誰も守っていない　安全運転のコツ　「時間に余裕を持つ」「疲れたら休憩」「車間距離を開ける」

教習所で車の運転を習った時、ハンドルを時計に見立て10時10分の位置で
ハンドルを握ると教えられた方も多いだろう。しかし最近の研究によると、
その常識はむしろ危険だとも言われているそうだ。

10時10分にハンドルを握って運転していると、ハンドルに格納されているエアバッグが作動した場合、
その衝撃でハンドルにかかった腕がドライバーの顔面を直撃し命にかかわる重傷につながる恐れがあるというのだ。

かつてドライバーが10時10分の位置でハンドルを持つように教わったのは、車にパワーステアリング
（パワステ）がついていなかった時代のこと。しかし、ほぼ全ての車にパワステが採用されている現代では、
10時10分の位置でハンドルを握る必要はなくなっている。全米自動車協会（AAA）は9時15分、
もしくはもっと下の8時20分の位置でハンドルを握ることを推奨している。この握り方だとエアバック作動時の危険が回避されるだけでなく、疲れも軽減されるそうだ。

では、改めて言うまでもないが安全運転のコツをいくつか挙げてみよう。Insurance.comではさらに詳しく書かれているので、もう一度確認してほしい。

＜安全運転のコツ＞

・悪天候時は時間に余裕を持つ。

・車間距離を十分に開ける。

・疲れや眠気を感じたら休息を取る。

・携帯電話の操作をしながら、または物を食べながら運転しない。

・定期的にメンテナンスをする。

・シートベルトを着用する。


http://jp.autoblog.com/2013/03/06/driving-10-2-steering-wheel/

軽に乗らない

車間距離空けるのは結構重要だろ

俺は時間と車間に余裕をもって運転してるし疲れたら運転しながら眠ってる

＞・定期的にメンテナンスをする。

コツなのか？

直線だとほとんど6時半の位置だわ

会社が無茶言わなきゃ皆守ってる

車間距離はアイサイト任せ

常磐道で時速８０ｋｍだと車間なんか勝手に開いていきますｗｗｗ

教習所で8時20分で運転したら注意されたな
オレの勘違いだったが何でも良いんじゃないのかね

>>1
ちゃんと守ってますが何か？

車間距離は空けたほうが自分が楽じゃん

10時10分で保持していても安全に展開するエアバッグを作るべきだろｗ

･運転しない

車間開けると速く走れと後ろから煽るボケは死ね

徘徊老人が野放しになる深夜未明は運転しない

納期は必死で守るのに交通ルールすら守れない国民

信号待ちのとき前の車がちょっと進んだら、意味ないと思いつつ自分もその分つめてしまう

飲酒運転＞居眠り運転　はガチ

>>5
米国は車検制度が無いから自分でちゃんとメンテナンスしないと死ぬ

日本だって高速乗る前はタイヤの空気圧とか見てた方が良いぞ
街灯の殆ど無い高速で雨が降る夜間にいきなり車がおかしくなった時はマジ死ぬかと思ったわ

車間距離開けたらクラクション鳴らされるか横の車線から車が入って詰められるからね

高速道路以外は車間距離10m以下ド安定

右手は右上、左手は左下だな
左下だとシフトチェンジしやすい

ハンドル回してる最中にたまに誤って手がクラクションにぶつかって鳴らしてしまう
違うんだ、前の車を煽ったりしてるんじゃないんだ！ごめんよ、ごめんよorz

車間あけたらバンバン割り込まれる・・・

くそまじめに守ってるの俺くらいか

自衛隊は多分全部守ってる

>>24
割り込まれたらその分また車間を開ければよい、何も問題ない

俺も超安全運転だぜ
割り込みされようがされ放題で車間あけて
一般道60高速80

原付で車間距離詰めて走ってたら前の車が急ブレーキして焦ってずっこけて
大怪我してから車間距離取るようになったわ
そのことを愚痴ってたら車間距離を取らないお前に100%過失があるって言われてムカついて
喧嘩になってそいつと縁切った

高速道路で眠たくなったら更にスピードを上げる
緊張で目が覚めるぞ

運行前点検なんかしたことねーわ

>>29
車間距離を取らないお前に100%過失がある

・片手運転しない

車間距離を開ける奴は大人しく左車線を走っとけ

車間距離はマジ重要だろ。
他人のケツクンカクンカしてる状態でいつウンコ出るかわかんねー状態やぞ

車間が一台分でも開いていれば普通に割り込みしてくるからな
開いてなくても割り込んでくるし

>>27
だな

やたら飛ばすバカは死んでほしい
案の定赤信号で引っかかってるのにまた飛ばすんだわ

体調が悪い時は運転しない

>>34
左車線走ってるのにキチガイみたいなスレスレ追い越ししてくる奴をどうにかしてくれ

信号のない横断歩道で歩行者がいたから停まったら、
対向車誰も停まらないし、挙句後続車にクラクション鳴らされるし一体何なの

>>38
通勤とかでよく使う道とかは、どこで信号が赤になるかわかる様になるんだけどね
まあ朝・昼・夕方・夜で信号の付きかたは変わるんだけどさ

福岡では車間距離を開けると危ないので詰めること

他人を信用しない
自分を疑う
これだけでおｋ

>>42
交差車線の歩行者用信号でタイミング読むのは常識だよな
なんか大半は早く赤信号で待ちたい奴だらけだけど

>>28
一般は法定速度守れよ…

>>43
kwsk。手榴弾投げられるとか？

>>46
アスペかよ
一般で特に速度表示がない場合のことを言ってるんだろ>>28は
あやまれよ>>28に

>>1
じゃあ時間くれよ

カリカリすんな運転も２ちゃんものんびり安全運転

>>42
そういう問題じゃねえだろカス

>>29
原付で車間距離取るのは不可能だよ
少しでも車間取ったら割り込まれるし

>>52
何十台でも割りこませりゃいいんや
原付は車並みには走れない

猫の横切り見えて急ブレーキかけざるを得なくて一瞬カマほられんの観念したが
うしろBBAで車間とってるの思い出してそのまま踏み続けた、車間はとっとけ

だいたいどいつもこいつも急加速しすぎだ
カーナビのエコドライブモードにして周りに合わせたら100%
急加速するなカスって言われる

>>4
おい

一度でいいから60キロ以上出さない運転してみ
結構難しいから

スマホのGPSロガーで速度表示させると
車のメーターと誤差がある事に驚く

雪道走ること多いから車間距離は超重要
冬道舐めてる奴らは信じられない

車間距離だけは取るようにしてるなぁ。
距離さえとっとけばなんかあった時でも
何かしらの対応する時間は稼げそうだし。

一時停止無視もだな、「止まれ」って読めないのかねバカどもは

路駐除けで割り込んでくる奴ら死ねよ
通勤車なんだから路駐のカス共が沸くスポットくらい覚えてるだろ
無理に割り込まずに余裕もって右によけろよ
あと路上駐車してる奴らも死刑にしろ、一人残らず確実に追い詰めろ

片手でスマホで2ちゃん見ながら運転してるけど、
やっぱエロ画像スレ見てると車のブレが大きいわw

まさか嫌儲民の中に、「直前ウィンカー」をしている奴は居ないよな？

ドライブレコーダー付けたら自分の運転も監視されてる気がして超安全運転になっちまったぜ

>>52 取っとけ
一度前の車に急ブレーキ掛けられて、とっさに避け切ったんだけどそのまま転倒自爆した事がある

前の車はそのまま逃げやがった

原付はバイクではなくチャリに乗ってると思った方がいい
割り込まれて当たり前、車さんどうぞ先に行ってください
信号待ちもよっぽど渋滞してない限りすり抜けなぞ致しません、とな

小動物の為に急ブレーキや急ハンドルは過失が生じるから
ヤバイ時は小動物に犠牲になって貰えよ。

職場の交通安全講習で白バイのおっさんが言った｢自分以外の車両・歩行者を信用するな｣を運転中の座右の銘にしてる

まっすぐだったら5時あたりに小指引っかけて運転する

仕事で遅刻し怒られそうでもダラダラとマイペースを維持する強い精神力

>>57
小型車以上だと最適な速度が６０ｋ超えてるでしょ
６０ｋ以下なんて軽自動車基準
自動車の性能と一般道での制限速度が合ってないんだよ

小型車以上はそれぞれ１０ｋ程度は制限速度を上げるべき

>>69
良い言葉だな
特におばちゃんとイキったガキと原チャは、絶対何かやらかすと思って運転してるわ

>>68
いまはかなりABS付いてるから急ブレーキとすらされない
追突したほうが完全に負ける

フラフラしながら車道走ってるババア怖すぎ

>>24
後続車がいると割と割り込みさせたくないんだよね

車間取る→割り込まれる→速度落とす→車間取る→割り込まれる→速度落とす→車間以下略

こいつら何なの？
俺が事故ったらお前らのせいだからな

原付１回落ちて結局普通免許取ったわ
暗記ゲーかよ
DQNでも受かってるってマジかよ

>>74
急ブレーキとABSは関係ないぞ。
目撃者無し、ドラレコ無しとかなら逃げれるかもしれんが
下手したら急ブレーキ側の過失高くなるからな。
マジ気をつけとけ。

80キロくらいで高速道路巡航すると楽しい

>>1
お前の常識は世間の非常識だぞ。自覚しろ

>>79
ブレーキ痕という物証が残らない、つか気を付けるべきなのは後続車だから常に過失大きいんだろが
それにドラレコ付いてりゃ車間取って無いのがバレバレになるだろがアホか

流石にこの辺は守って当たり前レベルだろ

車間距離は出来るだけ詰めないと駄目だろ
アホみたいに開けて無意味にブレーキ踏む奴とか、ガンガン抜かれて入られたり後ろが逆上して煽り倒されたりロクな目に遭わんぞ？

それと、急いでも急がなくても変わらんとか言う奴が居るが、それはウソだ
ルート配送で遅い奴と早い奴比べると、半日で30分以上変わる

>>82
意味のない急ブレーキは危険運転扱いになるからな。
小動物回避は言い訳にならない。

ドアミラーの死角は何故できるのだろうか

運送屋で運行管理者やってるが、今日睡眠時間45分の奴いたｗｗｗ
点呼簿には6時間って書いたけどホンマこいつらよーやるわｗｗｗｗｗ

車間は微妙なところだが他は長距離走ることもあるから計画立ててから走り出す


むしろ守られてないと思うのは停止線だろ
一旦停止も停止線越えて止まる
踏み切りもブレーキ踏むだけ
赤信号なのにじわじわ前に出て歩道まで進む

筑豊ナンバーには近寄らない

免許持ってる奴なら車間距離保持義務くらい覚えとけ
カマ掘るバカは頑張って不要な急ブレーキの証拠でも探せ

たとえ不要なブレーキされたとしても対応できる車間距離開けてれば問題ない

車間距離つめたり、右抜きとかどうせ信号で待つのに意味なさすぎ
はよ電柱にぶつかって死ねよ

高速で、1メーターとか2メーターまで詰めるバカって自殺したいの？

右折２車線ある交差点の右車線　、対向直進車って確認できなくね？

不要な急ブレーキってのはじっさいは故意、嫌がらせだからな
危険回避の急ブレーキ側のが過失がでかくなるとかバカすぎる

10時10分と9時15分のどちらでも良いと習った記憶があるけど

二車線あって、斜め後ろにいたのにスピードを出して追い抜いてきて
そいでブレーキふみながら前に割り込んでくる車がだいぶ困る
何言ってるか伝わりずらいと思うが

以前目の前の車がノーブレーキで渋滞に突っ込んで
自分もあやうく逝きかけて以来それなりに車間開けてるわ

>>97
わかる
追い抜かないて後ろにつけよって思うわ

>>41
素直に通りすぎりゃいいんだよ
歩行者も止まってくれるなんて思ってないから

原付の二段階右折ってホントにやってるの？

安全に運転してたら隣に乗っけた友人が煽りまくってきてうざい
時速60でいいだろがコラATしか運転できないくせして

左側のドアミラーの死角はロングなバックミラーで無くせる

>>12
そうそう、詰めてる人ってなんなんだろ

>>84
そんな30分なんて事故ればチャラどころかマイナスだわ
死に急いでるなら別だがな

>>85
猪とか鹿ならいいのか？

>>57
ハイブリッドにのって燃費重視の運転すると60km/hの運転が身につくで
最初は見通しがいい道路で凄くもどかしかったけれどね