「軽なんて貧乏臭い、普通車じゃないと」　→　「軽最高や！普通車なんか最初から要らんかったんや！」

「参加したいのなら、軽自動車を廃止しやがれ！」
　安倍晋三首相が交渉参加を表明したTPP(環太平洋経済連携協定)だが
、舞台裏では米国側のこんなアホな要求もあったという。
　狭い日本独自の“文化”ともいうべき軽自動車の優遇税制に対するこの理不尽なイチャモンは、
結局、今後の協議に委ねられることになったのだが、シタタカな相手にいつまで“踏ん張れる”かは不透明…。
今やハイブリッド車並みの燃費性能を誇る「軽」の“お得な買い時”を、是が非でも逃さないようにしなければならないのだ！


　4人家族のAさん(40)。以前乗っていたミニバンから軽自動車ホンダ『N BOX』に買い替えた。

　「前の車は10年くらい乗っていました。大人数乗れるからと、少々予算オーバーながら購入したのですが、ほとんど私しか乗らなかった。
車体が大きいから取り回しは不便、燃費もあまり良くないし、いよいよ買い替えることにしたのです。
最初は軽をバカにしていたのですが、ディーラーで実車に触れたら、イメージしていたものより
はるかにクオリティーが高い。すっかり見直しましたよ。もちろんウチではこれがファーストカーです(笑)」


　かつて、特に地方ではセカンドカーの代名詞ともいわれたが、今や都市部でも軽自動車を見直す動きは加速している。
　平成24年3月末現在の全国世帯あたりの軽四輪車の普及台数は、100世帯に51台(全国軽自動車協会連合会調べ)
となっており、もはや2世帯に1台は軽自動車を保有していることになる。最近の軽は魅力的な装備や居住空間を
有しており、以前のモデルとは全くの別物だ。それを示すかのように、今年1月の軽新車販売台数は
約15万4000台(同会調べ)と、同月としては過去最高を記録している。
　まさに「いつ買うか？　今でしょ！」という状況なわけで、編集部オススメの軽自動車を紹介するとともに、
軽のメリットや魅力、さらにはお得に購入する方法などをお伝えしよう。

つづきは
http://npn.co.jp/article/detail/99286067/

ええな

貧乏臭くて乗らない

二台体制が一番
軽の長距離はキツイ

走る棺桶

アメリカが軽自動車作れば良いだけじゃん
何でアメリカ様は軽自動車廃止にこだわるん？
シボレーの660cc見てみたいは

やたらに多いミニバンとかSUVが軽に入れ替わってくれれば、
道路も少しは空きそう

デスクトップとノートの争いと同じ

普通二輪→原付二種でも同じ傾向が

軽をイメージだけで馬鹿にする人ほどこういう傾向になるのはなんでなんだろう

軽で十分

>>11
カブで7分

国土狭いし飛ばせないし軽は日本国内ならいいと思うよ
ただ非関税障壁になってるのも確かだから普通車と税金同じ位にしないとね

赤くてちっこいスポーツカー風の軽よく見るなｗ
なんかほほえましくなっちゃう

XPで十分

頻繁に高速乗らない限り軽で十分だろ

気になるデザインの軽が無い

2500ccクラスのセダン最強
マルチシリンダー信仰は失いたくないね

普段使いは軽で遠出はレンタカーで十分という流れだな。

軽の規格が変わって広くなってコンパクトと変わらん
軽が貧乏臭いと言ってるのは昭和の老害だけ

自宅の駐車場に軽が３台並んでることもあるよな

なぜなのかをつけろよスレタイ

学生ぽいのが軽から降りてくるのは何とも思わんが
おっさんが軽から降りてくると、なんか可哀想になってくる・・・

家族なんかが軽で観光地にやって来た日にゃ、涙で滲んで事故りそうになる。

維持費安いつって百ン十万の軽買うやつ

>>5
事故らなければどうということはない

最近の軽は高速も割と走れてしまうからなぁ
片道200キロ程度高速走行する分には軽で充分かな
どうせ高速運転する人間のほとんどは片道200キロどころか100キロも走らない

>>24
中古車は何だかんだでお金掛かるもん

軽で不満があるとしたら山と高速ぐらいだな

品質いいのはホンダだけだから勘違いしないように

「二次元なんて貧乏臭い、三次女じゃないと」
　→　「二次元最高や！　惨事女なんか最初から要らんかったんや！」

アメリカにはピックアップトラックだか優遇やめる気無いだろ

70km/h超えると煩いんだよね。大音量で音楽をかけて誤魔化すしかない

ケンモー民はどんな車乗ってるの？

「独身なんて貧乏臭い、結婚しないと」

　離婚後→　「独身最高や！　結婚なんか最初から要らんかったんや！」

>>14
ダイハツのコペンだっけか
乗ってる奴がモテない車が軽とオープンって記事見て苦笑してたわ

>>29
ダイハツもいいよ
ダイハツが頑張らなければ今ほど軽は品質良くなかったと思う

軽油も安いしね

>>29
ワロタｗ

次は軽トラ買うわ

>>26
200キロってレースでもするのかｗ

>>33
俺は軽のAZワゴンと軽トラック
高速乗る時はトヨタでプリウスレンタルする、ETC付いてるしな

>>37
ワイパーもタイヤもオイルも安いし、ほんとうに庶民の味方だな。

この前車検の代車であえて軽を借りて初めて乗ってみた
スーパーの駐車場とか路駐の時とか小さいというメリットにすごく感動したわ
でもバイパスとかすぐに馬力不足を感じた
高速とかは無理だわ

軽自動車を廃止してさらに日本車を売ること法律で禁止してもアメ車は売れない
売れるとしても日本向けに小さ目の車を作っているドイツ車です
アメリカの自動車業界は現地のマーケティングとかする気が無い

実際もう軽とハイブリッドしか売れてないんだろ

ぶっちゃけプレミアム軽（）は馬鹿に出来ない
現行のワゴンRスティングレーを試乗して思った
買わなかったけど

安定してスピード出るようになったら無敵じゃね？
どうせスピード出して事故ったら死ぬんだしむしろ即死はメリット

>>36
でも親会社がトヨタだからなぁ
トヨタのセダンなんか軽より危険ってパーツ屋の知り合いが言ってたが
（エンジンルームより先に運転席が折れ曲がるらしい）
ダイハツもコストを下げるために安全性は二の次とかやってそう

>>5
何かと思ったら中国のアレか

日本でアメ車買うのなんて所ジョージしかいないだろ

軽で充分とか言う奴は服とか時計も安物使ってるんだろうな

若者が軽乗ってる分にはいいけど、40代ぐらいのいいオッサンが軽乗ってるとみすぼらしいからやめろｗ

>>47
セダンなら怪我で済む事故で軽だと死ぬことがある
まあその上で軽の価格もそうだけど小さいからこその小回りが利くのは現代日本だと便利だね

>>52
だから、その価値観が気づくと時代遅れになってるよ。時代の流れから学べ

横から押したら転がりそうなミニバンタイプだけはないわ。

>>51
せやで
時計は2万円まで、服は一着5万円まで

>>52
そんな見栄はってもしょうがない。
親しい人は、どのくらいの収入かだいたい分かってるし。

登録車になって国税で+1万取って排気量1L未満
幅1550mm未満全長3500mm未満ぐらいに変更するなら大歓迎なんだが

>>52
車も免許も金も持ってないやつが、いきがってんじゃねーよ穀潰しニートｗ

ジムニーマジ神

>>41
軽を普段乗りで必要なときにレンタカーが一番賢いと思うわ
嫁の希望でエクストレイルなんて買ったけどモッサリ、燃費クソ、維持費高いで最悪だわ

>>26
ないわ。
軽では、50km越えるとしんどいもん

軽で遠出したくないわ

別に軽乗るのは構わんのよ
ただ、安いからという動機を頑なに否定する輩が滑稽極まりない

軽って車庫証明いるの？

軽で高速道路がキツいとか言ってる家具師って自分がクソデブなだけなんじゃねーのｗ

ママチャリみたいなもん

車はセダン
時計はロレックス
財布はポールスミスぐらいじゃないと恥ずかしいぞ

>>65
いるよ。

>>64
軽をやたら推してくる貧乏人もな
そもそもコスパ（）重視なら車手放すわ

>>44
90年代初頭にアメリカンサイズのノーパソを日本に売り込もう
として、大コケしたメーカーが有ったな

地方の高いセダンタイプの車より
都心の軽の方が金かかると思う駐車場代的な意味で

>>66
高速乗る時って一人じゃないし荷物乗せるからだろ

>>65
地域による

→即死

軽は公道を走るな

>>65
地域によっては要る

軽に追従クルコンと自動ブレーキが標準でついたら起こしてくれ

ランボルギーニで17歳の少女を学校に迎えに行ったら。生徒たちの反応。
http://www.youtube.com/watch?v=l8hAhUV7gBQ

>>69
マジで？
買ってから半年程経っても車庫証明の手続きしに行ってないんだが

一口に軽っていっても
昔のオモチャみたいな作りの軽と
最近のゴテゴテした軽では全然違うぞ

鳥山明デザインとかなら乗ってみたい
今出てるのってクーラーボックスみたいなのばっかじゃん

今リッタークラスで一番良い車ってヴィッツ？
あれ買うくらいなら軽のそこそこのグレード買った方がいいよね

軽と普通車ってそんなに維持費違うの？

軽スレに必ず現れていた「軽は燃費が悪い」ってデマを書くやつは
最近見なくなったな。

>>83
税金が安い

でも軽って中古でも結構高いんだよね

その次は自転車だな。どう考えても長距離はエンジンがついているものより人力のほうが楽。

軽四は野蛮な貧乏DQNが乗ってるから嫌い
貧乏で余裕がないからつねにイライラしてて運転も荒い。事故って死ねよ軽四乗り

軽が良いのは都内だけだろ
東京以外は普通車が良いわ
トラックとすれ違ったら煽られるし交差点でよく転がってるから乗る気がせん

>>33
フォレスター最高や

>>79
地域によるから自分で調べるしかない
俺のところは普通車すら車庫証明いらん

マツダの軽4駆ターボ7速パドルシフトの奴
衝動買いしそうになったけどなんとか踏みとどまった

軽しか普段の足にした事ない人間なら軽で十分だと思えるからそれはそれで幸せなんじゃないかな

高級車とまでは言わないけどクラウンクラスを普段の足にしたら軽は近所乗り回すだけでも選択肢に無いわ

>>62
最近の軽で何車種かで試しに遠出してみたけど言うほどでもなかった
一昔前のならしんどいのかもしれんが、最近のは本当素晴らしい出来になってるね

坂道多いところは普通車のが良いけど
パワーあるし

軽よりもガレージに車入りきらなくてタオルとか咬ませて途中までシャッター閉めてる普通車のが貧乏臭い

>>87
ツクツクみたいなの流行らんかな

アメリカもピックアップトラックやめろよ

軽よりコンパクトカーがいい

beetカプチーノAZ-1
昔の軽は物欲そそられる
内装拘った軽2シーター出たら買うかも
でも薄っぺらでスッカスカで外やエンジンの音煩いのは勘弁

税金は安いけど命のリスクは上がる

>>73
>>76
地域によるんか
神奈川県は必要無いといいなぁ
警察署行くの面倒なんだよ

でもそのうちまた軽以外の車が売れるようになったりする気もする
軽の利点って税金の安さだったりするけど
障害者やら年寄りの通院送迎用だと普通車でも税金安くなる
身内の病院への送迎用に使ってるうちがそう

>>89
最近の車って軽にしても普通車のボックスにしても
重心高いから風が強い日に減速足りないとカーブやらでこける

男として恥ずかしい
生存率考えろアホ
デートに使えるか？
高速行く気か？

車検の代車としてターボ付きワゴナールが来て最初バカにしてたけど
意外と坂道とかもキビキビ登るし小回りも利くし
返すときちょっと名残惜しかった

普段使いなら軽で十分だからな
最近の軽は高速で走ってもそんなに無理はないし

とりあえず軽を馬鹿にしてる奴は自分の乗ってる車を明かしてから言うべきだな

本音は維持費が安くて燃費が良いセダンがいい
そんなの無いから軽に乗る

若い頃、軽はダサいというステマのようなものを鵜呑みにして妄信し、

気づくと軽が普通の世になっていたという茶番。いまだにダサいとか、そーいう
もんに一喜一憂するアホがいるのな。

車で長距離通勤とかじゃなきゃ軽で十分だしな

>>83
税金と保険と燃費やタイヤ、オイル、車検の差なんか諸々
燃費はポンコツ普通車より上なのが多いしな

アメリカみたいな安い税金なら日本もここまで軽自動車は流行ってない

軽自動車と言っても箱型だろ？
コンパクトカー寄り高い高級車よ

黄色ナンバーw

カスの証w

見た目かっこわりぃしよ
キューブみたいな長方体の車ダサすぎ
いいのは精々パジェロミニくらいだな
ただ黄色ナンバーで全て台無しだけど

>>107
あ？ヴィッツだよ

新潟に住んでるから普段乗りは軽で長距離は普通車
週末はキモオタインプ

軽に乗るぐらいならバイクのリッターマシンを買います

原二がベスト

実際最近の軽に乗ってみると室内の広さでそういう気持ちになるよね。最初は。

先週ジョギング中にパトカーが物陰に隠れて一時停止違反とってる瞬間を見たんだけど
停止せずに進んだセダンは見逃して、
その後ろから来て同じように停止せず進んだ軽自動車に声かけてた
なめられるんだろうなあ

>>91
そういうもんなのか
普通車は絶対いると思ってたわ

確かにあの黄色はセンスない

400万のLサイズステーションワゴンと別で軽(ミラジーノ)乗ってるけど軽面白すぎわらた
小さいくて可愛く、燃費良すぎ
いじっても楽しいし最高だわ
まあ車好きはスレタイみたいな争いしないだろうけど

黄色ナンバーってだけでププなのに
成人した男がのってたらもう爆笑もん

>>14
AZ-1か

デートだろうが高速だろうが軽で良い
じゃん
むしろそんなモンに見栄感じる程度の奴なのかよ

と思う反面仕事で乗る時に軽は絶対ヤダwww

貧乏人の言い訳

というか免許自体いらん

プロボックス最強伝説(´・ω・｀)

>>127
車なんて所詮道具なんだから自分の用途に合えば良いんじゃねえの
俺は用途に合わんから乗らんけどね

コンパクトカーでいいわ

黄色なんとかしろよアレ
あれ若い奴が軽に走るのをかなり食い止めてるよな

>>102
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf4020.htm#kei
自動車保管場所の届出が必要。

乗らずにイメージで批判する人間ほど実際試したときに掌を反す
>>1の記事の事例とかまさにテンプレ的
色々車に乗ってみてるけど現行の軽なら特に問題はない
坂道でもなんでもDに入れっぱなしの人はきついかもね

金が無尽蔵にあるなら軽なんて選ぶはずがない

軽が絡んだ事故を1番見かける気がする
普通車に比べたら部品の剛性が劣るだろうし、運動性能に差が有るのかも
少し無理をするとバランス崩したりとか

知り合いの金持ちおっさんはマーチに乗ってる
何も気にしてない辺りに金持ちの余裕をビシビシと感じる

ディーラーで車見てもらってるから代車で最新の軽乗ることあるけど
やっぱり遅いし乗り心地悪いよ
どう足掻いても普通車に敵わないわ
ちなみにN-BOXの感想

長距離乗ると体への負担が半端ない
高速も走れない事はないけど、金貰ってもやりたくない
おっさんセダン最高です

規格いっぱいいっぱいの今の軽を買うんだったらコンパクト買うわ

軽厨→貧乏人
XP厨→貧乏人

とりあえず自分と違う考えのやつには貧乏人と連呼しとけばいいんだろ

俺の知ってる常に女がとぎれない男はみんな軽
対向車で見かけるカップルも軽の確率がかなり高い
まさに今どき車ごときで気にするもんじゃないでしょを体現してる
自分はやはりちょっとコンプレックスがあるから普通車コンパクト

軽しか停めれないパーキングとか、細すぎて軽じゃなきゃ走れない道もあるから軽は結構良いと思うぜ
急すぎる坂道はアクセルベタ踏みだけどな！

このまえ高速をぬあわで走ってたら、軽が煽ってきたw
どうでも良いから先に行かせたけど怖くないのかあれ？

>>127
むしろ「安全性がー」とか「乗り心地がー」とかがデカイ車にのる言い訳に見える。
「ミーハーな理由でムダに金を浪費してでかい車に乗ってるんじゃないですよ」みたいな。

静かな軽ってある？前乗った時うるさすぎてだめだった

>>119
最近の軽は荷室をつぶして後部座席を広げてるみたいだから
送迎で人乗せると普通車より広れーって驚かれるね

社会人三年目で型落ち87年のファントム乗ってるけど
乗り心地は最高だぞ。
自分で直せば金もそんなにかからん

>>102
神奈川も市によっては要るぞ
http://www.syako.e-osusume.com/syakokei_todokede.html

>>137
知り合いの金持ちの家はそもそも車が無い
都心にマンション(賃貸でも分譲でも無くそもそもマンションがその人のもの)で徒歩で某巨大駅につく

>>144
チキン野郎ｗ

り ぼっさん
【画像】　卒業式にキメまくりだった専門卒の中嶌祐哉さん、４月の新生活前にあっけなく死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364831540/
いいね！ ? ? 2時間前 ?

http://www.facebook.com/people/%E4%B8%AD%E5%B6%8C%E7%A5%90%E5%93%89/100004167191964

だれだよ、ゆーちゃんのブログにこれ貼ったのｗ
鬼だわｗ

むしろお前らから注目されたいから軽自動車ってのはありだと思う。
高級車乗るとお前らすぐ忘れるだろ？

むしろ軽でいいよ

一方俺の場合

普通車→軽→電アシ
になった

>>137
マーチは軽じゃないんだけど…

>>133
やっぱり手続き必要か
休み週一しかないから面倒だが仕方ない、そろそろいい加減に手続きするか…

アメ公も軽自動車作れよ
いつまで豚みたいなSUVに乗ってるんだ

でもやっぱ狭い、前に大人2人はちょっと嫌だ
前と後ろに座るならいいけど

ここで軽絶賛しているのって運転下手くそなBBAだろ

アセスメント実験動画見てから軽には乗れない
足潰れるぞ

高速を頻繁に乗るで軽は選択外だなあ

「普通車がいい」→クラウン（シャコタン）　なぜなのか

軽トラック買う時は4WDをオススメする
俺は2WD買って失敗した、田んぼ走行するとハマる
4WDならスイスイ動くのに

それはないわ

自動車はオワコン

高速で追い越し車線にいるイエローナンバーを見かけると笑ってしまう

普通にコンパクトカーでいい
軽で高速とかのれん

>>81
タントとかNBOXのひょっとこ感は鳥山明っぽいとおもう
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018263/0000018263__C2Q1295.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/912959/025_o.jpg

>>149
横浜市入ってるし…
情報thx

>>137
イチローもマーチ乗ってたな


2000ccの300psだけど

貧乏臭いもクソも貧乏そのものだろ

>>158
わざわざ日本の規格に合わせて作っても元が取れるとは思えない
そして軽の比率が５０近くになる県が増えている
そりゃあアメリカさんも怒りますわ

車スレとスマホスレは電通臭い煽りで溢れてますね

ダサい、カッコ悪い、恥ずかしい、モテない、貧乏臭い、遅れてる……だから今すぐ高い商品に買い替えろ！
ってお前らが大嫌いな宣伝手法じゃなかったのかよ

お前ら軽自動車嫌ってる割には持ち主までよく覚えてるだろ？好きなンスね

>>33
100系カローラ1.5L直4　→　90系マーク�U2.5L直6　→　ベルタ1.0L直3

次は軽でいいや、もう

乗るやつなら維持費気にならないんだろうけど
ツキイチくらいしかのらんからな
所有するなら軽だな

NONEは完全ステマだったな

軽コンプレックス

>>33
レクサスLS600h、FMC前の後期クラウンハイブリッド、プリウス、WRX STi

今代車でミライース借りてるけど
やっぱ横幅狭苦しいし60キロも出すと
ロードノイズ大きいしシート小さいし
アクセル踏む量多いし疲れる
燃費はリッター20余裕だけど

日本であえてスマート乗る層の思考回路が読めない

車のｗｗｗｗｗ運転でｗｗｗｗｗｗｗ疲れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけｗｗｗｗｗｗ体力ｗｗｗｗｗｗｗないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗじじいｗｗｗｗｗｗｗ

>>173
そんなもん新規格つくってアメリカのスイーツ向けに売ればいいだろが
中東の植民地の法律も変えちまえばもっと売れるだろフロンティアスピリッツはどこいったんだよ

貧乏人コンプレックス
軽自動車コンプレックス
新入社員コンプレックス

>>33
現行プリウス、次はアクアでもいいや(´・ω・｀)

ていうか普通車の税金やすけりゃ普通車に乗るだろ
税金が高すぎなんだよ
そして軽が安すぎるんだよ
普通車売りたいなら税金考えろよ・・・

まあ普通車乗ってるやつがバカにするのは解るが、軽すら持ってない奴がバカにするのは自分を更に貶めてるだけだろ。

最近の軽は性能が向上してると聞くが
値段も普通車と同じな軽とかもあるけど

関東人なのか関西人なのかはっきりしろや

>>184
アメリカの開拓者精神なんか100年前に無くなっちまってるよ
いまやあそこは世界一保守的な国

>>187
統一して中間くらいの税金が一番いいんだろうね
軽が激減しそうだけど

軽は税金以外になんのメリットもないぞ

>>187
普通車乗れる様な金持ちからは税金をふんだくれって作った税制だからな(´・ω・｀)

今の軽は普通車コンパクトより高いよ
たくさんのるならコンパクトがいあね

>>189
だな、NBOXとか無茶苦茶高いだろ、１０年乗っても毎月１，５万とかで減価償却レベル
それに燃料代、車検代、保険代だからな

所有は軽で十分。
なんなら毎年の車両税差額分だけで遠乗り用にレンタカーが借りれる。

マジでそのほうが都合がいい事だらけ。いろんな車に乗れる
どうにも普通車売りたいならその利便性のほうを先に破壊したほうがいいがな。
トヨタレンタカーなんてプリウスまでレンタルしてっけど

>>176
それ全部軽みたいなもんやん。

最近はどうかすると軽自動車の方が高い

俺は君たちと違って毎日60人から70人の乗客を乗せて、
市街地のど真ん中を走ってるんだ。
プライベートでは軽自動車で勘弁してくれ。運転技術や運転マナーでは負けないからさｗ

大手私鉄の路線バス運転士の俺は毎回こう言う。
100%の確率でスゲェーという声があがる。

毎年4万ちょっと払うのアホらしいから次は軽自動車にするは

ミライースとかアルトみたいな安い軽なら解らなくはない

>>202
高価格帯の軽だとプリウスの廉価ランクが買えるからな(´・ω・｀)

遠出しないなら軽でいいんじゃね？

ジムニー最強伝説

旅行で遠乗りする身としては軽とか冗談じゃない

高度成長期のようなマイカーがめずらしい、大型高級車はもっと珍しい
そういう時代なら中・高級車への憧れってあっただろうけど

ベンツやレクサスみたいな大型高級車ですら
郊外でもどこでも無数に走ってて日常風景になってしまってりゃ
車そのものへの憧れなんて薄れてしまうわな

まだそのモノが珍しく世の中が憧れている頃は大きく豪華な商品が好まれるけど
飽和して憧れが消えてしまうと、逆に簡素で手頃なものが好まれるようになる

田舎は軽トラ最高
農家の必需品

軽が良いって書いてるのは本当に都内の人間かBBAぐらいだろ
普段から車乗る奴なら軽なんてない

＠神戸住みなんだが
ちょっと郊外に出るとアップダウンがきつい
こんな所じゃ軽はキツいんだよな

もっとトルク増やせよ

無茶な要求をして強引に約束して、一方的に破棄してこじつける。

実にフロンティアスピリッツだ。

ミラ乗ってるけど燃費悪くないよ

>>210
ターボなら余裕

今年免許とる予定だけど、車買う金ねーわ
社会人になるまで免許意味ないな

あの大トヨタが宣伝しまくりしてお化粧してなんとか売ってた
外車あったよな。なんだっけ。
あれも政治で買わされたもんだろ。売れなかったよな。
キャバリエ？だっけ？

神戸なんか郊外だろうか校内だろうが全部坂だらけだろが

軽自動車なんてアクセル踏んでも進まないじゃん
自転車のがマシ

>>199
それでも税金の優遇はでけーわ

ダイムラーダブルシックスのコピペはまだか

>>203
メーカーオプションのバカ高いナビ付けてもそんなに高くないでしょ
アクアですら最廉価グレードで乗り出し180万円

55万で中古高級大型セダン買ったけど、高級車は腐っても高級車だぞ。
軽やコンパクトとは快適さもゴージャスさも次元が違う。
維持費はもちろん高いけどね。でもそれだけの価値がある。
貧乏人は一生軽乗ってろ。

アルトワークス、ヴィヴィオRX-R、ミラTR-XX、ミニカダンガン……

だいたいがくさ、
プリウスとかアクアとか何がエコだクソ高いんだよカス

普段の行動範囲がスーパーとか病院な人は軽のほうがいいな、税金面でも
自賠責が上がるとか昨日見たけどさ

>>221
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg

>>218
最近普通車から軽に変えたけど金浮いて本当に助かる
燃費いいしターボなら結構走るし

>>218
ハイブリッド車の取得税と重量税100%免除＋補助金が懐に30万円近い金額
軽自動車の自動車税は毎年年7200円だけど何年分になるかな(´・ω・｀)

>213
ほうほう
そう言えば軽ターボなんて乗ったことないわ
今度試乗会いってみようかな

>>221
５５万で貧乏人煽る人ってｗ

しかし、タシカニ、高級セダンで、例えばマークXとかかっちょいい、高級感あるけど
５５万ぐらいで買えるよね。タシカニそれはそれでよい

遊びで汚く使えるのはいいかな
http://www.d-style.biz/weblog/wp-content/uploads/2012/07/0019.jpg

軽自動車と普通車っていつの間にか値段変わらなくなったな

おいどんなんてさ、九州に住んどるがくさ、貧乏ばってん、軽の中古ば安してこうてからもう１０年ぐらい
乗っとりますばってん、その分ゼニばためてから、賃貸オーナーどんばしよるくさたい

貧乏人コンプレックス
軽自動車コンプレックス
新入社員コンプレックス

あの車乗りたいなぁって自分の理想を実際叶えたことあるか？
若い頃に頑張ってそれを体験した層はもう軽でいいわ適当でいいわってなるんよ実際
中途半端な事してる連中がずっとガキみたいに軽はカッコ悪いあれに乗りたいって空想し続けるの

>>1
車買うなら、最初から一流品を買っとけ。
レンジローバーなら今が底値だから最高だぞ。
故障なんかしないし、燃費も意外といい。
なによりホテルに乗り付けたときのボーイの対応が全然違うよ。

初心者にこそ最適のクルマがレンジローバーだ。

ランドローバー　初代　クラシックレンジローバー　4LV8
本体価格68万円

http://www.carsensorlab.net/car/LRS0054722202CU170165421600.html

維　持　費　が　安　い

>>137
近所の代々の資産家は車はあるけど自分で運転しない
運転手さんってどのくらいで雇ってるんだろう

>>235
在庫によって内容が変わるみたいだけど、俺このコピペ大好きだ

>>221
中古車で軽やコンパクトに優越感抱くなよw
お前みたいな貧乏人がやたら煽って来るんだよな…
その55万の鉄屑は売ったらいくらだ？
軽のほうがリセールバリュ考えると賢いし「高額」

ナンバープレートが普通車と同じなら考えてもいい
貧乏ですってアピールしながらドヤ顔で運転とかw

シボレーの軽自動車

これが260万
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/328/732/U00008328732/U00008328732_001L.JPG

リストアに何だかんだで150万ぐらいかかったけど満足してる。

5km/Lぐらいは出るんだぜ

年間5千キロ走らない俺が普通車にして何のメリットがあんだよカス

いい車買えば満足できるもかもしれないけど高いんですもん
外国に比べて車にかかる費用でかすぎ

軽は坂道が死ねる
素直に2500cc乗れよ捗るぞ

>>207
確かに昔みたいにヨットやクルーザーのような存在ではなくなったが
良いモノを当たり前に普段使いしたいとは思わないか？
そういうのが本当の豊かさだろ

>>234
そいありますですたいね。

タシカニ、おいどんも新卒で給料ば３０万ちこうもろた時、２０００CCぐらいんとのバーンとしたとばこうてましたですばい　ばってん
今は、そりゃバーンとした車乗りたかばってん、ゼニの掛かろうがって、軽で我慢しとりますた。
税金対策？そげなもん、なんとか計上でいくらでん節税できますからして、
ステマに流されて高級新車どん買わす人は人間として信用ならんとさえおもとりますですたい。

>>229
古い大型セダンは中古の値崩れがすごいから維持費払えるなら遊びでも買うと楽しいよ。
軽ガー軽ガー言ってる連中がバカに見える。お前らは本物を知らないだけだろって。

>>241
クルーズは乗りやすくて良い
ただオーディオが駄目過ぎる…

軽スレっていつも馬鹿みたいにスレ伸びるな
スレ立て魔がレパートリーに入れるわけだ

>>245
は？？全然そげんこつはなかですばってん？
左車線入ってどうぞどうぞ抜いていきんさんせでよかですたい。

おれのエブリイの時代がきたか

>>248
何に乗ってんだ？（笑）

>>248
古い大型セダンなんか買うのなら
新車のスプラッシュのほうがはるかにマシだと思う
こっちのほうがある意味「ホンモノ」だよ

つまり庶民に良い物が変えなくなってる現状はどんどん貧しくなってるってことだな

>>29
千葉がこんなところに

>>251
読みにくいんで最初の頃のキャラに戻ってくれ

軽自動車廃止にこだわるぐらいだったら
車検廃止にこだわってくれ

>>246
色んな趣味があっても良いと思うけどな
それも豊かさじゃね

軽は事故った時怖い
大型車に当たられたら問答無用でこっちが死ぬイメージ

>>251
人や荷物載せてエアコンかけて坂道はキツイだろ…
高速で車線入るときも加速遅くて危険だし…
それに軽は何気に購入価格が高い
特に最近のモデルは
あの値段なら1500cc買った方がええよ
やっぱエンジンに多少の余裕は必要だぞ

人生一回しかねーんだから好きなの乗れよ

>>260
半端に障害残るよりいいんじゃね？

なんつうか、一口に日本の道路っつってもさ
こういう道路が目に浮かぶ人もいれば
ttp://candy.morepc.jp/hanaoka/img/douro.jpg
こういう道路を思い浮かぶ人もいるわけじゃん？
ttp://art44.photozou.jp/pub/761/90761/photo/71299366_org.jpg

何が言いたいかっていうと、

>>259
例えば所みたいにこだわって軽も所有してるのならそうだが
大半は「ただ安いから」だろ？
そんなのは豊かさではないよ

『車なんて軽で十分だよなｗｗｗｗ』

って奴にさ「お前は軽自動車が似合ってるよ」って言ってみ。例外なく怒るから

>>239
お前買い物下手そうだなw
55万の高級車なんて売るわけないだろ。廃車になるまでのって、また50万で次の高級車買うんだよ。
軽を新車で10年乗るより中古高級車5年で買い換えた方が幸せじゃん。

とりあえず1500ccまでの税金を下げてくれよ

とりあえず軽で高速乗るな馬鹿

>>237
常駐なら１日2万
突発なら3万

>>263
何かお前かっこいいなｗｗｗｗ

一括で330万の普通車買ったが、内装が結構綺麗で、車内広くて快適だよー
維持費かかるけど、車って場合によっては長時間乗るし
やっぱ金かけてゆったり出来るの買った方がええよ
後はかなり加速良くて高速でも快適

軽高いな、NBOXが180万とかコンパクトカーのほうが安いし

税金の優遇やめて車庫証明必須にしたら即刻で市場崩壊するけどね
皆が好き好んで軽買ってるわけじゃなし

>>267
見栄で生きてるのか

確かに、中古の高級セダンは面白いね

ただ、50万じゃマトモなのは買えない
150万出すと面白い

>>267
その50万の高級車を「マトモな状態」で乗り続けようとすれば
高額な整備費用が必要なわけで
それを払える奴はそんな鉄くず同然の中古なんか買わない
（旧車のレストアみたいなのは別）

AT 限定ていくらでとれる

軽はカプチーノの様な運転しつも安定性のあるスポーツタイプか
ジムニーの様な何処でも行けるジープタイプ以外は論外
都内在住かBBAなら電車か電動足付きチャリにでも乗ってろよ
後は危ないし遅くて邪魔

>>271
なに買ったの？
2500でその価格帯だとBMW辺り？

>>269
100km/h巡航ならNAでも余裕
ただ追い越し車線は走るべきではないな

見栄も張れない世の中なんて糞だろう

>>37
おい(~ω~；)))

>>279
日産のV36スカイライン 250GT
乾燥重量1600kg超え(´・ω・`)

税金ばフラットにせんとっさい　どんこんなりましぇんばい！！

>>267
乗り潰すって発想がないものでな。
MC、FMC発表前に販社から情報くるから年一くらいで新車買ってるわ。
国産だったら100〜150程度の追銭でずっと新車に乗ってられるもの。
お前には高級車（笑）に高い維持費払ってるのが似合ってるよ（笑）

雪国でも軽のポテンシャルは高い。
除雪により、道路は狭くなる。
軽じゃなければすれ違いができないとかがある。

>>225
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181870_147965698685669_247803453_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582487_172253029590269_704314340_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/408456_155727854576120_1002478947_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545642_129374190544820_2026072556_n.jpg
↓
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg

普通に乗ったら軽には戻れんだろ

>>148
時間に余裕のある若いうちはそれでいいんだよ。
歳を取ってくると車にまつわる手間がもったいなくて、3年ごとに新車買い換えたくなる。

>>281
見栄がある世は未熟だ

>>278
チャリに子供2人乗せて車道へコケて来られる位なら
まだ軽でも乗っててくれた方がいいわ

軽に親でも殺されたのかって奴がいるな

>>279
デラナビやらオプションそれなりに付けるとプリウスでもそん位行く(´・ω・｀)

>>265
自動車なんてどうでも良いけど○○にお金をかけたい、って人が軽買って趣味に金つぎ込んでも良くね？
自家用車に金使わない奴なんて〜ってお決まりの価値観も何だかなと思う

田舎だと一家に２〜３台所有するから、
軽と普通車を使い分ける家庭が圧倒的に多い。

>>286
わだちが3本だと…

雪国行ったときの絶望感
前からはトラックが来るしどうしろと

税金の違いって自動車税と重量税で年５万ぐらい？

まあ普通と軽持ってたら
断然軽の方が稼動率高い

>>235
わざとなのかしらんがこのネタはジャガーといい英国車で左ハンってとこがいい餌だな

>>286
普通車の轍に合わないから運転大変だけどな

>>294
そら好きにすればいいと思うけど
そこまでケチらなければ趣味を続けられない時点で
貧しいと思うけどな

軽と普通車なんか大して価格差があるわけでもないし

>>5
スモールオフセットで恥晒した売れ筋トヨタ車の事ですね

軽って普通車に比べて鉄板が薄いのかな
知人が軽買ってほんとペラペラだよって言うから
試しに手でコンコンってやったらほんと軽い音すんのな

>>303
0.2mm薄い(´・ω・｀)

>>283
新車乗り出し330万、2，5リッターならV36スカイラインの前期あたりだろ。
俺がそれ買ったんだが、ベースで350万だったから。
まあ最初はさすがスカイラインすげーとか思ってたが、
その後すぐに寺で350に単独で乗せてもらったときはまじで100馬力違うと全然別の車だなーと痛感させられたわ。

書いたあとでリロードしたらやっぱり36スカかｗ

軽は事故ったら死ぬ

>>267
いいかげん「元高級車」という事に気づきなさい。
高級車の価値がなくなったからその値段なんであって、今の価値は軽の中古と同等以下だよ。
見栄はりたい貧乏人だったら素晴らしい選択だけどな。

ミラとワゴンRどっちがいいの？

>>283
いいねー
国産車も内装マシになってきたのかな
2.5でそんなに加速いいなら今度乗ってみようかな

>>274
幸せの定義にもよるけど、ほとんどの人は他人よりいい車所有するだけで人生の満足度はあがるんだぞ？
中古高級車買ってくるだけで手っ取り早い幸せへの近道なの。
車で過ごす時間が長い人ほど車の満足感やストレスが人生の快適さに影響するんだから、これを使わない手はない。
軽に乗ってるﾄﾞｷｭﾝとベンツ乗ってるﾄﾞｷｭﾝなら後者のほうが人生エンジョイできてる可能性が高いでしょ。

軽って本当に燃費良いの？
小さなエンジンで頑張りすぎてるから余計にガソリン食いそう
と言ってもうちのは普通に乗っててリッター10キロだけど

>>270
なるほど
ほぼ住み込みみたいなモンみたいだしそこそこ貰ってるみたいだな

>>33
１．５のインプレッサスポーツワゴン
軽にも余裕でぶっちぎられるが
ＭＴだから運転していて楽しい

>>303
行っとくけど、軽の方が死亡率が遥かに高いから。
高速乗る頻度が多い場合、安全考えた場合、普通車が有利。

貧乏人コンプレックス
軽自動車コンプレックス
韓国製コンプレックス

ビッグ3が1300ccくらいのピックアップ作ってくれたら速攻ディーラー行くから
bBオープンデッキみたいなのでもこの際良いから、ホントお願い

片側1車線で右折待ち車の左側を抜けられずに止まってるＲＶとか見ると
イライラするようになった　軽でも乗ってろって

っていうか貧乏恥じても一緒だね、貧乏なのは生まれだけんがね　背伸びしちゃっちゃ足元すくわるるばい

リッター40のプリウスが出るってマジ？

軽は運転しててふわふわしてるっていうかおもちゃみたいな感じる

>>311
ミライースで600キロ走行してガソリン満タンにしようとして22リッターも入らなかったときは驚愕した
最近の軽は燃費がかなり良いというのは間違いないようだ

軽はエンジンがピーキーで運転しにくいから
初心者は普通車を買った方がいい
でもみんな情強気取りで軽を買って、事故ってすぐ潰す

>>311
スペックの燃費が良い車ほど燃費達成率は低いから、注意が必要。

金がないからだろｗｗｗ、ミッション2000で2速で30kmから80kmまで加速してみろ
エキゾーストと車の加速していくエンジンの振動、たまらんぞ
燃費は6km/�gだがなｗｗｗ

なんのコンプレックスがあったらコンプ連呼しちゃうようになるんだろ

嫌儲民、ν速民が絶賛した車の末路（笑）

パジェロミニ（生産終了）
コペン（生産終了）
サンバー（生産終了）
キザシ（売れなさすぎて900台が全国に覆面パトカーとして導入）
CR-V（空気）
CR-Z（空気）
インサイト（不人気）
ギャランフォルティス（不人気）
ブレイド（一代で絶版、生産終了）
C30（生産終了）
エクリプス（生産終了）
R2（生産終了）
R1（生産終了）
アイ（生産終了）

>>314
そんな統計見た事無いわｗ
普通車の方が使用する速度域が平均的に高く、死亡率も準ずるんだよ

最近毎日スレたってて怖い

貧乏コンプレックス
軽自動車コンプレックス
お買い得車コンプレックス

軽はすぐに足回りとか劣化するで
長く乗りたかったら普通車にしとけ

>>307
だから高級車は腐っても高級車なんだって。もちろん新車同然のわけないけど、軽の新車が逆立ちしてもかなわない部分がちゃんとあるの。

軽は車内がうるさいのがイヤ

>>317
その程度でイライラするなら車乗るなよｗ

「ガラケーで十分」
「軽で十分」
「ｘｐで十分」
「松屋で十分」

負け犬って気持ち悪いな

>>310
流石に釣りだろ？そうだと言ってくれ…
なんでDQNが前提なんだよ…
まず55万の中古車じゃ「見栄」はれてないって（笑）

>>305
350はめっさ高い
でも乗りたいな
一括で買えるの欲しかったから250にした

>>309
250GTは中速域までは素直に加速してくれる
一般用途では全く困らない性能
225馬力のNAだけど結構快適よー
試乗してみると良いよ

最初から軽乗る人って可哀想。

>>311
タントNBOXのようなトールワゴンはかなり悪い
高燃費求めるならミラ3ドアMT

>>328
軽に移行するユーザー増える事によって涙目なメーカーが必死なのさ

>>327
それって、昔のデータっぽいね。
最近の軽はかなり速度でるから、あるいは出すから。

軽の方が前の車体が短い分、事故った時に不利になる。

大して維持費変わらんのにリッターカーじゃなくて軽選ぶのはなんなの

高い車に乗ってる奴って車にしか金使うものないんだなｗってくらいキモメンばかり

しるしか、仕事の手につかん、体のいとうして

貧乏人コンプレックス
軽自動車コンプレックス
お買い得車コンプレックス


軽自動車スレでワザワザ普通車の話とか泣けるよなぁ

日本じゃピックアップトラックなかなか売ってないから軽トラ買うしかない（；^ω^）

最初はワゴンRだった、それからニュービートルになって、
今はエスティマとアクア
ワゴンさんはいい車だった気がする

>>341
「そういう時代よねー」ってやつじゃないの？ｗ

軽自動車専用スレだったんだｗ

>>321
すげぇ
こちらはそんだけ走ったら80Lのタンクが結構カラになるレベル
ハイオクたけーよ…誰かガソリンくれ

>>323
結局、どう運転するか、が重要なのかな
軽で燃費追求ならミッション車の方が良さそう

>>311
MRワゴンTに乗ってるがリッター19
かなり良い

>>341
維持費、車検など、結構な違いが出るよ。
それに、税金だって全然違う。

>>324
最近試乗したCX-5が良かった
燃費良いし加速良いしマツダ車買ったこと無いけど買おうかな

>>336
おれんちの駐車場にギリギリ入るサイズだったから、ああいう窮屈な場所に押し込められてるスカを見るとそりゃあもう迫力がすごかった。
街中で走ってるの見ると小さいんだけどな。
250は０発進がもっさりしてたからいつも乗るときはテンパータイヤおろしてたｗ
面倒くさっかた。走りの変化はちょっとよくわからんだったが。
新車で買ったのがもう6年前…ｗ

>>307
見栄とか関係なしに、快適性なんかは元値の値段なりのもんが味わえるやん

自民のせいで税金上がるんだろ？

貧乏人コンプレックス
軽自動車コンプレックス
お買い得車コンプレックス


軽自動車スレでワザワザ普通車の話とか泣けるよなぁ

>>340
はぁ？
最近は軽の平均使用速度域が高くなったってネタあんの？ｗ
俺が書いてるのは２年程前の統計が元だよ
それより直近のモノなんてまだ見た事無いな

冗長な長さ持っててもプアなテスト結果出したりする個体もあるのに馬鹿じゃねｗｗｗ

軽の何が最悪かって言うと
ATとのコンボで60の道だろうが30でしか走れない老人がいまだに車を運転してることなんだよ
本当にうざいんだわ

>>355
税金上がるなら普通車乗りますばってん、そいはそいでよか

世の中みんな小型化してるのになんで車だけ大きいので喜んでんの(´･ω･`)
普通乗用車なんてもし事故ってもちょっと安心以外軽ほどの利点ないんじゃないの(´･ω･`)

軽のってるやつは基地外

イライラして運転するのも危ないわ

マジで軽増えたよなあ

>>335
なんで？車の値段なんて言わなきゃわからないのに。
あなたは道行く車の値段を見ただけで当てれるの？
俺の車見た人はそれが55万だなんて知らずに驚くけど？
そしてそんな車を55万で買えたという事実がさらに俺を幸せにしてくれるw

>>33
マイバッハ・エクセレ

つーかもう道路維持できんから
私用車不要な社会にしろよ

2chにて　軽を見下す　無職かな

>>360
ボディサイズの拡大傾向に異があるのは同意だが
普通車、といってもある程度高級車だと乗員保護装備が格段に異なる。
レクサスだとGPS位置をおくって119派遣までしてくれるしな。

>>357
あんたが言いたいのは相手を死亡させた場合だろが。
運転者の死亡率は軽の方が遥かに高い。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~a_poco/essay/essay031.html

別に事故らんし形でもいいかなと思ってる
どうせほとんど一人か二人しか乗らんし
しかし遠出はきつそうだなあ

>>366
むしろ逆だろ
少し前まで1時間に4本程度走ってた都市部郊外のバス路線が
1時間に1本に減らされてたりするからな

ますます自家用車が必要な時代になってくる

>>29
下回り覗いてみな

>>353
小柄に見えて、割と車内は広くて
最近のはすげーなと思った
俺のは数年前に買ったモデルだから、6年前とは多少違うかもしれんわｗｗ
こちらは何も弄らず、完全ノーマルで乗ってるが、確かにもっさりは感じなくもない…？

今の時期はコペンが最強だよ
屋根付きとか馬鹿が乗るもの

>>360
部屋選びと一緒。生きてくだけならワンルームで充分だけど、
2DKのほうがより快適により楽しく過ごせますよってだけ。
そのぶんお金もかかりますよってだけ。

事故らない、事故っても大丈夫とかいってる馬鹿は死んでも治らないんだろうな

事故って死ねばいい

>>340
高速道路での事故による死亡者自体が圧倒的に少ない（去年は225人）上、
大体はトラックが停車中の車または人に突っ込むもしくは自爆が原因だから
普通車だろうが軽だろうがそこまで気にする必要はないかと思う

>>371
だから私用車なくなりゃバスの本数も増えるだろ、って話なんだが

>>364
まぁ時価額が自車より安いのは確実にわかるよ（笑）
50万の車みて僻むわけねーだろアタマ湧いてんのか（笑）

普通車は車検が邪魔臭いんだよ何で2年に一回10万弱も取られなきゃいけないんだよ

事故ったら即死っていうが
即死した方が楽だろ
変に障害残って生きるより
それに事故ってそうそうおきねーだろ

>>366
より少ない燃料でより長く道路を利用し得る低燃費車ほど
免税されるってのも、おかしな話だわな

BMWX6
http://www.youtube.com/watch?v=DX-1gOS-Ops

ぶつけられた車は大破しているがX6自体はピンピンしてる

>>364
僕は君支持するよ、うるさい人はほっときなさい

>>378
>>369のソースをみて考えなおして下さい。

軽の方が軽いし、前方車体が短い。
事故った時に不利。異論は認めません。

>>379
自家用車がなくなったところでバス乗客がそんなに増えるとは思えないがね。

>>33
インターメカニカ356、プリウス

軽を必死に否定している人見るとそう自分に言い聞かせてるようにみえる

>>384
ぶつけられたほうもベンツEクラスだぞｗ

基本、他人様殺してでも自分だけ助かろうって考えだからな
犯罪者脳だよもう

>>382
即死じゃないかもよ？
エンジンに押しつぶされてじわじわ死んでいくかもねｗ

ダンプにやられりゃ普通車も一緒
普通車となら死ぬことはない
軽でいいじゃん

>>384
相手の車が衝撃吸収材になってるな

>>387
俺はバスで満足してるよ

軽かどうかじゃなく、燃費が良いかどうか

バスｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧困もここまで来るとすゲーナ

想像以上に馬鹿多すぎてやばいな

軽は事故ったら死ぬとか
お前ら普段から自分卑下して死にたい死にたい言う割にどんだけ死にたくないんだよ

せめて１０００CCクラスの税金を２万円ぐらいにしてけろ！

軽はちょっとした買い物には最適だわ
いちいち車幅を気にしなくてもいいしね
地方なんか一人一台が基本だから売れるのもわかる

ガンダムでも宇宙世紀後半には小型化するしな

>>384
まったくスピード落としてないが
ブレーキに欠陥でもあったのか

>>373
数年前というともう後期が出てる頃かな。
最初はフォグが分離されたり顔がだいぶ変わってなんだかなーと思ってたけど、最近じゃ街中で走ってるの見てもだいぶ見慣れてきたかな。
でもグリルは明らかに前期のほうがかっこいいねｗ
前期の250は０発進でこもり音がしてそれが嫌だった。
ハンドルの重さもちょっと気になったかな。
でも満足度は250でも高かったよ。
尻も上品で好きだった。
内装はさすがに現行のフーガと比べると貧相だがｗ

アラブのお金持ちに人気のBMWX6
http://yuvabot.com/wp-content/uploads/2012/11/00_bmwx6firstdrive_opt.jpg

日本でもイベサ仕切ってる二十歳の子がX6Mに乗ってる。ベースグレードで850万円から

もう車で買い出しとかいう時代じゃないんだよ
通販で宅配

まあでも軽は燃費悪いらしいな
燃費だとコンパクトカーがベストか

http://i.imgur.com/sqmjalN.jpg
俺の愛車にしたいんだが、どこで手に入るんだ？

>>396
燃費ランキングサイトをみると上位は、ハイブリッド車と軽ばっかりなんだけど、
2chだとオカルト理論で軽は燃費が悪いってことにしてる人よく見るね。

アメ公が軽自動車作ればいいだけだと思うんだが

仕事でバモスとかいう糞車に乗らされてるんだけど、
CX-5の後ろについた時それほど大きいとは感じなかったけどそんなもん？

スレ伸びすぎだろおまんちん誰か貼ってくれ

>>389
いや俺にはむしろ軽にこだわる人のほうが必死に自分にいいきかせてるように見える。
金なくて軽しか買えないけどそれが一番賢い選択だと信じたいのかな。
車なんて本来乗りたいもの乗りゃいいんだし。

親父のBM乗ってるけどでかい車って
免許取りたての初心者には難しいんだよねえ
軽4乗りてぇわ

>>406
そうそう
個人が車を所有する時代は終わるんじゃないのかな
遠出する時はレンタルとかでいいし

>>410
youtubeをmini truckで検索すると、軽トラでオフロードをばりばり走って喜んでる動画が何本もでてくるね。
アメリカじゃ公道は走れないみたいだけど、軽を解禁すればいいのにね。

>>407
おまえ10年前の人か

>>395
・時間通りに来ない
・時刻表が糞（連続して来たと思ったら次15分位来ないとか）
・雨の日に軽く混むだけで遅れる
・厨房工房が乗っているとウザい

バスに乗るのは危険運転をしそうなジジババで十分

巷で話題のCX-5
http://cdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2012/05/mazda_cx-5_sg_1-580x435.jpg

日本だとオーナーの20％が20代という血気盛んな車。受注の7割がディーゼルモデル、お値段260万円から

>>414
親父のならぶつけ放題摺り放題じゃないか
小さいのでなれるとでかいの乗れなくなるから
それで慣れとけよ

>>414
輸入車はなんだかんだで難しい
国産の平面ばかりで構成されたミニバンなら
大きくても簡単だよ

>>5これ
車内狭すぎ
あと長距離疲れる
高速ではぶれるしうるさいし

車乗るなら最低SUVサイズだろ

>>354
快適性の主たるもんは振動と静音性だけど、55万円なんて値段つくくらいなら全くの別物だよ。
おまけに、いつ壊れるか分からないって「不安」もセットだわな。

>>408
おまえそれちょっと壁にこするだけでリアクティブアーマーで壁吹っ飛ばすぞｗ

子育てを終えた世代に人気　86/BRZ
http://carlifenavi.com/article_images/201203/171528/419973.jpg

購入層は主に30代の子育てを終えて一段落した世代。最近20代のオーナーも増えてきているこれまた血気盛んな車
お値段240万円から

ぶつけ放題なわけねえだろ・・・
北海道みたいなだだっ広い土地なら分かるけど
東京は道狭いし軽自動車で十分だと思うけどなあ

>>414
慣れだぞ慣れ。
3尻5尻程度でデカイとか泣き言言ってたら車乗れんよ。
駆動方式で最小回転半径変わったりするから色んな車に乗ってみるこった。

雪国では軽はちょっと不安
雪降らない地域なら軽で十分

長距離頻繁に乗るからありえんな
快適な軽自動車は高いし

>>427
5erなんかもう一昔前の7erと同じ程度のサイズだぞｗ
あれがデカくなければ何がデカイんだよ？ｗ

ミニバンと維持費が年間20万近く違うので2台共軽にした。
遠出する時は親の車借りる。
今も後悔してない。

軽は燃費は良いよ、1人の時は
でも複数人乗ったり重い荷物を乗せただけで燃費激減

マツダのロードスターに乗ってるけど不便はないな
どうせ隣には誰も乗らないし

>>431
えーそんなに変わる？

2chでは大不評だが世間の評判は上々　大柄になって迫力が増した新型クラウン
http://www.hobidas.com/blog/rosso/susan/IMG_15981.jpg
お値段350万円〜

>>424
夜中の国道走って、煩い暴走族と戯れたいな
おーっと、つって幅寄せしてこするとか

ワゴンRスティングレーの存在意義がわからない

軽は
「トラック二台の事故だと思っていたら…」ってことになりそうで怖い

事故れば廃車
事故れば死亡

紙耐久なんだろ

現行クラウンって先代からガラリと雰囲気かわったよな。
サイズはあんまり変わってないのにそこそこ迫力あるよ。
しかしロイヤルの顔は何色にしたってちょっといけてない。
リアのライトもちょっと手抜き感があってマイナス

>>430
そんなにデカくなってたのか…
BMWは代理店がクソだからよく知らんかった。
はぁー世間体気にしないでいいなら911ターボ欲しいなぁ…

>>117
前は忍者でオール下道日帰り700km超えツーリングをバンバンしてたけど
今はカプチーノで同じようなツーリングしてる
こちらも劣らず愉しいよ
普段買い物や通勤は電チャリばかり

>>438
トラック2台に挟まれたらジャップの車ならどれも同じ結果だよ
頑丈な外車乗れ

ポルシェの主な購入層はやはり４０代からか？
ボクスターの価格でも３０代以下はほとんどいないのか？
ポルシェって存在感いまいちじゃね？

>>423
新車時から内装がビビってるような軽やコンパクトカーよりかはマシなんじゃねーの？
それに大排気量や不人気車種、不人気色とか狙えば
55万ぐらいで割と状態いいの選べそうなもんだけど

>>434
税金(重量税)と保険(小型車と同じだけどさ)と交通費(高速代)と消耗品であるオイル・タイヤ・バッテリ考えても･･･
結構でかいな

>>445
みんカラ探してみな。大学生でボクスター乗ってる人間少なくない
6年ローンで新車買ってる子もいる

>>441
自分で言った「いつかはクラウン」というイメージ払拭すべく作ったのがこれだからな
http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20121225235152bf7.jpg
硬派路線をやめたいらしい

>>442
F10の全長はE32と一緒
全幅はE38と一緒

F30は全長こそはE34より10cmほど短いが
全幅はE39と一緒

どの車もワンクラス上に移行してる
BMWだけじゃなくて他所もだいたい似たような感じ

もう燃費以外見ないな購入時

ラパンかわいい

>>449
東京マラソン全部ピンクだったなｗ

金あったら軽なんて乗らないわな

>>446
検2年付けて73万、軽よりは乗り心地含め全て上回ってる
ホテルのボーイの対応も完璧だぜ！！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1792656347/index.html?TRCD=200002

>>33
FJクルーザー

車幅は1.8を越えないように
最小回転半径は小さく
全長は4.5程度が理想
すなわち俺のW204が攻守最強

>>455
スモークがずいぶん濃いような気がするんですが・・・

仕事で軽自動車に8時間乗ってるが全く疲れない

軽で十分って言ってるやつはそれなりの車運転したことない
ただの貧乏

車ってのは嗜好品なんだから、軽でいいよって人はカロリーメイトでいいよって言ってるのとおなじ。
ハンバーグも寿司も旨い、カロリーだけ満たしてればいいってもんじゃない。

軽から乗り始めて段々ステップアップするのが昔から普通だろ
お前らの親も多分初めて乗った車は360ccの軽自動車だよ

軽は歩道走ってろ

>>462
普通か…
若い頃からだんだんステップダウンしてるわw
若い頃の方が無茶して高い車乗ってたな

>>462
うちのとーちゃんは独身時はS6、結婚後はサバンナGS2だったな
どっちも中古で
サバンナよりもGTOに乗りたかったそうな

高速走行や安全性まで考えるとマークXかアテンザくらいがいい
ハイブリッドは結局無駄な機能だからマークXかしら
でも金はかかる

走る棺桶
まあ死にたがりの貧乏人にはお似合いだよな

>>455
全然ダメだよw12年落ちで10万キロ越えてんじゃんwwwそれで70万は高いぞw
ベンツってだけじゃん。
もっとマイナーセダンで5万キロ9年以下で込み50万とかじゃないとお得とは言えない。

>>419
ディーゼルの4WDだったけど凄く良かった
ディーゼルのイメージ変わったわ

都心部は日本より狭っ苦しいヨーロッパには
軽規格なんてないよね

>>428
学生時代青森で冬の峠だと軽がインプやエボ�V煽ってたせいか雪道は軽最強だと思ってたw

http://www.liveleak.com/view?i=a73_1364490149
さっきこの動画見たばっかりの俺にタイムリーなスレ

車3台所持してるが2台が軽
畑に手伝いに行くときとか軽じゃないと不便
都会人にはわからんだろうな

ぶっちゃけある程度の高級車になると走行距離はあまり関係ないんだな
どこをいつ直したかとかの方が重要、6~8万�`が一番故障が多いよ

普通車で事故ってわかったけど、軽で事故ったらたぶん死んでた

>>472
ぶつかられたい

>>468
日産好きだからマイナーセダンって言われるとV35スカイラインを思い出すんだけど

コミ50万で買える大型セダンって下品な装飾したセルシオ以外にどんなのがある？

俺としてはさ？
BBかクーを狙ってるんだけど？
給料一ヶ月分（６０万）の半分（３０万）ぐらいで買えるからね。
税金は３万ぐらい払わなんからたこーなるけど、１０年で３０万、４０万ぐらいのう上乗せだからね　まあいいかなって
中古軽ばっかり乗って節制するのもちょい飽きた。
かといって７０万もするような、ルークスとかパレットカスタムみたいのとかは
買えまっしぇんばい　１２０万ぐらいするNBOXとか論外！節制目指して、高い買いもんとか１００キロ先の安売り店に燃料代出していくみたいな

>>477
サーブとかオペルかなｗ

>>5
色んな車種の側面衝突アセスメント
http://www.youtube.com/watch?v=SgL-F30H7_s
http://www.youtube.com/watch?v=Ncfxbgey4L8
http://www.youtube.com/watch?v=PFL0J6OWrTc
http://www.youtube.com/watch?v=mNo7kWox7EE
http://www.youtube.com/watch?v=X6s-ZKygG7Q

軽運転するのは楽だけど乗るときしゃがまなきゃいけないから嫌

>>477
車を自分で探す楽しみを知らないのか？
もったいない。
ていうかそんなボロボロの車に乗ってどういう満足感があるの？
可愛そうな目で見られるだけだから中古でも現行の車乗ったほうがいいと思うんだけどなあ。

>>477
俺はウィンダムの最高グレード買ったけど、比較候補はセドリック、シーマ、グロリア、カムリ、セルシオあたりだった。
セルシオはさすがにひどいのしかなかったw

貧乏人の中古オンボロ高級車ほど恥ずかしいものもないな

>>455
すげーな、そんな安く買えるんだ、知り合いの社長がこれと同じの乗ってる
まさか７０万ぐらいだったとはｗｗｗ
絶対、だまっとかなあきまへんなｗｗｗ

>>484
田舎の若モンってクラウン、セドリック、セルシオとかばっかだけどあれなんなん

>>486
http://livedoor.blogimg.jp/arat2002-trivianews/imgs/4/5/45ecbf89.png

>>482
いや、バイクも車も好きで高級なのは乗ってないけど両方持ってるし
車を自分で探す楽しみも知ってるよ。
なんとなく気になったので質問してみた。

>>483
ウィンダムってトヨタだったよね？
地域柄で大型セダンに乗ってるのがDQNしかいないけど
ウィンダムとカムリでDQN仕様にしてるのは見たことないな。

仕事でレンタカー借りたときたまたま軽しか無くて仕方なく乗ったけど下道走るだけなら何の問題も無いな

事故なんか起こす奴はそもそも運転する資格がない

>>489
一人二人ならな、４人乗ると無理、逆に燃費大嵩むし、乗り心地もわるい
せいぜい家族乗りは１３００CCは必要

>>455
なにこれわろたｗ

>>484
どんなに状態よくても綺麗にしてても、ヤレ感というかくたびれた感は隠せないしな

最近の軽はかなりいいよな
昔のよりアクセルもハンドルもだいぶ軽いしシートもマシでこの前乗ったけどあんま疲れなかった

>>488
カッペヤンキーの場合はヤンキー車文化というものがあって、見栄張れる車が決まってるからなw
おまけにウィンダムとカムリは売れてないからそもそも弾が少ないw

>>487
カイエンなんてもう無理だろうな・・・

軽で19キロ通勤になると思うんだけどどう思う？ちなみにど田舎だけど

>>497　一人乗りで高速利用しない環境なら問題ないと思う

ど田舎なら軽トラの方が重宝するかもねｗ

>>497
通勤用に10年落ち10万キロのケッパコ買って往復150km通勤してた

>>425
30代で子育て終わってるって・・・

>>408
ワックス掛け大変だろ
一缶使いそう

>>365
どんな車なんかと調べてたら、
【PR】マイバッハの購入を考える前に！まずは愛車の現在価格を調べよう！
という広告が出てワロタw

小汚い服装で小汚い軽自動車に乗ってるおっさんの怖さは異常

>>497
田舎住みだけど
通勤＋買い物の足程度なら問題ない。

週末に車で遠出とか考えてるならコンパクトカーのほうがいいと思う。

>>33
SFフォレスター→GDBインプSTI

1500ccはあったほうが捗るよ

遠出しないなら軽で充分
長距離はキツイ

我が家は日用品の買い出し程度にしか車使わないから軽自動車しか持ってないな
オーディオには2000万近くつぎ込んでる変態だけどw
他はリフォームでリスニングルーム作るのに700万かけたり
あとは家具とかにお金使ってるなぁ
駅が徒歩5分だからかもしれない

正直安全性以外は軽で十分だと思う

軽なんか乗っても楽しくないし。

>>511
同意
操る楽しみが皆無

N-ONEほしいな

高速だとすげぇうるせーしなぁ。遠出考えるならフィットとかの方が良いんじゃなイカ？

軽で十分とか軽しか乗ったことない人はそれなりの車は乗らんほうがいいよ
知らなければ知らない事だ

軽の車検がビビッタ
自分で持ってったら3万円でお釣りがでたｗ
不安になって間違ってねえか車検所に引き返して聞いちゃったくらい

>>511
楽しいよ、どうせ君、一般道は６０キロしか出せん　のでしょう？
っていことは君、それ以上は警察捕まるよ？ｗ

軽で、回転数上げてギア操作とかしたらちょっとしたレーサー気分よ
ミッション軽トラなんかで６０キロもだしたらちょっとしたレーサーみたいなもんです

>>512
軽トラとかジムニーみたいな特殊車両は運転してて楽しいよ
軽よりミニバンの方が楽しくないだろ

軽なんて俺のアドレスＶでチョリ〜ッス決めながらブチ抜いてやんよｗｗ

中古のソニカでも買うか

４気筒エンジンなら軽でもそこまでうるさくないと思う

独り身だったら軽でいいよな
家族持ちは大きい車がめっちゃ便利

田舎では既に軽だらけになってて完全に終わってるけど
都市部でも軽が増殖中なのか？ｗ

日本の山や畑に軽トラはピッタリ

>>169
ていうか、むしろ鳥山明にデザインして貰った方がいいんじゃないか･･･、Drスランプ、DBを見て育った連中はもう40代だろ･･･
これからは漫画家が産業を牽引する時代、かもねｗ

>>521
下が無いし市街地じゃ鬱陶しいだけ

仕事で3年位ムーブ(旧型ATと現行CVT)乗ってたけど現行のがパワー出にくい？気がするな
燃費追求したせいなんだろうけど高速乗る機会多かったから辛かったわ
今はプロボックスだから余裕
仕事なら我慢できてもプライベートで高速乗るなら俺は軽無理だ

日本の細い道に軽はぴったりだろ

まあ俺みたいに運転席以外新品状態でなく他人を乗せる機会があるなら大抵普通車の方が音も静かで狭くないからいいよ
でかいホイール履いたり足回り固くして乗り心地悪くしてる様なのは論外だけど

税金安いしね
俺普通車捨てて軽とニーハンのバイク買ってもうた
愛着あったけどな俺のプラッツ(´・ω・)

主婦の日々の買い物と子供の送り迎えには軽が必要だろ

独身時代に車もバイクも好きなもん買ってたけど、今はもう無理
今は軽乗ってる、でもまあそれなりにかわいい

軽って貧困化の象徴だな
ホント増えた
走る棺桶に乗って死にたいのかなぁ

知り合いのイケメンボンボンがsmart乗ってた。
意外と女の子ウケがいいらしい。
助手席との距離が近いのがいいんだとｗ

日本はせまいからな、しゃーない

高速道路とかをアホのように飛ばしてる軽はちょっと怖いな
近寄りたくない

>>403
車に血管があるかよｗ、血管があるのはニンゲンだろｊｋ･･･

仮に税金や保険などが軽とコンパクトカーで差がなくなった場合に
消費者がどういう選択に出るかで
本音が分かる

軽を超えた軽自動車
その名も空（くう）

>>79
中古だろ？いらん

>>540
中古だといらないとかイミフ、地域によっては必要

男ならマスタングかカマロに乗れよ
それでこそ漢だ

>>533
単に道が狭い。

税金がもし同じなら普通車乗るでしょ？
そうゆうこと

車必須とかどこの田舎だよ

軽はEV車が当たり前になってからが本番じゃね

今のガソリンエンジンだと車内が五月蠅すぎてゴミに乗ってる事を痛感させられる

黄色ナンバーってだけで拒否反応

効率で考えるなら軽と軽トラの2台だよね

NBOXやワゴンR試乗してみたいけど、車屋さんに入るのが怖い。

高速よく乗るから軽は問題外。
追い越しすら無理だろ。
せめて2000ccは欲しい。
今3500ccの280psだけどもうちょいパワー欲しい時もある。

>>546
その前に今年か来年に法律施行されて出てくる2人乗り超小型車じゃね？
基本EVばかりだし(法的には125ccのエンジンまでOKだけど、EV基本になるだろうな･･･排ガス規制の事考えると)
原付二種と同じ扱いで125cc超が条件の自動車専用道路や高速が走れないだけという
燃費では1kmあたり1円程度の電気代というのは魅力だな

軽で車庫証明がいるかどうかは市町村によって違う。同じ市町村でも地域で違う場合もある

>>517
スカを高速でメーター読み１９０キロからブレーキかけるとタイヤがブルブルして楽しいぜ。
あれはローター変えたら直るんだろうか。

>>550
1600ccターボ車でも特に困らんけど地域によるのかな･･･
RCZだけど、ATってだけでﾌﾟｼﾞｮｰされる

>>550
国産車はいくら排気量あってもおそいからなぁ

>>40
こいつアスペってレベルじゃねーな

>>539
レクサスブランドで一人乗りのミニカーでてるよね

かわええな
http://i.imgur.com/Ge4jt3i.jpg
(300万超えてるけど)

>>554
単にヘタクソなだけだろ
首都高の南池袋PAからの合流みたいな基地外仕様であっても2000ccも要らない

お前らの通勤道路や生活道路の実態なんか知らないからな
とりあえず車間距離は取れよ？馬鹿ドライバー

本田は新型アクティバンはよしろよ
サビ無いように作れよ

思うにここ数年で日本人の心も財布も随分寂しくなったよな
ちょっと前まで高い車と言えば500万、600万の車のイメージだったのによ
今じゃ300万でも高い車だってんだから

>>558
PACEMAN重いからなぁ(1.6t wet/1.4t dry)
あと2年もすると中古が結構格安で手に入るようになるかと(車検の残りが半年以下とかの)
MINIの買取価格は低いからなぁ(特に喫煙車、30万査定マイナスとか普通にされる)

このシリーズでええな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4096248.jpg

>>517
余裕が少ない車の方が、かえって操作や外乱がダイレクトに反映されるわな
それをストレスに感じるか楽しいと思えるかは人それぞれなんだろうけど

今の2000ccって凄いよな。一昔前の3000ぐらいの感覚になる。
エンジンの進化も地味に早くなってる気がする。

二台持ちが許されるならNONEがいいな

まぁ、耐久力の点で行くと軽貨物最強だな
運送屋のおっちゃん30万km位粘るで

ファントムみたいなのでお安いモデル無いかな？
500万以下で3L以上V8以上希望

乗り換え先一応探してる

参考
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/rollsroyce_phantom/images/01_l.jpg

>>558
外車ならむしろステータス･ひけらかし趣味を満足させるために平気で購入するヤツらが居るからなあ･･･、例の2気筒なヤツも結構みかけるしｗ

大阪だけど、軽は少ないほうじゃなんじゃね。
他がどんなかあんまり知らないけど。

カスタムカーがいいです

中古でいいから百万から百五十万くらいまでで女ウケいいのない？
街乗りしかしないし車のタイプは問わない

ミスタビーンが乗ってる軽みたいなやつなの

>>569
中国のロールスロイスは3万ポンド

軽の走行性はあれはあれで楽しいよ
街中でスピードオーバーでぶっ飛ばしていくバカに軽が多いのはその賜物

>>573
ハリアーかっとけ、相当古いモデルの癖に最近まで現行だったから
糞中古買っても違和感ない。
糞だけどな。

レクサスのSUV欲しい

高級車や外車メーカー知識を展開する奴がいるけど何年型云々はタブーなんだよなｗ

RXってプレデターフェイス一番似合ってないよな。なんなんだアレ。

RXはエアロ付けて乗るものだ

ハリアーってデカい割に意外と狭いんだよな
前席は5ナンバーの箱形コンパクトより狭く感じたし
荷室はリアガラスが寝ててやっぱり狭い

>>579
VIPの車スレは愛車自慢の流れだけど嫌儲は知識自慢の流れにしかならないんだよなぁ
こわいなーとづまりすとこ

８年乗っても半額近い金額出るから軽はあなどれん

けんもー民は軽と馬鹿にしつつ自分の車は言えない人が多いってのは何となく思う。

あの黄色のナンバーが恥ずかしい

人権団体がうるさくて日本しか作れないだろう
200ｋｇの人が軽自動車買うとも思えん

>>548
軽トラとカブだな

自分が手に入れる事ができるラインをさも世の中のスタンダードと言って絶対視し
その他を蔑む、それで自分の力の無さ現実から目を逸らし面子を保ちたいが為の行為なんだよな。

軽自動車税が、普通自動車と同じくらいに引き上げられるって話はどうなった？

7200円→2万円越え

ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸでも力不足感じる時あるが軽で満足できるかな？
ｽｽﾞｷならありかな

バイクより少ない排気量で高速走るのは怖すぎる

まあ海外メーカーからしたら非関税障壁とみなされても仕方ないでしょ
エコだとかいうなら軽だけじゃなくて普通車も含めて燃費に応じた税制にすればいい
そうしたところでアメリカ車が売れるとは思えないけどね

軽自動車否定してる奴等ってスマホを崇拝してる奴とかわらない

なぜか普通車乗りに軽を敵視するレスが多いのはそのせいか
別に普通車に乗って悪いわけじゃないんだから堂々としてればいいのに

>>595

どういうこと？

普通車vs軽みたいな構図じゃないんだよ。
コンパクトvs軽なんだよ。

アメリカこそガロンとかマイルとかわけわからん単位やめろよ
あれこそ非関税障壁だろ・・・というほどでもないか

>>590
こっそり自賠責を普通車より値上げした
昨日から

軽を目の敵にしてる奴って親でも殺されたんか？
あざ笑う奴も似たようなもんだけどさ

この手のスレでいつも思うけど普通車の定義わかってる奴って凄く少ないよね。

>>601
ハイオク→スポーツカー
レギュラー→普通車
軽油→軽

>>601
スカイライン、マークXが境界だと思ってる。

>>602
俺のレガシィはスポーツカーだったのか
ただの直線番長じゃなくてよかったわ

>>18
同意
6気筒は外したくないし、車格にもよるけど大抵十分なパワー。
それでいて税金等維持費は3500クラスより明らかに安い。
ベストバランス

>>602
信じる奴がいるからヤメレ

>>601
小型車・中型車位ならよく知ってる。

軽でもいいんだけど
黄色ナンバーがダサいから
コンパクトカー買ったは

日本ではスーパーカブの魅力に気づいた者こそが真の勝者だ

高速通勤してるけど、軽で充分事足りるぞ？おまいらどんだけ攻めるのよw
高速代安いし、ミニバンのタイヤ一本の値段でタイヤ1セット買えるしランニングコストはかなり低いし最高

バカ「軽で十分。今時普通車乗ってる奴はバカ」
こういうやつってだいたい原付程度でも問題無い奴ばっかりなんだよね

中古の軽しか買ったことない
みんな金持ちすぎる。車なんて10万くらいのしか買えないわ

>>549
俺はn-one試乗してみたい
ターボモデルにMT出してくれないかなぁ、CVTの方がいいのはわかってるけどカチャカチャしてみたい

>>612
軽って逆に10万じゃろくなの買えない気がするんだが

>>612
そんな鉄くずみたいなの買ってるほうがよっぽど金持ちっぽいけど

>>569
クライスラー300c

>>608
黄色ナンバー良いじゃん。
ttp://sanc-auto.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/24/4864hp002.jpg

中古でもちゃんとしたディーラー以外で買う気しないわ
悪徳個人中古屋ばかりだでのん。下手したら修理代のほうが本体より高いで

>>612
だな、１０万はともかく１００万とか２００万何処のブルジョアか浪費家かっておもうなｗ

普通車と軽自動車のぜいきん同じにしろよ
なんで軽自動車だけあんな安いんだよ

>>33
レガシィG4

>>612
10万超で買った10万km越えの軽が調子良すぎて困る
20万km目指すわ

いいんじゃないの?軽量コンパクト化は。

車にかねかける奴はアホ

軽に乗ってる奴の
今時軽で十分
という必死の主張がウザい
自己欺瞞を他人にまで聞かせるなよ
どうしても言いたいなら
軽乗り同士で慰めあってろ

高速走らなきゃ軽で十分すぎるわ

高速でトラックに煽られた時の恐怖感はパないけど

>>624
タバコ、酒なんかに金かけてるやつのほうがアホじゃね。

>>626
今って昔みたいに煽るトラックっていなくねえか？
中途な車のほうがよほど煽ってくるだろ

>>627
似たり寄ったりじゃないか？どっちも消耗品みたいなもんだし

>>12
細い裏道でショートカットか

TPPで今は買うなって言う奴いるけど、
むしろ今のうちに買っておけよ
本当に軽枠廃止なら新車の軽が無くなるだけで現行軽とその税金はおそらくそのまま
大昔の旧規格軽だって未だに旧軽の白ナンバーで税制も現行軽とは違う
ふつうに残るから

>>627
車と食べ物と一緒にされても…

確かに酒もタバコも似たり寄ったりどっちもアホだよな。

フィットでいいじゃん

>>628
君の言う中途な車とは？

軽で高速って乗ったことないけど120キロぐらい出るだろ？

>>634
アルファードとかボクシーとかあの辺かな
トラックほどでかくねえ、小型よりは大きめって辺り

トラックは最近仕様があれだしなあ、そんな煽らんだろ

>>606
きもい失せろ

>>634
そういえば、ランエボとかS2000とかおとなしく走ってるのはよく見るけど、
vitzとかporteとかものすごい勢いで煽って来るときあるね。
たいていドライバーは女。

普通車は事故らなければ見栄以外に得することないもんな
そら軽の流れになりますわ

>>637
なんだお前いきなりキモいな

自動車税が高いんだよ
いつまでバブル時代と同じ税金なんだよ売国自民

とーちゃんがベンツかーちゃんが軽持ってるけど軽のが運転しやすいわ

一番左を80-90km迄出せばトラックは煽って来ないな、
リミッター切ってるトラックは勝手に追い越しで抜いてくしね
右車線で大名行列の先頭を延々頑張ったり、右でも左車線でも隣の車とひたすら並走とかしてりゃ、そりゃ煽られるだろうね

坂道がキツイけど正直軽のが扱いやすい

心が豊かになれるなら何乗っててもいいだろ　10年以上前のステーションワゴンで乗るたびに楽しめるわ

>>645
本当に心に余裕がある人はそんなこと言わないんだよね、これ一番言われてるから

>>645-646
会話噛み合ってないな

>>646
いや　スレ見てて余裕無さ気な書き込み見ててね　特に生活困ってないわ

都内だけど軽良いよ。
狭い道多いし、軽専用駐車場使えるし、路駐も邪魔にならないし、第1走行をスルスル走れる。
週末買い物にちょっと出かける程度なら十分。

正直1000cc以下の普通車の税金下げればいいのに
皆安全で燃費も良い

>>33
現行プリウスとネイキッドの前期型

軽自動車・・・1パチ
〜普通車・・・4パチ

ということだろ？どっちにもメリットはある。
普通車乗りから見れば「1パチかぁ、金は減らないんだけど、リターンがねぇ」
軽乗りから見れば「1パチ最強ｗ　4　パ　チ　は　金　の　無　駄　ｗ　ｗ」

>>635
楽勝

ttp://auction.goo-net.com/item/show/119320
こういう事やる奴が一番心に余裕ないな

>>643
登りやカーブでへろへろ速度落ちてるのに気付かないで
後ろが詰まっただけなのに、煽られたとか騒ぐ馬鹿もたまに居る

1パチとか4パチって何だ

>>651
ネイキッド結構見かけるけどなんであんなに人気なんだろうな
アレ見るたびかーちゃんが銀箱クソださすｗｗｗって言うからいやなんだよね

若い奴がそうなるのは仕方ないと思うけど
いい歳した初老や老人が軽に乗ってると何とも言えない気持ちになる
イージーモードで生きてきて軽にしか乗れないって
どんな糞で適当な人生歩んでたんだよと

>>656
チョン言葉

軽と大きめの車の二台が便利

高速道路でなんか焦げ臭いなと思ってたら
はるか先に軽が全開で走ってたな
くせーよ

>>656
俺もわからんｗｗｗｗなんだろう？？

>>652
養分で依存症っぽいな
かわいそうに

一円パチンコと普通のパチンコじゃないの

何でもかんでも車に例える奴は良くいるが車をパチンコに例えるやつは初めて見た

>>664
ありがとう、パチンカス言葉なのか。

ところで1円と普通のパチンコってのはなんだ。

あーそういうことか、本業なのに素でわからんかったからあせったわｗｗｗ

俺も上手く説明できない
パチンコやらないからw

誰か頼むよ

軽はトロトロ走りすぎなんだよ
邪魔

>>666
パチンコ一玉の値段じゃね

車種板ではコンパクトvs軽なんてまだやってんだろうな
軽海苔で車種板いるような奴らって嫉妬の塊でコンプレックス剥き出しにして噛み付いてくるぞ
「軽はセカンドカーで普段は外車、コンパクト海苔は1台しか持ってないんだろ！」とか妄想全開で笑った
「セカンドカーとしても軽はねーわw金あったらコンパクト買うんだろ？」って煽ると発狂するから注意な

つーか車自体が入らない
売った金で旅行行ったわ

>>671
レガシィ乗りって色々と歪んでんだな。

正直gtrやランエボより軽のほうが速い、高速道路だけは苦手

>>673
671は車種板にはそういう輩がいっぱい居るってって説明してるだけでは、、、

度胸も運動神経も無いやつは何に乗っても鈍亀。

軽で坂道何て罰ゲームでしかないけど
田舎だと平気で走ってるからすごい

CLS350がR35GT-Rに当て逃げ→GT-R猛加速で仕留める
http://www.youtube.com/watch?v=5iOq_kxidKY

俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ

コンパクト買うぐらいなら軽買えよ

もっかいミラジーノ発売してくれダイハツさんよう

ド底辺の奴らと同じ軽に乗るなんて吐き気がする

CLSそれ先代のだな。
中古だともうかなり安いな。

なおGT-Rの0-100は2.7秒のもよう

>>682
最安コンパクト系のほうがよっぽどではなかろうか？

比較対象が最安コンパクトとか哀しすぎるだろ

フィットのGDだと思うけどタントに煽られてる所から目撃してたんだが
登りでフィットが速度変わらずリードして平坦な道になるとまた追いつかれてピタ付け
なんか軽が可愛く見えた

軽ターボとFITってどっちが燃費良いの？

軽乗りの頭の中では、軽叩きしてる人間は、
トヨタの関係者かコンパクト乗りか無免許しかいないという事になっているからな

学生以外で軽に乗る人生なら惨めすぎて死ぬわ
まともな飯も食えないまともな彼女もいない普通の収入もないって言ってるようなものだからな

一人で乗るならぎりぎりセーフだが
2人乗ると坂道フルアクセルでも60km/hがやっとの屈辱感

実際普通車も軽も乗ったことある人なら分かると思うけど
周りの流れに付いて行こうとすると軽だと結構キツい

とか思った奴は自分が後ろを見ない譲らないマイペースのエゴドライバーだと自覚した方がいい
後ろから自分より速い車が来たら道を譲るのが基本です

>>690
実際そうだろ

燃費いいかなと思って５年落ちのスティングレーターボ買ったけど、リッター１０キロ。
ちょっとひどかった。

車で虚勢を張るとか走りの楽しさガーって思考パターンが普通の人には無いんだから
車とはかくあるべきと鼻息荒く演説しても話が噛み合う訳ないじゃん一生平行線よ

>>688
速度も燃費も軽ターボが上。
所詮ホンダはNAだからな
今更焦ってターボ仕様のフィット出すらしいｗ

メーカーに旨味がないかも知れんが
軽に高級セダンみたいな良い座席とか着ければ長距離も何とかなるんじゃね？

軽トラダンプ最強伝説

>>82
デミオ

軽自動車の事故がやたらと多いのは運転手の資質？

旧フィットの1.5Tで
昼間だと10キロ位夜間だと13キロ位かな
@都内

>>694
丁度R35やガヤルドの高速燃費と同じぐらいだ

>>700
左折でざわざわ右に膨らんで大回りするのも軽が多いな
お前はトレーラーでも運転してんの？って感じ

>>703
そりゃ軽に限った話じゃねえよ、車種問わずごろごろ居る

軽は事故起こした時が危険と聞いたが、本当か？

>>700
素質もそうだけど
前幅より高い全高、ウンコ足、トドメはアジアンタイヤ
ちょっとした急ハンドルですぐ制御不能になるよこんな車

>>705
べつにそんなことないよ
居眠りでガードレールの端に激突したけどかすり傷ひとつ負わなかったし
普通自動車でも60km/hで対向車にぶつかったら死ぬ
120km/ｈのオフセット衝突で車体が持たない
クルマ自体が走る棺おけなんや

>>697
それがvivioRX-Rだよ。
200km/h巡航できる軽のGT-R。

>>701
しょぼいな
エコカー減税対象から除外するべき

>>705
昔のよりは安全になった
http://iup.2ch-library.com/i/i0890171-1364896727.jpg

>>697
ソニカって車がまさしくそれなんだけど（セルシオのシートを軽用に改良して使ってる）
案の上売れなかったな

>>707
車体を潰して衝撃を吸収するんだろ。
軽はその余裕が無い

>>710
芸術作品だな

>>708
＞軽のGT-R。
ｷﾘｯのAAが欲しい

>>706
言いたいことはわからなくも無いがなんか妙に穿った見方だな
何履いてるかなんてそれぞれだろ

全幅より高い車高はなんかわかるわ

街で一目惚れして乗りたいと思った車が軽で、且つ商用だと知った時はコスパ的に最高だと思った。
大事に乗るよサンバークラシックちゃん

>>710
なにげにかわいいなこの軽

>>709
ショボいったって、付き合い有る車やで一番安かったから中古で買っただけだから知らんよw
因みに25万
今のフィットはも少し良いんじゃないの？
これ10年以上たったの車だし

>>712
余裕以前に120km/hのオフセット衝突だと
普通乗用車でも乗員が潰れる
軽だから死ぬとかじゃなくて大型以外は全部死ぬが正解

近所にアウディTTが停まってるんだが、リアにはTTRのエンブレム、サイドにはV6のエンブレム。
結局車種は何なんだ？ｗ

TTのエンブレムチューンだろうか。

近場に買い物とか小回り効くし小さいから原チャリぽく使えて便利
高速はエンジンや諸々うるさい
軽にフルエアロマフラーみたいなのは馬鹿に見える

>>694
BL5レガシィB4GTだけど街乗りならそんなもんだぞ

>>673
で、出たー!

初代フィットはリアだけはデザインがかなり好きだな
前からみるとカバ見たいでダメだ
ドアミラーあれカバの耳だろ

N-BOXよりピンクのレジェンドがよいよね

軽のターボ車に1年だけ乗ったけど、高速道路はキツイじゃなく怖い
ホイールベース短いんである程度の車高があると横風や大型車とかにナーバスになる
ターボなんで燃費も思ったより良くなかったし。

>>5
実際は運転してて死ぬ確率は登録車の方が高いんだってね

N-BOXは低速トルクがないのか高回転で何とか走ってるって感じの音だな
常に苦しそうな音たててるのを見る
高速回転仕様ならホンダらしく軽快な音たてとけよ

あら、ちょっとぐぐったけど普通にTTRって車あるみいたいだな。

だからといって軽トラはやめとけよ
リクライニング出来ないとほんときつい

最近の軽はデカイよな
もう軽で十分だよ

>>719
余裕な普通車もあるよ？
http://nicogame.info/watch/sm1245793

ベンツと軽がぶつかるとこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0

>>725
横風にナーバスなのは車重の軽さもあると思う
軽い車って動きがキビキビしてるのはいいんだけれど
ある程度車重があって、タイヤも太かったりするミドルセダンなんかの方が
良くも悪くもダルさがあって、運転が楽なのは確か

燃費良くないよな

今の軽は燃費はいいだろ
ちょうどe燃費アワードが発表されたから見てみろよ

乗用車は横幅広すぎんだよ
今の半分にしろ

軽は回せるから結構楽しい

>>694
このコピペ思いだしたわｗ

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。字光式で妖しく光を放つ沖縄ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

なんといっても維持費の安さがでかいよな

日本の車両まわりの制度とか保険はマジでクソだと思う
バイクとか特に
TPPで保険会社が入ってきて制度変更されねーかな

ナマポの癖に他人名義のベンツ所有の893「軽に乗ってる奴は貧乏くさい」

燃費がとか取り回しがとか道幅がとかそれっぽいこと言ってるけど結局は税金の問題ないんだよねこれって
長文で延々と車いらない理由を語ってるアホと一緒

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/297/093/3bb933c045.jpg
一台2790万円のMP4-12Cの生産ライン
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/335594/003_o.jpg
プリウスの生産ライン

リッタークラスのコンパクトカーの中古を車検1回通すくらいで買い換えていくのが一番コスパ高そうだけどな

>>726
それ十年前の話だよ
近年はもう逆転してる

>>737
コピペになる程デキがいいとは思えんな
ラジオのハガキ職人してるガキの方がまだマシな作文しそう

国交省「来年度から軽四の税率は登録車と同等にします」→軽四の売り上げが前年比９０％減

軽は十中八九運転が糞だから必ず警戒してる

乗せるような友達も彼女もいない癖に
5ドアの車乗ってる哀れな奴ｗｗｗ

お前のアクセラ、助手席ずっと新品だな

>>747
空気運ぶ仕事なんだから哀れむなよ

田舎じゃ軽の方がスピード早いからな

税金安けりゃ普通車買うよ コンパクトカーと値段かわんねーしな
近所のスーパーと病院しかいかないから無駄すぎて軽に買い替えた 遠出は電車新幹線使う
高速なんか乗らないけど80キロ近くなるとこは乗りたくないなw

彼女も友達もいなくても5ドアのが便利じゃね
どっからでも荷物入るし
3ドアの方を褒めるのはちょっと理由が特殊じゃ・・・。

>>745
老人がコレ買うんだろ？
http://www.kyodo.co.jp/kyodopress_cms/wp-content/uploads/2012/06/TR2012061800254.jpg
実際超小型車区分が出来ると税金、消費税以外ほとんど免税だからな凄すぎ･･･イラネけど

車のこと知らないけど軽って危険なのか
食費を月6000円に削ってでも中古の普通車買った方がいいかな

イセッタ売ってくれよ

>>754
そういう家計なら中古の普通車はよりやめたほうがいいと思う

ミニバンとかコンパクトとか軽ハイトワゴンなんかも５ドアだよね？
セダンが４ドアか

軽なんて俺のバイクより排気量小さいの、乗りたくないな。
道具として割りきるなら良いが。

>>731
今の日本車は無理でしょ
ミニバンなんか特に

>>739
ナマポは免許剥奪してナマポ証でも持たせるべき
平日の日中にクソみたいな運転して邪魔なんだよ

軽自動車（）って車乗り同士の比較であって、
リアル貧乏だと車なんか持てないし免許もないよな

普段バイク乗ってりゃ軽自動車の快適性、安全性はビジネスクラスよ

インプレッサG4が欲しい新社会人だけど
オプションなにつけたらええんや

>>753
サムネだと電柱でぐにゃっと曲がったAZ-1に見えるわ

>>747
き…きっと霊的な何かだよ

安全とか安全じゃないとかそういうレベルの話じゃないんよ
みすぼらしいでしょ、軽自動車なんか
下々の貧乏人や奴隷が乗る車だよあれは

親兄弟や他人が同乗することもあるのが自家用車。
万一のリスクは減らしたいから大きめのセダンに乗ってます。
周囲に軽が増えてるからこっちのリスクは減ってるよね？
同乗者が死ぬのはとても耐えられんわ。
相手はそのリスク込みでの軽乗りなんだから知ったこっちゃないが。

事故を起こすの前提で考える奴はなんなんだよ
そんな考えなら乗るなよと言いたい
絶対に事故を起こさない自信のあるものだけ運転するべきだ
よって安全性なんてものは無比でも関係ないのである

>>768
自分が起こす気なくても事故は起こるからなあ
ムヒは置いといて

>>768
お前の頭はこの分野じゃ何も語れるレベルにない　黙ってレス見とけ

>>768
リスクヘッジだからねぇ
自信があっても機械由来の事故もあるし
事故ったらやばい大型車もリコール多いし
逆に事故をまったく念頭に置いてないドライバーのが怖いわ

安全性うんぬんは、普通車と比較するんじゃ無しに
自転車や原付よりかはマシと考えればいいんじゃねーの？

そもそも4人家族が一家でドライブ、みたいな車じゃないでしょ

そのうち普通車ターボがブームになるからｗ
軽なんてすぐに下火になるよ

>>768
信号待ちでのオカマ掘られ。軽自動車は辛いよ。後席同乗者の頭部がスイカとか。

>>773
ブーム（失笑）
どれだけ宣伝してもターボのミニバンなんてDQNしか買わないからｗ
便通必死だな

まぁグダグダ言っても、結局軽に乗るのは税金が安いからだからねぇ
これで税制が改正されてコンパクトカーより税金とられるようになったら
誰も乗らないわな

>>768
事故を起こさない自信がある奴って事故のこと知らない奴だけだよ

不人気車は買うときはいいけど部品無かったり高い純正しか無いこと多いからまあまあ困るぞ

>>773
今後流行りそうってことならダウンサイズのターボ車とかか。
日本じゃ日産のノートが売れてるぽいけど、ノートは絶対前の方が満足度は高いよ。
乗り比べればわかる。

加速しないしタイヤの接地音がうるさい
長いドライブになると凄い疲れる
軽買うなら5ナンバー買った方が遥かにマシ
軽で十分なことなんて何一つない

>>242
カリオストロのカーチェイスに出てた車みたいだな

軽でもいいんだけど内装外装まともにしろよ
売れるからって手抜いてんじゃねぇよ
コンパクトより車両価格が高い理由を言え

スペーシア新車で欲しいが金がない
正社員じゃないからローンも使えそうにないしなぁ
あと20万位安かったら良かったのに

近所のスーパーに買い物に行くだけの人生なら軽でいいだろうね

スイフト2代目と3代目どっちがいいのか教えろ情強ども

>>785
３代目の方がカッコいいから３代目

税金安いっていうけど
1300か1500のやっすいコンパクトの方が車体価格でもっと安くね
一年に一度、何万も差がある訳じゃないのに軽の維持費がそんなに得とは思えんが・・・。

スイフトいいよな

>>759
ようするに、そんなに心配しなくてもいいということか？

最近のクラウンとか純正で18インチを履いてるような車は必要ないな
さすがにタイヤ代が・・・

>>787
軽の車両価格のいかにものっけ盛りされてます感や値引きの無さは確かにネックではあるが
無駄に上位グレードに手を出さないなら差が出るほどの乗り出し価格でもない≒維持費的に得、な感じ
妥協点がどのグレードかはコンパクトにせよ軽にせよ人それぞれなんでわからんけどな

>>787
エコカーで免税なら最初の3年関係ないしな

スカは4本で20万だったな。
250ベースは17インチだったけど、実際17って見た目しょぼい

ジムニー1年半乗ったけど殆ど1人でしか乗らなかったから売った
今は原二スクーターだけど浮いた金で風俗行きまくりで楽しいの何の

まさに「原二最高や！車なんか最初から要らんかったんや！」状態

>>787
今って乗り換えるサイクルも伸びてるし、
そんな短期的な見方してるのは普通車を売りたい側と無頓着な人だけさ

個々の経済事情なんてそれこそ千差万別なんだし、
無尽蔵にお金が湧いてくる人なんてそれこそ世の中の極一部でしかない


うちは車４台あるけど、軽はお気楽で良いってのが共通した意見だよ

軽で良いんだよな
通勤は電車だしさ

>>794
125のスクーター乗りってなんであんな危ねえ運転しか出来ないの？
劣等感から生き急いでるの？

>>788
あれはよく出来てる
しかも一番安い120万のが一番良い
軽なんか買ってる場合じゃない

軽からセダンに変えて後悔
小回りって素晴らしいよ

８００ｐｓ

普通車なんて三年で下取り価格暴落するのがオチや！

軽自動車最高や！！

ジムニーだけは白ナンバーより黄色の方が似合うんだよな
ジムニーが捗るわ

1.5t以上の車に乗ってる奴は馬鹿。
鉄運んでるんだよｗｗｗｗｗ

>>773
コンパクトターボって、コルトラリーとかスターレットグランツァVとかブーンX4とか
そんな爆死街道まっしぐらで今じゃ見る影もない死屍累々の歴史を刻んだ諸々の品々のこと？
日本はダウンサイジングターボする位なら、ハイブリッドつけたほうがいってフィットハイブリッドやアクアが証明しちゃったから欧州のように技術が２周遅れてるような所みたいな枯れた技術の平行展開はあんまり行わないよ
日産？ノートエコチャージャー？日産てルノーの日本販売名だよね？

>>787
高い軽ワゴンと安いコンパクトカーじゃ購入層からして違うからなぁ
高い軽ワゴン買おうとしてる人に安いコンパクトカー勧めたってまず買わんよ
彼らは「トールワゴン」が購入の前提条件になってるから、
普通車でもスライドドアのあるトールワゴンであることを要求する
そしてそういう普通車は高い

軽は値引きしないからつまらない

小排気量ディーゼルって今の技術なら出来そうな気がするんだけどなんでどこもやらないの？

>>806
軽二輪は一部の車種というか一部の会社のバイクが鬼値引きしてるのにな
そして最近その鬼値引きの会社のコンパクトカーでSX4とスプラッシュがちょっと気になってる

>>807
軽自動車よりも酷い乗り心地と、軽自動車よりも加速しないトルクで満足できるなら小排気量のディーゼルもいいと思うよ
スカイアクティブが画期的過ぎるという時点でディーゼルの進化なんてまだまだだよ

>>809
ソレ言い出すとＨＶなんて耐えられないけどね

>>807
ダイハツが研究開発までは完了してたが、ヨタの陰謀かしらないけどお蔵入りしてるな
2stってのが問題だったんだろうか？
http://response.jp/article/2003/10/27/55058.html

ちなみにSmartは2気筒800ccディーゼルモデルがあるよ
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104100.html
騒音規制のせいなのかね？

>>811
排ガス規制と触媒のコストじゃね？

スバルは軽生産を復活してくれよ
また四独スーチャに乗りたいよ

やっぱりコンパクトが攻守最強だよな
つまり俺のDE3デミオが最強

>>810
ん？HVの何が駄目なの？
EVが駄目っていうか使用に耐え難い製品なのは分かるけど、モーターの特性上低速でパワー出てガソリンエンジンのパワーバンドに乗せるまでのアシストとして使うのは理に適ってると思うが

軽自動車のディーゼルまだですか？

>>802
軽のジムニーはエンジンが煩いが
普通車のジムニーシエラはめちゃくちゃ静か

そういえば来月の中国オートショーに新型ジムニー出すらしいな

3ATホンダライフ乗ってたけど、ラジオも聞こえないようなうるさい音が嫌で辟易して買い換えて
もう二度と軽は買わねーよって感じだったが、代車でCVTの新型ワゴンＲ借りたけどクッソ静かだったわ
ちょっと前の1.2リッターコンパクトとかよりよっぽどいいわ

>>818
だったらMTにすりゃ良いのに

都会暮らしでは四輪は買うものじゃない。借りるもの。
買わないといけないのは田舎暮らしの人だけ。
足として買うべきなのはバイクとチャリ。

>>820
都会にいて車も買えないとかなんのためにそこにいるの？
ドライブスポットも多いのに
そこにいる価値ないんじゃない

>>820
バイクなんかやめとけ
停めるとこないし
ちょっとした事故で指がなくなったりするから

都会はレンタカー屋がそこら中にあるしカーシェアリングも増えてるからな
タイムズなんか住宅街でもカーシェア用の車用意されてたりするし
最近はデミオやプリウスだけでなくプレマシーなんかも採用されてるし

軽自動車運転したけどグリップがひょろひょろする感じっていうの？まじで怖かった
よくあんなの運転出来るな

やっぱりタイヤは大事だよ

軽でもいいが長距離の移動と釣り道具乗せること考えるとどうしても普通車になってしまう

>>822
時速70km/hでノンストップで右折してきた対向車にバイクで突っ込んだけど
指の骨は折れたがまだ指は無くなってないよ
ついでに、吹っ飛んだ上にバイクもお釈迦になったけど、怪我は指の骨折のみだったね

>>823
試乗用に入ってるが、あれだけにする気にはなれんな
普及してきたら予約取りにくくなりそうだし
>>826
次もそんな奇跡が起きるとは限らないぞ

>>815
市販車に採用されてる安物の回生システムに不快感感じない人はそんな程度の認識なんだろうね
自動車で一番大切と言っても良いブレーキシステムにギミックかましてるモノにはメリットしかない訳じゃない

NONE欲しい
MT出して

世界中で売られてるコンセプトカー
ほぼ日本でしか売れない軽自動車
コスパ考えたら一目瞭然でしょ

軽自動車は中華ガラスとかアジアンタイヤとかカタログに載らない所で
どれだけコストカットしてるか分かったもんじゃねぇ

>>33
マジェスタなめんにゃ

走りについてはミニバンもプリウスも褒められたもんではないけどな
軽とミニバンとプリウスしか売れない糞みたいな時代だわ(´・ω・｀)

>>827
大丈夫。あれが奇跡なら、幾度となく危ない目にあったけど全部運良くブレーキが間に合ったとかドリフトで切り抜けたとか掠っただけで済んだとか向こうがハンドル切って避けてくれたとか
奇跡のバーゲンセール過ぎて笑えない
後ろにバイク居るのに、巻き込み確認もなしにウィンカーも出さず左折された時は死ぬかと思ったけど、バイク以外無傷で良かったよ

>>830
＞世界中で売られてるコンセプトカー
ちょっと何言ってるか分からない程呆れるｗ
世界規模のどの市場でも確立されてる売れ筋の規格なんてあるのかい？ｗ

軽を元にする事もあればリッターカーを元にして小改良した物を市場投入する例もある
軽ベースのリッターカーで使い回して費用抑えてる例はあるがその逆は無い


売れ筋から外れたリッターカーが足引っ張ってるのは馬鹿でも分かるだろｗ

>>834
コンパクトカーって書きたかったんだろ？

>>828
ここにも回生言ってるやつがいるなｗ
あれでスムーズなブレーキが出来ず不快感を感じるのは、悪いけど「下手だから」

普通の車は下手でもバカでも違和感少なく止まれるよう長い時間をかけて進化してきた
確かにＨＶの回生はまだ未熟でその域には達して無いが、だからこそドライバーの技術が試される

普通の車でもブレーキを気にして踏んでる人は、ＨＶやＥＶの回生でもすぐに対応できるはず
完成された「下手な人にも優しい」ブレーキに慣れて適当に踏んでしまえば、そら不快感は大きいわ

田舎行ったら半分以上が軽だよな

>>33
レガシィワゴンBR初期型
乗り潰したら次はプリウスとかそっち方面でいいかなと思っている

>>835
複数端末でお前が書いてんのかｗ

>>836
上手下手以前のお話なんだよ
気にして踏んでる人は未熟なのがすぐ分かる
乗る側が合わせろってそれこそお前らの詭弁でしかない

雑な人間は不快感にすら気付かないのと、単に規模利用して数捌いてるだけ
ＨＶに関しては必死で大口叩く奴必ず湧くが、
10年以上経過して世界市場のうちの何割がＨＶなのか見れば馬鹿でも分かる

複数端末てｗ
キチガイかよこいつ
あんなもんはたからみてても分かるだろ意味的に

軽なんて安全性軽視のガラパゴス規格だろ
まじで恥だわ

>>33
今をときめくスバル車だよ
日本でいや世界でも稀に見る堅牢な車

>>836
むしろ上級者ほどイライラするよ

>>839
乗る側が合わせろは言って無いよ
「下手なヤツは合わせられないよね」といってるだけｗ

もっとわかりやすく言うと
「自分はある程度上手くブレーキを踏んでると思ってるけど、実は車が止めてくれていただけ」
という事が、未熟な回生ブレーキの車に乗ると良くわかる、という事

車好きが高性能なスポーツカーやＭＴが好きな理由が良くわかるんだよな
そういう車は自分の下手さを隠してくれるからｗ

ＨＶは、車の出来がまだまだだだからこそ、下手さを隠してくれないんだな

お前らのやり取り見てるとプリウス乗りたくなってきたじゃねぇか
どんなブレーキなんか肌で感じてみたいしエネ蓄にも興味あるし

プリウスの低速でのステルス性は異常
背後にいてもまったく気がつかない

>>845
ココで15分200円で乗れるから
好きなだけ乗ってくればいい
ガッカリするだけだと思うが
http://plus.timescar.jp/

同じ回生ブレーキでもアイミーブのはフィーリングが良いから
システムの問題ではないと思うけどな

>>846
慣れれば、モーターが回転する独特の高音がするよ
高音だから車から出ている音と認識できないのと、やっぱり近くじゃないと聞こえにくいので安全に確認できる訳じゃないという泣ける話だけどね

>>847
EVだとフィーリングいいんだ

HVだと電池がフル充電で回生電力受け入れられませんとかあるんかね
そういう時の機械ブレーキとの兼ね合いが気持ち悪いんだろうか？

>>845
プリウスは乗った事ないから知らんけど
最近の安車でもオルタの回生制御やらCVTのトルコンロックアップの切り離しなんかのせいで
ブレーキ操作と実際の減速の感覚がズレる事はしばしばあるような気がする

>>848
プリウスとかリーフの「キーン」っていうモータ音
あれは実際にモータの音が聞こえてるんじゃなくて
モータっぽい音を後付けで鳴らしてるらしよ　安全対策として

回生がどうこうなんて屁理屈だよ
フィットは停止時の止まる寸前に回生がきれてにゅっと前に出る感覚があるが
実際はそんな前に出てるわけじゃないし追突するわけでもないし
制動距離が長いかというとべつにそうでもない

>>230
俺のCBR1100XXが載るならマジで欲しい

>>847
こんなのあるんだ　すげー

>>845
プリウスは、軽トラックの運転が楽しいといったような、斜め上の興味が無いと楽しめないけどね
燃費よく、そしてきちんと走ろうとすると、脚が「つる」くらいの細やかなアクセル・ブレーキ操作が必要な車だし
そういう運転が楽しいと思える変態向け（実際に疲れるから、まさに「スポーツ走行」といってもいいｗ）

>>853
サンバーの助手席を外して積んでる写真なら見たことがある

ギア下げて回転落とした分だけブレーキ踏んだ分だけ制動してほしい
トルコンＡＴもCVTもキライな俺がＨＶを認める日は来るのだろうか？

軽ターボのＭＴは快適

「あなたから見たら虚しい人生かもしれませんが、
　私自身は、とても楽しく毎日を送っているので、何も問題ありません。
　逆に気にかけてくださってありがとう。」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　加藤英美里(名誉棄損・脅迫を繰り返す精神障害者に対して)

>>855
おう面白そうじゃないか
ブレーキとか電池の充放電どんな感じかとか興味が尽きないぜ

>>33
リコール騒ぎに便乗して買い叩いた三菱のekワゴンに決まってんだろ

セドリックに乗ってる俺みたいなのが一番貧乏臭いよ(´・ω・｀)

スイフトなんか何処がいいんだよ、ミラージュじゃないか単なる

MTのムーブ乗ってるけどリッター24km出るぜ。極力アクセル踏まない燃費運転してるけど

>>862
乗ったら分かる
これだけ他社の国産コンパクトとは別物だから

軽のMTｗｗｗｗｗｗ

>>859
ならばトヨタの特殊なHVを紹介してるサイトもあるから、そういうところでシステムを理解しつつ、
「今プリウスはこうしたいと考えてるようだ、でも自分はこうしたい、ならばこうだ」
と人間も一緒に考えながら走って、それがお互いでピタッとハマったとき、滅茶苦茶楽しくなると思う

それれがハマらなかったときの違和感がイヤだって人も多いけど、それは多分システムを理解してないせい
理解したうえでハマったときの人馬（車）一体感はハンパじゃないよ

>>864
はあ？こんな車乗ったら、俺ならスグ調子こいてアクセル踏んでスピード違反で捕まるわ！

プリウスの何が凄いって1997年販売開始なんだよね
あのシステムを15年も昔にリリースしてるってのが信じられない

>>864
スイフトはゴミ

スペース確保しようとして背高すぎなのがなぁ

俺の泣く子も黙る78万円にかなう車は無い
後期型だとパワーウインドウも標準装備だしな

ジムニーワイド→ジムニーシエラ→デミオと乗り継いだが次は軽のジムニーに乗りたい
問題は旧型が軒並み10万キロオーバーのタマしかないってことだな

誰だよ系のエンジン排気量は660ccって制限してるの？
もういいだろ？880ccでも990ccでも。

DQN御用達のセドリック買った
抵抗あったけど走行距離4万キロで中古価格でコミコミ30万円の魅力には叶わなかった

足車を1500から軽にしたが違いは当然感じる、特に出足が
1000〜1300くらいのも試乗したが寺のおっさん含めて3人乗ると軽と大して変わらんかったな

>>875
軽と3人乗車のリッターカーなら
実際パワーウエイトレシオやトルクウエイトレシオはそう変わらないんじゃね？

ココアかわいい
http://pla-net.sakura.ne.jp/sblo_files/usaring/image/P1020148.JPG

軽のメリットは車重だろ。
バイクとコンパクトカーの中間の乗り物。

普通車で200km/h巡航できるのは
1600ccスポーツ以上から。

http://pla-net.sakura.ne.jp/sblo_files/usaring/image/P1020152.JPG

>>558
日産はマーチに大径タイヤ履かせて窓枠にモール加工して135万円くらいで売ればいいのに
こういうの欲しがる層が外車に流れるのもったいないよね
http://www.larevueautomobile.com/images/Nissan/Micra-Lolita-Lempicka/Exterieur/Nissan_Micra_Lolita_Lempicka_001.jpg

>>878
200km/h巡航って超犯罪じゃん

軽規格のサイズは今のまま排気量だけ規制が無くなったら面白いと思うけど
NBOXタイプなら後ろのシート無くしたら7リットル位のエンジン載るだろ

>>874
格安中古高級車は良い選択だと思う
俺は燃費や税金やタイヤやパーツ代がかさむので敬遠するけど
親戚の整備士も安全性が高いから自分の奥さんにはタダ同然のを整備して乗らせてるそうだ

軽がいいなら優遇税制なんかなくして勝手にやってりゃいいだろ
燃費もいくらか悪くて地球環境にも悪影響なんだから高くてもいいくらいだ

最近の軽って廉価モデルの内装がベージュばっかなのは何でなの？
年単位で外で乗る乗り物の内装がベージュだなんて有り得ないんだが

まあ雑魚と貧乏人は軽自動車に乗ってろって事だよ

NONEかなりいいな
これは普通車買うやついなくなるわ

SUZUKIが潰れるだろｗ

スイフトだと楽しいから回しちゃってリッター10ぐらいだけどHVはエコ運転の目印があって自然と燃費伸びていいね

軽のちっこいエンジンで無理してノロノロ走るよりミッションディーゼルの乗用車の方が遥かに燃費いいのに

モータリゼーションの牽引役

>>871
ミラバンの予定だったけど、ディーラー社用車の新古ミラ買った
一人しか乗らないし快適

貧乏人ホイホイスレ

>>33
カーチャンから譲り受けたマーチに乗ってるお(´・ω・｀)

>>33
BMW3シリーズアクティブハイブリッド

軽廃止したからってアメリカの車をジャップが買うとは限らんだろうが

アメリカ様へ
軽自動車の優遇税制廃止を訴えるのではなく、普通車の自動車税を引き下げる方向で訴えてください

真っ赤なココア見るんだが純正カラーじゃ無いのか

一般人「低燃費で税金安くて動けばいい」
お前ら「加速！排気量！ハンドリング！運転する楽しみ！」


そりゃ普通車なんて売れるわけねーだろ

自動車税安くして車検無くしたらアメ車乗るやつ増えるんちゃう
俺はアルトで充分やけど

>>899
馬鹿はレスしないでくれ

>>33


http://i.imgur.com/ZCA69fe.jpg

嫌儲的にコスパ追求した結果
スイフトスポーツが攻守最強という結論に至った

エアコンついて動けば十分だからミラバンでいいわ

嫌儲民ならスイスポ、インプ、アクセラのどれかに乗るべき。
ちょっと上ならレガシィ、アテンザ。

軽最高ではねえですよ、やっぱ
風で簡単に煽られるし、加速悪りいし

三台あって燃費はいいけどやっぱり馬力ねーって思う
だが燃費は相当いい

男なら日産とトヨタの上級車種だけ乗ってれば間違いない。

白黄色両方持ってると、黄色腐す事はないし白を無駄と思う事もないよな。
軽は軽で便利な局面あるし、白の方が楽な局面だってある。
俺は土日は普通車、通勤は軽にしてるわ。

>>902　そんな気概ないだろｗ

軽トラ最強だよ

TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ
http://hamusoku.com/archives/6278825.html
知的財産、食品安全基準、医療、金融、保険、郵政、放送、労働基準、電気通信、法曹、教育、公共事業なども対象

サルでもわかるTPP
http://project99.jp/?page_id=75

国民皆保険制度は実質的に形骸化
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11487262729.html

アメリカ経済界が日本政府のTPP交渉参加に際して求める条件リスト
http://d.hatena.ne.jp/rio_air/20111118/p1

今回のＴＰＰで取られているネガティブリスト方式
これは原則自由貿易を目指すため特例として守りたい部分をリストアップして交渉すると言うもの
http://omoixtukiritekitou.blog79.fc2.com/blog-entry-1242.html

【東田剛】米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。
TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
http://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/03/06/korekiyo-34/

【重要】TPPを推進したいのは、この人です 　経産省 宗像直子
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11044104801.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20111011/RHZsdWNITXIw.html
東アジア共同体に賛同、中韓や毎日新聞との繋がり、ミンスとズブズブのヤバイ人物

橋下徹の正体 まとめwiki
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/888.html

>>911
マジで都心はこれ
雪道をパワードリフト決めてる兄ちゃんを見た時に思ったわ

軽トラは乗ってておもしろい

>>879
この一番右の水色の車の車種ってなに？

>>913
2気筒版のサンバーならドライ路面でパワースライドできたアルよ

>>915
日産パオ

パオ　　日産マーチガワかえたやつ

煽り耐性ないやつは軽に乗らないほうがいい
車を軽に変えただけで煽られるようになったわ

>>853
軽トラ一択

>>879
フィガロがいれば完璧だった

>>919
わかる
俺も軽にしてからびっくりしたわ

普通車なんていらんかったんや

>>225
まさにDQNの川流れ

>>919
でも俺のツイン煽ってくる馬鹿は居らんな。地元のドライバーは紳士淑女が多いのだろうか？w

（お、Jか？）

もう10年VOLVOの240のセダンに乗ってるけど飽きない。
20万で買って今まで50万も修理代払って無いからコスパも悪く無いと思う。

MINI買おうか悩んでる

軽は車両の割に値段が高い感じがして嫌だ

フィガロの中身だけ新しくして内装外装そのままのが出ないかな。あれは素敵な車でした

軽自動車どころか電チャリで充分
貧乏臭いじゃなくマジ貧乏ドケチ♪

NBOX最高やで

>>929
高いのは高いコストがかかってるから
値段なりよ
軽より安い普通車は出来もそれなり、当然軽以下

本当に割に合わない値段の高さと言えるのは外車全般
全部無駄に高い

軽自動車無くされると、郵便、宅配、小規模小売の
配達業務がヤバい

アメ車なんか路駐で停められてたら、そこら中が
渋滞だらけに成るわ

軽は別に否定しないけど、ケチか貧乏と揶揄されれば、まぁそんなとこだろうと思うのは否定出来ないｗ

税制優遇と駐車場位だろ？
燃費はリッターカーのが上だし、安全性や耐久性、質感も全然上だ。。。

維持費安くてモノを詰め込める、つまりワゴンRの様なのが軽の象徴だろう。それは正しいベクトルだから同種があれだけ席巻した

実用車としては否定しないが、全然面白くないクルマでドライビングプレジャーを全く感じないな。。。

PS.ロースタイルスポーツはかなりの高確率で自転車のパンチラが見れる。。。
この間ﾒﾁｬ可愛い子のが見れた時は、つい片手上げて拳握ったところを見られて逆に半笑いされてしまった。。。（笑）
これは失態だったと反省してる

>>929
世界各国で数が捌けるコンパクトカーに対して
日本専売の軽はそれなりの値段で売らないと
開発費の元が取れないんだろうからしゃーない

>>935
次はその気持ち悪いレスを反省しなさい

坂道登る時のあの大げさな安っぽい音が嫌い

なにわナンバーor神戸ナンバーで33-04

>>879
アバルトがいちばんいいわ

bBの次に乗る車教えて

安い軽だってあるだろ　今は知らんが、昔は80万とかで買えたんだから

軽は嫁さん用に買って乗ったりしたし、知人の軽に乗ったこともあるけど、シャシーはプアだしエンジンはうるさいわりにトルクないしで
俺は乗りたくない　ヴィッツなら往復200kmも可能だが、軽じゃ無理だわ

青インプか黄スイスポか赤アクセラ

>>919
煽られるって奴は何に乗っても同じｗ

NBOXはほとんど普通のコンパクトと変わらん乗り心地だわな
ただ値段も普通のコンパクトで何がなんだかわからない状況
軽自動車じゃなくて高級軽自動車が流行ってる現状が謎すぎ

ジーチャンの枯葉乗ってると煽られまくるな、俺は。

>>941
ピクシススペースカスタムおすすめ、トヨタエンブレムが普通車感を演出してくれるよ
http://toyota.jp/pixisspace/001_p_002/exterior/gallery/image/gallery_img_car04.jpg
http://toyota.jp/pixisspace/001_p_002/exterior/gallery/image/gallery_img_car09.jpg

ビート乗っててたまに高速で旅行に出かけるけど車中泊がきついわ
寝るのが辛い以外は文句なしで楽しすぎる

>>944
煽る奴はアホだけど
煽られる奴も、後続車がイラっと来る様な運転をしてる事に気付くべきだわな

軽馬鹿にしてるヤツって何乗ってるの？
やっぱりフェラーリとかロールスロイスとかでしょ？
そうじゃないのなら恥ずかし過ぎだよねｗ

>>902
撃墜したハインド辺りのロケランか

>>944
いや、確実に車を見て煽る奴は存在する
Cクラスのメルセデスでも全然煽られない
日本人のメルセデス信仰は異常

なぜなのか

セカンドは軽トラ最強

>>952
Cとかいってカス過ぎワロタ
せめてEだろ

こないだMINIのハッチバック見に行ったら、前席で足を思いっきり伸ばせるのに驚いた。
もちろん助手席で、しかも一番後ろにスライドしての話だけど。

これでシート最大まで倒せば割と身体伸ばして車中泊もいけるんじゃないかと思うくらいだったな
俺今もこの先もずっと独りだし、MINI買おうかな・・・

>>954
MTミッドシップ2シーターだからっていい気になってんじゃねー

C63とか煽るの無理。

>>958
普通に乗ってりゃ煽られる事も煽る事も無いし

>>959
煽られるって奴は何に乗っても同じじゃなかったのかよ

煽る奴は何でも煽るよ
現行Cクラス乗ってるからわかる
本人は煽ってる自覚ないんだろうけど

BBAは無邪気に煽るからな。本人まるで煽る気無しで。
ただ単に車両感覚がおかしいだけという。

俺の兄なんかホント恐ろしいほど煽りまくるよ
後ろは普通に走ってるだけなのに煽られてると勘違いして何故か前を煽る
しかもちょっと若いやつがセダン乗ってるだけでヤンキーだのDQNだわだの喚き散らす
一人で事故って死んでくれるのを願うばかりだ

>>960
普通じゃ無くとんでもなく糞ドン臭い奴にＤＱＮが遭遇するなんて稀だろ

ラパンとかに乗ってる女の子に煽られると興奮するんですが

>>964
ちょっとまて、ひょっとして軽、小型、普通の普通じゃなく
普通、異常とかの普通か？

煽られるって奴は何に乗っても（軽だろうとなんだろうと）同じｗ
↓
普通（車）に乗ってりゃ煽られる事も煽る事も無いし

だと思ったんだがｗｗｗｗｗ

軽自動車は低所得者の証

スーパーカブに切り替えていく

>>967
低所得者は原２だろうよ
軽自動車なんて維持費と車検で無理って層はいるぜ

予定通り過ぎるわ

NBOXとかN-oneってFFとは思えないほど前輪が前に出てんのな
軽の枠内でもまだまだ工夫できる所があると思うとおもしろい

アジアやインドなんかで4輪が普及してくのを尻目に
日本では軽四→カブ→しまいにはチャリンコだらけになるのかな

>>969
ゴメン、言い過ぎた。
バイクの事はよく分からんけど
痛勤時に今まで見た事なかった、
簡易屋根が付いたのを見るようになった

貧乏臭いんじゃなくて貧乏なんです

その上ドケチときたもんだ♪

貧乏でドケチで何が悪い

中古のアリスト買えばいい。
古いけどようつべの加速動画見たらメーターの跳ね上がりから見て
かなり速そうだからS300買ってしまった。正直遅いなこっちだと。

アリストとか今やDQNしか乗ってねーだろ
NBOXカスタム(笑)より恥ずかしいわw

なぜトヨタの高級車は陳腐化するのか
セルシオアリストみたいにレクサスも中古が溢れてきたら名前捨ててまたやり直す気か

>>979
クラウンみたいな、長く売れる名前を持たないようにしちゃったからでしょ
ベンツやBMWの真似して数字とLとかGSとか形式で車種を示すような形で売ろうとしてる･･･
LF-Aみたいにシンプルかつ独自の名称ならいいのにね･･･

まぁ、車の名前なんか商標登録合戦でカッコイイ名称はもう使えるもの無いというオチらしいが
悲しい

>>1
需要があるのだ
市場原理に従え
毛糖ども

DVDで十分

>>958
うちの近所に乗ってる人いてたまに帰り一緒だと煽る格好になってるわ
制限-10で走るから邪魔で仕方ない
近所外車ばかりだし車種で判断しないな
お前ら高い車に弱いよねｗ

行きつけのゴルフ場行くとC63とかRS4乗ってるオバサンいて微妙な気持ちになる
とーちゃんのお下がりなんだろか。

>>980
ホンダやスズキなんて二輪と四輪で名前を使い回してやり繰りしてるものな
大変そうだ

アリストもほとんどがDQN車だがノーマルで乗るなら認めてやる

古い方のアリストは好き
丸目になってからのは貧乏臭さが半端ない

軽のリトラトップ２シーターターボみたいなの欲しい

>>988
リトラクダブルは法律上、新車で出ることはほぼ100%無い
永久に欲しい車は出ないね

ラパン以外の軽は糞

パールホワイトのムーヴカスタムよいよね
http://2.bp.blogspot.com/-Jp0sT4hbCk4/UTXTCJN92UI/AAAAAAAAEiM/5yBVhiSxiT8/s1600/1303051.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-sfGtqtELj4I/UTXTeN-2F2I/AAAAAAAAEic/3WgtpyE2moM/s1600/1303053.JPG

チラシの裏

現行ワゴンRのCVTは運転しにくい。
あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟがおバカさん。
ま、最近のCVT乗ったの初めてだからワゴンRに限ったことじゃないんだろうけど

逆に4ATとか5MTならまだ違和感ないんだろうけどね。時代がCVTしか許してくれないよね。

金ないから買うなら軽だよ
見え張ってた買い物買うとか馬鹿でしょ

>>991
>よいよね

良さが理解できずさっぱり同意できん俺みたいな奴もいる

>>995
よいのに・・・

>>992
・・・現行のワゴンRって5MTあるぞ

>>991
ゴミ

kkk

よいよね

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