韓国　「米国とFTAして日本車メーカーを潰すニダ」　→　安い日本車が米国から入ってきて席巻される

韓国　輸入車が急増…米欧ＦＴＡで価格下落

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20130206-OYT8T00492.htm

　韓国の乗用車市場で日本やドイツ勢など輸入車の販売が急増している。

　韓国輸入自動車協会などによると、２０１２年の販売台数は前年比２４・６％増の１３万８５８台となり、全体に占める割合は初めて１０％に達した。
米国との自由貿易協定（ＦＴＡ）締結効果に加え、国産車一辺倒だった消費者の好みに変化も出ているようだ。

　ブランド別で伸び率が高かったのはトヨタで、前年比２・２倍の１万７９５台を販売した。
そのうち約７割を占めたのが、１２年３月に発効したＦＴＡを利用して米国から輸入している中型セダン「カムリ」だ。

価格も、日本からの輸入時より２割ほど引き下げ、消費者が買い求めやすくした。
今年１月には、第３回の「韓国カーオブザイヤー」に輸入車として初めて選ばれるなど、評価も高い。

　韓国は、米国とのＦＴＡのほか、欧州連合（ＥＵ）とのＦＴＡも１１年７月に発効しており、米国や欧州から輸入する自動車の関税が軽減される。

　ホンダはこの二つのＦＴＡを利用して、米国や欧州から韓国に輸出しており、２５・１％増の３９４４台となった。日産自動車も米国から韓国へ輸出している。

　輸入車の販売が伸びているのは、ＦＴＡをきっかけに値下げが行われたことに加え
、「韓国の消費者が『韓国製だから買う』という志向から、性能やブランドで車を選ぶようになってきた」（自動車関係者）ためだ。
カムリは、３０歳代など、以前に比べ若い世代の購入者が増えているという。

　これに対し、韓国勢は危機感を強めている。現代自動車は今年１月、輸入車との競合が激しい中・大型車の高級モデルで値下げした。

　グループの起亜自動車と合わせて約７割の占有率を持つが、通貨ウォン高が続けば、輸入車が増えて厳しい立場に立たされそうだ。
（2013年2月6日 読売新聞）

ええな

売国奴増えすぎ

さすがバカチョン

誰が好き好んでヒュンダイなんか乗るかっつーの

自殺志願者かって〜の

いやなら買わなくてもいいんだよ＾＾

ああ、なんで韓国カーオブザイヤーにカムリが選ばれたのかこれで判ったわ
そういうことか

ヒュンダイとか完全に終っただろ。
大統領も辞めたしもはやなんの後ろ盾もない。

日本が米国とFTA結んでもディーラーがボッタクるから意味がない

自国でぼったくって外国にディスカウント

日本もＦＴＡやればアニメの円盤１０００円くらいになるんじゃね

こうなる事はわかり切っていたのに

さらにウォン高で購買力アップニダ　韓国で日本車を制圧するニダ

独自でエンジンすら作れない劣等民族バカチョン

ちょっとした反日デモで燃やされるんでしょ
買った奴はチャレンジャーだな

トヨタは北米トヨタで作った車をアメ車としてアメリカがFTA結んだ国に売りつけられるからどっちにしろ最強なんだよ

連コリ何連敗だよ

韓国って日本車のイメージ良いの？

あふぉすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カムリって海外だとやたら人気あるな
日本で人気ないのは名前のせいか？

また負けたのか

小生ざまあいっても良いでありましょうか？

>>17
イメージ的には壊れにくいが高い（ヒュンダイ保護のために関税がかかっていて安く売ろうとしても売れないため）

全体的な傾向として、韓国市場は権力を誇示する人が多いため大型セダンの売れ行きが良い
ただ一番売れてる日本車はキューブ

＞性能やブランドで車を選ぶようになってきた

日本も人のこといえないけどお国柄見栄が先に出るだな
ミニバン、ワンボックスは労働者の車てことか

>>17
背に腹は変えられない奴が多いんだろ

前から東亜＋で言われてたことだなｗ

国民車がデミオになるのも時間の問題だわなｗ

韓国車って乗ってる人が周りにいた事ないから、どんな車なのか全く分からないんだよな。
試乗してまで知ろうとは思わないし。
どんな感じなんだろ。高級車は流石に高級感あるんだろうけど

韓国って現地生産とかやらんのかな？
これってFTA前から言われたことだろうに

かわいいカムリ略して

>>19
平成一桁は国内人気あったが
3ナンバーになってから日本では誰得になった
アメリカでは根強い人気

アメリカで人気ある日本車って、日本だとまるで人気ないよな

日本だとほんらいカムリを買う層（中の上）がミニバンを
買いたがる傾向がある。ほんとならメーカーがいちばん
推したい車種なはずなんだけどね

9cmの人たちがカムリを買うとかステキやん。
やっぱ、ビガーとかもうれているんだろうか？

>>31
アメリカサイズになってるからな

韓国で日本車が売れているとなると誇らしいな

これは以前から予見されていたことだな

>>28
ウォン安と奴隷工員でドーピングして
安くしてるだけだから
現地生産ならトヨタに素で負ける。

>>32
そういう層は最近はフィットやノートあたりじゃないのか
ミニバンですら大きくてウザがられてるという

カローラとマーク2の間かなかむり

米国産日本車だから規制も出来ないしｗ
最初からわかってただろうに

韓国
先々代大統領:ヒュンダイの回し者
先代大統領:サムスンの回し者
現大統領:?

向こうの掲示板でもここでジャアアア言うてるような奴が暴れてるのかねぇ
おもろいが気の毒だな

ジャップはあらかじめ教えてやれよ
賠償な

>>41
北朝鮮だろうな。
飢饉なのになんか今元気いっぱいだし。

アメリカだとCR-V売れてるのが違和感
そんな大きくないのに

これは日本もFTAを締結すると逆輸入車に蹂躙されるという話

日本からの輸入時より２割ほど引き下げ

そして韓国製品は不当廉売で締め出し

>>45
RAV４もすごく売れてるしな

>>46
既に下げようがないぐらい日本の関税低いが

カムリって本当に海外で人気あるよな
台湾のタクシーとかカムリ超多かった

ていうか車は2014年からだけどな
発動しても向こうで作ってるからメリットがないという

>>46
日本は日本でつくってるから

つーかアメリカは日本で車売る気ないだろ　アメ車のCMとかみねーぞ
BMWとかアウディーとかはたまに見るけど・・・

相変わらず馬鹿な国だよなｗ
IMFの次はFTA

そろそろ北に統一してもらえよｗｗｗ

元々、高い国産車を買わされてるって不満が強かったもんな

これはアメリカ製だから日本車じゃないニダとか言って歯食いしばりながら乗ってんだろうな

連呼リアンが土日のたかじんの番組でフルボッコにされて火病ｗ

ネトウヨ叩きスレを乱立させて憂さ晴らしｗ

>>56
向こうにもヒュンダイ嫌いがそれなりにいる
独占状態だから内外の価格が酷いことになってて報道されまくってるから

>>53
アメ車も悪くないの作ってるんだけど
マジで売る気ないみたいな値段設定したりするからな。

マスタングのベース車両が400万ってなんの冗談だよ！って感じ。
(本国だと86よりかなり安い)

>50
まあ関税は今更だから
TPPの本命は自動車規格や税制に対する外圧が本命だな
さすがに左通行→右通行は無理だろうけど

>>53
新型コルベット超いいよな
http://www.youtube.com/watch?v=z49duwQ4Zao
性能も800万円台で買える車なら間違いなくBMとかメルセデスのスポーツモデルより上

アメリカ　EU　中国の世界３大市場では既にジャップメーカーを駆逐しているのであるが

世界的にはカムリで中型だからなぁ
クラウンより幅でかいの日本じゃ中型とは言わんよな
まぁあのクソでかいのがミニバンだしな

日本車を売りつけられる→ファビョって車を破壊→アメリカに注文→日本車を売りつけられる→以下ループ
日本自動車産業復活やでｗｗ

そもそも在米韓国人がヒュンダイより日本車好きだからな。
本国内でも選択肢広がれば日本車選ぶ奴も出てくるだろう。

オヤジがカムリ乗ってたわ。当時はベンツより中が広いってのが売り文句だったらしい

効いてる効いてる(・∀・)

アメ公ですら勝ち目なくて発狂してるのに
三菱の旧式エンジンのデッドコピーしか作れない半島メーカーがどうにかできるわけなし

買うのは構わないが、あのお国事象でよく日本車に手を出すきになるな

在日はヒュンダイに乗れよ
恥ずかしいのか？

鼻糞みたいに小さい市場だな

>>64
ワロタｗ

>>59
ポニーカーをなんだと思ってるんだろうな

TPPなんか入らないで米国法人経由からの輸出で日本国内決算の形で営業すればいいやん

>>69
車が売れる市場なら２ちゃんで言われてるほど経済酷くないみたいだよな

カムリって何気にすげぇ売れてるよな日本じゃあんま見ないけど

TPPの行く末のお手本を韓国は見せてくれた
ドル刷り過ぎと米国財政破綻詐欺プロパガンダのお陰でドル安ウォン高
日本メーカーは米国生産車を韓国へ
そしてその恩恵は日本メーカーの経営陣と株主が儲かる仕組み

>>1
退任後、イミョンバクの罪状のひとつになるのかもな？

あいつら日本が嫌いなのになんで日本車買うんだろう？

ん？てことはTPP参加すれば安い日本車がアメリカから入ってくるのか？

ヒュンダイ車は韓国で買うとアメリカより１００万円高いんだっけ？

>>80
日本はTPPなしでも関税0%

>>80
結局は為替だよ
為替政策を自由に出来る国が儲かるFTAにEPAにTPPなど
世界での政治力の強さが物を言う
行き着くところつまり軍事力という事だよ

韓国カーオブザイヤーがカムリって意外

>>80
日本から輸出される部品が安くなる分
逆輸入車も少し安くなるだろうな
日本製の部品積んでるアメ車も

>>79
日本車を買うのは日本が嫌いじゃないかどちらでも無い一部のまともな韓国人なんじゃね

>>81
日本車もやでｗ

さすがにチョンカーを買いたいとは思わない

ミニバン買えよ
日本から輸出できるだろう

金を払う以上、韓国人も正直ってことだな

トヨタって売れてない地域なさそうw

韓国はどこに向かうのか

ハイブリッドになってから日本でもカムリ増えたよなぁ
そこら中で見かける
昔では考えられなかった

韓国人って面白いくらい先が読めないなｗ

トヨタはヨーロッパと中国でちょっと弱いだけで他地域はほぼ強い

カムリのデザインの意味がわからん
あんな没個性の何がいいのかｗ

<つД´>　アメリカに騙されたニダ。イルボン助けてニダ。

>>75
一部の財閥社員が見栄で買ってんでしょｗ
日本と商売してる企業ならべつに反日アレルギーないし韓国ならデモで壊されることもないｗ

FTAは笑えない
未来の日本だ

連呼リアンはヤフコメでマイノリティーを晒すｗ

>>84
ちなみに何で以外だと思ったの？

韓国民も薄情者多いな
ヒョンデとかW杯とかオリンピックのサッカーじゃFIFAに女とカネ宛がったり審判買収に物凄い金使って国威発揚しようとしてたろ
少しは国民も恩返ししてやれよ

>>79
自動車の起源は韓国だから
日本車もある意味韓国車

とか。

>>102
日本での派遣切り批判と同じように日本嫌いだけど韓国財閥嫌いって奴も多いｗ

>現代自動車は今年１月、輸入車との競合が激しい中・大型車の高級モデルで値下げした。

これ対岸の火事じゃないのが、ＴＰＰも結局デフレの輸入だってことの証明じゃん。

>>79
結局は性能と値段でしょ
俺も韓国嫌いだけどスマホはサムスンだし
製品の魅力の前には国のイメージなんて鼻糞同然ってのが一般大衆の感覚

>>1
TPP必要ないじゃん。わろた

>>107
三木谷「ＴＰＰはマスト(ｷﾘﾘﾘﾘｯ」

>>59
v6カマロも2万3000ドルくらいなのに
ヤナセじゃ400万円
ぼりすぎだろ

>>106
サムスンのスマホ売れてないけど

糞ﾜﾗﾀwwwwww
TPP厨は現地調達って言葉学習しろよ

2割引って半端ねえなｗｗ
50万くらいだろ？

トヨタしたたかやな・・・

車なんか海外のは現地調達だもんな。

なんで日本だけカムリ人気ないんだろうな
韓国ですら売れてるのに

韓国車は全世界でどかどか売れてるらしいから問題ないね　うん問題ない

>>115
日本人はあんま包茎手術しないからじゃね？

>>115
クソ車だから。カムリ乗るくらいならミラジーノ乗るわ。

>>115
排気量とブランド力。

カムリはアメリカ向けに最適化してるからな
っても、向こうじゃブロナードっつうんだっけか

これTPPにも言えることだからな。
アメリカを通してアメリカ以外の車や電化製品が日本市場に安く入ってくる。
TPPに参加しない中国や韓国の製品もだ。
この部分がまるで議論されてないのがおかしい。

まずカムリって響きがハングルっぽい

まあ、分かりきってたことだよな

まぁとりあえずお約束のコピペでも…
　
　水車を何百年もかけて結局、普及出来なかった国のお話。
　農業技術は中国と日本から何度も移入しているのだがいつまでたっても追いつかなかった。
　
　1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
　1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
　1431 世宗13年5月17日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
　1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
　1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
　1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
　1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
　1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
　1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
　　ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
　1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
　　そして30年記述無し。
　1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。　そして70年記述無し。
　1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
　1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
　1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）「その仕組みの巧妙さ見習っ
　　て作りたいくらいだ」と記述有り。
　1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
　1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く普及していない事が読み取れる。
　
水車一つ模倣するのに４００年以上掛かる土人民族にマトモな自動車が造れるとは到底思えん
さすが､未文化土人ｗ

>>19
サイズの問題じゃない？

韓国車は世界中でブレイク中だろ*

つーか韓国の懐の深さにびっくりしたわ。
なんで半日のくせに日本車が韓国のカーオプザイヤーで1位なんだ？ｗ

言わんこっちゃない

ググググググググゥゥゥゥゥゥゥゥゥウウウウウウウウウウウウウックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒャンデイの車乗るなら日本車乗るわ

あれ？性能で日本車より韓国車が選ばれてるんじゃなかったっけ？

なんで韓国やら中国は不買運動やらんの？
そっちのほうがただ叫ぶよりよっぽどダメージでかいのに
生活にそこまで日本産が浸透してるわけでもなし

そりゃそうなる罠ｗ
予想できなかったのかｗ

>>132
1年中やってるよあいつら

>>134
マジか
やっぱ俺が知らんだけでダメージあったのか

無知な俺に教えてほしいんだけどなんでトヨタ車も関税なくなってるの？
アメリカ企業の車だけ対象のFTAなんじゃないの？
日本マクドナルドみたいにアメリカで作られる車ってアメリカトヨタ的な法人になってるわけ？
で、ロイヤリティーだけトヨタが受け取るみたいな構図なの？

ネトウヨはアメリカで起業しろよ
チョン訴え放題だぞ

ＴＰＰが必要って言ってる人はＴＰＰという制度が必要なのではなく
ＴＰＰという名称で商売したいだけなんだろ？

グッグググゥゥゥウゥウウウウウウウウウウウウウウウウックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国の国内じゃ価格のボッタクリや市場の独占で
ものすごく嫌われてるからな、現代と起亜

こりゃあ自業自得だわ

>>121
そんなあからさまな抜け道出来る訳ないだろ
>>1はアメリカ製日本車だからなせる技

アメリカ怖いわ・・・

日本は車に関税かけてないんだから、車には影響ないんじゃないの？＞TPP

日本メーカーは真面目に外装デザインやれば天下取れるのに

アメリカには存在しない軽規格は問題になっていた希ガス
後は自動車保険やエコカー優遇税制なんかも障壁と判断されればアメリカと同じ様にする事を求められるかな？

農業も米除けば、ほぼ関税０％だし
TPPなんてやる必要なんてねーんだよ。

>>122
被ってて短小だからなんだって？

>>110
日本じゃアイフォンが圧倒的だからな

>>81
レクサス CT200h　　 　日本： 355万円 ／ アメリカ： $29,120（224万円
レクサス HS250h　 　　日本： 397万円 ／ アメリカ： $37,030（284万円
レクサス IS350 　　　　日本： 496万円 ／ アメリカ： $40,020（308万円
レクサス RX450h 　 　 日本： 545万円 ／ アメリカ： $45,235（347万円
レクサス GS460　 　 　日本： 675万円 ／ アメリカ： $55,370（425万円
レクサス LS460 　 　　日本： 796万円 ／ アメリカ： $67,630（519万円

25.1％増でも3000台レベルかよ、クソみたいな市場だなあ

ドイツ　フォルクスワーゲン　メルセデスベンツ　BMW　アウディ

日本　　トヨタ（笑）　ホンダ（笑）　日産（笑）

台数見れば、韓国の市場はやっぱ、ちっせーなぁと改めて思う

米韓FTAなのになんで日本車が入り込めるんだ？
アメリカで作ってるトヨタ車ってアメリカ資本なの？

>>146
関税というより、輸入小麦、輸入豚肉、輸入乳製品など、
農水管轄の独法経由しないと、
規定量以上の輸入でえらい額取られるって制度が、
ひどすぎるんですよ。

>>99
車に関してはどうかね？
外国の奴ら安く売るつもりが無いからな

TPPの問題は多岐に渡り関税0というのは一部の問題

TPP加入後、輸出入に関しては関税より為替が問題になると何度言えば解るんだ？

アメリカにも工場作れや→アメリカの工場で作ったの買えや

笑い事ではない、これがTPPの未来。焼け野原になるだけ

>>153
生産地がアメリカならアメリカ産だろ

良くて安いものはそりゃ敵国産だろうが売れるわな
韓国嫌いなガジェオタだが銀河S2は当時飛び抜けてたから買った

ｸﾞｯｸﾞｯｸﾞｯｸﾞｩｩｩｩｩｩｩｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｯｸｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国車のディーラーを日本で見かけたことないんだが、何処にあるの？

>>144
販売台数トップ3の
トヨタ、GM、フォルクスワーゲン
デザイン的には劣るメーカーばっかりだぜ？w

だって高い上に燃費詐称したり雑な作りで壊れやすい韓国車とか誰でも嫌でしょ？

たかじんＮＯマネーでまたまた韓国叩き２連発！

韓国人女性が日本に５万人も売春目的で滞在中！将来的に日本の責任にされるぞと嘲笑

2013年2月2日　たかじんNOマネー　韓国人売春編
http://www.youtube.com/watch?v=64IkcZcXkcE

2013年2月2日　たかじんNOマネー　史上最高額の脱税在日韓国人姉妹
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=64IkcZcXkcE#t=402s

ちなみに番組で放送された脱税額日本一の犯人姉妹は在日韓国人です↓

■史上最高額の脱税女に懲役２年６月、罰金５億円　大阪高裁
2012.9.13 11:52
　不動産業などを営んでいた父親の相続財産約６０億円を自宅ガレージに隠し、相続税で過去最高の約２９億５千万円を脱税したとして、
相続税法違反罪に問われた会社役員の李初枝（日本名・清水初枝）被告（６９）の控訴審判決が１３日、大阪高裁で開かれた。上垣猛裁判長は懲役２年６月、
罰金５億円（求刑懲役４年６月、罰金１０億円）とした１審大阪地裁判決を支持、李被告側の控訴を棄却した。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120913/waf12091311530012-n1.htm

＞会社役員の李初枝（日本名・清水初枝）被告（６９）
＞会社役員の李初枝（日本名・清水初枝）被告（６９）
＞会社役員の李初枝（日本名・清水初枝）被告（６９）

本当は欲しかったけど高くて買えなかっただけなんだろ
素直になれよ

大企業規模のレプリカ製作会社みたいな事やってたのに
世界戦略始めてから日本車テイスト、欧州車テイストみたいな曖昧なコンセプトになっちまったら
安くて◯◯っぽい車を欲してた連中は本物に走るわな。

シャベツニダ

>>15
前にトヨタ車へのバッシングやってた時にデータで判明してたけど
北米トヨタってアメリカのBIG3よりも大幅に雇用をして地域経済の活発化に寄与してるという

せきまきされたにだ

チョン車の韓国内で高値販売し海外で安売りの構図が崩壊ｗｗ

ウォン安はアメリカにとっても利益になるからね

>>1
ワロタw
李大統領はアメリカにでも亡命するのかな？w

日本車ってもしかして日本で買うのが一番高くなってるんじゃね？

トヨタは日本企業じゃなくてグローバル企業だからノーカン

>>173
タブーに触れると消されるぞ

>>173
その分中古車が安いからいいだろ。
EFシビックや初代RX7に10万円だせるか？しかも個人売買。
セリカXXや81マークII、31のZに30万円出せないだろ？

クラウンなんかはトヨタの社長が国内の雇用守るためにオメーら買い換えろやみたいなこと言ってたな

思うんだけど、韓国はなんで車作ってるんだろ
無理することないんじゃないの

>>178
その疑問って日本はなんで車作り始めたんだろくらいのくらいの疑問だと思う
作れると思ったから作ったんだろう
性能は知らんそこそこなんだろうけど日本車にはかなわんだろう

そのカムリの何割が北米スバル製なんだろうか

>>178
日本が作ってるから対抗しないといけないニダ。

＞１３万８５８台となり、全体に占める割合は初めて１０％に達した。

一年で１３８万台しか売れてないん？

チョンダイ逝ったァァぁぁぁあああああああああああああああああああああああああああ！！！！１１１

アホすぎるw
さすが韓国だな。

>>179
でも実際に作れると思って作った家電や造船で日本が負けてるし

オウンゴールだなw

日本に置き換えたら
ヒュンダイの車がドイツの代理店通して安価で供給されたみたいなもんか

朴新政権が、この不平等条約にどうあらがうのか見物ではあるなw

ヒュンダイ車のエンジンは未だに三菱の劣化版なんだろ？

やることが斜め上でおもしろい

あきひろさん涙目

FTA怖すぎる

>>185
日本からパクった技術でダンピングしまくりだからな
どこから金がでて韓国企業が利益(？)を補填できているのか分からんがなw

これ前から言われてたよな
海外の車がアメリカFTAを通して入ってくるって

>>194
韓国内でもそれで大反対されてたんだが明博がな……

>>37
それって日本も何も変わらんやん、韓国と一緒やろ？
最近の円高、つっても適正価格になってただけ、では国内ボッタ栗で海外へダンピング価格で売ってた日本の電機メーカー総崩れｗ
対象的なのが、ドイツメーカーだね。
ドイツ価格の３倍〜５倍でも飛ぶように売れる車や、２０倍でも人気の衰えるところのない電気機器。
ドイツじゃ２万で買える食器洗い機も日本人には平気な顔して５０万で売りつける。
これがビジネスってもんや。
国内労働者を奴隷化しないとまんぞくに貿易もできないって、それ日本のことちゃうんかとｗ

>>194
始める前から言われてたよ。

ついでと言えば海外で売ってるヒュンダイの方が輸送費諸経費入れても安いじゃねーかダンピングだと
自国企業製造車を逆輸入してでも安く売りたいと画策してた愛国的販売者を
財閥と政府でひねり潰した韓国

>>56
俺も不思議に思うんだが、韓国内で普通に暮らしてる韓国人は俺らがイメージする韓国人とは（火病とか焼身デモとか）かなり違って別にまともなやつも多いからな。
まぁ、日本の土建屋が公共事業で儲けたカネで日本車は買わずにボッタ栗の外車を好んで買うというような、同じような現象かもしれんがな。

>>198
でもやっぱセルシオより、アウディほしいでしょ？

TPP参加後の日本だな
韓国は犠牲になったのだ…

>>105
デフレって批判できればいいと思ってるバカか？お前。
元々日本の消費者は他の先進国の何倍もの値段でモノを売りつけられてるんだよ。
それで、日本の消費者というとモノの価値のわからない間抜けという評価が世界中で定着してる。
もっとも、フランスの洒落たブティックで醜い猿女が行列まで作ってビニールのカバンを漁りに来てたとか
そういう側面の事情も大きいがね。
最近じゃ、外資メーカーだけじゃなくて、日本のメーカーまでも日本国民には高くボッタ栗、海外でその分ダンピング。
もう笑っちゃうだろ？
で、ちょっとでもモノの値段が下がったら（といっても、外国の１０倍してたものが５倍程度に落ちただけ）で
デフレだと大騒ぎして自ら物価を吊り上げようとしてんだから、これほど間抜けなことはない。
お前らが、海外で猿扱いしかされない理由もよく分かったろう。
韓国人を笑えないんだよ、団栗の背比べにすぎん。
韓国は日本をコピーしてんだから、その韓国を笑うってことは？
ない頭でよく考えたまえ。

>>199
アウディは無いわ
セルシオの上位はベンツSクラスとかロールスロイスだし

いやいやｗ韓国車は米国市場でシェア増やしてるのに国内の小さな市場でシェア取られると敗北感漂うのっておかしいだろ
ギブアンドテイク、韓国車は米国で売れて米国産外国車が韓国で売れて互いに利益になってる。文句言うなよ

>>146
だからこそやるんだろ。こっちは失う物が少ないのに相手の関税なくしてくれる。

>>182
日本の1/3もないんだな

韓国の売国も相当だな
反日だけど

>>115
アメちゃん用だから、日本じゃデカすぎる
アコードも同じ理由で日本では売れない

日本はカムリの下にマークXがいるからなー

>>173
86やプリウスなんかは日本で買うのが一番安いんじゃなかったっけ？
カムリなんかは完全に日本で買う方が高いけど

>>206
日本人も相当なもんだろ。
特に公共事業や公的保険で潤ってるはずの土建業界や医療業界の連中がこぞってボッタ栗価格の外車に乗ってることを考えればな。
日本は自動車輸入に関税もかからないはずなのに、本国価格の何倍で売ってるんだっていうね。
それを嬉々として買う連中は、相手から笑われてるとも知らずに実に恥ずかしい限りで。

TOYOTAタンドラ、アメリカだと140万円ｗｗｗｗｗｗｗ
日本で逆輸入車買うと450万円ｗｗｗｗｗｗ
310万円どこいった？？

カムリってどうしても包茎って浮かぶわ

>>211
韓国の自動車会社は取り敢えず日本で並行輸入事業をすべきだな。
それで利益を上げると同時に日本の国内自動車産業を衰退させることが出来るｗ

>>213
売れないから並行輸入止まりなんだろ

>>210

税金対策でとりま高い車かっとくかって感覚だろ
貧乏人にはわからんよね(´･ω･`)

>>215
その上、なんか不幸やらトラブルあったら売って現金にできるからだろうな
金持ちなりのリスクヘッジなんだろうな
ほんと貧乏人にはよくわからんが、経営実態はヒィヒィ言ってるところも
高い外車買って大切に乗り回しているって親戚が言ってた

>>211
その安いのはタコマだろｗ
タコマの最安モデルは17,625ドル
2.7Ｌ直4エンジン5速MT四駆無し

因みにタンドラの最安モデルは25,455ドル
最上級モデルは48,170ドル
5.7ＬＶ8エンジン6速ATでもちろん四駆
わざわざ輸入して400万で売るようなのは
それなりの装備を付けてる上級モデルだと思われ

>>151
なんでこのコピペってドイツ車大好きっぽいのにフォルクスワーゲンって言っちゃうん？
釣りなん？

ググググググググゥゥゥゥゥゥゥゥゥウウウウウウウウウウウウウックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>218
車になんか全く興味のない
ただのレス乞食だぞ
ツッコミでレスが赤くなる度に射精してる

連呼リ怒りの韓国車不買

カムリがよく売れてんだっけか
ちょっと考えればこうなること分かっただろにな

日本でカムリは中途半端だわな。
ミニバンのラクさを知っちゃったし。

わろた