北陸新幹線E7系　2014年春に「長野新幹線」に先行導入

長野新幹線で来春先行導入　北陸新幹線の新型車両
http://www.shinmai.co.jp/news/20130321/KT130320ATI090003000.php
長野新幹線で先行して運行することになった新型車両の外観イメージ
http://www.shinmai.co.jp/news-image/IP130320SDB000001000.jpg

ＪＲ東日本（東京）の原口宰（つかさ）常務は２０日、
２０１５年３月の金沢延伸開業を目指す北陸新幹線用に
開発中の新型車両「Ｅ７系」について、「開業の１年前をめど」に
長野新幹線（東京―長野間）に先行導入する方針を明らかにした。
県内で「長野」の愛称を残すよう要望がある路線の呼称は
「今年中の早い時期に方向性を出さないと、システム入力などが間に合わない」との見方を示した。
いずれも同日、飯山市内で開いた北陸新幹線金沢延伸開業に向けたシンポジウムでの講演で述べた。

Ｅ７系は、車体に「日本の伝統工芸の銅器」をイメージした銅色を採用予定で、
原口常務は「最終のデザインを詰めている段階」と説明。
長野新幹線で現在「あさま」として運行しているＥ２系の車両に替えて
２０１４年春以降、徐々にＥ７系を増やす計画を示した。

一方、呼称をめぐっては、阿部守一知事や県商工会議所連合会などが愛称として
「長野」を残すよう求める一方、石川、富山２県側は「北陸」への統一を要望。
原口常務は「（長野県と石川、富山県の）間をどう埋めていくか、
（阿部）知事のリーダーシップに期待したい」とした。

この他、従来の「あさま」とは別に、東京―金沢間を結ぶ便の愛称を、年内の早い時期に公募する見通しも示した。

長野はキチガイだな
接続の都合上長野を通るだけだろ？
それなのに長野を残せとか

全席窓側にコンセント装備してくれ
現行のはグリーン車にすらなくて困る

人のとこの車種を自分のところの路線に横取りとか汚すぎる
通るだけの存在のくせに

なんで新造車のデザインはだいたいN700系なの

E2の色が好きな俺に喧嘩売ってんのかよ

>>5
トンネルドンを軽減するためだよ

>>5
衝撃音を軽減するための騒音対策だよ

長野県民はマジキチ

直江津からの少なすぎ

上越にも走らせろやボケ

赤いのとか青緑のよりもダサくね？
なにこの昭和の感じ

カラーリングがダサすぎる
せっかく未来チックな形なのに

しょうがない。
長野、新潟は北陸とめっちゃ仲が悪く、自ら関東圏の自負がある。

>>14
武田の時代から山梨の属国なくせに生意気だな
と、山梨出身の俺が言ってみるw

緑赤と投入して黄色が修理用なんだから次は青とか黒とかだろうと思ったら
一応青だった

長野人ってキチガイしか居ないよな

知事は自分で思ってなくてもそう普通言わざるを得ないだろ
そんなこともわからないのか

E2はもう外板がベコベコだからな

なんか真ん中の辺りが500系見たいだな

中国の新幹線そっくり

長野県知事｢Ｅ７系の起源は長野新幹線ニダ、なので長野新幹線・金沢行きにするニダ｣

どちらも関東じゃないでしょ

長野と違い盛岡はごねなかったなぁ

東海よりはセンスある

中国で似たようなやつ走ってるよね

新潟行くのに高崎までグランクラスに乗ろう

中国の新幹線パクったな

E7系の先行導入は現行のE2系８両編成の取り換えも兼ねてるのか？
E2系８両編成（『あさま』用車両）が登場してから15年も経過してるので。

色がダメ
職人の方々、ちょっと変えてみてよ

>>30
ヲタのセンスで語られてもね…。
とはいえ、薄ら寒い土地の車両に寒色を使うセンスってどうなのよ、とは思うけど。
銅色でどれだけそれが和らぐのか見ものだな。
まあイラストと実車で印象は変わるから、実車に期待。

金沢だと漆黒とか似合いそう。

東海地震で太平洋側の新幹線が駄目になる前に早く日本海周りを完成させるんだ

>>29
初期車の置き換えも兼ねてる可能性は大きい
ただE2系N編成も延命工事を実施する予定なので
金沢開業後も東京〜長野間で運用に付く

>>34
延命されたE2の色が変わったら面白いかも。
そういや、長野から先の区間列車は無いのだろうか？

色はアレだけどデザインはいいよね
だが、いまだに500系を超えるのがでないねぇ

>>24
そりゃ東北新幹線で名前もかわらないんだから
ごねるもなにもないだろ

だから「長野新幹線」なんて存在しないと言ってるだろ

>>24
終点効果を20年も享受してたんだぞ。
むしろ八戸延伸の時、いままで有難うございましたとJRに金一封包むレベル

長野に核落としとけクソ土人どもが

速度など負担の違いはあるにせよＥ３系はこの１年旧車は廃車になるだろうから、Ｅ２系のＮ編成が廃車にならないはずがない。
２年も持たないということだろうし、更新工事をして運用が抜けた分の補充ということだろう。

Ｅ217系更新工事のためにＥ233系を入れたときと同じようなものだ。
８両で営業運転開始かもしれない。

キチガイ長野どうせなら関東甲信越東海を完璧につなぐ巨大路線作ってJR東海に嫌がらせしろ

ミニ新幹線は再就職先がねえのが辛いな。
相方はいくらでも上越に遺棄できるのに

>>40
死ね

上越が墓場過ぎて可哀想
秋田以下の扱い

長野人って虫食ってるんだろ気持ち悪いわー

通勤でいつも使ってるがE2はそろそろ限界だぞ
この間引退した200系は壊れる気がしなかったが、これはいつかダメになりそうな雰囲気プンプン
特に座椅子あたりの内装系が半分壊れかかってる
そりゃ完成前に入れ替えるわ

長野新幹線という名称というか愛称について長野県はわがまま
だけど北陸新幹線にしたら東京上野大宮でジジババ絶対混乱するぜ
上越駅（仮称）と上越新幹線も同じ
洒落にならんよ上越いくのに上越新幹線乗って中越下越行ったら

>>47
言えてる。だんだん昔の特急あさまの末期の様な古さになっている。

これなら勇者も合体するな

E2あさまはもう限界だろ
15年過ぎてるし勾配だらけだから負担が半端ない

E7系って12両編成なんだよな
JR東日本最長の新幹線になるな

秋田新幹線のやつはかっこいいけどこれはダサイな
寒冷地に寒色は無いわ

1980円のスニーカーみたい

東海道新幹線は１３年で車両入替だもんな。
ただ、鋼製車体の０系基準での寿命なわけで、アルミ車体だとだいぶ持つのかもしれん。
現に２００系は３０年近く生きたわけで

>>52
過去には東北に16両編成がいたけどね
今でも2編成併結17両編成とかあるし

どうせ北陸と長野の両方の顔を立てて、
「北陸長野新幹線」とかいう名前になるんだろ。

>>2
木更津民は館山道に文句一つ言わないのにね

リニアの時といい、長野人ってどうしてこうなんだろうね。

>>56
そんなことは知っとるわ…
まあ最長貫通編成が上越北陸系統になったのは意外だな

やるんなら西区間は北陸新幹線、東区間は信越新幹線でいいんじゃない？
両方とも路線名を踏襲できるし

東海みたいな白物家電よりはましなんでね

>>61
それはなかなか良い案かもな
ついでに上越新幹線も関越か新潟新幹線に改名すればいい

ただの通過駅のくせにほんとの意味でマジキチだわ