若者の車離れ、新成人の運転免許保有率57.1%、免許保有者のマイカー所有率26.6%

今年の新成人(1992年4月2日〜1993年4月1日生まれ)1,000名に自動車運転免許の保有状況を聞いたところ、「自動車運転免許を持っている(オートマ限定)」は29.0%、
「自動車運転免許を持っている(マニュアル)」は28.1%で、両方を合わせた運転免許保有率は57.1%となりました。運転免許保有率は、
男性が女性より高く(男性62.4% ＞ 女性51.8%)、地方は都市部（※）よりも高く(地方61.2% ＞ 都市部40.0%)なりました。
http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2013/01/20130110_1.html

免許必要なのは田舎ぐらいだろ割りとまじで

割とマジな話、自転車と公共機関で十分

免許って身分証明書みたいなもんだからな
今の時代身分証明書に20万払うのはバカらしい

車持ってる奴そんないねえよ…
親にBMW買ってもらったのは一人いたが

運転免許持ってなくて就職とか出来るの？

AT限定（笑）

>>6
core30営業職、免許なしで余裕でした

免許証ないやつって身分証何使ってんの？

予想通りの記事

絶対「若者の車離れ」って記事書くと思った
次は「若者の音楽離れ」だろうね

>>8
免許無し営業職って外回り移動どうするの？

>>11
バス

>>9
保険証と社員証のセットで大丈夫です
ニートや無職の方でも保険証と年金手帳のセットで普通は大丈夫です

「もってる」と「取る予定」合わせて９割超えてるんだから
おまえらそれイカじゃね
偏差値でいうと３５くらい

最盛期の三割減って

>>14
まぁそうゆうことだよな
免許持ってないってドヤレスしてるアホがいますけども

地方だけど公共交通機関使えって会社増えてるからなぁ
免許取らないと就職できないってのは昔のことになってるんやろね

免許はあった方がいいぞ
糞嫌儲民の逆ステマに騙されるなよ
少なくとも男で免許持ってない奴はどこかに障害があると思って支障ない

これ系のスレ何回やる気？飽きないの？

基本的に物や人を運ぶ仕事は免許必須やけどね
営業っていう相手先に到達する手段としての車は必要性薄いねという判断
時代の流れなんかな

保有率26%ってすごくね？殆ど高卒だと思うけど

税金やらガソリン含め諸々値上がりしてんのに所得は減ってるんだから、マイカー以前に30万もかかる運転免許とか取りたがらないって

>>17
CSR！！CSR！！の一環でエコ推進のために公共機関を使うように言われてます＾＾
車は無くなることはないでしょうけど必須では無くなりましたよね

なんの調査だよ
http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/images/20130110_27.jpg

大学生なら原付で充分やろ

田舎だから仕方なくとか言いつつ背伸びしまくってフルローンで買っちゃう奴チョー受ける

>>23
トヨタが免許取るのを促すようなCM流してるくらいやもんなぁ
若い子の免許取得率の低下もやけど車の必要性が下がってるのが怖いんやろな
俺は車好きやねんけど時代の流れで押されてるなって感じはしてる

免許あれば就職口も広がるし、自らハードモード選ばんでもいいじゃん
何するにも免許一枚あれば身分証明には事足りるんだし
たかが20万ケチってどうすんだ
めんどくさけりゃオートマで取ればいいんだし、合宿免許なら旅館やホテル泊まって海なり温泉なり遊びながら取れるし
マジで取らない意味がわからん
くそ貧乏なのか？

地方国立医学部に合格した奴が入学までに免許とって車買ってもらってた

車無いと買い物不便で仕方ないだろ
米とか担いで持って帰ってるの？

群馬、長野、山梨辺りの酷道走るの超楽しいんだけど

一日に三本しか来ないバスに嫌気が差して買っちまったぜ
一時間に一本来てたら買ってなかったろうな

原付免許最強だけど、更新で山奥まで行かないと行けないのがダルイ by 広島

若いやつの保険料高過ぎ25万の身分証明書とか死ねよ

>>24
どこで拾った画像だよと思ったらちゃんとソースにあってワロタ

27パーも持ってるのがありえねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大学の友達とか金持ちの親に買ってもらったやつしかマイカー持ってないぞ

職質で健康保険証ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>24
意外と高い位置にいるスリルドライブに吹いたw

身分証明書としてもあまり意味が無いですしね
公務員の方や独立行政法人の職員の方はそのまま身分証が使えますしね
民間労働者の方でも保険証と社員証で事足ります
免許取るようにウルサイのは自動車業界のステマなんでしょうかね〜

>>36
大学生の新成人と社会人の新成人じゃまるで別もんだろ？
地方で2年も働いてたら余裕で車くらい買えるよ。

運転免許　保有者数

２０〜２４歳　男８４．９％　　女７６．５％
２５〜２９歳　男９６．０％　　女８９．０％
３０〜３４歳　男９７．３％　　女９１．０％
３５〜３９歳　男９９．０％　　女９２．２％

グラフ
http://kiki.ms/sonota/menkyo002.jpg
平成２０年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h20/data.html

>>41
25以降に取る奴結構多いのな

オレラの頃は受験終わったらみんな免許取りに行ってたよ　それが普通だった　

>>40
地方で2年も働いてたら余裕で車くらい買える×
地方で就職したいなら高卒だろうと運転免許＋マイカーは必須○

地方の高卒や大卒就職組は、就職するために運転免許（30万）＋マイカー（50〜200万）の初期投資が必要なんですよ。

軽自動車も税金上げるんでしょ？
原付増えて渋滞の原因になるな

名古屋から車で三十分〜四十分くらいの農村に住んでるけど、
マジで車無いと生活出来ない
車なんていらないぜって言うような生活したい

車、家電、海外旅行こそ男だって時代もあったんやけどな
若い子が車嫌いになってもとるんやったら好きになってくれるように努力せなアカンよな
先ずは金搾り取るの止めることから始めたらええんちゃうか？

これは予想以上に低いな

かっこいいと思う車は高いし燃費悪いんだよ
ださい車は燃費もいいし安いことが多いけどそんなのは買いたくない

>>47
アメリカやヨーロッパの方でもクルマ離れという現象は起きているみたいですよ
経済的な要因や移動手段の代替化もありますがIT化による価値観の多様化が最も大きな原因だそうです
自動車という物に対する優先度が下がっているんですね

ええな

>>50
どう考えても経済的な要因しかないんだけど
IT化で価値観がどうこうとか聞いたことないわ

26%も車持ってんの？
結構高いな

>>50
あー嫌儲見ててもパソコンや携帯電話には金掛けてるっての良く見るがそういうのもあるのか
何かのコピペで見たけどテレビ見ない自動車乗らないでも携帯は捨てないってやつ
あれが起きちゃってるのか、経済的な問題だけじゃないとなると厄介だな

高い車代金。保険料、駐車場代、ガソリン代。そんで事故ったら人生が終わり(´・ω・｀)

ここまでのリスクしょって何を求めるの？

>>52
IT化というかコンテンツのフリー化だな、IT化と若者車離れの相関関係は特に無い
それも8年前にはフリーコンテンツで世界が変わるなんて新書なりハードカバーがよく出てたけど
本離れ活字離れのほうがよほど深刻だな、読書量が足りないやつがネットもリアルも多い

>>52
>>54
決して価値観の多様化だけではないのですが大きなファクターにはなっているようです
経済的な要因や移動手段の代替化というのも主要なファクターであることには変わりありません
これらのファクターによって家計における支出において自動車の優先度が下がっているのは紛れも無い事実ではありますが

田舎の車持ってない人＝変わり者という風潮はどうにかならんのか
原付二種で十分なのに

今時クルマからヘイカノジョ！ってやってついてくるのはドンキホーテにいるようなゴミ女だけだろ
それならいらねえわなあ

ハリケーンカトリーナで貧乏地区の人たちは車持ってない人が多いので
陸の孤島みたいになって取り残されたんだよな
アメリカでも結局一番の要因は金じゃね

>>56
IT化による価値観の多様化もクルマ離れの主要なファクターであることには間違いないです
しかしこの価値観の多様化は自動車産業だけではなく他の産業にも波及している事であることも事実でしょう

リッターバイクと3ナンバー車所持して家計が火の車の俺みたいなのもいるけどな。両極端なんだな
食費よりガス代がかかる

>>56
お前インテリ臭いぞw
経済的な問題、移動手段の多様化、価値観の多様化
車嫌いが進んでるのはコイツラだっつーのは分かったが解決策はあるんかな？

安価ミス>>63は>>61宛

>>61
まずそもそもIT化っていうのは価値観の多様化を差す用語ではない
80〜90年代に帳票出力を企業がシステム組んで自動化しはじめたのがIT化、ITバブル
個人の価値観云々はADSL以降の格安で高速な通信インフラの発達とYahooを始めとした大型ポータルサイトと
各種無料コンテンツの台頭によるものです

IT化の影の部分は、企業がITを取り入れたことにより事務職は半分減り、誰でもできる仕事もなくなっていっている
経済的弱者が生まれ始めたことのほうが要因としては大きい

>>63
経済的な要因に関してはローンの拡充、減税措置、販売時におけるインセンティブ等である程度はヘッジ出来るでしょう
しかしながら根本的な解決にはなりませんね、クルマを所有することによる利益というものが見えないと厳しいでしょうね
移動手段の多様化、価値観の多様化に関しては打つ手は無いでしょう、クルマの価値を上げるしか方法は無いですからね

価値観の偏移はクリス・アンダーソンの著書を読んでみてください
良著です

iPhoneの無かった時代なればこそだろうね、車って

何このキチガイ
またハゲキが名無しでキャラ作ってんのか

身分証明に住基カードが使えるようになったから免許取る必要がなくなったのは大きい
国民背番号制になってそっちのカードが出来たら更に免許の必要性が低くなるだろうな

自転車で事足りる

>>65
IT化という言葉に関しては私も上手く表現出来てませんでしたね
しかしIT化による労働機会の減少は事務職だけではないですよ
ラインアンドスタッフにおけるライン側でも労働機会は大きく減りましたからね
恐ろしいのは現在は資本投下が国を超えてしまうということですけどね、まぁこれはスレチになるので置いておきますが

車必要と思ったことないから免許も持ってない
学生時代２０万も持ってなかったし

>>66
>>72
車の価値を高めるのは車好きの役割やから頑張るわ
俺経理やってるからその問題結構わかるで( ･´ｰ･｀)どや
投下資本が国の外に出たら租税による富の再分配が上手く機能せーへんようになるやつやろ？
これも経済的弱者に金が行かん原因なんやろな

今の車は完璧すぎて何も楽しみが無いからな。
昔は自分でいじったり楽しみがいっぱいあったが。

女とキャンプや釣り、いちご狩り、スノボ行くときどうする？チャリでは行けないぞ

>>74
富の再分配が不十分では貧困層というのは増える一方ですからね
ただ経済的な要因の解決だけではクルマは売れるようになるとは思いませんが
さて明日も仕事があるので寝ますね、おやすみなさい

軽自動車しか走ってない

>>76
電車で行けるとこにすればいいんじゃね？

昭和末年からしたら車の台数は倍増してんでしょ？
掃いて捨てるほどあるもんね
こうなるとチャリンコみたいなもんだよね
特に興味を持つものでも無い

>>77
おう、頭のエエやつとの議論は楽しかったで
ほなな

無職の俺でも車持ってるのにワープアは大変だな

>>78
エコカー減税始まる前に日本出て最近帰国したけど、走ってる車が様変わりしてて驚いたw

免許以外の身分証明書はやく作れよ

>>76
そうゆう機会のない奴が必死になってネガキャンしてるんだよ
>>79
だっさw

ほんとしつこいにゃぁ〜
日常生活は原付二種、遠出は公共交通機関にしとくのが正解
車なんかに金使うならギャンブルに突っ込んだ方がまだ利口

というかさぁ、時速７、８０kですっ飛ぶ１ｔ近い鉄の塊なんか
町にはびこる数が少ないに越したことないだろ

そんなに交通事故ニュースがたのしみなのか？

このスレだけでも色んな考えのやつ居るもんな
昔みたいに皆が同じようなこと考えて同じようなことする時代は終わりなんやろかもな
これが多様化ってやつか

自衛隊入っていきなり大型取れるのは素晴らしい
しかも教習に金かからないしむしろ給料が出るという

新成人ならそんなもんだろ、新社会人とかならもっと数値跳ね上がるだろ

こういう頭悪いの作らせたら、やっぱ外人は飛び抜けてるなw
http://youtu.be/Te0V71sGoxA

>>90
誤爆。スマン。

免許ない男は結婚敬遠されるよ 子ども生まれてからホント使えないから

現行MINIハッチバックのクーパー欲しいんだが、維持費って実際どのくらいかかるんだ？
車持ったことがないからよくわからん。税金とかは計算出来るけどそれ以外の、車検とか部品交換とかそういうのが

>>1 両方を合わせた運転免許保有率は57.1%

大学とか専門学校ｗを卒業する前に駆け込みで合宿プランをとるから、社会人でみた保有率は90%を超えるだろうね。
20歳時点じゃ、大学まっただ中で免許取得してないヤツは多い。

新潟･仙台･名古屋と車がないと生活できない地域って運転マナーが悪いわな

>>93
車検が20万
保証期間はだいたい直してくれるけど、
保証プログラムが終わったら
なにかと10万20万とかかるよ。
タイヤも14万とか、ウインカー異常で7万とか。

地震の時に自転車が見直されたのも大きいかも

自分も二十歳の頃免許は持ってたけど車は持っていなかったな、親父のを借りていた。

若いと保険クソ高いし維持費も高い　売れるわけねえべ
てかTPP入るなら自動車税も変わりそうなのにそのへん全然ニュースで言わないな

暗証番号を二組も覚えなきゃいかんしな
めんどうくせぇ
本籍地明記したっていいじゃないか

免許持ってるけど運転怖くて車乗りたくない

以前みたいに本籍地載せろよ
チョン判別が捗る