F1日本GP、鈴鹿サーキットで2018年まで開催決定！ホンダ復活へ

　鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドは2日、現地で開催されている鈴鹿モータースポーツファン感謝デーの中で、
2014年から2018年までの鈴鹿サーキットにおけるF1日本グランプリの開催契約に基本合意したと明らかにした。

　1987年から鈴鹿で開催されているF1日本グランプリは、2007年〜08年をのぞき継続して鈴鹿で開催されており、今回の
合意により、2018年までは鈴鹿でF1が観戦できることになった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130302-00000009-rcg-moto

依頼＠213

やったああああああああああ
富士スピードウェイとかゴリ押ししたトヨタは氏ね

ええな

あれ渋滞がうざいからもうやめろよ

ホンダはやる気無いだろ。
1年やそこらで開発が終わるとは思えない。

F1て2年くらい前に終わったのと違うんか

地理的にFSWが東京に近くて富士山が見える絶景の場所なんだが
F1日本GPといったら鈴鹿だよな
コースも楽しいし

やっぱ鈴鹿がいいわ
案外町発展してるから買い物も困らんし
富士は屑

2014年に戻ってくるんだっけか

台所事情であっさりやめる企業にブランドイメージは付かねぇってわからんかね

>>10
無理矢理富士に誘致して投げだす企業じゃねーからｗ
あ、トヨタは撤退時に協定破棄もやらかしてたな

>>7
日本だとシャトルバス開催と、僻地の『どん詰まり』サーキットでは大成功しない法則
ＴＩも自由にサーキットへアクセスできない不便さが不満として言われてた

ホンダはもういいよインディでがんばれ

ホンダといえばブラウンGPの無双っぷり

もう二度と富士スピードウェイでは開催しなくていいよ

337 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 21:49:26 ID:OTZBfk5d0
地元のＪＡ職員です。結論から言えばあんなになって当たり前！

３０年ぶりのＦ１開催が決まったとき、そりゃー地元は喜んださ。（反対者も当然いたけどね）
当然、地元自治体や各団体は町起こしとして開催に協力を申し込んだが、スピードウェイは
理解を示してくれたもののＴさんに断られてね。何も出来なかったというわけ。
あとでスピードウェイ職員が謝りに来たよ。彼らは悪くないのさ。
今回ＪＡではレース場内で地元の食材使った新鮮な食べ物を破格値で提供しようと計画していたよ。
でもＴさんが認めてくれなかったのよ。そんな訳で皆さんにはあのような高い弁当やらを買ってもらう
ハメになったのです。どう考えても大手牛丼屋より劣る牛丼が１杯１０００円だったり。
雨の中食べた方、いろんな意味でご苦労さまでした。

で、ＪＡがやったこと、、というか、かろうじて出来たこと。東富士Ａ駐車場でバス待ち観客に
ＪＡ特製の豚汁やむすび等を地元商工会と一緒に売ったこと。１杯１００円。
場内じゃあ考えられない値段だな。これもＴさん難色しめしたが、実はここは地元ＪＡの土地という事も
あり渋々認めたというわけ。

御殿場、小山の両観光課職員が言ってたよ。せっかくのＦ１も見事に何もやることないんだよ。
っていうか出来ないんだよ。と。Ｔさんから何もしなくていいよと非公式ながら話もあったしね。
もう「あれダメ、これダメ、それ〜ダメ」の世界だな。皆さんが言う鈴鹿と違って町にＦ１の活気が
ないというのはコレなんですよ。もう開催前から地元では冷めていました。
まさしくＴさんだけのエフワン大会。そして分かってたけどやっぱり見事に失敗したバス輸送。
地元では多くの人が当然と言ってます。

横断幕の禁止(´・ω・｀)
1万円弁当販売(´・ω・｀)
トイレに長蛇の列(´・ω・｀)
土砂降りの中でバス乗車の為に何時間も行列待ち(´・ω・｀)
そして渋滞で動かないバスの中でJSの脱糞(´・ω・｀)
もう待ちきれない・・・(´・ω・｀)

富士とはなんだったのか

F1・WECは二度と富士スピードウェイなんかでやらなくていいよ
見ててつまらんコースの上、魅力すら無い
8の字テクニカルが一番

ホンダはもういいって

>>16
＞そして渋滞で動かないバスの中でJSの脱糞(´・ω・｀)

何そのご褒美

ホンダはバイクだけ頑張れ
F1はやめとけ金の無駄

富士スピードウェイってゲームでやっても糞つまんねーコースだよ
ストレートでオーバーテイクとか全然燃えない

>>18
あの鈴鹿のレイアウトって本当にカッコいいよな。
「美しい」という表現がピッタリ。
古いサーキットって、現代のサーキットが失った、
サーキットデザイナーによる「俺が考えた最高にカッコいい曲線」があるよな。
冨士だって、トヨタに改修される前はシンプルで美しい曲線だったろうになぁ。

>>22
富士のコース図見るとポールポジション思い出す

>>20
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

日本人ドライバーがいないのに客入るのか？

F1開催ってスゲー金かかるんだけど、鈴鹿ってそんなに儲かってるのか
なんで富士は儲けられなかったんだ。遊園地がないからか。アクセスが悪いからか。

>>26
鈴鹿で定期開催になってからも、日本人いない年が数年かあったよ

>>25
マニア歓喜

ホンダはもう軽だけ

ホンダチームが復活するのかと思って期待したじゃないか馬鹿

観客も減ってるのによくやるな

あれ、この前ジャップ連呼してた人たちが鈴鹿でF1はもうやらないよ日本開催はないよって言ってたけど

あれ？

オワコンになったなあ

>>33
FIAの会議で、日本でF1人気が落ちてるから日本と韓国は隔年開催でもいいんじゃね？
っていう議題が取り上げられそうになったけどポシャった模様

そりゃドライバーに愛される鈴鹿と
ラリー朝鮮じゃ釣り合わないよな

>>35
韓国が不透明すぎるしな いつ放り投げてもおかしくない
金積めば泥縄開催OKを知らしめて運営は進歩しない マジで誰も得してないチキンレースみたいなラウンド

>>36
韓国に限らずティルケは全部ラリーだろw

富士スカトロウェイはもうおしまいか

>>25
レベル高すぎ・・・
ＣＳで満足しとくわ

ここ数年ちびちび1年契約ばっかりしてたから可夢偉がいなくなった今年は
危ないかなと思ってたけど、一気に5年延長とは

これはうれしい。
しかし、日本人ドライバーも日本企業も何もないのに一気に5年契約ってのは何かあったな。
来年かなりの確率でホンダが復帰してくるんだと思う

>>40
鈴鹿は交通網が整備されてるから、>>25みたいなことは起こらんよ
電車でもバスでも好きなの選んで来いよ

よし
鈴鹿良くやった！

お台場でやればいいのに

鈴鹿でやるんかよ
渋滞鬱陶しいわ

鈴鹿サーキット最寄り駅
○近鉄鈴鹿線（名古屋線伊勢若松駅から分岐している路線）「平田町駅」
一番のお奨め。徒歩30分。ビッグレース開催時はタクシーがフル回転。

○近鉄名古屋線「白子駅」
ビッグレース時は三重交通のバスが大動員されている。
徒歩だと50分。

○伊勢鉄道「鈴鹿サーキット稲生駅」
意外な穴場。徒歩で25分ぐらい。
ただし伊勢鉄道の本数と輸送力はしょぼい。

○その他。
車だと民間駐車場（単なる空き地）があちこちに開かれる。
併設施設として遊園地、売店、レストラン、温泉、ボウリング場あり。
カップルだとラブホの手もある。
徒歩圏内にコンビニ、スーパーあり。

チケット代高すぎ
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2012/f1/area/index.html

富士のスカトロGPとはなんだったのか…

ホンダは確実に復帰するわ
可夢偉が乗るかは分からないけど
ヴァージンいなくなったし日本メーカー参戦してほしいわ

鈴鹿のＦ1はマジでお祭りっぽくていいわ
根本的な雰囲気変わらなくてよいよね

>>49
一応カムイは「トヨタ系」でしょ。
仮にホンダが復帰するにしても、下位カテゴリーにいる自分ところの秘蔵っ子を引っ張ってくると思うわ

>>4
>>45

渋滞鬱陶しいってやつはどこに住んでんだ？　サーキットまで車で10分ほどの場所にいるがここ何年も渋滞は客が帰る日曜の晩くらいだろ
それも数時間くらいの話だし　ＧＴとかのほうが余程渋滞してる

>>52
そんな近くに住んでるのかよ羨ましい
今日とかどうよ、お客さんたくさん行ってるはずだが道路大丈夫？

8耐の客のマナーの悪さはなんとかならんのか
8耐は禁止しろよ

今年初めての生観戦に行ってみようかと思ってるんだけど、ホテルっていつ頃とっとけばいい？
なんか凄い速くから埋まるらしいと聞いたんだけど・・・

今さらえふわんw

これは見なければ

自分も上に出てる近鉄平田駅の近くに住んでるが、最近は観客減った分渋滞も少なくなったよ
普段の週末ベルシティに行く客の渋滞のほうが鬱陶しいぐらい

>>12
TIは酷かった
大渋滞で決勝スタートに間に合わなかったツアーたくさんあった
2年目のTIはシャトルバス以外での乗り入れ禁止と
車線拡張と複数の待機駐車場が作られて混雑は減ったけどね

フリー走行後、たこ焼買ってたケン・ティレルにサインもらったのはいい思い出ｗｗｗ

F1とかより前にサンデーレースでも観客が入る文化根付かせる処からやれよ…

>>55
3ケ月前からかな？
でも予約も常連客優先だし、連泊パッケージでF1価格だぞ
車で行くなら公式か民間の駐車場で車中泊した方がいいな
ちなみに俺は毎年大阪から近鉄と伊勢鉄乗り継いで、3日間日帰りで観に行ってる

>>53
去年は50周年で豪華ゲスト呼んで告知打ちまくってたから滅茶苦茶人は多かったけどそれに比較すりゃ今年は全然
それに加えて去年土曜はサーキットが下手打って周辺駐車場押さえてなかったからその日に限っては道路はえらいことになってた
今年はその反省してるだろうからってのもあるだろうし寒いから地元民も外出控えてるっぽいしでいつもの週末より空いてるっぽい

サーキットの今日のイベント自体は小雪がちらついててかなり冷え込んだから予報見て明日にした人も多いんじゃないか
ユーストリームもあるし絶対行く派の人以外は自宅で楽しんでたんじゃないかな

ついでにあなたの>>27へレスすると鈴鹿もレース単体じゃ儲けは全く無い　莫大な開催権料払って赤字のところをホンダのヘルプでなんとかトントンレベル
富士はお金の問題もあるけどレース自体の運営が大変で投げ出したっぽい　トヨタはＦ1参戦の頃の勢いで富士を買った事をえらく後悔してるらしい

>>62
明日行く予定だから空いてるとありがたいんだ
しかしホンダも自分が出ていなくても金注ぎ込んでるのか

富士より酷かった岡山でやってた事を知らない連中が言いたい放題言ってて笑える

岡山でやったのは日本GPじゃないけどね

日本人ドライバーいないから厳しいよね

バブル予算で驚くほど壊れないタービンが手に入った頃みたいにはうまくいかんだろ。
ライバルと同等の予算ではこの前みたいになるだけだ。

ホンダってあと1年やってれば結果出たのにもったいなかったな

>>68
たらればの話をしてもしょうがないが、ブラウンＧＰの活躍見るとそう思いたくもなるな

>>69
あれはBARの非力なシャシーにメルセデスの非力なエンジンがたまたまバランスがよかったからなんじゃね？

市内がお祭りムードになるのはこっちもﾜｸﾃｶしてくるんだが
珍走小僧共がはしゃいで夜通し走り回ってる音が聞こえた時は
なんかもー、全国各地から観に来たお客さんとF1サーカスご一行様に
本当にごめんなさいって地元を代表して謝りたくなる

>>55
名古屋か四日市辺りでビジネスホテルでも取って電車で通えばギリギリでもいいんじゃないかな
俺は名古屋住みだから自宅から日帰りで通って家でCSの録画見てる

うれしいね　これはうれしいね

三重交通の全社員総動員体制に加え
三重県警ともタッグしたバスの輸送力にはびびった

サーキット関係者だけじゃなくみんなで成功させようって気持ちが伝わってきて泣いた

>>70
BARじゃねぇよ
それにパワーならメルセデスが一番だろアンポンタン

トヨタってモータースポーツに関わると色々やらかすよな。
会社の体質化何かか？

メルセデスは2009当時ホンダエンジンより70馬力以上出てるとか言われてただろ
昔からハイパワーなエンジンだよ

これは素直にGJ!

　　

　　　こんな交通アクセスの悪いクソド田舎でF1なんかやんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

ブリブリ富士スピードうんこ

糞尿グランプリは二度とないんだね良かった

>>76
モータースポーツに限らず害でしか無い

>>18
WEC＠フジは放送で見る分には結構面白かっただろ。チケットも安かったみたいだし。

>>37
もっとマシな場所にサーキット作り直す話が出てるらしいな。
そうなったら霊岩どうするのか知らんが。

>>70
あれはブラックリーの設計チームが伝統的にフロントの弱い車を作っていた所に
あの年はブリジストンがたまたまフロントが強めのタイヤを持ってきたから
奇跡的に噛みあっただけでして･･･
ホンダエンジンのままだったらあそこまで勝てなかったのも確かだろうけどね。

>>84
ブリジストン云々じゃなくて、09はスリック復活で重量配分や荷重特性がまたゼロから始まるからフロントタイヤの巾が広かった
それでもアンダー傾向は酷かったんだが序盤の貯金で凌げたに過ぎん

まあ、ブラックリーそのものにはリソース不足なの明白だけどね

毎年鈴鹿なの？隔年じゃないの？

持参金付きじゃ無いと乗せて貰えないって聞いて、何か萎えたな

F1は古い。これからの時代電気自動車レースをやるべき

>>88
電気カテゴリ作ればいいじゃない
今はモーターでブーストできるんでそ？

>>86
富士スピードウェイは降りた

どうせ復活してもすぐ撤退するんだから初めから参戦しなければいいのに

>>88
無音のカーレースつまんね

良かった良かった
いまのトヨタの社長は好きだが、それで富士が良いサーキットになるわけじゃないからな

ホンダ、F1復帰に向けフェラーリの元エンジン責任者を獲得か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130227-00000002-fliv-moto

今更ホンダにターボのアドバンテージなんてないのにやるのか
でもエンジンサプライヤーだけで復活するにしても来年には間に合わないでしょ
この時期にはメイン供給チームも決まって開発経過も順調ですってアピールするくらいじゃないと

来年のターボエンジンはERS用モーターでタービンを加速してターボラグ無くすとか変な事やるけど
そっちの研究ちゃんとやってんのかねえ
http://engineer.typemag.jp/article/f1newengine

日本人ドライバーも日本メーカー(エンジンサプライヤー含む)の参戦も無い状態で日本GP主催って過去に前例ある？

F1ってツインリンクもてぎではやらないの？
俺が動く箱の設計をやってる勤め先が芳賀なんでそっちの方が近いんだけど

>>94
本田は何やってんの？
後藤さんをフェラーリに放出したり、今度は逆にフェラーリから獲得かよ

さっそく関係者が>>98

日本チームもドラも居ないのに開催とか全く意味が分からん

鈴鹿市民だけど俺よりお前らのが鈴鹿のこと知ってて怖い、なんで平田町駅どうのとかコピペまであるんだよ

>>97>>101
このタイミングで一気に5年も延長したからホンダ復帰が現実味を帯びてきてる
ターボ復活に合わせてエンジン開発してるって噂はずっとあったし

>>98
F1開催出来るように改修が必要になるだろうし、鈴鹿があるのにわざわざもてぎでやらんでしょ

>>103
元F1開発者はまだ市販車に異動になったまま何も作ってないそうだけど
（ソースは面接で質問したおっさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）

ミニバンメーカーに成り下がったホンダが今更戻っても惨敗の未来しか見えない

研究用に２サイクルエンジンだって開発の手を休めないのに、F1エンジンの少しくらいはなんかやってるだろ

そもそもインディにエンジン提供してるんじゃないの
不思議なのはなんでターボありだとホンダ有利なの？
ホンダって高回転NAのイメージだしタービンならIHIとかのが凄そう

ＪＳの脱糞ってパンツの中に漏らして悪臭を漂わせただけやろ

通勤時間の満員電車の中で制服ＪＫ（ＪＣかも？）の嘔吐に遭遇した俺のほうが
貴重な経験をしている

>>108
そんな、タービンはまたIHIか日立とか使うんじゃないの？
まさか本田内製なわけないだろうし
まぁ三菱はないわな
本田がターボで有利なのは、1987-89の圧倒的強さを見せたあの時期のデータが遺産として有るからだろ
このデータは非常に重要なんだよ

どっかんターボのデータが役立つのか？

予選限定とはいえ1ｃｃ1馬力、1500ｃｃのターボエンジンで1500馬力
16戦15勝
凄い時代だった

ドライバーはケーシー・ストーナーさんでおながいします

>>99
後藤さんは、ホンダから枕じゃなかったっけ

>>97
日本人ドライバー無しは数年あったと思うが、その時はホンダｏｒトヨタ、タイヤにはBSの名前があったはず
全くないのは初めてじゃないかな

>>51
スクーデリアフェラーリじゃね？

GTのテスト受けたってだけでフェラーリ系のドライバーって言うレベルじゃないだろ
フェラーリからシート獲得に後押ししてもらえるレベルにならんと

>>111
役立たないよ
今やってるWTCCの方がまだ良いだろう
懐古のおっさんは色々妄想が飛躍し過ぎるからダメやね

インディカーのターボがあるだろ

去年は金払いが良い他の開催候補地が出てくるかもしれないと読んで１年契約にしたけど、
経済危機のせいで金払いの良い他の開催地がなかなか名乗りを上げてこないから
鈴鹿を５年キープしておくように方針転換したってことかな。

キミ・ライコネンは2日（土）から、ロータスの残り2日間のテストを担当する予定だったが、早朝に食中毒の疑いで倒れた。

http://f1-gate.com/raikkonen/f1_18410.html

>>120
むしろ1年刻みじゃ他の名乗り挙げてるとこに取られるからじゃねえの
名乗り上げは相変わらずあるし競合相手にされたら不利に決まってるし

話が出来るバーニーがいるうちに複数年押さえに行ったって方がしっくりくるけどな

>>121
相変わらずライコネンはネタに事欠かないなｗ

ブランクあるチームは絶対に勝てんのに
勝てなくて辞めてったチームが戻ってくるわけねえだろ

>>124
エンジン供給で復活っていう噂
マクラーレンがメルセデスに代わってタダでエンジン供給してくれるところ探してる

枕＆メルセデスは今年限りだっけ？

>>126
無償供給は去年まで
有償で15年まで

なんだよ
女子児童のバス内脱糞とか1万円のF1弁当が見られないのか

1600ccV6ターボ+KERSになるんだっけ

ホンダ復帰しないかな

>>121
モタスポ板ってまだこのサイトをソースにして語ってんの？

>>105
そのおっさん知り合いだはｗｗｗ
F1復活あると思います

>>130
違法アフィサイトなのにな

>>130
そうでもないぞ