アホオクにトヨタ2000GTの1号車が1億円で出品されてるけど本物なの？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f120717928
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m106737114

　　 ∧＿∧
　　(´・ω・｀)　　　　 ∧＿∧
　　f´　 　　 ,.} 　 　 (´・ω・｀)　
　 ,ﾑ ィ´_}._.小.　/　.｀　　　　 ｀ヽ　　　　　 ∧＿∧
　 Ｙ.ゝ‐´ 　 |. ∨ｰfﾄ. __ . ､　廴}|　　　　 (´・ω・｀)　　　たむたむ軍団出動
　 :|　ヽ　ﾟ .ノ!ﾞ１　/:| 　 　 　 ﾄ._ﾘ　 ,｡-"　　　　　　　~ヽ
　.弋._ノ`{: 　| 弋ﾘ f、 　 ｡　 |　　 /　　　　　　　　　 　 }
　　 　 　 }､.ﾉ 　 　 ! `　､_ .ノ!　　 |　　 {_ .-､　 　 　 f: ﾒ.
　　　　　{. ﾘ　　　 ‘. 　 :|'__ノ　 　 l　 ／　三!　.　　ﾉ|´　l
　　　　 弋_)　 　 　 ﾏ　ﾘ　　 　 　 ﾏ　　 ｱ~　　 ￣　!、 ‘.
　　 　 　 　 　 　 　 { ｰ'|　　　　　　 〉r‐'　　　　　　 l! ﾏ　〉
　　　　　　　　 　 　 }:　{　　　　　　 i |　　　　o　 　 ﾊ　`´
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　　　　　　　　　　 　 ￣　　　　　　 l　　 `::ｧγ´　　 :!
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾊ　 ,{

手数料は割合で取ってたと思うし
アホみたいな金額になるんじゃないの

真贋が分かる人がいるかしら
当時の製作者ぐらいしかわからんだろうな

ダサい
遅そう
燃費悪そう

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

出品者は馬鹿

自慢したいだけだろ
以前LFA出品してる奴も自慢したいだけだったみたいだし

博物館レベルならまだしも
こんな程度ゴミだろ　１億はない　せいぜい５００万だろ

この出品者めちゃくちゃ頭悪そうだな…
つーか後期型かよ紛らわしい

スレ立てたのかｗ

安くて2000万
書いてる事が本当(プロトタイプ3号車)なら1億↑

本当に車台番号MF10-10001だとしたらオクで売るようなもんじゃない
博物館収蔵ものだろう
つうかトヨタの記録的にMF10-10001って実存するんか？
実際はMF10-10010から始まってて、MF10-10001は素人するイミテーション的な作り物とかそんなもんじゃねーの？

1億なら新車だろ
走行距離5万kmも走ってたら300万未満が妥当だろ

2000GTは確かにレアかもしれないけど

>>13
プロトタイプ1号車は1億5000万で売れたらしいで

こいつは真贋つかんから解らんけども

ゴミだな

ゴミじゃない
ノンレストアでこの状態は素晴らしい
でも1号車なのに何故か後期型でワロタ

ググってみたらeBayで5500万で落札されてんだな。1億はぼり過ぎな気がするが

トヨタ博物館に収蔵されるべきアイテムだよね
本物ならだけど

出品者時計の店出すとかって何歳だよｗ
車は43年前に購入とかって書いてるけどｗ

手数料がスゴそうなんだが

>>16
ワロタ

ハゲ税

トヨタに通報したれ

真実極目多って何なの？
1億円極めうりぃ〜とか日本語おかしいし
金額の多寡に関わらずこんな変な奴から落札するのは危険だろ

トヨタ博物館には007に出てた2000GTのオープンカーが有ったよな
M型エンジンといいLF-Aといいヤマハとの縁は深いな

フロントフェンダーにバッテリー用ドアがあるのはちょっとカッコいいぜ
2000GT

車台番号の記載がないな

>>25
2000GTオープンは昔池袋のアムラックストヨタで展示してた

怪しいなあ

1億の車のガレージじゃない

後期型なのに1号車なわけないだろ

ぶっちゃけボロボロのフレームだけでもフルレストアすればいいんだから
はっきり言ってレプリカだぞ

前期型（グリル、ライト回りが全然違う）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/TOYOTA_2000GT.jpg/800px-TOYOTA_2000GT.jpg
プロトタイプ
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/n/o/s/nostalgia1970/Toyota_2000GT_prototype03.jpg

新車で238万円の中古車なんだから
2万円くらいが妥当な金額じゃね？

これの価値ってジャッパン国内限定だよね？
海外では鉄屑扱いだろ

http://auctions.c.yimg.jp/img251.auctions.yahoo.co.jp/users/7/4/0/2/act_ny-img600x337-13631531158pvyxa8030.jpg

本物だろうな

リトラクタブルヘッドランプと補助灯の区別がつきにくいデザインは世界的に見ても珍しいな
ジャガーとかシトロエンに有りそうで意外と無い

むしろ海外の外人のほうが採算や損得度外視で価値を高く見積もりそうだ
ゼロ戦だとか隼とかの扱い的に考えて

後期モデルじゃんかよ。

４０，５０年前にこんな車走ってたらスゴイ衝撃だろうなあ
今で言ったら自家用ヘリくらいの感覚かな

>>31
こんだけバカだと本人が騙されて買ってる可能性も否定できない。

タイヤの接地面に怪しげなシミがあるところを見てもかなりの年数不動状態ぽいな

http://homepage3.nifty.com/2000gt/2000gt/shelby%20racing/shielby%20racing%20a.html
各戦に出場した2000GTのシャシーナンバーはMF10-10001、MF10-10005、MF10-10006の３台でした。


23の青白がMF10-10001号車で当時は３のゼッケンが付いていました。
http://homepage3.nifty.com/2000gt/2000gt/shelby%20racing/shelby23.jpg

レストア途中のシェルビーレーシングMF10-10001。
http://homepage3.nifty.com/2000gt/2000gt/shelby%20racing/shelby-03.jpg

ご質問ありがとうございます。
車台番号はMF10-10001です。間違いなく誰もが認める事のできる1号車です

トヨタとデンソーの凸すりゃこんなの一発だろ
違ったら詐欺だが覚え違いとかいって逃げるだろうな

これって後期型じゃん

アラブの石油王がくるぞ

谷田部で連続速度記録出した2000GTは緑とオレンジカラーだったっけ
デザイン的にはあんまりかっちょよくなかったな

市販車はMF10-10008から

きっと当時の詐欺師に騙されて買ったのかもな

>>42
oh....

http://auctions.c.yimg.jp/img251.auctions.yahoo.co.jp/users/7/4/0/2/act_ny-img600x337-13631531158pvyxa8030.jpg
コレが偽造とかじゃね？ｗ

2300GTと言われるMF-12Lっていったい何台あるんだろう

あ、でも>>42は全米選手権にでた奴だから輸出の1億5千のほうじゃね？
って国内と輸出車で車台番号一緒になることあるんかな？

有名な画像だけど、これって何なの？当時のレース車両？
http://livedoor.blogimg.jp/newtype_samurai/imgs/0/6/068412db.jpg
錆取りか何かで詳細出てたらしいけど凄い気になる

カーボンモノコックでLFAエンジンのっけるなら1億でも安いな
1号車とかいらんけど

ウッドハンドルとか木製パネルとか何もかもが懐かしい
ヤマハ製だったよなあれ

>>50
ねつ造じゃなくどっかから持ってきた画像だろ
右下ネジ止まってないしなんかキーホルダー的な改造してあるし

>>53
デイトナのコンペティツィオーネみたいだな

僕はヨタハチの方が…好き！

>>25
2000GTオープンならモーターショーにも展示されてたｗ

ギャラリーフェイクの知識だけで言うと１億

>>57
フラット２の燃費良すぎ
リメイクして欲しいね

2000GTって何がすごかったの？

>>61
なんか
昭和46年でDOHCだの、200馬力だの、モノコックフレームだの(シャシーもあるから半分？)
当時としては冒険しまくりの車だったみたいだぞ？

>>61
色々ある
オールハンドメイド、当時の価格、ヤマハ製エンジン、デザイン、生産数など
wiki見ておいで

>>61
カッコいいじゃん
ジャガーEタイプと比べても上かもしれない

>>52
どうなんだろうね
http://www.mainelineexotics.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=126
去年売却された1号車(MF10-10001) - 写真は去年アメリカの
その記事
http://jp.autoblog.com/2012/02/01/first-toyota-2000gt-is-for-sale/

>>50
それなんでモノクロなん？現物の写真じゃないよね？雑誌の写真からのスキャン？
それにMF10-10001、海外レースに使ったのち、フルレストアされてるやんｗ
出品者、超嘘つきまくってね？

http://fc03.deviantart.net/fs24/i/2007/328/1/f/Toyota_2000GT_at_Laguna_Seca_by_Partywave.jpg
2007年ラグナセカでのクラッシックカーの走行会
すごいね･･･

左ハンドルでレストアされまくってると、40年前の車とは思えない
http://fc09.deviantart.net/fs22/i/2007/328/a/5/Toyota_2000GT_conv_RARE_007_by_Partywave.jpg

2000GTのオープンって撮影がしやすいようにガラスがすぐ取り外せるんだよね

>>61
乗ってみたいだろ　こんな綺麗なクルマ
クルマが好きなら当然だ

ttp://lh3.googleusercontent.com/-vVBqnQpahHw/UUdLTwnIrRI/AAAAAAAAa_o/bpJz0e637c0/s1980/IMGP2320.JPG
まだけっこう現存してるんだよなぁ

ボンドカー…
007は二度死ぬだっけ？

なんでも鑑定団に出せよ

まぁ本物だったらトヨタが買うだろうな

>>62
200馬力もあったけ？

真実極目多って何なんだろ？イカレタ出品者だな

トヨタ2000GTが出た頃の時代ってまだ1桁ナンバーだと思ってたけど、2桁になってんだな。

>>74
追加写真によると、150馬力。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9pSGCAw.jpg

唐沢寿明が乗ってるらしいな

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4JyGCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgpCFCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq8uGCAw.jpg

ロードスターの可能性は無限大だぜ！

プロトタイプは顔が後期型なの？

シリアル削った時計売ったり推して知るべし

>>80
なるほどね

レトロカーは分からんわ
旧車ならなんとか

なんで後期型なのに一号車なんだ・・・？？

いくらなんでも本人も気付けよ。
トヨタ博物館いけば、当時の2000GTのパンフ売ってるし、
それ見れば、素人でも疑問に思うはずなんだが・・・

>>83
細目後期の1号車だったりして…ホイルもスポークじゃなくてマグネシウムっぽいし
ちょっくら昔のアルバム探してうちにあった後期と比べてみる

これってマイナーチェンジ後のタイプでしょ？
ライトとグリルのラインがまっすぐだからそう思う
これを一号車って言うのかどうかしらんけど

後期の1号車ならMF10-10001ってのが怪しいね

あの写真自体がおかしいフォトショで書き出してるし

他の写真はcoolpixなのにな

後期型じゃねーか
どう考えたって1号車のわけが無い

一号機を後期仕様でレストアしたのかも知れないじゃないか！！


だったら価値下がっちゃうよね？w

> 落札された方に詳しく説明致します

いや落札前に詳しく書いとけよ

詐欺で通報しといた

嫉妬すんな
ここにいる奴らには関係ない

現物確認おｋなんだからヨタの社員が見に行けばいい
本物なら1億でも損ないんだろ

1億の価値ないだろ

>>93
嫉妬ｗ
可笑しな輩にかｗｗｗ

このクラスの車両で出処不明なのってあるの？

>>97
というか、こういうヒストリックスーパーカーこそ出処不明なのばっかりじゃないか？

>>98
そういった旨の説明じゃないし、整合性が無い部分も多々あるから

後期の1号車はMF10-10401だよ

確か、後期型のグリルデザインが元々のもので、生産時に小さいフォグのライトの供給ができず初期のグリルに変更になったと聞いた気がする。だとしたら、プロトタイプのデザインが後期型に似ていても説明はつくけどどうなんだろ？

出品者が千葉パイレーツのオーナーなら信じる

こういうデザインって今って全くみかけないけど駄目なデザインなの？

状態はすごくいいよね。

>>103
安全基準がどうたらこうたら

シナ人が堂々と偽win7売ってるヤフオク

小さい頃近所に一台走ってたけど最近は見なくなったな

150ps/1988ｃｃって凄いな、素直に感心しちゃう

んな事も他人に聞かねーとわかんねー奴がアホオクとかwどの口だよｗｗｗ

>>101
もしそれが事実だったらほんとうに貴重な車両になるな

これ後期だとしたら
１億の価値は無いとして幾らぐらいの価値なん？

×　トヨタ2000GT
○　ヤマハ2000GT

中古のポンコツ車を詐欺価格で売ってるのか？

>>111
400万で下取りして
500万でレストアして
数年間ASKで展示して2000万で売る

>>114
じゃあ精々９００万円ってこと？

>>102
あれは農機具入れになっててダメだろ
オレは出品者が隼人ピーターソンなら信じる

>>77
唐沢と兵庫の金持ちのオッサンは2000GTの2台持ちだと聞いたことがある

未だにこのデザイン超える国産車無いよね
日本人がデザインしたの？
ジャガーのパクリなんだろうけどジャガー超えてるし

>>116
それ海に落ちたし

マジでそんな価値ある車ならヤフオクなんかに出すかよｗ

車オークションの会場って凄いらしいね。
その話聞いてから、ヤフオクとかで車って絶対買っちゃ駄目なんだって思った。

30年前の中学生車バカだった頃には既に700万が相場だったから1億もありえるのかな
平成元年前後のバブルが崩壊した数年後にボロいミウラが800万、程度まあまあで1300万
だったが今じゃ8000万くらいする玉もあるらしいからビンテージカーは狙いを間違えなければ
良い投資になりそうだね。

>>122
すっげー値が付く車はすっげー金かけてたりするから投資には向かないんじゃないかな？
多分、適度な旧車を適度に修理して転がした方が金になると思う。

>>121
詳しく

モスボール処理だっけ？軍用機にする奴、ああいうの車でやったら幾らかかるんだろ。

DHCの創業者が当時自宅周辺の用地買収に気を取られていて
うっかりエンツォを買い逃した事に気付いて血眼になって探したそうな

ヤマハにも展示してあるんじゃなかったっけ
それは何号車なんだ
常識的に考えて国内外でも同じ車台番号はありえないだろ

あのヤフオクNSXは結局動いたのかどうか気になる

店の名前でぐぐったらめっちゃ怪しいんだが
http://global.youthwant.com.tw/ko/public/jyahoobid/jyahoobid_auctionItem.php?AuctionID=u45703490
一万うりぃ〜

>>129
2000gt自体怪しいなｗ

>>129
なぜか犯狂で表示された

プロトタイプなら１億でもいいけどなぁ
しかし何故ヤフオク‥

プロト1号車なのに後期外装の時点で怪しすぎるだろ
大体、1号車はヘッドライトカバーの形状がおむすび型じゃなくU型の筈
ttp://img04.shop-pro.jp/PA01011/825/product/17412345.jpg

>125
20年くらい前の雑誌で見た憶えがある
価格は忘れたけど、潤滑系に特殊なオイルを充填してリフトアップした状態で保存するとの事だった

こういうことか．．．

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/931/226/3b97ec959d.jpg

要は、その時計屋の宣伝か

プロジェクトXみたいな開発ドキュメンタリーって無いのかね？

>>3
手数料525万円だな。

>136
動画は無いけど書籍に関しては色々あるし
生産台数が少ないから現存している個体の殆んどは所在がはっきりしている
極端な言い方をすれば所在が分からないのなんてボンドカー用に製作された2台の内の1台くらい

>>138
今ウィキペディア見てきたけど
トヨタ・ヤマハ両社とも積極的に情報出してないんだね
デザイナーが２１世紀になるまで勘違いされてたとか

トヨタ的にはあまりにヤマハに任せた部分が多くてドヤ顔しにくいのかな？
開発に関わった人がまだ生きてる可能性が高い今こそ良質なドキュメンタリー見たいな

10年くらい前に近所の幹線道路で前走ってるの見たわ
ポンコツが目の前でブッ壊れて急停車されても危ないんで
すぐ追い抜いたけど

>>138
最近発見されてるね

ウィキペディアより
>>2011年11月にある自動車雑誌の取材により予備車両が日本国内に存在し、徹底的なレストア作業中であることが報告された

>>53のレース仕様の2000GTはマジで謎だな

ことこういう人気な車両においてはかなり個体個体においての所在がはっきりしているんだよね
マニアたちのグループはいったいどういう手段で調べているかはわからんが
現存個体のほとんどは把握されている
少なくともこれから先新規に入手する場合は必ずわかるだろうね
中古価格が一千万近いのだから

しかしながら同時に2000GTは試作なんかの関係でいまだ不明な個体も多い
たまに小説や漫画で幻の車体が出てくるのはそのせい

大慶園のオーナーは何者なのか？
あそこゲーセンだけど　ヒストリックカーとかスーパーカーとか　飛行機の残骸とか大量に置いてあるよね
２０００ＧＴも後期型が置いてあった気がする
しかし　あんなチャチイリフトに乗せてあって震災の時落ちなかったのだろか？

10年程前、2000GTの正当な後継機2500GTってのを雑誌で見たけどあれはお流れになったの？
価格は450万とか書いてあったような

>>145
どこかのモーターショーにトヨタ4500GTってのも出品されたことあったな
これは完全なコンセプトカーだったけど
あとA70スープラのCMキャッチコピーがトヨタ3000GTだったよな

>>146
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/707/498/1707498/p4.jpg
http://www.geocities.jp/rabuca2003/motor-4500gt1.jpg
これか
デザインセンスが酷すぎたよな

ヨタのコンセプトカーのデザインはどうしてこーなった系が多いな
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/supracoming.jpg

>>146
2500GTはデザインも2000GTを踏襲してたんだよね
記憶があやふやだけど少しだけ角ばってたような
当時ガキだった俺は、大人になったら2000GTは無理だけど2500GTを頑張って買おうと固く決意してたのに

なんかボロいねヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

こち亀で部長が2000GTのレプリカに乗る話は良かったな
あれ欲しいと思ったっけ

>>150
あの値段ならほしいなｗ

>>150
エンジンがワーゲンのやつとかドア以外全部レストアのやつとかあったなw

>>148
ベストカーに載ってたやつか
BCのスクープ情報なんて99％嘘だろ

>>153
もしかしたらそんな雑誌だったかも！
あれ嘘なのかよかなりヘコむわ
ネットで画像探しても出てこないし

>>150
部長のは70％オリジナルだから本物と言って問題ないと思う
レストアなら普通

有鉛だからスタンド探しから始めないとな

少年サンデーだかで新谷かおるのガレージに2000GTあったの載ってたな
まだ所持してるんだろうか

>156
カー用品店で有鉛用添加剤を売ってる

仮面ライダーがオープンに乗ってる画像
↓

地元のバイクBMW屋のショップの倉庫の奥に赤･左ハンの2000GTの不動車があるぞ
昔乗せてもらったわ
レストアベースにどうかね?＠長野県塩尻市

真実極目多　これ何語？

偽物臭がスゴイんだが・・・

こちらには入札しないでくださいってなんだよ
後から編集できるの知らないのか

走行距離の状態→わからない

ヤフオクでこんな高いもん買うやついんの？

>>78
旧車よく分からない俺が見てもコブラはやっぱりカッコ良いな！

ほんとに買うやつがいたら
トヨタから人呼んで現物確認してもらうぐらいのことするだろ

>>167
トヨタは係わるの避けるだろ
つーか、マジモンで自信あるなら俺ならeBayで出すわ

>>101
昔（24年位前）のノスタルジック・ヒーローの2000GT特集号に野崎さんのインタビュー等載ってて
確かにフォグランプは本来もう一回り小さくしたかったが流用できるサイズがなくて前期型は大きくなったって話があったような
アメリカのタルガトップ仕様に改造した人の記事とかあったし処分しちゃって後悔

ヤフーかんたん決済で一億払うやつって凄いな

>>169
そうそう、ノスヒロ買ってたわ。懐かしい。
たしか CIBIE かなんかのライトで小さいサイズがあって
それで予定してたら輸入できなくなったとか
書いてたと思う。

偽物だろうな〜

あやしすぎる

>>171
おぼろ気だけど思い出したかも。補足ありがとう
バブル絶頂期で旧車ブームだた
福岡で事故車の2000GTをオープンに改造した人もいたよね。懐かしい

>>166
綺麗だろ、これ、、、マツダのロードスターなんだぜ

入札されてるぞｗ

マジだったﾜﾛﾀ

自演入札で手数料に関して知らなかったら面白いんだけどなぁ。

rut***** / 評価：0

自演なのかな？

1号車ならオクじゃなくトヨタ本社に寄贈するだろ常考的に

自演じゃないとしても現物見てからじゃないと買えないだろ

>>36
なんでこれだけモノクロなんだろう
デジカメでわざわざモノクロに設定変えて撮る必要なんてないのに

時給一億円くらいの収入あったら買っても良いかな？

>>133
> ヘッドライトカバーの形状がおむすび型じゃなくU型の筈

たしかに

車のことよく分からんがプロトタイプって社員お手製ってことかい？

おい誰だイタズラ入札したのｗ

違反通告入れた
とっととBAN永久追放にしろ

>>186
プロトタイプだけじゃなく全台手作業あとヤマハの社員ね

こち亀のせいで笑ってしまう
２０００GTのレプリカ屋で部長が車買う話あったよな。ヨタハチ一台プレゼントとかいうやつ
あと別の話で脱穀機と争うエンジン積んでるやつ

>>183
みりゃわかるだろ。ﾓﾉｸﾛ印刷した紙を撮影してるんだよ。

いくらなんでも１億の価値はないと思うよ。
(´・ω・｀)

これ、落札したら手数料が525万円出品者にかかるんだけど、払えるのか？ｗ

明らかにおかしいだろ？
前期外装ならまだしも、後期外装が至る所にあるとか

>>183
画像詳細みてみろ車はデジカメになってるが車台番号のはフォトショになってる

こんな売りもしない糞車より1600GTのほうがはるかに名車だ。

だれか１億で買っちゃえよ
上手く行けば詐欺で民事訴訟起こして1億2千万くらい取れるかもよw

>>159
めんどくせー、ほれ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1363708858.jpg

だれかクルマ詳しい人いたら質問してふぁびょらせてきてよ

200だったら何とか金集めて本当にこれを買う

昔、トヨタの工場見学行くと貰えた模型なら欲しいw

>>80
意味がわかりません

>>198
マツダロードスターの特装車？

>>141
それかな？。栃木の某でオープンの板金がやってるけど、
ここ半年は放置状態に近い。

>203
ロードスターガレージのレプリカだね
今も売ってるレプリカと違ってこの頃は妙に間延びして違和感バリバリだった

>>193
クルマは出品手数料と落札手数料は
落札金額問わず各2940円

タイトルがふざけすぎ

>>205
ロードスターガレージなんていう工房があるんだ
素晴らしいな
ヨタハチのレプリカも是非ご検討を

トヨタに1億出すってバカ丸出しだろｗ
しかもロータスエランの劣化版にさ。

>>209
いろいろと日本の自動車史の記念碑や黒歴史みたいな車だろ
カッカすんなよｗ

>>208
ヨタハチのレプリカはなかったけど
Miata bodykit
で検索したらロードスターの無限の可能性を垣間見れる。

>>1
１０年位前にオールドタイマー誌に出てた奴だな
オーナーは確か砕石屋さん

>>160
それバイク屋の社長が数年前亡くなって北海道のレストア屋が引き取って
コテコテにレストアされてる。

>>129
HANDLER（ハンドラー）
500-8175
岐阜県岐阜市長住町1-2 浅井ビル1階
058-264-5930

出品者嘘吐きまくりじゃね

嘘ついてもバレるだろうにな
車なんて決算前に現車確認当たり前だし

高い時計買う奴も何考えてるんかな
普通こんな出品者から買わないだろ

よく分からんけどカッコいいからちょっとマシなミニカーでも部屋に飾ろうかとヤフオクで探したら高くてミニカーすら手が出ないよ(´ω｀)

ダルマセリカの元になったコンセプトカーのEX-１ほうがカッコイイんだけどなぁ
あの形で出せばよかったのに

やあエド！

>>217
これはどうだ？1/43だからサイズも手頃だし価格も適値
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b143334230

トミカサイズでもいいのなら｢コナミ　トヨタ2000GT｣で検索するといい

>>219
勘弁してくれよマイク　なんだいこのガラクタは？
ボンドカーだって？信じられないな

これって本物のミントコンディションでも有り得ん値だぞ
そもそもこんな曰く付きなだけの車に馬鹿げてるわｗ
パトロンの名前冠したこの車がモータースポーツで何か派手な戦績残したか？ｗ
造形的にも何一つエポックメイキングな要素無い

ハッタリに踊らされたアホ老害がいまだ好き放題なだけじゃね

そもそも希少品の価値なんて言い値だからな

こんな胡散臭い車に一億も出す人間居ないだろ

マジモンのプロトタイプだとしたらトヨタ博物館に展示されるレベル

出品者怪しすぎるｗ
言葉遣いがまずおかしい

>>211
検索した
画像検索でこれが目に付いた
ttp://www.cobracountry.com/monster/monster-075low-04.jpg

一億あったらストラトス買うわ

>>227
http://livedoor.blogimg.jp/gate_car/imgs/e/9/e9f5083d.jpg
なかなか精巧なレプリカだな
側面から見りゃ一発でばれるだろうけど

>>229
精巧か？
三銃士のミラジョヴォヴィッチのおっぱいと
バイオハザードのミラジョヴォヴィッチのおっぱいくらい違うと思うんだけど

マジものなら色々と今までの概念が崩れるけど本当なのかよw

>>213
岐阜県岐阜市長住町1-2 浅井ビル1階

ストビューで見ても、それらしい会社ないんだが

1億とかボリ過ぎ

http://auctions.c.yimg.jp/img251.auctions.yahoo.co.jp/users/7/4/0/2/act_ny-img600x337-13631531158pvyxa8030.jpg
>この車両はノンレストア完全なオリジナルですが当初から市販車と違う箇所がいくつかあるスペシャルモデルだとの事をご了承下さい。
なんでレストアもしてないのにコーションプレート外すんだ？

本当の所有者
ttp://www.signal-jp.com/blog/kimitoshi-sano/2008/02/toyota-2000gt/

>>235
今の工場見学のお土産玩具はプリウスなんか。味気ない時代だなあ

>>236
オク車と同じ車だな
ガレージも同じだ

>>220
どうもありがとうm(__)m ちょっと考えてみます(^O^)

>>232
オープン準備って書いてあるじゃん

うちにも陸軍4式戦闘機 疾風の主輪が２つ転がってる
誰か買ってくれないかな

>>235
西濃地区一号車って書いてあんぞ
全然意味が違うやないか

>>235
この所有者が出品してんのか、知り合いが代理出品してんのか
誰か車体番号のプレート写真がなんで加工されてんのか質問してみろよ
アカウントないから質問できん

市内に所有者がいる
たまに走ってるのを見るけど本当にかっこいい

１００円なら買ってもイイ

>>235
どゆこと！？
三行たのむ

長野にブルーメタリックの２０００GT保有者がいると思うんだけど（オリジナルカラー）見たこと有るやついる？

>>33
うわ強烈にセンス良いな
本物のデザインは色褪せないわ

おばちゃんがこれ乗ったら一旦停止で頭出し過ぎて破壊コースだな

>>229
本物のサイドラインに嫉妬

http://auctions.c.yimg.jp/img251.auctions.yahoo.co.jp/users/7/4/0/2/act_ny-img600x337-13631531158pvyxa8030.jpg

これはすごい

あ、（察し）

>>235
後期型なのに1号車という時点でおかしいと思った
騙して落札させようとしてる中間の代理店がオークションの正体か？

南千秋が一言・・・たった１億円かよ！

http://knight2000.value-cnt.net/
一億あったらこっち買う。

>>160
自研か。
社長が亡くなったってほんと？
若いとき2000GTの設計部署にいたみたいね

>>250
これ加工されてるわ、最後尾の1とその前の０との間隔が明らかにおかしい
一目見れば加工って解るレベルの雑さ

2000GTってそんなに珍しいんかな？
俺が知ってるだけで近所に二台あるけどな。
まぁ不動車で倉庫に眠ってるけどピッカピカw

>>257
不動車がピカピカにされてる時点で希少車ってのぐらいわかるだろ。

普通の不動車はこんな感じ↓
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz9iJCAw.jpg

>>227
車高高すぎw


>>235
西濃地区一号車を2000GTの中の一号車に勘違いしてるのか？
いや、コーションプレート画像偽造してる時点で騙そうとしてるのか

クレジット払いできるのかw

なんでプロトタイプなのに後期顔なんだよ
嘘つけ

奈良の山奥出身だけど
近所のおっさんが車庫に置いてた
初期のコロナかなんかを
トヨタの人がきてスゲー値段で買っていった事あるわ
そしてその二件となりのおっさんのカブも
ホンダの人がきて新しいカブとお金置いていった
山奥とかだと意外にお宝のこってるかもな

なんだこの糞ボロ車

>>235
同一人物ジャンｗ

>>261
プロトタイプは後期顔が正解みたいよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/218873/blog/8376871/

>>258
なんだよこの宮崎駿に出てきそうな感じは

>265
それプロトタイプじゃなくて原寸モックアップな
ハリボテなので当然走行は出来ないし、車体プレートも無い

>>266
草むらのヒーロー

博物館に寄付しろ