【自動車】米メディアが一斉に『王者トヨタ』叩きを開始！「衝突テスト最低評価」と大々的に報道！

昨年の車種別新車販売台数ランキングが1月10日、発表され、
トヨタのハイブリッド車「プリウス」が31万7675台で4年連続の1位に輝いた。プリウスの販売台数は'11年の25万2528台から大幅アップし、過去最高を記録した。

 しかし、その絶好調・プリウスについて、昨年末アメリカで気になるテスト結果が発表されている。

 IIHS(=高速道路安全走行のための保険機構)が公表した、右表を見てほしい(車名はいずれもアメリカで販売されているもの。日本では未発売もしくは違う車名になっているものもある)。
プリウスは、この調査で「プア(貧弱)」と評価され、ランキング最下位に沈んだ。

（中略）
 衝突テストを行ったIIHSのエイドリアン・ランド代表はこう語る。
衝突テスト後のプリウスの運転席。エアバッグの作動が遅く、脚部などが圧迫されたと指摘されている
「今回、新たに行った衝突テストでは、時速40マイル(64km)で車のフロント部分の25%が障壁に激突した場合を想定しています。
これまでの調査で、車前部の25%がぶつかったときに運転席や助手席に座っている人に重傷や致命傷が発生することが多いとわかったからです。

 '12年8月に高級中型車のテスト結果を発表し、12月20日に全米で売れ行きの良い中型車18車種の結果を発表しました。
その結果、プリウス、カムリのトヨタの2車種について、厳しい結果が出ました」

（>>1の続き）
%26#8195;もっとも高い評価を受けたのは、ホンダのアコード(4ドア)で、ほとんどすべての項目で「優秀(good)」の評価を獲得。スズキのキザシもほぼ同じ評価を得た。

もっとも優秀という評価を得た4ドア版アコードは、車前部が潰れているが脚部への影響は少ない
「テスト結果は、日本ではほとんど知られていませんが、全米の主要メディアで大きく報じられました。
あるテレビ局では、実際に起こった高速道路での事故の映像を交え、トヨタ車が衝撃に弱いことを印象付けるようなニュースに仕立てていた」(在米ジャーナリスト)

%26#8195;以前、'09年〜'10年にかけて、一部のトヨタ車のアクセルペダルが戻りにくく、急加速して事故に至ったケースがあるとして、全米で多数の訴訟が提起される「トヨタ・バッシング」が起きた。
豊田章男社長が米議会で釈明するなどして沈静化したが、今回の一連の報道には、バッシングを思わせるようなものもあった。

全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、衝突テストの結果が大きく報道された。プリウスの映像に「プア」と烙印が
%26#8195;実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にもやさしいとして、高い評価を得ている。
そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた形だが、本当にプリウスの「衝突耐性」は低いのか?%26#8195;自動車業界に詳しいジャーナリストの塚本潔氏は、今回のテスト結果の内幕をこう明かす。

「この衝突テストは、1995年から毎年実施されているもので、これまでトヨタ車は優秀な成績を収めていました。
実は今回のテストから、試験方法が微妙に変わり、車前部の40%を障壁にぶつけていたものを、25%だけぶつけるようにしたのです。

（>>2の続き）
 こうした試験方法に対するメーカーの対応はまちまちで、事前に試験内容をチェックし、それに対応してよい結果が出るような車作りをしているメーカーと、そうでないメーカーがあります。
今回のテスト結果について、業界筋では『ホンダはかなりきちんと対策をしたらしい』と言われています。一方、トヨタはこれまで優秀な成績をとっていたこともあり、今回はあまり気にしていなかったようですね。

 現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

 別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。
プリウス、カムリが『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く。

「試験内容が変わるということは、事前に知っていました。それに対応するべく努力しましたが、時間的な制限もあり、間に合いませんでした。

 今後は試験に対応出来るように努力したい」(トヨタ広報部)

 円安などの追い風によって日本の自動車メーカーは今年こそ反転攻勢に出たいと意気込んでいるが、油断は禁物ということだろう。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/34688

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ネトウヨが韓国企業叩いてるのと同じだろｗ
　
　
　
　
　
　
ネトウヨのダブスタなんて突っ込んでも仕方ないけど

※アメリカ様直伝の耐久テストです

相変わらず姑息なマネが好きだな

ホンダやスズキが高い評価なのを考えるとジャパンパッシングではないわけか
なんでトヨタだけ狙い撃ち？

またお坊ちゃま社長が議会で泣きじゃくるから安心しろ

ケネディのときみたいにハンマーでぶち壊してみろよおら

またチョンのネガキャンか

前のプリウス騒動といいアメリカ程露骨な国はないよな
クズすぎ
ネトウヨは日本企業じゃなくアメリカ大使館前でデモしろよ

アメリカなんかで商売するのが悪い
つぶれろ

ネガキャンしてもええものはええんやで

笑えよネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ネトウヨ逝きました〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつもの

ネトウヨ怒りの君が代起立強制ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安倍、為替操作
↓
アメリカ、激怒
↓
トヨタネガキャン開始
↓
販売台数減少、円安にした意味がなくなる

為替操作するからこうなるんだよ
安倍が悪い
辞任しろ
首相じゃなく議員を

昔も日本車いじめあったよな
ハンマーで壊したり

効いてるwww効いてるwww

>>7
トップはアメリカじゃなければいけないという考えだから
トップ以外だったら別にどうでもいいと考えてる

ヤンキーｗｗｗ

ネトウヨのやってる事と全く同じ

いやｗ　捏造のネトウヨの方が極悪ｗ

ただでさえ調子戻ったトヨタに円安もきちゃったからネガキャンしたくなるわなｗｗｗｗｗ

強すぎるわｗｗｗｗｗ

円安傾向で焦ってるんだろうなｗｗｗ

まあプリウスは脆弱すぎ

工場だってアメリカにあるんだろ

まだあの世襲社長なの？

またアメリカのお前らが僻んでるのか
86様がある限りトヨタは安泰だカスども

円高是正はなぜか止める気無いから
個別に叩く作戦だな

ホンダ最高！

糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
トヨタは米に工場多いからじゃね
あと金持ってるから多いところからむしりとりたいんだろ

またかよ

アメ公露骨すぎんよぉ〜

効きすぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

前にニュースになってたな

前の社長の手抜きのせいでトヨタは散々だな

アフリカ下痢等に車輌輸出しているし最低だわ

アメ車：メキシコ製
トヨタ：アメリカ製

アメリカを代表する自動車メーカーってなに？

急加速問題どーなったの？

向こうの人はホンダ＝ヒュンダイ

ホンダさんもいるんやで？

アメリカのネトウヨや

ウヨの子飼いだろ

アメ車の救済もしないといかんし低燃費は石油大国アメリカにとって敵だしな

何か昔もこんなことあったような気がするんだがｗ

ネガステマが流行るな

いやでも最低評価なのは事実やん

ルールを変える事で勝とうとするのがアメリカのやり方

>>14-17
カムサハムニダー

また社長が泣くのか

中国での反日暴動とアメリカでのトヨタ叩きは３年に一回周期
豆な

ヒュンダイとかKIAの評価は？

実際にこの結果は酷いだろ
安全性のために、設計をしている訳ではなく
テストをパスするために、設計してるわけだ
パスしてる他の企業は、ちゃんと独自で1/4衝突テストくらいやってんだろう

アメ車
http://www.wallpaperlink.com/images/wallpaper/2006/0604/02096x.jpg
http://ug-300c.com/modules/wordpress/002/DSC03060_1.JPG
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200904/23/08/f0020508_20261448.jpg
http://www.aivy.co.jp/BLOG_TEST/nuru2/camarocover.jpg
http://www.gooworld.jp/carphoto/55081603_200710.jpg

ポン車（笑）
http://www.tomsracing.co.jp/products/car/styleimage/ph/ph_prius-zvw30_lsp08.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/toyota_aqua/01_l.jpg
http://www.honda.co.jp/Fit/image/wrap_a_img06.jpg

実際の事故での怪我はたぶん少ないだろう

そりゃお前らだって日本国内でサムスンが
ソニーとかシャープ潰す勢いで侵食してる現状は気持ち悪いだろ？
アメリカ人も同じ気持ちだよ。

必死だな

>>18
円安にした意味がなくなる
↓
消費税を上げて自動車減税をはじめる

走る棺桶ジャップ車

>>55
ホンダこそ試験だけのための設計に思えるんだけど

しゃーない

奥田だっけ？
絶対に売り上げ1位になるなって言ってたのは

>>56
一枚目かっこいいなぁ
こういう車なら欲しいってなるわ・・・。

スキージャンプで日本勢が好成績を上げたらルールを変更された、みたいなものか

トヨタには失望した
マツダ車買います

>>56
マウス見たいで、それはそれで格好いいじゃん

>ID:xj73mRM20

数字のよめない池沼がこんなところにもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだからメリケンは・・・

>>4
ほんと仕方ないね
無駄なこともうやめなよ

オフセット衝突が多いことは、勿論トヨタもわかっているし 少し角ぶつけただけで大破も嫌だけど あの試験見たら20年前の車のがそこはいいと思うったわ

なんでアメ車すぐ死ぬん？

それでも僕らはアメリカの犬でいなければならない

アメリカって何でもかんでも発展してんのに自動車だけは遅れてるよな
労組が強いとああなるのか

ベンツやらもそうだったが実際酷い損壊だったのだから叩いて良いだろ。
トヨタは昔から80点主義と呼ばれて無難な車しか作らないと言われてたが、安全設計についても
既存規格については仮に80点を合格ラインとするなら80点ギリギリの設計をして絶対に81点には
ならないように設計する、何故なら1点は余裕ではなく余計なコストだから。
だから新たな安全基準が創設されたら絶対合格できない。

自国の会社優先はどの国だろうと当然だろ
むしろトヨタは広く浅く他の国でも売っていけよ

また始まったｗｗｗｗｗ



また始まった…

プリウスは燃費のためなら人命すら犠牲にします

もうアメ車に期待なんて出来ないのはアメリカの消費者がよく分かってんじゃないの　こんなけ叩かれるのはちょっとおかしいだろ

2012年はまたトヨタが販売数世界一になったからな。

テストにインチキがあったわけじゃないんだろ？
トヨタがこれを深刻に受け止め改善してくれたら世界の消費者にとっても
日本人の消費者にとってもプラスじゃないか。

中国車のクラッシュテストで散々馬鹿にしてたからなあ
文句言えんわ

プアリスwww

>>75
ふつうの工場勤務で30代で年収10万ドル越えも普通とかだったからなぁ
そらトヨタとかと競争したら勝てないよ

アメリカはほんと、こういうの得意だな
トヨタはまた新規格の安全装置作るデスマーチやらされるのかｗ
自由なんて無いわｗｗｗ

ヤクザのする事は本当にエゲツないなぁ

円安で都合がいいのはトヨタだからな

本人はトヨタに乗ってたりするんだぜ
あいつらのが本音と建前の使い分けがエゲツない

>>79
機動性のために人命を犠牲にした零戦と同じだな

そしてありもしないダンピングで潰すんだろ
この外資締め出しの共産国家

またかよ
トヨタが人気になるたびに叩かれる
「米国人は本当によいものなら認める」なんて嘘だろ
ついでにいうと、どうも人種差別も感じるね

> %26#8195;

これはなんだ？

中国も駄目だけど、アメリカもたいがいだよな
http://www.youtube.com/watch?v=qd6bc0B8hLI　いまちょうどアメリカの話みてたわ

キリスト教福音派３０００万には核戦争を望むとかむちゃくちゃじゃないかこの国。ちなみに共和党（ブッシュのいた）支持らしい
大国ってどこも迷惑な国だよなロシアしかり中国しかり

もう日本車輸出すんのやめたら？

>>77
> 自国の会社優先はどの国だろうと当然だろ

そいつは違うな
欧米に植民地化された国だと
欧米の会社が自国の会社より優先される

民族的な国が作れている国に限るな

これでも日本の財界はTPPに夢見てるバカがたくさんいるんですよ
オリンピックのスキージャンプみたいに後からルールを変えられるに決まってるだろ

前回散々捏造やらなにやら好き勝手やった挙句バレてた癖にまだ懲りないのか

つーかTOYOTAは北米生産してて
ビッグ3はメキシコ生産じゃねーか
下らんプライドの為になにTOYOTA叩いてんだバカじゃねーの
まぢで北米TOYOTA潰して土人の泣く顔見たいわ〜

トヨタが北米生産を拡大したり、技術供与すれば
手の平返しがはじまります

>>98
だよな
酷い話だ

この試験はプリウスαと同じプラットフォームの車もほぼ同じなんですか？

>>56
アメ車は何故こんなに頭悪そうなのか…
絶対インテリや風格のいい金持ちは乗らないだろ

安倍がプリウス乗ってたら庶民派、ベンツ乗ってたら品格あると褒められるけど
アメ車だけはどうやって褒めたらいいか分からん
少なくともインテリ気取る必要ある政治家が乗ってたらそいつ頭悪そうだと思うわ

これだからアメ公は
なっさけねえな

もうドリル付けてぶつかった壁をぶち抜くような車作ってやれよ
アメちゃんも喜ぶぞ

またフォードを抜いて2位になりそうだからな

>>56
アメ車はGTAのイメージしかない

ライバル叩いてシェア奪えば勝ちか
この調子じゃビッグ３また潰れるな

トヨタの足元に住む私には、アメリカもトヨタも同じ匂いがするんですが？
他の方々はそうは思えませんか

昔のジャパンバッシングは日本からの輸出超過による貿易摩擦で
現地産業の雇用にまで影響したから

いまでは現地で生産して現地の人間を雇用してるトヨタを叩いても
働き口をなくすのは現地の人間なんだが

>>75
車はダメだなアメ公

民主党だとこんなんばっかだな

>>98
ビッグ3はメキシコ生産だったのか…

また中国の反米工作スレか

ニュースでメリケンがGMの事をガバメントモータースって言ってたのは面白かった

>>109
今ある日本の工場も持って来いってことだよ

早く自動車分野でも陥落して韓国企業に負けてくれると面白いんだけどｗｗｗｗ

レクサス失敗 →下請けコスト3割カットとか、リーマンショック→エコカー減税、派遣切りとか
しかもトヨタはバブル弾け見通しだったのに|ﾟДﾟ)))

>>109
円安進めばアメ公は組立部品の輸入差額で叩き、不当な課税してきそう

>>98
それ何て中国

販売台数減ってトヨタアメリカ工場を一時休業されてから
ホワイトハウスが焦って問題無しって報道する
いつものパターンだろ

トヨタ経団連よ。お前たちの憧れたアメリカ型資本主義の正体がこれだぞ。

まあこうなるわな
前回も１位になったあとレクサスのブレーキでいちゃもんつけたし

マツダ頑張ってるな

でも日本車ってほんと衝突安全性考えないよね

まあ安倍がバター持参でオバマと会談してくれるだろ

絶対的王者のトヨタに何度挑んでみるも効果はない
唯一トヨタが揺らいだのは津波様の一撃

アメリカ人は在日

そんなにジャップが１位が嫌なら、ビッグ３を統合すりゃいいじゃん

また章雄ちゃんが公聴会で泣くのか

>>1
事実を報道されて困るようでは国際企業とは言えないな･･･
他のメーカーの車も同様に悪い成績ならともかく、大手ではトヨタだけなんだから、設計に根本的な問題があったんだろ。
世界トップに立つってのはそういうことだ。ライバルからアラ探しされて叩かれる。それに耐えて生き残れるかどうかが本番だろ。

プリウス暴走とか日本じゃまったく起きなかった不思議は何だったのか

コストカットの影響とかじゃないの、しらんけど

急加速訴訟は結局和解金はらったんだよな
たかられるぞ

>>4
これ
アメリカのやつらからしたらジャップ企業叩くのなんて当たり前
と思ったけど、ネトウヨが叩いてるの日本企業だったわ

オバマがデトロイト復活を公約にしたらしいけど
無理だろ今更

タッカーは面白かったな
アメリカは往々にしてああなんじゃないかと思う

トヨタ元会長 奥田碩の発言
「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」


今は現社長が奥田時代の負の遺産を整理している段階だから何を言われても耐えるしかないな

単にあのテスト結果が悪すぎたから記事になってるだけじゃないんか？
あのぶっ壊れ方は結構まずいだろ

>>137
今の社長良いよな
車好きで86復活させてスポーツカーの復権狙ってる

またFUDか＿

>>139
オートサロンでホンダブースにふらっと現れたり
純粋な車バカって感じで印象はいいよね

リーマンショック前はもっとひどかった
GMのトラック寸前みたいな車とトヨタの乗用車で比較してた

動画はまだ貼られてなかったのか
トヨタ
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
日産
http://www.youtube.com/watch?v=pDtLfA8S8Mc
ホンダ
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
BMW
http://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo
ベンツ
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y

日本でもトヨタ車の暴走はあったらしくて、トヨタ車体に出向した人が調べていたよ。
バルブマチックなどの新しく起こしたエンジンの電スロ近くにはノイズフィルターが付くようになったと思うけど、僕が対策担当していた訳じゃないけど。僕はもうトヨタとは縁切ったから書けるけど

強い高級車(トーションビーム)とか作ってるから仕方ないね(´・ω・｀)

>>139
うわ…ステマですか^^;

＞もっとも高い評価を受けたのは、ホンダのアコード(4ドア)で、ほとんどすべての項目で「優秀(good)」の評価を獲得。
＞スズキのキザシもほぼ同じ評価を得た。

安定のホンダ

>>146
え?お前は奥田の方が好きなの？

こういう結果だとスモール・オーバーラップテスト未対応のクルマは買いたくないな
プリクラッシュブレーキも進化するしどんどん自動車だけ安全になっていく
バイクは未だにむき出しのまま乗っているというのに

アクアのブレーキが効かなくなるのも時間の問題だな

>>130
メルセデスやBMWといった名だたるメーカーも最低評価食らってるけど
まあ大手トヨタに比べれば欧州メーカーなんて大手とは呼べない、
というならそうかもしれんが

トヨタの今の社長は社長というより イメージリーダー見たいな感じじゃないかな？
中小企業の社長や経営とは違うから分担だね。
奥田さんの頃もワンマンではない気がする、どちらかというと章一郎さんのがワンマンぽい事を聞いたけど。

>>137
この発言って本当にあったの？
どこを探しても証拠が見つからないんだ
ま、言いそうだけどさ

>>148
これがアスペか

＊自動車大国のアメリカでは日常的に安全性に対する報道があります

1/4オフセット衝突のみでしょプアーなのは、フェンダーの部分に斜めに力を逃がすための部材を入れてぶつかったらクルマの頭が真横にスライドするくらい強くすればいいｗ

でも今時の車って安全性能なんて中国車以外は横並びかと思ったけど違うんだな
ボルボはやっぱり安全で韓国車も評価いい奴があるし、なによりスズキが安全だとは
思わなかったわ。日本も横並びの試験はやめてこれ導入して欲しい

まーたはじまった

アメリカ国籍の奴等全員死ねばいいのに、もはや製品の進化の邪魔にしかなってない、外国が自国のボロ製品より良い物を造るとすぐ叩き始める

公正なテストでプリウスの防御力が糞だったなら、それは仕方ないじゃない
テスト内容を変えててズルいぞ、といった調子だけど、テスト変更の理由も書かれてるし
がっつり衝突するよりも、衝撃が加わる面積が小さい方が、衝撃力が分散せずに危険と分かった
そこでテストもそうした状況設定で行った、と
プリウスが狙い撃ちされたと記事は書いてるけど、痛いとこ突かれたなら直せよ
人が死んでんでんでん？

円安進行でますますアメ公の自動車業界発狂しちゃうな

こんなの叩いて
テスト基準に改良しちゃったらどうするんだろ

そもそもプリウスの売りってなんだよ！？

訳→プリウスもアメリカで作れ

トヨタと経団連嫌いだからいつでもざまあできるようにしてる
経済とか知らね

王者に欠点が見つかったから大々的に報じられてるんだろ
衝突安全性能に問題が見つかったけど、まあ王者ならね？
とかなったら逆に保護されてるだろ

今だに海外セレブにプリウスは人気なのか？

アメ公必死やな

ソニーや今の任天堂バッシングも臭いよね

オウベイガーは世界じゃ出る杭は打たれないって言ってたけど

>>18
このテスト結果のニュースって結構前だろバーカ

>>143
プリウスってこんなぼろいんか

よくまぁダサダサ日本車なんか買うもんだ

その部分の衝突性能はクラシャブルボディじゃなくて「スコーンボディ」だよね

こんな時買って力になりたいがワープアで買えなくてつれーつれー。

全体的にホンダの評価が高いね
最高評価4車種のうち2車種がホンダ（アキュラ）
トヨタは全車最低評価、他にはCクラスとaudiA4が最低
アメ車はそもそも1車種しか試験を受けてないみたい

エコと強度って両立しないからな
燃費をよくするためには軽くするしかない、新素材使わずに軽くしたら強度が落ちる
そんなの当たり前〜
しかし前ボディがくしゃくしゃだから安全ではないではないっていうのは総計だろうな
壊れ方を計算してあえてくしゃくしゃになるようにして、力はうまく逃すって考えもあるわな

結局アメリカも中国並みに民度低いことするよね

中国と仲良くしたほうがいいんじゃね？

中国はGoogleすら儲けられない外資砂漠

あれ>>1の記事と違うな
違う試験だったのか

トヨタに限った話じゃないが新方式のテストでこんな成績悪いとモデルチェンジ急がないとな

勝手に叩けよ、アメリカで販売されてるトヨタ車は全部アメリカの現地生産で日本人にはアメリカ産トヨタ車が
売れたところで一円も入ってきやしない、せいぜいトヨタ株持ってる奴が損するくらい、国賊企業などどうでもいいわ

とりあえず強度が強ければいいってもんじゃないぞ
ボンネットカーボンは壊れないけどボンネットがガラス突き破ってもろにドライバーの首位置に・・・

叩かれたくなかったら
160km/hでのオフセット衝突にも耐え得る衝突安全性を出してみやがれ
走る棺桶

>>56
なんでアメ車って大味でダサイ懐古主義ばっかなんだろ
食傷

でもさ、実際の事故で車両正面の25％だけぶつかるってケースはどの程度なん？

>>186
ハンドル切るからぶつかるとしたらそういう場合は多いんじゃね
特に助手席側は被害もろに受けそう

恥を知れとかほざいてたババァ死んだ？

GMを国で保有して建て直し
GMの建て直しが出来たから株を売る
株価上がらず国が大赤字
トヨタシネ　の流れ

なんでトヨタ批判＝ジャパンバッシングなのよ
あいつらこそ下請けイジメの悪しき日本企業だぞ

＞%26#8195;もっとも高い評価を受けたのは、ホンダのアコード(4ドア)で、ほとんどすべての項目で「優秀(good)」の評価を獲得。スズキのキザシもほぼ同じ評価を得た。

ホンダスズキはイケてんのにムダに自虐的なスレタイにすんなよ

日本も日本でiPhoneが出た時に、売れないだの糞コンセプトだのとあーだこーだ御用メディアが散々ネガってたじゃん
で、日本企業が泥端末出し始めた途端に賢者顔して比較記事立てて識者ぶり出した
今も日経やCNETあたりを先頭にしつこく叩きは続けてる
どっちもどっち

ここでIIHSに難癖つけず、言われた通り全方位耐衝撃性能UPするのが日本企業の強さですから
・・・・・なのか？

>>191
アメリカはこの前「トヨタ車はブレーキ効かないで危険、大事故が起きる」とでっち上げてテレビ各局新聞マスコミすべてでバッシングしただろ
日本の比じゃないくらい酷いわ

一般アメ公どもはいつになったら学習するんけ？

こういうのって日本企業にだけテスト内容の通知を遅らせるとかしてるよね
欧米向けの基準を元にした新しい基準とか

>>193
リチウムバッテリー積んでる相当数のスマホ等デバイスで起きるバッテリー膨張問題や
ソニーや任天堂他様々な日本企業も提携を結ぶ途上国の生産ラインで起きる自殺事件を
全てアップルガーアップルガーと見出しでネガる日本メディアと何が違うの？
おまえら日本に甘いよ

トヨタは目に見えないところには金かけない節があるからな。
今までツケが回ってきたんだろ。

ID:07v7/RnC0
ID:07v7/RnC0

ID:Ewl49oq6O
反論できない奴の情けなさときたら

安倍が為替放置するから
ついにアメリカ様がキレたか・・・どうすんのよ

プリウスでブレーキがきかなくなるどころか勝手に加速していき、
ギアをニュートラルにしても減速せず、ハンドルから手を離して神に祈ったら止まったとか
ほざいてトヨタから金とろうとした糞ババアってどうなったの？

あと、このでっちあげ事件の影響で車の価値が下がったから、
その分の金補償しろとか訴えてたアメ公どもに、トヨタは大金払って和解したよね。

まさにヤクザそのものだなｗ

アメの自動車業界と食肉業界とライフル協会を潰せよ
こいつらは糞だろ

前の時はじめの内はざまぁで大半うまってたな

これは叩かれても仕方ない

>>196
映像を捏造して「トヨタ車に乗ると命の危険がある」とテレビで放送しまくったアメリカと
新聞の御用記事で叩いたぐらいの日本とじゃ比べ物にならんだろアホ


米ＡＢＣテレビは１２日までに、電子制御システムの異常でトヨタ自動車の車に急加速が発生する
実験を放送したニュースで、映像を不適切に編集した「誤り」があったことを認めた。米メディアが伝えた。
　ＡＢＣは２月２２日、電子制御システムの欠陥がトヨタ車のエンジン回転の急上昇を招く恐れがあるとする、
南イリノイ大の准教授による実験の様子を放映。急加速するトヨタ車の映像と同時にエンジン回転数の急上昇を示すタコメーターの映像を盛り込んだ。
　しかしタコメーターの映像は実際には停止状態のトヨタ車のもので、急加速するトヨタ車とは無関係だった。
　ＡＢＣは「映像編集に関して誤った判断をした」と表明した。トヨタはＡＢＣの映像が「誤解を招く」と指摘していた

まあどんな見えない意思があろうともアメ車はアメリカでも終わってるけど

>>205
車の捏造や工作は命のやりとり云々に飛躍した
スマホの捏造や工作はそこまでは飛躍しなかった（一部あるが、大体はせずに済んだ）
それだけのこと

この10年近く日本のメディアがどれだけ林檎の足引っ張ってきたか
消費者の精神的ショックから言えば、他企業ラインはスルーしてiPhoneラインの自殺だけ報道するスタイルも同レベル
「報道しない自由」が時に捏造以上の効果を生むのは周知の通り
トヨタの騒動なんて軽いもんだろ、精々為替に動きがある短期間
短期の祭りよりネチネチした長期工作の方がダメージはでかい、というかこの期に及んで日本のマスコミ擁護か笑えん

ゲンダイか
あっちのコンシューマーリポートではあまり問題になってないようだから総叩きってわけでもないんじゃね？

アメ車の場合叩く以前に売れないからな

アメリカ人ももうメディアのトヨタ叩きとか飽きただろ

黙って排ガス撒いて鉄の塊運転してろよ

米メディア「トヨタ車に乗ると命の危険性がある！」
日メディア「iPhoneは途上国の子供の命を犠牲に作られている！」
なーんもかわらん

上は為替が激変するときによく現れる一国メディア総出の茶番劇
下は他企業の同問題にはスポットを当てない一国メディア総出で「報道しない自由」を貫く陰湿な工作
なーんもかわらん、ゴミはゴミ、実情が見えてこない下の方がゲスやと思うがね

iPhoneについて語りたいなら他でやれば？

カイゼンの王者トヨタが、コストダウンに入れ込み過ぎて
贅肉取るどころか骨まで削っちゃったんだろ
雑巾を絞りで完全に乾くまでや繊維が千切れてるだろそりゃ

言うなればベンチマーク専用チューンでしたってのがバレたってのもあるからなんとも

チョウセンケイガー

トヨタがガチギレしてBIG3を再起不能にするに1億ウォン

アメリカの工場でアメリカ人が働いてアメリカに税金納めてんのにそれでも叩くのか

じっさいは６０Ｘ６０で１２０くらいでぶつかるから問題なく死ぬ

日本だと金ばらまいてメディアを黙らせてるだけの話だろ
それがアメリカじゃ通用しないってこと
テストをクリアするためだけの設計してるのがトヨタ
そもそもトヨタほどの売国企業を擁護する神経がわからんが

円安になってるからびびってるの？