【バイク】　新型Ninja 250、あと1週間でｸﾙ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!　【PR】

オールラウンドなスポーツモデル　カワサキ新型「Ninja 250」 : J-CASTモノウォッチ
http://www.j-cast.com/mono/2013/01/15156471.html


◆Ninja 250
エボニー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDF_BLK-b.jpg
パールスターダストホワイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDF_WHT-b.jpg

◆Ninja 250 Special Edition
ライムグリーン×エボニー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDFA_LIM-b.jpg

◆Ninja 250 ABS Special Edition
メタリックムーンダストグレー×エボニー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250m/13EX250MDFA_BLK-b.jpg
パッションレッド×パールスターダストホワイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250m/13EX250MDFA_RED-b.jpg


川崎重工は2013年2月1日、スポーツモデル「Ninja」シリーズの250ccバイク「Ninja 250」と、
特別色を施した「Ninja 250 スペシャルエディション」を発売する。メーカー希望小売価格は、
「Ninja 250」が53万8000円、「Ninja 250スペシャルエディション」が55万3000円。

ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を標準装備した「Ninja 250 ABS スペシャルエディション」
も2月15日に発売する。こちらのメーカー希望小売価格は、60万3000円。＜モノウォッチ＞

ええな

>>1
> パールスターダストホワイト
> http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDF_WHT-b.jpg


これ格好いいけど、ABS付いていないのか・・・
勿体無い

マグナくんだね？

あらステキ
でも私のVTRちゃんも乗りやすいわよ
ちょっと高いのが玉に瑕ですけどね

それよりもキモオタイエローGSR400発売決定スレはよ

ライムグリーン一択

この野暮ったいマフラーやめろよ

バイクに乗ったことないけどこんなかだと
◆Ninja 250 ABS Special Edition
メタリックムーンダストグレー×エボニー
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250m/13EX250MDFA_BLK-b.jpg

これが一番格好いいと思った

こんな小バイク乗ってて恥ずかしくねーのか

ガンメタと赤のツートン出せやカス(´・ω・`)

250で　　　ツ　　　ツ　　　ツ　　イ　　ン　　　　ｗｗｗｗｗｗｗ

　かっこいいけど耕運機

艶消しの黒だせや
絶対人気でる

カブ最強伝説

カワサキ新型Ninja250 (2013 )試乗インプレッション Kawasaki New Ninja 250(2013)REVIEW - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=dEvMhrkbNtw


>>11
みたいな奴は　○○すれば買う厨　の典型的な奴

>>9
センスが90年代だな
この配色は実に古臭い

鳩サブレ

意図的に糞ダサいマフラーをつける　　　交換したくなる　社外パーツを盛り上げる　バイク業界活性化のステマだろ

だっせ

>>1
> ◆Ninja 250 Special Edition
> ライムグリーン×エボニー
> http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDFA_LIM-b.jpg


配色が悪いな・・・
600ccの忍者みたいな配色の緑だったらカッコいいのに
色も大事だけど、配色も大事だねぇ

カワサキｗｗｗｗｗ

10年前に出たら買ってたのに
もう歳を取りすぎてバイクは辛い

>>9
わしのにそっくりや！
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250m/13EX250MDFA_BLK-b.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3881071.jpg

Vツインで４５馬力あったら買ってた

250が50万越えとかきつすぎ

普通二輪取ってから2年結局何も買ってない
不具合とか落ち着いたらこれ買うわ

GPX250と同じエンジンなの？

er250nがでるまで金、貯めて待つぜ。

300にはスリッパークラッチついてるんだってね

中面ならcbx

バカでも買わないわ

格好良いとおもうけども
どこにも停める場所が無いんだよな

気を使って歩道の街路樹と街路樹の間にとめておいて
駐車禁止を切られる腐った世の中だからなぁ

>>16
そらそうよ、こんなだっさいスペックの単車なんで買わなあかんの？
お前アホちゃう？

2ストが無くなって、4気筒がなくなって、
消去法で250ccのNo.1になったよな…。

ttp://www.youtube.com/watch?v=XHwBrt4LR2g
重厚なサウンド…さすがNINJAだな。
すげぇわ

CBR（笑）今のホンダのバイクは冒険心が無さ過ぎる

格好ええのう

>>18
GPZ250Rとかいうチョイノリ並のカラーリングがあるバイクは関係ないだろ

>>34
こういう老害ってタチが悪いな

>>36
どうしてこうなった
って感じだな・・

>>36
相変わらずの耕運機だな

パールスターダストホワイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDF_WHT-b.jpg
パッションレッド×パールスターダストホワイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250m/13EX250MDFA_RED-b.jpg


この二つが良いなと思いますです、はい

グース何で売らないんだろ

再販すれば売れそうなもんなのに

耕運機

これ欲しいんだよなぁ
250くらいなら面倒臭がらずに乗れそう

(´_ゝ｀)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=x259711860&ySiD=RGECUW1Y6jMHdweh9Mz_&guid=ON

>>46
ところがどっこい

エンジンオイルの量が2.4�gとか最初見た時目を疑ったが本当なんだな・・・

>>36
泣けてきた

錦鯉みたいなやつがかっこいい

知り合いの校長先生がホンダのCB1100に乗っているんだけど
超かっこいいわ

http://stat.ameba.jp/user_images/20130123/22/chikubamotors/ba/c8/j/o0480064012389276690.jpg

>>53
400に90マンは無いわ…

来週新車のcb400SB買う俺に一言いっていけ

>>53
スズキ鬼値引きで80万は行くと思うが、これ買うくらいならVストローム買うわ・・・

カタナ400最強

フルパワーの時代に戻りたい
そしてカッチョイイ GSX-400X を買いたい

>>58
教習所で乗り放題だな

yamahaの新作250のがいいわ

>>36
なんだこれ？ｗ
漁船？耕運機ってレベルのダッサイ音だな・・・

これだけで急に熱が醒めるくらいに酷いｗ

https://pbs.twimg.com/media/BBRP5w_CAAAQcjX.jpg
GSR750国内販売決定

http://www.youtube.com/watch?v=i1xzXKdb2I8

>>53
新車で買った俺の不人気750の購入価格より高いんだよなあ・・・

スズキのバイクってなんであんなにダサいの

>>65
かっこいいとスズキじゃなくなるから

>>62
しかも逆車と同じ106PSのフルパワーとか、鈴菌マジ迷惑

GSR750国内仕様だと…！？

>>62
ヨウカンガー
フロントカタオシガー

GSX→サイクロプス
GSR→ゴキブリ
スカイウェブ→けっこう仮面
ジェンマ→走る便器

>>61
漁船サウンドといったらこいつだろ
http://www.youtube.com/watch?v=5yTIPnM4KAQ

旧式どれだけ安くなるかな

新型はちゃっちくて好かん

>>64
同じく、俺が新車で買ったヤマハの超不人気1100ccよりも高い。
新車で73万円だったからな・・・・・実売価格もきっと負けると思う。

>>72
今投げ売りされてるだろ

>>65-66
ふざけんな GSX-400X のどこがダサいんだよ
カッコいいじゃねーか！

http://www.biketel.com/upload/img/bike/1/9/88191/l1161391496.jpg


免許があったら GS-1200 でもいいんだが
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/2002/2002_GS1200SS_450.jpg

ninjaばっかだな
新型CBまだかよ。750の

ヤマハ早くなんか出せよ

ニーハン2気筒で55万の時代か
デザインはいけてるね
前のモデル買った人かわいそ
今日、キリンの人が書いてるバイク漫画の雑誌立ち読みして、油冷gsxr1100のかっこよさを改めて認識したわ
2眼丸目、真っ黒カウルに金文字堪らん
20年も前のバイクだけど、ああいう無骨なバイクがいい
最近のはシュッとしすぎてる

飛ばす気ないおっさんビギナーの俺はGSR150で満足だわ

>>36

関連動画のZ800のメーターの始動パフォーマンスかっこよすぎワロタ

>>75
http://livedoor.blogimg.jp/okazuokazu1/imgs/4/e/4eba77e2.jpg

ヤマハもフェーザー250出せ！
皮先なんて包茎メーカーに負けるな！

>>12
美ぐすくなんてツインどころか・・・

カッコイイけどさホンダなら買いたい

あとＶマックス廃盤らしいな

>>77
http://www.imgur.com/pwgwuBQ.jpg
ヤマハ「もうちょっとまってってば」

へっ
万人向けに作って万人に向かないホンダだってよwww

>>82
フェザー250
http://www.youtube.com/watch?v=KIgBftX-lCU

4気筒厨はずっとオンボロ単車に乗り続けて規制緩和を待ち続けるの？

>>85
え？あの新型のほう？よっぽど売れなかったのかな

>>81
凜ちゃんが一番かわいい

>>86
あらチープ

>>81
なんだこれw

モジャだけは絶対に許してはならない

>>93
ばくおん！！　って漫画
バイク好きなら面白いぞ

http://tangerine-blue.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/03/31/dsc01910.jpg

ABSがあるとどう違うの？
事故率へるん？

正直今まで250ツインはスペック的な面でバカにしてたけどここまでカッコ良くなったら文句ない
ただスペック的にもゴミでデザインも野暮ったくてダサいCBR250はもう色々終わってる

漢カワサキとか言ってるけど、このバイクに漢要素ないよね

>>75
だっせぇ・・・

>>96
タイヤがロックしなくなる。
あとはわかれ

250クラスなんて値段相応のチープしゃしかないんだし…みんな大型乗ろうぜ！

ABSとノンABSのウェット路面での比較
http://www.youtube.com/watch?v=M3MfLcJLaCs

250ccが一番中途半端じゃね
高速乗れるけど非力だし、それなら余裕持って乗れる400ccか取り回しやすい125ccで良い

1度ABS付き乗ったらもうABS無しじゃ生きられない身体になっちゃった///
どんなブレーキングしてもロックしない安心感は大きい。まだ作動させたこと無いけど

今ＣＢＲ250Ｒとninja250で迷い中。個人的にはＣＢＲに魅力を感じるのだが、俺がおかしいのか？

>>73
まさか俺と同じ車種か？ 200台しか売れなかった

ABSが何の略称なのか知らん奴いないだろうなｗ

>>105
現行CBRはエンジン新設計で忍者は30年物
どっちがいい？

>>103
250はオフ車枠だろ
もしくはカスタムベース車枠

>>105
好きなのに乗ればいいんじゃないかな

>>107
アタックブースターシステム

>>108
なるほどな。ありがとう

やっぱこれだね
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDFA_LIM-b.jpg

角材スイングアームはやめろ

>>105
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890524.html
コレに魅力を感じた俺に比べればましだから安心しろ

>>108
ninjaのPTはブランニュー

今教習中でこれ欲しいんだけど、納車ってだいたいどのくらいになるもん？

それとどの色がいいかね？

こんなん乗るのダッコちゃん人形ぐらいだろ

>>115
何これ初めて見たわ

>>99
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty40135.jpg

>>105
試乗車探してみたら？
あまりこだわりが無いならホンダのほうがメンテが楽だと思うけど
俺なら GSR-250 にするが

http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/317/kumi07b.jpg

>>107
たまに
アンチ・ブレーキング・システム
って言うやつがいるな。
ある意味ブースター装置だなｗｗｗ

>>73
ブルドック?

NC700Sより高いのかよ

VTRのエンジンも元は30年物だっけ
それでもバイク便が多いのは長年の実績があるからなんだろうし
枯れた技術の安定感は悪い物じゃないぞ

>>120
一回探してみるわ。ホンダだとやっぱり少しは安心なのか

２気筒とか耕運機のような音が悲し杉(´・ω・｀)

>>124
VTシリーズは古いのが有名すぎるバイクだな。
昔から丈夫で信頼性がある。

何が悲しくてカワサキなんぞに乗らなあかんのや

250欲しいんだけどこれでいいよな？
400は車検が辛い

>>102
すごいな
ケチったら死ねるな

>>108
さらっとうそついてんじゃねーよクズ

>>129
別に毎年でもないしバイクの車検なんてたかがしれてるだろ

多分このニンジャ巷にあふれるんで見飽きると思うぞ

それよりも大型買え

>>3
Ninja1000なら同じカラーリングにABSあるで

>>127
昔 VT-250F 乗ってたけどバルブが折れた時修理に出したらシリンダーとクランクケースが
一体になってるからエンジン丸ごと交換って言われた
いいエンジンだけどバルブが折れる

>>129
自分で車検通せば 2 年で 2 万も変わらんぞ
車検が理由でで 400 避けるのはあほらしい
俺はカタナ 400 が重かったから 250 に戻ったがw

>>132
金ねーっつってんだよよく読めやボケ

>>135
じゃあ原付でも乗ってろよw

>>133
維持費って大して変わらんのかな？

>>134
あれ？車検そんなもんなのか？
中古の400で車体価格40万くらいでなんかある？

あと>>102の動画

ABSがついていないバイクでロックさせたらああなるに
決まってんだろうが
ロックしないように止まったものと比べないと意味がない
この動画作ったやつは確信犯

>>134
それが壊れにくい構造になっているのかどうなんだろうな。
壊れた時は無駄に金がかかると言う点ではあるが。


>>132
そういうオッサンが多くて街中じゃCBR、隼とかばっか見るよ。
みんなと嫌なら他のスズキ乗れって思うわｗｗｗ
街中で一番みない大型はGSX-R750だわ。

>>135
じゃ原付乗れよｗｗｗｗｗ

自分で車検だすと車検手数料自体は書類数十円と合わせても2000円しないぞ

>>139
誰でもロックさせないように最小の制動距離で止まれるならABSなんかいらねーだろアホか

>>138
400 って言ってもいろいろあるから中古バイク雑誌呼んだり goobike 辺りで検索してみ
持ってるなら別だけど予算が 40 万ならヘルメットやらグローブやらライダージャケットやらで金が
かかるから 30 万ぐらいの車体を選べば納品時の諸費用合わせてイケるんじゃないかな

自分で直せたりしないならオクだけは手を出すなよ
オクはジャンク品だと思った方がいい

>>100
それってギュッってブレーキしなければ問題なくね？

>>144
予算は別だよ
CB400SBあたりが無難かね？

初めてのバイクはこれに決めた！

北国で冬も乗るからオフじゃないとダメなんだ

>>145
急ブレーキ時の装備にその発言はないだろwww

>>75
だせえ
やっぱり懐古厨って糞やわ

>>149
あーなるほどね
マンホール踏んで死にそうになったことあるわ

40のオッサンには250スポーツはもう無縁だね

>>146
初めて乗るならその辺が安パイじゃね？
って、SF じゃなくて SB か、カウル付きはコケたときキツいけどホンダの安心感というかメンテナンス
フリーレベルの作りはすごいよ
そこが優等生ぽくって面白くなんだがw

旧車の癖も面白いけど設計どうのこうのよりまず故障した時の保守部品で悩む事が多いから
そういうのが嫌なら新しい方がいいしな

>>148
１２５オフが欲しいです。スパイクおｋだし
けどやっぱり大型に乗りたいな。免許はだけはあるんだが・・・
増税までにはなんとかしたい

>>146
中古サイトざっと見たけど40万は厳しいな

つか予算40だとこのニンジャも買えなくねえか？

>>153
アッパーカウルついてる方が楽って聞くから…
>>155
中古で50くらい出した方が良さそう？

>>156
うーん、50出せるならこのニンジャでいいと思う。出始めは値下げ渋そうだか決算セールで50いけるだろ

>>146
CB400なら問題無いだろうけど、バイクの外見とかどんな乗り方したいとかも重視したほうがいいと思うよ
自分がカッコイイと思うバイクならあばたもえくぼになるし、よく高速乗ったりするなら250なら楽しくないだろうし

http://www.youtube.com/watch?v=Mvy0c3CLL_o（CB400ｓｂのアイドリング）
http://www.youtube.com/watch?v=PQP2wkR-4Ls（10年前の２ｓｔバイク）
↑中古含めたら中型でも色々あるから悩んでくれ　ある意味今が一番楽しい時

今時の250の中ではダントツに格好いいと思うけど
なんでこうハンドル高いんだろうなあ
こういう格好のバイク欲しがる人種は
もっとガッツリと伏せた格好で乗るような
俺みたいなドSだって結構多いだろうに

>>154
こうゆうことして遊んでる、俺ではもちろんない
http://www.nicovideo.jp/watch/1359104888

MSX125で充分だな

右（左）斜め上から見た旧型ninjaは新型よりもかっこいい

これシングルか?

>>157
どちらがいいでござるよ？
高速たまーに乗るかも知れないくらいだけど…

>>156
高速走行で 120 km/h オーバーならカウル付きは楽だけど普段はカウル付きはライトの
向きが固定されてるから夜間走行の時にわりと違和感感じるよ
すぐ慣れるけどね

試乗車でカウル無しとアリを乗ってみて体感するのが一番かと


昔乗ってたバイクだけどこんぐらいカウルがあると雨の日でもつま先ぐらいしか濡れなかった
今はこんなカウル無いと思うけどw

http://www.geocities.jp/a32_excimo/garage/cbbor201.jpg

>>159
250の4stツイン乗る奴がそんなの求めてるワケないだろ

赤いヘッドカバーのバンデイッドロケットカウルの方がいいんじゃなかろうか
250はリミテッドないんだっけ
あるいはゼルビスか

>>158
外見だけならninja250が一番なんだけれどね
高速はたまにだから大丈夫かなとは思うのだけれど

>>164
高速乗る気が少しでもあるなら是非カウル付きで

>>165
100km巡航なら大丈夫だよね？

http://www.motorrad-bilder.at/slideshows/291/008757/25.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-KTM-390-Duke-high-resolution-02.jpg

390duke欲しい…(´･ω･｀)
でも去年200duke買っちゃったんだよなぁ

>>164
高速で法廷速度で走るなら雨でも降らない限りカウルはいらないと思う
日本がノーヘル OK なら俺はカウル付きしか買わないけどw

これ本当に欲しかった
発売があと数ヶ月早ければ
通勤に必要だったから待ちきれずにフォルツァ買っちゃったよ

ninjaとCRF-Mとですごく迷ってる…
どっちも魅力的

>>170
100 Km/h ぐらいなら全然平気だと思う
ただ俺は寒い日バイクに乗ってるとにバイクに乗らない／乗った事の無い人に「寒くないんですか？」って聞かれると
　「よく聞かれますが寒く無いですよw・・って答える事にしてますw」
って人間なので……

試乗してみなってw


>173
Forza 通勤ならいいっしょ、荷物つめるしw

>>172
うーん、感覚がわからない
教習所の教官もネイキッドで高速きついって言ってたしなぁ

>>176
風がすごいことになるからな…

バイク用ウェア買い揃えるつもりがなければやっぱカウルある方が楽
別に100キロ未満でも恩恵はあるよ

スペックだけでニンジャ欲しいけどカワサキじゃな

カウルの有る無しは冬に大きいぞ
冷たい風が当たらないだけで快適さがかなり変わる
好きなの買って後からビキニカウルでもいいけど

これから中免取って乗り出そうって人にはninja400・250はいい選択肢だよね
安いし乗りやすいらしいし

>>56
全くもって同意
国内でて値段もお手頃だしな
ただホビット族には無縁のバイク

>>131
どこが？

30年ってのは適当だったけどそこか？

たっけぇー。

相談ありがとナス

やっぱninja250にしとく
デザインのいい方が愛着沸くだろうしな

>>36
たまんねぇなこの草刈り機な音。

250ちから入れるよりブラバ再販はよ

こんなカウルが着いてた頃に乗ってこけた事が世代なんでカウル付きは修理代が・・

http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8501925/G1/640/8501925B3011121500100.jpg


んでこんなふうに走ってた
もうちょっと回したけど
http://www.youtube.com/watch?v=g8SE10LNuvs

ヤマハは名前だけTZRだせばいいんじゃないですかね（震え声）

緑×青×白のカラーリングでお願いします

>>187
Japanese ghost riderさんですか？

赤は昔のR1みたいな配色だな

>>190
誰それ？　俺は田舎のおっさんだよ
1kt に慣れた後にネイキッドブームで出た R1-Z に乗ったらビックリした
ブレーキが聞かない RZ-250R のほうがまだ良かった

ここ最近原二だけどNinja 250はちょっと心揺らぐ
バイパス走れるしなぁ

だがしかし、400を選ぶのって、価値観おかしいよな

んだんだ
スズキのVストロームという格好いいバイクは400マルチとほぼ同じ値段で
それより速くて燃費良くて航続距離が長いんだよ？

GSR250買っちまったよ

>>192
つまらんボケしてスマン　その人はZX-10Rでぶっ飛ばしてその動画をアップしてた人
TZRの動画よりも回してたぐらいなら爆走具合が似てるかなあっていう話でした

>>8
規制で触媒が義務付けされてるんだよ

GSR２５０の隠し切れないビジバイ臭

>>195
ER-6nの並行輸入ものなら55.9万であるで

>>171
ステマKTM死ね！

死ね！

>>24
よこせ

>>187
しっかし2st250はパタパタ倒れて見てるだけでも気持ちいいな
加速感もいい

>>200
うーん安いけど個性に欠けるねER-6n/4nは
なんか地味なのよね走ってるの見ないし

>>1
半ヘル、ノーグローブ、七部丈、スニーカーで跨る低脳学生ライダーが大量に沸きそうだな

R1かZX6Rか悩む(´・ω・｀)

大型免許も購入資金もないけど(´・ω・｀)

>>188
TZ系は2st
4stはFZ系
ネイキッドだとRZが2stでXJが4st

>>204
エンジンも味ないしな

>>206
http://www.youtube.com/watch?v=XXwNaMTE3PU

2013 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs The Isle of Man
http://www.youtube.com/watch?v=XXwNaMTE3PU

2013 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs The Isle of Man (Extended Version)
http://www.youtube.com/watch?v=CbTG5sgE0dQ

うちのゼファーたんの時代は終わったんですかね？
http://i.imgur.com/hxTfl2M.jpg

Extended Versionなんかあるのかと思ったら先に出てたやつだな

タイカワKSRを早く国内でも売れや

バイク乗りたくなるわ〜
もう十数年乗ってないや‥

>>211
ヘルメットおそろいでワロタ
いっしょに朽ち果てていこうや
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3882045.jpg

ZZR買ったわ

>>180
大型取っちゃった俺は？

ninja400の方も早くモデルチェンジして欲しいんだけど
チェンジされたら400の方買う

>>217
パニガーレ

かっこいいな
見たら欲しくなってきた

>>217
TRX850

>>217
勝間も乗ってるXJ6

>>215
きったねぇけど使い古してる感がカッコよすぎる

かっこいいなぁ
ホンダもかっこいいデザインにしてくれ
ウィンカーとかミラーとか色々
http://www.honda.co.jp/CBR250R/photo/

CBR250R
http://www.honda.co.jp/CBR250R/photo/01/image/photo.jpg

Ninja 250
http://ninja250r.files.wordpress.com/2012/08/detail-ninja-250r14.jpg

マフラーでスイングアームのしょぼさ隠してるね

>>219
高いよっ

>>221-222
何でヤマハが好きだと解った
ありがとうこれ好きかも
お金無かったらYZF125買う

>>224
Ninjaのほうがどっしりとしてて好きだわ
ホンダのって細いんだよね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18816439
この動画ワロタ
でもKTM欲しくなった

今年の夏峠に湧くであろう新型乗りを旧型でブチ抜くのが今から楽しみで仕方ない

たけぇわ

ほう、こういうのもあるのか…
こっち買おうかな…
http://www.msl-japan.com/ninja250/original.html

２５０色々考えたけど燃費の問題でCBR買うことにするわ

バイクはやめとけ･･･俺みたいに気付いたらチンコに管入ってたりするぞ
そして起きあがろうとしたら体がチェーンの外れたチャリ状態で
永遠の悪夢が死ぬまで続くぞ･･･

燃費なんて気にするほど変わらねーよ

うーっす
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan306426.jpg

フローティングキャリパーは止めろっていっただろおおおおおお

CB1300にCB400SFのエンブレム付けて乗ってる。
タンク替えてるので白バイに切符切られても全然バレない。

俺のZX-10Rで煽り倒してやんよ

>>237
何の意味があって？？

>>237
何でそんなしょーもない嘘つくの？

ホイールダサすぎワロタｗｗシングルディスク（笑）

来月出るらしいカウル付VTRがきになる

５０万程度でこんなカッケー乗り物のれるのかよ？

>>235
キモオタイエロー先輩加入でどんな気持ち？

>>24
渋いな3XV

>>244
400ccの弟ちゃんが頑張ってるとしか
だって俺の600だからね

タンクのニンジャってのと
腹のカワサキってのはステッカー？

特に腹の所のカワサキ〜ってのはなんとかして消したいね
恥ずかし過ぎ

>>182
確かに1985年のGPZ250Rが元で色々使い回されたエンジンだけど、現行型の時点でほぼ新設計になっていて
参考にされたのは中身のレイアウトぐらいだそうだ
今度の型も勿論色々改良されている

雑誌なんかじゃ熟成されたエンジンって言い回しになる

>>248
GPXじゃね？

>>249
ボジョレー・ヌーボー並に信用ならねぇ

>>242
それがいい

カウルレス版とか出ないのかな？

緑欲しいけど金が無い…

ローンのコピペ貼ってやれよ

>>250
GPZ→GPX→ZZR→Ninja/R→Ninja
　　　　　↓
　　　　エリミネーター、アネーロ

だったと思った

お前が1年我慢している間に、俺たちの一割は事故ってローンだけが残っている。
お前が2年我慢している間に、俺たちの三割は事故ってローンだけが残っている。
お前が3年我慢している間に、俺たちは四割は事故ってローンだけが残って一割は死んでいる。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクがないのにローンをはらうとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車の八割は不動車となっている。
お前が6年我慢している間に、俺たちはローンを終えているがバイクにも乗っていない。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

見た目はかっこよくなったけど、代わりにメーターがかっこ悪くなった。
見た目は新型、メーターは旧型とかできないかな。

CB1300にCB400SFのエンブレム付けて乗ってる。
タンク替えてるので白バイに切符切られても全然バレない。

アホのレスが来たので再送

最近のはシュッとし過ぎてなぁ
普段着で乗れる手頃なのが欲しいよ

>>253
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54294144.html

春バイクの免許取ろうと思うんだけどバイク何買おうか迷ってんだよ
忍者みたいなスポーツとかハーレーみたいなアメリカンは大型じゃないとイマイチかっこよくないからオフロードかと思ってんだけど

スタッドレス買わないと

>>262
タンデムと長距離ツーリングは一部の車種を除いて難しいけど最高だよ
軽くて曲がりやすいし加速もOK、燃費は自分が乗ってるやつは35km/Lで良好だし
ハンドルの幅が広いから運転しやすくてナックルガードを付ければこけたときも安心だぜ

>>262
WR250Rマジオススメ

テンプレ通りの叩き方しかできない、バイクをよく知るはずの老害の方々って…

オフやモタは町乗りや峠の低中速は最高
スピードが上がってくると、振動の大きさや風の直撃を受けるポジションが辛くなってくる

グラディウス400乗ってる俺が一番の勝ち組だな

>>36
DトラKLXの単気筒のほうがビンビンに回したときはいい音するだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=pyECRDZYKDg

>>269
単気筒の音は落ち着くなあ
んで回した時の不安さといったら、たまらん

単気筒の音はアイドリングは落ち着くやさしい音色なんだけど回すと荒々しい音色になって大好きだわ
ビッグシングルはアイドリングの時点で荒々しいけど

耕耘機なんて買うバカいねーわ

ヤマハみたいだな

>>271
まさに咆哮という言葉がぴったり

>>272
一生言っとけばいいよ

パンダかっけーな

>>137
変わらんわけないだろう
２５０ｃｃで出す意味考えれ

>>260
その「シュッ」っていうニュアンスがわかんないけど近中距離メインの街乗り普段使いならFTR223という選択ありだと思うな

速くないけどパワー使い切る感あるし、ローテクなので出先で機械的トラブルあっても即日で解決できる可能性が高い

久々に本気デザインの250だな、メーカー何処だ？











カワサキか・・・

耕耘機ステマスレ業者湧きすぎw

白にABSつけるとかできないの？

これで300ccに換装できるの？

カワサキか！だろいい加減認めてよ

バイクって言うより単車っていう響きの方がわくわくする

>>256
正しくは

　　　　 Ninja/R→Ninja
　　　　　↑
GPZ→GPX→ZZR→アネーロ
　　　　　↓
　　　　エリミネーター

>>283
だいじょうぶよ注目されてるし
でも鈴菌の人たちの潔い自虐芸みたいなのがkwskの人たちからは薄い気がする
そろそろ遅乗りネタも薄れて来たようなので今後のkwsk芸風に期待してる

……ってHONDAは本当に芸が無さ過ぎだすまん(by HONDA乗り)

kawasaki　軍需企業の正体

将官級も便宜把握か　川重、繰り返し接待
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120916/crm12091609320003-n1.htm

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/ex250l/13EX250LDF_WHT-b.jpg
いいじゃん

>>24
人のピッカピカなバイク見ると愛車に申し訳ない気持ちになるｗ

>>288
まあ正直値段相応の外装だよね

音がダッセーなあ。これなら音のチューニングは意味ないだろうから
思いっきり静音化に振った方がいいんじゃないの？とぐろみたいなマフラー形状にしてさ。

ピッカピカのMVX250Fに乗ってるぜ！
メット脱いでもツルッパゲだけど…
うちに戻るまで脱がないようにしてる。

大型の燃費悪いバイク乗ってるけど

250でタンク１７Lで燃費25kmぐらいって聞いてよだれが出た

黒はイカつくてカッコイイな。
昔から乗ってる人はダサいイメージだったけど・・・

>>285
おおっ、ありがとう。そっちが正解だ
そういえばNinja250RのフレームレイアウトもGPXベースだったな

去年の八月に発表あったときはグッときたけどなんだかんだちょい前世代の中古買った方が幸せになれそう

>>292
羨ましい
おれには絶対に維持出来ない

>>296
現物を視姦すすぎて飽きてしまう現象にてる

試乗車来るらしいから早速乗ってくるか

>>292
おっさん……マジ偉い。本田の自虐ネタは最低限これくらいの勢いで行って欲しい

>>24
いい味だしてんなぁ

旧型はいつお安くなるんですかねぇ(´･ω･`)

>>297、299
信じてくれなくても結構だけど、
ホントにホントに、83年の発売当時のタイヤをいまも履いてるんだ…
30年経っても現役なんて、ちょっとウソっぽくね？
表彰してくんねえかなあ、本田技研は。

>>302
発売当時のタイヤってもう硬くなってひび割れだらけだろ？

俺もディグリーのハンドガードを付けた以外「フルノーマル」のＡＸ-1もってるけど
チェーンは伸びててタイヤバキバキでちょっと乗るの怖いわ

>>302
タイヤもハゲてんのか

>>102
ABSよりもこの補助輪がほしいわ

>>302
どう考えても劣化してて危ないからタイヤは履き替えろ

>>302
お願いだから公道に出てこないでね
トランポに積んでタイヤ交換してから出直して来い

３０年前のタイヤはさすがに寝ただろｗｗｗｗｗｗ
ありえねーわ

いや、ネタでもなんでもねえ、
さすがにカチカチで固いけど、
ヒビなんてひとつもはいってねえ！
大人しく乗るだけなら全然問題ないよ。

経験者ならわかると思うけど、タイヤって、
交換した当初のプニュプニュした新鮮さって、
数ヶ月間のもので、一年も経つとカチカチになって、
カチカチ加減は、1年後も30年後も、ほとんど変わりないんだよ。

うるせぇ早く交換してこいや

>>309
＞大人しく乗るだけなら全然問題ないよ。

雪国の低所得DQNが硬化したスタッドレスを履き続ける時にも
よく言う台詞だよね、大人しくグリップロストで滑って死ね

>>49
ZXR250もさほど変わらんよ

なにしたいんだ女専用単コロ

30年前のタイヤなんてどう考えても危ないだろ
何かあってからじゃ遅いんだよ

今すぐ死ね

>>279
もう「カワサキか・・・」だなんて言わせない！

30年前のタイヤとかマジで言ってんのかよ
タイヤの写真うｐしてみろ

30年前のタイヤｗｗ
公道走るな

カチカチってレベル通り越して腐ってぼろぼろに朽ち果ててそうなんだがｗ

釣られすぎ

そういや俺の原チャリのタイヤは40年ものだったわ

かっこいいい

うちに69年式のCB250あるけどゴム部品ボロボロやぞ

昔みたいにカクカクしたデザインのバイクはもう出んのか

>>325
あと10年もすればオールドルックとして復活するだろ

>>317
オイル漏れないの？

30年前のバイクは大切にしてるなあと思うけど
30年前のタイヤは頭おかしいとしか思えんぞ

>>49
Kawasakiだからなのが解らないのか？
血(ｵｲﾙ)を流しながら走るからだよ

>>10
清水さんチーっす

>>312
VT の 2St 版か、オートバイって雑誌で試乗したライダーが珍しく全員絶賛したたな
後々鼻水問題とか欠陥車って話題になってたけど 2St ３気筒は KH と SS しか乗った事が無いんで
乗ってみたかったわ

こういうバイクスレを見てると買おうか迷う

緑にしようかABSの赤にしようか…どっちがいいと思うよ？

昨日の会社での会話

先輩 「バイク買ったんだって〜！？何買ったの？」
俺 「えっ！まぁ、大した奴じゃないんで・・・」
先輩 「いいじゃん〜教えろよ〜」
俺 「ハ、ハァ・・・ニニ・・ニン・・・ジ・・ﾔです」
先輩 「ニンジャかぁ！ニンジャっていうと俺の歳だとGPZ900Rだけど、お前だとZX-10R？ZX-6R
俺 「ョ・・ョ・・・ヨンヒャク・・・・ですぅ・・・・・」
先輩 「えっ！聞こえないぞ！まさかZX-12Rじゃないだろうなぁ！？」
俺 「ニンジャのヨンヒャクです・・・・ううううっ・・・・・」
先輩 「えっ・・・・・。ニンジャの遺伝子をまったく受け継いでないのに名前だけニンジャを名
俺 「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩 「よりによって400、しかも2気筒だぜ、、やっちまったなぁ・・・お前。・・」
俺 「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩 「絶対に他のバイク乗りにいっちゃ駄目だぞ。聞かれたらカワサキのバイクとしか言っちゃ
俺 「は、はいぃぃ〜」

やっぱ大型とるわ・・・・・・・・

http://vimeo.com/57192213

初台Ninja250もカッコ悪くはなかったし
今回はよりカッコよくなった
でも30馬力くらいしか無いんだろこれ
スクーター並じゃん

ID:vL8ecyux0の人気に嫉妬

ちびTはいい音するのにニンジャ250はどうしてこうなった

かっこいい！

>>334
免許も持ってないけど、このスレ見てバイクに興味出てきたのに、こんな反応されるんなら大型取ろうかな…

>>340
こんな反応する奴なんかいない
好きなの乗れ

>>340
リッターSSとかの速いバイクは街乗りめんどいから注意な
気を抜くとすぐ100km出て赤切符切られるぞ

ソースは俺

>>341
余程のバイク通だけかな？
でも貧乏大学生だから買えるとしても車検の関係から250なんだよな…

しかしこのNinjaかっけえなあ
SSって街乗りには体勢的に不向きなんかな

>>342
リッターバイク買うほどの金も度胸も無いなｗｗｗ
でも高速で飛ばしたり峠攻めたりする快感は味わってみたいね

ninjaって高速走行中にエンジン止めってリコールになっただろ？
怖くて買えねえよｗ

ほぼ無音の単気筒があればいいのに

>>343
これはSSよりだいぶハンドル高いから問題ないで

近くでじっくり見るとやはり安っぽいんだけど、安く造れても格好良く見える所有感の湧くデザインに出来た事は
大いに評価して良いな
旧NinjaもCBRもGSRも、安く造れて安っぽく見えるアジアンテイスト溢れる格好悪いデザインだったからな

>>336
昔の4st250のカタログ馬力って、結構盛っていたらしいな
今は計測方法も変わって、シャシーダイナモにかけたら、ZZR250よりもNinja250Rの方が馬力が上だった
事もあったとか

>>257
わらたw
4年たってローンなくて事故ってなくてまだ乗ってる俺すげー

ﾆﾝｼﾞｬは黒赤だろなんで無いんだよ

PCX乗ってるけど次はD虎125買うやで〜
箱付ければ通勤も余裕や！

>>1
６０近くだして耕耘機買うアホはおらんがな
業者の工作ええかげんにせえw

バイクなんて中免取ったら絶対そのうち大型乗りたくなる(つーか車種的に欲しくなる)んだから最初から大型取れ
普通免許で十分だよとか言ってる奴は自分と同じ中免小僧増やしたいだけだから無視しろ

ABSがどうとかバイク乗らないからわかんないけど二輪でタイヤロックしたらほぼ死亡じゃねーの？

体デカイのに大型乗らないのはもったいない。けど俺はチビなんで中型がちょうど良い

>>351
ちょっとでもオフに興味あるならKLX125にしとき
バイク板スレでDトラ125にオフタイヤ履かせたいやつ多い多い

>>257のコピペらしき物は初見なんだが何かの統計から出た試算なのか？

250乗ると必ず400乗りたくなる
400乗ると必ず750以上乗りたくなる

なぜなのか

>>358
大型バイクと125を買うと125ばかりしか乗らなくなる
なぜなのか

>>357
バイクローンスレのコピペ

>>358
乗りたくなるからだろ

バイク免許ないけどかっこいいな
でも高くないか

昔うちのマンションの人Ninja盗まれてたわ
お気の毒に

>>361
60万くらいのレプリカやビクスクが主流だった頃に比べればそこまで高いわけではない
発売当初は48万だったけど

旧は安くなってないのかな？

乗り出し45万なら買ってあげるよバイク屋さん！
ＺＺＲ−２５０が欲しかったからなぁ

>>359
650と100持ってるけど
100はぼろいし坂のぼらねーし
まじファック

俺は乗り出し４０万のCBR買うよ

Ninjaは一速要らねーから
始めっから二速に入れさせろ

>>364
懐かしいなあ俺の初バイクだ
軽いのにフルカウルなもんだから横風が怖かった

さっきバイクや行ったら新型ニンジャ250入荷！とかデカデカ書かれて展示されてたな
チラッとしか見てこなかったけど確かに格好いいな

http://seadog.gifu.shotoku.ac.jp/cond/museum/01photo/aero/fa01/85_hien.jpg

カワサキ乗りだけどこいつに乗ってみたい

http://item.rakuten.co.jp/scooterhouse/sun16/?scid=af_pc_etc&sc2id=238884120

デザインは中国メーカーのコレが以外にカッコいいんだよなぁ
なんでホンダはこうゆうの出さないんだろう・・・・・・・

オフ車とか買った方がいいと思うけどな、次に大型に乗るにしても。

ウェーブディクスのダブル、倒立サス、金かかってそうなホイールでこの値段か
デザインもいいじゃないか
エンジンが日本製なら売れるな

普通大型を連続で免許だけ取ってきたんだが、
CB400よりXJR1300のほうが乗りやすかったな。
町乗りする分には低速トルクあるほうが楽だと思ったけど、
実際に自分で乗るとなるとやっぱり回せた方が楽しいの？

W800が欲しいわ

色バリエーションがすくないね
ABSにクセのあるカラーリング持ってきたのはなぜなんだろう

今日近所見回りツーリングに行ってきたらNC700っぽいの乗ってる奴がキチガイみたいに手を振って挨拶してきたわ
俺も返したけどもっとスマートに挨拶しろよ

ゆとりでも買わないわ
耕耘機なんぞ

>>374
リッタークラスは乗り出せば軽いってよく言われるけどホントそう。
ただ、取り回しに慣れないと狭い駐車場の出し入れなんかが大変。
最近のリッタースポーツは400cc並に重量が軽かったりするから一概には言えないけど。
物にもよるけどリッターでも大体は回して走りたいと思った時は回せるよ。
高回転域の狭いパワーバンドでギアチェンしまくりながら走るのが好きってのなら中型でもいいと思う。

でも、耕運機って単気筒だよね？

実際に跨ると、すっごい耕運機ポジションで超ダサい。

金貰ってもいらねえーな

そうそう、単体で見る分にはいいいいけど人が乗るとカッコ悪いんだよな
ハンドル位置が高くて上体が起きすぎてるから

>>382
http://www.moto-sochi.com/images/gallery/1332.jpg

一昨年に10R買ったけど
新型の6Rがかっこよすぎてぐぬぬ・・・
636ccとか変態すぎるだろ

636という排気量自体は初代6Rだってそうだったと思うけど

>>385
うん知ってるつか'05の6R乗ってた
龍神スカイラインで潰したけど

ハリボテハリボテ

値段相応だから文句無いわ

耕耘機サウンドなんてアホでも買わない
買う買ういってる業者の自演死ね

キックがかっこいいと思ってSR乗ってたけど
最近GSR750に乗り換えて気付いた
セルスタート最高だわ

>>371
メガリもそうだけど、チャイナバイクってなぜか見た目はいいよな

zzr600みたいなミドルクラスのスポーツツアラーほしいな トンビ750的なの出ないかなー

>>382
土下座SSのほうがかったるくて恥ずかしいわ

俺実家が田舎だからさ
耕運機サウンドって言ったらこんなの指すんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=nAAhp26qQh0#t=2m00s

このバイクこんなに雄々しい音してんのか
たまげたなぁ

>>391
　メガリは設計イギリスだからまだまともなんじゃね？見た目は。
　それにカウルで大きく見せてる感じだから良く見るとNS-1やTZRみたいないわゆるフルサイズ50cc
みたいな感じだし、何より溶接がおかしい。
　走っててバラバラになりそうな。

>>392
Ninja650とか

>>396
ninja650はなんか違うんだよなー もっとどっしりしたツアラー然としたやつがいい

>>384
それトラクターじゃねえか！耕運機っつうのはこういうのだよ
http://www.youtube.com/watch?v=J0TkUt4Z87c#t=1m25s

>>398
普通は耕運機って言ったらトラクターの事だから
それは手押し耕運機つうんだ。当たり前の事だろ

ちなみにそんな手押し耕運機なんて使わないし使えない
あんなので田起こししてたら日が暮れる
ポンコツ扱いですな

農家行って聞いてみトラクターのこと耕運機なんて言ってるとこないから

だからトラクター貼ったんじゃん

耕耘機に５０何万も出すバカいねーだろハゲ
露骨なステマ死ねよ

>>402
大丈夫年間1000人ちかくいるから

>>384
カワサキのデザインは4メーカーの中で一番いいね
黒のコンビネーション取り入れてから俄然良くなった
R1000がそれまでは一番だったけど、最近のはレンズがでかくなってダメ
ホンダは問題外
性能よりも、気に入ったデザインに乗るのが結局は長持ちする
スズキとカワサキがMotoGPに戻って来てくれればね
日本GPも応援に行くんだが

乗車式の耕運機だと最安だよ。
音は田植え機に似てるよね。排気量も気頭数も同じくらいだし。

つか4発のキューい―んと音は嫌いだから単気筒2気筒なんか好む俺ｗｗニンジャ250より650の方が気になるがｗｗ

>>404
本田は若年〜ベテランまでカバーしようと欲張りすぎてずっこけただけだし(震え声)

通勤用にGS買ったけどツーリングセローにするんだった…

かっこいいいいい
けど140kmしかでないいいｗｗｗｗ

>>403
毎年3500〜4000はいるで
例のカブレーサーはもっと多いが

レプリカとかＳＳみたいな何色も組み合わせたような外観じゃないのは良いな
ＳＳとか落書きみたいなカラーリングレイアウトしてると公道で乗り難いわ、ダサくて恥ずかしい
その点、最近のカワサキは良い色使いだわ

>>107
A=安全
B=ブレーキ
S=システム

に決まってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>393
SSなんだから当然だろ。
ロッシが耕運機ハンドルでモトGP戦ってるかよ。

ホンダはコレをドリーム店でも売らせてやれよ

ここが今日のマグナキッドスレですか？