【バイク】アメリカンってどの層に需要あるの？トロい鈍亀のイメージしかない

ヤマハ、ドラッグスター「XVS250」と「XVS400」に新色を追加して発売

ヤマハ発動機は22日、クルーザーモデルの「XVS250 ドラッグスター」と「XVS400 ド
ラッグスター」に新色を追加して、2月14日に発売すると発表した。

XVS250 ドラッグスターは、250ccの空冷V型2気筒エンジンを搭載し、扱い易い車体サイズ
と"ロー&ロング"を強調した本格的なクルーザースタイルが特徴のモデル。今回の新色は、
上級モデルのXVS400 ドラッグスターと同じ「ディープレッドメタリックK」(レッド)を採
用し、燃料タンクの両サイド部にも共通イメージのフレアパターングラフィックを織り込ん
でいる。価格は59万8,500円。なお、「XVS250 ドラッグスター」(DS250 CLASSIC
EDITION)は継続設定となる。

XVS400 ドラッグスターは、国内の400ccクラス唯一となる空冷V型2気筒エンジンを搭載
し、ロー&ロングボディと快適な走行性能が人気というクルーザーモデル。今回の追加され
た「マットグレーメタリック3」(グレーメタリック)は、カジュアルファッションやお洒落な
アイテムとしても評価されていることに呼応した新色となる。車体色にマットカラー(グ
レー)を採用し、エンジンや足回りは基本車輛のクロームからブラックに変更。タンク上部に
はブラックのセンターストライプをあしらっている。なお、「マットグレーメタリック3」
の価格は、従来モデルより引き下げた76万200円を設定している。

「XVS250 ドラッグスター」ディープレッドメタリックK
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/22/143/images/001l.jpg
「XVS400 ドラッグスター」マットグレーメタリック3
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/22/143/images/002l.jpg

マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/22/143/index.html

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　おれだ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

いいじゃんハワイで後ろに子供乗っけて走ってみたい

何言ってんだ？

アメリカンとバカスクはバカが乗ってるな

>>2
わろてしまた

あれはアメリカで乗るもの
信号と曲がりが多い日本で乗っても楽しくない

二輪の免許すら持ってない俺からすると
バイクっつうとやっぱりハーレーでBGMはボーントゥービーワイルドってイメージがある
日本とか欧州のバイクって影が薄い。F1は偶に見るけど、MotoGPとかも見る気しない

安い偽モノを好む層

やっぱりアメリカ文化への憧憬のある人が買うんだろ。

コンビニまで15分信号1つ、デパートまで40分信号3つのうちんとこだといいよ(片道)
雪降るけどな

>>8
アンチハーレーなんてのもいるからな
あえて国産アメリカンとか・・・訳わからんのがｗ
Vツインだとやっぱ偽物感がするんだけど

荒川静香のＸＶＳ１３００ＣＡストライカー
https://twitter.com/tiramisu11/status/267074795106103296/photo/1/large

http://news.mynavi.jp/news/2013/01/22/143/images/002l.jpg
かっけえええええええええええええええええええええええええ

>>13
こんなの曲がれる気がしない

デザインはヤマハだよな

いや、アメリカンは良いよ。
カッコいいし、荷物ある程度積めるし。
また、低いから短足でも安心、ってより、
むしろ脚長いとすげーカッコ良く見える。

近年のビクスクのカスタムも評価出来るな。
とにかく、ロー&ロングがカッコイイわけで
アメリカンはそのベースとしては絶好だと思うよ。

脚の短い俺には需要あるかもな…

ハーレー買うならゴールドウイング買ったほうが何倍も幸せになれるよ現に俺はそうなれた

>>13
こんなでかいバイク倒したら女性一人で起こせるの？
バイクって起こせなかったらＪＡＦ呼ぶの？

むしろカウル付きのスポーツタイプのほうがダサいだろ
バイクに抱き付いてお前はダッコちゃん人形かて

>>12
何となく分かるぞ
俺はオーディオヲタやってんだが、高級オーディオ＝ボーズみたいな考えの人に会うと
物凄く色々言いたくなる。全然違ったら済まんな

リッターオーバーならまだ分かる
400とか250はマジで分からん
遅い重いで良いとこ無し

あのドッカリと座る安定感はすばらしいぞ
改造しないかぎりDQN臭くもないし
速さやコーナリングは捨ててる

事故が多い日本にはアメリカンが一番適してる
着座位置からハンドルまでが遠くかつフォークが寝ているため車体の先端から人間までの距離が長い
事故を起こしたときにそこがクラシャブルゾーンの役割を果たすのでアメリカンで事故を起こしても人間は無傷であることが多い

バイクに罪はないと思うがハレ珍はクズが多いのが残念

http://www.youtube.com/watch?v=bGdiMVelwqs
http://www.youtube.com/watch?v=R1iyr06uN_c
http://www.youtube.com/watch?v=7BJRw7wHxbs
http://www.youtube.com/watch?v=wQVbTG69AP0

ブルバード400はFIかつ倒立フォークのド変態

>>1
腹がつっかえるデブと、足が届かない短足に人気があります

これをみにきた
http://aoitown.com/cgi-local/aoiblog/diary.cgi?mode=image&upfile=553-1.jpg

イケメンリア充層

>>25
アメリカンにフルフェ皮ツナギ、レーシングブーツが最強だよな！！！！！！！

バイク買うとき、俺もアメリカンでのんびりツーリングしたいとか思ってたんだけどさ
他のアメリカン持ってる友達の話だと、国産アメリカン乗って道の駅とかよるとハーレーのオヤジ集団に見下した目をされるらしい

それ聞いてアメリカン候補から外したは
休日の遊びにまで老害付きあわされるのは勘弁

>>24
ツーリングで山道走る時が難儀だな　寝ないしバンク角浅いし
同じジャンル同士のバイクじゃないと両方にストレス溜まるなとは思った。

>>33
ハレ厨なんか気にするな
バイクは安心と信頼のHONDA製よ

ジジィになったらアメリカンでも良いかなと思ってるけど
しばらくストファでいいや

>>13
かっこええなほれてまうわ

確かにレーサー系とかメカとしては死ぬ程カッコいいけど、
あれ、日常、何を着て何処へ乗ってくの？って話で。
結局イエローコーン君やバトルライダーKADOYAみたいになるのが関の山でしょw

まあ、俺はドラッグ系大好きでX4乗ってたんだけどねw
次買うならナイトロッド。超かっけえ。

ゴールドウイングは何にカテゴライズされるの？
http://blog-imgs-53-origin.fc2.com/k/s/k/kskdavidson/20120907212933a63.jpg

マグナ250のエンジンぶん回して走ってる大学生風の男見ると、お前はVTRに乗れと怒鳴りつけたくなる

カメラとバイクは日本製に限る
ハレも名前だけ貸して製造を日本にやらせろよ、ボルト一つまともに締められないんだから

>>33
そりゃ250や400ならそう思われるだろうが
大型なら気にすることはない

>>33
見下されて嫌とかバイクを愛してない
バイクを愛してると装う自分が好きなだけ

荒川静香ってぐぐったら身長166なんだ
ものすごいバイクだけどアメリカンってそれでも足つき
すごくいいな

ツーリングっていうよりぶらりとのんびり旅して回るのに楽かなぁと思うんだけど
バイク乗り的にはどんなもんなんだろか？

ファッション重視だろ
曲がりにくいし走行性能は日本の道には合わん

レーサーレプリカの方が意味不明なんだが
公道で何するつもりなんだよ

族車より遅いからなまさにドン亀

http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103110613.jpg
ワルキューレルーンは結構すき

ホンダのシャドウは良いと思う

ここまでマグナキッドさん無し

排気量やメーカーでの優劣なんて無いよねえ。
カッコ良く乗ってるかどうかだけが正義。
カッコ良さという成分を抜けば、バイクなんてカスッカスの乗り物なんだからw

もう10年ぐらい前になるけど、米利堅に遊びに行って
一ヶ月ぐらいフラフラ周遊してて、ニューオーリンズ行ったら
金属パーツが全部クロームメッキでキラッキラの
フルペイントされたロンスイローダダウンのGSX1000とかが
ずらーっと並んでんのよ。クラブの前に。
当時、そういうカスタムの方向性とか全然知らなかったから
とにかく衝撃で、滅茶苦茶カッコ良くてねえ・・・・
日本ではほぼ見ないけどね。未だに。

遅いけど長時間乗ってても疲れない
北海道行く時とか重宝する

ハンターカブが普段使い最強

ドラッグスター１２５はすげえいいよ
狭い商店街を道ふさいでノロノロ走るのかっこよすぎ

俺が乗ってた頃一番マナー悪いと思ったのはオフロード。
ビグスクと入れ替わりで絶滅した感じがするけど。

マグナの250乗ってるけどよいよ

ハーレー「なら」乗りたい、とかいう層

あまりバイクには興味ない

http://www.sweetroad.com/blog/images/2012-8-15-4.jpg
イージーライダーかっこいいけどさ、こんな小さなタンクで長距離移動とか何考えてるの？
結末も意味不明に2人とも撃ち殺されてるし

カブ110で瀬戸内ツーリングしたい

>>41
気に入らない部位は自分で作る
アメリカ製はそういうノリで

>>47
レース

（ハーレーに乗っちゃ）イカンのか？

あ、マグナ50だけは無いわ
あれは酷い

ワイルドに憧れた糞真面目野郎か変なオッサン

単車も革ジャンもブーツもピカピカｗ

>>59
風圧すごそう腰痛そう

>>64
ジャズは？

シャドウ750いいよ
乗ってて飽きない

バイク好きというかハーレー好きでしょ
金のあるオヤジ共の道楽よ

VT1300CX買ったけど、近所のお買い物にしか使ってない。
大型乗り換え３回めでやっと自分がツーリングが好きでないことが分かったわ。

http://goodwood-harley.blogzine.jp/photos/uncategorized/2009/12/27/imgp7508_2.jpg
どうよ

ジャズとマグナ50
http://pds.exblog.jp/pds/1/201005/02/44/a0116944_19193757.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201005/02/44/a0116944_19194987.jpg

薄いのをガブガブ飲みたいときもある

SAKURAいつでるんだ？

広大なアメリカの糞長い直線道路をリラックスして渡りきるためのバイクだろ
小回りや加速なんてものは初めからコンセプトに無い

昔スズキが出したシングルのアメリカンはカッコ良かった

>>71
足短いなぁ…

>>72
カトンボだな

いい加減リッターバイク乗りのオッサン死滅してくれよ

>>72
奇形としか思えない
改造に失敗したミニ四駆のようだ

>>67
オモチャっぽいというか…

>>56
ビクスクと入れ替わったんならモタードだろ、オフ車と似てるけど乗ってる層が違う
あの辺はTW→モタード→ビクスクの流れで乗ってるような連中

ワイドルを気取りたい層

大抵な短足な日本人がリッターバイクでも足裏べったりだから

コスパ最強　GZ125HS
街乗り最強　LS650サベージ
キチガイ度最強　M109R

名古屋名物台湾ラーメンアメリカン

バイクといえばSS一択だろ
楽したいとか荷物乗せたいなら車でいいじゃん
バイクでしか味わえない風を切るスピード感はSSがダントツ

アメリカンに限らずカスタムしまくってる割に運転技術が追いついてない系の人の方が見ていて痛々しい…
ちょうどこんな感じの
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4&sns=em

短足

実話ナップス

>>45
のんびり重視するならアメリカンじゃ重すぎると思う。
ninja250とかVTRがくらいがちょうどいいんじゃないだろうか。

アメリカンはなぁ





短足用や

http://upload.inven.co.kr/upload/2012/05/03/bbs/i2681690491.jpg

>>59
> 結末も意味不明に2人とも撃ち殺されてるし

自由に生きる主人公達
そんな連中を認められない田舎の保守主義者

田舎の保守主義者は自由に生きる若者達を殺す
「お前達より俺達の方が自由なのだ、何故なら俺達はお前達を殺す自由を持つからだ」と
自分達に自由がない現実を認められない田舎者の屈折した殺意と自由の表明

>>92
ウチの近所でもエックス状になって走っていく奴いるけど
これはカッコいいグループに入ってんの？

>>45
軽いのがいいよツーリングでも
デカいと出先で疲れてる時に面倒でしょうがない

スズキはb-kingの新型をはやくだしてくれ。

せいぜい２００キロぐらいしか出さないんだからアメリカンで良いじゃん
スポーツタイプってダサいんだよね（笑）

>>86
SSなんて公道ではパワーの持ち腐れだろ
その点ではオフ車の方が楽しめる

マジレスすると身長が不自由な人にはコレしか無い、免許は買えても跨れる大型は…

http://www.tamparacing.com/forums/attachments/bike-tech/76004d1160924739-look-custom-1000-gixxer-gsxr1000custum.jpg

個人的には大型SSに半袖半ズボンの少年スタイルで適当に乗るほうがカッコイイと思うけど

http://www.tamparacing.com/forums/attachments/bike-tech/76005d1160924763-look-custom-1000-gixxer-gsxr1000custum1.jpg

V-MAX乗ったら高速走行するとハンドルガッタガタで怖かった

ゼファーとかCBX400みたいな形のはもう出ないの？

モタードが一番楽な気がする

なんか違う
http://3.bp.blogspot.com/-U01Kc3jHSIU/T4EDznkCVcI/AAAAAAAAQOk/f9GkcqvnsYo/s1600/%25E7%25A7%258B%25E8%2591%2589%25E5%258E%259FUDX%25E9%25A7%2590%25E8%25BB%258A%25E5%25A0%25B4%25E7%2597%259B%25E8%25BB%258ANO460%25E3%2583%2591%25E3%2582%25B21.jpg

ZX- 10 R が最高
いつもチャックチャックイエーガーと言いながら乗っている。

アメリカのだだっ広い土地を結ぶひたすら真っ直ぐな道を走るためのものだから高速使った休日のロングツーリングに最適

とりあえず、ハーフキャップはやめろや

vt750sとかどうなん400もあるけどあれならアメリカンってほど
アメリカンじゃなさげなので普通に走るのもよさげじゃね

>>100
ギア比どうなってんだよ

バイクメーカーは重二輪出してくれよ、絶対買う

>>45
荷物乗らない片足しか付かないを気にしないならモタードが一番楽だと思う
バイクに跨って公道を走った事は一度も無いがモッサーモタードレーサー乗りの俺が言うから間違いない

横から見たときにクリアランスの多いバイクが嫌いなんだよ

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　/　　 ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　 /　　 （ ●）（●） |
　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　}　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　 ヽ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3871236.jpg
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

都市部のすり抜けはモタード最強で異論はないな

だっだー
ふーはー

>>107
ZZR1100乗ろうぜ

>>108
アメリカンで高速乗ったこと無いけど、Gと風圧で後ろに持っていかれるんだから
適度な前傾のほうが楽じゃない？

>100
チェーンになにかあったら左足がちぎれそう

アメリカンにはある程度の理解を示す俺だがチョッパーは何なのあれ
ちっさいオッサンがバンザイしてぶら下がってんのみたら悲しくなるんだけど

ハーレー以外偽物のイメージ
外国で中国人が作った日本食食う的な感覚

http://himado.in/10445

ハーレー乗りって本当にこんな奴が多いの？

>>116

>>118
ごめん、バイク持ってないので適当に書いた

ホイールベース長いから直線走り続けるにいいだろ
バイクって速度出さなくても面白いって事が分からないやつ
たぶんあんまり乗ったことないだろｗ
セローでも面白い

ハーレーって元々ナンシーみたいな人達が乗るようなバイクでしょ？
バイク好きというよりハーレーに乗ってる自分が好きみたいな

ブルバードとかなら乗りたいと思う

>>49
それとVmaxは別格やな

>>122
日本人は水族館のイルカ見るとモリで突いて殺すの？
天皇はポケモンでアメリカ人をマインドコントロールしてアメリカに戦争をしかけようとしてるの？

法定速度程度でパルス感があるような乗り方
空冷ツインは向いてて面白いんだよ
はまるやつならこれだって感じになる
スピードでコーナーで膝を擦りたいとかとは全く別物だろ

>>120
昔軍の払い下げのバイクでラリーみたいなのをやる金に余裕のある
イケメン軍人が立ち乗りで操作しやすくする為ハンドルを伸ばしたのを
乗っていた
↓
バカ「俺もハンドル伸ばせば良くね」

この流れ

車検無い高速乗れる峠ジムカーナ何でもこいのＷＲ２５０Ｒ／Ｘが攻守ともに最強

バイク自体の需要がないだろ
夏と冬と雨の日は乗れないし

アメリカン乗りはホモだよ

>>133
乗るよ

>>129
そうだね。ハーレー乗りはカマ野郎だね

ttp://www.youtube.com/watch?v=XXwNaMTE3PU
マン島TT、生で見て見てみたいなぁ
下りのストレートの所で見たい

ビクスクブームも一瞬だったな

>>124
こちらこそ突っ込んでスマン

自転車とかで想像してもらったら分かりやすいかもしれないけど
ライディングポジションは真ん中〜軽い前傾が楽な人が多いと思う

国産アメリカンは人気がないから盗まれにくいのがメリットて誰か言ってた

アメリカンとネイキッドの中間ぐらいの国産モンスターマシン、V-MAXはどないや
http://kidcf.web.fc2.com/IMG_0097_1.jpg
http://kidcf.web.fc2.com/IMG_0015.jpg
http://kidcf.web.fc2.com/IMG_0017.jpg

ハンドルは高ければ高いほどえらい
ハンドルからぶらさがってるひたたれも、長ければ長いほどえらい

爺ちゃんが陸王ってバイク乗ってていつかはハーレー乗ってみたいと思いハーレーのりになりました

ハーレーとBMWはただのファンと呼ぶには少し行き過ぎてる感のある人達が集まりやすいイメージ
原理主義的な

>>141
かっこいいけど
水たまり通ると背中が汚れまくるなこれ

バイク乗りは皆、長尾泰三みたいになりたいんだと思ってる。

高速で邪魔なだけ

道民だがBMWよりハーレーの方が集団でいる気がするな
まあ一番マナーが悪いのはハーレーとかBMWとかじゃなくトライクなんですけどね

SSやストファイ乗りはキモヲタって感じだしクルーザー系は小回り利かないし大柄な西洋人にしか似合わないと思う
ゼファーみたいなのが一番普通で一番カッコいいと思うんだが、それもなぜか絶滅しちまった

ハーレーおもしろいやん。
http://taka25ban.sakura.ne.jp/newpage815b.htm

>>2
よくやった

>>132
でも178センチ位ないと乗れないよね。
それ以下はダウンフォースキット組むか、シートアンコ抜きするしかない。

>>149
ゼファーとかスーフォアみたいな昭和の珍走の香りがする古臭いネイキッドは絶滅して構わんわ
CB1100みたいなレトロ感があるのはいいけど

>>148
トライクはバイクカテゴリーじゃないから無視で

>>153
かならず古臭い古臭いってアレルギーみたいに言うお前みたいな奴出てくるよな
いかにもオタクっぽくてキモいよ

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった

CBFとか　Zとか珍走イメージでダサいよなｗ

>>149
よし
間をとってこれに乗ろうか
http://www.bikewalls.com/pictures/KTM_990_Adventure_2011_03_1280x800.jpg

>>137
ttp://www.youtube.com/watch?v=zwcqR-vO238
とりあえずこいつで我慢だ

>>158
股下85以上の人限定だからなこのバイクｗ
160センチ台のやつはつま先すらつかんだろｗ

俺にとっていわゆる単車風のバイク(CB1100や空冷Z)はhttp://i.imgur.com/BWfr2MY.jpgで、
ストリートファイターってのはhttp://i.imgur.com/KDZRgH4.jpgなイメージ

時々カーブの減速に失敗して突っ込んでるな
旋回能力低いんだからもっと把握しろ

やっぱりバランス的にカフェレーサーが一番いいわ
珍走でもない　見ても乗っても楽しいけどそこまでスピード出さなくていいみたいな
クルーザーも乗ったことあるけど完全に飽きる　直線を８０キロぐらいで乗るのが一番合うだけ
コーナーでは遊べないし

俺らとは一番遠い人種だよな
女乗せて、バイクよりバイクがある生活を楽しんでる奴ら

俺らは二ケツして事故れwwww
くらいしか言う事が出来ない

ガチムチ兄貴とアメリカンは似合うな

今は年寄りと女しかハーレー乗ってないよ

珍走のベース車になるからってそこまで毛嫌いする意味がよくわからんのだが…

>>153
クソみたいな奴だなお前

>>147
バッファローの大群並みに群れるのはなんでだろうな

最悪だ…、土砂降りなんて…。
私は、雨宿り出来そうな場所を探してバイクを走らせたが、
こんな山道じゃ期待できそうになかった。
あきらめかけた頃、道路わきに小さな屋根の建物が見えた。
屋根付のバス停の様だ、あそこで雨宿りをしよう。
バス停の横にはバイクが1台、先客だろうか。
私は、バイクを停めて屋根の下に入った。

「こんにちは、雨宿りですか？」

先客の男性が声をかけてきた。
大学生ぐらいだろうか、まだあどけなさが残った顔つきだ。

「えぇ、さすがにこの雨じゃ危ないですから…」

私は、濡れたウェアの水を払いながら答えた。
今日はあまり人と話す気分ではないんだが。

「ツーリング帰りですか？僕はこの先の渓谷まで行って来ました。
今日はバイクがいっぱいで〜」

男性は、ツーリング先の出来事を話し出した。
私は軽く相槌を打ちながら、話半分で聞いていた。

「で、あなたはどちらへ？」

ハーレーとジャメリカンを一緒にすんなよ
情弱ども

俺のデスペラードX800が北東北で一番カッコいい

>>160
足つきなんて飾りですよ…
ガストン・ライエを見習え
http://fuu10.minibird.jp/bike/bbs1-main/img/670_1.jpg

Z750とZ2並べて「どっちがかっこいい？」って話か

CB1100はカッコイイと思えるけどCB400SFやゼファーみたいなのはダサく感じる
クルーザーも嫌いだけどV-MAXやM109R等はカッコいいと思う
なんでだろうね

あれだけ街を走っていたSteedはドコにいってしまったんだ
個人的にハーレーより日本のがかっこよく見える

どちらへ…、私はどこからの帰りなんだろう。
先週までは私の住んでいたところ。今では、ただの他人の部屋。
同棲していた彼氏にフラれて、今日は合鍵を返しに行った帰り道だった。
何も、そんな最悪の帰り道に土砂降りの雨に遭わなくても。

「大丈夫ですか？」

声をかけられて気がついた、自分が泣いていることに。
あれだけ泣いたのに、まだ涙が流せたんだ。

「何かあったのなら話を聞きますよ。雨、まだ止みそうにないですし。」

人と話す気分ではなかったが、誰かに聞いて欲しかったんだろう。
堰を切ったかのように、私は一気に話した。
彼との出会い、初めて乗ったバイクの後ろ、彼と初めて行ったツーリング。
先週の出来事、自分の未来が消えたこと…。

「雨、止みましたね。」
どのくらい時間が経ったのだろうか、雨はいつの間にか止んでいた。
男性は空を見上げながら言った。

「バイクっていいですよね。僕も昔は、高速で最高速にチャレンジしたり、バイク仲間で蕎麦を食べに
行ったりしました。バイクがあったから、楽しい思い出が沢山作れたと思います。
彼氏さんとの別れは辛かったでしょうが、彼のおかげでバイクに出会えた。
だから、僕達もここで会うことが出来た。
出会いがあるから別れがあって、別れがあるから出会いがあるんだと思います。
あなたには、きっといい出会いが待ってるんですよ。」
男性は、グローブの水気を払いながら言った。

>>71
なんかウンコしてるみたい

「また、あなたと会えますか？」

私の口から、自然とその言葉が出ていた。
恥ずかしくて、思わず下を向いてしまった。

「あなたがバイクに乗り続けていれば、また会えますよ。」

男性はそう言うと、ヘルメットをかぶってアゴ紐を締めた。
バイクに向かって歩き出す彼。
何か言わなきゃ…、でも何を言えば…。
私は夢中で声をかけた。

「あ…、あの…、そのバイク、何て言うバイクなんですか？」

男性はとびっきりの笑顔で答えてくれた。

「マグナ50です」

短足

現実は女受けいいのはアメリカンとかクラシックシングルで
オタが大好きなフルカウルとかもてないからな

キモオタと一般人が混在してる文化で、とりわけキモオタの比率が高いネットで
どんなバイクが好きか聞いたところでところで正確な回答比率なんか得られるワケない

>>159
そのPVカッコイイBGMと相まって最高だよな

バイクにはあんまり詳しくないけど
ディスカバリーチャンネルのアメリカンチョッパーはよく見てた

スーフォアが一番好きダナー

しかもボルドーるな

いまどきネットなんてみんな見てる
つべにもリア充がどんどん動画上げてるしなｗ

やっぱりアメリカンはカッコ悪いでしょ
バイクといえばこれ
http://www.youtube.com/watch?v=6zwW7iWinrk#t=3m22s

ハーレーなんてスポスタならたいして高くないのにドラスタの1100乗る意味が分からない
クルーザー好きには大きな違いでもあるのだろうか

僕はXJR４００Rちゃん
ネイキッド好きなんだけど殆ど消えちゃって悲しいわ
XJRかゼファーの600出してくれよリッター重いからやだやだやだ

>>181
基本女うけなど大抵のライダーは考えんわ
バイクでタンデムする奴は基地外に近いからな
かなり頻繁にヒヤリとすることがあるバイクで人様の娘さんを乗せるとかありえんは

>>187
嫌儲に書き込んでるのはオタクかそういう趣味嗜好の根暗だけだろ。ツイッターやらだとどんな話になってるかは知らないが
ここで見る書き込みはバイクに限らずどんな話題でも「うわっオタク臭い」って意見が多いよ。俺はオタ気質だからそれでいいけど

やはり機能性にこだわったバイクが良いよ
SSしかりオフ車しかり
ネイキッドとかアメリカンには興味がわかない

>>189
スポスタとドラスタじゃコンセプトが全然違うだろアホ

>>152
162の奇形チビだがハイシートでも乗れる
両足着かないと乗れないとか言うのは甘え

>>195
すり抜けできないような渋滞の時ってどうしてんの？

アメリカンってバイクの利点全部無くしてるゴミだよね

http://www.ysptc.com/news/assets_c/2011/01/2011_XVS1300CU_VPBC5_3_l-thumb-400x266-6546.jpg
http://www.lifehomes.co.jp/blog/20100413.jpg
http://www.redbaron.co.jp/buy/import/images/2011_VMAX_US01.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/b/i/k/bike777/20081230154845.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500435/G1/640/8500435B3012040200100.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/g/i/n/gines/2006-occ-splitback-20_460x0w.jpg
http://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2010/img/flhtk/main.jpg

アメリカンも一筋縄ではないな

>>196
つま先着くし軽いから疲れないよ

http://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/248.htm
このあたりのハレかっけーわ

>>92
アイコラだろ？

ヤマハ以外の国産は水冷
あの水冷ユニットがやばいぐらいにダサいｗ

乗ってる側から言わせてもらうとカスタムしたアメリカンに乗ってる人間はスピードとか走行性能とかどうだって良いんだよ
自分が見て格好いいかどうかそれだけ
格好よさの為なら走りにくくなるようなカスタムだって平気でやる奴等ばかりだよ
ジョッキーシフトやリジットサスとかね

やたらシートが低いのは腰パンに通じるダサさを感じる
>>200みたいのはカッコイイ

シートレールぶった切ってリジッドって流行ってるな
リジッドはさすがに高速乗れなさそうだからやらないわ

>>49
団子虫みたいだな

全てにおいてもっさりしてるからおっさんにはいいんだろうけどね
レスポンス悪くてバイク操ってる感0

アメリカンは迷彩柄にして旅はしてみたい

それ以外では絶対乗りたくない

超時間装甲でも疲れないんだろ
機会があれば1度くらい乗ってみたいけど買いたいとは思わんな

二輪乗ってみたいなって思うんだけど、転んでる姿みるとやっぱ怖いな
バイクってアメリカンとかになってもコケる乗り物なの？高速怖くね？

アメリカンって乗ってて楽なんでしょ？
だったら需要あると思うが

俺がガス欠で一人押し歩いてた時にスティードに乗った若夫婦に「大丈夫ですか？」って声かけられたことならある
マジで嬉しかったがコミュ障であるが故に断ってしまって後悔したわ

次会ったらお礼を兼ねてあの時のガス欠をネタにして一緒にコーヒーでも飲みたい

アメリカンは疲れるぞ
ラクに移動したいならツアラー買え

バイクも車も寝転がったままマウスで運転できるようにしてほしい

アメリカンは疲れなさそうっての完全に勘違いだぞ

アメリカンってリッターでもシングルディスクブレーキのやつあるけど止まれるの？

ハレ珍的にボスホスってどんな存在なの？

俺の赤いエリミネーター125をなめるなよと言いたい

ふんぞり返るから腰に来る

>>177 >>179
これ初めて見た

ハーレー以外のアメリカンはダサい。ダサすぎる。でもまあ品質的には日本車のクルーザーがハーレーに劣っているわけではないし、むしろ日本人には体格的にも合っててこだわりがないんなら良いとは思う。でもダサい。

ハーレー乗るやつって艶消し好き多いな

>>158
全っ然間とってねーーーwwww


でも性能的にはssとネイキッドの間くらいだよね

革ジャン着てハーレー乗ってってアメリカ人のコスプレだろあれ。
気持ち悪いからコミケでやってほしい。まだ暴走族の特攻服のほうがファッション性がある。

アメリカンってオーバーステア？
1回運転させてもらったけどコーナリング時にヒヤッとした
それ以来運転してない

>>216
世の中には実はシングルディスクで十分なダブルディスクの車両もあったり
ブレーキの効きは設定によってかなり変えられるとか細かい話はあるけど
アメリカンの場合車体構成も乗車姿勢もフロントよりリアに荷重が掛かりやすい形になってる
だからフロントブレーキは強すぎるとロックしやすくて逆に危ない


と知ったか

若い頃はエリミネーター乗ってたわ
今は乗ってないけど車捨ててオフの買おうかと思ってる

>>224
是非、特攻の拓のコスプレでコミケに参加してくれ
武丸さんで頼む

そういやアメリカ警官のコスプレして乗ってるおっさん前に見たな
どこで売ってんだよあんな服

シート高が低いから一見チビでも乗れそうだけどステップの位置の問題もあるからな
ひざが伸びてる姿のダサいこと

>>226
> 世の中には実はシングルディスクで十分なダブルディスクの車両もあったり

スズキＳＶの悪口はやめたまえ！

エリミネーター欲しかったけど廃盤になってしまった
400になると車検が面倒くさい

アメリカンは足が長くて体格が良くないと似合わないな

>>232
アメリカンはカスタムしてナンボって人が多いからなー
車検ごとにノーマル設定に戻すのはめんどいかもね

>>231
思いました

そこそこのスピードでボチボチ走ってくぶんには良いよ
ガッツリ座れるから楽だし

DS400乗ってたな
今は原付くらいしか乗ってないけどまた乗りたい

>>211
イメージはそうなんだけどスピード上がると風圧をまともに上半身に受けるし体重を腰で支える形になるんで結構疲れる

スタイル気にしてハーフカップのメット被ってたら風切り音や細かい砂利やゴミを顔面で直接受けたりで
高速道路使って移動すると意外に疲労が蓄積してる。　峠走るとアホみたいにバンク角無いし色々鬱陶しい要素は多い。

ナイトロッドはヤバイ 排気音ドロドロしてええ音するし曲がる気の一切ないフォルムは最高だし直線を走ったら気絶するぐらい気持ちええわ
ハーレーで面白いと感じれたのはあれだけ

風防は便利だね

いかにもサラリーマンですって髪型して革ジャン皮パンとか全く似合ってないんだけど
あのおっさん達はなにを考えてるのか

チョッパーかドラッグかにわかれるよな

短足

タンクが小さくて航続距離が短い

日本製アメリカンはハーレーより価格も安く、信頼性も高いし日本人向けの設計で安心して乗れる

ロングツーリング志向にはおすすめだな

15年前にアメリカンの中でもスポーツな奴、ということで後先考えずにスポスタ1200乗ってたのは良い思い出
低回転最高だったけど、でも回転上げてくと振動が増えるばっかだったな
グッツィは低回転は程よい振動あるけど、ある回転数以上から振動が収束すると言われてるけど本当かよ？
本当ならカリフォルニア欲しーなー！

女がアメリカンに乗る理由は振動の気持ちよさ、座高の低さ、低身長でも短足でも乗れる

チンタラ北海道走るのは気持ちいいぜ
革ジャンはファッションもあるが、
転倒傷防止な

革ジャンはほぼ風通さなくて暖かい丈夫だからコケたりしたときダメージ多少減らせる
見た目もバイクと結構マッチするでいいことづくめだよな太ってからすごい辛くなったけど

>>245
フォワードステップばっかでケツも浮かせず
全ての衝撃が腰にくる。

スポーツスターやダイナならともかくジャメでロンツーはキツい。

普通二輪の教習行こうと思ってるんだけど、服装はダウンジャケットにジーパンじゃダメかな？

>>251
かまわん。軍手でもいい
たまにかかとがある靴履いてこいってところがある

>>251
胸当てひざ当て貸してもらえるから長袖長ズボンスニーカーなら文句言われない

>>29
でも足を投げ出すポジションだから短足が停止時に地面に足着いても
乗ってる時は滑稽すぎるけどな･・・空気嫁貼り付けてるみたい

http://www.youtube.com/watch?v=eucuXfg1sf4

CB400SBが攻守最強なんだろ

俺が行ってた教習所は
長袖長ズボン手袋とフルフェイスかジェットタイプのヘルメットでおkだったな

>>251
こけたら羽根だらけになるで　バイクにダウンは止めといたほうがいいと思うけど。

>>255
VTR250あたりのほうが個人的にはいい気がする
400乗るんならいっそナナハンまで行くほうがいいような

http://i.imgur.com/8b69y2Y.jpg
http://i.imgur.com/JPwPu7q.jpg

金田のバイクはいつ出んだよ。
金田ジャケットは買った

音だよ音
見た目なんて二の次
アメリカンが、フォーーーーンフォッフォーーーーーーーンって音出してたら幻滅するだろ？

>>252
>>253
>>257
さんくす！
グローブは買っておくか！

そうだよなダウンは破ける可能性があるよなぁ(´･ω･`)

https://www.youtube.com/watch?v=XvTTV3n3HdQ

ブラピが乗ってたあれだけはかっこいいと思った

>>264
これ?
ハーレーのカスタムだよな
オーストラリアのビルダーだっけ？
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200910/brad-pitt-crashes-hi-3_460x0w.jpg
http://starcasm.net/wp-content/uploads/2009/10/FP_3864607_FP_MAC_Pitt_Brad_102409.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/10/22/article-1222180-06EBE44E000005DC-445_468x341.jpg

キアヌもモアブ履いて乗ってんじゃん

ssからモタ、クルーザーと乗り換えたけど、クルーザーはバイク乗らない人の食い付き良いね。
モタはバイク乗りでさえもいまいちな反応だった。

トムクルーズやベッカムやブラピも持ってるコンフェデのバイクって高すぎて吹いた
800万!?
http://confederate.com/

>>262
風通す服は寒いぞ
教習用にguで転んで汚れてもいい安物買っとけ
http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/228955
http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/228824

アメリカンってｗｗ名称からしてアメリカ製バイクを意識しているのに日本製って意味分かんないｗｗ
そんな中途半端な選択するくらいならアメリカ製乗るか他のタイプにしろよ

エリミネーター1400
http://www.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/kawasaki_eliminator_1400.png

ドラッグスタイルとはいえど、ここまでいくとネイキッドかクルーザーかわかんねえなこれ

>>260
http://www.zecoomotor.com/
http://material.znug.com/works/znug_zecoo/znug_zecoo_f013.jpg
これかってカスタムしてみれば？

>>265
一番下のやつかな
http://www.youtube.com/watch?v=qj9dOfbh3ms

ブラピが乗ってるからかっこよく見えるってのもあると思うが

>>2
やるじゃん

http://news.mynavi.jp/news/2013/01/22/143/images/002l.jpg

かっけええええええええええええええええええ

>>39
ツアラー

2ちゃんのオタクはSSとオフ車が大好きだからなぁ

>>271
いまエリミネーターってこんななのか

>>272
ナンバー取れたんだ。しかし人が乗ると格好悪いねｗ
http://material.znug.com/publications/tv/wbs_120209_s.jpg

HONDAがSteedを廃止した理由ってなんなの？
あんだけ人気車種だったのに

>>277
SSはヲタ御用達だと散々言われてきたがオフ車もなの？

DS250は車重が軽いのがイイね

>>280
スティードとかマグナとかシャドウとか似たようなのいっぱいあって面倒くさくなったんじゃね

>>271

おお、エリミブランドまで復活したんかw
正直前のデザインの方が好きだけど
まあカワサキは色々デザイン頑張っとるわ。

ホンダよ・・・・・・・・

アメリカンじゃなくてクルーザーって呼ぶようにしてるんだってね、今は
日本製アメリカンバイクって、変な言葉だもんな

峠とか行くつもりもないしただ見た目が気に入ったからドラスタ４００乗ってる
でも最近ルネッサとかエストレアとかも気になるの

ZRX400-2乗ってる
丸目を角目に変えたい衝動に駆られてる

色んな種類のバイクで一泊ツーリング行ったら宿に着く頃には
いわゆる普通のバイクや前傾で乗るバイクの人は肩や腰が痛いと言ってて
いわゆるアメリカンに乗ってる人はなんともなかった
そういうこと

>>193
アメリカンはともかく
オールドルックじゃねぇネイキッドは十分性能重視だろ
CB400sfとか

>>288
アメリカンに乗ってる奴らはにぶいからな

>>289
ストファイって言い方はあんま使われないな
ドカのストファイの所為か？

>>291
日本でストリートファイターが流行って無いからじゃねーか？
思い付くのgsrとかcb1000fとか

アメリカンはハレーみたいなイメージは何とかして欲しいよね・・・・シャドウスラッシャー欲しかったがハレーおじさんの上司のせいで
俺はSS海苔なった・・・・

免許取って一年ちょい
アメリカン（ドラスタ）いいな→ネイキッドもいいな…→なんか中間っぽいグラトラでいいや
で、グラトラにずっと乗ってる
それなりに楽しい

でも大型も乗りたいし400程度のネイキッドも乗りたいし、カウルつきやオフ車も乗りたい今日この頃
最初に乗りたかったアメリカンだけは数十年先でいいや

>>288
下道ダラダラならともかく高速とか走ってられるのかしら？
攻守最強なのはデュアルパーパスだと思う

>>292
グラディウス「ﾁﾗｯ」

ハーレーよりブルーバードに乗りたい

ええ、保菌者ですよ…

ここまで鈍亀CRZなし

>>295
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=7bngASfWBEA#t=85s

足つきもいいし安全！こうなる前にアメリカン買え！
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

俺のブルバードS40が一番格好良くて乗っていてむなしい

誰だよ、車の話してるやつ
日産の車なんて知らんは

>>301
どうして？

バルカン1500ミーンストリークが欲しかったけど取り回しで苦労しそうだからやめた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3871916.jpg

>>158
間を取るならこれだろ
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/4/77/3.jpg

>>288
知り合いの叔父さんは若い頃、スポーツタイプやレーサーレプリカ乗ってたけど
最近、肩や腰が痛いんだよねって、アメリカンとスクーター乗ってる

>>302
釣るなよ･･･
S40はコレ
http://www.motorstown.com/images/suzuki-boulevard-s40-03.jpg
悲しい400
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/232/main.jpg
M109Rはコレ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120620/14/m109109/4e/55/j/o0800060012037873651.jpg
http://assets.speedtv.com/images/easy_gallery/863133/482832402_5f3635c684_m.jpg
カコイイ･･･と思うのは保菌者。俺もか

>>297
エセ保菌者め

帰りにマグナ50を見てしまった

アメリカンじゃなくてヨーロピアンに乗りたいんだけどどういうのがそんな感じ？

マグナキッド君？

情強はマグナ50
燃費最強だしオススメ
http://kwout.com/cutout/b/uv/rj/bqs_bor.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-ZZHHQUNxZdo/T_wubZBqgtI/AAAAAAAACZ8/-RLPl6yaP-Y/s800/VirusL1_GLR_1_2048.jpg
たぶん今のSUZUKIで一番かっこいい

>>288
乗り方がおかしいだけだろな　その人達がアメリカン乗ってたら疲労困憊間違いないわ

>>310
SRとかエストレアとか？

朝のキャンプ場で暖気してると見てるやつ多いぞ
バイクに興味ないファミリー層もハーレーの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがハーレー買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなｗ

アメリカンは鍵穴がどこにあるか最初戸惑った

VN2000だったっけかな
1気筒1000ccにはちょっと興奮した

>>316
それはたぶん・・・

>>318
ヤマハの変態MT-01を凌駕してる変態だな

DSは格好いいけど、空冷がダメ。早く水冷にしろ。
あと大型クラスを国内現行ラインナップに組み込め。

>>297
保菌者を騙った日産信者め

革のジャケット着てあほみたいに高いハンドルにぶら下がって村岡さんみたいな開脚してるイメージしかない

>>312
人を遠くに写して車体を大きく見せ、尚且つエンジンを隠すようなアングル
この写真だと一瞬VTマグナと勘違する

ヨーロピアン流行らないかな
大型ヨーロピアンって無いの？
寅さんしか候補に無いんだが

YAMAHAいいよな
俺もドラスタ乗りたくてバイクの免許取ったわ

>>313
スズキで一番かっこいいのは認めるが
世界で一番かっこいいのは
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103010822.jpg
だ

>>313
かっこいいねコレ
新型？

400ジャメリカン乗ってたけど風防つけるとマジでよかったぞ
ホイルベースのおかげで前タイヤロックしてもこけないし、加速の遅さと鈍重さもあいまって軽自動車気分で運転できる

ただ、250�sくらいあるから坂で下向けてべったり倒すと起こせないね
次の日筋肉痛確定コース

>>327
菌王様もめっきり見なくなったなぁ･･･
ブサも2013年モデルは微妙なマイナーチェンジでメーターとかABS周りが変わっただけだ(シートも？)

素人意見だけど、前のめりで体勢低くなる奴よりアメリカンのほうが見ててカッコいい
ただたしかに日本では合わないと思う

ハーレー乗りなんで信号で国産と並ぶと優越感感じちゃうわ
自分でもちっちゃい人間だと思うけど仕方ない

>>332
ロレックスつけていきがってるチンピラと変わらんぞ売国奴

トランスフォーマーの最後突っ込んだバイクってスズキ？

>>334
トランスフォーマー1の映画のはアプリリアのRSV4だよ
リベンジに出てきたクロミアこそ菌王様ですよ(他のはMVアグスタの F4やドカの1198だっけか)

　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/ 　⌒　　⌒ ヽ　
　　　　　　　　　/　　（ ●）（●） |　　
　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　 ヽ　　
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|　　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3872062.jpg
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/　　　　
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿　　　　　
　　　　　　　　 |　　├──┤　|　　　　　　
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

>>336
やっぱじすぺけはその色ダヨナー、カッコいい

俺はもう30になるオッサンだから、
目ん玉三角にして単車乗る必要も無いのでアメリカンでいいんだよ。

SSで峠を攻めたり、ネイキッドで無茶してたライダーは若くして死に絶えるが、
アメリカン乗りは事故死せずに生き残り、年食ってオッサンライダーになれるから
結果として大型クルーザーに乗ってるのはオッサンが多いとの説もある・・・・

一部のドラッグレースマニアにしか需要無いだろ12000ccにターボ積んでヒャッハー！！

いくら日本製アメリカンはダセエだの偽物だのなんだの言われようと、俺の愛車なんだから知ったことじゃねえな

北海道から四国まで走行距離８万キロを共に走った経験の前には何の意味もねえよ

排気量の割に燃費が良いのと直進安定性抜群なのは素晴らしいが
フォワードコントロールは腰を悪くしないか見ていてヒヤヒヤする所がある

http://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY
かなしい

>>342
oh...

エリミネーター250Vは素晴らしいバイクだった
今はプレミア価格になりつつある

回転数と出力特性がまったくアメリカンしてなかったな

短足

中免のガキの頃から漢カワサキ一筋できたが、たまたま乗せてもらったカスタムハーレーのエンジンのトルクにやられてしまった。
次からハーレーに乗り換えるわ。

DN-01ってのがいいと思うんだけどどうよ

教習所で試しに乗らされたけど
アイドリングだけでバカみたいに加速し出してこのバイクはダメだと思ったわ

>>344
パラツイン時代のエリミにはかなわない

>>158
ステマKTM死ね！

死ね！

>>336
そのアイスバーンでまともに走れるの？

>>348
見た目だけは良いぞ
非力で電子制御クラッチとミッションは微妙だった(現行のNC700やVFRに積んでるDCTと比べると)

皮剥すといいかんじ
http://livedoor.blogimg.jp/yumemigachi_salon/imgs/1/3/13eb2d97.jpg

日本人がバイク乗ってもダサくない？

>>354
ヘルメットって知ってるよな？

>>354
郵便屋と新聞配達なめてんのか

>>354
オフロードバイクウェアとかバトルスーツ着込めば白だろうと黄色だろうと見分けがつかないよ

日本人には原付が似合う

バイクなんて二種より上のクラス乗ってる奴は完全に趣味だからな
正直理解出来ないわ

>>348
箱根駅伝でトライクとして活躍中のあの子か
少なくとも目立てるのは間違いない
http://www.autoby.jp/blog/images/2012/01/03/img_2133.jpg

>>325
パンヨロ

>>360
仮面ライダーバイクでもあるよ
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090331/13/soryuu/ae/f6/j/o0800060010159383399.jpg

>>11
ジャスコはデパートちゃうで

Ｖ魔1700ほすい

最近は静かなバイク多いね
ハーレーでも「こんな静かなの？」てのを良く見る
あれって乗ってて楽しいのかね？
アメリカンは音も楽しみの一つなんじゃないの？

カッコいいバイクから降りた男がメットを取ったらブサメンだった時のガッカリ感

ホンダもマグナっ子ちゃんの新型を早よ出してよ。

VT400とかで我慢しろってことさ

>>366
人間こそが付属物である

>>141
これタンデムシート付近にあるのが給油口で
シート下の膨らみがタンクなんだぜｗ
今見ても笑っちゃう

V魔に4年乗ったけど、トータル30人位に逆ナンパされた
乗りたいだけなら兎も角、飲みに連れて行ってとか
捗り過ぎるナンパのされ方も5回位あった

>>348
かっこええな
でも動画で曲がる際擦ってパーツ吹っ飛んでるの見て
萎えた

>>365
朝晩にエンジンを掛けられないくらい煩いんだよね
ハーレーの直管だと20m周辺の窓がビビり音を出すくらい

タンデムシート外さなきゃ給油できないNC700の悪口はやめろよ

標準V魔もそうだよ
訳分からん構造だから詳細は忘れた

俺のVT750Sちゃんは今日も絶好調だったぜ

ブイマと言えばﾋﾟﾀﾊﾊだよな

VMAX乗りたくなったのはスプリガンの影響

ハンドルめっちゃ高くして、連行されるリトルグレイみたいな姿勢で運転してるアメリカン乗りは、一体どうこを目指してあーいうスタイルに行き着いちゃったのか？

>>20
自分で起こせるとしても、コカすと気の利く人が手伝ってくれたりするよ
人通りのない道だとどうしようもないかもな（荒川静香がドン臭く立ちごけする姿は想像つかんが）

シートの薄いバイクだけはやめとけ
ケツが痛くて死ぬ

あれありくいの威嚇ポーズに見えるよな

アクロスの給油形式が非常にかっこ良かった
メットインは雨で蒸れてクソ臭くなるんだけど

>>378
あれには昔バイクスレでみた「張り付けられたクモザル」って表現がぴったりだよな

>>378
エイプハンガーって言うんだっけか？
まーこういうのも居るしいいんじゃね？
http://www.hdforums.com/apes2.jpg
http://i191.photobucket.com/albums/z137/grenadesuzy/listing2-24-10011-1.jpg
極限はお約束のコレ
http://www.youtube.com/watch?v=7bngASfWBEA

>>378
あれは日本で言うとロケットカウルの鬼ハンだから
そーゆー目で見るべき
かっこよさとか考えたらこっちがバカになる

前傾の逆の後傾のポジションだから
始めは安楽ポジションを目指してたんじゃないかね
それが気が付いたら馬鹿ランキングになってたと
ライザーを伸ばしてる程度のチョッパーなら好きだわ

荒川さん、一台のバイクを乗り潰すのが夢とか言ってたけどいきなり凄いのに行っちゃいましたなぁ

V魔いいよなー
憧れだよ
いつか俺もV魔に乗って、信号待ちから青になった瞬間にVブーストをブリバリにきかせて、
後続を一気に引き離して光になって、そしてそのまま死にたい

V-MAXってVMAX発動みたいにできる機構ついてんの？

またはVMAXみたいなのついてるバイク無い？

>>389
ホンダさんのとこにあんだろ

外装はずしまくってセパハンにしたハーレーは見る分にはカッチョイイ

それはそうとワルキューレのFIかCB750SB出してくんねぇーかなぁ−

>>390
VTECは自動的になるだけじゃん、もっとこうボタン押してみたいな手順が欲しいんだよ

>>2
ワロタ。
が、お前は三輪車乗ってなかった？

>>389
wikipediaのうろ覚えだけど
旧型V魔は一定の回転数を超えると吸気してない気筒のキャブを吸気してる気筒につなげる？Vブーストとかいう機能があるらしい？
新型にはない

V魔と加速で勝負してみたい

旧型海外仕様だけじゃね？

モトコンポ・リトルカブ・マグナ50・CB223S・CB1100の５台持ちの俺からするとCB223S位のバイクが一番使いやすい
http://i.imgur.com/DBKRGIH.jpg

トラッカーは楽だわな
それ乗るならSL230乗るけど

>>13
こんなものペーパードライバーがまともに乗れるの？

400の車検を廃止しろよ

VmaxのV4エンジンのドロドロ感いいよね
低速で走っても高速で走っても楽しい
自分は２年前に替えて今ビッグオフに乗ってますわ

>>71
バイク+80点、おっさん-90点、合計-10点

>>397
高速乗るなら別だけどそのクラスって一番中途半端じゃね
扱いやすさ重視なら125乗るわ

vmaxは横のアレが見た目だけじゃなければいいのにな

親父がハーレー乗ってたんで俺もたまに運転したけど
重い遅い止まらないてのは置いといても
操作系の無駄なデカさや遊びの多さはアメちゃんの大ざっぱさのあらわれだと思った
まあそれも慣れれば何とかなるにしても
左右別々のウィンカースイッチだけは絶対許せない
あれ超絶押しにくいくせにやっと押せたと思ったら
オートキャンセラー動いた直後にまたONしちゃったりで
全然思うようにならなかったわ

250のクルーザーは女の子にぴったり
軽くて扱い易く足つきもいいのに乗り手との対比で大きく立派な車体に見える
ズーマーでも女の子が乗るとゴツく見えるからな

みつけたこれだ
近所にこれに乗ってる大学生がいる
小柄というのか華奢というのかよくこんなの乗れるなってくらい大きいバイク

http://www.virginbmw.com/oldmodels/k/img/k1/main.jpg

何が悲しくてアメリカのバイクを買わなきゃならんのだ

シャフトドライブいいなぁ

>>392
単にボタンを弄くりまくりたいのならアプリリアのRSV4とかいいんじゃない？
ハンドルにあるジョイスティックでトラコンやらローンチコントロールやら色々遊べるぞ
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv4raprc.html
http://image.sportrider.com/f/35103522/146_1011+2011_aprilia_rsv4_factory_aprc_special_edition_10+.jpg

でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね

CB750ボルドールみたいに、いかついカウルついたツアラーはどこいっちゃったの？

俺のインパルスが一番つおい
去年修理だけで30万掛かったがな！

単気筒かパラツインのカフェレーサーがろ

今後欲しいバイク

R1200GS
WR450F
アドＶ125みたいな奴

SSストファイカフェモタドラッガー揃えてみたいな

チョッパーを勘違いしているやつが多いけど
チョッパーって本来こんな形だぞ
http://jetcustomcycle.com/customgallery.html

ちなみにおれもチョッパー
乗り心地は最悪だけどかっこよければなんでもいい

>>414
Vツインのカフェという手も

俺隼でワインディングロードで景色楽しみながらゆっくりはしってたら
後ろから来た必死なスポスタが膝すりながら飛ばしていって
あーあー公道であんなことしてたら命が幾つあっても足りないわと思ってたら
目の前で事故ってわろたｗ
ハーレー乗りはくず

VT1300ってシリーズに一目惚れした。二輪免許ないけど

>>419
追い越し禁止の峠道をバスの後ろについて走ってたら
俺の2台後ろに居た隼が俺とバスを抜いていった
そいつの後ろに白バイが居たみたいで速攻で捕まってﾜﾛﾀ
大型乗りはくず

本場アメリカではスティード＞ハーレーという評価

まだ青森だってのに北海道のようにすれ違いでピースしたらピース返してきやがった
とりあえずクズ

どっちもどっちじゃん

>>422
ホンダエンジンはくそ優秀だし、ホンダはアメリカで人気で補正ついてるからな、
アメリカ人には侘び寂びがわからない、ハーレーのあのボロさがいいのだよ。
そして、日本国内で使うにはネイキッドが一番向いてる、高速も含めるとハーフカウル
おっさんがBMWのツアラーに乗る理由がよくわかるぜ。エンジンが回らないが、水平対向でトルクあるし
重心が下にあるからアメリカンみたいに楽。ハンドル位置が高いからこじれば狭いところもくるっと回る。

>>2
お前はバギーだろ

>>426
むしろKawasaki一択

>>72
50ccにダブルクレードル・・・
まるで意味ないどころか重たすぎるんじゃないか

アメリカンってリアブレーキ多用するってほんと？

ホント。
フロントフォークがぐにゃぁって曲がるから、
前輪ブレーキだけだと疲れる。

街乗り用のアドV125とツーリング用の二台が理想
だけど金が…

カブ110とZZR400乗ってる
攻守最強

>>431
二種の維持費なんかタバコより安いだろ

武装戦線のメンバーみたいな格好で田舎のメインストリート往復するのやめてくれ

バイクで高速とか走ってる奴怖くないの？

池沼同然の歩行者、全ての老害、チャリンカスの可能性がほぼ無い高速の方がマシだわ

>>435
正直怖い

中免アメリカンの存在価値が分からない
アメリカンってあんなに必死に回して乗るものじゃないだろ…

高速は転ぶだけで大怪我だから落下物に気を使うし
単調でボケッとしやすいから怖いな
自分が良くても睡眠不足の長距離トラックも多いし

高速は100km程度の速さなら大したことない
それよりも高所恐怖症の人はやばい
ｶﾞｸﾌﾞﾙくる
ソースは俺

>>2
マジ爆笑しました。

だから好みの話で対立煽るのやめろよハゲ

アメチョ

>>71
これはジャップ連呼厨じゃないが
ジャップにはバイクは似合わないな

http://www.goobike.com/bike/stock_8300175B30110630002/
gz-150 インジェクション

新車２０万円ちょいで色々付いてこのかっこよさは異常ｗ
でも間違いなくすり抜けられないし、色々あれなんだろ？

２５０ｃｃで２５万円前後の中華バイクが出たら売れるだろうに
なんで売らないの？

マグナ250
CB400SF
ZX-9R

一番面白かったのはマグナ250かな
車高下げてクッソうるさいマフラーつけてたんだが
珍走に因縁つけられ喧嘩とかいう、漫画みたいなことがよく起きた

>>445
ﾒｶﾞﾘとかYBRとかあるだろ
125と違って250は保険も自賠責も高いから買う人は高くても正規の買うんじゃないかな。

>>435
横風と車線変更で前に入ってくる馬鹿と
覆面に気をつけていれば非常に快適
街乗りより神経磨り減らすこともないし

未だに思うけどSW-1ってどのカテゴリのバイクなの

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500529B30110828001+
調べたらｇｚ−２５０てのも売ってるんだね
新車３５万円前後らしいけどｗ　製造国不明てのが笑えるｗ　多分中華だろうけどｗ
なんで一気に値段が跳ね上がるのさ？ｗ

スペイン産ｇｚ−２５０　４０万円前後てのもあるみたい

トライアンフのスクランブラーが一番カッコイイって結論でただろ。

>>41
それでもアメリカンの頂点がハーレーで
ヨーロピアンの頂点がBMWというのが世間の認識
国内メーカーがお値段手ごろで物がいいのは事実だけどな

バイクで一番起こしやすいのってアメリカンだよね？

トライアンフいいよなー
かっこいいバイク作るし下着も作ってるんだぜ

>>452
バイクの頂点は日本

>>454
トリンプ乙
ボンネビルすげーほしい

カフェレーサーって一般受けもいいしバイク乗りの中でもクラシック派からも理解されるし、元をたどればレーサー志向だし
みんなから理解得られるバイクだと思う

>>452
バイクの頂点は日本。レーサーもホンダかヤマハ系列のワークスに入りたがる。
バイクを実用品として扱わない昨今、高性能がいいってわけじゃないし
トライアンフやらドカティやハーレーの古いのを直しながらついでに改造して乗るのも味があっていい。

？？？「カワサキか・・・」

町乗りメインでスピードは出さない狭い路地に入るってのならトラッカー系は良いな、ビグスクより安くて取り回しが段違い
>>397のは見た目普通のバイクっぽいのが逆に新鮮だな、ドコモにキャリアとサイドバッグだけ付けて乗るのも良さそう

>>459
変換ミスったわドコモじゃねぇどノーマルだ

慣れないタブレット使ったらコレだよ

>>49
ちょうど昨日見たけど、スゲー音だったよ
迷惑だけどなｗｗｗ

デブとチビはアメリカン
なぜならば足が届くから

SRをカフェ化して満足してる層が誰から理解得てんだよ

SRやカフェに限らずハンドル下げてシングルシートに乗ってる奴はそのヤセ我慢さがカッコいいじゃん
ビクスクやハーレーにはそれがない

アメリカンはまずどんな体型の搭乗員でも許容するのが良いところ

ヨーロピアン好きの人もXL1200Xはかっこいいと言う

最近バイクに乗り始めた荒川静香　XVS1300を駆る
ttp://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/e/f/ef0601a1.jpg

ＶMAXは魅力的だが航続距離がなぁ
高速で200キロで給油って短すぎる

最近のハーレーは壊れにくいってのは本当。

>>467
マジっすか？

>>469
マジやで
ttps://twitter.com/tiramisu11/status/267074795106103296/photo/1/large
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/54338119.html

>>464
どうだろ？
http://4.bp.blogspot.com/_hKkYZ9GWzKA/SwiQh1iGj7I/AAAAAAAAD1o/P4Qtluq5apw/s640/deus_harley5.jpg
http://images.motofan.com/G/8/2/5/hd-sportster-por-deus-ex-machina_fs_15067.jpg
ビグスクというか、メガスクでは微妙なのかもしれんが
http://motorplush.com/wp-content/uploads/2012/04/2012-Aprilia-SRV-850-turn-action-9.jpg

ブタ専用　ブタが乗るとかっけーんだよ

ボクサーはリジッド車で砂利道走って内臓鍛えるんだよ
今考えたでまかせだけどな

運動性能とか考慮しないでヤセ我慢褒めるんだったらチョッパーだって褒められて然るべきだろ。めっちゃ疲れそうだもん
時代背景考慮した上で技術的に高いレベルを目指したバイクでカフェレーサーやってんのはいいけどSRじゃファッションバイカーと変わらんよ

>>472
http://www.brenandsven.com/blog/wp-content/uploads/2010/01/big-harley-rider.jpg
ヒゲブタには似合うよな、エイプハンガーでも
http://www.frischerfisch.ch/wp-content/uploads/2011/03/fatrider.jpg
夫婦ですげーぜ

ニーグリップはどうしてんの?

直線ドン亀番長
短足日本人が乗ってると万歳してんのかっていうｗ

>>405
体が小さいとそうなるよな。

>>476
スポーツスター883に乗ったけど、エアクリーナーボックスが出っ張ってるうえにタンク自体が細いからニーグリしにくかった
むしろしなくても大丈夫でステップで踏ん張る感じ？

本州でも普通に片手上げて挨拶してくれるのか？

>>480
たまにしてくれる人居るけど
手上げるのが間に合わなくなって頭下げてしまう

>>480
ツーリングコースなら結構してくれるんじゃね
琵琶湖の周りとかしてくれたよ

ごついハーレーとか乗ってる奴みるとイカつい感じがするよね

でも降りるとただのしょぼいおっさんに戻るね
服は同じなのに、なんでメリケンとジャップってこうも違いがあんだ

ハレの新しいのなんていまどき弁護士ですら乗ってるからなｗ

ハーレー専門誌見てるとすげー宗教チックなんだよね
ハーレー乗って素晴らしい人生送ってますみたいな

きもいわー

どいつもこいつも俺の昼専用DR-Zには勝てないけどな

>>1
400のマットグレメタかっこええやないか

ドラッグだけどエリミ250ちゃんは乗りやすかったぜ
※コーナー以外

>>429
州によってはフロントブレーキやウィンカーを付けなくてもいいそうだ

>>475
後ろのやつ、前のやつの肉を掴むなよｗ

４０歳になって、通勤用のV-maxが重たく感じてきた
通勤用にDCSのNC700買おうと思ってるけど
やっぱクラッチ付いてないと面白くないのかな

通勤にv-maxとかかっけぇな

ストファイ系乗ろうぜ
そこそこ軽くて、足回りそこそこ、切れ角もそこそこ
エンジンもそこそこ回って、ポジションもそこそこ
街乗りそこそこ楽だし高速も少しなら楽だぞ
万能だ！

ぐんま県のみどり市長はカスタムしたV-Maxに乗ってるらしいな
深夜に草木湖近辺でガス欠になりかけたライダーを助けたとか以前バイク板で読んだ

>>485
最近思ったけども、読み手によって感じ方違うんでない
どんなバイクでも同じ様な事言ってるよ

VMAXで通勤なら懐が痛いんじゃないか？

>>39
アメリカンやヨーロピアンじゃなけれはじゃぱねーず

>>52
日本の車検がめんどくさいからじゃね？
全長変わったりすると尚更

>>464
ビグスクをビクスクって言う奴はチョン

歳とると前傾姿勢になるだけで死の予感がするのよ
はいびびってますよとても

新車で買える125アメリカンって絶滅したな

バイクは、重量÷馬力が全てを物語ってしまう。
数値が低ければ低いほど速いし扱いやすい。
185÷20＝9.25wwwww
125÷45＝2.77
160÷120＝1.33！！

なんかおっさん通り越して爺さんみたいな連中が集団で乗り回してたりするイメージ

初めて買ったバイクがシャドウスラッシャー400だったから、バイク人生の最後をしめくくるバイクにシャドウファントム
選んだわｗ日曜納車で割と楽しみ

俺も一時期ワイルドな男に憧れてハーレーだったんだが
アメリカンは腰に体重掛かるから腰悪くしてやめた
今じゃセローで楽しいバイクライフだわw
本当いい

>>501
その重量って乾燥？装備？

いや501は実際に乗ったこと無いから想像で言ってるだけ
そのパワーウェイトレシオは車も一緒だけど扱いやすいかどうかは別
バカ過ぎてアンカも付けたくない

>>64
カワサキオヤジくせぇんだよ死ね

>>492
俺のGSR600本気すぎてなんかそこそこな気がしないんですけど

死ね糞

普通2輪免許しかないんだけど最近VT400Sが気になってる
今乗ってるやつが130キロもないんだけど乗り換えて大丈夫かな

>>510
試乗してこいよ
基本慣れれば問題ない

そう言えばスプリンガーのSTEEDとか乗ってたっけ
ハンドル倒れこんで乗りづらくてすぐ売ったけど

>>501
モトコンポ最強ってことですね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D
45／50＝0.9

ttp://classic-motorbikes.net/images/gallery/xs650-special.jpg

こういう中途半端なアメリカンの方が好みだな

>>511
あったかくなったら行ってみるわ

>>514
いまだにスズキさんとこがつくってるよ

VMAXをアメリカンにふくめるんじゃねーよ
あれはVMAXというジャンルだ
ネイキッドなら可

ヤマハはMAXにハマってしまったな
TMAX
XMAX
次はなんだ･･･

G-MAXはPGOがもう作ってるな

YMAX

V-RODはアメリカン？

>>520
ドラッガー

バケーロと900カスタムかっこいいよね…
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html#4

ああ

>>513
45÷2.5＝18だろ

うちのディオコンポは50kgの10馬力だから5か
今でさえ80km超えるとフロントが浮きまくるのに勘弁してくれ