トヨタの終わりの無い下請け、非正規イジメについに反発デモ！500人以上が参加もマスコミの姿は皆無...

　去る2月11日、愛知県豊田市で、トヨタ自動車が行っている非正規労働者や下請け企業に対する
不当かつ理不尽な行為への抗議行動「トヨタ総行動」が開催された。

　トヨタはこの不況下にもかかわらず、高い収益を上げている。2012年になってからグループ主要8社で
大幅な増収が報告され、13年3月期決算では、トヨタ単独で
1500億円の黒字になることがほぼ確実と見られている。トヨタ単独での黒字は5年ぶりとなる。

　トヨタはこれまで、円高による採算の悪化を理由に、下請け業者に対して「円高特別協力金」と呼ばれる
施策を進めてきた。協力金などというものの、その実態は下請け業者に対する単価の切り下げである。

　下請け企業の契約更新は、春と秋の年2回。その際、トヨタは昨年2回、下請け業者に対して1.5パーセントを
上限とした単価切り下げを要求。円高特別協力金とは、それに加えて「円高を理由に、さらに1.5パーセントの
単価引き下げ」を提示していたものである。これを承諾しなければ契約を打ち切られてしまう
可能性が高いため、下請け業者はこのトヨタの要求を受け入れざるを得ない。

　冒頭の「トヨタ総行動」の会場となったトヨタ本社にほど近い山之手公園には、当日正午過ぎには
500人を超える参加者が集まっていた。13時から集会が始まり、実行委員長の榑松氏のあいさつに始まり、
各労組関係者や労働者らによる活動報告や決意表明などの後、13時43分頃にデモ隊がトヨタ本社に向けて
スタートした。途中、何度か雪がちらつくなどの天候の崩れがあったが、14時21分頃にデモ隊先頭が
トヨタ本社ビル前に到着。参加者はトヨタに対する抗議を口々に叫んだ後、そのまま流れ解散となった。

　トヨタ方式については、社会常識としても、また人道的視点からも、その問題点はあまりに多く、
そして大きいと言わざるを得ない。にもかかわらず、そうした問題点を大手メディアが取り上げることは
ほとんど無に等しい。今回のトヨタ総行動についても、大手メディアの記者や取材陣の姿は皆無であった。
http://biz-journal.jp/images/post_1533_20130218.JPG
http://biz-journal.jp/i/2013/02/post_1533.html

ええな

ええね

加藤、出番だぜ

お金って大事
お金持ちには勝てないよね

「トヨタは派遣社員全員を正社員にせよ！」

これは欲張りすぎだろ

プラカードの要求が無茶でわろた

デモなんかしても何も変わらん
しかしテロは変わるでぇ

愛知にいても全然知らなかった

TOYOTA｢じゃあタイとインドネシアから部品輸入するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ｣

何故かトヨタだけが叩かれるこの風潮

そんなのより配当金に回せよ
死なない（もしくは死んでも補充が効く）ギリギリでこき使っとけ

派遣は派遣なんだから正社員にするのはお門違いだろ
規定通り3年やったら正社員にさせろならわかるけど

どうしてメディアは報道しないの？
わざと？
そらともたまたま？

2chのトヨタ嫌いを知らないやつが増えた

下請けに値下げ要求しても
自分が売る車の単価は下げませんｗ
ってのは印象悪いな

>>大手メディアの記者や取材陣の姿は皆無であった。


長いものにはまかれろ?

>>13
三年経つ前に切られるだけなんだよな〜

>>14
スポンサー様の機嫌を損ねることするわけなくなくない？

トヨタからの仕事がないと経営の存続が危ぶまれる会社ばっかりだろうどうせ
身の程をわきまえるべき

ロボットに置き換えられるまでの雇用なんだから正規雇用したら逆に可哀想だろ

母ちゃんプリウスのネジみたいの作ってるけどボーナス80万でワロタ
下請けの社長が人がいいかららしいが

派遣は便利な制度だけど使う側がモラル守れないんじゃ規制されても仕方ない

派遣はまだしも、下請けへの単価引き下げはなあ。円安になったら単価もどせよって感じだろ

トヨタに下請け養う義務ってないよな
法律で義務づけしちゃおうか？
日本の産業終わるけどw

ダンピングしないと成り立たない事業ならどんどん潰せ

>>11
ホンダみたいに本気でロボットみたいな夢のある事業に投資してればなぁ
イメージ全然違うのにね

トヨタがいなければ倒産まっしぐらな部品メーカーが部品単価切り下げに文句を言う資格は無い
単価切り下げが嫌なら日産でもホンダでも、それこそGMやVWにご自慢の部品を売り込めばいいだけの話

無産運動の復活やな
これからは大正デモクラシーと昭和維新が同時に来たような時代になる

誰のお陰でメシが食えてるのか分かってるのだろうか

>>22
釣りにマジレスで悪いが
プリウスはネジ式ではないぞ

嫌ならやめれば、としか

>>14
派遣切りに怒ったインドネシアでの、日本大使館を囲んだ日本自動車メーカーへの大規模なデモすらテレビは報道しないからなあ。このあと、インドネシアは派遣禁止にした


◆増えるため込み、減る賃金・従業員数　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-29/2007122901_02_0.jpg
●従業員給与
　▽1995年…42.5兆円　▽2000年…41.9兆円　▽2006年…40.2兆円
●従業員数
　▽1995年…724万人　▽2000年…691万人　▽2006年…682万人
●内部留保
　▽1995年…131兆円　▽2000年…173兆円　▽2006年…218兆円

仕事はきついけど金払いはいいってイメージだったわ

デモやっても仕方ない
派遣は真っ当な理由なしで切られたら不当解雇として提訴しまくれ
企業が派遣で雇うメリット少なくなれば正社員の枠が増える

マジで共産党がんばれよ。赤旗一面にカラー写真入りで載せろよ
非正規労働者の味方になるしかおまえらの将来無いんだから

>>33
温厚なインドネシア人がキレるとか相当だろ・・・

>>31
知らんわそんなもん
なんかペラペラ金具にゴミや汚れがないか蛍光灯に照らして眺めてるぜ

>>27
あんな何の役にも立たないロボットに金を使うより儲かる事業にリソース割く方が賢明だし当然だろ

>>11
そりゃ営業利益1兆円に回復したのに業績悪いと言って還元する気ゼロだし

トヨタ役員とか自民系議員をコロコロすれば速攻変わるんじゃない？

しょうがねーだろ
こういうシステムなんだから
親方トヨタについていくしかないんだろ

加藤に続け！

◆トヨタ内部留保の推移
　▽2004年… 6兆5000億円
　▽2005年… 7兆円
　▽2009年…12兆6000億円
　▽2011年…13兆8600億円
■小泉改革により、労働賃金への還元が減少した分、その金がどこに流れたかよく解る。所得が1億円以上の富裕層の源泉「配当」に流れたんだね
　『10年前に比べて、手元資金は2/3に減少、その代わり投資有価証券は2倍に増加。内部留保は、むしろ投機的になっている』。
　大企業の内部留保総計120兆円の1％を取り崩すだけで、40万人の雇用を維持できる。
◆「戦後最長の景気拡大」 大企業は…　利益・配当は大幅増　給与は減少　「いざなぎ」「バブル」と様変わり　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-01-30/2009013001_01_0.html
◆3好景気期の経常利益・配当合計・従業員給与の推移　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-01-30/2009013001_01_0b.jpg
　これまでの景気「拡大局面」では、「いざなぎ景気」(1965年11月―70年7月・4年9カ月継続）、「バブル景気」（86年12月―91年2月・4年3カ月継続）ともに、大企業がもうけを増やすのに応じて、従業員の給与も増えました。
　しかし今回の「景気拡大局面」では、大企業（資本金10億円以上）は経常利益をバブル期の二倍近くに増やしたのに、従業員給与はむしろ減らしています。
その一方で、株主への配当金は3倍近くにまで伸ばし、大企業が社内にためこんだお金（内部留保）は230兆円までふくれあがりました。
■ほとんど設備投資には回されず、現金預金になっている。本当に眠っている
◆大企業製造業の資産の増減（1997年度と2007年度）　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-13/2009021303_02_0.jpg
　▽投資有価証券…＋34兆円　▽内部留保…＋32.1兆円　▽設備投資（有形固定資産）…−1.5兆円
◆内部留保　雇用のため使えないのか/大企業の言い分を検証する　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-13/2009021303_02_0.html

>>40
正社員と株主には還元してるんだからそれでいいんじゃないのか？

そのまま本社に乱入して打ち壊ししないから誰もニュースにしないんだろ？
死なば諸共で工場を再起不能くらいにしてやっと意味があるような気がするね
マツダの工場暴走とか加藤の秋葉原みたいな事すりゃずっと一面トップだわ

フォックスコンの自殺騒動ではギャーギャー騒ぐ割に、日本企業のことになるとダンマリｗ
しかもアップルは叩くが、数多の日本企業の提携事実や、MS様々のラインでの大量自殺未遂においてはMSとすら一言も書かず
「iPhoneを作るフォックスコンで」と詐欺レベルの記事連発ｗ

日本もアメリカの自動車騒動を笑えんよ

一時期はトヨタや親の仇みたいに２ちゃんで叩かれてたけど
あれ何だったんだろうね
アメリカで好き勝手に叩かれたことで同情票が集まって以降はあんまり叩かれてなさそうだけども

国家の枠にとらわれるな！万国の労働者よ団結せよ！

>>33そんなことがあったのですか知りませんでした
日本は世界中で醜態さらしてるんですね

トヨタはじわじわと首を絞めるような感じだろう
日産やホンダみたいな一気に首チョンパしてしまえば文句も出ないだろうに

上を叩くな下を叩け

正社員にせよってなんだよ

ありがとう日本
ありがとう自民党

トヨタから高級車をもらった前田敦子さんが一言
↓

最近左翼は「むしろ旗」を簡単に使いすぎ

また土人ジャップか

トヨタってそんなヤバイの？
親族働いてんだが

>>22
30代前半トヨタ社員でボーナス200万

仕方ないね、としか

色々叩かれるけど国内の製造業とかトヨタが一番残してくれてるイメージだけどなあ
まあ中で働いてる人は大変なんだろうけど

>>58
トヨタは大丈夫だ
ヤバイのは外注

＞今回のトヨタ総行動についても、大手メディアの記者や取材陣の姿は皆無であった。


これ言いたいだけちゃうんかとｗ

上が責任取らずに下にシワ寄せが行く美しい国

社畜系のスレだと労働者よりの意見が多いのに
製造業とか出版関係は妙に経営者側の視点が多いのはなんでだろう

内部留保がキャッシュであると思ってるのかこいつら、そんなんだから派遣のゴミになったんだろ、諦めろよ

>>65
素人目でも業界に余裕がないし基幹産業だったり裾野が広いからじゃね

実際にデモ見たけどさ、原発とかオスプレイに対してもシュプレヒコール上げててワロタ

従業員の権利を守る為に上司が休みなく働くのが海外
上司が休みを取らないと下が休めないのは日本

次は誰が犠牲になるんでしょうか

どうせ共産が裏にいるんだろ

>>4
デモ参加者を標的にテロですねわかります

>>45
豊田会長は正社員への還元(すなわち賃上げ)も慎重だよ

じゃけん日産ホンダみたいに工場海外移転しましょうね〜
日本にはMAZDAがあるから問題ない！

欧米
｢A社の社運をかけた一大プロジェクトってどうなったんだ？｣
｢大失敗だってよ｣
｢こりゃあ役員の首が飛びまくるな｣

日本
｢A社の社運をかけた一大プロジェクトってどうなったんだ？｣
｢大失敗だってよ｣
｢こりゃあ社員のリストラが始まるな｣

>>71
共産党の旗も立ってたねぇ

製造業の派遣ってまだ禁止になってなかったのかよ

でっ、何組のカップルが誕生したんだ？

いつも思うんだが海外生産比率を高くした際に日産やホンダに切られた下請けの声って
自分が知らないだけかもしれんがメディアであんまり見ないんだよな
職種は違うがコマツみたいに自分達も会社ごと海外に進出してるんだろうか

http://news.livedoor.com/article/detail/7013256/

>>8
それは思うわ
人が死なないと誰も動かない国だから
甘い汁吸ってるクズどもに天誅を下すべき

派遣を全員正社員にしろとか無茶いうなよw

前に下請けイジメだってスレが立ったとき2chでは結構擁護が沸いてたけどあいつらどこ行ったの？
まぁ某社長の時よりはマシだとは聞くけど

>>71
いちゃイカンの？
民主主義的な行動だから共産はお呼びじゃないかな？

言葉より刃と先輩は言ってたやないか

ここに500人の加藤智大がいます

ハゲタカの映画思い出した

トヨタさんは儲かってるみたいだけどいつトリクルダウンが来るんでしょうかねえ？

下請け集団は少しずつでも株式手に入れて影響力持つべきなんじゃないの？

あれあれー？企業が儲かれば雇用が増えて給料も上がるんじゃなかったのー？

報道して欲しければトヨタみたいに広告費としてマスコミに金を払え！

責任取らない経営者ってほんと何のために存在してるんだろうな

>>89
レールから外れた人たちはノーカウント

デモなんて昔から報道の扱い低いだろｗ
しかも今回の共産党系のデモなんて、毎週末どこかで何かしらデモやっているようなもんじゃんｗ
そんなもん取材しろとか無理があるわｗ

>>89
ボーナスもそこそこ増えて、新卒採用も増やすだろ

トヨタにCM切られたら干されちゃうだろ

ネトサポはこいつらに後3年待てって説得して来い
アベノミクスで雇用確保されて賃上げまで3年はかかるんだろ？

知り合いでトヨタ本社入った奴は学生時代バイトしながらいい大学入ろうと凄い努力してたぞ
こういう身分のやつらが何やっても自分に甘えてるだけにしか見えないわ

デモって意味ないよな
こいつらの時給が上がることはないし、正社員にもなれない
時間の無駄

そらもう大御得意様だからな

>>97
阿部総理を見習うべきだな

最近は派遣の勘違いが酷過ぎるだろ
非正規雇用に納得して契約しておいて何をトチ狂ってるんだ

やっぱり加藤神のようにやらないとだめなのか、そうなのか。

労働組合じゃなくて、連合ユニオン？
下請けの会社っていうと労働者っていうわけでも
堂々と抗議をしたのは凄い覚悟だ

すっかりデモ＝出会いの場、キチガイの集まりみたいなイメージを植え付けられてるな
>>78とか

そのうち労働者の権利＝悪、無責任な主張みたいな流れも作られそう

日本はデモよりテロが効くよ

春闘かいいぞもっとやれ
社畜はもっと声あげたほうがいい

トヨタ「円安だぞ、お前ら喜べ！」
下請け「・・お、おう」
トヨタ「聞こえなかったか！円安だ！」
下請け「お、うおおっ！！」

諸悪の根源トヨタ

海外のアンチトヨタに動画ごと送ってやれよ
嬉々として報道しまくるような気がする

>>102
前にマツダの工場で暴れた奴いたけど変った様には思えないんだけど

富裕層に生まれた俺様が言うのも何だがデモじゃ状況は変わらんぞ
底辺のゴミ共が徒党を組んで勝ち組に対するテロを起こすしかない

14兆吐き出したら倒産だわ
極論吐くゴミは労働争議においてマイナス要因にしかならない

>>110

少なくとも報道はされたぞ。

>>8
まさにこれ

まぁ民間企業だしな




ＮＨＫ以外は

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　なんでネトウヨはトヨタにデモしないの？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

キム・テヒ、韓国トヨタ カムリのCMに出演
http://www.youtube.com/watch?v=S0A9H8rz6-w

役員報酬
日本の車企業で1番高いゴーン　10億円

派遣の期間工1人　500万円

10B/5M = 200人

ゴーンの報酬を0にしても期間工200人分にしかならない
下請けの期間工は何十万人もいるから、そっちを減らすのが合理的

>>112
凄いブーメランだ

加藤の行動の結果がこれなのにテロやれって何言っちゃってんだろ

加藤こい

ヤマハエンジンのトヨタ車
ヨタ車なんて馬鹿なジジイしか乗らないからどうでもええがな

彼らの要求を受け入れたら、トヨタは国内生産に見切りをつけて海外に工場を移転することになると思うよ
残念だけど

足元みられちゃってるね

ここで言う下請けってtier1じゃなくて3次4次だろ？
そんな所に就職したほうが悪いわ

ト夛とか東電の孫請けって本当悲惨だな

自己責任を押しつけるのならばテロられて○されるのも自己責任だからな

>>104
＋では組合員＝非国民
組合デモ＝売国パレードだからな

トヨタ以外から仕事を新規にもらうのはきついから
トヨタから提示された価格を無条件で飲むしかないんだよ
トヨタはそれがわかってるから、いつでも強気で下請けに
低価格で受注させることができる

>>122
だからこそ万国の労働者が団結するのだ
労働者同士で値下げ競争などしてはならない

デモじゃなくてストるんだよ普通
GM 従業員20万人
トヨタ 従業員7万人

円安還元とかしないならみんな潰れていいんじゃないかな
それが資本主義だ
下請けさんはみんな畳みましょう

>>6
これは違うよなー
ルーチンワークのライン工が、
なんで正社員になれるんだよｗ

いずれロボットに変わるのにｗｗｗ

派遣社員って派遣会社が雇ってる社員じゃん
何でトヨタが雇う必要があるんだ？

秋葉原の加藤の乱一つで非正規の地位向上が実現したからな
デモでは支配層が危機感を全く感じてないのは
何万人も集まった原発デモで証明済み

トヨタって一時期ギリシャ1国のGDP超えの収益上げてたんだよな
今でも小国の一部は抜いてると聞く
内部留保たんまりですなｗ

>>129
第五インターを結成しよう!!!
こうですかね？

>>101
派遣3年使ったら正社員にしないといけない法律があるのに、
2年11ヶ月で切って再び派遣契約開始を続けるのが常態化してるのが問題だろ

>>131
別に正社員って特別でも偉くもない当たり前の雇用形態なんだが

トヨタじゃなくて小泉に文句言えよヘタレ

毎日自殺してストレスを溜めさせるのもよい
つまり、死ね！！

トヨタから仕事もらってるんだからある程度は仕方ないよね

ヤマハが好きだからトヨタを生かしておいてやってるだけだ
調子に乗るなよトヨタ

みんな、ヤマハのバイク買ってやってくれ
助けてあげてｗｗｗ

どーせ円安でも還元されないんだぜ
消費を減らしてデフレを加速させるのだ
貯金してもらいましょう

日本での製造を最後まで守っていたトヨタをネガキャンしまくり

真っ先に海外に出て行った日産ゴーンを大絶賛

共産党と２ちゃんねるの共闘だったねｗｗｗ

>>6
立場をわきまえて欲しいよな

トヨタに文句言えるのはデンソーだけ
あとのトヨタグループの大企業はトヨタの言いなり

そのデンソーは期間工から総合職までトヨタより扱いがいい
トヨタは総合職すら自殺率が半端ない
2008年入社の若手技術職が既に10人以上自殺してんだってよ
トヨタとしては「自社の管理職でもこんなに滅私奉公してるんだから子会社や下請けは文句言うな」という論調
そしてその空気が蔓延してる企業城下町の豊田市

はっきり言ってキモイ
以上デンソーマンの愚痴

え？トヨタ自動車の本社から徒歩10分くらいの所に住んでるけど全くしらんぞこんなん。

これが日本企業だ
いくら儲けても決して人には還元しない

>>137
ド底辺だからその当たり前にさえなれない

別にトヨタが直接養う必要はない
トヨタ→税金→失業手当てや負の所得税、生活保護
で国が再分配すればいい

>>145
日本にヨタよりマシな企業がどれだけある？

3年かかるとか良い逃げ口上だわな

奴隷のジャストインタイムよいよね

デモで何か変わりましたか？

トヨタの部品屋を掻っ攫う自動車製造業が出て来ないのがおかしい
トヨタ以外のメーカーの部品メーカーの扱い方はカルテル組んだのと一緒だよ

労働者組合の結成率が日本は馬鹿低い上に
産業別に結成される欧米と違い企業部に会社お抱えで組合作って
企業協調路線だから全く機能してないんだよな
日本に労組は皆無と言える状況が悪いね
土人国家丸出しで恥かしい

グループ内の社畜一番はアイシンAWかな
あいつらもトヨタの奴らと同様に目がイっちゃってるね

>>136
正社員じゃなくて直接雇用だろ？つまり派遣は期間工として召抱えたら良い

頻繁に作るものが変わるから一々専用の機械作ってたらコスパ悪い
だから人使ってんでしょ、ロボットに置き換わる日なんてくるの？

ほんと富の集中なんてロクなことがねえな

労基署が動かないならなんも問題なし
自己責任

>>153
ネトウヨに言ってやれ

下請けは儲からないなら畳みましょう
それが資本主義です

>>150
いくら給料良くても自殺率高すぎだろ
安月給だけどのんびりやってる田舎の中小のほうが幸せな生活だな

>>148
ド底辺の存在に甘える事が前提で成り立ってる企業だしなｗ

正社員にしろは流石に言い過ぎかもしれないけれど
いい加減に同一労働同一賃金を導入すべき

>>150
うちの部署の取引先の完成車メーカーは全部トヨタよりマシだが

地元ローカル局でもこのニュースやってなかったな
てか新聞にも載ってなかったんじゃないか？

>>145
バカかよお前。本当にデンソーマンなのか？就職板辺りで吹き込まれたんだろそれ
トヨタが自動車メーカーの中では温い方なのは業界じゃ有名な話なのに。うちから転職していった奴もぬるま湯言ってたわ

日本企業の海外支社のが待遇よかったりするからなあ
経営が苦しいとかほんと嘘
労働者が声をあげないと企業はつけあがるだけ

こんな糞企業の為に公的予算導入したり庶民が苦しい目に会ってまで円安にしてやる必要あるの？

トヨタが国内で一番頑張ってるのにな
声上げる余裕があるだけマシなんだよ

日産やホンダの下請けは声上げるより職探してるか自殺してる

トヨタは内部留保が凄いから儲かってもあまり社会に還元されないんだよな

実際には死ぬほど苦しむのは直接的な下請けじゃなくて孫請・曾孫請だろ。
トヨタ本体ばかり槍玉に挙げられるが、実は一番美味い商売なのはその一次下請け。

そもそも大量生産自体日本には合わない
工作機械のように多種少量生産こそ日本の文化に合うのだ

先進国→デモで政治が動く
後進国→暴力でしか政治が動かない

ntuyさんたちってその大半がド底辺のくせにこういう労働者の権利に関してまでご丁寧に保守的だよね

そもそも派遣ってのがありえんだろ
期間工で人取れるんだからさ
コスト削減第一で派遣解禁されてるって異常過ぎるわ

世界一大人しく従順な日本人にデモされるようじゃ終わりが近いな

>>169
それはあるな。ドイツ駐在とか羨ましい

こういうのこそニュースでガンガン放送すべきだと思うんだが

>>150
トヨタって最底辺だよアホ
ただ規模が大きいだけ

大スポンサー様に逆らえないマスコミクズ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>172
なんでトヨタ自身が溜め込んでるのかをちょっとは調べろ

>>179
性格悪い同僚がドイツ駐在の奴に資料送る時に
ネチネチした嫌がらせしてたなｗ

はいはい報道しない自由

>>172
トヨタの有利子負債の額知らんのかｗ

派遣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自己責任だの海外に行くだの言って
潰れそうになったら国に泣きつくんだろ？
いやそうでなくても有利になるよう国に働きかけてるか
そんなに実力主義がいいならソマリアでも行けば奴隷使い放題だぞ

でもトヨタみたいな大企業があるからバイトでも底辺は仕事にありつけるだろ？
トヨタがあるから自動車生産に直接関係なくても工場や敷地内のメンテや工事や工場付近の飲食業なども潤ってんじゃないの？
広島だけどマツダの工場付近なんか寂れてるぜ。昔みたいに派遣の仕事も無いみたいだし。

上を叩くな下を叩け

物なんか作ってるから駄目なんだよ。馬鹿馬鹿しい。

派遣、派遣って笑ってるけど
今正社員でも、今後はいつ切られるか分からないぞ？
解雇規制緩和来るからバンバン切られるぞ

>>168
あー、内情知らないんだね
てかトヨタがぬるま湯で下請けには厳しいなんて最悪じゃん

実際トヨタがいちばん仕事きついよ

ヒュンダイの覇権がやったみたいに鉄塔に立て篭もれば？

リーマンショック前、トヨタ本体の院卒二年目のボーナスが100万とかだったからな
これも下請けさんが血と汗のおかげやで

>>189
微々たるもんだわｗ
世の中を支えてるとでも勘違いしてんのか三河の猿はｗ

>>193
まートヨタグループの奴らは自分のところはキツい自慢するからなあ。一時期大量にトヨタに転職者が出たうちよりは確実にぬるま湯。んでうちもそこまでひどい待遇ではない
あとデンソーがトヨタに文句言えるなんて本当なのかね？うちごときにもヘーコラしてるのに。これは担当者によるのかな

嫌なら取引辞めればいいじゃん
他の客探せよ
客に向かってデモ行進とかレッドバロンよりタチ悪いだろ
レッドバロンですら客に向かってデモ行進なんかしねえよ

広告費のシャブ漬けだからな

同一労働同一賃金が徹底されるだけでだいぶ違うはずだけどね

>>198
正直トヨタ程の規模で500人ぽっちで収まるとか本当に関連会社なのかすら怪しい

＞「トヨタは派遣社員全員を正社員にせよ！」

俺も今の会社辞めてトヨタの派遣行くわｗ

>>198
幼稚なガキは
ママのおっぱいでも飲んでろ

トヨタと関係ないやつの方が多そうｗ

>>131
ルーチンワークのライン工が正社員なのがトヨタなんだけど。
同じラインで、正社員と期間工と派遣社員が仕事をしている。

>>198
簡単に縁切れない手法で縛ってから叩き捲るんだよ
車屋に限らずたまに目にするがトヨタほどエグいやり方はしない

テロ起す勇気がないからいつまで経っても底辺なんだろバーカ

トヨタ車って目に見えないところ手抜きするから
特に足回り

そらトヨタの広告費は莫大だからな
車より広告に金かける企業なのでマスコミを味方につけるのは難しい

>>206
どういうやり方なんだ？

さすが俺達のポヨタ

下請けに部品在庫抱えさせて自分が必要なだけ迅速に送らせるぐらいしないと
日本で製造はやっていけないんだよな
まあヨタはただの屑だが

nhkのニュースでやってなかった

円高時に単価切り下げしたのを元に戻せってのは妥当な要求だな

>>212
トヨタは伝統的に本体じゃ車は作らないな
全部他社に丸投げして利益だけ得るビジネスモデル
技術もないがリスクもない

>>210
ありきたりな工場なんて叩かれる為に存在してるんだよ
付加価値のある物作って売ってるなら売り手市場なのは分かるだろ？

大きな商いになるロットとか諸条件の人参ブラ下げてから大掛かりな設備投資させるとかザラ
そん時にもゴリゴリ抜けるだけ抜く
後は叩き放題さ

>>212
カンバン方式なんてやってるのトヨタだけじゃないの

>>215
逆だよ逆。日野も織機もトヨタに完成車ライン分けてもらって黒字化に成功したんだから

マスゴミ様は広告主様の犬やからなｗ

力もないのに支配層に楯突くとか無駄なことやるなよ
こんなことしてる暇あるなら他の行動しないとますますダメになっていくだろ
強者はどんなことでも弱者に責任転嫁、弱者は自己責任の国なんだからさ
自己犠牲の気持ちがあるならダイナマイト巻きつけて特攻やるくらいじゃないと無駄だっての

トヨタ様に広告費切られたら生きていけないところばかりだからな

このままほっとくと絶対に近い将来正社員が非正規社員に格下げされると思う

>>221
いや、トヨタも広告引き揚げるとあれこれマズい事多過ぎるから

>>218
それはトヨタ本体から車の生産を切り離したという話か？

下請けの宿命だなあ、悲しいけれど

トヨタ批判する奴は大体>>1の要求みたいな無茶な事考えてそうで困る

日本って実質トヨタ様の傀儡だからな

２チャンで企業の内部留保を批判するレスがあると必ず叩きや反論がしつこいくらいに出てくる

>>228
内部留保がどういったモノを指すかも分かってない馬鹿が多過ぎるし仕方ない
赤旗鵜呑みにしてる様な層だとは思うがな

向こうは経済的にコイツらを殺す気マンマンなのに
それをデモで対抗って優しいなぁ

下請けの人達がｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

まあ共産党や社民党はこういうことでしか支持を集められないし必死なるよな
違法ダウンロードや児童ポルノで煽ってるのもこいつらなんだろ？

あれ

>>163
自殺率が高いって本当なの？

>>11
国内生産300万台って言ってるのにな

>>11
国内の自動車メーカーの中でも圧倒的に国産部品比率高いのにな
>>10とかキチガイだわ

実力行使しろよ

オールトヨタネットワーク分科会が湧いてきたな

アイシンやデンソーには遠く及ばないけどトヨタグループ企業勤務だ
間接部門の俺でも残業しまくりだわ
ティア1メーカーがこんな抗議するのか？
って思ったら派遣かよ…
そういうのは派遣会社に文句言えよ頭悪すぎだろ…

>>226
昔豊田市に住んでて自工（）の横暴振り知ってるからそれはないわ
まさに札束で頬を叩くような事ずっとしていたから少しでも表に出てくるのはよいこと

派遣全員を正社員にしろとかなめとんのか。
みんな努力して就職してんだよ。
正社員になれるシステムはあるんだから、なりたければ期間工になって実績をあげろや。

>>235
>>236
政府補助で延命受けてる状態じゃ何言っても無駄
数や雇用とか好き勝手好んでやってるだけだろ

恩着せがましい乞食風情が何抜かしてんだｗ

あ〜ん、万年パシリのトンキン猿(西側)をぶち抜けとでも言うのか？家賃は大分違うぞ、それでもえーんか？

【リーマンショック後の総所得ランキング】
総所得ランキングトップは江ノ電沿線、金融資産トップは京王井の頭線沿線。
リーマンショックで打撃を受けたのは近鉄長野線沿線――。
総所得ランキング
01位　江ノ島電鉄線（神奈川県藤沢市〜鎌倉市）
02位　阪急甲陽線（兵庫県西宮市）
03位　京王井の頭線（東京都渋谷区〜武蔵野市）
04位　東急東横線（東京都渋谷区〜神奈川県横浜市）　　
05位　東急こどもの国線（神奈川県横浜市）

06位　東急田園都市線（東京都渋谷区〜神奈川県大和市）
07位　相鉄いずみ野線（神奈川県横浜市〜神奈川県藤沢市）
08位　東急目黒線（東京都品川区〜神奈川県横浜市）
09位　名鉄西尾線（三河県安城市〜吉良町）　　
10位　名鉄豊田線（三河県みよし市〜豊田市）

11位　東急大井町線（東京都品川区〜神奈川県川崎市）
12位　東急世田谷線（東京都世田谷区）
13位　小田急小田原線（東京都新宿区〜神奈川県小田原市）
14位　名鉄三河線（愛知県豊田市〜碧南市）
15位　東急池上線（東京都品川区〜大田区）

ソース：東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/a9f0b48216dc7b01346aec09db603d62/
ソースのソース：株式会社野村総合研究所　第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html

平和主義者がいる限り支配者層の命は安泰なんだよ

こんな島国じゃ人を食い物にしないと経済発展できるわけがない
悲しいけど資本主義なのよね

派遣の奴らが派遣会社じゃなくて派遣先の会社に文句言ってるのってちょっとおかしくね
あいつら派遣先の社員になったと思ってるんかな

会社でトヨタからTPSコンサルとかいうのを招いてカイゼン()活動の講義をしてもらったことがあるけどその時

「事故が起これば人命に関わる車を作ってるわが社でも耐性試験なんて一回しかやらないのに
　おたくらは耐性試験を三回も四回もやっている、何考えてるんですか？仮にソレが爆発しても人が死んだりはしないでしょ」

とかほざいてて「これがTPSの正体か・・・」とみんなでドン引きした

スレタイには派遣とあるが本文にはないなｗ
下請け業者としか書いてないよ

みんな平等を目指して粛清でもするのかしら

製造業の派遣解禁ゴリ推しした事すら知らんぷりかｗ

クソゴミがトヨタ様に逆らうわけねえだろ
トヨタ様は年収数千万生活するための大事なスポンサーだからな

>>243
西三河の地価で世田谷線沿線住民と所得が同じくらいってどんだけ生活レベルに差があるんだろうな

こんなことばっかりやってるから車売れなくなるんだよ
下請けや非正規も仕事から離れればお客さんなのに
そのお客さんを貧乏にして車が売れるわけが無い

>>205
ラインリーダー候補の正社員と使い捨てのクズとがいっしょになるかよ。

なんで派遣社員になったの？
正社員になればよかったのに

>>14
トヨタは露骨にマスコミに圧力かけるらしい
ソースはFACTA

>>255
お前みたいな無能でも正社員になれた時代じゃないんだよ

あれ？どうして新聞購読者、発行部数減ってるんだろうね〜
マスゴミニケーションｗ

中島GLは使えないわ

派遣会社が斡旋してるんだろ？何故派遣先に？
ってまぁそこまで理解できないか派遣じゃ

リーマンショック前に現場で派遣たくさんいたけど
年下の正社員の女に告白して振られて
次の日から無断で会社こなかった奴とかいるわ
派遣切りの流れになりそうな時も
「いやいや、労働組合が守ってくれるっしょ？組合員守るぞ普通」
とか言ってた
組合費も引かれてないだろ…
そういう常識ないやついたわ

＞これを承諾しなければ契約を打ち切られてしまう
＞可能性が高いため、下請け業者はこのトヨタの要求を受け入れざるを得ない。

契約打ち切って、ホンダでもなんでも他ライバル社に行けばいいだろ
おまえらが条件飲んでるからつけあがるんだろうが、自業自得だわ
「トヨタじゃなきゃ仕事できない」とか甘え

トヨタ関連下請けだけど11日休みなんてどこだよ
関連企業全部動いてたぞ
ただでさえ最近糞忙しいのに

>>260
日本語でおk

ホンダみたいに日本の工場なんて捨てればいいじゃん
トヨタって本当に頭悪いな

>>263
むしろお前が日本語勉強しろ

>>261
＞契約打ち切って、ホンダでもなんでも他ライバル社に行けばいいだろ
クルクルパーかお前ｗ

請負わなければいだけの話じゃないのか
中小は大変だな

なぜデモなんだ？ストライキじゃないと意味ないだろ

世界的企業は国なんぞにこだわってないからな
アメリカで儲けてる企業でアメリカに多く法人税払ってるところなんてないわけだし
サムスンは社員や役員の大部分を外国人にすることでよりグローバル化を進めている
トヨタは日本にこだわりすぎ
確実に将来が暗い終わってる国にこだわってる以上トヨタにも将来性はない

長期働いている非正規だけ正社員にしてやれ

もちろん本当の金持ちがうじゃうじゃいるのは東京都心と認めた上で
数年後はこれでいくか？いっちゃうか？
それでもえ〜んだな

キャッチフレーズは
日本で唯一、トンキン一極集中、日本国民奴隷化計画を断固阻止する三河県


【リーマンショック後の総所得ランキング】


総所得ランキング
01位　名鉄西尾線（三河県安城市〜西尾市）
02位　名鉄豊田線（三河県みよし市〜豊田市）
03位　名鉄三河線（三河県豊田市〜碧南市）
04位　江ノ島電鉄線（神奈川県藤沢市〜鎌倉市）
05位　阪急甲陽線（兵庫県西宮市）

06位　京王井の頭線（東京都渋谷区〜武蔵野市）
07位　東急東横線（東京都渋谷区〜神奈川県横浜市）　　
08位　東急こどもの国線（神奈川県横浜市）
09位　東急田園都市線（東京都渋谷区〜神奈川県大和市）
10位　相鉄いずみ野線（神奈川県横浜市〜神奈川県藤沢市）

11位　東急目黒線（東京都品川区〜神奈川県横浜市）
12位　東急大井町線（東京都品川区〜神奈川県川崎市）
13位　東急世田谷線（東京都世田谷区）
14位　小田急小田原線（東京都新宿区〜神奈川県小田原市）
15位　東急池上線（東京都品川区〜大田区）

ID:vh6MkYMa0からにじみ出る低能臭。
こういうやつが派遣や契約社員になって>>1みたいなことしてるんだろうな

自ら撮ってyoutubeにアップすればいいんじゃない

そんなに現状を変えたければ加藤に続けよ
ちったあ変わるかも知れんぞ
ただし部外者狙っても意味は無いからな

>>269
拘ってる訳じゃないさ
単にそれしか出来ないだけ

今は派遣が騒いで、外野は冷ややかに見てるけど、
TPPに参加したら、トヨタの為に全国民が損させられるんだぞ

派遣社員はともかく、下請け業者の言い分は分かるわ

>>272
まあ、そう言いつつ国が作ろうとしてる新たな差別にまんまと引っかかって非正規差別してるよね君。
国への不満を逸らす為の策だよ。

景気の悪い話だぬ

日産とかホンダはどうなの？

>>275
工場移転なんて実績あるしいくらでもできるだろ馬鹿
さっさとこんな終わった国は捨てればいいのに

>>269
国内に工場と下請け置いとく理由が無いもんな
なぜかあの社長はこだわってるが

やろうと思えばいつでも工場海外移転できるのにしてやってないんだ
職があるだけありがたく思えド底辺ども

>>280
いつもと同じアーアー聞こえない

企業に雇用維持を要求するとかどこの社会主義国だよ

>>282-283
中国や東南アジアで度々スト、暴動があるように海外だと日本人みたいに奴隷になってくれない。
トヨタにとっても日本を離れられない理由がある。

国内生産の比率をなるべく高く維持させようとしてる努力は評価してやるべきではないだろうか。
トヨタのおかげで多くの下請け会社が仕事にありつけているのは事実ですし

>>229
内部留保が全部現物資産だと思ってるバカもいるけどな

文句あるなら仕事受けんなよ？

円安で儲け↑
役員報酬↑
社員給与→
派遣↓
下請け↓

トヨタは調子にのって搾取し過ぎてきたからな。トヨタ株の配当の異様な低さだってその搾取の歴史を物語ってる。

製造業全員が時給20円にすれば日本は世界制覇できます
日本のために製造業界は全員時給20円でお願いします

>>286
これからはシェールガス革命で盛り上がってるアメリカの方が美味しいかもな
まあ、少なくとも長期的に見て日本みたいな終わった能なしだらけのゴミ国家にいると確実に損するだろうよ

成長中の企業は配当するより内部留保に回す方が合理的だろ。>>291

>>37
インドネシア人がいつ温厚になったんだよ
ジャカルタ暴動知らんのか

>>286
トヨタの生産の半分は海外工場なんですがｗ

>>33
中国より嫌われてるジャップ

はっきりしてんだね

トヨタのライン打ち合わせで見に行った事あるけど別格だったわ
本当に厳格できついと思う
給料はそれだけ良いんだよなぁ
25歳高卒
グループ企業の間接部門
総支給32万ちょい手取り26万
ボーナス年間4.8ヶ月（組合の交渉次第で変動）

これの1.3倍くらいトヨタの奴らはもらう
大卒だともっとだわな

>>298
その高待遇のために下請けや非正規イジメてるってことだな

>>83
共産党員は赤旗印刷工に年収1000万位出してから意見すれ

投資ファウンドが狙うのは内部保留
アップルも狙われてるって記事みたな

>>299
下請けにはかなりきついわな
ある部品では最初から赤字で引き受けてるけど
違う部品で利益得て会社存続させたりとかしてる
でも非正規はしらねーよ
派遣会社とそういう契約なんだから
派遣会社と派遣社員とでやり取りしろよそこは

締め上げられる限界まで行っても生き残っちゃったからなあ日本の製造業は
いくら円安になろうが賃金上げは永遠にないし
富むのは経営者層と株で遊んでる金持ちだけ
あと10年もすりゃガチスラム街とかできてるでしょ

元町工場きついよ仕事
おまえらはトヨタ車別に買わなくて良いよ
いくらトヨタを嫌おうとも自由
購買力ないのわかってるから

うちは去年１０％単価ダウンしたわ
で、今年仕事は皆ベトナムに行きましたとさ　ナームー

下請けも脱トヨタしないとな
アイシンとかデンソーなんてトヨタがなくても余裕で経営できるだろ

>>298
トヨタ
４０歳高卒
ボーナス６００万（夏と冬合わせて）

デモってホント意味ないよな
人が死んで始めて圧力になる

>>307
課長職でもそんなにもらってないけど？
全く知らない奴がネットの知識だけで
年収すごいだの自殺が多いだの
指がないだの言ってるのがあまりに多いわ

>>281
山ほど柵あるから容易に出来ないんだよ
安易な規模拡大繰り返した末期なんだし

また3％の値引き要請だよー＼(^o^)／

>>296
トヨタの国内生産は３割ちょいだよ

トヨタ栄えて国滅ぶ

>>302
派遣は3年使ったら派遣先企業が直接正規雇用をしないといけないと法律で決まってる。
それを、2年11ヶ月使ったら一度契約解除して再契約を繰り返すから叩かれる。

>>309
だよな。自称デンソー社員とか自称トヨタ社員みたいなのが出てきてデマを撒き散らす

>>309
記憶違いだったかも
年間トータルで３００万？

正社員の数はそれほどは減らないんじゃないか
あまり減らすと矛先が経営に向くし
正規対非正規っていう対立の構図があった方が方が都合が良いもんな

>>314
直接雇用と言っても期間工でいいんだけどな。今だと期間工はいても派遣は少ないんじゃないか

トヨタオリンピックってやつは見てみたい

>>13
実態は協力会社とか言って特定派遣から人持ってきて、暇になったら雇い止め
特派は派遣先が無いと速効クビ
実質、派遣から正社員になれる道はなく、派遣は確実に使い捨て

>>318
というより、特定派遣が増えてる
直接雇用のリスクもないし

期間工が正社員にしろというならまだわかる
派遣が？マジでわからん
派遣会社で正社員にしてもらえよ

>>316
リーマンショック直前の中国バブルで大もうけだった頃で平均260万とかだろ
最近は180万とかだ
ウチの会社と大差ないわ

報道の自由度ランキングとかで日本はいつも先進国最下位だからな

>>321
現業で特定派遣使ってんの？

美しい日本の価値観:

下請けの分際で上の会社に歯向かうとは、全員晒し首にすべきだ。

下請けはやっぱり大変なん？カイゼン教に入信させられるって聞いたけど

>>323
１８０万はトヨタの子会社よりちょっと多いぐらいかと・・・

５００人とは穏やかじゃないね

>>328
最近のトヨタはせいぜい5ヶ月ちょいだから180万くらいでおかしくない

>>312
今期は総生産台数850万台でうち国内生産335万台だから39％だぞ。去年は41％。
トヨタ嫌いなのはいいけど嘘はよくない。

広告収入の民放に正義なんざ端から無理だし
NHKもなんか今騒がしいが

>>322
法律で決まってるからな
3年同じ場所で働けば、その職場で働くスキルは十分身に付いてるでしょ

>>322
期間工も派遣も不景気になれば真っ先にクビだわ
国内生産の拡大が見込めない製造業の非正規は危険すぎる
修士出て開発設計でやっと許容範囲だが、これも、電機業界のようになると先は真っ暗

>>333
でも三年は働いてないんでしょ？
派遣会社が抗議すればいいじゃん

来年就活の院進学予定だが、推薦でトヨタ取るべきか迷うなぁ

>>333
法律で直接雇用は定められているけどそれだけだアホ。派遣から期間工にステップアップできるだけ

ゼニのためなら正義は無視するのがマスコミさまや

>>334
別に学部卒でも開発くらい行けるがな

>>331
ああ、販売台数はテンプラ受注派手に持った数字なのかｗ

派遣は更新があるから３年とか意味ないんじゃなかったか？

歯車にもなれない燃料社会

>>327
死ぬほどきつい
毎年値下げ要求されるしミスったら書類の山
でも年間取引額が凄まじいから切るに切れない

>>340
そうやって悪意丸出しにしてるといってることにすべて説得力がなくなるじゃん。
嫌いだからこそちゃんとソースのあるデータで語らないと意味がないよ。

http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

在庫リスクもトヨタの為に負うし
もうトヨタ無しでは生きていけないってところまでいって
取引切られて詰む

ちなみに大企業だけ栄えて国民は困窮しているらしいのが韓国

トヨタは韓国式です
ネトウヨさんもトヨタも韓国式が大好きのようですね

だから実力行使しかないんだよ
あとマスコミは正義でもなんでも
ないから
500人がプッツンしてテロれば
さすがに変わると思うよ

在日チョンによるトヨタネガティブバッシング工作スレはよく伸びるな
トヨタを叩いてもヒュンダイは売れんぞw

>>347
究極的にはそうなるのかね
やだなぁ

こういう時にだんまりを決めるマスコミが報道の自由とか声だかに騒ぐのはお笑いだな

>>340
みっともないやつだな
まあアンチなんてやってる時点でお察しだが

こいつらが騒いだおかげで海外に逃げられたりして

早期退職募ったら技術者が海外に逃げ出したとさ

>>14
わざとや

>>104
作られそうっていうか、もうとっくに作られてるから、日本ではデモもストも起きないんだろ。
捕まるリスクもあるしな。

今はどこもみんな海外で生産してるのに
日本に工場があるだけでも感謝するべき
日本政府が空洞化を防ぐ努力を全然してないからどんどん日本が衰退していく

一万人集まった反韓流デモも無視したからな
電通さまさまだろ

ようやく就職した友達知ってる
トヨタの下請けの下請けの下請けの会社で研修中にミスしたら下請けの下請けの会社に首にされてた

あれ〜？
トヨタ売上世界一じゃなかったのかな〜

昨日のテレ東の番組を見てると益々日本が衰退していくのがよくわかる
日本のメーカーはどんどん海外に拠点を移して日本から去っていく
経済特区でも作って日本国内の雇用を生み出さないと日本メーカーは残っても国が滅ぶ

最終的にはほとんどの工程がロボットに置き換わる
いつまで製造業を有難がるのか

なるほどよく分かった
悪徳トヨタグループの製品を買ってはいけないと申しておるのだな

>>362
戦争になったらどこで兵器作るんすかね

まあヨタの仕事で生活出来なくなればヨタなんかの仕事受けなくなるだろうからどんどん日本産は減るだろうね
現に金型屋とか潰れまくってるから図面もなくて修理も出来ないような金型があふれてる

>>346麻薬と一緒じゃないですか

>>357
誰も頼んじゃいねーよ味噌
政府補助全部返上してから言えやド屑

シナチョンやアメコウが焚きつけてないと思いたい

別の企業がロボットより安い費用で人を遣う。

今も昔も「自動車絶望工場」に変わりないだろうな。
トヨタでつとまればどこでもつとまるというのは本当だろう。

国立大卒だが百姓の倅の俺は、出稼ぎにトヨタ系の日野に行ったことがある。
当時は派遣のピンハネが入るわけじゃなくて副社員と称したし、今より手取りは多かっただろう。
正社員でも高卒の若いやつは副社員と同じ、キツいライン仕事。

十人同じ日に入って、半年後の満期に残ったのは二人だった。
クルマ買うのに金貯めるなんていってたヤンキーなんかは、働く根性なくてすぐやめてたね。
鎌田慧みたいに日記でも書いて出版するかと思ったが、疲れてその気力も時間もない毎日。
交代制はカラダに悪かったな。終わって半年くらい調子悪かった。

>>370
いくらなんでもそりゃ根性も体力も無さすぎだ。大学出たての女の子ですら強制駆動ラインに入ることもあるというのに

嫌なら違う企業向けの仕事すればいいんじゃないすかね？
自分でトヨタにすがっておいて虐めだと文句言うのは筋違いなのでは？

トヨタが動かないと国内のメーカーは動かんよ

>>372
最終的にはそうなるしかないし、そいつらの一族は将来的にも絶対豊田を買わないだろうな

>>372
優越的地位の濫用って知らない世間馬鹿かな

>>371
いや、普通のラインじゃないよ。自分で回って加工するやつ。
日野だからマシンは古いしね。
トラックのファーストギアや、リバースといったらどれほど大変か。

下手に学歴出したり、外国製の機械の英語読んだりしてると、
お前、賢いからできるだろ、とNCマシン操作とかどんどん押し付けられて仕事が増える。
安全第一、品質第二、数はその次、といっても数のノルマに追われる。
頭がマヒして、数をあげることに仕事の喜びを見出していく、これが倒錯で会社の思う壺。
キッチリと数を上げる成績を続けていくと、反対番の正社員、頭の悪そうなやつが怒る。
仲間と一緒に「お仕事好きだねえ、こっちの立場がねえわ」と嫌味をいう。
構わず、「ああ、俺みたいな優秀な副社員がいて楽でしょお宅らも」と言い返す。
結構ギスギスして楽しい職場だった。

冷静さを保っていたつもりでも、あとから考えるとほんの些細なことで怒りの衝動が湧いたり、
精神的にも微妙におかしくなってたのがわかった。

５００人全員ブッチしたらさすがにマスコミも取り上げると思うよ

トヨタ韓国式経済マンセー

プリウスは絶望で走ってるんだね

>>376
それ強制駆動ラインの方が体力的には大変だよ。ま、そんな短大卒の一般職の女の子が普通にやるような作業でヒイヒイ言ってるんだからお察しだな
俺が生産実習入ってた頃も期間工って根性無し多かったし。なんつーかな、どうせ底辺だから逃げても大丈夫みたいな意識があるように見えた

部品の下請けなら、業務上過失致死を覚悟で、時限爆弾的な欠陥を仕込んだ製品を納入すれば？
あらかじめロット番号だけ控えておいて、番号を教えて欲しければ給料上げろ的な

>>377
あぁ？スポンサー降りてやろうか？ｗ

これトヨタ本社や下請け、孫受けと関係ない連中がどこぞから集まってデモやってるって孫受けの社長が言ってた
そりゃマスコミは集まらんはずだよ

非正規は加藤するしかないんとちゃうか

同時多発加藤しか取り上げてもらえる手段は無いな

>>381
山ほど欠陥抱えてるのが極普通だし無意味

>>380
そうだね、博打で食い詰めたやつとか結構いたな。
底辺だろうな。頭の悪いやつは多かった。ただし家族を食わせるため、
白髪頭ではりきってる出稼ぎのマジメな百姓オヤジも多かったよ。
その人らに励まされたからまだ若かった俺もつづけられた。
そういう人まで馬鹿にしないでくれないか。

でかくて重いギア加工、お前はしたことないだろ？
重い安全靴の中に入った切子で足が血まみれ、それ構わず自分で運んではセット、
油洗いで腹のあたりは風呂へ入ってもいつもテラテラ、次の段取りを考えては、
時間に追われる、これは忠実にロボットになった人間にしかわからないよ。

>>387
あるよ。だって俺日野じゃないけどトラックメーカーの社員だもん。大卒だけど数ヶ月は実習でライン入るし

http://biz-journal.jp/images/post_1533_20130218.JPG
こういうフォント本当に萎えるわ

>>14
なんのためにクソつまらんCMに大金かけてると思ってるんだよダンカンバカヤロウ

>>386
山ほど欠陥ってありえないから。納入の実際を知らないのが丸わかりですな。
こういうトヨタとは無関係の立場で、かつ想像でモノを語ってるような連中がデモしたんだろうなあ。

>>388
残念だが、職場が違うな。
機械も新しくて楽なところでよかったじゃないか。

高卒上がりの職長は50過ぎだというのに白髪も皺も多く、60過ぎにみえた。
それだけでここにいるべきじゃないとゾッとしたものだった。

>>33
リーマンショックの時に工場の外でデモ日本でもあったけど
報道であったのは派遣が解雇されたってニュースだけだったな…ｗ

こんなことしてる暇あったら少しでも正社員より役に立つ方法考えなよ
そんなんだからクズ非正規なんだよｗ

>>392
なに言ってんだか。バブリーも経験したオッサンだからお前の頃とそうかわんないよ
トヨタ系列の工場は人間工学に基づいていて楽だって有名だったわ。あとな、ミッションのギアなんかよりタイヤ組み付けやアクスルの方が100倍大変だってことを覚えときな

H○NDAの寮が世紀末すぎるんだが……
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1361279891/

こんなレベルの人間を正規雇用するわけがない

トヨタ式の本なんか読むと、カイゼンカイゼンで労働環境良くて作業はスムーズで生産性高くて言うことないみたいなイメージだけど、やっぱり大変なんだね

>>391
現状捻じ曲げようとしても無駄
現存する個体が減り始めてから次々にリコールするトヨタの実態知らんのか
何枚もリコール済みのシール張ってるのなんてヨタ車ぐらいだぞ

塩漬けで改修されないままのモノもゴロゴロある

また労働ダンピングに加担してる自覚のない奴隷の自虐風自慢かよ
社会の為家族の為　になってないと気づけよ

デモ→無意味
テロ→単独犯による無差別殺人が限界しかも奴隷が奴隷を殺すだけで無意味

世界で一番民度が高い日本人はこれが限界なんですう

>>397
現場は役所と民間の悪いとこ取りだから
本社の人間が仕事してるフリする為の手法に過ぎんし本末転倒なのばっかよ

単に数捌け、後はロビーがケツ拭くって前提だからね

>>398
はいはい、想像で物を語ってても誰の心も動かされないよ。
納入時の不良品率が何パーセントだったら納入可なのかどうかも知らないような人が
品質管理を語っても説得力も何もあったもんじゃないのに。
まあ何も変わらないけど寒い中体壊さんようにデモ頑張ってね。

>>402
こいつらリコールは信頼の証ってことも知らんだろうからな。そりゃ出ないに越したことは無い

ISのシートベルトリコールまでならまだしもレクサスブランドでエンジン・操舵ってのはな

今後も、かっこいいモテモテカントン人(俺達ナンバーワン)でいたいだろ、負けてどうすんだよ
平均所得が上がってまうだろが
カントン猿はデモ隊阻止しろ駆け足全力でやれ


↓これを必死になって阻止せんかい

【リーマンショック後の総所得ランキング】

総所得ランキング
01位　名鉄西尾線（三河県安城市〜西尾市）
02位　名鉄豊田線（三河県みよし市〜豊田市）
03位　名鉄三河線（三河県豊田市〜碧南市）
04位　江ノ島電鉄線（神奈川県藤沢市〜鎌倉市）
05位　阪急甲陽線（兵庫県西宮市）

06位　京王井の頭線（東京都渋谷区〜武蔵野市）
07位　東急東横線（東京都渋谷区〜神奈川県横浜市）　　
08位　東急こどもの国線（神奈川県横浜市）
09位　東急田園都市線（東京都渋谷区〜神奈川県大和市）
10位　相鉄いずみ野線（神奈川県横浜市〜神奈川県藤沢市）

11位　東急目黒線（東京都品川区〜神奈川県横浜市）
12位　東急大井町線（東京都品川区〜神奈川県川崎市）
13位　東急世田谷線（東京都世田谷区）
14位　小田急小田原線（東京都新宿区〜神奈川県小田原市）
15位　東急池上線（東京都品川区〜大田区）

オールトヨタネットワーク分科会さん遅くまでお仕事ご苦労様です^^

レクサスすら期間工が作ってると聞いて驚いた

　資産１０億以下の中流どうしで争わせてるのが一番金持ちにとって都合がいいんだよ。
勝手に自分達であらゆるグループ分けしてくれて争ってくれるからな。　

契約ってのは双方納得して結ぶものだろ
納得がいかないのなら契約するなよ

KDDIはトヨタ系な
お前らAU、DIONは解約しろ

期間でトヨタのクルマ、ミッション組み立てる仕事でバネ指になった
腱がおかしくなって指が曲がらなくなったわ
主任さん（トヨタの社員の人）に何度言っても労災認めてくれなかった
ただ辞めさせらただけ
今でも指は曲がらないままだし･･･

バネ指はよく聞くな

法人税 「40%は高い」といいながら実は…／ソニー12%　住友化学16%
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2010-06-24/2010062401_01_1.html

優遇税制で大まけ　平均3割
経団連の税制担当幹部　「法人税は高くない」

自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながらもうけをあげ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html

カイジの強制労働施設みたいのってほんとにあるんだな

>>411
診断書もってしかるべきところに駆け込まないお前も悪い

潰れればいいんだよ
それが資本主義

>>325
加藤なんてそうだし
偽装請負って形で、製造業じゃ昔っから使ってる
まぁ、派遣解禁前はそっちのが待遇マシだったが
解禁後は雨後の竹の如く増えて、特派の待遇も悪化してる


同一労働同一賃金制度導入すりゃいいんだよ

下請法とは何だったのか

本当にこれ問題だよな
俺がトヨタ経営してたら自分の社員にダミー会社作らせてそれを中間業者にするよ
それを２重、３重にすれば結局、末端の労働者に５０万払うところ２０万ぐらいにできるじゃん
そんなアホでもわかる問題だらけのシステムを放置してるのって
特になんていう政治家か誰がとくしてるんだよ
法律かえるしかないだろ

>>419
そら政治家先生の親族やらに派遣屋やってるのも居るだろ
さらに経団連からの献金もあるし、竹中みたいにポスト用意されてる奴も居る
ズブズブだろ、改善されるわけがない、自分等さえよけりゃ
若者の人生が滅茶苦茶になろうが、少子化で国が滅ぼうが知った事じゃないんだろ
民主党が公約で言ってたマージン公開位か、実現されたのは

>>419
その問題だらけのシステムを築き上げたんだよ
政府や自治体とズブズブだから成り立ってるに過ぎん反社会的なビジネスモデルさ

創業当初から私利私欲しか無いカルトだぜ

トヨタ獄卒地味てる、パワハラは犯罪、集団ストーカーなんかは海外ではテロ行為に認定されている手法。

トヨタは経営サイドが自民党と繋がり、御用労組ともいわれる労組が民主支持
政商マッチポンプ企業

>>415
与えられた権利を行使しないで文句ばっかり垂れてる奴って案外多いよな

僕はトヨタとやくざの区別がつかない、
やくざをトラブルシューターに使用していたとも思ってます、絞めつけ強くなってきての　あやめ会でしょうか。
トヨタ社内でトヨタ社員と話になっても　トヨタとやくざの繋がりは、「間違いない」と答えしまいました。
　トヨタの長年勤めた社員ですら、トヨタは犯罪者も作っているなんて事も言われます、結果的にでしょうが、パワハラも犯罪なのですが、獄卒の様にムチを振るい荒ませるのです。

トヨタ社員が必死なスレだよな
なんか一家だとでも思ってるんだろうな
労働者って意識がなくて御用組合になるのもわかるわ

自分達がトヨタの良心で生かされてる事に気付けよ
トヨタが本気になったらオートメーション化してお前ら全員クビだぞ

そんな事したらトヨタの闇が暗黒がきっと表に出てしまうよ
海外にまで漏れたらトヨタも沈む

トヨタもシャープみたいにすげー下請けに恨まれてそうだな

トヨタは下請けもカンバン方式やからな

トヨタの下請けは生かさず殺さずってのが鉄則だがそれを下回ったところがあるんだ
それで反発するとか次から仕事なくなっちゃうねさようならｗｗｗ

どいせ岡崎安城辺だろ

ありがとう自民党

奥田はフィリピンの工場のストライキを、フィリピン政府の軍隊に依頼して鎮圧させた
その手腕を買って社内の出世街道に戻して社長にまでする会社がトヨタ

>>429
最近では下請け独自技術の部品は減ってるのでむしろ作らせてやってる状態だよ
はっきり出来ないなら辞めてもらっていいですって言ってるしな

封建領主と奴隷商のキメラみたいなもんだな

トヨタアンチの負け犬臭は異常

>>433
奥田をゴリ推しして長に据えたのは現社長の父親だしな
神輿は何でもいいんじゃねーの

今の超絶ボンクラが良い例だ

日本に工場建てなければ
こんな風に文句言われることもないわけだよな

>>434
独自技術抱えてる工場なんて昔から相手にしてないよ
ありきたりな寄せ集めがトヨタだぞ

>>1
写真の「トヨタは派遣社員を全員正社員にせよ！」ってアホか？

>>431
トヨタも大変だな
おまえみたいな馬鹿が味方で

これが資本主義だよ御前ら諦めろ
社会主義の方が死ぬほどマシだったな

>>438
何処に拠点構えようが自己責任なんだよね
勝手に居座って幼稚な能書き垂れつつ物乞いしてちゃ自助努力足りないと言われて当たり前

裾野に覆い被せてるだけなの明白だし

>>441
ならず者が好き放題なだけ
社会主義と資本主義の悪い部分抽出したハイブリッドさ

トヨタって技術もあるし良い車つくるけど
どれ見てもワクワクしないんだよな
ほんと夢がないつまんない車ばっかだわ

>>444
ホンダの悪口はやめろ

下請けがそんなデモしたら契約切られるんじゃねーの？
特殊部品や製造工程にでかい機械が必要ですぐに調達出来ない部品会社ならアレだけど
単体軽量部品の作れる会社なんて腐るほどあるんだから文句言ってると簡単に切られるだろ
ここで出て来てる下請けってのは結局一次のアイシンデンソー系列でほぼ大手と言っておかしくないとこばかりだろうな
ガチ下請け中小はいつ切られるか戦々恐々しながら毎日過ごしてるだろう

資本主義なんだから儲からなければやらなければおけー
それか手を抜きなさい

労働者枠の癖に
資本家の味方するおまえらのほうがクソ

期間工でもやってみようかと思ってたけどそんなにあれなのか

>>449
社会勉強の為に一度やったらいい。マグロ船の次に稼げるぞ。

>>449
変なヤツ無視して早めに仕事覚えれば何も恐れることはない。
しょせん「期間」従業員で勤まる程度の仕事。
ただし、将来まで続けて助かるような職ではないから貯金目標など決めてサッサと切り上げるべき。
バイトに比べたら給料も福利厚生も圧倒的に厚いから、つい魔が差してしまうけど。

>>451
正社員登用の道が有るぞ。

コツは余計な事はやらない、突発で休まない、指導員の言う事を聞く、ミスは素直に報告する。

因みに指導員を激怒させる一番の事は不安全行為。

企業のCMは口止め料だからなぁ

>>452
期間工に突発休みとか「絶対に」有り得ないだろ。
皆勤しないと給料（手当て）減るんだから。
むしろあんな場所の正社員になって、固定給だったら休みまくってやるわ。

>>454
労働基準法に有るよ。期間社員も例外無く定められている。
半年間で有給休暇休暇ゼロなら労働基準監督署報告すれば良い。
間違いなく企業が処罰されるよ。

様は、有給休暇が有るから上司に有給休暇の申請をして休めばいい。

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悲惨杉ﾜﾛﾀw
トヨタ期間工ブログ
http://blog.livedoor.jp/toushika9999/

安い労働奴隷が居ないと成り立たないんだから致し方ない。

これ以上騒ぐと、海外から労働ビザ認めて奴隷を輸入することになるよ？

日本人派遣は更に劣悪な条件の仕事しか無くなる。

まぁ、学生の時になにも努力せずきちゃったツケだから、当たり前だよ！＾＾

そうそう
トヨタの期間はタコ部屋と一緒
あれこれ引かれてお金残らないし
指か腰壊れても労災認めてくれんし
『絶望工場』です

儲かってる会社がどっかで悪い事してるってのは
何処も同じなんだな

モータースパッツ板行ったらほぼ全員トヨタ叩きしてたｗｗ
あいつらトヨタになんかされたんか。
世間でトヨタ叩いてる人なんてみたことないぞ

>>449
期間工はいいぞ
寮に入れて控除は少ないから手取り30はある

納品した奴のケースをバラバラで送り返してくるから、どんだけ整頓出来ないんだよっていつも思う

共産党の匂いがプンプンするデモだな

そんな会社で働いてる自己責任だからな

日給月給9000円でどうやって手取り30万円額面35万くらい?いくんだよ
トヨタカレンダーで出勤日18日しかなかった時あるぞ
2交代残業毎日で休出トヨタ用語で臨出？やっていくのか？
そのステマにだまされて刑務所みたいなとこぶち込まれ3交代で手取り15万だったぞ

夜〜夜中の夜勤やって朝から夕方までも実質連勤で出る、とか
きちがいみたいなことしないと広告の３０万とか不可能なの
つまり不可能なの
皆勤手当てやら満了金やらもきちがいフル勤務せんとケチつけられて出して貰えん
労災すら全力シカトするところだから嘘八百は当たり前

こんなやつらが作った車なんか乗りたくないな

赤旗はちゃんと報じてるけどな

労働者と下請けに内部留保還元して　トヨタ総行動
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-02-13/2013021308_01_1.html

　トヨタ自動車に大企業の社会的責任を果たすよう求める第３４回「トヨタ総行動」が１１日、
愛知県内で行われ、約１０００人が参加しました。「賃上げこそデフレ脱却の特効薬」などと
アピールし、トヨタが１４兆円もため込む内部留保のごく一部の活用を提唱。下請け単価の
引き上げも求めました。

　愛知県労働組合総連合（愛労連）などでつくる実行委員会の主催。豊田市内の公園で
開いた決起集会には、「トヨタは円安利益を下請けと従業員に還元して」（みえ労連）と書か
れたのぼりやムシロ旗も現れました。

　円安で、トヨタは５年ぶりに１５００億円の大幅黒字に転換。一方、トヨタ労組はベースアッ
プ要求を４年連続で見送っています。

　榑松佐一・愛労連議長は集会あいさつで、「下請け単価をさんざん切り下げてきたトヨタが
円安利益を独占することは許せない」。全労連の大黒作治議長が連帯あいさつし、「大企
業の２６７兆円の内部留保のほんの一部を還元して景気回復を」と強調しました。

　壇上で、トヨタの社員(６０)は「トヨタの賃金が上がらなければ、景気を冷え込ませる」と訴え
ました。ソニーが岐阜県美濃加茂市の子会社の工場を３月に閉鎖する問題で、非正規雇
用の約１００人の組合員のたたかいも報告されました。

　集会後、トヨタ本社までデモ行進しました。

>>467
正月休み13日くらいあるじゃん？あれで派遣行ってた奴が
マジで苦労させられたらしい。

口噤んで手を動かせよ底辺共
派遣になったのはお前らの意思だろ

自動車が売れなきゃお前ら下請けも仕事無いでしょってことだよ
本社だって皆苦しんだんだから同じものを作る仲間として助けあいだろ

自動車関連の資材納品してたけど値下げは無茶だったな〜
何かと理由をつけて値下げを行う
季節値引きとか決算対策値引きとかわけわかんねーよ
価格交渉する社員は安く仕入れるほど業績効果上がって給料増えるからさ
成型品のランナー重量まで把握されてコスト計算されて何も残らんところまで管理されて
利益なんて何処にも残らないよ・・・
そこまで管理するなら自分で作れよって思ってた
あの業界は系列企業以外絶対に儲からないし、儲からせないようになってる

>>472
ボトム層見下して喜んでる人達がいるけど、
昔はボトム層もマイカーを持ててトヨタも大きくなって行ったんだからな。
昔に比べて生活レベルが右肩下がりになって、
生活環境の悪化が上の層にも行くだろうと懸念した方が良いよ。

>>27
攻殻のアンドロイドみたいのじゃないと車なんてつくれないから

10年以上前に日産の工場で期間工をやったけど「トヨタはもっとキツいからな〜」って聞いたなぁ。
日産も十分キツかったけどｗ

NEWSポストセブン｜アベノミクス　非正規社員の賃上げ実現が景気回復の鍵と識者
http://www.news-postseven.com/archives/20130214_171681.html

ポストセブンの記事だけど、
＞経団連はいまだに非正規労働者は「自ら望んで非正規になっている」との論調
小泉政権の頃ならともかく、今もこうなの？(´・ω・｀)？

トヨタ方式を中小企業が取り入れたら会社が傾いたでござる

やっぱネトウヨ的には韓国とかに流れるよか下請けの首絞めとけなんだろな

円高特別協力金

円安になっても単価は上げませんがね

非正規がこれだけ増えれば土地なんて値上がりしないな
だれも買えないんだもの
貯金しましょう

NHKって広告料のしがらみないはずなのに
こういうの報道できないなら
もはや公共放送としての体をなしてないね。

トヨタってこの前の震災やリーマンの時に下請けの経営やばくならないように
出向の形で下請けから社員受け入れて労務費負担したり生産量減らさないで赤字増やしたりしてるから
トヨタの自動車部門は赤字だったのに
派遣だとその辺は理解できないか

そもそも11日はトヨタカレンダーじゃ休みじゃないたろうに

こーゆーときにネットをうまく使えよと思う

>>131
人間を丸一日拘束してながら正社員じゃないってのは非道徳的だが

いい加減企業は社員に買わない買えない物を
作っている事が愚かな事だと
気づくべきなんだけどな

マスコミの買収はバッチリでやんす

トヨタ「正社員は勿論、期間工も下請けの社員も車くらい買えますが？
　　　　四次請け？そこまでは面倒見切れません」

>>8
マツダ広島絶望工場は暴走で何か変わったかね

加藤の時は社会問題ととしてマスコミで取り上げられ、国会でも議論されたな
暴力が無いと、表にすらでてこない自浄能力の無い土人国家だな

利益剰余金10兆円で、現預金有価証券で3兆円とかやばいな

そりゃ自分に危機感がないと動かないからな
毎月やればいいじゃね？

今度はニコ動とかユーストとかで生放送して

カンバン方式だから今までやってこれた部分もあるだろうに
その方式そのものはどうかと思うがな

期間工は大変だよな
バネ指になるし

まあ、不況だとどうしても力関係が顕著に出てしまう
しかもすげー長期だしな

在庫リスクを負いながら、トヨタだけが利益出してたら
やはりイラッと来るんだろう

こういうのを見るとシャープみたいな
オチなるといいけどなｗ
下請けから見限られた話は笑ったわ

完全にコモディティ化しちまった液晶と
自動車じゃ一緒にならんでしょ

EVでコモディティ化って連呼してるのも居るけど
バッテリーの問題がある以上は絵に描いた餅だし

>>490 >>465
アメリカとフランスは、帝国強権搾取体制を銃で排除した。

ソビエト連邦や東欧、アラブのアカ独裁強権体制諸国は、
東欧革命、アラブの春で、銃により崩壊した。

日本人、チョン人、シナ人も、
悪い政府は、今すぐ銃で潰すべきなんだ。

気持ち悪すぎるカイゼン方式。一種の根性主義だよな
働く人間に一方的に肉体的負担を押し付けて効率化を図るという
ある意味とても日本らしいやり方だと思う

モジュール方式であっさり海外メーカーに先を越されて
メリット消失したあたりが笑える

暗黒メガコーポ

>>492
へ？
有利子負債１４兆程あるんだが？ｗ

>>499
賛同します

人間不在の構造主義は人類の敵なんじゃないか

10年以上前、トヨタの5次請けぐらいの会社にいたけど工場なのにサビ残あったわ
あとＱＣサークルとか改竄提案とかがウザかった

好きで期間工やってるんだろ？

豊田の糞田舎じゃ車無いと生活出来んからな
名鉄豊田線だの愛環だのトロッコ列車かって位使えない

まぁ日本が唯一誇れる産業だから生贄になったと思えばw
俺はトヨタの期間工なんて絶対ごめんだわw

>>491
新大久保界隈では、ブラック企業を批判した、左派ジャーナリストが、ヤクザに射殺されてるねんで！

大阪・西成は、面白ネタ扱いだけど、東京・山谷は、ジャーナリストが２人も消されてるんねんで！
http://www.uproda.net/down/uproda531820.jpg

【「山谷（やま）―――やられたら、やりかえせ」映画監督２人連続暗殺】
http://yabusaka.moo.jp/sanyasougidan.htm

1984年12月22日午前7時ごろ、台東区日本堤二丁目で、
パンを買っていた
映画監督・佐藤満夫さん（37歳）が男に背後から包丁で刺され、
9時前に病院で死亡した。佐藤さんは新潟県生まれ、左翼系であり、
山谷支援の活動を始め、その場所で日雇いで金を貯めながら、
ドキュメンタリー映画「山谷（やま）―――やられたら、やりかえせ」の撮影
を始めた。刺殺されたのは、撮影からわずか11日目のことだった。
同日昼前、争議団のメンバーが浅草署の玄関口に押しかけ、
「警察がやらせた」と騒ぎ、このうち1人が署員に板を投げつけ、
現行犯逮捕された。夕方、争議団は山谷地区内で追悼集会を呼びかけ、
群衆の一部が警戒にあたっていた機動隊と衝突。
500人が暴れ、車に放火するなどして、11人が公務執行妨害で逮捕された。

1986年1月13日朝、
今度は、山岡強一さん（45歳）が新宿区大久保の路上で、
駐車中の乗用車から飛び出してきた男に、首や胸など4ヶ所を撃たれ
死亡した。山岡強一さん（45歳）は、亡くなった佐藤監督の跡を引き継ぎ、
ほとんど素人であったが「山谷（やま）―――やられたら、やりかえせ」を撮影し、
1985年12月に完成させていた。同夜、争議団活動家60人は
追悼集会後、山谷地区派出所（通称・マンモス交番）に集まり、
「警察は、暴力団の味方か」と糾弾、機動隊との衝突に発展し、6名が公務執行妨害で逮捕された。

トヨタの正体はテロ企業

下請けとか廃業すればいいお

マル暴ならぬ「マルトヨ」したいです。

職業にしたいんです。スポンサー募集しています。

ヒューマニズム宣言しよう

>>484 バブル弾けたら直ぐさまコスト3割カットしただろ、トヨタ関連の下請けでどれほどの自殺者が出たんでしょうか？全国1でしたね。　
社員の出向ならバブル期にもやっていますよ、コスト削減目的で。

バブル期で大儲けしての雇用の調整弁作成これは仕組んだんですよ。トヨタが

プロパなら社員教育で洗脳されてるんじゃない？

利益追求がいけないっていうのか言い放ち、サイレントテロくれた企業だよトヨタは、バブル崩壊しても泣くのは弱者！！そんな事言っていた企業がトヨタだ。

>>514
ちょっと何言ってるのかわからないです

そうかーでも真実だ　サイレントテロは集団ストーカーとかだよ。

結構トヨタをよく知ってしまうと、最低　本当最低　悪魔はトヨタ

トヨタで期間工やって精神病んだ人か
恐トヨタやな

モリゾーのおかげで最近はイメージ悪くないけど、昔は奥田とか張とか最悪だったもんな

大企業と左翼や連呼リアンに都合の悪いことは報道しない自由の発動
それが日本のマスゴミ

>>518
何も変わってねーよ馬鹿馬鹿しい

三次請け以下は人間じゃないんで、死ぬまで使い潰しますってことだろ
そんなことずっと前から実行に移してるのに、今更なんとかしろとか言われてもね
とりあえずヨタ車を買ったり持ち上げたりしないところから始めればいい
まあ国内全社同じ状況だけどｗｗｗ

516は期間工やったことないよ、子供の頃に誘拐されそうになった事ならあるかもね

デモするならストか退職だよ

パワハラは犯罪だ！
トヨタ系の国会議員のブログや社長のブログへ書き込んでもいいんだよ。
警察に言ったって、ホワイトハウスに世界的な企業の現状でメールしても。
ローマ法王に人としてどう思われるかメールしたって構わないんだよ。

言ったしまえ！書いてしまえ！パワハラ情報の世界的な横展開だよ、カロウシやカイゼンに続き トヨアツやトヨハラ、トヨタイズムが作られる

【中日新聞】「蟹工船」小林多喜二没後八十年…特高警察が共産主義者の作家を虐殺した事件は、八十年前のこの国で起きた出来事なのだ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361350471/