2030年 「スーパー東京圏」　リニア開通で名古屋から通勤可能で首都圏3500万人→4500万人規模へ

http://www.tv-tokyo.co.jp/zipangu/next/#section1

これ以上いらねえ
人多すぎ

満員電車どうにかしろボケ

味噌臭い奴が増えるな

定期代出るわけねーだろ

新幹線で味噌カツ食べるな
臭うんだよ

定期代いくらすんだよ
東京に住んだほうが安いんじゃね？

田園都市線と東西線どうにかしろってバカ

その交通費出してくれる会社がいくつあるのか
半年30万コースになるだろ

新幹線で手羽先を食う名古屋民族ｗｗｗｗ

むしろ、東京から人が流出しそうな気もするなあ
いざとなったら一時間以内でやってこられるんだから、
普通の事務所なんか、三重や山梨あたりに置いとけば良いとかって話になって

どっちかというと名古屋は関西よりだろ

超電導リニア？
あれは文字どおり夢に終わるから
アメリカへの技術供与とかw

通勤とかじゃなくて週末に東京で買い物とかの頻度で上京出来る環境が出来れば良いんだよ
都市圏の拡大ってそういう意味だろ

バブルの時に同じようなことを言ってた気がする

福島は北関東の首都圏です

山梨は東京のベッドタウンになり得るのか

なごや　だいすき。

「東京圏」って名前のスーパーが名古屋に進出するのかと思ったｗ

マジキチ

今でさえ東京の多摩地区が過疎ってるのにねえ
田舎の老人たちのお買い物が便利になるってか

定期で半額としても、1日往復1万だぞｗ

これはドル箱路線でJR東海大勝利だな
株買っとかないと

リニア走らすには原発5基必要なんでしょ
葛西はホンマに原発好っきゃなー

出張がちょっとだけ捗るくらい
むしろ戻って仕事しろパターンになる

名古屋圏が4000万規模になるのか
すごいな

もう減ってるが

現状で熱海とかあのあたりから新幹線通勤してるやつそんなに居るか？

逆
トンキン一極集中は終わりを迎える

非現実的ｗ
過疎ってる多摩を再生した方が早いわｗ
駅＆原付もしくは電チャリでな

名古屋飛ばして大阪−東京なら分かるが・・・うーんこの

新幹線やリニア通勤できるやつなんて金持ちだけだろ？

往復1,000円以下にしないと駄目だろ

安いなら名古屋住むは

新幹線通勤してる人は聞くけどあったことはない

バブル期の話じゃないのか

新幹線の品川の真下かと思ったら山手線に新駅作ってそこにリニア駅が来るのか
あの置いてある大量の電車はどこかへ行くんだ

リニアは必ず名古屋に通さなくちゃいけないの？
岐阜じゃダメなの？

あと17年でリニアが実現するとは思えんな
だって30年くらい試験やってんだろ？

ってか、JRはそんなことより国鉄の借金を自分たちでとっとと返せよ

リニア代負担する企業がどんだけあるんだよ
今でも一部のエリート様なら新幹線で通勤してんだろ

>>28
>>32
たくさんいるよ
会社としては社宅に住まわせるより
新幹線代を支給したほうが安上がりだし

>>37
宇都宮線が東京駅まで伸びるから尾久に持ってく

>>22
会社が出してくれれば全然いいけどな
月15万円まで補助してくれないかな
リニアだから今はそう思うだけで実際毎日乗るともう乗りたくないってなるかもしれんが

仙台が新幹線で東京駅まで１時間３０分だけど東京圏といえるほど気軽に行き来してるか？？

>>28
熱海どころか三島からがかなりいる

リニア通すのはとてもいいと思うけど
もうちょっと都市機能分散させないとやばいぞ

>>38
名古屋の会社がリニア作るんだから当然だろ

>>47
そうか、あかんか

名古屋から新幹線で大阪の大学に通学してる奴いたわ。
実家は超がつく金持ちらしいが

東京から浜松までの新幹線定期があるんだから、リニアが出来れば
確実に東京から名古屋まで通う奴が出るんだろう。逆も然り。

お前ら2030年に名古屋がまだあると思ってんの？

2030年にもなって長距離通勤とかｗ
日本人アホすなぁ

>>51
日本自体存在してるのか怪しい

>>43
尾久かぁ意外だった

新幹線の通学定期って確か距離制限あったよね？

静岡が第三東京都になるな

>>44
ホワイト中のホワイト企業じゃねえと一人にそんな金かけらんねえよ

>>25
のぞみができた現在でさえ名古屋大阪はもはや日帰り出張圏だからなあ
朝出社したら｢ちょっと名古屋まで行って昼までに帰って来て｣
って感じになるよ､未来は

尾久に置くナンチテ

社畜が喜ぶだけだろ

山梨が余裕で通勤圏内か
甲府ー東京が25分程度らしいな

トンキンから味噌トンキンへ

そのうち超高速リニアが出来て札幌-仙台-東京-名古屋-大阪-福岡の直通線が実現するんだろうな。
片道1時間。圧倒的なエネルギー効率のおかげで交通費は片道2980円とか。

そもそも2030年になる頃には日本の総人口が1000万人くらい減ってる試算なんだけど…

片道二千円くらいにしないと交通費降りんだろ

>>14
それは違うだろ……

一極集中やめろよ
アホなことすると地震噴火で一気に日本壊滅するぞ

そのうちとうほぐにも格安リニアが走るようになって、とうほぐがあたかも兼業農家と貧乏人で溢れるベッドタウンになるんだろうか

こんなもん、日本に必要ねえよ
こういうのが必要なのはアジアーユーロ間とかユーラシアだな
アメリカとかオージーとかメリットないんだよ、日本とか
地震噴火とかの国なのにバカだろ、こんなの
技術だけでいいんだよ

東京という狭い場所で年老いた人が考えることって日本が今後どうなるか理解できないんだろうな

名古屋が東京の通勤圏って、交通網がうまく機能してる場合のことしか
考えてないタワゴトだろ
静岡や長野の山奥で止まっちゃったらどうすんだよ

そんな事言ったら新幹線で首都圏がすでに広がってるはずだが
コスパが悪すぎてそうならない
リニア開通しても同じだろヌケサクが

老人ばっかになるのにリニアなんて必要あんのかよ
新幹線で駅数減らせばいいだけなんじゃ

料金はどうなの？
うちの会社は定期が半年定期で8万超えたら却下されて
定期代出ないから自腹なんだけど

一極集中がどうのこうの
首都移転がなんとかかんとか
トンキントンキン！
うわぁぁぁぁぁ(゜ロ゜)

定期のお値段いくらよ？ｗｗｗ

交通費無視したとしてこの場合逆じゃね？
東京から愛知に仕事へ行ける
愛知は仕事に困って無いし

今時一極集中なんかしても情弱と頭悪いゴミが集まるだけだろ
まともな奴ならあんな場所に住もうとは思わん。

橋本だかにリニア駅できるんだろ。くそちけーわ
問題は2030年とかくそなげーわ

常磐線を東京駅まで接続するとかした方が良い
ついでに南千住から上野まで地下トンネル掘ってまっすぐ繋げろ
三河島駅なぞ不要　日暮里も不要

すごい磁力の発生で何か起きるか怖いんですけど
どうなの？
やめてほしいんだよ、こういうの
もう放射性物質だけでも願い下げなのに
沿線住民を殺しにかかるの？

理論上可能と現実的に可能というのは全くの別

リニアが止まりそうにないサイレントヒルは無視ですか

いくらかかるんだよｗ

>>83
リニアどころかのぞみも通過な県は黙ってて

金かかるから無理だろ。

定期代いくらになるんだよ

JRは自称首都圏の新幹線駅前の分譲地が売れないのを定期代のせいっていい加減わかってるだろ
安中榛名や那須塩原辺りから都内に毎日通勤出来る人なんてほんの少数なんだよ
一般企業じゃ北総線や東葉高速で高杉って言われるんだから

なんでアメリカみたいに地方にバラさないの？
一極集中は馬鹿すぎる

所得税が増えるだけですよ

金の問題さえクリアすれば今でも通勤可能なんだが
6時40分名古屋発で9時出社、22時東京発で余裕で日帰りできる

>>11
ヨーロッパやアメリカだとそうなるが日本だと東京に集約出来るからと支社や支店が廃止になる。
会議や同業の会合とかで面と向かって会わないと安心できないから。

一番そういう昔ながらの付き合いを嫌がるITやネット業界もビットバレーやヒルズとか集まっているし。

>>41
エリートは自動車通勤だろ。
新幹線通勤は社畜クラス。

東京近郊
北はさいたま、南は横浜、西は立川、東は千葉に囲まれる地域。

首都圏
東京埼玉神奈川千葉茨城南部

広域首都圏
関東甲信越と静岡東部と福島

>>74
8万超えた分が自腹でしょ？
まるまるでないってことはないと思うが

民間は置いといてお役所は新幹線通勤の定期代どうなってるんだろう？
都庁なんか三島から通勤してる人が結構いるって聞いたが

1時間以上かけて通勤するのを通勤圏と呼ぶのはもうやめよう

大阪まで繋げて6000万人の都市圏を形成しろ
日本の人口の半分を網羅出来るとか最強だろ

>>97
社畜圏でいいよ

長野新幹線で長野人は皮算用を弾いてたんですよ・・・

「東京から2時間以内になるから、東京の企業が移転してくる」
「通勤圏になったから東京の企業に勤めている人が移住してくる」
「東京の人が大勢観光に訪れてくれる」

でも結局は、消費者だけをチューチュー吸い取られて、
地元商業は壊滅、不動産価格は続落、企業はどんどん潰れて財政は悪化の一途。
そして懲りもせず、リニアをよこせ！と狂気の大合唱。

>>94
広域首都圏の範囲広すぎね？

新潟・長野・福島が東京影響圏なのは分かるけど、
それなら距離的にも愛知県の東側ぐらいまで、少なくとも静岡県全体は東京影響圏だろう。

>>58
今ですらそうなんだが・・・

毎日通勤でそんな速度の電車に乗ってたら身体おかしくなりそう

＞東京影響圏
何が東京影響圏じゃ、万年パシリめ


■有史以来、武蔵国の御所号は全3ヶ所

平安時代
・吉見御所(埼玉県吉見町)
源範頼(三河守)の息子、源範円(正法寺(三河国宝飯郡)僧侶)が移り住む
範円の息子(為頼)から吉見氏と名乗る
現在も、吉見姓は愛知県蒲郡市(源範頼の本拠)が日本一多い

室町時代
・世田谷御所(東京都世田谷区)
長瀬四郎(三河国碧海郡長瀬)を祖する奥州吉良氏、三河国生まれ吉良治家(初代奥州管領、吉良貞家の息)が移り住む

戦国時代
・蒔田御所(横浜市南区)
長瀬四郎(三河国碧海郡長瀬)を祖とする奥州吉良氏、吉良頼康が移り住む

■家康入城前の江戸城主は富永直勝

三河国設楽郡富永保を本貫とする三河富永氏
家紋は木瓜に足利二つ引両(太平記、多々良浜の戦いの功労により、家紋に足利二つ引両を与えられる)
先祖は源頼義の家来、鶴岡八幡宮社職家の三河伴氏の平松氏、源義家の郎党No.2 三河伴氏の伴助兼

ということは、全部開通したら東京から大阪まで網羅できるスーパー中京圏が
できるってことか。時代は味噌だな。

そんなことより関東圏にリニア走らせて東京と隣接する県との通勤時間を２０分以内にしてくれよ

江戸＝穢土
名古屋＝尾張
地名って本当に嘘を付かないね
ガクブル

神奈川風情が大仏、大和自慢を奈良にするとか
勘違いもいいとこ
奈良とは格が違うって、
おまえら関東ってずっと身分の低いものと渡来人に開拓させ族けてた沼地だぞ
江戸って改名前の土地名は穢土だぞ
戯れた土、穢土
皇居って大阪武士が建てた武家の城だぞ
門の前に南朝大阪武士の英雄銅像が建ってるだろ
家康なんて征夷大将軍の身分もらうために
我こそは大阪河内源氏の出自ですを言って
やっとこさ関東開拓監督権もらったけど
自分は江戸になど住めるかよといって
駿府（静岡）から陣頭指揮とってただけだぞ
当時の国のおわりは尾張国、そこが国の終わり
そっから東なんて身分の高い人間は立ち入る事すら拒否してた地域
和宮は武蔵の国に行って涙したし
文化程度の著しく低い東日本への文化啓蒙の行脚、
という名目で駆り出された明治天皇は
東京などに一生涯住むことになった屈辱にたえて
せめて死後は京の都に葬ってくれと懇願されて
京都伏見桃山御陵に永眠されている

名古屋人（三河含む）は恥ずかしくてかなわない

地方に都市機能を分散そしてこれをリニアを始めとする高速輸送網で結ぶ
あれ？これどこかできいｔ（ｒｙ
マジメに機能分散はするべきだと思うけどね

東京一極集中が捗るな

リニアで通うより家借りて住む方が安いよ

2030年にもなって足を運ばなきゃ仕事できないとかアホすぎる
いい加減ネット越しにできることをわざわざリアルでやるなよ

江戸には本当に何の文化もなかったから
大阪から大量の移民を家康が現場指揮権持たせて移住させた
寿司も佃煮も大阪の移民がもちこんだ
関東平野って本当に広さだけが売りの沼地
今また太平洋プレートに向かって沈み込んで行ってるっぽいし
火山の類が近隣にあり過ぎるよ
箱根、富士が次噴火した時点で関東平野下での生物経済活動は
完全に終了するよ
人類夢のメガロポリスって何とか誤魔化し続けたけど
結局世界遺産はそこを開拓した家康が自らを神格化した東照宮以外何一つないんだよ
東京都心〜郊外なんて何一つ世界から価値を認められていないのが事実
歴代天皇で二人だけしかその野蛮な関東には葬られていないし
日本のエクセレントカンパニー、巨大財閥、上位上場企業
クソキー局があたかも大企業は東京にありますみたいな誘導ひたすらしてるけど

東京なんてほとんど大企業発祥起業してないよ
せいぜい明治安田くらいじゃないの
ほかのほとんどは京阪神で発祥、大企業化してる
日本で圧倒的NO1に大企業の発祥、企業された都市、場所、はどこでしょう？
圧倒的に大阪です。
東京で発祥、大企業化した企業などほとんどありません

＞かなわない　これか？

室町幕府の支配層一覧(三河つながり優遇)
■将軍御一家
【三代将軍足利義満時代】
・西条吉良氏(三河国幡豆郡吉良、愛知県西尾市)
・今川氏(三河国幡豆郡今川、愛知県西尾市)
・渋川氏(上野国群馬郡渋川)←初代・渋川義顕は、同母兄の足利家氏と共に滝山寺(愛知県岡崎市)で出家(板倉右衛門入道)
【八代将軍足利義政時代】
・西条吉良氏(三河国幡豆郡吉良、愛知県西尾市)
・東条吉良氏(三河国幡豆郡吉良、愛知県西尾市)←初代の足利義継は長瀬四郎と号し、長瀬郷(三河国碧海郡長瀬、愛知県岡崎市)を本拠とした
・石橋氏(三河国設楽郡石橋、愛知県新城市)
・渋川氏(上野国群馬郡渋川)←初代渋川義顕は、同母兄の足利家氏と共に滝山寺(愛知県岡崎市)で出家(板倉右衛門入道)
■三管領(将軍に次ぐ最高の役職、将軍を補佐して幕政を統括)
幕府執事(管領の前身)
・高氏(三河国額田郡菅生、愛知県岡崎市)
・仁木氏(三河国額田郡仁木、愛知県岡崎市)
・細川氏(三河国額田郡細川、愛知県岡崎市)

管領
・細川氏(三河国額田郡細川、愛知県岡崎市)
・斯波氏(三河国碧海郡矢作、愛知県岡崎市)←初代足利家氏は、祖父より碧海郡碧海荘を相伝し本拠とした
・畠山氏(武蔵国男衾郡畠山)←初代畠山義純は三河国生まれ
■七頭(管領家とともに幕政に参加できた七家)
・一色氏(三河国幡豆郡一色、愛知県西尾市)(四職)
・山名氏(上野国多胡郡山名)(四職)←初代山名義範の実父は、矢田城主(三河国幡豆郡矢田、愛知県西尾市)の矢田義清
・京極氏(山城国葛野郡京極)(四職)←京極高秀(佐々木道誉の嫡男)親子は三河国額田郡下和田郷(愛知県岡崎市)の領主
・赤松氏(播磨国播磨郡赤松)(四職)←善住寺(豊川市)に赤松円心親子の墓あり、赤松円心は一時、赤田和城(愛知県岡崎市)に隠れ住む
・土岐氏(美濃国土岐郡)(五職)

>>115
恥ずかしいってのが読めないの？

＞かなわない　　それともこれかい？

鎌倉幕府の支配層一覧(三河つながり優遇)
【鎌倉将軍】
源頼朝(母方：藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、愛知県岡崎市)

■将軍御一家(頼朝姻族、頼朝女系の一族)
・足利氏(下野国足利郡足利)←母親が頼朝母と姉妹(藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、愛知県岡崎市))の家系
・北条氏(伊豆国田方郡北条)←頼朝正室の家系、政子の父・北条時政の母は伴為房の娘(三河伴氏)
・一条氏(藤原北家中御門流)←頼朝同母(藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、愛知県岡崎市))姉もしくは妹(坊門姫)の嫁ぎ先の家系
■御由緒家
・安達(小野田)氏(三河国八名郡小野田、愛知県豊橋市)←安達(小野田)盛長は頼朝幼なじみ
・足助(賀茂)氏(三河国加茂郡足助、愛知県豊田市)←源頼家に室を出し、生まれた息が源実朝を暗殺した公暁
・比企氏(武蔵国比企郡)←頼朝乳母(比企尼)の家系←源頼家に正室を出す
・八田氏(常陸国八田郡)←頼朝乳母(寒河尼)の家系←八田知家の猶子である中条家長は高橋荘(三河国賀茂郡、愛知県豊田市)地頭
・結城氏(下総国結城郡)←頼朝乳母(寒河尼)の家系
■門葉(鎌倉将軍と血縁関係がある源氏)
・源範頼(三河守)←頼朝異母弟
・源広綱(駿河守)←古井城主(三河国碧海郡古井、愛知県安城市) ←太田道灌の先祖
・平賀義信(武蔵守)
・山名義範(伊豆守)←実父は矢田城主(三河国幡豆郡矢田、愛知県西尾市)の矢田義清
・大内惟義(相模守)
・足利義兼(上総介)←母親が頼朝母と姉妹(藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、愛知県岡崎市)
・加賀美遠光(信濃守)
・安田義資(越後守)
■執権・連署
・北条氏(伊豆国田方郡北条)←頼朝正室の家系、政子の父・北条時政の母は伴為房の娘(三河伴氏)
■政所(一般政務・財政を司う機関)
・大江氏←初代別当の大江広元は牛田城主(三河国碧海郡牛田、愛知県知立市)
・二階堂氏(相模国二階堂)←初代令の二階堂行政は、母親が頼朝祖父(初代藤姓熱田大宮司(三河国額田郡、愛知県岡崎市))の妹

ジパング面白かったがリニアの料金設定がたぶんめっちゃ高いだろ

>>115
尾張三河は水源と平野の広さのバランスで
豊かな地方だったと容易に推測できる。
そのころの関東以東って本当に悲惨なレベルだったと思うよ
ある意味ネットしてわかってる人には受け入れがたい事実だけど
あの半島と同じような扱いのかなり遅れた野蛮地域
本当に明治になってようやく天皇陛下が文化啓蒙に
東日本に出向かわなくはならなかったくらいにね

>>14
名古屋のある程度のお金持ちは，週末はのぞみで東京行って遊んでるらしいから
その環境はもう実現してるだろ

江戸文化が華開き、そして後の東京が都市圏人口で世界一。
江戸の頃の３度の大火、関東大震災、東京大空襲、東京の危機は５回訪れたが、５回とも乗り越えた。

東の京(京都)ではなく、東(あずま、日出ずる処)の京。

首都圏は電車が便利すぎ
田舎は交通手段に金かかりすぎ
だから何をやっても集中してくる

有史以来、武蔵国に名古屋(尾張)ゆかりの物は一切ない(日本広しといえども名古屋(尾張)だけ)
名古屋(尾張)の田舎者は、一切東京に来るなよ

名古屋と繋がるのだけは勘弁

スーパートンキンケン

>>80
言われなくても東京まで伸ばすから。南北縦貫線も知らないのか情弱

>>126
常磐線は特急くらいしか東京まで行かないらしいが

名古屋〜東京間の現在の新幹線が片道1万円くらいなんだけど
リニアになったらこれいくらになるんだよ

定期で割引利いても相当なお値段じゃねーの

>>128
今のところの発表では新幹線よりちょっとだけ高いといっているから
1万円なら1万1000円までなんじゃないか。

名古屋土人は来なくていいです
味噌くさいので隔離しててください

それより首都機能移転しろよ
関東平野とか北の方はいくらでも空いてるだろうがよ あくしろよ

「未来はネットの発達によりオフィスまで行く必要がなくなる。仕事はどこでも出来るようになる」

と言われてはや何年・・・　２０３０年になっても名古屋から東京まで通勤する世の中なのか

普通に地震と富士山噴火で首都機能移転してるだろｗ

名目首都を名古屋にしてあげよう
対外的に首都はと聞かれたら名古屋ですと答えるだけ
実質首都は今まで通り東京のまんま

リニアができる事で新幹線の値段が安くなるの期待

定期代＞月給　になりそうだな

飛行機でも時間的にはいけるかもしれないけど
リニアだと通勤1000万人往復できる本数可能なの？

分散しろ、寧ろ。

大体名古屋までの半分の距離の静岡までの新幹線定期が
一ヶ月：128,640
三ヶ月：370,930

どう安く見積もっても一ヶ月20万は越えるだろうな

ちょっと間違えた
品川〜静岡だと
一ヶ月：126,840
三ヶ月：361,500

アメリカみたいに政治・経済・文化・ITなど機能ごとに分散させればいいのに
結局面倒だからごちゃごちゃ集約しちゃうのがこの国の性か(´･ω･`)

またトンキンが肥え太るのか
地方の富を喰うてばかり
生産は非効率だと分かっていても食べるのをやめない
まさにデブ、周りに迷惑かけるなよ
肥満都市トンキン

それより、
シベリアへ
リニア作れって
こんな狭い島で
なにセカセカしてるんだ？

逆に長野とかに通勤したいわ

間宮海峡に海底トンネル通して北海道経由でモスクワパリロンドンまでリニア引けよ

リニアで一時間で繋がるのに
トンキンだ味噌だって騒いでいるお前らの民度の低さｗｗｗｗｗ

>>146
？？？
お前が騒いでるだけだけど何？

>>42
どう考えても社宅に住まわせた方が安いだろ>>140

テポドン打ち込まれたら終了するだろ。
早く遷都しろよ

きれいな山川海の近くで住んでたのがトンキン一極集中して全員が汚いビル、狭いアパートの中で住むようになったら日本人が日本人の気質でなくならないか心配
救急車の動画みたいに中国人っぽくなったり

南海トラフ「・・・いいのか？」

わざわざ東京に行く理由がない。

>>127
どれだけの割合に当てられるかわからんけど、常磐は特急だけという可能性でチバラキがキレて陳情してる。
正直、宇都宮高崎8-9割で1-2割を常磐でいいだろ

衛星都市の人口

首都圏
横浜市350万 川崎市150万 埼玉市110万 千葉市090万 相模原080万

関西圏
神戸市150万 京都市150万 堺市090万 東大阪050万

味噌
豊田集落040万 岐阜村040万

福岡圏
北九州100万 久留米030万

とうほぐ支援でそのまま福島宮城まで延ばそうよ

>>154
首都圏は多摩400万も入るんちゃうの

JR東海が儲かるだけじゃん。
リニアに乗ってまで名古屋圏に住み続ける理由がどこにあるのか。

新幹線含め料金設定を何とかしてほしいもんだよ

名古屋→東京が5000円なら万々歳なのに・・・

このスレのトンキンどもの基地外さにﾜﾛﾀ

>>11
そんな事言ってた北関東や近隣県は既に吸い込まれてるから

>>121
アズマエビス必死どすな

名古屋に住んでるからって東京への転勤を命じられるのか

名古屋って地元志向が多いって聞いたぞ

トンキンから名古屋に出稼ぎに来るんじゃないか？

有史以来、武蔵国に名古屋(尾張)ゆかりの物は一切ない(日本広しといえども名古屋(尾張)だけ)
名古屋(尾張)の田舎者は、一切東京に来るなよ

名古屋じゃ、
「名古屋大学が一番なのに、わざわざ東大に行くのは変人」
ってのが定説だからな。

スーパートンキン（）（）

>>31
意味が分からん。通勤圏の話で何で遠いほうがいいんだ？

リニア運行ダイヤを通勤帯6:00始発から9:00まで16本(1本1000人)と仮定すると片道1万6千人。
大した人数ではないかと...
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090824/534916/?P=3

>>148
出張扱いになるからその分の費用がかかるの忘れてるぜ？
あと静岡だと10万超えるから三島や小田原で考えるべきかと