自転車の車道走行って危なすぎるだろ常識的に考えて・・・

　「今までの単発的な安全教育には限界があるのではないか」

　二〇一二年四月、県立牛久高校で在校生の事故分析を始めた生徒指導担当教諭の鬼沢衛さん（５０）は指導法に頭を悩ませていた。

　全校生徒七百二十人の八割以上が自宅や駅から自転車で通学し、一部はミニバイクで通う同校。
一一年度は重大事故こそなかったものの、例年の二倍の二十三件の事故が報告された。警察官の交通講話や校門での呼び掛け、
自転車の安全点検などに取り組んでいるが、それだけでは目立った効果が出ない。

　同校に限らず、県内では高校生を巻き込む交通事故が後を絶たない。県警や各校は指導を強めているが、
死者数は一〇年、一一年と二年連続で全国最多。一二年も十一月末現在で七人が死亡し、ワーストだ。

　鬼沢さんは「まずは生徒や事故の実態を知ることが大切」と事故の頻発時期や場所、状況を分析。
すると、六月と十一月に集中し、交差点や丁字路で自転車対車の衝突が多いことが分かってきた。

　七月に交通ルールやマナーの理解度を測るテストを行うと、結果は平均七十四点。道路標識を問う一部の設問は正答率が２０％未満で、
理解不足のまま車道を走っていることが浮き彫りになった。

　同時に行った意識調査では、自転車運転時に「並列走行」「携帯電話」「イヤホン」をしている割合が高かった。

　改善に向けて鬼沢さんは、次回のテストの目標を平均八十点に設定。点数アップだけでなく、危険箇所を示す地図を生徒に配り、
十カ所ほどのコンビニや公共施設には生徒一同の「自転車安全利用宣言」を掲示してもらった。地域とのつながりや、住民に見られているとの意識で自覚を促そうとの狙いだ。

　一方で、事故でむち打ちや打撲の症状が出たのに何もしない生徒が少なくない。一一年度は負傷しても「通報しない」が八件、
「受診しない」が七件あり、その両方は六件。意識調査でも、事故に遭った際の対処法を知る生徒は半数だった。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20130105/CK2013010502000139.html

ええな

競輪選手でも引っ掛けてみ
最近そういや幹線道路で練習してんの見なくなったな

みんな車道走って渋滞させよーぜ

今、自転車ってブームなの？

チャリ乗りはアホだからな
危険とか考えてない

歩道走るほうが危ないはいロンパアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！

車にぶつかると死にます

あいつら免許持ってないからな

ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201301051638290000.jpg

246号の自転車通行禁止のところ走ってるチャリンカスは死んでいい

自動車は配慮してくれないと

ならどこぞの私立みたいに送迎バスでももうけろよ

自転車通りま〜〜す

自転車のほうが自動車より性能いいでおすし。

丁字路で信号無視するチャリンカス死ねこの間横断歩道で轢かれかけたぞ

一車線だと高確率で自動車側が対向車線にはみ出ないと抜けないのが終わってる

事故多発
↓
危ないから標識が必要だな
↓
警察OB天下り先の会社がニッコリ

都内の幹線道路で駐車車両よけるのに後方確認しないで右に出てくる奴なんなの？
自殺志願者なの？

公道に出すなら免許制にしろよ道交法守らせろヘルメットも義務化しろ

チャリを免許せいにする
重量税も課す
車検も追加

暴走族がチャリにのって集団で
車道を走ったら何かの罪に問われるの？

すげえ、邪魔だと思うんすけど

自転車専用レーンも無い後進国やのう

>>19
右に出てくるのを予測できないドライバーに問題がある。

チャリで車道走ってると渋滞の影響受けるし、ボタン式横断歩道、丁字路、左折でも信号に引っかかるし、どう考えても歩道走ったほうが速いだろ。

チノパンが一言↓

チャリはあぶねえよなぁ
フラフラしてやがる

歩道走れカス

交通ルールをしっかり教える事も大事だけど
現行のルールをしっかり守ってたら
自転車ってのは、別に便利な乗り物でもないんだ
って事を周知徹底するべき

国が自転車は車道走れとか決めたくせに、なんの整備もしないし、警察まで歩道を自転車で走る始末
なんか全てがいい加減だな

国民からあずかってる年金が消えるのもうなずける

いい歳こいたおっさんが車道逆走してるのは何考えてるのか聞いてみたいわ

警察は自転車より女性ドライバーとりしまれよ　罰金５０万とか死んでも死にきれねえよ

最近は車道走りやすくなったよ
以前は車道走ってたら知らんおっさんから怒鳴られるレベルだった

自転車が道路走るのは問題ないけど、
颯爽と信号無視するのはやめろよ

歩道なんて殆ど歩行者が居ないすかすかなのにアホだな

自転車のすごさを知ったら
いままで日本人に「自動車のほうが自転車より性能いい」と嘘を信じ込ませた本田宗一郎の末裔とトヨタ一族
まとめて全員処刑していいレベルだわｗ

接触事故多発でドライバー総轢き逃げ犯

>>19
路駐の車があったときに自転車がどうするかわかんないなら免許返納しろ

そもそも自動車が法定速度を守ってないからな

>>19
路上駐車が悪い

ガキ用とママチャリ系は歩道を走れ、それ以外のいわゆる「趣味で乗ってます」タイプの自転車で車道を走るなら貰うのに講習必須の許可証と物凄く小さくても良いからナンバープレートを義務付けろ、そしたら文句は言わない
税金取るとかケチな事はもちろん無しでいいし講習会やナンバープレートにかかる費用も取り過ぎてる自動車関連の税金から補っても構わん
自転車に車道を走るなとは言わん、今の状態だと死者が増えて車やバイクを使う俺らが人殺しになるのが嫌なんだ

ただあれだな、チャリは進路変更時に後ろ見ないのが多過ぎる

>>39
なら初めからメーター付けて下さい・・・

>>41
速度守ってから言えよ

車道走るならミラーが必要だな

人力と動力付きを同じ車線で走らせようとする道交法がキチガイ

全身黒の洋服で乗ってる奴
無灯火の奴
側道の轍にはまってふらつく奴

特に無灯火の奴は惹かれても文句言うな

>>41
嫌なら乗るな

自動車と自転車並走できたのって、普通の車でも時速40km走行がやっとの頃だろ？
なんでバカ警察は法順守じゃなくて道交法を見直すって風に考えなかったんだろ

”原則に忠実な人間は不幸に終わる”

たしかに自転車は車道を走るよう定めることは合理的で正しいように思える
だが合理的で正しいように思えることだからこそ根本的な矛盾を覆い隠してしまっている
現在の日本の道路上で自転車は鬼子
歩道にも車道にも馴染まず誰にとっても安全でも円滑でもなく居場所がない

自転車が車道を走ることは原則に忠実だが現実に反している

>>10
左車線を走る義務はあるが車線の左側を走らなければならない義務はないんちゃうんか

初ロードでCND16（アウトレットで27,800円）ってどうでしょうか
身長は182です
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/c/0000000722/

>>10
そうそう、これが正しい
車はその後ろ車間あけて走るのが正しい

自転車乗ってるけど車道なんか走りたいとも思わないわ
幹線道路の車道走ってる奴はよくやるよって見てるわ

>>36
自転車で1日1000km以上の距離走れんの？

自転車で公道走るなら
ゴツいヘルメット
明るく、常時点灯する前照灯
ウインカー
ブレーキ灯
一目で分かるナンバー
これくらいは標準装備にしてくれないと困る

オランダは凄い
歩道と同じ広さの自転車バイク専用道が整備されててチャリとバイクが凄いスピードで駆け抜けていく
みんな決まりを守るので事故が起こらない　明らかにチャリ民度は日本より上

>>40
調子良くスピード出だしたら路駐にぶつかるから死ねよと思う。

都内だと車が自転車のスペース空けて走ってるな
田舎は無理

自転車専用道に路駐するキチガイってなんなの
自転車道と車道に縁石なりで駐車できないように対策しない行政はなんなの

車道走れって言うのに脇がガタガタで舗装してくれないから
こけて轢かれそうになったんだけど

田舎は路肩もろくにないような片側1車線の国道を、通勤のマイカーや大型トラックがびゅんびゅん走ってるからな。
そんなところでもたまにチャリ見かけるけど、よく走れると思うわ。

1車線削って路肩広げよーぜ

原付で走ってると邪魔
止まって譲れ

四輪車もきっちり法廷速度守れば簡単には轢いたりしないけどね
そのあたりは都内はしっかりされてる
チャリが轢かれるのは田舎が相場。チャリ人口多い名古屋とかな

ときどき路肩逆走してる奴とかいるからな
おかしいとは思わんのか？

路肩走ったらいきなりパンクしたぞ。ゴミだらけなんだよ

自転車も自動車も乗るけど、どちらかというと自動車の違反のほうが危ない。
まぁ、自動車で違反しまくってる人は気持ちよくスピード違反も出来ないから、自転車を排除したくてしかたないんだろうけど。

>>61
脇を走りすぎ。
外側線の内側を走れ。
外側線の外側は車道じゃねえ。

>>66
田舎に多いだろうな

日本の道が狭すぎるだけだろ

>>38
これがチャリンカスの思考な
歩行者に対しては我が物顔で歩道を走るが、自動車に対しては弱者である事をアピールしまくる

交通事故ってのは、お互いが気をつけてるからどちらかがミスっても避けられるんだよ
右に膨らむときに右後方を確認しない自動車は無い
自転車が膨らむのなんて当然予測できるが、同じように後方確認くらいしろよボケという話だ

路駐で膨らむのは端っこは走りすぎ。
もっと中央寄りを走れ。

>>69
大いに同意だが、クラクションならして煽るアホがいるんだよな
自転車の車道通行はいいと思うが、
歩道と違って適当に走ってると危険だとしっかり周知させろとは思う

クラクションならされたら驚いたふりして右にふらついてみればいいよ

西友の店舗入り口付近で、混んでいるのに自転車を降りずに走り続けようとしているオバサンが居たから、
俺の荷物がぶつかるように自転車の進路上を歩いていたら案の定ぶつかってきて倒れた。
オバサンが「危ないじゃない！」って言うから、
「僕に怪我は無かったので安心してください。
こっちが怪我をしていたら警察と救急車を呼んでもらわないといけなくなっていたので、ラッキーでしたね。」
って言い返したら顔を真っ赤にして去っていった。

>>72
振り向いて確認さえしないで障害物を追い越そうとする奴は確かに多い
せめて気合入れて45kmくらいで追い越せよと

>>72
で、お前が安全運転してたら何も危ないことはないじゃん
お前が切れてるのは、お前も安全運転してないってことだろ

お前は自転車と路駐みても、減速もせず、間隔もあけず
自転車が路駐の横にいるときに無理やり抜かそうとしてんだろが

>>42
これ！歩道走行してたチャリが突然車道に出てきて
すでに車道走行してた俺（チャリ）と接触しそうになったこと多々

マジ殺意沸く

日本よ、これが自転車先進国だ
http://www.youtube.com/watch?v=0q-ej1eihoU

>>41
ナンバープレートつけたら何か変わるん？

２０年前、ガキの頃の話だが、しわくちゃのおじいさんが「自転車は車道走れボケ！」って吠えて右側車道指さしたんだよ
んで渋々右側走ったけどこれ逆走じゃんって
老害すぎる

>>72
譲り合いという点ではチャリは横暴だよ
お互い車両同士なら車体の大きさ関係なく礼を示すべき

>>4
轢き殺されろ！

>>79
かもしれない運転は自転車にも応用できますが（小声）

チャリンカーは死ねって事だよ言わせんな恥ずかしい

>>81
他人が通報しやすくなる
ナンバーあることで少しは車両としての自覚を持つようになるかも

良いことあるじゃん

日本の車道が狭いのは馬車文化があまり発達しなかったから
ヨーロッパは馬車文化が根付いていたので
車時代になってからもきちんと道路整備されたけど
日本は車時代になっても道が狭いままになってしまった

原付でもいいから免許を持ってない奴は標識の意味とかわかってないんだよな？
免許持ってない奴は自転車だろうが歩行者だろうがアホばっかだわ

警察は違反切符を切るのが仕事だからね
バイクが絶滅したし、車も減ったから次は自転車を狙ってるだろうね

クラクション鳴らしてくる奴って何なの？
何も悪い事してないのに…(´；ω；｀)

自転車捕まえても赤切符しか切れないから、あんまりおいしくないんだろ？

チャリにウインカー付けようぜ

>>1危ないですよ。ダンプカーのすぐ横を学生や主婦に自転車で走れって、轢き殺されろと言っているのと同じ。

>>92
赤だとおいしくない
手間かかるだけだから面倒がって捕まえない
自転車はそれをいいことに捕まらないからやりたい放題

夜に反射材着けないで走ってる人は取り締まるべきだ

郊外のバイパス道路で車道走ってたら轢き殺されてしまうよ
原付でもヒヤヒヤするのに

歩道って凸凹してて、車道の方が滑らかで走りやすい

>>97
http://www.youtube.com/watch?v=Lk4eFz4mRPg
全く問題ないぞ？？

右側通行やめて欲しいわ
向かってくる恐怖

チノパンは叩きまくって
自転車は轢かれても文句言うなですか

環七、環八とか20号の一部は走りたくない…

>>83
弱者優先の原則を守れよw

弱者なら弱者らしくしなよ

チャリにナンバーつける
ウィンカーつける
免許制にする。
これそのへんの幼女とか老人にも適用すんのけｗ
出来るわけないわｗｗｗｗｗｗアホかｗｗｗｗｗｗｗｗ

路肩の砂利がクセモノだわ。

>>36
坂も上れねぇ癖に

>>105
自動車がルール守ってれば、ほぼ解決するのになｗ

>>104
弱者らしい行動って何？

自転車免許とかめんどくせーな

>>107
http://www.youtube.com/watch?v=WfF2vP7oHXg

ん？

車道の左側走行の自転車は後ろ付いていくだけだが
右側走行の自転車は死にたいのか？

>>108
逆走・無灯火・イヤホン・ケータイ・一時停止無視・信号無視
こういう自転車を野放しにしてもいいのかい
車だけルールを守っていれば事故は減るとでも思ってんのか

>>112
クルマ乗ってる人に言いたいが
車道を逆走してるバカチャリにはクラクション鳴らすなり幅寄せするなりなんなりして脅かしてくれよ
自転車乗ってる俺から見てもウザイから

自転車の権利最優先って今の法律をどうにかするべき
台頭に扱って欲しい、自転車側も文句ないだろ？

>>113
それらと車の速度オーバーどっちが多いと思う？

法律で車両走れとしときながらなにも考えてなかった奴のせいで
チャリの無法地帯になってしまった

事故した時に立場が悪くなるのは車だが死ぬのはチャリ
事故しても車が悪いからｗみたいな奴は認識が甘過ぎる

自動車以外はまともに走れないように作られてる日本の糞道路だから、で結論出ただろ

>>114
俺もK12マーチ乗ってるときそれちょっとやったが
逆走自転車乗ってる奴の恐怖の顔マジですごかった。
手足もママチャリだからもともとワケの分からないポジションなのに、さらにばたつかせるからそのまま転びそうだったｗ
通報されてもおかしくないわ。しゃれにならんｗやめたほうがいい。

そりゃ車道の右側を走ってりゃ事故率が上がるわな
車道の左寄りを走れよ

>>113
車道走ったらそれ全部出来ない
そんなのやってたらすぐ死ぬからね
歩道から自転車を追い出すことこそ事故防止になる

小学生に自転車で車道走らせるような法律はおかしい

>>51
左側走らなきゃだめ

>>122
国道で夜に逆走無灯火で携帯見ながら運転のチャリ見たぞ

逆走
並走
信号無視
歩道爆走
携帯見ながら走行
傘差しながら走行
ライトつけずに走行
T字路・十字路での減速・一時停止なし

これらは蹴っても合法になるべき

>>116
速度違反は捕まって高い反則金や罰金を払えばいい自業自得
自転車の違反は野放しなのが問題、捕まらないからやりたい放題
だから自転車も何か対策が必要でしょっての

交差点以外の車道での車と自転車の事故ってそんなに多くないだろ

>>125
そのうち淘汰されるだろ

さっきからちょくちょく出てくる自動車が法定速度守れば自転車も安全ってどういう理屈だ？
50km/hだろうが80km/hだろうがぶつかったら自転車が一方的に死ぬだろ

非番だから愚痴らせてくれ。最近自動車専用道道を走る自転車が多すぎるんだ
通報されて現場に向けてみれば確かに自転車が走ってる。大抵がオシャレ自転車でイヤフォン挿し。酷いと夜間で前照灯無し反射板無し
危ないから安全に停止出来る場所まで誘導してから話を聞くんだが、そいつらは大抵

「自転車も車でしょ？専用道路走って何が悪いの？」と自分達が何を間違ってるか理解してない
確かに自転車は車だが自動車ではない。だから自動車専用の標識がある道路は通行出来ないと教えるんだが

「そんなの知らん。皆走ってる」

こんな感じ。注意しながら内心、死ねばいいのにと思ってる。周りもこんな感じ

普通に制限速度守れるような速度になってるからな自転車の場合は

原付で30キロ制限なんだから免許の要らない自転車は20キロ制限で十分
制限速度をきちんと設けるべき

>>1警察官が自転車で歩道を正々堂々と走っているのに、女子供には車道を走れと強要することはおかしい。

車いすと電動車いすとベビーカーも車道を走らせればもっと世の中がよくなるよね

>>10
車道外側線の事は学校じゃ教えないのかな？
教習所では教えるよな？

前向き合ってる方がお互い見えてるし安全じゃんってクソガキが言ってた

ミラー
ブレーキ灯
ナンバー
ウインカー

最低でもこのぐらいは装備しないと車道を走るのは正直厳しいと思う。仲間内でも困惑してるし
ジジババ取り締まってたらキリがないから結局見せしめに何人か注意するだけで終わっちゃう
「俺だけじゃないだろ？不公平だ」という気持も分からんでもないが、こればかりはどうしようもないわ

>>10
誰も走っちゃダメってところは歩道扱いだから
自転車は状況によってはアリなんだがな

仕方ないから車でプッシングおｋにしよう

>>138
こういう風に勘違いしてしまうくらい間違いやすい車道外側線の定義･･･

>>140
どこか勘違いしてる？

>>140
ああすまんすまん図を見て路側帯と勘違いしてた

>>141
あそこは歩道じゃないんよ
歩道っぽいけど道路維持のための場所だから基本的に走っちゃダメ

下の絵にちゃんと歩道が描かれてたは

>>113
野放しとは言わんが、ルール守って自動車運転してればほとんど気にならん。
文句言ってるやつは、自分が交通ルールを守ってないからじゃないか。
同属嫌悪だろ。

他はいいが、堤防道路だけはやめてくれ

国道9号線の島根〜兵庫県内区間の車道を
自転車で走ったら人生ログアウト確定。

あそこは郵便バイクや路線バスも三桁出すのがデフォ。

クルマ乗ってるときよりも、バイク乗ってるときよりも、
チャリ乗ってる時の方がチャリのマナーの悪さにムカツク。
コドモのっけたママ共が車道逆送しまくってる。

自転車で車道の左端走ってたら、車のジジイが寄せてきて
「自転車は歩道いけ！むちゃくちゃなことしやがって！」って怒鳴ってきた

怒鳴り返したからその時はストレスたまんなかったけど、
このスレみたら思い出してムカツいてきたから書き込む

>>131
それ破ると何か罰則あるの？警察が黙認してるならしょうがないんじゃないの

>>150　みたいな奴が首都高（自動車専用道路）をチャリで走るんだろうな。

車道走りたいなら重量税払えや

車道走ってもいいけど、最低限免許制にはしてほしい
http://www.youtube.com/watch?v=v--QGmlGbNQ
こういう奴と同じ道走るとかゾッとする

>>153
そもそも歩道がない

自転車乗ってるといい年してるくせにマナーの悪いジジイババアが多い
あれ逆走してくるバカにはキレていいのか
こっちが左車線左側通行してるのにてめえ邪魔だよみたいに偉そうな態度して突撃しようとしてくるし腹立つ

自転車で公道走るなら

ゴツいヘルメット
明るく、常時点灯する前照灯
ウインカー
ブレーキ灯
一目で分かるナンバー
これくらいは標準装備にしてくれないと困る

ママチャリとロードバイク
違反が多いのはママチャリ
邪魔なのはロードバイク

>>155
奴ら車道側に意地でもよけないからな。頭にきてチキンレースばりにこちらもよけないと止まりやがるしｗ

歩道が右側だけにあって、それも途切れ途切れ、車道は車がビュンビュンだとどう走ればいいのかね
田舎の道路はたいていこんなん
チャリの立場になって考えたけどわからん

昨日も競技者だろうか6人が二列になってローテーションしながら走ってたな
後ろの車もたまったもんじゃないな
自分も競技者だけど、あれを見るといつも一人の方がいいわと思う
叩かれても仕方ないな

自転車の免許制には同意だわ

免許とか利権増やすだけでむかつくだけなんすけど。
あとさ自転車って何歳から乗れんの？補助輪つけたら2〜3才？
そんなのにも免許発行すんの？ってかできんの？

>>158
クルマが走ってて危ない時は俺は左キープして止まるわ

>>162
ネットの免許制とか言ってるのと同じような思考回路だわな
不便になるだけ

>>163
相手も止まるだろｗ

こうして運転下手糞な車乗りがギャーギャー喚くだけであった

いくらなんでも国道を走る必要はないだろ

>>5
ジョギングと一緒でブームだよー
世の中金が無いだけだけどなw

環七とかのオーバーパス 自転車でこええようとするバカはダンプに踏まれて死ねよ

集団で国道走んな馬鹿が

>>131
あいつら馬鹿だと思ってたがそれほどまでにか…

ロードバイク買ったけど歩道はケツ痛いし人大杉で普通に漕ぐ事すらままならないから車道走ってますごめんなさい

自転車の本読んだら「車道は自動車だけのものではありません、堂々と走りましょう」って書いてあった

自動車に安全運転を求めるくせに駐車車両をよけるときとか安全確認もせずに右へ飛び出す自転車乗り

やっと「そもそもチャリンカスは交通ルールを知らない」ということに気がついたか
だから平気で無灯火・逆走・一時不停止・赤色灯を前につけるなんてことをやらかすんだよ

>>167
どんな理屈だよ

車道走って事故る可能性＞＞＞＞＞歩道を走って事故る可能性だからな
しかも自動車vs自転車と歩行者vs自転車じゃ事故った時の肉体的・金銭的ダメージも圧倒的に前者のほうが高い
何考えて車道強制にしたの？

そもそも自転車が歩道を走って支障がある場合ってほとんどないわけだが。

>>177
可能性の話しなら人と自転車の接触事故が一番多いんじゃないか？
チャリは逃げるし軽傷だから歩行者も通報したりしないから顕在化しないだけで

>>177
事故に遭遇する確率なら１００％歩道のが高い
私有地からの飛び出しや左折車両で何度轢かれそうになったか
車道は嫌でも目に付くから逆走しない限り安全

だいたい免許取ろうとするまで道交法をちゃんと学ぶ機会がないのがおかしいわ
下手すりゃ一生録に知らずにいるってことだぞ、そんな奴に車道走らすなよ
義務教育段階で事故のグロビデオ見せて試験までやってみっちり叩き込むべき

>>174
車線を越えなければ問題ないのでは？

>>79
もうそれは歩道走行してるチャリを追い抜く時に気をつけるしかない
ぶつかって後ろから来た車に轢かれてから殺意湧いても遅いし
俺も何度か酷い目に遭いかけた
向こうの手落ちなのにこちらが気を遣うのはおかしいのだが
かといって普段どおり直進するとかなりのリスクを負う事になる

異なる速度の物体が道路を同時に走ったら追突するに決まってるだろに

>>177
強制なんかされてないし
殆どの歩道は自転車通行可だよ

>>184
原付...

第三の通路作ろう

これから作る高速道路はチャリンカス用の側道もつけておくべきだと思うの
利用料金は自動車の10パーセントぐらいなら、混雑時でも爆走するようなアホローディは利用するだろ

>>185
そうだよな、結局歩道でも自転車通行可になってるのに
マスコミが変に報道するからジジババガキまで車道走るようになった。
本当に頭の悪いやつらばかりでウンザリする。

車道の左を普通に走るのは全く問題ないけど
複数台で併走は辞めろ

片側1車線だけど、反対車線側まで数台で並走してるロード乗りは何考えてんだ

>>79
最近は、
歩道通行してた原付が右後ろ確認せずにノンストップで車道に入ってくる場合とか
逆に車道通行してた原付が左後ろ確認せずにノンストップで歩道に入ってくる場合があるけどな。
どちらも車道側ですり抜けが出来なくなった時
新聞配達や原付通勤の底辺が多い

あのさぁ、こんなところでギャーギャーわめいた所で何も変わらないっちゅーの。
おまえらのなかでマスコミ関係者か国会議員関係者おらんの？

いい加減ミラー必須にして欲しい

>>190
自転車が車道走ってるだけだろ
車間距離開けろよ

>>193
お前なぁ、ママチャリにミラーつけてるジジイは95%位ミラー見てないぜ。
ロードのオッサンならそこそこ見てるみたいだが。

ロードバイク買うより1.5インチタイヤのＢＤ−１買う方がいいと思う
すぐに電車乗れるし

>>181
スタントマンが車に轢かれるみたいな事はやってたね

前に小学校の自転車教室見に行ったが眠くなるトーンのおっさんに喋らせてた
せめてそういうおっさんは大人向けの自転車教室を作ってやって欲しいもんすな
自転車教室受けないまま乗ってる全く知識のないババアなんかはもうエンカウントしたら負けですな

せいぜい２、３万のママチャリに毛が生えたルック車どまり
一生自転車に乗ることがない土人がナニ騒いでも無駄だわさｗｗｗ

車乗ってる7割もチャリのおばちゃんレベルの運転してるだろ
事故するまで余裕こいてんだろうな

>>194
チャリの併進は道交法違反

自転車に限らず歩行者も左右移動や止まるときは後方確認しろ
歩道の真ん中でいきなり立ち止まったり振り返るバカが多すぎ

だからさぁ、ミラー義務化されても見る奴は見るけど見ない奴は見ないっちゅーの。
2、3才の幼女がバックミラー見つつ車線変更するかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰が教え込むんだよアホかとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車もチャリも乗る立場としては、何で自転車で車道を走るのかがわからんわ。
自転車からすれば真横に殺人マシンが猛スピードで走っているもんだろ。

>>196
BD-1ってフロントフォークの破損報告がやたらに多い自転車でしょ？

信号点滅してるからって歩道から立ちこぎして猛スピードで左折しながら出てくるアホはなんなの？
確認後発進しかけてる車の前に飛び出すとかまじで自殺志願者なのか？

あと車道の真ん中を走るジジイとロードのるアホはこけたらどうするつもりなんだ？

そりゃ轢いたら車が悪いってことになるがチャリは余裕で死ぬからな
良い歳した家庭持ちのオッサンがやることじゃねーよチャリとか

>>201
ぶつかってくる奴が一番意味不明
広く人が少ないとこで立ち止まってたら突っ込んできた
至近距離で列になってたら急に止まったとかじゃないんだが??

いま、ふと思ったんだが歩車分離型の信号の場合、自転車はどっちの信号に従うの？

>>202
俺の出番が来た様だな

自転車で車道走っていると路駐車が非常に邪魔
あれって片っ端から通報しても問題ないのかな

>>205

さよう。チャリはマトモな自転車から見れば自動車と同じレベルの走ることよりひたすら乗りやすさだけ追求したオモチャだからな。
マトモな人間なら自転車に乗るべき。

>>203
いまだにこんな奴が存在するのが問題なんだよな。
自転車は車道はしらなあかんの。すべての前提はそこなの。

ｊｋだったらずっと後ろ走ってくわ

>>209
自転車専用道路塞いでる路駐とかダメダメだよね

つかチャリ専用道路を歩道ポールの内側歩道横に作りゃいいだけなのにな
市の作ってますアピールなんだろうな

>>207
自由

>>207
「歩行者自転車専用」って書いてある場合は歩行者信号。（自転車通行帯があるところ）
書いてない場合は自動車の信号。

>>210
うるせえてめーがいう自転車（）もチャリだオモチャだ

車乗り始めてからおまえらのチャリ叩きの理由がよく分かるようになったわ
確かに邪魔なんだよな
遅いし

>>207
法律上は車しかし警察庁長官も認めてるように徐行であれば歩道も走れる

>>208
ちよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>215
バカなこと言ってんじゃねえよ。車道を走る自転車は基本的に車の信号に従え。
歩行者用信号に従うのは歩道を徐行（警察の言い分では時速7�q以下がのぞましい）してる自転車のみ。

別に歩道走ってもいいんだろ、徐行すれば

チャリに乗ると車の横暴さに腹立つんだよな
狭い路地で端に避けずど真ん中走ってきたり
たまにぶつけてやろうかと思うくらいひどい

>>221
そうなのだが徐行してないアホが多い。
ていうか歩道の徐行は徐行のなかでも対歩行者が安心して停車できる徐行じゃないとダメだから一番キツくて時速7�qだ。
俺は歩道で自転車またいで乗ったことはほとんどない。まず押して歩く。

信号待ちの先頭を取りたがるジジババの遅さは異常
先日チャリだけじゃなくエレベーターでもそれやられたわ
扉の真ん前陣取るのは素早く開いてからすんげーものっそおっそいの

自転車事故は交差点内で起こる可能性が高く、
その中でも歩道走行中に車道に出る場面での事故が多い。
ずっと車道を走っている方が自動車からの視認性が高く安全。

交差点で自動車が進入する場合の自転車事故の実際の件数及び割合
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/bicycle_environ/2pdf/s2.pdf

>>220
自転車通行帯があるところは、道交法上は一切の例外なく自転車はそこを通らないといけないことくらい知ってるよな？
（一旦左によってまた右に膨らむことになるからめちゃくちゃ危なくて誰もやってないけど）
信号も当然歩行者自転車専用信号に従わないといけない。

>>222
まあ自転車は何もできんからな。気持ちわかるでー。追いかけてって文句言うことも出来んからなー。

>>222
鉄の塊で守られてるからな
駐車場で人を轢き殺した誰かさんも同じ感覚なんでしょうｗ

車道逆走してくる自転車よくいるんだけどそもそも左側通行だって知らないんだろうな
小中学校で教えとけよ

中学の公民で道路交通法きっちり教えて公立高校の入試に配点20点くらいで出せよ。
そうすりゃみんな基本的なルールと標識くらい覚えるだろ。

>>211
いやいや、すべての前提なら
条文で「車道通行が危険な状況であり、安全のため歩道通行がやむを得ない場合は歩道を通行できる」
ってあるじゃん。

で、基本的に車道は絶対的に危険なんだから、前提としては自転車は歩道を走れってこったよ。
それを最近はお前みたいな奴が「原則は車道だから車道走れよ」とか常識はずれなことを言う奴が
増えてきたから問題になってきているだけ。

まあ車が車間空けて走ればいいだけだよね

うん、うん、たしかにそうだわ。
これ実現させるにはどこに働きかけりゃいいんだ？
誰か知恵のある奴おしえてくれくれ。

自転車は車道を走る
この一点だけは絶対に自転車の権利として主張するくせに
他の道交法は無視しまくりだから自転車乗りは嫌われる

>>227
条件：相手が逃げる間も交通ルールを守ってる and 都内に限る
の場合、あたし内燃機関で動く乗り物に負けたことないわよ。

（あんまり関係ないが参考動画）
http://www.youtube.com/watch?v=sTyXC4b7QWs

>>235
なに図々しく二車線目走ってるの？

>>231
＞条文で「車道通行が危険な状況であり、安全のため歩道通行がやむを得ない場合は歩道を通行できる」
ってあるなら通常は車道走れって事ちゃうんけ？

>>226
それは安全優先で無視していいんやで。
真面目に守っていると時速50�qで走る自転車で安全に走ることが不可能なコースになるから警察も認めて、それで去年から横断歩道の通行帯を消すようになった。
ほんと自動車みたいなオモチャに乗ってる人間は脳みそくさっとるのｗｗｗ

>>237
殆どの歩道は自転車通行可になってんだから前提も糞もない

>>231
>基本的に車道は絶対的に危険

それの思い込みが間違ってる。歩道走行のほうが危険。

http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/bicycle_environ/2pdf/s2.pdf

歩道がある交差点に自動車が進入してくる場合、自転車が歩道を通行して交差点に進
入する方が、車道を通行して交差点に進入する自転車よりも事故の危険性は高い。

>>222
小回りきくほうが避けるのが当然だろ
チャリごときが何様のつもりだよ
お前のようにチャリのくせに「ぶつけてやろうか」とか言う奴が事故を起こすんだ
さっさとぶつかってしね

>>235
晩の河川敷で無灯火のリカンベントが走ってて
遠目から見ると芋虫がもぞもぞしてるみたいで気持ち悪かったのを思い出した

つーか警官ですら普通に歩道走ってるがな

歩行者優先だって意識もってれば
歩道走っても問題ないと思うがな
この前大阪行ったらほとんどのチャリが
歩道で全く道を譲ろうとしなくて最悪だった
違う国に来てるみたいだった

>>243
警官は基本バカだからな

>>243
殆どの歩道は自転車通行可だから問題ないんだよ阿呆

道交法学んでないのが問題ってのはよく言われるが、原付どころか車の免許持っててもろくにルール
理解してないようなババアがごろごろ居るわけで…

それに、車道逆走とか止まれって書いてあるのに一旦停止とか左右確認しないのは法律を知ってるか
どうかの問題じゃなくて常識的な安全意識があるかどうかの問題だろうよ
自動車でも制限速度無視はともかくとして、停止線できちんと止まらない車多すぎ

イヤホン装着や携帯電話も、自転車でやってるから目立つだけで、そういうのが車乗ったらどうせ
携帯で話しながら運転するだろうよ

>>236
進入禁止じゃないからですわよｗ



120秒規制でマトモにレスできないから風呂入るぞ。

後方確認する奴が皆無
お前らが避けろ状態だからなｗ
まじでうぜー

自転車も車だよ

凄いフラフラしてる自転車と遭遇した時の緊張感

道交法道交法言うなら
きちんと手信号しろ
違法なすり抜けの仕方するな
停止線を越えて交差点に侵入するな

>>246
自転車通行可ってのは（車道走ってくださいね、でも）自転車で通行してもいいですよ
ってのが本来の意味。アホはお前じゃねえの
それと歩道走行してる警官はそのほとんどが徐行してないから
徐行の速度定義は前に誰かが書いてるよ。

>>226
警視庁は自転車横断帯をほとんど撤去する方針だから守る必要ないな

その歩行者自転車専用信号も、歩行者用信号だけに表示されても車道走行してたら直前まで見えない。自動車用信号に表示しないのがおかしい

>>240
このデーターって当てになるのか？
車道走行時の事故は当然「自動車　対　自転車」だろうし
歩道時は「歩行者　対　自転車」でのデーターだろ？
なら歩道時の事故率が高くなるに決まっているわな。

データーで証明するならあくまでも自転車側が被害者として事故に巻き込まれた率で
あらわさなきゃ。　

>>239
自転車は，車道が原則，歩道は例外（道路交通法１７条１項，３項）
これよく読めボケがぁぁあああああああああああああ

>>255
たしか都内のごく一部の区間だけで取ったよくわからないデータが元だしね

雪道で自転車トロトロ走る奴は死ね
なぜ歩きのほうが良いって思いつかないのか

田舎の田んぼ道とかだと１００キロ超でスレスレ抜いてくアホとかいてマジ怖過ぎる
俺がちょっと右によろけただけで殺人だぞ　そういうのに限って任意入ってなかったりするんだろうし
都内はマナー良いらしいから羨ましい

>>256
別に歩道走るなって言われてないんだから俺は歩道を走り続けるよｗ

自分達で車道走れキャンペーンみたいのやってたくせに
車道走ってる自転車にここは歩道通行可なので
歩道走って下さいって注意してるパトカーが居た

>>10
そして歩道走行可の標識があるとこでも、人がいようがいまいが関係なく歩道は常に徐行しなきゃいけない
欠陥法律すぎる

>>256-257
はいはい道交法道交法言うなら
きちんと手信号しろ
違法なすり抜け方するな
停止線を越えて交差点に侵入するな

>>255
重傷事故の割合も10倍差だから

手信号もハンドサイン（笑）と混同されちゃってるのがヒドい

交通法規ってのは全く現実にそぐわない
なぜなら、自転車も車も運転しないジジイどもが法律を作ってるからだ

自転車大国・台湾を知る自転車旅2　こんなに凄い台湾のサイクリングロード
http://www.cyclowired.jp/?q=node/98748
これ見て確信した
日本は衰退している

自転車は歩道走れって騒いでる奴に限って、右左折時に街路樹の陰から出てくる自転車引っ掛けそうになってそう。

俺は轢かれるの嫌だから自転車やバイクにのってて路駐の車避けるときにきちんと後ろ見て車来てたら止まるけどさ、
本来的には車線またいでなければ自転車やバイクが右に膨らんで走るのを車が止まって待たないといけないんだよな？

>>255
自動車は前方の車道上を走行中の自転車を十分に認識できることから、車道上にお
いて後ろからきた車両に引っ掛けられる認知ミスによる自転車事故は起こりにくく、全
自転車事故の約３％程度である。

>基本的に車道は絶対的に危険
というのは間違い。

>>263
道交法道交法言うならって言ってもさ、

自動車のほどんどが制限速度守ってない問題を棚に上げちゃってるよ

>>256
第６３条の４の３
車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を
確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

上記のときは歩道を走れる。
つまり自転車側から見れば誰がどう見ても車道なんてものは常時危険地帯であり、
歩道を通行することを止むを得ないのである。
簡単に言えば「自転車は原則は車道を走ってね〜、でも危ないから歩道でもおｋ！」ってのが
法的に正しいんだから自転車遠慮なく歩道を走れや。

車道に出るなよ。

年寄りの自転車が車道ふらつきながら走ってるが、
あれ横を通り過ぎようとした瞬間にこちらがわに寄られたら即事故だからな。

道交法的にはそういう状況の場合、自動車側が徐行すべきだろうけど、
現状でそんなことやってたら日本全国大渋滞だわ。

そんな無理ゲーなのに、事故になったら人生終了とかワケわからん。

>>255
アメリカの事例は全て自転車対自動車の事故で比較してるじゃん
やっぱ交差点は車道走行の方が安全

>>271
歩行者気にしながら走るのかったるいじゃん。

公道での自転車使用禁止にして全部原付にすりゃいいじゃん。
ただの移動手段だし自転車じゃなくちゃいけないってことはないだろ。

>>267
これいいなあ
車キチガイ怖すぎるから荒川とかサイクリングロード以外走らないけど
そこに出るまでが怖すぎるからなー

国道走る奴は自殺願望があるとしか思えん
こっちは６０キロも出してるのに

自転車は交通違反しまくっても
捕まらないんだろ

公道で一番邪魔なのは自家用車だっていう自覚を持てよ。
交通の流れがーとかいうならまずお前が自家用車やめて公共交通機関使え。

>>271
そんな解釈は、警察でも裁判所でも「はいはいワロスｗお前有罪ね」で終わるんだよ。
「やむを得ない」ってのは、工事中とか車道で事故が起きて炎上中とかそういうの限定。

車道走行の方が安全だっていうソース出してるのに

＞自転車側から見れば誰がどう見ても車道なんてものは常時危険地帯であり、
＞歩道を通行することを止むを得ないのである。

って書き続ける子はどうしようもないね。思い込みだけで生きてる。

>>272
それがいやなら車乗るなよ
ちなみに追い抜くときは1.5m横あけてな。
そんな事もしらん奴が殺人兵器操ってる世の中おかしいよな。

自転車歩行者専用道路を「サイクリングロード」と勝手に呼んで我が物顔で暴走するチャリは全員事故って死ねよ。

先日まで雪国にいたけど、氷床で滑り転げた際、車に惹かれる懸念はどうすればいいだろうか
冬場は乗らないが最も現実的か

>>271
車道に出るのを禁止されるいわれはないわ
あんたは歩道走っとけば


>>272
>>280
何を絶対基準あるいは論点にしたいのか

１人で乗ってる奴はならまだしも、
小さいガキ乗せて車道ふらついて走ってるママチャリとかいたりするしな。

もう自動車も減って来てるんだから、
車道潰して自転車専用道への転換をすりゃいい。
アベノミクスとやらで公共工事しまくるんでしょ？
田舎議員の利益誘導で誰も通らない糞田舎にアスファルト舗装の道作るよりまし。
でも自民だからどうせまた、農道空港や片道2車線のトラクター用農道を作りまくるんだろうなあ・・・

>>282
お前にとって、自動車は趣味の乗り物限定なんだろうな。
引きこもってないで社会を見ろよボケ。

>>283
サイクリングロード走るとかニワカ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サイクリングロードとは名ばかりで道の真ん中走るジョギングしてる奴とか犬の散歩してる奴しかいないんだが？

根本的なことを聞くけど、チャリで車道は知っている奴って怖くねーの？
まずはここから聞きたいわ。

>>288
職業ドライバーか？なら無理ゲーの世界なんだって事をちゃんと自覚して運転しろよ

日本も自転車専用レーン増えてきてるけどほとんど車が駐車してるから意味ナサスｗ

車に轢かれるより警察に注意されるほうがまし

歩道は自転車のスピード制限設けて、たとえば時速15キロまでなら歩道走行可能、それ以上は車道とかにしたほうがいい

>>291
お前にとっての自動車は、趣味か職業しかないのか？
大多数の人間にとって自動車は実用上の道具だぞ。

ほんと2chてどの板でもレスの質が落ちすぎだろ・・・

風呂から出て波乱万丈の文枝師匠見て忙しいから結論だけ書くが、

自動車みたいな外部からエネルギーを消費するだけ（即自エネルギー）の乗り物は滅ぶ。
自転車のように内部エネルギー（再帰エネルギー）で動く乗り物がすべてになる。
そうならないと科学とか文化とか呼べるもんじゃない。

>>294
よお、デブ
そんなに醜い形で恥ずかしくないのｗ

>>295
それでどうやって1日400km移動すんの？何トンもの荷物を運ぶの？

>>294
免許ってのはその便利で危険な道具を使う許可証であって、責任を帯びるのは当たり前の話じゃないか

職業なら諦めるしかないが、一般ドライバーなら責任を負うか負わないか選択できるじゃないか

ケータイいじりながら乗ってる奴って
必ずと言っていいほど無灯火逆走だよな
確認せずに角から飛び出してくるし

チャリから反則金は取れるよういたほうがいいな

そもそも道路が狭すぎるんだよ
歩道もない国道とか舐めてんのか

基本的な交通法規さえしかとされてるのに反則金とか払うか？ばーかばーかｗｗｗｗｗｗ

お前じゃ>>300
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>296
お前みたいなゲスって、まともなレスしようとしても、
すぐそうやって素顔をさらけ出すよな。

>>298
免許は単なる規制に過ぎない。
諦めるか責任を負えっていうのであれば、それは自転車も同様だわ。

>>304
その通り

日本の道路がクソすぎるわ
歩行者と車と軽車両を完全分離した道路を整備しろや
アホみたいに広げた歩道に色塗って自転車マーク描くとか頭おかしいだろ

>>304
>>288
＞お前にとって、自動車は趣味の乗り物限定なんだろうな。
＞引きこもってないで社会を見ろよボケ。

ああ？これのどこがマトモなレスなんだ

チンカスにとっては、これがマトモなレスなんですかーーー？

デブは否定しないんだなｗ

>>306
確かに現状は糞っておもうねんけど。現状で共存できる可能性をさぐるべきでは？
自転車は左側通行である（あるスピード以下では歩道通行可）という事の周知を徹底すれば
状況は変わるで。

自転車が歩道走って危ないのは大都会だけだろ
田舎でも車道走れって馬鹿過ぎだろ
一体誰がこんなこと言いだしたんだよ

>>310
こういう馬鹿がいるせいでおちおち田舎の車道走れんのですわ。
こういう奴に限って自転車に対してハイビームかましまくりなんやな。

30キロ制限の道を30キロで走ってると、必ず無理やり追い越しかけてくるよな
狭い道なのに法を犯し、危険を侵してまでスピード出したいの？

歩道だけ走ると段差でコケるのが捗る
歩道を走って歩行者がどいてくれるのは非常に申し訳ない
まともな歩道がない道路もある

車道の端っこを走ってればそんなに危険じゃないだろ
逆走する奴は片っ端から散弾銃で撃ち殺していいことにすればなおよい

何があぶないってふと思い出したかのように歩道から車道に飛び出してくるからな

>>307-308
これにて哀れな馬鹿の完成です

>>310
田舎は車道と歩道が未分離じゃね？
田舎でよく見る光景に、玄関出たら50cm先をトラックが走ってるようなのあるけど・・・

田舎の歩道は雑草生えまくり、舗装浮きまくり、突然終了するでとてもチャリで走れるような状態じゃない。

まともに交通教育されてないアホチャリンカスがいるからな
やりたいならこうつう教育をしっかりしろよ

>>315
おいデブ>>307の質問に答えろよ

だからよー何で歩道走る前提で話ししてんの？
車道走れってんだろうが

だから自転車乗りはヘルメット義務付けろや
車道走るのにおかしいだろ

車だろうとチャリンコだろうと空気読めねえ奴は車道に出てくんな

元々日本の道路が自転車を一切考慮してない作りだから歩道でも車道でも無理がある

ブームになってチャリのってる人多いけど怖くないのかね？
俺もロードとか乗りたいけど車道でチャリこぐの怖すぎだろ
ママチャリでもおっくうになるよ

チャリからも反則金取れるようにして、その業務を緑虫に外注できるようにして、登下校時間に高校のそばで張り込んでれば、警察は大もうけできそうだな。
高校生は制服着てるから逃げられないし。

この間車道走ってたらごみ収集車が後ろからクラクション鳴らしてきたわ
さすが底辺

>>312
ぶっちゃけ自動車の世界は制限速度＋15kmまではおｋ的な暗黙の了解がある。
点数や罰金の関係上15Km未満ならまず警察に目をつけられんからな。

実際日常生活で車運転してる奴で自転車で車道走る奴いるの
車運転してりゃいかに自転車で車道走るのが危険かわかるはずなんだけど
自転車で車道走る奴って免許持ってないだろ

そもそも青切符なんて署名拒否して「裁判で争うんで書類送検してください」っていって帰ってくればほぼ100％不起訴で何のお咎めもなしになるからな。
青切符にほいほい署名する奴は馬鹿。

ブームって言うけど自分の周りに自転車のってるやついないけどな。
メタボの奴に自転車乗れば？痩せるよ？って言ってもあんな坂毎日のぼれるかとか
うらやましい理由つけて反論するしｗ。週一の水泳で痩せるとか本気で思ってんの。アホかｗ

>>326
取り締まられない=法を犯してもセーフという認識なのに、自転車にはルールを
厳守しろってどの口が言うんだかなw

自転車に交通法規の徹底遵守を求めるやつは当然信号のない横断歩道ではちゃんと止まってるんだろうな？

>>326
30キロ制限で+15キロなら1.5倍の制限速度違反だぜ。この比率でいくと60キロ制限では90キロ
20キロ制限で+15キロを同様に比率で計算したら60キロ制限で100キロ超える

こういう考え方は出来ないのかね？

どっちみち幅寄せかましてなぎ倒すだけなんだけどなｗｗｗ

>>327
見えない方が危険、車道のチャリは邪魔
邪魔と危険は全く別

>>327
普通に車道走るけど
つうかね、車道走ってる=危険って認識の奴はどれだけ危険な運転してんだよと
前に自転車走ってて、対向車来ててもブレーキも踏まずにギリギリで追い越したり
路駐を避けて右に寄ったりする事も予測せずに運転してんじゃねえの？

また当たり屋がｷｬﾝｷｬﾝ吠えるスレか

>>323
ちゃんと道選んで交通ルール守ってりゃ大丈夫だろ
流れの速い国道とか車が追い越すスペースのないルート選ばなけりゃいい
逆にママチャリで低速で走ってる方が危ないわ
ロードで車の流れに乗っちゃう方がいい

少々法廷速度守らなかったとしてオマエラに何の関係があるん？

>>332
無理だな。
警察の取締り件数のデータを見ていると「15km/h未満」は年間2桁程度しか取り締まられていない、
その上の区分からは何十万件といった数字に変わるため、事実上「15km/h未満」は
取り締まられていないものと思われる。

警察も暇じゃないからさ、点数や罰金のない15km未満を取り締まることはまずしない。
だから15までならおｋ
大抵の奴はこう考えるだろ。

>>335
こっちが４０キロで車走らしてんのに自転車に合わして２０キロや１０キロまでスピード落として対応する方がよっぽど危険な運転だよ

いやだからヘルメットを義務付けてから車道走らせろって言ってんだよ

ロードで車の流れに乗るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出たーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
40k制限の道路って60k以上で流れてるよねｗ
んじゃあ60kの道は？そう80kで流れてるんだよ。君の剛脚で60k、80ｋで巡航する能力あるん？

ちゃんと車道走って車に並走させなきゃそんなに危なくないだろ

ブレーキランプもないようなもので流れに乗ってる(ｷﾘｯとか言われてもねｗ
そのまま右折とかしてるから笑えるわ。完全に道交法違反。

ヘルメット義務化は間違いなく盗難被害続出するから無理だろ

>>340
速度落とす事のどこが危険な対応なんだよw
普通に考えたら追い越すタイミングが来るまで速度を落として
後ろにつけるのが当然の対応だろうに
そんな事も分からないアホは今すぐ免許返上しろ

>>346

>>328
前科付きになるリスクがあるから人生捨ててる奴しかできんな

行政がサボりまくってこのクソみたいな状況を作り出してるのに
何故かこの国じゃほっとけば民草同士が叩き合って足を引っ張り合う
矛先間違えすぎだろ
ほんまにジャップは支配しやすいアホ馬鹿間抜けやでぇ

ヘルメットもかぶらない(轢いて死んだら両者とも人生終わり)
ブレーキランプもない(突然の右左折に対応できない)
スピードも遅い(追い越し時に事故の危険が高まる)

こんな危険なもん車道走らすほうがどうかしてんだよ

片側2車線以上ある道なら、自転車は一番左の車線のどこを走ってもいい。
堂々と左車線のど真ん中を走れ。路肩をふらふら走るほうがよっぽど危ない。
急いでるやつは右車線に行けばいい。それがルール。

>>327
自動車でも自転車でも天気によって通勤手段を変えて、
もちろん自転車でも車道を走るよ
自分は逆に「自動車免許を持っているからこそ自転車で車道を走れる」と思ってる
自動車を運転していて経験したヒヤリハットを自転車運転にフィードバックすることで、
100%ではないにせよ自転車での車道走行の危険性を軽減できると思う
今パッと思いつく、車道走行時に気をつけていることは
1.基本的にすり抜けはしない
2.後ろから車が来たら、交差点やバス停留所などのスペースを利用して追い抜いてもらう
3.路駐車があったら走行車の切れ目を待ってできるだけスペースを取って避ける
　(一度いきなり運転席のドアが開いてヒヤッとしたことがあったので)

>>346
速度落とす＝後列にぶつかる危険性が高まる
前が詰まってるなら後ろの車でも分かるが自転車なんて見えないんだわ
スクーターはまだ常時４０キロは出せるが自転車はフラフラ運転して速度も一定じゃない
そんなものに対応する運転は車は無理
車が自転車に合わせろって話がまず無理なんだよ
だから自転車が車に合わせて死亡事故の危険が高まるから歩道走れって言ってんの
法律が！法律が！って言いながら死亡事故の危険性が高まる行為してんのはただの馬鹿

>>345
命より盗難の可能性のほうが大事ってか
どう考えてもおかしいだろ

道路の構造とそれを決める行政の低質さを棚上げにして、利用者の責だけを追求する限り状況は変わらない

>>352
なんか交通量の非常に少ない道路を前提としてるみたいだな

>>353
そんな起きてもいない追突事故の話されても

>>353
追突される程の急ブレーキかけるとかアホかよw
それから原付だって30km出してない奴は頻繁に居るぞ
そういう原付も歩道走るの？

>>353
煽りとかじゃなく、それってお前が運転下手なだけじゃんか。
公道を常に一定の速度で走れるものと思うなよ。

道路が法律が整備されていない！

普通は・・・道路をみんなが気持ちよく利用できるように譲り合い、法を整備するよう働きかけよう！

日本・・・ｸﾙﾏｶﾞｰﾁｬﾘｶﾞｰﾜｰﾜｰ

キチガイですわ

つか自転車の車道通行って、車側見てもデメリットがあるし、自転車からみてもデメリットがあるのにな。
自転車乗りからしても歩道の方が良いだろ？

つうかなんで歩道走らないの？
危険性度外視して法律！法律！って言ってる奴いるけどアスペじゃないの？
自転車が車道走る事によってどんだけ車が危ない目に合ってるか考えないの？
それとも自転車で歩道走ったら死んじゃうの？
別に自転車で歩道走っても「車道走ると危ないから歩道走りました」で許されるんだけど？

都内のデータだけど、自転車が車両に追突されて死んだ例は年間2例だけ。
国全体でも単純に十倍して20例くらいだろ。
完全にレアケースだわ。
車道を正しく左側通行してるかぎり自転車は安全。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bicycle/image/003_2.pdf

>>361
歩行者が危険だろ
歩道は段差も多いしな

>>362
自転車が歩道走る事によってどんだけ歩行者が危ない目に合ってるか考えないの？

>>364
歩行者が危ないは考えられて車が危ないは考えられないのか
まして自分が危ないも考えられないのか

>>361-362
車道の方が安全で快適だから
法律でも許されてるし、そこに文句言われる筋合いは無いな

>>361
同じ理由で自転車が歩道を走るのは自転車と歩行者の双方でデメリットばかりだ
もう自転車専用道を作るしかない

>>353
そういう利己的な考えが一番危険
今後は自転車は増え続けるし車道走行がもっと増える
クラクションでなくブレーキを踏む、これを徹底しないとダメ。

歩道歩いてると邪魔だと言わんばかりにベル鳴らすクソ自転車よくいるよね。
絶対に退かないわ。あんまりしつこいと何か用か？って言ってやってる。
自転車は車道走れよ低脳が

>>366
頭悪いのか？
自転車と歩行者なら交通弱者は歩行者
だから自転車は歩行者の危険なる様な事をしてはいけない
自転車と自動車なら交通弱者は自転車
よって自動車が自転車に気をつけなきゃいけないの

アフィカスの立てる定期スレで無意味なたたき合いをして養分になってるお前らを見てると
もうこの国では永遠に交通民度は上がらないと思うね

>>361-362
その理屈でいくと、
「自動車が車道を走ることにもデメリット・危険性があるので自動車に乗るべきではない」
とはならないの？

確かにゆずりあいって大切だよね。自分の優先より他者を優先する。
これだけで全てうまく回るんじゃね？

>>371
＞自転車と自動車なら交通弱者は自転車
＞よって自動車が自転車に気をつけなきゃいけないの

これはおかしい。あくまで対等な関係。
どちらも交通法規に従って粛々と通行し、お互い注意しあわないといけない。
車道で自転車優先なんて法律のどこにも書いてない。

>>372
とりあえずチャリの免許制だな
簡単な講習でいいから義務づけるべき
次にチャリの自賠責強制
これで多少はマシになるはずだ

>>366
自動車だけに乗る奴の発想
車に乗ってる時：オラオラ自転車邪魔だドケドケ
自転車に乗ってる時：俺は自分が大事だから歩道走るけど、歩行者邪魔だドケドケ

自動車・自転車・徒歩TPOによって使い分ける奴の発想
車に乗ってる時：自転車には気をつけて安全運転しよう
自転車に乗ってる時：歩行者に迷惑をかけてはいけないから車道を安全に走ろう

>>375
一方的に気をつけなきゃいけないという話ではないが
だが、より責任が重いのは強者の側なんだよ
そんな常識的な事まで細々と説明してやんなきゃならんのか？

絶対左側通行の自転車レーン作って少しでも車が路駐したら違反にしなきゃ駄目だろうね
今のままじゃどこ走ってもいい歩行者の延長って意識から抜けられない
走りやすい専用レーンができれば皆そっち使うし
皆が使うようになれば使わない奴は目立つようになる
今は逆だからな

事故の過失割合は、同じ事故を車対車でやった場合と車対自転車でやった場合とでそんなに変わらないぞ。
自転車に乗るということは車を運転するのと同じレベルの責任を負ってるということ。

>>376
形だけの免許のために天下り団体作るよりも
学校教育に道交法の授業を取り入れることと、自転車道を整備するほうが効果的だと思う

>>376
だからさー幼女担当は>>208に任せるとして
イケメン男子高校生はだれにまかせるねん？

>>381
>学校教育に道交法の授業を取り入れることと、
学校教育でやるってのは賛成だがこれじゃあ今野に放たれてるキチガイを規制できない

自転車を免許制にして、車検制度を導入する。さらに自転車税も導入してその金で自転車道を整備するといいよ。

自転車免許なんて作っても道路環境が悪いから変わらない
免許取ったから車道走って路駐の車を右から追い越そうなんて思う奴は居ない

はぁ？あなた何してる人？
普通に考えてそんなこと出来ないってわかるとおもうんだけど。

>>386は>>38４へのレスです

左折直前に追い越しかけて来る奴って何なの？
交差点の付近は追い越し禁止って知らんのかと
で、こっちは急ブレーキかけさせられるし、自動車側も俺が突っ込んで来ないか
警戒して変な牽制のしあいで無駄に両方とも待つ事になる
危険な上にどっちもタイムロスして良い事無いのに自転車見たら追い越さずにはいられないの？

http://www.uproda.net/down/uproda506188.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda506189.jpg

>>385
逆走する奴と安易に歩行者にベルを鳴らすやつが居なくなるだけでだいぶ快適だと思う

車道走るのなら最低でも原付の免許くらいとってチャリ乗ってくれないか

車道走ってるのに横断歩道に設けられてる信号を平気で無視するからな

>>391
いやいや原付の免許すら持ってない奴は少数派だと思うで。
あとはなんか勘違いした無免許人間。

>>392
歩行者用信号だからね
もちろん自転車・歩行者用信号の場合は守らないといけないけど

>>392
ん？車道走ってんなら横断歩道の信号に従うんじゃなく車道側の信号に従うべきは？

ボタン式信号機とかで車道が赤になってるのに、その信号を無視して路肩をすりぬけていくチャリのことを言ってるじゃね？

>>393
高校生以下とジジババの交通ルール無視が目に余るけど
あいつら免許持ってないからだと思う
http://tmaita77.blogspot.jp/2012/04/blog-post_12.html

>>394
車道走ってる限りは軽車両なんだから歩行者信号とセットで付いてる車両信号を守れよ

ジジババは免許もってるやろ

>>389
歩行者・自転車信号になってないから
正しいんだろｗ

信号無視、一旦停止無視、逆走、無灯火、並進みたいな道交法違反のチャリひき殺しても、ちゃんと救護措置を取って逃走しなければ書類送検→執行猶予か罰金で済むぞ。
民事は保険屋がやってくれるし、チャリ側に違反があれば過失割合はチャリ8：車2くらいには持っていける。
みんなチャリにびびりすぎ。

>>398
そう書いてるじゃん

>>398
まぁここがあいまいになっとる代表的なことなんろうけど。.ん？待てよ？軽車両なら車両じゃね？

ID:d/xj06t40
撒き餌の量が多すぎます

>>401
ならチャリひき殺してもかまわんのか？

普通のチャリならいいよ迫ってきてもわかるし止まれるから
ただロードバイクとか狭い道で30kmも40kmもだしてると左折しようとしても確認できねんだよ
子供が飛び出してきてもかわせるのか滅べ馬鹿ども

>>405
身内に元内閣総理大臣でも居ない限りオススメできない

>>404
あ？わしは怒っとんねん。撒き餌とか知るかボケが

自転車は車両なんだから車道を走らなくてはならない
それに対する反論は？
車両だと自動車がいて怖いから？
しかし歩道は歩行者のもので、自転車は脅威で歩行者は安心して自分たちのものである歩道を歩けない
今は警察が無能なせいで自転車が歩道を走るのを許しているだけ
車道が怖いなら歩け、脚がないわけじゃないだろう

>>406
どういう状況を想定した話だ？
ロードが歩道を40kmで爆走してる想定？
そんなの見たことないけど

>>409
無能というか黙認してる、何故なら危ないからｗ
自転車→歩行者よりも
自動車→自転車のほうが死亡率も高いと思うが？その辺はしらんけど

すべての道路に自転車専用道路でも作るのが理想だがまず不可能だろ？

>>409
ふんふんなるほどなーわかるわーわかるで。でもな！
警察が無能なせいで。これは違う！その上の官僚とか国会議員のせいやねん。制度決めるのは誰や？
官僚とか国会議員やろ。

>>411
だから車道を走るのが怖いし危ないと思う自転車乗りは歩けと言ってるの
お前頭悪いのか？

自動車の方からしても避けてセンターにふくらまないといけないので
いい迷惑です

ある時は車と同じように幹線道路とかを我が物顔で走る癖に、前が詰まってくると歩道走ったり逆走しだす
その割りには車と扱いは同じだから邪魔者扱いはおかしいとかてめえがおかしいんだよ
勿論ちゃんと走ってる人はいるんだけど、余りにもママチャリでもロードバイクの奴でも危険な運転する奴が多すぎる
実際轢かれたら死ぬのそっちだからね　誰も得しないよ
同じ車道を走るならルール徹底しろよ

>>413
スマン、自転車をこの世から無くす選択肢は無かったわｗ
お前頭ええのう

車乗ってる人は、自転車乗ってた経験もあるだろうから
自転車の飛び出しとか危険予測？とかできるけど
自転車しか乗らない人って車への考えがないから危なすぎる
自分中心に考えすぎ

このまえ片面対面通行中央オレンジ線の車道左側によって走ってたら
路線バスにパッシングされたわｗ

>>413
子供や爺婆が車道走り出すのはさすがにまずいわ
やっぱり今の徐行でなら歩道を走ってもいいってルールは必要

テスト

あのさぁ現状の法律では自転車は軽車量で車道の左側を走れって事になってるんだがｗ
>>415お前の言うルールって奴なｗ誰が従うか従わないとかは知らんけど、まぁ自分は従うけど。

>>414
つかそのせいで自動車側の事故率が上がっているんじゃないかってぐらいだよね。
原付、路駐もそうだが、車道は原則、車が「走る」為だけにして欲しい

>>422
あ？ソース出せやそんなこと聞いたことも無いわ。
自分の立場だけでものいうなや。お前スイーツやろｗ

>>356
ああ、それはそうかもしれん、30万都市とはいえ田舎に住んでるから…
都会だとまた違う議論になるかもしれない、申し訳ない

原付が壊れたんで、これを機に久々に自転車買って乗ってみたが、
自分がちゃんとできてるかはさておき、自転車のマナーは酷いもんだな。

自転車は割と隅の方を走るからそんなに気にならないが、ヤバイのは原付

道路は車の物って考えは危険だな
そういう意識を持って運転してたから
千野も見通しが悪い駐車場でその意識のままやっちゃったんだろうね

つうかもう歩けよ

「自転車の方が弱者だから敬え、強者が我慢しろ」って言われて
「はいそうですか、分かりました」って納得してくれると思ってる人が多そうだな
たとえば「仕事できないから生活保護費くれ、タバコ吸わせろ、酒飲ませろ」って言われて
税金使われまくっても「はいそうですか、わかりました」って言えますか?
強者は弱者をいたわり、弱者は強者に感謝する、という関係を作らないといけないと思うよ
そのためには一にも二にもお互いの思いやりのある行動、これだけだと思う

ここ数ヶ月で夜間に無灯火の原付を５台ぐらい見た。
４台がオバハン
どうせ「自分が見えるから、まあいいや」って考えなんだろうな
奴ら平気で歩道走るし。
こういうのが自転車に乗ってたらどうなるか解るよな。

それ電球が切れてるだけじゃねえのか？

あのなあ、強者とか弱者じゃなくこっちは殺されかけてんのが日常やねん。
税金とかしるかボケェ

何も考えないで自転車が突っ込んできた時はビックリした。
普通は考えて乗るもんだけど、自転車乗りは判断が甘いんじゃないって思うことが多い。
あれは結局小学生の時しか交通安全について勉強しないせいだと思うんだが
どこかでもう一度交通安全教室みたいなのやるべきだと思う

こういうところでも関西弁使っちゃうところから見てもバカなオーラがプンプンするな

歩道走るとひったくりを疑われるからな。車道が一番。

>>402
わからんか、たとえばこういうとなんだが

　　　　歩行者信号赤
─────┬────┬───
車道　　　├←車＜お先に〜　←車
車両信号青├横断歩道┤　　←自転車
─────┴────┴───
歩道　　　　俺＜たわし待〜つ〜わ♪


　　　　歩行者信号青
─────┬────┬───
車道　　　├横断歩道┤車＜赤だし止まる
車両信号赤├─←自転車＜チャリで行くww
─────┴↑───┴───
歩道　　　　俺＜さて渡るか…って危ね

環七環八ってママチャリで走っても大丈夫？

自転車は車道走るべきとは言うけど、怖いよ、60とか70とか出してる車の横を走るのは。車両の数も多いし。
けどまあ狭い歩道を自転車が走ると歩行者が危ないのもわかる。
自分は狭い歩道に歩行者いるときは車道に降りてるけど、いないときは歩道走ってる。
広い歩道ならそのまま走ってるけど。

車の免許とってから思ったんだけど、自転車乗ってる人は自転車≒歩行者の一種みたいに思ってるんじゃね。
だいたい小学生の頃から乗り始めると思うけどだいたい歩きと自転車混じって移動するじゃん？それで歩くのと同じ感覚で自転車乗ってるひとが多いのかも。


全部の道路に自転車用レーンがありゃいいのに。

>>436
これってアウトなのか。
知らなかったな。

>>436
わかった丁字路の話か
これはあかんね
確かにこういう自転車多いわ

車が一番事故多いんだがな
まずてめえが気をつけろと

これ自転車は停止が正解で合ってるよな
────────────────────
車道　　　 │
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　│
車両信号青　　　　　　　　　　　　　│自転車
──────　　 　　　　　　　　　───────
歩道　　　　　　│ 歩行者信号赤│　　　　歩道
　　　　　　　　　├　-横断歩道- ┤
　　　　　　　　　│　　　　　　　　 　│
　　　　　　　　　│車 　　車信赤　│
　　　　　　　　　│道　 　道号　 　│

>>442
歩行者信号に歩行者自転車専用って書いてあれば停止、書いてなければ進んでよし。

うちの近所に中途半端な自転車専用道あるけど、すぐ横に歩道あるにも関わらずそこ歩いてる人とかいるんだよなー
あと路駐
自分は一応交通ルールとか気を付けて自転車乗ってるけど、やっぱ車道はちょっと怖いわw
でも何よりママチャリがフリーダムすぎてヤバいw

>>421
だからその左側も走らねーわ後方確認もしねーわ携帯いじりながらとか無灯火とかルール違反してる奴が多すぎるからルール徹底しろよって言ってるんだよ
お前が守るならそれで良いが、こっちがいくら気を付けても轢いたら終わりなのは双方だろ
免許制とまでは言わないけど、現状はお互いとも損してるだろ

>>153
これチャリばかり叩かれてるけど
自動車も悪くないわけじゃないじゃん
チャリじゃなくて歩行者でも同じ状態になったんじゃねーの

おまえら何争ってるんだよ？
悪いのは道路が狭い、この一点だろ？

町田市あたりの南多摩尾根幹線こそが理想の道路だ
歩行者、自転車、車が全て分離走行し、かつ路駐車もほぼない。
あそこは最高だ。

>>447
日本の道路なんて昔から狭いんだよ。
その狭い道路で安全に走るための配慮が自転車・自動車双方に欠けていることが問題。

自転車で車道走るとか罰ゲーム以外のなにものでもないだろ
トラックに追い越されただけで風圧で吹っ飛びそうになる

>>447
どこのこと言ってるのかわからんが町田市辺りは全く整備されてない
例えば陸橋は車しか通れないし（たまにロードが走ってるが）
路駐が少ないのは近くの公園に停めてるから、バカでかいトラックが駐車場占領しててどこが最高なんだよ

法律さえ守れば何やっても許される国だからな
これからも狭い車道をママチャリでノロノロ走るんでヨロシク

>>419
あ　の　さ　あ、　
車道走るのが危なかったら　歩　け　といってるの
頭が腐ってるのか？

>>452
お前が言ってるだけだろｗ

歩道は通行可　おｋ？

>>452
法的根拠がない

>>453
いまの土人の法制度ではな
歩道の主である歩行者は隅に追いやられて
車両である自転車が歩道を走るから
びくびくしてまともに歩道も歩けない
もうすこしして日本も文明国になれば、こんなことはなくなるだろう

>>446
原付が同じことやったと考えてみ。
事故ったら過失割合はそれと同じになるぞ。
自転車を歩行者の仲間と無意識に考えてる奴が自転車側にも自動車側にも多すぎ。

チャリ乗りはきっちり二段階右折守れよな

死ねってことだよ，云わせんな

歩道がない狭い道路をダンプがぶっ飛ばしてるのはおかしい

ダンプや大型トラックは意外というか、むしろ運転が下手で悪気はないのに危険運転してしまうプリウスよりずっとそばにいてほしいぐらい、自転車に優しい。

自転車とワケの分からないケンカをする（そしていつも負ける）車種は：

・生活苦に汚れてる軽トラ。（例外は赤帽）

・2tぐらいの中途半端な大きさで無地の小汚いトラック。（例外は会社名などがしっかり書かれているトラック）

・中間層でも無理すれば買える中途半端な外車。代表カイエン。（例外はボクスター）

・ファミリーカーだかなんだか分からないスポーティになりきれない小型車。代表はフィット。（そもそもスポーツ指向で乗ってる車は阿吽の呼吸で自転車の抜きどころを見つけさっさと無駄なく走り去っていく）

クルキチは自転車にルール守れって連呼してるが、
お前らもルール守ってねぇからな。
ここにいる奴で片側2車線以上の道路では
自転車追い越す時でも必ず車線変更しなければならないってのを
守ってる奴はどんだけいるんだ？
ちなみに、片側二車線以上なら一番左の車線は
自転車がどこ走っても違反じゃねーからな

>>445
ルールの徹底ｗｗ
9割以上が速度違反してる自動車に言う資格ねえわｗｗ

いっきなり横道から進行方向の前に出てくるチャリ
跳ね殺してやろうかと真剣に思う

>>445
その通りだな。
自転車も車もバイクも乗るが、自転車のマナーが一番悪い。
ロード乗りがスクランブル交差点で信号が赤になった途端に
歩道に入って歩行者に混じり華麗にスルーとか普通に見るよ。
法律的には問題無いのかもしれないけどクソ醜悪だな。

あとはママチャリの車道逆送。最悪としか言い様がない。
子供乗せてるのになんでそんな事するのか・・免許がないから道路交通法判ってないというのが
一番デカイんだろうな。

>>456
原付は横断歩道渡ってよいわけではありません。
自動車は（信号のない）見通しの悪い横断歩道を通過するときは徐行しなければいけません。
もちろん自転車歩行者がいる場合は停止しなくてはいけません。
信号のない見通しのよい横断歩道で自転車と自動車の事故の場合10:0の過失割合の判例があります
もうちょっと勉強してからレスしましょう。

とりあえず中学生以上は自転車の免許化すればいいんじゃね
義務教育と一緒に講習設置すりゃ新しい施設もいらんだろ
新しい利権と罰則による財源できるしウハウハじゃん

仕事ないからって何もしない糞能無しの集まりの自転車連盟にも金入ってくるだろうから色々やりやすくなるだろ
さっさとやれよ

何故か女はすれ違う時でも併走のままつっこんで来る
男はどっちかが後ろに下がって一列になるのに
なんでだよ？

マスコミ「自転車は迷惑！！車道走れ！！」
行政・警察「車道走れ」
自転車「はい」
チノパンじゃないドライバー「自転車轢いてしまった・・・過失は自転車なんだが」

自転車「」

警察「逮捕する。いい訳は裁判で言え」
マスコミ「人殺し！！」

チノパンじゃないドライバー「」

取り敢えず警察を全滅させましょう

>>468
警察の見解は徐行なら歩道通行化なんだが

>>470
去年だか一昨年、警察庁から自転車の車道通行の徹底を目指す指導について通達出てたろ。だから表向きは車道走れであってる。

しかし引っ掛けて殺し兼ねない状況を作り上げてエヘラエヘラしてると思うと
本当に警察は近いうちに滅ぼさなければと思う

歩行者にチャリンカスがぶつかると歩行者死ぬだろ

ソレと同様に排ガス撒き散らかしてるのはチャリンカスがいたら
徐行なり車間空けるなどの配慮しながら運転してや

>>473
ぶっとばしてなけりゃ滅多に死なないぞ。

下手くそな癖して偉そうにしてる、アホな車の運転手をあぶり出す為の、トラップに必要ですよね。

自転車に乗ってたら大通りに面したT字路で左折する車に引っ掛けられそうになった時があった。
右から来る車に気を取られて俺の自転車に気づかなかったんだろうなぁ

>>424
「滅多に死なな」くても大けがをするんだ
このバカが

元オランダ住みだけど質問ある？

自転車は車道走れって都会のことしか考えてない取り決めだよな
田舎の歩道なんて無駄に幅あるのに誰も歩いてないのとかザラなのに

チャリンカスは不要ってことだよ

http://trafficsignal.jp/~fmdhappa/fumi_signal0001/ongaku0002/fukushima0001/kyosan217_0001/06_0309Fi0123.jpg
こういう信号でチャリが止まってるのを見たことがない
車はほぼ間違いなく止まる
チャリ乗りはクソ

車はほぼ間違いなく黄色信号無視するけどな
信号無ければ絶対止まらないし

そんなの自転車ひき殺すのが怖いなら車なんて運転しなきゃいいのに。

とはいえ、メディアがお達し！お達し！言ってた当初に比べたら激減してるぞ律儀に車道走ってる奴
大多数が歩道に戻ってるｗ
おまわりさんあいつらですと思うけど何か言ってる現場見た事ないな
報道機関は言いっぱなし過ぎるから何かフォローしろ

>>481
信号のない横断歩道で横断しようとしてる歩行者を見て一時停止する車って一度も見たことないんだけど
車乗りって全員クソなんですね。

http://terrysuma.sakura.ne.jp/sblo_files/terrysuma/image/2010_04140013.JPG

だからチャリも車だってば

歩道に自転車用路が敷かれるようになってるけどあれ何なの
明らかに歩行者用の方がタイヤの抵抗少なくて走りやすいんだが
そもそも歩道なんて段差だらけで走りたくないっちゅうの
そして路駐

>>451
狭い車道では追いつかれた車両の義務が発生するから、後続車にちゃんと抜かせてやらないといけない。

俺は死にたくないから狭い道路は自衛のために歩道走るわ

安全性云々でなく速く走れるからアイツら車道に出てくるんだろ？

走行中に車と触れるだけなら大丈夫とか考えている自転車乗りは、淘汰される運命にあるが、
巻き添えにされる自動車の運転手は辛いだろ。

わざと接触して身体で覚えさせる講習などで、自転車の転倒の仕方などを心得た人が車道で自転車走れる免許を持てる形になったほうがいい。
この免許持ちの場合、車との接触事故時の責任負担は、不当に自動車側に高くならないように設定されればいい。

車側が法律的に正しく抜けばいいだけだろ。
それで自転車を引っ掛けたなら自転車に過失があるということを裁判で示せばいい。
ちゃんとドラレコくらい付けとけよ。

ちゃんと道交法くらい理解してくれ
自転車は原則車道走行。但し、車道走行が危険だと判断される状況では歩道走行可能
法で結論出てるだろうが

>>450
ＪＲ駅南口(鹿島神社付近)は歩道すら確保されてないからなｗ

自転車運転者が「車道走行が危険だと判断」しないケースで初期化するべき。
法というのは、とろい。
法を基準に、頼りに生きる人間の生き方というのも、甘い。

警察庁、自転車の交通ルールの徹底方策に関する懇談会〜提言、2012年12月27日
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/kondankai/teigen/teigen.pdf
これの6ページ

> 良好な自転車交通秩序を実現させるための総合対策（平成23年交通局長通達）

> 基本的な考え
> [自転車は「車両」であるということの徹底]
> ・自転車本来の走行性能の発揮を求める者には歩道以外の場所の通行を促進　　←これ
> ・歩道を通行するものには歩行者優先を徹底
> ↓
> 「車道を通行する自転車」と「歩道を通行する自転車」の双方の安全を確保

警察は、（警察の立場は）
より効率的なインフラの構築よりも、自分らの管轄で取り締まることのできるパイを増やす方向にバイアスかかってるからな。

それでも、とりあえずそういう邪心のない心から理想として、自転車専用レーンの増設を掲げているが、
理想は理想でいい。理想が駄目なときの現実的な対処として、どっち向きに転ぶかだ。

>>45
ブレーキランプも必要だしウインカーも必要だな

>>497
なんか語っちゃってるよｗ

>>493
> 但し、車道走行が危険だと判断される状況では歩道走行可能

ほぼ常時危険だよな
自動車が車道にさっぱり来なかったら安全だけどそんな状況はない

>>481
必ず止まってるMTB海苔ですんません

>>499
語っているというより言語上でプログラムを書いているようなものだよ。
語るという行為には、機能するということが必須にならないから無意味な行為だよ。

>>500
そうそう。法を読み解いた結論は自転車判断どっち走っても良いってことになる
歩道走行中は原則徐行って決まりもあるみたいだけど、常識的な速度で走る場合は自動車と違って制動距離があんまないから関係ない

車道走る自転車を追い越す、又は追い越したい時は必要に応じてクラクション鳴らす習慣が浸透するといいと思う
自転車はそれ聞いて寄せて譲るなり後ろ警戒するなりできる
クラクション鳴らされてもフラフラ真ん中寄り走る自転車は罰則対象とかね

もうまともな都市部では完全に住み分けできてるけどね。
未だに自転車がキチガイだの車がアホだの言うてるのはまぁそういう街なんだろうけども。

いくら自民党が公共事業、道路工事に予算を注ぎ込んでも、無い土地は広がらないだろう。

東京都心は自転車の車道通行がかなり周知されてきてる。
おまわりさんも車道走ってるよ。

都心は昔から車道走るのが普通だったろ
バスレーンあるとこは余裕

あいつら逆走してくるんだよな
自分のバイクの右斜め後ろに車が張り付いた状況で、曲がり角なんかの出会い頭で
二輪同士互いにブレーキは強いからぶつからないとしても、後ろの車は急に止まれないんだよ・・・
もう車道の真ん中走っていい？

ダンプや大型トラックにノシイカにされる

自動車の速度規制も徹底しろよ
生活道路でキックダウンするやつなんか最近じゃザラだぞ
自転車の起こす事故より車の起こす事故の方がはるかに多いだろうが

自転車最大の問題は速度が維持できないところ

バックミラーとフラッシャーを義務付けろ

車の運転したことあったら車道を走ろうとは思わないよね(´・ω・`)

歩道上の俺ルールを車道にまで持ち込まないで欲しい
歩道じゃそりゃ後方確認しなくても大丈夫だろうけど車道はお前より速度出てる物体ばかりなんだぞ

二段階右折もしない、左から追い越しをかけてくる糞バカ原チャリ乗りの下位互換が、車道自転車なんだよ。

逆走してるﾁｬﾘは轢き捨て御免おｋ

>>488
そうなんだよなー自転車は後続の車両に追いつかれたら
左側に寄って徐行又は停車して道を譲る義務があるのに
全く守ってないもんな

>>517
マジで？そんなの初めて聞いたよ

徒歩マスターの俺に言わせれば阿呆は乗り物に乗るなとだけてか死んで

歩道を真正面から逆走してきた自転車には縁石に乗って道を譲りましょう

自動車は自転車を追い抜くとき、徐行し十分な距離を開けなければならない
この時自動車が中央線を超えるおそれがあるとき、自転車は左側に寄って
徐行又は停車して道を譲る義務が生じる

わかるか走っても良いが実質自転車は車道を走れない
義務が生じてる以上守らないのであれば警笛を鳴らし必要であれば声で警告する

左側×
左端○

>>521
ソースくれよ

>立ち止まったりする義務はない

>後方から来た車両に道を譲る場合には、できる限り車道の左
>側端に寄ることで、進路を譲る義務を果たしたことになる。
>そのため、後方車両に追い付かれた場合においても、特に立ち
>止まったりする必要はなく、ましてや路側帯などの車道の外側に出る必要もない。

すまんそんな義務なかったはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イヤホンで耳塞いでケータイで目を塞いで、あいつら死にたいのかね

自動車側にもふざけた奴はいる。
ふらついていたり、じわじわと車線を越えるようにすり寄ってくる隣レーンの車を覗き込んでみると
かなりの確率で携帯電話を片手に持ちながら会話しながら運転している。

電動歯ブラシのイオン効果でも応用して、
電話端末握りながらハンドル握ってアクセル踏むと車体が発光するようにでもしろよ。

>>10
コレが正解で毎日、ジテツー道路の左端はしってるけど
毎日トラックに幅寄せされるなw
しかも広い片側二車線でも・・・

自分も車運転するけど幅寄せなんか怖くてできない

俺は何と言われようと歩道走るけどな
実際車運転してる立場でも車道走ってるチャリ危ねーもん邪魔だし

罰則強化はよ

車道は弱肉強食なんだよ
自動車＞＞＞＞バイク＞＞＞＞自転車
死にたくないなら歩道走れ

>>485
だよな。
車両は歩行者に譲る義務があるのに止まらないのはダメだよね。
俺がバイクで信号のない横断歩道で止まり歩行者に道譲ったら、ぬいてきたバカな
クルマが居たよ。死ねばいいのに。

でも自転車が歩行者に道を譲るのも滅多に見られないんだよな。
ママチャリはたまに見るけどロード乗りは絶対と言って良いほど譲らない。
死ねばいいのに。

大半のドライバーはてんかんやチノパンみたいな特権階級じゃないし
自転車は車と喧嘩しても絶対勝てない

環境整って無い状態で無責任な啓蒙キャンペーンとガス抜きした連中が一番の悪党
PSE法もこんなグダグダだった

>>517
自動車に追いつかれた自転車が左側によって抜かせるのはよく見る風景ですが、
自転車に追いつかれた自動車が左側によって抜かせるのは
いまだかつて見たことがありませんが何か

>>533
それって平坦路か下り坂で頑張ってスピードだしてクルマに追いついたとき？
クルマがそれ以上スピード出す気がないなら抜かさせるべきだよね。
ロードだと奥多摩の下りとか、９０キロくらいでると聞いたよ。チャリでも赤キップ罰金コースだけど。

幹線道路以外なら車道走ったほうが良いよ
ケツと自転車の車体にとっても良い

>>525
車だってステレオあるしDVDだって見れるジャンｗ
その前にカーナビもある。
車が許されて自転車が許されない理屈教えて。

>>536
車でも両耳イヤホンしてたらアウトなんだが

信号でシティサイクルの俺に何度も追いつかれるとフライングと信号無視をし始めるローディー

今まで車道を自転車で走ってしまってすいません(´・ω・｀)

無灯火は轢いてもいいようにしてくれよ

>>10
間違い
おまえらは間違えんなよ

>>41
それだとクロスバイクはどっちの扱いになるのか

急に車道走れってなったからな
田舎だと何のために歩道広く作ったのってのが多い
広い歩道は人も自転車も走ってない
それなのに自転車が車道走ってプチ渋滞

＞　　３　控訴人らの控訴理由
＞　イ　控訴人Ａが進行していた道路の左側には歩道が存在するので，第１車線
＞　の車道外側線の左側部分も車道である。したがって，控訴人は，車道左端を進行し
＞　ていたに過ぎないから，何ら過失はなく，原判決には明らかな誤りがある。

http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/0580B75AF4AD453B49256B8F0011032C.pdf

歩道がある道路の左側に書かれた線は「車道外側線」
車道外側線のの左側は「車道」
車道を走ることに「過失はない」

＞　(イ)　同部分の左側（外側）には歩道が設けられているので，控訴人らが
＞　控訴理由で主張しているように，同部分が路側帯に当たるとはいえない（道路交通
＞　法第２条３の４号参照。）。

＞　(ウ)　しかし，「道路標識，区画線及び道路標示に関する命令」第５条別
＞　表第３は，車道外側線を「車道の外側の縁線を示す必要がある区間の車道の外側」
＞　と定義し，道路交通法１７条１項本文は「車両は，歩道又は路側帯と車道の区別の
＞　ある道路においては車道を通行しなければならない。」旨の通行区分を規定し，さ
＞　らに，同法２条１項３号は，車道について「車両の通行の用に供するため縁石線若
＞　しくは柵その他これに類する工作物又は道路標示によって区画された道路の部分を
＞　いう。」旨定義している。これら法令の規定からすると，車道外側線の左側部分
＞　は，車道とはいえないことが明らかであり，したがって，車道ではない，このよう
＞　な部分を車両で通行することは通行区分に違反し，特別の場合を除いて許されない
＞　ものと解すべきである

控訴人の言うとおり「車道」ではあるが同時に「車道ではない」と司法は判断する
よって司法の解釈では「走行してはいけない場所」になる

という矛盾

路上駐車してる車は蹴っていいことにしろ

うちの近所も無駄に広い道路の1車線つぶして歩道を拡張して自転車レーン作ったのに、もったいないことをしたわ。
まあ警察も漫然と自転車は歩道を走るものだという考えが染み付いてたんだろ。
ほんと警察はアホばっか。

>>546
許可する

>>530
歩道だって弱肉強食
自転車にはね飛ばされたくなかったら
歩行者ははじっこをおどおど自転車様を避けて歩かなければならない

歩道は歩行者のもので、自転車は、しかたがないから走らせてやってるのに
あいつらは一番偉くて何をしてもいいと思っている

生活路交通規制してないジャップが異常すぎるだけ

まず、自転車で一時停止無視や逆走する奴が当たり前のようにいる現状をどうにかしないと

なぜか警察官は自転車で歩道を走ってる

>>552
おまわりは自分が一番偉いと思ってるからだろ

http://pds.exblog.jp/pds/1/201209/05/35/d0257935_1433019.jpg
この看板は
自転車が車道走ると邪魔だから歩道走れ！
って意味をやさしくオブラードに包んで表してるだけだから歩道を徐行しろ

>>31
後ろからスレスレを抜く車のせい

>>551
一時停止なんて自動車でも守ってる人は稀だけどね
俺は毎回「一時徐行」ではなく「一時停止」してるが、酷い時は後続車にクラクション鳴らされる

>>131
10年ぐらい前までは赤坂のオーバーパスや新橋からのアンダーパスをﾄﾞﾔ顔で走ってた。
もう走ってない。

>>70
ところがどっこい東京の千代田区や中央区も多いんだよ。
「チャリは免許ないからいいべ」的な発想なんだろう。