フランス人「日本の満員電車は本当に存在した。満員電車で通勤する人々の生活はみじめだ。」

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0215&f=national_0215_003.shtml
【仏国ブログ】冗談かと思っていた満員電車の光景は本当だった
フランス人女性が、自身のブログ「ＭＡＴＩ　ＩＮ　ＴＯＫＹＯ」で日本で働き始めた様子をつづった。
（略）
仕事にはだんだん慣れてきた。
ただ、朝の満員電車に乗るために、人々が押し合う中にもまれるのは未だに恐ろしいと語った。
　フランスにいた頃、東京の様子を紹介するビデオで満員電車に乗る人々の光景を見た時、
冗談かと思って友人と笑っていたという筆者だが、それは神話でも冗談でもなく本当だったと語る。

　満員電車だけが、筆者の東京での生活を「みじめなものにする」と記した。
　電車内では動くこともできず、筆者は小柄ではないため人々を見下ろす形になるけれど、
それでも息をすることすらも難しく、これほど日本人と密着したことはなかったと述べた。
最近は雪が降ったせいもあり、電車の到着が遅れ、電車の混雑状況も一層すごかったという。

奴隷マンですから

パリの地下鉄も朝は結構混んでてガッカリした

社畜万歳

現代の奴隷輸送船だからな
先進国では見られない光景

信頼のソース サーチナ

フランス人のブログをスピーカーにして何をくっちゃべりたいのやら。

パリのメトロはそれほど芋洗いじゃないだろ

その惨めな生活から目をそらすために地方を毎日叩いてるんだよトンキンは

早くこの国の人口減らんかな

いつもの
http://www.youtube.com/watch?v=iwbPdF5dIgQ

トンキンが日本の電車は誇れるって言ってて糞ワロタ

>>8
福島原発崩壊でトンキンの数年後は地獄絵図になることもしらずにやもんな
哀れトンキン

最後に
「こんな状況でもスリが多発しない日本の治安は凄い」
で締めればよかったね

言わせんな

まあ、惨めな人生だよな。
全ての環境が超特級だけど
労働周りの全てが超級ウルトラウンコなので
全て台無し、自殺者続出なのが日本。

あの悪名高いナチスのユダヤ人輸送列車よりさらに過密な日本の通勤電車
毎日1〜2時間閉じ込められる

５分に１本、３分に１本ホームに電車が来ても全部満員電車なんだろ？
日本に住んでても地方だと信じられない

経済や効率性を重視したジャップの姿を目に焼き付けろ

ジャアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカに運ばれる黒人奴隷「こんな酷い境遇は将来誰も経験しないだろう」

↓
ジャップ 、社畜奴隷ワープアで毎朝満員電車で奴隷輸送船以下www　自殺しまくりwwww

さすがは電気で動く恥

そもそも法律違反じゃないのか？
乗車率何百パーセントってのは

カプセルホテルに泊まって
満員電車に乗って
回転寿司を食べて
メイド喫茶に行く

日本通きどりの外人がやりそうなこと

>>10
マジで都会はこんなに悲惨なの？

本当はこんな言葉使いたくなかったんだけど今回ばかりは言わせて貰うわ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

正真正銘の家畜ですもの　
小さい頃から家畜として育てられ家畜電車で企業へ出荷される

インドよりましの思考で乗り切れ

現代の奴隷船だよな
満員電車に乗ってると自分が野菜かなんかみたいになったような気持ちになるわ

車通勤しないからエコだよね

バイク通勤快適

藤岡弘探検隊みたいなノリで言われても

ミゼラブルってフランス語っぽい

何で車両数増やして密度下げないの？

インド人は電車の上に乗ってるし、まだまだ余裕だろ

これなら車のほうがマシだわ

最近知ったけどチョンってアレ日本叩きネタにしてるんだね

>>10
うわぁ…
これ完全に豚の出荷ですわ

>>12　>>8
日本の大都市だけじゃない、
台湾もシナもチョンも東アジアはもうノーフューチャーだ。

いま、シナの人口密集地を覆いつくしているスモッグの正体は硫酸だからね。
人の病気より、、水源地や農地が、完全に死ぬことの影響が大きいだろう。

そして、移動性ブラックホール、イナゴに例えられる、
シナの8億人もの農民の、農地放棄・流民化がついに始まるわけだ。

カラシニコフやRPGもった、家族ぐるみの50万人とも100万人とも言われる
大集団が食と財を求めて大陸中を放浪し、
都市があれば次々略奪、大虐殺をしていく。
複数の武装大集団同士が次々に衝突し、
勝った方の指導者のもとで、尚一層集団が膨れ上がる。

結果、東アジア全域は、
収拾不能の巨大なソマリアやユーゴスラビアと化し、
激しい戦乱と餓死者で、国の人口が1/10に減少することも珍しくなくなる。

筆者の生活を惨めにするとは書いてあるけど
満員電車で通勤する人々の生活が惨めだとはどこにも書いてない

人道ってか人権の完全無視だよね
これの対策するだけで多くの事が良い方向に向かうのに

都市計画下手糞なんだよ日本は
なんでも集中させればいいと思ってる

満員電車が嫌なら、有料のグリーン車や特急に乗ればいいじゃない
→金払っても通勤列車並の混雑

フランス人に同情される東京人ｗｗｗｗｗ

フランス人ならロード乗れよ

ホルホルホルホル

>>10
ムンバイ（インド）　雲霞の如き客

Mumbai Trains - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=1eAP-BoxVkg


ダッカ（バングラディシュ）　客を屋根に乗っけて運行

Dhaka - Bangladesh - EuroNews - No Comment - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=h-qRhn_ixGs

俺もそう思うから車つかえるところにしたよ

そりゃあフランスの人口の倍いるからな

ここまでしてなんで東京に居座りたいのか分からんわ
地震もくるくる言われてるのにそこまでして死にたいのかマゾなのか

いまでも外人が冗談だと思っている事
過労死
サービス残業
満員電車通勤

本当に恥ずかしい国だ

東京直下の地震でもきて一気にどかーんと

おまえらは田舎土人だから関係ないけどな(´･ω･`)

5分ごとに電車が来るのに毎回満員な東京の電車と
田舎の1時間に1本でそれでもガラガラなローカル電車
日本は人口分布が極端すぎるんだよ

へ〜
これが有名な出荷か〜

トンキンに人が集中し過ぎなんだよ
いい加減悟れよ

いっそ屋根に乗せてくれればいいのに
それか足かけと手すりをつけて横にへばりつけるようにする

最近の通勤ラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=b7QejyDcey8
http://www.youtube.com/watch?v=fFNj3zKvLrg

田舎暮らしでのんびり車で出社してるけど
満員電車とか死んでもごめんだわｗ

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty44769.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty44770.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty44771.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty44772.jpg

ホル？

>>51
真面目に地震が起こって脱線してってなったら偉い事になりそう
横に倒れただけで何人圧死するかね

>>46
トンキンの比較対象はバングラデシュwww

>>10
女は完全に触られに行ってるでしょこれ

俺が乗る駅は座れないけどつり革は持てるぐらいで次の駅から混み始める
カバンを足の間に挟んで痴漢とか疑われたくないからつり革を2本の手で持つんだけど
女子高生がちらほら乗ってきて、ぎゅうぎゅうになったとこの隙間に入り込んでくる
俺の目の前に後向きで立つことあるんだけど、こっちも体ねじれないぐらいきつくて、お尻にジャストフィットしてしまうときが稀にある
そうなったらマジでフル勃起してしまって、マジでああいう場合どうしてんの？みんな

人口大杉

>>39

そうね
１を読むと他は気にいっているみたい。

>>10
駅員の仕事した感wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

サーチナソースNGBE

だな
ジャップは豚箱好き

ジャアアアアアアアアアアアアアアップ

何で早起きするとか工夫しないの？

パリほどみじめな街はねえよ
汚いしレイシストだらけだし都市としてまともに機能してない
現地人でさえ住みたくないと言うほど

インドとかよりよっぽどまし

>>10
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアッｗ

これで車で通勤しろと頭に浮かんだ奴は脳内までど田舎思考に染まってる

>>64
揺れに任せてパンツの中に出してるよ
降りる時にだいたい女の方が勝ち誇った顔で見てくる

>>50
ILOが採択した184条約（失効5条約を除く）のうち、日本が批准しているのは48条約で、わずか四分の一に過ぎない。
以下は日本の主な未批准条約；
1号条約（一日8時間・週48時間制）、47号（週40時間制）、132号（年次有給休暇）、
140号（有給教育休暇）などの労働時間・休暇関係の条約。

1998年のILO新宣言（「労働における基本的原則及び権利に関するILO宣言」）で　「最優先条約」　とされた8条約のうち、
105号（強制労働の廃止）、111号（雇用及び職業における差別待遇禁止）の二条約。

その他、94号（公契約における労働条項）、97号（移民労働者）、103号（母性保護）、148号（作業環境）、151号（公務労働者）、
155号（労働安全衛生）、157号（社会保障の権利維持）、158号（使用者の発意による雇用の終了）、171号（夜業）、173号（労働者債権の保護）、175号（パートタイム労働）、177号（在宅形態の労働）、183号（母性保護）など。


「いずれかの国が人道的な労働条件を採用しないことは、自国における労働条件の改善を希望する他の国の障害となる」とILO憲章に書かれているとおり、日本も国際労働機関から早期批准を求められている。
↑
国際的お荷物の自称先進国な奴隷国家があるらしい

>>10
電車の窓に服がへばりつくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

サーチナって無職や底辺ウヨのいいガス抜きになってるよな
税金で支援していいレベル

>>72
まーたジャープの嫉妬か　世界一観光客呼び寄せる町だってのに

パリの地下鉄も結構人いたけどな
ただぎゅうぎゅう詰めではあの人らは乗らず
次の電車を待つ感じ
パーソナルスペースが日本人とは違うんだろな

インフルエンザとかノロの流行って満員電車が原因だよな

いつも山手線内の会社から徒歩圏にしか住んでないからそんな惨めな目に遭わないけどな

>>80
パリ行ったことないの？

褒められる→日本人に生まれて誇らしいわｗ世界に誇れる日本！
貶される→この土人が！！！！お前の国のほうが最悪だろうが！！！！！

乗ったことないけど何か他に快適な交通手段あるの？
車だと大渋滞にはまるってイメージがあるんだけど

トンキン人以外はジャップでも引いてるから

またシナチクが他人のふんどし借りて何か言おうとしてんのか

68： アメリカンワイヤーヘア(愛知県)
2012/11/20(火) 00:40:48.53 ID:M+1yfptu0 [1/9] AAS
これわかるわーｗ
東京に遊びにいくとこんな顔したやつばっかｗ
こんなんでも年収１３００万とかで駅裏のピン差路生き放題、天下りで億万長者なんだから
まあ、いいじゃんｗ　そういう生き方なんだからさ

しかし、この顔どっかでみたなーと思ったらトルコだかどっかで劣悪環境で収監されてる受刑者の顔みたいだなｗ
こういうのも文句言わずに働いてここまで日本を牽引してくれるんだから感謝しないとな
せめて高学歴を褒めてあげてエリート意識を称えてやらないとこいつら浮かばれないしなあ

田舎にすんでる日本人も満員電車で通勤してる人を惨めに思うよ
給料が地方と変わらないレベルとかだとなおさら

前後左右いずれかに女が来た時の、っしゃーきたこれ！感は異常

トトトトトーンキーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>84
トンキンとパリどっちが魅力的な町かなんて観光客の数見れば一目瞭然じゃないか

この世知辛い極東の島国では、満員電車こそ唯一人の温かみを感じられる場所なんですよ
ぶっちゃけ乗っている人たちは楽しんでいるんじゃないかとひそかに羨んでいる

>>10
何線？
総武各停かと思ったが違うようだな

遷都しようぜ
過密化してきたらすぐに遷都
人口も分散するし人の移動も多くなって不動産も自動車も売れるぞ
遷都で景気回復だ

東京へ行きたいなんて思ったことがないけど
就職したら東京の仕事が多くて毎週出張してた
通勤電車も嫌だったし通勤そのものが嫌になって会社辞めちゃったわ
数年は電話帳に広告出して自家用車で便利屋やってた
今はパートで適当に暮らしてる
無理に満員電車に乗るようなライフスタイルを選ばなくてもヤリ様はあると思うんだけどな

>>57
最近は混乱してないってこと？

そろそろ糞混む電車に1両くらいプラスさせても良いと思うの

>>64
心の中でノブ姉のコピペの数々をとなえ続ける
ほどなくしおしおになる

東京は車いらないは嘘だからな
一定以上の生活レベルなら必要不可欠

人の温かみなんて感じられないよ
ジャップ同士集まると雰囲気が殺伐とするだろ

http://blog.livedoor.jp/goldennews/archives/51751725.html
これ思い出したわｗ

スゲーな、東京とか恥ずかしいレベル

http://www.geocities.jp/paraguayparis/2011-paris-005.html

>>10
ミニスカJCJKが居たらどうなるんだよ・・

ホワイトカラーは通勤時間をずらすべきだな
全員同じ時間に出社する意味がない

http://finalrich.com/sos/image/part-time-money.gif
正社員を100パーセントとしたパートの賃金

>>106
じゃあ直ぐにでも死刑で

>>106
まじか

フランスは外国人世界一観光客多いからな
http://www.geocities.co.jp/nezimaki_tokyo/kankou/img/worldrank.png

社畜列車

2・30分くらい近くのJKの足とか見てたらすぐ過ぎるだろ

>>103
なんかお金持ってなくても街を歩いているだけで心が豊かになりそうだよな
日本人はその心の貧しさを安自給のバイトの過剰接客で補填してる気がする
なんかもうね……

>>96
逆に正社員の９６％ももらえるなら正社員＝奴隷になる理由がないｗ

他の先進国では満員電車なんてないのか。
どうやってんだ。職場の近くに住むとかして解決か

>>106
イタリア様は９３％か
ゴミ右翼は死ね

海外で通勤ラッシュが起きない理由はなんなの？
始業時間ずらしてたりするの？

>>5
＞現代の奴隷輸送船だからな
＞先進国では見られない光景

まさにこれ
国民のほとんどが奴隷
その下にネトウヨ
日本は本格的に終わりつつある

>>103
ジャップの白人コンプｗｗｗｗ

>>114
一極集中は背に腹を替えられない発展途上国の国家モデル
先進国でいまだに脱却してないのはもちろん日本だけ

>>53
まともな感性があれば、

みんな「満員電車やウサギ小屋を嫌がる」→「東京で労働者が確保できない」→分散型社会

になって、災害にも不景気にも強い
コアの多い社会になるはずなんだけど、
今は東京に地震しきたらガチで日本終わり、東京の景気が冷えたら日本のが不景気
になっちまったな
>>22の言うように、違法操業でガッチガチに乗車人数規制すりゃ良かったんだけどねぇ

>>13
ホッ！？
ホルホルホルホルｗｗ

>>80
今のパリは正直あまりオススメ出来ない。
サルコジの移民政策で締め出された連中が、ホームレスとしてパリ周辺に集まっているからな。
今のパリはゴミが散乱するかなり治安がよろしくない街になっているんだ。
逆に景気の良いドイツはどんどん観光資源に税金を使って、評判を上げている。

>>13
そのかわり痴漢だらけです

>>86
満員電車よりは大渋滞でも車通勤の方が快適な交通手段だよ
足踏まれることもなけりゃオッサンに臭い息かけられることも痴漢や痴漢冤罪の恐れもない
ただ、ほとんどの会社は社員用駐車場なんてないし有料パーキングに止めればその日の給料吹っ飛ぶ
結局満員電車に乗るしかないんだよね

子供の頃にあれに初めて乗ったときはあまりのグロさになんつーか傷ついた
そのあとの遊びも観光も良く分からなくなって満員電車のことだけ今でも覚えてる

>>106
ジャップ「今すぐ正社員の給料を下げろ！！！！！」

他の先進国は全員着席が当たり前だからな
つか、新幹線ですら通勤電車化とか終わってるだろ
食堂車もファミリーカーも廃止してるし

>>9
国全体の人口は減っても地方が衰退するから都心への一極集中が酷くなって変わらない気がする

精神的に苦痛とか以前に普通に体が痛いからな
ウォークマンが壊れたとか良く聴く話だし

>>126
日本の正社員なんて労働生産性が最低レベルなんだから
下げるのは当たり前だろ

さいたまを第二首都とする計画はどうなったんだ？

>>103
ヒューゴの不思議な発明で舞台になってる駅にそっくりだな

東京は我欲の塊だからな

>>120
東京から離れるほど法人税安くすりゃいいのにな

>>93
パリの超中心はオシャレだよ確かに
下町行ったらリアル北斗の拳が見られる

>>10
これ見る度に昭和末期まで詰め込みのきかない3ドア通勤電車造ってた西武は本当にアホだと思う

>>106
社会保険諸々含んでないなら3倍ぐらい違いそうだな

海外の綺麗な街並み見ながらチャリで通勤するのが夢だわ

こんな奴隷船に乗ってトンキン住みは日本で一番の勝ち組とかほざいてるんだもんなぁ

>>97
ラッシュの激しい田園都市線や埼京線でこれくらいだから
動画で見るとギュウギュウ詰めっぽいけど実際乗るとたいしたことない

山手線や銀座線みたいなほんのちょっと待てばぽんぽん来る電車に
「まだ入れる！」ってドアのとこでぎゅうぎゅう詰め入る奴が未だに理解できん

>>131
甲府首都計画
さいたま計画
首都機能分散計画
大阪半移転計画


全部潰れた
東京は、政官財情の巨大な利権のコングロマリット。どうにもならない。
旧日本軍なんて目じゃない権益集団。解決不可能。

あとは座して関東大震災を待つだけ

>>106
アングロサクソン型の経済だからだろ

フランスも中央集権でパリに都市機能集中してるだろ。
フランスは満員電車に詰め込む駅員のバイトとかあるし。
>>1
のフランス人はどこかの田舎者なのか？

ユニクロは朝7時出社で快適だぞー＾＾

>>141
牛でもないのにギュギュウ詰めとはこれいかに

>>10
途中絶対無理だろと思ったが、はいるもんなんだな

おっぱいが当たりまくっていいじゃん
チンコが少女のお尻にフィットした時なんてめっちゃ気持ち良いぞ！！

>>130
サビ残分の作業を残しておかないといけないのと
真面目に働いて早く片付けるとなぜか作業上積みされて損をするシステムだからね
労働環境だけは本当の本当に屑なんだよ日本は

>>143
ウンコ

>>64
正直に(フル勃起チンポ当てちゃって)ごめんなさいって言ったら、ちょっとだけこっちに顔向けて会釈してきた
そのときちらっと見えた頬が赤く染まっててスーパーフル勃起に。ああいう場合、ほんとどうしようもない

>>127
せっかく通勤時の着席率を上げるために総二階建て新幹線とか造ったけど
もう後継車両は出さず近いうちに無くすらしいしな

made in syachiku

>>10
あたしトンキンだけどさすがにここまでのは見たこと無いな
何線なんだろこれ

>>119
イギリスもロンドン一極集中だしフランスもパリ一極集中
むしろ日本は西日本に大阪あるから分散している方でしょ

>>10は西武線だろ

ネットワークが発達しても、結局同じような時間に出社して同じような時間に帰宅する・・・哀れ

都内私鉄だと終電は超混む路線もあるが朝はそんなに混まない千葉埼玉とは違うのだよ

>>155
分母が一億ェ・・・・・・

>>143
イギリスより全然酷いじゃんｗ

>>141
ちょっと待って次に来た電車もぎゅうぎゅう詰めなんだから待つ意味ないだろ

>>133
東京空撮すると我欲で真っ黒に写るからな

フランスはパリ一極集中といったって全国土にまんべんなく
人口が分散しているからねえ
日本は山がちで可居住面積少ないし

年がら年中ストで電車動かねえお前らの方が気の毒ｗ

トンキン電車

>>141
乗り換えに間に合わない奴じゃね？
待ってる奴も多いだろ

>>148
冷静になって少女がおっさんの場合も考えろよ

>>106
中国や韓国はもっとひどいだろ。
なんでおまえは、日本だけ批判して、中国や韓国の批判は絶対にしようとしないんだよ？
どう考えても不自然だろうが。

学生があれに乗って
将来に絶望するんだよな

線路は続くーよどこまでもとかいう奴隷歌を発車メロで流して社畜を励ます
ドＳの在阪鉄道会社もあるぐらいだしな

インフラが貧弱なのに電車の路線を作るなとか道路はいらないとか馬鹿が大騒ぎするから

ゴミ運搬車:E231系、E233系

日本人の惨めな生活は異常

>>168
途上国と比べて日本はマシっていうのはそれこそみじめでよ

これはホント認めざるを得ない・・・
満員電車がもたらすストレスによる寿命の短縮
その総和を計算したらおそろしい事になると思う
いったい何人分の命に換算するのか

>>168
落ち着け
見えない物が見えてるぞ
深呼吸したら＋行け

惨めというのは当たってると思う
あの混雑にもまれたあと10時間近く働く人たちすごい

>>168
す〜ぐ下を見て安心する・・・
売国奴は死ねよ。
自殺しろ

ジャップ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社畜トンキンｗ

>>178
お前は中韓のダッチワイフかこら

帰れ

>>10
昔の池袋線石神井公園じゃないの？
近郊沿線では東上線最強だな。和光市から地下鉄が分離するから
こんな殺人的な混雑にはならない

ゲロみたいな街並みの町（石原談）住んで
家畜電車乗って通勤してご苦労様なこった　

>>168
下と比べる教育は日本特有だね

混んでる時間帯は電車賃をあげて、空いてる時間帯は値下げする方式にしたら
混雑解消するって案があるからそれ試してみたらいいのにな。
まあ「こんな混んでるのにさらに値上げとはどういうことだ！」って苦情を言うやつ絶対いるだろうけど。

トンキンはゴミ臭いｗ

人口が多いのを誇りにしているトンキン中華思想ww

>>168
有給取得率は中国以下でデータあるところで最下位だぞ

海外の経営者と日本の経営者

海外「労組を作る？おｋおｋ権利を主張するのは当然だ」

日本「労組を作る？そんなん許さん、社員に口利きして分断工作だ」

トンキン社畜だけど、職場の最寄り駅に辿り着いた時点で一仕事終えた感がある

>>1
さりげなくジャップの低身長を馬鹿にしてるな

>>191
その気持ち分かる

>>183
おれ今度西武池袋沿線に引っ越すんだけど＼(^o^)／
上りって普通もこんなヤバイのか・・・
大泉学園からなんだが

人身事故が起きた時なんて混みすぎてて体浮くよな

都心の渋滞も大概だけどな

床に足がついてない体勢で浮いとけるとか聞いてキチガイじみてると思ったわ

>>197
チョムチョム開始ぃ〜〜〜〜〜〜〜

馬鹿みたいに働いて20年衰退してるジャップってなんなんｗ

よっしゃホルホルするで

東横線ユーザーだけど横浜方面だしいつも各停の後ろの方の車両に乗ってるからそんな混まないわ

>>155
全然

ロンドン、特にパリは建設規制だらけだったり、
地下空洞の問題で高層ビルが無理だったりで、普通に商業ビルは分散してるし

ロンドンも首都の賃貸高騰や、過密で
とっくの昔に、「首都で良い人材が集まらない」問題起きたり（ウサギ小屋に住んでニッコリなのは無学な貧乏人だけってことだ）
中心部からの省庁分散、意思決定とは別のバックオフィスの移転とかやってるよ

>>196
都心って渋滞してるか？
千葉や埼玉より山の手線の内側の方がすいてるよ

労働生産性が本当低いよな日本って
こんだけ働いて1人あたりGDPがフランスと変わらないってどうかしてる

情報化時代にいつまで固まってるんだろうな

四方をJKに挟まれる時だけは、満員電車っていいなぁ〜って思うよｗ

在日うぜえな
帰れ(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>191
わかるわー

奴隷のように働いても世界から遅れをとるジャップ

>>39
惨めなトンキン現実を見ろw

苦痛料金として5000円は貰わないと割りに合わない

非正規の取り分を正社員の人件費に回してるような国だからな
本当にみっともない国だわ
正社員の労働生産性が低い分を非正規でカバー
これが格差につながってる

夜勤の仕事を選べば満員電車から開放されたりしないのか

>>1
自転車で風を感じながら通勤できる欧州じゃありませんから

トンキンww

俺も毎日、歴史的建築物だらけの街並みの中を自転車で通勤してみたいは

時間帯が違うから満員電車ってJKあんま乗ってないだろ

社畜にすらなれない家畜(ニート)たちが文句だけ書いてて笑った
お前らには関係ない話だからwww

ギリギリ座れる所の駅に家を買って転勤。
みじめじゃなくて開放された気がしたけどｗ

>>168
そんな後進国と比べても・・・

そういや東京の中心地から移転した大学ってことごとく人気落ちたな
混んでるのが好きなんじゃね

車も買えない貧乏なトンキン

>>213
夜勤も体壊すからなー
長期的に見て満員電車の方がマシだと思うぞ

パリもキツイわ

満員電車のおかげで田舎の電車も同じような料金体系で乗車出来るのにね

路線ごとに独立採算制にしたらいいのに
ＪＲ東なら山手と京浜東北は激下がりするず

>>213
行きはいいが帰りは都心方面の電車だと通勤ラッシュなんで
同じ。
しかも勤務で疲れてるのに更に疲れる

黒人奴隷　満載率120％の奴隷船で新大陸へ　週6日8時間の労働


ジャップ　　満載率300％の電車で毎日自分の意志で会社へ　週5日（ただし60％の人間は週6日）労働一日12時間、そのうち数時間はサービス残業


白人様はジャップを奴隷として新大陸に送り込めば、奴隷の反乱も無く、奴隷解放運動もなく、今でもジャップ奴隷にもの作らせてたのに
「さすがものつくりの職人凄い！クール！」
とか褒めてればタダで長時間働くんだからｗｗ

>>205
そもそもＩＴビジネス自体も一時期、地方に分散しようとしたけど
結局、「顔を見て阿吽の呼吸で裏情報を手に入れる」とかで
金融ＩＴが六本木に集中したり

堀江問題以降、とにかく、官庁の天下りを入れるようにしたから、東京集中になったな

ま、何を言っても、やっても無駄。
地震が来て、東京の人達にたくさん死んで貰うしか解決できない。太平洋戦争と同じ。人の命の量で説得するしかない。

>>201
多分ラッシュ時に混まない方面の電車に乗って通勤するのが
都会では一番楽で快適だと思う

>>10
ｽｹﾞｰ

フランスにいたとき、ヨーロッパ人連中に東京の満員電車事情話したら爆笑された思い出
ホームで乗客押し込む係がいることとか乗車率150%以上のあの身動き取れなさとかな
まあ日本人の俺から見てもあれは人間の乗り物じゃない、というか家畜輸送車のほうが遥かにマシ

>>223
>>226
なるほど

>>231
つうかヨーロッパにいると日本社会の未熟さを痛感して惨めな思いすること多いよな
些事では優れている事も沢山あるんだが社会の根幹部分でまだ土人国家の域から脱してないと思うわ

家も糞狭いし車さえ持てない
本当は可哀想なんだよ東京人って

社畜は喜んで宣伝しろよ
「私たちはこんな目に遭っても会社に死ぬまで尽くします」ってな
自分の惨めな待遇を正当化し続けるがいい

>>5
会社が儲けてもお前らには還元しないけど仕事があるだけありがたいと思って働け、だもんな

あとはIT企業家が都会に集まってては馬鹿って外国のIT企業家達が笑ってるの思い出した

フランスはどうか知らんが、イギリスは住むところと働くところをセットにして都市計画したからラッシュが発生しないって聞いたことがある
でもそれってロンドン中心部に住んで働くエリート層と郊外に住んで働いてる下級層が完全に別れてるってことだよな
日本みたいな皆平等みたいなのとどっちがいいんだろ

なんでみんな働く時間が同じなんだろうな？
業種ごとに1時間ずつ開始時間をずらせば
多少混雑の解消になると思うのに・・・

とりあえず役所は就業開始時間5時からにしろよ
もしくは就業時間11時〜20時までとか

鉄道屋にしてみたら全員快適に乗れるようにするとか関係ないもんな
今の状態が最高の利益が出る状態なんだろう

フランス人が見たらアウシュビッツへ向かう列車の光景連想して舞うやろ

在日朝鮮人は(・∀・)ｶｴﾚ!!

激混み路線だけど始発駅住まいだから角席に座って優雅に通勤しとるわ。

>>233
+でそういうことを言うとネトウヨが必死になって「チョン乙！　日本より良い国はない！」と突っかかってくる

>>227
奴隷船は300%以上じゃね？
到着まで何日もすし詰めではあるが何割か死んでまうとどっかで見た

>>237
平等じゃないんだけどね、この国
先進国一不平等な国かもよ

なんで他の国では満員にならないの！？

>>225
結構料金体系違うような
山手線と中央線？やたら安かったけど
あれは混雑してキモイおっさんと密着させてごめんなさい値引きなのか

こんなつまらんことで生活が惨めとか決め付けんで欲しいよ
ただ単にその時間帯の通勤客が多いだけのことなのに

冗談ではない！

はいはい惨め惨め　みとめますーｗ

あんたらわ優雅に昼寝でもシエスタｗｗｗｗなんつってｗ

インドなんて電車の天井登っているが。

終電はキャピキャピしてにぎやかだけど朝の通勤電車は下向いて寝た振りしてる老人だらけ

インドと比べるとこまで落ちたか日本人よ

>>239
ラッシュ時に異様に空いてる電車があるかと思うとダイヤ改正でその電車がなくなったりするからな

いやほんとみじめだと思うよ
なんであんな状態になることを許容してまで東京に行きたいと思うのか全く理解できない
鬱になるだろ

韓国ですら首都移転開始しているというのにトンキンときたら・・・
あと夜勤に慣れは無いｗ
どうあがいても長期行うと体に変調をきたすｗ

発展途上国と比べて「もっと下がいる！だからまだ自分は大丈夫！」ってメンタリティの惨めさは異常

>>233
その繰り返しでやっとここまできたから
もっともっと悲惨だったから
道にゴミだの糞だのタバコだの学校の体罰だの会社のパワハラだの
ついこないだの話だよ

満員電車は避けられるなら可能な限り避けたほうがいい
嫌だから一時間前に来てる人とか昔からいたよ
今はチャリ通増えた

車通勤しようにも会社に駐車場がなかったりするから仕方ない

その通り！辛かったぞ、調布・明大前間の長さは

首都圏ののＪＲや鉄道会社って実質的に公務員だよな
ちょっと前の電力会社と同じだ
構造的に参入や競争が起きない産業はそうなるで

山手線は車両を一周全部つなげちゃえばいいのにな

世界の観光客渡航先ランキング(2010年)

1位：フランス 7680万人


27位：韓国 879万人
30位：日本 861万人


２０１０年
フランスに行った日本人 ２４９万人
日本に行ったフランス人 １５万人

>>237
平等なわけねえだろお花畑

>>237
> ロンドン中心部に住んで働くエリート層と郊外に住んで働いてる下級層

逆。イギリスでは郊外に住むのがエリートだ。

女の子と密着できても勃起してるのバレて痴漢扱いされたら人生終了だぞ
逆に地獄だわ

首輪付けて奴隷船に乗り込むジャップ

正直日本て先進国じゃないよな
成金土人国家だよ

>>237
日本が平等っていつの時代だよ
若手というか40代前半以下中心に格差広がってんだろ
糞老害どものせいでな

>>246
外人には我慢が足りないから

毎朝これなら、きっとみんな２週間で仕事辞める。
みんな　な。
みんなやめたら改善しなくちゃいけなくなるだろ？

で、都市計画者（許容の十分な交通網が無い場所に、オフィス地区の許可・設定をしまくったアホ）が
連日マスコミで叩かれて、都知事と国土大臣が、緊急会議レベル

で、満員電車が無くなりましたとさ。
めでたしめでたし。

社畜出荷列車出発しんこ〜ｗｗｗ

くそ狭い家に住んで、満員電車に揺られ通勤し、時間外まで働く
所詮日本なんて、欧米からみれば中国がマイナーチェンジした程度の国だな
経済大国を実感してるのは既得権益層だけだわ

片道1時間、満員電車に揺られて通勤とか
人生どんだけムダにしてんだよと思っちゃう
せめて本ぐらい読めればなあ・・・

>>268
給料そこそこ物価世界一
しかも正規と非正規の格差が凄まじい
基地外と思えるレベル

満員電車と渋滞って全然解消しないよな

>>237
日本住んでて格差を感じないって
麻生みたいな超上流の人間？

トンキンはイギリスを真似して郊外住宅地作ったのだが
社畜飼育地域と化して今の惨状なわけ
大阪は逆に分離できすぎて中心がひどい有様にｗ

大阪って日本では珍しいアメリカ型の町だよな

自分でその会社選んどいて満員電車に文句言うなよ
嫌なら最初から車で行ける会社選べ

>>5
よそはどうやって解消してんの？

鉄道会社は満員電車解消しろ

麻生財務大臣は経済の神様
崇めろ在日朝鮮人

>>168はコピペネタだったと思うが
レスしてる人の反応見るにそれと知っててレスしてるように見えないし

せめてIT系は都心から離れろよ
意味ねーだろ

東京とかは十分辛いのは分かってるが、それでも言いたいのが、
もっと本数増やしてくれ……。
公共の交通手段なんだし、利益優先ではなく
利便性を優先して欲しい。

都会に住まなくて良かった…

>>275
馬鹿な自治体や会社が人口集中させるからな

岸辺露伴「もはや東京に住む理由はくだらないステータス以外にないと言えるね」

>>202
日本も副都心作りまくって分散しているよ
それにイギリスの家ってニコイチばかりで広さは日本の家と同じくらいだし
歩道に乗り上げて路上駐車駐車当たり前とか日本のほうが全然まとも
http://zukky-bb.txt-nifty.com/eikoku/bw_uploads/R0124171.jpg
http://zukky-bb.txt-nifty.com/eikoku/bw_uploads/R0123745.jpg
http://zukky-bb.txt-nifty.com/eikoku/bw_uploads/R0123790.jpg

>>285
３分や５分間隔で電車来るってどれだけ危険かわかってる？

まぁいいや。
みんな死ななきゃわからない。
太平洋戦争と同じ。
誰のせいでもない。日本人みんなが悪い。
これも太平洋戦争と同じ

朝でも余裕に座って通勤出来てた副都心がもうすぐ終わりそうで悲しい
まあでも満員だろうがなかろうが過ごす時間出来には体してかわんねーよ

その昔、福島に首都機能を移転させる計画があった

>>284
離れてるよ
今北海道に移住計画中

>>290
>>289
ソ連やギリシャは、ソ連国民、ギリシャ人を優遇して破たんした。

日本は、
同じ日本国民を、ブラック政府とブラック企業が苛め倒している。

執行猶予4年、懲役40年

サーチナ必死だなあｗ

発電機能を移転させ、見事にその役割を全うしているじゃないか

>>290
じゃあ二階建てで。

でもトンキン一極集中のおかげで電車でどこへでもすぐ行けるという利便性がある
トンキンに住んでれば車の必要性をまったく感じない

皆と同じことをしなきゃ気がすまない土人嗜好を変えないと無理だね
アトランタみたいな地方にCNNやDELTAの本社があるアメリカって凄い国だわ

数分早く家を出て一本早い電車に乗れば解決するのにそれをしないってことは
満員電車を楽しんでるんだろう

>>295
無期懲役より長いとは

>>278
私鉄が大阪市外を開発したから環境悪化と連動して
郊外脱出が進んでうまいぐあいに欧米的になった
今は都心回帰が始まってるからそこそこバランス良く戻るだろうな
あとは行政側が大阪市の狭い分断している行政区域を撤去できたら
広域的視点で再開発できるからなお良し

>>57
最近はましなんだな

そもそも人口が多過ぎる
ヨーロッパの国は日本の半分くらいしかいないのに
老害粛清しろ

嫌なら乗るな

>>301
一本前乗ろうが後に乗ろうが混雑度は変わらないわけだが

出てけ

鉄道会社は何十年もなにもしてこなかったからな
自殺頻発してもホームの柵ですら付けない無能集団

>>301
お前は東京在住じゃねーんだろ。
1本前とかそういう問題じゃねーんだよ。

与えられた環境に思考停止する日本人らしい微笑ましい光景ですね

>>10
これって次の電車が1時間後とかなの？
田舎なら乗り遅れたら終わりだから必死だけどね

>>310
改札に近いとか階段に近いとか関係なく全車両満員なのか
トンキンすげーな

>>280
出社時間を遅めにしたり
日本みたいな8時出社15分前行動至上主義がないからね
あとは自転車とか、ヨーロッパは自転車文化が盛んで法整備もしっかりしてるから普通に道路走ってる

人がゴミのようだ

一極集中の弊害の一つ

チャップリンまんま

あの、外人が大爆笑している動画まだー

>>10
ってかこんなことしてる間に次の電車くるようにしろよな

トトトトト

田舎者はフランス人の気持わかるだろ。
オレも満員電車にこの先何十年も揺られるのがどうしても嫌で田舎帰った。

そこまでして東京に住むメリットは何なの・・・？

小学5年生が電車に飛び込み自殺する国って他にある？

>>46
発展途上国と同レベルだったか

真の都会は岡山って証明されたな

>>316
「無計画な」一極集中の弊害だろう
都市計画の初期から交通網や住宅地の配分を見越しておけば、こんな
無様な状態には成らなかったかも

自転車自動車通勤最高や！

二階建て電車にしろよ

結構なエリートも電車通勤してんだよな

満員電車トンキンに比べたら
兼業農家のカッペのがなんぼかマシという現実から目を逸らすトンキン

>>309
鉄道会社の問題というより、異常なまでに短期で一極集中したのが原因かと。
まあ間違いなく一極集中は大失敗ですな。

ジャ

そのみじめな生活の反動で
日頃から無職ニート精神病患者部落民朝鮮人しか叩けなくなってる
もしくは極貧国家のさらなる惨状を例に上げて君達幸せなのに甘えてるとか言うのがのさばる始末

さらに上流階級が不慮の災難に遭うとメシウマと言って拍手喝さいする精神性がジャップｗｗ

はっきり言ってワタミ根性
ＤＮＡに苦しむことが人生と刻まれた奇特な生き物がジャップ

大体自殺専用機関満員電車に疑問も持たずに乗って平気な顔してる神経が麻痺してるというか狂ってるんだよジャップｗｗｗ
都心は白人が多いが大抵賢いので満員電車になど乗らないｗｗｗ
せいぜい録画してYoutubeなどにうｐして楽しむ位ｗｗｗｗｗｗ

大学卒業して東京で働いていた。
結婚して埼玉でマンション買ったが、奥さんの実家が
大阪で商売をしていたんで、移住。
埼玉のマンション売って、大阪市内で環状線の中にマンション買えた。
今は自転車で通勤だ。
もうあの埼京線やら、京浜東北線には乗れない。
死んでしまう。

マジで分からん。ネットで欲しいものは何でも手に入る時代に、どうしても東京に住むメリットって何なんだ？

>>328
以前東海道線でそういう車両投入したけど、乗り降りで時間がかかって遅延が日常的になるので止めたらしい。

>>321
どこ出身か聞かれたとき田舎じゃ恥ずかしくないの

>>1
本当に存在したなんていう割に、そんなしょぼい感想かよ。小学生レベルだな
あれで生きてる人間の精神構造に驚愕しろよ

>>168
データないから苦労したが改めて調べてみたぞ

韓国
http://www.hurights.or.jp/archives/newsletter/section2/2007/01/--9.html
韓国労働部(省)の統計(2006年8月)では全体の賃金労働者(1,535万人)の3分の1を非正規職が占め、
月平均賃金は、正規職の62.8%である。

中国
http://oohara.mt.tama.hosei.ac.jp/oz/601/601-02.pdf
これの表2
中国は平均して70〜80パーセントといったところ

やっぱり日本が最低じゃないか

君は社会的価値観が上層のルンペンの大衆心理学悪用によって
巧妙に摩り替えられたまま奴隷道徳を生きるみじめに気付けるか

東京自体が失敗都市なんだから地震がきたら作り直せばいい
もう人口は増えないんだから元通りに戻すだけでもいいかもしれないけど

あんなふうに押し込まれて運ばれるなど人間の尊厳を貶めるもの
慣れてないで怒りを覚えるべき

パリやロンドンなら金積んででも住みたいと思うのわかるけど、
トンキンなんてどこ行っても無国籍風の住宅と雑居ビルが連なる
こ汚い街並みだものねえ　トンキンの一体何に愛着持てるのかわからん

なんでまだ貼られてないの？

【トンキン】満員電車につめこまれる醜い東京人の顔 ドイツ人写真家が撮影し世界の笑い者に
http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/184_m.jpg
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ヽ　　,ｲ::::: トンキン :::::::::::::::::::::::┃

つーか満員電車って違法じゃねーの？
車やバスとか乗客人数決まってるじゃん、何で電車だけ無視してんの？

詰め込めば詰め込むだけ儲かるのが電車！やめられねえ

鉄道会社の怠慢

>>343
グチャグチャ言うなら住まなきゃ良くね？w

>>345
家畜に神はいないから

中国や朝鮮を見下す事で精神の安定をむさぼるジャップ糞ワロスｗｗｗｗ
いずれ彼らにも抜かれるぞ？
駄目な民族＝ジャップは何をやっても駄目ｗｗｗｗ

満員電車を有難がってる思考が既にとんでもなくサイコｗｗｗ
ジャアアアアアアアアアアアアアアァァアアアアアアアップｗｗｗｗ！！！！１

ナイジェリアなんかもっとやべえぞ
電車内に人が入りきらないから天井の上に人いるし

俺もそう思ってた。山手線で電車嫌いになって今は神奈川で生活してる
車の渋滞ひで〜けど

あの東京の満員電車に耐えられるかどうかは、ある意味リトマス試験紙だな。
あれが嫌で、東京の大学やら企業から、地方に戻るのは多いからな。
逆にあの混雑に慣れている関東人は、地方のラッシュが物足りないだろうな。

>>350
あ韓国も満員電車あるからｗ
どさくさにチョン上げしてもムダなｗ

日比谷線の入谷〜秋葉原は血が止まる

企業と社宅が神奈川千葉さいたまに分散すれば少しは収まると思うんだけどトンキン死ね

だから貧乏人はトンキンで働くなと言っている。
トンキンに居るのなら年収億超えでないと人間の生活は出来ない。

https://www.youtube.com/watch?v=OFpbveN3ND4
ちょｗｗｗ
ジャアアアァァアアアァァップｗｗｗｗ！！！！１１１１

はじめて早朝の山手線に乗った時はマジでワロタ
御堂筋も大概だと思ってたけど、その比じゃなかった

首都圏の中でさえ東京一極集中で機能分散できない国なんだから
（第二の都市横浜でもあのザマだし）全国の都市へ機能分散なんて夢のまた夢だろな

>>353
奴隷が足かせのオモリの重さを自慢するようなもんだな

なんでこのスレで発狂してる地方民がいるんだよ

>>350
祖国帰れば？
地上の楽園でしょ？
なんで帰らないの？？

何が異常かというと、違法運転の癖に混んでても中まで詰めろとかいうこと。

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ジャップ怒りの朝鮮認定ｗｗｗｗ

避けようと思えば避けられるし満員状態で一時間や二時間乗ってるわけでもないからな
埼玉や千葉から何時間もかけて来てるのは知らんが

ジャップ「カンコクガー」

なんでも韓国に嫉妬の無能民族ワロタｗ

「もう少し中ほどまで詰めてください」

盲目に従うトンキン
何故なのか？

合法的に痴漢できるしちょっとうらやましいわw

http://www.nicovideo.jp.am/watch/sm2794497

トンキンとか旧速アフィブロガー造語しれっと使ってんじゃないよジャップｗｗｗ
コレ見てもっと笑えよジャップｗｗｗｗ
ジャ・アア・ップｗｗｗ・ｗｗｗ

去年フランス行ったけど満員電車あったぞ
流石に朝の上野〜秋葉原ほどじゃねえけど、結構ギュウギュウだった

毎日、朝っぱらからこんな不快な思いをしながら会社行って
さらに夜遅くまで残業して家に帰る人とか凄いと思うわ
自分でも何か疑問に思わないもんなのかね？

人口過密なんてはっきり言って何の自慢にもならんよな

トンキンは家畜同然だからな
人として扱われていない

●JR駅員が、ドスを利かせた声でブチ切れて、利用客を恫喝している音声が凄いと話題に。

問題の恫喝している動画　http://www.youtube.com/watch?v=S7TXHL7VVeo
（女性専用車両の制度は任意で成り立っているということが分からず、絶対のルールだと誤解してしまうような鉄道会社側の表示の仕方、それに伴う男性の不利益や男性差別に抗議活動をしている団体が投稿した動画）

【女性専用車両の制度について】
国土交通省は、「男性のお客様のご理解とご協力の下に成り立っているものであって、強制的に乗車を禁ずる法的根拠もなく、男性のお客様を排除するためのものではありません」としている。
また、大阪市交通局、横浜市交通局及び札幌市交通局は男性の乗車を禁止する法的拘束力はなく、あくまで鉄道事業者が乗客に任意協力を求めているものであると述べている。

●3分10秒あたりからキレ始める
JR駅員「法的根拠なんていらないっすから」「うちの会社が決めていいに決まってんじゃないすか」「法治国家関係ないっすから」

●3分30秒あたりブチ切れ
JR駅員「なんでぇ！？なんで憲法違反なんて話になるんだよ！？関係ないだろぉ！？憲法なんて・・・！」

●4分15秒あたりから爆発
JR駅員「なんなんだよぉ！！さっきから怒鳴ってぇ！！」「なんなんだよさっきから怒鳴ってこのヤロォ！」「おおぃ・・・！」
その後もJR駅員とは思えない態度が続く

その他、投稿者の動画一覧　http://www.youtube.com/user/doctorsabetsu/videos

268 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 2013/02/05(火) 19:29:35.99 ID:MQktoRLD0
ここ最近話題になってすごいスレ伸びるけど、俺もこの「車両別混雑差」の酷さが許せないんだよね。
●埼京線新宿駅で女性専用車両が原因の車両別混雑差　11秋
http://www.youtube.com/watch?v=OPfKDgD10EU
●埼京線新宿駅で女性専用車両と警備員/車掌が原因の車両別混雑差　11秋
http://www.youtube.com/watch?v=gnEwrcgEPLQ
◆TokyoMovielllNEWS
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllNEWS?feature=watchら

混むの分かり切ってるんだから
電車の両数増やせばいいのに

毎日あんだけ乗ってるんだから金はあるだろ

日本を支えてるのは、関東の高給取りサラリーマンだよ。
奴隷のような環境で、ごっそり税金と社会保険を取られてる。
どんどん恵んでもらうのだ。

>>233
それはまじで思うな
『権利』と『契約』の概念が日本には無いんだよな
むしろ権利を主張しようとするとぶっ叩かれるお国柄だから・・・（絶望）

>>372
こういう不幸の奴隷自慢を説教臭くたらたらと語りだす苦し紛れのジャップ多すぎ問題ｗｗｗｗ

東京は便利とか言われてもw不便な事も多々ありそう

>>335
コネでしょ
ネットですらトンキンの横のつながりで幅きかせてる連中の多いこと

また無職の社会学教室か

>>378
向こうは義務の概念が薄いからどっちもどっちだわ

あんなにぎゅうぎゅうなら、
女の尻に手やちんこが触れても何も言われなさそうだな

>>378
お前でいいや
なんで出ていかないの

>>285
当時の糞ジャップが公務員バッシングのノリで
国鉄を保護するな！！って言って解体させたからね。
利益追求は仕方ないね

>>335
仕事
人が多いところは仕事も多い

むしろほんの数分数十分詰め込まれてりゃすむだけの話なのになにを大袈裟に東京がどうのといってるんだか

みんなで苦しめば怖くないｗｗｗジャップ脳もたいがいにしとけよーーーｗｗｗ
ジャアアアアアアアアップｗｗｗｗ！！！！１１１１

現代の奴隷輸送船ワロタ
正にそれだしな

>>383
トンキン家畜は義務じゃなくてただの奉公人

>>307
一本早い電車に乗れるということは、永遠に早い電車に乗れるということ

>>376
コレ以上ホームでかくなられても困るんだが

>>337
（なんだこいつ、キチガイか・・・）

気に入らないと盗撮されて晒されるんだぞ

集団訴訟起こしていいレベルとても先進国のやることとは思えん

>>10
ピーク時はいつもこんな感じだよね ホントげんなりする

満員電車の改善を公約に掲げる政党があったら死ぬほど支持されるんじゃないかと思う

何で日本ってこんなに後れてるんだろうな
こういうインフラの充実はギリギリでいいって言うのがアジア的な考えなのか

>>379
社会人としての責任だよ
あ、社会に出たことのないニート君かな？ｗｗｗ

クソジャップ奴隷w

知ってるか？ クソジャップって、奴隷運搬車両で輸送される雇われ身分になるために自らを奴隷として売り込んでるんだぜ？www
単なる奴隷なのに勝ち組気取ってる奴がいるんだぜ？
信じられるか？

白人様には理解出来ないだろうな

奴隷としての責任乙ですわ

>>10
コートとダウンの親父はなんで押してんの？前が進むまで待てよ

>>396
もしかして：本当は先進国ではない

東京は便利で良いな

ざいにち　いつ　かえるの

八高線ですら通勤時間帯は酷いからな

満員電車っていかにも下等民族らしいよなｗ
豚小屋にひしめいてる豚みたいで笑える、まあジャップのことだけどｗ
白人社会では考えられんわ

>>399
問題が起こるまでは、システムには触らない触れさせないという悪習

都心みたいなこれ以上本数増やせない路線なら仕方ないが
それ以外でもギリギリしか本数用意しないのがムカツク
聞いた話だと田舎でも朝は満員になるんだってな

今の家賃にちょっと上乗せして住むとこ考えれば満員状態も数分で済むのにねぇ
戸建買っちゃった人は無理だけど

これではトンキンオリンピックは無理だな

世界首都人のステイタスなのに何言ってんだこの毛唐は

だからフランス人なんだよ

>>410
埼京線も大宮から向こうはラッシュ時で混んでるのに１５分か２０分に一本だったな・・・

同意
あれみてたら年収100万のバイトのがマシダワ

こんなんで仕事の生産性も糞もないよなあ

>>387
これに尽きる

東京は30代くらいまでは楽しいかもしれんが、結婚して40〜50代となると、もう地獄。
満員電車でカバン抱えてあっぷあっぷしてるオヤジに威厳も糞も無いわな・・・
定年まで続けるのは無理と悟って、脱東京したわ。

地方はいいぜ。毎日クルマでのんびり通勤できるし。
毎日のように下痢だったのがすっかり治った。
何よりも、自分の嫁や娘をあの満員電車に乗らせたくない。
カッペの女は最高だ。東京にはビッチしかいねえ。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

そうなんだよ
日本人の生活はいくら金もらっても惨めなんだよ

>>416
さすがにそれは^^;

自分の場合は赤羽徒歩2分で12万から代々木徒歩8分15万とこに引っ越した
新宿まで歩けるし、3万と6分余計にかかるが快適だわ

インドとかもすごいけど

クソ土人国の奴隷階級なんだから仕方ない

パリの地下鉄は電車の中で楽器演奏して歌っててうるさかった

>>344
つまんねー被写体だな。苦痛に顔歪める女子高生とか撮れよ

こういうスレが立つたびに大袈裟に奴隷だの社畜だの騒ぐやつが湧くけど，程度の差はあれどこでもあることだし本人らもそんな深刻に考えるほど困ってないんじゃないの
改善の余地はあるだろうけど

>本人らもそんな深刻に考えるほど困ってないんじゃないの
まあ洗脳されてるからな

○○よりマシを連呼すれば惨めさが解消されるからお勧め

現代の奴隷市場クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2012/12/06(木) 21:38:42.12 ID:h5PN8D9F0 BE:3985632487-2BP(1001)
http://gakusen.jp/

>>415
JR東日本酷いわ
ギリギリまで本数増やさない方針なんだろうな

>>428
社畜に満員電車大変だよねて同情すると甘いだとか昔はもっと酷かったとか言い出すからな
思考停止しているみたい

奴隷だってたまに起こることがある
http://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk

>>428
それを洗脳と呼ぶか慣れと呼ぶか，それとも本人は幸せな人間を勝手に外から可哀想呼ばわりして優越感に浸るタイプの人間を自己中心的と見るか

一極集中だからこそ労働力を買い叩かれてるんだけど
トンキンには教養が足らないから社会のシステムが理解できないんだよね･･･
トンキンにならぶ都市がもう一つあれば社畜の労働市場は改善されるのに

しわ寄せが痴漢とか精神疾患とか帰宅困難とか本人たちにも出てるだろ

トンキンはほんと臭そうだな

あんなふん詰まった身動きとれない状態で地震とか火災とかで止まったら死ねる
身動きとれない状態で死ぬのだけは嫌だ

バカだな
JC、JKの体に密着できる唯一のチャンスなんだぞ

豚を詰めきれないwww

http://m.youtube.com/watch?v=spdjh8A72tY

>>438
もっと満員電車を増やすべき

ナチスのユダヤ人輸送列車より劣悪な環境だからな
トンキンの社畜運搬列車は

>>314
それ以前にこんなに首都の人口の密度が高くない
平地が少ないのも原因だがこれだけ集中するのは先進国ではなく発展途上国しかない
資本家はその方が効率がいいから労働者に配慮のない社会だわ
我慢が美徳とかバカな事言ってるからこんな事になるんだがイカれてるからどうしようもないなｗｗｗｗ

トンキン言ってる奴は何なんだよ…
それアフィカスが旧速のにわかに広めたアフィ用語だぞ？
他にもグックとかなんかベトナムを思わせる造語を煽りのつもりで使ってるけどベトナムに恨みでもあんのか？

大嫌儲のスタンダードは「ジャップ」だぞ
ようく覚えておけ糞ジャップども

労働者の権利言い出すと経営者より先に同じ労働者から叩かれる
いかれた国ｗ

>>344
悔しいけどこれは仕方ないんだよなあ
アジアの電車って何処もこんなだもん
欧米人から見たらなあ

>>10
いつ見ても前線に送られるソ連兵みたいだ

>>444
ホント謎だよな
どうなってんだ

満員電車から解放された時の快感ったらなかなか他にないぜ？
無職だけど。

カッペは満員電車に憧れて上京してくるからな。

ジャアアアアアアアアッ

甘えだろ？
もっと頑張れよ
努力が足らないんだよ

神奈川県民は通勤最長、睡眠最短

通勤や通学に時間がかかり睡眠時間が短くい。総務省が行った社会生活基本調査で、神奈川県民の悲惨な暮らしぶりが浮かび上がった。
調査は昨年１０〜１１月、全国で１０歳以上の国民約１８万人、神奈川県内では約６０００人を対象に、１日２４時間の使い道を聞いた。
県内の平均では、通勤・通学時間が１時間２６分で、全国平均を２５分上回って全 国最長となり、仕事からの帰宅時間は午後７時２９'分と全国で２番目に遅かった。睡眠時間は７時間３１分と全国平均より１１分短く、全国で最も短かった

>>447
上司に逆らう度胸も無い、でも自分の惨めな境遇を認めたくない
だから文句言う奴を排斥して卑小なプライドを守ろうとする

http://www.youtube.com/watch?v=spdjh8A72tY
http://www.nicovideo.jp.am/watch/sm2794497
https://www.youtube.com/watch?v=OFpbveN3ND4

ちょーｳｹﾙｗｗｗ
つべにはこういうのがゴロゴロ転がっていてジャップのメッキは剥がれまくってるんだけどねｗｗｗｗ

若者が集まるから地方と比べると年齢のバランスも違うけどさ、
さすがに都内も20年後は少子高齢化の影響が甚大なんじゃないかな？
満員電車の超高齢化…。先は地獄。ここまで考える人少ないよね。

地方の少子高齢化で東京へ送り出せる若年人口も減ってくからな

>>455
逆だよ
少子高齢が進めば進むほど都心に若者が集まって地方から若者がいなくなる二極化が顕著になる

満員電車でストレスを溜め会社でストレスを溜めハゲるのが日本の美徳です

>>444
小中高と徹底的に奴隷としての精神性を叩き込まれるからな
その総仕上げとしてシューカツで立派な奴隷か否かが測られる
経営者にたてつくなんて思考を脳内に宿した人間は
落伍者の烙印を押されて社会からゴミ扱いされるしかない

ドアからはみ出して挟まれる奴とそいつを押し込む駅員たちを見ると土人と変わらねぇなと思う

>>457
いや、もうこれかなり無理なレベルで地方が高齢化してるから
この先の若者なんてなかなか地方を離れられないよ

クソワロタw相撲かよw

http://m.youtube.com/watch?feature=fvwrel&v=E7kor5nHtZQ

東京に住みたい、東京に本社置いときたいだけだろ

埼玉も東京にしてしまえばいい

>>463
多摩みたいなもんだな　もともと東京でもなんでもないのに
東京とつけただけで人が集まる

日本人は満員電車のこと実はそれ程嫌いじゃないんだよな
だから本気になって解決しようとしない
かく言う私も満員電車は嫌いじゃなくてね
まあ普段家から出ないから乗ったりはしないけど

>>459

せやなあ、奴隷の精神やら協調性しか叩き込まれてないから、今更独創性だの個性だの
求められても世界に通用するもの作れんわなｗ

>>462
全てのドア位置に押し込む用の駅員が配置されてるのって異常すぎる

まさに社畜国家って感じｗ

>>465
コレ自殺に常用されてる物ですよ
それなのに潔癖症のジャップがすんなり受け入れて使ってるのが狂ってるんですよ
あなた自殺した後の部屋にすんなり住めますか？

雇い主ジャップは腹黒いから気付いていても絶対止めさせない
高齢化ガーじゃなくて騙されやすい従順なジャップがいけないんです

まあでもいろいろ言ったところで
東京なんて放射能でビチャビチャに濡れてるのにまだ撤退させないところが既に詰んでる訳だがｗｗｗｗｗ
ジャアアアアップｗｗｗｗｗ！！！！！１１

輸送効率の点から考えればしょーがない

満員電車が好きなのなんて痴漢だけだわ
毎日あれに平気で乗れるやつの精神は異常
耐えられないのが普通
それくらいの阿鼻叫喚だぞ

東京と大阪は人が多すぎるし臭いし狭いし最悪

住むなら神戸　埼玉あたりが理想だな
あそこは広いし自然に囲まれてるからな

ジャップの方がよっぽど、レミゼラブルだよなwww

ほんとにみじめ　

埼玉とか千葉とか神奈川とかに東京を広げてみんなでシェアした方が幸せだと思う

１年に数回出張したときだけ体験するけどたまになら刺激的で楽しいな
ただ毎日これじゃ精神的に削られて感性が欠落するような気がする

ジャップ笑

>>470
運べればいいだろとばかりの扱いをなぜ被害者が容認するのかマジでわからん
奴隷船だのタンクデサントだのが頭をよぎるぞ

>>477
バルク輸送でコスト低減とかな

>>470
しょうがないと言うか列車、駅、駅、駅周辺施設の利用効率面だけ見れば、
過密気味の方が都合が良い場合が多い

実際問題としてインフラ整備上の失敗だよね
オリンピック誘致なんかよりその辺に金入れときゃよかったのに

とんきんおりんぴっく開いたらマジでテロだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京に人口集中しすぎなんだよなー

たとえば本数増やすだろ
→便利になったと人が集まってくるんだな

長い電車を作って沢山乗せるようにするだろ
→便利になったと人が集まってくるんだな

>>483
料金を上げればいいんじゃないの
そしたら定期代を家賃に回して会社の近くに住み始めるだろ

気合いで努力すれば解決する問題だろ？
昔の人はこんな甘えたことは言わなかった
やはり体罰は必要だ

>>480
ただでさえ道路は渋滞だしどうしようもなくね

首都機能分散すればマシになるだろ

トンキン社蓄だけはマジ勘弁だわ…

実際問題、いつか来る大地震考えたほうがいいよ
トンキン人がまた全国に迷惑かける

エレ ジャポン ナメンナ？

東京の税金と公共料金他の倍にしろただいるだけのやつは出ていきざるをえない

トｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗキｗｗｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎日満員電車に揺られる生活に待ち受けている未来が
放射能による白血病パニックだと気付いたらどれだけの絶望を覚えるのか
今から楽しみで仕方ないわｗｗｗｗ

>>480
首都高がウンコなのって東京オリンピックのための突貫工事のせいじゃなかったっけ

世界に拡散されてるトンキンマジ日本の恥
http://m.youtube.com/#/watch?feature=fvwrel&v=E7kor5nHtZQ

社会の歯車という言葉が似合う

>>477
いやｺﾞﾒﾝ。俺、車通勤でここ20年くらいは電車乗ってないんだ
あんなのに乗るのは二度と御免だ

法律で時差通勤させろ

>>477
自分が物であるという自覚がないやつは
社会人として失格だから

山の手線とかはもう本数増やすの限界だと思うけど、朝でも4分間隔とかの電車は増やすべきじゃないの？
スーパー密集してるのになんで増やさないの？

ミラノにも東京並みの殺人ラッシュがあるにはある。
ただし、そういうラッシュが発生するのは地下鉄のドゥオモ駅⇔中央駅のほんの２，３駅の間だけ。
ラッシュが発生する時間も短い。
イタリア全国的に見ればそもそも通勤に地下鉄を使わない人のほうが圧倒的多数。
ゆえに、自国のことを知らずに外国を馬鹿にする外人なんて、わんさかいるってこってす。
生まれてから一度も列車というものに乗ったことが無い、ってな人だって世界には沢山いるので。
ミラノやローマの朝の地下鉄ラッシュ、こんど撮ってきてうｐしよっかね。東京並だよ。最大瞬間風速レベルでは。

>>493
ウンコ？
失礼な！奇跡のコースと行ってくれるかね

毎日乗ってるけどあんまり馴れない
疲れるし大嫌いだけど、都心には車やバイク止められる場所もないし諦めるしかないだろ
東京の人物施設企業を二カ所くらいに分けて欲しいけど無理だろ

東京もあれだが大阪や名古屋とかも人多いし電車とかやばそうだな
やっぱ地方都市最強か？

まぁ確かにテクノロジー進んでも満員電車の問題は解決されないのはなんでだろうな？
都会に住んでる人は人混みを喜ぶ傾向もあるし喜んで満員電車を楽しんでる変態も居るだろうけど

気持ち悪いな

しかもトンキンはこれを常識のように話してくるから余計キモイ

>>501
環状線が完成して用済みになったら、そういう方向で再利用できないかね

やったな倭猿五輪期間中は国技のCHIKANを白人様にできるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界2位の経済大国に嫉妬する老いたヨーロッパのフランス人
かわいそうだな

>>508
中国凄いよな
ジャップも嫉妬するだろ

奴隷はそういう生活が長く続くと
自分を繋いでる鎖を自慢しだすんだよな・・・

>>453
この下を作って精神の安定を保とうとするメンタリティ、本当に見苦しいよな

ちょっと前の反権威だけ言っとけば良いという、戦後左翼的な空気の蔓延は嫌だったけど
小泉あたりからの自己責任論も極端で嫌だわ

「全国115 の戦災都市のなかで、政府の戦災地復興基本方針を最も忠実に、大胆に、そしてロマン
チックに採用したのは東京の復興計画である。しかし、全国115 の戦災都市のなかで、復興計画の
実現化に最も失敗した都市もまた東京である」（越沢明『東京の都市計画』岩波新書）

自殺が多いのも知ってほしいな

>>10
これ電車が急停車して中の人が倒れたらすげー悲惨なことになる
全然起き上がれん

満員電車の原因は　　　『東京一極集中』


　　　　　　　　　　アベノミクスの国土強靭化計画の中にあるリニア新幹線開通後の10年位に、上手くいけば、満員電車は解消！！じゃね？ｗ

スクランブル交差点と寿司詰めトレインを自慢してくるジャップ

>>10
日本人でも冗談かと思って笑うわ

パリの地下鉄は普通に混んでるだろ

ジャップじゃなくてトンキンな
子供の自殺者出た時なんかも顔真っ赤にしてブチ切れてる連中
どんだけ余裕ないんだあいつら

モンゴロイドがギュウギュウ詰めだと本と家畜輸送車にしか見えない

都内だけど勤務地から徒歩10分のとこに住んでる俺は間違っていなかったようだな

つか一万くらい家賃高くなっても、職場から近くて満員電車回避できるとこ住んだほうがいいだろ
毎日毎日生きも帰りもあんなギチギチの電車乗らなきゃいけないとかアホじゃね？

>>508
叩かれると嫉妬あつかいとか創価と半島くらいと思ったが

ロンドンの、乗れるのに全然乗り込まない通勤地下鉄を見て驚いたが、
シティの辺りは結局山手線より殺伐としてた

‎

ラッシュの時間の料金上げれば解決する気がしないでもない

>>484
それだけじゃ不十分で国家的な分散策が必要
東京から揚がる税金で衛星都市を造るとか地方に投資するとか

職場を分散させられないもんかねえ。
何がなんでも都心じゃなきゃ出来ない仕事、もあるけど、そうでもない仕事だってあるっしょ。
データセンターとかはずいぶん分散されてきたけど。

トンキン社畜だが30分くらい早く通勤するだけで大して混んでない電車にのれるから慣れてしまった
でもホントは分散した方がいいよね
とりあえず埼玉新都心はやくしろや

>>527
出社ってのがかったるいよな
極力在宅で済めばいいんだが

>>10
ドン引きですわ
労働者はストレスで頭おかしくなりそう

満員電車の中にも段階があるよね

乗車率１００％レベル・・・終電二本前の電車とか　「次の電車で良いや」という人がそこそこ
身動きが取れないレベル・・・コンサート終了後の電車、コミケの帰りの電車とか
体に痛みを覚えるレベル・・・朝の山手線とか　遅刻しかねない＆慣れてる人が多いため押し込められる
キチガイレベル・・・コミケ始発　物理的限界

みじめな満員電車に乗り
みじめな給料を貰い
みじめな社畜フードで腹を満たし
しょうもないテレビ番組に洗脳され
みじめな給料のほとんどをアイドルやアニメにつぎ込む

私はそんな人たちにこの国は支えられているのだと思う

こういうのって群馬に住んでるやつが東京行って驚いたレベルの話だろ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぐう正

そもそもなんで東京に集まるの
東京本社＝ステータスと感じてんの？

海外もそんなに変わんね―じゃん
http://cdn2.spiegel.de/images/image-190001-panoV9-eycr.jpg
http://graphics8.nytimes.com/images/2008/11/19/nyregion/no4train-480.jpg
http://xgetter.info/image/q8t0uBc1PHQj.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/p/a/r/paris2005/2011122905460938f.jpg

満員電車は人権侵害だぜ

>>518
混雑度合いは大したことがないけど
みんな風呂に入らない人ばかりなので
車内が臭くて
ファブリーズを無差別発砲したくなる

>>536
役所がらみで東京に本社や営業所を置かざるを得ないケースは多々ある。
マスコミやＴＶなんかは放送法の関係だな。キー局が東京に集められている。
アメリカとか他の国だと、主要ＴＶ局本社が全国に点在してたりするんだけど。
ＣＮＮ本社はアトランタだし、abcはニューヨークだし。

フランス人なら極東に来なくてもより身近にもっと酷い地域があるだろ

>>537
変わらんのだけど、「自国にもそういう路線がある」ってことを知らない奴が沢山いるんだよ。
棚に上げて日本をバカにしてんの。田舎者だから。
欧米の連中の「生活圏」って首都であっても東京から見るとびっくりするほど小さくて狭いところが多いんだよ。
東京がデカすぎるの。

>>527
新宿渋谷品川池袋にすでに分散しているし混雑は解消されつつある

つか電車の本数増やせよ
馬鹿だろ鉄道会社

満員電車の圧迫で持ち物が壊れたり痣が出来た時に
鉄道会社訴えたらどうなるの

東京に突っかかる大阪みたいなステレオタイプがあるが
東京一極集中で東京は栄えても
国内の競争力は衰え地方は寂れていくばかりなのに
大阪以外の地方の人間は怒らないのか
上京してこんな鮨詰め状態で運ばれ
一日十何時間も働くなんて間違ってるよ

自動運転化すればいいよ、混雑時のために余計な人を雇う必要がなくなる

ワキガの日本人がもっと多ければ
日本の満員電車なんてとっくになくなってた

ドナドナドナド〜ナ〜社畜を乗〜せ〜て〜
ドナドナドナド〜ナ〜電車が揺〜れ〜る〜

日本は先進国とかいってるけどその舞台裏が
朝の通勤列車だよな
為政者が権力行使と目先の利益にしか関心がないから
みじめなまでに東京一極集中

虹万歳だし銃は普及してないし
労働環境だけはクソ

>>548
日本人がアホみたいに身体洗いまくるのはそのへんもあるのかもな
女子の体臭が楽しめないなんて満員電車なんかよりよっぽどファックだね

>>550
外国の政治がそんなに良さそうにも見えないけど

電車自体はパリも結構混むけど、大きな問題はなんでも混んで狭い事じゃない

時間ずらして出勤したらええがな。
九時始業なら七時に最寄り駅付近の公園で鳩にパンでもやってたらええ。

現代のアウシュビッツは日本にあるからなｗ

奴隷専用貨物っていつもいってるじゃない

死ねやナチ公

南武線沿いに住んで、通勤も南武線になるんだけど、結構混むの？

>>521
コスパコスパ言ってトータルで考えないやつはまぁバカだよな

13時出勤24時帰りの俺には無縁の話

>>10
ドア周辺は無理でも座席の前に立ってる奴らが詰めていけば結構入るよな

>>562
あいつら頑なに詰めようとしないよな

>>387
医者とか弁護士なら、わざわざ東京住まなくても地方の方が絶対良いと思う。

>>13
マジもんの満員電車だと手首を回すので精一杯
やろうと思えば小柄な人は浮き上がったまま運ばれることができるぞｗ
ただ服が伸びるからやらんほうがいい

>>314
世界街歩きで時々みる自転車載せれる列車
あれむっっっっちゃ羨ましい

午後から晴れるからとか降るからとか疲れたからで
片道だけ乗りたいとか半分だけとか用途がありすぎる
自転車用列車一両だけつけてくれりゃいいんだけど
どうせ構内の整備ガーとか言って永遠やってくんないんだろうな
してくれりゃ階段くらい担ぐよ!!って思うんだが

車両を等級に分けよう
お金払えば座れるとか

土人国家ほど電車の満員具合が酷くなるよね
東南アジアとかすげえひでえし
日本は延々に欧米には並べないっす

>満員電車だけが、筆者の東京での生活を「みじめなものにする」と記した。

概ね幸せそうで何よりです

東京の電車ってちょっと限度を超えた混雑ぶりなのに
東京の人が満足げなのがちょっと怖いんだよな
いっちゃってるんだなって思う

日本はいつになったら先進国になれるんだろうか？

>>550
みんなが特攻鉢巻まいて死んだり
壊れたりしながら戦い続けてるお陰で
経済大国、先進国でいられるわけだ
経済までダメになったら東南アジア以下の三流国家になっちまうぞ日本
どうやって必要な物を売ってもらうの？
色々と入り用だぞ石油とかタングステンとか
清く貧しくなんて幻想で実際は
貧すれば鈍すになる
モノがなくなったら今より糞な社会に
なるぞ
それなら殺伐国家でもモノがある分
今の方がよっぽどマシだわ

あー雪の日に来ちゃったかw

でも撃たれたり恐喝されたりしないからいーじゃん
時間も正確だし駅の数も段違い

でも東南アジアや南アジアだと、電車の上に乗るなど
日本では考えられないような乗り方するんだよな。
日本でも流石にそこまでして電車には乗らない。

>>553
労働環境は外国の方が良いな

>>570
満足っていうか満員電車とか渋滞は都民からしたら自慢みたいだから
空いてる電車や道路は羨ましいんじゃなくてバカにする対象らしい
社畜の集まりだけあるな

>>556
たしかに駅の入れ口に”Arbeit Macht Frei"と書いてあるな

一極集中の弊害
まあ大阪でもキツいけど

>>579
大阪も混んではいるが、ラッシュ時でも意外と
空いてる区間も結構あったりする。

ジ
ャ
ッ
プ

>>546
東京の不平不満を大阪叩きでごまかしてるのが現状

誰かトンキンは日本じゃないってちゃんと説明しろ
ちなみにまともなフランス人はパリはフランスじゃないと言う

奴隷商船よりも密度が高いとかアホだろ

トンキン電車

>>584
奴隷商船だと数週間から数カ月って単位で
乗ってないといけない事を考えると、流石に
満員電車並みの密度は無理だろう。

本当にラッシュ時に首都直下型地震とかきたらどーすんだろ
いつかはわからないけど確実にくるんだろ？
今が良ければ良いやってニートの思考と変わらないじゃん

田園都市線と東西線はマジでやめろ

>>194
今は多少は緩和したがな
夏朝っぱらからおっさんの手汗腕汗が付くらいのもんだよ

>>536
山手線内に極度に集中させなくとも、
JR武蔵野線や国道16号線周辺位まで人為的に分散させるような事でもできれば、
ラッシュ時の人の向きも適度にばらけるんだろうにな

>>555
早朝から混んでるよ
トンキンなめんな

また大好きな白人様にバカにされてるのか
可哀相な片思いトンキン

まーたジャップの異常性が晒されちゃったか

神話ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ原発爆発翌日に通勤とか神話級のバカだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フランスの地下鉄もかなり混雑してたけどな

>>442
発展途上国並みなんだから発展途上国みたいに屋根に乗れって話だよなｗ

毎朝1、2時間かけて仕事に行って、帰って来たら嫁や娘にゴミクズのように扱われる人もいるんだろ？

生きてて楽しいのか？

日本だけじゃないだろ

自転車すら選択肢に入れない哀れな土人だからな

埼玉４区・無所属・無職の小笠原洋輝さん(28)は. 「良質な都市の供給が不足していることが日本の
住・生活環境や通勤者の負担を. 先進国的にふさわしくない状態にとどまらせている。」 と主張。

↑この人を当選させておけばよかったのにな

>>600
こいつの資金源が気になる
カルトかパチンコか…

>>10

>>580
御堂筋線の混雑もたかだか知れてるしなと思ったが
東京よりマシと考えるのはヤバイなw

昔は樽に詰められて工場に連れて行かれたんだし大分ましになったよ

>>590
> JR武蔵野線
ラッシュ時の武蔵野線に乗った事有るがアレ元貨物線か何かで
ホームが狭くて異常な混雑と北朝鮮ばりの一糸乱れぬマスゲームには驚愕した。

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

>>503
大阪も御堂筋線とか混雑酷いけど、一番混雑する梅田-淀屋橋間はたったの1駅。
決定的に違うのは乗ってる時間。東京は30分〜1時間くらいすし詰め列車に乗らなきゃいけないが、大阪はせいぜい10〜20分。

>>10
こりゃ酷い惨状やな

白人様に馬鹿にされてもどうせヘラヘラ笑うだけだろジャップは

女子高生と合法的に体を密着することが出来るんだぜ
フランスにこれ以上のご褒美は無いだろう

刑務所のほうが良い生活だもんな

>>59
ﾏｼﾞｯｸで塗った爪がほほえましいな。

誰も鉄道会社に文句言わない不思議な国だよな
満員電車って業務として成り立ってないだろ
痴漢が起きても満員電車に矛先が向かないし

韓国ソウル並の一極集中だもんな
やっぱり日本人には兄をリスペクトする遺伝子が備わっているのかな？

満員電車は地獄のひとつ。
大勢の人が狭い場所に集まる光景は
人間の心の醜さの集合体のようなもの。
つまり罪人。
彼らは死後も永遠に罪を償い続ける。

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

何故か「」付けて自分の感情をあたかも他人が言ってるようにスレ立てるいつものチョンさんか

>>613
鉄道会社が問題と言うよりは、通勤や通学の
選択肢が少なすぎるのが問題な気もする。
オフィス街だと自動車通勤は論外で、自転車通勤すら
認めていない会社も少なく無い。また、認める以前に
これらを駐車する場所が不足してる事も多い。

>>64
ねーよ

つり革もってるやつの前に人が雪崩れて倒れてくる事は
あってもたち続ける事はまずないと思うわ

手前にかばんもってきて立ってりゃチンコは絶対あたらないし
手のひらはカバンもってて当たるのは手の甲になる
むしろそうしないとカバンを人の流れでもっていかれるからな

満員電車だと文字通りすし詰めだから体を一切動かせない
手を動かすスペースがない
スペースないのに動かそうとするとそのぶん圧力かかるからまわり全員にわかる
だからやる奴いないと思うんだけどな

つり革つかむために手を上げるとその分あいたスペースがすぐに埋まる
手を上げると戻せない
だからつり革はなしてしまって人の流れにもまれると次の駅につくまで
手を上げた状態で人の波にもまれる事すらありえる

１時間近くとかざらだしな

>>617
国土の広さが桁違いだが、アメリカみたいに
ＮＹ，ボストン、シカゴ、ダラス…と重要機能の備わった”大都市”がもうちょっと分散しないもんかねえ。

>>17
５分とか３分では話にならんわ

１０両基準だと途中2:30（１H２４本）で東京標準
高架密運転しているところは、おおよそ７分３本程度
当然、もっとも効率の良い全部各停。

中央線などは、無理やり通勤快速なども混ぜているため中野・新宿で１方向２線利用と
やや片方向ラッシュなのでやや余裕ある。

>>613
１分２分で次がくるしな
鉄道会社はよくやってると思うわ

ジャップの数が多すぎるのが問題

そして地方だと朝夕のラッシュでも３両編成で２０分前に行けば余裕で座れるとか
その辺考えると色々とおかしいな

>>603
御堂筋線　混んではいるが、東京の間隔だと三田線レベル

奴隷船に片道2時間揺られてチバイタマから東京に出勤する兎小屋奴隷生活で
通勤時間10分未満の悠々自適な広い家住まいの地方を田舎者とバカにするカントン住まい
勝ち組はどっちだろな

７：００の時点では３：３０間隔でまったり運転なのに
７：２０から２：２０間隔のマックス運転になる京浜東北線、山手線。

>>588
田園都市線は、アラッシュに区部だけでも全部各停にしたら
予想通り昔の京浜東北程度だったとばれてしまったわ。

>>64
いつも力士の塩砂まみれのまわしに食い込んだ
ケツをイメージすると勃起が収まる

日比谷線の乗り入れあった時期の混雑度合いが多分あれがNo1なんだろうな
中央線とか埼京線あたりのラッシュがかわいく見えるレベル

>>312
次の電車は数分後だけど同じことが起こるので、みんなその時の電車に乗る。

女子高生がいたら痴漢は絶対にしないけど、全力で匂い嗅ぐよね

そんなに満員で降りたい駅についたときどうすんの？
降りられなくてそのまま次に駅へ・・・なんてこともありそうだけど

>>632
無理矢理降りるしかないが、降りる人が多い駅だと
皆が一斉に降りるし、そうでなくても降りたい駅の
改札に近い車両ならそれなりに降りる人がいたりするから
その流れで降りるって感じじゃないか。

>>473
期待してたレス

>>632
駅につくまでに何とかしてちょっとずつ出口に移動する
あとは死ぬ気で降りる

>>618
世の中には満員電車で女のしりの割れ目にチンコが挟まるフェチがいて
スレもにぎわっている

>>633
>>635
大変そうだね

なんかのゲームかwww

http://m.youtube.com/#/watch?feature=fvwrel&v=E7kor5nHtZQ

>>576
現実知らないチンカスニートおつかれさん

>>168
中韓より酷かったはず

http://buzzap.net/images/2012/11/18/tokyo-compression/751_m.jpg
神聖

これが嫌でUターンして薄給公務員になった

>>641
レタッチで油絵調とかにしたら雰囲気でそうだなｗ

初めて満員電車乗った時はよくこんなに他人とくっつけるなと思った
完全に奴隷船やで

まぁトンキンの頭がイかれてるだけなんですけどね

同じ日本人なのに田舎暮らししてっと光景がフィックションにしか見えん。
なんでこんな糞なとこに暮らしてるの？

>>536
政官が全部集まってるからね

役所との連携が、密でなくちゃいけない企業、
更には日本型の護送船団・官庁の指導支配・自民政治の利権配分、がそれを更に強化してる
中央集権政治て奴。

それを是正しようと、民主とかはしてたけど
地方分権はこないだまで糞ネトウヨが「売国政策」だとか叩いてたな。
橋下やらが出てきて叩かなくなったけど。
ちなみに安倍も地方分権賛成なんだよね。益々、糞ウヨどもが「そんなものを叩いてた覚えはない」「民主の場合は売国」とか言いそうだけど、まぁいいや。

で、上記した企業てのは情報産業・メディア産業も当然含まれてて
在京キー局の地方資本支配や、全国区新聞とのクロスーナーシップ、巨大広告代理店の一極支配、で
メディアも一極化。
ステルス・非ステルスの東京マーケティングの半世紀。

大学とかも同じね。

政官財情学の完璧な連帯の利権構造。
どーにもならない。
関東大震災でみんな死ぬまでは無理。

アメリカのニューヨークとか都心も変わらんがな。
田舎者は何を言ってんだ

ネトウヨ「フランス人は朝鮮人」

>>648
全然

距離も混雑度合いも、混む時間帯の帯の長さも
「そういうことになってる、範囲、数」が全然違う。

明らかに異常なのに諦めてるというか改善する気がないのが実に日本人らしい

惨めな東京土人ｗ
白人様に馬鹿にされて顔真っ赤ｗｗ

明らかに鉄道会社の怠慢なのに
社蓄どもは現状を批判どころか
鉄道会社目線で擁護し始めるからおわってる

春からこういう電車に乗って通勤します
乗車時間は15分位だけど1回乗り換えあって疲れる

ひとがいっぱいいてすごいんだぞーってのはトンキン人の自慢の１つみたいだから
なくしたいと思ってる奴もいないんだろ

電車はほんとクソ
頭おかしい

フランスのメトロもトラムも時間帯と号線によって満員だろ

豚を運ぶ列車を連結したら、
人も豚も同じ扱いだと気付くはず

>>641
潔癖性でどこにも触りたくない！って人がこうやる。

>>10
さりげなくカテゴリがコメディーで笑ったわ
そりゃ冗談みたいだよな

東京一極集中で少子化が解消されたりするならまだいいけど、
全国トップレベルの少子化が進行中なので、まさに亡国。
撤退できなくなるまで前進してから形だけの反省ポーズで
誰も責任を取らない、という喜劇的悲劇をまた繰り返すんだろう。

奴隷船に乗って痴漢冤罪に怯えながら懲役40年

なにも文句いわないのがジャップのすごいところ
脳みそどうなってんだろ

どっちかというと痴漢されてた
女に

>>10
この中にワキガやスソガが居たらやばくない？
そこら中でゲロまみれになりそう

大阪も混むには混むけど東京の地獄列車までは到底いかんしなあ

満員電車に乗る生活は、月収が5万増えたとしてもご遠慮したい

明らかにもう一両必要なのに　ケツ押すのは東京ぐらいだろ

３０分内外ぽっちの通勤距離で地獄。

１５分程度の立ち飲み。駅のあちこちで寝てる。置き引きの巣窟。
予算消化か　いきあたりばったりの工事。乗り換え不便。

>>572
ヨーロッパの無資源国や港さえない国だって日本より労働環境マシだが？

山手線は環状線なんだから一周まるごと電車を連結しちゃえば解決！！

>>659
豚用トロッコで圧縮されてる時点で潔癖症もクソもないのにプライドだけは百人前なんだなトンキン奴隷って

田舎に引っ越して分かったんだけど
満員電車に乗る層と乗らない層の差って
EV乗るときでも必要とするスペース違うよな。
都内だと朝はブザー鳴るまで詰め込むが
田舎は20人乗りで7人乗ったらもう誰も乗ってこない。

早く東京戻りたい。自動車通勤より電車通勤の方が良い。

La verite finit toujours par se decouvrir
A chaque jour suffit sa peine
Le temps blanchit les tetes, sans murir la raison.

>>674
痴漢が趣味なの？体臭フェチ？

入ったとたんの口臭はイヤだ

>37
おまえ豚出荷した事あんのか？
もっとスペースあって綺麗に並んでるわ
じゃないとカーブでコケる

ジャップ「俺チンカスだった・・・」

>>678
>>673で適当なこと書いてすまなかった
豚に失礼なことを言ってしまったな

奴隷運搬列車

完全に奴隷だよね

>>679
ピネ乙

>>117
いいから仕事見つけろよ

これのスレ読んだ後東京の通勤電車乗ったけどまじ現代の奴隷船だとおおったｗ

>>210
仕事も娯楽も何もない田舎じゃ通勤ラッシュなんて有り得ないしなw
せいぜいトラクターで渋滞するくらいだろ田舎者は

トンキン怒りの自己擁護連投

>>212
自分の力不足を呪えよ
こういう負け犬には
カイジを100回読んで出直してこいと言いたいね

都心に住んでいれば電車のラッシュとか経験する必要もないんだけどね

トンキンイライラでワロタｗｗｗｗｗｗ

田舎者だから分からんのだけど満員電車ってちゃんと自分の降りたい駅で降りられるの？
車両のど真ん中で身動きできなくなったらどうすんだろう

奴隷が自分を勝ち組だと思う様は本当に滑稽ですね

ジャープらしいじゃまいか

都営新宿線は人も少なくて平和だったが最近増えてきた。
もう引っ越してくんな、田舎者ども

慣れてくるとたいしたことないけど、むしろ落ち着く
田舎者はこれぐらいしか言うことなくてかわいそうだな

ここまでしないと駄目なんだなって思うようになった
日本人て凄い

アトラクションだろ、現代の通勤電車なんて
大昔の「痛」勤電車に比べりゃ屁でもないさ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪周辺でも朝夕のラッシュは頭おかしいかと思うときあるけど
東京の見るとアレでも大分マシに見える不思議

もうちょっと分散しろよ

賃貸でもいいから職場の近くに住めよ
誰も訪ねてこねーよ

俺今度家から15分かからない所で働き始めるよ
工場勤務だけど、事務だし、正直満員電車乗ってスーツ着て働くより楽だと思う

>>691
大勢が降りる駅なら問題無いけど、降りる人が少ない駅ではちょっと工夫がいる
列の後ろのほうに立って待ち駅ごとに一度降りてまた乗るとか

一応声を上げて下ろしてくれというと周りの乗客は協力してくれるけど
かなり顰蹙を買う

武士も華族も消えて
国民総百姓の時代だからな
国民なんて奴隷よ

>>596
其の手があったか！

パリの地下鉄に乗ったら、ぎゅうぎゅうの満員ではないけど、十分混んでたぞ。

>>625
片道2時間はさすがに少数だと思う
長くて片道1時間くらいがほとんどでしょ、それでも長いけど

>>705
だからそのぎゅうぎゅう満員が惨めに見えたんだろ

>>706
２時間以上は流石にそういないだろうけど、
１時間以上かけて通勤してる人は多い。
昔、出向で１時間半の通勤をさせられたことあるし。

今は会社まで各駅停車3駅10分だから混雑してる電車乗ると気持ち悪くなるわ

生活貧国洗脳奴隷ジャップ

惨めだねぇジャップ
白人様から見ればぎりぎり一人入るかどうかのダンボールに詰めて
トラックで輸送してるようなもんだからねぇ

>>674
満員電車が嫌で東京のそこそこ大手の会社蹴って地元の市役所に入った俺には
まったく理解不能な感覚だ。

>>712
田舎で満足できる人はそれでいいんじゃないのかな
人それぞれの話だから

インドとかのすし詰め状態の電車と何ら変わらないな
白人から見たら同じに見えるだろう

ラッシュ時に新宿から東京まで中央線でいくより
メトロで大手町あたりで降りたほうが混まないよね？
電車代高くなるから会社の許可でないの？時間がかかるのが敬遠される？

×日本
○トンキン

始発から終点までで二時間近く乗ってるけど、今まで苦痛ではなかった

いつになったらどこでもドアが開発されるの？

毎日ぎゅうぎゅうの奴隷船に揺られて遅くまで働いて帰ってくるのは6畳1間のうさぎ小屋並の部屋
申し訳程度のプライベートな時間を消費した後は就寝、また振り出しに戻る。これを40年続けるんだと思うと死にたくなるよね

>>719
まともな企業だったら
そんな暮らしはありえねーよ

何時の時代の話なんだよｗ

東京人にハゲが多いのはこうして毎日ストレスを溜め込んでるせいかね

奴隷の鎖自慢が増えて来たな

>>719
世界レベルで見てもそんなもんだよ
サラリーマン、プロレタリアートが
ゆとりを持って暮らせる国はありません
「ニッケル&ダイム」って本が
面白いから読んでみ
イギリスの物書きが介護とかビルメンの
仕事だけで生活したドキュメンタリーで面白い

見下ろしてんじゃねーよフレンチが！！
ヒザの皿ボンボヤージュしてやろうか！！

満員電車だけは耐えられない。絶対無理。
あんな地獄を毎日続けてたらそらホームに飛び込みたくもなるわな。

>>719
40年も働けばさすがに2DKのUR賃貸くらいには住めるでしょ
団地内は緑がいっぱい
http://sumai.ur-net.go.jp/chintai/recruit/ArrNormal/10/50156/AF/Image/50_156_AF_01_00001.jpg
http://sumai.ur-net.go.jp/chintai/s/danchi/1050152.html
http://sumai.ur-net.go.jp/chintai/s/danchi/1050156.html
http://sumai.ur-net.go.jp/chintai/s/danchi/1050143.html

ワロタ
家畜の方がむしろ生育環境がいいという皮肉

東京1週間旅行に行った時山手線いつも空いてたぞ

昔は千代田線で通学したなぁ…。
毎日貨物以下の扱いで。

当時の俺はまともではなかった。
あんなマジキチ列車が普通だと思っていた。

アジア大都市はこんなもんだ

ドナドナドーナー
あの歌の元の意味は　家畜ではなく人間を歌ったものらしい。

>>694
大島〜森下の混み方は異常。

>>726
なんだこの豚小屋ｗ
しかも田舎だし八王子にたくさんあるよな

>>695
田舎は列車の本数が少ないくせに２両編成なんて当たり前。
だから、東京をバカにできないくらい混んでいる時があるよ。

>>734
残念ながらそれはないよ
トンキンくん

>>734
なんで東京をバカにできないくらい混んでると思ったの？
人口100万人程度の政令指定都市で暮らしてきたけど
2両編成だとせいぜい人と触れるか触れないかくらいにしか遭遇したことないぞ

治安と汚さ考えるとパリも大概クソじゃねーか
パリ北東部とか目も当てられない

>>10
車だと乗車人数オーバーだと切符きられるのに
なんで電車はこんな詰め込んで無罪なんだよ
犯罪にして電車会社の社長処刑しろよ

>>10
コントでやってるのかと思うくらい悲惨だな
現実にこんな世界があるとは信じられない

>>24
東京の電車
http://www.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug
大阪の電車
http://www.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds&t=0m45s


救急車に対する東京人の反応
http://www.youtube.com/watch?v=omg5edz6kIo&t=0m30s
救急車に対する大阪人の反応
http://www.youtube.com/watch?v=2m89yKMsYU4&t=0m15s

>>559
うん。すげー混むし遅れるし風に弱いし違う電車使った方がいいぞ

日本の東京は
×トンキン
○ドンジン
いいかげん覚えろよ。

＞フランス人女性が、自身のブログ「ＭＡＴＩ　ＩＮ　ＴＯＫＹＯ」

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