青春18きっぷで辛かった思い出

http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/135/135015/

力尽きると新幹線の駅があるんだわな。

鉄ヲタに囲まれて怖い
服装が明らかにおかしいだろ

初使用でルールを全く把握してなかったときにしなので塩尻名古屋間全額払いになったときにはこの世に殺意を覚えた

どこまでいってもどこまでいってもしずおかけんがおわらーないよー

飯田線が長すぎる
只見線で乗客おれ1人

大糸線で三時間に一本しか電車が無かった時

飯田線が辛かったなんて、言い出せん…

↑

ケツが痛い

↓

横浜駅で崎陽軒のシウマイ買って乗り込んでカラシをかけすぎたら辛かった

乗ってる電車が特急待ちをしている時、

走り去る特急列車のグリーン席から、我々に蔑むような視線を投げかけてくるヴルジョアの子供

静岡県

ムーンライト後の寝不足での長距離移動

名古屋まで７時間くらいかかった
疲れはてた

和歌山線は苦行
静岡よりも精神的にキツイ

>>9
痛いっつーか、それ通り越して感覚がなくなる。
東京>実家の14時間乗りっぱなしはマジ拷問だった。

>>16
乗り換えはあるんだろ
たまに30分くらい立てよｗｗ

電車酔いして吐いた

夜の山口

米原〜大阪の新快速の話はでるが
豊橋〜岐阜の方がはるかに快適だわ

大垣行き夜行のカオスっぷりたらありゃしない

浜松〜名古屋の間で何本もの東海道新幹線に抜かれて行ったとき、この旅やめて帰ろうかとオモタ

>>17
東京〜門司の客車普通列車が走っていた時代の話かもしれんぞ

指定夜行は民度が高いかと思っていたが
コミケにかちあった時は酷かった
わめく厨房ニコニコを見続けるやつデッキで指定券を買わずに粘るやつ……

座ること載っていること事態は趣味だから苦痛ではない
後関係ないけど地元の電車に通勤時間帯普通に乗っているとき18きっぱーが籍占領しているのには参った

お前らマジで一人であの切符使ってんのかよｗ
あれはサークルの貧乏旅行でワイワイ楽しみながら使うようなもんだろ

新快速に感動
姫路から岡山までの道のりに絶望

東京ー熱海 まぁまぁ
熱海ー豊橋 地獄
豊橋ー大垣 快適
大垣ー米原 座れれば快適
米原ー播州赤穂 快適

上野ー宇都宮まぁまぁ
宇都宮以北 大体地獄

初心者のころは6時間でヒーヒー言ってたが
今は16時間行ける。初級は脱した

大垣駅ダッシュの異様さ

何のためにのるかわからん

ムーンライトえちごでいつも寝れなくてその日一日中寝不足感がひどかった記憶

↓楽しい静岡の旅

大阪から一日で一番遠くいける山形県の鼠ヶ関にまで行ってみたんだよ
乗りなれない電車で死にそうになって着いたらなにもなくて死んだ

中津川ー塩尻間いつも座れない
２両とか短すぎ

>>8
気分転換に下山村ダッシュすればよかったじゃん

明日からムーンライトえちご使って東北一人で回ってくる予定
なんかお勧めスポットあったら教えてくれ

静岡は反省するべきだ

大垣から京都が辛かった

静岡の長さと岩手でわけ分からず金取られたこと

人身事故で家に帰れず
宿泊費と帰りの交通費がかかった
ダイヤが狂ったら特急や新幹線も早めに使うべきだね

浜松付近が苦しい

静岡楽
広島〜姫路が地獄

下山ダッシュだ
誤変換

ムーンライトナガラの椅子がバッタンシートだった

人身事故で家に帰れなくなり宿泊費と帰りの交通費がかかったな
ダイヤ狂ったら早めに特急や新幹線を使う事も考慮した方がいい

大雪で列車が途中で止まり、代行バスに乗り換えたがその後の接続が壊滅的

名古屋からはどこに行くのがオススメ？

>>42
わかるわー
瀬戸内海がきれいな事だけが救いだよな

姫路岡山感が絶望だと思っていましたが死国の方が絶望だと気がついた今日この頃

静岡って魔空間があると思う

静岡キツイのはギャップだろ
東京熱海、豊橋大垣が快適すぎるから

四国は行ったことないな
今度行ってみたい

18きっぷで四国一周ができない罠

ケツがマジで痛いのと真冬のクソ寒い時期に乗り換えで二時間くらい待たされた

静岡辛い
もう少し車両増やしてほしい

山口がいつまで経っても終わらない

これは静岡と山口

大阪に近づくにつれやたら車内が賑やかになって
姫路あたりじゃすっかりシーンとしてたな

地味に滋賀が鬱陶しい
滋賀のくせに停車駅大杉

本州は便数多いし、速いし楽
四国はボックスシートで乗り心地悪いし、トイレないし遅いしキツい

静岡は一応ホームライナーあるからなぁ

JR四国ガラガラすぎて笑ったけど特急待ち多すぎて笑えなかった

腹痛で死んだわ

意外と熱海に行くまでが辛い
下りなのにどんどん人が乗ってくる謎

行きは京都から東京まで鈍行
新幹線で帰ったわ

>>25
サークルの旅行でこんなの使わんだろ
鉄研とかならともかく
少人数で使うのが一番楽しい

>>4
降りる駅でハンコ押してもらっても普通に大丈夫だったが
特急でも乗ったのか

終電時間帯になってくると
なんかソワソワしてうんこしたくなる

トンキン人の出発地点書かない率ｗｗｗｗ

電車乗るのは好きなんだけど行きたい場所が無い

IGRいわて銀河鉄道

盛岡駅から東京駅まで普通列車で行った
9時間くらいかかった

>>68
これ使う人って行き当たりばったりの旅行の人が多いんだよね？
皆、寝るところはどうしてるの？

帰りの退屈さが地獄

>>67
しなのって書いてるからそうだろうな…

18でもましてや青春って年でもないのに今さら買うのが恥ずかしい
昔に比べて使い勝手は悪くなってるみたいね　んで他にも便利なのできたから価値は落ちてるらしい

自動改札突っ込めて5枚バラバラで買えたら最高なんだがな
まぁ絶対やらないだろうけど

>>73
行く先々で女子大生の家に止まらせてもらったよ
若い女が自転車乗ってたら近くに住んでる証拠だから適当に声かければ捕まる

尻が痛くなる

新幹線使って、浮いた時間に働いた方が良い

敦賀→播州赤穂までだと新快速直通で256kmある
東京→浜松までの新幹線が257.1kmと比較しても、
関西の新快速はすごい

いつまで静岡走ってんだよ

>>81
残念ながら
敦賀→姫路と米原→播州赤穂の列車が米原→姫路で連結して走ってるだけなので、
敦賀→播州赤穂って列車はない

京都-博多間はどうあがいても13時間半だという事実

バラ券赤切符のころが懐かしい

帰りの電車が一番辛い
早く帰りたくなるから

埼玉から兵庫まで行ったけど
もうひとりじゃ行きたくない

皮算用して高速バスより得になる予定で5枚購入するけど、期限がせまって
余りをチケット屋で安く買取られたり、または期限切れになる。

>>73
自分は日帰りだったり
目的地に用事があって宿とったり知人の家に行くパターンが多いけど
つわものは駅寝したりネットカフェにとまったりするらしい

終電の山陰線車内の一人残され感
外真っ暗すぎて車窓も楽しめないから
いろいろなこと悟ったわ

>>81
東はぶつ切りにしたがってる印象だから腹立つ

飛行機のほうが安くて早いだろ

広島から一緒に上京してきた彼女と、
青春１８切符で帰省しようとしたんだけど、
浜松で「もうやってられない！！」て彼女だけ
ひかりに乗り換えて去っていった。
それ以来連絡とれない。
静岡があんなに長くなければ・・・
静岡県民死ね！！

静岡地獄

辛いだの静岡が地獄だの言ってる奴は使うな
地元の人が迷惑してる

>>92
九州と関西を4200円で往復させてくれる飛行機会社はないぞ

>>71
ああそれだわ
いきなり金とられて頭にきた

>>97
北海道＆東日本パス使えばよかったのに…

ムーンライトながらのスリが来たときの緊張感

こう言うのは間違いなく金の無いクッソきめえ鉄オタのカメラ首から下げた中年が使う
金ある奴はこんなマゾみたいな旅しない

同じ苦行ならバイク旅のが楽しい。
油断すると死ぬけどな。

飯とか宿とかどうしてんだよ

>>100
お前いつもそのレスしてんな

>>100
中年はカメラあんまり下げてないな。あと小学生だか中学生のグループも割りと見るな。
18使って撮り鉄やってるのは若いのだろ

>>49
これはガチ
単線で交換待ちしまくりなのはしょうがないと思うんだけど
そんな路線なのに特急が走りまくって通過待ちも多いってのが・・・

>>102
名古屋駅のホームで食うきしめんの美味さったら無いね
小倉のかしわうどんも美味かったけど

最近は会社退職して暇になった団塊の夫婦とかリア充大学生が集団で使ってたり、
雑誌とかマスコミが取り上げて有名になっちゃったから、昔のヲタだけが使ってるイメージはないよ

>>102
駅寝

静岡が辛すぎる
いらないから消えて欲しい県

>>102
終電から始発まで4時間くらいなんだぜ？

北陸トンネルの長さは黄泉の国に連れていかれるかと思った

広島まで行こうと思って
途中で新幹線乗っちゃったことがある

>>109
中央線回りだとだいぶ気が楽だったな。

いまはもう、旅情なんてないものねぇ・・・
昔はまだ文化も発展してなくてロマンも合った
今はネットでどこでもつながっちゃってるし田舎の町も近代化だもの

静岡は大垣夜行で通過するようにプランを立てる

どこの駅の待合室が一晩中空いてるとか情報交換もしてたなぁ
駅寝、STBとかいうんだっけ

静岡がこんだけ悪し様に言われて、シーズンに18きっぱーに席を占領され、混雑した車内で立たされ続けることを強いられる
地元民の皆さんが気の毒すぎる

やっぱりダイヤが乱れて予定通りに乗り継ぎ出来なかったら
駅員に罵声浴びせたり破壊活動したりするの？

毎回バカでかい登山装備背負って乗車してます
迷惑かけますけど続けます

神戸〜下関
マジ拷問
静岡が可愛いレベル

まぁ、のぞみ乗っててもいつまで静岡なんだよって感じするしな
-浜松-掛川-静岡-新富士-三島-熱海-
新幹線駅だけで6つとか多すぎだわ

静岡の存在

>>104
子供はいいよ　自分で稼ぐ術が無いんだから
大学生辺りもまぁ人生経験としてありだろう

しかしいい歳したオヤジがこんなもん使って旅すんのはありえないだろ
白木屋のコピペ思い出すわ

>>118
長距離乗ってると臨時とかダイヤ変更に遭わないほうが珍しかったな
どうせ来たやつに乗るしかないけど、着く時間は毎回だいたい同じになる

静岡なんてまだ席が取れりゃ楽だろ
姫路以西のほうが確実に苦痛

>>125
岡山からカオスモード

特急も乗り放題で2万とかだったら
もっと売れると思う。

静岡退屈すぎ
岐阜あたりも記憶にない
米原ってなんで存在してるの？

山陽は瀬戸内海眺められるからまだ楽しいだろ
静岡は延々と同じ風景だぞ？
新潟縦断も相当の距離だが上越あたりは景色がすっげぇ楽しい海から離れるとあとはお察し

初日で落とした

>>129
瀬戸内海が観れるのってそんな多くないと思うぞ

大分昔に、18ｷｯﾌﾟで名古屋から佐賀と高知と東京（往復のどちらかだけ大垣夜行）に行ったけど
静岡が一番苦痛だった

>>47
伊勢熊野めぐりじゃあないですかね？
しらんけど

浜名湖天竜川茶畑大井川安倍川駿河湾富士川富士山丹那トンネルとみどころだらけだろ静岡は

「こんな山の中通ったか・・・？いや記憶違いかもしれないし・・・」
↓
播州赤穂行き

なあ、お前と旅行くときはいつも18きっぷだな。
一番最初、お前と旅出たときからそうだったよな。
俺が貧乏浪人生で、お前が月２０万稼ぐフリーターだったとき、おごってもらったのが18きっぷだったな。
「俺は、毎月こういう切符で旅歩いてるぜ。金が余ってしょーがねーから」
お前はそういって笑ってたっけな。

俺が大学出て入社して初任給２２万だったとき、お前は月３０万稼ぐんだって胸を張っていたよな。
「毎晩残業で休みもないけど、金がすごいんだ」
「バイトの後輩どもにこうして旅連れてってやって、言うこと聞かせるんだ」
「社長の息子も、バイトまとめている俺に頭上がらないんだぜ」
そういうことを目を輝かせて語っていたのも、18きっぷで乗った鈍行列車の中だったな。

あれから十年たって今、こうして、たまにお前と旅行くときもやっぱり18きっぷだ。
ここ何年か、こういう安い列車に乗るのはお前と一緒のときだけだ。
別に安い列車が悪いというわけじゃないが、この切符はホームレスのフードスタンプみたいなもんだ。
硬い、鈍行列車の椅子は、尻を磨り減らしているような気がしてならない。
なあ、別にグリーン車でなくたっていい。
もう少し金を出せば、こんな底辺のロングシートでなくって、本物のリクライニングする座席に
いくらでも座れるはずの年齢じゃないのか、俺たちは？

でも、今のお前を見ると、お前がポケットから取り出すくしゃくしゃの18きっぷを見ると、
俺はどうしても「もっといい列車で行こうぜ」って言えなくなるんだ。
お前が前のバイトクビになったの聞いたよ。お前が体壊したのも知ってたよ。
新しく入ったバイト先で、一回りも歳の違う、20代の若いフリーターの中に混じって、
使えない粗大ゴミ扱いされて、それでも必死に卑屈になってバイト続けているのもわかってる。
だけど、もういいだろ。
十年前と同じ18きっぷで、十年前と同じ、努力もしない夢を語らないでくれ。
そんなのは、隣の席で浮かれている通学中のガキどもだけに許されるなぐさめなんだよ。

名古屋方面⇒東京で、
台風接近でながら運休。
蒲郡で足止め、駅舎から追い出される。
自動ドアの目の前で寝てやったわ。

その間は雨振らなかったのが不幸中の幸い。

今は知らんが２０年ぐらい前は快速の繋ぎが悪くて各駅停車に乗ってたわ
仙台から名古屋で１２時間ぐらいかかった

当時は車内喫煙可で煙かったな
東北本線だけだったかな、東海道線はさすがに違ったかも

>>129
浜松は海があるじゃん。

それに静岡は早朝通過なんで寝てるから何ともない。
姫路ー岡山間は席がないので立ちっぱなし。

静岡は座れれば読書が捗る
豊橋の本屋に寄って一冊本買えば熱海あたりでちょうど読み終わる
座れないと地獄だな

姫路岡山は未だに赤穂線経由か新幹線でしか乗ったことない

飯田線といえば究極超人あ〜る

なんで岡山は鬼門みたいな扱いなんだ？

大阪から東京まで何時間かかるの？

>>144
9時間くらい

朝に出て夕方か

>>136
＞なあ、別にグリーン車でなくたっていい。
＞もう少し金を出せば、こんな底辺のロングシートでなくって、本物のリクライニングする座席に
＞いくらでも座れるはずの年齢じゃないのか、俺たちは？

リクライニングシートの中では普通列車グリーン車が一番安くね？

あーレスつけちゃった

>>78
昔あったBOYS BEって漫画だとそういう展開になるな

なんか見てると全額払わされたとか
イレギュラー書いてるけどどういうこと？新快速とかノッてりゃ取られる事は無いでしょ

知り合いに18切符とキセルを組み合わせてドリーム切符とか言ってるバカがいた

>>113
時間に余裕があるなら中央線周りが楽しいな
小淵沢で駅弁を買ってボックスシートで山渓を眺める

ながらに乗り遅れた事あるなぁ
上野で山手線に乗って東京で降りる筈がぼーっとしてて一周しちゃって
結局、東海道線の終電で横浜まで行って満喫に泊まった
でも、椅子がベタベタしてて臭くて寝れずに始発で大阪に向かったわ
特にあてもない旅だから悲しくなかったな

>>150
特急乗っちゃうと特急料金だけじゃなく乗車料金も払うんじゃなかったっけ

いつもいつもこういうスレで静岡が悪く言われることが辛い
18きっぱーマナー悪いし邪魔だし
嫌なら乗るな
乗るならたまには県内で降りて静岡を楽しめ
沼津や焼津で魚食べるとか、
金谷で大井川鐵道に乗るとかしろよ
どんな駅でも自由に降りられるとこが青春18のいいとこだろ
なんで静岡は文句だけなんだよ？

>>154
JR良く分からないけど
特急って深夜走ったりするやつ？
分からねえ

>155
浜名湖ぐらいしか行くところない
これも1回行ったら終わり

>>157
一応もっとあるよ
金谷とかなかなかいいと思うぜ？

静岡嫌だから中央線経由で名古屋行く
高尾から松本まで１本、松本から中津川行き、中津川で名古屋行きと２回の乗り継ぎでしかも車内ガラガラのクロスシートだし

>>156
とりあえず「快速」って名前がついてるのに乗れば面倒なことにはならない

何年か前、乗りつぶしも兼ねてムーンライトえちご5連泊5日間列車に乗るだけの旅はしたな。

池袋→MLえちご→新潟→米坂・奥羽・東北経由→大宮
大宮→MLえちご→新潟→磐越西東・常磐・山手経由→池袋
池袋→MLえちご→新潟→羽越・陸羽西・奥羽・東北経由→大宮
大宮→MLえちご→小出→只見・磐越西・東北経由→大宮
大宮→MLえちご→新潟→羽越・陸羽西東・石巻・仙石・常磐・山手経由→池袋

18きっぷの旅としては割と元取れたと思う。

>>156
あずさとか信濃とか踊り子とかじゃね

>>162
それ明らかに普通の電車とは違うキップ求められる奴じゃん
はっきり言って頭悪い…なんで間違っちゃう

>>158
ぐぐったがそんな位置にいいとこあんの・・・？
一応オカンの実家が沼津なんで静岡はちょいちょい行くんだがな

熱海まで15両編成なのに、熱海から先になると2両編成になるのはおかしい

カセットプレイヤー持ち歩いてた20年前の学生時代は何時間も乗ってるのが苦痛だったが
今ならスマホなりで暇潰しもいっぱいあるし楽そうだな

帰りの予定が早まって通勤時間帯の新快速に乗るハメになったこと

たびてつ友の会読みながら
俺もイケメンだったらなぁと思いつつ
数日間の旅行中宿の人と鉄道員とコンビニの店員だけと会話して帰るという

>>143
滋賀から姫路までは12両編成で15分置きに新快速が来るが
姫路から岡山までは3両編成で1時間に1本とかになる。
姫路から岡山まで降りる人はほとんどいないので
姫路で座れなかったら90分間立ちっぱなし。
埼京線並みの混雑。

金谷といえば大井川鉄道
大井川鉄道といえばSL

SLに興味がなかったら何もないところだな

九州から北海道まで１８きっぷのみで移動した時に、米原で一夜を過ごすことになったんだが
米原があそこまでの田舎とは気がつけなかった
漫画喫茶くらいあるだろうと思ってたが、まともな宿泊施設すら無し
駅も閉められてコンビニで朝までうろうろしてた
立ち読みできない店だったし

>>163
乗車料金は18きっぷで払ってるから、特急券だけ買えばいいじゃんと思うんじゃなかろうか

都内→熱海より熱海→静岡のが辛いのが本当に困る

ほとんどいい思いでしかないな
早朝の瀬戸内海の美しさには感動したし、京都中をチャリで回ったり、東京の友達と飯食ったり
ただ最初の4日くらい泊りを全部ネカフェにしてて、全然疲れが取れなかったのが辛かった
初めてサウナに泊った時は快適さに涙が出たわ、あと意外と金掛かる
貧乏旅行しても旅行会社のパック旅行より確実にコスパは悪い

>>164
金谷から大井川鐵道ってのがあって、SLや昔の近鉄南海とかの車両が動態保存で走ってる
沿線風景も茶畑に田舎でドラマのロケにもよく使われる
鉄道好きなら一度乗っておくべき路線
千頭まで行って井川線に乗れば日本唯一のアプト式の区間がある
私鉄だから金は別料金だけどな

他には茶所だからいかにも静岡って感じの風景が見れるかな？

大雨で3時間足止め食らった後に事故で1時間足止め

>>172
短い区間でそれだけ払うなら他にやりかたあるなぁ…
んーおれなら新快速だな

>>165
熱海発着で２両編成なんてあったっけ
最低でも３両あったような
三島沼津間で２両編成はたまに見るが

そういえばグリーン車はグリーン券買えば乗れるルールに変わったって最近知った

>>177
この話は元々>>4のことでしょ
その区間はしなの以外に快速とか無いし

>>180
それです。
ないのか…田舎では目的地に車だから電車とか一切のらないから分からねえわ…
どもな

確か夏限定で名古屋から塩尻までの快速列車があるねあの区間。

>>175
へえー
俺は生まれてからずっと関西なので昔の近鉄車両が見れるなら面白いな
GWはヒマなのでついでに行ってみるか

静岡余裕だったわ

何もない岐阜だか滋賀だかの駅で乗り継ぎ待長すぎて泣いた

はくとの京都行きに乗ってたら、三宮で青年が何を勘違いしたか乗ってきて
車掌がまた本気で申し訳なさそうに運賃請求してて草生えた

>>183
GWは18きっぷ使えねーぜ

>>187
だめじゃん
いやまあどうせ車で行って帰ることになるから途中で降ろしてくれって言う方向で

ムーンライト九州復活してほしいな
楽に九州行けたから良かった
オッサンになったから苦行は遠慮したいし…
今考えるなら東京からながらで関西に行って関西から九州へフェリーで行きたいな
移動しながら一泊して九州上陸したらまた18きっぷで周りたい

アプト式がある路線は秘境駅だらけの超過疎山岳路線。
終点の井川駅は静岡市内。

各地のうどん食ったけど
一番不味かったのは伊勢うどん

九州から北海道通して一番つらかったのは東北
小さいワンマン電車にほぼ１８きっぱーだけが乗ってる状態で始点で座れなかったら終点まで立ちっぱ
さらに乗り換えでは全員乗り換えるから、座りたい１８きっぱーは駅構内を猛ダッシュ
それに負けるとまた始点から終点まで立ちっぱ

休日だからなのかな

>>171
彦根まで行けよ

>>188
18きっぷが使えるのは
春：3/1〜4/10
夏：7/20〜9/10
冬：12/10〜翌1/10
だけな

高崎発の大回りコース教えて
乗り換え少なめで田舎の景色を車窓からぼーっと眺めたい

2008年ゲリラ豪雨で電車遅れて長良乗れずに京都駅周辺を徘徊した真夏の夜
近くのなか卯は冷房効きすぎて死んだ

>>93
なんで追いかけなかったんだ

>>193
名古屋まで行けたのに、大阪で人身が起こらなければ…

>>197
これが実話なら岡山で既に別れてるんじゃないですかねえ

>>194
車だから大丈夫！

>>178
ttp://tokaido-unyo-shizuoka.com/
東海道線静岡地区の車両運用情報に書いてあるよ。

ケツが痛い

あの、静岡って何でこんなにディスられてんの？

>>155
静岡で電車利用してる奴が少ないから18きっぷ利用者が迷惑してんじゃねえか死ねよ。
静岡の観光なんて伊豆半島しか本当に魅力無いわ。

>>202
通常地元の人間が利用してればもっと本数多くなるし車両もデカくなる。
そのくせ18きっぷ利用者は邪魔とか宣う屑。
そして伊豆半島位しか観光業をまともに頑張っていないのが致命的。

要するに地元民が圧倒的に悪い。

数年前の冬、九州から京都へ行く途中の
下関発岡山行きの普通で、ボックスシートの向かいに座ってきた
二人組が咳をしながら、体調が悪そうで半死状態。

京都到着後、ホテルで夜中に発熱し、インフルエンザに感染したようで、
翌日は観光すらできず、新幹線でそのまま帰る羽目になった。

あと1回分余ってるんだよなぁ
埼玉から日帰りでいけるとこでオススメある？

JR風吹くと止まるからな

>>202
快速ほとんどないし停車駅大杉

JR東海の電車って他のJRより快適なの？

>>206
袋田の滝
水郡線の袋田駅から徒歩30分

東海道線を18きっぷで何十往復としてるけど、静岡が辛いと思った事なんて一度もないけどな
20分待てば次の電車来るし天国じゃん

お前ら18切符の時どこで寝泊りしてんの？

>>8
普通のレス付けられてどう思った？

>>208
静岡発の遅刻表見たら普通しかなくてワロタwwww
こんな感じで24駅wwwwwwwwww
http://i.imgur.com/e2aWw7z.jpg

静岡行くなら飯田線でいいや

静岡民だけど在来線はある意味冷遇されているよ。ようは新幹線に乗れって事。
JR東海でも名古屋地区のほうがずっと良いわ。車両も良く快速も多数設定されている。

山陰四国あたりで夜を迎えると大分むぎ焼酎の世界

４０歳超えてるのにみどりの窓口で青春１８きっぷを勧められたとき

【楽しい静岡の旅】

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

姫路-下関間は快速がなくても許されるのに
熱海ー豊橋間は許されないという風潮

山陽本線言うほど辛いか？
そりゃ姫路で一気に本数減るし広島周辺は立たされる率高いけど下関までロングシートに出くわすことはほとんど無いし景色が良いから個人的には比較的好きな路線なんだけど

>>212
終電で都会についたら、夜中観光、始発で出発
電車の中で寝る

っていうか電車の中で寝ないと辛いぞ

>>221
景色良いって正気かよ

>>221
車窓見ていると、広島〜三原と、岡山〜相生以外は
それ程苦にならないね

周防大島とか景色がよくって最高

青春18切符ってなんなの？
18歳前後の人は安く電車乗れる切符？

>>216
名古屋地区の中央線は１０両編成があったり尾頭橋を全通過したり
東海道線よりも優遇されているんだぜ

快速全停車のくせに８両しか対応して居ない西岐阜駅はしね

山陽って海側と山側とあるのか
山陽本線の方は乗る意味ないだろどう考えても
赤穂線と呉線乗って行ったから全然苦じゃなかったな
呉線とかずっと海沿いで綺麗だったわー

静岡地区の良いところを挙げるなら
座席の柔らかさかな
東日本のE231から乗り換えるとシートの柔らかさに若干感動する

これ何歳までOKなの？
年齢制限じゃなくなんつーか常識的に

コミケ帰りに熱海からずっと乗ってるオッサン見ると虚しくなってくる
そんなわけでマトモな社会人なら新幹線使ったほうが良いよ

姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須須鷹新兵神元三灘六住本甲芦夙西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米
路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨海取長庫戸町宮＿甲吉山山屋川宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原
●――――●――――●.●――――――――‐‐●―●―――――●――――●―●.●―――――‐●―――――‐‐●.●.●――‐.●.●―●.●‐●―●―――●.●

198.4km・153分・3260円すなわち神

北海道東日本パス派だわ
西にはいけんけど

静岡が長い

>>229
30代前半までと50後半の金持ちそうな奴なら18キッパーでも問題ない

姫路駅から西に行けない

大学時代に東京から長野県の飯田線沿線の実家に帰るのに使ったわ。
中央線の方が早いのに、敢えて東海道線経由して。
始発に乗って、家着いたのが夕方。5時間超えて座ってるとマジでケツが痛くなる。
それでもまたこの苦行を味わいたい気持ちになるから不思議だわ。

姫路敦賀間ってあそこまで神仕様なの？？もうどうみても特急じゃん特急より速くて使い勝手いいんじゃね？？

一方、姫路岡山間はなぜあそこまでの乗車率で、今だに1時間一本3両編成とかなの？？
編成数増やしたり、間隔半分にしたりしないのはなぜ？？

学生時代東京から大阪まで行ったけど辛かった思い出は無い
今やったら肉体的にしんどいだろうけど

>>237
私鉄と競合してるから

座ってるのがもう苦痛

>>222
鉄道とか全然興味無いから知らなかったけど
こういうのって電車に乗ってる時を楽しむためにあるんだと思ってた
まるっきり逆だったのね

東京から長岡の花火大会見に行こうとして鈍行に乗って向かったけど大雨で水上から先電車止まってて
仕方なくそのままとんぼ帰り

まじで泣きそうになった

>>136
こんなverあったのかよ

しょっちゅうやってんのは、連絡良すぎて昼飯抜き・夜10時以降まで物食べられないってパターン

あとは東京に帰るだけ、という行程で
ハッと目覚めたら終点糸魚川に乗ってたはずなのに
逆方向に向かって糸魚川を出発したところだった
※翌日は仕事

高山線で対向列車待ち30分

あえて悪天候の時を狙って強行すると、
遅延や運休の穴埋めで追加料金なしで新幹線に乗れたりするぞ
足止め食らっても平気な学生限定だけど、
こういったハプニングは記憶に残るからどんどんやれ

>>136
でも、会社でそれなりの地位に就いて、結婚して家の用事も増えて、ってなると
時間の無駄遣いともいえる18きっぷが逆に恋しくなる不思議

高山本線は苦行
山陽より辛い

>>136
隣の席で浮かれている通学中のガキどもｗ

紀勢本線新宮〜多気は絶対に許さない

>>248
苦行か？景色は渓谷沿いで楽しいじゃん
中途半端な田舎で景色が変わらない路線が苦行になるな

去年の暮れに冬の五能線に乗ろうと五所川原に行ったら
低気圧の影響で運休になって仕方なく逆方面の電車に乗ろうとしたが
次の電車まで２時間あったから五所川原を散策してたら吹雪が酷くなって凍傷になりかけた。

小浜線に乗ってる時、実際は最終列車に乗ってたのに
最終の１つ前の列車だと勘違いして、何もない駅で途中下車した
終電だと気づいたときにはすでに遅く、タクシーも呼べず、震えながら無人駅の待合室で朝まで過ごした。

ケ
ツ
が
痛
く
てたまらん。

札幌から東京まで丸一日以上掛けて言ったなぁ
交通費安すぎわろた

1回分余ったの質屋に持ってくと4000円とかで買い取ってくれるよな
旨すぎる

姫路から岡山まで
新幹線に乗るべきだったｗ

寝にくいから個人的には深夜バスよりつらいわ
帰りのこと考えて欝になるし二度とやらない

18切符だともはや移動じゃなくて乗ること自体が目的じゃないと無理

>>78
それ捕まるの意味が違うだろ…

>>136　じぶんと同等でもない人間と１０年２０年と友人で居られるというのはすばらしい事ですね。
おれみたいな孤独な人間にはちょっとしんどい。境涯や状況に関係なく友人でいつづけるというのは
人間らしいたましいの交流という感じがして崇高な感じがします。がんばろう。

乗り過ぎたらどこだって地獄だわ

18切符って基本やっぱ貧民用だよね

>>169
そのときは赤穂線に回避

ところが地方に特化した巡回観光には最適だったりするんよ。
東北巡回とか中国巡回とか。使い方次第。

>>261
名前の通り学生用だと思うんだけど

何も無い駅で降りるのが楽しい

到着遅れて泣く泣く新幹線に乗ったとき。

>>261
手取り18万以下の貧民のレジャー用きっぷだよ。

四国はバースデイきっぷで優雅に回ればいいだろ。

静岡が長いというけど、各駅間長いし待ち合わせの停車もないんだからまだいいだろ

ゲキヤスまだー？？

>>59
新快速乗れよ

なんで静岡が辛いかっていうと降りる場所がないからなんだよな
各駅とかロングとかそういう問題じゃない
あんなに長いくせに降りて寄る場所がない

東京から北海道の旅程が乗り間違いや電車の遅延が重なって3日かかって泣いた

大垣夜行に乗ってたら仕切り屋がいて
うるさいなとおもっていたら
仕切り屋寝たら今度はいびきがうるさすぎて寝れなかった。

>>78
>>>73
>行く先々で女子大生の家に止まらせてもらったよ
>若い女が自転車乗ってたら近くに住んでる証拠だから適当に声かければ(警察に)捕まる(そして交番に泊まれる)

こういうことかよ

シートに座り長時間移動するのが好きなので鈍行はやめられない
でも狭いのは苦痛
車窓を眺めようと向かい席に座ると足が伸ばせない
背もたれも直角だし

今月、岐阜を往復したけど長すぎだよ
岐阜から豊橋までは快速があるけど
豊橋から熱海まで、チマチマ各駅で停まりやがって長すぎだろ
2ちゃん見てるだけだし
糞疲れたわ
東京駅に着いたらソッコー残りを売っ払ったわ

いいこと考えた 静岡が辛いって文句言うなら静岡県内の東海道線を
JR東海から分離して三セクにして18切符使えないようにすればいいんだ
そうすればおまえらは中央線でも使って地獄の静岡を通らないで済むし
JR東海も邪魔くさい在来線を減らせて新幹線に特化出来るし
静岡県民も通過しかしない18切符利用者に座席占拠されないし
三方みんないいことずくめ

姫路岡山
岡山広島
広島門司
だと広島門司が1番疲れた
熊本鹿児島中央は時間かかるけど、ガイド付きの観光列車に乗ることができて有意義な時間だった

俺は静岡で死ぬのかと本気で思ったわ

ネーミングセンスが無いよな
実勢から鑑みるに西成白手帳きっぷとかドヤ代わりきっぷとかにすべき
まさに貧民のレジャー　これからもっと増えるぞこの手の貧乏人は
北斗星のロイヤル乗れる身分で良かったわﾎﾝﾄ

静岡消滅しないかな

静岡はマジで地獄の責め苦

あとよ
豊橋→浜松
浜松→興津
興津→三島
三島→熱海
熱海→東京

って、何回乗り換えさせるつもりだよ
糞が

ほぼ同額でLCCで北海道、九州、沖縄行けるのに使わねーよw

>>281
俺の家みたいに家族専用列車に乗れるような身分になれよw

>>203>>204
人口って知ってるか？
首都圏の人口が多すぎて本数が多すぎるだけで、
静岡は人口考えると別に少ないわけじゃないから
興津島田間なんて10分間隔だし

>>283
浜松から熱海行きに乗れよｗ
もしくは浜松→静岡→熱海
興津まで行ってそこからさらに三島行きに乗るとか乗り方知らないだけ

大学時代、大垣夜行に彼女と一緒に乗った
辛かったのはｾｸｰｽ出来なかったことくらいか

静岡静岡って甘えるな
313系のロングシート最高だろ
地元名古屋も全てロングにしてほしいくらい

ボックス席はカス
ロングシートの方がいいよな
ボックス席は横と前座られたら苦痛

家に切符を忘れたこと
慌ててもう一枚買って入場
でも、明らかに期間内に使い切れないのを悟った時のあの絶望感と言ったら

最近のロングシート車は
行儀よく座ると良い心地になるように設計されてるんだよ
ロングつらいとか言ってるやつは、足投げ出したりしている迷惑厨

>>81
前橋→小田原
湘新も忘れんでくれw

>>3
ああ、違和感あるな
明らかに新幹線客とは違う貧相さが目立つ

静岡に文句言ってる奴は18切符を安く移動する手段としか考えてない低層
18切符ってのは鈍行にのんびり乗ってその土地の普段の空気に触れて、
気の向くままに適当な駅で降りたりして鉄道を楽しむためのもの
長いのが嫌なら新幹線使え
東京から名古屋や大阪に安く行きたいだけなら長距離バスでも使えよ

往復で1日どこまで行けるかとかやったなー。
都内から姫路あたりまでいけた。

盛岡ついた時の青い森鉄道の壁

今は青森と野辺地までなら18切符使えるんだっけ？

静岡横断は今まで何とも無かったが
正月明けにやった夕方東京発浜松までがちょっと辛かったな
遅い時間に逆方面だったからなんだろうが

一日かけて東京から広島までいった時は死ぬかと思った

静岡のどこが寄る場所ないんだよ
ありまくりだろ
しかも次がすぐ来るから楽勝

>>287
うるせえ馬鹿

帰りがその時間しかなかったんだよ
なにが乗り方だよ
んなもん
東海道線沿線の平塚に住んでた俺が知らねえわけねえだろ
ボンクラが

>>295
そうだけど、田舎は本数が少なすぎて気軽に降りられないんだよね。
ある程度下調べしないと。

浜松でうなぎ食ったり
ちょっと遠鉄乗ってハンバーグのさわやか食ったり
餃子食ったらいいのに

鈍行しか乗れないって
乗り放題という名の罰ゲームだろ

静岡は18切符のシーズンは地元民が気の毒だな。

静岡は大垣夜行で夜に通過するようにするか、
昼ならいっそ高速バスにしてしまたほうがいい。浜名湖SAとかでの休憩もある。
で、その日の分の18切符は別の日に使う。

23時何分か発の大垣行きに乗ったことある奴　ノ

１８きっぷで旅したことないんだけど初心者にオススメの旅を教えてくれさい
東京です

島田-米原が辛かった

>>308
都電荒川線1日フリーパスを買って乗りつぶし
飛鳥山でSL静態展示みたり王子のホープ軒食べたりとげ抜き地蔵あたりで婆ちゃんをナンパ

青春18切符で日帰りでいけるオススメの場所教えてください
新宿からスタートで

>>310

１８切符ですらねえ！

>>311
渋谷とか今の時期だと上野もいいよ

静岡県民なのに静岡が死ぬほど辛かった

>>311
山梨行って温泉と鳥モツ煮を楽しむがよろし

>>272
熱海で駅前温泉。

ムーンライトで隣と後ろ３席が酔っぱらい
座ろうとしたら既に対面座席に回転させられていて酒盛り状態
アイマスクと耳せんつけて寝ようとしたけど酔っぱらい無双で騒がれて、さらに対面状態だったから足を伸ばせなかった辛い思い出

>>311
○松本城(信州そば)〜安曇野(サイクリング、わさび園など)
この辺は交通の便も比較的よく山の空気を満喫でき日帰りでも可能
日本一高い路線の小梅線や軽井沢観光なんかもいいかも

○吾妻渓谷(川原湯温泉)＋草津温泉
渓谷自体は大したことないんだけど、ここは現在八ッ場ダム建設中で
駅のある所も含めて将来沈むので今のうちに行っとくと記念になる
ハイキングで汗かいたら近くにある日本一の温泉地とも言われる草津温泉か
伊香保温泉あたりに行って汗を流そう

○熱海→伊東
伊東からバスで行ける大室山にロープウェイで登れば、
伊豆半島全体が360度見渡せる絶景
もちろん伊豆沿線の温泉や海岸も豊富
熱海はかつて昭和の栄華をしのぶ廃墟めぐりという楽しみもｗ

>>312
お前にはまだ早いってことだよ

静岡より北海道が
１番氏にそうだと思うんだが
使ったことないけど

>>317
似たようなことあったけど
その時はトイレで寝てたわ

毎度、日本の半分は静岡で出来ていると認識できる。

三セク区間を通るときが一番辛い。（金銭的に）
八戸〜盛岡なんか新幹線と三セクの料金がほとんど変わらないんだぞ。

>>320
稚内から南下したことあるけど、本州ではお目にかかれないようなジャングルがずっと続いてて良かったよ。

でも、もしここで列車が故障したら、確実に死ぬとも思ったw

>>319ひどい・・・

>>311
常磐線で警戒地域のいけるとこまで。

静岡はわざと過酷な状況にして18キッパーに新幹線を使わせるように試してるんじゃないかと思えてくる

>>320
2429Dっていう日本最長の鈍行列車があるけど乗り通し楽しいぞ

駅で野宿→ベンチで寝る→え？(´・ω・`)→汚いオッサンが俺のベルト引っ張って脱がそうとしてた→オッサンリュックでボコボコ→線路に逃走→怖くて寝れず((((；゜Д゜)))

Ｕターンラッシュのとき
東京から京都までずっと立ってた

>>327
思えてくるじゃなくて、まさにそれがもくてきなんだが。

>>318
小梅線、野辺山の電波望遠鏡は見学は楽しかったな。
大人の社会見学って雰囲気。
伊豆の大室山も登ってみたいね。今の季節富士山は辛いか。

タッチの差で電車を逃したがために接続が大幅に悪くなった時はマジで悔しさが半端ない。

静岡にも昔快速があったが、通過する駅の住民がうちも止めろと要求していくうち
ほとんどの駅に停まりやがて廃れたらしい
つまり静岡民は屑

>>8
わろた

>>331
帰りは腰が限界で新幹線で帰っちゃったよ

「2日分余ってるからちょっと高知まで行ってくるわ」←マジで意味わからん

>>285
悠仁さまちーっす

>>337
それ2日かけて行って帰りは新幹線か飛行機ってパターンなのか?

>>251
岐阜から富山までに特急ひだの追い越し待ちが何回あることやら

>>231
石山さらっと通過してんじゃねーよ

去年のお盆の時大雨で大阪京都で土砂崩れが起きたんだけど
米原から姫路に行くのに7時間ぐらいかかった

イェーイ　トワイライトEXPロイヤルゲッチュー！
お値段2まん3びゃく3じゅうえーん！
平伏せ18大貧民共よ　これが大大臣の旅だ

新宿松本は日帰りでは微妙だ

静岡に文句言う奴は静岡通るんじゃない

羽越線の強風抑止率は異常

浜松と静岡は腐っても政令指定都市なのに
この二つをつなぐダイヤが酷い

有名どころは熱海-浜松や姫路-岡山だけど
白河以北や北陸、東九州の大概さに比べたら可愛いほう
あと山陽路は広島以西も地味にヤバイ

俺の静岡越え感想

行く前
富士山見えるし富士川大井川天竜川越えるし
浜名湖もあるし東海道中楽しみだな〜♪ﾜｸﾜｸ

現実
富士山が見えるようにロングシートの南側に座ったら
車両が少ないせいで地元の部活集団やおばちゃん等が引っ切りなしに乗ってきて
富士山どころかババアのメタボ腹しか見えやしねぇｗおまけにうるせぇｗｗｗ
近所の吉田さんの噂話とかどーでもええっちゅうねんｗイヤホン忘れたｗ
あれ？さっきも停まっただろこの駅ｗｗｗ
なんでどれも漢字二文字の駅なんだよｗ
藤枝とか掛川とか磐田とか何が違うのかわかんねぇから既視感バリバリｗ
静岡長ぇｗ
浜名湖ヘドロ色汚ねえｗ

結論：新幹線は人類の叡智

中学生のころ、この世にはＪＲしかないと思ってて、第三セクター区間でパニックになった

静岡岡山山口
おまえらは真剣に腹たった

ちなみに俺なりの考察だけど、静岡も岡山も山口も、なまじ新幹線の駅は多い。
快速作るとこだまと競合するから作れねーんだと思う

>>349
藤枝掛川磐田の何が違うのかわかんねぇってそれ全国各地どこでも言えることじゃね？

どや顔で東京から大阪までいったけど
帰りは新幹線乗りましたすみません

>>349
やっぱ新幹線だったんじゃないっすかねー

体感距離
　　　　　　　　　　　　　 名
大京＿＿米　　大＿＿古＿＿豊＿＿＿＿＿＿し＿＿＿＿ず＿＿＿＿お＿＿＿＿か＿＿＿＿＿＿＿＿＿熱＿横東
阪都　　　原　　垣　　　屋　　　橋　　　　　　　　　　　　　　　　　（　＾　ｗ　＾　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　海　 浜京

ながらの指定席券が前日の日付だった
小田原1/1 0:30発なら12/31 24:30って書いといてくれや…

新幹線と私鉄も乗り放題の枯葉５０きっぷを発売しよう

>>357
日付区切りなんだから当たり前だろ
0時が24時になってた方が問題だ

おわらない
　　　　　..静
　　　　　..岡

しぞーかが嫌いすぎて中央線使ってる
横浜からわざわざ八王子まで行ってるわ

静岡ばっか挙げられてるが富山から敦賀の間も混みまくりだったな

>>352
昔は広島から福山までノンストップの快速が有ったらしい

>>283
これが情弱か
情弱はことあるごとに生命削ってて生きるの大変だな

>>49
四国はバースデーきっぷか四国フリーきっぷじゃないとまともに移動できない

朝の静岡行３２１Ｍもなくなっちゃったからね
３７３系で快適だったのに
東の沼津行がせめて静岡まで乗り入れてくれれば…

浜松で鰻 名古屋で風俗の途中下車するから
東京から大阪でもあんまり苦痛は感じない

>>136
これにマジレスしてる奴の多さをみてると鉄オタは違う人種なんだな

静岡という地はなぜあれほどまでに旅人に責め苦を与えるのか
あまりの苦行に、仲の良かったはずのグループが険悪なムードになってた

ぶっちゃけ帰省の往復で2回分しか使わないから2回5000円で売ってほしい
金券ショップでうまいこと手に入れられなかったら結局11500円払うしかないし
往復11500円でも高速バスや新幹線より安いからいいっちゃいいんだけど

1日分の期限は日付またいで一番最初になる駅までらしいけど
結構粘って乗っても見逃してもらえるな

>>362
三原に有力な政治家がいて、あそこがターミナル駅になってると聞いたことあるけど、関係あるかもね

>>370
どこの区間の事か知らないけど
東京大阪圏は例外で終電まで有効だよ

>>369
お前みたいな奴対策でバラせなくなったんだぜ
このきっぷの本来の趣旨に合わないからな

>>369
東京駅の駅前の大黒屋で売ってるじゃん
俺は残りをよく買い取ってもらってたよ

分厚い本とか読むの好きならいけるかな？
あるいはぼーっと景色見るとかとか

東京から九州行ってみたい

18きっぷ楽しいよね
九州の移動が時間かかりすぎるのがネックだわ
旅名人きっぷを使わざるをえない

現状三島会社ではまともに使えなくて本州三社ばかり使われるから本州三社が嫌がってる
それが18きっぷ

>>376
接続が悪くてホームで３０分とか１時間近くとか、平気で何回も待てないと無理じゃね

クソ長い静岡横断

中央線回りのほうが旅してる感がありそう

>>72
新幹線できる前、寝台特急で八時間かけて上京した俺に謝れ〜

>>9
深座りしてるとケツがいたくなるな。
最近は、浅く座ることにしてる
客がいないときは、席の上にねころんでる。

快速みえが途中区間別料金だったこと

ながら接続列車で長崎まで行く予定が
広島の大雨で遅れて博多〜長崎まで高速バスワープしたこと

>>380
名古屋を朝出て塩尻で昼飯、都内に18時台というコースで移動したことがあるけど、
長野県や山梨県内の景色はいいんだが疲れきった頃に高尾で乗り換える中央特快が満員でしんどい

今、ムーンライト乗り込んだ
わくわくしてきたわｗ

静岡以上に山口がきつい
ダイヤも少ないしな

>>367
そりゃ冷めた目で女のケツばかり見てるような奴らとは違うだろうな

>>27
宇都宮以北は、大体じゃなくて、確実に地獄。東北本線の寂れっぷりに涙でてきたわ。
ひばり、やまびこの特急時代が懐しい。

>>388
熱い眼差しで列車のケツばかり撮ってる奴らだからな

秋田〜野辺地がずっとロングシートだった。

結構宿泊しないやつ多いのな
どおりであの時期は臭いわけだ

ムーンライトは酒臭い

夜行列車が減って使い勝手悪くなったよな
関西から博多や松山に行くの便利だったのに
ま、体力的に厳しいから最近は18きっぷで旅してないけどさ。
一度、北海道東日本パス使って東京から北海道に行ってみたい
はまなすが使えるから良さそう

浜松静岡間のホームライナーがちょうど1時間ぐらいで
普通だと＋10分だから快速が無いのはそういうことなんだろう

買ったのはいいけど彼女がついてくることになって日帰りになった時

静岡の悪口を言うんじゃない

佐伯延岡間の普通列車が早朝の始発を逃したら夕方まで無いしロクに泊まれそうな所もないし始発までずっと寝ずに起きていたこと

田舎駅で降りたら次の電車まで1時間以上空くこと

5日かけて東京から北海道を往復したはw
もう海峡もないんだよなぁ
のびのびカーペット懐かしいなぁ

夜行鈍行は全滅か
まあ座席指定にしておかないと色々とカオスだからな
満席の車内を床に新聞紙敷いて寝転んでいる人を避けながらトイレにいくなんて昔はあったなあ

もちろん静岡が無駄に横に長いのも悪いんだけど
JR東海が糞すぎるあの地区だけクロスシートと快速寄越さないとかわざとだろ
アイツらただの守銭奴だわ死ねばいいのに

>>402
JR東海が好き放題出来るのはあの区間だけだからなｗ
乗り継ぎの待ち時間に遠くに新幹線の駅が見えたりとか
餌のぶら下げ方が上手い。

静岡抜けるのに横向きに座った状態で3時間乗るとか有り得んだろ
山手線なら3周
関西なら各駅停車で京都から姫路までいくようなもの

普通電車でも4人席ある電車だとガラガラなら足投げ出したり出来て快適なんだけどな
静岡、山口みたいな区間はたまに駅降りて気分転換でもしないとやってられねー

>>403
新幹線造ったのは国鉄だろ

>>398
夕方のに乗ったわ
疲れて延岡の安いビジホに泊まったな
延岡の夜は真っ暗闇で笑た

夜行・寝台が減ったのは時代なんでしょうね。新幹線で行って
ビジホとまったほうが快適だし料金もさほど変わらないんだから
しかたないのかな。

>>408
それがカシオペアもサンライズ出雲も満員なんだよ。

疲れないでいえばフェリーで寝ながら移動が最強。
新幹線は3時間も乗ったら疲れる。

人気ですよね。そういう一方でひっそり廃止される日本海みたいな寝台もあるんすよ（´・ω・｀）
期間運行はまだやるみたいだけど。

長時間だとケツと背中痛くなるんだが
いい方法ないん？

夜行列車は意外と運休多いから困る
俺が北斗星のBソロ取った時も強風で運休だった

シートに横になる→車掌に注意される→横になる→車掌に注意されるの繰り返し

寝台列車はさっさと貧乏臭い開放Ｂ寝台廃止しろよ
俺みたいなＡとＳＡにしか乗らない人にとって貧民カーを繋げられるのは迷惑の極み

>>402
以前、豊橋から興津まで行ったんだけど二度と
行かないと思ったね

開放寝台で彼女とセックス。
この楽しみを知らないから童貞は困る。

>>411
100勤で買えるエアクッションを用意してるよ

福岡〜盛岡を二日で移動する必要があった

名古屋で一泊。晩餐はリッツひとはこ。上野で

１０分間の接続で乗り遅れると北上どまりと事前に判明

上野の乗り換えは簡単ではないことは読者諸氏も美存知であろうぃゃぃゃご存知であろう　山手線京浜東北線と宇都宮線は遠いのだ

走った間に合った乗った　ポイントは

二人旅だったことだ。

１５００キロメートルを４４００円で移動できる国ってそーないよに

>>27
黒磯以北の701がなぁ
719かE721に座れれば快適なんだけど、大抵福島まで701に当たる

新幹線の誘惑

>>417
サンクス粉
荷物にならなけりゃ、少々高くてもいいな

盛岡駅の近くで食った冷麺は辛かった
汗垂らしながら真っ赤なスープまで完食

ああ　向かいのビルの二階か三階の店ならですね　実はあまりおすすめの店ではないんです。地所のよさにせもたれしてるとこがないではないです。

>>408
俺、いつも２２時頃に大阪駅北側の長距離バスターミナルのところを歩いて通るんだけど、
夜行バスに乗る人達がわんさかとおるけど

ホームライナーやワイドビューと同じ車両の
19:30位に出る静岡−東京直通のがなくなっちまったのかが痛い

>>401
昭和５０年代前半に親戚一同と鉄道で旅行に行ったが（どこに行ったかは
忘れた）、超満員で床に新聞紙を敷いて座っていたわ

たぶん機関車が牽引する長距離列車に乗ったんだろうと思うが

祖父母とかこういうのを気にしなかったが、俺は子供心に貧乏臭すぎて
辛かった

>>418
>山手線京浜東北線と宇都宮線は遠いのだ
宇都宮線の1fのホーム？

急行なしで静岡県民は快適に暮らせているのか疑問
通学に新快速使っているだけに

えーと　上野駅って１〜４番線がやまてけいひんとーほぐじゃないすか

宇都宮線って今はどうか知らないですが２０番線近辺なんすよに。そんときゃ１８番線だったかと。パンダぬいぐるみ方面。

自動車で東名走ったり在来線乗ったりすると、やっぱり新幹線の速さに
あらためて感心しますね。クルマだと東京名古屋４時間以上かかるものな。

こんなの貧民しか使わないからな
ながらを宿代わりにしてるホームレス一歩前の鉄オタとか色々と酷かった
こんな物はさっさと廃止してしまうに限る

静岡駅で鯛めし買えばいいから
静岡は苦にならないなぁｗ

きっぷ使って旅行してる所だけど・・・
山形駅から歩いて行ける場所にラーメン屋ないっすか

この話題になると必ず熱海〜豊橋間の話が出るよなｗ
俺はこういう長距離の各駅停車に乗る時は「一般道を走って信号で引っかかる車よりは早い」って言い聞かせながら乗ってる。
実際に信号で止まるより駅で止まる回数のほうが少ないしね。
これを会得すると貧乏旅行が多少楽になる。

静岡あたりはむしろ帰りが辛い
行きは結構ウキウキだから楽しめる
海も近いし

でも静岡はまだいいよ。町中→海→工場地帯→お茶畑の中→浜名湖と景色が変わるから。
本当に辛かったのは山口県内。景色がまったく変わらない。そして静岡並みに長い。

>>262
岡山が目的ならそれでもいいけど「時間余計掛かる」「電車連絡悪い」「線路ガタガタ」で良いこと無い

西から東京へ向かうと、米原〜名古屋あたりの路線がキツイ。

静岡の旅に飽きたら途中下車も楽しめ
由比で降りれば桜エビ料理が食えるし、清水の駅前には魚市場もある
んで藤枝と焼津の駅前にはスーパー銭湯や温泉もある

>>439
大垣駅が修羅場と化す

>>440
この切符の意味わかってんのか

「一枚で一日中乗れる」のがメリットなんだよ
120分食べ放題の途中で編み物始める奴いねえだろ？
そんな事してる余裕はねーんだよ　いわば列車版鳥人間コンテスト

大阪から博多までいった
何が違うって乗ってる他のやつは日々のルーチンのなかで乗ってるのにおれらだけが旅気分で浮いてるのがつらい。駅弁も広げらんない
別に鉄オタでもなくただただ安くつくってだけで18切符にしたけどもう二度と御免だわ

>>415
興津を馬鹿にできるほど豊橋は栄えてねーよｗ

>>442
列車版鳥人間コンテストﾜﾛﾀ

１８乞食が１８乞食と言われる所以は、一枚（一回分）の切符で如何に
長い距離を乗車するか、ということに腐心するあまり、移動効率の良い
接続列車には１８客が集中するようになり、その様子がまるで難民の
大移動の様に見えるからだろう。

これでは”のびのび青春１８きっぷ”が誕生した当時の背景とは全く異なる
状況となってしまい、客の乗らないローカル線を安い切符で乗ってもらおう、
という本来の意図が失われてしまった様に思える。

だが、見方を変えれば上記に当てはまらない列車（≒接続効率の悪い列車）
には、いわゆる１８乞食は少ない。又、１８乞食が集中するであろう列車に
乗らざるを得ないときは、１本早い接続列車に乗るか、見送って次の列車に
乗るかで、なるべくヤツらに席を占領される前に確保する工夫で乗り切れる。

山陽ばかりじゃなくて呉のメロンパンでも食いつつ呉線にしなさいよ

18鉄きめえ

>>442
それは電車マニアの論理であって普通は長い時間電車乗り続けるなんて苦行以外の何物でもないから

静岡県民だから熱海〜豊橋を通しで乗った事は無いんだよな。
東京や名古屋に出るくらいなら半分くらい県内を乗っている気がするけれど。

山陽線の広島横断は結構好き
山を登って下ってをのんびり体感できるし、
夜の白市駅でホームに取り残されたりすると懐かしい雰囲気に包まれる

冬だったから辛かったよぉ

あれじゃないの

福井富山を山陰に抜けるルートは未開発（ｷｬｯ///だよにきっと。

18きっぷって1日2300円でどれだけ乗れるかってやってると、
電車に乗るだけの旅になってつまんなくなりがち
11500円でどれだけ元がとれたかって考えると、旅にゆとりができて楽しくなるな

接続駅で数分しかないのに重い荷物持って階段渡った別のホームで乗る時がなかなか大変
1分しかない場合は階段なしの向かい側で済むことが多いからいいんだがこれも大抵席が埋まっている

>>451
山陽新幹線だとトンネルばっかりでガッカリなイメージしかないけど
山陽本線はけっこう風景楽しめるのかい？

>>449
だからそれだったらこんな切符買わなくて普通に旅すりゃいいんだよ
どうせこんな糞せこい切符買う奴は少しでも得しようと欲張るスーパーの半額シールの常連みたいな輩だ

おまいそれで格差社会推進する歩くスタグフ野郎だよに。

>>455
人口密集地暮らしが長いものだから、大抵の場所なら感動できます！

詳しくは無いのだけれど、先ほどの白市から三原にかけての勾配は結構きついのではないかな
広島空港も近いようですが、その近辺は緑に覆われてる所もチラホラ
反対に西条広島方面だと盆地を過ぎると広島のベッドタウンを見ながら坂を下って行ったように記憶してます

新幹線の車窓でも、冬の高梁川だったかな、早朝の朝もやの広がる田園風景は良い思い出です

>>456
特急に乗るメリットがあまりない120�q前後の日帰りなら普通乗車券より使い勝手いい

まさか18きっぷで宮島のフェリーも乗れるとは思わなくて、金出して2往復しちゃった
説明書にフェリーも乗れるって書いてあるのにな・・・