次期スカイラインの画像がリーク　使い回しデザインでよりいっそうフーガっぽくなる

日産スカイライン次期型、インフィニティ Q50…カナダ公式サイトがリーク
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティが1月14日（日本時間1月15日深夜）、デトロイトモーターショー13でワールドプレミアする『Q50』。
この日産『スカイライン』次期型に関して、公式画像が誤って配信された。
これは、インフィニティのカナダの公式サイトに掲載されたもの。Q50のオフィシャル画像が、デトロイトモーターショー13でのワールドプレミアを前に、公開されたのだ。

現在、同サイトではこの画像が削除され、閲覧できない状態に。何らかの手違いで、公式発表前に画像を公開してしまったものと推測される。
インフィニティは、モデル名の呼称を一新する計画。現行『スカイラインセダン』の海外名は、インフィニティ『G37セダン』だが、次期型は長年使用してきた『G』の車名を改め、Q50というネーミングを採用する。
インフィニティカナダが公開したQ50の画像からは、大胆に変わる新型の姿が見て取れる。

http://response.jp/imgs/zoom/515966.jpg
http://response.jp/article/2013/01/14/188729.html

ええな

だっせｗ

デブの顔文字みたい

目つき悪っ！

ちょっとレクサスっぽくないか？

絶望的にデザインセンスがないな
またGTRはクソブサイクか
性格は最高なのに

▽←これボンネットに2個つけてくれ

今よりマシやん

マツダとスバルを足して２で割った感じ

せめて尻をGTRと同じにしてくれ

>>5
ダサい内装だけ良くすればいいのに誰得だよ

これはメルセデスエンジンになったのか？

マツダみてえ

日産はあの丸みとグリルが無理

アテンザ臭

クーペはでるんか？
結構ええ感じやな！！

テールランプのカバーのデザインはどうでもいいけど
丸く光るのか？

韓国車？

もうマニアじゃないと車種の判別できない

また韓国のパクリか

新鮮さゼロだな。
誰もニューモデルだと気付かない

>>5
良くも悪くも内装のレベルはスカイラインやな

韓国人デザイナーだから似たような感じになっちゃうんだろうな
もう日本で売ること諦めたんだろうね

GTRはスカイラインじゃなくなったんだろ

もっとこう何て言うか
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/imperium774rr/20110227/20110227091952.jpg

直6が死んだ今、スカイラインの名が必要だろうか！諸君！

<丶｀□´>

V35スカイラインのクーペはかっこいい

そろそろレガシィさんが見慣れて美しく見えてくる時期に入った
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/27/31/f0076731_2322426.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/27/31/f0076731_22581747.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/27/31/f0076731_2250753.jpg

これホンダじゃん

グリルのところはアテンザと言うよりレクサスだな
こんなのだれも買わねーよ
いいからこの格好で出せ↓
http://i.imgur.com/UQk6A.jpg

>>22
韓国車のパクリと言われても仕方ないデザインだな

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/495224/009_o.jpg
http://lh3.ggpht.com/-zsXOWNgzPTA/UPN4zMJ7mXI/AAAAAAALFxI/Q9maZD7xP3s/s1600/Infiniti-Q50-7%25255B3%25255D.jpg

レクサス顔が増えてきたな

トヨタやマツダはやはり新しいし冒険してるな

http://www.infinitiusa.com/now/future-vehicles/infiniti-q50.html?next=Home_Page.PFA.Button.Now
現在、ナカムラシロウさんのプレゼン中。
エンジンは、３．７VVEL、４気筒ターボディーゼル（ベンツ製）、ハイブリッドの
３種類確認。
公開されているモデルのホイールは１９インチ。

しかしさ
ダサい

今の4ドアはかっこいいじゃん
その前がひどすぎた

クソ映画のスカイライン征服かとオモタ

マツダの目にレクサスの口

エンジンがメルセデスになるとかなんとか

>>5
もうリアデザインはどこがどこをパクったとか言えないくらい同じのばっかだな
まぁ嫌いなデザインじゃないけど

スピンドルグリル微妙にぱくるなよ・・・

スカイラインはR32まで。それ以降は迷走しっぱなし。

>>34
韓国車のほうが国産よりデザイン頑張ってるだろ・・・

形で区別が付かない

日産でいいとおもったデザインはF50シーマだけだな

光岡オロチを彷彿とさせるキモさがあるな

酷いってもんじゃない
曲線使い過ぎでずっと見てると酔って吐きそう

インフィニティFX日本でも販売してくれ

http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials//psl/2012/take_car/infiniti_fx_vettel/02_s.jpg
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/FX_Vettel_Edition_013.jpg?c=a57
http://blog.goo-net.com/shingo/img/212/2009_infiniti_fx50s_38_gallery_image_large.jpg

やだレクサスパクってる...

デザインでは外国メーカーと国内メーカーに超えられない程の大きな壁があるよね
日本は素直にエンジン・足回りだけ作っておけば良いんじゃないかな

横は好きだけど
正面が糞

というか日本で売る気無いだろ。

>>51
スカイラインクロスオーバー売れなかったじゃん...

スカイライン
http://lh6.ggpht.com/-hwFGin2jzdE/UPN4v9rvlyI/AAAAAAALFwo/tHuz8OXqJk8/s1600/Infiniti-Q50-5%25255B3%25255D.jpg
レクサス
http://lexus.jp/models/is/design/exterior/images/img_design_exterior_01.jpg

目はBMW、目の下のフォグランプ周りはアウディ
グリルはフーガから継承

そんな感じ
別にスカイラインじゃなくてフーガでもいいわな

サイドビューはアテンザよりかっこいいかも

確かにいろいろ混ざってる感じでモヤモヤする

>>51
これ見るといつも温泉に浸かってるカピバラさんを思い出す

日産は相変わらずでっぶいフロントでだっせえな

空力とかくっだらねーから止めろ今すぐただちにソッコーで

エンジンは、完全キャリーオーバーの３．７L　V6　VVELと　フーガと同じ
３．５リッターハイブリッドだった。
詳細は↓ここからどうぞ…
ttp://infinitinews.com/

くるまってきほんかっこわるいよね

スカイラインとして開発してないからスカイラインと思えないんやわ

フーガも画像ではダサいと思ったが実物はカッコ良かったわ
デザインが垢抜けていて良い意味で日本車に見えない

>>64
結局３Lターボは無しか
購入資金貯めてたけどこれはツインターボキットとボディの補強に金かけた方が幸せになれそうだ

なんか自信喪失のデザイナーの仕事って感じ

大きな変革して熟れなかったらクビになるから・・・みたいな

レクサスなんかだと
曲線の中にも一本ビシッと直線的なラインが入っててスッキリするんだが
日産は全てが丸すぎてしつこい

箱スカのデザインの方が数万倍いい気が…

>>5
リアフェンダーまわりが重そうでダルい

なんでコンセプトカーみたいなかっちょいい車を作らないんだ
全部似たように見える

>1
>5
>64

うわあ・・・
うーむ・・・Ｒ３４スカイラインを、あと１０年乗ろう・・・

>>34
これは似すぎ・・・　クルマ結構好きな俺でもよくわからないレベル

ほんとに韓国車をベンチマーキングしだしたんだなｗ

このテールランプでスカイライン名乗っていいのか？

>>57
そこはアテンザ持ってくるべき

あんまりいじめると、また真四角のカクカクに戻っちゃうぞ
一部昭和脳にはそのほうがいいかもしれんが
31とか34はひどいけど、鉄仮面までいくとなかなか

フーガって顔ごついし

顔が不細工

次は現行のスカイラインクーペを中古で買いたい

レクサスが使うより早くエッセンスでこのフロントグリル使ってただろ

>>51
ぶっせえｗ

外寸は、インチ表示と㎜換算で次の通り
ホイールベース　112.2インチ　→　2,849㎜
全長　　　　　　188.3インチ　→　4,782㎜
全幅　　　　　　71.8インチ　→　1,823㎜
全高　　　　　　56.8インチ　→　1,442㎜
ホイールのインチは、スタンダード１７インチ、スポーツ１９インチ

悪くもない。良くもない

クーペなら化けるかも

レクサスのグリル周辺の雰囲気とアテンザとフーガをまぜたかんじだな

まあ新型ISよりはマシかな

日産終わっとるな

>>5
何で名古屋地下鉄のマーク付いてるん？

デザインはなかなかいいがエンジンと軽さはどうなのか

内装は３４にちょっと似てるな

>>4
(*´)д(`*)

日本車のデザインがアグレッシブになったら景気がよくなる兆候だ

>>57
アテンザ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1118915/031_o.jpg

>>51
むしろJXの方をお願いします

>>89
お前のおかげで地下鉄ﾏｰｸにしか見えなくなった

美しくないものを個性って言われても困るって感じだな

しっかし、普通に新型クラウンの方がカッコいいじゃんコレ
ISと比べりゃ互角だけど、G50は面白くない
ISは攻めた上でなんとか纏めてるもんな

排気量5000

なんだこのピザｗ
仮にもスカイラインつったら速い部類の車だろ

32、33、34と
そして今は36のってるけど、さすがにこれは買いたくないわ・・・
フロントがかっこわるい、グリルのカクカクなんやねん

>>5
次元が歪んでるような内装キモい
フーガミニにネーミング変えろよ

だせええ
悪い意味でどこでもある量産型セダンになってる
もうスカイラインの名前降ろせよ

このクラスのセダンはどこもかっこいいよ（スバルは除く）

http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_1_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_2_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_3_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_4_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_5_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_6_r.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188449_7_r.jpg

レクサスが1月15日、米国で開幕するデトロイトモーターショー13でワールドプレミアする新型『IS』。
これに先駆けて1月9日、同車のオフィシャル写真が公開された。
今回公開されたオフィシャル写真は、『IS250』と『IS350』の「Fスポーツ」仕様。フロントには、新型
『GS』から導入されたレクサスの新しい表情、スピンドルグリルを採用。小型セダンでありながら、
アグレッシブな上品さや力強い存在感、強いブランドアイデンティティを表現している。
また、レクサスとしては初めて、ヘッドライトの下に独立する形で、L型デイタイムランニングライトを
配置。
サイドシルのデザインも特徴的だ。Fスポーツでは、グリルやフロントバンパーが専用デザインとなり、
スポーティなキャラクターを際立たせた。インテリアは、スーパーカーの『LFA』のモチーフを取り入れて、
ドライバー重視の空間を演出。
ステアリングホイールの形状は、LFAと共通イメージ。
シートはヒップポイントや角度が見直され、よりスポーティなドライビングポジションを作り出す。
Fスポーツでは、センターリングを配したLFAの先進的なメーターデザインを踏襲。
ステアリングホイールやシフトレバーは専用のレザー仕上げとなり、ブラックのシートテッチ、アルミペダル＆
スカッフプレートなどを装備。専用の赤内装も設定される。

http://www.carview.co.jp/news/5/178879/

ワルブタ

Q50
http://images.thecarconnection.com/med/2014-infiniti-q50_100415118_m.jpg

LS460
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LS_460_2013_800x600_wallpaper_04.jpg

CROWN
http://gazoo.com/toyota_newcar/crown/1212/img/1219_photo_01.jpg

mazda6
http://media.il.edmunds-media.com/mazda/6/2014/fd/2014_mazda_6_actf34_fd_1002122_717.jpg

クラウンとアテンザは上手いこと個性的が出せてる感じ
スカイラインはフロントがごちゃつき過ぎ

>>104
現行インプ、先代よりハッチバック糞だよな

V35 V36はクーペセダンとも概ね好きなデザインだった
マイナーチェンジ後のV36はダメだったけどな

V35クーペとステージアAR-Xは良かったな

>>5
これアテンザだろ

>>107
CGと実写比べてもな

>>105
おー、さすがにかっこいいな

もうこのデザイン見飽きた
一回デザイナー首にした方がいいよ

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/01/-1357872414.jpg
悪くないんだよなー

IS300h FsportかクラアスHVが欲しいなぁー

最強はV35だな　やっぱ

FUGA　IMPUL
http://www.goo-net.com/autosalon_2012/pickup/images/00pickup_6_1.jpg

次の車は次期スカイライン、クラアス、ISの中から選ぼうと思ったがどれも見た目がいまいち
故障を我慢してドイツ車に乗る気にもなれない
どうしよう・・・

車のデザインがマニアックになりすぎてるんだよ
車に興味のない人から見たら全部同じに見えるもんね
そんなんだから車離れなんてことになる

>>107
クラウンは鼻フックされたのか？

>>115
あれはスカイラインではない

>>118
平均年収は500万でも中央値は250～300なんて言われてるから
そう簡単に300万の新車が買えるはずがない。車離れ云々の前に近づけてすらいない

トヨタのセダン新デザインはグリルが正直キツい

>>118
空力性能、居住性、安全性能なんかを考えると似かよってくるのは当然

>>95
JXいいよね
インフィニティのSUVはかっこいい
http://autos.c.yimg.jp/im_siggDKMReQ.PnN5UZnFMp3R5QA---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/757/702/U00008757702/U00008757702_19_001.jpg
http://autos.c.yimg.jp/im_sigguBY1PMMkQ7_0_OaSc3NStg---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/757/702/U00008757702/U00008757702_5_001.jpg
http://kaw.stb.s-msn.com/i/67/B7C919CCF2567ECFE93B40F3EE3557.jpg

>>117
完全にIS一択です本当にありがとうございました。

>>117
そんなかではどれがマシなんだよ。

俺は新型クラウン見慣れたらかなりイケてると思えてきたわ。
ロイヤルもアスリートも。
内装は新型ISがカッコいいけど、クラウンも悪くない。

俺は結局、ロイヤルかアスリートで悩んでるわ。ハイブリッドのね。

アルティマは日本導入はあるのかな？

クラウンのが1000倍マシ

>>124
なんだこりゃカピバラかよw

ロイヤルはきついけど、アスリートは大分見慣れてきた

>>116
いいじゃんこれ

現行のクーペはえらくかっこいいんだが内装がガンでやめた
安くてかっこよかったのだが通勤用にEクラス買ってしまったな

フロントトヨタみたいやな
アメ公には受けるやろ

http://lh3.ggpht.com/-FsYoI_4-WTw/UPN4s-DchwI/AAAAAAALFwI/GvDdVbe5lug/s1600/Infiniti-Q50-3%25255B3%25255D.jpg
絶望先生の画像修正しまくりネトアの素顔がこんな感じだったな。

>>125 >>126
一応マシと思ってるのはIS
今現行IS乗ってるから下取りも一番いいかなーと

ロイヤルかアスリートならアスリート一択だな、おれは

>>31
相変わらず目がでかすぎてキショイ

マジで似たようなデザインばっかでパッと見で見分けがつかない

今のスカイラインって意外と高いンだよな
クラウンと同じくらいしやがる

>>5
次期レガシィはこのレベルの内装でお願いします。

ケツが頑張ってるななんだが

86でてるからなぁ

アメリカの白人豚受けしか狙わないからこういう奇妙奇天烈なデザインになるんだろうなあ

新型IS
http://rumors.automobilemag.com/detroit-2013-this-is-the-new-2014-lexus-is-in-all-its-glory-195613.html#axzz2HxVIzvLm

日本車のデザインどいつもこいつもひどくなりすぎ
マジでチョンリアンカーのほうがアグレッシブで洗練されてると最近思うんだが

こんな意味不明な曲線多用の車嫌い

わりと好き

>>139
このスカイラインの内装…ヒュンダイのパクりでっせ。調べりゃすぐ解る

ま、現行レガシィの内装は酷すぎますよねー。
現行インプレッサにも負けてますから。フォレスターには大敗。
せめて現行カムリと戦えるぐらいには頑張って欲しいものですな

そう・・・（無関心）

GT-Rがカッコよくなれば満足
スカイラインのデザインはどうでもいい

>>147
インプとフォレスターの差って、
ソフトパッドの面積だけだろ。

小フーガ（スカイライン）　http://www.youtube.com/watch?v=qnq0Hwye4Is
フーガ　　http://www.youtube.com/watch?v=rGpgk6IST2U
大フーガ（シーマ）　http://www.youtube.com/watch?v=cXMPqbWbJqM

大体こんなイメージ。何が言いたいかというと、全部似すぎて違いがよく分からんという事。
あと広告がレクサスだった

>>150
それもあるけど、もっと大きいのはドア部の質感だよ！
インプレッサ安っぽいよ！フォレスターはマトモだよ

あと、レガシィのソフトパッドはゼロだよ…
マッキン付けないと色までダサいし…

http://lh5.ggpht.com/-1LuL95UHulQ/UPN5AwQ6kaI/AAAAAAALFzo/adXDSVl7TE4/s1600/Infiniti-Q50-17%25255B3%25256D.jpg
http://popularcars.info/images/sonata-interior/sonata-interior-picture-165.jpg

ジャップまたパクってしもたんか

レクサス+のランエボ

顔がレクサスで後ろと側面がマツダ？

もう日産じゃなくて仏産にしろよ。

なんかギャラン(ライト周り)とレクサス(グリル周り)を足した感じがする

>>153
そのヒュンダイも実は思いっきり日産のパクリだからな
カーナビあたり。
メーターも現行フーガとそっくりだけど、これは日産がパクったんじゃね？

パクリパクられ、イイ関係じゃね？

ルノー自体がデザイン的には低迷中みたいだけど
外装なんかそんなに拘らなくても車は売れてくってことなのか

実はアテンザ自体が日産のコンセプトモデルのパクリだと知らない嫌儲民

>>158
あとエアコンの操作部はボルボだな

>>153
エアコンの吹き出し口はなんとなくわかるんだがそれ以外を教えてくれ

最近の贅肉の付いたような丸っこいエクステリアが好きになれん

ヒュンダイと何が違うの

エアコンの吹き出し口は初代アテンザとかについてたクルクル式が好きだったんだけどなんで消えた

>>162
それも現行スカイラインと配置は同じなんだけどね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html

>>166
貼り損ね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016509.html?pg=3

v36買っといて良かったわ

マツダのカピバラ顔に似てきたな

GT-RのNAセダン欲しいな
R32のオーテックバージョンみたいな

あの緑色は渋くて良かった

最近のリアってこんなんばっかやな

>>171
Maserati Granturismo, Mazda Atenza, Hyundai Sonata とかその辺ねえ

>>27
フォードにみえる

リアはいいのに

インフィニティってなに？
車名？スカイラインがインフィニティなの？
よくわからない

>>63
だよなその分車体軽くしろ

>>175
レクサスと同じ
日産が世界展開するためのブランド名

日本車重い＝無駄な物積み過ぎ
日本車軽い＝コストカットしすぎ

外車軽い＝技術力の証拠
外車重い＝重厚感がある

どうせ何やってもお前等には叩かれる

>>175
海外向け高級車ブランド名がインフィニティ
スカイラインはR34を最後に消滅したが名前だけをこの別車に冠して存続させた

GからQって車格上がってるな
レクサスでいえばGSからLSになったようなものか

> 現在、同サイトではこの画像が削除され、閲覧できない状態に。何らかの手違いで、公式発表前に画像を公開してしまったものと推測される。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

元々【フーガ】のコンパチとして【新スカイライン】として出されてるからな
今までがルーフのデザインが微妙すぎるくらいの違いしかなく車誌の専門家ですらパっと見で
見分けるのがこんなと言われたのがもはや区別不可能になった？

パドルついてないの？

フーガっていうよりマツダのCX-5だな
他社がやってる流行りのデザインを取り入れましたと言う感じ

>>27
ミツオカが出しそう

いまのSKYLINE買ったが次期SKYLINEのが内装ええな。
次世代っぽいわ。

とりあえず今でも走りは気持ちいいから満足はしている。

>>121
SKYLINEって一番下は300万だけど基本350万以上。
色々つけてると大抵400万ぐらいいっちゃうよな。

G36クーペが好きだった

>>5
このクソダサい下品ヤンキーホイールは誰得なんだよ

IS量産型
http://i.imgur.com/xCs2U.jpg

車台はキャリーオーバーらしいし、ステアバイワイヤがあまり感動するもの
でなければ、装備関係を除くと走りが変わる要素はハイブリッドくらい？

V36乗りですが、今のままでもいいかも。車内でfacebook触らないしねｗ

後は試乗してみてからかな。

トヨタだかレクサスだかの車のCMやってるけどデザイン似てるね
これくらいの車になるとデザインはにてくるものなのかね
それともOEMなのかね

日産のデザインは国産で一番だと思う。

インフィニティってルノー支配下の香港の車だし、もはや国産と言えない

そうなんか。よくわからんけどレクサスはダサいからフーガ買うわ。やっとこさ金がたまった。

クラウンのＯＥＭでいいだろ、給料増えてフランス人喜ぶぞ

>>196
どういうこと？？

>>197
ゴーン、役職忘れたけど給料しこたま貰ってるだろ
コストカッターｗ

そうだなぁ。まああんまりそういうのに拘りないからな。他に五百万位で買えるかっこいいセダンあるかな？いっそドイツ車にしようかとも思う。週末見に行ってこよう。

>>199
俺はフーガ買ったよ
GSと比べて何も劣っている所はないと思った
色々と試乗してみて決めてくれ

最近の車種は皆同じようなマツダ車に見える

深海魚にしか見えんわ。

ぼってりしたIS
四角っぽくなったスカイライン

何故なのか

インフィニって書いてあるが

四角っぽいのがスカイラインのイメージなのに

>>116
メルセデスCタイプをパクッた中国車って感じ

なんでも良いからステージア出せ

今のよりシャープな感じでいいかも
日産はずんぐりむっくりし過ぎだから

あとオフィシャルなのにリークとはいかに

顔がスバル
ボディラインはマツダって感じ

あの貧乏くさいグリルの網目はなんとかならんのか
DQNがカスタムと称してくりぬいたグリルに園芸用の亀甲金網黒く塗って貼り付けてたの思い出す

どんどんおっさん臭くなっていくな

V36のタイプＳ前期を買っておいて良かった。
大事に長く乗るよ
後期はメーターとフロントマスクのデザインは好きになれません。
新型も斬新でいいと思うけど、このスピンドグリルやテールが日本で受け入れられるのかな。

最近の車ってライト周りはカッコイイのに
なんで中央グリル部分がカッコ悪いの…

http://lh3.ggpht.com/-FsYoI_4-WTw/UPN4s-DchwI/AAAAAAALFwI/GvDdVbe5lug/s1600/Infiniti-Q50-3%25255B3%25255D.jpg

ちびまるこちゃんにこんなの出てなかったか？

>>214
デザイン優先より開口面積稼いで、冷却に回さなきゃって流れなんだと思う。

やっぱりマークXヴェルティガだよな
http://picture1.goo-net.com/7000202352/20121104/J/70002023522012110400100.jpg

アグリーで攻撃的な的なデザインはもうかんべんして欲しい

あー、なんか見えてきた
でかいフィガロが↓ベースで
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/154/html/inf01.jpg.html