【F1】俺たちのフェラーリが新車「F138」を発表　段差ノーズがなくなり芸術的なマシンに

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

フェラーリは2月1日（金）、マラネロの本部でフェラーリ F138を発表。発表会の模様はインターネットでライブ配信された。
フェラーリ F138は、段差ノーズを隠す化粧プレートを採用した。
F138という名前は、2013年とエンジンのシリンダー数の組み合わせに由来すると述べた。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013-1.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013-2.jpg
http://f1-gate.com/ferrari/f1_17987.html

いらい82
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:21:06.32 ID:5HvDvy/C0
ウチのフィットの方がかっけーわ
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:21:40.35 ID:2CmQlASe0
ぱっと見イイナって思ったけど前輪ねーわ
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:22:40.17 ID:SU3NIv4b0
あれ？フォーミュラカーってシートにクッションとかなし？
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:22:58.44 ID:3T6puMvbO
日産のデルタがカッコイイ
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:23:18.79 ID:K79UEG2/0
作りたい
http://park6.wakwak.com/~milkyway/tamiya_12003_bigscale/12013_jps_lotus_72d_ford.jpg
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:23:54.22 ID:m8kxTwCH0
せめてコンビニフックは欲しい所
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:24:58.90 ID:+JoloDZo0
白色入れるなよ、カッコ悪い
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:25:30.34 ID:SMKTZOoJ0
羽根がすごいな
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:25:31.44 ID:n1k9aebP0
昔みたいにリアウィングでかくしろよ
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:25:48.88 ID:p4xZiQKEi
なんか赤の色みが変じゃね？
俺の355と違う
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:26:58.67 ID:Lda2lDYP0
燃費どのくらい？
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:27:53.41 ID:vZQ46Jnj0
ｔボーンの時に首チョンぱするから一段低くしろつってたのにどういうこった
先端のカギでおっけーなんか
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:28:44.99 ID:rag1bZ8q0
>>1
いつも思うんだが、前輪を小さくすれば空気抵抗が減って速くなるだろ。
グリップが減るというのなら、前輪を2軸にして、合計6輪にすればいい。
絶対勝てるぞ。
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:30:45.08 ID:dlomNQgC0
>>14
それだと路面の細かい凸凹を拾うし
回転数が多くなり摩擦係数が増える
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:30:59.79 ID:PNFKulfr0
最も美しいF1、ロータス78
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Takuma_Sato_demonstrating_Lotus_78_2010_Japan.jpg

前輪と後輪の比率がこれくらいのがカッコイイ。
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:31:00.44 ID:ndyT/sWf0
段差は在るけど隠してるのか？
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:31:29.51 ID:vZQ46Jnj0
>>14
正解だが禁止されてまんねん
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:33:24.76 ID:DZxHr2DW0
>>16
遊園地のゴーカートみたいでださい
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:33:26.50 ID:GTWZqKqL0
F1って何を競ってるの？
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:33:42.49 ID:Q4R4C6pk0
>>11
元のフェラーリのきたねえ赤に戻ったんだよ
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:35:22.50 ID:LRveSksZ0
化粧プレートおkなのか
そもそも段差ノーズって安全性の問題で規定に合わせたら段差にせざる得ない感じだったんだっけ？
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:36:01.16 ID:eu1XDKsJ0
退化してるよねどう見ても
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:36:22.60 ID:skyExL/NO
>>15
タイレルP34で検索しろ
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:36:30.85 ID:WY0A725T0
サンタンデール銀行ってスペインでそ？
スポンサーやってる場合なのか？w
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:36:51.16 ID:b1NRLBU70
一般道でこれみたらお前らってことか
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:37:05.20 ID:Cny+fZds0
ホカホカうんこマークが付いてる
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:37:16.32 ID:ZCyzk9xTO
いちのみや
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:38:11.10 ID:8KsOIakY0
Ｆ１って見た目ダサいよね
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:38:15.12 ID:5VRCxf/i0
なんでこんな平べったいんだ？
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:38:29.53 ID:ij9MRMYB0
ヤナセってところで予約すればいいのか？
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:39:10.99 ID:shWdTPij0
90年代が一番かっこよかったね
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:40:44.56 ID:PNFKulfr0
>>19
ぶっ飛ばすぞオラw
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:41:11.93 ID:dt0dz0cD0
フォーミュラの良さがわからない
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:41:38.58 ID:ug6bDN4Y0
給気口はホントに年々小さくなるな
最終的にどうなるんだろ
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:41:48.62 ID:IC2kgnlo0
長細っ
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:42:42.29 ID:LTXPCC/v0
え、今のF1てどれもこんなに格好悪いの？
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:43:05.38 ID:g9NUZjNl0
>>32
Xウイングですね
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:43:54.87 ID:eS1LUpHQ0
ドレッド狭すぎ
リヤタイヤ細すぎ
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:44:04.13 ID:qthRSiAB0
剛性を確保するために太く不細工になってるなぁ
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:44:34.39 ID:NGvqmDtG0
>>20
資金力
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:45:40.58 ID:+JoloDZo0
幅をせめてセナ時代くらいに戻せよ
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:46:06.79 ID:W/QJk1va0
タイヤ小さすぎてなんかかっこよくない
アイルトンセナが騒がれていたときの方がカッコいい
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:46:51.86 ID:CMj4Cyze0
これ、化粧パネルある方がむしろ野暮ったくてダサくなる気がする
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:47:38.09 ID:GFa9f+4j0
フォーミュラーダサすぎワロタ
WEC無料放送でやれ
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:48:26.57 ID:M5QGE764P
未だに人間が乗って速さ競ってんの？
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:49:42.30 ID:ug6bDN4Y0
なんか造形が生物的というか臓器ぽっい
特に後ろの方なんか
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:49:44.87 ID:CMj4Cyze0
>>45
ネットで無料で観れるじゃん
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:49:51.06 ID:IErqEzkp0
>>1
日本企業のスポンサーは日本ガイシだけか？
情けねぇなぁ
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:50:34.50 ID:GFa9f+4j0
>>48
由良さんがいないとヤダ！
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:50:44.46 ID:FByhB9dzP
ノーズがだせえ
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:50:56.68 ID:IJu5YbAC0
鼻の穴みたいのがださすぎるだろ
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:52:14.82 ID:NGqC2xqj0
間抜けなレギュレーションでF3以下の貧相なマシンに
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:52:52.90 ID:Nq5v6mDG0
ミニ４駆縦に引っ張ったかんじ
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:53:47.66 ID:S2fScsmv0
ベネトン？
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:54:02.04 ID:CMj4Cyze0
>>50
まあ、確かに由良さんは欲しい
ルマンの時にスカパー!無料体験に入ったら楽しかったし、富士のラジオも良かったし
だが地上波でやると由良さんの代わりにタレント共が入って来かねないのがねぇ
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:54:32.65 ID:p4xZiQKEi
>>16
激しく同意
デザイン、カラーリング、スポンサーロゴまで完璧
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:54:38.46 ID:f7uETu8m0
>>4
なんせ人間の腰は車を早く走らせるためのセンサーになるからな
ダイレクト感は絶対に必要なんだわ
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:54:39.96 ID:R4Pz8gsz0
風防はレギュレーション違反なのか？
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:54:56.35 ID:CQUTVbcq0
どれが化粧プレートかよくわからない
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:55:16.57 ID:dpnQ6Qqu0
車がダサいから見る気しないんだよなF1って
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:55:38.48 ID:fHXXDBvp0
めちゃかっこええ
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:56:10.92 ID:313kI/aH0
なんか前の方がキモい
64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:57:00.37 ID:ivOXzOe/0
フロントウィングでかすぎぃ
リアウィング小さすぎぃ
65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:58:32.62 ID:VLPgpgv40
正直全部同じに見える・・・
なんかかわったの？
66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:58:36.68 ID:bHaUrjoy0
段差って禁止になったの？
67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:58:58.79 ID:LTXPCC/v0
>>38
今見ると意外と悪くない
http://www.motorstown.com/images/tyrrell-025-08.jpg
68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 19:59:10.86 ID:1K7vXcO90
公道最速と違ってフォーミュラマシンは4WDにはならないの？
69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:00:48.51 ID:TPvQATgn0
>>67
こんなちっこいウィングついててプラスになるのか？
70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:02:37.51 ID:7iXwZghm0
最近は先っちょ尖ってないの？
71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:02:37.92 ID:M78leC9EP
レギュレーションで年々ダサく、とかいわれるが
なんだかんだで悪くないじゃん
72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:02:45.09 ID:J4STrxMF0
行動仕様のフォーミュラ欲しいわ(´・ω・｀)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html
73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:03:33.53 ID:iXWmn973O
ガワなんてどうでもいいからV10にしてください
音が貧弱すぎて見ていられない
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:04:28.36 ID:2OvX08Ej0
１０年くらい前が一番カッコよかったイメージ
75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:05:47.03 ID:Ssdh6DFOP
6輪のF1ってなんで消えたの？
76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:06:15.40 ID:OOGg3Jhq0
>>69
実際搭載されてるってことは、少しでも利点があるってこと
77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:07:02.18 ID:R4Pz8gsz0
mp4/6とか642とかあのへんがいちばんしっくりくる
78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:07:45.88 ID:sM7aPMQ/0
>>67
なにをどうしたかったんだこのウイングは
当時のエンジニアは馬鹿揃いだったのか？
79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:08:25.29 ID:GyAm8vBz0
>>14
タイレルって言葉が頭に浮かんだ
80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:08:42.02 ID:Q1DfsMvR0
>>68
レギュで禁止
81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:09:28.69 ID:bGvmj1td0
一番格好良かったのはF92A
良かったのは恰好だけだけどなー
82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:09:43.16 ID:51N10xSq0
>>16
懐古厨乙って感じだな
83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:11:31.60 ID:xHGnPljy0
そろそろ６輪復活とかしてもいいんじゃねーの
多様性を排除しまくってたらつまらんよ
84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:11:51.92 ID:OOGg3Jhq0
>>78
ダウンフォース
85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:12:40.90 ID:m/faPAFW0
>>78
ウイング（ダウンフォース発生装置）を気流の乱れる車体からなるべく離したかった
86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:13:23.25 ID:fisOIw+L0
何か横に中国のスポンサーが混じってるぞ
87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:14:07.56 ID:zKBhaCNs0
やはりフェラーリはオープンだよな
88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:14:55.77 ID:TPvQATgn0
>>76
じゃあなんでつかなくなったん？
レギュレーション変更とか？
89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:14:58.67 ID:tCRGaukC0
黒の割合増えて一瞬マルシャかと思った
そういやマクラーレンも今年フロントサスをプルロッドにしてきたな
一方未だに相方の決まらないディ・レスタは一人で新車発表をしていた
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/17300/17358.jpg
90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:15:58.42 ID:r3TztDBR0
マジかよF137売ってくる
91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:17:01.17 ID:DSj7J/3t0
>>16
スペアタイアを２種類積まなきゃいけないなんて効率悪過ぎ。
92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:18:29.46 ID:2OvX08Ej0
カスペルスキー入ってんのかこれ
93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:19:01.37 ID:wneQdSCB0
インディみたくハイノーズ禁止しろよ
これだけで見た目はかなりマシになる
94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:19:18.49 ID:tb0uSPBp0
>>89
インドは今年一杯は持つのかね
95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:19:27.99 ID:LTXPCC/v0
>>81
見た目だけは最高にいいよな
96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:20:43.05 ID:m/faPAFW0
http://livedoor.blogimg.jp/mkzf1/imgs/a/3/a33b67b8.jpg
94年以降（セナのあれ以来）ならF2002〜F2004あたりが一番格好いいと思うなあ
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/a/6/a6c0bdee-s.jpg　F2001
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/3/9/39ac2e3e-s.jpg　F2003

それ以前はやっぱり641/2がかっこいいかと
http://sports.yimg.jp/text/images/spnavi/20121120/201211200004-spnavi_2012112000016_view.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/64/97/camelnakajima/folder/730718/img_730718_8668411_1?1254219805
http://japan.carmk.net/media/2009/04/20090429092049126.jpg
97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:20:48.29 ID:F3biFYfm0
何が化粧プレートなのか意味が分からん
98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:23:02.76 ID:1DrjolK60
>>16
ウイングカーの頃は格好良いな
99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:23:49.24 ID:OOGg3Jhq0
>>88
「見た目が美しくない」って理由で禁止されたらしい
F1マシンはかっこよくないといけないってのもひとつの方針らしい
>>85のいうとおり、乱流からなるべく離れた部分にウイングをつけるってのは理にかなった考え方
100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:23:55.51 ID:mBi3oaGB0
BM乗ってるﾔｰ公がﾋﾟﾚﾘ信者だったな
ﾋﾟﾚﾘは最高だ！とか言って
F1見てた人間にしてみればﾋﾟﾚﾘなんかクソ以下なんだが
101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:24:16.93 ID:R8I1gqcE0
温泉マークはなんなの
102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:25:43.76 ID:QYb8nOCR0
葉巻型も悪くない
103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:27:06.87 ID:8tS1iKkv0
NGKスパークプラグすごいんだな
104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:27:27.11 ID:ga5MKec20
フロントノーズがフロントウイングと離れだした時から好きになれない
105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:27:37.19 ID:bHaUrjoy0
>>101
ウ◯コだよ
106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:28:12.37 ID:Q4R4C6pk0
>>97
これは枕だけど、プレート付ける前がこれでhttps://pbs.twimg.com/media/BB8WzAhCAAA5fEp.jpg
付けるとこれになるhttp://www.thetnn.com/files/topics/4398_ext_01_2.jpg
107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:29:36.02 ID:Z4t4zwBb0
まるいな
108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:29:54.72 ID:hWh+PoUw0
ノーズの先端が短いのが慣れないけど、総じて格好いいな
109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:31:44.62 ID:ADe6kQCh0
ロバっぽい
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:31:48.27 ID:6mNd4bd40
これパイロットは90度以上に腰曲げてのってるんか？
111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:33:33.75 ID:Q1DfsMvR0
>>110
寝てる
112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:35:10.07 ID:m/faPAFW0
>>110
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/v/i/r/virtualmotorsports/201109210013161ea.jpg
どっちかっていうと寝る
戦闘機と同じ。違いは足がハイノーズのため上がっちゃう
113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:35:43.00 ID:/z9Ymwto0
F2007が最強、異論は認めない。
114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:35:44.82 ID:eDCFCrr10
>>110
http://www.youtube.com/watch?v=5C-BOid_NWI
115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:36:39.53 ID:XJiAmGwk0
>>112
こんなんで300km近く出してんだからマジで頭おかしいわ・・・
116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:38:01.53 ID:DQirmdJ/0
ベルガーとマンセルのF189が一番カッコイ イ http://2.bp.blogspot.com/-X2p-UkOMDWY/T1MCRWypJVI/AAAAAAAADDQ/S9snnYWciDM/s1600/1989_ferrari640_f189.jpg
117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:38:47.56 ID:6mNd4bd40
>>112
2時間もこんな格好でいたら、俺なら余裕でしばらく歩けなくなるな
118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:39:14.40 ID:hWh+PoUw0
>>112
まさにこの画像を貼ってやろうと思ってたわ
なんでそんなにパッと出せるんだ
119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:39:53.22 ID:sZjb2BSl0
なんで空力にこだわってるF1がタイヤむき出しなのか理解に苦しむ
120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:40:34.32 ID:XJiAmGwk0
>>114
これ視界もヤバイな・・・
ほとんど見えてねぇじゃん
121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:42:08.50 ID:CA7Q4jkw0
カスペルスキーのロゴが全てを台無しにしている
122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:46:17.45 ID:8Cmkn7UD0
今シーズンは何回グロの餌食になるか楽しみ
123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:48:22.16 ID:iq4JUSmU0
>>119
スポーツのルールだからあんまり意味はないよ
サッカーで手を使えないのと似たような感じ
シンプルな構造にしてコストを下げるのが名目らしいが
124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:51:10.30 ID:OOGg3Jhq0
>>120
WECのプロトタイプとかのほうがもっと見えないらいいぜ
125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:51:14.81 ID:xQEWgxc90
俺が消防の頃、セナやマンセルやプロストが全盛期の時代
F1マシーンってこんな変な形じゃなかったよね？

前面はもっと低くく鼻筋通った様な顔してたのに
今じゃフロントウィングは普通にベタベタなのにフロントノーズ？は何で高くしてんの？
空気力学から言えばフロント低い方がダウンフォースを得られて安定するんじゃないの？
126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:52:36.15 ID:R4Pz8gsz0
最初にハイノーズにしたのはティレルだっけ？
127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:54:44.66 ID:uRwfNKjd0
>>116
ノーズの形もええけど、やっぱりカーナンバー27と28ちゅうのが
ええわな
それまで11と12か１と２が多かったのが、ウイリアムズにいきなり
チャンピオン獲られてからやったかな
128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:56:41.99 ID:2aLCMfcR0
ピトー管付いてる？
129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:58:05.55 ID:A9AoL7Hx0
もうマルボロってスポンサーじゃないのか？
130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:58:47.53 ID:F9BTycIL0
段差の有り無しは別にどっちでもよかったからこれも特に…って感じ
ただ横から見た時のノーズからフロントウイングへ繋がるステーのラインが嫌だな
131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 20:59:45.58 ID:Q1DfsMvR0
>>125
ウィング上げて車体の下に空気を入れたいんだよ
132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:00:21.93 ID:U9XGy0dg0
>>128
ノーズのど真ん中に付いてるじゃん
133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:00:48.43 ID:afIUnjl20
買い物用に一台買うか
134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:01:16.25 ID:bPQmB5960
>>125
ウィングは地面に近い方がダウンフォースを発生させやすいが、車体下部でのダウンフォース発生量を増やすためには
車体下部に大量の空気を取り込む必要がある
よってそのためにノーズを持ち上げてスペースを作っている
結果として持ち上げたノーズの先からウィングを垂らすのがここ20年ほどの流行というかドミナント・デザインになっている
135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:01:20.97 ID:F9BTycIL0
>>129
今もスポンサーではあるはず
136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:05:02.50 ID:o3d9v0xJ0
>>125
車体の下により多くの空気を流し込んだ方がダウンフォースを得られる
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:07:00.69 ID:+qBphMPU0
後ろの羽すごいなジレットとかシックのひげ剃りみてえだな
６枚剃り？
138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:12:16.58 ID:ojOfZttA0
空力の究極の理想形なんて誰もわかってないんだろ
それくらいわかるわF1とかあんまり知らんけど
139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:15:56.21 ID:JvFny37A0
F1でのエアロパーツの使用にはいろいろな規制があるらしいから
この型が以前の型と比べてより洗練された機能美を持っているかと言うとそうでもない
140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:16:14.47 ID:CMj4Cyze0
>>125
そも90年代前半にはハイノーズも出始めてなかったか？
141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:25:04.92 ID:QrUA5uhU0
堂本光一の解説がほしい
142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:25:42.73 ID:0ZYTmET90
F1って持参金ないとシート取れないなら生まれ持っての金持ちじゃないと乗れないの？
才能あっても実家が貧乏だと乗れないものなの？
143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:30:33.78 ID:CMj4Cyze0
>>142
F1の持参金って別にドライバーの懐から出すって話じゃないぞ。スポンサー。
年間で億単位の金をポンと出せる家庭がそんなにあるはずが無いじゃない
貧乏じゃそもそもモータースポーツの世界に入る時点でハードルが高いってのは当然あるだろうが
144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:31:42.24 ID:4u878NZIP
左近「せやな」
145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:31:50.92 ID:6fsBERdY0
マシンネームの統一性のなさは相変わらずだな
146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:32:02.84 ID:F9BTycIL0
>>142
才能とそれを生かせる人間性があればスポンサーがつくから問題無い
147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:33:18.26 ID:mt6rhX+i0
車はフォーミュラでようやく戦闘機の格好良さに並ぶ
148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:34:36.65 ID:v03v6/S40
F639のダクト無しが至高
http://i49.servimg.com/u/f49/15/59/16/73/img_2967.jpg
149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:36:09.23 ID:CQKTJzRz0
六輪ティレルの神々しさには及びもしないな
150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:37:21.77 ID:2ZqWYDJ+0
近所のオッサンが休日こういうの乗ってるんだがいくらくらいすんだ
151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:38:17.81 ID:mt6rhX+i0
>>150
それクライスラー・プロウラーもしくはケータハム７
152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:42:22.54 ID:4ftMH99i0
紅い カッコいい そしてやたら壊れるのが

俺たちのフェラーリだ
153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:45:57.43 ID:2ZqWYDJ+0
>>151
あーなんかケータハム７てのは近いな
もっとタイヤむきだしだったり余計なボディは無くて完全に一人座席だったけど
154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:46:21.14 ID:kFKAMfr80
>>16
ヘルメットのデザインが合ってない
と思ったら運転してるの佐藤琢磨かｗ
155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:46:42.64 ID:7JcJVfMaP
いいかげんタイヤむき出しやめろよメリット無いだろ
156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:47:20.88 ID:Vh5P0y2t0
>>16
なんで佐藤？
157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:51:36.47 ID:pAtuhKA+0
>>67
当時ウイング類を配置していい場所がレギュレーションでガチガチに締め上げられてた。
でもあんなとこに配置していいスペースがあったw
158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:54:42.90 ID:0Y3JeZqc0
コクピットがちっとも守られてないんだが
大丈夫なのかこれ
159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:55:01.22 ID:pAtuhKA+0
>>67ごめん>>78へのレス
160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:55:52.95 ID:4KyEAUJ50
>>152
いまF1じゃここ数年一番壊れないコンストラクターだけどね
その代わり遅いという
161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:56:35.56 ID:+rt/kdea0
ずっと昔に六輪のがあったよね？
あれは利点があったの？
162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 21:59:19.14 ID:OOGg3Jhq0
>>161
タイヤが小さくなるから空気抵抗が減る
163 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/02/01(金) 22:27:37.75 ID:eMplxQUZ0
>14

77年のタイレルはロマンがあったよ _φ(･_･
164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:27:40.62 ID:sC188xFb0
WECはタイヤむき出しじゃないけどひっくり返らないようにカバーに穴開いてるんでしょ？
165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:31:33.23 ID:sM7aPMQ/0
>>161
利点もあるにはあったが所詮は馬鹿なエンジニアが奇を衒っただけの代物
166 ： 【豚】 ：2013/02/01(金) 22:49:30.86 ID:r4G1a4YH0
>>14
昔あったけど、規制かな？
167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:53:19.33 ID:o3d9v0xJ0
規制もあるしタイヤを用意できない
168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:55:49.52 ID:bcF4kKfpO
魚の骨→Ｖガンダムにこんなん出てたねセシウムさん？
169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:56:11.89 ID:0QdARMiq0
段差ノーズって何？
170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:58:49.27 ID:uE9/oHQs0
いつの間にかマルボロのでっかいロゴなくなったんだな
171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 22:59:51.41 ID:L58ZvoOpP
もうちょっと大雑把なレギュレーションにして欲しいわ
もっといろんなマシンを見たい
172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:00:31.31 ID:ylJCB9yR0
空力パーツもっと付けろ
2008年のBMWが至高
173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:00:58.45 ID:qLnJzvPb0
ウイングの白い部分を黒くすれば昔の640みたいにカッコ良くなりそうなのにな
174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:16:08.35 ID:hWh+PoUw0
>>158
2009年に他車から脱落したパーツが直撃してマッサが半年療養した
それから2012年には他車のノーズが直撃しかけてアロンソがあわや死亡事故なんてこともあった
上に挙げたのはどっちも被害を受けたのはフェラーリドライバーの話だけど、
他にもいろいろあと少しずれていたら死んでたなんてのは割りとあった
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/9/1/91affb0b.png

>>169
近年各チームがノーズが高い車を設計しだして、マシンが他社に乗り上げてヘルメットを直撃する危険が高まった
そこで2012年マシンの開発段階で、急遽ノーズの高さが制限されることになったが、
各チームは既にシャシーの設計を終えていたため、ノーズとシャシーに段差が生じた
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201202/25803/01.jpg
175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:22:23.87 ID:hWh+PoUw0
>>174
訂正
シャシーじゃなくてモノコックだた
176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:22:45.54 ID:FByhB9dz0
やはりフェラーリレッドはこの深紅の色合いだな
177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:23:43.26 ID:6EtSfNK70
嫌儲にF1通信貼るなんて度胸あるな
178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:24:05.55 ID:oVMuWWRF0
どうせまたRedBullにチンチンにされるんだろ？
179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:24:58.64 ID:Tq6nAJlb0
ピレリ(笑)
180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:25:52.37 ID:kNpi47GW0
F-1とかハッキネンが引退して終わったろ
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:26:22.24 ID:hWh+PoUw0
>>177
ググってヒットしたの適当に貼った
言われて気づいたｽﾏｿ
182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:29:35.28 ID:2Rz4vfPZ0
乗ってみたいかって言われたら、そりゃ乗ってみたいなｗ
こういうクルマって、見るより乗るほうが楽しいだろ運転できそうにないけどｗ
183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:30:07.07 ID:1IgvuV/nP
初代カリーナEDに似てるな
184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:35:15.56 ID:eS1LUpHQ0
>>182
真っ直ぐはしれないと思う
185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:36:00.36 ID:OOGg3Jhq0
>>184
まずエンストさせずに発進させるのが難しいらしい
186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:37:02.94 ID:t36L+pLj0
嫌いじゃないけどおじさんには派手すぎて乗れないや
187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:39:34.40 ID:sM7aPMQ/0
発進させるのすら難しいってのは所詮FIAロビーの一環だから
開ける度合いを掴めば余程センスがない限り出来るわけ
188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:47:51.20 ID:OOGg3Jhq0
>>187
http://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo
これを見る限りその間隔をつかむのも難しそうだけどなぁ
まぁ実際乗ったことないし乗ることも無いからわからんけど
189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:52:21.74 ID:sM7aPMQ/0
どうせトップギアの動画でも挙げてくるだろうと思った矢先案の定これだわ
こうやってF1を神格視してる内は未来永劫FIAは食いっぱぐれないわけ
第一トップギアなんてステマだらけの番組ありがたがってる時点で程度が知れる
190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:53:26.21 ID:v2sVB/ky0
フェラーリと言えば中国道での馬鹿げた大事故の印象が強すぎて…
191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:55:52.36 ID:Tu7H0qFv0
リヤタイヤが小さい
>>1
192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:56:14.46 ID:sC188xFb0
公共放送のステルスマーケティングとかこれもうわかんねぇな
あっそうだ（唐突）MotoGPのマシンは素人でも発進できるらしいですよ
193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:57:24.16 ID:OOGg3Jhq0
>>189
まぁ力抜けよ
俺はF1好きだしこれからも見るけど別に神格化はしてないぞ
194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/01(金) 23:57:30.08 ID:R4Pz8gsz0
何に対して怒ってるのかさっぱりわからんw
195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:00:33.35 ID:5co/SXm20
これはかなりカッコいいな
カッコいいフェラなんて2007年以来だぞ
野暮ったくないのはカラーリングのせいだろうか
これならアロンソも楽々チャンプだな
196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:00:38.83 ID:uFXOEr0k0
書き込み見れば只のアホだって分かるでしょうに
197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:02:45.64 ID:S+7eXcg80
今の所フェラーリの前サスをプルロッド化に付いてきたのはマクラーレンだけ
レッドブルがどう出るか注目
198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:03:39.68 ID:jxrymlit0
むしろ昨今のF1のスタートシステムはどこまでセッティングされてるのか気になるな
スタートの成否はドライバーより路面やタイヤのコンディション読みきらないといけないエンジニアの比重の方が大きいからな
近年のピレリタイヤになって尚更ドライバーよりエンジニアの方がキリキリしてるようだし
199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:04:03.01 ID:N1VXsKFR0
>>193
だから難しくないの。俺の言うこと聞けよ
この役者はF1がいかに神聖で素人には扱いづらいかを視聴者に分かってもらうためにここまでやってるんだから
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:07:01.41 ID:xwb77wve0
>>197
ニュウェイ先生はどう考えてるだろうな
201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:08:16.90 ID:sOs8Wdto0
アイサイト搭載すればずっとトップについていくぜ！
202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:08:40.38 ID:rGV6VUng0
>>197
資金があるチームはプルロッドにしてきそうだなあ
レッドブルやメルセデスあたりは期待
203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:09:32.54 ID:xwb77wve0
>>201
グロージャンにはぜひ搭載してもらいたいなｗ
204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:10:38.55 ID:tvfOmE3Z0
F1マニュアルシフトに戻して欲しいな、総合テクの勝負になるし
ピケとかレース後にミッションばらしてもシンクロが綺麗だったとか
そういうのも面白かった
205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:12:15.03 ID:rGV6VUng0
>>203
離陸したらアイサイトでも止まらんやら
スパみたいなのには無力だな
鈴鹿での追突みたいのが無くなればそれだけでありがたいけど
206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:12:20.52 ID:FEX6PaAp0
変な中国企業のロゴで台無し
207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:14:14.22 ID:OooCYqz90
安全性とかレギュレーションとかまったく考慮しないで速さだけを追求した場合ってやっぱＣカーみたいなのになるんか？
208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:20:07.54 ID:91jOARDb0
>>6
これだな。
209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:20:37.99 ID:91jOARDb0
>>14
ティレルは雨が降ると速いんだ
210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:22:06.72 ID:N1VXsKFR0
>>207
安全性を考慮しないなんて考えは馬鹿馬鹿しいにもほどがあるけど、やるならあれよりエグくなるだろうね
Cカーみたいな芋っちい代物にはさすがにならないけど
211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:27:26.35 ID:Gg5LT7Ju0
>>207
GT5のあれになるんじゃないの
212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:27:30.87 ID:jxrymlit0
>>206
そういやマクラーレンに付いてた愛国者ってのいつのまにか無くなったな
てかマクラーレンスポンサー減った印象があるな
213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:27:55.11 ID:S+7eXcg80
>>202
ブラックリーの開発チームは伝統的にフロントが弱いから
メルセデスはどっち選んでもアンダーステアに苦しむ予感がする
そういう意味でメルセデスは割とどっちでもいいかなって･･･
214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 00:41:35.12 ID:Aiu4LQHh0
>>6
このころのF1って、前タイヤのほうが細いよな。
最近のは前輪後輪とも同じのような気がするけどそうなってる？
215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:07:29.37 ID:eWETOzrf0
昔のマシンはリアタイヤが極太でいかにも最高峰という感じだったし、火花も散ったし、
よかったなあ　今のはつまらんな
216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:28:56.68 ID:Gg5LT7Ju0
去年は当たりの年だったと思うけどなぁ
217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:31:45.11 ID:xWe+nEZj0
もうF1はスポーツじゃなくて興行だからマシンにも色々仕掛けして欲しいよね
218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:38:36.20 ID:4yZYgU1N0
え？最強はブラバムのファンカーでしょ？
チートすぎて2レース走っただけで即禁止された･･･www
219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:41:37.87 ID:CsG279/X0
しかし1年前の段差の衝撃といったらすごかったな
220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:42:08.80 ID:Tq7LdZhF0
>>49
ベアリング屋だろ、良く見ろ。
221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:57:06.57 ID:LG0BNFRl0
>>18
マジですげーな
http://blog-imgs-43.fc2.com/j/v/m/jvmr/befecbc3-s.jpg
222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 01:58:47.77 ID:udhV0aEu0
もう燃料は水か電気だけでいいよ
223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:03:47.08 ID:STK3Lni40
ホンダターボまだ？
224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:04:19.77 ID:Xr/0ulJA0
>>220
ベアリングはNTNだろ？TNTは運送屋だ
225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:05:00.46 ID:xwb77wve0
>>221
アイディアはすげぇけどこんな突拍子もないマシンよく実現させたと思うよ
226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:06:52.31 ID:xWe+nEZj0
>>221
タイレル6輪はF1史上最高の名車だと思うわ
227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:08:57.50 ID:tmeAEzwy0
フォーミュラはどれがカッコイイとか分からん
レッドブルとマイセンのカラーは好きだけど
228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:13:43.86 ID:Xr/0ulJA0
>>198
> スタートの成否はドライバーより路面やタイヤのコンディション読みきらないといけないエンジニアの比重の方が大きい

散々ゑさんのスタートをこき下ろしてた連中がカムイのスタートが悪くなった途端これを言い出したのにはワロタけどね
229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:15:53.80 ID:CMOJO2zHP
>>16
明治のチョコレート

458イタリアいいよね欲しい
230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:22:26.90 ID:/tpxl0CU0
白部分多すぎだろスクーデリアイタリアかよ
231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:23:58.99 ID:USVY2dKS0
>>67
天下のフェラーリまで真似たからなこれ
http://f1ms.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_81d/f1ms/98b-1a749.jpg
232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:26:07.91 ID:VzEcVDTA0
>>223
WTCC見れば良いんじゃね
233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:32:42.98 ID:Xr/0ulJA0
そういやフォースインディアって乗せるエンジンも決まってないのに新車発表しちゃったの？
234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 02:54:09.72 ID:VzEcVDTA0
>>233
今年はいままで通りのメルセデスエンジンだよ
235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 03:05:55.88 ID:Xr/0ulJA0
ということはビアンキ君の線は消えたってことか
236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 03:21:47.79 ID:oCprYaT60
シューマッハがいた時代のベネトンみたいでダサい
237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 05:12:43.04 ID:SRcxzBtB0
>>236
90年代後半から2000年代半ばまでのフェラーリはまさしく「赤いベネトン」だったわけで
238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 05:17:14.94 ID:FOZUfbEO0
>段差ノーズを隠す化粧プレート
どの辺だよ
239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 05:18:27.89 ID:jLDsjTeX0
なにこの顎が外れたジジィみたいなデザイン。
240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 05:34:15.63 ID:v40SYReuO
年々F1は昆虫になってきてるな
そのうち空飛ぶな
241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 05:57:51.55 ID:KJbwCOkU0
段差ノーズないと危ないんじゃないのかなあ・・・？
むかし鈴鹿の１３０Rでオナニーしてたら、
超高速でつっこんできたベネトンルノーのノーズがヴァギナに刺さったことがある。
川合ちゃん（まだ鈴木保奈美と離婚してなかったころ）が絶叫してた。
242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:15:18.02 ID:psOxXpTsP
>>189
BBCって公共放送だろ？
企業のスポンサーなんてあるのか？
243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:20:14.00 ID:o1o6U43D0
>>14
こないだ右京が自転車で走ってる番組で見たわ
禁止されてるんだってｗ
244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:24:06.04 ID:7Q0A12ty0
>>242
トップギアがステマなんてほとんど見てない証拠
ほとんど貶してるだけだからなｗ
245 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/02(土) 06:30:07.07 ID:IZZ+5a9r0
あれ？AMDなくなった？
246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:33:14.05 ID:IMgMoEwU0
>>14
> 前輪を小さくすれば空気抵抗が減って速くなるだろ。

前面投影面積が変わらないから気休め程度
247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:42:26.32 ID:yumL1aB0O
投影面積が変わらなければ空気抵抗がたいして変わらないなら
誰も風洞試験までしてカウル作らないだろうな
248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:50:02.33 ID:IMgMoEwU0
前面投影面積が一番効くというお話し
249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:51:52.44 ID:HTcf0L3D0
>>225
今主流の吊り下げ式のフロントウィングもティレルが初出しだもんな
250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:52:59.09 ID:7Q0A12ty0
>>248
気休めどころか気のせい程度の抵抗も減らしてタイムを削るのがF1なんだよ
251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 06:57:35.00 ID:IMgMoEwU0
だから後輪2軸の6輪が画策されてましたとさ
レギュレーションで禁止されるまでは
252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 07:03:36.35 ID:cn1nyCb1P
>>1　もう車体のどこにもゼッケン無いんか…
で、結局ノーズの段差って何だったの？

昔、ブラバムのマシンでエンジン熱をサイドポンツーンで表面冷却するやつあった気がする
253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 07:09:15.24 ID:6hWcrJvvO
フジは地上波でF1流せば他局と差別化出来るのにわざと地上波で放送しないよな
日曜夜暇なとき見てやるのに
254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 07:11:58.22 ID:8SSSzz4/0
6輪は早すぎたから撤廃になったんだけ？
http://as-web.jp/f1racing/photo/wallpaper/84/02.jpg
255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 07:25:16.75 ID:K1ZGXJDS0
>>254
カッケーな！
256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 07:31:40.28 ID:rcBa242r0
段差隠したらゾウムシになったか
257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 07:44:18.08 ID:LQJNzVmB0
あんなに熱中して見てたのに
258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 08:14:00.22 ID:4BQVFzbd0
>>252
段差は単にレギュレーションの都合でできただけで意味は特に無い

>>253
暇な時に見てやるなんて奴が寝言を言うなよ
259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 08:17:42.30 ID:7Q0A12ty0
>>254
重そう
重量が大きくなることによるデメリットのほうがデカそうだなぁ
260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 08:22:59.92 ID:4HyQoZvs0
F1よりFポンマシンのデザインの方がよっぽどかっこいい
261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 08:25:29.20 ID:VOt0crqo0
見た目だけで言ったら641/2こそ至高
262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 08:36:07.43 ID:hw/Ib5GL0
>>174
グロみたいな奴には全く意味無い改正だったがな
263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 08:36:17.02 ID:6A461bA6i
衝突安全性はクリアできてるの？
こんなに車高下げて踏切でつっかえない？
264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 09:10:25.53 ID:kKYOCImi0
懐古厨なのはわかっているし、これが当時フェラーリのダメ車って事もわかっているが俺の中では最高のフェラーリ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3906114.jpg

どんなダメ車でもなんとしようとしているアレジの頑張りが見えて、アレジが抜かれたりリタイアする度に小学生の俺は涙ぐんでいた
265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 09:31:30.84 ID:IMgMoEwU0
>>264
92Aか
266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 09:54:32.94 ID:cT+ab+ZI0
>>126
ケン・ティレルは偉大だった
267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 10:16:04.76 ID:MVhyLe4g0
>>244
しかもトップギアのステマしてる車なんて3000万以上クラスばかりで買えたもんじゃない
268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 10:33:56.41 ID:xwb77wve0
>>248
前面投影面積はひとつの目安にしかならない
F1ぐらいのスピードになると車体形状による効果のほうが大きい
空気抵抗にも粘性抵抗とか誘導抵抗とかいろいとろあるわけで、前から見た面積だけで抵抗が大きい小さいがわかるわけではない
269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 10:51:36.55 ID:aoosVvYm0
>>244
やつら褒めるってことを知らないよね
スタジオのギャラリーのニキビまで馬鹿にし出したときには絶句して二度と見ないと決めた
270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 11:33:23.69 ID:vEIFLOFC0
かっけえええ

段差ノーズは今年はないな
271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 11:45:05.51 ID:uFXOEr0k0
>>270
ロータスはカバーしてない
272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 11:55:46.74 ID:TlpNyak20
ティレル019を見たときが一番衝撃受けたわ。
普通に速かったし、あれこそが名車だと思う。
273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 12:32:52.15 ID:VzEcVDTA0
>>245
AMDとAcerも無くなった
274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 12:38:51.04 ID:/HwOE9OK0
>>16
懐古豚のおっさんの美しいってアテにならんから困るわ
思い出補正ってメガネを外せよ

しかし新車はなんか妙にフロントウィングへのつなぎがモッサリしてるんだな
ダブルDRSがうんたらだったりするんけ？
275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 12:41:22.42 ID:NGo29oJY0
アクティブサスって、今でも禁止なの？
ものすごくはやくなるんでしょ？
276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 12:45:49.17 ID:O1p/xhrH0
2008年のギーガーがデザインしたんかって思うようなデザインが好きだった
277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 14:39:26.69 ID:JcR6Yibq0
2007のカナード翼がよかった
278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 14:43:39.59 ID:EJi4ylBX0
>>276
毎年出てくる奇抜なパーツを「どんな効果があるんだろう」と妄想するのが楽しかった
ダブルDRSとか言われてもどこが違うのかわからんよ〜
279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:02:34.35 ID:Dscmu9d90
>>275
アクティブサスは禁止
TCSも禁止
ABSも禁止
CVTも禁止

兎に角、開発に金がかかる電子制御部品は禁止です。
280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:05:36.87 ID:AfVv0D5w0
>>279
一方でDRSとKERSは使ってるよな
ドライバーの負担が増えてショーとして映えるものは
金がかかっても採用するっていうダブルスタンダード
281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:09:23.95 ID:4tyHJQ4l0
>>279
CVTって本当はF1でも使えるレベルに達してるのか
282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:11:53.40 ID:xWe+nEZj0
昔のエンジンぶっ壊れるまで極限のパワーを求めるのが好きだったんだけどなあ
今は完走ばっかでつまらん
283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:12:35.18 ID:NGo29oJY0
>>279
禁止だらけなんだな
規制無くしたらどんだけ速くなるんだろう
空飛ぶのかな
284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:13:18.38 ID:oFS3mc+I0
こういう昆虫いるよな
285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:14:31.46 ID:AfVv0D5w0
>>281
無理だと思うけど
286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:20:02.70 ID:S+7eXcg80
KERS大容量化するなら同時にABSは解禁するべきだと思うんだけどね
287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:31:02.49 ID:JRO1bYvp0
X2010が走れるコース造ってそれでレースして欲しい
なんなら遠隔操作でもいい
288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:47:40.57 ID:Y1Ix1zjHP
>>281
達してる
FW15Cでググれ
289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:48:41.88 ID:Bu42JP2t0
>>287
あんなのゲーム上の机上の空論であって、実際に開発したら色々不都合出るだろ
290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:49:10.49 ID:hw/Ib5GL0
>>281
>>285
20年前のオフシーズンテストでウィリアムズが好結果出して慌てて禁止された
今なら技術的な面は簡単にクリア出来るんじゃね
291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:50:59.20 ID:hw/Ib5GL0
>>289
一応実現し得るレベルのモノだって前提だよ
制約が無いって条件でのね
292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 15:56:00.24 ID:Y1Ix1zjHP
>>291
じゃあ
あのターボファンエンジンだけでも見せてみろや

無理だからww
293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:02:04.97 ID:xwb77wve0
>>292
ターボファンエンジン?
294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:06:54.03 ID:Y1Ix1zjHP
>>293
あ、勘違いでした
3000ccV6直噴ツインターボエンジンでした
295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:27:57.00 ID:4yZYgU1N0
>>254
マジレスすると危ないから
フロント４輪のオーバーステアがどうやっても解消できなかった
実際タナボタ表彰台に立てた程度じゃなかった？戦績も

速過ぎて禁止になったのはブラバムのファンカーの方だよ･･･
296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:30:31.23 ID:4yZYgU1N0
>>156
インディーのロータス時代に撮影したんじゃね？
297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:31:06.12 ID:7Q0A12ty0
>>283
空も飛ぶかも知れないけど、それ以前に人が死ぬな
合わせ技も来るぞ
298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:33:07.61 ID:ueVxZtz40
>>295
オーバーステアになるのか
素人目にはアンダーきつそうに見える
299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:35:41.13 ID:xwb77wve0
>>295
結構な回数表彰台のってるぜ
優勝は確か1回きりだったはずだけど

あと解消できなかったのはアンダーステアじゃね？
300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:35:52.60 ID:4yZYgU1N0
>>243
禁止されたのは山じゃね？ｗｗｗ
301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:39:08.75 ID:4yZYgU1N0
>>299
そこはオーバーステアで間違いないと思ったけど
パワーオーバーじゃなくて普通のオーバーステア特性が･･･
ドライバーのインタビューも残ってたはず

確かフロントがグリップしてる時に4輪グリップでノーズが入りすぎるとかなんとか･･･

あとタイヤが特製で経費がかかりすぎるってケンおじさんがぼやいてたのもｗｗｗ
302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:39:11.72 ID:Z00w4J/n0
レギュレーションでタイヤがからんでのジャンプ台対策はしといたほうがいいんだがな
303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:45:54.33 ID:4yZYgU1N0
>>302
去年からのインディーカーカッコいいよな？
304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:46:02.62 ID:sEMJHEKs0
>>302
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics6/20110510indy_2012indy_dallara_newcar5l.jpg

インディカーは対策してるけどでも何かカッコ悪いんだよな
305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:48:22.09 ID:4yZYgU1N0
>>251
ウイリアムスで作ったでしょ？
6輪から10輪車まで

どれだけタイヤ増やす気かよってｗｗｗ
306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:52:14.77 ID:xwb77wve0
>>301
フロント4輪がグリップしてるなら後輪が原因のオーバーステアじゃない？
307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:52:24.95 ID:7Q0A12ty0
>>305
もう無限軌道にしたほうがいいな
308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:54:44.48 ID:qRKdJ9V10
前から思ってたんだけど
ボンネットの上のくの字型のアンテナはなんなの？
沢山生えてるのも見たことある、あれ前見えずらくないの？
後ろにアンテナつけたらいいのにって思うわけ
309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:57:25.27 ID:4yZYgU1N0
>>306
そこまでは分からないけどフロントの4輪共舵を切るからインにノーズが入るとか･･･
小さくてもグッドイヤーのF1タイヤだからやっぱりグリップ力は半端じゃないし
フロントタイヤが小さくてエアロ効果もでかくて全体的にグランドエフェクトも効いてただろうし
310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 16:58:10.34 ID:qBWJcMIJ0
ん？結局去年のマクラーレンデザインがが素晴らしかったってこと？

確かレギュレーションで段差規制しようとしたけど
メリットがないから撤廃するやつなんかいないとかロータス吠えてた気がするけど
311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:02:20.48 ID:hw/Ib5GL0
>>292
馬鹿じゃねーの
市販エンジンベースでもあの程度の数値はクリアしてるわ
312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:07:26.52 ID:hw/Ib5GL0
>>306
アンダーオーバーどっちも出て、過渡特性が急激だったのよ
それぞれの接地面積自体は小さいが小径で４つあるから面圧高くてジオメトリー変化に過敏なの
ハマれば速いがスィートスポット狭いし、単純なコースレイアウトのとこでしかまともな結果出てない
そうこうしてるうちに小径タイヤの開発も進まなくなり遅れ始めて消滅

その後の６輪は後ろ４つだけど、それもまたウィリアムズがオフシーズンに良い時計出して禁止されたｗ
313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:09:27.00 ID:xwb77wve0
>>309
それってオーバーステアっていうんかな？
俺もよくわからんわ

>>310
単純にかっこ悪いかららしい
F1はショーでもあるわけだしかっこよくなきゃいけないとかなんとか
スポンサーからの受けも悪いだろうしな

レギュレーション範囲内でマシン設計するとなると段差があるほうが有利とほとんどのチームが判断した結果が去年
314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:10:01.13 ID:Tmpygz4I0
>>308
ピトー管の事言ってんのか？
315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:17:18.15 ID:MU8sfXMT0
>>309
あとこんな話しもあった
最初のシーズンはグッドイヤーも10インチタイヤの開発に積極的だったけど
次シーズンはあまり力をいれてくれなくて成績も出せず6輪は消えていくしかなかったとか
316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:20:42.44 ID:S+7eXcg80
>>304
後ろのそれもあるけど去年はサイドガードがいい仕事したシーンが多かった
317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:22:14.54 ID:qRKdJ9V10
>>314
サンクス、ピトー官ってのか、ぐぐってみたわ
スピード計るやつか

>>1の写真にはないけど、他にもアンテナ立ってるやつあるよね、同軸上に
なんで目の前に付けるのかが疑問なんだよね
318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:25:21.83 ID:H7UCmj/X0
じゃあ歴代のF1マシンで一番かっこいいのなによ
319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:29:35.10 ID:xwb77wve0
>>317
ピトー管は先端と側面の圧力差で速度を計測してるんだけど、車体が作る乱流がかかると誤差が出ちゃうから、なるべく前に設置してるんだと思う
でも前過ぎると接触なんかで破損するかもしれないから、あの位置になってるんじゃないかな
ちょうどフロントウイング接合部のすぐ後ろぐらいにあるし
320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:32:42.95 ID:4yZYgU1N0
>>318
もうそれは好き嫌いになっちゃうしな･･･
俺はルノーの初期のターボカーが好き
異様に丸くてドライバーの席が前にありすぎるとこがコミカルでwww
321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:50:03.52 ID:S3XSQmCb0
結局レッドブルのいかさまギリギリの空力は今年も続くのか？
322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 17:56:56.51 ID:WV1ZAE6T0
>>321
ニューウェイ「ご期待ください」
323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 18:29:45.79 ID:4yZYgU1N0
ttp://i92.photobucket.com/albums/l23/Everso_Biggyballies/march751vbrambillaatspanishgp0.jpg
ttp://www.auto123.com/ArtImages/113405/ferrari-t6-inline-lauda-tra.jpg
ttp://www.f1passion.it/wp-content/uploads/2013/01/Arrows-A2-1979.jpg
ttp://3.bp.blogspot.com/-FJhsHttkTcg/UKIy5-nhiII/AAAAAAAAT3g/yN_zRQMMUGY/s1600/ferrari-312-t5-04.jpg
ttp://www.historicgrandprix.com/images/_AND3374.jpg
ttp://2.bp.blogspot.com/-N7hRt-oOQd4/TzZdZbSAlgI/AAAAAAAACHA/VvsvCY6BhaA/s1600/Ensign_n179_1.jpg
ttp://www.statsf1.com/photos/testcars/1251.jpg

オサレすぐるwww
324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 19:42:12.96 ID:xWe+nEZj0
>>323
最後のやつどうやって曲がるんだよw
325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 19:43:23.24 ID:HIf0irNC0
>>290
そうなのか
今のシームレスシフトよりも伝達率がよくて
耐久性もクリアできるなら胸の熱くなる話だけど
326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 19:47:18.62 ID:se3m9eEa0
F1はなんでもかんでもレギュレーションで禁止しておもろないんだよ
何が最速やねん
327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 20:41:01.95 ID:Xr/0ulJA0
>>324
戦車と同じ要領で
328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:20:46.22 ID:igjax3yK0
フェラーリの段差がなくなる一方










ＡＫＢはダンサーをフェラチオ
329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:21:12.18 ID:S+7eXcg80
ザウバーは色がグレー中心になった以外どう変わったのかよく分からない
http://adamcooperf1.com/2013/02/02/sauber-unveils-the-new-c32/
330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:25:54.92 ID:cENQ5v4a0
レギュの中で最善なのかも知れんけど機能美とは程遠いよな
331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:27:56.89 ID:Ml/rygPO0
F1マシンをつくり上げる際に使われる技術って、一般車に流用してくれることってあるん？
332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:31:57.81 ID:cENQ5v4a0
>>112
車の先端見えないというか、登りになったらコースさえ見えないだろこれ
333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:34:08.70 ID:cENQ5v4a0
唯一認める美しいハイノーズ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ca/18/rito_350gt/folder/806064/img_806064_30670594_0
334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:38:01.61 ID:8qzz21qw0
>>332
横から見る
335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:40:57.58 ID:xwb77wve0
>>332
実際はもうちょっと目線うえだと思う
336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 21:48:56.02 ID:SRcxzBtB0
俺の好きなハイノーズ
http://minicar.blog.hobidas.com/image/mini1984.jpg
337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 22:15:58.48 ID:sEMJHEKs0
色々な物をダメにした原因のようなハイノーズ
http://livedoor.blogimg.jp/markzu-photo/imgs/7/3/730b4084.jpg
338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/02(土) 22:28:40.19 ID:hw/Ib5GL0
>>332
公道じゃないしある程度の視覚情報あれば別にどうでも良いんだよ
クローズドコースなら市販車なんかでもフルバケをフロア直付けにして嘘みたいな視界でもメリットの方が大きい
339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 02:56:56.09 ID:cNSNMxcw0
>>337
まだこの頃はドライバーの体のこと考えてくれてるよな
340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 03:04:39.89 ID:oTNHYePW0
ファンカー解禁しろよ
341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 04:07:15.90 ID:wv1Ve/NR0
FW26が至高
342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 05:18:29.16 ID:NzRNVBZ30
これ段差ノーズのほうが格好よくないか？
それとも鼻デカ繋がりでｶﾑｲﾌﾗｸﾞか？
343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 05:23:21.24 ID:vdU4rPfy0
>>319
車体からの乱流を避けるのに高さも有効だから
不都合がなければ去年のヘレスみたく思いっきり高い所に設置する

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/02/0_ferr_alon_jere_2012-9.jpg
344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 05:50:14.85 ID:vaz1WOI20
http://4.bp.blogspot.com/-zibd4cFbdnw/TWBgcN-ztlI/AAAAAAAAARo/zuMMG42Eftw/s1600/Tyrrell_P34.jpg
345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 07:16:22.48 ID:lNMsBBDF0
>>89
日本に一人あぶれた元F1ドライバーおりまんねんけどどうでっか？
持ち金少ないのが難点でっけど腕は確かでっせ･･･
346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 07:17:24.14 ID:iCPV7uds0
F1マシンなんかどうでもいいよ
347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 07:17:55.37 ID:BviXSk8v0
吊り下げフロントウィングもかっこ悪いから禁止にしろ
348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 07:20:55.85 ID:BviXSk8v0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Takuma_Sato_demonstrating_Lotus_78_2010_Japan.jpg
ウイングカー復活させろ　俺はこういうのが見たいんだ
349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 07:47:05.01 ID:mmZsZ6wn0
>>303
スレチだけどローラとレイナードが競い合ってた頃のCARTが一番かっこよかった

>>310
マクラーレンはハイノーズじゃなかったから元々段差が必要なかっただけ
今年はハイノーズ化して化粧パネルでごまかしてる
350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 07:59:13.97 ID:9DsUH1EN0
スタートする前までは滑らかな表面にしといて、
走り出してからレース中に徐々に段差が現れるような
粘土素材みたいなのをくっ付けたらダメなの？
電気的な制御じゃなくて、空気抵抗で押しつぶされてって感じで。
351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 08:21:20.03 ID:cTLvT40U0
>>350
だめ
352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 08:41:15.26 ID:m3ANKsCS0
>>304
ピニンファリーナが1969年に出したSigma Conceptには既にリアバンパーが
ttp://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/04/896220.jpg
353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 08:59:22.21 ID:yIR9NhnL0
>>100
バイクはほとんどピレリ、ミシュラン、メッツェラーだけどな
車は違うんか
354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 09:11:02.80 ID:m3ANKsCS0
2輪のプロダクションレースSBKでもグリップの持ちが悪いと評判が
355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 09:43:56.78 ID:NeluiAjW0
>>343
サムネで見ると、ラジコンの様だ……
356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 10:24:13.27 ID:vdU4rPfy0
>>353
F1はいまピレリのみ供給だよ
357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 10:25:27.37 ID:bdCNTSn50
安心と信頼のOZ
358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 10:30:47.27 ID:eQYqmAue0
カウントダウン思いっきり大失敗してたよね
359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 10:38:37.09 ID:Ki8BT9rV0
横からみたら長方形でダサい
流線形にしろや
360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 11:01:03.40 ID:UrsnMeNS0
>>343
これは単にテスト時に誤差計測用に高く付けてるだけ
レースでは勿論許されないしドラッグも大きい
361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 12:04:56.06 ID:vdU4rPfy0
>>360
わざわざ去年のヘレスと書いておいた意味が通じてない様だな
362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 13:03:53.52 ID:vJt7RDKh0
ヘレスはテストする場所だと知らないんだろ
363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 13:08:29.54 ID:exsFI0tU0
>>337 元凶は多分ティレル019 犯人はエイードー リア〜ン http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/m/romanticdreamer/1990-Tyrrell019.jpg
364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 13:30:28.36 ID:r7jLNfuD0
二十年も前からエイドリアンとロリーバーンの車が勝ち続けてるんだな
365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 13:44:16.97 ID:lNMsBBDF0
>>363
初代ドルフィンノーズかっけーwww
366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 13:46:43.07 ID:+bGNgope0
ザウバーも新車発表したけどなんか下位チームっぽい色になってたな
367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 13:48:46.96 ID:wb7r584h0
>>366
HRTっぽいよな
368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 18:26:17.36 ID:Gi1RThWe0
ティレル019はポスルスウェイトだろ、ニューウェイは90年レイトンハウスにいたし
369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 21:29:01.15 ID:ESmb9enli
黒=下位チームという風潮を作ったのはミナルディだよなぁ
まぁロータスは速いけど
370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 21:29:28.95 ID:M0gvj4900
ＨＲＴ、ミナルディ、ジャガーあたりと通ずるものがあるカラーリング
371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 21:45:13.27 ID:wb7r584h0
個人的に今年のザウバー、かっこいいと思うけどね
372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 22:29:43.30 ID:CXF2+/Bf0
去年がアレだったおかげでカッコよく見えるのか実際にカッコいいのかわからなくなったw
373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 22:31:39.27 ID:NzRNVBZ30
ｻﾞｳどうなるかな
サイドポット小さくするってどれくらい効果あるんだろう
374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 23:16:45.28 ID:eQYqmAue0
さっき発表されたRB9
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/Front_Three_Quarters_Webber_LoRes.jpg
375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 23:18:59.10 ID:RwkKzh360
フェラーリ、マシン名の一貫性の無さは異常
376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/03(日) 23:48:30.05 ID:wb7r584h0
ニューウェイは化粧パネルでマシンが重くなるのを嫌がったみたいだな
377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 00:27:11.57 ID:MfHtnbs00
ポスト穴開いてるザウバーとレッドブルは段差残したか
378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 00:34:30.66 ID:duCVkTje0
>>375
312 T4 (1979年）
126C (1981年）
F1-89 (1989年）
412 (1994年）
310 (1996年）
F300 (1998年）
F399 (1999年）
F1-2000 (2000年）
248 (2006年）
F60 (2009年）
F2012 (2012年）
F138 (2013年）

もうね・・・
379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 02:51:32.62 ID:r+zFei290
開発コードがあるからいいんよ
ちなみにF138は664
380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 10:13:27.76 ID:d8yJs7tc0
マクラーレンもいつまでMP4続けるんだよって感じだけどな
381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 10:36:19.82 ID:V7h2pnCB0
P4の部分はロン・デニスが居る限りは変わらないでしょう
彼が設立したチームの名称が由来なんで
382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 11:21:46.95 ID:MfHtnbs00
マクラーレン(創設者)+プロジェクト4(ロン・デニスのチーム名)=MP4
だからな
もっとも昔マルボロマネーが入ってた頃はマルボロ+プロジェクト4とか言われてたけどね
383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 11:24:04.64 ID:Ebwi3hXv0
今のマクラーレンをマクラーレンととらえるかロンデニスのＰ４ととらえるかで考え方が変わるよね
チーム的にはもはやマクラーレンという名前のロンデニスのチームということなんだろう
そのうちＭＰ４のＭがマクラーレンのＭってことになるんだろうか
384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 11:24:43.27 ID:Te4Wh7qc0
>>336
乗ってた人から二度と見たくないって言われた車じゃないですかwwww
385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 12:41:21.06 ID:r+zFei290
>>384
また売りに出てるみたいなんだよねコーンズで
386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 13:44:17.24 ID:d8yJs7tc0
>>381-383
詳しくは知らないんだけど今のマクラーレンってまだロンデニスが関わってるの？
何か引退したってニュースをだいぶ前に見た記憶があるんだけど
387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 14:50:30.44 ID:Nac4NE1O0
去年絶好調だった赤牛、ロータス、ザウバーが段差継続
これはフェラーリ暗黒時代くるで
388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 14:52:45.32 ID:wxkMta4s0
>>386
マクラーレングループ会長
389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 15:01:28.69 ID:+n7NcndI0
フェラーリのＦ１で一番美しいのは３１２Ｂだ
異論はないはずだ
390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 15:03:16.74 ID:PFAlQSj+0
>>345
同じくらいの腕で沢山持ち込めるドライバーが降りますので結構です〜
391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 15:08:19.03 ID:d8yJs7tc0
>>388
マクラーレングループ全体の構成の見直しにより、同グループの市販車部門である「McLaren Automotive company」がグループから離脱することとなったのに伴い、デニスはMcLaren Automotive companyの会長に就任し、レース部門から完全に引退することが明らかにされた

wikipedia見たら市販車部門の会長って書いてあるけど今はグループ会長になってるのか？
レース部門から引退してた時期があるならMP4の名前を引きずる必要も無いと思うんだけどなあ
392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/02/04(月) 15:13:20.33 ID:L8flJMFH0
>>391
伝統を重んじてるんだろ、それじゃなかったらもう死んでるマクラーレンの名前なんかとっくに消えてる
393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
市販車もＭＰ４冠してるんだから、気軽に変える気はないだろう
そもそも変える意味もないし、伝統は大事よ