F1日本GP、鈴鹿サーキットで2018年まで開催決定！ホンダ復活へ

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84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:15:32.62 ID:mNdLE1mn0
>>70
あれはブラックリーの設計チームが伝統的にフロントの弱い車を作っていた所に
あの年はブリジストンがたまたまフロントが強めのタイヤを持ってきたから
奇跡的に噛みあっただけでして･･･
ホンダエンジンのままだったらあそこまで勝てなかったのも確かだろうけどね。
85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:20:44.76 ID:ZWTo5DNL0
>>84
ブリジストン云々じゃなくて、09はスリック復活で重量配分や荷重特性がまたゼロから始まるからフロントタイヤの巾が広かった
それでもアンダー傾向は酷かったんだが序盤の貯金で凌げたに過ぎん

まあ、ブラックリーそのものにはリソース不足なの明白だけどね
86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:22:26.06 ID:N0c3V3sI0
毎年鈴鹿なの？隔年じゃないの？
87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:23:41.86 ID:/IAZGCKaP
持参金付きじゃ無いと乗せて貰えないって聞いて、何か萎えたな
88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:23:57.22 ID:vqZf9PFv0
F1は古い。これからの時代電気自動車レースをやるべき
89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:26:01.14 ID:pED6MoCA0
>>88
電気カテゴリ作ればいいじゃない
今はモーターでブーストできるんでそ？
90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 22:26:14.29 ID:xnL4lT/p0
>>86
富士スピードウェイは降りた
91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 23:28:59.67 ID:E4buPRM20
どうせ復活してもすぐ撤退するんだから初めから参戦しなければいいのに
92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 23:31:35.31 ID:XsieZkwk0
>>88
無音のカーレースつまんね
93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 23:33:13.34 ID:gOcZCTK80
良かった良かった
いまのトヨタの社長は好きだが、それで富士が良いサーキットになるわけじゃないからな
94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/02(土) 23:40:05.08 ID:F12T2mAf0
ホンダ、F1復帰に向けフェラーリの元エンジン責任者を獲得か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130227-00000002-fliv-moto
95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 00:18:24.78 ID:HVC5Dk+X0
今更ホンダにターボのアドバンテージなんてないのにやるのか
でもエンジンサプライヤーだけで復活するにしても来年には間に合わないでしょ
この時期にはメイン供給チームも決まって開発経過も順調ですってアピールするくらいじゃないと
96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 00:37:24.83 ID:ppP95vKN0
来年のターボエンジンはERS用モーターでタービンを加速してターボラグ無くすとか変な事やるけど
そっちの研究ちゃんとやってんのかねえ
http://engineer.typemag.jp/article/f1newengine
97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:32:23.49 ID:jmW3JlZS0
日本人ドライバーも日本メーカー(エンジンサプライヤー含む)の参戦も無い状態で日本GP主催って過去に前例ある？
98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:35:06.64 ID:uwB/xO6ZP
F1ってツインリンクもてぎではやらないの？
俺が動く箱の設計をやってる勤め先が芳賀なんでそっちの方が近いんだけど
99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:36:32.44 ID:WBMuZwc20
>>94
本田は何やってんの？
後藤さんをフェラーリに放出したり、今度は逆にフェラーリから獲得かよ
100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:37:52.73 ID:txL50igA0
さっそく関係者が>>98
101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:38:40.47 ID:NkoN1kWA0
日本チームもドラも居ないのに開催とか全く意味が分からん
102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:42:14.01 ID:uNMxv9P40
鈴鹿市民だけど俺よりお前らのが鈴鹿のこと知ってて怖い、なんで平田町駅どうのとかコピペまであるんだよ
103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:44:07.24 ID:mOEO6iag0
>>97>>101
このタイミングで一気に5年も延長したからホンダ復帰が現実味を帯びてきてる
ターボ復活に合わせてエンジン開発してるって噂はずっとあったし
104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:47:31.68 ID:mOEO6iag0
>>98
F1開催出来るように改修が必要になるだろうし、鈴鹿があるのにわざわざもてぎでやらんでしょ
105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:50:36.62 ID:NkoN1kWA0
>>103
元F1開発者はまだ市販車に異動になったまま何も作ってないそうだけど
（ソースは面接で質問したおっさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）
106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 01:57:08.28 ID:GBVNFBue0
ミニバンメーカーに成り下がったホンダが今更戻っても惨敗の未来しか見えない
107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 02:03:09.22 ID:WBMuZwc20
研究用に２サイクルエンジンだって開発の手を休めないのに、F1エンジンの少しくらいはなんかやってるだろ
108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 02:46:37.82 ID:/ruCRT4R0
そもそもインディにエンジン提供してるんじゃないの
不思議なのはなんでターボありだとホンダ有利なの？
ホンダって高回転NAのイメージだしタービンならIHIとかのが凄そう
109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 02:48:04.83 ID:564RMSXVP
ＪＳの脱糞ってパンツの中に漏らして悪臭を漂わせただけやろ

通勤時間の満員電車の中で制服ＪＫ（ＪＣかも？）の嘔吐に遭遇した俺のほうが
貴重な経験をしている
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 02:56:06.98 ID:WBMuZwc20
>>108
そんな、タービンはまたIHIか日立とか使うんじゃないの？
まさか本田内製なわけないだろうし
まぁ三菱はないわな
本田がターボで有利なのは、1987-89の圧倒的強さを見せたあの時期のデータが遺産として有るからだろ
このデータは非常に重要なんだよ
111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 03:18:22.47 ID:zzld0JTF0
どっかんターボのデータが役立つのか？
112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 03:21:34.44 ID:phZajHvE0
予選限定とはいえ1ｃｃ1馬力、1500ｃｃのターボエンジンで1500馬力
16戦15勝
凄い時代だった
113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 07:17:49.14 ID:LR/9lsOj0
ドライバーはケーシー・ストーナーさんでおながいします
114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 07:55:59.17 ID:4EHQy+A00
>>99
後藤さんは、ホンダから枕じゃなかったっけ
115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:00:06.12 ID:4EHQy+A00
>>97
日本人ドライバー無しは数年あったと思うが、その時はホンダｏｒトヨタ、タイヤにはBSの名前があったはず
全くないのは初めてじゃないかな
116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:05:02.56 ID:MelIzVsU0
>>51
スクーデリアフェラーリじゃね？
117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:08:18.74 ID:mOEO6iag0
GTのテスト受けたってだけでフェラーリ系のドライバーって言うレベルじゃないだろ
フェラーリからシート獲得に後押ししてもらえるレベルにならんと
118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:10:32.06 ID:NhbrhImV0
>>111
役立たないよ
今やってるWTCCの方がまだ良いだろう
懐古のおっさんは色々妄想が飛躍し過ぎるからダメやね
119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:21:11.22 ID:WYmOo+b/0
インディカーのターボがあるだろ
120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:24:40.84 ID:d2WkyHPd0
去年は金払いが良い他の開催候補地が出てくるかもしれないと読んで１年契約にしたけど、
経済危機のせいで金払いの良い他の開催地がなかなか名乗りを上げてこないから
鈴鹿を５年キープしておくように方針転換したってことかな。
121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:33:59.38 ID:CfaG7wjM0
キミ・ライコネンは2日（土）から、ロータスの残り2日間のテストを担当する予定だったが、早朝に食中毒の疑いで倒れた。

http://f1-gate.com/raikkonen/f1_18410.html
122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:49:32.82 ID:iJ/EHXtD0
>>120
むしろ1年刻みじゃ他の名乗り挙げてるとこに取られるからじゃねえの
名乗り上げは相変わらずあるし競合相手にされたら不利に決まってるし

話が出来るバーニーがいるうちに複数年押さえに行ったって方がしっくりくるけどな
123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 08:54:18.26 ID:mOEO6iag0
>>121
相変わらずライコネンはネタに事欠かないなｗ
124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 09:38:33.40 ID:7gH4Agvv0
ブランクあるチームは絶対に勝てんのに
勝てなくて辞めてったチームが戻ってくるわけねえだろ
125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 09:45:13.78 ID:mOEO6iag0
>>124
エンジン供給で復活っていう噂
マクラーレンがメルセデスに代わってタダでエンジン供給してくれるところ探してる
126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 09:52:52.53 ID:4EHQy+A00
枕＆メルセデスは今年限りだっけ？
127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 09:56:49.03 ID:mOEO6iag0
>>126
無償供給は去年まで
有償で15年まで
128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 10:03:44.63 ID:OWhBE/eb0
なんだよ
女子児童のバス内脱糞とか1万円のF1弁当が見られないのか
129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 12:51:31.53 ID:48xmmiOHP
1600ccV6ターボ+KERSになるんだっけ

ホンダ復帰しないかな
130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 14:49:05.90 ID:UthbP1+D0
>>121
モタスポ板ってまだこのサイトをソースにして語ってんの？
131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 14:58:42.22 ID:NzamXgux0
>>105
そのおっさん知り合いだはｗｗｗ
F1復活あると思います
132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/03/03(日) 15:02:21.10 ID:QLGsErag0
>>130
違法アフィサイトなのにな
133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
>>130
そうでもないぞ