鉄道18きっぷで在来線十何時間も乗り継いだことあるやついる？

やっぱつらい？

でちゅわ

いない
終了

辛い、乗り継ぎ悪くて一時間以上待ったこともある

東京から岡山まで逝ったことはあるな
とりあえず時間の無駄だからやめとけ

長崎→滋賀→静岡を１泊２日でやったことならある

大学生の頃一回だけ粋狂で飛行機じゃなくて18切符で帰省したら
札幌を夜に出て仙台に着いたのが夕方だったな

去年の夏は東京から岩国まで乗り、始発まで外で待ってから鹿児島中央まで行った
読書が捗る

まず尻が限界を迎える

行きはよいよい、帰りはつらい

若けりゃいける
昔は東京から高知までこれで帰ってたわ

東京から香川県ならあるで

静岡から札幌まで乗り継いだことがある
仙台以北の東北ではやめとけ
鈍行列車ばかりで死ぬほど時間がかかる

鈍行だとトンキンｰ新潟が限界

朝早く東京を出て静岡まで行く、特急車両使った鈍行が無くなってたんだな
大概あの列車は狙って乗ってる人多くて混んでるイメージ

青春って年じゃないけど使っていいの？30代

西は山口
東は静岡が長すぎ

広島→糸崎→岡山→相生→京都→米原→大垣→東京
風景楽しいし方言面白いし客層カオスだしで最高だったぞ

横浜から秋田まで９時間くらいで行ったけど楽しかったよ。時刻表で乗り継ぎ探すのとか

熱海〜浜松間にも快速走らせろや

昔だと夜行特別列車快速扱いで乗れたけどいまはどうかわからん
札幌行き。
東京ー新潟で一枚、あと小樽行きフェリーの３等
東京ー青森で一枚、翌日もう一枚

こんなんダラダラやる感じめっちゃおもんない

去年行った大阪から島根の温泉津 約12時間 以外とすぐだぞ あいだの伯備線以外景色よくて楽しい

九州まで飛行機で飛んで18きっぷ使って東京まで帰ってきた
途中で疲れて特急に乗ったり宿泊費で金はそれなりにかかる

長崎〜茨城を何回もやってたぞ
鳥栖の乗り換えで2時間待ち

山口から仙台
夜は｢ながら｣使用

で27時間くらいだったかな

岡山の県北→東京
途中寄り道したから18時間かかった
俺は景色眺めるのが目的だったから楽しかったけど
金無いから仕方なく18きっぷって奴にはきついだろうな
防寒対策しとけよ

福岡→東京なら二日かけて行ったが、やっぱしんどいな
合計21時間は電車に乗りっぱなしになるぞ

東京から大阪まで
ながらと新快速上手く乗り継げば乗り換えは１回で済む

東京→新潟大学前でも辛かったのにお前ら握手会凄いな

山口-岡山間が長すぎ

大阪から宮崎に向かったけど、延岡で終電
東京から大阪ならいける
静岡が長すぎてイライラする

門司５：２２発〜福知山２３：５１着

昔はこんなトンでもない鈍行があったみたいだな

一ヶ月間毎週東京から会津若松まで日帰りで通ったことあるな

やってみたいけどまずやらないことの一つだな

大分県中津市から東京まで。
2日かかった

東京→青森（一泊）→北海道

外見てるだけで楽しい
でも雪で止まるのだけは勘弁

大学生の頃、18切符で北海道沖縄除いた全国回ったな
田舎で乗り継ぎに失敗して急遽特急に乗る反則技使ったけどｗ

前は始発で東京出たら午前1時くらいに博多までいけたんだけど今はどうかな？
乗りっぱなで20時間拘束されるから移動だけならLCCにでも乗ったほうがマシだと思う

とりあえず混んでるながらはヤバい　トイレ近くに陣取らないと詰む

北海道に住んでる奴って脳に障害あるだろ？

時は金なり

行はなんでも行ける気がするが帰りはキツい

夏だと青森駅はバイクの人もいるので雑魚寝できるけど冬は死ぬな
＞＞３８
楽しみのために反則ワザ使わない縛り。鶴瓶のように友達になってなんとかするw

>>38
俺は沖縄と四国除いて行ったわ

途中か苦痛になる
尚帰りは新幹線になる模様

電車に乗ること自体が好きだったり景色みるのが好きだと飽きないな
どっかの駅の発車ベルが「良い日旅立ち」だったり
岩国の近くだったと思うが、綺麗な砂浜が線路沿いに見えたり

いい大人が泊めてくれとかメシ喰わしてって言うと引かれるが
学生だとなんとかなるものだよ

>>30
ピンチケしね

ラーメン食いに行こうと思って武蔵小金井から何度も乗り継いで喜多方に着いたら夕食の時間だったでござる
本数少なすぎだろ

ムーンライトえちごで深夜に目が覚めたら
どっかの温泉街の大浴場らしき部屋が雪景色の中にぼんやり輝いてた景色が印象に残ってるわ

大学の頃は、いつもこれで東京から山口の実家に帰ってた
途中下車できるし、立つのも座るのも自由なんで意外に楽
同じ距離を新幹線でずっと立って帰るとか、同じ時間を飛行機のエコノミーに乗って過ごすのより楽だと思う

今は夜行が殆どなくなったら長距離移動はかなりきつくなった

最長は東京を0時発大分23時頃に到着したやつだな
辛かった

岡山〜広島が拷問
山の中ばっかで風景つまらんくせに時間かかりまくり
余裕があるならこの区間だけは新幹線乗っておけ

ケツがマジ痛くて腰も痛くなる
待ち時間がきつい
通勤通学時間の移動がきつい

体力ないともたないよ

普通に日本縦断したよ。
いっぱいいるだろ？そんな経験してる奴。

席取り競争も何かと大変だったな

ケツが痛い

夜のシュプール号で嫌になった俺は無理だな。

夜は横にならないと無理。昼のうたた寝はいけるけど

埼玉から広島までイキマシタ

電車に乗るのが目的なん？

昔はムーンライト九州が熊本まで行ってたから
東京から二泊三日で行って来たよ
座りっ放しでケツが痛くなるから
二度とやりたくないけど

深夜ムーンライトながらで東京発でその日は北九州駅のネカフェに泊まった
まず電車でケツが死んだ
ネカフェで腰が死んだ

最初はワクワク
１時間は車窓の風景
３時間は小説
５時間目からはゲーム
８時間辺りからうんざりしてくる
９時間目位から、寝ようと頑張るけど在来線の椅子が不快で寝られない
１０時間目以降は仕方ないから、お菓子を食べ始める
到着時、ケツがいてーし退屈だったしでコリゴリ
でも、また行っちゃう不思議
強制的に暇な時間を作られる感じだから、毎日が追われるような生活してる奴におすすめ

東京から熊本 ムーンライトながら
熊本から新潟 ムーンライト九州
新潟から新宿 ムーンライトえちご
の３連チャンは辛かった

10数時間くらいならいくらでもいるだろ、俺はないけど。
俺の同級生も金はあるのに毎回青春18切符で長期休暇のたびに
鹿児島−東京往復してたし

静岡越えと岡山越えが辛かったな
長くて

あと静岡は異常に混んでた上に
盲目の人に誰も席譲らなくてビビったわ

狼で見たスレだな

静岡→稚内まで行った
いろんな出会いもあっていい思い出だよ

そっか、今はネカフェという反則があるんだな
八戸で行き止まりとかどうしよう＞＞ダメ元でおばちゃんに話しかける＞＞

新幹線が伸びて東北は大変そうだな
小海線で小諸まで行ってグンマーに戻るのも大変だった。新幹線は嫌だったからバスで碓氷峠を越えた

東京から宮城まで行った
途中下車できるから宇都宮で餃子食ったわ

北海道旅行したけど、二度とやらない、と友達と誓い合った

広島〜姫路

ザ・鈍行

4時間半鈍行

ちょくちょく途中下車してけば案外余裕

何分に乗り換えとかキッチっと計画立ててやる派だから電車遅れたりしたら発狂してしまう

調べたら下関〜姫路まで全部鈍行かよ

快速導入しろよ

三重から福島まで乗った事ある
乗り鉄の俺には超楽しい
しょっちゅう使ってるわ

新快速に乗った瞬間のあの速さの感動

黒磯〜宇都宮
水上〜高崎
この２つの区間が生理的に嫌い

時刻表持ち歩く派と無計画風来坊派で喧嘩になる

原発事故のとき18きっぷ買って西に逃げたけど、在来線が止まっている
区間があってそこは新幹線しか動いてないし、静岡で余震があり在来線
も止まって野宿したら寒いので帰った。 残りはチケット店で売った。

金ができてしまった今となってはとてもじゃないができないことのひとつ
若いうちにやっときゃよかったなー

西日本は比較的大都市が連なってるから接続はいい
問題は東北

3日で熊本→岡山→熊本→岡山やったことある。
総乗車時間40時間くらい。死にたくなったわ。またしたい。

>>70
仲間がいた
以前に深夜の八戸では本当に絶望した。
でもタクシーの兄ちゃんに八戸線の本八戸まで連れてってもらったら夜中でもガンガン営業しててビックリした。

この街面白そうだから降りるべというと
ここで降りるとこの乗り換えに間に合わないのでここで何時間待つとかうんぬん

青春１８禁切符と聞いて

上野宇都宮黒磯郡山福島仙台一関盛岡八戸青森とか一仕事終えた気分になるな
時間を無駄に使っているのが実に贅沢だ

スケジュール組み立てて何度か日帰り遠出したけど尻が痛い
寝ても疲れる

毎年東京と福岡の間を1泊2日で帰省往復
慣れたがいい加減貧乏臭くもある

池袋→北殿（東海道線経由）
実家への帰省がステキな偏狭の旅に早変わりだった。

静岡の長さがよく揶揄されるけど、俺には山口県のほうがよっぽど辛かった

なーにが18きっぷだよ18とかいうなら1800円で売れカスが

東京→大分（別府）
宇佐で電車が終わって最後は30キロくらい歩いた

新幹線除く特急乗り放題版の18切符作れば良いのに

松山→東京

１８切符って快速も乗れるの？
鈍行しか乗れないとおもてた

新幹線乗り放題の18切符はないのか？

>>98
JRでは快速も普通列車扱いだから

東京から東海道を下って、永遠に静岡が続いて気が狂いそうになるが
それに耐えれば、いつまでも乗っていたくなる

ムーンライト系の列車は意外と家族ずれが多くて驚く
子供連れではムーンライト２連チャンが限界だった、先に自分の方がまいってしまう
子供の体力と好奇心は無限大

東京→博多
始発に乗って夜の22時過ぎに着いた
明石や宮島あたりの駅で待ち時間が長かったから
明石焼食べたり宮島観光したり面白かったぞ

移動を楽しむ場合はいいが
移動が手段な場合はその時間働いて新幹線のが体にいいと分かった

一度通った場所、帰り、夜はつらい
基本的には楽しいが移動が目的なら勧めない

1日で東京から青森まで行ったことあるけどケツ痛くなるしもういいやって感じだわ

今はLCC使うのが得策 4月から関空仙台ワープや成田大分ワープができるようになったし
と今旅行で宿泊中の東横インから書き込む

八時間くらいなら乗った 尻がまじで死ぬ

今ならスマホで現地名物とか調べながら
途中下車が楽しそうだわ

一週間かけて大阪から東日本、北海道までぐるっと回ったことあるけど
青森あたりで10時くらいに終電なくなってフイタ

あるけど当時夜にムーンライトってのがあるのを知ってそれ以降はそっち乗ってるな
時間的にそこまでかわらないけどほぼ乗り継ぎ無しだったのはでかい
今は夜行バス安くなって電車乗り継ぐメリットがまったくない

早朝。東京から乗り継いで岡山までいく場合だいたい１３時間かかるが
乗り換えの都合で豊橋あたりまで５時間以上トイレにいけないので
結構気を使う。熱海あたりで海に出るが、海の向こうからのぼってくる朝日が素晴らしい。
姫路から岡山までは区間によっては結構ガラガラなので、４席つかってかばんをまくらに寝転がってる。

18きっぷの間だけ静岡消滅してくれないかなと思う横の長さ

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東京→札幌

マジ地獄
貧乏だったから一日目は野宿
確か青函トンネル抜けたところで一日目が終了
野宿より在来線に20時間以上乗らなくてはならなかった方が遥に地獄だが

松山から根室まで行ったことはあるけど、計画的に宿泊先きめておかないと死ねるぞ
しかも、飛行機使った方が安い

まあ静岡も昔に比べたらトイレ付の車両増えたからなあ
安倍ちゃんが安心して焼津から沼津まで東海道線で移動できた

ムーンライトながらができる前の大垣行き夜行とその救済列車のカオス具合が好きだった
全席指定席じゃないからホームに夕方から並んで座席取り
列車の床に寝るのは当たり前、でも検札がそれを踏み越えて行く
おっさんになってわかったけど、若いってすごいと思う

>>111
個人的にバスはなにもしてなくても酔うので使わない。
路線バスでも１時間以上乗ると気分が悪くなる
特に電車と同じつもりで本を読んでるとやばい。

>>103
明石は新快速で通り過ぎるだけの駅なのに
なんで待ち時間あるんだ？

兵庫〜熊本、熊本〜鹿児島、鹿児島〜別府別府〜博多、博多〜兵庫
姫路〜門司まで苦痛
熊本〜鹿児島は観光列車？に乗れて乗務員がいろいろ解説してくれて楽しめた

年末に京都駅近くで終電切れちゃって
泊まるとこなくて朝まで凍えないようにウロウロ歩きまわったな

>>114
へえ、静岡っていっぱい駅があるんだな…

静岡は新幹線の駅ですら６つもあるからなあ

昔は時刻表とにらめっこしたり、駅員に聞いたりしながらルートを探してたけど
今は時刻表の検索とか出来て、すごく楽になったな

おっさんになったら遠くへ行くことよりも
「とりあえず元が取れたらいいや」って
気持ちで乗るように変わってきたな

大阪新今宮〜東京新橋までいったけど静岡が地獄だった
ロングシート3時間超はきつい
熱海から乗ったグリーン車は快適

>>125
検索サイトだと１分の乗り換え時間は認識しないことがあるので
結局時刻表が必要になった

静岡嫌いな奴はにわか
真の地獄は中国地方

>>129
中国地方というか
山陽道だな

>>118
夏場は通路に陣取ると便所の臭いが漂ってくるし、冬場は座席に座れても窓にカーテンがないから寒かった
温度計が10℃を示していたよ

>>114
これマジ勘弁

東京ー福岡って一日でいける？

駅でゆっくりできる旅だと思ったが
○○ダッシュに煽られて走ってしまう

静岡長かったけど東海道線何気なく南側に座ったら人生変わった
富士山は美しい

博多-大阪
往路はムーンライト九州でそうでもなかった
復路は快速・普通電車乗り継いで特に中国地方が地獄だった

まあ静岡嫌いな理由も分からなくはないわ
東京から１５両の電車に乗ってきたら熱海で待ってた電車は３両だったとか、
その電車にはトイレがなかったとか、
朝夕のホームライナー除けば快速運転してる電車がないとか、
電車の椅子がほぼすべてロングシートとか

>>133
昔はムーンライトながら→ムーンライト九州で行けたけど、
ムーンライト九州が運行終了したから高速バスじゃないと厳しい

>>120
西明石行きと間違えてるか
もしくは律儀に普通に乗っていったんじゃないか

静岡ロング地獄とか行ってるやつは素人
313系ロングシートは行儀よく座れば疲れない

そういや去年の夏コミの時には
熊本9時45分発〜東京・有明翌朝4時30分着なんてバスが走ったみたいだけど、
これはこれで相当キツそうだな

自転車で日本中旅してた時に毎年夏は活用してたわ

非効率な切符でいかに効率良く列車で移動するか

そういうくだらない事考えながら乗るのが楽しかったな

まず尻が限界を迎える

群馬とか京都とか行ったわ

半田⇔出雲市で0泊２日の初詣
駅から出雲大社まで徒歩往復５時間かかったわ

青春18きっぷでならあるが鉄道18きっぷは買ったことない

静岡県は伊豆、駿河、遠江と三つの国が横に連なってるからね

東西に旅するとかなり長い。

そんな切符があることさえ知らなかった

0時過ぎに小田原からムーンライト乗れば、鹿児島までいける？

>>139
西明石も新快速で通り過ぎるだけの駅だし・・・

てか、東京〜博多で観光しながら夜の22時につくってありえないからな
途中で新幹線使わないと無理

>>39
東京を7時くらいにでて適当に乗り継いで12時に広島ついたから計算して行けば着けると思う

一日では大阪→新潟県が限界だった→スケジュールビッチリ直ぐに連絡乗り換えでトイレに困りました(；・ω・)で 連絡時間にホームでしました

18切符1枚で東京から博多まで行きたい
無理か

>>120
>>139
ID変わってるだろうが103です
もう20年くらい前だから細かいところは覚えてないが
30分くらい寄る時間があったので駅ビルか駅周辺で明石焼を食べた
確か初18切符かせいぜい2回目だったから
面白がってのんびり鈍行に乗ってたかもしれない

埼玉から福岡まで25時間かけて行ったらケツが痛くなった

乗り換えミスったら死ねるから気を付けろ
米原で終電なくなって泣いたことがある

ちなみに宮島は船の往復含めて1時間程度の慌ただしい観光だｗ

>>154
>>157
なるほど、レス有難う

>>150
新快速と快速には西明石行きがある
姫路まで行きたいときには迷惑極まりない

旅は道連れ
普通の席じゃなく向かい合わせの席で
良い人と出会えれば楽しい

豊橋〜岐阜間の快適さは異常
米原〜新快速は言うほど快適でもない、たしかに速さだけはあるんだろうけど

>>133,153
ムーンライト九州が運行してた時にはできたが、今はどうだろう。しかし悪い事は言わん。
スターフライヤーの水火割やジェットスター、地上が良いならはかた号やライオンズエクスプレスがある。

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日本全国のJKを堪能できる

札幌〜東京を2往復したことあるが、1回めは帰り飛行機、2回目は帰り新白河〜仙台で新幹線使ってもうた。
道内はさすがに特急使ってるが

兵庫辺りでは向かい席のばーちゃんからミカンをもらった
姫路辺りは車窓もいまいちで長時間移動が苦痛だった
北は行ってみたいが今は体力的にきついな

>>159
なるほど、多分快速乗ってたんだろうな
んで、明石で新快速に乗り換えたのかな

大阪から佐世保まで1切符で行った気がする
京都から東京にも行った気がする
昔のことだから忘れてるけど

実家の富山は黒部まで東京から帰ったよ
岐阜経由の高山線、松本経由の大糸線の景色が綺麗だった
朝８時の電車に乗って、富山に着いたのは夜だった

ウズベキスタンのブハラからタシケントまでバスで行った時のこと、

床に毛布敷いただけの場所指さして「お前の席ここだから」と言われ
周りは他人の足だらけでよっかかることもできない状態で20時間はつらかった。

しょうがないから「これで30000スムは高すぎだろ、25000スムに負けろや」
と言ったら即「ＯＫ！」と返ってきて、「しまった、5000スムに負けろと言う
べきだった」と後悔するも後の祭り…

あれに比べれば18切符は天国

18切符でストーブ列車に乗れる区間がなかったっけ？

>>154
けんもうにジジイはいらん。出ていけ。

一人だとつらい
仲間となんでもありの常磐線みたいなボックス席ならなんとか

ケツが持つかどうかだな
クッション持ってっても変に軟いのだと意味ねーし

１８切符使ってるやつって何で丸っこいデブが多いの？

ケツが痛くなるのは点で座るからだ
腿全体に体重預けるように座ると長時間持つ

北陸線経由で東京→大阪行った

10年ぐらい前に東京から鹿児島まで２日ぐらいかけて行ったわ。
ムーンライトながらが中国かよってぐらい鬼混んでてうんざりした。
寝過ごすとリカバリー面倒くさいし、二度とやらねぇ。

１８時間かけて宇都宮から函館まで行ったことある。青函連絡船が最後の年だったかな
若いからできたんだな

>>18
広島からは呉線まわりがオススメ、岡山からは赤穂線まわりがオススメ

東京から八戸だったかそのへんまで行った

東海道本線乗り継いで東京から大阪まで行ったが海沿いの景色に飽きたわ

若い頃は田舎の広島まで18切符で帰ってたよ
東京〜広島までたしか12時間くらいだったかなあ
毎回、途中の米原駅で月見うどんを昼ごはんにしていた記憶がある

もう腰も辛いし無理だろうけど

とにかく静岡が苦痛過ぎる
地獄と言っていい
豊橋、或いは熱海まで抜けると超ホッとする

大阪〜博多間で山口を経験すると、
東京〜大阪間の静岡がかわいく思える

山陽本線だと下関から岡山までいくやつがあって昔重宝したけど今もあるんかね

経験者=鉄オタ=クズ
例外はない

>>184
わかるｗ
普通の長椅子で2時間超だもんな

初めて18切符で東京行った時、熱海に着いて見た東京行きの電車の感動は忘れない

静岡ロングは東京⇔静岡直通に乗ればいい　全席クロス特急仕様だし
今もあるよね？

静岡大陸抜けて、熱海からアクティー乗った時の快適さは異常

>>151,153
調べてみたら東京駅を始発で出て門司港に23:55着が限界っぽいな

>>189
もうないよ

毎回廃止の話が出るけど、この春もちゃんと発売されるのか

わりと都会でも駅から歩いていけるようなところに
ネカフェがなかったりするから注意

>>151
広島からがアホみたいにかかるのよ

東京→広島
04:42発 → 19:27着

東京→博多
04:42発 → 門司 23:55着
05:11発 → 博多 06:45着

始発で出ても無理になってた

浜松から仙台まで行ったが
もう二度とやらん

今まで静岡乗り通しをそれほど苦痛だと思っていなかったが
正月明けに熱海19時発で浜松まで乗り通しをしたらさすがに嫌になったな

電車が乗りたくて18切符使うの？
それとも安く済ませたいから使うの？

昔は博多から東京まで行けのにな
間に合わなくなって途中で特急乗っちやったけど
東京についた時は髭も伸びて来て
浮浪者みたいになってヘトヘトになった

>>194
観光地ならユースホテルがあるから相当運が悪くない限りそれで凌げる。
>>195
ジョルダンで調べたなｗ

ヒント

新潟の女子高生のスカートはありえないくらい短い。

静岡のあまりの長さに発狂した

山口は長いなー

ムーライト九州があった時は
千葉から博多まで遠征してたな

千葉を14時に出れば翌8時に博多だった

静岡程度で発狂するなら
姫路岡山広島下関は途中で死にそう

正月に大阪東京往復したぞ
途中下車楽しいぞ
名古屋のモーニング、豊橋のカレーうどんとあんかけスパ、清水の穴子天丼、
熱海の刺身定食いろいろ食った

社会人になるとどうしても周遊きっぷとか航空機とかそっちの方にシフトしてまう

１５歳の時、稚内−札幌−秋田−新潟−金沢−福知山−鳥取−岡山−高知−八幡浜−臼杵−熊本−西大山
たっぷり１週間掛かったわ。ユースは２泊で他は夜行か駅寝。

学生時代に帰省するときよく使ってたよ。片道が15時間くらい。
最初は乗り換えに神経使うし疲れるが、二回目三回目となると時間配分も掴めて、途中で寝たり下りて散策するぐらいの余裕が出てくる。
単純に安上がりってのもあるが、慣れると普通に新幹線で帰るより楽しくなってくる。

登山と同じだよ。
今度はどこの街(山)を攻めようか？
と考えると楽しくてワクワクする。
ある程度の計画を立てて後は行き当たりばったり。

今の時代なら外でもネット使い放題なので
暇つぶしは何とでもなる。
ブックオフで105円の本を読み捨てるのも楽しい。

在来線乗り継いでると、乗客の層や言葉がじわじわ変わってくのが新鮮なんだよね。

http://www.ototetsu.jp/sound/jr-e/701-1km1.jpg


楽しい東北

>>211
それよく分かわ
東北のJKの会話に違和感を覚えたのをいまだ覚えてる

大阪から仙台まで行った
学生時分しかできねーだろうしやれるうちにやっとけ

学生の頃は東京〜岡山で１８切符で帰ってたよ
上手く乗り継いで１２時間
まあ座ってるだけだしバイトだと思えばすごい楽
今はあの元気ないなー

途中空いてる電車でおっとりした子が隣に座って俺にもたれ掛って数時間
童貞の俺には幸せな時間だった
旅先だから向こうもできるんだろうなぁああいうの

>>211
盛岡付近が結構混んでてびっくり。仙台近辺は時間帯が悪かったのかそんなんでもなかった

>>95
よく歩いたな・・・10号線沿いか？
国道とはいえ夜は怖そうだｗ

写真撮る時間欲しいから十何時間ってのは無いな
最長で東京―京都かな
それでも日が暮れ始めて写真撮りにくい時間になったっけなぁ

青春18切符で修行する51歳のブログ
http://likearamen.xii.jp/
この人物の解説wiki
http://www47.atwiki.jp/flowermania/pages/1.html?pc_mode=1

なんとなく憧れたまま仕事でいけなかったり子供ができて今は無理だったりする
じじいになってもまだこの企画が残ってたら行きたいけど
じじいには体力的に無理だろうか

今はiPadとかあるし余裕すぎるな
あと年取ると数時間ぐらいはボーっとして過ごせる
何度もチャレンジしてるうちに駅そばとか付近の小料理屋が発見できるようになる
>>215
相生？か姫路あたりで乗り換えたら途中でJKに囲まれるところがある
方言がすげーかわいい

時間の無駄だからやめたほうがいい

地元住民が足として使っている電車に部外者の自分が紛れ込んでいるという、良い意味での疎外感
新幹線や飛行機だとワープ感が否めないが、日本って繋がってるんだなという当たり前のことを実感する

神戸から福島まで1日中電車の中に居たことあったわ
旅してるという感覚はあるわ

熊本〜東京は使う
2日かがかりになるけど
大阪か滋賀で1泊

帰りは大阪までバス
それから広島か福岡当たりで1泊
後は電車で

座ってるだけだから暇つぶしの道具を持っていけばそこまでは辛くないな

山口、広島と静岡がドン行しかなくて辛い
妙に距離があるし

関西は新快速があるから結構快適

静岡は、混んでる割に編成が短い
おまけに距離が長い

山口は、距離は長くても空いてるからな

>>217
10号線沿いだな。トラックが飛ばしてて怖かったが、向こうも夜中に人が歩いてて怖かったろうなｗ
歩いてるうちに夜が明けて、限界を感じて杵築あたりから電車に乗ったよ

>>226
山口は瀬戸内側を通れば海が近くてすごい楽しい。
日本海側はまだ行った事がない。

静岡は静岡や浜松に降りてリフレッシュすれば苦にならない。
静岡が地獄って人にはそもそも18切符は向いてないので他の交通手段を勧める。

始発から終電まで乗っているからダレダレなんだけど
どこかで通勤ラッシュに当たって緊張を強いられるw

静岡が山だろ
あれだけ距離があるのに基本ロングシートとかw

岡山まで新快速が走ってくれれば凄いありがたいんだよねぇ

最短コースよりも、どうやったらローカル線を効率よく経由できるとか、
夕日のタイミングで海岸線を通過するとか、そういうテーマを設定して
コース取りするのが楽しかった。気力体力共にあったあの頃に戻りたい。

帰宅時間帯のローカル線は高校生まみれになるからそこがつらい

席がなければ地獄

姫路まで行ったことがあるが、
途中は新幹線を１部使ったよ
全部は無理だ

学生時代に大阪岩手間を何度も経験してる
長時間乗ってると降りた後も体がまだ揺れてる様に感じて気持ち悪かった
何にしても東北本線が長過ぎるんだよ

仙台→札幌 で18時間
北海道東日本パスって切符。

体力的にきついけど、田舎の風景楽しめるならおすすめ
乗換で1時間近くあっても駅周辺ぶらつけばあっという間

今って東日本パスじゃないと岩手通過できないよね
3セクいらねー

ロングシートといえば静岡間ばかり話題になるが紀勢本線紀伊田辺〜新宮間の105系ロングシートも辛いぞ
二時間半以上ロングシートだからな　しかも景色がめちゃくちゃいいのでつい見てしまうがロングシートのせいで首が痛くなるw
ソースは去年の年末大阪から紀伊勝浦で一泊して帰り白浜で温泉楽しんで帰った俺

静岡とか電車から富士山見れるし関が原の戦いの跡見れるし
ここがちびまるこちゃんの清水かぁとか結構飽きなかったけどな

県民なのでさほど静岡が長いと感じた事は無い。
静岡〜博多を乗った時の、山口の方がよっぽど長かった。

18切符は途中下車しながらのんびり旅するのがいいよ
運賃安く済ますためならやめたほうがいい
またチャリ輪行して18切符で旅してみたいけど色々と無理です
こうゆうの若いうちにしか出来ないからね

そんなもんいくらでも居る
18キッパーにとって10時間以上乗り継ぎなんて1回はやっていること

東京→大阪ある
静岡が長くて辛かったな
ほかは結構スムーズだった

東京→群馬→石川→京都→兵庫→広島→岡山→香川→徳島→大阪→愛知→静岡→東京

真夏の猛暑日続きだったんで相当疲れた

大阪から夜行で下関、下関から山陰本線で松江は地獄だった
出発地は大阪じゃなくて名古屋で夜行までの間敦賀とか日本橋で観光してたし
普通に山陽本線から米子の方に行けば楽勝なんだけどな

>>223
今の時期雪なし県から雪国に行くと
自分以外の全員の足元が重装備なので猛烈な疎外感が味わえるな

痔になった

上野（高崎線）高崎（上越線）小出（只見線）会津若松（磐越西線）郡山（東北本線）黒磯（宇都宮線）宇都宮（宇都宮線）上野

確か8時台上野発で13時台の只見線に乗れたはずなんだが、今調べると無理になってる

新幹線の運賃を考えて、時給1000円のバイトと思って乗ると多少気が楽

>>249
乗り換え時間が厳しいと検索結果から除外されるからじゃないか？
それに今、只見線は新潟福島間が不通なんよ。。。

ロングシートで横になって寝てるキッパーってなんなのさ？
自浄作用ないって言われるんだよ

南福岡→東京　ならやった

この行程って今でも最長距離？

静岡エリアが苦痛なら「ホームライナー」がオススメ
１８きっぷでも310円を出せば快適な特急車両に乗れるぞ

とは言っても、走ってるのは朝と夜だけｗ

やっぱ18切符シーズンじゃないから盛り上がらないな。

でも1日でどこまで行ける？ってくだらない質問が減って良かった。

次は、3/1-4/10までか
どこにいこうかな？

ニートが田舎からコミケ行こうと思ったら必須
高速バスすら高い

三セクの増加とMLの削減で昔ほど使い勝手がよくなくなった。
もはや安く移動する手段ではないな。
いまは安く移動したいならツアーバスかLCCだわ。
18きっぷは電車に乗ることを楽しめる人間じゃないともう価値がない。

途中の区間だけ新幹線とか使う場合って特急券だけ買えばええの？
18きっぷが乗車券になるんだよね？

東京-北海道-鹿児島-東京

ってルートは五日間で可能なの？

>>251
只見線のことはもちろん知ってる、悲しい
そこまでが無理になったのは、実行したの10年前の8月だから、ダイヤ改正されちゃったのかも

始発から終電まで乗った事があるが特に辛いとかは無い。
10〜12時間くらいの旅程ならオススメ。
東京大阪なら9時間以内だから安く移動したいなら良い。
夜行バスは辛いからね。

>>198
18きっぷを使うと「旅行」が「旅」になるから

ムーンライトながら使えば
東京から熊本まで行ける

ムーンライトえちご使えば
新宿から函館まで行ける

大阪→広島→福岡→高松→金沢→新潟
これで5日間使い切った

始発で出て東京〜兵庫の三田まで

高校時代に新潟とかに行くのに使ってたが今は熱海とかその辺りの往復に使うくらい。
去年余ったから名古屋から小倉まで行ったが朝から晩まで乗り通しで疲れた。
帰りの飛行機が快適だったわ。

今はlcc、18切符はきつい

>>264
それだと移動するだけで観光出来なかったのでは？

>>268
いける

>>269
福岡-高松-金沢が時間たりなくない？

高松なんてうどん食って終わりでしょ？

姫路−岡山間が辛い
車両少なくて満員状態

尻が限界の奴は立てばいいだけだろ？

景色が見れないと楽しさ半減なので初めて乗る路線は昼間がいいよ
旅行なんて同じところに2度はなかなか行かないものだからね

名古屋から千葉まで帰ったら
静岡辺りで気が狂いそうになったわ

>>270
うどん食って終わりでもいいだろ
うどんが美味いんだから

強制された訳じゃないのに自分で18きっぷ使って文句言ってる意味が分からない
時間と心と体力にゆとりがある人じゃないと使うべきじゃない
地元民押しのけて席を占領してる奴とか論外

観光いけるはどこいったｗｗｗ

大宮→金沢で１１時間ぐらい座り続けたけど座椅子熱くて尻が火傷

京都から福井までなら鈍行で行ったけど特急乗っとけばよかった

>>258
急行以上の列車に乗るときは18きっぷは乗車券として使えない。
その区間は別に正規の乗車券が必要。

東京からMLながら使用で北陸本線・水上線・高崎線の一筆書きはまだ出来るのかな

北陸新幹線が開通したら無理だろうが

>>245
東京→群馬→石川までで1日、石川→京都→兵庫までで2日、兵庫→広島までで3日、広島→岡山→香川までで4日、香川→徳島→大阪→名古屋までで5日、名古屋→静岡→東京で6日

猛暑のなか荷物抱えて歩いて観光してたから汗びっしょりだった
当然何キロか痩せた

>>271
裏技があって
相生-岡山間は赤穂線を使えばいい。
いつもガラガラ。

同じ電車乗ってた人と数日後再開とかあるよな

ロングシートがなければ余裕

18きっぷで鳥取まで行ったけど、まさか鳥取で座れない目に合うとは思わなかった
スーパーはくとの乗り継ぎ客でドッと混むんだもんなあ

代わり映えのしない風景が延々と続く区間は地獄だろうな

たまに駅に降りたくなって適当にそこらの無人駅に降りたら
次来る電車が1時間以上先
暇すぎるので20分程度後に来た逆方向への電車でちょっと戻る

長距離の移動手段なんてのぞみとはやぶさとカシオペアで充分

>>13
静岡から西も時間がかかる
名古屋まで各駅停車

>>287
そんな時は人間観察。

一週間　新幹線乗り放題　とかやればいいのに

日本全国旅行できて地方活性化にも繋がるし

昔　北海道旅行した時の経路が確かこう　途中駅をかなり省略して書く

前日 東京駅→新潟駅　上越新幹線　新潟でホテル宿泊
ここから↓18切符使用
1日目 新潟→村上→鶴岡→酒田→秋田→東能代→大館→青森→木古内→函館(ﾋﾞｼﾞﾎ宿泊)
2日目 函館→森→八雲→長万部→伊達紋別→東室蘭→苫小牧→追分→
　　　岩見沢→滝川→深川→旭川(簡易宿泊所)
3日目 旭川→上川→遠軽→北見→網走(網走駅前で野宿 駅隣ローソンでカップ麺買った思い出)
4日目 網走→知床斜里→釧路→浦幌→帯広→新得(駅近所に銭湯あって入浴)→[特例特急区間]→新夕張→
　　　追分→南千歳→札幌(札幌駅前で野宿)
5日目 札幌→南千歳→新千歳空港→[飛行機]→仙台空港→バスでJR館腰駅→
　　　福島→郡山→宇都宮→小山→大宮→赤羽→池袋→徒歩で帰宅

>>137
葛西帝国JR倒壊による静岡地区に対する嫌がらせをダイレクトに乗客が喰らう。
18きっぷ利用者に対する陰湿な新幹線誘導である。

福岡〜金沢〜高松なら1枚で何往復もできるよ

品川-熱海-島田-豊田-・・・・-下関-小倉

九州からのムーンライトだと日付けが変わって最初の停車駅が岡山なので大変(´・ω・｀)

>>294
彼の所為で名古屋-豊橋往復切符の被害者がたくさん出てます
実害以外にも静岡管区の派遣駅員も関係ないのに謝罪させられ可哀相です

ケツが痛くなる
座布団もってけ

去年の夏に紀伊半島一周したよ。二泊しながらのんびりね。

最高だった。
都会の人ごみにイライラ、頭きてる人間はいってみたらいい。すがすがしい気持ちになれた。

>>300
紀伊半島なら得々切符何かの方がお得じゃない？

>>297
東京駅発のムーンライトながら利用者の18キッパーは
日付変わる駅までの乗車券は18切符とは別に買っておいて
日付変わったら18切符に印を押してもらう
そうすればちょっとしか乗らない区間で18切符の1日分を奪われることは無い

これそっちの九州方面でも使える基本技だけど
最初の停車駅が岡山って随分遠くまで初日に移動するムーンライトだなｗ

一度やってみたいけど暇と金と一人じゃ心細いから同行者がほしい

非正規雇用だがほぼフルタイムに準ずる勤務形態になったので
社畜同様、長期休暇が取れなくなったorz

盛岡→小平→神戸→フェリーで日向→鹿児島

鹿児島到着まで二泊三日かかった
帰りは流石に疲れて日向から川崎までフェリー

めくらなんで旅先の出会いなんて一度もない

横浜→博多→東京→長野→新潟→福島→横浜
2泊3日うち1泊は車中泊で回ったことある。

>>298
新快速豊橋止まりの浜松方面への接続か悪いのもそのせいか
その逆も

>>307訂正
3泊4日うち2泊車中泊（ムーンライト九州&ながら）だった

熱海-豊橋を何とかしろよ！

乞食のためにダイヤ改正や車両改善はいたしません
各旅客鉄道会社

速くて便利で快適な新幹線をご利用下さい

ジェットスターでメール会員だけに5円航空券来てるで
中部ー札幌福岡　成田ー鹿児島大分

北海道5日で

函館＞室蘭＞苫小牧＞札幌＞小樽＞旭川＞稚内＞網走＞北見＞釧路＞根室＞帯広

北海道主要都市制したやつおらんか？

>>314
周遊か？

なんてたって年間６０億の売り上げ

>>302
その方法、ながらは、臨時になってお得感無し。
九州は今は走っていないのでは？

静岡は車社会なのでわざわざ鈍行なんて使いません。


殿様商売の東海なんかに金を落としたくないし。

(´･ω･`)食事する時間計算してなくてぐーぐーしてた

やってみたいけどどうすりゃいいのか分からんｗ

>>320
実施期間中にみどりの券売機できっぷ買う
↓
改札で駅員にきっぷ見せてハンコ押してもらう
↓
その日の0時まで普通快速乗り放題、どの駅でも下り放題

>>321
なるほどねぇ
来月辺り初めてだが計画立ててやってみるかな

札幌から京都まで2日かけてやったことある
10代〜20代前半なら多少体が痛くなる程度ですむが30代以上になるとかなり厳しいと思う

>>322
使用期間に気をつけろ
2月は期間外だぞ

>>270
あぁ高松は実際うどん食って終わりだったね

>>324
今調べてたら書いてあったわｗ

　　　春
発売期間：2月20日 - 3月31日
利用期間：3月1日 - 4月10日
夏
発売期間：7月1日 - 8月31日
利用期間：7月20日 - 9月10日
冬
発売期間：12月1日 - 12月31日
利用期間：12月10日 - 1月10日

久しぶりにわくわくしてる

日帰りで行き7時間　現地滞在3時間　帰り7時間とかよくやる。

景色も見ずに2chやってるんでモバブー3つ消費する(´・ω・｀)

１日目東京から広島
２日目広島から福岡
３日目福岡から大阪
４日目大阪から東京って旅したぞ

ちなみに１日目はムーンライトながらに乗ったから
日付変わってからすぐ１８きっぷ使った

東京から札幌に２日かけて帰ったことがある。
でも二度としたくないな。
疲れすぎる。

北海道、津軽海峡と、東北が行きにくいんだ。

痔になったょ

大阪東京間を往復したことはある

京都-東京ならやったことある

道中貯めこんでた文庫本5冊消化できて充実した旅だった

>>329
東京から札幌なら
仙台-苫小牧間をフェリーがいいよ。

18切符初心者の間違いは組み合わせて使わない事。
静岡が辛いならそこだけ新幹線を使うとか。

今年の正月にML２連泊した

乗車したらシュラフ広げてねっころがってれば楽でしょ

問題は寝床
8時間移動→漫画喫茶で仮眠→10時間移動は死ぬかと思った

岩国→下関
無間地獄に落ちたかと思った
確か毎時１本の区間があるから途中下車すら迂闊にできない

ジャパンレールパスで

山口と静岡はきついイメージだな
一切のショートカットがない

岩国乗り換えがいつも楽しみだわ。

鳥取と岡山の間の山の中は1日5本くらいしかなくて笑えた

東京山手線内から東海道線始発で西に行くと、どんなに頑張っても下関止まりなのかな。
こんな殺人乗り換えをする人は殆ど居ないだろうけど。

4:35品川―6:15熱海6:20―8:10島田8:15―9:01浜松9:10―9:45豊橋9:51―11:16大垣11:42―12:18米原12:20―14:46姫路15:01―
―15:22相生15:25―18:00糸崎18:10―19:27広島19:44―23:48下関

東京と関西の往復だけで20往復以上はしてると思う。
東北や北陸との往復も含めたらどれくらい乗ってんだろうか・・・

>>341
伯備線かな？
景色が良い。

特急は1時間おきなのに普通列車は1日数本
そんな所ばっか

長距離移動とかケツ痛くなるだけだろう

金沢→大阪→金沢ならあるな
始発出発・終電帰宅で往復10時間程度だったけど余裕だった

18切符は使ってないけど
上野→水上→柏崎→北陸本線→湖西線→大阪→新三田

朝5時に出て着いたのが23時。けつが・・・

静岡を抜けるのがかったるいんで、
去年の冬は豊橋から飯田線〜中央線、今年は名古屋から中央線で帰京した。
東海道〜山陽本線は海沿いの景色だつたので、帰りの冬山の車窓はインパクトがあった。
でも、中央線は甲府を過ぎた辺りでダレてくる。

静岡を抜けるのがかったるいといって、もっと時間のかかる線を経由するとか。
まあ、いろんな線に乗ることはとても良いことだけど。

>>8
新幹線使えば1日目の昼過ぎには着くよ

ムーンライト九州がなくなったのは辛いな
あれさえ有れば日本縦断も楽チンなのに

>>350
行きも帰りも何度も同じ路線だと飽きてくるんだよね。
東京から下関に行くときも行きは山陰経由、帰りは山陽経由にしたら時間は掛かったが、いろいろと楽しかった。

今はもうこのルートは無理だけど。学生時代の帰省ルート

京都発午前8時頃初→東海道本線でひたすら東へ→
東京に夜に着、少し時間が空くので飯食ったり上京した友人に合ったり→
0時前に新潟行き夜行列車乗車

新潟に朝着→ひたすら日本海沿いを北へ→夜に函館着→0時前に札幌行き夜行列車→午前6時札幌着

トータル46時間

18切符は1枚に5つのスタンプじゃなく
昔の5枚綴りにするべき

若い頃ならこう言う無報酬修行みたいな事出来たけどもう流石にキツいは
新幹線と寝台個室オンリーだな

行きはよいよい帰りはこわい

去年の夏休み18きっぷ使って

若いときは普通にやった
新宿→宇都宮→黒磯→郡山→福島→仙台→一ノ関→盛岡→八戸→青森→秋田→
新庄→山形→仙台→原ノ町→いわき→上野を３日間で
今では、というか半永久的に出来ないルート

>>358
東京から北海道まで行って観光してきた
途中で書きこんじゃった。

20年前に東京から長崎まで行ったわ

東京→広島（泊）→博多（泊）→長崎（泊）→京都（泊）→東京

だった気がする

１８きっぷの旅くらい贅沢なものも無いだろう
金はあっても時間と気力が無いのが悲しい

交通が発達した今の時代に、
わざわざ数日かけて目的地に行くのって最高の贅沢だと思うのだ。
しかも国内で。

>>362
金と時間交換してやる

時間のあるやつなら北海道＆東日本パスで旅行がオススメだな
7日連続利用が条件だが1万円で安いし西日本側は18きっぷも買えば2週間程度でほぼ全国縦断可能

只見線、岩泉線、三陸沿岸の路線は災害前に乗っておいて良かった
JR東は不採算路線の災害マンセーで復旧する気サラサラ無しだからな

京都在住だが今年の春１８きっぷ旅やろうと思う
青森目指すのか鹿児島目指すかどっちがおすすめ？

始発から行けるとこまでとかやったけど若けりゃ平気

>>367
鹿児島おすすめ。
肥薩線まわりは莫大に時間がかかるが、
三大車窓のひとつだし一回くらい乗っておいて損はない。

原発事故さえ無ければ
もっと行きたい所あったのにな

原発あぼ〜んで東日本は別の国になった

18きっぷと北東パス使って沖縄以外の都道府県ひと通りまわったけど春に江差線に乗りに行こうと思ってる

廃線になるからな。

北陸線の一部、信越線の一部、江差線の一部みたいなあと少しで
18切符使えなくなるところに行く人多いんだろうな

横浜→米原→敦賀→福知山→大阪→広島→大分→鹿児島
多少寄り道しながらで4日かかったな
真の地獄は静岡じゃなくて山口

>>342
亀レスすまんが
下関23:49→小倉0:03の列車がある
殺人度はさらに上がるが九州上陸できるのはでかい

リゾートしらかみって上越新幹線MAXより乗り心地良いシートだよなｗ
でも深浦で打ち切りに遭って散々だったわ・・・

>>365
青森〜札幌のはまなすでの往復だけで十分元が取れるなぁ

良いことないからさくっと新幹線か飛行機にしておけ

>>379
時間をかけてのんびり行くと言う
贅沢さ楽しさが分からんのはもったいないぞ

一人で電車に何十時間も乗って何が楽しいのか
スマホが無かったら拷問だったな

>>378
今は急行料金いるんだっけ？

友達は静岡のド真ん中辺りに住んでる人は、損なのか得なのか？

>>382
いるの？この前急行券買わなかったけど何も言われなかったよ

体力と時間を持て余している奴が、
それらを旅費に変換できるのが１８切符だよ

あ、おたくも18キップ？って感じで馴れ馴れしいやつに話しかけられたからすぐ降りて次の電車乗ったは

>>386
それをできるのは東海道線とかだけ

初日に酒田で見かけた人が最終日に再会、稚内から仙台までずっと同じだったわｗ

>>339
別料金払って新幹線乗れや

>>382
>>384
はまなすは昔から急行だぞ
今は走ってないが快速は海峡

昔だけど大阪東京なら何回もある　東京からの夜行はいつもコミケだかの帰りと
かちあって立ちっぱなし状態だったな

>>384
トンネルを超える一駅だけなら特例で急行券なしでもおｋ

俺はないなあ
家が裕福だったせいかは知らないが、交通はそこまでケチるよりも
目的地に早くついてそこで楽しむ時間増やした方がいい。

大学の春休みにいってみようと思う

寝台のありがたみを思い知る

海峡特例の拡大解釈といえば中尾一樹ｗ

昔はほとんど乗り換えせずに行けたような　大阪東京で一、二回くらいの乗り換えでいけた記憶が

>>388>>390
数年前まで北東パスは「はまなす」自由車のみ急行券要らずだった
やっぱり今は急行券がいるんだな

岡山〜長崎ならやった（早朝発〜夕方）
比較的空いてたからどうと言うこと無かったけど
東京方面だと席取り合戦のストレスで駄目だろうな

何故この時期に立てたんだ

学生が春休みの計画でも練ってるんだろ

小学6年とのき、夜中に荒尾を出発してその日の夜に大阪に着いてキセルばれて鉄道公安官に補導された

>>382
今は急行券必要なんかいな？
やっぱりお得過ぎるもんな〜

熱海〜浜松でいやもうホント無理ですってなるわ

大陸沿岸部から、内陸まで鈍行の無座に乗った時は死ぬかと思った
2日間ほど記憶がない

まぁ一回目ならいいんじゃないか。2回目は二度とやりたくないって思うだろうし

先月〜今月に東京⇔鹿児島を往復したわ
片道につき2泊3日かかってクッソきつかった

座席足元のヒーターが効き過ぎてて苦しかったのが印象に残ってる
特に山陽本線、火傷させる気かよ

>>405
さすがに引くわ
そこまでしていくら節約できた？

新幹線、特急、タクシー、ホテル、ネカフェ禁止という遊び
日本なら死ぬことはないでしょう。つーか一昔前の人間力アップの新人研修みたいだが

赤提灯で話した爺さんがそんなかんじだった
東京から夜逃げして、飲み屋で隣にいた料理屋の主人に気に入られて
住み込みで働いているうちに主人が亡くなって、店をついで大儲けして東京に店を出した波瀾万丈の人生

苦行だって思ってる奴とは分かり合えないからそっ閉じした方がいいぞ

東京からだと広島ぐらいが一日の限度なのかな

>>406
新幹線と比較すれば片道につき2万ってとこだな
飯は買う時間も食う時間もほとんど無いし、終電〜始発間は5時間程度しかないから泊まる場所も必然的に満喫か野宿になる
金は本当に最低限しか使う機会がないよ

新幹線が高過ぎるんだよなあ
飛行機はどーんと逝くから怖いし

>>411
レスサンクス
そこそこの18きっぱーの俺でも想像を絶するわ
でも昭和の初めとかはこれが普通だったんだろうな

改札出る時に当日分の判子押してもらおうと切符出したら
既に押してる奴だと思ったのか「ああ、いいよ」みたいな感じにスルーされた事があった

帰省の度に岩手〜岡山を1泊２日で使ってた。毎回１枚余るんだよなぁ･･･。
最速乗り継ぎで1日で行ける距離を1泊２日で行くのおすすめ。

広島−三原、岡山−相生のワープがダイヤの関係で使いにくくなりすぎたのは
地味に痛い、在来でそのまま行っても大して変わらんとか…
山陽線の快速は激減して使い物にならん
静岡地区のワープは高すぎるしもうありゃ憎いな
東海には余程のことが無い限り金を落とさないことに決めたよ

山陰本線だけはきつい
誰も乗らんのに、止まりすぎ
山陽本線を使えばよかったと後悔した

山陽本線も同じだよ

山陽本線は春休みなら始発で朝焼けをのぞみながら行けるからそこまで苦痛ではないな

>>391
こういうのは道中も旅行のうちなのだが。

去年の11月と12月に行ったわ
京都からいわき、広野、名取、仙台と被災地巡り
京都から長岡経由の会津若松と幕末史跡巡り

千葉から日帰りで中央線経由で飯田線制覇して豊橋から戻ってくるルートだと
18時間くらい乗りっぱなしだな

1日目：福岡→岐阜
2日目：岐阜→東京
3日目：疲れすぎて東京のネカフェでネット三昧
4日目：東京→岐阜
5日目：岐阜→福岡

結局外に出てもネットサーフィンだわ

日付をまたいで
11：45分発の大垣行きに乗ると12：00までの川崎あたりまでの運賃
450円ほど取られるから要注意な

昼間は風景見れるからまだ楽しめる
日没後は本当に暇

宿泊料金を払っても特急料金よりは安いの

１８きっぷじゃないけど、上海から昆明まで40時間位かかったわ

たのしい山口の旅

下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩和
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山浜松　 田田布井港畠代宇津生岩国木
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

岩徳線や宇部線・小野田線を使えばもっとたのしくなれるよ！

くそーまた行きたくなってきた

半日乗ってると発狂寸前になる
友達と行ったことあるが険悪な雰囲気になったわ

18旅行は一人で行ったほうがいい。
自分のペースで休めるし、予定も変更できるし。
連れがいるとかえって疲れる。
ひとり電車に揺られて本を読んだり車窓を眺めたり惰眠をむさぼるのが楽しい。

18切符買わなくても、改札出なければいいじゃん
キセルだけどばれることはないし
月一で小旅行感覚で楽しんでる

大都市近郊区間はいくら大回りしても一筆書きならキセルにはならない。
電車に乗りたいだけならこれもいいかもな。

静岡の乗り継ぎに飽きたら途中下車してご当地グルメを楽しめ
今の時期は「静岡おでん」が美味しいぞ。

>>431
路線にもよるが乗務員に切符を見せるときがあるんよ

今度の4月3月、1週間位休みとってどこか行きたくなってきた

久留米から大阪まで行ったことあるが、朝7時前に出て着いたのが20地過ぎだったかな。
下関から岡山の間が地獄。下関に着いたのは9時位だったと思うけど、岡山に着いたのは
17時位だったな。最近は広島辺りの快速が減ってるのでもっと時間かかると思う。

一枚余らせて最終日を迎え、家と会社を18きっぷで往復した奴は俺だけじゃないはず

友達とリアル桃鉄やってマップ作ってサイコロ振って対戦してた

>>431
検札がやってくる路線 24区間目【♪きっと来る】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347417432/

>>436
俺は栃木だからわざわざ都内まで大学時代の友達に会いに行ったわ
さすがに18切符が余ったから会いに来たとは言えないがｗ

静岡東西に長すぎワロタ
ワロタ・・

>>438
大回りでも涙目にされることあるんだな

>>441
大回りはその旨を伝えると大丈夫

>>342
二十年前だが、当時は確か久留米まで行けた。大垣行きって、みんな同じ行路だから米原だったか
京都位までは激混みなんだけど、大垣で一本遅らせるとガラガラでのんびり座って旅情を楽しめた
良い思いで。まだ新快速もなかったかも。

>>423
それ結構前の話だな。
今は小田原まで日付変更しないのよ。
だから、小田急で小田原まで行ってから乗る人がいる。

学生のときは上野〜青森鈍行で帰省したりしてたなあ

ながらとえちごを使って
東京→関西→北陸→東京と回ってきた

冬の北陸美しすぎ
ただし住みたいとは思わない

1回やった事あるわ
時間だけはあった頃に

2回も踏切事故に遭遇して計画破たんしたことあるわ
結局高くついたっていう

SL銀河？が東北復興のために走るらしいね。

>>435
ムーンライト九州だとあっという間だけど、乗り損ねた時が地獄だった

ML九州もなくなっちゃったな。
500円で寝床が確保できて移動もできるすばらしい列車だったのに。
スパ銭でさっぱりしてから乗るのが俺のルールだった。

毎年夏は関東から新潟に行ってる
新幹線高すぎだから

早くて快適な新幹線に二名様以上でご利用ください

>>452
関東から新潟までだったら楽だよね。
水上温泉で乗り換えたり出来て楽しいし。

群馬から新潟は時間を下調べしておかないとキツかったな
冬に行ったんだけれどマジで凍えた

大垣夜行で大阪まで行ったが、ケツがつらすぎた。
あとやっぱり全然寝れないし。

おまえら一人で行ってるの？

複数で行く奴のほうが少ないんじゃないのか。

18切符は一人旅に最も向いている。

景色を見るなら新幹線より18切符のがいい
安いし途中下車出来るし学生のうちは利用して長行する奴はたくさんいるだろ
酔狂な手段だしトイレの確保がめんどくさいから単独行をオススメするけど

>>458
爺婆は複数人が多いように思える

10年前に埼玉から長崎に行った
凄く楽しかった

震災前に、上野→郡山→仙台→山形→酒田→秋田→青森っていう経路で一人旅したわ

福島で食った海鮮丼、クソうまかったなぁ…

>>460
ところが40過ぎたいいオッサンの方が多い感じ
単純に貧しいんだよこれ使う奴は

危険厨発見w

>>646
単身だったらまだ理解できるけど、たまに老夫婦がこれやってるからな
悲しい社会だよ・・・

未来レス奴〜

>>465
危険厨の俺でもいわきに行って海鮮もの食ってるぜ
>>463がそうかは知らないが未来ある人間は食べない方がいいと思うけれど

>>466
ええやんそんな夫婦

>>459
日帰りに向いてないから一人旅はキツくね？

やってみたいんだが、鉄道乗り慣れてないんで無理だわ。
そういうのに詳しくて気の合う人がいればいいんだが。

>>470
テント持ってキャンプ場で野宿するのオススメ

>>471
少しでも興味あればあっという間に慣れるもんだよ
短い距離や少ない乗り継ぎから少しずつ始めてみればいい

>>470
日帰りでの使い勝手、コスパも良いと思うけど

>>466
奥さんと18きっぷ使って、気が向いたら途中下車して好きなもの食って酒呑んで、適当な
所で降りてホテル泊まって居酒屋なんかで地のもの飲み食いするような旅を一週間位して、
帰りは飛行機で帰京する役員がうちの会社にいるけど、むちゃくちゃ粋だと思うわ。

盆と正月に東京長崎を往復してるオレから言わせてもらうと静岡より山口の方が圧倒的につらい

この前東京から神戸行った
言葉遣いが変わるのが結構面白かった

>>470
一人旅＝日帰りって発想がまずないわ

>>471
俺も鉄道の事全然知らなくて初めて使ったのが東京→長野だったんだけど
一回使ってハマったよ。
甲府で降りてほうとう食べたりして満足した。

１８切符はいいんだけど
旅行は宿泊をどうするかなんだよな
貧乏旅行なのに高い宿泊まる気もしないな

>>480
ユースとか安いゲストハウスが3000円くらいであるよ
って今調べたら広島のユースが三月末で廃止だってさ

全線全駅下車

>>480　接続がうまくいかなくて駅の外で寝たことがある

東京ー鳥取ー岡山ー広島ー岡山ー香川ー岡山ー東京
を周った事あるが宿代がやはり高い

社会人になって金があると飛行機か新幹線になっちゃう。
今は寝台出雲やあけぼの使ってる。

小倉に18きっぷを持っていれば2000円くらいで泊まれるホテルがあった
まだやってるのかなあのサービス

中国地方中部の新見＞三次は1日4本くらいしかなかった

でも高校生くらいのが乗ってたから通学で使ってるんだろうな

>>5
18切符はその「時間の無駄」を楽しむ切符なんだよ
早く目的地に移動したい人は
飛行機や新幹線　特急電車を使えばいい話なんだから

>>481
ユースもゲストハウスも人見知りだから無理だわ

>>480
大阪なら西成のドヤとかあるぞ。
1泊900円からあるが神経質なやつはおすすめしない。

>>490
ドヤは一回試してみたいが虱とか怖いな
奇麗な所だといくらくらい？

>>491
そうだな。
人にもよるが天王寺方の2000円台〜のなら一般人でも耐えられるレベルじゃないかな。
自分は1300円台の楽天とかで予約できる宿で十分すぎるが1000円宿でも蚤は出なかったし泊まれた。

ライトにドヤふんいきだけ味わいたいならビジネスホテル中央だな
2000円位で大浴場がついてた筈

西成のあいりん地区は結核の罹患率が南アフリカ、ジンバブエに次ぐ水準らしいが大丈夫なのか？

>>494
もう30回以上泊まってるけど病気になったことないから大丈夫じゃね？
個人の免疫力にもよるだろうけど。

俺は大阪の常宿はあいりんだけどお勧めはしない
それよりフェリー使えよ
夜行バスと違って足伸ばして寝てる間に移動できるし、メシ食ったり風呂にも入れるぞ

大阪はカプセルばっかりだな。
風呂がデカイのがいいね。

四国、九州は独自のきっぷもあるから１８きっぷ期間外でもいいのが便利
東日本のローカル線パスも便利だぞ

>>493
俺も大阪行った時はホテル中央に泊まってたわ。
けっこう有名で若い女も泊まってたし
満室の日も多いみたい。

５枚で11600円だった頃、仙台から静内へオグリ見に行ったわ
朝6:00に仙台出て青函トンネル抜けて函館夜発の深夜快速があってな
座席が全部取っ払ってあって雑魚寝して札幌着いたんだ。

仕事首になったら鉄道旅行して〜な〜

>>500
今より高かったんか？

>>491
2000円出せば、「見た目汚いけど十分衛生的」な宿は探せる

3000円ちょっと出せば仕事で泊まるのでも許容できるところがある。
普通に部屋にLAN端子あったりするし、朝はコーヒーとトーストも付いてくる
ここまでいくと、ドヤ街に立地してて外国人客がちょっと多いってだけの普通のビジネスホテル

10代の頃に寝袋持って15日間宿無し18切符旅行したなあ
風呂は全国各地の温泉地を回った

>>499
ホテル中央、一回泊まったけど2500円ぐらいだった気が
部屋狭いけど寝るだけなら必要十分だね。カプセル泊まるよりずっと快適

>>501
すまん、11300円

福島から神戸までを一日、神戸から大宮、大宮から八戸で二日かけたことがある
二度とやりたくない

静岡とか岡山広島あたりの微妙な地方をダラダラ乗り通すのが本当にだるい

あるのは
神奈川-京都
京都-愛媛

どっちもそんな時間掛からない
岡山越えるのがキツかったわ、今は接続良いみたいだけど

>>504
うん、2500円位。三畳だけどエアコンガンガン効かせて寝るのがいいね。
また大阪に行きたいわ。

>>507
岡山広島は115系転換クロスだし、静岡の211・313のオールロングシートに比べれば全然マシじゃないか

夜行フェリーと聞くと大洗が思い浮かぶが、
都心からだとあそこまで行くのにもひと苦労。

東京から大阪に移動しててやかましいなぁと思ったら関西圏にいつもいるな。
関西は電車にぎやかだよね

>>511
予約すると東京八重洲口から接続バスあったはず

最近はスマホさえあればかんたんに乗り継ぎ

>>510
時間帯による
直角ボックスはキツい

最近はスマホさえあれば簡単に乗り継ぎ検索出来るようになったから敷居が下がった

結局大学生活でやらなかったな(´・ω・｀)
ゲキヤス復活して下さいよ九州

岡山から穴水までJR、そこからのと鉄道に乗り換えて輪島まで行った

チャリ使えよ
いつも大阪から東京へはチャリだわ

>>519
どんくらいかかる？
ママチャリだとやっぱりきついよね？

>>511
ひたちで水戸まで行ってバスに乗れば良いだけだろ

スマホがない時代、
時刻表でレが付いている列車を探して乗るのが楽しかったのにな

今年の夏休みも18きっぷでどこか行きたいなー

>>511
東京〜大洗〜苫小牧〜札幌
とフェリーとバスがセットになったチケットがあるだろ

仙台→姫路
12時間経ってもまだ静岡という絶望感

東北ローカル線パスでとうほぐ回ってきたけど18きっぷでは乗れない私鉄の旅情感が最高だった
JRは無機質でつまらない車両ばかりになってしまった上、暖房効き過ぎで尻が焼けて辛かった
このきっぷ今週末で終了なのが残念

>>522
レって客車のことか。
今は昼行客車走ってないもんなあ。

>>527
レは通過のマークかと思ったけど違うのか？
客車ってどういう意味だ

フェリーも良いなと思ったが東京から直で関西行く航路無いのな
四国経由しか無いってどういうことなの……

>>516
スマホだと18きっぷ旅行の気分が激しく減退する
18きっぷの旅はやはり紙の時刻表に限るわ

>>529
利用者減少で航路も削られちゃってるからな
船が好きな奴はまだ航路が残ってるうちに
日本全国のフェリー航路　乗り潰すべき
いつ廃止になるか分からん

旅にスマホとかケータイはつまんないな
車もナビ使うとつまんないし

というかスマホで時刻調べるのは別に構わないんだけど、電池切れたらどうするんだろうね。
時刻表読めない人結構いそうだし

広島→東京一日でいったのは流石に辛かった
広島から5日で帰ってこれる範囲で楽しいとこない？

>>529
関西までのフェリー無いもんな。
関西で遊んだ後、疲れた身体を休めるのに
九州へ行くフェリーが便利だけど。
で、また九州で遊ぶのもアリかと。

東京ー熊本。今は乗継の関係で不可能かもな。

>>528
通過だろ。客車列車は列車番号が数字だけ、電車は数字のあとにアルファベット。

山陽本線の乗り継ぎが悪くなったな。
なんでだろ。

被災地見物が趣味なんで普通に東京-女川とかやるよ。
最長は東京-久慈かな。

ゲームボーイアドバンスSPとかのバックライト付きの携帯ゲームと
ZERO3でパケホのスマフォ登場のおかげで長時間の乗車で退屈しなくなった

最長は大阪−広島の日帰り
13時間ぐらい
余ってる青春18を無理矢理使い切るためにだったが超絶時間のムダだった

>>532
コンビニで充電パック売ってるし
宿に漫喫と充電できるところはいくらでもあるよ

24時間乗ってた事あるよ
大垣夜行の床に新聞敷いて寝てた

いまどきスマホのモバイルバッテリーも持たずに旅に出る奴いないだろ……。

普通電車はあんまり乗らんからわからんが
新幹線は座席で充電出来るし特急だとトイレか洗面台にコンセント付いてる
まずモバブーで充電して空になったらモバブーを洗面台に持ってって充電
スマホは盗られるかも知れんからな
寝台もソロは付いて無いが、電球を改造して国民ソケットみたいなアダプタ作って給電してる
個室寝台が一番楽しいわ

ながらで一泊。八幡浜→別府の夜行フェリーで一泊。ムーンライト九州で一泊の３連泊をやった事あるが、二度とやらん

新潟→青森
確か、酒田、秋田の接続待ち込みで12時間くらいかかった。
新潟→村上→酒田→秋田→青森

小海線のどっかで野宿したとき夜空綺麗過ぎてワロタ

楽しい長野のたび

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
野横平信西桑上上戸信北飯蓮替上立信豊三北長安川今
宮倉滝濃大名桑境狩濃飯山　　佐今ケ濃野才長野茂中井
野　　　白滝川名　野平山　　　　　　井花浅　　　野　里島
原　　　鳥　　　川　沢　　　　　　　　　　　　野
　　　　　　　　　　　　温
　　　　　　　　　　　　泉

たのしいながのおうだん

●野宮野原
●横倉
●平滝
●信濃白鳥
●西大滝
●桑名川
●上桑名川
●上境
●戸狩野沢温泉
●信濃平
●北飯山
●飯山
●蓮
●替佐
●上今井
●立ケ花
●信濃浅野
●豊野
●三才
●北長野
●長野
●安茂里
●川中島
●今井
●稲荷山
●姨捨
●冠着
●聖高原

●坂北
●西条
●明科
●田沢
●松本
●南松本
●平田
●村井
●広丘
●塩尻
●みどり湖
●岡谷
●川岸
●辰野
●宮木
●伊那新町
●羽場
●沢
●伊那松島
●木ノ下
●北殿
●田畑
●伊那北
●伊那市
●下島
●沢渡
●赤木
●宮田　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●大田切
●駒ヶ根

●小町屋
●伊那福岡
●田切
●飯島
●伊那本郷
●七久保
●高遠原
●伊那田島
●上片桐
●伊那大島
●山吹
●下平
●市田
●下市田
●元善光寺
●桜町
●飯田
●切石
●鼎
●下山村
●伊那八幡
●毛賀
●駄科
●時又
●川路
●天竜峡
●千代
●金野
●唐傘　●門島　●田本　●温田　●偽栗　●平岡　●鷲巣　●伊那小沢　●中井侍

お前らがこういう旅する時に必ず持って行く荷物教えて

>>551
登山装備で行ったわ
すべてにおいて快適
電車は4時間以降辛い
今もやってるかどうか知らないけど
ザ・ガマンの項目にしても良さげな程尻が辛い

年末に横浜から網走まで行ったよ
基本は鈍行でフェリーとかバスとかを挟むとテンションが上がる

去年の今頃きたぐに乗るため神奈川から新潟までと、大阪から神奈川まで18切符使った
二度とやらんと思う

http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/map.html
ここで安宿さがせる

>>532
モバイル充電器ぐらいかっておけ
そんなに高くないし

>>551
iPhone、バッテリー、時計、本、財布があればOK

感知式の手荒い場は下にコンセントが有ること多いから

充電器と携帯を洗面台の下にガムテではっ付けて充電してました、地元の方ｻｰｾﾝ

楽しい奥多摩始発快速東京行きの旅

奥白鳩古川御沢軍二石日宮青東河小羽福牛拝昭中東西立国西国武東武三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水御神東
多丸巣里井嶽井畑俣神和平梅青辺作村生浜島島神中立川立国分小小境鷹祥窪窪佐円野中久宿野々濃谷谷田道茶田京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○●○○●−−●−−−●−−−●●●

スマホ否定する１８きっぱーって>>532みたいな情弱が主なんだろうな

飯は家でオニギリ作っていくと旅の雰囲気アップ
間違ってもファストフードチェーン店に入ってはいけない

>>559
新宿から東京がおかしなことになってるぞw

会社でモバイルPCと通信カード(笑)でトラブル時の急な予定変更や近隣のホテル検索がはかどってるわ。
でもいい加減モバイルルーターに変えて欲しい。

一日で京都→鹿児島中央は疲れた。終電間に合わなかったので最後は新幹線使ったが。

おまえらちゃんと風呂は入れよ

前は京都−熊本の夜行があった

今はエアアジアやジェットスター使ってるが、数年前まではお世話になったなあ

18きっぷにしろメガドリーム号にしろ
腰を痛めるだけの無駄な移動でしかないわけだが
それがやれるのも青春やっていられる期間限定なんだから
若いうちはやりたいならやればいいんだよ

途中下車して地元のモノを食べるグルメ旅が楽しい
18きっぷがなかったら絶対神戸とか名古屋に行くことないし

ああああああ、30Mの案件が消えたぁ
18切符でどこかに消えたいよう

日帰りで県外とかいいな
道東に住んでる俺にしたら普通列車だと一日じゃ北海道からすら出られねえ

着替えどうすんの？

若くなくても金がないんだから仕方が無い。

夏休みに新宿〜指宿の往復、先月は新宿〜村上〜新潟〜敦賀〜京都〜新宿を回った

初心者は東海道線沿線がオススメ

>>568
18きっぷと夜行バスを同じにしてる時点で何もわかってないね。
鉄道旅行はそれ自体に楽しさがあるってのに。何歳になっても楽しめる趣味。

>>306　どうやって2ch見てんの?

>>576
世の中にはバス旅が趣味なやつもいるし、18旅行もツアーバスも同じ苦行でしかないやつもいる。

温泉めぐりしたいなあいい温泉地知らんけど

>>579
伊豆の安い温泉に一人で入ったら８９３が複数入ってた思い出

長時間すわるのは電車だけでなく、海をこえて飛行機に乗るときもあるので
腰が痛くならない座り方をいろいろ工夫したほうがよさそうだ。

私は深座りをしないようにしたら、だいぶマシになった
あとガラガラのときはできるだけかばんを枕にして横になってる
ねころんで窓から雲をみてると気持ちがいい

新幹線開通で3セクになってしまうから北陸に行く人多いのかな
今の内だもんな

乗りつぶしやってる奴いる？

半日かけて小田原から大阪迄は行ったなぁ、小田原迄は小田急線
帰りはバス

盛岡→長崎→新潟→盛岡やった。

鉄拳18キップにみえた

大学時代に北海道から福岡まで行った
村上、東京、大阪でムーンライトを３つ乗り継いだけどね

>583
06年から初めて10年に完乗して、去年末に私鉄完乗したよ

全線制覇て結構凄いな
全駅制覇までいくとあんまいないんだろうけど

>>527
20年位前の東北本線の一関以北は客車が多かったな
もちろんボックスシートで夏は窓全開にして快適だった

それに引き換え、今じゃロングシートの通勤電車ばっかだし…

夜行バスと組み合わせると良いね
ムーンライトは予約取りにくい上に、他の客の基地外率高いからな

>>588
すげえな。
俺は3年前から始めてJR50%、私鉄40%だ。
もっと早く始めればよかった。

全線制覇したって人は、電車のいすで腰が痛くなるのはどうやって防いでる？

そもそも運転席の後ろに立ってるので座らない
今は貨物線経由の臨時列車とかイベントで車庫に入れる列車とか乗ってるよ

オッサンになってからは7時か8時頃家を出て18時か19時に宿に入るくらいのスケジュールだわ
昼飯休憩はゆっくり1時間以上とる。クルマ運転しなくていいので昼間から飲めるし。

一家そろって車で田舎まで帰る人間のほうがすごいと思う

皆けっこう旅してるなあ。
俺はオッサンだから無理できんけど
フェリーや夜行バスも組み合わせてもっと旅したいわ。

名古屋から鳥取までなら行ったことある
途中で温泉は行って砂丘行って一泊して帰ってきた

ずっと寝てた路線は乗ったことにしていいのかどうか悩む

途中で知り合った地元の女子高生の家に泊めてもらったことがあるわ。
さすがにその子とはセックスしなかったが、
お姉ちゃんとセックスした。

　　
　　お前ら着替えどうすんの？

　

つべこべいわずに五能線のリゾートしらかみに乗って来い

出張先の東京から大阪まで東海道線で在来線を乗り継いで帰ったが、まだ静岡県なの？的な気分は異常だったな。

熱海→昼)やったー！静岡県だ！
富士→富士山綺麗だなー。
静岡→あれ？
掛川→まだなの？
浜松→なんでこんなに長いの？
新所河原→夕)静岡分割しろよふざくんな。

>>602
乗ったことあるよ
三味線の演奏してくれた

慣れれば楽勝だよ
スマホで2ちゃん見てたら時間なんてあっという間になる

>>601
俺の場合5日分の下着とTシャツ持って行く
2日分だけ溜まったらビニール袋二重にして
コンビニや郵便局で自宅に　期日指定　で送る
旅先で買った土産物もその場で自宅に宅配便で送る

>>601
ジーンズ1、Tシャツ2、パンツ2、冬はトレーナー1
ランドリー付きのビジホに泊まって洗濯。
汗かき過ぎたら100円ショップでTシャツ買う。

なるほど、送る・・・その手もあったな・・・

静岡や山口で文句言う奴は甘え
辛いんなら時々休憩入れろよ　色々捗るぞ

静岡でもんくをいう奴は中央線経由で名古屋東京を行くがいいお
飽きたら身延線経由や飯田線経由とかマジお勧め、静岡が神に見えるお

>>609
静岡県のお楽しみポイント
熱海駅…熱海温泉でひとっ風呂　由比駅…桜エビ料理を食らう　
清水駅…駅前の魚市場でマグロ丼を食らう　静岡駅…静岡おでんを食らう　
焼津駅…駅前の焼津温泉でひとっ風呂　掛川駅…掛川城や花鳥園を見学　
浜松駅…浜松餃子やウナギを食らう　弁天島駅…浜名湖で湖水浴　
弁天島駅…浜名湖ボートを観戦

山口県のお楽しみポイントは知らん

上郡ー智頭はワープしてください。
姫路ー鳥取をバスって手も有る。
予約不要で２３００円

>>611
浜名湖ボートは新居町駅だわ

夜間ー夜行バスで移動（宿泊）
昼間ー１８切符で移動すれば、遠くまで行ける

ながらになる前の大垣鈍行で、大垣まで行って乗り継いで大阪行って日本橋に行った事有るな
んで、最終的に身内と落ち合う予定だったのが大垣だったので、その日の内に日本橋から大垣に戻った

帰りは昼間の乗り継ぎで大垣だったか岐阜だったか豊橋だったかその辺から東京まで乗った

沼津の金目鯛を忘れてはいけない

>>611
新所原のうなぎ屋さんもお手軽でいいぞ
山口は…思いつかんｗ
まあ静岡と違ってクロスシートでかつ空いてるから
車窓を肴にビールでも飲んでりゃ意外とあっという間だ

富山に行くのに前の日の11時時くらいにムーンライト乗って次の日大雪で電車止まりまくって、
途中高山線は雪で線路が崩落するわで、振替バス乗ってさらに次の日の1時に宿に着いたことがあったな
計26時間電車とバスの中だったが地獄としか言い用が無かった

ムーンライト信州って今もあるんかな
長野に行くのに凄く便利だった

>>619
廃止はしてないはずよ
登山とかスキースノボ客が多すぎ

同じ高山線でも高山〜猪谷が不通だったころ、
代行が観光バスで最前列に俺ひとりだけ、
41号線の絶景眺めながらの豪華ツアーだったときもあった

ムーンライトえちごで新潟に行ってフェリーで小樽に渡った時はお得感満載だった。
時間的にも無駄が無かったし
海を見ながら風呂に入れたのが思い出深いなあ
二等寝台で7000円位で安いし。

新日本海フェリー夏は高いんだよね

あら、そうなのか・・・知らなかったわ

昔は１８切符で車窓を眺めながら旅ができたけど
いまは携帯電話で2ちゃんしてるだけだからな
電池パック３個持ってくけど足りなくなるし
なくなったら地獄の退屈さだし、長旅が苦痛になったわ

地図見る限り山口は山陽線なら徳山、防府あたりは
そこそこ駅や駅周辺も色々ありそうだから
ちょっとはマシ・・・なのかどうか