ボーイング社「ボーイング787は日本製と言ってもいい」　　世界よ、これが日本の技術力だ

http://ameblo.jp/higashihara-aki/archive29-201212.html#main

貿易摩擦が酷いからしかたなくアメ公に買わされてるのがボーイングの飛行機って
昔にちょいサヨ教師から習ったんだが
これは合ってる？

>>1
↑
細かな不具合なんかどの機体でもあるだろが
こいつの無知ぶりを笑うスレかwwwww

>>247
ボーイングは航空2大トップの1つなんだから間違いはない
仕方なくもくそもなし

65%たんねーじゃん！
すいません！
65%たんねーじゃん！

お前ら安心しろ、我らにはまだ最強のコミュ力ｗがある
コミュ力ｗさえあればなんでもできるコミュ力ｗ万歳！！

担当箇所で言ったら日本とイギリスが怪しいが
そもそも部品の欠陥でなくて組み立て段階かもしれないし整備不良かもしれない
まあ今のところ全部日本の機体だが

「日本の部品がなけりゃ世界は商品を作れない！所詮下請け？言ってろバーカw」
問題が起きると
「担当割当高いといっても、所詮下請けなんですよね。製造責任はメーカーが負うもの(>>216)」

大丈夫大丈夫うｐデートすれば

管制「ちょっと！あんたの飛行機の翼から燃料が大量に漏れてますよ。止まってください！」
機長「ん？燃料漏れてる？あらあー。エンジンストップします。」
ってなやり取りあったけど、計器に出ないわけ？
管制が見えてなきゃ引火してたやん

プラズマクラスターつき旅客機

787のスレいっぱい立ってるなｗ
よほど嬉しいらしい

ネトウヨってボーイング不買やってたよな？

落ちぶれジャップは世界から見放される運命なのさ

７８７は金属製からカーボン素材に変えたことにより錆に気遣うことがなくなり
空調の湿度をあげたことが原因の電装系トラブルではないからな
単なる製造後の点検ミスじゃね

日本の飛行機ばっかなんだから、日本お得意の管理ミスだろ

部品の35％金額の2％だったかな？

>>253
>>216が正しいと思うが

マジで日本バッシング起きそうだな

787は準国産機って煽ってたんだよ
責めないから、もう部品屋の分際でこういう煽り方するのやめようね

>>13
パッケージごと丸々アメリカ製やん

>>264
アメリカ政府自体が常に日本バッシングしてるからな

白人「B787は日本製といっていい」
↓
日本人「ホルホルｗｗｗｗｗｗ」
↓
トラブル続き
↓
日本人「・・・」

>>266
リスクファクターを鑑みた立地・設備、そして安全管理は日本の仕事
で、津波でぶっ壊れたのは全てここの問題

jap--------------

部品メーカーを「下請けｗ」とか言っているけどさぁ

部品メーカーはこのスレのゴミクズたちよりは
間違いなく世界に貢献していると思うぞ

サムチョン製品に不具合→日本製部品が悪いニダ
こうなりますね

どこの航空会社とは言わないが国内でも整備してるのはフィリピン人だったりする

都合の悪いことはメリケンじゃないっていうやり方がメリケンのやり方
これが外交だ

ちょっと待って

でもアビオニクスは・・・？

エンジンと脳ミソ部分のコンピュータを抑えられない限り
アメリカには永遠に勝てない

>>261
今飛んでる787の9割は日本に納入されてる機体
この前UAに納入されたのも配線ミスが見つかってる
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013010900051

日本に就航してるからって日本人が整備してるって思ってる人が多いけど
実際は日本の航空会社と言えども日本じゃない人達が整備してる
日系ブラジル人だったり国籍が中国や韓国の人だったり


だから隣で整備してた自衛隊機が墜落する

>>278
えっとそれは・・・
日本の旅客機は外国人が混ざって整備してるからあまり問題おこらないけど、
自衛隊機は安全管理のできない日本人が整備するから墜落するっていうブラックジョーク？

韓国ロケット打ち上げ失敗
ネトウヨ「ｗｗｗｗｗｗｗｗ」
俺「ロシア製の部品が悪いんだろ」
ネトウヨ「チョオオオオンｗｗｗｗ」
↓
Ｂ７８７不具合
俺「ジャアアップｗｗ」
ネトウヨ「いやいろんな国の部品が入ってるから」

>>279
国内の話だから日本人が航空機を整備してると思ってる人が多いと言う話

実際は違うし、そう言う機体や航空会社を知らずに利用してる人多いんだよねって話だよ

日本の優れた部品といったら便器とか窓だろうから燃料漏れとは関係ないだろう

まともな戦闘機用ジェットエンジンつくれるようになれよ

作ってる工場は派遣社員募集の広告がいつもタウンワークに掲載されてる

世界よ、これが日本のモノづくりだ

実際何でこうなったん？開発中からガバガバじゃねえかこの機体

最近の航空はあの世行きも始めたんだな
やっぱ最新の技術が詰まってて凄いんだな787は

事故率オスプレイ超えてるだろ。
ブサヨは787は日本からでていけ！ってやらなくていいのかよ。

>>120
なるほど
わかりやすい解説ありがとう

なんちゅう皮肉や
応力外皮がぽろぽろ剥がれとるで

じゃあ787以前の機体はどうなの？って話だけど、737･747･757･767･777もアレなんだよねｗ

内装ボロボロでトイレの中から外が見えるような隙間が発生してるような機体でも飛び続けてる

JALのコードシェアで中国機に乗せられる客なんかたまったもんじゃないぞｗ

>>287
デモは他県から来る人間がいるから
787の世話になってる奴も居る

そういうときは黙りだ

>>290
外が見える隙間なんて開いた状態で飛ばないだろ
しかも中国機のほうが機齢は若い
適当なこと言ってるんじゃないよ

>>292
そりゃ全体的に見ればの話だろｗ


中国機に限らないけど一度トイレの収納とか便座の下裏を見てみると良いよ
旅客機の外装なんか叩いたら凹むくらい薄いし、機体によっちゃあ波打ってるのもある

日本35％、アメリカ30％、あとはどこなんだろう

>>294
>>52
オーストラリア、カナダ、韓国、イタリア、フランス、スウェーデン