仙台駅が生まれ変わる　東北の中心から日本を代表する大都市へ成長

仙台駅で大規模改修工事…１７年春完了予定
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20130228-OYT8T01662.htm
ＪＲ仙台駅の新しい東西自由通路の内観イメージ＝ＪＲ東日本仙台支社提供
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130228-733899-1-L.jpg

ＪＲ仙台駅で３月下旬から、東口と西口を結ぶ自由通路を拡幅し、
商業施設やホテルなどを併設する大規模な改修工事が始まる。
２０１５年度の市営地下鉄東西線の開業を控え、
利用者増が見込めることから、改修によってさらなる集客を目指す。１７年春の完了予定。

ＪＲ東日本仙台支社によると、東西自由通路は現在の６メートルから１６メートルに拡幅する。
通路全体を３層の吹き抜けにし、ガラス製の屋根から太陽光をふんだんに取り込む。
通路内には植物を置くなどし、開放感を演出する。

商業施設は東西自由通路を挟んで南北に設置し、南棟が地上６階、北棟が地上４階。
２〜４階は商業スペースとして様々なテナントが入る予定で、
保育園など子育て支援施設も設けられる。５〜６階と屋上階は約２５０台が入る駐車場となる。

ホテルは地上１４階地下１階で、客室は約２８０室。西口の「ホテルメトロポリタン仙台」の
別館という位置づけで、価格帯を高めに設定し、高級感を出すという。

東西自由通路と商業施設は１６年春の完成予定で、ホテルは１７年春完成を予定する。
西口の駅舎も１３年７月から１６年春にかけて改修を行い、新幹線と在来線の乗り換えルートなどを新設する。
同支社の里見雅行支社長は「仙台の玄関口として、今以上のにぎわいをつくりだしたい」としている。

（2013年3月1日 読売新聞）

なんとなく大宮駅っぽいな

エンドーチェーン待望論
大恐竜展とかもやろうぜ
恐竜の卵のタッチ証明書とか

おし

仙台でオリンピックやろうぜ

どうせどこも更地だろ

ますます渋滞が酷くなるな･･･

都市高速

帰省しづらくなるだろクソが

今でも十分デカイだろ．でも半端な駅だよな．スカスカ感は凄い

ヨドバシ改築まだかよ

>>4
今年見た中で一番きついブラックジョークだぜ

地下鉄なんて出来なくても良いからさっさと工事おわせよ

>>3
ドッチラチン復活もな

>ガラス製の屋根

明るく採光も出来てエコだとは思うけど、
特殊硝子使うから割れはしないだろうけど、
金属より質量のあるパネルが落下してきたら怖い事になると思う

東口のタイトー潰してまでやることはなかった
弐寺1台しかクリスロードに来なかったんだが？もう1台どこに行ったし

駅前が充実した所でamazonにも敵わないんだしいいよ
駅に機能集中とか時代遅れ

>>14
サープラにはないのか？

ヨドバシ初売りが捗るな

仙台はただの小さい東京　個性が何もない

仙台は人口も多すぎず、少なすぎず、ｼﾅﾁｮﾝも他の大都市と比べて圧倒的に少ないから助かる。
あとは駅前の糞ヤマダ電気が潰れて東急ハンズが入ってくれれば言う事無しなんだが

>>1
上野っぽいななんとなく

政宗像を戻せ話はそれからだ

仙台の市街地を一言で表すなら、清潔
綺麗とも整然とも違う

IKEAはよ建設着工しろや

なんで被災したのに地震に弱そうなつくりになるんだよアホか

仙台って主要都市の中で一番イメージ掴めないよな

天井のガラス張りはやめろはげ

>>22
確かに清潔な感じはするな
だが歩いてる女の子達はクソブスだという・・・

>>25
中心部は東京の劣化コピー
それ以外は田舎

人少なすぎ
田んぼで米でも作ってんのかよってくらい

ここでナンパしたらセックスできるか

リトル東京か

とりあえず東口とヨドバシを屋内通路でリンクしてくれ
出来たらペデストリアンデッキ伸ばして対岸のロッテリアにも降りられるようにして欲しい

>>16
系列じゃないですし
サープラ4台あるけど1台非純正1台ブラウン管で実質2台で回ってるし、残った2台のうちバネ切り筐体の方が人気すぎて並び順がカオスになってる

とうほぐの都市ってのが駄目だな

八木山最強伝説

新潟駅のクソさと建て替えの遅さは異常

>>29
はい

>>35
坂道きつすぎるって

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3998747.png
一方日本の中心

北斗星の待ち時間で充電出来て23:20位まで居れる店あれへん？
ケンタッキーは23時閉店なんだよな

20年前の駅裏はスラムっぽかった

>>4
不謹慎だけど吹いてしまったわ。
自重しろ。

この前スマホのマップさえあれば余裕とか思って仙台行ったら駅出て死んだ、かっぺにはただの迷路

>>40
マックか漫喫じゃね

仙台のイメージでなんとなくサッカー応援と野球応援を思いついたけど
これってどっちも最近なんだよな
5年前の仙台民って何やってたのかマジで不思議

完全に焼け太り

>>12
Q六先生をどうするんだ

東北ってＩＴ系企業が少なすぎるから
誘致してくれよ

政宗像はあるのか？

>>18
ブスしかいないってのは個性になりませんか？

>>3
エンドーチェーンとかまた懐かしい名前を
うちの地元にもあったぜ

仙台に一番足りないのはメディアだろ
平日夕方とか酷すぎる
テレ東系列はよ

仙台で可愛い子の出身聞いたときの秋田出身率は異常

>>48
アルカディア一丁目（）

仙台を離れてだいぶたつが
まだ、Ohバンデス！と宗さんは神の位置にいるの？

仙台のアニメの少なさ

あれだけ震度6クラスの地震が頻発するところでガラス屋根とは…

http://i.imgur.com/InYA67q.jpg

>>14
タイトーの隣にひっそりあった漫画喫茶よく行ってた

駅前のゲーセンまだあるの？

>>60
もうない

震災バブルやな

>>22
一言でないし

あそこの住民は異常な確率で性格最悪なのが多いから滅んでいいよ

トンペー卒の俺としては第二の故郷なんだが
西口がプチ秋葉っぽくなってたけど今はどうなんだ

間違えた東口だ

>>61
もうないのか残念だ(´･ω･`)

>>12
俺垂直跳び41cmだった

さすが仙台県だな
とうほぐ？何処それ？

>>67
ないこともないが一番近かった駅隣のはなくなって今は更地
徒歩10分圏内に3つ、20分でさらに+3つかな

昔、青葉城恋歌に感動して仙台を旅行したら城跡しか無かった件

いや紛れもない名曲で今聴いても俺は泣けるぞ

とーほぐ民は下手に上京するより仙台に行く方がいいと思うよ

すげー、まんまジャスコじゃん

>>73
ジャスコ行くの？

仙台行ったけどめちゃくちゃショボかったぞ
体感では静岡と同レベル

ミニ東京な劣化コピーだから独自性が決定的に無いのよなここ
東京が衰退したら真っ先に巻き込まれて破滅する運命

中学の頃、屋上駐車場に上がる階段で彼女とチューしました

>>72
東北土人なんで大学が仙台だったのもあって仙台行ってます^^
東京はAmazonすぐ届くの羨ましいけど犬小屋には住みたくない

>>28
仙台都心部の異常なまでの堅牢さは評価に値する。
ふざけてるとしか思えない短周期で定期的に大地震に襲われてるとはいえ、
あれは凄いわ。あそこに大都市を作ることが間違ってるような気もするけど。
まぁ東京にも言えることだけど。東京の方は凄まじく脆弱だし。震度５で電車
が止まるのはわかるけど、バスまで止まって通信も交通も麻痺状態に陥って
それが幾日か続くとか信じられない。世界一プレートが輻輳した危険地帯で
あんなんだなんて。インフラ再整備も時間はかかるわ凄まじく金がかかるわ、
あれはもう廃棄した方がいいわ。

>>76
仙台の歴史知ってたらそんなこと言えないのわかるよ
都が変わる度々その都の劣化模倣をし続けてきたのが仙台周辺
長町の古墳や多賀城の政庁に跡が残ってるけどあまり知らない人多いみたいね

仙台駅のｾﾝﾀﾞｲｾﾝﾀﾞｲｾﾝﾀﾞｲってアナウンス今もやってるのかな

>>79
30年周期で深度6に襲われる大都市とかマジキチだよね
でも中心部は停電になったくらいでビルの倒壊もなかったんだよな
ホント地震慣れしてると思う、津波には無防備だったけどな

>>79
日本はどこでもそんなもんじゃないの
大地震っていっても今回以外は震度6弱でしょ強くても
日本の建造物は阪神淡路以降それくらいには余裕で耐えられるんじゃね。都市システムを含めて

東京の電車が地震で止まるのは、捌いてる人数自体がとてつもなく多いから、
余震の可能性がある状況で運行再開すると、人の流れを制御できなくなるからだろう
物理的な強さで言えば、東京も仙台も同じ会社がやってるから変わらん

NYだって停電しただけで大混乱
大都市とはそういうもの

>>83
建物が耐えられるのは当然として、
30時間で電気が復旧しバスが走り回るからな

>>82
2004年と2008年にもかなり大きいのが来てるよ
皆忘れてるけど、2004年は沿岸部で家が崩れ、2008年は北の方の山が崩れた

仙台は30〜40年周期で大地震
そして地震が起きたらスクラップ＆ビルドを他の都市と比べてかなり短い周期で行ってきた
最新の建物ならどこの都市の建物だろうと同じだけど比較的新しい建物の比率は多いんじゃないだろうか

ただのかっぺの町

さくらやってまだあるの？
客ぜんぜんいないよね

>>89
とっくに潰れた
ヨドバシはさくらや、ソフマップ、ラオックスに全勝して今はヤマダと交戦中

北日本３政令市の企業(インフラ系除く)
　
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
　
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
　
　
　
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗｗ
　
極端な支店経済依存でユニクロのような県外資本の自慢しか出来ない仙台ｗ
　ＪＲ東日本の唯一の直営車両製作所である新津車両製作所（新潟市秋葉区）で製作された車両が
４０００両に到達し、同製作所で記念式典が行われた。
同製作所は１９９４年１０月に操業開始。年間約２５０両の生産能力を持ち、
２月２０日現在で４０１１両を製造している。
現在首都圏を走るＪＲ各線約８０００両の約半数が同製作所で生産されたものという。
　工場では、車両の設計から台車やボディなどの各パーツの
加工、組み立てまで一貫して行っている。
　式典は４０００両目宇都宮線・高崎線用Ｅ２３３系の車両の前で行われ、
同製作所の橋爪進所長が「次の４０００両を目指し、高品質の車両を提供したい」とあいさつ。
来賓代表の篠田昭・新潟市長は「車両製作所が秋葉区の活性化につながっている」と話していた。
（2013年2月28日 読売新聞）

支店型経済で仙台叩きしてるのってどこの市の奴なの？新潟？

FMラジオではJFN系列のFM-NIIGATAが県内全域をカバーするほか、
五大都市圏以外では初となる独立ラジオ局で平成新局のFM PORTがある。


つか、仙台なんて地下街無いじゃん。御三家ホテルのひとつも無ければ、
航空系ホテルのひとつも無い。

おまけに仙台にはビックカメラも伊勢丹も無い

JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況

福岡都市圏
nimoca、はやかけん

札幌都市圏
SAPICA

広島都市圏
PASPY

新潟都市圏
りゅーと




仙台都市圏
なしwwwwwwww

今時ICカードすら使えないなんてw

新潟県
民放4局・ＦＭ民放２局

ビックカメラ・ヨドバシカメラ・三越伊勢丹・ロフト・ラフォーレ原宿・地下街
アルビレックス新潟J1



上場企業の数
福岡市　53
札幌市　36
広島市　21
新潟市　16
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
仙台市　15　　　←ｗ

新潟駅南口
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fcc%2F29%2Fniigatabuildings%2Ffolder%2F1206825%2Fimg_1206825_37240325_0%3F1360406005&i=1

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/renritsu.html
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/20120529hiroba.html

>>94
でも仙台のあおば通の繁華街と新潟の古町・万代バスセンター周辺を比較すると、仙台の圧勝だと思う。

日本テレビ系の天気予報では大都市の仲間入りです。

札幌
新潟
東京
名古屋
大阪
広島
福岡
那覇

仙台は確かに栄えてるよな、東京と横浜を足して2で割ってさらに半分にした感じかな