最近の電車って少ししか揺れないから無意識のうちに頭を揺さぶられて酔うんだよね
その点武蔵野線はあからさまに揺れまくるから酔いにくくていい

鉄塔武蔵野線スレじゃねーのかよ

鉄塔武蔵野線のマイナーさは異常

ｇ

>>14
あれ？おれ書いたっけ？

風だけでなくポイントや信号故障での遅延も多い

新秋津と秋津

昨日の信号故障で2時間以上遅れたのはブチ切れもんだったわ
1駅進んで10分止まってまた1駅のループには精神をやられた

埼玉の異常な横の長さと浦和の多さ

西国分寺が混んでる

>>24
今でこそ旅客輸送の比率も大きいけど、元々は貨物列車の都心迂回路線だからなあ
武蔵野線開業で空いた貨物線には埼京線や湘南新宿ラインを通してる

駅間距離長過ぎワロタw

直通運転？

南浦和か武蔵浦和からむさっしーに乗って南越谷いって新越谷から東武線に乗って松原団地の彼女のうちまで通ってた

昔は新三郷駅がくぱぁってなってた

普段地下鉄にしか乗らないからたまにＪＲ乗るとあまりの速さでビックリする

都心に向けてV字型に移動する経路だと役に立つけど、電車の感覚長すぎ

昨日止まりおったわ
平常運転だわ

風に弱いの代名詞

関東→武蔵野線
関西→湖西線

>>30
あの頃の国鉄は最高レベルで駅名つけるの手抜きだったからな。
埼京線とかひどかったろ？流石に民営化間際に文句付けられたのかちょっと反省したらしい

快速むさしの

吉川美南って誰の名前だよ

京葉線との車両の格差

南船橋の辺境っぷりは異常

以前の新三郷駅はひどかった
上下線が100mくらい離れてて改札も一度出る

西国分寺、南浦和、新松戸、西船橋
嫌がらせとしか思えない優等通過の乗換駅。

>>8
やたらガタゴトするから、電車では大概寝る俺が武蔵野線だけは寝れないんだよな

シンプルな駅名が新座、吉川、三郷しか無い。

武蔵野線がガタゴトうるさいのは車輪の凸凹のせいだな
よその路線から使い回す際に無理やり加速力上げたためなのか、やたら凸凹ができやすいような

ものすんごい昔から自動改札だった記憶

北朝霞から徒歩10分のとこに住んでるのに東上線しか使わん

>>53
×武蔵野線
○京葉線

武蔵野線は雨と故障担当

103系の+トンネルの爆音

…103 って引退しちゃったんだっけ？

ほぼ乗ったことが無い
玄人路線だよね

次の駅までが長くて鬱

>>67
したけど、廃車ではなく一部はJR西に売却した

>>68
首都圏の路線で1番の秘境は、川越線

>>70
さすが西ですなw

武蔵野線の103系って凄い速さでぶっ飛ばしてたイメージだけど実際はそうでもないの？

>>71
川越線は首都圏のくせに単線だし無人駅あるし

元記事武蔵野線と全然関係ないのだが

>>71
終点まで行けばディーゼルカーがいるしな

新秋津→南秋津
東所沢駅→安松本郷
北朝霞→武蔵浜崎
西浦和→武蔵田島
武蔵浦和→六辻
東浦和→大間木

安易な方角等の駅名は伝統的地名への軽視
早急に変更するべき

>>71
しかもボタン押さないとドア開かないからな

武蔵野線の姉妹ていつのまにやら映画出来てたのね

遠回りご用達

北朝霞２３時くらいにうっかり乗って
東所沢でいつも足止め食らう

土曜日に八王子に行った帰り、西国分寺から武蔵野線に乗ろうとしたら遅延で、
危うく東上線終電への乗り継ぎが出来なくて帰れなくなる所だった。
東上線がもっと遅れてたから助かったけど。

土曜日ってあの爆弾低気圧の日か
そんな日に武蔵野線に乗る方が間違ってる

秋津駅と新秋津駅間が再開発で小奇麗な店ができてきた

武蔵野線って大宮に行けるようになったんだろ？

乗り心地悪いし、駅間長いし、景色が殺伐としてるし、女がやたらと少ないし
とにかく心と体の疲れる陰鬱な路線だった
あんなので通勤してる人たちはすごいと思う、二度と乗りたくない

>>86
ここだけ国鉄だよな

h

>>73
それ酒盛り線のことやろ

あれはホントにやかましかった

むさしの号はもっと本数増やすべき
武蔵野南線の旅客化はよ

ｔ

>>90
毎度思うが、武蔵野をほとんど通過してないのに武蔵野南線とかいう俗称を付けたやつは馬鹿かと思う

まぁそれを言ったら西浦和以東は武蔵野じゃないから武蔵野線という名前自体がおかしいんだが

>>87
相模線もだよ

これといい京葉線といいすぐ風で止まるけど高架の壁なんで高くしないの？

いつもの

【速報】朝の通勤ラッシュ時に飛び込み＠武蔵野線
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156890060/

44 名前：惑星衝突　[]　投稿日：2006/08/30(水) 07:39:11 ID:XN9Mds/9O
止まっている電車の中だけど、肛門が爆発しそう
助けて、

72 名前：地震だー　[]　投稿日：2006/08/30(水) 07:51:09 ID:XN9Mds/9O
真面目にやばいかも

95 名前：マラカス　[]　投稿日：2006/08/30(水) 08:15:15 ID:XN9Mds/9O
てめえら人事だと思いやがって・・・
どうやらジェットうんち系みたいだから爆発したらすごい事になるな・・・

103 名前：はちべえ　[]　投稿日：2006/08/30(水) 08:28:03 ID:XN9Mds/9O
（´ω｀） ジンセイ オワタ…

>>89
新秋津−西国分寺のトンネル爆走は凄まじかったたぞ
あれはマジで耳がぶっ壊れるかとオモタ

風が吹けば5秒で停止
雨が降れば5秒で停止
雪が降れば5秒で停止
地震があれば即停止

絶対時速100�q超えてるだろ
カーブで座ってた腰が浮くのはここと京成線だけだわ

>>29
西船橋止まるじゃん

>>66
風にもヨワいし霧にも弱いよ

台風の後新小平が水没したのはワロタ

>>77
なまじ地元の地名つけようとすると地元民が金も出さないのに
あーだこーだ（具体的には自分とこの地名もつけろ）と口出してきて
めんどくさいので「新○○」とか「方角+○○」にしたんじゃないの

>>90
武蔵野南線の旅客化は南武線がごく近いところで並行しているからまずねーよ

j

新や方角などのつかない地名のみの駅は新座・吉川・三郷のみ

競馬の帰りに反対側に行先「大宮」の電車きたので
どうやって大宮行くのだろうと思いためしに乗ってみたことある

ｔｇ

浦和、北浦和、西浦和、南浦和、東浦和、武蔵浦和、
続いて本浦和、新浦和、東武浦和ができれば完璧！

海浜幕張まで座っていけるからイベントあるときは便利か

越谷レイクタウンと新三郷ららぽーとに挟まれてる吉川の存在感

本当に貨物路線間借りしてるだけなんだなってのが乗るとよく分かる

昔の武蔵野線時刻表
http://www.minami-nagareyama.org/museum/images/musashino1973-timetable.jpg

>>112
下りに西川口って書かれてるから一瞬びびった

何気に中山と府中、関東の二つの競馬場を繋いでたりする

鳩は乗ってくるしドアオープンで走るしネタに事欠かないな

>>114
あと地方競馬の船橋競馬場も

忌まわしい感じがする路線

新松戸は「南小金」か「北馬橋」になるところを当時のマツキヨ市長がゴリ押しして
新横浜っぽくていいじゃんってことで新松戸になった。

これ豆な

痴漢はあまりおらず変態が多い

ｊｊｊｊｊｊｍ

ドア上のダイキン工業の広告をじっくり読んでいたら吉川高校の生徒に絡まれていたでござる

強風で止まるなら透明なプラ板かなんか風除けでつけらんないの？？

もう数十年も対策ないってバカだろ

風に弱い

貨物列車の剥き出し感が怖い

府中競馬−立川競輪−浦和競馬−川口オート−船橋競馬−中山競馬
乗換即で行けるところがまだあった気がする
このイメージしかない
日曜夕方に意外とグモらないんだよなぁ

>>122
３年前に荒川の鉄橋付近には防風柵が設置された

東浦和最強伝説

>>12
ありゃいい本だ。

>>118
つまらんことを頑張りおって。
常磐線との連絡が最悪だから周辺の待ち時間が３０分ちかくにもなることがある。
新松戸で十五分、柏で十五分なんてザラ。

武蔵小杉と武蔵野線って関係ないと思うんだけど…

極まれにしか乗らないが、南浦和と新松戸駅の武蔵野線ホームの古臭さは独特な印象がある

103系の爆走がすごかった。窓からは隙間風がすごかったし。
あの頃は205系が来ると熟睡できて寝過ごしてた。

笙野頼子スレか

新 小 平 駅 水 没

サッカー部っぽいクソガキどもが、車内でカップ麺すする底辺路線ってイメージ

久しぶりに帰ったら新しい駅が出来てた

>>124
府中本町→ボートレース多摩川
新秋津→西武園競輪
あと船橋オートも行けるはず

総武線沿線の某大学
総武線遅延で遅刻→たまにはそういうこともあるよね
武蔵野線遅延で遅刻→遅れるの当たり前なんだから早く出ろよクズ！

>>118
マツキヨ本社が新松戸だもんな

駅に貨物用の待避線とかないから
目の前を猛スピードで貨物が通過してくよね
なかなか味わえないんじゃないあれ？

>>64
昭和４８（1973）年には、国労動労が大規模ストを展開して乗客大暴動に発展したけど
その原因が武蔵野線の自動改札導入。たしか、ようつべに動画あるよ。

>>124
川口オートはだいぶ遠いよ
東川口から埼玉高速鉄道で4駅さきだぞ

>>140の動画
http://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk

本当は日本の大衆には、このように怒る力があるｗ
このあたりまでは大衆も極左に対し比較的に好意的だった。幾つかの爆弾事件で経済活動に
専念する庶民を敵にまわして以降は疎まれ、反原発運動でも足枷になっているようだ。

公営ギャンブル路線

新秋津〜武蔵浦和で時々使うけど、住宅地あり、武蔵野の林あり、荒川周辺の湿地帯ありと比較的風景が変化に富んでて外を見てて楽しい
高架だし

ggg

朝霞はなんであんな意味ねぇ段差つけてんだろ。フラットにしろよ。
あと秋津を早くくっつけろ。

埼京線の池袋〜赤羽区間は、実は書類上の扱いは山手線の支線

これマメな

er

>>116
浦和競馬も最寄駅は南浦和だな

>>147
赤羽線は山手線より歴史が古いというか山手線の元の本線な。
今でも支線でもないしそもそも埼京線という路線が書類上存在しない。

>>71
久留里線があんべ？
千葉は首都圏じゃねーっぺか？

>>92
浦和や大宮の分譲マンションの宣伝文句でも「武蔵野の○○〜」とか僣称してるやつがあるから困る

夜9時頃の東京側から府中本町向けの本数が2本でワロタ

うるさい

今日乗ったけどタワマン多いね
もっと戸建が多くて冴えないイメージだった

あ、電車来る！？と思って走って階段上ると一両の電気機関車が通過

>>152
武蔵野って川越以南から府中または武蔵国エリアを指すんだけど？
浦和や大宮は武蔵野のど真ん中だけど？

>>146
秋津新秋津接続は地元商店街様（）の強いご要望によりなくなりました

実は足立区も武蔵野なんだよな、旧武蔵国の範囲から言うと

通勤に使ってたけど
今日風強いなって感じちゃったら絶対電車止まってる
風が気持ちいいなって思ったら8割方電車おくれる

舞浜行きの連中むかつくんじゃ
なにが無理無理だよ、だったら乗るな

府中本町での南武線に乗り換えるまでのあの道の長さ
ほんとならダッシュで行けば間に合うときもあるのにエスカレーターで糞混むのもから実質不可能

ｈ

吉川美南というＡＶ女優みたいな駅名


あと個人的にはマジで久米川か萩山に新駅を建設したほうが良いと思うんだがねえ。

未だに新三郷につくばエクスプレスが接続しなかったのが納得いかない
三郷中央（）とか南流山（）なんかに駅作ってどうすんだよアレ

嫁の実家が府中で埼玉すみなんで武蔵野線重宝する
でも武蔵野線しかない駅に住んでる奴って前世で何した罰なの？？

西国分寺で中央線に乗り換えようとすると階段が込んでて、目の前の電車に乗り損ねる。

府中本町と船橋法典

>>140
あのほぼ全員無視してた自動改札ね…
動きもとろいし実際つかってらんなかったね。

サクサク動く新型の自動改札できたのが90年代前半かね？

>>157
武蔵野とは旧武蔵国のうち荒川と多摩川に挟まれたエリアの事だろ
荒川以東の浦和大宮は含まれない

トンネルで必ず食らう耳クラッシュ

大宮にワープする車両あるよね

>>170
むさしの村はどうしたらええねん！

>>155
タフマン多いってどういうことだよ

あんたがたタフマン