右左折専用レーンでウインカー出して信号待ちしてる奴ってバカじゃね？っていつも思う

交通死全国最多の汚名を返上しようと、岡崎市出身の元Ｆ１ドライバー、中嶋悟さん（６０）が２日、愛知県警 の「キャンペーンリーダー」に起用された。

県警は新年度から、運転手への呼びかけを強める方針。車を知り尽くした中嶋さんに交通安全の先頭を走ってもらうことにした。

この日、中嶋さんは加藤僚・交通部長から委嘱状を受け取った。「よく見ることが運転の基本。早めのライト、早めのウインカーで自分の存在を相手に知らせてほしい」と呼びかけた。

県内では１〜３月に６０人が交通事故で亡くなり、全国でワースト１が続いている。
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201304020018.html

うん　そうだね

そら、そうよ

スレタイ愛知余裕

うんうん

>>1　はは。きみ高卒？^^;;

うわぁ
田舎者丸出し

駐停車する前に左ウインカー出して止まってからハザードってのもおかしいと思うは

右折レーンで左ウィンカー出してるのはバカじゃねって感じ
諦めてどっかでUターンしてこいよと

普通に交差点の右折レーンでも出さないんだ

出さないと切符切られんじゃねーか

前の車が青信号でウインカー出し始めたら
なんだよコイツ曲がんのかよってイラっとくる

対向車わかるの？

専用レーンならわかるだろ

何かと見下したいお年ごろなのか、はては病気なのか

左折なのに右ウインカー出すバカよりマシ
高速の合流と間違えてんだよな

専用レーンの列の最後尾は必ずだせ

車ちゃんがウィンクしてるんだから
バカにしちゃダメ('∀`)

直線が交差する交差点が無くなれば交通事故は半減するだろ。

ラウンドアバウト式なら速度は出ないし曲がる方向が一定なのでウインカーも要らんしな。

確かに言われてみれば
意味のない行動だな

専用レーンに入るところでウインカー出すんじゃね？
そしたらそのまま出しっぱなしだろ

これ正面からきたバイクとぶつかるパターンだ

「私はここが右左折専用レーンである事をわかってますよ」というアピールになるので無価値じゃないでしょ。

>>13
対向車、向こうが専用レーンってわかる？

＞１
はぁ？
2車線の右側が知らんまに右折レーンになってるところなんて、前の車が右ウインカー出していてくれた方が
「いっけね。いつのまにか右折レーンじゃんｗｗ」って感じでありがたいだろ。

専用だから意味ないからといってやらない事が重大な事故を生む
って原発事故とかあってもまだ学べないんだね

>>21
お前自動車運転したことないだろ

車線変わるんだしウィンカー出してそのまま信号待ちしても何ら問題無い
むしろこっちを気にしないで前見て運転してくれ

減速したあとにウインカー出す奴はへたくそ
っていうかあぶない
っていうか死ね

>>24
これだろ。
>>1は死ねばいい

久しぶりにスタ-レット、マ-チクラスの車で左折するのに一度右に膨らむばかみた
ああいうのはきけんだから免停にでもしてほしい

>>12
右車線で信号待ちしてて青になってからウインカー出すヤツのことか。
アレは最高にむかつくな。

1は自分の考えてることはすべて相手に伝わってると思うタイプなの？

理屈としては馬鹿なんだが
>>1みたいなバカを自衛するためには必要

ブレーキ踏んでからウインカー出す奴。

ウインカーを出すのをやたら嫌がる奴ってなんなの
別に出して損するわけでもないのに

右左折専用レーンでウインカー出して信号待ちしてる奴
右左折専用レーンでウインカー出してる奴

信号待ちが嫌なら突っ込めばいいじゃん

曲がる先にいる歩行者とかが空気読んでくれたりするかもしれないけどどうでもいいよ

>>37
日本語で

>>16
これ
斜めから入っていくような信号の無い交差点で左ウィンカー出して曲がるタイミング測ってたら右側に被せられたことあるわ

愛知はすごいよ、ほんと外国だよ
毎日がラリーだよ

>>1
おかしいのはお前だけだ
合図出せ

右左折しながらウインカー出す奴には呆れを通り越してわろた状態になる

いまだにウィンカーを出さないのがかっこいいって風潮があるの？

教習所の第二段階で殴られて来い

女と老人は車線変更禁止を理解してない気がする
専用レーンから無理矢理右左折して渋滞や事故の元を作ってるだろ

いかなる場合においても曲がる100Mないでは　ウインカー　出すべし

ウィンカーを義務化しとけば右左折レーンにいるけど直進するアホや
直進レーンから右左折していくアホを判別するのに役立つ
二重のフェイルセーフ機構ってやつだよ

>>30
アスペには客観的視点というものがないからな

ハワイにいた時赤信号でもぐんぐん右折しててワロタ

>>35
エンジンブレーキで察しろよ

>>50
ハワイもか
LAは昔から右折はいつでもOKだよな

倉敷で見たことあるんだが、停止線手前に☆合図と書いてある交差点があった
あんなもの書かれて地元民は恥ずかしくないの？

ふくらんで曲がるやつ
氏ね

右折レーンに並んでる車が直進レーンにまで並ぶことがあるから後ろの車に右折待ちだと知らせるためなんだけど
名古屋とかの田舎道路しか走ったことない田舎者には理解出来ないだろうなw

>>16
高速の合流ってどっちに出せばいいんだっけ
ペーパーだからわからんｗｗｗ

>>27
車線変更の際にはウインカー作動させる事を知らんのか

　対向車がそこに右折レーンがあると認識しているとは限らないわけだし、
事故防止のためには存在感のアピールが大切であって、アピールしすぎと
いうことはないよ。

愛知は右折レーンで直進名古屋走り余裕だからウインカー出さないとカマ掘られる

>>1
後ろにパトカーが居ても、同じこと言いながら指示器出さずに曲がったら言い分を聞いてやる

車以外、人やバイク、対向車への配慮

そんなこともわからんのか

右折レーンからスタートダッシュで追い抜いていくバカがいるから
それと区別するためにウインカーはしっかり出せ

>>57
車線変更のときウィンカー止まるくらいハンドル切るんだろ

ラウンドアバウトなら進む方向は一つしか無いからウインカー要らんだろ。

愛知県は実験的にラウンドアバウト式交差点を導入しろよ。最初は30ヶ所程度でいいから。
それで交通事故が減ったら全国展開すればいい。

>>63 そんなに切らねーよ

常時左折可の交差点を増やすことから始めないと
お上はヘタレだから消極的だけどな

車以外のためにも出してるの知らないのかな。

>>16
出て行く道路に対してＴ字になるように！直角に！って叩き込まれたわ

出してない奴いると周りが怖いんだよ
お前がどうとかどうでもいいんだよ

こんな感じの場合ってウインカーいるの？
http://i.imgur.com/rLdV9cz.jpg

>>1
死ね今

前の車田崎に出すとだしたくなくなる
逆も叱り

>>70
後ろの２輪などのために。
ブレーキしてからウインカー出すべき特殊な交差点だな。

交差点まで30m以上距離があって、後に車が付いた場合は一度切る事はあるな。

>>43
ステアリング切り始めるまで出さないバカ居るよな。 あれはあかんわ。

>>70
それはいると思うけど何でいらないと思うんだ？

曲がるのならウィンカー出せよ

>>73
バイクに乗っているが、交差点では左に寄らない様にしてるよ。
横に付くと気付いていない場合、巻き込まれる可能性が有るから、この場合は車の真後ろに付くよ。

専用レーンじゃないけど三車線あると大抵左折直進右折レーンになってるわ

>>78
熊本に行くと一番左が右折車線とかあるぞｗ

信号変わってからウインカー付けるやつは死ぬべき

この先、挫折専用レーンがあります。

自転車を車道にして
車線の真ん中を走らないとダメにすべき
自動車のスピードが高すぎるからね

ウインカーより右折先が二車線三車線の道路の場合後ろの車が追い越ししてきて内輪差でぶつかる場合がある注意しとけ。

>>75
実際はこんな感じでカーブの角度全然ない所なんだ
http://i.imgur.com/CAl8YT4.jpg

一般道で☆の部分から合流する場合ウィンカーは左右どっちを出せばいいんだよ
どちらも角度は30度くらい
パターン�@中央分離帯あり
　　　│↑│|↓│
　　　｜↑｜|↓│
　　　/ ↑.｜|↓│
　　 /　↑.｜|↓│
　 /　　↑.｜|↓│
　/☆/|↑｜|↓│

パターン�A中央分離帯無
　　　│↑│↓│
　　　｜↑｜↓│
　　　/ ↑.｜↓│
　　 /　↑.｜↓│
　 /　　↑.｜↓│
　/☆/|↑｜↓│

>>80
特に右折でやるやつは免許取り上げろ

>>84
それ赤線が本線じゃね？

>>85
この角度だと高速と同じで右出すな
言われてみれば微妙だ

一時停止するような所なら左ウィンカー出す。
文字通り止まらないで合流だったら右ウィンカー出す。

曲がる時ブレーキ踏む前にウインカー出して
後続が大型車の場合止まれねーから

限界までウィンカー出さないやつって
わずかな電気代もケチらないといけないくらい貧乏人なの？

>>85
一時停止線があっても右ウインカー

>>85
僕は左出す

>>85
右ウインカー出すと思う。 但し�Aが右折も可なら曲がる方

>>66
アメリカがそれだな
めちゃ便利

ハンドル切る方に出せって言われた

ウインカー位出せよ何か減るわけでもねえだろ
一点滅あたり1円とられるのかよ馬鹿

>>93

教習所でハザードランプの使い方教わってないから故障時や渋滞時につければいいのかなぁくらいにしか考えてないんだけど
停車するときにハザードランプつけるのとかって教本に載らないような暗黙のルールにおいて運用されてるだけなんでしょ？

甲州街道走ってるとブレーキランプの出し方で、こいつここで左折するなって察知できるよな
イナイチ走りはしないけど

>>85
本線の車に知らせるという意味合いから合流する方向の右ウィンカー

ウインカーって言葉がなんとなく恥ずかしい

俺はチャック下ろしてウインナー出すわ

>>103
ポークビッツが偉そうに

>>1
お前夜に自転車乗る時いつも無灯火だろ

>>1
こういう自己中なバカってけっこういるんだな
ウインカー出さないバカ夕方中々点灯しないバカとか煽りたくなる

免許取り立ての頃は俺もそう思ってたわー
「右以外に曲がる所無いのになんでウインカー出すんだよ馬鹿がw」と

今は郷に入れば郷に従えで点けてるけど

横断歩道渡る人にもわかるように出すだろ

駐車場内で曲がる時もウインカー出さないバカいるよな
基本的に自分家の駐車場以外で曲がる時は常にウインカーを出すべきなのに

>>8
お前がおかしい

基本曲がる時は出す　加減速してハンドル切る前に　そんだけのこと

>>36
身障者スペースに斜め停めする手合い

さすがに愛知でもウインカー出すわ

>>1
死ねカス

減速する前にウインカー出すから>>1みたいは考えは無かった
右折レーンでハンドル切って待ってる奴は危ないぞ
後ろから追突されたら対向車線に押し出されて死ぬ

残念ながら右折レーンから直進する馬鹿は実在する

初見でYの字の交差点の青信号は困る

ウインカー出さないやつは、運転するな

対向車にとってはそれが右折専用車線かわからん
>>1はさっさと市ね

右左折レーンに入る直前にウインカーだして入って
そのまま付けっぱなしだわ

>>85みたいな事で悩む人って
何の為にウィンカーで意思表示するのか考えないの？

>>56
車線変更だから右でおけ

>>9
こういう余裕なさすぎの田舎者がウザイよなー
誰もがお前みたいに同じ道しか走らないわけじゃないんだよ

>>32
電気代もったいないだろ
お前電話するときこれから電話しますって電話するの？
馬鹿が

今日の名古屋走りスレ

交差点前になると、直進・左折レーンと右折レーンになるとこがほとんどだけど
たまに、直進・右折レーンと左折レーンに分かれるとこあるよな
こういう地元民にしかわからないのやめてほしいわ

>>126
標識見ろよ
交差点の手前に出てるだろ

>>85
１は当然右だけど2は下方向に曲がれるなら左出すな

ブレーキが先でウィンカーあとで出す奴は下手くそ
免許更新の講習って無意味だわ

運転は上手くても速さを求めた元F1ドライバーを交通安全で呼ぶか
全く理解出来ない
2種免持ってて運転業の無事故無違反の60歳の人の方が適切

>>85
合流するって分かるってことはバイパスの出入り口とかか
１は確実に右　２は曲がる方でいいんじゃない？
近所にも角度が寝てる丁字路あるからたまに間違えてるやついるわ

>>87
こんな感じの所で赤じゃない直角の方が本線の所を知ってる
そこ通る時はどっち行くにしても念のためウィンカー出してたな

>1みたいな奴ってさ自分が周囲の車から
どんだけ助けられて運転してるか気がついてないだろ

全員がこのタイプのドライバーだと
交通事故は５倍以上になっていると思う

>>85
俺は両方とも右

ウィンカーてのは周囲の者に意思表示するためにあるので
相手に（直進してくる車に）見えなきゃ意味が無い。
左ウィンカーでは直進車になんらアピールできてない場合がある（建物等のかげで）。

ケースバイケースで、左ウィンカーを出すこともあるかもしれんが、基本は右を出すよ俺は。

>>129
60km/hから左折だと、後続車にピタリ付かれてない限りブレ−キの方が先になってるな。 多分…。

周りなんもない周辺360°見渡せるような田んぼのあぜ道でもウインカー出してしまう
普通は癖になるだろ

この手の話は説明不足で日本語不自由なまま相手バカにするバカが湧くんだよバカ

>1はそういう馬鹿を皮肉ってるんだろ

むしろ何故信号待ちしてる時にウィンカー出さないのかわからない

習慣になってるから無意識でウィンカー出してると思う
てか、意識してない

>>123
もう一回教習所行って来いアホ

ウィンカー、ライトの点灯が遅いのは日本人の目立つことを嫌う性質が関係してるよな

今の技術ならやれば出きそうなんだけど
オービスみたいな無人ウィンカー監視装置を
全交差点に付けて欲しい
年５回ウィンカー出さなかったら髑髏マークステッカーを貼る罰則と減点で

一か月20人のペースで殺されてるって・・・

なんなのほんと愛知県人

>>52
道路事情も違うからなあ
緊急車両に合わせて信号制御してしまうし凄いな

>>20
納得してんじゃねえ お前も免許ゴミ箱に捨てて来い

>>124
>>32の「右車線」は2車線道路の右側の車線って意味で右折レーンの事じゃないと思うし、
電気自動車の普及率考えると、ウィンカーやらライトの点灯を電気代で考えるヤツは圧倒的
少数派だと思う

右折待ちで発進する直前までウインカー出さないのは何の意味があるの？

ウインカー出しとけばやられた時に有利だぞ

>>148
ウインカー出さない俺カッケー

免許も持ってないくせに、しったかでレスしてる奴がいるな

ウィンカーはハドルを切る方向に点けると2ｃｈで聞いた

自転車にも方向指示器付けてほしいな
フラフラしてると動きがわからなくて怖い

>>153
自転車は手信号が常識だから

ウインカーは回りの馬鹿に示すためにある
すごい馬鹿もいるからしっかり出しとけ

ウインカー点けたまま直進し続けるバカをどうにかしてほしい

馬鹿が本気にするから交通周りの煽りスレタイやめろ

なにこの基地外は

>>1は生きてて恥ずかしいだろ？　

・後続車がブレーキを踏むタイミングで合流、車線変更をしてもお構いなし
　そこからの再加速もすっとろい
・アップダウンやカーブ、下手すると平地の直線でも一定速度を維持できない
・トールワゴン＆リヤウィンドウにスモークかかってて
　後続から前方の状況が見辛い車に乗ってるのに
　ブレーキが下手（前方が詰まってるのに突っ込んでって直前でブレーキ）

↑こういう運転をしてる奴らからは免許を取上げて欲しい・・・

自分がいつも通ってるところは、
直進車線走ってきたところが、右折専用になるからウインカー出して
常に後ろ見てないと危険極まりない。右折は矢印信号だから停止線で止まってないとダメだし。
一つ手前の信号からでもわかるように標識はついてるけど、
ギリギリまで来てから左に入っていくヤツの多いこと多いこと。

>>52
京都は今も左折常時OKなのかな？

住宅街の中走ってる時は全くウインカー出さずに急に曲がる車多いよな

曲がると同時にウインカー出すバカ

なんで田舎ナンバーの車ってウィンカー適当なの？
曲がる瞬間に点けても意味ねえだろ。

>>6
中卒だけど

岡山はド田舎もんで>>1みたいな考えのアホ揃いだから、ちゃんと右左折専用レーン
も含めてこのタイミングでウィンカーを出せって意味の「☆合図」って書いてある
それでも出さないアホ揃いだけど

車のウインカーで合図することすら出来ないコミュ障か

減速してからウインカー出すバカは教習所からやり直してこい

>>79
熊本住んでるけど、そんなとこあったっけ？

高速の本線上でも減速してからウインカー出すやつ結構いるからな
あれは怖い

>>85
角度も目安だけど、左折なのか車線変更なのかで決まるんだよ
左折ならもちろん左に出すし車線変更ならもちろん右に出す
左折なのかどうかはそこが交差点なのかどうかで決まる
停止線があれば交差点、なければそうじゃない

>>124の例えの頭の悪さに草生える

意思表示だろ
お前はエスパーで前の車の意思が分かるのか？

後続車がいないなら1の言い分もわかるがな

>>173
そんなに悪いとは思わないが

>>175
対向車に知らせる意味もあるから
後続車も対向車もいない、歩行者もいないし軽車両も見当たらない、見渡す限り誰もいない
って状況なら>>1の言うとおりだと思う

大阪と愛知はほかの場所の常識が通用しない交通ルール

>>1
スレタイの意味がわからないんだけど
右折レーン
左折レーン
で
ウィンカー出してるヤツは馬鹿だ
ってことか？
右折するときは右折ウィンカー出すだろ
左折するときには左折ウィンカー出すだろ

>>177
よっぽど開けた農道でもなきゃ見えて無くてもウィンカー点けるな俺は
どこに事故因子が潜んでて見落としてるかわからないし

誰もいないと思っても気づいたら原付が張り付いてたりするからなぁ
誰がいなくてもとりあえず意思表示として合図はするわ

>>180
イヤミで書いただけだから
そもそも周りを見渡してつけようかどうしようか考えたりしないだろ
普段どおりに出すだろ
>>124みたいに電気代がかかると思ってるバカ以外は

右折レーンの無いとこで右折するのはいいが
せめて開けられるスペースあんなら
後ろ通れるように開けろや

専用レーンに居るんだから右折しかしないだろといえばその通りだが
回りの車全部がその道の構造を知っているとは限らないから配慮は必要だわな

名古屋は右折待ちで止まってる車の左右から直進車が猛スピード(80〜100km/h)で抜いていく
あんなので事故が無くなるわけがない

>>185
右からもかよ、怖すぎ

つうかもう完全に癖になってるけどねウインカは。開けた農道であれ山の中であれ。

実際パトカーとカーチェイスになってもやってしまうと思う。ウインカー

>>187
うん、別に大した労力じゃないしな

習慣だから勝手に体が動くでしょ
というかイチイチ意識してウインカー出してる人はアレだと思うんだが

>>186
冗談じゃなくてマジだぞ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yuganatabi/24125295.html

極力運転しない方いいな
>>1みたいなバカが多い

>>25
これ、ほんまこれ
しらない道走ってるとよくある

>>190
怖すぎ。名古屋は車運転できねえわ

>>20
20レスくらい読め

>>1みたいな馬鹿でもせめて>>17くらいはやってほしい

>>190
これ設計した奴頭おかしいだろ・・・

左折する時に右に膨らむ奴死ね
左折する時にキープレフトしない奴も死ね

ウインカーは歩行者のためにだすものでもある
ノーウインカーで曲がるカスは免許返納 しろ

周辺状況確認して点けたり点けなかったりするほうがめんどい、習慣で同じことするほうがラク

後続や対抗が離れた距離からでも認識できる方がいいだろうよ
毎日のようにそこ通ってるやつばっかりじゃないんだし
いなかもんはトロいくせに横着する

ウィンカーは右左折の意思表示だから、専用ラインにいるから
ウィンカー不要ってのは無いよ

必要もないのに右左折で逆に振ってから曲がるのはハンドルの切りはじめが
早いから。つまり、運転下手なんだね

>>115
すごく納得したんだけど
こういうのって結構知られてる事？
想像もしなかった

軽トラのウインカーつけずに曲がる率は異常

>>203
教習所で習う

>>196
これはこれで合理的なんだけどね
右折は右折用の信号で曲がるしね

>>196
>>190は元々市電の場所をそのままバスレーンにしたからね

何となく>>1は釣りだろなｗ
だがそんな>>1は青になったらウインカー出すか出さないかだよなｗ
それこそバカじゃねｗ
しかも専用レーンで出していけない訳でもなく出さないといけないもんだろ
頭弱いね

なんでウインカー出さないのかと思ったら
>>1こういう奴が居るからか・・・今わかったわ

直進車線から先に廻りこんで強引に右折する奴は電柱にぶつかって死ね

平行する直進レーンと右折レーンの
右折レーンに寄って停車しつつ信号変わると直進する奴