トラック運転手って底辺イメージあるけど、深夜のSA、音楽聞きながら、人間関係楽そうで良くね？

１６日午前１０時４０分ごろ、滋賀県東近江市鯰江町の名神高速道路下り線で、大型トラックが乗用車に追突。
乗用車に乗っていた２０代の男性３人と女性２人が負傷して病院に搬送され、このうち後部座席に座っていた
男女計２人が意識不明の重体。滋賀県警高速隊は自動車運転過失傷害容疑で、大型トラックを
運転していた熊本県の運転手の男（４７）を現行犯逮捕した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130116/dst13011612490011-n1.htm

gps

なんか飯屋とか駐車場で縄張りがありそうじゃね？
いやしらんけど

みんな目が死んでるイメージ

眠そう

長州と健介のうどん

10時間で関西から東京まで行ってや
高速代？そんなん知らんわ

って言われて楽しいか？

狭い国道でアホみたいにとばすな(´・ω・｀)

飛ばしまくって予定より早く届けたら余った時間は休んでいいんだろ？

一日15時間くらい運転するんだろ？
俺には無理

他の業種と同じく、きつさや人間関係は職場によりけりだけど
基本、向いてるやつには天国だよ。一生運転手やめない

一般社会に溶け込めない人間がなる職業
ソースは親父。自分で言ってた

どんだけきついと思ってるんだよ？
俺には無理だ

どんなに踏んでも90Km/h以上出ない車で、どうやって時間内に到着しろと

気楽っちゃぁ気楽だろうけど最近じゃ単価も下がってそうも言ってられないんじゃないか

コンテナ牽引は楽らしい
これやると他の仕事できなくなるくらい気楽で給料もそんなに悪くないって聞く
普通の大型長距離が不眠不休で家にも帰れないブラックってイメージ

しんどい上に帰りの高速代でないとか
しぬ

いつまでも　いつまでも
走れ走れ　いすゞのトラック

仕事中誰もいないんだぞ
あいつらが何でラジオに投稿しまくってるのか
違法無線飛ばしまくってるのかわからんか

追越車線走るな氏ね

納期に追われてるから全然気楽じゃないだろ
時間ちょっと過ぎただけで怒られるし

90年代くらいまでの給与ならいい仕事。
今は安い上に途中の走行状態や緯度経度もGPSから取って無線で会社に送られてるので
常時監視されて辛いと思うけどな。

前に結婚考えた彼女いたけど、父親がトラ運だって知ったらうちの両親が猛反対
結局それが原因でギクシャクして別れたわ

>>17
出ないわけないだろｗ
あほかｗ

大手の会社なら勝ち組
孫請け以下の会社で働いてるんならキツイだろうね

ポン中率高いぞ

親父が日通で長距離やってた時期あったけど夏はクワガタだカブトだホタルだって
採ってきてくれるし夏休みとか横乗せて行ってくれたり楽しかったな　けん引きの
トレーラとか運転してるの見るとカッコよかったわ　まぁ団地住まいだったけど

長時間運転苦手だと地獄だろうな

人殺すリスクさえなければ自分もやるけどな
やっぱ事故が恐いわ

よく事故ってるな

駐車場の都合で行ける店はかなり限られるよな
小型車で気ままな旅みたいなのとは違うだろ

普通の旅行好きリーマンでも同じ高速ルートを4回も走れば
メジャーなSAは一通り回っちゃうし
SAばかりだとすぐ飽きそう

夜に働くことが嫌じゃないならいいと思う
普通の人が寝ていたり、飲んでいるような時間帯に低賃金で働くって考えただけで人生終わってる

ちょっと白昼夢にふけったら終了なんだろ
やってる奴尊敬するわ　マシーンになりきってる

女がいないんじゃつまんねーだろ

何時間もノンストップででかい車運転するんだろ？
すげーつかれると思うわ
事故ったら命に関わるし無理無理

以前佐川の長距離は年1000ぐらいもらえるって聞いたことあるけど
今はどのくらいなん

>>9

そういうのは許されない。例えば午前九時にと指定されたら九時ジャストに届けなければならない

ＪＩＴ（ジャスト・イン・タイム）というクソシステムである。

酷使されるうえ他のブラック職と比べて死亡率が高いとくりゃ地獄ですわ

ニコ生やってる奴とか居るよな

地場だから毎日家に帰れるけど米とかバラで10豚積んだらキツい

>>9
早く付いても荷物降ろせない

気楽で良さそうだけどな。
タクシー運転手みたいに酔っ払い相手にするわけでもなく、時間守って交通事故に気をつけてりゃいいんだし
基本一人だし。今の仕事いやになったら大型免許か土方の人が持ってるような免許取るわ。

現行トラックのところはクルコンとか追突防止とか使えそうで楽そうな気がする

事故率が知りたい

自分が死ぬのはまだしも人殺す可能性高いのはきつい

でもこういう運転席わくわくするよな
http://www.youtube.com/watch?v=_3ufeoKAco4

東北出身らしい爺ちゃんがトレーラー毎日手積みしてるのみると若者が仕事無いのわかる

新聞配送ええぞ

ノルマがメチャクチャきついらしい
ゆったりできればやりたいんだけどな

常に時間の追われてるし
引き取り先配達先で怒鳴られるし

個人事業主みたいなもんだからな

グーグルがつくってる自動運転システムそう遠くない内に登場しそうだけど
どうなるんやろ

>>49
時間に追われるから時間が経つのが早いってメリットはあるけど良いんだか悪いんだか

今もトラックってMTなの？

底辺に変わりはない

俺は人間関係がとにかく苦手で、
本当にストレスを感じる
そして仕事って人間関係が最重要課題なんだよな
人間関係が悪くければ、一時間一分が信じられないくらい辛い時間になる
俺は人間関係と無縁の仕事をしたい
トラックの運転手くらいか？

上司と常に机を並べて、人間関係で精神すり減らして仕事してる身としては気楽そうで良さそうに感じるけどな
でも大型はやっぱり怖いわ
せいぜい2t車くらいで長距離があればやりたいと思うが

>>36
すげーな　ロボだなそこまでいくと

夜働くのが苦じゃなくて、煩わしい人間関係が何より嫌な奴には結構向いてる

大雪降って高速通行止めになって渋滞に巻き込まれて遅れたらどうなるの？

バイト経験者だけど積荷が地獄
中途半端な重さのモノを延々と積む労働
一個一個は余裕なんだが地味に効く

>>56
2tで長距離はキツイぞ

>>24
知り合いの所は出てなかったぞ

トラックやってたけどもう2度とやりたくないなぁ
倉庫とか工場勤務の方が全然良い

スーパーに並ぶような卵をトラックで運ぶバイトの手伝いしたことあるけど
トラックに積む時と下ろす時が地味にきつかったな

変な場所で隠れるように路上駐車してドライバーが寝てるのは指定時間が来るのを待ってるんだろ？
おかしな風潮になったもんだ

ヘルニアになるよ
それに事故もある
職場に前職トラックの奴いたけどバック中に子供巻き込んだらしい
本人はケロッとしてたよ、たぶんチノもそんな感じでケロッとしてると思うわ

東京→大阪　みたいな長距離は辛そうだけど、
新東京郵便局→23区内の郵便局　みたいな短距離ならやってみたい

また最近は荷主責任という概念も出てて来て「早く届けて貰う為に交通ルールを守らない運送業者を選ぶのはダメ」
という枷が出来たので、運転手は捕まらない程度のスピード違反すら出来なくなってるとか。

もちろん遅れたらペナルティ食らうのは運送業者である。

コミュ力ないと仕事取れないからニートには無理

山手線の運転士のがキツイだろ
延々と同じ景色だし

>>67
近場だとその分件数が多そうだ
しかもどこも渋滞しててイライラしそうだ

腰がヤバいんじゃないの？
あと痔

>>70
電車の運転士なんて転勤だらけだから

コンビニの配送トラックとか、セントラルキッチンからフランチャイズの飲食店とか
なら比較的近距離でトラックもでかくないし楽かもしれんが、こういうのは積み降ろしが
大変だろうな。運転姿勢からすぐに力仕事ってのは腰にくるで。

一定時間毎に休憩しなきゃいけないんだろ？

トラック運転手を選択肢のなかに想定できる身上で
一体お前らにどんな楽でおいしい仕事があるっていうんだよ

>>75
休憩したってことにして実際は走ってる
この辺はどこの配送業者も大手だろうが変わらん

2時間くらいの運転で眠たくなるから10時間以上の運転とか絶対事故を起こしそうだわ

仮眠時間あるけどトラックの中だぜ？一日中仕事してるようなものだ
しかも、休みは日曜だけでその日曜も準備とかで出勤だったりする
ボーナス残業有給一切なし

深夜のSAって言うけど高速乗れる状態ってすごくまれなんだが

いちばんぼしぃー
じょなさーん
でんでんでんでーん

>>70
けど鉄オタなら天職みたいなもんでしょ
嫌なことやキツイことはどこでもあるだろうけど、自分にピッタリな仕事を見つけた奴は幸せだよ

>>74
たいしたことないよ。
まじでねらー向け

長距離聞いてたらやる気なくなるなｗ
結局これが一番良さそうか？

125+1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] ：2012/09/04(火) 16:50:52.98 ID:ACTStGkh0 [PC]
お前らにはデータ入力の仕事がぴったりだぞ
一日中画面に向かって、流れてくる発注を打ち込むだけ
俺が行ってたところは労基署が入ったばかりだったので、休み時間たっぷり、残業代満額支払
仕事が途切れると本読んだりお菓子食ったり自由
誰ともしゃべらずに済むし、クーラー暖房完備だし、ほんとに最高だった

126+1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [↓] ：2012/09/04(火) 16:55:16.81 ID:K8AfbIma0 [PC]
>>125
その仕事なんて検索すればいいんだ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] ：2012/09/04(火) 17:11:16.07 ID:ACTStGkh0 [PC]
>126
普通にデータ入力って探せばいい
オレは10年以上前だったけど、たしかアイデムのチラシで見た

ついでにブラインドタッチがめちゃくちゃ上達するが、腱鞘炎になる確率も高い諸刃の剣

実際そこそこの体力あればお前等に向いてるっちゃ向いてるよ
ただし建材だけはやめとけ

トラックの運ちゃんほど重労働はないだろ
時間との戦いで荷物の積み下ろしもクッソ大変らしいぞ
腰痛める人多い

運転は眠気との戦いで命懸け
絶対に運ちゃんだけはやりたくないわ
つか体力的に無理だな

リフトマンがとんでもなくえらそうだった

>>53
当たり前だろ
ＡＴなんか役に立たないわ　

>>84
そういう仕事をたんたんとこなせるのも才能だな
俺もやったことあるけど、もっと高度なこと、新しいことをやりたくなってもできないのはきつい

>>45
http://www.youtube.com/watch?v=s51IpThGbmE&NR=1&feature=endscreen
こっちも面白かった

NHKスペシャル「トラック・列島３万キロ時間を追う男たち」

で、ググれ。

>>66
こども即死だったんだろ？・・・

海コンテナってどうなの
中身がわからなくて運ぶのが怖いらしいが

ヤマトの長距離便運転手って勝ち組だよね。

眠そう

宣伝トラック

>>94
どこが？

金持ってる企業は走行ログ取られてて、スピードオーバーとかでも給料バンバン引かれる。
当然、時間に遅れてもダメな。

なんで体にガッチリ染み付いちゃって、仕事じゃない日にそいつに運転させると、
車間ムチャクチャ開けてちんたら走るし、すごいイライラするぞ。

デスクワークよりはいいや

>>94
積み下ろしがほとんどカゴで楽勝だった気がするけど
今もそうなんだろうか

おまえら大型免許持ってるの？

子供の頃に求人見たら給料40万とか50万とかでびびった記憶
あれってもしかしてガソリン代とか高速代自分持ちの料金なのかね

9時に出社して新聞、雑誌、携帯で２ｃｈ等で時間をつぶす。
14時頃ＰＣに「ＣＤ－ＲＯＭ挿入してくれ」ってメッセージ出てくるので挿入
17時30分まで新聞、雑誌、携帯で２ｃｈ等で時間をつぶして退社の社内ニート状態。

月給38万、完全週休二日制、残業なしの某財閥系メーカーの工場監視業務。
将来性もクソもないが、三十路ニートだった俺がようやくありつけた正社員職だからしがみついとく

あれ積荷の賠償責任て運転手にあるんだろ
冷凍マグロの車が事故って運転手が傍らで首吊で死んでた事件があったな

>>97
給料

>>103
最高だな
将来性ないってのはどういう理由で？

10時間とか運転ってきついぞ
5時間でも嫌になってしまうわ
ずっと面白いラジオとかあるわけでもなし

佐川のヤツがヤマト可哀想と同情してたが、そんなに酷いのかクロネコ
どこでも集荷サービスとか練ってるみたいだが運ちゃん死ぬんじゃないか

荷物の話があるがタンクローリーなんかどうなの？

事故とか恐いし、相当精神力忍耐力いるんだろうな多分無理だわ

名古屋東京間をたまに運転するがものすげー疲れるのな
往復で850kmくらいだが、毎日これくらい運転しろと言われたら確実にブッ潰れる
とりあえず猛烈に静岡が憎たらしい
長いんだよデブ

長距離のトラック運転手はキツイというより糞眠くなってしまうと思う。
俺があんな仕事したら100％事故って下手したら誰か殺してるわｗ

>>90
すげーわ

プロボックスみたいなんで精密機器運ぶような仕事とかあったらしたい

>>105
え？いいのか？

安そう

あれだけでかい車運転してすげーな　とは思う

「走れ歌謡曲」を聴きながら夜明けを迎えるのに憧れたけど…

こういう雪の日とか凍結した路面だろうがリスク侵して運転しなきゃいけないから絶対嫌だ

トレーラー乗ってる奴は大型乗ってる奴の気が知れないっていうけど
大型乗ってる奴はトレーラー乗ってる奴の気が知れないって言ってた

>>66
いくらなんでもクズすぎんだろ

俺は港でコンテナ積み下ろすクレーンのオペレーターになりたい

ノートパソコンにポケットWi-Fiあと子ネコ連れて
全国市場巡りを仕事にしたら最高じゃないか

九州ー四国の冷凍食品の定期便ってどうだろう

　　　↓こうなるんだろ？

　　　　　　ｉ　　　　
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　｜● l
　　　　　 ,|ｊ､　　　／＼　　　　　 ├─┘　　　　／＼
　　　　　ｉｰｉ　　<　● ＼　　　＿|＿＿　　　／　●　>
　　　　　 |　|　　　＼／　＼／_＿_ノ（_＼；／　＼　／
　　　　　 |　|ク　　　　　；／＿愛●国＿.＼；
　　　　 ,ｨ|　|'／ﾌ　　；／ノ（（｡）三（ﾟ）∪＼；
　　　 /　ｊ.／ ,ｨ'　　　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（　|.；　
　　　 {　 {　〈 /´ﾌ　　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；

こ・・・これはシャブ違うで・・・シャキットＳや・・・・

荷待ちもしんどいよ

大型免許取ったからって未経験者だったら雇ってくれるのかな？
先ずは運送会社とかでバイトとして経験積んでから正社員として雇ってくれるとこ探せばいいのか？

独りでいたいタイプには良さそうだな

>>115
確か手取りで40万だっけ
悪くないみたい

ただし、免停とか免取になると即無職

>>127
雇ってくれるところは雇ってくれる
まずは4トンから乗れって言われるところもそこそこある

気楽と思うなら延着の恐怖と戦ってみろよ

8年前までトラックのドライバーやっていたけど、腰痛や頭痛、あと痔は職業病として覚悟した方がいい
給料は割のいい顧客を捕まえるか、大手の専属になるのが手っ取り早いが、
結局は稼動日数に比例することが多い。といってもバブルの頃で、俺のピークで月120万くらいの収入だったけどね（バブルでそれくらいだから今は多分稼げても70万くらいだろうな)
まあ体力商売な職業だから、俺は55歳でリタイアした
体力が続けば好きな仕事ではあった

こないだテレビで運ちゃん専用の飯出す店とかやってたけど意外とあんまDQNも居ないし
ガラも悪そうで無くて運ちゃんもありかと思った

けん引、大型はそこそこ楽で人並みに飯が食っていけるらしい
普通、中型は超絶ブラックだとか

俺運ちゃんだけど暇潰しのために助手席にノートPC置いてネットもできるし快適だよ

深夜のSAのBBA売春婦はトラック運転手以外にセールスしてくるなようぜえ

エコノミークラス症候群か交通事故で終わる人生は嫌だな

>>115
今は下がったみたいだが1000万位貰ってたみたいだな

>>136
そんなんいるのか
日本も海外みたいになってきたな

ほぼ毎日、車を運転してると
大型トラックはマナー良いのが多いんだけどダンプは総じてクソ。

>>132
おまえ何歳だよｗｗｗ

ジャストインタイム導入前ならまぁスレタイ通りだと思うけど
今はトラックの生体部品だよ。R-TYPEのパイロットと同じ扱いだよ

>>135
運ちゃんのスマホ率は異常
ソーシャルゲー利用率も異常
>>139
今やネカフェ売春婦がいる時代じゃん、びっくりすることでもあるまい

>>140
ダンプに何回ひきころされそうになったかわからん

>>132
63歳のケンモメン始めて見たわ

どうやっても曲がれないＴ字路に入っちゃって
どうしようもなくなってトラック乗り捨てて逃げた話とか聞いたなｗ
その後どうなったんだろ

>>132
お父さんと呼ばせてもらいます

むしろ善良なのに人付き合い苦手な人多いぞ

>>57
そうだよ。運ぶ機械。
機械化できないから食えてるようなもの。

一人っきりでのんびり深夜の高速道路を走れるのはいいんだけど
車庫入れとか狭い道での右左折とか難しそうだよな
あと今の関東みたいな大雪でも行軍させられるとなるとつらい

>>144
ダンプはトラックの運転手にも嫌われてるから

>>26
いい親父さんだな

白ナンバートラック・ダンプ・商業車には近寄らない

>>88
トラックのＡＴは増えてるぜ

ダンプはマジモンとか結構居た
んで、知り合いの893丸出しな運転手らに囲まれて世間話してたら
近所の人が気を利かせて警察呼んでくれた

トレーラーの運ちゃんになってくると才能を尊敬する

ダンプと生コンミキサーはクズ

長距離トレーラーで年収700万だとよ

車体が黒くてでアオリに代紋が入ってるような
産廃屋のダンプとかまだいるのかね？

車乗るの好きだけど毎日長時間高速乗ってってのが仕事になるのはキツそうだ

毎日やってみろ　地獄だから
バイタリティないときついだろうな

教習所も練習する場所もないやつはどうやって大型の練習して免許取ればいいんだ？
わりかしマジに教えてくれ。

隔日勤務とかじゃないと死ぬ

アメリカの大地をひたはしるトラックドライバーに憧れていた。。。懐かしい。

運転手なんて最後の手段なんだから簡単になるもんじゃないと思います

>>70
それ言ったら、東武大師線やJR西の羽衣線の運転手はどうすんだよ

長距離運転後に荷物降ろすの手伝わされた日には発狂する

トレーラーのバックとか出来る気がしない

>>162
免許試験場の近くに非公認の教習所が大抵あるからそこで練習しろよ

痔が酷そう
ホモセックスとか無理じゃね？

仕事柄運ちゃんと話すことが多いんだけど
昨日は渋滞で夜中まで帰れなくて朝5時からまた仕事してるんですよ～
とか聞いてると、9時5時で働いてそれなりに給料貰ってる自分は恵まれてると思うわ

全く底辺じゃないだろ
その辺の社畜より給料いいぞ

>>162
会社で免許取らせてくれるところもある

CB無線とかで全国のトラック野郎共と
コミュニケーションとれないと駄目なイメージ

>>158
安いな

同じ姿勢取るのはキツイな

長距離運転慣れるもんなのかな　２時間高速走るだけでクタクタになるんだが

実際事故率ってどのくらいなのかね
一般車と比べてそんなに高いもん？

ホモ率高そうだけど
どのくらい？

サイコキネシスでものが移動するわけがないから
エリートに騙されてお前らは物流のお仕事の人を馬鹿にしているんだろう

SAでオムツつけてるだろって感じの
ケツの膨らみ見たことねーのかよ
俺はみた
マジでどん底

積み込みの段階から常にRTSやってるようなもんだからな
ってかロジスティクス関係は基本RTSなのは当たり前だけど

ぜってー腰を悪くしそう
若いうちはいいかもしれないけど、年取ったらできないだろう

不況には割りと強いかも。アマゾンが世界制覇しようがしまいが品物を移動させるのは消えないからねー。

延着で先方に怒鳴られる
荷降ろしを手伝わされる
腰と尻が痛い
眠い

痔になりそう

アクセル自動にしてあぐらかいて歌歌ったりしてれば楽しいかもな
でも眠れないぞ
youtubeに動画あるから見とけ

トラックはエアサス
荷降ろしはリフト
週休2日固定給

俺には絶対出来ない仕事マジで尊敬する

>>187
自動ってどんな感じなの？
クルコンとはべつだよね？

>>120気にしてもしょうがない

小学生くらいのころの記憶を探ると普通のセダンとかよりも
横断歩道で止まってくれる率高かった気がする
会社とかで指導されてんのかな

>>184
でも今トラックの自動運転化とか研究されてるだろ

>>84
パートだけど
まじで楽だったよ
あまりに眠くて途中で寝たんだけど目の前の机に社員さんがいたのに
全く怒られたりしなかったしｗ
まあ私ともう一人のおばさんとで、やることがむちゃくちゃ早かったからかな

>>190
ドアんとこ支点にしてつっかえ棒やる装置作ればいけんじゃねえの？
普通車でできんだからトラックもできるだろ

積み下ろしのないミキサー車が楽らしい
掃除は大変だけど

自分の車で配達したい

運転テクがｆ１ドライバーより必要だから

ちょうど最近、Googleの自動車自動操縦がドライバーの職を奪うかってのが一部で話題になったな

俺運送屋だけど
運ちゃんたちは月曜の朝出て金曜日の昼ぐらい車庫に帰ってくる
トラックは担当車制で男の城みたいになってる
磁場の運ちゃんは毎日家に帰れる

定量定期なら時間だけ気にすりゃいいが
混載だと頭使うし

積み下ろしって言うけど、今や小売りチェーンならほとんどパレット積み、カート積みだからな。
速度規制も厳しくなってリスク負う必要もないし、穴場かもね。

ただ何歳からでも転職可能だろうから、最後の潰しでいいんじゃねえの？

>>195
えらいアナログだな
前車のスピードにあわせてアクセル調整してくれるのかなと思ったのにｗ

荷主は送り状しか見ていない
運ちゃんなんて存在すると思ってない

>>204
荷主の無茶に付き合うから酷くなったようなもんだしなぁこの業界
メディアも荷主の無茶はあんまり伝えないし

>>203
ごめんよｗ
でも椅子の上で姿勢変えられるだけで、相当楽になると思うんだ
エコノミー症候群も、痔も、腰痛もぜんぶリスク激減するしな
トラックの運ちゃんも隠れて似たようなことやってる人いると思うわ

運ちゃんって金額いいんだな
まぁ当たり前だけども

運転苦手な俺がやったらどうなるかな

今高速代とか自腹なんだろ。で、高速使わなかったら指定の時間に間に合わないっていう

運転に掛かった時間って監視されてて
会社が分かるんだろ？
法律守ってたら絶対間に合わないノルマも
あるし実際どうなの？

もう5年ほど配達の仕事やってるけど
大体4時間ぐらいで終わる仕事を8時間かけてゆっくりやってるから死ぬほど楽だわ

若いうちはいいが年とったらどうすんの？
ホームレスコース一直線な気がする

>>16
んなわけねーだろ
コンテナターミナルでどんだけ待たされると思ってんの
カット繰上げまでに届けなきゃいけないし
場合によっちゃガントリー間に合わず寄港までオンシャーシでGOだぞ

昨日はトンキンスノーアタックのせいで荷物間に合わなかった
業者さん辿り着けなくてごめんね

>>209
そういうのは大手は自分じゃやらん下請けの傭車や規制の甘い4ｔに特攻させる

アパートとかどうしてるんだ？
月のうち家に帰る日なんて数えるくらいでしょ
家賃がもったいないと感じる

>>18
いすゞの社歌は深夜ドライブに最適だよな

トラック運転手って
荷物卸はだれがやるん？
運転手はおろさないよな

よくトラックのドライバーさんはハンドルの上に足乗っけて休憩してるのを見かけるけど
あの体勢が楽なのかな

俺がトラック運転したら巻き込み事故で人を轢き殺す予感しかしない。
トラック運転者はマジで神。なんで怖くないんだよ？

>>217
運転手だよｗ

高速代自腹とかマジかよ
ま、営業の募集とかでも車持ち込みでガソリン自己負担なんて求人あるから不思議じゃねえけどｗ

>>1
規制緩和するまではな
中卒でも真面目にやれば庭付き一戸建てが手に入った
今は下請けの委託が多い

>>219
それに関してはすごくわかる

>>208
かわいそうだよな。

片側1車線の県道でトラックがよく渋滞を作ってるんだけど
運ちゃんも好きで一般道走ってる訳じゃないのに。

一般ドライバーから無駄にひんしゅく買ってて気の毒だよ

普通のトラック運転手は大抵ごく普通の人だよ
ヤバイのはダンプ乗りだ

おまいらみたいな貧弱でどんくさい奴に務まる仕事ではないよ

>>169
おお、マジか。探してみるわ。

やっぱGIGAだよな！

長距離とか精神が持たないだろ
地場で２ｔとかだと給料安すぎて泣ける
手積み手卸でしんどいのに年収２１０万ちょいですわ

たまに女性が運転してるけどどんだけ自分の道貫いてんのかっけえ

>>192
車乗ってるとわかるけど右折や脇道からの進入とかで止まってくれる確率はトラックの運ちゃんのが圧倒的に高いよ

>>225
トラックドライバーは最近はほんと普通の会社員って感じの人多いね
ダンプ乗りはどことなくチンピラ臭がする人が多い気がする

トラック運転手じゃないけど映画タクシードライバーで深夜のカフェでの集まりとか見てると楽しそうだなｗｗｗ

実際楽だよ
ただ当たり前だけど未経験じゃ雇ってくれない
地場の零細で4㌧から初めてはどうか

>>226
偉そうなリフトマンを軽くいなせる話術
実際に馬鹿でかい車を運転できる注意力とスキル
オントラで待たされても怒らない
荷下ろしで待たされても怒らない
過積載とかスピード違反に常に気を配らせて
遅れないように配送する

地獄

飾りおｋの小さい会社はガチで底辺が集まる
準構成員、元ヤクザが一番威張ってて、大学出が雑魚扱い

25歳ニートだけど運転好きだから大型取って運ちゃんになろうと思ってるわ
トラックはブラックが多そうだから観光バス狙うかな

>>232
ダンプ屋は会社自体がヤクザや右翼組織だったりする場合があるからな
もちろん全然そんなんじゃないダンプ屋もあるけどね

東名を東京～沼津往復くらいならやってもいいよ
それ以上はお断りかな

ダンプは人間関係濃いぞ
無線遊びの輪に入れないと仕事にならんし
それができなかったのが宅間。

バス運転手も考えてたわ
トラックよりは・・・まぁ・・・でもどんな仕事でもきついんでしょうな

今日後ろからハイビームかまして来たアホ
赤信号で右折待ちざまぁって思ったら青信号で当然のように直進車無視して右折してった

>>94
確か今傭車ばっかだぞ

>>237
正直観光バスもトラックもどっこいどっこい・・・

ゲーマーでそれなりの学歴あるなら運行管理に行けよ
大手の管理ならまんまRTSゲームやってるようなもんだぞ兵器使わないだけで

>>212
大井埠頭のとこってどのくらいまたされるの？
あと道路ってトレーラーのタイヤ幅にあわせてくぼんでるよね

観光バスは人間乗せてるから神経使うだろうな
高速をトンネル通過する時とかギリギリじゃんｗ

観光バスやるならインバウンドがいい
お茶代でるしホテルも結構いいとこ泊まれる

トラック野郎を見てたから
とても勤まる仕事じゃないと思った

>>244
そうなのか
観光バスのほうが他人の命を預かる分
運転手は無理をさせられにくいと思ったんだが
実情はそうでもないのかな

フォーク免許取らないとね＾＾
積み込みできないと長距離できないよ

フォーク免許なんていらねーよ
あんなもん乗れて当然だし

>>115
大手に正社員で入れれば勝ち組だよ

きついきつい言ってるのはこういう大手の下請けやってる中小

煩わしい人間関係とか気にしなくていいなら、羨ましいような

土方やってたとき荷降ろしやら荷積みやらで運ちゃんと一緒に仕事してたがカンジいい人が多かったな
親方に怒鳴られまくってる二十歳の小僧なのに敬語使ってくれてたし、自分じゃ手に負えないことが
出てくると気効かしてくれて手伝ってくれた、無口な人が多いが人間的にはかなり出来てるような気がする

運送業界とかいじめやいびりだらけだぞ。
そりゃ運転中は一人だけど、集荷所では罵声や暴力が飛び交うのが日常。

>>246
大井は主に大井、品川、中防、青海に行くんだが青海なんかは混むと夕方に並んで日付変わるんじゃね？もうアホかと

平ボデーのシート掛けは重労働だから箱車乗れよ

昔は酷道を走って死ぬ思いしてたけど、その分給料が良かったし、今ほど納期遵守では無かったみたいだな

これがまだ貼られていないとは
http://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI

トラック運転手ってジジィばっかりだよな
ただでさえ若い奴は敬遠してたのに新普通免許で4t乗れなくなって
ますます若い運転手が来なくなっただろうな

体力使うからキツイだろ

>>197
赤帽とか？

くそでかいトレーラーをえーそこ曲がれんのって狭い交差点で
車体角をそれぞれミラーで確認しながら颯爽とクリアしていく姿は
正直男でも惚れそう

新免許で２ｔもショート以外乗れなくなったのがでかいな
マジで若い奴が全然居ない

オナニーはどうしてるん？(´・ω・`)

>>45
ギヤが16段ってマジキチｗ
もう、オートマチックにしないと切り替えが忙しすぎね？

昔デコトラに乗りたいと思ってたんだけど
会社でデコトラ持ってる所って結構ブラックなんだよな
毎日仕事終わってから何時間も洗車するとか…
いくら好きでも辛いだろ

>>253
ヤマト運輸の募集要項みている限り、勝ち組とまでは言えないんだけど
どの程度を勝ち組の基準するかは人ぞれぞれだろうけど
>給与
>2012年4月初任給実績　大卒　東京23区の場合
>月給 20万9200円（地域手当　2万6000円含む）

いろいろだろ
郵便関係みたいにコネがないと無理みたいな
美味しいのもあるらしい

工場とかだと毎月のようにおっさん同士が殴り合いの喧嘩して辞めていくよね

人間関係だけで職種決めるって

人の目を気にしすぎ

大型もってるけどペーパーでつ(´・ω・`)
俺が運転するからマイクロバスでみんなで温泉でも行かないか？

>>268
有名な椎名急送とか給料激安とか聞く

>>273
片道きっぷですか？

自営業失敗した親父がやってるけどスーパーブラックだと思う
深時２時出勤２２時帰宅とかざら
それで日給８０００

やだよ、何も悪くなくても交通事故で人殺しちゃう可能性あるじゃん
仕事中に業務上過失致死を起こす率が高い仕事なんて嫌だ

>>273
自殺サイトとかで乗員募ってみては

ガチムチトラック運転手とカーセックスしながら北海道を旅行したい

まじでおっさんしかいないな。20代の子を見る機会は滅多にない

再就職にはほんといいと思うよ

ヤマトの配達の車乗ってみたいからヤマト受けようとオモタ事はある
あの車欲しい

トレーラーはぶつけると破壊力ハンパないからな

擦ったが擦ったで済まない

>>282
http://i.imgur.com/elMz4.jpg
これやるよ

>>276
トラックなら仕事いっぱいあるから、そんな所辞めればいいのに
軽トラなら分かるが・・・

https://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI
いつもの

>>269
勝ち組だろ

勝ち組だと思う企業の初任給みてみろよ
だいたいそのへんだから

ネット普及していろんな業界が潰されていく中で
通販なんかでネットとの親和性高い業種なんだから
かなり革新的な物流技術が出てこない限り安泰だし

ロジの頂点極めたいなら海運行け
海運不況って思ってる奴いるだろうけど絶対なくならない業種だし
管理のトップは高給だぞ精神的にキツイが

リーチ空くの待ってないでピッカーも乗ってくださいお願いします
勝手がちがうのはわかりますが

>>1
免停なったら無職でござる

>>287
その代わり効率化効率化言うだけで人は増やさず仕事量だけは増えるという。
どこの業種でも一緒だけどさぁ

>>56
2tで長距離は無いわ。トラックの中で休憩や仮眠取るのに2t車だとそんなスペース無いんだぞ

293 ：!omikuji !dama：2013/01/16(水) 19:27:59.78 ID:IM5Ud8dA0

営業職やめてスーパー納品のトラック運転手3ヶ月やってるけどまじで人間関係疲れないから人間関係つかれて鬱になりそうなやつにはオススメ

自分で荷積み荷降ろしがなければこれほど楽な業界はないよ。

大型トラックのドライバーって自分専用のトラック持てるの？なんか中とかごちゃごちゃしてるけど

296 ：!omikuji !dama：2013/01/16(水) 19:34:28.93 ID:IM5Ud8dA0

ちなみにかご詰みかご下ろしだから力仕事もほぼない

ウンコ漏れそうで国道沿いのドライブインに駆け込む→紙がないから相棒に取りに行かせ→相棒他の雲助に殴られ→マドンナに恋をするだけの簡単なお仕事です

>>295
専用車振り分ける会社と乗り回しの会社がある
専用車に臨時で乗務すると道具がどこにあるのかわからないから
他人の専用車には乗りたくないな。しかも車内は私物で溢れてるし

>>296
気楽なのはいいが、事故には気をつけろよ
トラックとかはやっぱ人間関係には気を使わないが、その分運転に気を使って疲れる

俺現役だけど楽しいぞ。1人でいるのが苦じゃない奴は特に
ホワイトカラー職に就かなくて良かったと思ってるし

運転だけならいいけど荷を積んだりが重労働だろ

トラック3年くらいやってその間に大型2種受かれば
大手バス会社で雇って貰えると
まさにそのルートでバス会社勤務の親父が言ってた

昔、長距離やってたけど人間関係が煩わしい奴には良い仕事だよ
ただ夜間の眠気だけは何よりもキツイ

運転中は休憩と同じって言ってる奴は素人

あと趣味が多い奴も不向きかも

トラックの運ちゃんの嫁は宅急便のにいちゃんと浮気してるイメージ

野村證券からトラック運転手に転職したのは私の乳です

全国各地の風俗に詳しそうだよな
遠出だと風俗行くのも気軽に入れちゃうし

ハイエースや２トンは乗ってたけどマジで大型はすげーと思う。絶対ムリだわバスとかトレーラー。
サイドミラーと目視のみですべてを確認し内輪差も計算してなんも見えんのにバックで入っていったりとかさ。
慣れてる人はどってことないのかもしれんが素人目から見たら神業的職人芸

>>211
年寄りでも問題ない会社に行ったり、
個人事業者になって仕事受ければ問題なくね？

>>306
風俗があるようなちょっと街にはトラックを停める場所が無い
田舎の方で温泉２箇所はしごとかはある

>>154
12AT乗った事あるけど、ぽんぽん変速して面白かった

俺仕分けの方だけど、
ここ2、3日運ちゃんは大変だったろうなあ。
やっぱり一般ピープルは、
交通網が麻痺している時はどこにも行かないに限る。

>>17
帰り道は空気運ぶようなアホなトラックあんの？
普通は行きも帰りも荷物乗せるんだから高速代出るだろ

コクピットの上のこのスペースで寝るのに憧れるんだけど実際どうなの？
http://jeljelpi.img.jugem.jp/20120904_123297.jpg

インテリア的におしゃれにしてる人とかいないの？

楽に流れるから底辺なんだよね

デジタコ切ってるトラックってやっぱブラック

>>307
4ｔのワイドロングが転がせれば10輪でもそんなに変わらんよ牽引は別だけど

>>9
大体今のトラックは飛ばせない

左折で挫折

トレーラーで道を間違えたときの絶望感

しかし今は個人請負が流行らないのかデコトラなんて全然見ないね
せいぜいタイヤが回転すると光るライトつけてるぐらい

>>313
ハイルーフは狭いよ
ワンルームのロフトより少し小さいくらい

昔は中小でも３０歳前後で１０００万くらい行ったらしいけどな
今は300~400くらいだろう

北へ南へ東へ西へ。
毎日の暮らしを、そして日本の様々な産業を運んでトラックは休めません。
ブルン、ブロロ…
「気を付けて」「おうい」「じゃ」
大切な積荷を運ぶあなたの目的地はどこですか？
お仕事、本当にご苦労様です。
いすゞ自動車ではより確かな運転と快適さをお約束するトラック作り、
そしていすゞ車を見守るきめ細かなサ－ビス網を通して皆様のお仕事のお手伝いをしています。
さて、これからは道路も空いてくる時間。
スピ－ドもついつい出しがちです。
でも、無理は禁物。
安全運転をお願いしますよ！
あなたのお供をするのは楽しいお喋りとリクエストでつづる歌の数々。
いすゞ自動車がお届けする２時間の生ワイド番組、いすゞ歌うヘッドライト。
さあ、あなたのコックピットへおじゃまします！

>>316
なら余裕だな

物流センターで働いてたとき担当のトラックの人、大阪から九州まで夜出て、
明け方までずーとほとんど運転してるからきついとかいつもボヤいてたで(´･ω･`)
何十年も夜働いてたら早死にするんじゃないかな

１時間くらい運転するのは楽しいけど毎日10時間となると単純に辛い
精神的にも肉体的にも

俺も物流センターに出入りするドライバーさん見てたけど
大変そうな仕事だなって印象が強い

長距離定期、全線高速のみ、手積み手降ろしなし、快適すぎるぜ

過労で死ぬか病気で死ぬか事故で死ぬか

どれにしろ早死にだろうな

>>106
コピペだから

>>322
池沼みたいな奴でも（４ｔで）
とりあえず乗ったら片手（月収５０万）って時代があったからな

一番すげー先輩は八王子から大分までベタで20時間切ったとか言ってたな
どんな時代かはわからんが山陽道も名阪も無かったとか言ってたから相当昔だろ
息子がやると言ったらぶっ飛ばしてでも辞めさせるわ

>>332
俺自家用で上で最速11時間だったからトラックでベタなら相当速いな
給油以外休憩無しだろうな

>>36
頭文字Dで高橋啓介が兄貴にそんな練習をさせられてたな

家庭ごみ収集してる奴らのほうがまだ楽そう

トラックの修理で休日がつぶれる

マジで仕事減ってて辛いみたいね
配達は大手が牛耳ってるし砕石屋も潰れまくってるしねぇ

運転系はきついぞ
たいていの仕事は忙しい時あっても、ところどころで息抜きしながら
やってるけど運転ってずっとやり続けてると眠気なくてもボケーっとしてくる

関東の人は金曜日だけFM79.5聴いてそうなイメージ

給料いいところは過積載上等て聞いた

経営者から常に疑いの目で見られてるのが辛いわな。
「どこほっつき歩いてた給料泥棒」の世界。

グッモーーーニン　ホワイトナンバートラッカー
みんな元気にとばしてるかーい？

2tの中距離陸送やってたけど楽勝だったわ
タコ付きだったがノルマ無いし積み下ろしに力いらんし
15年ぐらい前はあれで額面30万近くあったから信じられん

>>7
東京までは近いと思うけどな

>>244
どんどんいろんなこと書き込めよ参考になる

白ナンバーって仕事アブナイ？
緑ナンバーのほうが仕事内容はキツくないホウ？

短気で喧嘩っ早いのが多いのは本当だった

基礎体力ないと無理ゲー

>>335
あの仕事ほどストレスたまりそうなドライバー職はない気がする(都市部の)

リスクが高すぎるわ
月給100万貰わないと割に合わない

>>335
あれは一般人は出来ないからな。
○落特権だから

これより警備員とかのほうが楽なんじゃないか？

運転中は一人だけど

積み込み先、卸先ではコミュ力問われるよ、
物流もサービス業化してるからな

大型、牽引持っているが無理無理カタツムリ

居眠り運転はまじでフッとした瞬間にやってくる

>>345
個人差はあるものの
トラックの運ちゃん的には長距離よか
宵積みから近場→走りから近場
の方が人気ある希ガスる

現場では長距離は不人気の傾向がある

>>351
収集とセンター勤務は別物
２ちゃんで聞きかじった情報を適当にほざかないように

ゴミ収集車なんて、元（役所＝某利権）じゃなくて
それに丸投げされてる民間でも人気が高くて紹介とか無いと入れないだろ

>>26 君はいい息子だな。
息子が出来たら、
まさにそういう事をしたかったが訳あってトラック降りたわ。
二人の息子を大型トレーラーの隣に乗せて長距離を走ってみたかったなー

>>1
実際底辺だからやめとけ。
交通刑務所リスクも高い。
自動車は凶器であり、自動車運転はその凶器をぶん回す凶行、そして自動車という凶器により人を死傷させれば、当然、交通刑務所投獄もある。
自動車の要らない地域に済んで、自動車の運転をしないのがもっとも利口だよ。

自動車を所有し、運転する行為は、多額の購入費と維持費を払い続けながら、自他の死傷、交通犯罪者の烙印、逮捕、実刑、交通刑務所服役、前科者確定リスクを抱える行為でもあります。

自動車運転手の末路
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

自動車は凶器であり、凶器である自動車で人を死傷させれば、当然、刑務所服役等の厳罰が待っている。
加害者は逮捕、多額の罰金もしくは交通刑務所等の処置がなされ、被害者は死傷する自動車交通事故は、市民全員を不幸にする。
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg

うちの親が働いてるわ
大体市内の仕事で、8時に出て6時には帰ってくる
青森-盛岡の仕事で3日帰って来なかったり青森-東京、それ以南の仕事が月一位ある
そういう仕事は朝3時に家出たりで生活リズム乱れまくり
とにかく大型車運転したいって奴以外は向いてないと思う

アラスカの真冬の鉱山に凍った湖をコンボイで物資を届けるアイスロードトラッカーは憧れる
面白いよねあれ

毎日ふとんで寝れるほうがいいぞ

最近、親子３人で無理心中した父親もトラック運転手だっだよね

>>362
想像するだけで格好良すぎる
男なら一度はそういうスケールのでかい仕事を重機でぶいぶい言わせてやりたいもんだ
ヒョロガリだけど

俺は最大積載量750kgのタウンエース運転するだけで疲れるぞ

底辺だけど安定職につけないお前らには当然な選択肢

運転席が自分の部屋であるかのように飾ってあるのを見ると、
なかなか家に帰れなくて大変なんだろうな、と思ってしまう。

当然、運転席がまったく飾り気のないトラックも見かける

オレなんか余りにも外出ないから隣町の知らない道通るだけでもワクワクが止まらないのに
ずっと音楽聞いてていいんだろうし
トラックの免許欲しいな

>>90
これはしんどいな

全然仕組みがわからないんだけどなんでトラックって低回転加速で発進するの？
3速スタートとか余裕なんだろ？

運転だけならいいけど積み下ろしも自分でやるからな
手積みはつれーよ

マニュアル16速なんでしょ

大型は良いらしいよ

アメリカだとカーチャンもつれて一緒に仕事するんだよな
何日もかかるからトラック自体が家になってる

底辺底辺ていうけどお前らがネットで注文した商品を運んできてくれんだから少しはありがたがれよ

底辺だなんてバカになんてしてねーよ
むしろ頭下がるからトラックを優先する運転してるわ
そこらのDQNチンピラトラックは除くが

この手の仕事は体力馬鹿くらいな野朗じゃないとできない

喧嘩やトラブルになった時、消火器を引きずって行くと大抵相手がビビるって聞いた

トラック運転手は、ゴミを交差点に捨てるな！弁当・空き缶・タバコ！日本トラック協会は、運転手を教育しろ！！！

>>377
白ナンバーDQNトラックの場合は危険だから譲って先行ってもらって見えなくなってもらったほうがいい

知り合いの脳外医師に
トラック運転手→京大医学科→脳外科医
がいる

それ聞いてからどんな職にもとんでもないやつがいるんだなと思ったわ

運転だけしてればいいトラックドライバーなんてないだろ

整備・積み込み積み下ろし・運転・洗車

ドライバーの仕事はこれだけある

>>380
そしてトドメのペット尿
スイーパーも道路管理者が同乗していないと回収すらせずにボランティアが引っかかるまで放置していたり路上に転がってるのは他車が踏むまで放置だからな

>>383セールスドライバー。無理やり営業活動ワロタ。お歳暮とか。

>>47
給料いい？

SAごとにお姉ちゃんがいて窓にタオル垂らすと来てくれるってホント？

いくら1人で乗ってると言っても、コミュ力皆無だとややこしい現場や道を同僚に教えてもらえず苦労する

>>218
時間がある時はベッドでゆっくり寝るよ、一時間とか深く眠っちゃいけないときは運転席で足あげて寝る。

現役野トラックの俺登場

睡魔を撃退する画期的な薬が出来たら俺でもやれる

長距離は無理って人は短距離やればいいのにね

393 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：8) ：2013/01/16(水) 23:45:31.48 ID:As5kYPi/0

仕事で運送屋にいったら
てめぇ事故なんどめだ！って怒鳴られてるやついた
はたからみるよかきつそうだよな

大きな化学工場の下請け運送屋なら、朝に荷物積んで昼に車庫出て次の日の明け方卸先についていたらいいとかだぞ。

人間、捗る部分は不可視になって、滞る部分ばかり目に付くようになるのだから、
長距離移動の便利さや人間関係の調整の不要さなどの部分は当たり前になり、良さとして考えもしなくなって、
渋滞だとか、駐車だとか、邪魔な車だとか、そういう部分だけが意識される毎日になるんじゃないのかな。

自動運転時代になったら、トラックは無人になるの?

トラック運転手してる友達の家に遊びに行った時に見せつけてきた給料明細は額面で58万だった
年齢は33　時間が滅茶苦茶でとにかく精神的にキツいらしいが金が良いから辞められんらしい
忙し過ぎて金使わないから5年で1600万貯まって独り身だけど新築の家買ってた（全然帰れんらしいが）

>>66
人挽いたらもう一度挽いてトドメ刺せってきいたときある
下手に障害残って一生保証より潔く逝ってもらうという考えだとか
おそろしいぞ

ニコ生やってるやつ沢山いるな
気楽そう
賃金良けりゃいいんだけどな

父親が未だに現役のトラック運転手だな
月に一度も実家に帰っていないんじゃないだろうか
それでもたまに帰ってきた時はずっと家族と楽しそうに話してるよ

大学も出してくれたし
田舎だけど周囲より立派な庭付き一戸建てを建てたし
家族の為に働く姿には涙が出そうになる

月に何回か胃が痛くなるくらい信じられんほど狭い場所に荷物お届けしてる

おまえら、アイスロード・トラッカーズとか見て無いの？

一瞬居眠りして事故起こして相手が死んだら一生棒に振るとかリスク高すぎ
最近は原チャだけじゃなくてロードバイクも多いからな
あんなの絶対死角に入ったら見えない
しかも運転するだけならまだしも積み込み、積み下ろしもあるんだろ

観光バスの運転手はガイド食いまくりって本当なんやろか

売春したりエロ本でシコってそう

運転は楽だけど積み込みが苦って言う奴は素人

確かに普通の運転は楽だけど、夜間の眠気を我慢しながらの運転は何よりも辛い、しかも危険
積み込みなんて楽な方

>>91
あーこれこれ
こんな時間に追われっ放しじゃ事故起こるわと思う

お前らのオナホを運んでる運転手にはなりたくない

知り合いの運転手、運転席にノートPC置いてP2Pで落としたアニメ見てる
地場だと待機が多いんでそんとき見るけど長距離だと運転中にも見るんだと

>>115
佐川の配達は700万いくで

>>360
免許くらい取れよ。な？
恥ずかしいぞ。

あいつら眠気覚ましにクスリやってるだろ

>>26
俺も親父が長距離だった
助手席運転席がめちゃ高くてよじ登るように乗ったり後部座席で毛布で寝たり良い体験だった
トラックの高い車高から見る夜の静かな山道がなんとも幽玄だった

ドライブ気分良いなぁとか思ったけど夜走っても楽しい事無い

外回りの営業でも孤独で精神病むのにトラック野郎は強すぎる

さて深夜割引き使って高速下りて朝まで待機なリアル長距離トラッカーが来たぞ
寝落ちるまで質問受け付ける知ってる範囲で

>>404
基本ガイド喰ったのばれたらクビだわ

30から35までコンビニとスーパーにドリンク運んでた。
配送所で荷物積んでる時は倉庫のバイトとか他のドライバーと馬鹿話して楽しかった。
配達中も時間だけ守ればあとは自由だったから気楽で良かった。
拘束時間長くて身体はちょっとキツかったけど、今の営業職よりよっぽど健康的で精神的にも楽。
自家用車で免停くらって会社に迷惑かけると思って辞めちゃったんだけど、運転好きなら変なサラリーマンやるより全然良いと思う。

>>412
眠気は慣れるとなんとかなる。

>>416
なんで朝につくように出ないの？

リネン配送いいぞ

汚物回収は汚いけど慣れる

毎日のようにルートで病院行くからナースと仲良くなれるしな

>>420
なるべく早く出発してゆっくり走って燃費向上に安全運転
それに朝になって事故で高速道路通行止めで延着なんて最低だぞ

親戚がトラック乗りだがボーナス出ないし退職金もないって言ってた
やるなら若いウチだな

ジャップの場合、眠る時間もないほど働かされて
走る棺桶と化すんだろ、なぜなのか

早めに到着する・・・ちょっと待っとけ
定刻通り・・・ちょっと待っとけ
定刻を過ぎて到着する・・・アホかペナルティな罰金払ってもらうから

こんなのがまかり通る業界らしいぞ

>>100
カゴってボックスだろ？ヤマトはほとんどそれ。佐川はバラ積み。
ヤマトも長距離は外注多いがな。

>>422
スレを読んでて色々運ちゃんの大変さがわかった。

何も言えないが頑張ってくれ

事故も怖いけどトラックこするだけで会社でグチグチ言われるぞ。

前に灯油配達やったとき冬は忙しいんだが、少し暇になると休憩が多くて本屋で立ち読みしたり良かった
でもこういう仕事はジジイがへばりついてるから新入社員で入るのは難しい

深夜のSAでカーテン閉めて電気つけてゴソゴソなにやってんの？

431 ：!omikuji !dama：2013/01/17(木) 02:50:52.97 ID:naIwQytu0

>>403
トラックって普通車よりも横と前はよくみえるぞ

後ろも最近はバックモニターあるからもしかしたら普通車よりも死角という死角の範囲は狭いかもしれん

>>416
ロングどっからどこまで？時間調整はインターの前かSaPaか？
車はﾅﾆ？スカニアとかボルボとか乗った事ある？
荷降有り?無し?

昼間ラジオ聴いてるとリスナーの投稿がみんなトラック運ちゃんなんだよな
なんだか話きいてると楽しそうな人生送ってるぞ

http://www.youtube.com/watch?v=M5WMIlnVS88
これ見てとてもやる気にはらないな・・・

長距離なんか月一回くらいしか家に帰れないらしいぞ
知らんけど

制限速度厳守してたら解雇されたわ

追突事故起こしてその場で陸橋から飛び降り自殺した運ちゃんいたな

ニコニコでアニソン流しながら車載配信やってる人見るとすごく楽しそうだけど
まあきついんだろうな
あまり帰れないから車内が趣味部屋みたいな感じで
年収は大型長距離なら500余裕らしい

SAの店内はトラックドライバーいないし肩身の狭い職業。SAは最早観光客さえいない。SAに毎日の様に通ってる常連客のみ。

名古屋－大阪の中距離
2日運行で翌日休み、拘束時間35時間だけど内20時間休憩時間
トラックにPCやらゲーム機やら置いて、慣れると物凄い気楽な仕事

青森-東京が東京-大阪よりも長いんだろ

路肩にトラック停めて皆ハンドルに足を乗せて寝たふり。嫌な感じがある。

あのさー、君さー、一人だけノンビリしないでくれるー？

ほとんどは人がいいが3流運輸会社は大手にコンプレックス持ってて凄まじいＤＱＮ。

35歳中卒トラック乗りの俺でも税込み600万あるよ
管理職でもあるから850万位まで伸びる予定

>>441
東京から向かうと「ああ、まだ仙台か・・半分いったかな」
「やっと盛岡か・・・腰いてえ・・なんだこの雪死ぬ死ぬ死ぬ死ぬうわうわうわわ」
「青森・・・おお、やったね俺、頑張った頑張ったねみぃ・・」といった感じだ

トラックステーションとか楽しそう

＞＞２０
これ

三河度胸みたいなのがいっぱいいるんだろ

囲碁とか将棋がそこそこ打てる人が多いのは何でなの？
あれってルールはシンプルで簡単だと、打てる人は言うけど、
真っ新のゲームとしては覚えるだけでも一苦労だし、
子供の頃からやっていたのならそこそこ頭よさそうだから
なかなかトラックの運ちゃんにはならないと思うんだが。

ノロに感染した時は辛かったぞ
もう出発してたからそのまま仕事こなして
更に帰って来てもう一回戦
静岡→名古屋→静岡→大阪

ID:NkdtE4XTOから漂うガチな基地外臭さ

腰を壊しやすい
そして腰を壊したら全く仕事にならない

体は丈夫なのは最低条件だけど、長距離運転手に一番必要な資質は目が強いこと
眠くなりやすい3日くらい寝なくても平気ってのは、多少は熟睡の度合いで違いあるだろうけどこれは鍛えても無理
少しは慣れるけど、静岡からノンストップで九州まで行けるなんてのはもう資質
そういう人じゃないと良い仕事貰えないしね

ニコ生でトラック車載配信してる人とか
すげー楽しそうなイメージだわ
トレーラーでもやってる人いる

>>19
元々部屋に閉じこもって深夜ラジオ聞いてるだけの人生なら
大差ないような気がするわ
運転技能は別にして

>>449
俺は親父が将棋好きだったから小さい頃から教わってた
帰り荷が見つからない時に地方で金使わずに他の運転手と遊ぶには将棋や囲碁知ってるといい
大概は飲みに行って散財するんだけどなw

物流があるから世の中回るんだよなほんとAmazonでポチッても運ぶ人がいなきゃ意味ないし
昔はまじ大変だったんだろうなあ

眠くなりそうで怖い。

わてはそう思って、ひきこもり→トラック運転手目指してるよ

今４トンのワイドロング乗ってる。はよ大型かトレーラーで長距離行きたい。

実はドライバーこそ一番コミュ力要るけどな
得意先であのドライバー来させるなって言われたらもう配車は仕事回してくれなくなる
同僚からも会社の仕事が減るから嫌われる

お前ら底辺職のスレでは具体的なエピソード出まくりだよな。
エリートのすくつなのにおかしくない？実はあんたら底辺職なの？それとも親御さんがその仕事に就いてるの？
まあ俺の親父はドカタだけど、ドカタには詳しくないけどな。後者はありえんな。

そんな事言ってるからいつまでも無職なんだよ

>>26
俺の親父も腕怪我するまでトラック運ちゃんだったな
休日はいなかったから野球とかは一度もしたことないが
幹線道路沿いの団地住みだったから仕事の合間の夜中に
あの高い運転席に乗せてくれたりトラックの飾りで
遊んでくれたのが楽しかった
当時の俺の手と同じくらいでかいタイヤの溝はすごかったわ
今でも覚えてる

運転手の職業病っていったら、痔だよね

底辺かどうか分からんけど、4ｔで月収50万とか取れるからな
その代わり時給換算にするとバイト並み

茨城辺りのトラックの社名書いてるペンキ屋の文字カッコイイ
いつもピカピカだし箱まで手洗いしてるって言ってたわ

貨物列車の機関士とかのほうが楽じゃないかと思ったり。
うちのｶｰﾁｬﾝが貨物ターミナルで学生時代バイトしてたころは事故で腕なくした人とかいたらしいけど
今はどうなってるんだろうね。

トラックじゃないが、夜行バスも悲惨だ
つべでドキュメントの動画見たけど、ありゃ俺にはできん

http://www.youtube.com/watch?v=2-CLlm4CBuY#t=1m40s
譲ってやれよと思ったんだけど

同級生で親父がトラックの運転手の子は可愛い率が高かったな
家もでかかったし

>>194
すんすん(*´・ω・`*)
マソコの匂いがしまつね(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

積み下ろしが地獄の重労働でっせ

ノルマとか辛そうだけどな
毎日ろくに安眠もできずに睡眠不足で走ってそうなイメージ
あと荷物積み降ろしたり積み上げたりする時にも手伝ったりすることもあるから力仕事もできないと大変そうだ

コンビニに配送してる僕が来ましたよ
何か質問ある？

>>90
ふむ。おまいら広告クリ、頼むわ！

>>473
一番キツかったのは阪神淡路大震災の時に神戸までセメント袋をピストンで運んだ時だな
積めるだけ積めと手積みで30トン弱、降ろしはボランティアが手伝ってくれたから助かったが
20往復ぐらいで意識失ってそれから一週間動けなかった
東北は近かったから楽勝

昔、日通の倉庫係が人轢いて殺したとか言って笑いながら話してたの見て屑なんだと実感した

家庭を持つとか昇進とか諦めきれたらトラックの運転手や新聞配達やりたい
給料の割にサラリーマンとして持つ責任が重すぎるわ

ノルマはキツいしトラック野郎は陰険だし痔になるしいいことない

>>35
佐川でもらえたのはセールスドライバー
長距離は路線便で下請けの激安

ヒッチハイク乗せてやったりって今でもあんの？そういえば

小泉以前の緩和前は給与もそこそこで働いた分金もらえたが
緩和後は悲惨だな深夜の長距離トラックなんぞ高校生アルバイト程度の金しかもらえん
中抜き業者が増えて最悪の状況だからな

長距離トラック運転手と深夜高速バス運転手は心身共にキツいらしいな

>>474
コンビニは休みも少なそうだし回るところも多そうだけど、
何より上の管理する連中やルールがクソそうなイメージがある

休憩がてら一発抜く事も出来そうだな

大手が参入してくるような業界は駄目だわ
大手参入して来なくて少ない同業者の中のトップシェアの会社最高

>>474
コンビニ配送の人って下手したら店員より感じいいよね
だから出くわしたらいっつも自動ドア開けてあげてる

>>98
その程度でいらつけるお前の短気さがむしろヤバい

>>36
in timeって定刻内じゃんｗｗｗ
定刻通りならon timeだろ

流石運転手の脳はすげえな

トラックの運転席の振動ってものすげーぞ
腰絶対痛くなる　腰の苦しみは鬱を呼ぶ
そして給料が歩合だからとにかく安い

>>489
http://en.wikipedia.org/wiki/Just_in_time_%28business%29

技術さえ身に付ければかなり楽な部類の仕事。
けれどパチンコなり風俗通いなりに興味無い人は、人間関係で必ず苦労する。

事故のリスクは切り離せない問題だからなぁ
まぁ職業ドライバーじゃなくてリスクは付いてくるけどさ

>>490
それ会社ケチってね？
長距離のシートって運転席だけスプリング入ってて疲れにくくなってんぞ
助手席は入ってない

大型車はタイヤでまず一つ緩衝
次に板バネやエアサスでも一つ緩衝
次がキャブサスでまた緩衝
そして>>494の言う通りシートにもバネ
乗り心地は下手な乗用車よりパーフェクトだわ

昔フォークリフトの講習行った時まわりがトラックの運ちゃんばっかりだったが、
休憩時の話題がパチンコと女とケンカの話ばっかりだったわ

現実は時間に追われて大変だろ
深夜のドライブじゃないんやで

会社にも依るだろうけど、今そんな運行計画すれば直ぐ監督署の指導入る
寧ろ歩合だから社員の方がもっと仕事くれって言うくらい。中にはある程度で良いって人もいるけど

最近は速度規制うるさくなってきて休憩時間が短くなる、んで眠くなる、んで事故

荷が着かないのがいちばんダメなんだ
荷主は「荷物をしっかりと届けて欲しい」というのが最優先事項
安全運行で周囲の白い目を伺いながら時間を守るように努力してれば怒られないよ
急いだ末の事故が最悪なんだよな

昔の鮮魚・活魚は「人をハネたら取り敢えず警察に通報して荷を降ろしてから出頭しろ」と指示されてらしい
中央道じゃ今でもキチガイみたいに飛ばしてるよなあいつら

>>490
エアサス+エアクッションシートなんで腰にこない

大昔、佐川のトラックはレカロシートだったよな。
会長自身がドライバーあがりのせいか、ああいうところには金かけてたって印象。
仕分けは竹刀もった親父が仕切ってたけどｗ

たまーーーに女のドライバーいてびっくりする

デジタコ管理で何でもお見通しだからやりにくいけどな
余裕ある会社だから大目にみてるだろうけど、カツカツの会社ならクビだろうな

てか営業車にデジタコ付けろよ
今はスマホにGPS入ってるからサボりーマンもやりにくいか

考えたらお前らに最適な仕事じゃんね。
仕事中、面倒な人付き合いしなくて良いなんて、ぼっちにとっちゃ最高だろ。
事故のことを考えたら電車の運転士の方がさらに良いけどさ。

故意じゃなく殺人、犯罪者になってしまうような仕事とかきっっついわ

この仕事従事者なら夢で目の前に前走トラックの箱が張り付くのを何度も見てるはず
1時間しか合間に寝られない時に限ってそういう夢みて眠りが浅くなり事故

それにこっちがどんだけ気をつけてても対面通行のトンネルなんかで突っ込まれたら逃げようがない
携帯なんか弄りながら運転されて突っ込んで来ないでくれって思いながらキープレフト

そういう事は休みの日にするからリラックスできるのに仕事でしても意味が無い

>>507
ブレーキ踏んで目が覚める時はあるな
布団の中だからブレーキなんて無いのにな
汗びっしょりで寝起き最悪だわ

>>496
マジでそんな感じだな
俺がバイトしてたときも周りは風俗とパチンコと飯の話しばかりだったわ
バイトで一時期しかいないからそんな環境でもやってられたけど、そこでずっと働くとなったら多分精神病む

10t車とかフォークリフトでパレットごと
荷物乗っけて配達先まで走るウィング車ならまし
2tや4t車で荷物を手積みするのなら
重量にもよるが数年後腰がやられる
コンビニやスーパーの配送は籠車ごと
乗っける場合は楽

建築資材や工業部品の長距離便は
時間不規則になりやすい

>>482
道路運送法の改正は小泉内閣じゃないよね？

>>1みたいな希望を持って来る奴は直ぐに止める。

アホだけど明るい奴ばっかで、集荷先も納入先もぶっきらぼうだけど元気だけが取り柄のような現場に
辛気臭いの入ってきたらそりゃ浮くわな。トラックがコミュ症の時代は昔の話

睡眠時間が過酷すぎる印象しかないが
しかも今はGPSで監視されててどっかで休んで一眠りも無理そうだし

デジタコって居眠りまで分かるんだってよ
急加速急ブレーキも何でも分かっちまうって

経験者は悪くない仕事と言い、未経験者は想像で悪いと思ってる仕事ってことは分かった。

軽使用で中短距離で、毎日安定して仕事があればそれが一番気楽でいいな

ドライバーでも正社員でボーナス有りなら正解の世の中でしょ！
派遣ちゃんの工場勤務の場合、正社員からカスみたいな偏見の目つきで見られ↓
派遣会社からはピンハネされて働くボケた人間よりは数段上でしょうな！

無職歴8年の41歳で大型持ってるんだけど採用してくれるんかな？
そろそろ働かないと金やばいねん

むしろ今やらないでいつやるの？

>>469
これは譲らんほうが悪いな・・・
こういうとこで意地になるのはどうかと思うわ

>>88
今はバスもトラックもＡＴ全盛
マニュアルは新車だとオプション選択で選ぶ会社も少ない
オートクルーズとＡＴの組み合わせは燃費が良い

キツいかキツくないかは会社次第
給料安くて乞食みたいな会社もあれば地場の高給取りもいる
年がら年中募集してるような会社やハロワの条件が良いところは大抵カス
待遇良い会社は運転手が辞めないので紹介が殆ど

グーグルトラック開発すれば、超楽ちんになりそう

>>522
最初に入れてあげないのはどうかと思うけど入れてもらえなかったらそいつの後ろで入ればいいだけ
クラクションまで鳴らして意地になってるのはトラックじゃん

>>237
給料は
観光バス＞高速バス＞路線バス
総合的に見て楽なのは高速バスじゃないかな

>>523
コミュ力無ければカス会社でしか働けないのはどの業界でも同じだな

腰痛さえなけりゃあトラック運転手が理想過ぎる

>>523
バスのATはゴミ、MTの方が細かい操作できて楽
現場は文句タラタラだよ、それに全盛は言いすぎだわ

高速1000円の時ってトラックは対象外なんだよな
バカ一般カーが1000円で渋滞の原因を作り正規料金を自腹で払う運ちゃんが被害を被る
社畜に厳しい国日本

バスに乗る客からするとATのほうがいい
変速がなめらか、MTだとどんなウマイやつでも変速のたびに体が揺れる
下手くそだと吐きそうになるわ

>>529
ＭＴにこだわってるのは路線バスだけだよ
立ってる人間いるから

>>532
何言ってんだ素人が

>>530
1000円渋滞、東名牧の原が地震で崩落の時は地獄だった
今みたいに豊川3車線じゃなかったから

中型トラックの屑率は異常
雪降ってベシャベシャの路面状況でベタ付け幅寄せ煽りまくり
前の事も後ろの事も考えない手前勝ってな走り片多すぎ

>>523
何も知らんやつが適当なこと抜かすなｗ
トラックのATなんて全く普及してない
１００台中３台もないと思う。
それに新人で入ってAT車なんてあてがわれないよ。

>>520
大型の経験があるなら余裕でとってもらえるかと。
大型のペーパーならまず無理やで。
ペーパーでも採用されるけど、試用期間でぶつけて自腹切るのがオチ。

俺の親父は集団生活が苦手だから長距離運転手になったって言ってたな
働き出してから事故一回もなしなんでトラック協会みたいなとこから何か賞もらってたわ

>>489
天下のトヨタ様を底辺とな。

日本語が変

トラックに限らず運転が仕事の奴って頭悪そう

年収300弱
拘束平均12時間　休み月8回　ボーナス年2回
大型車ルート配送

人付き合い苦手だから自分に合ってるわ

アイスロード・トラッカーズ北極圏を走れ!（原題:Ice Road Truckers）
http://www.history.com/shows/ice-road-truckers

シーズン1（2007年）イエローナイフ - ダイヤモンド鉱山（湖面のアイスロード）全湖面凍結
シーズン2（2008年）イヌヴィック - 天然ガス田（湖面のアイスロード）
シーズン3（2009年）フェアバンクス - プルドーベイ油田（未舗装路のアイスロード）
シーズン4（2010年）フェアバンクス - プルドーベイ油田

見ようぜ！

明日のTXの土曜スペシャルはトラックの旅だぞ～

>>98みたいな奴こそ事故ればいいのに

海外ではトラック乗りの給与とかちゃんと確立してるんだよな
上にあるアイスロード危険だが一発で一千万位の金になるし

同級生がトラックの運ちゃんやってて事故って死んだわ

トラック運転手してた奴があんまり自分の時間が無いから辞めたって言ってた

今なんて運賃安いから大手に居ない限り割り合わない
中小やブラックなんて終わってるわ

自分の時間がないって、運転中はずっと自分の時間なのにか
変な人もいるんだな

>>549
ちょっとでも気を抜いたら死角(側面)を走る原付やら自転車をミンチにしそうだし
ないと思うなぁ

>>550
そんなに気を張り詰めるか？
個人差はあるけど広角視野でぼーっと眺めてりゃ大抵は危険予知できてるって
環七環八や放射線をすっ飛ばしてたらそりゃ気も抜けないがね
心に余裕が無いと勤まらん仕事だ、のんびりいこうや

高速で運転しながら、ハンドルの上に雑誌広げて読んでるやつ見たわ

運転する時間長すぎて、数十トンの塊を高速で動かしてるって感覚が麻痺するんだろうな…

雑誌、メールどころかメシとかオナニーまでするヤツいそう…

>>549
おまえは仕事中が自分の時間だと思ってるのか

肉体労働って時点でもうね
それに日本の労働環境が重なるんだから最悪

拘束が長すぎるからな、力は手積みじゃなければ全然使わないけど

ニコ生車載やって常連とダベりながらできるんなら眠気対策にもなるし楽しそう

ハイヤー（提携企業送迎）
ノルマ無し
人間相手なので当然手積み手下ろし無し
実働五時間
一日2～3本で計150～180km程度
土日休み
歩合ではなく固定給月30万

深夜コンビニ配送して24万とかアホらしくなるだろ