日本での外国車シェア７・６％と過去最高　首位は７年連続で「ゴルフ」　2位ＢＭＷの「ミニ」

日本自動車輸入組合が４日に発表した、２０１２年度の輸入車新車登録台数（日本メーカーの
逆輸入車除く）は、前年度比１０・０％増の２４万５６７９台と３年連続で増加した。２４万５０００台を
超えたのは、０５年度以来７年ぶり。

国内新車登録台数（軽自動車除く）に占める外国車メーカーのシェアは０・３ポイント増の７・６％となり、
２年連続で過去最高となった。乗用車は、１０・２％増の２４万３７３３台。排気量２０００ｃｃ以下の販売が
８割を占めたという。

モデル別では、独フォルクスワーゲンの「ゴルフ」が１万９４６４台と７年連続で首位。２位は、
独ＢＭＷの「ミニ」が続いた。

日本車の逆輸入車は、５・２％増の７万５６１３台と、３年連続で増加した。

http://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/industry/snk20130404515.html
ゴルフ
http://221616.com/corism/articles/0000079352/crsm0000000000.jpg
ＢＭＷの「ミニ」
http://www.senshiya110.com/jissen/bmw/mini_3/st_,mini_m001.jpg

アメリカ「日本は規制が厳しいから売れない。」

>>1
それ本国じゃ半値近い価格で売られてるけどな


405 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/03/27(火) 01:46:02.85 ID:q5G6Z2uR0
>>186
>>398

ベンツ C250セダン　　　日本：545万円 / アメリカ：$35220（270万円 / ドイツ：33075ユーロ（324万円
ベンツ C63AMGクーペ　日本：1024万円 / アメリカ：$61430（472万円 / ドイツ：59950ユーロ（587万円
ベンツ E63AMGセダン　日本：1424万円 / アメリカ：$87600（673万円 / ドイツ：88900ユーロ（871万円
ベンツ S550セダン　　　日本：1462万円 / アメリカ：$93000（714万円 / ドイツ：88550ユーロ（868万円
ベンツ GL550　　　　　　日本：1314万円 / アメリカ：$84450（648万円 / ドイツ：83300ユーロ（816万円
ベンツ ML350　　　　　　日本：760万円 / アメリカ：$46490（357万円 / ドイツ：47700ユーロ（468万円

BMW 335iセダン 　日本：653万円 / アメリカ：$42050（322万円 / ドイツ：38538ユーロ（378万円
BMW 535i 　　　　日本：800万円 / アメリカ：$52250（401万円 / ドイツ：44622ユーロ（437万円
BMW M3クーペ　　日本：970万円 / アメリカ：$58900（452万円 / ドイツ：57773ユーロ（566万円
BMW X3 35i　　 　日本：661万円 / アメリカ：$42400（325万円 / ドイツ：44370ユーロ（435万円
BMW X5 50i　 　　日本：995万円 / アメリカ：$64200（492万円 / ドイツ：62437ユーロ（612万円
BMW X6M　　　　　日本：1419万円 / アメリカ：$89200（684万円 / ドイツ：91597ユーロ（897万円

日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版)

増えた分ってほとんどミニとアウディな気がする

アウディはすっかり頭の悪い奴専用になってしまったな

ミニクーパーかっこいい

外車で有る必要のない車じゃんMINIにゴルフとか

大衆車選ぶならわざわざ外車を選択する理由がないと思うんだけどな

わざわざ外車買うのにみんなと同じの買ってるやつって馬鹿だよな

故障した時の修理費が高そうで買うのを躊躇う

ミニは見た目で選ぶ理由になる気もするけど、ゴルフ買うなら国産でいいだろ

VWは企業として好きじゃない

>>3
こういうのみると買う気なくなる

5年もすりゃ手がかかり杉るのとパーツの供給で激減してるさ

けんもう外車スレの流れ

バカ「アメリカだと日本より安く買える」
バカ「本国では大衆車」
バカ「見栄で乗ってるだけ」

この流れを100くらいまで繰り返した後

「で、お前ら何乗ってるの？」
バカ「…。」


ここから車談議スレになります
皆様今しばらくお待ちください

CLA300万ぐらいからで出してくれたら買うんだけどなぁ

アメ車（笑）

車も持ってないバカが外車を叩くスレ

ゴルフとかBMW3は昔のほうがよく見た気がする

結局はメルツェデスに行きつくのです
BMW？杉村タイゾーみたいな平民上がりが乗るもんでツェ

このゴルフ2世代前のじゃねーか

ミニ
http://planningwork.com/media/2/20050512-mini%20004.jpg
ミニワン
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200707/22/23/f0126823_18184923.jpg
ミニクロスオーバー
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/862/810/862810/p1.jpg?ct=45b0946dec63
ミニクーパー
http://e-xn12a.up.seesaa.net/image/3298.jpg

修理もその頻度も高いのに物好きだな

ミニだんだん大きくなりすぎ

田舎住みだけど昨日はじめてUP!みたわ。白だったけどどんな人が運転しているかチェックすんの忘れた。

>>1
車買うなら、最初から一流品を買っとけ。
ダイムラーダブルシックスなら今が底値だから最高だぞ。
故障なんかしないし、燃費も意外といい。
なによりホテルに乗り付けたときのボーイの対応が全然違うよ。

初心者にこそ最適のクルマが、ダブルシックスだ。

デイムラー　デイムラー　ダブルシックス　ディーラー車　黒革シート
本体価格58万円
http://picture1.goo-net.com/7009730742/20111024/J/70097307422011102400200.jpg
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973074220111024002.html

ミニなんて買うなら1シリ買うわ

>>26
昨日は強制2シーターのクラシックレンジをステマしていた池沼か

>>27
低ラインの車乗ってると背伸びして無理に買ったんだねって思われるからやめとけ

ゴルフは実際良い車だからな…
日本にプレミアムコンパクトカーがないのは何故だろう

本土で安いとかのバカコピペまだあるのか
あれ何もオプションついてない、本当の意味でのまっさらな仕様だってドイツの公式見ればわかるって結論出てただろ

ミニ買うなら500の方が良いな

ゴルフは気取らないから会話弾むし丁度いいポジションだよな

>>30
売れないからだろ

どのメーカーも売れるのを念頭においてるからマネの繰り返しでどこで買ってもほぼ同じ。没個性

漫画だけど六平太のロシナンテみたいなやつ出してくれよ

ミニに初心者マークだと！
初めて乗った車がこれって事か！

レクサス CT200h　　 　日本： 355万円 ／ アメリカ： $29,120（224万円
レクサス HS250h　 　　日本： 397万円 ／ アメリカ： $37,030（284万円
レクサス IS350 　　　　日本： 496万円 ／ アメリカ： $40,020（308万円
レクサス RX450h 　 　 日本： 545万円 ／ アメリカ： $45,235（347万円
レクサス GS460　 　 　日本： 675万円 ／ アメリカ： $55,370（425万円
レクサス LS460 　 　　日本： 796万円 ／ アメリカ： $67,630（519万円

安全装備を日本向けに簡素化したり、アホみたいに大きくモデルチェンジを繰りかえりして
日本人を小ばかにしてる国内メーカーより
日本の市場に媚びて右ハンドル作ったり、デザイン変えてくる外国メーカーの方が
可愛げがあるわ

何故オーリスは評価されないのか

>>29
MINIはBMWの一番下じゃねえか

両方旧型の画像じゃねえか

>>35
冒険したな

日本国内でAやBシリーズとかは需要はまだわかるけど
VWはブランド展開自体理解できない

何を考えて買うんだよ
マツダみたいな感じか？

マジスレ欲しいんだけど外車買う奴、海外では大衆車レベルの車をあえて買う奴ってやっぱり国内メーカーと純粋に性能比較した上で選んでるの？うっぷ！とかはやっぱり性能良いんだ？

VWやプジョーあたりはマジで買う理由がわからん
今度のゴルフは300万円近くになるみたいでますます買う理由がわからん

確かに乗るまでは馬鹿にしてた

ゴルフ見た目に反して中が広くて馬力あって可愛かった

最廉価版のマニュアル車も扱ってくれ
割高なスポーツ仕様しか選べないこんな世の中じゃ

>>3
日本では舶来信仰が未だに根強いからな、
本当に良いカモだよ、それだけ車音痴が多いってことだけど

>>30
CTとかあるだろ！

今日も繰り返される貧乏自慢
近所で１００円で買える茶碗に俺が１万円払って
それで飯食って何かお前に不都合でも？

>>36
いつの為替レートだよ

>>43
マジレスするとシート
全然違う
レガシィとか腰痛くなったから無理だわ

>>44
世間には300万くらい別にどうってこと無い人達が居て、そういう人が買うんでしょ。
そういう人たちにとってはむしろある程度高額な方が貧乏人がマネしないから良いんじゃね。

「外車も買えない貧乏人が」と見下す、本来の相場より100万円くらい高い値段で外車を買ったバカな小金持ちと
「大衆車を高い金出して買う意味がわからない」と外車のボッタクリ価格を批判する普通の人間が罵り合うスレ

値段相応の車だろ

田舎のベンツ乗ってるのはオヤジしかい。ガチ

>>37
車よくわからんけどSONYみたいなもんか。でも海外に力入れるのは当たり前

信頼性や動力性能や維持費なら国産
ブランドや動力性能なら外国産でももっとまともな選択肢があるだろ

小型外車乗りって恐ろしく運転がヘタな奴ばっかり
まぁドライバーはほとんど女なんだろな

BMWとかベンツとか死ねよ
金持ってるならレクサス乗れ売国奴

80過ぎた医者がCLS乗ってペダル踏み間違う時代
画像が見当たらないけどテレビにしっかり映ってたわ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130402-00000021-san-l28

>>60
今時ドイツ車なんておっさんくせえしな‥ＢＭＷは若者的だけど

非関税障壁はアメ車とチョンカーにだけ適応されるみたいだな

MINIはBMWになってから高くなり過ぎ

>>26
新ネタもってこい

これだけ増えてもminiは全部「みにくーぱー」って呼ばれるのなｗ

ボディが何種類かあって
さらにグレードがONE、クーパー、クーパーＳってあるんだぞ

>>60
レクサスあっという間にDQNブランドになっちゃって軽トラにまでエンブレム移植されてるから
金持ちは買いたくない高級車でしょ

現行のミニって糞ダセェよな
なんかケツデカいし
初代のスタイリッシュなデザインで出せや

現行オーリスのリアデザインはジュリエッタの丸パクリ
フーガはマセラッティのパクリでクラウンのフロントグリルの意匠は
アウディのパクリ。。海外の自動車掲示板でも散々指摘されてるし未だに
日本車のデザインってパクリが多くて恥ずかしい

さすがドイツのカローラ、売れてるねゴルフ・・・日本の道路向けにマイルドな足回りにするとふにゃ足って言い出すカスだらけだもんなｗ糞巻きまくり石畳フランス車だとしなやかって表現になるんでしょ？松任谷さんｗ

>>60
金持ってるなら国産ハイパワースポーツカー買ってフルチューンするな
高級セダンとやらは好かん

とりあえずエンブレムみて外車なら高級ってイメージ持ってるわ
車興味ないやつとか女なんてそんなもんだよな

いくら外車でもボロクソワーゲンだけはないわー

現行の「ミニ」ってミニじゃねーよな
初めて見たとき大きくなりすぎててウシガエル見たときと同じ気分になったわ

ジュリエッタのステマに乗せられて買っちゃったけど
かっこいいから気に入ってる

日本の自動車メーカーって国内販売は確かほぼ赤字なんだろ？
なんかガラケーに似てるな
ガラケーで市場支配してるからと赤字でも慢心 外国メーカーにシェア取られ始めると一気に崩れた

>>3
USやドイツは何も装備ついてない値段だろ

まあ、同程度の装備付けても2割くらい日本の方が高いんだけどな

>>30
クラウン並みの幅で何がコンパクトやねん

>>52
いいカモだな
日本車にレカロ買って後付けした方がよっぽどいいわバカ

車関連のスレって「○○は良い」「○○はダメ」とか偉そうに語る奴多いくせして自慢の車うｐする奴は皆無なんだよな
どうせやっすい中古車乗ってるんだろ？ｗ

>>30
どこがプレミアムなの？

ドイツ　ベンツ　BMW　アウディ　フォルクスワーゲン

日本　　トヨタ（笑）　日産（笑）　ホンダ（笑）

なぜなのか

ずっと　生産国でいう大衆車クラスの外車（VW polo fiat500など）ばっかり乗ってきたけど
たまにレンタカーとかで国産車に乗ると
すげー機能が当たり前についてたりしてびっくりするｗ