神奈川・横浜市内で超小型車を生活の中で使用する実験始まる（動画あり）

神奈川・横浜市内で超小型車を生活の中で使用する実験始まる

神奈川・横浜市内で、19日から超小型車を生活の中で使用する実験が始まった。
母親たちの新たな生活の足となるか、注目を集めている。
「ママチャリ」ならぬ「ママさんカー」。
雪が降る街に、見慣れない超小型車が走り、歩く人も思わず振り返っていた。
街の人は、「(驚いていたが?)車なんですよね?」、「すごく小さいですよね」などと話した。
子どもも喜ぶ、このミニカーは、子育て家庭の新たな足として期待される次世代自動車。
超小型車を生活の中で使用する実験が、神奈川・横浜市内で19日から2週間行われる。
横浜市では、19日から、子育て世代を対象に超小型車を貸し出した。
市内の一般道を走行可能エリアとして、実際に活用してもらうモニター調査を開始した。
2週間に及ぶ長期の実験は、全国で初の試みだという。
普通免許を持っていれば運転でき、定員は1〜2人。
軽自動車よりもさらに小さい「超小型モビリティー」と呼ばれるこの車。
環境に優しい電気自動車で、国土交通省が普及を目指す、新たな形の自動車。
国交省の担当者は「『小さなお子さんを持つお母さん世代』をターゲットにしている」と話した。
今回の実験のターゲットは、普段、自転車などで移動している子育て中の主婦の人たち。
自転車を使う主婦は、「自転車の代わりだったらいい。こういう雨の日とか乗れないので」、
「坂が多いので、自転車はちょっと無理。荷物を持ってだと厳しい」、「毎日の買い物に便利かも」などと話した。
超小型車の狙いは、買い物や子どもの送り迎えなどに利用してもらう主婦の足。
いわば、「ママチャリ以上自動車未満」の「ママさんカー」としての活用が期待されている。

全文（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240830.html


★☆★　スレ立て依頼所[130219]　★☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361230939/110

そして全国導入後、渋滞と事故が相次ぎ規制へ

これほしいわあ
普通のクルマはいらね

量産されて軽自動車より安くなれば乗ってみたいが・・・

>>1
これ窓ないんだろ？
寒いよ、雪の日はw

電気モーターだから、冷房はもちろん暖房もないんじゃね。
デフロスタぐらいはついてるだろうけど。

あと、サイクルフェンダーだから小さいのに見切りが悪く、
フェンダー引っ掛ける人もいるらしい。

買い物行くにしても、子供連れて行ったら荷物置くところないな。
子供も1人しか無理だし。

取りあえず今の季節に実感すれば、寒くて実用性なしと判断されるのが普通だろうな。

これなら軽の方がマシじゃ無いかな

窓なくて寒そうだな

タクシー運ちゃんあからさまに敵視しとるｗ

事故ったら即死

駐車問題が出るな

神奈川・横浜市内で超小型車の中で生活する実験始まる、に見えた

これ絶対変な事故起こすって
煽り散らすDQN軽の餌食にもなるだろうし、ヴィッツなんかに乗ってるヤバイオバハンが乗った日には…
でも便利そうだし良いね
これ1台とバイクあれば個人的に良さそうだ

ミゼットでよくね？

取りあえず寒くてあついだろ。
雨の日も安心じゃないし。

窓がないから、車内に荷物置きっぱなしにできんな。

女に貸すなんてアホだな
事故起こすに決まってる

軽でいいだろ・・・
ソレが嫌なら原付でも乗れよ

自転車と同じで、子供の送り迎えの3人乗りを認めろとか、
歩道を走り出すとかで問題噴出するのが目に見えてる

とても便利そうだし欲しいけど日本の道路事情とDQN、おばはんが怖すぎる
ちょろっとでもぶつけられたら吹き飛ぶだろ

黄色ナンバー付けてある程度のサイズなんだからツインとかあの辺の軽でいいじゃない
一般道を走るのならなおさら

対衝撃はどんなもんなんだろ

衝突安全性とか子供のこと考えたらこの小さいのには載せられない

なんで窓付けないんだ？
日本の糞狭い道路にピッタリだと思うのに勿体無い

>>25
エアコン付けられなさそうだからか？

小型車を謳っているぶん、心理的な負荷がかかりにくいからバイク並みに危険だと思う

>>25
開放部が無いと道交法で何かがひっかかるとか？

二輪と四輪の悪いとこ取りな感じがする。

走る骨壷

派手に事故ったらアレだし電動なら60万は確実に超えるだろうし
駐車場の扱いに拠っては発売後即死だろうね

三輪でいいような
せめて軽くらいの衝突安全性はあっていいかと

免許あるなら車でいいじゃん
免許いらないならいいんだけどね

ママカーとか言ったら誰も買わなくなるだろ・・・

開放部の自己レス
トレッド幅が狭い為の横風対策と判断した

つまり雨の日はぐしょ濡れなわけね。

高速のれるのか？

基本EVで普及狙ってるからエアコン付けないで
使うために、密閉しないんだろね

>>37
高速は不可

これ絶対自転車と同じ感覚で乗るやつ出てくるわ逆走信号無視駐禁当たり前みたいな

原付よりいいんじゃね
ちゃんと法律守って使えんなら

ガルウイングかよ
平面的に見れば省スペースだけどなぁ…

これ確かたまプラの辺りでやってんでしょ？
的外れな国土交通省およびメーカーとセレブ気取り主婦の道楽だな。
246に乗ってきたら恐怖だわ。

自動車免許必須だし
そこまでキチガイとかバカは乗れないんじゃねーの？
でも事故ったら確実に死ぬだろうなぁ

狭いから気持ちいい/////////////////////

どんなにポジティブに考えても誰も得しないと思えるほどの謎規格なんだが・・・・・

電気ってだけでダメ感

なんで窓つけないんだ
雨降ったら濡れるだろ

横浜市内たって超広いじゃん
どこだよここ

クルマ全部がこれくれらいの大きさになればな

バイクに屋根がついたもんと考えれば便利だろ
ジャイロキャノピーとか無駄に高いし
ただどうせなら密閉できるようにしてくれよ

高速使えないのは辛い。神奈川なんて東名乗れなきゃ移動ままならねえ

高速乗って行くような用途には使わないだろこんなの

これは遠出じゃなく近隣への買い物や送り迎え用だろ

ミニバンの死角に入って潰されそうで嫌だ

降りるときにぱんちゅ見えた

>>48
ベースはルノーの小型EVで、そっちにはオプションで窓が付けられるんだよね
日本版に窓が無いのは、エアコンが付いてないので窓があると曇るから･･･
ってのが表向きの理由らしいが、昔の車はどうなるんだって話になるよな

法的な縛りがあるわけでもなさそうだし、純粋に軽の市場と住み分けたいからか？

これって自転車の代用品だろ

＞しかし、現在の法律では、公道を走ることができないため
コムスとは違うんかいの

>>52
カタログ走行距離100km(実際は70〜80km程度？）で高速使ってどこ行くんだｗ
軽ユーザーの半分は1日20km以下しか走らないので、
そういう人たちならば週1〜2回の充電で事足りてしまうのは魅力では有る

保険会社の見解が知りたいな
4輪業界のディスりばかりで実際の安全性が全く広報されてないのはどういう事なのかね

高速乗れたとしても怖くて乗りたくないわ

これ道路走ってたら邪魔そうだなあ。
まだ原付でも乗っててくれた方がまし

超小型車の中で生活すると読んでしまった

光岡自動車が昔このサイズいくつか出してたよな

軽ですらセダンに比べると全然安全じゃないからな

金持ちがコンパクトカーに乗らないのは理由がある

命を守るお値段＝命の価値が軽未満の方向けだな(´・ω・｀)

母子脳味噌ブチ撒き事故が起きたら、利権目当てで女性団体とかが動くんだろｗｗｗ

>>1
動画パンモロじゃん

今日みたいな風の強い日は窓が欲しくなるだろうに？ｗ。

>>68
子供2人乗せの3人乗り自転車を警察は止めさせたいのに、女性団体に負けて許可したからな
こういう子育て用途の規制緩和だけは割と実現できる

軽自動車と接触しただけでも死ねそうだな

元々高齢者向けの車を作るって話じゃなかったっけ？

軽より上は金持ち用にすれば安全だよね＾＾