【速報】東海道線、茅ヶ崎で車と衝突し脱線

東海道線、車と衝突し脱線　乗客１人が首に痛み　神奈川・茅ケ崎
2013.4.7 21:20

　７日午後８時４０分ごろ、神奈川県茅ケ崎市十間坂の東海道線の踏切で、沼津発東京行き普通電車と軽乗用車が衝突し、先頭車両が脱線した。

　茅ケ崎市消防本部によると、踏切内に進入した軽乗用車が脱輪して動けなくなり、電車が近づいてきたため、運転手は車を離れ、その直後に電車が衝突して先頭車両が脱線したとみられるという。
乗客の男性１人が首の痛みを訴えているという。

　ＪＲ東日本東京支社によると、この事故で東海道線は東京−熱海駅間の上下線で運転を見合わせている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130407/dst13040721210017-n1.htm

http://pbs.twimg.com/media/BHPz5_xCAAEbQ-o.jpg

首もげてないのかよ

ジャアああああああアアアアアアアアア





アアアアアアアアアアアアアアアア





ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







ップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

風のせいかとおもったら違った

ぶつかった子お説教されている...
http://pbs.twimg.com/media/BHP7LywCQAAj_vg.jpg
https://twitter.com/Chikk0105/status/320876178489622528

> ogaaaa_025 茅ヶ崎駅近くの狭い踏切で、車は通れないのにそのまま発進。向かいのポール(通らないように置いている)に気づき停止、電車に衝突。運転手は中学生くらいの子供ということで無免の可能性有り。

>>6
マジなら車ごとつぶれりゃよかったのに

http://pbs.twimg.com/media/BHP7JbjCAAQHp1x.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BHP-MUnCMAAoLW5.jpg

ひでーなこれ。
明日には復旧してるんかね？

35.327392,139.398273
ここか？

＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

神奈川の下の方のやつ帰れねえじゃねえか
小田急線の時間か

>>10
これ通れないじゃんアホ過ぎる。

普通の踏切事故ならともかく、脱線となると明日の朝も諦めておいた方がいいな

こどもの置き車ならしかたない

ＪＲから振り替え輸送費用２億円請求すっから夜露死苦〜

将軍様が追い詰められると何故か鉄道事故が起きる国、日本。

東海道本線てなんで神戸駅までなんかな
三宮でええやん

最寄り駅で笑った

>>5
若いやつだな
子供にも見える

茅ヶ崎→読めない
茅原→読めない
茅野→読めない
発芽→読めない

E217？

http://pbs.twimg.com/media/BHP6Av5CcAAB_fs.jpg

>>22
E231

>>23
これ現場?ポール立ってるけど

>>25
なう民によるとそうらしい

ここか？
http://goo.gl/maps/5Q5tM

賠償で一家心中か

ここ車通れる踏み切りか？
撮り鉄最低だな

>>29
撮り鉄ワロタw

>>16
新幹線振り替えやってるから額はかなりいくな

ストリートビューと>>23の画像を照らし合わせると
ポールは片側だけじゃなくて両側あるようだな
この馬鹿は何で通ろうと思ったんだ
そのまま乗ったまま死ねば良かったのに

一年ぐらい首いたいな

警察もキチガイなら県民もキチガイな神奈川

ttp://distilleryimage5.ak.instagram.com/4274a9ec9f8411e280cd22000a9f18de_7.jpg

>>34
旧速で気違い殿堂入り県は伊達じゃないな

http://pbs.twimg.com/media/BHQGA5zCYAAIfAC.jpg

これは悪質。
JRが賠償要求するレベル

神奈川ってキチガイばっかだな
チョンみたいな県民性

バカが多いのは湘南と相模原あたりで県央県西はまだマシだぞ
あそこらと一緒にすんな

俺も首痛くなってきた

１８きっぷの旅を嵐で取りやめておいてよかったわ
京都からぶっ続け東海道線の予定だったんだが

現状まとめ
・中学生くらいの運転手が人道用踏切に突入して脱輪
　→運転手は予防措置取らないで自動車から離れて列車は衝突脱線


保護者の賠償責任が確実に問われるから人生終わったな

>>37
うわぁ…これ電車の修理代だけでも相当するぞ

これクソガキの無免許運転なら一家心中モンだろう。

補償費ってどれくらいになるのこういうのって

>>16
東海道線はマジで生命線だから凄い金額になるぞ

夜中の保線作業も全部ぱあだな。

>>37
完璧乗り上げてるやん

北朝鮮がピンチになると何故か鉄道事故が起こる日本。

>>40
厚木、大和、綾瀬、座間がまともだと言うのか？

これ未成年なら保険でないし賠償は親負担で人生終了でしょ

>>42
本当かどうか分からないけど、特例として
18きっぷでも新幹線振替しているみたい

ポールって両側にあるだろ、なんで侵入できたんだよ

これ生きててよかったな。
逃げる判断だけは的確だわｗ

>>46
電車の車両が一両一億だから修理費3000万
振替輸送費1億ぐらい？

これはメシうま
一生苦しめ

>>31
は？新幹線振替とかマジ？
東日本は気前いいな
今日の名古屋〜豊橋一切なかったぞ

家族の人生終了

非常停止ボタン押せよ

>>55
まともな奴ならすぐに飛びたくなるんじゃね？

こんなんで人生終わるのか


世の中怖すぎ引きこもるわ

http://goo.gl/maps/ES2sE
ここを突撃って死ねよ

>>40
東･西･湘南で分けるべき

復旧まだか？

>>10
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan33559.jpg

ここ渡ろうとするのかwww

今日の東海道線は呪われてるな
ビニールハウスが架線にかかって大幅遅延から必死の復旧かけたとおもたらこれか

>>58
夏に磐越東線の信号トラブルにあたった時もいわきからスーパーひたち乗り放題だったぞ。
家帰ってから調べたら１８乞食にはそんなことしてやる義務は無いんだってな。

>>65
もう今日は諦めぃ

>>63
車を想定してないから安全装置が無いんだわな。
だから全速力でクリーンヒット。

明日朝は動きますか？

十間坂の踏切ってあの歩行者用の細い踏切か
よくもまあ突っ込んだもんだ

>>71数時間の検分と車両の撤去と安全確認だから
　　なんとかなるのでは？

まだ日曜日でよかったな。平日の帰宅ラッシュ時だと振り替え輸送費でウン千万円の損害がでるから、場合によっては請求されるかもな。
それと車の運転手は当然、対物無制限の保険に入ってるんだろうな？
先頭車両をぶっ壊したら１億近い請求がいくぞ。
あとは脱線車両をジャッキで持ち上げて線路と踏切を点検して・・・

損害額は１千万〜１億の間と予想。誰がどう負担するのかは知らん。

平日だったら恐ろしいことになってたな

>>65
東京〜藤沢は運行再開だって

>>74
東海道線で一億ですむかね？
母ちゃんの会社でクソ過疎の天竜浜名湖線の電線引っ掛けたときですら2000万以上かかったと言ってたぞ

無免許とか言う話も出てるし任意かけてても出ないだろ

>>74
年齢条件外れで任意は出ないんじゃないか？

>>56
この車両１両１億いかない
償却もかなり進んでる
輸送障害の賠償がやばいのは確か

こういうのって全額賠償するの？鉄道会社の温情措置とかあるんじゃないの？

>>56
プラスして、怪我した乗客関係のもあるのかー
終わってんな

大磯、二宮はもう帰れないな。つーか平塚、辻堂もアウトか？

人身事故もそうだけど、鉄道会社って損害賠償請求してんの？
損害をそのまま放置するとか株主が黙ってなさそうだけど、誰も追求しないの？

あーあ…

一応、貨物列車や長距離夜行は迂回路があるけどね
東海道貨物線でググれ

>>81
明らかに故意だと温情ないんじゃないかな

子供か
かわいそうに
許してやれ

>>81
無免許、歩行者用踏切侵入、措置を取らずに批難じゃさすがに許されないんじゃね
というか許されて欲しくない

>>83
藤沢までは動ける

あとは小田急やＪＲ相模線でなんとか動くしかないかも

>>81
こういうケースはさすがに…

せめて防護手配くらい取ってればなあ

これは悪質だから損害賠償請求されるね
減額してもらったとしても数千万円オーダーだろう

>>85
並行してる区間だから貨物線も運転できないだろ

うわー貨物も影響でるよね
悲惨

平塚大磯二宮の人帰られへんね
厚木や伊勢原あたりから神奈ちゅう？

>>85
茅ヶ崎だと線路が隣り合ってて支障してるから使えない

貨物のトラック振替＋24H手配の分も賠償か・・・南無

これ任意保険おりんの？

タクシー使ったら、JRにタクシー代出してもらえたりとかしないですかね

車は入れないところに無理矢理入り込んむ
さすがDQN天国

>>73
車両撤去、線路架線確認、実況見聞

初電近辺は無理じゃね？
ただの脱線じゃないから相当時間がかかるぞ

入口にもポールないのか？
出口だけポールがあるってどんな罠だよw

ｻﾝﾗｲｽﾞとかどうなるのかな？

デスブログ・・・・
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11506701247.html

>>101
カーナビで誘導とかだったら可哀想

こういう人のその後を追ったドキュメント番組見たくない？

もしかして歩行者用に乗り込んだのか？

>>98
前に終電間際の事故で帰れなくなった時はタクシーチケット配られたな
ただし行き先は駅限定で、一台のタクシーに同じ駅行く人四人組に分けられてってなった

え、これめっちゃ影響出るんじゃね

この時間の東海道線なんて代替手段タクシーしかないだろ
小田原や大船までなら小田急や横須賀線で何とかなるけど

衝突の瞬間を撮るためにわざとやったらしい
これは撮り鉄GJだね

相模線だったらまだ被害は抑えられたのに
天下の往来東海道塞ぐとかバカすぎ

無免許でカーマゲドンしまくっても危険運転適応されない土人国家だから
人が死んでないこれは無罪

画像見てて思ったけど一回もトイレ使ったこと無いな

こいつの人生どうなるんだろうな
数千万は賠償いくんだろ？
親不孝もんやなあ

>>105
うふふ

>>37
車が紙みたいになってるな…

DQNの軽っぽいから親もトンズラすんじゃねーの？

>>66
両方にポールが見える

小田急はﾄﾏﾄ騒ぎだけで平和だわ

実際のところの賠償額を知りたいわ

車両がもろいからこうなる。
JR東海の電車なら軽はペシャンコ脱線なしで乗客駅まで歩かされると思う

車大破

https://pbs.twimg.com/media/BHQHgQdCQAAX8sM.jpg

>>93
>>96
>>94

あ、そうだったｽﾏｿ

明日の通勤ダイヤは乱れまくりだな
JR厨どもは他の路線に振り替えて来るなよ

>>107
どもです
ううむ、駅員に聞いても「わからん」だったらしいからなあ
一応領収書もらっとけとは言ったけど

あぶねー
伊豆に彼女と土日旅行行ってたわ
台風も避けれて電車事故も避けれて俺スゲー

吊り橋楽しかったわー
お前らは土日ナニしてたの？
まさか台風にびびって引きこもり？ww
マスゴミにだまされてた？あんな低気圧にww

>>114
賠償請求されても支払う必要なんてないから楽勝だよ
金を持ってなければどうしようもないし生活に必要な金は押さえられない
日本はそういう国

車は通れない踏切よ
運転してたの高校生か？

希望ナンバーで7ばっかり使いたがるパチスロDQN軽かよ
酌量の余地なし

>>119
明日の朝までに復旧しないと神奈中〜小田急〜相鉄ルートで影響食らうぞ。本厚木−海老名間が地獄。

>>37
見事に潰れたな

>>119
止まったままなら
小田急明日のラッシュどうすんだ？
トマト運んでる場合じゃないが

無免だろうなあ
まあそれでもちょっと叱られて釈放なのが日本という国だが

>>37
こりゃすごい

粉砕機にかけられたようだ

>>120
むかしの話で踏切立ち往生で衝突なしで電車止めたら300〜800万円くらいだったかな
衝突して脱線となると想像もつかない

>>29-30
日本の撮り鉄は、緊急車両を撮りたさに、
国鉄時代に、急行列車を置き石で脱線させたことがあるぞw

平塚と藤沢でそれぞれ折り返しって無理なのか？

茅ヶ崎は車が渡っちゃいけないおそろしい踏切が鬼のようにあるんだぜ

>>9
明日には復旧、なんて呑気くさったことは言っていられない。
東海道線の夜間は貨物輸送の大動脈なんだから。

ポール立ってんじゃんワロタwww

また撮り鉄か

脱線となると一応電車を線路に戻して牽引するんだろうか
それともどうにもならんくらい破損してたら
全部破壊して取り除くしかないのかな

ゆとりの大冒険

33年前の京阪脱線事故は裁判で和解して840万円×5人か（当時中二）
今だとどれくらいになるか・・・しかも1人

どうせDQNの子だろ
財産無いから取れないっしょ

今東海道線経由してる夜行列車ってあるの？
もしあったらそれも運休だよね

十間坂にふみきりあるのか

撮り鉄はどこまで社会に迷惑をかければ気が済むのか…

>>43
保護者の賠償責任以前に、まずは
この軽自動車の所有者はどこの誰なのか、そこから

藤沢以西の振替手段はもうバスしかない
終わってるレベル

サンライズ瀬戸は遅延確定？

>>147
サンライズか。
上りはもう出ちゃったから、最悪小田原止まりで新幹線振替らしい。
下りは東京駅なんで多分運休。

親が毎月数万円ずつ支払って
運転してたヤツが働きだしたらコイツが数万円ずつ支払って終了だろ
全額は支払えないわ

茅ヶ崎住みだけど、基地外ばかりだよ
踏み切り渡る時に尻ピタで付いてくる車の多い事
此処じゃないけど危ない踏み切りが多々ある

>>145
数人乗ってたようだぞ

>>147
あとは貨物もだな

この様子だと貨物線も巻き添えかな

私鉄でやらかすのと違って幹線でやらかすと
影響の波及が半端ないなｗｗｗ

一切合切の資産売り払っても追いつかない賠償額になりそう

対物保険に入ってれば１億くらいなら払えるだろうが
たぶん入ってないだろうし
賠償１億じゃきかんだろうな

>>138
できると思う
>>147
ｻﾝﾗｲｽﾞ出雲市・高松ゆき
2日連続で運休っぽい

撮り鉄がポール抜いたのか？

>>158
その上日本の大動脈っていうね…

>>52
賠償が親負担になることがあるとしたら、
この軽自動車が親所有で、しかも子が乗り回すのを知りながら放置・是認・黙認していた
とかくらいかなあ。
未成年でも責任能力があると認められれば、基本的には本人負担でおしまい。

>>158
売り払う資産なんて、ある家庭のはずがないだろ

>>138
できることはできる

ポールは抜くか引っ込めて渡ったんじゃないの?

明日湘南ライン運休とかないよな？
嫌な予感

自殺は賠償行かないらしいけど
これはどうだろうね

東海道線やばいことになってるみたいだな

>>158
その賠償も、自社で完結しない(この区間を走るJR貨物・乗り入れ先のJR東海分は勿論の事、
特急料金払い戻しになったらJR西日本分まで請求が来る)

車で出かけてよかったわ

>>31 >>53
金にがめつい、東海道新幹線の乗客を家畜としか思っていない
とにかく詰め込めるだけ詰め込んでからでないと電車を出さない
そんなJR東海が、振り替え輸送なんぞに応じているとは思えない
嘘デマ捏造か、あるいは
実際には振り替え輸送など実施されていないのに
JR東日本やJR東海に圧力をかけようと目論むデモンストレーションだな

め・・・茅ヶ崎

低収入から毎月１０万くらいづつ払わされるのが何十年と続くのか
死にたくなるな

電車１編成：10両全滅なら10億円（新車価格）
振替輸送費：今日だけでも数千万円（新幹線・小田急線振替やってる）
　　　　　　　　明日になれば40万人程度があふれる…　もはやプライスレス

>>58
昨日・今日のは名鉄に振り返ればすむだろうし

>>80
運転台制御のコンピュータ電算処理化はかなり進んでいるが
代わりに車体はぺらぺらのスカスカだからなあ

犯人情報が一切出ないのがアレだわな。

スネークはまだか?事故起こした馬鹿は誰だ?

１億貯めるのにウン十年とかかるのに
１億以上の負債作るのは一瞬なんだね・・・

被害受けた電車は修復できそうだが
台車や連結器、保安機器など総取り替えだし
まず復線するのにえらく手間がかかる
あとは線路の回復も
まぁ徹夜で明日始発には間に合わせそうだが

・車両の修理費(最悪、新車を作り直す場合も)
・現場の復旧にかかった費用。人件費も含む
・振替輸送(東海道新幹線・小田急・路線バス)の賠償費
・貨物輸送障害の賠償
・寝台特急の特急料金、寝台料金、運賃の払い戻し
・けが人への慰謝料など

やべーぞこれ

>>74
いくら東海道線の車両は内装チープでも車両全体のつくり事態は他とかわらない。
新車価格で１編成約10億。

脱線により車体歪んでおりおそらく実質廃車（修理という名目の新造　というかまだE231つくれるのかしらんが）。
衝撃した側の１〜２両だけならまだしも半分くらいいっているかも。
（青梅線内で中央線に特攻で脱線した時は４両逝ったし）

これ、電車のやりくり付かないだろう
明日は地獄かと

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130407-00000016-kana-l14

＞乗っていた１０代の少年３人は逃げ出して無事だったという

本当に中学生だったのかよｗ

会社も保険入ってるから無闇に賠償請求はしない
ただ悪質な場合はチョロっと痛めつける為にやるかな
今回のは見逃すだろう

>>180
一瞬じゃないだろう。
このバカは3分近くかけてこの踏切を
右往左往してたはずだ。
バックするだけで何も起こらなかったのに。

確実に補導→少年院だろうね
保護観察で済むようなレベルじゃない

沼津発の電車にE233系の導入来るー？

>>182
日曜深夜なので休日・深夜業・呼出手当付きだな
おそろしや・・・

>>176
今日夕方は名鉄もJRも一時不通だったんだよ
新幹線だけ無傷
同じ会社でさえ振替しないケチ東海が
他社の尻拭いのために東海道線→新幹線振替受けるとは信じがたいが
せいぜいｻﾝﾗｲｽﾞの分のみかと

明日の昼過ぎくらいからじゃないとまともに運行できないかな？東海道線利用予定だったんだけど困ったな

夕方もビニールが引っかかったとかで一時間ぐらい止まってたんですけどｗｗｗ

自動車保険の対物保障は無制限だから安心しろ

運転手は3月まで高校生だった18才のもよう

>>189
湘南新宿ですら導入されてないのにくるわけない
来て217ってとこだろ

>>194
無免許の中学生の運転でも？

フジのニュースによると軽自動車の運転手(18)

民事賠償は自己破産しても免責にならないんだよね

>>183
青梅線の事故はダンプカーが側面衝突していて、車体の損傷の度合いはこの比ではない
車体が損傷していなければ代替新製までいくことはない

宇都宮線は新幹線振替してくれなかったなぁ
時間も昼間だったせいかな
線路の地面が崩れたから、小山で止められて新幹線乗ろうとしたらダメって言われた
急いでたから新幹線代払ったよ・・・

運転手は１８歳らしいね

京阪電車の置石脱線事故は、京阪は中学生５人に８４０万円／人×５人の請求、示談成立。
実際の被害の１／１０の額で残りは保険。

今回は１８才ということもあり、どんなもんでしょう？

私鉄の置き石脱線で被害額三億超えたのかよ・・・

>>201
やってる時とやってない時がある

いつか晒されるのかな

>>201
復旧困難な場合で他にどうしようもない時しか新幹線振替は無いな

>>50
なるほどなるほど、キチガイはこういう思考回路か

>>126
ガオ茅ヶの台番指定券配布に徹夜したに決まってんべよ！

ちょっとご飯炊いて来る。メシウマ。

>>191
地方ではそんなものかもしれんが
東京の感覚だと、京浜東北線やられて京急へ振替
京急ひと溢れてｇｄｇｄになりJRにも再振替
こんなの日常だわ

>>88 >>91
遮断竿は無いが警報機のある踏切なら防護無線発報装置はあるだろうし、
自動車にも発炎筒くらいは備え付けてあるはずだろうからねえ。
どれだけ放置していたのか、踏切際住まいの住民が気づかなかったのか
というのはあるかもしれないが。
やっぱり無免許なのかなあ。

【依頼晒し無し】代行レスはここへ343
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1365233945/503

503 名前：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる[] 投稿日：2013/04/07(日) 23:56:47.36 ID:6d1cL16U
>>501
どうして代行されないんだろうと思ってたら・・・・前の誰かのテンプレをコピペったからスレが違ったんだ凹
ごめんちょーーーー

お願いします
【スレのURL】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365338477/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
>>4
風の影響で16時半くらいも止まってたよ。（いつ復興したのか知らないが、夕方以降は3時間も走ってないことになるよな）
都内に出ようとしたがしばらく動かないみたいなんで撤収した。
俺はラッキー池田だったのかな？ｗ

@bakkai_w78
国道1号線、茅ヶ崎市十間坂付近でフジテレビの報道車両が本線停車中により渋滞発生中。FNN死ね。
2013年4月7日 - 23:38 茅ヶ崎市, 神奈川県から

@bakkai_w78
フジテレビのせいで国道1号線渋滞の画像。
http://pbs.twimg.com/media/BHQb-hsCcAAUUtw.jpg
2013年4月7日 - 23:53

洋画のようなワンシーンを間近で見る権利数千万か

自動車保険の対物保険って自分側の過失責任が重いと一部しか保険が下りないこともあるぞ

>>214
何やってんだよw

>>101
ポールの根っこに南京錠とかでロックして下げられない・地面下収納を阻止するタイプ
でなければ、引っ込めちゃえばよかったのに。
無理矢理ポールを突き倒しても、結果的にはそっちのほうがはるかに安くついただろう。

脱輪して動けなかったとか何とか
イライラ棒かよ

別に当事者を擁護するわけじゃないけど、いくら人道踏切でも自動車が通れる隙間を開けている
事自体、鉄道会社の落ち度もあるわな。
全ての責任を自動車側に押し付けるのはおかしいと思ってる。
過失割合的に見れば、電車2：自動車8　くらいじゃねーのか？

>>216
免許もっていたのかどうかだな、無免許だと保険なんてでないけどな。

★☆問答無用でレス代行します★☆
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1364352533/238

238 名前：Classical名無しさん[] 投稿日：2013/04/07(日) 23:58:31.81 ID:ThGSGhw/
お願いします
【スレのURL】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365338477/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓

ガオ茅ヶの台番指定券配布に徹夜したに決まってん

>>220 釣り針でかすぎ

>>220
通ったのが悪いだろこれは(´・ω・｀)

真ん中にポール立ってんだし言い訳できねーぞ

これだぞ。
http://i.imgur.com/7TDm7Ng.jpg

茅ヶ崎市民だが自転車でもガクガクするし車で通ったら脱輪するに決まってる。つーかこの幅で通ろうとするなよアホか

>>224
実際裁判すると、そういうとんでも屁理屈出てくんだよ。
100％自動車側が悪いって絶対にならないと思うね。
おれは鉄道会社関連に努める人間じゃないけど、それに近い関係の仕事してるから、
なんとなくそんな感じがする。

https://twitter.com/takumi00216
事故起こした奴の友人

逮捕されるから仕事もクビ、学校も退学でしょ
どのみち人生終了

>>126
伊東園ホテルグループが宿泊客用に東京と結ぶ直行バス出してるね
ちょい金取られるけど
ま、 ID:YN5u7LJ/0 は新幹線なんぞ使えない貧乏人だからこそ
在来線の事故不通ごときでビビっとるんやろうなｗｗｗ

>>227
@takumi00216
今日茅ヶ崎で事故った奴、俺のすげー仲良い奴でちゃんと免許も持ってるし地元じゃないから道分からなかっただけで本当に悪気があったわけじゃねえんだ。
なのにTwitterでなんも知らない奴が適当な事言ってるのがすごいムカつくからみんな適当な事言わないで下さい。
RTお願いします。
2013年4月7日 - 22:04
https://twitter.com/takumi00216/status/320884780042428416

頭悪そうだな

ID:6MtrzQxu0

>>227
「事実は事実」としか書けないのかこいつは

現状まだ復旧してない？

>>127
それは適宜、時効中断効果が発生する手続きを取られれば
ほぼ生涯に渡って追いかけ続けられる

> 賠償請求されても支払う必要なんてないから楽勝
なんてほざくことができるのは
真っ当な日本人の社会人として生きることを放棄した西村博之みたいな
反社会的な人物に限定される
車も家もまともな財産を何ひとつ持つことができない、
したがってそんな奴と結婚してくれる女性もいない、
時には住民票を引っこ抜いて海外移住の偽装までする、
そういう世捨て人・人非人として生きていくつもりだ、というのなら
別に止めはしないけどね

免許あったならあったで過失でかいぞ。

悪気が無ければ許されるのなら俺も今頃絶好調な人生送ってるわ
あとDQN視点の「いい奴」は一般人目線で見ると往々にしてとびきり頭が弱かったりクズだったりするだから

http://www.asahi.com/national/update/0407/TKY201304070135.html

>軽乗用車を運転していたのは、平塚市の会社員男性（１８）

おい　ツイッターヤバいな。悪気が無いから許されるって精神論かよ。

どうしてDQNに限ってわざわざ火中にガソリンを投げ入れるような発言をするんだろう・・・

18でいきなり盛大な保険かww

>>155
踏み切り渡る時に尻ピタで付いてくるのは、
いったん遮断機が降りたら長時間開かないから
焦って渡っているだけのことじゃね

本来自動車通行禁止の踏み切りを通行しようとして脱輪、衝突だからな。

普通に巨額の損害賠償請求くるなこれ。

こんな風に幅狭くして絶対に通れないようにしないと
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c2/89/shimochan4141/folder/384016/img_384016_28494581_10?1306497925

車なくなって賠償来て＼(^o^)／

サンライズ下りはまだ東京駅

574 名無し野電車区 sage 2013/04/08(月) 00:12:27.94 ID:sD9aK7rBO
下りまだ出ないよ〜。
隣に在来線が停車してるが、もうこれからその列車は
出ていかないから、真っ暗になってしまった。

自室のライト消したら何も見えんｗ

>>196
マジレスすると217はない

18きっぷで東海道新幹線乗った伝説が成立するのか

>>240
ほんとこれ
俺たち仲間だから、ダチだから裏切らねぇ、これが友情だとか思ってそう
DQNはほんとこういう文章だけで程度が知れるな

>>227
在日だろこいつ

明日の朝影響あるんだろうか

損賠いくらだろうねｗ

>>77
天竜浜名湖鉄道はディーゼルで架線は無いんだけど
どの電線なんだろう

これってレールもやられるよね？
歪みとか復旧するのって物凄く大変なんじゃ？

>>250 名前苗字で確定だな。あと言動でも分かる。
　　　

>>246
そのまま田町に回送して一晩客を寝かして
朝一ののぞみで岡山に行かせるしかなさそうだな

もし本当に在だったら、
民団が全力で擁護しにくるから
JRにとっては厄介なことになるかも

神奈川はキチガイしかいねえのか

>>256 上りのサンライズも気になる。車両の都合で大阪あたりで打つきりかもしれん。
　　　　下りが東京止まったままで東京まで上り電車が行ったら、今日の夜出発する列車が亡くなっちまう。

>>256
サンライズホテル開館か胸厚

>>259
一応予備はあるけど団臨で使ってなけりゃ大丈夫かな

あと、リネンとか乗務員のこともあるし浜松や静岡あたりから振替も考えられる

なんで18乞食のﾊﾅｼﾆなるんだよ

>>253
調べてみたけどそうみたいだ
10年位前（まで行かないかもしれない）にショベルの腕を上げたまま踏み切り渡ったとかなんかそんなんだったと思う

>>253
通信用のケーブルとかかと

線路沿いに住んでる地元民だけど
踏切の音がうるさくて眠れないよ

マジで顔面だけ一般人レベルでも頭の中身池沼となんらかわらないようなガキがホントいるからな。

何度俺の車が奴らのチャリに傷つけられそうになったことか。
金もってねーのに、なんで損賠リスクがある行動を平気で取れるのかわからんわ。

>>260
新幹線ホテルは普通席の切符でグリーン車で一夜を過ごしたことあるけど、
サンライズの場合、ごろ寝の切符しかなくても
個室の空きが万が一あったら使わせて貰えるのかな？

>>248
どうやら新幹線振替はガチっぽいが
18コジキの分際で新幹線乗るとか許せないんだけどｗ
悪しき前例を作ると底辺は調子づくし
新幹線の正規客も迷惑

>>153
サンライズ瀬戸・出雲下り
東京駅で客扱いしながら抑止停車中、特急料金払い戻しで列車ホテル化
迂回して中央本線運行

>>227
こいつ未成年飲酒も匂わせてるなって書こうと思ったら消えた？

もう明日は東海道も横須賀も京浜東北も全部止めて復旧作業してくれ
そうすれば出勤せずに済むんだ
東横？シラネ

>>253だけど
>>263森から掛川でそんな事故あったの思い出した

>>253
ﾀﾞﾒだググッてもわからん
天浜線じゃないかもしれん

渡辺拓海アカウント消してトンズラしたぞ。　

秋田住んでた昔、乗ってたディーゼルカーが車と接触した事故思い出した
外見たら壊れた軽と車掌にごしゃかれてるおばちゃんが見えた

>>272
さすがやね

>>269
あの車両中央本線のトンネルに引っかかるんですがそれは・・・

>>167
湘南新宿ラインは、手前の藤沢駅までで折り返しだから何の影響も無いでしょ
茅ヶ崎はそこからもっと先のクッソ田舎

>>275
ごしゃかれる？？

中学生の頃よく茅ヶ崎サティでデートしてたけど、まだあるのかな？

>>279 東北弁で怒られるってググったら出た。
　渡辺拓海　フェイスブックで該当者あり。

>>279
秋田弁で怒られるって意味
そういや秋田離れて久々に使ったわ

>>280
あるよ
もう「サティ」では無いけれど

>>276
現場の近くの削られた薄茶色に乾いた山が映ってる映像が脳裏をよぎった。

739 ：東海道線 [] ：2013/04/08(月) 00:38:30.61 ID:drMv4bPEi (1/2)
明朝初電時の所定運行は微妙だとのこと
現場の復旧作業は１時から開始見込み
現在は予備作業的なことをやっている

以上は駅員の談
JRの公式説明ではないことをお断りしておく

生命保険かけてさっさと死ぬのが返済への近道か

>>174
こないだからの馬券課税訴訟と似たようなもんではある

>>186
いや、保険金支払いがあれば
その次からの保険料掛け金は引き上げられるだろうから
鉄道会社としてもそれなりに請求はするんじゃないの

ttp://www.facebook.com/profile.php?id=100004265220955
これ？

田町ゆきサンライズホテル
さっきはネタ書いたが
専門板覗いたら本当にそうなりそうな雰囲気だなｗ

免許持っててこれってのもトンでもない馬鹿ガキだな
一生かけて償え

まあ逃げ足の速さは生き延びるには重要なことだ渡辺くんｗｗｗ
こういうのは自分に火の粉が降りかかりそうになったら親友でもあっさり掌返しするぞ

もうこれ事故というより事件だよね

>>291 フェイスブックは生きてるみたいだ。特定班はよ。

>>187
まさかバックする方法も知らなかったとは思えない
バックが下手くそで脱輪してしまい身動きが取れなくなった
というあたりではないか

>>211
それは品川のような発狂駅だけに特有の問題

>>253or>>272だけど
>>263
あったぞ。俺が見たニュースは多分これだ
http://www.logsoku.com/r/rail/1232177759/?view=matome

お前らのソーシャル捜査がもう始まってるのかよ
もう就職できねーな

拓海は何しにしゃしゃり出てきたんだ
擁護するなら最後までやれよ

フェイスブック友人８０人だから特定は５分後ぐらいだ
東京都市大学　武蔵野工業大学のリアルF欄　

>>294
バックしたら脱輪して走行不能になった

>>224 >>226
別にトンデモ屁理屈でもないわな
よく公園などであるように、互い違いにした通せんぼ柵でも付けて
完全に歩行者と自転車しかすり抜け通行できないようにすべき
というのは自然な主張だ

フェイスブック特定した。
そしてこれを見てくれ。ポールわざと外して踏切に侵入してる可能性が高い。　

46 ：名無しでGO!：2013/04/08(月) 00:52:27.09 ID:n4dc9EKO0
>>37,40
Google ストリートビューで見ると両側にあるように見える．
片側だけなんてことは危なすぎてあるとは思えない．
入ったほうのポールをだれが外したのかが問題だね．

48 ：名無しでGO!：2013/04/08(月) 00:54:04.94 ID:l7890+ZK0
ここによると北側も南側も金属ポールがある模様
ttp://tishida.sakura.ne.jp/diary/20090215.html
49 ：名無しでGO!：2013/04/08(月) 00:56:17.20 ID:9HDiUgGyO
>>46>>48
意図的に外した可能性あり、か

>>294
このクルマに必要だったのは、エアロパーツでも、エネチャージでもなく、
バックモニターだったんだよ・・・

後悔先に立たずという言葉がこれほどしっくりくる事件もないな

>>301
Facebook晒して

踏切でバックとか愚の骨頂
教習所でやったら教官に殴られるレベル

父ちゃん母ちゃんは絶望しすぎて視界が歪んでるだろうな

ちゃんと子供を教育しないってことがどれだけの金銭的リスクになるかってことを
もっと周知すべきだと思う。

自己破産でも、免債されないから
無理だなｗ

>>305
その前にポール外して進入するなとw

>>306

激ショックなことがあると、文字通り視界が萎んで目の前が暗くなるんだよね
俺も一度だけ経験したことがある

あーあ故意にポール外して侵入なら
こりゃ過失じゃすまないね
列車往来妨害で逮捕+自動車保険免責コース来いや

>>288
それ、20才?の大学生だから別人だろよ

ttp://webcache.googleusercontent.com/search?&q=cache%3Atwitter.com%2Ftakumi00216

>>312　そうか　やり直しだ。　

>>295
電線関係ねーｗ
なんかすげーあやふやな記憶だったわ
2000万も眉唾っぽいな。多分なんかと混ざってるｗ

>>304

つ

http://ja-jp.facebook.com/people/Takumi-Watanabe/100004265220955

何年か前京王線で同じような事故が起こったときは１０時間くらいかかったな

DQNの親はDQNが多いけど、親は普通でもDQNは誕生することもあるからなあ

>>228
逃亡のおそれあり、犯罪証拠隠滅のおそれあり、で逮捕だから
そうでなければ在宅のまま起訴でもけっこう

>>237 >>239
悪気が無いから許される、なんて誰も言っていないだろ >>230
「運転者は中学生 >>6 >>43 >>185 >>197 」
なんて適当な嘘ぶっこいていた２ちゃんねらーは全員外れ >>195 >>198 >>238
無責任にも嘘デマ捏造がばら撒かれたら
それらを徹底的に叩き潰すのは当然のことだ

確かあそこの踏切って、過去何度も車が立ち往生して、電車が止まる原因になってたよね

明日午前中茅ヶ崎行かなきゃならんのだが
西湘降りてから元から工事渋滞だし134地獄になってそうだな

>>250 >>255 >>257
国籍透視はネトウヨ脳の典型的重症例

なんか一人発狂しだしたからNGした

俺この一本前の電車に乗ったわ。川崎で動かなくなったから
京浜東北線で東京でたわ。

茅ヶ崎の辺りって複々線じゃなくただの複線だろ？
貨物も止まっちゃうから数十億の損害賠償になるぞこれ
保険だって効かねえし一家で死ぬまでタダ働きの人生確定だな

地元民だけどあそこら辺は一本道が違うと車が1台通るのもやっとの道が多いし
知らない人がうっかり入り込んだらにっちもさっちもいかなくなるんだよね
ポールは誰が抜いたかは知らないが片側しかなかったらしい
バックで戻るうちに脱輪、電車が来てしまったみたいだね
地元の子じゃないから迷ったんだろうけど結果的に
とんでもないことになってしまったのがなぁ…

なんかウヨウヨ言ってる奴がいるから
NGにした。

せめて非常ボタン押せよ。

気持ち悪い奴、僕もNGしといた^_^

今朝に響くなこれ。デカイ祭りになるぞ。

>>275
> 車掌にごしゃかれてるおばちゃん

ごしゃぐ、ごしゃがれる
怒る、怒られる
秋田でも仙台でも発音は濁るようだが

軽乗用車を運転していたのは、平塚市の会社員男性（１８）。
www.asahi.com/national/update/0407/TKY201304070135.html

れっきとした社会人だから賠償請求いくよ
わずか18歳にして人生終了

>>324
事故のあった辺りは複々線だよ。
確か小田原駅の辺りから戸塚までは旅客と貨物の線が並行してるんじゃないかな

>>277
そうなの？
中央本線でも上下線が離れ離れになってしまうあたりのトンネルは
小さかったりするのかしらん
そんな車両で運行するのは、JR西日本がたわけの子やね
よくまあそんな車両が走るのをJR東海やJR東日本が許しているもんだ

これが高速バスなら、東名高速が雪で死んでも
中央道へ大回り迂回してでも
いったん出したバスは何時間かけてでも必ず目的地まで
客を送り届けるものだが

貨物かなり止めてるよｗ

写真見たらこの踏切人用だからレーザーセンサー無いっぽいな。
こりゃ余計非常ボタン押さないと運転士気付かんから全力で突っ込んで脱線する。

>>333 いやたわけの子はあんた。
　　　中央線のトンネルは特別小さいからあそこ走る車両は特別な改造を受けないといけない。　

>>289
ホテルにするのはいいが、列車内に監禁で外出禁止か？
駅のホームに出ることすらかなわず、空腹にも禁煙にも耐え続けなければならないのか？

>>336

君まだそいつNGにしてないのか

>>334
岐阜の東海道本線沿いだけどいつもは貨物列車の音が響くのに
まったく聞こえないのはこのせいか

対人対物無制限の保険入ってりゃ大丈夫だろ？
入ってない奴は知らん

ちなみに飲酒運転や麻薬運転などの重大な過失で事故っても
対人対物は降りる　車両保険は降りん
豆知識な

何やってんだこの大馬鹿

こんなスレで赤くしてる奴は大概キチガイだなあ

>>301
手前だけ外して踏み切りに進入、というのはいかにも不自然かつ珍妙奇怪。
手前も奥も外してから車に戻って一気に突っ切って通過、という行動を取るものだ。
したがって、意図的に外した可能性は排除される。

今日の朝までには偉い人たちが徹夜で作業してくれて
動くようになるの？

最初のほうの運転手中学生とかなってるが実際どうなんだ？
中学生だったら保険なんか適用されないぞ

車両お釈迦で無理じゃないの

社会人になって１週間でこんな大事故起こしたのかよこのｄｑｎ

>>334
JR貨物の運行状況見たら東京発下りが6編成止められて福岡東京間2編成が運休決定になってて洒落になりませんね。
ご冥福を（略
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/

>>303
しかしあなたにしても私にしてもおまえらにしてもそうだが、
人生の修羅場においてそれでもきっちり冷静沈着な行動・言動を維持できる人間
というのは、思っているよりも実際にはかなり少ない。
大抵の人間は動揺狼狽して、あうあうあーぱしろへんだす、と化して凍りつく。
ましてや多情多感な十代ならなおのことだ。

>>348
これって佐川やクロネコの保証もしなきゃならんってこと？

>>338 おk。身内理解。

>>350
佐川のスーパーレールカーゴもうちの前を通る音がしなかったから止まってんだろうな
お気の毒に

>>322 >>326
いちいちわざわざ「NGした」と書き込む奴に限って、
実は専ブラNG処理なんかしないままにずっとスレにとどまって
相手の反応をこっそりうかがっている。
火を付けたあとで火災現場に舞い戻って野次馬を観察する放火魔とまるで同じ。

茅ヶ崎辺りは貨物線から旅客線へのポイント変更が出来ないからどの道旅客線が復旧しないと無理
ライナーホームは１０両用だからホームから５両分はみ出す

>>319
そうであるなら、どうして踏み切りを拡張整備しないままに放置し続けたのか
踏切整備のJR東日本や道路整備の茅ヶ崎市の責任も無しとはできないだろう

相鉄と並走してる戸塚までの区間ならまだしも茅ヶ崎とか終わったな

>>336
まぁｻﾝﾗｲｽﾞの285系は狭小トンネル通れるんだけどね
オール二階建ての215系だって運行してる
やろうと思えば中央線迂回も可能だがやらないだけ

18歳だから保険効くだろうけど、微妙にケチって対物無制限にしてなかったら悲惨だな
お前ら無制限にしとけよ

>>336
とっくに付け替えで廃線になった中央線の旧線のトンネルは確かに小さい印象だが
蒸気機関車からして特別に小さいのを使い続けていたのだろうか？

公共機関の電車様すべて優先というヒステリーには

村社会ジャップの滅私公報的な腐った価値観がのぞくから

電車ザマアとしか思えないWWW
賠償なんて実際なんも取れないよ

>>350 本当にお気の毒に。。

>>359
蒸気やディーゼルはトンネル高さ関係ないかな
電車のパンタグラフが対応すれば大丈夫

>>348
札幌発福岡行きだと……！？

>>360
本人乙！
どうやったって逃れられないから諦めろや

>>357
編成の長さによっては塩尻でのスイッチバックで引っかかる？

家族全員の人生終わったな

これ、親としてはいっそ死んでくれたほうが良かったんでないの？

でも運転者１人だけではなく他に同乗者２人もいたわけだから

>>365
塩尻は一応デルタだから素通りできるがて

たくみ君も友人を庇っただけなのにツイッター炎上してざまあみろ

ムジナみたいなドライバーだな

佐川のスーパーレールカーゴちゃんが死んじゃうと
Amazon遅配にも影響するじゃないの？
>>365
14両が中央線通るのも無理だし
塩尻で編成向き替わるからダメだね

藤沢から22：31に第一報。
からの、ウチの人今さっき帰ってきた。
当方平塚。

どうやら藤沢からはタクシー振替されてる？みたいですね。

>>348
迷惑かけすぎだな・・・

糞が　警察で今何されてんの？　留置場で食事付きでぬくぬくしてんのか？

藤沢から一駅４０分歩いて疲れた
脱輪じゃ朝も無理か

10年は裁判の日々になるからこいつの青年期はそれで終了
で、JR側に落ち度があったかどうかになるんだが

・踏切には容易に侵入出来る状態だったか？
→踏切の手前に車両通行禁止の看板有り、直前に頑丈なステンレスポール有り
　ということでJRに落ち度無し、故意に入ったとして刑事罰を受ける可能性あり

・踏切は目視できる状態だったか？
→クソ明るい水銀灯が設置されていて数百メートル前から見える
　ということでJRに落ち度なし、糞ガキは知ってて故意に侵入ということになる

・非常ボタンは設置されているか？
→当然（以下略
　ということで（略

どう争っても糞ガキの落ち度100%
というか民事の賠償金だけじゃなく刑事罰を受ける可能性が非常に高い

>>331
列車事故(自殺を含め)で賠償は発生しないよ
よく孫の代まで借金ができるという噂があるがあれは実際にはない
賠償になればとても個人で払いきれる金額じゃないからということ
残念ながらこの腐れ厨房には賠償金はない

>>369
ああ、塩尻はΔあるんだな
短絡線もっと勉強せねば

まだ復旧してないのか
7時頃になっても復旧しなかったら仕事サボるか

>>378
犯罪にはなるんじゃ?

昨日発のサンライズ瀬戸・出雲　高松・出雲市行は運休

18歳で会社員って事はこの春就職か？つまり今は研修期間。今日会社行けなくて終わったな。
試用期間中だから解雇なんて簡単に　

470 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 01:47:23.30 ID:7ru8VBzi0
https://pbs.twimg.com/media/BHQz5-5CcAEksWQ.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BHQ0GSFCAAApFjv.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BHQ0QDRCcAIVL3w.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BHQ0hfZCQAISfAD.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BHQ01iCCUAE762e.jpg:large

明日の朝も影響残りそうだな
東京まで行く用事あるけど横須賀線混みそうだなぁ

>>352
レールカーゴは元々日曜→月曜の夜は走らない

小田原からどう行こう……

>>385
そうなのか…
貨物ダイヤも勉強せねば
明日あまちゃん見ないかんから寝る

>>386
ロマンスカーがある

全年齢対象の運転者制限なしの保険に入っていても、１８の免許持ちからだろ保険が下りるの。

無免許運転の時点で違法だから損害賠償は行くかもね。
置石事件とかの時は賠償請求が行ったし。

動労や国労がボルスタレス台車について叩いてきそうだな。
アンカ付きなら脱線しないですぐ動いたとか。
まあ国鉄時代の車両が優秀過ぎただけkだけどな

神奈川人最低だな

>>388
カネナイ

御飯炊けたので、この場をお借りします。


　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　メシウマ状態！！！！！！！
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　

>>383
クレーンが無いのに脱線復旧させる魔法を使える保線のおっちゃん（あんちゃん含む）達既に出撃してるじゃないか。
これラッシュには間に合うんでねえの。

>>383
ほう、脱線＝クレーン車で吊って戻すとばかり思ってた
今はこんな便利なジャッキあるんだな

佐川命拾いしたな

>>385
そうなんだ
今サンライズの上りが通過してった

よかった、電車に轢かれた人たちは居なかったんだ

>>398 轢き潰されれば良かった人たちは居たけどな

>>399
例えばお前とかなww

>>383
最後の画像、側面にシワ寄ってないか?
衝突で歪んだのかな。

>>302どんな装備付いてても操作するのがアホだと意味ないよ

命があって良かったやん
これから賠償すればええ

>>1 踏切内に進入した軽乗用車が脱輪して動けなくなり

今時脱輪とかあり得るのか？

誰か死んでないのかよ
残念
ＤＱＮなら死ぬか捕まれよ

>>404
十間坂踏切でググってみよ
歩行者用だから脱輪しないように走る方が難しいよ

JR東日本は成田線大管踏切以降、JRの中では踏切事故に一番神経使ってるからな
熱心に踏切事故0運動やって近郊型車両の前面は耐衝撃構造にした

関西の無免許事故も軽だったな
排気量の少なさは頭の悪さってことか

>>406
アホでも前進は出来た
ただ、目の前のポールを見つけてバックする時に脱輪

さてもうすぐ始発の時間だがどうなることか

>>407
JRのなかで一番気をつかっている？ｗ
北海道よりも？ｗ
つけあがるなよ革マルが

もしこの鉄道事故の犯人が神奈川県警関係者なら無罪放免やろこれくらいｗｗｗ

まだ動いてないとか
ただただ賠償金額の請求が知りたい

任意保険は無免許とか歩行者だけの踏切など対象では無い
茅ヶ崎の入り組んだ道を走ってるんだから地元民だろ
平塚の俺でも細くて入り組んでるから幹線道路以外は入っていかないよ

目がシャキッとしちまった。茅ヶ崎だけに

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

公式発表きたね

どうやらサンライズは熱海まで運行、東海道新幹線に振替みたいだ

>>37
車潰して乗り上げたりしてる割には電車の車体に塗装剥げたり傷はついてないのかな？
意外と丈夫なのね

おはようライナー死んでる

撮り鉄出番だぞ


＞今日の東海道線は初電から運転するものの一部運休・遅延。当分上りのみ茅ヶ崎通過し平塚〜辻堂間貨物線走行

＞東海道線上り(東京行き)は「茅ヶ崎駅通過処置」します。これは事故の当該車両が今だ茅ヶ崎付近にいるためです

＞東海道 平塚
＞初電運休
＞2本目から、茅ヶ崎駅は通過、貨物線使用のため

茅ヶ崎の人は一旦平塚まで行ってから乗車？

ガキの家族終わったろこれ

今何時！

>>377
電車の乗客に怪我人出てるから業務上過失傷害つくよ

takumi00216がクズすぎて犯人の心象最悪だな、

もしかすると親友どころか恨みがあって貶めてる...ような高度な知能は持ってないか

軽四で脱線って電車弱すぎじゃね　尼崎の時もぺちゃんこになってたじゃん
ダンプとかだったらどうすんだよ

>>425
>>37見ろ
車が軽だから弱すぎてペシャンコになって巻き込んだから脱線した

>>422
6時1分

>>378
そういや、大昔、法学部の授業で、「自宅から火を出して近隣の
家々を燃やしても賠償義務はない」という法律を習ったのを思い
出した

これと同じで鉄道関係の事故も免責されるのか　なんか納得
できんけど

撮り鉄の画像まだか？
貨物線を通勤列車が、しかも茅ヶ崎通過なんて今後お目にかかれないぞ！
画像だけじゃなく動画よこせ
外からの動画と、前面展望な

>>426
軽いから乗り上げんたんじゃないの　怖いから先頭車にほ乗らないけど

ttp://distilleryimage5.ak.instagram.com/4274a9ec9f8411e280cd22000a9f18de_7.jpg

軽自動車でナンバーが「7」
やはり近づいてはいけない人種が乗っているようだな

>>428
間違ってるよ
温情で請求しない例が多いだけだ
重過失だと支払える範囲での請求が来る

軽で７ってどういう区分？４か５しかみたことない？

>>433
分類番号じゃなくて車両番号のことな

>>431
友達のツイッターでの言動からしてアレだもんな

http://twitter.com/#!/AkiTeyandei/status/320932508340457472

>>424
アカウントねー！逃走済み？

これポールあんのにどうやって入ったの？
わざわざポール下げて通るとも思えんけど

>>429
そんなの時々あるぞ
工事の時とか

こういうときに
撮り鉄は無し

新車のワゴンRスティングレーは1ヶ月も乗らずに廃車か

撮り鉄煽ってるバカがいるが
乱れに拍車かけたらシャレにならんやめとけ

カモレは生きてるのか

>>421
未成年とはいえ会社員の社会人で責任能力もあるから
本人のみ賠償で終了、家族には及ばない

>>377
踏切奥の出口側にステンレスポールがあっても
踏切手前の入り口側のステンレスポールがどうであったかは分からない

なぜ柵を立てずにステンレスポールだけで済ませていたのか

このような歩行者用踏切を拡張整備しないで放置していた正当性は

争うことのできる部分はたくさんある

親は賠償金大変だな

>>428
それは、巨大に燃え盛る家の火事を消火する手段は
一般人の素人には持ち合わせない、消防署が来るまで待つしかないから

今回の場合、遮断器無しの警報器のみ踏切ではあるが非常通報ボタンはあるだろうし
自動車に備え付けの発炎筒もあったはず
そういう事故最悪事態回避の努力がされていたのかどうか

あと、火事で隣家延焼でも、そのまま元の場所で平気な顔して住んで暮らせるか
というのはある

茅ヶ崎は通過とか

>>390
国鉄時代の車両は、とにかく何十年間でも実用に耐え得る
究極の頑丈さが部品ひとつに至るまで徹底して要求されたからね
JRの車両は最初から乗客サービスのモデルチェンジなども見越して
何年間かの短い間だけもったらあとはさっさとぶっ壊れてかまいませんよ、
という使い捨て
外見だけでなく中身も「走ルンです」

このまま実名報道されないままだったら
人権特権階級の可能性大ですな

賠償金はあるよ
今回のケースだと１０億はくだるまい
保険で１割負担となったとしても１億強だね

>>372
Amazonは全国各地で物流会社に物流拠点じゃんじゃん建設させまくって
借り上げて、中身の運用も物流会社に丸投げだから
そもそも大都市間でなんてよほどのレア商品なら遅配かもしれないけど

変な踏切だな
ストリートビュー見るとポールは歩道と車道を分けるためのものに見えるし
車両通行止めの標識は何もない

現時点で衝突した電車まだ動かせないらしいじゃん
賠償金どこまでいくかな

ポール中央に立ってるけれど
侵入してきた側は軽自動車が通れるだけの幅が十分にあって
出ようとしてた側がそれだけの幅なかったようだな

>>443
未成年の場合の、社員の社会人で責任能力は、
業務遂行に関するものに限られてなかったっけ？

なんでこういうやつが自動車を運転するんだ

車の運転は免許事項だからな。
馬鹿対策も一定以上は要求されない。

無免だと任意保険のほうは支払いを拒否されるだろう

それどころか人権特権階級だったらどこからともなく金貰う可能性すらある

よく免許取れたな

俺が引っ越した先が連続で踏切事故起きてるぞ
金町と茅ヶ崎

>>455
行為能力と勘違いしてないか

昼前に上りで通るから見てみるか

在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」
・ 強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。徴兵も無視。
・ 帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・ 立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、祖国の大使館ではなく日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。
・ 日本は嫌いというわりに日本語で会話し日本語を書いて日本のテレビを見ている
・ 大嫌いなはずの日本人に普段の生活から日本人風の偽名を名乗って成りすます。
・ 素晴らしい我が祖国というくせ、石にしがみついたように頑に帰ろうとはしない。
・ 可哀想な被害者というわりには、60年間ルーツの祖国に、自分たちは日本に強制連行されたから助けて欲しいと訴えたことすらない
・ 60年間，本国から同胞に「在日朝鮮人を返せ！」といわれた事すらない
・ 60年間，日本人に対して、自ら早く帰らせてくれと懇願した事すらない
・ 飛行機で数時間、フェリーで一万円で帰れる祖国が存在するのに、帰る場所がないと言う。
・ 海から泳いできたり、指紋まで削ったり、必死すぎるくらい日本に入国したがる
・ 日の丸を見るのすら嫌というわりに子孫まで作って一向に日本から出て行こうとはしない。
・ 従軍慰安婦（笑）にされて謝罪と賠償を求める癖に、今も自ら日本人相手に喜々として売春してる

>>461
ＭＧＣ乙

非常停止ボタン押すなり発炎筒炊くなり何なりしてれば心証違ったんだろうけど
東海道線はあまりにも影響大きすぎる
啓蒙のために賠償金額は発表すべきと思う

どっかのサイトに
平成２２年の北海道函館線踏切事故では、約１１億円の請求
って書いてあった

http://www.youtube.com/watch?v=Y9OvYQUzTlI
これか

>>449 >>459 ID:93ah6xqlP
こういう奴に限って、いざ自分自身が犯罪を犯して実名報道される側に立たされると
今度は真逆に一転して、匿名報道の必要性を声高に主張するようになる

他人の人権を平気でないがしろにして踏みにじる者が、自分の人権だけは他人から尊重してもらえる
などと思うなよ、ずうずうしい

>>467
貴重な789系が逝った事故か・・・
高運転台の重要性を証明した一件だったな

電車物故わすよりはバックして遮断ぼうヘシ折るか踏んでポールに特攻してなぎ倒せな良かったのにね

>>466
現場踏切は非常停止ボタンはなし
賠償額なんて発表したらＪＲ束の企業イメージ下がるだけ
賠償額確定したころには事故のことなんかみんな忘れてるし…

学科試験に電車の制動距離を問う問題出した方がいいんじゃねーのか？
たぶんこいつらは何もしなくても運転士が車発見して止まってくれると思ってたんだろ？

>>472
そうか？
利用者からしたらきっちり賠償請求して欲しいんだが。
こんなアホなやつを許す方がよほど心証悪いだろ

>>35
若干DQNぽいナンバーだなぁ

軽じゃなくて
ハマーとかだったら車両どうなるんだろ？

ハマー位だとなんも変わらん。アリを踏み潰すか、
カマキリを踏み潰すか。そのくらい差。

ダンプくらいになると子猫を踏み潰すくらいの勇気が必要になる。

TVで見たけどポールの位置が中途半端で軽でも通れる幅だし自動車進入禁止とか書いてないし非常ボタン無いし
JRもいかんでしょ

車両最強すぎるなw

平塚の伊藤グループは�ｂV

茅ヶ崎通過って
いったん平塚か辻堂経由か
まずいだろ…

平塚の奴ならちょっと納得ｗ　どの教習所に行ってたらあんな細い踏切行けると思うんだよｗ
行ってた教習所も晒してほしいわ

ストリートビューで横から見るとバウンドしそうなくらいの凸凹だな

>>452
標識はなさそうに見えるな
車止めのポールがなければ車が通れる幅があるんだから、
警察かJRかが標識を設置してないのは落ち度になりそう

>>472
非常停止ボタンを押したが間に合わなかった、と報道してるとこもあるぞ
伝言ゲームみたいになって誤報の可能性もあるが

鉄オタもっと騒いであおっていいよ
こういう時だけ先頭立てよクズども

>>485
なぁに、かえって葬式鉄が捗る

標識無くても真ん中にポール立ってりゃ普通入らないと思うけどなぁ...介護じゃないんだから

>>452
鉄オタかシガサキ民これどうなのか教えてちょ
ポール抜いたとかも上のレスであがってるけどどうなの？

思ったほど盛り上がってないな
てんかんとか飲酒運転とかなら死ぬ気でスレ伸ばしていくのに

>>485
事故鉄には喚起物だろ。

>>488
ポールが道の真ん中じゃなくて偏って設置されてるようだから、
ギリギリで間をすり抜けた？
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty56999.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty57000.jpg
ttp://pic.twitter.com/xsRWFFlQ5d

撮影に邪魔ってﾎﾟｰﾙ抜いたの？
撮り鉄最低だな

>>229
びびって引きこもりすぎてイライラしすぎだろw
深夜に書き込みすぎwワロタ

横浜から一本なのに乗るわけないだろww
あほよのう

つまり入り口のポールを外して
「さあこれで渡れるゾ」
トコトコブー
「あれ？出口にもポールがあるゾ」
「バックで引き返すゾ」
脱輪
↓
電車が来る

上り列車茅ヶ崎通過じゃん
貨物線用のホームがあったような気がするけど
辻堂の間違いかな

臨時でライナー止まるホームに電車来てたね

>>494
ポールなんて簡単に地面に収納できるようになってるのになｗ
なんでわざわざバックしたんだろ

>>183
231はまだ作れるぞ
つい1年前まで山手線の6ドア置き換え用7号車作ってたしいざとなったら10号車みたいな実質233の231で誤魔化せばいい

湘南新宿ラインが大船止まりになってるよ
大船から西の人大迷惑だな

>>495
茅ヶ崎の貨物線ホームは10両分の長さしかないから15両だと入りきらない
だから全部通過にしてる

昨日の昼も夜も
今日の朝も電車とまってた
どうなってんだ

上り通過扱いとか地元民悲惨すぎるだろ・・
後どうでもいいけどホームの行先表示が熱行きになってた。

当該車両は自走で回送した模様

藤沢まで歩いてそっから電車乗ったわ
歩く楽しさを知ってしまったかもしれない
夜も復旧してなくて別にいいや

怖いことだけどこんな池沼並の知能で運転してる奴なんて珍しくもなんともないよね

>>480
伊藤と言うことは真土・四ノ宮地区の原住民というか元は農家が出身だな
>>495
鉄オタは貨物船ホームというのか？
一般人はライナー専用ホームだ

神奈中バスで辻堂が平塚へ移動して乗るしか無いね

>>500
そうなのか。１０両のやつだけでも止めてあげればいいのに

>>506
鉄オタじゃねえし
その辺の人間じゃないから呼び方が分からないんだよ

そんなことで喧嘩を売りにくるあたりお前が鉄オタでは？

こんな踏切無理矢理横断してまでどこに行こうとしてたんだか
同乗者は16歳が2人って情報出てるけど
こいつらが車が通れる道かとかそういうことが考慮できない池沼で
｢いつも通ってる抜け道がある｣とか言ったのかもな
別にドライバーかばう訳じゃないけと今どき軽にだってナビ積んでるだろ？
地元民でないならなおさらナビ頼り運転でこんなとこ入ってこないと思うが

間隔ズレるし10両の車両に混雑が集中するから通過

これ盗難車じゃねーの

前2両後3両とかはみ出して停まる事にはできないの？
1番前の車両と2両目の前側のドアは開きませんとかあるじゃん

九品仏駅じゃないんだから

構造上、酷いな。ポールがあっても車が入るスペースがあるからね。
片側の幅が2.5mでもう片方が4.2m。2本付けるべきでしょう。
さらに、あんなポールでは夜間では目立たなく、踏み切りは
非常ボタンがあるのがわかりづらい。
JRもいけないが、道を管轄する行政も指摘あり。

>>491
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130408-OYT1T00803.htm

車が1.4mだから片側からは抜けられたらしい
ところが出口側は1.3mしかないからアウト

>>62
嘘つけやヴォケ
茅ヶ崎から藤沢まで歩いて一時間半以上かかるわ
二駅と思ってなめんな田舎もん

田浦カットならぬ茅ヶ崎カットの実装はよ

>>515
そんなかかんねーよ

>>514
ポールがあったんだから迷ってるのは理由になんねーよなあ・・・

>>515
俺も多分そのくらいはかかると思うけど、実際歩いた事はないなあｗ
自転車で平塚〜藤沢はあるけど、流石に徒歩は無理

＞踏切内で歩行者に車が通れないことを指摘され、車を後退させたところ、右後輪が脱輪

ｇｄｇｄやな

>>519
ここの踏切に非常ボタンが見当たらない件ついて・・・

これもｇｄｇｄだろｗ

賠償で破産だな

ポール立ってる踏切が何意味してるのか分からないんだよ
公園のチャリ乗り入れ防止のポールすり抜けてドヤるのとは違うんだぞ

40キロ制限の道を80キロで走っても他に車いないから大丈夫
徐行表示の交差点に突入しても事故らないから大丈夫
そういう観念で車転がしてる層だろ

撮り鉄は新型車両(特にE231やE233)を嫌う傾向あるから、煽っても効果無いぞ。

>>514
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130408-555047-1-L.jpg
この図の通り2.2mも幅があるならギリギリどころか普通の車でも余裕だな

もし、車両通行止めの標識がなかったなら雰囲気で判断するしかないわけで
うっかり進入してしまうが馬鹿がいてもおかしくない

>>519
はっきり言えばへたくそなんだって
まっすぐ戻ればいいだけなのに

あとこのあたりだと
車の進行方向の2線は貨物線側だから
結果的にはそっちでじっとしてる方がよかった

>>524
雰囲気は>>66なんで、普通は進入しないと思われる・・・

>>524

>>23の方がわかりやすい
http://pbs.twimg.com/media/BHP6Av5CcAAB_fs.jpg

>>524
道の真ん中にポール立ってて侵入する気になるか？

神奈川は屑の巣窟だからしょうがない

よくわからないんだが
踏切のとこにポールなんかあるっけ

16時頃に復旧したようです

>>526
事故が起きたのは夜で暗いし、昼間の明るいときと同じには考えられないかと

>>528
18才免許取りたてのDQNバカで、
そして、その踏切にたどり着くまでの道がかなり狭いようだから、
狭くて当たり前だという風に感覚が麻痺してしまったらあり得るかと

>>527
というか、その画像側（北側）から侵入したのかと思ってたけど
読売の図だと南側からになってる

ID:HENXB5Fi0が全力で食いついてくると思って仕掛けたトラップだったのに
単発IDのクッサイ奴がごちゃごちゃ言ってきただけだったな、残念。

と悪臭放ちながらいわれてもな

>>498
南海8000はE231系がベースです

当該さんは夕方までに自走で車両センター入り
台車の排障器に変形があったけれど、
車体は前面の塗装が剥がれた以外は無傷

平塚のDQNかよ

>>532
本当だごめん

どうせ、DQNの仕業だろ
さっさと請求して殺せや

電車の修理費＋線路の修復費＋数千人分の乗客の振り替え費用などなど
…想像しただけでも恐ろしい

賠償ハンパねえな

また平塚のDQNがよそ様に迷惑かけたのか

>>524
普通車だと幅が1.7mだよ。
きみに片側25センチの車両感覚ある？(笑)

栃木県 宇都宮ＤＱＮ
茨城県 水戸ＤＱＮ
千葉県 外房ＤＱＮ
埼玉県 浦和ＤＱＮ
東京都 足立ＤＱＮ
神奈川 湘南ＤＱＮ

関東は全部揃ってるな。

>>544
神奈川は
湘南 主人公
横浜 ライバル
横須賀 外人部隊
こいつらとバトルして仲間になり相州連合と戦うのが王道らしい

>>544
兵庫　芦屋
京都　賀茂川沿い
大阪　天王寺区真法院町
奈良　学園前

関西はこれほど優れているのにな

>>448
釣れますか(´・ω・｀)

>>544
北関東とか県庁所在地ワロタ

>>543
おいおい、車を運転するんなら25cmの感覚くらいあって当然だろ
狭い道やスペースぎりぎりで作ってる狭い駐車場も多いのに、
10cm位の感覚がないと苦労するぞ

>>549
＞10cm位の感覚がないと苦労するぞ

それ吉祥寺の名物バスとかの世界や
無理すんな

しかも両側ブロック塀の狭路とかじゃなくてポール避けるだけやん

この事故のお陰で1時過ぎても品川に東海道線が居てくれたから
蒲田からタクシーじゃなくて済んだよｗ
このDQNに頭上がらないわ

>>549
2.5mの幅を軽く言うから聞いてみたわけだ。多分君にも無理だと思うけどな(笑)

車庫入れの10�pと、走行中の10�pは違うからな。

新学期早々講義に遅刻して最悪だった
遅延証明書もらったけど

>>337
遅レスだけど、列車ホテルはドアは開けたまま
あと、毛布と食料飲物は支給してくれる

無謀運転のクルマに巻き込まれることもあるんだから対物も無制限にしないとまずいぜ

>>543
50じゃね
片側25でもサイドミラー使えば余裕だろ

>>557
その気になれば5センチでもやってやるけど
25センチでも余裕ではないよ

>>183
青梅線特攻の青661編成は4両じゃなくて5両あぼーんだぞ

渡辺拓実ｗｗｗｗｗｗｗ

非常ボタンもなくこんな簡単に通れるのに何かあったとき10割過失ねって通用するわけねえよ
少なくとも歩行者に何かあっても見殺しって体質なことは明らかだし
まあ日本土人の人民裁判ではこのガキの人生潰して愚民をホルホルさせそうだが
普通の国ならどう考えても事業者と行政に4割くらいの責任はあるぞ

非常ボタンがないということは
相撲取りが急に貧血で踏み切りで倒れたらひき殺されろってことか

さすが勝ち組のケンモメンは車も必要としないだけに免許を持って無いやつも多いのだな

轢き殺される人間だけじゃなく轢き殺す電車に乗ってる人の安全も
電車が止まって影響の出る他の乗客の安全もすべて蔑ろにしてる

どっちも悪い　で終了

仮に過失割合低くてもガキ一家終了

そして俺は飯がうまいﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!

>>553
走行中というか、今回の場合は踏切だから、
一旦止まったりしてかなりゆっくり走ることになるわけだが

まあでも、すれ違いとかで狭い道もあるのに25cmが分からないってのは
対向車が来ても道の真ん中走って譲らないオバちゃんドライバーレベルだと思うわ

この事故だって、車幅の狭い軽とは言え
免許取立て18才の初心者がその隙間を抜けてるわけだし

はい、次のお便り！

>>562
なぜ相撲取りに限定したのか

↓釈放された18歳少年が一言。

>>568
デブだから誰も救助できず
ただただミンチになるのを傍観するのみってことじゃね

あらら

茅ヶ崎はマジで半世紀遅れのDQNしかいねーからな
平塚藤沢がマシになってきてるのにあそこだけキチガイの巣になってる
あそこに東海道線止めないほうがいいよ

>>561-562
テレビワイドショーのレポーターは「非常ボタンがない」って言ってたみたいだね。
でもグーグルストリートビューで見てみると、非常ボタンはあるようなんだよ。

ニュースで映ってた踏み切り側の特長あるアパートが建設前だから、過去の画像なんだろうけど、普通撤去しないよ。
あと、現場の踏切までは海側から侵入するとかなり狭い住宅街の道を進んでいくことになる。
踏切へ行く道の途中で、市が設置した注意想起の看板も確認できる。

>>573
暗がりでも目につく看板じゃないと夜は意味ないな

>>574
白地に赤で書いてあったよ。
夜ライトが少しでも当たると、気になってみる人が多いけどね。

「何だこのポール邪魔だよな」って感覚で踏み切りに侵入しちゃうようだと、看板をながめても見てない
可能性が高いけど。

グーグルマップで　35.327341,139.39827　って検索して確認したら判るよ。

夜道に迷ったとしても、入っていかないわ。いけると思えない細い道だよ

これだけバンクした場所だと
侵入した車次第じゃ福知山線の再来だわな。

そもそも茅ヶ崎ってなんであんなアホみたいな町の作りになってんだろ
すげー乱雑で汚い作りだよね
小田原も平塚も藤沢もある程度区画整備されてんのに

道とか考えず無理やり住宅建てましたみたいな
北側は結構綺麗な区画整理されてるけど駅周りはほんとに酷い

車内で４ねばよかったのにね

マスコミやエラっぽい人が擁護寄りなのを見ると
やっぱり人権特権階級の可能性あるな

茅ヶ崎は空襲で焼けなかったから
区画整理もされずあの様な感じのまま
というのを以前聞いたよ

>>35
これ233系だっけ
踏切事故対策をしている車両で良かったな〜

>>575
看板があっても見逃す可能性があるし、標識は近くには一切ない。
ポールがあるだけで進入しないと思い込んでしまった行政側にも責任があるとされそう。

>>583
確かに判断ができない障害者に優しくないな
行政が悪い

四ノ宮か真土だったら伊藤は地主の日本人だよ
政治銘柄だよ

>>584
道に迷ってパニックになっていたら、下手すりゃ障害者より判断力落ちるからな。
標識は強制力を伴うから比較的認識しやすいし理解もしやすいけど、ただポールがあるだけじゃ
理解できなくても不思議ではない。

>>506
代行バス出さなかったのか！？
信じられない

>>525
なるほど、踏切を渡り切って出られなくてもそのままでいれば
軽自動車だから貨物線の複線線路幅からはみ出すほどの全長もないから、
東海道線が緊急停車しただけで済んだ、ってことか。
人間が３人もいながら誰も鉄道オタクでなかったばっかりに、
慌ててジタバタして事態をさらに悪化させてしまった、ということか。

世の中には、蓄えて無駄になる知識などひとつもないね。
問題は、その鉄道知識をいつどこで生かすか、それだけだ。

>>578
・軍事関連施設が近辺になく大都市でもないので、類焼防止策がとられなかった。
・空襲で丸焼きにされなかった。

ってのが主な理由。昔の街道沿いに家が建って生活道路ができた。ってままで今日まで来てる
日本にはそういう土地も多いよ。
軍関連施設がなくても、大都市や地方の中枢都市では類焼防止で建物疎開や道路拡幅が行われたけど、
田舎の小都市では行われなかった。

>>543 >>549-550 >>553
フェンダー車じゃなくドアミラー車なら、
ドアミラーを開いてなお進めるか擦るかそれとも閉じて折り畳むかで
ある程度のセンチメートル単位余裕の感覚は養うことができるのでは。

鉄オタ最低やな

>>555
なるほど、停車しているプラットホームに出ることはできるが
ホームを出て階段を抜けて駅構内をあちこちうろついたりするのは無理、
といったところか。

>>583
勘違いしてるようだけど、ポールの設置場所はＪＲの私有地。
（グーグルマップで確認できるよ。踏み切りの手前に線があってその上にポールを設置してる。
線より外側が道路。線を含む内側が線路でＪＲの私有地）

標識廚がでてるけど、標識って設置に物凄い労力と金がかかるんだよ。
住民や事業者からの要望→市町村が交通量・危険性を調査→要望書に調査票をつけて監督官庁に提出→
→審査を経て、一定の基準を満たしていれば設置許可が下りる→工事。
って流れ。基準が満たされなければ、標識の設置は許可されない。その場合看板で注意喚起したり、侵入を阻止する方策を採るしかない。
基本的に交通量が多い。危険性が高い（事故が多発、ヒヤリハットの事例が多い）。って所でないと許可が下りない。
現場は近隣住宅街の住民しか通ってない場所。

大体、海側から現場に行くのも幹線道路外れて住宅街の路地に突っ込んでいかないと無理。
道に迷ったーとか言っても、何で広いほうに戻ろうとしなかったんだ？
ポールが設置してある意味を考えなかったのか？（本人はすり抜けたら通れる幅があったからすり抜けたと話している）
運転者には、安全を十分確認して運転する義務がある。って大原則を知らなかったの？って話よ

>>586
それ本気で言ってるなら、免許破棄しにいけ。

安全運転の注意義務違反だよ。
ポール一本コーン一つあればその先は立ち入り禁止。運転の大原則だ。
「通行を阻害しないように道路上にはみだりに障害物を置いてはいけない」って法律がある。
裏を返せば、障害物がおいてある場合は通行を阻害する必要があるって事。

僕は知りませんでした。理解できませんでした。は通らない。知っていた当然の知識。として扱われる部類だよ

>>594
まずその主張を裏付けるルールを書いてから話そうや。
ポールがあるだけでは進入禁止にはならんよ。

>>593
私有地で車の進入を禁止したいなら、境界にそれを表記するなりしないといけない。ポールと一緒に進入禁止看板があったなら、入った方が明らかに悪いということになる。

ポールがあるのにわざわざ入っていく馬鹿が現実にどれだけ居るのよ？

普通は、進入禁止用のポールは物理的に進入できないような幅で設置されるから入らないというより入れない。
この踏切のように、余裕で進入できるような幅を持たせるのが珍しい。

ちなみに、四輪では珍しいけど二輪では特に珍しくない。
歩行者専用の標識があるのに原付に乗ったまま渡ろうとして青切られているのをたまに見かける。

というか、ポール・標識の有無に関係なく自分の運転してる車が
通れる幅かどうかの判断がつかないようじゃ免許破棄したほうがいい

職業ドライバー以外の一般車は車両感覚が未熟すぎる奴が多すぎもっと意識して練習しろ

さほど貴重でもないE231が・・・

>>599
18歳にそれを求めるのはさすがに酷じゃね？
それに、海側の幅は通れると判断しているからそんなに感覚がダメって訳でもなさそうだし。

狭い踏切なんて怖くて通るの躊躇うけどな
ましてや固定式のポールが立ってたらすり抜けられようとも通ろうとは思わん

規格外の馬鹿まで保護してたら車は道路を走れなくなるしホームは全てドア付全踏切撤去して高架化になる
看板云々言ってる馬鹿は規格外の側なんだろうな

>>601
その前に、ポールが立ってる理由を考えらない（危険予知できなかった）
というのが運転者としては致命的な欠点。

>>603
それを言うならまずポールがある＝進入禁止となる根拠のソースを出しなよ。

今回のケースの馬鹿擁護でも、交差点やブラインドコーナーでも、歩行者専用道への二輪入り込みでも、
規制、規則、危険予知など、脳で制御、運転するのではなく、
タイヤ性能限界とか、ポールの隙間（笑）などの物理限界で運転する動物が多すぎるんだよな。
車の運転は免許行為なのに、そんな言い訳で恥ずかしくないとか。

>>601
わりーわりー、今まさに練習中だったんだな
で、失敗したと。

>>604
ポールがある＝進入禁止という根拠がないとしても、
わざわざポールが立ってる意図を読めない、
そんな障害物があるのになんら警戒できないなら、
他人の迷惑だから運転はしないでくれ。

>>601
年齢で許されるなら免許制度否定だぞ
>>603
ポールがあっても問題なく通れる道を知りたい
わざわざ立ててある意味を考えないﾄﾞｷｭﾝだろ

>>607
軽自動車は楽に入れる幅のポールなんだから、軽のみokと解釈しても不思議じゃない。
特にぺーぺーならな。

18歳DQNには民事でたっぷりと賠償金を支払っていただくとして、
刑事でも警察と検察が待ってる。

（往来危険）
第百二十五条 　鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は
電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。
（過失往来危険）
第百二十九条 　過失により、汽車、電車若しくは艦船の往来の危険を生じさせ、又は
汽車若しくは電車を転覆させ、若しくは破壊し、若しくは艦船を転覆させ、沈没させ、
若しくは破壊した者は、三十万円以下の罰金に処する。

道交法の規則で、軽車両別扱いというのではなく、
軽自動車別扱いなんてあるか？

>>609
おまえｗｗｗｗ
そんな特大の馬鹿は免許返上しろよ
俺の地元だと自動車が余裕で通れる幅の「歩道」があるけど、
通れるという理由で歩道を走ったDQNはいない。

>>612
「歩道」なら標識があるだろ。
それで走ろうとするバカがいたら俺だって笑うわ。

しかしあれだけ車引きずって先頭が少し脱線しただけで済んでよかったな
福知山みたいに線路外に飛び出したり対向列車と衝突したりして大惨事になっても不思議じゃないと思う
俺も今JRで運転士やってるから他人ごとじゃねーし

歩行者専用道路の標識は歩けど、
歩道の標識はないだろ。

>>609 の発言を見ると車の免許にも常識のﾃｽﾄが必要だな

踏切事故って損害賠償するの？
高架にしなかった鉄道会社の責任でもあるわけじゃん。
ホーム転落もそうだけど、故意じゃなかったら安全義務を怠ったのは鉄道会社の方で
逆に損害賠償を請求されるってのもありえるんじゃないの？

な？規格外の側だったろ？

軽車両と自動車の違いとか軽自動車はその他自動車と同じ扱いだと教えてるはずだから、その辺の言い逃れはできないだろ
スレの流れ見てて軽自動車だからって軽油給油した馬鹿を思い出したわ

>>613
歩道の標識ってなんだ？そんなの見たことも聞いたこともないぞ。

故意じゃないから責任転嫁ｗｗｗｗ
またホームラン級が出てきたな
さすがに釣りじゃないかと思えてきたわ

>>608
１８歳ってことは初心者期間だろ。
免許制度だって取得からの年数で扱い変わる面もあるんだから
０か１かの問題でもないと思うけどな。

もし車両通行禁止とかになってなければ落ち度ないよね。

関係者多すぎ

脳も軽だったんだな。

>>615
歩道にある標識＝歩行者専用or自転車及び歩行者専用だろ。

>>543
5センチでも車両感覚あるぞ
後輪の内輪差で紙コップを踏み潰すとか、ダンボール片を置いて、左後輪で踏んで停止する縦列駐車とか散々やらされたわ

>>624
ああ、歩行者専用道路の標識か。ありがとう。

ちなみに言うと歩道なので、歩行者専用道路の標識は立ってない。

>>66
なんか自転車でも大変そうな道だなｗ

青森で起きた水商売の男女によるタクシードライバーへの暴行事件のときも、
当事者だか擁護者だかも必死に罪にならないと喚いて、
責任転嫁だか不安をなだめる為の自己暗示だかしてたけど、結局逮捕されたよね。

ここでのなんかわけの分からない擁護や、ＪＲ非難、行政非難に同じ汚臭を感じる。
ＪＲや警察が動くか動かないかは、ここへの必死な弁解弁護責任転嫁で変わるものでもないのに。

>>608
ポールたってても入れる場所なら駐車場とか普通にあるけど。

進入禁止にしたいなら、ポールで物理的に進入不可能にするか、境界に看板等で進入禁止を告知して
ないといけない。
物理的に進入できても、看板があれば進入禁止だということにできるし、不法進入で訴えることもできる。
逆に、看板がなく進入もできてしまうなら、進入禁止だと訴えてもほぼ認められない。

>>617
運転者には、車を運転する時に周囲の安全を確保する義務があるんだよ。
線路の手前で一時停止するのは、電車が来ないか。安全かつ速やかに踏み切りを抜けられるかを確認する為。
（踏み切りの先に車がいて自分の車が速やかに通過できないなら侵入してはいけない）
自動車が併用軌道上を走ってはいけないってのも同じ理由。

故意じゃなかったから悪いのは相手。なんて言い訳はない。
完全に運転者の安全確認義務の違反行為。

仮にポールがなかったとしても、「運転者が当然知っているはずのルール」を知らなかった
ってのは減免の理由にはならない。

ここで伊藤君を必死で庇っても彼の賠償責任が減じられるわけでは無い
昔は賠償責任があっても請求してなかったのだが踏切で無理に進入する
馬鹿が列車事故を起こしたので請求するようになったんだよ。

ガキに対する良い見せしめになるよな
>>621
0か1だよ
免許制度というのはそういう物だ
運転できるのには一切変わりないし点数制度を免許制度全体の問題にしてはいかんよ

それでも車の免許は法律制度としてはかなり緩くしてある

道路構造令に照らして、
この踏切は車は通ることはできない

>>628
山陽の脱線事故でも、運転者を擁護してた奴がたくさんいたね。
職業運転手で踏み切りに閉じ込められた場合の対処方法を知らないっての驚いたし。
擁護してる大半が踏み切りを早急に通過する義務を知らないし閉じ込められた時の対処法を知らない。
ってにも呆れた

>>621
どこの国の法律だよ、それ。
日本の自動車免許制度にそんな規定ないぞ

本当に常識がまるで通用しない宇宙人がいるんだな。
踏切は、一刻も早く脱出したい（視点自動車運転手）脱出させたい（鉄道事業者視点）場所だよな。
何でそんなところにわざと通行を阻害するようなポールがあるんだ？
そういうことに考えがいたらないなんて。

>>635
釣りじゃなかったら異星人はお前だな。頼むからそういう人はゲームの中だけで運転してくれ。

>>635
冷静ならポールが何でたっているのかくらいは理解できるだろうけど、初心者が夜道に迷っている状況下で
そこまでたどり着くかというと疑問。
反対側のポールは明るくないとおそらく見えないだろうし。

なんで看板併設しなかったんだろうな。

>>637
お前も宇宙人の一人か

>>637
迷ってる道なら逆にその場の状況をくまなく観察するだろ
反対側のポールが見えない、渡れるか分からないなら通らないってのが常識
安直に行けるだろでアクセル踏んじゃう馬鹿には免許与えられるべきでない

初心者がー初心者がーって言うけど免許与えられてる時点で、どんな状況であれ判断能力があると認められてるんだよ
初心者だからといって責任が減免されるわけではない

>>639
俺は一言も責任が軽減されるとは言ってないし、軽減などすべきでないと思ってるよ。
運転者が悪いのは自明であって異論などあり得ないと思ってるからね。

ただ、事故の原因を追及すれば、必ず「ポールを立てたにも関わらず、車が楽に通過できる幅を
残した」「境界に自動車進入禁止の告知がなかった」「対面側のポールが視認しづらかった」
が入ってくるだろうから、なんでそういう事故になりそうな余地を残してしまったのかが気になるだけ。

>>578
平塚はでかい空襲があった
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A1%9A%E7%A9%BA%E8%A5%B2
死者数は老若男女わけへだてない＝逃げ出す暇がないほどの焼夷弾攻撃
ttp://www.hirahaku.jp/hakubutsukan_archive/rekisi/00000057/index.html
七夕祭りが始まったのも空襲被害がきっかけ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/feature/yokohama1344821693669_02/news/20120814-OYT8T01380.htm

実は軍需工場破壊を狙った空襲ではなく
その後の日本本土上陸作戦で地域住民をサリンで皆殺しにする
二段構えの作戦だったという説
ttp://www.houzenin.jp/ronbun/17/

市内に残る空襲の痕跡
ttp://www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/zukan/senseki-index.htm
墓石がえぐれてる
ttp://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-hiratuka.htm

小田原は城下町の町割＋関東大震災で壊滅

>>640
現場をぐぐると判るけど本当に住宅街の中の小さい踏み切りで、
住宅街も狭い道なんだよ。初見ならこの先に踏み切りあるとは思わないと思う。

そもそも踏切を渡るときには安全かつ早急に通り抜けることが可能と確認してから渉る。
という運転者の原則がある。　車止めポールがあろうとなかろうと、安全確認なしに渡ったのが間違い。

現場が車止めポール（埋没式）なのは、保線の関係だと思う。
保線作業に使う機器や車両は踏切から侵入・撤退させることも多いから。
作業の時にはポールを下げて軌道に出入りする。
老朽化した杭を変えるだけなら、埋没式でない固定式の車止めを使えばいい。
前の杭も枕木のリサイクル品だから、枕木使ってもいい。それが一番安上がり。


保線用軌陸車
http://blog-imgs-53-origin.fc2.com/t/r/u/trucktorack/20120716170623d47.jpg
JR木次線　保線作業
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=M6Rzi4LEQ4s
軌陸両用10ｔ貨物車
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NsRS5FhRdrs

ポールが、通れる幅がって、

未就学児、幼稚園児相手の話じゃないんだぜ。

レンジで猫

とかのアホの話を彷彿とさせるなｗ

平塚市の会社員（１８）　「ポールで入れないかなと思ったけど入れてしまった。」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20130409/CK2013040902000187.html

入る前にポールがあることは分かっていたのに、もし車で入れたらこういう所にも入っちゃうのかね
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/5e/tokotuki1969/folder/535987/img_535987_6039632_1
http://blog-imgs-44.fc2.com/m/i/s/misuzuo/20110715_keiba_no_machi17.jpg

>>645
危ないかと思ったけど出してしまった、で一発受精

この動画、初期のコメは「気付けよｗｗ」「最初から暗渠の上だろ」ってコメが多かった。
有名になってから「コレは判らない」とか言うコメが増えた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19891094

>>645
歩道は暗くてもそれとわかるくらい明確だから入らないだろう。
わざわざ歩道に入らないと行けない場所なんてほとんどないし。
踏切は、渡れば線路の反対側に行ける。

>>648
「錯覚いけない，よく見るよろし」
http://www.tesshow.jp/yokohama/kanagawa/images/koyasu_henjo1.jpg
http://tetudoudaisuki.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_48e/tetudoudaisuki/2011.10.2E38080E7A59EE688B8E99BBBE98984E38080E897A4E381AEE69CA8E8B88FE588871-4a535.jpg?c=a1

>>649
これを見て何をいえというんじゃい

誰かとID被ったな。
auユーザーだ間違いない。

>>648
だろう運転事故の素
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E9%81%8B%E8%BB%A2

＞踏切は、渡れば線路の反対側に行ける。
だろうで運転してはいけない。

>>649
こんな反応でおｋ？

　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　 　 ＜　『おれは踏切を渡ったと
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　思ったらいつのまにか寺に入っていた』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　催眠術だとか超スピードだとか
　　ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>651
今au規制中じゃないの

二輪車が通り抜けしてたかもね

35.404571, 139.464631
ここみたいに標識があれば良かったのにね

>>654
全部のIPが規制されるわけではない。実際、特に不自由なく書き込めてる。

またかよ…なんかよく被るんで家かえるまでは書かんとこ。

神奈川県警交通部の仕事増やすなや。
馬鹿一人のために予算つけて標識つけにゃならんのか。

今回の事故でJRに落ち度はない。
運転者以外に落ち度があるとしたら、池沼に運転免許を交付した神奈川県公安員会だ。

>>659
息子に車を買い与えたor所有者の使用を見逃した親の責任。

運転手擁護する奴は写真だけじゃなくて、実際に現場を見に来いよ。
運転手がどれだけ馬鹿か分かるから。

今回の事故は車両進入禁止ということは　自動車運転手の過失だろう。
廃車など言う人がいるがそれはない。
ただ　231系は車体の強度は弱いのは事実。
最近マナーの悪いダンプが多いので　いつでもやられる可能性はある。

被害車両は自力回送した。って鉄道板でカキコあったよ。
衝突事故対策済みの車両だったのが幸いしたようだ

http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/4/1/4144deb8-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/b/1/b1a1aef0-s.jpg

>>646
怖いからやめて

>663 昨日、湘南ライナーのホームに止まってたそうだ