お前ら、雪道運転できんの？(´･ω･`)

［速報］浪岡―青森IC間、通行止め
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130110222125.asp

東日本高速道路東北支社青森管理事務所によると、車両の単独事故のため、
10日午後9時57分から東北自動車道下り線の浪岡IC―青森IC間を通行止めにした。解除の予定は未定。

たのしい冬の東北自動車道
レベル1　宮城県
http://u-shonan.terrano-ml.com/Biglobe/terranoml-4/20080216-Yamagata5/IMG_1859.jpg
↓
レベル2　岩手県
http://musashi11-mars14.up.seesaa.net/image/C5ECCBCCC6BB.JPG
↓
レベル3　青森県
http://genkidesu.up.seesaa.net/image/09021601.jpg

雪道よりも凍結路面のほうが怖い

雪道は無理

ノーマルなんで(´・ω・`)

ジムニー乗りだからﾓｰﾏﾝﾀｲ

雪道にハンドルがついてんのかよ

走り出そうとしてその場で一回転してしまって
それ以来恐怖で無理です

年に一回か二回積もるくらいの地域だし

ケンモメンなら四駆の軽トラを自在に操るだろ

この前バスでしてきたぜ

北陸道だと全部真っ白で嫌になるな
雪道より吹きっ晒しの凍結路が怖い
要するに風のコンボがやばいって事

おめー雪国で真冬に免許とった俺を舐めんなよ

余裕

今日360やったがw

深い雪道でも時速2,30キロで眠らずに運転すりゃあいつかは目的地に着くから問題ない
アイスバーンはどうやったって運が悪かったら死ねる

絶対したくないな

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/6c/dacaec1adf0f949680d26ac4cc604f2d.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/f9/25e46b5743b8097e30def6ec7ea0657a.jpg

なにこれ・・・　なんでインターの出口が雪の壁なの・・・

スタッドレスに変えれば余裕でないの

アイスバーンは無理ゲー

>>8
あれって滑らせてコントロールするだけなら
ゴーカート並みに簡単なんだよ
対処が身についてない限り怖いだろうけどね

>>13
本当にぶつかるまでどうしようもないからな

2が凍ったら死ぬ

3のが余裕だ

吹雪で前が見えなくなったときは死を覚悟した

凍結道路はすんごいとろとろ運転でなんとか

それより地吹雪で視界0がヤバイ
まっすぐ走れてるのかもわからない

スタッドレスタイヤだし余裕すぎるわ

FFからFRにしてみたけど後悔した…

雪道運転できないと死ぬ地域に住んでるよ

>>16
スタッドレスでも時速40km超えてたら普通に滑る

雪降ってんのに車乗る奴がアホ

地吹雪は死ねる
あれは怖い

正直レベル2で足ガクガクしてくる。怖い。＠静岡市民

>>1
これレベル1はノーマルタイヤでおｋか？

雪の日は必ず峠の旧道通って通勤
動物の足跡しかついてないフワフワの雪の上をケツを滑らしながら走るのが楽しい

>>21
そもそも道がどこかのかわからよな、毎日走ってる道ですら事故りそうになる

昔はMR-Sで雪の峠道も普通に飛ばしてた
今は無理

タイヤチェーンを付ければ最強なんだろ？

除雪車が通った直後の道もやばい

東北道は雪積もってもトラックが１００ｋｍ出して走ってますよ
それを追い越すのが俺の車

雪が積もった坂道を滑りながら降りていったのはいい練習になった。
二度とやらんけど。

レベル1は急ハンドルしなければどうにかなる
レベル2は速度を出すとケツがとられるので気をつける
レベル3は4WDでないと死ぬ

道路がまるでスケートリンクでつ

>>26
にしゃそったらこと言っでっがらアホなんだ
おめ、雪ふっとごはー大抵車ねぎゃ生活できねぇっぺよ
つっぺったこっぺった言ってねぇで反省しろこの馬鹿介

>>12
どこ√？

流石に吹雪いてると高速も普段より50キロ以上落として130出すのがやっとかな
カーブでブレーキ踏んだり急ブレーキさえかけなければ大丈夫だよ

初めての路上教習の時大雪で泣きそうになった
教官は60キロ出せとか言い出すし

雪道運転出来ないと生活出来ない地域に住んでるから
人並には出来る

雪が20cmくらい積ってるとこに突っ込んだら動けなくなりました

レベル３なんてまだまだだろ
本気で吹雪くとガチで１０ｍ先も見えないから
幹線道路のど真ん中でブレーキ踏んで停まりたい衝動に駆られる

ヤバイのはノーマル＋チェーン
レベル１，２はチェーン履けません
アスファルトが見えてる状態でチェーン履くと
すぐに切れてしまう

レベル１まだ行けるとノーチェーン
　↓
レベル２突入
　↓
怖いんでやっぱりチェーン履く
　↓
チェーンやっぱり切れる
　↓
切れた部分をなんとか針金で補修
　↓
チェーンの無い部分が出来る
　↓
レベル３突入

>>40
田舎の国道。
片側2車線でよかったw

SR250でレベル1走ってたわ
ゆっくりゆっくりな　

ス、スバルたがら大丈夫だよ

秋田県人だが無理
運転したくなくて市内の職場の近くに住んでる

自転車でも余裕
でもテカテカアイスバーンはやばい
車でもやばいと感じた時は自転車には乗らないようにしてる

常識的に考えて運転に支障きたすレベルなら運転しないのが普通だろw
飲酒運転で事故らず帰れるだとか、3日寝ないでもまともに運転できるかってスレタイだったらツッコミところ満載だろ・・・

4WDはステマ
タイヤの性能がすべて

軽自動車で慣性ドリフトしている北海道の普通のオバサンを見た時にイニシャルDは嘘だと思った(´・ω・｀)

東北より北陸のがヤバいんじゃないの？
教えてエロい人

雪道は気をつければ問題ない
問題はスタックするような場面。駐車するとき出るとき、勢い余って他の車にぶつかりそうで怖い

チャリの話じゃねーの？

スポークに雪が絡まって動かなくなった自転車を引きずって帰った
中学時代

雪振らない地域だし経験ないから無理だなぁ
この間近所のショッピングセンターの駐車場が凍結してて滑ったときはビビったわ

>>46
余程のアホじゃない限りそんなに簡単に切れんじゃろ

今年から寒冷地に転勤になったけど、スピード出し過ぎずに急ブレーキさえしなければどうってことなくね？
てーかABS付いてる車でどうやって事故るんだよ

スパイク付きカブで冬も配達のバイトやってた

>>57
お前が免許もってないからって無理に話題に入ってこなくていいぞ＾＾：

お前らも一回ガードレールに突っ込んで来いよ

カマロに乗っていたがスタッドレス高くて買えなかった

>>60
スピードださなくても滑るときは滑るよ

http://genkidesu.up.seesaa.net/image/09021601.jpg
これ昼間だからいいけど夜だとヘッドライトが降ってる雪に反射して全く前が見えないよね
フォグだけで走るのが一番見やすい

>>1
マジレスしちゃうとレベル3は余裕。むしろレベル1くらいのほうがこわい

>>60
赤信号が見えたから40キロから急ブレーキかけずにゆっくり止まろうとしてるのに、ブレーキ踏んでも離しても車が動き続けるんだよ

FRノーマルタイヤでどうしろと・・・

FRベースの四駆が楽しいわ
後ろを外に出したければ踏めばいいしはまることも少ない
FFベースの四駆は普通すぎてつまらん
姿勢が崩れないのはFF
それ以外は乗ったこと無いから分からんわ

>>68
どうすりゃいいの？
ハンドブレーキ引いてサイドターン決めればいいの？

九州生まれ九州育ちだけど雪道だけは無理
20kmも出せる気がしない

なんかレスしようと思ったけど眠いから寝る
明日の昼までスレ残ってたら書くわ

>>23
FR車は冬は後部座席にタイヤでも載せて重くしとけ

>>71
神に祈れ

>>53
ばっちゃが4WD最強っていってた

>>68
>>65
ほーそんなんか
雪より氷のほうがヤバイのかな

割と余裕

免許とってから車運転したことない

>>68
安いスノータイヤ使ってるからじゃないのか
それかチェーン巻けよ

雪道をクロスカブで走行するの楽しすぎﾜﾛﾀｗ

運転手の技能より車の性能を重視しろ
普段コンパクトカー乗ってるけど代車でヴェルファイア運転してみたら快適過ぎてﾜﾛﾀ

>>77
雪が積もった方が運転しやすいんだよな意外だけど
氷はマジで怖い　低速で走ってても普通に滑るし

よゆー
ドリフトで駐車してやんよ

>>77
何県かだけ教えろ

雪道なんて甘い甘いｗ
慣れても怖いのはつるつるのアイスバーンだ
いつでも路肩にぶつける心の準備が必要

雪道を物凄いスピードで走る動画あったよな
URL知ってる人いたら教えてくれ

バイクで深夜の帰宅途中に降られたときは死ぬかと思った
信号とかで一度止まると発進しようにも後輪が横滑りしてなかなか発進すらできなくて泣きそうになったわ
途中何度か転けて愛車も俺も傷だらけ
修理に十数万かかるしで最悪だったな

「これ4WDだからスタッドレスいらんよ」って言ってた馬鹿がいたなぁ
4WDは発進に強いけど止まる性能はFFもFRも4WDも全部一緒なのに

>>87
アラスカのトラックのやつ？

>>68
この状況になった大型トラックがクラクション鳴らしながら赤信号に侵入して来るから、目の前の信号が青になってもすぐに発進しないで左右確認してから進み出せよ

バイク一年目で余裕だろとか調子に乗ってたら家の目の前で吹き飛んだ

俺が一番怖かったのは雨で濡れてると思ったら凍結してた路面
光り方が同じだからまじで死ぬと思った
だから冬の時期は東京でも光る路面は気をつけてる

四駆は雪道に強いとか言うけど
強いのはスタックだけだろ
ちょっと速度上げると回るのはどれも一緒
駆動形式よりタイヤや乗り方、電子制御次第

関東より南に住んでる奴はスノータイヤのCMがバンバン流れてる事
タイヤにチェーン巻く事を多分知らない

ローバーミニ乗ってるから無理

エンブレにABSはないんだよね
しまった急カーブだ2速にダウン→うひょー

>>60
アイスバーンにはABSなんて意味ないどころか逆に滑るんだが

去年の雪道でカマを掘り掛けた
今年はチェーンを買おう・・・

ちょっとだけよそ見し(乾いた路面では問題無しレベル)前方信号待ち車に
ブレーキ踏んでいるのに止まらずゆっくり滑っていってぶつかってからトラウマ
ブレーキ踏んで減速は通用しないんだぞ・・・

>>80
圧雪になった後に除雪車が入るやろ
そうすると道路が全面鏡面仕上げになるんよ
で日が登ってくると表面に水の膜が出来るんや
そんな道路はどんなスタッドレスタイヤでも止まらんし、相対的に摩擦係数が高い轍でブレーキングすることもできん
あとスノータイヤなんて今時売ってないやろ

アイスバーンで突風が酷い時はとても疲れる

凍り過ぎて道路が完全に乾いているように見えるトラップ

FFはエンブレ使うより4輪に制動力がかかるフットブレーキ使った方が絶対いいと思う

http://i.imgur.com/adJ9q.jpg

VSCとかDSCって本当に有効なの？

横滑り防止装置ついてりゃFFでも楽勝
余程の豪雪地帯じゃなけりゃ4WDの時代は終わった
アイスバーンはあきらメロン

ああでも今晩はこれだけ
散々書かれてるけど雪道のほうが楽
危ないのは見た目雪がない状態の道路

雪が積もってたら普通に100Km/h巡航もできる
FRだFFだ４WDだ無関係
駆動方式で差が出るのは地形や傾斜だ
雪国のFR乗りはガチで行動範囲の地形に精通するようになる
ただの市街地でもその道路の微妙な傾斜とかな

>>60
滑ってロックかかった日には死ねる

滅多に雪が降らない地域で稀にレベル1くらいになった時は
トラクションコントロールとABS効きっぱなしで時々直線でも車が斜めになったりしたけどなんとかなるもんだな

>>97
そら当たり前だわｗ
エンブレだから大丈夫なんてことない
要するにタイヤがグリップするかどうかが問題
4速から2速だとは急ブレーキ並みだろたぶん
そんな馬鹿なことやったことないけどｗ

余裕。

教習所の中に除雪車走っているようなとこなので。

もうね雪道はある程度全員一蓮托生なのよ誰か滑ったら全滅
みんな細心の注意で走らないとダメ
雪道なめた奴は清冽させてビンタなのよ本当なら

>>85
飛騨県

雪ドリするため栃木と福島の県境の峠まで遠征するわ
那須の友達の軽トラ借りて遊ぶ

>>106
凍結路では非常に有効

ttp://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o
雪道で250㌔出すの楽し過ぎワロタ

>>101
＞あとスノータイヤなんて今時売ってないやろ

え？　何いってんのおまえ
スタッドレス自体がスノータイヤの一種なんだけど

四駆レンタルすればいいんだろ

>>118
スパイクタイヤと勘違いしてるんだろ
察してやれよ

>>90
多分違うな
動画探してきたけど見つからなかった
たしか雪道で前の車煽ってるやつ

>>112
教習所内はある程度整備されているが、一般道でたら整備されていない道路もあるから気をつけろよ

雪道は余裕
ブラックアイスバーンさんに薄っすら雪、これ最強

エロDVD欲しさに吹雪の中高速かっ飛ばして隣の県まで行ったわ　エロパワーで余裕

出来ねーよ
そんな雪国なんて住みたくねーわw

スリップも怖いけど一番怖いのは地吹雪だろ夜に強めの来ると二㍍先ホワイトアウトやで

関東民はスタッドレスタイヤ持ってンの？

今時はポンピングブレーキってやらないのか？

結局雪道ではATとMTどっちがええの？

>>118
スタッドレス黎明期のスノータイヤと思ってたわ
すまんな

冬の東北道で俺の車を追い越したパジェロが走行車線に戻る時に急ハンドル切って、側壁へ衝突からバウンドして分離帯に流れてった時は避けられるかドキドキもんだったわ

>>123
だな
雪道だけなら夏タイヤでも十分いけるわ（ただし四駆）

スタッドレス履いてるのに、下り坂でアクセル抜いただけでスーっと滑ってった時は心の底からゾっとした

意外と雪の多い山側の町とかのが除雪がしっかりしてる
市内は最悪だ

初めて冬の津軽行った時
除雪しきれなくて歩道側が高くなってる斜めの路面はちょっとびびった
城ヶ倉経由で八甲田越えの時
雪がどんどん深くなって遭難するんじゃないかと思った

>>114
終わったな
下りでハンドル利かないABSも利かない
冬山は1シーズンに何度か死ねる

冬って事を理由にして仮免取る前に教習所から逃げました　さーせん＾＾

３月ごろに行く予定だが、教習官に文句言われそうで怖いわー

>>116
ああいう電子制御装置ってちゃんと仕事してんだな

>>123
停止しなきゃいけない時、信号手前とかだとわざわざ雪が積もってるところにタイヤが乗るようにステア切るくらいだもんな
それでその雪の下にアイスバーンさんが隠れてたりしたらもうｗ

この間対抗車線の軽トラが急に滑ってぶつかりそうになった。あれは(アカン)ってなったわ

>>117
単車こえええええええええええッ

>>133
ほんとにピカピカで傾斜あるとブレーキ踏んでてもスーっといくからなw

この程度でレベル３かよ
雪国在住自動車通勤一時間を舐めすぎ

>>117
一瞬俺の悪戯が撮られてたかと思って焦ったじゃねーか

毎日してるけど、
滑る時は滑るんだよなあ
あと、ホワイトアウトしてるときも怖い

深い轍ができる地域は絶対四駆のがいいよ

チェーン巻けばそれで解決する
命かかってんだから金惜しむな

アイスバーンでもゴリゴリ進むぞ

>>132
TVで夏タイヤ＋四駆がJAFに救出作業されてるの見たけどなぁ
平地ならともかく坂道だとアウトだろ

持ってて良かった四駆自動車

>>123
同じようなものだけど
これでもかって位磨き上げられたアイスバーンの上にサラサラ新雪
タイヤの性能とか関係ないよな

むしろ雪降ったらドライブに行くだろ

今でも忘れねぇ
初めての路上教習が大雪の日で案の定事故ったのはトラウマ。、。
馬鹿だろあの車校
大雪の日にノーマルなんて

積雪地方の自動車教習だと「轍があったらそこに入って静かに運転しろ」と教えられるが
俺はあの教育に物申したい
轍に入らずに済むなら入らないように運転するほうが安全だと思う

なんでこんなに
伸びてるんですかねえ？

冬の為だけに燃費の悪い４ＷＤ買わないといけないし
東北地獄だわ

アイスバーンじゃなければ余裕だよ
ただ急に止まったり曲がったりは出来ないから
前で事故られていると終わる

俺のクルマABS付いてないから急ブレーキすると死ぬ

まっすぐ走る分にはＦＲでも余裕
問題は追い越す時に越える真ん中の雪
あれで何回事故りそうになったか

>>151
雪が適度に積もった夜はドライブ快適だもんな
いい感じに静かだし

いやもう寝よう
このスレ明日の昼休みまで残してろよ

雪道余裕ッスみたいなのウザい
それにしても車関係は伸びるね

パジェロでチェーン巻いたのは最強だった、また乗りてえなあ

高校生普通にチャリで登校してるみたいだけど雪積もってるのによく転ばないで器用に乗ってるなあと思う
よく考えたら危ないわｗｗｗ高校時代の俺もようやるわ

凍った深い轍だと出られなくなることあるからな
右左折したいのに寄れねーみたいな
まあなんとか出るけど

>>157
ポンピングブレーキ習わなかったのか？

高速でたったいま事故あって青森通行止だったksg

鹿角（かづの）とかそこらへんの山道は冬通るとマジで死ねる、あたり一面何も見えなくて
10分くらい停車してたら雪だるま+道路の雪半端なくなって動けず死ぬとこだった。

仕事で東北行ったけどスタッドレスで余裕だった
てか、スタッドレスってすげーなｗ

富山だけどかなり恐ろしいよ
車線変更するときとか結構スピード落としてる

でも他の車っていつも思うけど平壌運転してんだよな
あいつらって自分が事故るなんて微塵も考えたことないんだろうな
実際事故る確率なんてそう高いわけじゃないから俺が損な性質してるってわかっちゃいるんだけどムカつくわ

実際ABSなんて邪魔なだけ

雪国とか田んぼと道路分からんからな

福井だが今日360かましてきたわ
嶺北の大分下の方だから雪道半端ないぞ

田舎は11月にスタッドレスに変えないと親に怒られる

>>166
やっぱ156号線はピョンヤン運転だよね

ヤバイのは交差点付近と橋だ

雪道より昼間雪降った翌朝の塩カル巻いてない橋の上こそこの世の地獄

>>163
やってるけど間隔開けないで割り込んでくるアホがいる時は焦って強くブレーキ踏んでしまうわ
MT車だから夏の感覚でブレーキ踏むとエンストするし正直冬はオートマの方が楽でいいと思うわ

この車なら余裕なはず
ttp://img.blogcu.com/uploads/savunmavestrateji_MARS__3.jpg
ttp://www.turkmilitary.com/data/media/286/ScreenShot005-10.jpg
ttp://www.turkmilitary.com/data/media/286/ScreenShot004-15.jpg
ttp://i393.photobucket.com/albums/pp20/combat-master/Otokar/2514985823_1bb60a5848.jpg
ttp://i393.photobucket.com/albums/pp20/combat-master/Otokar/2514986265_f4c0445f67.jpg
ttp://i393.photobucket.com/albums/pp20/combat-master/Otokar/2514986395_06e387b8b1.jpg
ttp://i393.photobucket.com/albums/pp20/combat-master/Otokar/2515811764_b94c2cd0a0.jpg

橋は地熱がないからな
アスファルトが濡れ濡れで別に凍ってなくても
橋だけ凍ってたりする

トラックのチェーンでボコボコの圧雪路はケツにくる

>>175
そのタイヤと車重じゃダメだ
ぶつけても余裕って意味なら合ってるが

俺のヤックルの走破性はすごいぜ？

目の前のトラックがおしり振り出すと
ゲームみたいで面白いよ

雪道にもいろいろある。
・大雪さなかの路面→除雪前の路面。危険ではないが埋まってしまう。
　　　　　　4WDだとかなり楽になる。
・圧雪路面→乾燥路面よりは滑るがまだ制御が効く。ただし気温が高くなり
　　　　　　表面が溶け始める、あるいは圧雪の上にサラサラ雪が積もると
　　　　　　最悪の路面になる。
・凍結路面→ヤバイ…かなりヤバイ。だが反射により見分けがつくので警戒できる。
　　　　　　しかし交差点直前の凍結はヤバすぎる…かなり前から減速し、
　　　　　　ポンピングぎみにブレーキを踏みながら制御する。ABSは通用しない。
・ブラックアイスバーン→最も危険な状態。通常路面との見分けがつきにくい。
　　　　　　ちょっと湿った感じに見えるので警戒が難しい。大事故につながりやすい。

＞たのしい冬の東北自動車道
レベル1　宮城県
http://u-shonan.terrano-ml.com/Biglobe/terranoml-4/20080216-Yamagata5/IMG_1859.jpg
↓
レベル2　岩手県
http://musashi11-mars14.up.seesaa.net/image/C5ECCBCCC6BB.JPG
↓
レベル3　青森県
http://genkidesu.up.seesaa.net/image/09021601.jpg

流れはどんくらいの速さなんだこれ

始めてアイスバーンの路面運転した時死ぬかと思ったわ
前輪駆動車だったからアクセル踏んでもから回転するし傾斜あるとこだと全然進まん

スパイクタイヤって規制されて使えないの？
雪と無縁すぎて見たことない

グランツーリスモで練習したよ

夕方くらいまで降って、夜は星が出るような天気が一番怖い
ブラックアイスバーンお前だよ

停止線見えなくなるのが地味にきつい

>>183
FFでアイスバーンの上り坂でハマっちゃって
同乗してた友達に押してもらって脱出できたけど
それ以来、車は四駆って決めてる

>>185
あれ一応シミュレータなんだっけ？
ちょっとは勉強になったのか？

大人しく、降りて押して歩けよ
無理して乗ってても、転ぶのはおまえだ
しかも他人に迷惑をかけるおまけつき

>>182
北海道なら上から100 100~90 80

>>172
交差点付近はスタッドレスで路面が磨かれるからな

>>182
俺なら上から90、60、50ってとこかな

意外と慣れれば普通に走れるよ
ただ、路面状況が場所時間で物凄い変化するから経験が必要だけど
昼間暖かくて溶けて走りやすいと思ってたら、日が落ちて気温が下がっていきなりアイスバーンとか
長い距離走って地域が変わったら積雪、気温ががらっと変わってたり

北海道の女の子のジムニー率の高さは異常なんだけど
アイスバーンでの挙動がもの凄いピーキーで生きた心地しなかった

>>1
レベル２のほうが滑る

>>189
あれは所詮ゲームだよ
実際の道路と違ってコースは広いしブレーキもよく効く
GT5だとFR車で200キロ出してもあんましスピンしないからね

>>182
80
100
60

車線変更でビビるのは①

>>189
参考にはなるかな
ただ、リチャードバーンズ・ラリーの方がかなり現実のそれに近かった

40km/hからちゃんと減速するから止まると思ったら
10km/hぐらいから止まらないってのは怖かった

>>184
北海道とかならいいんじゃなかったけ？
ピンだけ売ってて自作したりとか聞いたことがあるけど

レベル5北海道育ちの俺には余裕

滑る所やスピード、ブレーキは解ってんだから滑らせて走るんだよ

女やお年寄りの運転は滑らんとこでも最徐行して渋滞させる
個人的な感覚だが
女やお年寄りほど雨や雪の日の通勤時間帯に車出すのはなんでだろう？
いつもは見ない軽や古いセダンや外車のスポーツ車をよく見る

14日の関東甲信をお楽しみに

>>189
冬は完全に運転しないペーパーだから本当に練習になったのかは知らんな

http://blog-imgs-46.fc2.com/s/u/k/sukeyasu/CIMG0285.jpg

コレに換装すればいいんだろ？　結構な値段するらしいが

岩手だが、親は２０ｋｍくらいで走行してるな
すぐ滑るから危ないらしい　後セカンド発進しないと駄目らしいね

>>201
日勝峠って知ってる？
以前札幌にいたとき何度も走ってたんだけどあそこは今考えるとマジ死ねるなｗ
あと中山峠とかもよく走ったが難易度的に日勝ほどではなかった記憶

スキー場の近くでノーマルにチェーン着けてる車見ると
スゲー根性なのかスゲー馬鹿なのかと疑問に思う

せっかくスタッドレス新調したのに雪道走る機会がない
中部地方の山ん中なのに

>>25
じゃあ出さなきゃいいじゃん

新潟だけど鉄の意志で40キロしか出さない
50出して煽ってくるアホ死ね、開けた所で譲ってやったのに結局お前スリップしまくってんじゃねえか

>>205
ヤマトかどっかもこんなの持ってたな

サンバーの二駆ウンコすぎてﾜﾛｴﾅｲ…

>>209
週末に白骨温泉で混浴でもしてくればいいじゃん

信号待ちで2回ほどコツンとやったことがあるが
向こうもわかっているのか、何も言われなかった
雪国ではコツンは普通だよな？

>>207
去年の夏にバイクで通ったけど普通に危ない道だよね

線形は昔よりマシになったみたいだけど冬とか絶対アカン

>>207
5合目くらいから急カーブばかりマジで怖い
俺の友人もあそこで散って逝ったよ

>>207
道東自動車道ができたから日勝峠は一般道で越えなくてもいいようになったんだよなぁ
おかげで274号線沿いの町の観光業は壊滅状態らしいが

>>206
場所によるよ
大きい通りはもう溶けてる
裏路地は圧雪轍だから徐行する
2発進は坂だとキツイ時もあるので注意
後、タイヤは大事だね
某２やGZはホント良く止まる

>>123
＋地吹雪で最凶コンボ。裏日本だと冬場は台風シーズンより風強いしな

雪で嫌なのは高密度で降るボタ雪
視界ほぼゼロ＆夜はライト反射で更に見えない
カーナビが現在地を捕捉できなくなり全然道のない山の中を指していたこともあった･･･　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>200
雪道ならいいけど、除雪されてたら履いちゃダメって感じで
面倒だから廃れたんじゃなかったっけ？

尻が滑ったらどうしたら良いの？
九州だと降らんから全くわからん

夜、前の見えない吹雪で前を走っていた車が脇道へ曲がっていったときの絶望感

>>222
タイヤが地面噛むまで黙って滑ってるしかないんじゃね
同じく九州だけど

ああ、こりゃダメだ。吹雪が凄すぎて運転無理だわー
今夜は側道に入って車の中でビバークだね・・

で、その時助手席に座ってたのが今の嫁です(´・ω・｀)

>>222
流れに身を任せておとなしく抱かれる

道東自動車道でも乗りたくないよ
日勝峠とか、勘弁してくれ…

>>216
>>217
しかも冬でも平均速度60くらいだろあそこｗ
ちょっと直線になると80、90当たり前
今考えるとよく事故らなかったなという感じ

>>218
マジで？
それいいこと聞いたｗ
今度遊びにいくかもしれないから

>>222
カウンター当てればいいんじゃね？

今日も今から除雪だ
雪道爆走してくるのだ

>>220
平衡感覚失うくらいの視界ゼロとかあるからな
路肩がどこかさえわからない

>>225
テント張っちゃってるしな

>>221
たしかそうだよね
アスファルト削れてヤバいからみたいな

ノーマルタイヤしかねぇよ

>>200
粉塵ひどくてダメになった

>>222
ケツはハンドル操作とアクセルワークで持ち直せる（こともある）
フロントが滑ったら神に祈れ

>>232
あの時野営さえしなければ・・・

津軽の豪雪も嫌だが南部のツルツルと轍のコンビネーションも嫌だべ

>>222
尻は無理
あきらめろ

交差点で轍に乗り上げながら曲がるときは尻振らせるけど
自分のコントロール外で振ったら祈れ

真っ直ぐで滑ったら路肩の雪に乗り上げてグリップ戻す

https://www.youtube.com/watch?v=ugcZuC_ANIg
こわいこわい

>>228
そうなんだよな、直線トンネルなんて冬でも100キロ出すのが普通だし
北海道離れて早6年、今同じ事したら確実に死ねる自信がある
ちなみに日勝峠もヤバイけど芽登峠もかなりヤバイ、携帯電波通じないしあそこで事故ると死ぬ

http://blog-imgs-24.fc2.com/t/a/k/tako134/IMG_2086.jpg
http://roadkawasaki.web.fc2.com/hi/h2th/h2th-eb31.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/e4/d33c81ec33b71188b425089ca25dc208.jpg

俺は雪道を乾路と同じタイムで走れるけど

できないな凄え怖いわ

雪なんて年に１度ぱらつくかどうかってレベルのとこに住んでるんだけど
結局どうすれば最強なのか教えてくれ
四駆でスタッドレスでチェーン？

埼玉だから年一回雪に遭遇するかどうかだから全く実感がわかない
車は4WDで雪の時に使う低速発進モードや雪のマークのボタンがあるけど使ったことない

>>245
ハーフトラックならさすがに滑らんだろう

道民ならデフォスキルやな

>>235
そうなんだ
まあ滑らないタイヤなんて無いからな

ばかにすんな！
シーザーとチョビがいれば余裕だっつうの

>>245
一番最強なのはスピード出さないことだなｗ

なんか滑るポイントがあるらしいよその場所だけゆっくり走れば良いらしいけどそんなポイントを我々が見つけ出せるわけないんだよな

中途半端なところよりこういう道の方がよっぽど走りやすい
http://i.imgur.com/X2fEd.jpg

チェーンって5000円くらいなのか
買っときゃよかったな

>>253
そうだね

>>252
ロードヒーティングの無い坂道の信号付近気をつけろ

スタッドレスタイヤってそんなにええんか？

>>253
ああこれは滑らないな

>>252
日陰は注意くらいはわかんだろ
後は明らかに照ってるか轍

でも調子に乗ってるとそこに普通に侵入してしまう

>>247
それ乗るなら俺運転しないでひたすら機銃撃ってるわ
>>251-252
つまり俺みたいなのはわざわざ事故しに行くようなもんだから素直に電車かバス使った方がいいんだな
ありがとう

>>253
ちゃんとスノーバリアが出来てるね、これなら突っ込んでもスコップがあてば脱出可能かな
ただしガードレールワイヤーが雪に隠れてたら最悪の事態も有り得るな、怖い怖い

北陸だけど1回も滑ったことないぞ
急ブレーキ、急加速、急ハンドルしなかったら事故らんよ

滑ってもアクセルは緩めるな　FFで尻滑り出したらむしろ踏み込め
ビビってブレーキ踏むとスピン地獄

>>26
おめ、せば、なんとさずや！

スタッドレスって深雪に弱いのよね
未踏路モリモリ進むために一応チェーン積んでる

スパイクタイヤって使ったら駄目なんだっけ？
粉塵がどうのこうの

>>205
これってフェンダーからはみ出してるけど車検大丈夫なの？
教えて詳しい人

>>214
今の時期の白骨は低温すぎて腹壊す。
下呂温泉の混浴がお勧め。

札幌でも冬、プリウス乗ってる人かなり見るけど、
何を思ってプリウスなんて買ってしまったんだ？

よく埋まってどうにも出来なくなってるの見るし…

車間距離はやっぱ長くなってんのかな？

>>257
気休めだよ。ノーマルよりマシってだけ。ツルツル路面じゃ普通にすべる。

>>270
さすがに気休めとは
北海道でノーマルとかどう考えても不可能だし
ただ、滑るときはやっぱり滑るよな

そうそう雪道よりアイスバーンが怖い。
赤信号手前で減速遅れた眼の前の車が180度回転した時は焦ったわ。
目の前走る車の運転手と運転しながら思わず互いに挨拶したのは
後にも先にもあの時限り。

>>253
このケースは路面が滑ることよりカーブの先から対向車が飛び出してくるほうが恐怖だ。
しかも上り坂ということは、対向車側が曲がりきれなくて突っ込んでくる可能性もあるし。

>>268
燃費がいいからに決まってるじゃないか。
四駆は重い上にガソリンタンクが小さかったりして巡航距離が短い。
北海道の郊外は給油できる場所が極端に少ないから、巡航距離が短いと致命傷になる。
特に寒さの厳しい冬は満タン給油しても300km持たないくらいだし。

雪道で急ブレーキは命取りだから車間距離は十分空けないと
冬の山道の連発カーブとか精神的苦痛

北海道限定の凍結路に強いブリザック使ってる人いる？
あれってどうなの？

形状記憶合金スパイクタイヤ普及しなかったな

広域農道で地吹雪に遭遇

>>268
知り合いのプリウスが家の目の前で雪で動けなくなって
JAF呼んでたわ。その後速攻別の車に変えてた。

雪道の下り坂の怖さは異常。
まさにブレーキとハンドルが効かなくなり、壁にぶつかって止まればなら命は助かるが、
崖の方へ滑って行ったら・・・転落→死亡。

関東でジムニー乗りの俺は
わざわざ雪道に走りに行くんだぜ～

雪道運転も所詮は慣れの世界。

まぁ、ギリギリの挙動を知っておくと楽に運転できるようになるというのはあるがな。

>>275
滑るときは滑る

>>7
オマエそれ、ノーマルで出ようとしたんじゃなかろうな？

何が恐怖ってな、ノーマルでヒョコヒョコ出てくるバカが一番怖いんだよ。
そういうバカが恐怖そのものなんだよ。
自損で死ぬのは勝手だが、他人を巻き込むのだけは勘弁してくれ。

よくスノーボードしに雪道走ったわ。
コツはスタッドレス履いてても、下道で路面に雪がある状態なら迷わずチェーンを巻くことだな。

雪国でも50台ぐらいの玉突き事故があるから
凍結路はマジで怖い

橋の下りで完全アイスバーンの赤信号ほど日常で詰んだと思う瞬間はないな

雪国の人って情緒があって素敵よね
あたしは南国だから憧れちゃうわ

>>273
夏に四駆のフィットで札幌-函館を往復して、
まだ燃料計が1/4近く残ってたぞ。
いくら冬だって言っても、燃費考えてプリウス乗るくらいなら
四駆のフィットでも乗った方が良いんじゃね？

関越道で雪が舞い上がってホワイトアウトになったときはさすがに無理だと思った
5m前の車のテールランプすら見えない

前方に一台信号待ちしてた車がいて通常の感覚で
ブレーキ掛けたら、間に合わずロック状態でズルズルと突っ込んでいった
追突かと思ったが無事だったあれはびびった

>>288
プリウスなら札函どころか釧函往復無給油も可能

20年近く前に買ったイエティスノーネットってのを積んでるんだけど
もう買い換えた方がいいかな

青森住みだがマジで雪って100000億害あって一理なしだ、死ね

・寒い
・出勤前に雪かき、帰宅後に雪かき
・そのためいつもより朝はやくでなきゃならず帰宅後も休めるのが遅れる
・運転しずらい、危ない、疲れる
・ノロノロ運転多数になり遅刻する
・電車が止まる。朝は遅刻、帰りは帰宅遅れる
・車の外装破損しやすい、塩カルで錆びる
・事故率グーンとUP
・燃費がた落ち、ガソリン代グーンとUP
・スタッドレスタイヤ、冬用ワイパー、氷殺スプレー、車除雪用ブラシ、など出費がかさむ
・除雪車が夜中から早朝にかけてうるさい
・風邪を引きやすくなる、病院代がかかる

あげきれねーよ、たまにテレビでキャスター「東京で雪が！」←ちらほら(笑)
町の人「寒いですねぇ滑るので怖い」←ヒール(笑)
店の人「雪かき大変です！」←五分もあれば終わる量(笑)

これほんとうにうざいから死ねよ

タイヤにスプレーするやつは効くのかね

ニコニコで本当に申し訳ないんだけどこの状態とかは普通なの？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13280794

この前岐阜走ってきた
http://xgetter.info/i/4678.jpg

アイスバーンでもバイク通勤する俺KAKKEEEEEEEEEE

>>296
おお平湯！懐かしい！

3年前の冬に法事で山形へ行った時、スタッドレス履いてるから大丈夫と思って
夜8時くらいに妹夫婦を駅まで迎えに行ったら、国道と県道は大丈夫だったのに
市道に入った途端スベリまくりで怖かった・・・
積もった雪道は大丈夫だけど、凍結路はマジでヤバい。

急がつく運転しないで40kmくらいで走ればええねん

レベル2の方がレベル3よりあぶねーな

>>298
鼈鍋食わせろや

>>296
そこは岐阜県側の方が積雪量多いのに長野側の方が事故率高いんだよな
良い加減トンネル5.6本作ってやればいいのに

昔は塩カリも撒かないし、ただ溝が深いだけのスノータイヤなるものを履いただけで運転してたんだからすごいな。

ノーマルなアホがトラックにもいるから、どーしょーもない
普通に雪降る予報が出る前に、絶対スタッドレスに履き替えとけばいい
凍結でも、3年以上使ってるお古じゃなきゃ、20～30で走れる
スタッドレスも古いと、凍結路面は止まらなくなるし、坂道発信出来なくなる

>>303
長野側の道悪すぎるよね
トンネル狭いし
改良の計画はあるらしいけど

>>294
どういう性質のスプレーか分からないが、その手のお手軽グッズは気休めにもならないだろうな
最低限でもスタッドレスタイヤ装備でチェーンを携行しないと本当の凍結路や雪道には効かない

>>15
さすが新潟

運転どころか歩くことすらままならないと思う

メチャクチャ気温が低いところは、道が凍ってても滑らない

中途半端に寒いところだと、タイヤの圧力で雪や氷が溶けて滑る

>>309
雪道なら歩くより車運転の方がはるかに楽

ナンカンのくそ安いの履いてるけど
ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップとか有名どころとそんなに差ないと思うんだけど。
履いて1年目はどことも変わらないが2年目からは差が出る
みたいなことを知り合いの4､50代の親父達に言われたんだが今2年目で特に問題なし
ナンカンも品質よくなっておっさんらが時代遅れなのか、
それとも思ってる以上にやっぱ劣化してるのか？

>>312
車種にもよるんじゃね？

海外に比べても日本の雪道は微妙な温度でレベル高いと思うｗ
まぁ割りとインフラもしっかりしているし、除雪もしっかりしてくれるけれども

>>312
俺もナンカン今年履き替えたけど
雪や凍結のときは差を感じないかな
ただ濡れている路面だと滑るような気がするよ

酷い雪の時とか、道の除雪が追っ付かなくて
圧雪した雪でオフロード状態の時が一番ウンザリする

北国で四駆じゃないやつは自殺願望者。
ちょっと油断するだけですぐ身動き取れなくなる

>>295
信じてもらえないかもしれないが、比較的穏やかな時でこんな感じ。
昨年と今年の岩見沢は高速も止まってばかりでろくに流れない。
札幌から40km進むのに3時間とかそんなレベル。

>>318
まじかすごいなー岩見沢ってよく降るって聞くしなぁ
将来的に北海道に住み着きたいと考えてる関東民なのだけど
雪道の運転は慣れりゃなんとかなるかな・・・？そもそも慣れる前に死ぬんじゃないかって気がしてきた

先日愛知から荘川高山経由で白骨温泉に行ったけど、180度スピンしたよ
あの辺りまで行くとスタッドレスだけじゃなくチェーンもあった方がいいな

立ち寄り湯は正月時間で営業時間過ぎてた(´；ω；`)

>>319
http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/jiko_genshou/images/2-01.gif
北海道の交通死亡事故は意外と冬が少ないから、安全運転を心掛けてれば事故る事はあっても死ぬことはないよ
まあ安全運転を心掛けてない車が突っ込んでくるなんてのはあるかもしれないが

スカンディナビアンフリップっていうのをやればいいんだろ？
マキネンが言ってた

橋なんかは回りに何も無いから風吹きまくってガッチガチに凍結してたりするな
雪が積もってる程度なら雪自体が摩擦を生んでくれるけどアイスバーンだけはマジヤバイ

夜や明け方のアスファルトと同じ色したつるっつるの薄い氷とかどうしようもない

まぁスキー場とかに行くと４WDの性能に安心しきった日曜ドライバーなんかが
よくわき道に突き刺さってるのを見かけるけどなｗ

>>319
慣れるよ
シーズン始めのころの雪道運転は毎年緊張するが
周りの車もスピード出さないから何とかなる

できません

前に真冬の札幌に遊びに行ってタクシー乗ったら大通りなんかもすごい雪で固められてるのに
タクシーとか回りの車が平然と時速60kmで滑走してるのはすげーと思った

ブラックアイスはマジ死ねる

雪道には雪系のアニソンだよね
snow angel最強

>>317
雪上最強の2駆
ttp://www.youtube.com/watch?v=ukZQdzBi9wA

基本的にみんなスピード控えるので流れに任せればいいけど道路がかなり狭くなるのがきついな
二車線のところは１.5車線くらいになるし、轍が深くて自由が利きにくい
コーナーはタクシーもドリフトしながら曲がる

長野の諏訪に行ったときに電車乗りながら窓から見える民家を何気なく眺めてたけど
インプとかパジェロとか４WDや雪道に強そうな車ばかり駐車場に止めてあったな

やっぱ雪深いところは四駆じゃないとどうしようもないのかね

何をどうしようが滑るときは滑る

>>260
軽トラにも有ったのに
http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html

毎日国道7号線かっとばしてるわ。4駆MT最強

>>334
MTタイヤじゃ駄目だからちゃんとスタッドレス履けって良く見るけどなぁ
静岡住んでるからさっぱり判らんが

>>15
車よりソリ出したほうが捗りそうだな

>>331
あの辺の街中だとあんま雪降らないんだけど何でだろね

ちなみにうちの実家はエクストレイルと軽トラ2台所有で全て四駆だ

冬はキャタピラで通えよ
戦車ですら60kとか出るんだからなんとかなるだろ

>>338
こういうののことか？
ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html

戦車の燃費調べてから言えよ

一年のうち1/3くらいが絶対に完全に雪で埋まってる、っていうなら
スノーモービルとか買ってもいいな

雪かきのブルが通るせいで雪がとけるとアスファルトがぼこぼこなんだぞ
毎年舗装しなおさなきゃいかんくなる

雪の降る季節だけ雪国のガス代下げてくんねーかな？
エアコン使わないとやってけねーのに雪が降らんトンキン連中とかと同じ金額とかバカげてる

安全な道でいいから一度は経験しておくべき

>>343
経験してみたい

夏タイヤで雪道走れるけど、雪国の車の列に混じって走れない
冬タイヤでもあんなに飛ばす勇気が出ない
事故らないように運転することはできてもあれに混じるには結局経験の差だな

http://www.youtube.com/watch?v=XwpKjEa4LYY

これだよこれ
なんでJAPは作れないんだ

まあできないよね
できる人にたのむ

スタッドレスなんて全然止まれない。何回信号無視したかわかんねーわｗ冬道の運転はやめましたｗ
すごく寒くて雪も降ってない道路が鏡みたいにツルッツルの日、
信号待ちで停止しようとした瞬間、くるっと180°回転して
後ろの車とお見合いした時は一体何が起きたのかわからなかったｗ

一番やばいのはじゃりじゃりのシャーベットだろ
ハンドル取られてどうにもこうにも

まあスピードの出し過ぎと急をしなければいいだけの話し何だけとな
これが東京人には分からんのですよ
あーちなみにアイスバーンでスタッドレスタイヤなんてダダ滑りすっから

泣く子も黙るブラックアイスバーン

テレビでCMやってるスタッドレスタイヤのやつ、誇大広告で訴えても良いレベルだよな

平地はともかく下り坂はどんなに速度落としてもパニックになる

外見てきたら昨日降ったのがガッチガチやで

仕事で年に二、三回はチェーンしてるな
雪あまり降らない地域だからノーマルタイヤ
多少の雪でもノーマルだから馴れた

名古屋だが年に2回ぐらい雪が積もるんだけど、スタッドレス買うべき？

チェーンって結構高いな…

フランチャイズチェーンよりも安い

どう見ても3の方が楽
2はわかりやすいんで注意すればいい
1は油断すると死ねる

去年買って車に積みっぱなしのチェーンがようやく役に立つか....
下ろしとけば大分ガソリンの節約になったのこの瞬間迄気付かなかった.....

珍しくまともなレスが多い

一番大事なのは速度と車間
ひたすらノロノロと走る事が最重要で冬タイヤ信仰は単なるアホ
冬タイヤでも滑るし雪に埋まれば動けない
極端なハナシ夏タイヤでも速度と車間を理解していれば問題ない

>>356
車以外の交通手段がなく絶対行かなきゃならない用事が発生することがあるなら買うべきだけど
よくわからんが名古屋なら1日ぐらい車無くてもどうにでもなるだろ
むしろもらい事故の心配してスタッドレスあってもその日は乗るのやめるべきかと

チェーンはやっぱり金属製の方がいいのかな
巻くのが面倒だしスピードは出せないし、金属鋲付きの樹脂タイプに変えたんだけど、
まだ本格的にヤバい道に出会ってない

レベル3より酷い時に卒業検定だった思い出

雪国じゃなくて良かった
毎年冬が来たら交通事故リスクがはねあがるとかマジバツゲーム
しかも車無いと生活不便なんだろ、大変だな

3000円と10000円のチェーンでどんな差があるんだ？

昔オレの友達がFF小型車に安いチェーン使って30-40km/hで走ってたら切れて
タイヤハウスからフェンダーまでボッコボコになった上くるっと回ってリアベッコリ凹ませた

ただそれが安いやつだったからって確定できるものはないけどな
タイヤ外径と接地面でかけりゃそもそも高いし

1年中夏タイヤだから、凍結情報出たら運転してなかったわ

降ったばっかはまだいいんだ
それが固まった次の日が最悪

スタッドレスなら余裕だな

あと前、2月くらいに十勝サーキットの冬タイヤ試験するためにツルツルに磨いたコース
走ったことあるけど、あれはマジでスケートリンクだったわｗ

雪道も路面凍結も大丈夫
一番怖いのは吹雪でホワイトアウトしてしまうこと
あたり一面真っ白で2,3ｍ先しか見えない
前の車のテールランプと信号機の明かりだけが便りの極限状態

横転したトラック、田んぼに落下した車、雪で見えないLED信号機
見慣れた道じゃなかったら死んでただろう

えっ
チェーンってスタッドレスタイヤの上からも装着するのか
スタッドレスタイヤはそのまんまでノーマルタイヤの奴がチェーンつけてるのかと思ってた
南九州で何年か前に５・６センチくらい雪が降って大変なことになってたが、決して外出しなかったわ

チェーン履けばいいじゃん

今帰ってきた
いやー毎日死ぬ思いで27km通勤してるわ
去年二回もぶつけたから尚更

チェーンは雪道でタイヤが役立たずな所で使うんだよ
画像みたいな雪があるかないかレベルなら車傷めるだけ

吹雪で視界悪すぎワロタンゴｗｗｗｗｗｗｗ

りーむーしーむー
たとえしゃちょーの緊急呼び出しでも超絶美人からのラブコールでも雪だと行かない

30センチほど積もってた

マット県人はテカテカの凍結路面でも80kmくらいで13号線すっ飛ばしていくからな。クレイジーやで

>>379
マジ？
想像すらできない世界

冗談抜きでセガラリーが役立った
スピード遅くても当然めちゃくちゃすべるんだが、乗り物に乗ってのスケート経験はゲームでもいいから経験しておくべき

北勝峠とか絶対走りたくない

>>380
全部の区間がそんな訳でもないが一部区間はどいつもこいつもやけに飛ばす。秋田青森ナンバーの大型は圧雪吹雪の東北道を100km以上出してるしな。ラリーや

原チャリでこけて10㍍くらいすべったのは悪い思い出

ランエボの俺に死角はない

平らな圧雪路でスタッドレスなら意外と余裕
テカテカの凍結やシャーベットは最悪

雪道で15年以上運転してるがいまだに毎回毎回怖いよ。
車運転しなきゃなんねえと思うと胃がズンと重くなるほどにいやだ。
夏場に比べて自分が事故る可能性も人に巻き込まれて事故る可能性も数十倍なるだろ

お前ら北海道舐めんなよ

http://www.youtube.com/watch?v=KNIIZOM_JdY

>>388
ナニそれシベリア？
ガスなくなったら凍死じゃん
関東住んでてよかった

ぶっちゃけレベル3はそんな滑らん
レベル2のほうが滑る

>>15
ツルツルよりはまし

雪降って積ってる時、駐車場で１０キロ走行中に遊び半分でサイド引いたけど、マジこえーわ。
自由も効かないし前もみづらい。
たかが１０キロと完全に舐めてたわｗ

東北より北はブリザックが8割、横浜が残りくらいだが過信は禁物だな
むしろ雪国の方が慣れてるから、運転を控えるとか見切りが上手いからいいが
たまにしか降らないようなところだとタイヤ交換しないのが大多数だから大渋滞や立ち往生、事故が起きやすい

雪積もる→轍ができる→その形で凍結が一番やばい。

何をやってもハンドルを取られる。徐行するしか無い。

>>1
宮城は橋の上を気をつける
岩手はとにかく気をつける
青森は轍から下手にはみ出さないよう気をつける

前に走ってる車が雪道で路肩突っ込んで冗談ヌキで2メートルくらい浮いて転がってたのみたことある
映画みたいだった

降りはじめのシャーベットが一番危ないよ

>>394
これ最悪だよな轍に強制的に戻されるから怖くてしょうがない

FFのヴィッツでレベル3の青森行ってきたけど何とかなったぞ。

除雪もしてない、轍もない所で吹雪はビビるわ
自分が走ってる所が道路のどの部分なのか
道路ですら無いかもしれない

スカンジナビアンフリックぐらいしかできないよ

>>399
実はヴィッツみたいなのが一番強い
カテゴリとしてはラリーベース系統の車
>>379
あの辺から北海道は湿気の関係で雪の質が違うから飛ばせる
一番地獄なのが日本海側の降雪地帯
YOUTUBEに上がってるようなスピード出すとまずしぬ

十勝から高速使って札幌向かったら占冠から別世界で怖すぎ
十勝は日高山脈で守られてると実感した

MT車乗れよ

AWD乗ってるけど絶対走らん。

このスレ、南国育ちばかりでワロタ。
やばいのは晴れた日の朝。

>>346　燃費悪そう

>>1
http://u-shonan.terrano-ml.com/Biglobe/terranoml-4/20080216-Yamagata5/IMG_1859.jpg

震災の時、東北道復旧終わって3/27だかに親の実家に乗せてってやった時こんくらいだったわ
神奈川県民だからノーマルタイヤ余裕でした

ホバークラフトのりたい

ノーマル４ＷＤでも怖いのにノーマルＦＦとか死ぬ

出来るけど朝は怖い

>>403
十勝地方ってホントに積もりにくいよな

車に雪国専用装備をつけられるようになればいいのに。
無限軌道じゃなくてもいいからブレーキ専門で
車体下からギザギザが飛び出す感じで。
牽引タイプもいいかもしれん取り外しできるし。

雪道運転も怖いけど
その後天気よくなって歩道は雪に埋まってるけど車道の雪がなくなってからの
車道を走る自転車っつう動く地雷が出没した時の方が怖い
特にジジイ・ババアはふらふら運転で後ろも見ないから危険すぎる

雪積もらないとこ住んでるから別世界だわ

雪国の遊び
http://www.youtube.com/watch?v=owgnQz_1D6k

雪道運転し始めて4年くらい
ブレーキ踏んでも止まらなくてクラクション鳴らしながら赤信号に突っ込んだ事　二回
雪にタイヤ取られて対向車線にはみ出した事(対向車いたら確実に事故ってた)　4回くらい

もう雪道嫌だ…

>>417
キャタピラ式にしたらどうだろう

>>414
降雪地帯はホーン強化も必須だと思うわw

トンキン民には無理だろｗｗｗｗｗｗ

ホワイトアウトは何が怖いって、
前が見えなくて運転できないから路肩で雪がおさまるのを待つこともできない、というのが恐ろしい。
下手に停まってると後続車から追突されかねないから、ノロノロでもなんでもいいからともかく視界の利かないところで走り続けなければならない恐怖と言ったら。

冬は正直晴れてる日の方が怖い。
路面白くないから大丈夫と思ってるとカチコチに凍ってたりする

FF：滑るときは比較的まっすぐ滑ってくれる。ゴリ押しも可
4WD：走り出しにケツが滑るが走りだせば無敵。ゴリ押しも可
FR：滑る滑る

http://www.youtube.com/watch?v=z5K-FCx5wOA
雪道がどうとかよりも、地吹雪で何も見えなくなるのが怖い

札幌でロードスター乗って毎日通勤してる。
坂道回避の迂回路は常に意識してるけど普通に走れる。
後ろがすべるのはぜんぜん大丈夫だけど、
前がすべるのはオーバースピードだからやばいｗ
ブラックアイスは、やばいんだけど、最近の道路は細かい凹凸があるので
発進とかは意外と何とかなる。
磨き上げられた水が浮きかけのホワイトアイスバーンはマジヤバイ！！
動かねぇ止まらねぇｗ

できるよ。楽勝とはいわないが。

雪道ができるような所に住むって、罰ゲームとか
先祖が犯罪起こして流罪になったとかだろ

http://www.youtube.com/watch?v=UjNcGe5zPxI
これくらいは余裕だね

>>417
単にお前が下手くそだ。

北海道だけどＦＦで十分だよ、タクシーなんてほとんどＦＲじゃね
けど山越えるなら＄ＷＤがいいね

>>430
FFでも走れるよね。実際。ただ、やっぱりスタックのリスクはシーズン通してあるので。俺は四駆。
最近はHVも増えてきたので、全体の流れが遅いと感じるわ。イライラはしないけど。

滑ったときにブレーキ踏むヤツは戦車に乗ってもダメだろ

多雪エリアのオッサンとか言葉知らなくても滑ったらカウンター当てたり普通にやってる
運転していくうちに自然と覚えるのかな

スタッドレスタイヤで、ABS・ESC・TCS・AWDが付いていれば何とかいけるよ。

とにかく轍が一番嫌だ
昼間気温高くて路面べちゃべちゃだと憂鬱になるわ
あー…夜にこれが凍ったら…と考えると

最近はタイヤ雪すべりしたとしても持ち直せるくらいまでは慣れたわ

(ヾﾉ・∀・`)ﾑﾘﾑﾘ
雨でもキツい

トンキンはうっすら積もっただけで大パニックｗｗｗｗｗｗｗｗ

北海道でS2000で毎日通勤してるリーマンですみません
新車の時から冬眠なんてさせたことのない足利用ですみません
冬は運転中、周りのおっさんドライバーの
「うわこいつ滑るんじゃね？こっちにケツふってくんなよ」
みたいな視線が痛いです
でも信じてください、わざと滑らさないとFRでも滑らないんです
坂道とか山道とかだけはいかないけど

あ、先週日勝峠をわざわざ越えちゃったかｗ

雪道って家出る時はかなり慎重なのに、暖房入れて音楽鳴らしながら走ってると感覚がマヒしてきて、気が付くと70kmぐらい出してる。

>>439

ホンダ車乗り特有のキモさが存分に出てるいいコピペだな。

出来る訳ねーだろカス

浪岡青森間はホワイトアウトしまくるから走りたくないなw
つか国道4号を深夜70ぐらいで飛ばす地元民がすげぇわ

昨日の事故
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty37854.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty37855.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty37856.jpg
ホイールベースの短い軽が追い越しなんてすんな

ロシア人はどうやってんだろ

>>439
きもっ

自分の車が雪道万全であろうとアホがケチってノーマルで噴かしてセンターライン割ってきたら逃げ場がない

２ｍ先見えない大吹雪の中運転したことある
無理ゲーだった

真冬の峠をノーマルタイヤで越えた時は怖かったな
ちょうどガードレール間の谷底に向かって
滑り出した時は死んだと思ったわい
ガハハ

雪国は割りとFFの軽自動車も居るから安心しろ　
今日はSUVの車が雪道で脱輪してたぞ

微妙にカーブしてるところの信号が変わりそうなのが見えると心臓バクバクする

月山道で毎日、鍛えてるから平気だわ
但し、地吹雪だけは簡便な
軽く死ねる

>>117
身体に巻くだけで北斗の拳に出られそうなタイヤだな

冬はネズミ捕り居ないし安心して飛ばしまくりんぐ

軽だとタイヤ細くて四駆でもハンドルとられまくってマジで最悪
軽だけは買ってはいけない
ジムニーが最強とかは幻想

簡単だろ
スタッドレスタイヤを装着した横滑り防止機能付の4WDで時速30kmで走行すればいいだけ

>>455
ジムニーは日本の糞狭い林道に特化してるだけで雪道の車ではない
車高を見れば分かる話

>>439FF運転してるが空転するとき有る

雪国じゃFF、FRで冬も運転するヤツ多い
でも大雪になると不便だ

4駆が一番役立つのって駐車場だよね。
2駆はすぐスタックする。

スリップ、スタックはどうにかなる
亀になるとどうしようもない
いや時間かければどうにかなるけどめんどすぎる
やっぱ車高って大事だわ

正直まったく自信ない
チェーンも１回ぐらいしかつけたことない

駐車場とか坂とか発車出来ればあとは何でも動くからな
FR所持した事あるけど毎日がもうだめだーwってわけじゃなった
四駆にしてからはFRで身につけたテクってか儀式はやんなくなったけどな

むしろ雪国住んでるやつはチェーンの付け方忘れてそう
スタッドレスにしたら使わないし

>>444
北海道ってこういう化石みたいな車が未だに走ってるよな

前が見えないくらい吹雪くときがある
深夜になると地面が氷だけになっててわくわくする

>>457
ジムニーって雪道だろうが林道だろうが廃道だろうが「道」って付いてる所走る車じゃないよな・・・

運ちゃんやってた頃、全国の営業所の事故報告書が閲覧できるんだけど、
北海道はほんと毎日のようにこっつんこっつんやってて
タイヘンそうだなあと思った

14日にすごい低気圧がくるから準備しとけよ

>>455
軽でも轍は避ければ済むけど
本当の敵はキャタピラで踏み固められた氷結路
普通車でもケツが死ぬ

事故ばっか起こしまくってる蝦夷土人が
誇らしげに語っててワロタｗ

雪道はマジで怖いわ中途半端に除雪してあると凍結してそうで怖いし
スタッドレス履いても怖いものは怖い
どっか練習場みたいなところで雪道の挙動を安全に試せればいいんだけどな

雪道はまだいい

やべぇのは中途半端に路面が露出してる道路

スタッドレス履いてればまあそこそこ運転出来るけど
雪の下がツルツルの氷だったりすると怖いよね

俺が今まで運転した道で最悪だったのは北海道でも東北でもない。
金沢の融雪水が凍った一見何も無いかのように見える細い坂道。

>>474
想像しただけでチビりそう

しぞおか民の俺だが先ず道が何処にあるか分からん時点で
無理

パジェロと四輪スパイクならいいべや

>>466
雪道の轍でボコボコなんかだとジムニーは車高高いから、通常の軽と違って最悪ひっくり返るので向いてないみたいよ

昼間暖かくて夜に凍ってまるでスケートリンク状態の時に
登り坂の途中でスリップして進めなくなった・・・と思ったら
そのままズズズーって後ろに滑って行ったときは嫌な汗が出まくったわ

>>474
更に白線だらけだと最悪、滑ったら最後止まらない
凍結時に横断歩道渡る時はここが一番怖いｗ

ttp://i.imgur.com/GmQYn.jpg

ジムニーに限らずトレッドの狭い軽は普通車が付けた轍に合わず常に修正舵当てながら運転する必要がある
長距離は疲れるよ
素人は轍でハンドル取られた時対処し損ねて事故するし

昔は北海道だとスパイクタイヤよく履いてたけど
アスファルトが削れてヤバかったから
ダメになったんだよな
小学生に雪まつりの絵書いてこいっていったら
雪像を真っ黒に塗った絵を見せられたというのは
話は有名なはず

>>478
ジムニーに限らず軽は轍が合わないから常に修正しながら走るから疲れる
軽で斜めになったまま峠を2時間走ったら肩凝ったぞ

あら
>>482
と被ったｗ

>>481
これフロントのフェンダー削って入れてるの？
これでもハンドル切ったらボディ干渉しそうだな

>>486
左右のクラッチで曲がるんじゃね？

軽い車だとすぐスタックするよな
上り坂怖い

無理
行ったことないから

旬のBGM

積もってなくても雪降ってるだけで酔うわ
何なのあの現象？

MT乗り始めすぐに数年ぶりに積もりやがって恐怖だったけど
むしろ運転し易くて安堵した思い出

でも下り坂だけは勘弁な

東北道よりも関越道の方が怖いイメージがある
糞長い関越トンネル抜けたら一気に真っ白になっててパニクリそう

ｱｲｽﾊﾞｰﾝは無理

夜に雪積もった広い駐車場でクルクル回るのが楽しいぜ

滑るなら滑らせればいいじゃない雪道走行
アイスバーンは死ぬが

轍から脱出する時の恐怖

滑らないようにとビクビク運転するからいかん

雪積もってるのに自転車乗ってる奴は轢き殺されても文句は言えない、邪魔過ぎる
傘さして運転してんじゃねえ

冬の北海道で運転してるとき歩道で転けた奴が
車道に滑ってきて轢き殺しそうになったわw

そういえば今日アイスバーンの車道を走っている自転車がいたな・・・
いかに温厚な俺でも頭に血が上りそうになったよ

>>500
女子高生がひっくりかえってパンツ丸出しになって余所見事故はよくある事

雪国で軽の比率が低いのは、
わだちの件とヒーター・熱線フル利用と4WDが必要な点

ショボいな

4WDは深雪道ではとても助かる。あとツルツル交差点での発進が楽になる。
しかしツルツル路面の減速の安定性は悪い。ロックしやすいのだ。

>>503んなことは無い

4WDの軽もある

なんか雪降らない地域の連中は何も分かってない

スタッドレスタイヤで雪国のヤツは走るが時速20～30でノロノロ走るヤツは一部のヤツだけ
４WD は雪道で便利だが大部分の人がFF車
確かに毎年雪が原因の事故は起きるが

無理　＞＜

>>469
軽は轍避けてもちょっとガタガタするだけで悲惨じゃん
二度と軽トラ以外の軽は買わないわ

雪降ったら運転しちゃいかんよ

自分の車のボンネットも見えない吹雪とか経験した事あるかい？

レベル3なんかまだまだ余裕だぜ。

俺」レベルになるとレベル2路面状態でチャリで出かけるぞ
さすがにレベル3は歩いた方がいいけど

安代ジャンクション　は　絶対に気を付けて運転セヨ

死んだ奴何人もみてるから

吹雪はガチでヤバイ。街中ならいいが、郊外はもう死を覚悟するレベル。
なにがヤバイって、背景が真っ白になるんだよ。道も見えない、建物も見えない、
真っ白な異次元空間をひたすら走るんだ……。

>>510
モービル１のCM思い出した

雪吹と言うと暴風雪のイメージがあるが
しんしんと降る雪でも視界を失う事がある

まぁ、降雪、凍結のない地域に住むのが一番だよね(´･ω･`)

四駆は横滑りするとコントロールしづらいから怖い
北海道の雪道で道路から落っこちてるのは大抵四駆

昔太いタイヤのFRで雪道の交差点ゆっくり右折しきったとこでケツフリだしてどうにもなくなったことあったな
奇跡的に田んぼが続くなかポツンとある本屋の駐車場にすぅーっといって止まった

>>506
雪国は軽の比率が南国より低いんだよ
雪国の人間が思う以上に、南に行くほど軽が多い

親父のデリカ乗ってた時は40kmでトロトロ走ってれば全く怖くなかった
東京から乗鞍超えて富山行った時も楽勝
でも現地民は普通にカローラで60km以上出してた
一度だけトンネルの出口で滑ったけど

郊外の農道一本道を走ってるとたまにホワイトアウトしちった時
「これもしかして宙に浮いてるんじゃね？」って時がたまにある。

たまに対向車のライトが来ると、超絶安心する。

>>518
雪国ってどこの？
軽が少ないのは他の理由だとおもうけどな

夜中に猛吹雪の中を運転すると、ミステリーの主人公になった気分が味わえる

>>521
軽自動車比率でググってみなよ

学生の頃新聞配達と郵便配達のバイトやってたけど
雪道より翌日の中途半端に融けてアイスバーン化してる道のが半端無い怖さ。
新聞はカブは平気な場所に置いて後は纏めて抱えて
自分の足で配って回ればいいけど郵便はそうもいかねえし面倒臭かった。

初めてケツ振った時ビビッてブレーキ踏んだら一回転して死にかけ
た
ﾜﾛｴﾅｲ

>>520
そのかわりライト点灯してない白色の車とすれ違った時は
軽い殺意を覚えるよね

雪が積もってたら何の問題もないが、アイスバーンだけはどうすることもできない

>>1
http://genkidesu.up.seesaa.net/image/09021601.jpg
この前この道の真ん中に潰れたADバンいたわ！社畜ざまぁでしたわ。

ノーマルで下りのアイスバーンが一番どうにもならんね

>>518
積雪で道幅が狭くなるから軽四最強
お前、半端な雪国だろ？

ジムニーだから余裕だよ(´･ω･`)

昔、大雪の日に親父と軽トラで出かけたら坂を登れなくて
俺が荷台の後ろの方に乗ってやっと登り切ったことあったわ
怖いわ寒いわで荷台の上でガタガタ震えてた思い出・・・

>>523
順位で言うと保有率が低いのは都会とその周辺ばかりで豪雪地帯で有名な地域は軒並み高い方じゃん
北海道は低いけど、あれは長距離走るから軽じゃキツいってのも大きい

>>532
どゆこと？
後輪にとトラクションがかからなかったってことる

サンバー最強(´･ω･`)

吹雪で前が見えないときはどうすればいいんだろ
とまったらガスきれたとこでジエンドじゃん

免許取りたてや若い時は軽量なFFだとか走り魅力はFRだろとか言って
四駆で許されるのはハイパワーターボみたいな風潮が何故かあった
でも何度か冬を経験すると
朝駐車場から車を出すのに四駆だと車の前だけざっくり除雪すれば力技で出ていけるし
ツルテカアイスバーンの坂道発進なんか最高に楽で安心
タクシーなんて上がれなくなってここから歩いてくださいとか言われることもある
すり鉢状のアイスバーンでのすれ違いはお互い傾斜してる上に対向車との隙間が30cmくらいしか無い
FRは怖くてアクセル踏めないどころかATのクリープでもヤバイ時がある
皆さんいろいろ経験した結果北海道では軽から大型セダンミニバンに至るまでAT四駆だらけです

FR乗ってた頃ちょっとした坂の踏切で停車して
タイヤ空転しまくって動けなくなった事あったな
後ろの車のおっちゃんが車降りて押してくれて何とかなった

雪道の運転練習したいんだが車がRX-7だから無事に帰ってこれる気がしない

>>534
だからこその"雪国サンバー最強伝説"なのだよ
キモオタブルー嫌いの俺もこれには同意せざるを得ない
>>536
目を皿にして前走車のテールランプを頼りに付いて行く→最先頭車が路肩に刺さる→それを繰り返しいつの間にか自分が最先頭車に→"な、なんだこのプレッシャーは！？"
トラックが自分の後輪が巻き上げる雪でテールランプを隠してしまい、いきなり10ｍ前にトラックが現れた時の焦燥感もなかなか筆舌に尽くし難い

初めての雪道をノーマルタイヤで生きのこってからは
楽しくて仕方ないわｗｗｗ＞雪道

>>540
正確には旧サンバー最強伝説な
現行はゴミ

>>1
友達の子に頼まれて2ケツでバイクで雪道走ったことあるけど
案の定コケたうえにバイク炎上でローンだけ残って散々だったわ・・・

このスレを見てると商談してる車を4WDにしようか迷う
雪なんてめったに降らないが

>>542
あーハイゼットのエンブレム違いだっけ？

チェーンの巻き方の手本
http://i.imgur.com/JKhJr.jpg

>>544
4WDにしたほうがいいよ

プリウスってFRになったんだな

坂道でトラックの後ろにベタ付けすると

トラックが後ろにスリップしてる

超絶安全運転だから事故は無いけど
発進時にどうしてもタイヤスリップしてまう

チェーン付けるのに１時間かかります

>>548
事故起こしたら
後輪にチェーンつけてなかったって理由で責任大きくなるの嫌だろ

雪が積もったら地下鉄とバスで通勤する
貰い事故とかも怖いし

4wdで余裕

変なとこ住んでるんだな

バイクで雪が積もった坂下ったら止まらなくて転けた
どうすればいいんだよ

>>444
貴重なスカイラインが
軽は単独で氏ねば良かったのに

>>544
FFで十分だよ
四駆は雪道を速くスムーズに走るための装備みたいなもん。
FFで事故る奴は四駆でも調子乗って事故る。
それよりも横滑り防止装置が付いてるのを重視した方が良い
いまは軽でも標準装備になってきてるし、登録車は義務づけされた

>>546
プリウスはFRか

>>495
昔それやってたら圧雪にハマって抜け出せなくなったわｗ

>>556
バイクはオフ車でも無い限り舗装路面以外無力と化すので雪なんて降ったらコケル前にその場に放置が鉄則

札幌に長くいたから雪道氷道へっちゃらだが、今住んでる長崎でこの技術が全く使えないのが残念だ。

>>166
ピョンヤンわろたw

北海道生まれのおいらは余裕だぜ
もう10年以上運転してないけどね
車間とって急ハンドル急ブレーキさえしなければおｋ

いつだったかの大晦日に首都高走ってたら大雪降ってきてみるみる間にやばいレベルになって
なんとか中央道の三鷹料金所までは行って通過した広いスペースでチェーン付けようとしたら
停まってたパトカーに「ここでチェーン付けないで先に進んでください」とか言われた時はマジで戦慄したね

一時停止前のブラックアイスバーンだけは怖いわ

>>566
しかも下り坂だったりするとABSの恩恵を感謝せずにはいられないわな

>>557
これスカイラインじゃなくて180SXじゃね

北海道では普通のおばはんが逆ハン切って後輪流しながら右折左折するからな。
そして春になって雪が溶けると、冬のストレスを晴らすように暴走する。

>>561
郵便局員平気でカブで圧雪路配達してんだけどどうなってんだあいつら

普段優等生のブレーキ君が突如として死神の鎌と化す
基本慣性任せ

>>570
オフローダーみたいに地面に付けた足を軸にしてぐるぐる回ってるよね

>>570
あれはスパイクタイヤだろ

>>570
郵便カブは一応チェーン付けてる
弟もバイトで雪道配達やってたけど結構進むらしい
コケルことは無かったみたい

昔珍しく雪が積もった日、カーブで何気にアクセル強めたらクルクルッと回ってビビッた

雪国の方が安全運転の人が多い

遅い車がいてもアホみたいに煽ったりするやつ居ない

山道よりも市街地の交差点がツルツルで怖い
停止線どこだかわかんねぇ

せめて高速道路や主要道路はヒーティング等でクリアな路面にしてほしい

>>577
北海道はかなりそういうの充実してる印象だったなぁ
少なくとも交差点にはヒーティングなんちゃらがあって

CR-Zがすげぇ雪道走りやすくて意外だった
ムーヴの4WDで冷や汗かきながら60km/h出すようなところを余裕の80km/hだった

>>26
あっしなりばさっしし仕事いきゅんすよ

猛吹雪の酷道471を通った時は死ぬかとオモタ

地吹雪の高速とかで
リヤフォグ着いてる車が居ると必死で着いてく

みんなタイヤとか駆動方式に気をとられがち
だけど冬用ワイパー必携装備

>>582
地吹雪で見えないレベルになると通行止めになるけどな。さすがに

俺の悪魔のハチロクが最速

豪雪地帯よりも、中途半端に雪降る地域のほうが逆に怖い

融雪設備なんて一切ないし、20cm積もっても道路の除雪を一切しない
2週間たっても陰になる部分は厚く凍りついたまま

十日町にいったとき、
道路わきは何mも積もってるのに、道路は雪一つ無くて驚いたわ

ガチガチに凍った道路はスタッドレスでもドキッとする滑り方するし、周りが普通に走るから恐い
雪道は滑っても知れてるし、周りがウザいほど遅いから平気だわ

テスト

>>583
意外とならない
正月の大寒波でもならなかたっし
事故があると即通行止めだけどね

>>574
そう言えば、八方尾根の黒菱山荘って言うかなり上にある宿に
泊まってた時に、郵便屋が配達にきてるのを見て驚いたコトがあるw
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/78/074acdb955a9b5b222d97c614ebfbb81.jpg

>>512
つまり君と一緒に走らない方がいいってことか

-30℃の世界で走ったことがあるのかい？

雪で滑るのよも交差点の角に雪の山ができてて全然見えないのが恐ろしい

お前らは勘違いしてる節あるけど寒けりゃ寒いほど滑る訳じゃないからな
-10℃以下になってくると逆に滑らなくなってくるんだよ
0℃～-5℃くらいが一番危ない

俺のFF駆動のセルボTXで雪道で気をつける事と起こり得る事態に関して雪道になれてる君らに聞きたいわ。
夏はボンボン踊るとこに住んでてスタッドレスタイヤはいてる。
ABS働いて止まらなくなって前方の車にカマ掘りそうになって以来雪道怖い。

・"急"の付く動作を控える
・後輪が滑ってもアクセルを緩めない　ブレーキなど以ての外
・時々周りに車が居ない事を確認しつつ強めにブレーキ踏んで路面状況を確認
・室外温度計を付けて気温を確認　昼間０℃近くになったら夜注意

市街地のアイスバーンてD→2→Lでエンジンブレーキ使って減速すればどうにかなるもんじゃないの？

>>594
ABSってのは概ね10Km/H以下になると解除されちゃうんで、
ABSが効いて止まらなくなるってのは無いと思う。

逆に、ひえぇぇって時に踏み続けても効かず、車がゆっくりと回転、
「ABSどうなってるんだよ？」って話は結構ある。特にブラックアイス。

雪の質によってはタイヤの溝に雪が詰まり、スタッドレスなのに、
まったく効かないってことがある。

こんな時はドン、ドンってな感じでブレーキを操作すると溝から雪塊が
取れて元の効く姿に戻る。

>>597
全輪ロックすると滑ってるってことを認識できないのかな

>>596
磨き上げられたアイスバーンではアクセルオフだけでスリップすることがあるので
エンブレを効かせてはいけません
トラックの排気ブレーキも危険なのでオフにします
>>597
停止するまでABSガーガーしてるよ
たぶんABSやESCはあまりにも滑るから正常に作動してないのかも
そういう機能満載であろう高級車でも簡単に制御不能になるしね
磨き上げられたアイスバーンやブラックアイスにサラサラ新雪が積もった状態だと
どんなスタッドレスと電子制御があっても止まらんし曲がらん

とりあえずポンピング

キモオタブルーでも止まれない
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MqfCtX_zNes

教えてくれてありがとう。
気をつけて運転するわ。
たまに田んぼにダイブしてるのを見かけるけど車種が四駆やRV、SUV車が多いような気もするが気のせいだろうか…

>>602
気のせいだよ

>>602
四駆は車重のあるタイプが多いから制動距離が他より長め
なのにいい気になってスピード飛ばして止まれなくてカーブのガードレールや田んぼにつっこむ

>>602
２駆とは比べ物にならないトラクションと、曲がる力、
ただし、アクセルを戻すとご利益が無くなる。

4WD初心者は強さのみに目が行くため最初が危ない。

ただし、何回か怖い目に合えば強さだけをうまく利用
するようになる。

四駆で埋まるようなアホは絶対助けない
クラクション鳴らしてプギャーが楽しい

3m先が見えないとかもある

4WDは調子こいて一旦乱れると激しくはじけ飛ぶ

竹藪に突っ込んだ(´・ω・｀)

ねーねー車が塩カルですぐ白くなるんだけど毎日洗ったほうがいいの？
みんなどうしてんの？

>>608
限界を超えたバイアスとラジアルの違いみたいな

>610
舐める

>>610
定期的に高圧洗浄

田舎の貧乏893は、家の前の路面にわざと水を撒いて凍結させて、家の倉庫に車を突っ込ませたあげく
『しまっていた高額な置物が壊れた、弁償しろ』
とか言ってくるので注意！

>46
レベル1の時点で余程のバカじゃない限りスタッドレス履くから

>>1
高速バスなんて３の状態でも爆走するからな
特に県北バス

>>616
3年前に嫁家族と行った北海道旅行は初日に7時間くらいかけて一気に最北端へバスで行くパターンだったんだが
時折レベル3になる中　無事に宿まで届けてくれたバスの運転手には感嘆した思い出

ブリジストン神ほか糞

今BS3年目の履いてるけどポッポ嫌だから
もうBS履きたくない
横浜でもそう変わんないよな？

高速は混んでなきゃ冬でも怖くないな

岐阜高山市内のs2000は冬を越すたびに姿を消していったそうで全滅したってさ
あまりの乗りにくさに手放すか事故るらしい

ロードスターのってるやつが言ってた

このスレを見ていると滅多に雪の降らない地域に住んでいて本当に良かったと思う

なぁに
急ハン急ブレしなければ大丈夫
あと止まる時と発信するときは慎重にな
スタッドレスタイヤは絶対だぞ

>>621
その手の車をわざわざ冬に乗る奴もいないだろうから冬眠してるだけじゃないの