日本初の信号なし五差路交差点”ラウンドアバウト”

　
長野・飯田市、交差点を円形の「ラウンドアバウト」方式に改修

http://www.asahi.com/digital_pr/article_images/TKY201302050439.jpg

長野・飯田市が、交差点を「ラウンドアバウト」方式に改修し、6日から通行が可能となった。
長野・飯田市東和町にある五差路には、信号機がない。
それでも車がスムーズに通行できる秘密は交差点の形で、円形をしている。
車は右方向に行きたくても、必ず交差点を左折する。
そして、時計回りに走り、目的の道に進む。
この通行方法は「ラウンドアバウト」と呼ばれ、信号機がないため、スムーズに走行することが可能になるという。
これまで設置してある信号機を撤去して取り入れたのは、飯田市によると、全国で初めてだという。
6日から通行が可能となったラウンドアバウトについて、飯田市建設部地域計画課の松田昌二課長は
「今も現地を見ますと、信号機がなくて、周囲の背景もすっきりして見えるので、地域の皆さんの思いが実現してよかったと考えております」と話した。
ラウンドアバウト方式では、中を走っている車が優先されるため、外から入ってくる車は一時停止しなければならない。
スピードも出にくいため、大きな事故は起きにくいとみられる。
また、電気を使わないので、災害の影響を受けにくいというのも、取り入れた理由の1つだという。

動画：
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240113.html

ジョジョヲタ死ね

長野が日本のパリになるのか

長野県の交差点が「round about」に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360247662/

重複しね

もちろん事故起こして死ぬんだろ？

大丈夫なのか
高速道路逆走する人がいるんだ逆周りやらかす奴がいてもおかしくない

京都の桂坂みたいな感じ？

フランスでみた

兵庫の豊岡みたいな感じ？

本日の林望スレか

ランナバウト？(ゲーム脳)

釧路のヌサマイ橋

>>6
そこまでのアホに構う余裕はない

戸塚区で見たは

初見が何も知らず突っ切ろうとして事故るんですねわかります

凱旋門か

RBは歩行者に対して厳しいだろ
特に日本みたいに歩行者に譲らないのが常態化してる現状

ただのロータリーじゃねーか

おいおいいきなり難易度高すぎないか

ツール・ド・フランスみてるとroundabout以外の交差点がないのでびっくりする。

roundaboutの説明ページと超わかりやすいgif
http://blog.cycleroad.com/archives/51815291.html
http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/2/c/2c454901.gif
http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/5/d/5d49c9d2.gif

>>15
真ん中になんか建てるんだろモニュメントみたいの

交通量が少なければ信号機よりスムーズにいきそうやね

これ郊外だと効率的なんだよな
信号待ちないし
ど田舎で車はしってないのに信号待ちとか
よくあるから採用すればいいのにな
信号いらないし

「右に行きたいなぁ…対向車いないから思い切って行っちゃお☆」

夜とか視界悪いし真ん中突っ切っちゃうやついそうだな

割り込ませてくれないカスとタイミング見計らい続けてなかなか入っていけないどんくさい奴のせいで余計渋滞しそう

>>23
マレーシアとかでも見たこと有るけど直進がめんどくさいんだよ

さぎぬまの駅の裏のちょっと山のぼったところにあるだろ。5差路じゃないけど。

歩行者どうすんの？？？？？？？？

出れなくなったらどうなるの

>>20
ロードレースみると欧州だと普通だよね
これの利点は交差点はいるまえに
減速一時停止するから
スピードも下げられるもんな
まあ、全部がこうなったら最悪だけどw

>>27
でも、交差点事故は確実に減るよな
無謀な信号無視もなくなる

絶対アホが右折する
監視カメラつけて重罪にしろよ

>>30
バターになる

信号機撤去はいきなりすぎじゃね？カバーかけて様子見してた方が

トロピコで見た
でも交通量がすごすぎると結局意味無くなるんだよな
そんなでもないとこの方がいい

>>20
指示器がよく解らん
初見さん無理じゃねこれ

慣れるまで事故りそうで怖い

微妙な道幅だなｗ
一車線幅程度にしないと割り込みやらで接触事故多発するだろ

>>30
迷いの交差点

信号機を撤去して取り入れたのは初めてってだけでよくあるよな

これ酒飲んだあとに運転したら事故るだろ

ラウンドアバウトってまた言いにくい言葉を直輸入しやがって・・・
昔から言ってるロータリー方式でええがな

>>1
左上の家が削られててワロタｗ

内側優先知らずにって事故が最初はありそう

接触事故多発で渋滞になる未来が見える

１台ずつ入れる民度が長野県民にあるかが問われる

真ん中の丸い土地がもったいない。
有効な利用方法はないのか？

ずっとグルグル回っていたい

歩行者はどうやって渡るんだぜ？

夜中とか他に車が居ないと思って逆走して事故る馬鹿が出てきそう
民度の低い長野だと特にね

>>47
ミサイルサイロにしようぜ

重複な上に「日本初の」とか嘘書くとか最低だな

直線でスピード出さないようにわざわざ信号のタイミングを引っかかるように調整してる所は
全部これにすればいいじゃん('A`)

信号いらずでいいんじゃないか

ヨーロッパではたまにある方式

>>47
日本マクドナルド　「そうだ！ドライブスルーにしよう！」

むしろ日本はなんで信号機のストップ＆ゴーばかりなんだろう
ヨーロッパで郊外行けばラウンドアバウトばっかりで便利に思ったが
日本だと土地がないんかね

>>53
機能するのは交通量が比較的少ない交差点だけ
都会で設置すると全くロータリーに入れず血栓になる

一定以上の交通量あると詰まりそう

東西の渋滞に南北も巻き込まれる

譲ってもらえなくてイライラしそう

イギリスの郊外を走っててすごく快適だった
田舎の信号なんてやめて、全部これにすればいいんだけどな

どうせ老人や女が逆送したり、一時停止しないで突っ込んで事故った挙句即廃止だろw
鈍臭いアホが永遠に出入りのタイミングを掴めずに回り続けて大渋滞とか
あと歩行者はどうする？年寄りなんて永遠に渡れないだろ、それで信号つけたら本末転倒だし、まぁそういう無意味さも日本的でいいのか

でもこれ流れに乗れないんだよな

いつも使ってる道にロータリー交差点あるけどたまによく逆送してる車見かけるわ

>>52
信号を撤去してラウンドアバウトに改修したのは初めて

ラウンドアバウト自体はここの東のが初めて

渋滞するようなところでは悪影響が出そうな気が(´･ω･`)
歩行者はどうやって渡るの？命がけ？(´･ω･`)

>200
DQNが事故起こしたくてたまらなくなるシステムに見える

ベルギー行った時街中に直径100m以上の巨大ランナバウトがあってカオスだったな
円形部分が4車線くらいあんの

歩行者も円に沿って時計回りに回ればいいじゃん

>>20
一車線ならスムーズに行けそうだが、複数車線になるとスイーツとか老害は無理だろ

>>47
http://4.bp.blogspot.com/_kEhYlEzC2ac/S8gV6OB9BWI/AAAAAAAAAP4/4Vsx7VKQqO4/s1600/bastille.jpg
http://www.parisfraise.com/adresses/images/1288710672-paris-place-de-l-etoile.jpg

>>72
凱旋門がこんな風になってるのって36歳にして初めて知った・・・

>>72
これどうやって凱旋門まで行くんだよ

なんか景色が汚い・・・

>>20が可能なのは前にいる車を必ず優先する文化があるから
割り込みさせないように詰めたりにクラクション鳴らしてる国じゃ無理だから

これに嫌悪するヤツは回る自動扉もダメなタイプか

ラウンドアバウトの中にラウンドアバウト？
イギリスの超複雑な交差点

http://mactoybox-blog.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f53/mactoybox-blog/080915_03-b141e.jpg
http://mactoybox-blog.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f53/mactoybox-blog/080915_04-70a33.jpg
http://mactoybox-blog.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f53/mactoybox-blog/080915_02-cb423.jpg
http://mactoybox-blog.blog.so-net.ne.jp/2008-09-15

>>74
確か地下道が有る

>>79
ああよく見たら地下鉄の入り口のがあるなスマンサンクス

回ってる方が優先なんだろ？
5台くらいで半日グルグル回って嫌がらせしてやろうか
○周回ったら違反とか無いだろ？

>>78
こんな交差点には入りたくないわ

いいね、これ

>>72
凱旋門観光の人はどうやって凱旋門に近づいてるの？

バカがまっすぐ突っ込んで事故る

>>81
交差点はすみやかに抜けるって習わなかった？

>>78
これ無理だろw
ランドバウト方式に固執した挙句にこんな不合理なモノが誕生したんだろうな

絶対に知らずに右折かまして正面衝突する事故が発生する。
まあ、対してスピード出せないから大した事故にならずに済みそうだけど。

>>72
初めて知った凱旋門の真実

ロータリーじゃ駄目なんかね

>>12
随分とピンポイントだなおい

混んでると混乱しそうだな

>>86
ロータリー内で迷っちゃ駄目って事も無いだろ
どっち行こうか迷ってんだよ、道も人生も

出口で歩行者ひく馬鹿が続出しそう。
飯田じゃ歩行者なんていないか。

日本初では無いだろ。千葉にもあるぞ。

>>20
・ロータリーは必ず時計回り

・真ん中の回転部分に入ろうとするときには右指示器を出す
・直進目的で入るときは指示器なしで入れる
・ロータリーに入らず左折する時は左指示器を出す

・ロータリーを回るときは右指示器を出す
・出るときは必ず左指示器を出す

でおｋ？

ランナバウトの3DS版出てたんだな
しかしPV見た感じじゃオブジェ少なそうだが…

片側一車線の道しかつかえねーだろこの方式
右折レーン無ければ間違う奴はいなさそうだが

>>1
日本発じゃねーよ

>>87
円の真ん中を使うためにこうなったんだろうな。
ポイントにたいして右回り、停止線で必ず止まる、
この2つのルールだけだから現地の人は慣れてるんじゃないかな。

女がパニクって訳わかんない事故を量産するんだろうな
日本の女は譲らないからな

夜中ドリフトするバカが出てくる予感

信号屋業界が真っ青だな
真っ青じゃなくて真っ赤か・・・

>>20
やぺえ、慣れる自信がない
こんな交差店いきなりでてきたら焦るわ

スレタイからマイルスのもの悲しいトランペット音が聴こえてきた

>>78
交通量の多いところでやったら、中央で全ての車が前に進めなくなりそうだなｗｗｗ

Mr.ビーンみたいにグルグル回っちゃう

http://i.imgur.com/XxJ64j6.jpg
コンコルド広場も一応ラウンドアバウトなんだよなあ

>>74
>>84
下の真ん中ちょっと左に地下道の入り口があるだろ

左ハンドル涙目w

>>101
お手本
http://www.youtube.com/watch?v=1YDqF7da4UM

入るときも出るときも左指示器になんだろ
出る車の左指示器見てタイミングよく入らんといかんから
ドン臭い奴は中々入れず渋滞になったり左指示器出しっぱなしにしてて
それを信用した待ちの車が入ろうとした時にドーンなんてことはあるかもな

ウインカーに違和感

>>78
イカれてやがる
おれは教習所に通い直しだ

なんかゲームのタイトルみたい
格ゲーかレーシングか

池袋の東西五差路でやれよ

>>78
別に大きな一つのラウンドアバウトでいいじゃん、なんでこんな複雑にしたんた

ひょんなことから田沼

トロピコでこれ作るとマジで渋滞しないからな

JOJO

あーでも右にハンドル切りながら左指示器になるのか
出しっぱなしはないけどすぐ切れちゃうな

交通量の多い都市部じゃ無理がねえ？

>>108
なんで?
左折、左折ならいいだろ

どこから出るのか忘れて一生回っちゃいそう

>>20
この下のgifで赤い車なんでウインカー変えてんの？

ウインカーの動作が意味不明すぎる。

フランスのラウンドアバウトで事故りそうになったことがあったわ
パトカーに並走されて怒られた

>78
天動説にこだわりすぎて周転円とか離心円とか考えだしたようなもんだな

やっとラウンドアバウト導入するとこが出てきたか
自動車社会なのに遅すぎるんだよこの国は

>>13
いや、道交法って基本的にはレベルの低いアホに合わせた法律だし

>>20
ウィンカーが全然わからん。

おれクラスの方向音痴なら
出てきた道にまた入るとか余裕

>>123
下の画像は右車線だから
回る時は左ウィンカーで
出る時は右ウィンカーなんだろう

中の車が優先されるなら中でひたすらぐるぐる回ってたら誰も入ってこれないのか
DQNの交通妨害が捗るな

ジャップには真ん中に立てるモニュメントなにもないよね

>>95
左側通行ならな

>>131
地蔵

>>125
「信号機を撤去して設置」が初めてであって
ラウンドアバウト自体は昔からある
飯田は俺が住んでた20年前からラウンドアバウトあったからそんなに導入に抵抗ないだろう

>>123
最初のウインカーは左折しますよの合図。
左、下からくる車に左折をアピール。
で、右の道に来た時に今から出ますよ。で右ウインカー。
右から来た車は、赤い車がランナバウトから出るのが分かるので流れがスムーズになる。

実家のほうが、これだったんだけど、横断歩道があってカオスになってたわ

>>110
>>20を見ると、直進なら指示器無し
左折なら左、右折なら右みたい。
ちょっと慣れがいるな

年寄りがウインカー出さずに曲がったり逆走したりで事故多発だな

>>126
何を憂慮してるのか分からんがアホは捕まえればいいだけ
そもそもお前の考え方だと一通自体が成立しないだろう

>>20
右の指示器つけていったん左にちょい曲がるのがなんか慣れないわ

自転車にとってはどうなんだこれ

ジジイとか右折して逆回りしそうで怖いな

もっとでかい矢印を地面にかいて右折禁止アピールしたほうがいいと思う

ロリータ式

>>142
標識も必須だよな
http://storage.kamezo.cc/asp/katchnetwork/img_18/180949/k275789063.jpg
日本やえげれす、オーストラリアは右回りだが
他は左回りなんだよな･･･

>>142
見落としって言い訳をされ無いように
入り口正面に一通標識をでかでかと置いとくだけでいいと思うが

標識も読めない奴は運転しなくて良い

道路に詳しいやつおる？
こんな複雑なジャンクションをどうやって設計してるの
http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/a/chaos08/IMG_2891_P.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2729/4205101229_eaf919e164_o.jpg

>>145
でかい標識あるみたいだ
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/f/1/f105642c.jpg

千葉市の遠近五差路じゃないのか？

真ん中に建物建てられそうだな
そうするともはや交差点ではなくなるが

>>147
ホモっぽい

ボーリング場かよ

名古屋駅の前は違うんか？
http://match345.web.fc2.com/nagoya/meieki/P1180109.jpg

>>131
でっかい警官人形とか

ていうか駅前のロータリーとかも普通に使われてるし
馴染んじゃえば全く問題ないと思うけどね

ジジババが右折して事故

>>29
左回り

慣れてないと道間違えそうだな

すぐ右隣の道に入りたいから、ダイレクトに右折しようとする馬鹿は絶対にいるだろうな
深夜とか

バターになったらどうすんだ

狭すぎる
これじゃあ年寄りはなかなか円に入れない
信号に管理されたほうが日本人は上手く行く気がするが

長野県民の知能でこれを使いこなせんのか

歩行者はどうするんだよこれ

>>58
一台が追突事故を起こしたら事故渋滞が凄そうな。

卑猥なマークみたいだな

　　　| 　　|
　　　| 　　|
　　　| 　　|
　　／　　 |
／　　 　　|
◎／|　　 |
　　　| 　　|

一般道で◎の部分から本線に合流するときってどっちのウィンカー出せばいいの？

都心に導入するなら
赤点滅の信号機を設置しないと死者が出るとおもう

>>165
←を出す
→を出す人多いけど対抗車線側からみると割り込もうとしてるように見えてすごく怖い

信号のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしてたら止まらなきゃいけないって誰も守ってないぜ
歩行者が渡れずに30分待ってる姿が浮かぶわ
車のドライバーの傲慢さどうにかしろよ
守らない奴には厳罰が必要だ

作りたかっただけだろｗ

これ意外と中に入るタイミングが難しいんだよな

YESの名盤「Roundabout」
邦題は「こわれもの」

あとは言わなくても分かるだろ

東京でも導入して欲しいな
信号なければ渋滞も減ってもう少しスムーズになるんじゃないかな

>>152
普通に信号あるし

バーンアウトクラッシュでこのタイプの交差点を事故らせてたから余裕
かと思ったがあのゲーム右車線走行なんだよな

>>165
合流は右　左折なら左　これ常識やん

交通ルールで譲り合わないから名古屋じゃﾑﾘﾀﾞﾅ

田舎とかは交通量少ないから行けると思うが
交通量多いとこだったら事故多発だろ
慣れてないのに

オーストラリアいったときほとんどこれで関心したけど
道ってか国土が広くないと無理だよな

この方式を連発されると方向が分らなくなる

JOJO

円が小さ過ぎない？

規模の小さい駅前のロータリーと同じだわな
上手く走れるか心配してるみたいだが、真ん中に花壇か何か作れば
多分全く違和感なく普通に走るだろ

>>1
可愛い円ですね
ちっせえw

空気読まないチャリが逆走して事故るだろ

>>131
ライオンズクラブが交通安全標語の看板たてるよ

ずっと回っててもいいの？

>>186
ええんやで

大阪に50年前からあるだろ

>>187
リア滑らせながらカウンター当てて回っててもええんかね

まあ、一時停止して必ず左折合流だからな。
右直事故無くなるし、これはいいね

くだんない事故のビデオよりこういう新しい交通ルールを免許更新時に教えろ

これが現場のライブカメラな
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

意外とスムーズよ

>>192
ちゃんとライブカメラがあることに吹いた

>>192
一台一周して戻っていったぞｗ

真ん中の空間で落語やりたい

>>11
俺も最初、そう読んだ。
個人的にはスーパーランナバウトが最高。

一時停止違反でのネズミ捕りに格好の場所だなｗ

>>192
左上の区画が駐車場になったら、駐車場を突っ切る車が出るかも

>>152
普通のロータリーだろ

>>188
大美野はまだあったはずやけど、天下茶屋のは普通の丁字になってもた。

>>192
中央何だこれ
時々人間渡ってるけどあぶねえ

>>146
設計はそんなに難しくなさそうだけど
可動部がある家電製品とかの設計のほうが難しい

これしってる！
大学の講義で紹介されてた！

>>192
誰も一旦停止してねぇｗ

>>192
見てて飽きないなコレw

>>205
こういう映像で、ちょっとずつ交通量を増やしていってシュミレートしてみたいな

>>46
長野はそんなにマナー悪くないよ
左折車に後続する直進車は大抵対向車線の右折車を1台通してくれる

ランドアバウトに入るタイミングが分からないスレが立つだけ

>>78
ミステリーサークルみたいやｗｗｗ

竜巻発生のメッカになる

北海道の旭川にもロータリー交差点あるが
初見だとパニックになるわ
絶対ルールわからん

小せえｗｗｗｗｗ
通行量少ないんだろうな。だから可能と。

これって歩行者はどうするんよ！

2週間に1回逆走事故が起きます

>>213
今までよりも手前にある横断歩道を使う
直進したい歩行者は糞面倒になる

横断歩道を歩行者が渡ろうとしていたら車は停車して待たないといけないからな
そんな奴なかなか見ないけどな

真ん中でみんながずっとぐるぐるしてたら誰も進めなくなるな

似たようなロータリ型の交差点沢山ないか？

どうせならパリみたいにもっとかっこよくしろよ

ここでアイサイト搭載車種オフを

海外にあるやつか

戦後すぐの航空写真を見ると案外あるんだよな
それも交通量に耐え切れなくなって普通の交差点になるわけだが

日本初なのは
「信号を撤去してラウンドアバウトにした」ってところ
ラウンドアバウトは結構ある

イギリスは“ストアウェイ”
スウェーデンでは“フリースタイル”って名称らしい

これ絶対反対周りする車出てくるだろ
特に女

もったいないから真ん中に家を一軒建てろよ

なんだよこのカラーコーンｗ
ジャップロータリーセンスなさすぎｗ

本当は直進方向に行きたいんだけど
ぐるぐる回ってるうちにわけわかんなくなって結局右折しちゃいそう

回りすぎてバターになっちゃったりしないの

>>227
たぶん仮なんだと思う

渋滞しそうだな

あんまりまわりすぎると止められる筈よ
交差点進入時の交通法規に照らされて

地元である場所では3回以上回ったらパトに怒られる

トロピコとかロータリー組んでも思い通りに動かなくてイライラするんだよなｗ
あえて車の流れが止まるような回転するとか

なんかよくなったみたいに言ってるけど
横断歩道消えててどうすんの？

>>234
あるから

世界各国のラウンドアバウトのライブカメラ
http://www.webcamvue.com/category/50/Roundabout

>>227>>230
なんかここ最近一般道や自動車道なんかで
仮設のコーンやポールになってるとこが大量に増えた気がする

公共事業減らし続けた結果なのかなアレ

カーナビどうするんだ

方向音痴だと回ってる途中でどっち向いてるかわからなくなるんじゃね

>>237
>>1のは仮設だからだろうけれど
なんか仮設っぽいポールや水タンク置いてるのとかって
結局そういう安っぽい物に見える奴のほうが衝突した場合に死亡事故になりにくいから
あえてリプレイスしていってるとか聞いたことがある
もちろん予算削減もできて一石二鳥な部分もあるだろうけれどね

>>233

船がなにも載せずに出航しました

Uターンが気軽にできそうだ

>>238
ナビ「ピンポーン進行方向直進1km先、特殊交差点です。走行にご注意ください」
ナビ「ピンポーン。まもなく一時停止、のち左折で…ピンポーン左折です」

信号のない駅前ロータリーと同じだろ。何が違うんだ？

>>171
あれは単なるジャケ絵のイメージからの意訳だw

http://www.youtube.com/watch?v=_qV19MGJ-kA

YESファンとかもう７０代だろ

>>240
なるほど
でも自動車道で中央分離帯を作らずに
低いポールで区切ったまま対面走行するのとか
運転しててストレスが半端ないんだよなぁ

旭川で初体験したときはちょっと戸惑った

俺だと判断ミスって事故りそう

これ普通の十字路でもできるよね。

>>171

こわれもの・・？
ttp://video.fc2.com/ja/a/content/20111201Cfk2QwQF/

理解出来ないジジババが逆走する光景が目に浮かぶ

松田課長左遷されな

>>247
今年くらいから開通する無料の高速道路はポールじゃなくて壁作ってるから
そのうち対面通行の道路は切り替えするんでないか
こういうやつ
https://www.youtube.com/watch?v=IN5kcpkLq8U

>>247
それは暫定二車線で開通した道路だからでは

>>244
違わない
首都高も同じ

>>229
なんだっけそれ
思い出せそうで思い出せない

理解できない馬鹿は多そうだけど大丈夫なんかね

>>257
ぐりとぐら

>>259
嘘つくなｗ
金瓶梅だろ

>>257
ジャングル黒べえ

>>254
ああ、これいいね
今よりだいぶ楽に運転できそう

>>255
そう、暫定や仮設のままの道路が多過ぎるって話

>>262
10年以上対面通行の高速道路路線通行者を敵に回すなよ

>>263
そこも低いポール？
>>254みたいなのが出来たら対面でもかなり楽になりそう

>>262
地方民が完成4車線を夢見て暫定のままにしたがるからな

名前がかっこいい　ラウンドアバウトって

右左折のウインカーの出し方が訳わからんのだが…

爺婆女が出られなくなってずっとぐるぐる回ってそう

歩行者がいるところでは使えないからな
絶対譲らないし

長野県人 「名前がかっこいい　ラウンドアバウトって」

ロータリーで逆送する馬鹿死ね

ツール・ド・フランスの中継見てたら、ロータリーばっかりだったのが印象に残った

歩行者はどうやって渡ればいいの

ナビが対応してないからどこから出ていいのかわからないよー

(´･ω･｀)これだな

第一交通量自体一日数台ってオチだろ

イギリスに行ったときに運転しててよく遭遇したが
特に難しいことはないぞ

歩行者絡みの事故は起きそうだな
あと利権化できなさそう

ドイツ　ラウンドアバウトが機能しなかった例
http://www.youtube.com/watch?v=xuxKtxzq2Cs

>>278
真ん中は必ず土盛って一方通行標識出さないと危なすぎるなこれ

信号代ケチれるのは分かったが、安全面はどうなんだろう

>>265
夢は見てない、単純に今まで壁作るだけの幅がなかった
去年くらいから>>254のような新技法が登場して幅を減少させずに壁設置が可能になった

>>174
言われてみればリベンジにもあった気がする
向こう側まで吹っ飛んでいこうと頑張った記憶が

小さい円でも効果あるのか？

これ歩行者はどうなるんだ？
結局この交差点の前の信号で車止めて渡らせるんじゃないの？

性善説の上に成り立つシステムだよなぁ

あまり歩行者の多い通りだと横断者優先でなかなかロータリーから出られなくて逆に混みそうだな
場所を選べば有効に機能しそう

>>280
ドライバーの自主的な注意力に任せたほうがうまくいく場合もあるとかなんとか

あーこれ？交通工学には良く出てくるよね
普通の交差点は信号タイミングで時間帯の交通ギャップを
調整できるけど（混む方の青を長くしたりして）
これ入ってくる交通量が出る方の交通量を上回ると
突然際限の無いレベルの渋滞が起こるんだよ
ラウンドアバウトから出る方の交通量はどうしたって増えないからね

>>278
あー真ん中に丸書いただけでは厳しいんだな・・

>>278
笑ってしまった
どうやって通るかわからなかった人が多いんだろ
矢印書いておけばわかったかもね

日本は運転技術が著しく低い奴が多いから事故多発すると思う

俺飯田市民だけど、ラウンドアバウトはもう一個あるんだよ
この交差点から数百メートル行ったあたり
いろいろ心配してる人いるけど、飯田市民はラウンドアバウト慣れてるから問題ないよ
歩行者はそもそも少ないのと、一時停止義務の交差点だから、渡りたい素振り見せると車は止まってくれる程度の民度はある

日本は譲らない奴多いから機能しないだろ

多分教本には書いてあるんだろうけど
実際に遭遇したことないからどうすればいいのかわからなくなるな

一通出口付近にある駐車場などに、逆走して入ろうとする奴が居るんだから、無理無理

>>72
凱旋門の驚愕の真実

>>192
思ったより交通量あるしスムーズ

>>20
円に入るときのウインカーは混乱のもとじゃね、

道路の幅狭すぎだろ

地元かよw
ここPBに近いから貼られるスポットだぜ

>>131
ちびくろサンボ

>>131
普通に五重塔でいいんじゃないかな

すげえ無理矢理感ｗｗｗｗｗ

ラウンドの中に入って写真撮影していいんかな

>>278
機能してねえｗｗ

>>72
放射状に街ができてるのか
ちょっと真上から見てくる

>>1
半径小さくて運転しにくそうだな

何処かで見たな形だな
と思ったが京成千葉線のみどり台駅の近くに有るな

YESかジョジョスレのどっちかだろうなと思って開いたら違うかった

これでかいトラックどうやって通るんだ

これ考えたやつ天才だな。信号機なんかいらなかったんや

ナビはどうなる

豊岡駅前で信号有りのを見た気が

まー田舎だから問題ないだろうけど
この交差点チョー明るくして見通しを良くしておかないと
車と自転車あるいは歩行者の重大事故が
月に数件くらいのペースで起きそうｗ

http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm
ライブカメラいいな。なぜかずっと見てられる。

真ん中に花壇でも設置すればいいのに

車が少ない道から来たら入れないんじゃ

http://www.iidacable.tv/net/livecam-roundabout.htm
結構車多いけどスムーズだな。

真夜中にラウンド・アバウト・ミッドナイト聴きながら走るわけね

これ夜中とかにドリフトやり始めるバカ出てこないかな？

一周してUターンしてったのいたw

真ん中に等身大エヴァ建てては
ジオフロントから出てきた所を際限

すでに、千葉市稲毛区黒砂2丁目、京成みどり台駅の近くにあるけど･･･
https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.624111,140.096471&spn=0.002804,0.004957&t=m&z=18&brcurrent=3,0x6022836371eae387:0x4b34fe36ab853dfa,1

>>323
> これまで設置してある信号機を撤去して取り入れたのは、飯田市によると、全国で初めてだという。

ババアが逆走して早々に事故起こす予感

日本では古よりロータリーと呼ばれてるものだな
なぜ和製英語を使わん

ライブカメラ見てると本当に早いなw
ってか、駅前のロータリーとか形状が楕円に近いが、仕組みとしては同じだよね

>>326
ロータリーって呼称は和製だったのか

>>328
欧米では、RX-7などに積んでるエンジンのことを、ラウンドアバウトエンジンと呼ぶからね。

ランナバウ

http://newconstructionmanhattan.com/sites/default/files/uploads/columbus-circle-elevated-view-1.jpg
日本人には絶対できない感性

函館みたいな自分勝手な運転するところには導入できないな

>>6
そういうどうしようもないやつは信号があっても無視したり逆走したりするから気にするだけ無駄

曲がってからウインカー出す長野土人に文明の力を与えるな
ザザムシでも食ってろ

ラウンドアバウトについて語るスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332150744/
なぜ日本はロータリーが少ないのか
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1288529379/
ロータリーっていいよね
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1236382172/

田舎で導入しても
そのうち大惨事になりそう

http://goo.gl/maps/Aje8s
信号なし七差路

ロータリーよりロリータをたくさん作ってください。

うちの大学内にもあるわ
初め戸惑った覚えがある

ロータリー交差点だろハゲ

>>278
真ん中に何かしら建てないとダメだな

>>278
深夜の黄色点滅の交差点みたいだな

アホみたいに誰得信号をばら撒く兵庫県には関係ない話

トゥルーマンショー思い出したのは俺だけか

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彡““ミ彡
(´･ω･`) 抜け毛半端ない

これの小さい版うちの近所にあるわ
真ん中に噴水があるロータリーなの

これ交通量の少ないとこ向けだよね

真ん中のスペースが勿体無い
じゃぶじゃぶ池にしろ

うちの近所にあったわ

日本でやるとダッセーな

ロータリーって事故多いイメージ

>>315
ライブカメラあったのか
気持ちわりい

大渋滞な予感www

インドは多かったな。なんか固有名詞ついてたが忘れた。

一つの道路の一方向だけでも渋滞したら全滅なわけだが
交通量が少ないところならいいんじゃないの

昔沖縄にあったが今はない

歩行者をどうするかが問題だな。
信号がないんだから、歩行者が横断歩道を渡ろうとすれば、車が一時停止するのを徹底するしかない。
この際、警官を常駐させて一時停止違反を徹底的に取り締まれば、日本も歩行者優先の意識がつくんじゃないか。

豊岡は信号なし六差路交差点だが

>>358
交通弱者の歩行者よりもやりたい放題の無法者のチャリンカーをどう取り締まるかの方が大事だろ

イギリスだと地下道が歩行者の道だったな
あとは異様に歩行者の青が短い歩道とかが手前にある

旭川民だけどロータリーのルールがいまだにわからん