朝鮮日報「米国で現代自の評価急低下、対する日本車は上位独占…どうしてこうなった」

　米消費者雑誌「コンシューマー・リポート」がこのほど発表した「2013年自動車ブランド評価」で、現代自動車は
全26ブランド中14位となり、昨年（11位）に比べ順位を三つ落とした。現代自は今年、11位となった起亜自動車にも劣った。

　現代自は最近、米市場調査会社JDパワーが集計した「初期品質調査（IQS）」「耐久品質調査（VDS）」でも昨年に比べ順位を大きく落とし、全体平均を下回った。
　米国は約40のブランドが真っ先に新車を発表する世界2位の自動車市場だ。現地の消費者に信頼される両機関が発表した品質評価が低下したことを受け、
現代自周辺からは「品質の危機」を懸念する声が上がっている。

■日本車の復活

　コンシューマー・リポートによる評価結果を受け、ニューヨーク・タイムズやウォール・ストリート・ジャーナルなどは「日本車の完勝」
と報じた。1−7位を日本ブランドが独占したためだ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/02/28/2013022800598.html?ent_rank_news

لا إله إلا الله محمد رسول الله

ちょおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

嘘ついてたからに決まってるだろｗ

自動車のランクに棺桶が入ったんだから偉業だろ

嘘ついて売ってりゃそうなる

逆にヒュンダイに“ブランド”評価があったのかが気になる
コストパフォーマンスはまああるんだろうけど

もっと金くれって事だよ言わせんな

似非日本車だっけ

元からブランド評価は低いだろ
安かろう悪かろうで売ってるんだから

以下チョンが何故かホルホルするスレ

トヨタとか不当にマイナス補正入ってたっぽいしな

大々的にロビー活動を行なって
トヨタ問題で引っ掻き回して
そのくせ自社の車は燃費詐欺

そりゃー評価も落ちるでしょうよ元が元だけに
おかげで日本企業もコンプライアンスに本腰入れるようになった

グックも乗らないポンコツグックカーｗｗｗｗｗｗｗ

結構デザインはアメリカ人が好きそうな感じなんだけどね。よくわからんな。

せっかくのFTAなのにね！
ゆっくり滅亡して逝ってね！

>>5
トヨタとか最低評価じゃなかったっけ？

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アメリカはネトウヨ！！

自分......

こないだ見慣れないステーションワゴンのケツが見えたから
どこぞの欧州車かと思ったらヒュンダイだったわ
新しめのデザインだったから並行輸入だと思うけど
ゴリゴリの在日意外にも乗ってる車好きとかいんのかね？

ヒュンダイ・現代自動車の実体

●提携
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。

●ポンコツ
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。
ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
価格が安いので欧米では格安ブランドとして良く売れているようで、世界普及率は日産よりも上であるが、例えばドイツのアンケートでは、信頼度、小型車クラスの顧客の満足度などの評価は低い。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

ばれたんじゃね？日本車じゃなかったって事を。

アメリカンはレクサスが大好きだな

どうした乞食の元締めも鞍替えか
朝鮮車は数年前から地に落ちていたと思ったが

日本圧勝やんけ

円安で売れてるだけだろ
技術的には韓国の方が勝ってる
ネトウヨは現実を受け入れろよ

燃費水増しとかが響いたんだろ

在日に売り付ければいいのに

もとから評価低いのに何言ってんだ

もともとチョン国の製品なんて品質も性能も低レベルだったんだべや
金をばらまいてロービー活動で消費者を騙して売ってただけだべ

元々安いからって言うのだけで
ヒュンダイにブランド力なんて無いよな？

安かろうが悪かろうにも限界がある
しかもそんなに安くないっていう

バカチョン敗北

連呼リアンがいないね

>>23
日本メーカーだと勘違いさせるようなCMしてたんだっけ
割とあるかもな

要はヒュンダイ車って日本でも売れてない三菱車の劣化版か
そんなもん買っちゃうんだアメリカ人ｗｗｗｗｗ

韓国人ですら嫌いな現代だから仕方ない

10年ほど前にヨーロッパで現代エラントラに乗っていたが
あの時点で日本車にビハインドさらに５年、
しかし「こまけぇことはいいんだよ」的に走るだけなら問題がない水準だった
あれから10年、そろそろガチで追いつかれてもおかしくはないと考えてたが
そうでもなかったんか

トヨタが訴えられて日本車勢に逆風が吹いたとき
滅茶苦茶安売りみたいなことしてシェア伸ばし始めて行けるかと思ったら
燃費水増し発覚で墜落したイメージ
それに今はまだアメリカも石油価格上がったままだよね？

敗北を知りたい

>>22
沖縄のレンタカーがヒュンダイだらけなんだっけ？

バカチョン敗北

http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2013/04/top-picks-2013/index.htm
あれ？ベンツは？

燃費詐欺が主な理由だろうな

>>40
あの時捏造までしてトヨタを訴えたのは韓国系アメリカ人だったよな

ありえないほどの低性能ゴミ車で、しかもどれだけ安いといっても1万ドル以上はする代物に
安かろう悪かろうでは支持もされなければ売れるはずもないのに、今まで詐欺りまくって
売りつけてきたんだから、当然の反動。

>>27
おまえの偽ホンダうPしろよ
笑ってやるから

チョンゴオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ

朝鮮日報って、ロケットの件といいコレといい
立ち居地的には韓国の朝日？

安いだけがとりえだったのに何考えてるんだろう
信頼性もクソも何も無いくせに
日本車も課

そういえば、電機製品は韓国押しなのに
自動車に関してはまったくテレビで韓国押しをしないよね。

なんでだ？
日本の電機メーカーをザコ扱いしてるくせになんで
日本の自動車メーカーをコケにする番組が存在しないんだ？

韓国製自動車 の 躍進を 称賛する番組 が あっても良さそうなんだが・・・
なぜか電機製品ばかりで 自動車メーカーに関しては 韓国押しをしないよな・・

今後ウォン高で更に売り上げダウン

バカチョン敗北

なんで韓国のニュースが“速報”なんたよしねよ

まあ安きゃこうたるで
現代エラントラも、マレーシアのプロトンサトリアにしても、
要するにふっるい三菱ミラージュに乗ってるのと同じことだからな

ザキヤマ 「日本製の自動車 なんて もう時代遅れのカスです。 これからは韓流自動車ですッ！」

って
テレビで韓国製の 自動車 を猛烈にPushしてもよさそうなのに、
自動車については 日本メーカーを バカにする様子がないのは何故だ？

やっぱり Toyota が怖いのか？

>あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。

クソワロタ

このスレは伸びない

>>52
日本のクルマメーカーなみにCM打てば絶賛してくれますよ　テレビ局は

現代自動車というネーミングセンスはおかしい

日本は極端な閉鎖市場だからな
アメリカでは現代が結構売れてるのに
日本では全く売れてない

>>24
アメ公のレクサス好きは異常
フォードの会長までレクサス乗っててワロタｗ


http://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.html
>アラン・ムラリー
>フォード（Ford）会長兼同社CEO
>レクサス・LS430

燃費捏造がバレたし当然でしょ

アメリカ製日本車が韓国でどれだけｼｪｱ伸ばせるか

アジアンカーと日本車は違う

次は日本車はネガキャンで順位が下がるだろうから気にしなくていいんじゃないの？

■韓国ヒュンダイは、自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れない■

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、エンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。
但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000年には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
しかし結果は凄惨たるものであった。あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリッドも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

何をやっても日本に勝てない猿真似しか出来ない馬鹿丸出しの朝鮮人。

まだ下に12ブランドあるのか

>>42
軽の料金で普通サイズの車に乗りたい上に、しかもさらに値段を抑えて大手やメーカー系
以外の弱小レンタカー屋で糞安い貧乏人向けプランを選択するとヒュンダイ車が出てくる。
普通にレンタルしたら、普通に日本車が出てくるよ。
沖縄旅行を3万円以内に抑えようとする馬鹿じゃないとヒュンダイ車にはまず出会えない。

>>69
むしろヒュンダイ車乗ってみたくなるんだが

>>70
客にアンケートをお願いすると、運転しにくいとか挙動がおかしいとか燃費が糞悪いとか
高速で加速しないとか、ボロクソな回答しか帰ってこないそうだ。
それでもリピーターを期待するような業界じゃないから、糞車を使うほうが利益出るんだと。
離島だと大手の競争相手もいないしね。

こないだ、夜にタクシー止めて「なんか変だな」と思ったら現代だったわ
デザインとかいうより何か車体が薄っぺらくてベコベコっぽいのが気になった

ふざけんなジャップ氏ねよ

















ﾁｮﾝ君瀕死wwww

>>1はさすがのチョン記事らしく微妙に捏造してあるな
1−7位を日本ブランドが独占とあるが実際は1-8位まで独占

1Lexus
2Subaru
2Mazda
4Acura
4Toyota
6Honda
6Scion
8Infinity
8Audi

Consumer Reports' 2013 brand report cards show who makes the best car
Overall, eight of the top 10 scores were earned by Japanese brands.
http://news.consumerreports.org/cars/2013/02/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-who-makes-the-best-car.html

Japanese Brands Dominate Consumer Reports Reliability Survey, While Ford Falls 10 Spots
コンシューマーレポート信頼性調査において日本ブランドが圧倒、フォードは(10位から20位に)10ランクダウン
http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/10/25/japanese-brands-dominate-consumer-reports-reliability-survey-while-ford-falls-10-spots/

2013米品質ランキング
http://i.imgur.com/w7i2NiA.jpg
日本車の恥さらしが一人いまーす

燃費の捏造をしたからだろ

>>50
北寄りなんじゃね？

>>52
電機
韓国>日本 韓国絶賛

車
日本>韓国 日本絶賛

おかしくねーじゃん

>>78
朝鮮人は嘘で自尊心を保つ劣等民族

ステマ金が尽きたんだろ

>>52
スマホかざすと洗剤の入れる量おしえてくれる洗濯機とか、スマホかざすとご飯炊いてくれる炊飯器とか紹介してすげーって言ってくれてるだろ

大衆用の車に関しては無敵なんじゃ日本って

>>52
電気製品ってスマホとLCD使った製品以外のチョン製は聞いた事が無いけど。

アメリカって自動車市場2位なの？1位どこよ？

>>21
民潭の駐車場行ってみろよ、ベンツだのレクサスだのばっかりでヒュンダイの車なんて影も形もねーよｗ

>>84
中国
富裕層だけで1億人以上いるからね

ただ、デザインだけはヒュンダイのほうがマシ

「中国刺激するな」　民主党野田政権の尖閣での消極姿勢また判明
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130305/plc13030508500009-n1.htm

海自艦艇は中国軍艦と１５カイリ（約２８キロ）の距離を置き、中国側が近づくと後退するよう命じていたほか、
領海侵犯の恐れがあっても先回りして警戒するのを禁じた。

この距離では目視は困難でレーダーによる監視に頼らざるを得ず、領海侵犯を未然に防ぐための措置も遅れかねない。

「領空侵犯措置」でも過度な自制を求めていた。

中国の海洋監視船「海監５０」はヘリを搭載可能で、国有化直後から再三にわたり領海侵犯していた。
侵犯時に搭載ヘリが飛び立てば即座に領空侵犯になる。

このため領海侵犯と同時に空自戦闘機による緊急発進（スクランブル）を準備する必要があるが、
岡田氏は「ただの領海侵犯だから中国を刺激するな。海上保安庁に任せればいい」と準備を認めなかった。

>>86
中国の富裕層は1000万人だよ
1億いたら単純計算でGDPは8000億円で全世界のGDPだ、バーカ

むしろなぜ今まで気付かなかったのか

訂正
8000兆円

現代でもダメ

パクリパクリで工学のノウハウが殆ど無いからな
フレームの部分形状ひとつにしてもその形にするのに試行錯誤と意味があるのに
パクった人はその意味がわからない
ただ模倣し続ける人と
模倣から入り技術的に追い越した日本とはスタンスが違い過ぎるんですよ

初期品質調査（IQS）と耐久品質調査（VDS）が1年でころころ変わるってどういう評価法だよって感じはする

しかし、パクリの象徴みたいに呼ばれた日本車が世界最高ブランドになるんだから、
現代や起亜もこれからの努力次第だろう

>>7
たぶん逆方向のブランド評価が伸びてたよ

>>95
グックの経済モデルを全否定するなよ

>>27
向こうで生産してんのに円高も円安もあるかよw

剛性は分からんけど（ぶつけたこと無いから）
機械類の耐久性は結構高いからな、国産車
まあなかなか壊れないよ

LEDは上手く使えてるよな。
でもそれだけ見飽きるのが早い

>>94
そらまぁビジネスだからな

安物買いの銭失い…だけならまだいいけど
自動車の場合は命まで失いかねないからな…

以前見た急発進＆ブレーキ効かない動画は衝撃的だった

燃費捏造で全てのデータってかイメージがインチキ臭くなっちゃたんだろな
テストモードデータと実燃費は違うとは言え、ちょっとやり過ぎた

元々品質は糞で貧民専用だろうが　
なに前は良かったみたいにいってんだよ

車って飛行機の滞空証明みたいな評価は無いんだっけ？

>>93

中華新幹線の悪口はやめてください

賄賂が足りないんだろ

>>105
プロジェクトXとかだと、初代クラウンとかスバル360が運輸省の認定取る所がクライマックスだよね

最近の規定がどうなってるのかは知らん
歩行者撥ねたときの為にレトラのヘッドライトがダメだったり、ボンネットの形状や材質なんかも規定されてるそうだけど

三菱の旧型エンジンのクルマを燃費がいいと
アメリカ人を騙して売ってたんだから当然だろ

>>74
レクサスって高級車なのに売れてるのか
凄いな

三菱からもらった旧式技術のデッドコピーを
安さとロビー活動でカバーしてたからな
三菱自体が負け組最底辺レベルだから
現代の技術力はご想像通り
車は多種ハイテク技術の最大公約数の塊だからまだ日本有利だな

「あれだけ急発進のデマ流したのに！」

ずっと真面目にやってきたからよ

>>86
いねーよｗｗｗ
富裕層人口はアメリカ1位日本2位だよまだ

負けチョンはまた負けたのかｗｗｗ

>>113
なんでここで引越しの話題なんだよ！

>>7
パフォーマンスがマイナス

現代の車、まだ隠蔽してるの有るじゃん
現代の暴走は何一つ解決してないのにいいのかな・・

哲学ニュース見た→朝鮮半島に修学旅行→引率教師は生徒全員広場に強制連行→現れます売春婦→引率教師は生徒全員に土下座強要→拒否→教師は土下座強要(´・ω・`)?仕組まれた日程？教師は朝鮮半島工作員？真相は闇

北朝鮮はいまだに木炭自動車が走ってるからすごい
ナショジオでイギリス人がハイラックスを木炭自動車に改造してた

>>69
去年の11月に二泊三日レンタカー二日付きで15000円で沖縄行ってきたけど、レンタカーはヴィッツだったな
半日ずつ借りて二日で5000円しなかった

本当の地獄はこれからなんじゃない？
アメリカの中古車市場で、大量に出回った韓国車の試練が始まる予感。

なぜ朝鮮人は劣等なのか？

アメリカのハーツでレンタカー借りたらヒュンダイだった
係員『日本人だから日本車用意しといたよ』とか笑顔なので
『これ韓国車だよ』とは言えなかった

アメリカで、なんだかんだと日本車が認められてるってことに
やっぱ懐が深いなぁって思う。
だからと言って、アメリカにおける日本車と
日本における韓国車が同じ意味合いとは思わんのだけど

日本車も粗悪なうちは非難轟々だったはず

　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇　　台湾勝利祈願
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ
　　　　　　　`′`′

>>95
日本もアメリカもドイツもイタリアもお国柄が出てるじゃん
同じものを作ろうとしても自然と背負った文化がでてしまうのがホンモノなんだよ

>>56
そんなことしたら日本車メーカーにCM切られて他局に行かれるだろ

【ﾄﾘﾓﾛｼﾂﾂｱﾙ】韓国車がアメリカで2年半ぶりに販売減に転じる　日本車は販売増
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362472532/

>>1
日本がTPPに参加するっぽいから前祝いの景気づけなんだよ。コレが本質。

ジャップ企業お得意のステマやろ
アメリカではステマは犯罪なので
近いうちに制裁金払うはめになるんやないの

性能なんて急激に変わったりしないだろ
結局、消費者は安いもんを買うんだな

在日は買ってやれよｗ

品質の危機じゃなくて初めから品質低かったのがバレただけだろ
何一回頂点極めたみたいな気分に勝手になってるんだ

>>17
日本メーカーはテスト対策がうまい
実際に安全なのか不明だけど

日本に少量しか入ってない車種でもABSリコールとかあるし
しっかり作り込むという考えがないんだろうな

韓国車も今は大して悪くは無いらしけどな
日本車がハイテンスチール多用とか軽量化とか省燃費技術なんて次のステージへ資金投入して進んでるからある程度の余裕は見せられるけど、
塗装とか内装とかチリ合わせなんかの基本的レベルはトヨタ迄行かんけどなかなからしい
エンジンは…、韓国の装甲車輌開発でエンジン自主開発計画が度々ボトルネックになってるのを見ると、アカンだろうなぁ…

エンジンは簡単に追いつけないだろうから、燃料電池車とかで頑張ったほうがいいと思う。

朝鮮人は車輪を作ることができなかったあわれなミンジョク

燃費偽装してたこととかさもなかったかのように語ってんのな

グック猿の作った車に命を預けようなんて馬鹿は居ないってことだよ

>>64
アメリカ製の日本車が売れまくりんぐ

>>75
ニッサンか

アメリカはネトウヨ

人も車も成り済ましは所詮偽モノ・・・

>>42
沖縄はﾃﾞﾐｵばっかよ。