免許取ったし車を買おうと思う　やはり初めての車は壊す前提で中古車がええんか？

日本自動車販売協会連合会（自販連）は17日、2012年の中古車販売台数（軽自動車を除く）が前年比6.4％増の401万5909台だったと発表した。
前年の実績を上回るのは00年以来12年ぶり。エコカー補助金を追い風にした新車販売の増加で下取り車両が増えたため、中古車の流通台数もプラスに転じた。

中古車販売台数が400万台を超えるのは３年ぶり。ただピークの1997年と比べると７割弱の水準にとどまった。
11年は東日本大震災で中古車市場が低迷したため大幅な反動増となったが、
「単純な回復とはいえない」（自販連）。車種別では乗用車が7.3％増の351万4941台、貨物車（トラック）が0.4％増の40万3685台だった。

同日発表した昨年12月の中古車販売台数は2.0％減の30万6343台で、
14カ月ぶりに前年実績を下回った。９月にマイナスに転じた新車販売（軽除く）から３カ月遅れで同様の傾向になった。
中古車販売も今後数カ月はマイナスが続きそうだ。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170IR_X10C13A1000000/

なお、AT限定の模様(´・ω・｀)
コスパに優れる車を教えてくれ

ええな

まあ、動けば
いいから

一台を大事に長年乗ろうぜ

事故るから軽はやめとけって教えられた

女と一緒
付き合うだけなら非処女
結婚するなら処女

>>1
AT限定ならシビック1択だろ

>>1
うん

絶対一回は事故るの法則はわりと当たる

まあこすったりぶつけたりは1度はあると思うよ

>>1
ミニカ

試乗車で事故った俺乙

別に事故ったって保険入っとけばいいしハイエースでいいだろ　売る時も高値つくぞ流行もなく人気だから

２ドアクーペ　白のAT
脇に早杉とペインティング

スイフトいいよ！

中古しかない
新車で傷ついたらショックだろ？
まぁ俺は新車でぶつけられた訳だけど

アクア一択

初めて買ったのはPAネロ（中古）だったな
手頃な価格で買えるディスコンの超希少車だった、という理由で
そういえばノートラブルだった

FCの中古買って速くて焦ったなFD出た時

免許取って最初に乗るならマークXとかクラウンとかのセダン辺りでいいだろ
今なら170系辺りが激安で買えるんでないか

最初の車はでかすぎず、小さすぎない車がいいと思う

最初は3万円のミニカだった
必ずガリガリやるから中古にしとけ

わりとそう思う。こする、凹ますは高確率でやるから。

新車のほうが丁寧に運転するって教習所の人が言ってた
中古車買った

普通で取ったなら、MT乗ろうぜ。
楽しいよ!
中古なら結構MTあるし

免許取ってから中古乗って、案の定数回擦ったし
気を付けてても擦る時は擦るし、傷が付くときは付くってこと理解したから
車は乗れれば良いやって考えに落ち着いた

オンボロセダンにしとけ
免許取立てだからって軽に乗ってても
慣れてきた頃にでかい車に乗ったらまた擦るぞ

とりあえずは荷物ちょっと載せれるとか
通勤車として使いたいなって思ってる程度

軽はダメなのかな
黄色ナンバー＋初心者マークで幹線道路入ったら煽られる？

ちょうど今さっきぶつけて来たはwww

軽自動車で燃費もそこそこならやっぱりミニカ？

余裕だと思って新車買ったら一ヶ月で傷ついた
ガリガリw

色はシルバーが一番いい
黒はやめとけ

やっぱりぶつけたり削るもんなのか？

最初はクラウンかレクサスのGSくらいがちょうど良いんじゃないか

>>1
女と一緒だよ色々な中古で
事故車(STD持ち)とか事故(中だし中絶)とか色々経験するのもいい。

一通り終わったら新車でルックスの気に入ったのを乗ればいいよ

俺は免許取ってしばらくペーパーだったからいざ運転するとなると今でも緊張する。
自損でぶつけたのは2回、人の車にぶつけたのは1回とそれなりにやってる。
まあ、人身だけは起こさないように小道では十分気を付けてね。

頑丈なオフロード系の中古がいいよ。目線高いから追突もしにくいし。

シルバーは楽でいいよね
濃紺にしたら洗車傷が目立ってしんどい
黒はもっと大変だろうな

中古だと雑に扱ってしまう
洗車もろくにしなくなる
新車買って大事に乗るのがいい

免許取立てのころ駐車場で他人の車にぶつけまくってたわｗ
全部逃げたけどなｗ

洗車がめんどくさい
中古のうちに色々経験値積んだほうが良いよ

>>28
軽買うなら安いコンパクトカー買った方が幸せな気がする。
ドライブで勾配のキツイ道とか行くと非力すぎて大変だと思う。

幹線道路で初心者軽を煽るのはその土地の民度次第。

中古で上手くなれば
慣れた時に新車を買っても傷つかないとは限らない
相手がぶつけてくる可能性もあるからな

あとシートカバー付けると中古でもためらいなく乗れるようになるよ

若葉マークや枯葉マークを逆さまに貼りつけたりしてるの見るとイラっとする、普通に貼れよ

運転自慢する気は無いけど意外とぶつけないもんだよ
でも新車だと当て逃げとかにあってがっかりすることがあるから
買い替えは毎回中古が一番

>>39
うむ。
だから希少車のPAネロ買った。ハンドリングバイロータスモデルで
限定200台のやつだったから大切にしたよ中古でも

絶対こするから中古でいいよ

ロードスターってどうだろうか

軽の新車買え
中古はすぐ壊れるし燃費も酷い

中古車は変なクセとか無いの？よく知らんけど

バイクはとりあえず中古にしとけ
車は好きにしろ
ただ免許取り立ては何かと事故起こしやすいのは事実
21歳未満の場合自動車保険の金額とか冗談抜きに3割以上は変わるからな

もう乗り始めて5年になるけど
今まで擦ったことすらないんだが
ぶつける奴ってどういう運転してるの？

そういう奴は乗らないほうがいいじゃないのか？
人轢いてからじゃ遅いんだぞ？

予算内で買える中古車がおすすめ。
不人気車だと安くて程度のいい掘り出し物も有り。

いきなりコンパクトカーとか乗っちゃうと
一生コンパクトカーしか乗れない体になっちゃうから注意な。

>>1
中途半端に中古車なんて買うより新車でアクア買っとけば間違いなし

>>49
めっさいいぞ1.8Lのを新車で買って載ってた
人生の中で1度は乗るべき車だと思う
ただし、実用性はあまりないよわかると思うけど荷物が乗らんからね

絶対こするのは確定だけど
中古でも自分のお金で買ったら、愛着心がわいてしまうから困る

ガソリンスタンドでサイドブレーキ引くの忘れて車を離れ、壁を大破させた思い出

まずはロータリーエンジンの素晴らしさを知るべき

ケンモメンの9割が中古のアルトワークスMTを最初に買ってるのを知らんのか？

まるでわからんわ(´・ω・｀)
とりあえずトヨペットでも行ってくればええんか

まずはカーセンサーとにらめっこして車種と相場をチェックだな。

>>53
内輪差とか・・・

ラクティス

車に詳しいなら中古でもいいんじゃね。
おいらはさっぱりだからエンジン音おかしくても家族に指摘されるまでわからなかったし、最近もスパークプラグというのが死んだのをギアが壊れたとディーラーに持ち込んだほどだし(；´∀｀)

中古車買うときに注意する点ってどんなの？

ファミリー向け嫌儲公認カー教えろください

ぶつけるし安いのにしとけと言われるが
そんなことはない。好きなのを買うべき

S2000ってどうなん？
マツダのロードスターと変わらない？

初心者煽ってくる奴にブレーキテストしたらつかまりますか？

情強なら残クレ使え

中古は事故歴記載必須で右前側に事故歴ありってあったんで車屋に聞いたら

「ちょっと小突いただけですよ♪」

つうんでステップワゴンRF3買ったんだ
そしたら加速時にその右前輪からゴーッ！って何か引きずるような異音がなるわけ
買ったところに持ってって状況説明して試乗させたら

「全然ならないですけど？」

てシラ切られて結局取り合ってくれず泣き寝入りだぜ
しばらくしたら店閉めて移転してやがる

『ステージ』って中古車街道にあった車屋氏ねよ

>>61
どんなんが欲しいんだよ
決めてないんならビート買えよ
http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s062/index.html

新車のムーヴ買ったけど
まさか3年もしないうちにリッター29キロ版の新型が出るとか泣けたわ
今乗ってるの冬場だとリッター12も走らんがなｗ

免許取った次の日に親の車を廃車にしました

>>70
マジレスすると急ブレーキ踏んだ方にも必ず事故責任生じるし、煽るような輩との事故補償交渉は保険屋入れても無茶苦茶面倒だよ
数時間どころか数日～数十日は無駄な時間を過ごすことになる

ワシは若い頃、周りのツレ｢走り屋｣に感化されシビックのＶテックを170万くらいで買ったが後で後悔したな
音楽聴きながら優雅にドライブしたり友達・家族を乗せたり女を乗せたり…etcすべてにおいて後悔ばかり
当時なら安いクラウンかマークⅡ３兄弟かセドリックかスカイラインでも買ってたほうが良かった

軽はやめとけよ
初めての車を軽にしたら後悔しかなかった

>>74
リッター29ってのは最大限の最高条件で今のムーヴでもせいぜい18ぐらいだよ。
気にする差ではない。

>>73
軽にするか、しないか
中古にするか、しないか

それレベルなんだよ
漠然としてるけど、とりあえず車欲しいってレベル

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

若くて新規は車両保険が高すぎる
対人対物無制限だけ掛けてブッ潰してもよいコミコミ30万ぐらいの普通車がお勧め

>>74
リッター12って都市部に住んでるの？

いま乗ってる10年落ちのマーチでさえリッター18くらいだよ。

>>37
目線が高いほど追突しやすいんだが

あー新車乗りてぇ
自分だけ世間の10年遅れとかで進むのはもう嫌

中古車選びより中古車屋選びの方がはるかに重要
事故車を直して無事故車として売ってるとこ普通にあるからな

>>80
中古のヴィッツとかフィットとかで良いんじゃね？
とりあえず一通り使えるし、安いし。

>>81
神のGTOなつかしいな

使い倒すならキューブとかの広くて荷物が乗るコンパクトがいい
軽だとカヤックみたいな長尺モノはすぐ積載オーバーだから
まぁ用途次第すな

>>66
新車ディーラー併設の中古車店で買うこと
わけのわからんニーちゃんとかおっさんのとこはおっかねぇわ

今の車買ったのはトヨタDの下取り中古車
新古車みたいな状態で新車の半額で買えた。
車種はゴルフ5GTI
走行距離3000km未満
社外フラグシップナビ&ETC付き
本皮シート
これが新車価格の半額で買えた
フレームまで逝ってない事故車扱いにならない事故車みたいだったけど
トラブルはエアコンプレッサー交換したくらい
保証内だからもちろんタダ。
最初に1万円追加で払えば3年間走行距離無制限の保証がつくのもデカい
駆動系、エアコン、電気激動のトラブルも
購入価格以内であれば何度でも修理オッケー

他の中古車で買うのがバカらしくなる

免許取りたての三年間が一番危ないな
それ過ぎたらめったにトラブルになることもないが

>>79
どうやったら29とか出るんだろうな
一直線で時速60が一番燃費いいと聞いたけど
>>83
トーホグの雪道でノロノロ運転で渋滞も多い、夏場はリッター15～16くらい

>>1　30万～50万までの中古で十分だよ　ぜってー物損やら自損で事故起こすからな
収入が安定して運転慣れしたら安いグレードの新車買って年取ったらグレード上げていけ

初代スイフトコスパ最高

初めての車は家の車だったけど、ちょうど新車に替えたばかりだったから恐る恐る運転したわ
ぶつけることはなかったが、お陰ですごく慎重な運転するようになった
できれば車の運転はあまりしたくない…酷く疲れるから

ヤクザの車のカマ掘ったらやべえから気をつけろよ

どうでもいいからファミリー向け嫌儲公認カー教えろって言ってんだろ！

煙草車が多いから中古には手を出せんわ
毎回新車買ってるが勿体無い

免許とって15年近く50万ｋｍは乗ってるけど事故なんて起こしたことねーよｗ

>>97
旧カングー

軽自動車は安全性に問題ある？

ヴィッツやフィットええな
デザインも悪くないし

しかし中古車でも100万前後か
いやでもまあそんなもんか？

マツダとミツビシの中古車安いから買っとけ
どっちもディーラー糞だけど

>>97
タンカス

>>101
高速じゃ、やっぱ不安。

田舎は広いからのびのびと練習できていいよねー

免許取り立て＆維持費とか考えたらやっぱ軽買っとくのが最善だろ

>>69
後期では多少マシになったけどそれでも近所のコンビニなら歩いて行くぐらい街乗りはきつい
前期は道が悪いとはっきり言って怖い

親と同居してんなら家の車運転してろ

俺は母ちゃんの車こすって勉強したから
新車でも余裕でした(^_^)/

同級生が事故る前提でボロい中古車買ったらスリップして人轢いてお縄になったぞ

維持費って軽とそうじゃないのだとどれくらい変わるねん

>>109
親父が目を悪くしてから売ってしまったのだ

新型キャラバンってどうなん？
トランポ用途なんだけど近くに試乗車がなくて困っとる

今乗ってるボンゴがもう死にそうなんや‥‥

コスパで言えば軽だけど
今プリウス乗ってるけどめんどくさがりにはいいかも
税金免税、保険にHV割引、11万キロ走ったけどノーメンテ余裕、ガソリンも1カ月に1回も入れなくていいし、ネットで言われてるバッテリー交換ってのもないし、これからも必要ないと言われた

>>100
2WD不可

>>104
DQN不可

おれ　NBOX　週末　みにいく

姉が教習場で知り合った女は初めて乗った親のセダンで人の車にぶつける事故起こしてたわ

安全性を考えてセダンかワゴンが良いんじゃないかな？
不人気中古なら安い

下手なうちは遅い車に乗った方が良いんじゃないの

新車はやめとけ
絶対にどっかぶつけるから
ソースは俺のデミオちゃん

>>112
まず、一年の自動車税が3万円以上に対して軽は7000円
車検や保険はコンパクトカーとそれほど変わらんかな

マジレスでwish 天下のトヨタ様製だぞ。

>>116
なぜ　スペース　空ける

欲しい車の中古か

初めての車、なんでもいいやと思って中古レビンを言われるままに買ったら
タバコ臭いわエアコン物故割れるわでひどい思いをした

大事に乗ろうとしない奴は新車に変えても癖が抜けないからやっぱり事故るよ

>>96
プレマシーの旧型

数日前に姉に中古の軽見繕ったけど30万だったわ
車体25万に5万の車検やら税金やら
俺の車よりたけえワロタ
俺の車なんか車体7万なのに・・・

中古買って乗り倒したらええねん

>>112
以前計算したとき
２年間の車検、税金、トータル経費（ガソリン、タイヤ、オイルは除外）で
軽１６万～、普通車（～2000ｃｃ）２４万～ぐらいだった

値段でいえばデミオが一番安くてコスパいいわな
ただ「友達がいる」若者はミニバン（BOXY、ステップワゴン）かSUVのがいいかもな

よくわからんけどベントレーってやつが良いらしい

最初の車は中古のラテン車でした・・・

ワゴンRでいいんじゃないの
タマ数あるから中古の軽でもそれほど割高でもないし

レガシイの新し目の友達新車で買っててめっちゃよかったわ。
もはや高級車の範疇

保険とレーダー探知機に金をかけたほうがいいんだろ？

インプレッサスポーツってどうなの
かっこいいから買おうと思う

ステーションワゴンでいいやつないか
安いので

でも中古の軽ってあんまり値段下がらんのよね。
そりゃオンボロでもいいってなら安いのあるけどさ

>>135
ユピテルの高いやつ買っとけ
燃費とか出せるし玩具にもなる

>>137
カローラフィールダーとか
少なくとも俺のレガシイワゴンより良さそう

レーダー探知機は最近使ってないな
スピードがまったく必要ない
法定速度で十分だし

保険は必ず任意入っておけってことだけど
まあ事故る気配がまったくないんだよな

軽は中古買うよりは新古車の安いのを買ったほうが良いんじゃね

ピンポイントに教えてやる

2年落ちのデミオ買え
マツダのディーラー中古車でも走行3万以下で乗り出し70万以下で買える
コンパクトカーとしては狭いし、内装もしょぼいけど走りも良く完成度が高い
初心者にオススメ出来る素直なハンドリング。
外観は好みだが日本車の中ではかなり洗練されてる
コスパが高いぞ

中の広いフィット、走りのスイフトもいいけど2年3万キロ70万では買えん

本当はオークションが良いんだけど、資格がないと参加出来ないからなぁ～

>>127
ボンゴだろ！いい加減にしろ！！

欲やコンプレックスがねぇなら軽だな
ある程度乗りたいの乗って自分の欲を叶えてると最終的にもう軽でいいわになるから

5年以上型落ちので十分だからな

>>144
業者のオークションはかなり安くていいらしい
古物商？持ってれば買えるんかな

デリカを嫌儲公認として頂きたいのですが可能でしょうか。
ご検討の程宜しくお願い申し上げます。

>>137
三菱やマツダなら不人気車があるやろ

>>143
ついこないだ新年キャンペーンで新車が89万だったがな
とはいえ金があるなら1500CCのスポルト買っておいたほうが絶対にお得だが

アルテッツァとかどうよ？
本当はチェイサーがいいんだけどMT車の値段が高すぎる

韓国車が良いでしょ
保証長くて安いし

>>151
その89万、乗るだけならいいけど裸の状態だぞ

>>143
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1571827029/index.html?TRCD=200002

こんな感じでええんか？
確かに狭そうだけど、友達も女も居ないから最強かな

軽トラテラホシス

今度知り合いから一昔前のVitzもらうわ
いつかお金が溜まったら新型のデミオかビートルに乗りたい

初めての車にロードスターはダメ絶対！
今年で25歳だよ、、ぶっ壊れまくるけど捨てられないんだよ。。。

壊す前提じゃなくても中古車で十分
金持ちのカーヲタが売り払った新品同様の車もいっぱい出回ってるし

4月にデリカ買う予定だけど良いの？
お前らに叩かれるの怖いんだけど

>>152
エンジンがウンコ
普通のオッサンセダンだよ

メーターとか嫌いじゃないんだけどね

非処女なら多少事故っちゃってもいいよ

最初は安物の中古にしとけ　これはガチ

俺の場合
車が欲しい→クーペ格好良いなぁ→でもいつか結婚して子供が出来たら困るな・・・
車が欲しい→SUV格好良いなぁ→でもどうせ結婚出来ないし一人で乗って空気運ぶ事になるのは悲しいな・・・
車がほしい→維持費安いし軽かコンパクトでいいか→でもただでさえ彼女出来ない喪が乗ってたら余計に喪度があがるんじゃ・・・
そもそも今住んでるとこ車無くても困らないし、絶対買わなきゃいけない訳じゃないよね→とりあえず月々の負担は幾らじゃいと維持費計算して高さに呆然
そして考える事をやめる

買えるなら欲しい車を買え
一生の間に乗れる車の数はたかが知れてるんだしな

>>155
マツダならディーラーの中古買ったほうがいいぞ
というか中古はディーラーの中古の方がいい
後々を考えると

軽は新車の方いいと思うな
中古は割高だし元オーナーが学生や女性比率も高いから状態の面で当たり外れもデカい

軽は助手席との距離が狭いんだが
そのよさがそのうち分かる。

>>155
これこれ
グレードはC-Vもしくは4ATのCもオススメ出来る
スポルトがいいけど+15万くらいする

S550でいいよ

>>154
まぁだから
車両本体価格（114万9000）から25万円引き+カーナビとか8万円分オプションプレゼント
っていうのをやってた

初期のロードスターでいいだろ
もちろんMTな

自転車でおk

>>172
マジでやめとけ。
あの車乗ったら他の車がカスにしか見えなくなる

>>172
1.6lのNA6CEか
初心者には到底おすすめできないだろ

>>166
ディーラーというのはどういう場所の事を言うんや？
マツダとかトヨタとかの看板をでっかく出してる様な店をディーラーというんか？
こういうなんでもどこの会社のもありまっせーは違うのか

>>143
ないわー
二代目デミオはいいけどな

>>155
つーかこれディーラーだろ

179 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/01/18(金) 18:18:34.97 ID:4he+g+H70

初心者が新車で対物入れると保険料高くなるし中古でいいと思う
絶対擦ったりぶつけたりするし

もうちょっと頑張ってスイフト乗ろうよ
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000318342.jpg

NAは相当な車好きにしかおすすめ出来ないな

>>178
ああ。ほんとだ九州マツダとあるからディーラーだね

>>176
新車扱うディーラーが売る中古のことね

>>180
デミオの2代目はカッコよかったけど
いまはスイフトがカッコいいのは確かだな

>>180
スイフトは小回り利かないから、そんなに運転しやすくないぞ
もっとも、最初から運転しやすい車に乗ると運転が上手くならない、という逆説的な考え方もあるけど

>>176
> マツダとかトヨタとかの看板をでっかく出してる様な店をディーラーというんか？

そういう店。
ディーラーが中古車専門で売ってる店もあるよ。
トヨタU-Carとか。

自分が乗ってる車もディーラーの中古車で買ったんだけど
走行4万キロを乗り出しで35万で買えた。
買う前はドアとかバンパーに傷があったんだけど乗り出し価格の中で
全部やってもらえた。

現在12万キロで未だに消耗品の交換しかしてないし良い車両を買えたと思う。

>>86
前乗ってた車、左大破したのをリペアした40万で買った事故車だったんだが売る時買取屋を8業者くらい呼んで事故歴見破ってたの1社だけだったわ
3年4万キロ乗った40万の車に50万で買い取るとかいう業者もあって笑ったけど後が恐くて全く別の業者に事故車として売ったな

普通に２０万くらいで買って、カオスバッテリーをネットで一万、
リビルドオルタを２万で買って交換、セカンドグレードタイヤ４本新品４万

これで２年乗れる

4年前、免許取りたてでセリカLB無理して買った
頭おかしいんじゃねえのとか、維持できるわけないとか言われ続けたけど

なんとかなってるよ

予算決めてからのほうが楽じゃね？

MT86に乗りたい

自転車でいいだろ

RX-8はどうなの

>>192
うんこ

去年免許取ってすぐに買った17年式のデミオのスポルト
去年の五月納車で、11月にエンジンぶっ壊して20万で載せ替えた
そして今日、エンジン警告灯が点灯した
なんなんだよマジで
これ以上借金を増やさないでくれ・・・

>>194
いくらで買ったかによるけど買い物下手すぎるだろ…

エンジン警告灯といえば点灯したからデラに持っていったら「エンジン警告灯の故障ですエンジンには問題なし」と言われた何だこれ

つい昨日事故ったわ
近所の門破壊してやった

ディーラー系中古でもハズレってか粗悪な中古車扱ってたりすんの？

>>192
ロータリーはメンテ地獄
自分がロータリー愛にあふれていると言い切れないなら絶対やめとけ。

>>198
それはディーラー云々、メーカー云々じゃなくその店舗による
もっといえば担当メカニックによったりもする
個体差あるしディーラー認定中古車の方がしっかりしてる割合は多いだろうし保証がしっかりしてる点ではディーラー有利だけどね

ちゃんと対人対物無制限の保険入っとけよ

週一しか乗らないとかなら中古買うのでもアホや

シビックフェリオの新車買って１７年のったわ

乗りやすいから新車でエクストレイル買った乗り出し400万近くかかったのはいい思い出

>>198
確実とはいえないが
将来、新車売りつける気まんまんだから変なものは売らないだろう
期待は持てるし、保証があるから壊れても文句言えば直してくれるからな

俺も免許取ったばっかだが、親がハイラックスに乗せようとしてくる。助けて。

駅から徒歩５分で、東京まで電車一本３０分で行けちゃうんだけど車買ったら後悔するのかなやっぱり
一人でのんびり運転して旅行とか憧れるけど金はあまり無い

>>207
そんなことも自分で決めれんのか？

中古の不人気車が良いよ
スパシオとかラウムとか

古いスポーツカーを乗り潰せ
車が好きになるぞ

>>206
俺が最初買ったの中古のハイラックスだったわｗ

事故を起こす奴は
安全確認が足りないんですよ

>>211
丈夫だとは聞くからそっち方向の事はは心配してないけど、追突とか大丈夫なの？

>>207
その状況なら、とりあえずは1泊か2泊かレンタカー借りてドライブ旅行に行ってみたらいい。
それでドライブが好きになったら車を買おう。愛着わくから、単純にコスパだけで測れないよ。
逆に月2, 3回ちょっと乗りまわす程度でいいや、と思ったなら、毎回レンタカーやタクシーで十分。

>>207
必要に迫られていないなら金ドブの可能性が高い
もっと言うと金がないのに買うものではない

>>210
古いスポーツカーって程度の割には高値安定だよね・・・

日産の新車で買えるMT車がZかスカイラインかエクストレイルしかなくて困る。

ミニバンの中古がオススメ
女にモテるぞ

中古の走行距離はどれくらいが限界点？　５万くらいかね

でも、記事読むと中古買い時っぽいな

TT 8J買おうと思うけど、壊れやすいの？

新車は止めとけ
免許取り立てとおぼしき娘と父親らしいのが新車に乗って車庫から出てきたが
１０ｍ先の電柱に思いっきりこすってたわ

>>218
俺なら年3000キロ～1.5万キロ以内のにする。どれくらいの年式の買うかはお財布次第。

車乗ってる人に聞きたいんだけど
もし事故った時、警察と保険会社どっちから電話すべきだと思う？
というのもそりゃ事故ったら警察に電話するのが普通なんだろうが
警察に電話したら話が長引いて保険会社への連絡が遅れて
後々不都合な目にあったりしないんだろうか

シルバーの軽が押されてるけどなんかオッサンじいさん臭くてちょっといやかも
かといって白は業務用くさいし黒は洗車めんどくさそうだしあー

>>223
警察
電話口で話が長引いたりしない（アスペは除く）

>>223
119番だろｗ

>>1
これに3万円くらいで延長3年保証つけて買えよ。
んで保証どこか壊れるか事故って板金必要になったら好きな車に乗り換えろ。
コスパという点ではこれくらいが最高。

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4162665008
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3310597277
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4350489491

もう少し大きいのがいいなら
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=2168263041

彼女がいるなら
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3310599270
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1152R48430

>>223
まず警察呼んで事故証明して貰わんでどうすんの

>>207
カーシェアリングでも利用すりゃいいだろ
もうちょっと頭使え

後々話のネタにできるから、アクシデントがあっても気にならない車種がいい

>>223
警察後回しで保険屋

>>224
田舎に住んでるなら白かシルバーがいいと思う。
俺は青い色のを買っちゃたんだけど毎週末洗車してるわ。

雨が降れば泥だらけだし
晴れてても風が強いと近所の畑から大量の土ぼこりが飛んでくる。

>>227
マーク2やカローラ、ビスタなんかいいよなぁ
あの真面目なかっちりした感じ好きだわ

>>223
警察がまず大前提だよ
ぶつけた、もしくはぶつけられた相手によっては、「知り合いの修理工場紹介するから面倒な警察に届けないようにしよう。」　と言う奴が居る
後でどんなことになっても知らないよ

汚れを気にしたくないならゴールド系とか黄色も選択肢に入るだろうが、それだと車自体が目立っちゃうな

>>232
洗車した一時間後に砂埃まみれになってた時は笑った

車両コスパ考えるならスズキはやめとけよ
トヨタ・ホンダとかが内装で使う鉄板をボディに使うからな
スズキはコストダウンの鬼だよ、下請けが可哀想

>>232
そうか。じゃあ田舎だしシルバーにしようかな

先月免許取ったんでコンパクトのMT乗ろうと思うんだが
中古120万前後でスイスポとMINIクーパーSで迷ってる・・・
両方の車の良い所と悪い所教えてくだせぇ

最初の一台はMTの素直なやつにしとくと後々捗る

最初は丁寧な運転をするように新車買ったほうがいい

最初の車は擦ってもあんまりショック受けない最初からボロそうなやつがおすすめ。
ガリガリやってもペンで描けばいいやみたいな構えの方が気が楽。

俺はそれで何度も直してるうちに逆に愛着が湧いてしまい、5万キロ→22万kmまで乗ってしまった。
流石に二度目のホーバーホールの時に手放したが。

MR2おすすめやで
車体が小さいから場所も取らないし
何なら屋根も取れてオープンになるで
AE86と同じエンジンにスーパーチャージャーまで付いてるで

最初は中古でいいよ
絶対ぶつけるよ

>>53
アイスバーン＆轍のコンボとか…

中古は前の持ち主のクセついてて運転下手になる

>>245
どんな車にも対応できないと免許の意味なくないか？

壊してもいい中古のアストンマーチンにしよう(提案)

個人的経験から20年以上前に生産された外車をお勧めする
なぜなら故障位では動じない強い精神が得られるのと
嫌でも車の仕組みに詳しくなれるぞ

個人向けリースってどうなの？あんまり使ってる人いない印象だけど

3年連続事故って保険がエライ事になったよ
つうか、更新できなくなって叔父名義にしたけど

>>248
精神的に動じなくなるんじゃなくて、普通の人間なら乗れなくなってオシマイやそれ。

古い外車のマイナー車種になると、交換部品がもうどこにも無くて、さんざん調べてもらったら
スイスだかどっかの会社がすこし在庫あるらしいという情報がようやく判って
何ヶ月もかけて輸入とか、そういう世界だぞ。

俺のオールドミニみたいなのは部品いくらでもあるから良いけど、まぁよう壊れるわ。

俺のサニトラはぶつけたら死ねますか？

雪国なもんだからAWDが絶対条件なんだは

俺バック下手くそなんだが、買って乗ってればうまくなるかな？
月1ぐらいでレンタカー借りてるけど、一向に上手くならんわ

走行距離3.1万ｋｍで２００１年式のPEUGEOT　２０６XTPremium（５MT）を
コミコミで３１万で買おうと思うってるんだけどどうかな？
一度見に行ったら程度良かったんだけど外車ってハイオクってこと以外なんか不都合ある？

S13のK′sをオススメする
現に俺はそうした
18年前の話だけど

>>164
結婚する前だからこそクーペ乗れるのに何考えてるんだ
結婚した時にＮBOXに乗り換えればいいだけの話

NAロードスター買おうと思ってる
車体40万でいい玉あるかな？

>>251
俺はあんまり手に入らないような物は似たようなパーツを流用したり、
それでもダメそうな場合は工場のおっちゃんに改造してつけてもらってた。

>>251
俺はスイッチ類は違う車の部品を無理矢理繋いだりハンダで修理して使ってた
ベルトなんかも偶然日本車にあう奴があったりしてそういうの探すのが面白かったわ

外車は親しい修理工場とかないと苦労する　それも楽しみの一つだが

免許取っていきなり新車のランクル70バンを買って走り回りオンオフ問わずでボコボコにしたのは良い思い出
任意保険入れても総額250万で買えたんだから良い時代だったなぁ

>>254
運転しなきゃいつまでたってもうまくならない。
ガラガラの駐車場とか港とかの他の車の居なそうな所で集中的にバックの練習するといいよ。

>>261
珍しい車種だと面白がって診てくれる

初心者なら事故っても死なずに済みそうな車にしておけよ
大型トレーラーかそれが無理ならハマー辺りで妥協しろ

バックモニターで駐車も楽々

>>255
2001年式なら賭けに勝てる（マトモに使える）可能性は高い気がする。あくまでも気がするだけだからな。

部品を安く入手する手段を得ておく、外車に強くて良心的な工場と仲良くする、
ネットで同じ車が好きな連中の情報を集めて、壊れやすい箇所などを把握しておく、など、
まぁ、車に時間と手間をかけることが苦にならないなら、買ってみれば？
そうでないなら、国産車のほうがいいよ。

ほかに外車一般で強いて言うと、方向指示器とワイパーのスイッチが国産車と違って戸惑う、とか
ブレーキダストが多い車種が多くてホイールの掃除が面倒くさいことがある、とか
国産車ほど車内のドリンク置きや物入れに気を使った設計になってなくて使い勝手が悪いとか、
その程度かなぁ。

なんだファイナルファイトの話じゃないのか

>>240
一理あるな
ぶつけても平気な車だとやっぱ運転が雑になる
そういえば最近運転中に危ない目に遭わないなと思ったのは
初めて自分で選んで買った車に乗り始めてからだわ

>>1
ええんか？えええんか？最高か？

教習車と同じ車種を買うのも手だ、操作系や車両感覚が一緒だから戸惑わない
それを乗り潰す頃になって初めて自分が欲しい車を買うのが賢いやり方だと思う

中古は中古で部品普及してない車種だとあれなんじゃないか

今の車ってだいたいトランクの窓が小さいから
中古のSUVあたりがいいんでないか？
まぁ俺はアクセラ買ったけど

今乗ってるライフって軽、10万キロ超えてこの間ディーラー行ったら次の車検でそれなりにお金用意しといてって言われた
タイミングいいからホンダのNONE買おうか迷ってるんだけどどう思う？
NONEとか含めて最近の軽でも結構高いし、いっそフィットとかコンパクトのほうがいいのかな？
スペックは20代実家暮らしで埼玉の田舎在住
一応親の車もあるけどでかいから街乗りメインだと不便なのよね

買えるなら最初に乗りたい車買っとけ。妥協すんな。

フィット辺りにしとけばいいよ

バンパー擦っても警察呼ばなきゃダメなん？

>>262
下手したら50代か
車スレは平均年齢高いな

入社した年に6年ローンで車買ったなｗ
地獄の日々だったぜｗ

軽ワゴンRのATでいいよ

車検や修理をディーラーメインなら古い車はやめとけ
買うなら信頼できる認証工場や車屋を作った方がいい

>>230
それならイタ車オススメだわ
ネタになる故障多いし、何より運転自体楽しい

>>277
保険使いたいなら警察呼んで証明貰えばいい。

確実にぶつける事が判ってるならすきなもんかえばいい
MTでな

アバルト595とミニJCWクロスオーバーが欲しい。

教習所で下手だったら中古のファミリーカー以上だな

まずは3輪のミゼットあたりからだろう
慣れたら４輪

どうせぶつけるから中古　まずその発想がダメ

>>267
安く手に入る手段はないが、すぐ近くにブルーライオンあるし
４ATは結構壊れやすいらしいが５ATは結構長く乗ってる人が多いようだ。
初めての外車でいろいろ大変な気がするけど、トラブルにも強くなりたいし
あえて勉強料込みで買おうと思うさんくす

大学生でW220乗ってたわ。お下がりだったけどS500だしテール換装してあったからハッタリには最高だったわ
名古屋港で2回職質受けたのはいい思い出。葬儀屋の息子はソアラ乗り回してたな

欲しい車無理して買えば「絶対にこの車はぶつけられない」って意識が常にでていいとおもうぞ

うん
ただ、乗りたい車があるならそれに近いサイズの車のほうがいいと思う

>>291
しかし相手からぶつかってくる！

100万程度でも４年、５年でローン組んでもええんか

中古なら、それも車両本体20万以下の激安中古車なら、スポーツモデルやミニバン以外のトヨタ車にしとけば間違いない
多少凹みがあっても、過走行気味でも、雨漏りさえしてなけりゃ何とか数年は動いてくれるぞ

>>1
新車の黒いポルシェ911NAとかがいいんじゃないかな？
きっと将来ブラックバードとか言われるぞwww

デミオの試乗車（走行距離７千キロ、カーナビつき、セフレつき、車検残８ヶ月）を
諸費用７０万で買ったんだが、お買い得だったのか微妙なきぶんでモヤモヤしてる。
車検費用かんがえるとなんか微妙な気がするんだよなあ。

>>294
中古なら80ぐらい出せばコンパクトカー買える
つーか半分ぐらいキャッシュで払っとけよ

中古の軽箱が欲しくて選んでいると、中古でも高すぎてビビるｗ

フルエアロの鬼キャンセルシオ買おうぜ

>>297
セフレ付きだと食事込みかホテル代別かで変わってくるし分からないよ
もっとkwsk

最初の車はBMWだったな
母親が乗ってたのをもらえた
最初がMTだったせいかずっとMT乗ってる

>>1
免許とって最初の1台はどう考えても中古車にすべき
それも2～3年じゃなくて5年以上経過した車
ただし前所有者が非喫煙者のが望ましい
自分でぶつけるか、ぶつけられるかで傷つくんだから
運転慣れるまでは50万円以下の中古車で充分
スポーツ車だの高級車だのは運転歴10年経過してからでおｋ

いきなり新車買っても友達乗せて　ヒャッハー！　して
警察に逮捕されるか、急カーブ曲がりきれずに
自分のみならず友人全員巻き込んで死亡　とかなったら
目も当てられない

>>299
中古だと軽は高いよ
軽は新車高グレードを車検毎に買い換えるものだよ

初めての車は20万キロ走行済みだった。
10万で買ったが、2年半で3万キロ乗ってもまだまだいけそうだったな。
トヨタ車だったからかもしれないけど・・・

営業職だから普段から社用車に乗ってる
この場合、新車でも問題ないよな
運転には自信あるし

雪国だからスバル車買おうと思うがSUVのフォレスターかXVどっちにするか迷ってる。
10万プラスするだけでフォレスターの広さと快適さを選ぶか
あまり乗ってる人がいない、新車で目立てるXVにするか・・・

本音はエクストレイルがいいけど、あまりにも乗ってる人多すぎて萎える

5年落ちくらいの日産ノートとかアホほど安いだろあのへんにしとけ

>>307
己の魂の声に従え

新車で、ちょっと傷ついたり汚れたりしても気にせず堂々とできる懐の深い金持ちなら良いけど
俺みたいな貧乏人は、新車で傷ついたりしたらどうしても気にしてしまうし、洗車もまめに行ってしまうだろう
最初から中古車ならさして気にならないからな

最初２ｂｏｘだと、何してもこすらないとタカをくくってしまうのでこする
セダンにすると気になるからこすり方が浅い

なんにしてもこするんですけどね

免許取り立てで初めての車ってなら割とマジでプラッツを勧めたい、ダサいけど
小型で動かしやすい、パトカーにも採用されたぐらいだし
形が絶望的なまでにダサいけど

>>307
どっちもいいけど、俺ならフォレスターだな
ありゃ好みだ
最近のスバルはどれもいい

今JAFと保険会社のロードサービス両方入ってるんだけど、
どっちがいらない？

壊すってなんだよ
そんな池沼は車乗るな

>>314
JAF

やっすい保険だとロードサービスに距離制限とかないかな？

高速とか汎用性考えたらJAFの方が上じゃね　　料金面とかは別にして

最低300万出しとけ。

>>307
もっと頑張ってレガシィアウトバックにしよう

軽のマニュアルが欲しいけど、あんまり出回って無いらしいな

>>307
エクストレイルみたいな軟派ななんちゃってSUVに乗る男の人って...
ランクル買えない貧乏だよね

デミオにディーゼル乗ったら欲しいわ
1.5クラスにクリーンディーゼルのせる計画とかないんかな
200万以下であればめっちゃ売れそう

安くて傷付いても気にならなくて荷物がいっぱい載って運転が楽しいMTの軽トラ最強やで

>>322
そのうち乗るでしょ

カーシェアリングってどうなん
都心以外だとデミオばっかりみたいだけど

うちの妹取ったばっかでプリウスのってる
コイツ合宿でとったから駐車が下手で困る。でも燃費いいよ

中古車は自殺したのとかあるから。

自信があるなら何でもいいと思うわ
運転が苦手だけどどうしても車に乗らなきゃいけないやつはまず軽トラにしろ
小回りきくし視界良好　バックの時も荷台の角が見えるから超簡単

フィットデミオスイフトあたりにしとけ
弾数あるから安いし、ぶっ壊しても中古パーツ溢れてるから修理も楽だ

軽トラなら中古サンバー一択だな
かなり本気で

>>47
あんな信じられないほどダサい車よく買ったな。いすゞのデザインセンターの資質を疑う出来

ランクル200

ええクルマこうとけクルマ持つことの良さと苦労が分かるやろ

いくら安くても古い車は買うなよ
燃費悪すぎてガソリン代で死ねるぞ

ペーパーになったら勿体無いからとか言って親が新車買ってしまった
怖くてのれねえよ

>>59
まずは初心者はユーノスコスモ20Bからだな

5万キロ走行のでいいんでない
3年で乗り換えるくらいの気持ちで
3年くらい乗ったら次欲しい車とかが大体絞られるでしょ

マニュアル車だったら最初は中古車で慣れる方がいいが
オートマなら好きにすればいいわ

初の車で新車で350万のSUV買う予定だけど使いこなせるか心配

親のお下がりでいきなりクラウンだったわ
でも角ばったデザインだったから大きい割には乗りやすかった
電動シートとか装備も良かったし

大学時代にレンタカーや自宅の車で鍛えて
免許取って半年くらいで内輪差で擦って授業料も払ったし
金が溜まったら新車買ってもいいかなと思ってる

>>336
今そんなん売ってんのか？
昔13B乗ってたけどなまた乗りたいわ
マツダの内装と電装しょぼいけど
13Bはリッター3キロやったなあ
20Bならリッター2ぐらいか？

次の車買う時期が消費税増税後になるから最初から新車買うわ

>>296
ブラックバードてツインターボやろ

中古車なら売るのもかうのもボリバー(´・ω・`)?ボリバーの十年補償ボリバーで楽しい中古車選び車のことならボリバーぼりぼり

中古のベンツ

>>265
ユンボとかブルとか90式とかのが強いやろな

俺も最初は中古だったな
あと中古の方が傷や凹みが出来でもスルー出来る

>>227
こういう激安のやつって買ってええの？
半年でぶっ壊れたりしないよね

BJ73がいいよ

排気量は1.0で十分なのか？

幅1800までなら余裕

>>351
街中でも１．５くらいはあった方が楽だな

FTOのMIVECのってるやつ。

>>351
結局は人それぞれ

一度でも車を擦ったやつはさっさと免許返上してこいよ。
危なっかしい。

アウディQ5

>>351
0.66でも十分

妹
K11マーチ（タダ）→新型ノート新車（200万円）

俺
CA4A（2万円）→EG6（5万円）→HCR32（10万円）→FD3S（30万円）
→JZX90（10万円）→JZS147（10万円）→JZX100（25万円）→C35（80万円）
→Y50（150万円）

免許持った家族全員が家の出入り口の屏で代々擦ってきたって聞いてワロタ
俺が免許取る前に改装しとけよなんでいつまでも同じ轍を踏ませてんだよ

>>349
壊れる可能性もあるからディーラーの保証付きを薦めてる。
3年間なら故障しても保証で直せる。
3年間保証で直して4年目の車検までに乗り換えればいい。

とりあえず親のお下がりのヴィッツ使うか

壊しても良いつもりで乗ってると上手くならないぞ。
中古でも外装に傷がないのを買って、ぶつけないつもりで乗れよ。

2ちゃんの車板とか参考にして新車買って3年
久しぶりに覗いたらまだ同じアンチがいてワロタ

最初はボコボコに凹んだ中古でもええかもな
どうせこすりまくるやろ

買うなら中古高級車がいいぞ
クソ車に乗ると車や運転が嫌いになる

トルクウェイトが悪くても8までだ
それより悪いのは加速にっぶいぞ～

新車買え。
緊張感持って運転しろ

中古から初の新車に乗り換えたが病気になってもうた
出先で駐車する度に当て逃げされてないかビクビクしてる

>>25
スポーツモードでおｋ

2006～2008年式のデミオかスイフトで迷ってるんですが
どっちも差は無いでしょうか？

学生なんかに車維持できるの？

>>349
二年乗って潰せばええねん

スト2じゃあるまいし壊す奴なんて稀

最初は新し目のクソでかいセダンおすすめ
最初に軽やらコンパクトを選ぶとロクにモノを知らない十分厨になる

376 ：番組の途中ですが広告クリックお願いします：2013/01/18(金) 22:59:49.22 ID:eFcxygyuP

雪害に見舞われる北国の車はやめとけって2chで聞いたわ

田舎で車が４台あるから買わなくて済んで楽でいい
男でもFit別におかしくないよな？
ただ窓についてるお守りはなんとかせにゃならん
ドラレコ以外にあったほうがいい機材、小物とか教えてくれよ

>227
S-MX、なんか懐かしい気がするね。

知り合いがスポーツカー欲しいらしいんだが
スピード狂っぽいんだよなあ
安全運転させる良い方法ない？

日産のノートはどうだろう
アラウンドビューモニターついてるし、アイドリングストップついてる

免許取った直後に軽はやめたほうがいい。
何年も運転していると、軽の運転感覚に適応して普通車が運転できなくなるって人がいる。
レンタカーを借りる時とか次に買い換える時に困ったことになるかもしれない。

街乗りしか使わないつもりでも、中古のコンパクトのほうが後々便利。

ただし、住んでるところが山沿いで軽しか離合できないのなら話は別。

最初から大きいセダンに乗ればもう何でも乗れるだろということでセルシオ買え
っても現実的に考えたらクラウンの2.5くらいが維持しやすいかな

軽のMTなら40万ありゃいいの買えそうな気がするが
ただ最近の軽自動車はMTないから古いのしかない

友達多い奴は三列シート買ったとうがいいな。
パジェロ、デリカ、プラド辺りが良いかもね。

>>1
最初に軽に乗ると一生軽だから要注意。
サイズが問題なんだよ。

>>238
スイスポ:キモオタ　スズキはコストダウンの鬼
ミニ:ゴーカート　信じられないくらい壊れる。

>>379
定期的に事故のグロ画像送りつける。

オープンカー欲しいんだが北陸で青空駐車はやばいよな？
MR-2で我慢するかな

>>386
ミニは燃費わりーわ壊れるわ外車で修理高えわ最悪だな
だが見た目はそそるんだそなー

>>386
MINIの故障率ってネットでかなり見るんだが
マジでそんなに故障多いの?

>>379
あそこにオービスあるけど実はダミーなんだよっていうのを何カ所かやればいい
半年後には免停

>>391
ダミーのオービスなんてあるの？

>>7
MTだからこそCivicタイプRだろEK9で

>>392
俺もそんなものはないと信じてたが近くの自動車専用道のがそうらしい

>>390
ううん
トヨタのキチガイが輸入車のネガキャンに必死なだけ
最初から壊れててリコールシール２つも３つも張ってるのってトヨタだけだしな
それでもまだまだ改修されてない欠陥が山ほどある

びっくりする様な不具合と言うか欠陥報告が山ほどあっても、
車の数が減るまで自腹で直させるのがトヨタ

>>385
おれ最初に買ったのがサンバーだったけどその次ランクルだったぞ

>>394
オービスは一応全て本物だけど節電のために所々電源切ってるらしい
ソースは国土交通省の親父

>>349
10年落ちのカローラとかクラウン、サニーなんかは
程度が良くても市場価値はほぼゼロ。
市場価値がゼロなだけにメーター巻き戻しとかニコイチとか
いかがわしい修理する価値がないから、
１０万２０万で買うのはアリだぞ。３０万出すとなると他の選択肢
考えた方がいいが

399 ：Ｒマニア ◆irKdMCVe2T9n ：2013/01/19(土) 04:13:35.54 ID:obF0SWYB0

中古のマニュアル車はむちゃくちゃ安いわけだが

去年の夏休みに免許取ったら、お祝いにCX５買ってもらった
あんまり速くないけど、見た目は気に入ってる

中古車だけは死んでも乗るなって親が言ってたぞ

俺の免許AT限定とかいう謎の印字が書かれてるんだけど
この印字を解除してMT仕様買うのとこのままでAT仕様にするのだったらどっちがいいの

むしろ絶対事故れないような修理の馬鹿高い超高級外車に乗って超安全運転しろ

403 ：Ｒマニア ◆irKdMCVe2T9n ：2013/01/19(土) 04:21:16.51 ID:obF0SWYB0

>>401
AT限定って最近多いけど自分から職業の幅狭めてるだけだからね？
社用車がMTだからAT限定は雇わないってところも多いし
だからできるんなら解除しろよ

>>397
へぇそうなんか
でもオービスって警察庁じゃないのか

プログレが爆安
トヨタが珍しく金かけて作った小さめの高級セダン
乗り心地もええし

>>401
>>403みたいなやつもいるが、そんな底辺企業つとめるんだったらもはや免許とか関係ないから好きにしろ

>>1
下らない質問どうも

車名書き忘れたんだがコペンが欲しいんだわ
限定解除してMT仕様買うのが一番いいんだろうがもう学生じゃないから時間が取れない
コペンみたいな軽スポーツ?でAT仕様って他人の目にはどう映るのかと思って聞いてみたい

>>314
保険会社のロードサービスとＪＡＦならＪＡＦの方がはるかに優秀。
保険会社のは基本的にそこらの地域で提携してる自動車屋が来るし、
高速道路は対応不可も多い。
餅は餅屋でＪＡＦに任せとけ。俺自動車屋だけど、保険に強制で付いてくる
ロードサービスとは別にＪＡＦ入ってる

>>227
カローラとシルフィいいなあ、まじでいいな、これらなら今買って20年以上乗る自信があるわ

最初の車ダサいのは嫌なんだ（´；ω；｀）
アルトワークスかセリカかパジェロかインテグラかロードスターかチェイサーGTツインターボか
マツダスピードアクセラかジムニーだったらどれがいいんだ

>>411
好きなの選べ
ちなみにパジェロは女にとてもとても受けがよかった

パジェロミニ最高だぞ
中古しかないし結構安い
軽なのにそこそこの余裕もある

ただ燃費はスポーツカー並みに悪い

>>1
自動車は買わない持たない運転しないが最も利口

自動車運転手の末路
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

交通死亡事故を起こし、交通刑務所囚人へ
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg
自動車は凶器であり、それにより人を死傷させれば逮捕、交通刑務所に投獄されることもある
だからこそ堅実な人ほど自動車を運転しない　自動車の要らない地域へ職につくんだよね
自動車は自他を危険に晒すリスクを著しく増大出せる負荷の高い実態がある。

自動車購入維持運転は、多額の維持費を払い続け、わざわざリスクを抱える行為でもある
http://kuru-ma.com/page317.html

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
事故を誘発した違法駐車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

パジェロ、中古で妙に安いタマがたくさんあって買える気がしてきちゃうんだよなぁ
でもちゃんとした中古車屋で買わないと痛い目合いそう

>>1
それに、日本人自動車運転手のモラルは、国内メディアが報じないだけで先進諸国において極めて劣悪な部類に入る。
そのようなグループの仲間入りするのも考えものだ。
これは指導、啓発、取り締まりの強化により、一刻も早く正す必要がある。
自動車を運転する＝危険な交通犯罪行為を半強制されるリスクを抱える行為。そして自他の死傷や交通刑務所服役等。
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

身分証明書は写真付き住基カードで代用できる。免許に金と時間をかけるのは、賢くない。

また、自動車依存による生活習慣病、メタボリック症候群からの合併症
糖尿病、高血圧、肥満(体型の崩れ)からの壊疽、失明、脳梗塞、免疫不全症、心筋梗塞。これだけでも氷山の一角。
これら万病が、自動車依存の人々の間で、いま蔓延している。

そして今、自動車不要の地域への移住が大加速している

欧州の市民は自動車を制限、抑制する清らかな安全社会実現のために尽力し、実現の方向にあります
http://response.jp/article/2012/10/12/183012.html
http://fanblogs.jp/sakurabunama/archive/253/0
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html

>>415
三菱ディーラー系中古車屋で買ってまめにメンテ出してればおｋ
頑丈さは世界屈指だから乗ろうと思えば死ぬまで乗れる

自動車にたくさんコンピュータ使ってるからATが正しいんだろ

もちろん最初はマニュアルの中古がいい
乗り潰すつもりでテクを磨くといい

俺だったら初めての車だったら
アルテッツァとか2つ前のカローラの
中古に乗るな因みに初めての車は
90万で中古のカリーナEDのMTに乗ってた

カローラバンがいいぞ

>>81
おせえよ

新車で欲しいのもないし中古車漁ってる
群馬とか山形とか欲しいのはどれもこれも遠いところばかり
ディーラー系じゃないし取り寄せ面倒だし困る

この20年中古しか買った事ない
6台かな？
全部デラの修復歴ありだが何ら問題ない
元整備士だから基本的な事は全て自分でできるしな

RX-7を新車で買って今はセカンドカーとして一人のときや嫁か娘どちらかとの外出に乗ってる

自信あるなら新車でもいいかもね
ないなら中古車でもいいかもね

要は
金次第

免許取ってたまに2年実家の車乗ってた
車が必要になって250万のFD購入
もう6年間無事故で毎日乗ってるわ
欠点は次に何乗るか乗りたい車がないこと

どこに貼ったらいいのか分からないから
とりあえずココに

次期マツダ・ロードスターがベースのアルファ・スパイダーが誕生する！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/28943318/

バイク乗ってて車の免許とって両方乗りたい若い奴は軽貨物を買え
これなら両方維持できる

>>427
中古の8は値段が落ちたけど7(FD)は相変わらず高いね
5型以降で状態がいいと350万円とかザラにある

中古の初代ロードスターマジおすすめ

逆にそこそこ高い新車を買え
絶対にぶつけちゃいけないと緊張感を持って運転出来る

未塗装バンパーの車が良いよ。傷ついてもそんなに気にならん

12年落ち6万キロの3代目レガシィワゴン(ターボ)買おうか迷ってるんだけど
年で8000くらい走って最低3年頑張って5年くらいは乗りたい。
大丈夫かな？

MTで中古で安いやつないのかよ

>>435
アルトワークス。おいらの遊び用セカンドカー

古くてボロでもMINIは可愛く見える的な理由でローバーのMINI買ったなあ
３年くらいで運転に慣れたら国産の新車買おうと思ってたけど
なんか愛着湧いちゃって結局１０年で１５万キロ走った

パワステない車ってどんな感じなの

>>436
アルトワークス人気あって全然値下がりしないじゃん

中古車市場でのセダン不人気ぶりは異常
中古車はセダンに限る

ミニバン、SUV、軽は割高
特にアルヴェル、ランクル系、ハイエース
こいつら

なんだかんだいってトヨタの作りはいい。
中古買うならトヨタが無難。
ホンダはボディーがやわい。
と、おじさんが言ってた。

今は車より馬だ軽車両だぜ

とんでもなく放射線値の高い福島車両も
中古で出回ってるっていうから気をつけろよ

あほか初めてこそ良い車を買え
ポンコツ買って事故って死んだらおしまいだろ
金なかったら中古でも良いから剛性高くて安全装置てんこ盛りの車かえ
一つ前の中古のCクラスとか安くてオヌヌメ

>>443
本当にこれは気をつけたほうが良い。兵庫にまで福島の中古車が来ていたからな
グローブボックスの中にあるメンテナンスノートで、前回の点検または車検をどこでやったか最低限確認は必要
店側はどこの県から来た車か教える義務はないから、平気で嘘を言う

>>441
だいぶ昔の話だぞそりゃ
確かに昔のホンダは紙のボディと言われてたが…

カムリとアコードの衝突実験画像とか見るとトヨタは逆に不安だ

中古のベンツとかBMWとかの安さは異常

俺も一番最初は、廃車に乗ってた
乗ってすぐ片輪走行、爆破横転であっという間にぶっ壊した

ホンダはミッションが弱いんだよ。エンジンはキチガイみたいな耐久試験してるから丈夫だけど、そのせいか性能はあまりよくない

一昔前の二束三文のデカい4ドアのクラウンとかセドグロ、BMW・ベンツにスモーク貼って
ピカピカの安物ホイールにハンコックタイヤ
煽られないから初心者向けだろ

自作が良いにに決まっているだろ

新車でコンパクト買う気なら9年落ちくらいの中古でいいだろ
どっちもださいしステータスは変わらん
パジェロミニとかよさげ

GOLFがかっこいいなって思うんだがこれっていい車なの？

あれ高くないか、いい車なんだろうけど

漢ならサンバー一択だろ

最初は中古車って流れは気にくわないしお金貯めてGOLF買いたい
けど
今のモデルはダサいから様子見る

>>456
ゴルフは悪い車じゃないけど、ファミレスのハンバーグに3000円出すようなもんだからよく考えて買えよ

>>457
ロイホのハンバーグかガストのハンバーグかが重要だな
一応外車だからぼったくられているのか

コペンにしとけ捗るぞ

何年か前から急にVWが増加したような印象だが何かあったっけ？

>>458
中身ロイヤルホストのハンバーグに3000円出して満足出来るタイプの人間ならいいんじゃない？
アメリカじゃ日本向けモデルよりハイスペックのグレードでサイオンと戦ってる車だから

>>461
輸入品おなじみの日本用は劣化版商法かよ
なんか買う気が下がるな

>460
トヨタディーラーで扱うようになった
>462
劣化番というより輸入車なんで日本は＋○○万って感じ

日本に来たら向こうの大衆車が高級車みたいな値段になるからな

となると国産車がいいのだろうか……
うーむ

アコードＳＩＲ-Ｔ買った。
ＮＤロドスタが出るまでこれで遊ぶかな

とりあえずスーパーカブでええやん

>465
デザインとかブランド料に60～100万出せるなら気に入った車にのるもよし
なんでも良ければ国産で

ただ、ゴルフの塗装は国産の同排気量より綺麗だったな

GOLF買うならオーリスかアクセラでも買うわ

>>434
12年落ちってことはBH前期だろ。
面白いくらい壊れるぜ。
8年落ちのレガシィ乗ってたが、毎月のようにディーラー参りして、
車検に20万以上かかるくらいの整備が必要になったから、
2年で乗り換えたわ。
キャリパー固着、エアフロ、燃ポン、オルタ、パワステポンプ、ウォーターポンプ、エアコン、クラッチジャダー、まっすぐ進まないハンドル。
覚えてるだけでこれくらい壊れたわ。
最後の2つに関してはディラーがさじ投げたし。

>>452
燃費は悪く、他の軽自動車と比べてタイヤは高い、ジムニーのような悪路走破性もないで良いとは言えない

>>440を見てセダンでも良いかなと思ってきた

上のほうで挙がってたマークIIも良い感じだけど30代のおっさんが乗るにはちょっと若さが足りない気がする・・・
レガシーとかどうだべ？

>>472
マークⅡのツアラーVかiR-Vで良いじゃん元々おっさんカーだぞ
しかも安いし速い

車検通したり任意保険入るつもりがなければ、AMGとかアルピナとか買え
意外と型落ちの中古だと安いぞ

とりあえず最初が軽だと変な苦手意識がついちゃうな
あんまり器用な方じゃないって自覚ある人はコンパクトでもいいから普通車慣れとくほうがいいよ

>>473
ツアラーVはおっさんというよりDQN系のイメージが強くてちょっと・・・ｗ

>>470
いや、後期だよ
D型前期
結構覚悟しなきゃあかんか

>>477
後期からよく壊れる日立製の部品がアイシンデンソー製になってマシになったとは聞いたが、
それでもメンテフリーとはほど遠い。BPですら結構壊れるからな。
よっぽど好きでない限りカルディナやブリッドでも買っておいた方が幸せになれると思うで。

>>476
それは社外エアロ組んで車高落としてる奴等な
純正エアロは上品

俺も去年初めて車買ったんだけど、
勤め先の駐車場が自社製の車じゃないと遠くなっちゃうんで
壊す前提でNSXとかいう20年前のボロ車を選んだわ。

>>152
俺も100チェイサー欲しかったけどツアラー系のMT価格が高めだったからアルテッツァ買ったわ
フロント4灯だからイカリングスゴい似合う
パワー測ったら205PSはあったけど車重が結構あるからなかなかもっさり気味

6気筒以上のセダンってバブル以降ずっと売れてなかったから、中古でも思ったよりタマ数が少ないのな

ネットで中古車選ぶてやばいすか？田舎だから刑の中古しかない

ド田舎は新古とかでいいんじゃない

>>483
ネットである程度見て現地に見に行く
分からないことや気になることは遠慮なく聞いた方がいい

俺が買ったシルビアはローダウン、スタビついてたけど前オーナーが走ってたかを聞いてなかったんだ

ジャッキアップした時に純正マフラーや足廻り見たらペンでシルビア用とか管理番号が書いてあったし明らかに中古パーツの寄せ集めだった
多分前オーナーが簡単にはずせる部品だけ取っ払ったんだと思う
位置的に車を動かせないからタイヤも中々見れなかったけど熱ダレもしてた

中古車買う金が無駄に感じる奴はカーシェアリングいいぞ
ぶつけても事故っても自走可能なら休業補償2万払うだけで済むぞ

今日後輩の車買う為にディーラー回ったけどトヨタだけは群を抜いて糞だった
あいつら完全に売る気ゼロ

買うまでが一番楽しい

親父のお下がりでサニー乗ってたけど追突されて怪我一つなくてわロタ

>>487
ディーラーって同じクルマ売ってても別の会社ってことも多いから、態度悪いディーラーはよその同系列のディーラーを引き合いに出すといい。

>>490
サニーでプリンスの店の話をして交渉する感じ？

運転に自信あるなら６０万ぐらい貯金して
１４０万ぐらいの車を買って残りローンにするはどうよ

ヨタの営業は本当クソ
でもレクサスは馬鹿にしてムカつかせて買わせようとしてるのかって位クソ
そりゃLSなんて買えんがGS位なら検討出来ると思っていったけど
もう二度といかねーよ

>>491
んー、というより近くのカローラ店同士でも経営別ってことは多々あるのよ。
ホンダカーズ○○とかの○○の部分が違えばそれはもう経営は全く別で売ってるものが同じってだけ。サニー店同士でもプリンス店同士でも違うとこももちろんあるし、それらは商売敵。

MTはなんだかんだで危ないと思うんだけど
カーブしながらギアチェンジとか

カーブ中にギアチェンジが起こると恐いからＭＴなんだ
最近ＡＴしか乗ってないけどな

カーブに突入する前に減速＆ギアダウンしてるはずだから途中でギアチェンジはしないだろ

レースじゃあるまいし公道を常識的な速度で走ってるならコーナーリング中にシフトされても問題ないだろ
それに速く走るにしても3ペダルにHパターンのMTなんてありえないわ

MTは速く走れるで上手く運転すればな
下手くそがMT乗ったら逆にATのが速い
MTはクルマを操縦してる気になれるわ
ただ渋滞にハマると疲れるわ
登り坂の渋滞は足つるわ

>>498
F1でもATだと速いから禁止されてセミオートマになったからな

渋滞でMTの後ろにつくとテンポがずれてくる

名古屋から用賀までノンストップで渋滞してたときはさすがにオートマもありかもしれないなって思った

>>367
どんな化け物車乗ってんだよ
8って1tの車ならトルク125キロ以上必要だろ

軽はやめとけ。あんな燃料喰いで力もない、立派なのは苦しそうなエンジン音だけの産廃。

買うならやっぱりコンパクトカーだな。ヴィッツとかフィットとか。

メーターはいい加減デジタルを標準にしろよ

>>505
いやアナログでいいよ
デジタルで表示されるとたぶん目が疲れる

>>505
デジタルのほうが安っぽいｷｶﾞｽ

事故ったことなんて一度もないわ
スクーターで７０ｋｍからマンホールスリップしたぐらいかな

>>502
ノンストップで渋滞とか
もはや意味不明

>>509
そのまんまの意味じゃないの？

フィットって見かけの割に広いよな
糞狭いデミオと全然違ったわ

ATスポーツモード楽しいよな

車乗り始めて二ヶ月で
左後こすって
左前凹まして
左のミラー粉砕して
初心者マーク3枚とんでった

１台目は擦る壊す前提という考えは捨てなければならない
緊張感、責任感のなさに愕然とする
ぶつけた先が人間だったらどうするんだ

>>1

ファイヤーバード　トランザム

ボンネットに

中古でほしいやつ買えばええ

アイドリングストップとかいうやつ考えたの誰だよ
信号と渋滞のコンボだと最悪じゃねえか・・・
ギャッ!　フォー　ギャッ!　フォー　以下（ry

アクセラ

ＮＡ６ロードスター

馬力　排気量　２．５リッター　３ナンバー
このあたりの単語が全くわからないんだがどういう意味？

>>520
そこまで車に興味ないのに
なんで車のスレ開いたのか聞きたい

輸出で引っ掛かったセシウムカーとか国内で流通してるらしいからｵﾏｴﾗ多少は
車の出所を気にしとけよ

AT限定とる奴って何考えてるの？

うちの姉は「中古車だからべつにいいや」で雑な運転してガレージの壁に傷や穴をあけまくってる…
何度注意しても直らない
どこかで人を引っ掛けて怪我させないか心配だ

変な運転癖がつくまえに新車かって細心の注意で運転することを覚えたほうがいいんじゃないかな

ATって減速のギアチェンジ下手だけど
今はもうマシになったの？

中古だからって平気でぶつける奴は上手い下手より物を大事に扱う気がない奴だろ
そうゆう奴は新車で買っても最初だけだ

軽だけはやめとけ
あれは段ボールカーだ

今中古買ったら次に買うときは消費税増税後だからやめとけ
今すぐ新車買え

コンパクトカーが主流になったせいか
あまりバンパー凹んでる車見なくなったな
リアはひんぱんにみるけど

>>505
かなり昔に流行ったけど廃れたんだよ

初めての車５年落ちスイフトだったけど次なに買うか迷ってる
なんか良いのない？

>>531インプ・ランエボ・GTI-R
好きなの選べ

新車で買ったNBロードスターが今度の車検で丸13年
次はマツスピアクセラが欲しいけど中古もタマ少ないから高いんだよな
新型出て型落ちになるまで待つか

免許取って30年だけど擦るときは擦る
今でも中古車買ってるよ

>>223
警察に報告しないと保険おりないでしょ
単独の軽微な場合は保険屋レッカーサービスだけの場合もあるけど

>>254
コンビニの駐車場はバック駐車って決めとけはすぐに上達するだろう

視認性の良い車がいいだろうね。
斜め後ろとか、首降り人形すればよく見える車が。

>>531
ホンダのえぬわん

>>520
馬力=売り上げ　排気量=作画　２．５リッター=排気量なので作画　３ナンバー=大御所声優

絶対傷つけないで完璧な状態で乗ろうと思うと発狂する
乗ってれば気づかないうちに傷つけられたりもする
そういうものだと諦めると楽になる

>>114
11万で故障なしってスゲーな
トヨタ車は壊れないのは実感したがそれでも7万くらいでどっと故障がきて部品変えた
MA70Supraだけど
プリウスってそんな壊れないのか

>>541
プリウスてバッテリー交換クソ高いらしいぞ

中古でいいんじゃないの
1ヶ月ぐらいで壊れそうな
捨て値で売ってるやつ

>>535
事故のケースによっては警察への報告、書類作成は不要

免許取ってミニを新車で買って16年乗ってるわ(´・ω・`)

中古の軽乗ってるわ
田舎だからな

>>541
11年ノーメンテとか嘘に決まってるだろｗ
車検で勝手にメンテされてるよ

アクセラスポーツとかかっこいいと思うんだけどどうなの？
正直見た目以外だったら燃費ぐらいしか気にしないし

>>541
トヨタでもハズレ引き当てると悲惨だぞ、俺が免許取った時に新車で買ったカローラ何て
・高速道走ってたらデジパネ突然死
・エアバック警告灯点きっ放し、修理代10万円
・雨漏り
・ドアミラーのモーター止まらない

5年でこれだけ壊れたぞ

どこがはずれ率低いのかね?
俺の経験ではスズキははずれ率結構高い
はずれ率と耐久性って関係ないんだろうな

小さい車に慣れるとでかい車乗るとき心労するぞ
最初はcセグあたりでいいんじゃない

はずれ率が低い中古車

フルモデルチェンジ直前販売
マイナーチェンジ直前販売
商用車としても使われた車種
凝ってない、とんがってない
一代で消えた車名じゃない

スカイラインの中古買おうと思ってるけど
維持できっかなー
そこが心配どころ

>>1
そりゃそうだ。まずは安い車で練習。

あきらかにぶっ壊れててもちょっと燃費悪くなったりハンドルがたがたするくらいで結構普通に走るし、足回りとか腐っても気にしないなら車自体の維持費なんてそんなにかからん
ほぼすべての人間が足回りやらマウント腐った状態で乗ってるよ
まともな状態で維持しようと思ったら、たとえ軽でもとんでもない金がかかる

免許取ってすぐんときにバックの車庫入れで家の門柱に盛大にぶつけたのもいい想い出。
いまだと考えられない車両感覚のミスだけど当時はテンパってたんだなぁ。
初めて買うなら最初から凹んでる車を誰かにもらうのがオススメ。

軽自動車おおすめとやめろっていう人で別れてるな
別れるってことはどっちでもいいみたいだね

免許取りたてで無条件に新車買う奴なんて金持ちくらいだな
普通はぶつけたり擦ったりする事前提で中古車買う

最初は激安のポンコツで我慢
ネットでボロすぎてつれーと愚痴ったり出来る
シルバー選んどけば傷も汚れも存在感も消せる
維持費が掛かるようになってきたら乗り換え

バックとかでこするのはわかるが正面から激突する奴どんな運転してんだよ

>>550

オークション代行が広がったから掘り出し物はディーラーの下取り車くらいしか無いっしょ？

逆を言えば値段相応の品物しか無いと思うな。

30万くらいの車を車検ごとに乗り換えるのってあり？

>>523
親父「そろそろ免許とっとけ。どうせATしか乗らんし限定でいいだろ。ほら２６万」
俺「はい」

>>562
総額で30万だとゴミのような車しか買えないんじゃないか？
本体30万でも諸経費入れると車検通すより高くなるかも。
安いのでいいから色々な車乗ってみたいっていうならアリかと

80万で買ったソアラを4年半乗って潰した
フロントが異常に長いので、感覚掴むのにはよかった
毎週遠出して楽しかったな

最初の車なんて12万のシビックだったぞ
しかもEG3(OHC1300、MT、キャブ、80馬力)
最初としては本当に楽しい車だった
EG6と間違えられるのが最高の喜びだったわ

>>566
EGシビックは軽かったし、バブル期設計の車だからよく出来てたよな

>>523
ATしか車はないんだからそれで安く簡単に取るのが情強。
流行りとか無意味なプライドに騙されて時代遅れのMTを取る奴って情弱だよね。

>>568
情弱の間違いだろ。
車を購入するときの選択肢縮めるとか馬鹿としか言いようがないわwww

>>569
1％減ったところで何の問題もないわ

擦るとかどんだけ下手糞なんだよｗｗｗｗ女かｗｗｗｗｗｗｗ
と思ったが俺がだだっ広い田舎に住んでるだけだったわ

goonetでいいのあったから店に電話したら
現車確認してくれないと売らないって言われたわ
店としても、買う側としてもそりゃ現車確認したほうがいいだろうけど
それならそれで、その地域の車雑誌だけに掲載するとかにしてくれや
まじくそ腹立ってきた

結局は金の問題だからイニシャルコストとランニングコストで選ぶのが正解

http://kuru-ma.com/page317.html

中古を買って3年
自損事故はないけど停車時に相手から特攻された事が3回ある
全部中年女
女に免許与えんな

>>557
結局車なんて自分が気に入ったものを買うのが一番だからな
2ちゃんやネットの自称自動車ファンのバカに騙されて
MTとかスポーツカーとか欧州車とかを買ってしまうのが一番最悪

>>569
狭い選択肢ってMT車(笑)のこと？
ときどきメガネデブが一人で乗ってるよね

どうせ独身で金が余るんだからRX-8ってのを買えばいいんだろ？

修理歴ありってどうなん

免許無かったりAT限定で面接きたり、入社してくる奴いるけどそういうのはネチネチ嫌味言うよ
限定免許もいいけど会社選べよ

まあ2、3回はどこぞにぶつけるよな
それで体で覚えていく
また買うなら最初は軽じゃなく普通車がいい
軽で覚えてしまうと、大きい車を取り回せなくなる

>>578
足回りやフレームの修理でなければ問題ない

>>578
やめておけ。

若者だったら、赤いファミリアか、レビンかシビックとかいいんじゃないか
ZCエンジンは速いぞ

>>533
NB＋追金180万くれたら、一昨年新車で買った現行MSアクセラと交換するよ

速い必要はない
ただ運転していて楽しい車ってどんな車なのか知りたい
あ、AT限定で頼むｗ

2代目でも擦るときは擦る

レクサスISオススメ
http://www.uproda.net/down/uproda526517.jpg

>>585
マツダのロードスターは歴代どれでも運転するのを楽しむ車。NAでもNBでも現行のNCでもどれも楽しいぞ。
しかもロードスターはATが人気無いから、中古だと安く買えるってのもあるｗ
GSの兄ちゃんに鼻で笑われるかもしんないが、気にしなきゃおｋｗ

普段プリウス乗りだけど、レンタカーでフィット(5速AT?)借りたが、
キビキビ加速するわ、燃費良いわ、室内も十分だわで、なかなか良かったな。
売れてるのも判る。

>>585
自分の場合、MTスポーツセダン→ATファミりーセダン→ATハイブリッドと乗り継いだが、
はっきり言って今乗ってるHVの運転が一番面白いと思ってるんだが、しかし万人にはオススメしない

楽しさってのはこうやって人それぞれだから、やっぱ自分で色々乗ってみるしか無いよ

右折待ちでハンドル切るのは止めようぜ
追突されたら反対車線飛び出る

中古だと緊張感ないから新車買って慎重に乗る癖つけた方がいい
とか言われたけど
慎重に乗っても経験のなさはカバーできないってのが実感
どう考えても曲がれるはずがない切り返ししてる若葉マークの多いこと多いこと
車幅と道幅の感覚がおかしすぎる

そりゃ車もぶつけるわ(´・ω・)

ロードスター

>>584
もはやそれ下取りで100万しか価値無いだろ

今アクアかったら納車までどれくらいかかる？

>>595
ディーラーに聞けやアホ。

今日駐車の時ぶつけちまった…

直してもらうのに
オートバックスとガソスタとカーコンビニ
どれが一番いいのか教えてくれ

新車買った方が気をつけて乗るから事故らないだろ

>>597
何で板金屋が入ってないんだよ

>>597
どこも微妙じゃない？？
個人でやってる街の工場に持ち込むのがいい

金あったら最初からフェラーリとか行けよへっぽこ
金が無いなら友人に安く譲ってもらうかやっすい中古車買っとけ

>>599
>>600
上で挙げたようなとこじゃ駄目なん？
板金屋、うちの会社がお世話になってる
とこなら知ってるけど…

俺miniが欲しいんだけど、外車だしやっぱ金食い虫？
ニュービートルも欲しいけどどっちが燃費いいんだろう？

そもそも社会人一年目で車なんか買うべきじゃない？

>>603
勝手にしろよ

最初は20万で最終のルーチェを買った
サスぶった切り直管バリィ

好きなの乗ればいいじゃん
なぜ他人に車の選択を相談するのか理解できんわ

http://www.youtube.com/watch?v=ZGkgLB34Yso

金玉がキュッっとなる

>>603
住んでる場所によるだろ
鉄道網があって車に乗るのが月に1回程度なら不要
(レンタカー　タクシーでおｋ)

自宅から最寄り駅や大型店まで数km
というか鉄道自体無いって土地なら必要
「いや俺は自転車派だし！」ってなら買わなくてもいい

>>603

いや欲しいなら買え。周りの声を気にするといつまでも買えんぞ

>>227
トヨタ系ショップでカローラ、もう
万全だろ
こういうの買えば文句は出ないわ

つまらない人…と女から思われるだろうが結婚相手としては考えてもらえるぞ
彼女の親に会ったときの印象もいい

おれ黒のスカイラインどノーマルでもご両親から軽くチクリと批判された

GX81で十分

http://i.imgur.com/jNYmlRl.jpg

お前らのステマに乗ったけど捗ってるぞ。

>>612
ncロドスタ？マツダ車って運転楽しいと感じられるのが良い所だよね（・∀・）

>>612
メーター見やすくていいな
デミオはタコが小さすぎてあかん

大型取ってトレーラーヘッド買うたらええやん
見晴らしええで

どうせ誰も乗せないしスマート買おうと思ってるあの二人乗りの奴
乗ってる人居る？実際どんな感じ？

>>616
こんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0

>>615
トレーラー索く気ないならカプラ取っちゃえば普通免許で転がせる

>>618
あら？そうなんやありがとう

軽トラいいぞ
いろいろ捗る

http://youtu.be/egDv4lD-pgw
こういうの乗りたい